Document · PDF

Bijlage 2 Bijlagenboek RO woning Wendelnesseweg West

Raadsvergadering 26 oktober 2023, gemeente WaalwijkBij agendapunt: Realiseren woning ter plaatse van Wendelnesseweg-West ong. te Sprang-Capelle19.878 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Referenties

[1]

Leidraad bij het uitvoeren van milieuhygiënisch vooronderzoek; NEN 5725, oktober 2017.

[2]

Grondwaterkaart van Nederland, inventarisatierapport Midden-Brabant kaartbladen 44 oost, 50 oost, 51 west, 57 west; Dienst Grondwaterverkenning TNO, Delft, dec 1974.

Zaaknummer: 20030656

pagina 9 van 9

Bijlage A.

Topografische ligging

Deze bijlage bestaat uit 2 pagina’s, inclusief voorliggende.

Zaaknummer: 20030656

Titel Vooronderzoek perceel O 1198 (ontstaan uit O 316) Sprang-Capelle Overzichtskaart

Legenda Zaaknummer: 20030656 Bijlage: A Schaal (bij formaat A4)

Zaaknummer: Schaal (bij formaat A4)

Projectverantwoordelijke:

Bijlage B.

Onderzoekslocatie vooronderzoek

Deze bijlage bestaat uit 2 pagina’s inclusief voorliggende

Zaaknummer: 20030656

Vooronderzoek perceel O 1198 (ontstaan uit O 316) Sprang-Capelle Situatietekening

Legenda

Onderzoekslocatie O 1198

Schaal (bij formaat A4) Zaaknummer: 20030656 Bijlage: B Projectverantwoordelijke: D. Klaassen Veldwerker(s): D. Klaassen Datum veldwerk: 19 maart 2020

Bijlage C.

Foto’s onderzoekslocatie

Deze bijlage bestaat uit 2 pagina’s inclusief voorliggende

Zaaknummer: 20030656

Project Projectnummer

Vooronderzoek perceel O 1198 (ontstaan uit O 316) Sprang-Capelle 20030656

Onderzoekslocatie gezien vanaf de Wendelnesseweg-West

Onderzoekslocatie gezien richting Wendelnesseweg-West

Van ZW naar N

Van ZW naar Z

Bijlage 4 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Nieuwbouw Wendelnesseweg-West te Sprang-Capelle Optredende geluidbelasting wegverkeerslawaai Rapportnummer: Rm220059aaA0

Rm220059aaA0.teey_01

Opdrachtgever:

Adviseur:

BRO Boxtel Bosscheweg 107 Tel.: 0411850400

5282 WV BOXTEL

Contactpersoon:

de heer T. Schalkx

K+ Adviesgroep Jodenstraat 6 Postbus 224 Tel: 0475-470470 E-mail: info@k-plus.nl Behandeld door:

Datum

07-03-2022

Referentie

Rm220059aaA0.teey_01

6101 AS ECHT 6100 AE ECHT

mw. T.J.M. Eykenboom BSc

Rm220059aaA0.teey_01

INHOUD 1

Inleiding

2 2.1 2.2 2.2.1 2.3

Uitgangspunten Ruimtelijke gegevens Verkeersgegevens Wegverkeerslawaai Toegepaste rekenmethode

5 5 5 5 6

3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.2

Normstelling Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai Algemeen Omvang geluidzones langs wegen Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Aftrek stille banden Stedelijk en buitenstedelijk gebied Nieuwe situaties Maximaal toelaatbare geluidbelasting Bouwbesluit 2012

7 7 7 7 7 8 8 9 9 9

4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.2 4.2.1 4.3

Berekeningsresultaten Wegverkeerslawaai Wendelnesseweg-Oost Kruisvaart Goede ruimtelijke ordening Wendelnesseweg-West Cumulatie en Bouwbesluit

10 10 10 11 11 11 12

5 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.3 5.3.1

Evaluatie Rekenresultaten & Conclusie Algemeen Wet geluidhinder Algemeen Wendelnesseweg-Oost Kruisvaart Niet gezoneerde wegen Wendelnesseweg-Oost

13 13 13 13 13 14 14 14

Bijlagen: Bijlage I Bijlage II Bijlage III

Figuren akoestisch model Berekeningsgegevens en –resultaten optredende gevelbelasting Verstrekte verkeersgegevens

Rm220059aaA0.teey_01

INLEIDING In opdracht van BRO Boxtel is, in het kader van de realisatie van een nieuwbouwwoning aan de Wendelnesseweg-West te Sprang-Capelle, gemeente Waalwijk, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder. In figuur 1.1 is de locatie globaal omcirkeld, in bijlage I is de situatie opgenomen.

Figuur 1.1: Situatie (bron: Google maps) Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Wendelnesseweg-Oost en Kruisvaart. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de Wendelnesseweg-West opgenomen in het akoestisch onderzoek. De berekeningen zijn gebaseerd op: - de “Wet geluidhinder”; - het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”; - het “Besluit Geluidhinder”.

Rm220059aaA0.teey_01

UITGANGSPUNTEN

2.1

Ruimtelijke gegevens Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van een door de opdrachtgever verstrekte situatietekening, kaartmateriaal van de Publieke Dienstverlening op de Kaart (PDOK), het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2) en Google Streetview. In bijlage I is de gehanteerde situatietekening opgenomen.

2.2

Verkeersgegevens

2.2.1

Wegverkeerslawaai De verkeersgegevens voor de Wendelnesseweg-Oost en Kruisvaart zijn aangeleverd door de gemeente Waalwijk in de vorm van etmaalintensiteiten voor 2030. Om te komen tot het maatgevende jaar 2032 is gebruik gemaakt van een groeipercentage van 1,0%. Een verdeling van de licht-, middel- en zware voertuigen voor de dag-, avond- en nachtperiode was niet voorhanden waardoor gebruik is gemaakt van een standaard verdeling, afhankelijk van de weg, snelheid en ligging, zie bijlage III. Voor de Wendelnesseweg-West waren geen intensiteiten in het verkeersmodel opgenomen, waardoor in voorliggend onderzoek is uitgegaan van 200 voertuigen per etmaal, een en ander gebaseerd op het aantal aanliggende woningen. In tabel 2.1 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde verkeersgegevens. Tabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2032. Straat

Etmaalintensiteit

Wendelnesseweg -West Deel 1

4.600 (2030) 4.692 (2032)

Wendelnesseweg -West Deel 2

3.400 (2030) 3.468 (2032)

Kruisvaart

2.800 (2030) 2.856 (2032)

Wendelnesseweg -Oost

200

Periode verdeling D 6,60% A 3,60% N 0,80% D 6,60% A 3,60% N 0,80% D 6,60% A 3,60% N 0,80% D 6,70% A 3,70% N 0,60%

Verdeling per voertuigcategorie Qlv Qmv Qzv 93,50% 5,00% 1,50% 95,25% 3,50% 1,25% 97,00% 2,00% 1,00% 93,50% 5,00% 1,50% 95,25% 3,50% 1,25% 97,00% 2,00% 1,00% 92,50% 5,50% 2,00% 94,25% 4,00% 1,75% 96,00% 2,50% 1,50% 95,75% 3,75% 0,50% 96,68% 2,83% 0,50% 97,60% 1,90% 0,50%

Snelheid km/h

Wegdek

Hierbij is: Periode: gemiddelde uuraandeel betreffende periode in procenten van de etmaalintensiteit. Qlv: gemiddeld uuraandeel lichte motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qmv: gemiddeld uuraandeel middelzware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qzv: gemiddeld uuraandeel zware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Snelheid: ter plaatse toegestane maximum snelheid. Wegdek: type 01: Glad asfalt; type 80: Elementenverharding in keperverband (CROW316).

Rm220059aaA0.teey_01

Voor nadere informatie inzake de in- en uitvoerparameters wordt verwezen naar de in bijlage II opgenomen rekenbladen. De verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage III. 2.3

Toegepaste rekenmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode II”, zoals deze is beschreven in het “Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012”. Bij de modellering van het akoestisch rekenmodel is gebruik gemaakt van het pakket WinHavik als ontwikkeld door dirActivity.

