Bijlage 13 Verkeer-mobiliteit en Parkeren
Tekst van het document
Gedempte Haven Waalwijk Onderbouwing parkeeropgave in opdracht van Peters Projectontwikkeling
Empaction B.V. Versie: 8 juni 2022
Inhoud 1
INLEIDING ................................................................................................................................................ 3
2
VERTREKPUNT ......................................................................................................................................... 3
3
CROW AANWEZIGHEIDSPERCENTAGES .................................................................................................... 4
4
BEZOEKERSNORM .................................................................................................................................... 5
5
DEELMOBILITEIT ...................................................................................................................................... 7
6
BEREKENING COMPENSATIE HUIDIGE PARKEERFUNCTIE ......................................................................... 9
7
PARKEERAANBOD ONTWIKKELING GEDEMPTE HAVEN .......................................................................... 11
8
BENUTTEN VAN RESTCAPACITEIT ........................................................................................................... 11
9
RESUMÉ ................................................................................................................................................. 13
BIJLAGE 1 | ONDERZOEKSRAPPORT GROEN LICHT D.D. MEI 2022 .................................................................. 14
2
1
Inleiding
Peters Projectontwikkeling is een zelfstandige ontwikkelaar en voortdurend op zoek naar de beste balans voor toekomstige bewoners van een (her)ontwikkeling. Deze balans is een combinatie van onder andere woonoppervlak, gezamenlijke ruimtes, groen en grijs. Parkeerplaatsen zijn hierbij een zeer bepalende factor. Het realiseren van parkeerplaatsen is een grote investering en bouwen voor leegstand willen we niet. Wat we wel nastreven is een goede balans tussen het creëren van groen voor het woongenot en bereikbaarheid van de locatie per auto. Gemeenten hanteren parkeernormen. Een norm die voorschrijft hoeveel parkeerplaatsen gerealiseerd moeten worden bij een (her)ontwikkeling. Deze normen zijn een afgeleide van de parkeerkencijfers van het CROW. Het CROW is hét kennisinstituut voor infrastructuur, openbare ruimte, verkeer en vervoer, en werk en veiligheid. Het CROW is een toonaangevende Nederlandse stichting op het gebied van parkeren en parkeerkencijfers. Voor de functie wonen gaat het vaak om een parkeernorm per wooneenheid, afhankelijk van het type wooneenheid. Het maakt beperkt onderscheid in de daadwerkelijke doelgroep die er komt wonen. Enige uitzonderingen hierop zijn vaak zorg-gerelateerd woningen en studenten. In deze notitie vindt u een advies voor het aantal te realiseren parkeerplaatsen voor de ontwikkeling Gedempte Haven in Waalwijk.
Dit advies is naast de parkeernormen van de gemeente Waalwijk, gebaseerd op initiatieven van Peters Projectontwikkelingen, de diverse afspraken met de gemeente, alsmede de ervaring met dit soort vraagstukken elders in Nederland.
2
Vertrekpunt
De ontwikkeling Gedempte Haven bestaat uit 171 appartementen. Deze appartementen worden onderverdeeld conform de nota parkeernormen in de categorieën: • Koop, etage, midden (102 appartementen) • Koop, etage, duur ( 17 appartementen) • Huur, etage, sociale huur ( 52 appartementen) Tevens zal binnen de plot van de ontwikkeling 1761m2 kantoor zonder baliefunctie, 350m2 horeca en 1078m2 gezondheidscentrum worden gerealiseerd.
3
Voor deze categorieën wordt de onderstaande parkeernorm1 gehanteerd: Normen Functie Huur, etage, sociale huur - bewoning Huur, etage, sociale huur - bezoekers Koop, etage, midden - bewoning Koop, etage, midden - bezoekers Koop, etage, duur - bewoners
Norm 0,8 0,3 1,1 0,3 1,3
Koop, etage, duur - bezoekers
0,3
Kantoor zonder baliefunctie Horeca Ziekenhuis - norm (= gzhc?)
1,3 8,0 1,5
23
Op basis van het aantal appartementen en overige functies en de bijbehorende norm is de parkeervraag volgens de norm 295 parkeerplaatsen. Op deze wijze is er geen sprake van dubbelgebruik. De aantallen zijn conform de nota parkeernormen naar boven afgerond.
Functie Sociale huur
Appartementen
m2 BVO Parkeerbehoefte
52
bewoners
41,6
bezoekers
15,6
Totaal sociale huur Middelduur koop
57,2 102
bewoners
112,2
bezoekers
30,6
Totaal middelduur koop Duur koop
142,8 17
bewoners bezoekers
5,1
Totaal duur koop Kantoor Horeca Gezondheidscentrum
1761 350 1078
27,2 22,9 28,0 16,2
3189
294,3
Totaal
3
22,1
171
CROW aanwezigheidspercentages
De behoefte aan parkeerplaatsen is over de week niet constant. De auto wordt namelijk ook gebruikt. Het CROW hanteert zogenaamde aanwezigheidspercentages. Sinds 2012 (vernieuwde versie in 2018) 1 Bron: Nota parkeernormen Waalwijk 2015 & CROW Handreiking parkeernormen deel B 2018 2
Voor de categorie ‘gezondheidscentrum’ is de norm gehanteerd voor ‘ziekenhuis’. Dit vanwege het ontbreken van de categorie ‘gezondheidscentrum’ in de nota parkeernormen van gemeente Waalwijk. Na onderzoek komt de norm voor ‘ziekenhuis’ in gemeenten, waar een gezondheidscentrum wel opgenomen is in de nota parkeernormen, overeen met de norm voor ‘gezondheidscentrum’. 3 Voor de functies ‘kantoor zonder baliefunctie’, ‘café/bar/cafetaria’ en ‘ziekenhuis’ wordt gerekend met BVO. De norm wordt berekend op basis van 100m2 BVO. Voorbeeld: Voor 200 m2 café zijn 16 parkeerplaatsen benodigd (200 / 100 * 8).
