Bijlage 2 Omgevingsdialoog Gedempte Haven

Dit wordt door de gemeenteraad vastgesteld en is in (bijna) alle gemeenten gebaseerd op normen van het CROW. Het gemeentelijk verkeer- en parkeerbeleid is het uitgangspunt.

Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 2

Pagina 2 van 6

Als wij als omwonenden de norm aangepast willen hebben moeten we dus bij de gemeente aankloppen? Antwoord: Normstelling vindt plaats door de gemeenteraad. Er zijn maatschappelijke ontwikkelingen zoals bijvoorbeeld deelmobiliteit. Dat is een motief om geen tweede auto te nemen. Corona leidt tot meer thuiswerken, maar mogelijk ook tot minder autogebruik. Dat soort ontwikkelingen zijn nog niet meegenomen in de parkeernormen van de gemeente Waalwijk. De zorg blijft dat er extra parkeerdruk komt. Antwoord: Parkeren is een ingewikkelde materie. Wellicht is het verstandig om een extra bijeenkomst te organiseren over het parkeren. Voor wie is de parkeergarage bestemd? Antwoord: Alleen voor de bewoners van de woningen. Waar parkeren bezoekers? Antwoord: Die parkeren op maaiveld. Het grootste probleem zijn de mensen die in het centrum werken en overdag parkeren. Het zou ideaal zijn om die groep weg te houden. Antwoord: Gemeenten die betaald parkeren invoeren zien daarmee het parkeerprobleem opschuiven naar een gebied ernaast. Door betaald parkeren in te voeren rondom de Gedempte Haven zou dit beperkt kunnen worden, maar dan verschuift het benoemde probleem. Is er in dit plan ook rekening gehouden met de bouw van drie appartementencomplexen een stukje verderop, want dat zal impact hebben op de hele omgeving. Antwoord: Deze opmerking wordt meegenomen.

Het is niet duidelijk welke ontwikkeling bedoeld wordt. Ook voor deze ontwikkeling zal het uitgangspunt gelden dat het in de eigen parkeerbehoefte dient te voorzien. In een aantal appartementen die voor gezinnen bedoeld zijn, wonen nu arbeidsmigranten die minimaal één auto of bus hebben. De parkeerdruk neemt enorm toe. Is daar rekening mee gehouden? Antwoord: Deze opmerking wordt meegenomen. In de video wordt gesproken over de kerk. Waarom wordt de straat van de kerk niet meegenomen in het plan? Antwoord: De kerk betreft een ander eigendom. Er is overleg tussen de gemeente en het kerkbestuur als zijnde een nieuw project. Dat staat los van het andere project. Stedenbouwkundig gezien heeft de vraagsteller gelijk. In de video is een ambitie meegegeven om in een volgend project de omgeving zo in te richten dat het betrokkenheid krijgt op de Gedempte Haven. Er wordt door het kerkbestuur ook nagedacht over de toekomst van de kerk – dat geldt overigens voor alle kerken in Nederland.

Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 2

Pagina 3 van 6

Wat gebeurt er met de loods tussen restaurant Hugo en Brouwerij Sint Crispijn? Het zou mooi zijn als dat erbij betrokken kan worden. Hoeveel horeca komt er bij – is dat één restaurant of meerdere? Antwoord: Dat pand valt – net als de bestaande horecapanden – niet onder het plan. Het plan is geen eigendom van de twee ontwikkelaars. Spreker heeft wel gelijk, we hebben bij de gemeente aangegeven dat het pand een dissonant is. Ten aanzien van de horeca wordt geantwoord dat het gaat om ca. 350 m² in de plint van het woongebouw (+ 12 meter diep, 30 meter breed). Het maakt deel uit van het plangebied, maar het moet geen concurrent worden van het centrum. Er is geprobeerd om een balans te vinden tussen een horecaplek, en het (uitgaans)centrum van Waalwijk. Men kan het niet een horecaplein noemen – het is het net niet. Antwoord: Dat is juist de bedoeling. Het is een heel andere sfeer dan in de winkelstraat. Is er met parkeren rekening gehouden met de extra horeca? Antwoord: Ja, dat is in de berekening opgenomen. Peter Hoesbergen vervolgt zijn presentatie. Het gebied leent zich niet voor woningen met een voortuin en achtertuin. Het worden appartementen met 3, 4 of 5 bouwlagen. Voor Waalwijkse begrippen wordt een wat hogere hoogbouw gebouwd van 13 bouwlagen in de noordwestkant van het plan (40 meter hoog). De hoogbouw staat verscholen achter het bedrijfsverzamelgebouw wat er nu al staat.