Rm220059aaA0.teey_01

NORMSTELLING WET GELUIDHINDER

3.1

Wegverkeerslawaai

3.1.1

Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule: day evening night 1  Lden = 10 lg 12 *10 10 + 4 *10 10 + 8 *10 10  24 

3.1.2

+10

   

Omvang geluidzones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van: − wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of; − wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh). De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters. Gebied Stedelijk Buitenstedelijk

3.1.3

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Breedte (m) geluidzones (art. 74) 200 350 250 400 600

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluid reducerende maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag alleen worden toegepast bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012). De

Rm220059aaA0.teey_01

hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen. In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek. Tabel 3.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012). Representatieve snelheid < 70 km/h

Aftrek artikel 110g Wgh 5 dB 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt 3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt 2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting

 70 km/h  70 km/h  70 km/h

3.1.4

Aftrek stille banden In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB: - Zeer Open Asfalt Beton; - 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn; - Uitgeborsteld beton; - Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; - Oppervlaktebewerking. Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in tabel 3.3. Tabel 3.3: Overzicht stille banden aftrek. Representatieve snelheid < 70 km/h  70 km/h

 70 km/h

3.1.5

Wegverharding Alle ZOAB, 2-laags ZOAB, uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton, oppervlaktebewerking Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld

Correctie artikel 3.5 (stille banden aftrek) 0 dB 1 dB

2 dB

Stedelijk en buitenstedelijk gebied Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijke gebieden worden gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom aangemerkt.

Rm220059aaA0.teey_01

3.1.6

Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.

3.1.7

Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwbouw situaties' zijn in artikel 82 t/m 87 van de Wet geluidhinder vermeld. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden bij Algemene Maatregel van Bestuur ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw mogelijk. Het plan dient dan te voorzien in zogenaamde dove-gevels. In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen in binnenstedelijk gebied de volgende eisen gesteld: - voorkeursgrenswaarde: 48 dB (art. 82 lid 1) - maximale ontheffingswaarde binnenstedelijk gebied 63 dB (art. 83 lid 2) Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende bestemmingsplan geen woonbebouwing toestaat of dat de huidige locatie geen woonbebouwing heeft zodat het bestemmingsplan moet worden herzien. In het kader van de Wet geluidhinder is sprake van een nieuwe situatie.

3.2

Bouwbesluit 2012 In het Bouwbesluit 2012 zijn in afdeling 3.1 voorschriften opgenomen voor bescherming tegen geluid van buiten. Als bij industrie-, weg- en spoorweglawaai de betreffende voorkeursgrenswaarde wordt overschreden stellen gemeenten op basis van de Wet geluidhinder een zogenoemd hogere-waardenbesluit vast, waarin plaatselijk hogere geluidbelastingen worden toegestaan («hoogst toelaatbare geluidbelasting») die in het bestemmingsplan worden opgenomen. In dergelijke zones mag alleen worden gebouwd wanneer de door de aanvrager van een omgevingsvergunning te realiseren karakteristieke geluidwering hoger is dan de in artikel 3.2 gegeven minimum waarde van 20 dB. Voor bestaande bouw dient te worden uitgegaan van het rechtens verkregen niveau. Wanneer dergelijke zones niet zijn vastgesteld, zoals bij 30 km/h wegen dan dient overeenkomstig artikel 3.2 te worden voldaan aan de minimum eis van 20 dB.

Rm220059aaA0.teey_01

BEREKENINGSRESULTATEN Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan van ongeveer het midden van de gevel, een en ander afhankelijk van het aantal bouwlagen en de gebouwhoogte. De ligging van de waarneempunten is opgenomen in de in bijlage I opgenomen figuren. Navolgend is per weg aangegeven het waarneempunt, de waarneemhoogte, de berekende waarde, de gehanteerde aftrek artikel 110g, de toetsingswaarde, de voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage II. De toetsingswaarden zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan is als volgt: Groen: de voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden in het kader van de Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd. Geel: de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Oranje: de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld. Woningbouw is niet toegestaan of het plan moet ter plaatse voorzien in een “dove” gevel.

4.1

Wegverkeerslawaai

4.1.1

Wendelnesseweg-Oost Tabel 4.1: Berekeningsresultaten Wendelnesseweg-Oost (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 57 1 4.5 58 2 1.5 57 2 4.5 58 3 1.5 54 3 4.5 56 4 1.5 37 4 4.5 37 5 1.5 30 6 1.5 19 6 4.5 22 7 1.5 53

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 52 5 53 5 52 5 53 5 49 5 51 5 32 5 32 5 25 5 14 5 17 5 48

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Rm220059aaA0.teey_01

Vervolgtabel 4.1: Berekeningsresultaten Wendelnesseweg-Oost (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 7 4.5 54

4.1.2

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 49

Bestemming

wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63

Kruisvaart Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Kruisvaart (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 44 1 4.5 44 2 1.5 43 2 4.5 43 3 1.5 31 3 4.5 31 4 1.5 29 4 4.5 28 5 1.5 22 6 1.5 17 6 4.5 19 7 1.5 42 7 4.5 43

4.2

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 39 5 39 5 38 5 38 5 26 5 26 5 24 5 23 5 17 5 12 5 14 5 37 5 38

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Goede ruimtelijke ordening De Wendelnesseweg-Oost kent een snelheidsregime van 30 km/uur, zodat deze weg niet hoeft te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de weg echter wel beschouwd. Om een afweging te kunnen maken is wel aansluiting gezocht bij de Wet geluidhinder en is dat toetsingskader dus ook gehanteerd voor deze weg. De toetsingsgegevens zijn in tabel 4.3 cursief weergegeven.

4.2.1

Wendelnesseweg-West Tabel 4.3: Berekeningsresultaten Wendelnesseweg-West (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 45 1 4.5 46 2 1.5 45 2 4.5 46 3 1.5 43 3 4.5 43 4 1.5 22

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 40 5 41 5 40 5 41 5 38 5 38 5 17

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Rm220059aaA0.teey_01

Vervolgtabel 4.3: Berekeningsresultaten Wendelnesseweg-West (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 4 4.5 23 5 1.5 17 6 1.5 7 6 4.5 9 7 1.5 41 7 4.5 41

4.3

Aftrek Toetsingsartikel waarde 110g Wgh Wgh 5 18 5 12 5 2 5 4 5 36 5 36

Bestemming

wonen wonen wonen wonen wonen wonen

VoorkeursMaximale grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63 48 63

Cumulatie en Bouwbesluit Om te bezien of sprake is van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen van alle wegen gecumuleerd. Het resultaat is weergegeven in tabel 4.4. De genoemde waarden zijn exclusief aftrek artikel 110g Wgh. Het Bouwbesluit stelt alleen eisen aan de gevelgeluidwering voor situaties waar een Hogere Waarde is verleend. Dit betekent dat geen eisen gelden bij 30 km/uur wegen die een verhoogde geluidbelasting veroorzaken. In de kolom eis Bouwbesluit is de benodigde karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen gebaseerd op de hoogste geluidbelasting per gezoneerde weg. In de kolom comforteis is de karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen wanneer men uitgaat van de gecumuleerde geluidbelasting. Tabel 4.4: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte

1 1 2 2 3 3 4 4 5 6 6 7 7

1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 1.5 4.5 1.5 4.5

Wendel nesse weg West 57 58 57 58 54 56 37 37 30 19 22 53 54

Berekende waarde Kruis Wendel vaart nesse weg Oost 44 45 44 46 43 45 43 46 31 43 31 43 29 22 28 23 22 17 17 7 19 9 42 41 43 41

Totaal wvl

Eis Bouw besluit

Comfort eis

57 58 57 58 55 56 37 37 30 21 24 53 54

24 25 24 25 21 23 20 20 20 20 20 20 21

24 25 24 25 22 23 20 20 20 20 20 20 21

Rm220059aaA0.teey_01

EVALUATIE REKENRESULTATEN & CONCLUSIE

5.1

Algemeen

In opdracht van BRO Boxtel is, in het kader van de realisatie van een nieuwbouwwoning aan de Wendelnesseweg-West te Sprang-Capelle, gemeente Waalwijk, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder. Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Wendelnesseweg-Oost en Kruisvaart. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de Wendelnesseweg-West opgenomen in het akoestisch onderzoek. 5.2

Wet geluidhinder

5.2.1

Algemeen De Wet geluidhinder geeft uitsluitend grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. De definitie van een gevel luidt: “de bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van een constructie zonder te openen delen en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die tenminste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33dB (bij verkeerslawaai)”.