4
zijn voor de functie wonen twee kleine maar belangrijke aanwezigheidspercentages aangebracht, te weten: • Er is onderscheid gemaakt tussen Avond en Nacht. • Er is onderscheid gemaakt tussen Bewoners en Bezoekers.
aanpassingen
aan
de
De vernieuwde aanwezigheidscijfers van het CROW zijn daarbij als volgt: Functie Wonen - bewoners Wonen - bezoekers Kantoor zonder baliefunctie Horeca Ziekenhuis norm
werkdag ochtend 50% 10% 100% 30% 100%
middag 50% 20% 100% 40% 75%
avond 90% 80% 5% 90% 10%
koop avond 80% 70% 5% 95% 10%
werkdag zaterdag nacht middag 100% 60% 0% 60% 0% 0% 0% 70% 0% 10%
avond 80% 80% 0% 100% 10%
Zondag middag 70% 70% 0% 40% 10%
Voor de ontwikkeling Gedempte Haven wordt de vaste parkeerbehoefte voor bewoners opgelost in een voor bewoners exclusief toegankelijke parkeervoorziening onder de woningen. Voor het aandeel bewoners wordt in de aanwezigheidspercentages voor alle momenten derhalve gerekend met 100%: Functie Wonen - bewoners Wonen - bezoekers Kantoor zonder baliefunctie Horeca Ziekenhuis norm
werkdag ochtend 100% 10% 100% 30% 100%
middag 100% 20% 100% 40% 75%
avond 100% 80% 5% 90% 10%
koop avond 100% 70% 5% 95% 10%
werkdag zaterdag nacht middag 100% 100% 0% 60% 0% 0% 0% 70% 0% 10%
avond 100% 80% 0% 100% 10%
Zondag middag 100% 70% 0% 40% 10%
Als we deze aanwezigheidspercentages toepassen op de ontwikkeling Gedempte Haven, dan komen we op basis van de parkeernorm tot de volgende behoefte aan parkeerplaatsen: Huur, etage, sociale huur - bewoners Huur, etage, sociale huur - bezoekers Koop, etage, midden - bewoners Koop, etage, midden - bezoekers Koop, etage, duur - bewoners Koop, etage, duur - bezoekers Kantoor zonder baliefunctie Horeca Gezondheidscentrum
werkdag ochtend 41,6 1,6 112,2 3,1 22,1 0,5 22,9 8,4 16,2
middag 41,6 3,1 112,2 6,1 22,1 1,0 22,9 11,2 12,1
avond 41,6 12,5 112,2 24,5 22,1 4,1 1,1 25,2 1,6
koop avond 41,6 10,9 112,2 21,4 22,1 3,6 1,1 26,6 1,6
werkdag zaterdag nacht middag 41,6 41,6 0,0 9,4 112,2 112,2 0,0 18,4 22,1 22,1 0,0 3,1 0,0 0,0 0,0 19,6 0,0 1,6
avond 41,6 12,5 112,2 24,5 22,1 4,1 0,0 28,0 1,6
Zondag middag 41,6 10,9 112,2 21,4 22,1 3,6 0,0 11,2 1,6
Totaal
228,5
232,4
244,9
241,2
175,9
246,6
224,6
Functie
227,9
Deze tabel geeft de vraag naar parkeerplaatsen aan voor bewoners, bezoekers en de overige functies. De maximale behoefte ligt op een zaterdag avond op 247 parkeerplaatsen, dit is het maatgevend moment. Het dubbelgebruik van de parkeerplaatsen zorgt er daarmee voor dat er 48 parkeerplaatsen kunnen worden uitgespaard (295 pp -/- 247 pp).
4
Bezoekersnorm
Bij de functie wonen bedraagt de norm voor bezoekers 0,3 parkeerplaatsen per woning. Dit aantal lijkt redelijk voor kleinere ontwikkelingen. Als er een ontwikkeling is met 10 appartementen, dan is 3 parkeerplaatsen voor bezoek nodig voor het opvangen van piekbelasting, zoals bij een feestje. Maar 5
op een ontwikkeling van 171 appartementen is 52 parkeerplaatsen voor bezoekers in de praktijk overdadig. Uit diverse onderzoeken blijkt dat de gehanteerde norm van 0,3, zeker bij grotere ontwikkelingen, hoog is. Een aantal onderzoeken geven aan dat ‘we minder gezellig zijn dan we denken’ en pleiten voor een norm van 0,1 parkeerplaats per woning voor bezoekers. Uit eigen onderzoek met de input van de door het CBS gepubliceerde verplaatsingscijfers blijkt dat we in Nederland gemiddeld 0,11 vervoersbewegingen per dag met de auto maken ten behoeve van visite/logeren. Ook deze informatie pleit voor een lagere parkeernorm voor bezoekers.
Vervoersbewegingen per dag 'visite/logeren' 0,12
0,11
0,1 0,08 0,08
0,07
0,06 0,04 0,04 0,02
0,01
0,01 0
0
Steeds meer gemeenten erkennen daarom ook dat 0,3parkeerplaatsen voor bezoekers aan de hoge kant is voor grotere ontwikkelingen (tientallen woningen en meer) en verlagen deze norm in nieuwe nota parkeernormen naar 0,2 parkeerplaatsen of lager. Een ietwat voorzichtigere benadering, ervan uitgaande dat de waarheid dus ergens in het midden terecht komt. We gaan er bij de berekening van de parkeervraag voor de ontwikkeling Gedempte Haven van uit dat 0,2 parkeerplaats per wooneenheid voor bezoekers toereikend zal zijn.