Er komt ook een hoogteaccent van 9 bouwlagen in het verlengde van de Gedempte Haven aan de Taxandriaweg. Er wordt gerefereerd aan de Woonvisie 2020 van de gemeente Waalwijk waarin staat dat de wens voor hoogbouw niet veel hoger is dan 7 woonlagen. Waarom in godsnaam 13 woonlagen? Waalwijk heeft dat niet nodig! Antwoord: Men kan niet altijd blijven volhouden dat Waalwijk een dorpje is met een supermarkt op de hoek. Als men dit een goed plan wil laten zijn dan moet men een hoog element aan de kant van snelweg kunnen maken. In de Woonvisie 2020 staat dat de wens voor hoogbouw 1% is en het huidige aanbod is 4%. Op dit moment zit men al 3% procent te hoog. Antwoord: We willen een aantal appartementen maken in het gebied om die uitstraling te kunnen maken en de parkeergarage te kunnen betalen (dat hangt natuurlijk met elkaar samen). We hebben geprobeerd de appartementen als een soort compositie in het gebied te leggen waarbij de lagere elementen bij het centrale waterplein zitten. Waarom kan het niet lager? Vraag wat Waalwijk wil! Antwoord: Het moet opleveren om een parkeergarage te kunnen maken. Er is een balans waar hard op gestudeerd is. Er is in dit plan heel erg de nadruk gelegd op woningen. 170 woningen is echt heel veel. Antwoord: de woningbouwopgave in Nederland is erg hoog. Ook de gemeente Waalwijk wil woningen bouwen om aan de vraag tegemoet te komen.

Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 2

Pagina 4 van 6

Het is toch allemaal in balans? Er is goed over nagedacht. Wat zijn de doelgroepen? Antwoord: Minimaal 51 appartementen sociale huur (voor de duur van 15 jaar) – meestal jonge koppels of alleenstaande jongeren. 60 à 70 middel dure koop (tot 300.000 euro) en middel dure huur (tussen 750 en 1.000 euro per maand) – starters en ouderen. Hiermee wordt geprobeerd de behoefte in te vullen die Waalwijk heeft. In hoeverre is het plan beklonken? Antwoord: De gemeente wil dat de ontwikkelaars een omgevingsdialoog hebben met de omwonenden. Naar aanleiding van die dialoog kan het plan aangescherpt worden. De gemeente keurt het plan al dan niet goed. De partijen (Hoefnagel, PPO en gemeente) hebben de wens uitgesproken om dit jaar de bestemmingsplanprocedure te starten. Wie wordt tot de omgeving gerekend? Antwoord: In overleg met de gemeente is gekeken wie er een brief/uitnodiging moet krijgen – tot aan de Heulstraat en Grotestraat grenzend aan het plangebied, dus niet aan de overkant van de Grotestraat. Naar aanleiding van de vraag wordt toegezegd in het vervolgproces ook de overzijde van de Grotestraat mee te nemen. Op de tekening staat geen schaalvermelding. Hoe groot wordt bijvoorbeeld het water? Antwoord: De bestaande randen van de parkeerplaats zijn de oude randen van de haven die er ooit was en vormen een deel van het monument die als grens van het waterplein weer terugkomt.

Het binnenste gedeelte van het waterplein is ongeveer 25 meter x 18 meter. Wordt de bestrating van het hele stuk opnieuw gedaan? Waar ligt de grens? Antwoord: Het grensgebied start tussen restaurant Hugo en Brouwerij Sint Crispijn en loopt tot de Zomerdijksestoep. Het nieuwe plan wordt helemaal opnieuw bestraat. Is er een budget vastgesteld voor de aankleding? Of wordt op het eind gekeken wat er nog over is? Antwoord: Er is een begroting gemaakt en de aanleg en inrichting van het gebied is daarin meegenomen. Wat komt er in het bedrijfsverzamelgebouw? Antwoord: Er is nog geen concrete invulling gevonden. Het kunnen zowel flexwerkplekken worden als kleinschalige bedrijven die er permanent komen te zitten. Er komen geen productiebedrijven. Peter Hoesbergen toont de laatste sheets. Van de grote hal die afgebroken wordt blijven de spanten staan die men kan laten begroeien met planten. Wat is het groenpercentage? Antwoord: Minimaal 10% moet groen zijn. Daarnaast is er 5% combinatiegroen (i.c.m. water groene parkeerplaatsen etc.). In feite telt het plan 15% groen. Dit is conform gemeentelijk beleid. Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 2

Pagina 5 van 6

Wordt er rekening gehouden met sedumdaken? Antwoord: De intentie is om alle gebouwen met sedumdaken uit te voeren. Voor de bestaande panden wordt dit nog onderzocht. Wordt er energieneutraal gebouwd? Antwoord: Er wordt minimaal voldaan aan de eisen van Bijna Energie Neutraal (BENG). Er wordt onderzocht of dat beter kan. 4.