5.2.2

Wendelnesseweg-Oost -

De voorkeursgrenswaarde wordt wel, maar de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. De geluidbelasting ten gevolge van de Wendelnesseweg-Oost is maximaal 53 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh). Bij de gemeente Waalwijk kan een verzoek worden ingediend voor het verlenen van een hogere waarde. In de voorliggende situatie kan als ontheffingscriterium worden aangedragen dat de nieuwbouwwoningen wordt gerealiseerd tussen bestaande woonbebouwing. Het treffen van maatregelen aan de bron in de vorm van een andere wegverharding zou kunnen worden overwogen. Hiermee is een geluidreductie van maximaal 5 dB te realiseren. De geluidbelasting kan daarmee hoogstwaarschijnlijk niet worden teruggebracht tot de voorkeursgrenswaarde. De kosten voor dergelijke maatregelen worden geraamd op €60.000,- (200 m * 6m * €50,-) en stuiten daarmee op bezwaren van financiële aard. Het betreft namelijk één woningen. In het kader van beheer en onderhoud is het ook niet wenselijk om kleine stukken asfalt te voorzien van een geluidreducerende deklaag.

Rm220059aaA0.teey_01

5.2.3

De invloed van een scherm is niet verder onderzocht. Op het eigen perceel is namelijk te weinig ruimte om een scherm te plaatsen dat voldoende doeltreffend is. Daarnaast stuit een scherm op bezwaren van stedenbouwkundige aard in de omgeving. Indien een hogere waarde wordt vastgesteld, kan de gemeente aan deze ontheffing aanvullende voorwaarden stellen. Dit kan betekenen dat het bouwplan dient te beschikken over ten minste één geluidluwe gevel. Hieronder wordt veelal verstaan dat de gevelbelasting niet hoger mag zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor elk van de te onderscheiden geluidbronnen. Volgens tabel 4.1. t/m 4.3 is zichtbaar dat het gebouw beschikt over tenminste één geluidluwe gevel, de achtergevel (wnp 4, 5 en 6) is een geluidluwe gevel en tevens een geluidluwe buitenruimte. Conform Bouwbesluit worden in deze situatie eisen gesteld aan de minimale gevelgeluidwering. Wanneer een hogere waarde wordt verleend, moet voor de nieuwe woning worden aangetoond welke geluidwerende maatregelen aan de gevel noodzakelijk zijn om te kunnen voldoen aan het gestelde in Afdeling 3.1 van het Bouwbesluit. De minimaal vereiste geluidwering is het verschil in geluidbelasting (zonder aftrek artikel 110g Wgh) en 33 dB. In tabel 4.4 is de benodigde karakteristieke geluidwering weergegeven.

Kruisvaart -

De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 39 dB, incl. aftrek artikel 110g. De waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde waardoor geen hogere waarde ten aanzien van deze weg hoeft te worden aangevraagd. De Wet geluidhinder legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.

5.3

Niet gezoneerde wegen

5.3.1

Wendelnesseweg-Oost -

Er is sprake van een 30 km/zone, zodat niet hoeft te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de weg wel meegenomen en zijn de optredende gevelbelastingen beschouwd volgens de systematiek van de Wet geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden, zou getoetst worden aan de Wet geluidhinder. De geluidbelasting is ten hoogste 46 dB (excl. art. 110g Wgh). Zou de aftrek gehanteerd mogen worden is de belasting 41 dB (incl. art. 110g) waarmee deze waarde onder de voorkeursgrenswaarde ligt. Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat.

BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M220059 Nieuwbouwwoning Wendelnesseweg-West te Sprang-Capelle BRO objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 1 Situatie

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M220059 Winhavik.mdb

-- [Lden] grp:1

350

schaal: 1 : 3500

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M220059 Nieuwbouwwoning Wendelnesseweg-West te Sprang-Capelle BRO objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 2 Nummering bebouwing

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M220059 Winhavik.mdb

-- [Lden] grp:1

350

schaal: 1 : 3500

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M220059 Nieuwbouwwoning Wendelnesseweg-West te Sprang-Capelle BRO objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 3 Weergave wegen

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M220059 Winhavik.mdb

-- [Lden] grp:1

350

schaal: 1 : 3500

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M220059 Nieuwbouwwoning Wendelnesseweg-West te Sprang-Capelle BRO objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 4 Nummering waarneempunten

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M220059 Winhavik.mdb

-- [Lden] grp:1

schaal: 1 : 500

BIJLAGE II Berekeningsgegevens en –resultaten optredende geluidbelasting

K+ Adviesgroep b.v.

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:

M220059 Nieuwbouwwoning Wendelnesseweg-West te Sprang-Capelle BRO K+Adviesgroep 911 eerste situatie

uitsnede:

basismodel

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai 17.2.0 (build2) srmii17;rekenhart17;rmg2019

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie:

þ þ

0% 03-03-2022

rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

10:55

maximum aantal reflecties:

1 graden

minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek:

2 graden 5 graden

vaste sectorhoek:

methode aftrek110g:

per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

03-03-2022 13:41

K+ Adviesgroep b.v.

Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

z,gem m,gem 9.0 5.0 8.0 3.0 8.0 3.0 8.0 3.0 7.0 8.0 7.5 3.0 9.0 5.0 6.5 7.0 6.0 3.0 7.5 4.0 3.0 6.0 5.0 5.0 7.5 7.5 4.0 3.0 6.5 7.0 3.0 3.0 7.5 6.0 4.5 4.0 7.0 6.5 6.0 7.5 8.0 7.5 7.5 3.5 3.0 4.0 7.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

41 21 26 14 26 16 30 33 41 39 42 21 37 22 25 26 33 41 20 20 18 33 22 18 55 42 23 20 29 23 32 47 28 26 61 25 32 32 114 26 33 27 32 45 14 778 173

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

03-03-2022 13:41

K+ Adviesgroep b.v.

nr 48 49

z,gem m,gem 4.0 4.5

0.0 0.0

lengte

adres

309 35

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80

03-03-2022 13:41

K+ Adviesgroep b.v.

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

0.0

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

wnh

totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)1.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)4.5 Kruisvaart (2) 1 1.5 Kruisvaart (2) 1 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 4.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)1.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)4.5 Kruisvaart (2) 1 1.5 Kruisvaart (2) 1 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 4.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)1.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)4.5 Kruisvaart (2) 1 1.5 Kruisvaart (2) 1 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 4.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)1.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)4.5 Kruisvaart (2) 1 1.5 Kruisvaart (2) 1 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 4.5 totaal (0) 1 1.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)1.5 Kruisvaart (2) 1 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 1.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)1.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)4.5 Kruisvaart (2) 1 1.5 Kruisvaart (2) 1 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 4.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)1.5 Wendelnesseweg-West 1 (1)4.5 Kruisvaart (2) 1 1.5

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

56.59 57.75 56.04 57.30 42.89 42.93 45.44 45.83 56.58 57.74 56.03 57.30 42.73 42.83 45.48 45.87 54.22 55.59 53.85 55.29 29.93 29.95 43.20 43.66 36.90 36.90 36.01 36.11 28.63 27.78 22.59 23.39 29.94 28.97 21.56 17.49 20.49 23.24 18.25 21.04 16.02 18.67 7.05 9.91 52.66 53.92 51.95 53.36 41.82

46.91 48.08 46.52 47.77 33.44 33.47 33.03 33.41 46.89 48.08 46.51 47.77 33.27 33.36 33.07 33.45 44.54 45.92 44.33 45.76 20.46 20.47 30.78 31.23 27.29 27.28 26.47 26.57 19.17 18.32 10.09 10.90 20.19 19.34 12.00 4.52 10.63 13.37 8.47 11.25 6.34 9.02 -6.58 -3.80 43.00 44.27 42.43 43.83 32.36

57.14 58.30 56.64 57.90 43.52 43.56 45.28 45.67 57.12 58.29 56.63 57.89 43.36 43.45 45.32 45.71 54.77 56.14 54.45 55.88 30.55 30.57 43.04 43.49 37.47 37.47 36.60 36.70 29.26 28.41 22.41 23.21 30.45 29.52 22.14 17.20 20.96 23.70 18.74 21.52 16.55 19.21 6.63 9.47 53.22 54.48 52.55 53.96 42.45