Huur, etage, sociale huur - bewoners Huur, etage, sociale huur - bezoekers Koop, etage, midden - bewoners Koop, etage, midden - bezoekers Koop, etage, duur - bewoners Koop, etage, duur - bezoekers Kantoor zonder baliefunctie Horeca Gezondheidscentrum
werkdag ochtend 41,6 1,0 112,2 2,0 22,1 0,3 22,9 8,4 16,2
middag 41,6 2,1 112,2 4,1 22,1 0,7 22,9 11,2 12,1
avond 41,6 8,3 112,2 16,3 22,1 2,7 1,1 25,2 1,6
koop avond 41,6 7,3 112,2 14,3 22,1 2,4 1,1 26,6 1,6
werkdag zaterdag nacht middag 41,6 41,6 0,0 6,2 112,2 112,2 0,0 12,2 22,1 22,1 0,0 2,0 0,0 0,0 0,0 19,6 0,0 1,6
avond 41,6 8,3 112,2 16,3 22,1 2,7 0,0 28,0 1,6
Zondag middag 41,6 7,3 112,2 14,3 22,1 2,4 0,0 11,2 1,6
Totaal
226,8
229,0
231,2
229,2
175,9
232,9
212,7
Functie
217,6
Als voor bezoekers gerekend wordt met 0,2 parkeerplaatsen per woning, dan wordt de piekbehoefte voor deze ontwikkeling terug gebracht naar 233 parkeerplaatsen. Een verdere reductie van 14 parkeerplaatsen op het maatgevende moment t.o.v. de vorige stap met het dubbelgebruik. 6
5
Deelmobiliteit
5.1
Deelmobiliteit in opkomst
Er is een maatschappelijke trend waarneembaar van bezit naar gebruik. Spotify en AirBnB zijn hier goede voorbeelden van. In de deeleconomie maakt een partij (tijdelijk) gebruik van de bezittingen of faciliteiten van een ander en kunnen middelen efficiënter worden gebruikt. Ook het autodelen is aantoonbaar in opkomst. Nederland beschikte in 2021 over 87.000 deelauto’s4. De landelijke groei van het aantal deelauto’s blijft doorzetten. De groei in deelauto’s is het sterkst in de G4-steden. In de gemeente Amsterdam staan de meeste deelauto’s, gevolgd door gemeente Utrecht. 5.2
Mobility as a Service (MaaS)
Naast het delen van mobiliteit zorgen technologische ontwikkelingen voor een makkelijker ontsluiting van (deel)mobiliteit. De opkomst van smartphones maakt het boeken, reserveren en betalen van mobiliteit gemakkelijker. Apps geven sneller inzicht in beschikbaarheid van auto’s in de buurt en bieden informatie over alternatieven. Het concept Mobility as a Service (MaaS) wordt op dit moment omarmd door het ministerie en zal steeds meer beschikbaar komen in Nederland. Met dit MaaSconcept wordt mobiliteit als één dienst aangeboden, enigszins in de stijl van Netflix, waarbij een bewoner niet meer afhankelijk is van een specifiek vervoermiddel, maar kan deze elke dag kiezen tussen verschillende vormen van mobiliteit. De verwachting is dat hiermee het autogebruik en belangrijker nog autobezit, zal dalen en er vaker gekozen wordt voor deelmobiliteit en het openbaar vervoer. 5.3
Deelmobiliteit en de ontwikkeling
5.3.1.
Juiste doelgroep
Bij verhuur en verkoop van de appartementen richten we ons ook op de doelgroep die bewust kiest voor een woning met een geïntegreerd mobiliteitsaanbod. Randvoorwaardelijk voor het succes is dat dit mobiliteitsaanbod bij verhuur/verkoop van de woning geregeld is, er duidelijk over gecommuniceerd wordt en er een gedifferentieerd aanbod ligt. 5.3.2.
Beschikbaarheid en flexibiliteit
De aanwezigheidspercentages van de parkeernormen geven een indicatie van de behoefte aan autogebruik over de verschillende dagdelen. Die is verre van constant. Dat geldt dus logischerwijs ook voor de behoefte aan het gebruik van een deelauto. In een woonwijk is die in het weekend naar verwachting tenminste twee keer zo groot als op werkdagen. En ook de behoefte aan diversiteit in type auto is in het weekend groter. De specifieke vraag is gerelateerd aan de doelgroep (jongeren, gezinnen, ouderen et cetera) en gebruik, waaronder afstand. De verwachting is dat voor kortere afstanden vooral gekozen zal worden voor elektrisch vervoer. Een statisch aanbod van deelauto’s met flexibiliteit in aanbod én zekerheid van beschikbaarheid vereist een te groot aantal deelauto’s. Dat aanbod moet zich dan namelijk richten op de piekvraag in het weekend. Dat is én economisch niet haalbaar én ruimtelijk niet wenselijk. Daarom is het voorstel om te starten met een vast aanbod door de week en een aanvullend vast aanbod in het weekend. En daar boven op een flexibel aanbod faciliteren voor de extra piekmomenten 4 Bron: https://www.crow.nl/dashboard-autodelen/home
7
wanneer de vraag aan deelauto’s het vaste aanbod overschrijdt. Het is daarbij aan de markt het vraagvolgende aanbod zo efficiënt mogelijk te organiseren. Tevens is het wenselijk dat niet één type auto wordt aangeboden. Het is van meerwaarde als bewoners kunnen kiezen uit verschillende type auto’s, waarbij uit oogpunt van duurzaamheid de prijsstelling en het aanbod zodanig is dat de gebruiker bij voorkeur kiest voor een elektrische auto. 5.3.3.