Vervolg Er zijn veel vragen en zorgen over parkeren. Er wordt een aparte bijeenkomst georganiseerd over parkeren. Er wordt afgesproken om de overzijde van de Grotestraat ook uit te nodigen.

5.

Evaluatie en afsluiting Frenkel Beerens vraagt de aanwezigen wat goed is aan het plan en wat minder goed is. Reacties: - Er zijn zorgen over parkeren, maar in de basis is het een heel mooi plan. Het ziet er goed uit. Het is sowieso een verbetering. - Grotendeels enthousiast over het plan. Positief is dat oude elementen behouden blijven. De aanwezigen worden op de hoogte gehouden en ontvangen ook nog een uitnodiging om feedback te geven op deze avond. Niets meer aan de orde zijnde wordt de bijeenkomst gesloten met dank voor ieders inbreng.

*******

Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 2

Pagina 6 van 6

Gedempte Haven, Waalwijk

Bijlage 4C

Verslag bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 Locatie: Aanwezig:

Verslag:

Kerk aan de Gedempte Haven – bijeenkomst 3, 21.00 tot 22.25 uur Peters Projectontwikkeling (PPO) – Gerwin Wittenberg Hoefnagel Projectontwikkeling – Alexander Hoefnagel Hoesbergen Stedenbouw – Peter Hoesbergen Beerens Advies – Frenkel Beerens + 26 bewoners Els Snijders

1.

Welkom en introductie Frenkel Beerens opent de bijeenkomst en heet iedereen welkom. In verband met COVID-19 is rekening gehouden met de groepsgrootte en is besloten om vanavond niet één, maar drie achtereenvolgende bijeenkomsten te houden.

2.

Doel van de avond Het doel van de avond is om de omwonenden te informeren over het plan en te horen wat men ervan vindt. Van deze avond wordt een verslag gemaakt. De aanwezigen krijgen het conceptverslag toegestuurd. Eventuele opmerkingen worden verwerkt en vervolgens wordt het verslag gedeeld met de gemeente Waalwijk. De presentatie die zo dadelijk wordt toegelicht krijgt men na afloop van deze avond per e-mail toegestuurd.

3.

Toelichting op het plan door Peter Hoesbergen In de uitnodigingsbrief voor deze bijeenkomst stond een link naar een video. Deze video geeft een goede uitleg en een goed beeld van het project. Enkele aspecten die het meest leven bij de bewoners worden aan de hand van een aantal sheets nader toegelicht te weten: welke functies worden waar beoogd; welke hoogtes (bouwlagen) worden waar beoogd, en waarom; hoe wordt met de huidige cultuurhistorische elementen/opstallen omgegaan; hoe wordt het parkeren opgelost. Ondanks dat het project hoofdzakelijk voorziet in de functie wonen wil men de sfeer van de haven behouden. Dat uit zich in de architectuur van de woningen en de oude kademuur. Vier historische gebouwen blijven staan, want die horen in het gebied. Het havenplein wordt opnieuw vormgegeven met water en groen. De rand van de oude haven blijft bestaan. De auto zal niet dominant zijn in het gebied. Er worden pleintjes en plekjes aan elkaar geschakeld met doorgangen waar wel een auto kan komen, maar niet de bedoeling is. Wel een verhuiswagen, vuilniswagen, hulpdiensten, en taxi’s. In de regel is het een voetgangersgebied en fietsgebied. Er komen 107 parkeerplaatsen op maaiveld en 136 parkeerplaatsen in een parkeerkelder waar alleen nieuwe bewoners kunnen parkeren. Totaal dus 243 parkeerplaatsen. Een koepelhal blijft staan, en een koepelhal wordt gesloopt.