57 58 52 53 39 39 40 41 57 58 52 53 38 38 40 41 55 56 49 51 26 26 38 38 37 37 32 32 24 23 17 18 30 25 17 12 21 24 14 17 12 14 2 4 53 54 48 49 37

53.78 54.93 53.23 54.49 40.12 40.16 42.58 42.96 53.76 54.92 53.22 54.48 39.95 40.05 42.61 43.00 51.41 52.77 51.04 52.47 27.15 27.17 40.33 40.79 34.09 34.09 33.19 33.29 25.86 25.00 19.71 20.51 27.08 26.11 18.73 14.54 17.57 20.32 15.32 18.10 13.14 15.80 4.02 6.87 49.85 51.10 49.14 50.55 39.04

5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5

5 5 5

56.91 58.08 56.52 57.77 43.44 43.47 45.44 45.83 56.89 58.08 56.51 57.77 43.27 43.36 45.48 45.87 54.54 55.92 54.33 55.76 30.46 30.47 43.20 43.66 37.29 37.28 36.47 36.57 29.17 28.32 22.59 23.39 30.19 29.34 22.00 17.49 20.63 23.37 18.47 21.25 16.34 19.02 7.05 9.91 53.00 54.27 52.43 53.83 42.36

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5

5 5 5

57 58 52 53 38 38 40 41 57 58 52 53 38 38 40 41 55 56 49 51 25 25 38 39 37 37 31 32 24 23 18 18 30 24 17 12 21 23 13 16 11 14 2 5 53 54 47 49 37

dag(^) avond(^) nacht(^) 56.59 57.75 56.04 57.30 42.89 42.93 45.44 45.83 56.58 57.74 56.03 57.30 42.73 42.83 45.48 45.87 54.22 55.59 53.85 55.29 29.93 29.95 43.20 43.66 36.90 36.90 36.01 36.11 28.63 27.78 22.59 23.39 29.94 28.97 21.56 17.49 20.49 23.24 18.25 21.04 16.02 18.67 7.05 9.91 52.66 53.92 51.95 53.36 41.82

03-03-2022 13:41

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

huisnr type afw.toets refl kenmerk

rhart groep VL VL VL

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

wnh

Kruisvaart (2) 1 4.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 1.5 Wendelnesseweg-Oost1 (3) 4.5

dag avond

(^) VL: ex. optrektoeslag

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

41.90 39.12 32.43 40.98 38.11 28.56 41.43 38.56 29.01

42.52 40.82 41.27

5 5 5

41.90 39.12 40.98 38.11 41.43 38.56

38 36 36

42.43 40.98 41.43

37 36 36

32.43 28.56 29.01

03-03-2022 13:41

K+ Adviesgroep b.v.

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

etm.intens. % periode

vlicht

2856.0 þ dag avond nacht 4692.0 þ dag avond nacht 3468.0 þ dag avond nacht 200.0 þ dag avond nacht

6.60 3.60 .80 6.60 3.60 .80 6.60 3.60 .80 6.70 3.70 .60

0.0

330 01 glad asfalt/DAB

Kruisvaart (2)

0.0

379 01 glad asfalt/DAB

Wendelnesseweg-WestWendelnesseweg-West (1) deel 1

vlicht

0.0

169 01 glad asfalt/DAB

Wendelnesseweg-WestWendelnesseweg-West (1) deel 2

vlicht

0.0

404 80 keperverband elementenverh CROW316

Wendelnesseweg-Oost Wendelnesseweg-Oost (3)

vlicht

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

Kruisvaart

art 110g

licht middel 92.50 94.25 96.00 93.50 95.25 97.00 93.50 95.25 97.00 95.75 96.68 97.60

5.50 4.00 2.50 5.00 3.50 2.00 5.00 3.50 2.00 3.75 2.83 1.90

zwaar 2.00 1.75 1.50 1.50 1.25 1.00 1.50 1.25 1.00 .50 .50 .50

motor

licht middel zwaar motor 60 60 60 50 50 50 50 50 50 30 30 30

60 60 60 50 50 50 50 50 50 30 30 30

03-03-2022 13:41

K+ Adviesgroep b.v.

Bodemabsorptie nr

lengte

absorptie [%]

399

100.0

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

kenmerk groen

03-03-2022 13:41

BIJLAGE III Verstrekte verkeersgegevens

MVT etmaal 2030

Standaard verdeling verkeersintensiteit 1 Gebiedsontsluitingsweg buiten bebouwde kom

2 Gebiedsontsluitingsweg binnen bebouwde kom

3 Erftoegangsweg buiten bebouwde kom

4 Erftoegangsweg binnen bebouwde kom

5 Snelweg

Omrekenfactor werkdag-weekdag

0.90

Percentage lichte voertuigen dag Percentage middelzwaar dag Percentage zwaar dag

92.50% 5.50% 2.00%

93.50% 5.00% 1.50%

94.60% 4.40% 1.00%

95.75% 3.75% 0.50%

81.20% 8.70% 10.10%

Percentage lichte voertuigen avond Percentage middelzwaar avond Percentage zwaar avond

94.25% 4.00% 1.75%

95.25% 3.50% 1.25%

96.05% 3.25% 0.70%

96.68% 2.83% 0.50%

74.85% 10.60% 14.55%

Percentage lichte voertuigen nacht Percentage middelzwaar nacht Percentage zwaar nacht

96.00% 2.50% 1.50%

97.00% 2.00% 1.00%

97.50% 2.10% 0.40%

97.60% 1.90% 0.50%

68.50% 12.50% 19.00%

Gemiddeld maatgevend uur dag (7-19) Gemiddeld maatgevend uur avond (19-23) Gemiddeld maatgevend uur nacht (23-7)

6.60% 3.60% 0.80%

6.70% 3.70% 0.60%

6.60% 2.60% 1.30%

Percentage licht etmaal Percentage middelzwaar etmaal Percentage zwaar etmaal

93.0% 5.1% 1.9%

94.0% 4.6% 1.4%

95.0% 4.1% 0.9%

96.0% 3.5% 0.5%

79.2% 9.3% 11.5%

Verkeersprognose M220059 Wendelnesseweg-West deel 1 Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 4600 jaar 2030

Lm mz z

4692 jaar 2032

verdeling

93.50 5.00 1.50 100.0 dag

uur

avond nacht 95.25 97.00 3.50 2.00 1.25 1.00 100.0 100.0 avond

6.60

nacht 3.60

0.80

Wendelnesseweg-West deel 2 Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 3400 jaar 2030

Lm mz z

3468 jaar 2032

verdeling

93.50 5.00 1.50 100.0 dag

uur

avond nacht 95.25 97.00 3.50 2.00 1.25 1.00 100.0 100.0 avond

6.60

nacht 3.60

0.80

Kuisvaart Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag

0 0 0 2800 jaar 2030

Lm mz z

2856 jaar 2032

verdeling

92.50 5.50 2.00 100.0 dag

uur

avond nacht 94.25 96.00 4.00 2.50 1.75 1.50 100.0 100.0 avond

6.60

nacht 3.60

0.80

Wendelnesseweg-Oost Aantallen 7-19 uur dag Lm mz z 0

19-23 uur

23-7 uur

avond

nacht

percentages totaal

dag 0 0 0 200 jaar 2032

Lm mz z

verdeling uur

avond nacht 95.75 96.68 97.60 3.75 2.83 1.90 0.50 0.50 0.50 100.0 100.0 100.0

dag

avond 6.70

nacht 3.70

0.60

Bijlage 5 Akoestisch onderzoek geluidwerende voorzieningen

Wendelnesseweg-West te Sprang-Capelle Geluidwerende voorzieningen Rapportnummer: Rm220059aaA1

Rm220059aaA1.flso_02

Opdrachtgever:

BRO Boxtel Bosscheweg 107

5282 WV BOXTEL

Tel.: 0411850400 Contactpersoon:

Adviseur:

de heer T. Schalkx

K+ Adviesgroep Jodenstraat 6

6101 AS ECHT

Postbus 224

6100 AE ECHT

Tel: 0475-470470 E-mail: info@k-plus.nl Behandeld door:

Datum

12-07-2023

Referentie

Rm220059aaA1.flso_02

mw. T.J.M. Eykenboom BSc

Rm220059aaA1.flso_02

Inhoud 1

Inleiding

2 2.1

Uitgangspunten Optredende geluidbelastingen

5 5

3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.2 3.3

Onderzoek geluidwerende gevelmaatregelen Uitgangspunten Algemeen Bronspectrum Ventilatie Gehanteerde berekeningsvariabelen en -resultaten Akoestische voorzieningen

6 6 6 7 7 7 8

4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7

Omschrijving van de toe te passen materialen c.q. constructies Algemeen Metselwerk Glas Hellend dak Kierdichting Naaddichting Hang en sluitwerk

9 9 9 9 9 9 10 10

Bijlagen: Bijlage I:

Relevante tekeningen

Bijlage II:

Berekeningsresultaten

Bijlage III:

Principe details

Rm220059aaA1.flso_02

INLEIDING In opdracht van BRO Boxtel is voor het nieuwbouwproject “woning aan de WendelnessewegWest Sprang-Capelle” door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te treffen akoestische maatregelen waarmee de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie kan voldoen aan de nieuwbouweisen van het Bouwbesluit. De berekeningen zijn gebaseerd op: -

het “Bouwbesluit 2012”; de “NPR 5272”; de “Rekenmethode ‘97” d.d. 15 mei 1997 van de Intergemeentelijke werkgroep bouwfysica van grote gemeenten.

Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende door de opdrachtgever ter beschikking gestelde tekeningen: -

20033_BV-01_20221220 – Plattegronden en aanzichten 20033_BV-02_20220704 – Details en doorsnede

In bijlage I van dit rapport zijn de gehanteerde tekeningen opgenomen. Voor nadere gegevens met betrekking tot de berekeningsgegevens en -resultaten wordt verwezen naar de betreffende rekenbladen, zie bijlage II.

Rm220059aaA1.flso_02

UITGANGSPUNTEN

2.1

Optredende geluidbelastingen De optredende gevelbelastingen zijn gebaseerd op het rapport “Optredende geluidbelasting wegverkeerslawaai” d.d. 7 maart 2022, kenmerk Rm220059aaA0.teey_01, opgesteld door K+ Adviesgroep. In figuur 2.1 is een overzicht opgenomen van de waarneempunten uit het akoestisch model. In tabel 2.1 zijn de optredende gevelbelastingen samengevat inclusief de op grond van afdeling 3.1 vereiste geluidwering. Figuur 2.1: Situering waarneempunten

Tabel 2.1 Optredende geluidbelastingen exclusief aftrek artikel 110g Wgh. Waar- Waarneem- neempunt hoogte

1 1 2 2 3 3 4 4 5 6 6 7 7

1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 1.5 4.5 1.5 4.5

Wendel nesse weg West 57 58 57 58 54 56 37 37 30 19 22 53 54

Berekende waarde Kruis Wendel vaart nesse weg Oost 44 45 44 46 43 45 43 46 31 43 31 43 29 22 28 23 22 17 17 7 19 9 42 41 43 41

Totaal wvl

Eis Bouw besluit

Comfort eis

57 58 57 58 55 56 37 37 30 21 24 53 54

24 25 24 25 21 23 20 20 20 20 20 20 21

24 25 24 25 22 23 20 20 20 20 20 20 21

Rm220059aaA1.flso_02

ONDERZOEK GELUIDWERENDE GEVELMAATREGELEN

3.1

Uitgangspunten

3.1.1

Algemeen De eisen met betrekking tot geluid van buiten worden beschreven in afdeling 3.1 van het Bouwbesluit. Voor het onderhavige project worden de onderstaande eisen gegeven: − de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie moet, ter beperking van geluidhinder in een verblijfsgebied bepaald overeenkomstig NEN 5077, ten minste gelijk zijn aan het verschil tussen de geluidbelasting op die scheidingsconstructie en 33 dB, met een minimum van 20 dB; − voor verbouwsituaties geldt in artikel 3.5 dat voor het niveau van eisen moet worden uitgegaan van het rechtens verkregen niveau. − aan de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsruimte worden 2 dB minder strenge eisen gesteld dan bovenbeschreven. Een verblijfsgebied is gedefinieerd als een besloten ruimte, bestaande uit een of meer met elkaar in verbinding staande, op dezelfde bouwlaag gelegen verblijfsruimten en andere afzonderlijke ruimten anders dan een toilet- of badruimte, technische ruimte of gemeenschappelijke verkeersruimte. Voor woningen gelden hierbij de volgende minimum afmetingen: − minimale hoogte 2,6 m, − minimale breedte 1,8 m, − minimum vloeroppervlakte 5 m2. Een verblijfsruimte is een besloten ruimte, bestemd voor het verblijven van mensen.

De karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie van een ruimte dient conform NEN 5077 bepaald te worden volgens:

G A;k = G A − 10 lg

V 6To S u

[dB(A)]

(1)

waarin: Su = oppervlakte van de uitwendige scheidingsconstructie, indien sprake is van een verblijfsgebied wordt Su aangeduid als Stot.

De akoestische berekeningen zijn uitgevoerd conform het gestelde in de NPR5272. Bij dit onderzoek is uitgegaan van de in tabel 2.1 opgenomen gevelbelastingen. Correctiefactoren Bij het berekenen van de karakteristieke geluidwering is rekening gehouden met de gevelvlakfactor (CL). Deze gevelvlakfactor brengt het verschil in rekening tussen de hoogste

Rm220059aaA1.flso_02

geluidbelasting op het verblijfsgebied en afwijkende geluidbelastingen op individuele vlakken van het betreffende verblijfsgebied. Deze CL is bepaald conform de NPR5272. 3.1.2

Bronspectrum Bij de berekeningen is uitgegaan van het gewogen bronspectrum voor wegverkeer (RMV 2012). In tabel 3.1 zijn de correctiefactoren per octaafband weergegeven. Tabel 3.1 : correctiefactoren per octaafband voor het spectrum wegverkeer Bron Wegverkeer

3.1.3

63 Hz -

125 Hz -14

250 Hz -10

500 Hz -7

1000 Hz -4

2000 Hz -6

4000 Hz -

Ventilatie Bij het dimensioneren van de vereiste gevelmaatregelen dient rekening te worden gehouden met de vereiste ventilatieopeningen in de gevel conform het gestelde in artikel 3.29 van het Bouwbesluit (nieuw te bouwen woningen). Hierin worden de volgende voor het onderhavige project van toepassing zijnde eisen gegeven: - de voorziening van de toevoer van verse lucht naar een verblijfsgebied, bepaald overeenkomstig NEN 1087, dient een capaciteit te hebben van tenminste 0,9 dm3/s per m2 vloeroppervlakte van dat gebied, met een minimum van 7 dm3/s; - de voorziening voor de toevoer van verse lucht naar een verblijfsruimte moet, bepaald overeenkomstig NEN 1087, een capaciteit hebben van tenminste 7 dm3/s; - de voorziening voor de toevoer van verse lucht naar een verblijfsruimte waarin zich een opstelplaats voor een kooktoestel bevindt moet, bepaald overeenkomstig NEN 1087, een capaciteit hebben van tenminste 21 dm3/s; - de vereiste luchttoevoer van een verblijfsgebied dient voor minimaal 50% rechtstreeks van buiten afkomstig te zijn. In het voorliggende plan vindt de ventilatie plaats middels mechanische toe- en afvoer. Gevelroosters zijn derhalve niet gedimensioneerd.

3.2

Gehanteerde berekeningsvariabelen en -resultaten Het bepalen van de karakteristieke geluidwering overeenkomstig NEN 5077 is gebaseerd op nauwkeurig beschreven meetvoorschriften. Om uit te sluiten dat bij eventuele metingen andere variabelen worden gehanteerd dan bij de berekening zijn deze in tabel 3.2 gepresenteerd. Alleen de gevels waar de karakteristieke geluidwering hoger dient te zijn dan de minimum eis van 20 dB zijn opgenomen in de berekeningen. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage II.