Verschillende modaliteiten
Naast auto-deelmobiliteit is het aan te bevelen om in de dienstverlening van het wooncomplex ook openbaar vervoer, taxi en (elektrische) deelfietsen te worden aangeboden. Dit totaalconcept levert een extra dienst om het woon-/werkverkeer te faciliteren en trekt daarmee nog meer de juiste doelgroepen naar deze locatie. 5.3.4.
Deelmobiliteit en winst parkeerplaatsen
Goudappel Coffeng en Greenwheels geven aan dat 1 deelauto 11 auto’s op straat vervangen. De toekomstige bewoners in het nieuwe complex worden vooraf geïnformeerd over het verplichte abonnement voor deelmobiliteit. Daardoor is onze verwachting dat dit een type bewoners aantrekt dat daadwerkelijk gebruik gaat maken van de deelmobiliteit. In bestaande gebieden (geen nieuwbouw ontwikkeling) wordt door veel gemeenten 1 deelauto vervangt 5 auto’s op straat gehanteerd. Het vervangen van 11 auto’s op straat door 1 deelauto, conform de berekening van Greenwheels, is ons inziens enigszins optimistisch voor de gemiddelde doelgroep. Maar gezien de ontwikkeling en het beoogde type bewoners is 1 deelauto vervangt 5 auto’s op straat realistisch. Dit betekent dat met 1 deelauto 4 parkeerplaatsen vrij komen. 5.3.5.
Deelmobiliteit en de Gedempte Haven
De gemeente Waalwijk experimenteert met ‘citysteps’. Deze vorm van mobiliteit moet een ‘brug’ slaan tussen het busstation, het centrum en het bedrijventerrein. Daarbij wordt ingezet op het faciliteren van ‘the last mile’. De proef duurt twee jaar en is een gesloten systeem, om te voorkomen dat de steps in de hele stad slingeren. Er wordt gewerkt met vaste docking stations. De ontwikkelaar is voornemens met de gemeente in gesprek te gaan over de mogelijkheden om een docking station aan te leggen bij de ontwikkeling de Gedempte Haven. Hierdoor worden de korte afstanden naar het bedrijventerrein, het stadscentrum en de bushalte ook interessant voor bewoners aan de Gedempte Haven. Als voor het dagdagelijks verkeer de auto niet of minder nodig is, omdat er voldoende alternatieven voor handen zijn, zal het autobezit lager zijn. Voor de niet-dagdagelijkse reizen, waar de auto wel een vereiste is, is het handig als er een deelauto beschikbaar is. Daarom zal de ontwikkelaar op zoek gaan naar een mobiliteitsaanbieder die deelmobiliteit aanbiedt. Het zal primair gaan om elektrische deel(bak)fietsen en auto’s. Het aanbod moet zoals in paragraaf 7.3.2. beschreven staat flexibel zijn. De vraag naar deelmobiliteit zal over de week niet gelijk zijn. Flexibiliteit in het aantal deelauto’s is een randvoorwaarde voor succes.
Gezien de grote van de ontwikkeling lijkt een basisaanbod van 3 deelauto’s voldoende. Mocht blijken dat het basisaanbod te groot of te klein is, kan hier met de 8
mobiliteitsaanbieder op bijgestuurd worden. Drie deelauto’s zouden conform paragraaf 7.3.4. vijftien auto’s vervangen. Dit komt overeen met 12 parkeerplaatsen. De parkeervraag van de nieuwe ontwikkeling komt hiermee op 221 parkeerplaatsen (233 pp -/- 12 pp).
6
Berekening compensatie huidige parkeerfunctie
Een deel van de gronden binnen het plangebied worden in de huidige situatie gebruikt voor parkeren van functies van zowel binnen als buiten de ontwikkelplot. Derhalve moet er in het bestemmingsplan voor de Gedempte haven worden onderbouwd dat deze huidige parkeerfunctie zo dadelijk in en/of buiten het plangebied kan worden opgelost. In de openbare ruimte binnen het plot zijn in de huidige situatie 75 openbare parkeerplaatsen beschikbaar5. Dit aantal is gebaseerd op het parkeeronderzoek van Groen Licht d.d. mei 2022. Zie separate bijlage 1 van dit rapport. De parkeervraag van de oude functies op de ontwikkelplot worden berekend door de parkeernorm van de oude functie toe te passen op het aantal m2 van de functie. Het aantal parkeerplaatsen van de oude functie kunnen worden meegenomen in mindering op de huidige parkeerfunctie.
Adres Dijkstraat 3 t/m 7 Taxandriaweg 2 Gedempte Haven 8 + 10 Gedempte Haven 10a/5 Gedempte Haven 3a Gedempte Haven 6 Gedempte Haven 4
Bedrijf m2 BVO Functie Koepelhallen 2659 Bedrijf Delta Airsoft Event 1373 Kantoor Lima Watersport 1001 Kantoor Autogarage Opslag 1200 Bedrijf Autogarage 330 Kantoor Woning 115 Koop vrijstaand Woning 99 Koop vrijstaand
Norm 0,5 1,8 1,8 0,5 1,4 1,8 1,8
Totaal
Normatieve behoefte 13,3 24,7 18,0 6,0 4,6 1,8 1,8
70,2
In de tabel is te zien welke functies binnen de ontwikkeling Gedempte Haven verdwijnen. Daarbij is de meest logische norm gehanteerd en volgt een normatieve behoefte. De totale normatieve parkeerbehoefte voor de oude functies is 70,2 parkeerplaatsen. Dit is zonder dubbelgebruik. Op het maatgevend moment voor de nieuwe ontwikkeling (zaterdag avond) is de parkeervraag van de oude functies afgerond 3 parkeerplaatsen.