Op die plek komen parkeerplaatsen. De bebouwing lijkt willekeurig in het gebied te staan, maar dat is niet zo. Er worden pleinen en plekjes gevormd. Het horecapleintje wordt afgemaakt en het plein van de Gedempte Haven wordt een autovrij plein. De kerk maakt geen deel uit van dit plan. Op een sheet wordt aangewezen waar iets anders komt dan wonen. De noordelijke koepelhal wordt afgebroken (wordt parkeren) en de zuidelijke koepelhal krijgt een herbestemming voor

Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 3

Pagina 1 van 7

een medisch centrum. In de linkse bovenhoek aan de Taxandriaweg staat nu een groot bedrijfsgebouw. Ook dat krijgt een herbestemming als bedrijfsverzamelgebouw. Het pand wordt niet gesloopt, maar krijgt een interne verdeling en een opbouw zodat het een expressiever gebouw wordt richting de snelweg. In de plint van het appartementengebouw aan de zuidoostzijde komt een horecabestemming daar waar de rest van de horeca ook zit. De rest van de bebouwing is wonen met uitzondering van het kleine witte gebouwtje waar het wooncomplex omheen gebouwd wordt. Er wordt gezocht naar een goede bestemming van dat gebouwtje. In de uitnodigingbrief werden mensen uitgenodigd om prangende vragen vooraf te stellen per e-mail. Uit de gestelde vragen bleek dat er veel zorgen zijn over het parkeren. Er wordt een sheet getoond waarop parkeren goed te zien is. 107 parkeerplaatsen op maaiveld en 136 parkeerplaatsen in een parkeerkelder. Totaal 243 parkeerplaatsen. In eerste instantie is uitgegaan van 181 woningen, maar de gemeente vond dat teveel; nu wordt afgeschaald tot 170 woningen. Het verkeerskundig bureau Empaction heeft onderzoek gedaan. Er is gekeken naar de nieuwe functies, de toegevoegde horeca en het gezondheidscentrum. De parkeerplekken van het gezondheidscentrum worden alleen overdag gebruikt en kunnen ’s avonds gebruikt worden voor bezoekers (zogenaamd dubbelgebruik parkeren).

Tevens is per wooneenheid gekeken naar het aantal bezoekersparkeerplaatsen. De parkeerplaatsen die er nu al zijn (45 aan de Gedempte Haven + 10 aan de Dijkstraat) dienen teruggebracht te worden in het nieuwe plan, bovenop de parkeerplaatsen voor de nieuwe woningen en andere functies. Het piekmoment voor dit plan is 221 parkeerplaatsen, geënt op 181 woningen die niet 181, maar 170 zullen zijn. Er zijn 243 parkeerplaatsen gepland. Theoretisch gezien is er een restcapaciteit die gebruikt kan worden voor andere functies. Tussentijdse vragen/opmerkingen (vragen cursief vetgedrukt): Ik begrijp de historische waarde, maar wat maakt nu de link naar de twee andere panden richting de snelweg? Antwoord: De woonpanden krijgen een bedrijfsmatige havenachtige uitstraling. De oude panden helpen om diversiteit in het gebied te houden, want zoiets breng je nooit meer terug op zo’n plek. Bij het pand langs de snelweg verdwijnt met de opbouw het historisch karakter. Antwoord: Er is historisch onderzoek uitgevoerd, waaruit blijkt wat de waarde is van de panden. Dit onderzoek is betrokken bij het voorliggende plan. Dit onderzoek wordt onderdeel van het bestemmingsplan. Is er onderzoek gedaan of er behoefte is aan een gezondheidscentrum, want die zijn er al in Waalwijk. Antwoord: Er is onderzoek gedaan en er is een partij gevonden die daar interesse in heeft.

Er is al een kerk die probeert een gezondheidscentrum te worden, maar dat krijgt men niet gevuld. Antwoord: Als het gezondheidscentrum er niet komt zal het een andere maatschappelijke invulling krijgen. Er is nu geen aanleiding om te denken dat het gezondheidscentrum niet doorgaat. Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 3

Pagina 2 van 7

Er zijn twee gezondheidscentra in Waalwijk. Kunnen het ook woningen worden? Antwoord: In het bestemmingsplan worden woningen in dat pand uitgesloten. Een logische aanpak is om te kijken wat het gebied nodig heeft en wat er is en vervolgens een plan van aanpak maken. Nu lijkt het: we hebben panden en daar moeten we iets mee. Moet dit mooie stukje Waalwijk zoveel wooneenheden krijgen? Kan er niet meer groen komen en de oude panden gewoon laten staan? We hebben ook nog andere gebieden in Waalwijk waar een woonwijk ontwikkeld kan worden. Antwoord: We hebben nog nooit van iemand gehoord dat het zo’n mooi gebied is. Er moet iets gebeuren in het gebied. Ontwikkelaars denken na wat er kan in zo’n gebied. Dat debat met de gemeente heeft uitvoerig plaatsgevonden. Er is historisch onderzoek gedaan en die conclusies zijn verwerkt in het plan. Er is behoefte aan woningen, maar we willen geen 100% woongebied maken. Het is interessant te wonen in een gebied waar ook andere functies zijn en daar is over nagedacht. Ik ben het eens dat het gebied ontwikkeld moet worden, maar ik vind 170 woningen in het gebied vrij groot. En de hoogbouw is hoger dan ooit in Waalwijk gebouwd is. Antwoord: het klopt dat er in Waalwijk nog geen woongebouwen zijn van 13 verdiepingen, maar daarmee is niet gezegd dat dit te hoog is voor Waalwijk.