Rm220059aaA1.flso_02

Tabel 3.2: Gehanteerde berekeningsparameters. VG/

Ruimte

Gevel

Geveloppervlak

GA;k vereist [dB]

GA;k behaald [dB]

VG1

Wnk

Voor, links

Stot [m2] 13,4

VG2

Slp 1 en 2

Voor, links

54,0

Slp 1

Links

11,6

Slp 2

Voor, links

41,5

VG2/ VR1 VG2/ VR2

3.3

Akoestische voorzieningen In navolgende tabel 3.3 is een overzicht opgenomen van de toe te passen materialen c.q. constructies per type woning. Alleen de gevels waar de karakteristieke geluidwering hoger dient te zijn dan de minimum eis van 20 dB zijn opgenomen in de berekeningen. Voor een omschrijving van de gebruikte codes wordt verwezen naar hoofdstuk 4. Tabel 3.3: Omschrijving toe te passen materialen c.q. constructies. Verd.

Ruimte

Gevel

Metselwerk

Glas

Dak

Naad- en

Voor

MW46

GT24

Kierdichting KT45

Links

MW46

GT24

KT45

Links

MW46

GT24

KT45

Links

MW46

GT24

KT45

Voor

MW46

GT24

DUL33

KT45

Wnk/k Verd.

Slp 1 Slp 2

Rm220059aaA1.flso_02

OMSCHRIJVING VAN DE TOE TE PASSEN MATERIALEN C.Q. CONSTRUCTIES

4.1

Algemeen De in de berekeningen gebruikte geluidsisolatiewaarden zijn gebaseerd op de “Rekenmethode NPR5272”. De navolgende opsomming pretendeert niet uitputtend te zijn. Wil men echter andere dan de genoemde materialen toepassen, dan adviseren wij om de desbetreffende fabrikant/leverancier middels een akoestisch meetrapport te laten aantonen dat de door hun geleverde materialen c.q. constructies qua geluidsisolatie voldoen aan de in dit rapport gestelde waarden (uitgaande van een veiligheidsmarge van 1,5 dB(A)), zijnde de voor buitengeluid gecorrigeerde eengetalswaarde voor de luchtgeluidsisolatie in dB(A). Verder wordt erop gewezen dat alle in dit rapport weergegeven detailtekeningen principedetails betreffen en als zodanig niet zonder meer door de architect bij de uitvoering van de bestektekening mogen worden overgenomen. Indien bijvoorbeeld de thermische kwaliteit van de constructies op grond van de epc-berekening beter moet zijn dan op grond van het akoestisch onderzoek dan moet aan de zwaarste eis worden voldaan.

4.2

Metselwerk Code MW46

4.3

Omschrijving Steenachtige spouwmuur 200 kg/m2

Glas Code

RA,weg [dB]*

GT24

Fabrikant

Type aanduiding

Opbouw

Dikte [mm]

SCG

Climatop Acoustic

4-12-4-12-4

*: genoemde waarde is de praktijkwaarde

4.4

Hellend dak Code

Omschrijving Unilin enkelschalig wol > 98 mm, rib tot 170 mm.

DUL33

RA,weg

Dakplaat met een minimale Ra,weg van 34 dB.

4.5

Kierdichting Uit controlemetingen bij gerealiseerde projecten is komen vast te staan, dat blijkbaar niet genoeg nadruk kan worden gelegd op het belang van de kierdichting. Het heeft namelijk nauwelijks zin welke akoestische maatregelen dan ook te treffen, als de kierdichting niet in orde is.

Rm220059aaA1.flso_02

Naast een accurate werkwijze zijn hierbij de volgende punten van belang: a) de kierdichtingsprofielen dienen volgens voorschrift fabrikant te worden aangebracht waarbij met name de aansluitingen in de hoeken de nodige aandacht vragen; b) de bewegende delen dienen te worden afgehangen binnen de maattoleranties, zoals die door de fabrikant van het kierdichtingsprofiel worden opgegeven; c) kromme ramen en deuren kunnen nooit over de volle omtrek goed sluiten.

4.6

Code

Omschrijving

KT45

Kierdichtingsklasse 1 (45 dB(A)), hetgeen impliceert een dubbele kierdichting. Bij kunststof kozijnen is een dubbele kierdichting standaard.

Naaddichting De naden tussen de gevelelementen dienen zeer zorgvuldig te worden afgedicht, zodat een zeer grote mate van luchtdichtheid ontstaat. Dit kan het best geschieden middels geïmpregneerde opencellige dichtingsband breedte minimaal 20 mm, dikte minimaal 3 maal de voegbreedte. Daarnaast dienen de naden bij kierdichting KT45, daar waar dichtingsband wordt gebruikt, aan de binnenzijde ook nog zorgvuldig en volgens voorschrift fabrikant te worden afgekit met tiokol of siliconen kit (kitklasse K25) en in de overige gevallen dienen de naden zowel aan de binnenzijde als buitenzijde zorgvuldig te worden afgekit volgens voorschrift fabrikant met siliconen of tiokol kit (kitklasse K25). Tevens dient extra aandacht te worden geschonken aan (de detaillering van) vensterbanken en dak-/ plafondaansluitingen.

4.7

Hang en sluitwerk De bewegende delen dienen zorgvuldig en binnen de marges van het kierdichtingssysteem te worden afgehangen. Daarnaast dient een deugdelijk hang- en sluitwerk te worden toegepast, dat de bewegende delen ook in de toekomst goed aantrekt op de kierdichting en kromtrekken van ramen en deuren voorkomt. Dit betekent o.a. dat op deuren een driepuntssluiting (inclusief loopslot) en op raamvleugels minimaal een tweepuntssluiting (b.v. twee raamboompjes met oplopend sluitplaatje) moeten worden toegepast.

Rm220059aaA1.flso_02

BIJLAGE I Relevante tekeningen

ASDCompEInd:4580.0000ASDCompAspc:1.0000ASDCompKlap:0.0000

keramische nokvorsten kleur zwart voegen uitvoeren in lichtgrijs

riet

keramische nokvorsten kleur zwart voegen uitvoeren in lichtgrijs

riet

8863+

houten geveldelen kleur antraciet/zwart 7133+

5000+ merk K

merk N

DETAIL 4

merk K

merk M GE

JZ I

3200+

GE WI J

2550+

PEIL = 0

merk Lsp

ZI GD

DETAIL 3

metselwerk gekeimd wit/grijs kleur nr. KEIM: 9555 metselwerk kleur antraciet/zwart

merk O sp

merk L

glasplaat

merk B

merk A

houten geveldelen kleur zwartgijs

DETAIL 2 aluminium kozijnen kleur RAL 7021 Zwartgijs

merk C

merk E

merk J

metselwerk gekeimd wit/grijs kleur nr. KEIM: 9555

stalen spant bekleden met eiken delen

merk O

merk G

merk C

merk F

metselwerk kleur antraciet/zwart

merk D

merk H

merk B

aluminium kozijnen kleur RAL 7021 Zwartgijs

sectionaaldeur kleur RAL 7021 Zwartgijs

DETAIL 1

DETAIL 5

VOORGEVEL

LINKER ZIJGEVEL

ACHTERGEVEL

RECHTER ZIJGEVEL

13140

360540540 700278

4622

550

5400

25 00

K Spant 3

300

5150

150

2405

350

2400

350

4380

merk M

merk K

slaapkamer 1

inloopgarderobe

slaapkamer 3

verlaagd plafond

rookgas afv.

PVpaneel

verlaagd plaf.

rookgas afv.