5 Het betreffen de straatsecties 64, 65, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76 en 77. Straatsectie 78 valt buiten de scope.
9
werkdag ochtend 50% 10% 100%
middag 50% 20% 100%
avond 90% 80% 5%
koop avond 80% 70% 5%
werkdag nacht 100% 0% 0%
zaterdag middag 60% 60% 0%
avond 80% 80% 0%
Zondag middag 70% 70% 0%
Koepelhallen Delta Airsoft Event Lima Watersport Woning Woning Autogarage Opslag Autogarage
13,3 24,7 18,0 0,8 0,8 6,0 4,6
13,3 24,7 18,0 0,8 0,8 6,0 4,6
0,7 1,2 0,9 1,6 1,6 0,3 0,2
0,7 1,2 0,9 1,4 1,4 0,3 0,2
0,0 0,0 0,0 1,5 1,5 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 1,1 1,1 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 1,4 1,4 0,0 0,0
0,0 0,0 0,0 1,3 1,3 0,0 0,0
Subtotaal
68,2
68,3
6,5
6,2
3,0
2,2
2,9
2,5
Bestaande openbare parkeerplaatsen
61
61
61
61
61
61
61
61
Koop, etage, midden - bewoners Koop, etage, midden - bezoekers Kantoor/bedrijf
De 3 parkeerplaatsen worden in mindering gebracht van de54,8 75 aanwezige parkeerplaatsen. De te Subtotaal 0,0 0,0 54,5 58,0 58,8 58,1 58,5 compenseren parkeerplaatsen in en/of buiten het plangebied bedraagt daarmee 72 parkeerplaatsen.
10
7
Parkeeraanbod ontwikkeling Gedempte Haven
Het ontwikkelplan van de Gedempte Haven voorzit in een gebouwde parkeervoorziening die exclusief toegankelijk is voor bewoners (aandeel vast) en diverse parkeerlocaties in de openbare ruimte. Het schetsontwerp van de parkeervoorziening voor bewoners omvat momenteel 159 parkeerplaatsen. In de verdere planuitwerking is nog restruimte voorzien. Uitgangspunt in deze fase van het proces is dat de parkeervoorziening een capaciteit krijgt van in totaal 164 parkeerplaatsen. Daarmee is de parkeervraag voor bewoners (aandeel vast) voorzien. In het ontwerp van de nieuwe openbare ruimte op de ontwikkelplot zijn momenteel 101 parkeerplaatsen ingepast. De resterende parkeerbehoefte bestaat uit de parkeervraag van de nieuwe ontwikkeling (57 parkeerplaatsen) en de compensatie van de bestaande parkeerfunctie (72 parkeerplaatsen). In totaal 129 parkeerplaatsen. Dit betekent dat er tijdens het maatgevende moment nog voor 28 parkeerplaatsen (129 pp -/- 101 pp) een beroep wordt gedaan op de restcapaciteit in de bestaande openbare ruimte.
8
Benutten van restcapaciteit
Conform de nota parkeernormen van gemeente Waalwijk is het mogelijk om (een aantal) parkeerplaatsen in de openbare ruimte op te vangen mits daar voldoende ruimte beschikbaar is. Deze parkeerplaatsen dienen binnen acceptabele loopafstanden aanwezig te zijn en daarbij mag de parkeerdruk niet hoger zijn dan 85%.
In de directe omgeving is restcapaciteit te vinden op o.a. de parkeerlocatie Heulstraat, parkeerlocatie Wandelpark en parkeerterrein Taxandriaweg. Locaties Heulstraat en Wandelpark liggen beiden op circa 250 meter loopafstand. De locatie Taxandriaweg ligt op circa 300 meter.
11
In het parkeeronderzoek van Groen Licht (bijlage 1) is de parkeerbezetting van de verschillende locaties in detail vastgelegd. In de tabel hieronder is voor donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag inzichtelijk gemaakt hoeveel parkeerplaatsen er nog vrij beschikbaar zijn bij een bezetting van maximaal 85%. Er is ruim voldoende restcapaciteit om 28 parkeerplaatsen buiten het plangebied van de ontwikkelplot op te vangen.