Door op een verantwoorde locatie een hoogteaccent te maken, kan in de andere delen van het plan een lagere hoogte gerealiseerd worden. het alternatief is dat het programma gelijkmatig verdeeld wordt over de locatie, waardoor alle bouwblokken 1 a 2 bouwlagen hoger worden. Er is een grote woningbouwopgave in Nederland. Ook het gemeentebestuur van Waalwijk wil woningen bouwen om in de vraag te voldoen. Met dit plan wordt een bijdrage geleverd. Zijn er 170 woningen nodig om het plan te realiseren of zou het ook kunnen met 120 woningen? Antwoord: Dat heeft te maken met een exploitatieopzet voor het gebied. Als men die aantrekkelijke sfeer wil maken, dan is daar een bepaalde investering voor nodig en die balans probeert men te vinden in het plan. Er is ook een balans in woontypes. Minimaal 51 appartementen sociale huur (voor de duur van 15 jaar) – meestal jonge koppels of alleenstaande jongeren. 60 à 70 middel dure koop (tot 300.000 euro) en middel dure huur (tussen 750 en 1.000 euro per maand) – starters en ouderen. Hiermee wordt geprobeerd de behoefte in te vullen die Waalwijk heeft. Kan het gebied dat aan? Antwoord: Daar is uitvoerig naar gekeken. Er is een bureau ingeschakeld wat het provinciaal beleid heeft gecontroleerd en daarna het gemeentelijk beleid. Dat beleid is getoetst aan het programma wat wij hier voorzien. De hoogbouw staat straks maar 50 meter van mijn tuingrens.

Mag dat zo dichtbij? Antwoord: Als het bestemmingplan dat toelaat, ja. Is bekend wat er in het bedrijfsverzamelgebouw komt? Antwoord: Dat is nog niet ingevuld. Er is 1.300 m² bedrijfsverzamelgebouw.

Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 3

Pagina 3 van 7

Hoe groot is de horecavoorziening? Antwoord: Het gaat om 350 m² in de plint van het woongebouw (+ 12 meter diep, 30 meter breed). Het maakt deel uit van het centrum, maar het moet geen concurrent worden van het centrum. Er is geprobeerd om een balans te vinden tussen een horecaplek, en het uitgaanscentrum van Waalwijk. Het is een wens van de gemeente dat voetgangers en fietsers over de Winterdijk daar tussendoor kunnen. Men dient ook rekening te houden met elektrische scooters. Antwoord: Deze opmerking wordt meegenomen. Wordt het deel openbare ruimte tussen restaurant Hugo en Brouwerij Sint Crispijn ook meegenomen in het plan? Antwoord: Ja, dat wordt meegenomen. Het plan is gelimiteerd tot het gebied wat wij als initiatiefnemers in eigendom hebben en het openbaar gebied. Is er qua parkeerplaatsen gekeken naar het gebied wat aangekocht is? Antwoord: Het parkeren wat er nu is moet gecompenseerd worden, bovenop het programma wat wordt toegevoegd. We hebben in het gebied al parkeerproblemen. Er is te weinig parkeerplek en de gemeente heeft gezegd dat fout parkeren voorlopig is toegestaan. Antwoord: Parkeerproblemen in de omgeving kan men niet oplossen in dit gebied. We moeten zorgen dat er geen problemen in de naastgelegen gebieden komen. Er wonen veel arbeidsmigranten in het gebied rondom de Gedempte Haven die allemaal een auto hebben.