Exact aantal PV panelen conform BENG berekening

PVpaneel

PVpaneel A

toilet T

slaapkamer 2 1780

2100+ 1500+

merk O sp

ol T

badkamer

verlaagd plafond

1340

merk K

PVpaneel

IK 2270

merk O

5050

1500+ 2100+

570

PVpaneel

2380

knieschot

194

380 1500 2776 120 1034 120 3190

380 1500 3929

1600 1620 1560

4950

1620

120

1500

1500 1050

380 6740

5730

merk L sp

350

380

4585

1201000100

4050

120

2405

380

5105

100600

4050

120

2405

380

360870 1050 1030 1050 1200 985

380

4320

380

985 920 1050 870 1250 1150 540

4000

540

BEGANE GROND

WI JZ IG D

380

GEWIJZIGD

360

5685 5200

120

4050

985

3130

120 985

2405

380

2840

1e VERDIEPING

KELDER

3130

2400

4435

merk L

PVpaneel

450 900360 350

5530

PVpaneel hwa

Stalen spant bekleden met eiken delen

gewijzigd: entree ondergeschikt/esthetisch accent waardoor woning in rooilijn gelegen vlgs regel

10000

15012701001034150 1701 100

hwa

plaats infiltratievoorziening zie omschrijving

3600

5150

PVpaneel

4381

A 300

PVpaneel

320

merk B

merk A

1001270 380

700

berging

gevellijn, bepaald vlgs brief dec 2019

A 4435

Eiken interieur balk 200x200mm niet dragend uitvoeren

3190

automatische sectionaaldeur

4733

450 900360 350

380

entree

merk B

Eiken interieur kolommen 200x200mm niet dragend uitvoeren

1600

woonkamer

merk B

320600 1050350

e vid

380

120

stalen kozijn

merk J

2000

1000

garage

2890

1550

merk C

toilet A

stl T

850

270 3808301006101001550100

T A

380

1201300 380 IG D WI JZ

Opstelplaats propaangas vlgns verdere uitwerking gashaard leverancier

320

doorkijk gashaard op propaan

600 1050 1360 380

4310

3000

merk H

dr A

380

7279

toilet

woonkeuken IB

geisoleerde voorzetwand RC =>4.7

wand voorzien van steenstrips

hwa

IJ ZI

merk G

4570

rookgas afv.

1620

1560

stalen kozijn

merk C

5450

1620

hwa

merk F

passage/bijkeuken

merk E

380

360220740540

merk D

360

350

1600220740540

350

1150 450

1150

pompput

2000

2920

wtw

tech. ruimte

K Spant 4 hwa

1600

1560

perceelsgrens

gashaard op propaan

koekkoek

1620

toilet douche

verloop mantelbuizen naar MK

1620

berging/onbenoemde ruimte

bergruimte

5790

berging/onbenoemde ruimte

7300

4800

5700

350660350

100 1780 100 1965 100 1835 350

glasplaat in vloer

350 1150350

1500 450 1150

1150

1500

K Spant 4

120 1480 120

1650 1650

GE W

4720

380

3190

Lounge

350

360 380

4129

2776

3750 3200

14820

120

350

120

4720

250 1260

300550

merk B

4750

glasplaat in vloer (doorkijk kelder)

350 1360 350

15520

stalen kozijn

5100

1200

1710

3290

380

3000

120 1034120

2100

250

320380

100990120

2740

merk N

5850

540

1550

380

vlizo trap

4020

550

540540

4020

12000

TRAP WONING (KD-BG) VENTILATIE WONING - Alle materialen leveren met komo garantiemerk. NENNORMEN ALGEMEEN ALUMINIUM KOZIJNEN/RAMEN/DEUREN VERWARMING / WARM TAPWATER Breedte (mm): 950 Balansventilatiesysteem met mechanische toeen afvoer. - In natte ruimtes watervaste stuc- en/of gipsplaten toepassen. Trappen: NEN-EN 14076 Stelkozijnen vlgs opgave kozijnleverancier. Warmtepomp conform BENG berekening Optrede (mm) 185 (2960/16) Unit: Zehnder ComfoAir Q exact type vlgs opgave Zehnder irt capaciteit - Alle steenachtige materialen die in contact kunnen komen met regen-, Electrische installatie: NEN 1010 voorzien van DPC stroken van voldoende breedte, Uitvoering/installatie volgens opgave installateur/leverancier Aantrede (mm): 210 Bediening: comfosense C55 in woonkamer + vochtmeter badruimte grond, of oppervlaktewater moeten voldoen aan het besluit Bodemkwaliteit. Geluidwering: NEN 5077 rondom aanbrengen en aan bovenzijde opzetten tot in binnenspouwblad. Zo kort mogelijke leidingen naar lozingspunten van warm tapwater.

Aantal optreden: 16x Type roosters: Toevoer Comfovalve Luna S125; Afvoer STB 1-125 - Verwerking, opslag en vervoer materialen volgens "Stabu" Vochtwering: NEN 2778 Aansluiting stelkozijn/binnenblad aan de buitenzijde rondom vzv Butylband plakfolie Plaats toestel: Technische ruimte Uitvoering: vlgs opg intereur architect Leidingen van WTW-unit naar (dak)doorvoeren geheel isoleren conform installatie-eisen type unit. Standaardbepalingen 2007 en besteksomschrijvingen leveranciers.Riolering: NEN 3215 ivm luchtdichtheid; alternatief is aansluiting voorzien van compriband. Gehele woning voorzien van vloerverwarming. WTW-unit aansluiten op toe- en afvoer kanaal woning dmv SFD geluidsdempende slang. - Op het gehele werk is de UAV 2012 van toepassing muv de Luchtverversing: NEN 1087 Hang-en sluitwerk uitvoeren in weerstandsklasse 2, NEN 5087/5096 en In bad/doucheruimte aanvullende electrische handdoekradiator. Het gehele toevoer kanaal welke niet wordt ingestort isoleren dmv Armaflex AF-10mmTRAP WONING (BG-1e) genoemde wijzigingen/aanvullingen in de technische omschrijving/bestek. Kanalen verbrandingslucht en NEN rook:2757 "Politie keurmerk Veilig Wonen" - De aannemer moet een veiligheidsplan overleggen.

Drinkwatervoorziening: NEN 1006 Breedte (mm):950 Leidingdimensionering, -verloop en exacte plaats afvoerroosters vlgs PV PANELEN - Bijgevoegde bouwbesluitrapportage is op dit plan van toepassing Meterkast: NEN 2768 Optrede (mm) 185 (2960/16) BINNENKOZIJNEN ALUMINIUM KOZIJNEN/RAMEN/DEUREN detailberekening en -tekening installateur. Systeem: nader te bepalen - Grondwaterstand bepalen middels gegevens verkennend bodemonderzoek, C.v. installatie en ruimte: NEN 3028 Uitgangspunten: Aantrede (mm): 210 Afmetingen profiel: 67x114mm Alle leidingen/kanalen dienen op de tekening van de systeemvloeren te Aantal: minimaal vlgs BENG berekekening op sonderingsstaten, via gemeente of ter plaatse in het werk bepalen. Glas: NEN 2608/3569 Houtsoort: hardhout U-waarde: vlgs BENG berekening Aantal optreden: 16x worden aangegeven ter controle door de vloerleverancier en hoofdconstructeur. Totaal te plaatsen PV panelen - Hoofddraagconstructie brandwerend bekleden conform bouwbesluit. PROFIEL: Uitvoering: vlgs opg intereur architectvlgs dakoverzicht i.o.m.

installateur Deuren: mdf toplaag met massieve vulling Plaats unit: in technische ruimte in overleg met installateur Kozijnen: Aluminium Reynaers SL38 Cubic Uitvoering: stompe deuren Verwerking vlgs opgave fabrikant Toevoer van buiten naar naarvia unit: doorvoer kelder; uitvoering ntb Ramen/deuren: Aluminium Reynaers SL38 Classic METERKAST ROOKMELDER Dagmaat (deur)kozijn 900x2300mm DRAINAGE Afvoer van unit naar buiten: via doorvoer kelder; uitvoering ntb Schuifpui: Aluminium Reynaers CP 155-LS Zij- en achterwand voorzien van 18 mm multiplex Optische rookmelder vlgs. NEN 2555 (indien niet anders aangegeven) Drainage slang rondom woning aanbrengen AIRCO Kleuren: Antraciet/zwart tegen stroken 19 x 46 mm. Aansluiten op 230V en vzv backup-batterij. Deur van portaal/tech.ruimte vzv Airco vlgns nadere uitwerking installateur iom opdrachtgever LUCHTVERDEELSYSTEEM Plafond v.z.v. plaatafwerking, multiplex 12mm Plaats: vlgs tekening kierdichting ivm geluid ONDERDORPEL BUITENDEURKOZIJNEN Toevoer:Instortkanaal comfofresh kunststofslangen; instorten Vloer v.z.v. geisoleerde prefab meterkastvloerplaat. Fabrikant: Kreunen Kunststoffen Lochem GLAS; BUITEN NIET-dragende wand: Kalkzandsteen lijmelementen in aangegeven dikte Afvoer: Instortkanaal kunststof rechthoekig; instorten Ventilatie: (doorlaat 200 cm^2) Kleur: n.t.b. BLUSTOESTELLEN Beglazing in binnensponning.