PARKEERBEZETTING ABSOLUUT
Wandelpark Heulstraat Taxandriaweg
capaciteit 51 55 371
donderdag 14.30 11 24 165
donderdag 19.30 13 7 105
donderdag 23.00 17 4 48
vrijdag 14.00 14 29 128
vrijdag 18.00 14 20 59
zaterdag 14.00 9 24 171
zaterdag 16.00 12 24 110
zondag 10.00 15 5 12
zondag 14.00 10 5 55
capaciteit 51 55 371
donderdag 14.30 22% 44% 44%
donderdag 19.30 25% 13% 28%
donderdag 23.00 33% 7% 13%
vrijdag 14.00 27% 53% 35%
vrijdag 18.00 27% 36% 16%
zaterdag 14.00 18% 44% 46%
zaterdag 16.00 24% 44% 30%
zondag 10.00 29% 9% 3%
zondag 14.00 20% 9% 15%
donderdag 14.30 40 31 206
donderdag 19.30 38 48 266
donderdag 23.00 34 51 323
vrijdag 14.00 37 26 243
vrijdag 18.00 37 35 312
zaterdag 14.00 42 31 200
zaterdag 16.00 39 31 261
zondag 10.00 36 50 359
zondag 14.00 41 50 316
donderdag 14.30 32 23 150 205
donderdag 19.30 30 40 210 280
donderdag 23.00 26 43 267 336
vrijdag 14.00 29 18 187 234
vrijdag 18.00 29 27 256 312
zaterdag 14.00 34 23 144 201
zaterdag 16.00 31 23 205 259
zondag 10.00 28 42 303 373
zondag 14.00 33 42 260 335
PARKEERBEZETTING %
Wandelpark Heulstraat Taxandriaweg
RESTCAPACITEIT TOT 100%
Wandelpark Heulstraat Taxandriaweg
capaciteit 51 55 371
RESTCAPACITEIT TOT 85%
Wandelpark Heulstraat Taxandriaweg
12
cap 85% 43 47 315
9
Resumé
samenvatting parkeervraag - maatgevend moment Normatieve parkeerbehoefte Parkeerbehoefte na dubbelgebruik Parkeerbehoefte na dubbelgebruik en bezoekersnorm 0,2 Deelmobiliteit Subtotaal - parkeervraag nieuwe ontwikkeling Compensatie bestaande parkeerfunctie Totaal - nieuwe ontwikkeling + compensatie bestaand
294 247 233 221 221 72 293
samenvatting parkeeraanbod Parkeervoorziening gereserveerd voor bewoners Parkeren openbare ruimte ontwikkelplot Subtotaal - parkeeraanbod binnen ontwikkelplot Benutten restcapaciteit buiten plangebied Totaal - ontwikkelplot + benutten restcapaciteit omgeving
164 101 265 28 293
13
Bijlage 1 | Onderzoeksrapport Groen Licht d.d. mei 2022
14
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk april 2022
Gemeente Waalwijk
Opdrachtgever:
gemeente Waalwijk
Contactpersoon:
dhr. E. Happel
Rapporttype:
Eindrapport
Auteur(s):
dhr. R. Pasveer
Plaats/datum:
Tilburg, juni 2022
Projectnummer:
Adv/Waa/01/22
Groen Licht Verkeersadviezen Postbus 9122 5000 HC TILBURG tel. fax. E-mail: Internet:
(013) 5 44 24 58 (013) 5 44 21 58 r.pasveer@groenlicht.com www.groenlicht.com
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
INHOUDSOPGAVE
1.
2.
3.
4.
INLEIDING
P. 3
1.1 1.2 1.3
p. 3 p. 4 p. 4
Algemeen Opbouw rapport Veldwerkomstandigheden
ONDERZOEKSMETHODIEK
P. 5
2.1 2.2
Algemeen Onderzoeksmethodiek
p. 5 p. 5
RESULTATEN PARKEERSTUDIE
P. 7
3.1 3.2 3.3 3.5 3.6
Parkeercapaciteit Parkeerbezetting Parkeerduur en turnover Parkeermotieven Herkomst parkeerders
p. 9 p. 9 p. 31 p. 32 p. 34
BELANGRIJKSTE BEVINDINGEN
P.35
BIJLAGEN
P.37
Bijlage 1: Parkeercapaciteit en -bezetting per straatsectie Bijlage 2: Turnover en parkeerduur per straatsectie Bijlage 3: Parkeermotieven per straatsectie Bijlage 4: Herkomstgegevens parkeerders per straatsectie
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
2
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
1.
INLEIDING
1.1
Algemeen Voor de herontwikkeling van het gebied de Gedempte Haven is het belangrijk om meer inzicht te hebben wat betreft het parkeren in de huidige situatie (parkeerdruk, aantal vrije parkeerplaatsen op maatgevende moment, parkeermotief, parkeerduur, etc.)
In dit kader heeft de gemeente Waalwijk aan Groen Licht gevraagd een parkeeronderzoek uit te voeren dat antwoord geeft op de volgende vragen: • Wat is de parkeercapaciteit in het onderzoeksgebied (gebied rondom het plangebied binnen een loopafstand van ca. 250 meter vanaf de randen)? • Wat is de parkeerbezetting en de parkeerdruk op verschillende momenten van de dag en verschillende momenten van de week? • Wat is de parkeerduur en turnover (aantal parkeerhandelingen per parkeervak) van de parkeerder? • Wat is het parkeermotief van de parkeerder (wonen, werken en bezoek)? • Wat zijn de herkomstgegevens van de parkeerders? (postcodegegevens o.b.v. kenteken)?
Figuur 1.1: afbakening onderzoeksgebied Gedempte Haven e.o., Waalwijk Het veldwerk dat ten grondslag ligt aan deze parkeerstudie is uitgevoerd in april 2022 (week 16).
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
3
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
1.2
Opbouw rapport Hoofdstuk 2: Onderzoeksmethodiek Dit hoofdstuk gaat in op de onderzoeksopzet en de meetmethodiek van het gehouden parkeeronderzoek. De gehanteerde methodiek van de verschillende deelonderzoeken (o.a. parkeerbezetting, parkeerduur en parkeermotieven) wordt beschreven. Hoofdstuk 3: Resultaten parkeerstudie In dit hoofdstuk worden de resultaten van het onderzoek in tabel- en figuurvorm weergegeven. Achtereenvolgens wordt ingegaan op: • parkeercapaciteit: hoeveel parkeerplaatsen van welke type zijn per straat / parkeerterrein aanwezig? • parkeerbezetting: hoeveel auto’s staan geparkeerd op welk moment van de dag (absoluut en gerelateerd aan de capaciteit)? • parkeerduur en turnover: hoe lang wordt er geparkeerd en hoe vaak worden parkeerplaatsen gebruikt? • parkeermotief: wie maakt gebruik van de parkeerplaatsen? • herkomst: uit welke postcodegebieden komen de parkeerders? Hoofdstuk 4: Belangrijkste bevindingen In dit hoofdstuk worden per onderzoeksonderdeel de belangrijkste bevindingen opgesomd.