Soms staan er wel 30 auto’s op de parkeerplaats bij de Gedempte Haven. Op dit moment zijn er parkeerproblemen in de buurt. Suggestie om een nieuwe berekening te maken. Antwoord: Wij halen geen parkeercapaciteit weg. Wij maken juist heel veel openbaar parkeren in het gebied. We maken voor dit plan meer parkeerplaatsen dan op het piekmoment nodig zijn. Hoe borgen jullie dat de parkeergelegenheid buiten dit plan niet extra belast wordt? Antwoord: De mensen die hier komen wonen of op bezoek gaan, vinden allemaal een parkeerplaats in dit gebied. Dat zorgt dat uw parkeerprobleem niet groter wordt. Die borging zit in het verkeersrapport. De suggestie is om een aparte bijeenkomst te organiseren waarin de verkeerskundige het rapport toelicht wat door de gemeente ambtelijk akkoord is bevonden. Op dit moment staan er wel 100 auto’s in het gebied. Zijn die meegerekend? Antwoord: Dat is allemaal meegenomen in de berekening. De zorg over parkeren wordt opgenomen in het verslag. Ook de aanwezigen die geen uitnodiging hebben ontvangen voor deze bijeenkomst geven aan dat ze graag de bijeenkomst bijwonen waarin de verkeerskundige het rapport zal toelichten.

Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 3

Pagina 4 van 7

Peter Hoesbergen vervolgt zijn presentatie. Het gebied leent zich niet voor woningen met een voortuin en achtertuin. Het worden appartementen met 3, 4 of 5 bouwlagen. Voor Waalwijkse begrippen wordt een wat hogere hoogbouw gebouwd van 13 bouwlagen in de noordwestkant van het plan (40 meter hoog). De hoogbouw staat verscholen achter het bedrijfsverzamelgebouw wat er nu al staat. Er komt een tweede hoogteaccent van 9 bouwlagen in het verlengde van de Gedempte Haven aan de Taxandriaweg. Is de getoonde sheet een realistisch beeld? Het hoogteaccent staat 50 meter van mijn tuin. Dat is vanmiddag nog gemeten. Spreker praat namens de nummers 7, 8, 9, 10 aan de Leefdaelhof. Antwoord: De afstand is groter, > 70 meter (dit is nadien nagemeten, een exacte inmeting kan later in het proces gedaan worden). De video laat mooie gebouwen zien en groen. De bogen worden hergebruikt. In hoeverre is dat meegenomen in het kostenplaatje of dat echt gerealiseerd wordt en op welke termijn? Is gelijk met de bouw ook de inrichting klaar? Antwoord: Het hele kostenplaatje is bekend. Er is een raming gemaakt van zowel kosten als opbrengsten. We zouden graag willen dat het een verplichting is van de ontwikkelaar om met de afgifte van de laatste sleutel van een woning ook klaar te zijn met het openbaar groen. Antwoord: Deze opmerking wordt meegenomen.

Is het mogelijk om de schetsen in 3D te ontvangen om meer gevoel te krijgen wat er gebeurt als ik in mijn tuin zit? Antwoord: De video leidt de kijker door de straten heen, alleen niet van bovenaf. Mocht er behoefte zijn dan kunnen we kijken naar de mogelijkheden. Kunnen er hoge bomen geplaatst worden zodat de inkijk van de hoogbouw er bijna niet meer is? Antwoord: Dat is bespreekbaar. Op de Wintersedijk zouden dan bomen geplaatst moeten worden. Wordt de oude kademuur hergebruikt? Antwoord: De kade is een monument. De kademuren worden opgetild om de parkeergarage te maken en worden weer teruggeplaatst. We proberen namen aan panden te geven die verwijzen naar de handel of de bedrijven die er in het verleden gezeten hebben. Wat wordt de functie van de Taxandriahof? Antwoord: Het straatje wordt in de huidige situatie enkel gebruikt door de mensen die er wonen. Het is de bedoeling om daar aan de rechterkant (gezien vanaf de Taxandriaweg) haaks parkeren te introduceren. Er is sprake van een hoogteverschil tussen het plangebied en de woningen aan de Taxandriahof. Het idee is om vanaf de Taxandriahof een looplijn te maken – met een of twee traptreden kom je dan in het nieuwe woongebied.

Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 3

Pagina 5 van 7

Ik woon aan dat straatje. Rijden de nieuwe bewoners nu wel of niet door dat straatje? Antwoord: Het blijft hetzelfde doodlopende straatje zoals het nu is. Er wordt parkeercapaciteit aan toegevoegd, maar het krijgt geen stroomkarakter. Er is nu één uitgang om op de Taxandriaweg te komen, worden dat er meer? Het is erg lastig ’s ochtends – als men naar het werk gaat – om de Taxandriaweg op te komen. Door de verkeersdrukte is het niet te doen om de oversteek te maken. Kan de gemeente dat anders inrichten? Antwoord: Er is een berekening uitgevoerd naar de verkeerintensiteit op de Taxandriaweg en de mogelijkheden om vanuit de parkeerkelder op de Taxandriaweg te rijden. Die berekeningen liggen ter beoordeling bij de gemeente. Er is verschillende keren gesproken over het Kerkplein. Wat zijn de plannen daarvoor? Antwoord: Stedenbouwkundig gezien kan men dat niet loskoppelen. Het maakt deel uit van de sfeer in dit deel van Waalwijk. De gebiedsgrens waar PPO en Hoefnagel zich mee bezighouden zit niet bij de kerk. Komt er iets van speelgelegenheid? Antwoord: Dat is een onderdeel van het openbaar gebied. Dat moet nog uitgewerkt worden. Er zitten vrij grote groengebieden in het plan. Wellicht is het een idee dat de ontwikkelaars samen met de nieuwe bewoners gaan kijken hoe men dat groen het beste kan inrichten.

Wordt er rekening gehouden met ouderen met een rollator of rolstoel – met name de bestrating? Antwoord: Wij vinden het belangrijk dat het kademilieu uit de verf komt. De wens is geuit om mooie keien te leggen in het hele gebied om uniforme bestrating te hebben. Omdat wij verwachten dat in een deel van de appartementen senioren komen te wonen zal er in het programma van eisen voor de inrichting van het openbaar gebied aandacht moeten zijn voor een afwisseling tussen gladde bestrating en keibestrating. Hebben de bewoners straks geluidsoverlast van de horecagelegenheden? Antwoord: Dat is een terechte vraag. Er gelden voor horecagelegenheden regels t.a.v. geluid. Dat zal in de toekomst niet anders zijn. Mensen die boven een horecagelegenheid gaan wonen, kiezen hier doorgaans bewust voor. zij zoeken die levendigheid. Hoe hoger men woont, hoe meer geluidsoverlast. Hoe wordt dat opgelost? Antwoord: Er is een geluidsrapport opgesteld en ook dat ligt nu bij de gemeente. Naar alle waarschijnlijkheid zal er met dove gevels gewerkt moeten worden richting de snelweg.

Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 3

Pagina 6 van 7

Na het zien van de video heeft spreker een rondje Waalwijk gereden om te kijken hoe hoog gebouwen in de omgeving zijn. Welke gemeenten met een omvang van Waalwijk hebben zo’n hoge hoog ouw? Is het allemaal al in kannen en kruiken? Antwoord: Het is nog niet in kannen en kruiken. Dit is de omgevingsdialoog van het voorlopig stedenbouwkundig plan. Dat maakt deel uit van de discussie die in de gemeenteraad gevoerd zal worden. Er zijn mensen die graag hoog willen wonen om te genieten van het uitzicht. Straks zal de hoogbouw samen met het gemeentehuis deel uitmaken van de presentatie van Waalwijk aan de snelweg. Men moet zich niet spiegelen aan andere dorpen, maar afvragen of het kan op deze plek. 4.

Vervolg Er zijn veel vragen en zorgen over parkeren. Er wordt een aparte bijeenkomst georganiseerd over parkeren. De bewoners aan de overzijde van de Grotestraat worden ook uitgenodigd.

5.

Evaluatie en afsluiting Frenkel Beerens vraagt de aanwezigen wat goed is aan het plan en wat minder goed is. Reacties: - Het is een goede ontwikkeling dat er plannen gemaakt worden. Als dit gerealiseerd wordt is het een hele verbetering ten opzichte van wat het nu is. Hopelijk dat alles wat nu in het plan is meegenomen, ook daadwerkelijk wordt afgemaakt. Zeer positief plan en ik hoop dat we tot realisatie kunnen komen. - Zeer positief plan. Goed kijken of op de juiste manier de juiste doelen gehaald worden. De dialoog over de inrichting gaan wij graag aan. De aanwezigen worden op de hoogte gehouden en ontvangen ook nog een uitnodiging om feedback te geven op deze avond. Niets meer aan de orde zijnde wordt de bijeenkomst gesloten met dank voor ieders inbreng.