10mm vrijhouden van sys.vl.; naad opvullen met indrukbaar materiaal onderzijde: deur voldoende vrij hangen Type: afstemmen met kozijnleverancier opstelplaats CO2 blusser 5kg volgens NEN 2559 U-waarde: vlgs BENG berekening DRAGENDE wand: Kalkzandsteen lijmelementen in aangegeven dikte WTW Unit ventilatie vlgs omschrijving bovenzijde: deur vzv rvs rooster op 200mm vanaf bk. aluminium kozijnen indien opstelplaats niet duidlijk zichtbaar, Veiligheidsglas aanbrengen conform. NEN 2608 Spouwmuur conform omschrijving markeren met pictogram vlgns NEN 3011 Spacers als kleur kozijnen Verticaal kanaal afvoer ventilatie GE WATEROPNAME WI JZ I GD ZELFSLUITEND Verticaal kanaal toevoer ventilatie Sanitaire ruimtes voorzien van keramische vloer- en wandtegels,wateropname Toegangsdeur zelfsluitend bij brand gemiddeld <0,01kg(ms1/2) en op geen enkele plaats >0,02kg(ms1/2) T Toevoer ventilatie mechanisch

PEIL = 0,96m +NAP = 0,4m+ kruin van de weg INFILTRATIEVOORZIENING 3 Eis waterberging0,06 = m per m (DEFINITIEVE EIS VOLGENS OPGAVE GEMEENTE) PLAATS OPP. BENODIGD woning: 271 m 16.3 m bestrating:(inschatting) 13,8 m 0.8 m + TOTAAL 17,1 m Waterberging door middel van gestapelde infiltratiekratten. Dyka Rainbox 3S inhoud 291 liter/stuk; aantal 59 stuks D IG afmetingen 1200x600x420mm (l*b*h) JZ GD WI E ZI G IJ Aanbrengen in 1 laag conform opgave fabrikant. W GE T.p.v. en rondom de infiltratiekratten afgraven tot zandlaag +/- 1.6m -maaiveld. Aanvullen met zand tot en met de infiltratiekratten. Kratten aanbrengen boven grondwaterniveau 0.85m -maaiveld. Overloop voorzien naar sloten. Plaats conform opgave leverancier i.o.m. opdrachtgever Afstemmen op tuininrichting BESTRATING Zoveel mogelijk waterdoorlatende verhardingen zoals grind etc toepassen. Gesloten bestratingen afwaterend naar tuin. Eventuele straatkolken in bestrating aansluiten op infiltratievoorziening Bepalen als tuininrichting definitief is.

Toilet Wandtegelwerk tot min. 1,20mß + vloer vloer voorzien van vloertegels

G ZI IJ EW

59 Vluchtroute + lengte vluchtroute 00,00m

Afvoer ventilatie mechanisch

Badkamer Wandtegelwerk tot min. 1,20mß + vloer Wandtegelwerk t.p.v. bad of docuhehoek over min. een lengte van 3,0mß tot min. een hoogte van 2,10mß +vloer vloer voorzien van vloertegels

inhoud hoofdmassa: oppervlakte binnenwerks 43,2 m2 x12,38m= 534,8 m3 (inhoud binnenwerks) + 2x punt opbouw = 16m3 + 534,8m3 = 550,8 m3

VLUCHTROUTE

TOEGANGSDEUR Voordeur & brandweeringang

Lounge

PVpaneel

VENTILATIE EISEN Keuken: 21 dm^3/s (mechanische afvoer) Badkamer: 14 dm^3/s (mechanische afvoer) Toilet: 7 dm^3/s (mechanische afvoer) Verblijfsruimten: 0,7 dm^3/s/m^2 (toevoer) min. 7 dm^3/s Verblijfsgebied: 0,9 dm^3/s/m^2 (toevoer) min. 7 dm^3/s Opstelplaats wasautomaat > 2,5m^2: 7 dm^3/s (mechanische afvoer) Opstelplaats wasautomaat < 2,5m^2: 14 dm^3/s (mechanische afvoer) Mechanische afvoer keuken aansluiten op apart kanaal. Afvoer afzuigkap keuken rechtstreeks naar buiten; plaats vlgs. nadere opgave keukenleverancier.

Sloot (bluswatervoorziening)

PVpaneel

merk H

merk M

1500+ 2100+

slaapkamer 1

inloopgarderobe

entree

automatische sectionaaldeur berging

slaapkamer 2 2100+

1780

1500+

KELDER overzicht gebieden/ventilatie/vluchten

merk B

merk A

ol T

badkamer

merk N

17,69m

A14

toilet

PVpaneel

verlaagd plafond A24

IK 2270

RUIMTE VERBLIJFSRUIMTE WOONKAMER 34,0 M WOONKEUKEN/EETKAMER37,7 M WERKPLEK 7,0 M SLAAPKAMER 1 16,7 M SLAAPKAMER 2 12,3 M SLAAPKAMER 3 8,5 M Ventilatie conform eisen bouwbesluit. Exacte plaats toe-en afvoerpunten vlgs nadere berekening en tekening installateur. Afstemmen op interieur/lichtplan. Voor uitvoering voorleggen aan gemeente voor akkoord. Mechanische toevoer met mechanische afvoer v.z.v. WTW Overstroom dmv voldoende vrijhangen binnendeuren. Hoogte bepalen/afstemmen op minimaal benodigde capaciteit.

,06

BEGANE GROND overzicht gebieden/ventilatie/vluchten G

BVBUREAUBROEDERSBV BUREAUBROEDERSBV TWERP&BOUWKUNDEONTWERP&BOUWKUNDE ONTWERP&BOUWKUNDE ONT POSTBUS 45 5175 ZG ORANJEPLEIN 20 5175 BE

LOON OP ZAND LOON OP ZAND

T.0416 36 51 40 F.0416 36 29 69

INFO@BUREAUBROEDERS.NL WWW.BUREAUBROEDERS.NL

Nieuweweg 55 4811 LW Breda

verblijfsruimte PROJECT

D IG JZ I EW

Situatie Schaal: 1:1000 Gemeente: Capelle Sectie: O Nummer: 1198

merk O

merk B

opstelruimte parkeren 5x2.5m

OPDRACHTGEVERde heer Hoefnagel

gebruiksoppervlakte merk O sp

merk B

PVpaneel

PVpaneel 14

1340

850

e vid

stalen kozijn

PVpaneel

T10

1550

merk J

merk B

7 IB

woonkamer

slaapkamer 3

PVpaneel

merk K

toilet 7 7

Exact aantal PV panelen conform BENG berekening

verlaagd plafond

rookgas afv.

1000

J WI GE

PVpaneel

18,94m

verlaagd plaf.

merk L sp knieschot

merk K

merk L

vlizo trap

glasplaat in vloer (doorkijk kelder)

passage/bijkeuken

merk C

6,71m

PVpaneel hwa PVpaneel

garage

pompput

doorkijk gashaard op propaan

geisoleerde voorzetwand RC =>4.7

12T merk C

wtw

tech. ruimte

stalen kozijn

24A

3000

rookgas afv.

toilet

hwa

IK IK

woonkeuken

1550

gashaard ,20 op propaan m

24A

bergruimte

wand voorzien van steenstrips

toilet douche

merk G

7,30

koekkoek

28,00m

berging/onbenoemde ruimte

merk F

1200

T12

berging/onbenoemde ruimte

merk E

merk D

verloop mantelbuizen naar MK

T12

stalen kozijn

T12

glasplaat in vloer

hwa

550,8 m3

(conform Art. 3.23 van het bouwbesluit).

inhoud hoofdmassa binnenwerks gemeten<600 m3

toevoer/overstroom onder deur naar ruimte in dm3/s

benodigde toevoer mechanisch in dm3/s

benodigde afvoer mechanisch in dm3/s

ONDERWERP

1e VERDIEPING overzicht gebieden/ventilatie/vluchten

IG JZ

WI GE

Bestandsnaam: C:\Users\MathiaKuijpers\Broeders Bureau voor Ontwerp en Bouwkunde BV\Projecten 2020 - Documenten\20.033 Hoefnagel - Sprang-Capelle\01T-20.033\BV.DRW

ZI GD

4381

Wendelnesseweg Oost

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13130377/1