1.3
Veldwerkomstandigheden Op dinsdag 19 april was het geheel bewolkt, droog en tussen de 10 en 19 graden Celsius. Op donderdag 21 april was het zwaar bewolkt, droog en tussen de 13 en 18 graden Celsius. Op vrijdag 22 april was het half tot zwaar bewolkt, droog en tussen de 10 en 17 graden Celsius. Op zaterdag 23 april was het half tot zwaar bewolkt, droog en tussen de 15 en 20 graden Celsius. Op zondag 24 april was het vrijwel onbewolkt, droog en tussen de 16 en 19 graden Celsius.
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
4
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
2.
ONDERZOEKSMETHODIEK
2.1
Algemeen Het parkeeronderzoek is gehouden op de volgende dagen en tijdvakken: • dinsdag 19 april 2022, om 15:00, 20:00 en 23:30u • donderdag 21 april 2022, om 15:00, 20:00 en 23:30u • vrijdag 22 april 2022, tussen 06:00 en 21:00u (ieder uur kentekennotatie) • zaterdag 23 april 2022, tussen 09:00 en 18:00u (ieder uur kentekennotatie) • zondag 24 april 2022, om 10:30 en 14:30u
2.2
Onderzoeksmethodiek De onderzoeksvragen worden voor het grootste gedeelte beantwoord middels de uitvoering van veldwerk. Inventarisatie capaciteit Kort voorafgaand aan de bezettingsmetingen is de capaciteit gedetailleerd opgenomen. Per straatdeel en parkeerterrein (straatsectie) is het aantal parkeerplaatsen per type (langs-, schuin- en haaksparkeren) geteld. Daarnaast is het aantal bijzondere parkeerplaatsen geteld (gehandicaptenparkeerplaatsen, laaden losplaatsen, etc.). Parkeerbezetting Op ieder meetmoment is de bezetting geteld (binnen een tijdsbestek van 1 uur). Op vrijdag en zaterdag is ieder uur de bezetting gemeten door volledige kentekennotatie. Per onderzoeksdag wordt inzicht verkregen in: • Absolute en procentuele bezetting gedurende het onderzoekstijdvak (op vrijdag en zaterdag tevens verloop parkeerbezetting). • Minimale bezetting en maximale bezetting per straat/parkeerterrein. • Maximale bezetting uitgaande van drukste moment in het gehele onderzoeksgebied (per dag). • Aantal foutparkeerders (op plaatsen waar niet geparkeerd mag worden). • Aantal bezette bijzondere plaatsen • Aantal plaatsen bezet door object (aanhanger, container, bouwafval, etc.) Parkeerduur en turnover Om de parkeerduur te kunnen bepalen is elk heel uur van ieder geparkeerd voertuig het kenteken genoteerd.
Ieder uur is gekeken of hetzelfde kenteken op dezelfde plaats staat of dat een nieuw kenteken (dus ander voertuig) de betreffende plaats heeft ingenomen. De parkeerduur verschaft een belangrijk inzicht in het gebruik van bepaalde straten/parkeerterreinen. Middels deze methodiek ontstaat ook inzicht in het aantal parkeerhandelingen per vak per uur (turnover per uur).
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
5
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Parkeermotieven Inzicht krijgen in welk type parkeerder waar geparkeerd staat is nodig om aan te geven ‘wie’ welke mogelijke parkeerproblemen veroorzaakt. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd: • Geparkeerde voertuigen die op vrijdag om 06:00 uur worden aangetroffen krijgen het motief ‘wonen’ toegekend. Dit zijn de bewoners die ook als zodanig worden bestempeld op de zaterdag. • Geparkeerde voertuigen die op dinsdagmiddag, vrijdag én zaterdag op alle meetmomenten op dezelfde parkeerplaats stonden geparkeerd, krijgen het motief ‘langparkeerder’ toegekend. • Geparkeerde voertuigen niet behorende tot de groep ‘bewoners’ en ‘langparkeerders’ die op vrijdag worden aangetroffen om 10:00 én om 13:00 en/of 13:00 én 16:00 uur, krijgen het motief ‘werker vrijdag’ toegekend. • Geparkeerde voertuigen niet behorende tot de groep ‘bewoners’ en ‘langparkeerders’ die op zaterdag worden aangetroffen om 10:00 én om 13:00 en/of 13:00 én 16:00 uur, krijgen het motief ‘werker zaterdag’ toegekend. • overig: ‘bezoeker’. Herkomst parkeerders De herkomstpostcodes van de genoteerde kentekens zijn opgevraagd bij het RDW. Door deze gegevens te koppelen ontstaat inzicht in de herkomst van de parkeerders in het onderzoeksgebied.
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
6
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
3.
RESULTATEN PARKEERSTUDIE In dit hoofdstuk worden de resultaten van het onderzoek in tabel- en figuurvorm weergegeven. In paragraaf 3.1 wordt de parkeercapaciteit van het onderzoeksgebied in Waalwijk behandeld. Paragraaf 3.2 toont de parkeerbezetting, ondersteunt door grafieken die het bezettingsverloop tonen. De parkeerduur wordt in paragraaf 3.3 gepresenteerd. In paragraaf 3.4 worden de parkeermotieven behandeld en in paragraaf 3.5 komt de herkomst van de parkeerders aan bod. In deze rapportage worden in hoofdlijn de resultaten op gebiedsniveau belicht. Als (digitale) bijlage bij deze rapportage zijn bestanden bijgevoegd met alle resultaten per straatsectie. Figuur 3.1 toont de sectie- en gebiedsindeling van het onderzoeksgebied in Waalwijk.
Figuur 3.1: sectie- en gebiedsindeling onderzoeksgebied Waalwijk
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
7
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
3.1
Parkeercapaciteit Onderstaande tabel 3.1 geeft de parkeercapaciteit van het onderzoeksgebied weer. GEBIED
CAPACIT EIT algemeen
bijzondere plaatsen Invalide Elektrisch op oplaadkenteken punt
totaal
Gebied
Besc hrijving gebied
Langs
Haaks
Schuin
Cap. alg.