*******

Bijeenkomst bewonersavond ontwikkelingen Gedempte Haven d.d. 20 juli 2021 – bijeenkomst 3

Pagina 7 van 7

Gedempte Haven, Waalwijk

Bijlage 5

Gedempte Haven Waalwijk Omgevingsdialoog

Agenda 1. Welkom en voorstellen 2. Terugblik op omgevingsdialoog 20-07-2021 3. Algemene introductie parkeerkencijfers 4. Parkeernormen gemeente Waalwijk 5. Berekening De Gedempte Haven 6. Dialoog & Vragen

Even Voorstellen • Gemeente Waalwijk - Erwin Happel & Judith Verdult • Peters Projectontwikkeling - Gerwin Wittenberg • Beerens Advies - Frenkel Beerens • Empaction - Marco de Jong & Roy Matthijssen

2. Terugblik omgevingsdialoog 20-07-2021 • Meerdere sessies (3) toelichting plan • Belangrijk thema: Parkeren • Aanpassingen aan plan • Aantal appartementen • 181 → 171

• Aantal parkeerplaatsen

15-10-2021

4

3. Parkeerkencijfers Verdichtingsopgave en Deelmobiliteit 5

Woningtekort

15-10-2021

6

Verdichting van de bestaande stad • Verdichting • Hoogbouw • Transformatie • Woningsplitsing • Kleinere wooneenheden

15-10-2021

7

Ontwikkeling personenautobezit in Nederland 2021 bijna 9 miljoen • Meer dan 200 maal zo veel personenauto’s als bij eerste meting in 1927 (41.000) • Maar ook 1,5 maal zo veel als in het jaar 2000 • Bijna 1 auto per 2 inwoners

Ontwikkeling aantal personenauto’s, bron CBS

15-10-2021

8

Tegelijk meer ruimte nodig voor …

15-10-2021

9

We moeten kiezen: hoeveel ruimte krijgt de auto? • De auto neemt relatief veel openbare ruimte in beslag (11% in Amsterdam) • Zoeken naar een goed evenwicht te vinden tussen verschillende functies, belangen en wensen • Nieuw accent: blijvend bereikbaar en gastvrij, maar minder dominantie van (geparkeerde) auto’s

Ruimtegebruik verschillende vervoersmiddelen

15-10-2021

10

15-10-2021

11

Deelmobiliteit

15-10-2021

12

Deelmobiliteit • Onderzoek bij verhuizing stedelijk gebied 70% bereid afstand te doen van auto bij ideaal aanbod • Zakt naar 10% als het minder ideaal blijkt • Gedempte haven is matig stedelijk gebied • Nadeel geen trein station • Wel goede busverbinding Tilburg. • Voordeel weten inmiddels door onderzoek en beginnende ervaringen beter wat een goed c.q. ideaal aanbod is.

15-10-2021

13

Deelmobiliteit ‘Ideaal’ aanbod deelmobiliteit gericht op verminderd autobezit: • Betaalbaar • Beschikbaar • Flexibel • Diversiteit • Verplichte deelname bewoners De Gedempte Haven • Beschikbaar voor de omgeving • Lokale aanbieder(s)

15-10-2021

14

4. Parkeernormen Parkeren bij ontwikkelingen

• 15-10-2021

15

15

Wat is ‘voldoende’ parkeergelegenheid? Niet te weinig Potentiële parkeeroverlast op straat en problemen met bereikbaarheid Maar… ook niet te veel Onnodig ruimtebeslag, lege parkeerplaatsen en (te) dure ontwikkelingen

15-10-2021

16

Huishoudgrootte en aantal auto's per huishouden 2,5

2,4 2,2

2,2

2,3

2,2

2,1 2,0

2,0

1,9

1,5

1,2

1,2 1,0

1,2

1,1

1,1 1,0

1,0

1,0

0,5

0,0 Nederland

Waalwijk - Gemeente Auto's per huishouden 2010

Auto's per huishouden 2020

Waalwijk - Stad Huishoudgrootte 2020

Waalwijk - Centrum Huishoudgrootte 2010

Van parkeerkencijfers naar parkeernormen • Kencijfers (CROW) als basis voor parkeernorm • Parkeerkencijfers geven aan hoeveel parkeerplaatsen ongeveer nodig zijn bij een voorziening; orde van grootte, bandbreedte

Parkeerkencijfers Gemeentelijke ambities en beleid

• Elke gemeente bepaalt zelf wat ‘voldoende’ is • Ruimte voor maatwerk en lokale omstandigheden • Parkeernorm om ‘voldoende’ parkeergelegenheid te borgen bij nieuwe ontwikkelingen • Parkeernorm geeft aan hoeveel parkeerplaatsen een gemeente eist

15-10-2021

Parkeernormen Parkeereis

18

Ambities en beleid bepalen parkeernorm

15-10-2021

19