1
Gedempte Haven Dijkstraat
30
45
4
79
0
0
0
0
0
0
79
2
Leefdaelhof
0
10
0
10
0
0
0
0
0
0
10
3
Taxandriahof
20
0
0
20
0
0
0
0
0
0
20
4
Noordstraat Tempelierstraat
13
85
0
98
0
1
0
0
0
0
99
5
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
37
0
0
37
0
1
0
0
0
0
38
6
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
14
33
0
47
0
0
0
0
0
9
56
7
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
36
24
0
60
2
1
2
0
0
0
65
8
Grotestraat (oost)
6
41
0
47
4
2
2
0
0
5
60
9
Heulstraat e.o.
24
54
3
81
0
0
0
0
0
12
93
10
P-terrein Taxandriaweg
0
352
0
352
9
0
2
0
0
8
371
180
644
7
831
15
5
6
0
0
34
891
Totaal
Invalide algemeen
Deelauto
L&L
Overige bijz. ppl
Totale cap.
Tabel 3.1: parkeercapaciteit per gebied In bijlage 1 staat de parkeercapaciteit per straatsectie. Bijzonderheden onderzoeksgebied en parkeercapaciteit: • In gebied 2 bevinden zich 10 plaatsen op eigen terrein die zijn meegenomen in het onderzoek. • In gebied 6 bevinden zich 4 vergunninghoudersplaatsen en 5 privé-plaatsen (met klaphekje) die zijn meegenomen in het onderzoek. • In gebied 8 bevinden zich 4 privé-plaatsen (met klaphekje) en 1 vergunninghoudersplaats (met tijdvenster) die zijn meegenomen in het onderzoek. • In gebied 9 bevinden zich 12 vergunninghoudersplaatsen die zijn meegenomen in het onderzoek. • Gebied 10 bevindt zich volledig achter slagbomen en is uitsluitsend als telling meegenomen in het onderzoek (geen kentekennotatie, dus geen informatie over parkeerduur, turnover, parkeermotief en herkomst.
3.2
Parkeerbezetting De tabellen 3.2 t/m 3.15 geven van respectievelijk dinsdag, donderdag, vrijdag (piekmoment), zaterdag (piekmoment) en de zondag de bezettingscijfers weer. Per meetmoment is de parkeerbezetting gevisualiseerd. Van de vrijdag en zaterdag zijn extra tabellen (en een leeswijzer) toegevoegd en figuren waarin het verloop van de parkeerbezetting gedurende de meetperiodes is af te lezen. Parkeerdrukcijfers per straatsectie: zie bijlage 1.
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
8
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
DINSDAG GEBIED
CAPACITEIT
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
Gebied
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
Leefdaelhof
2
10
0
10
Beschrijving gebied
algemeen Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
43
0
6
0
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz.
43
1
44
44
54%
56%
56%
6
2
8
8
60%
80%
80%
Taxandriahof
3
20
0
20
9
0
9
1
10
10
45%
50%
50%
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
1
99
49
0
49
5
54
1
55
50%
55%
56%
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
1
38
31
1
32
0
32
0
32
86%
86%
84%
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
47
9
56
23
1
24
7
31
2
33
51%
66%
59%
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
7
60
5
65
42
0
42
4
46
1
47
70%
77%
72%
Grotestraat (oost)
8
48
12
60
8
0
8
3
11
7
18
17%
23%
30%
Heulstraat e.o.
9
81
12
93
38
0
38
2
40
4
44
47%
49%
47%
P-terrein Taxandriaweg
10
352
19
371
194
0
194
2
196
8
204
55%
56%
55%
832
59
891
443
2
445
27
472
23
495
53%
57%
56%
Totaal
Tabel 3.2: parkeerbezettingscijfers dinsdag 19 april 2022, 14:30-15:30 uur GEBIED
CAPACITEIT
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
Gebied
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
Leefdaelhof
2
10
0
10
Taxandriahof
3
20
0
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
1
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
47
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
7
Grotestraat (oost) Heulstraat e.o. P-terrein Taxandriaweg
Beschrijving gebied
algemeen
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
47
0
47
0
47
47
59%
59%
59%
6
0
6
1
7
7
60%
70%
70%
20
20
0
20
4
24
24
100%
120%
120%
99
80
0
80
8
88
1
89
82%
90%
90%
1
38
18
1
19
1
20
0
20
51%
54%
53%
9
56
30
1
31
12
43
5
48
66%
91%
86%
60
5
65
35
1
36
13
49
2
51
60%
82%
78%
8
47
13
60
23
0
23
1
24
5
29
49%
51%
48%
9
81
12
93
15
0
15
2
17
5
22
19%
21%
24%
10
352
19
371
22
0
22
0
22
0
22
6%
6%
6%
831
60
891
296
3
299
42
341
18
359
36%
41%
40%
Totaal
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz.
Tabel 3.3: parkeerbezettingscijfers dinsdag 19 april 2022, 19:30-20:30 uur GEBIED
CAPACITEIT
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
algemeen
Gebied
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
Leefdaelhof
2
10
0
10
Taxandriahof
3
20
0
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
35
0
35
0
35
35
44%
44%
44%
6
0
6
0
6
6
60%
60%
60%
20
17
0
17
0
17
17
85%
85%
85%
1
99
90
0
90
14
104
1
105
92%
106%
106%
1
38
25
1
26
0
26
0
26
70%
70%
68%
47
9
56
37
1
38
5
43
8
51
81%
91%
91%
7
60
5
65
45
1
46
0
46
1
47
77%
77%
72%
Grotestraat (oost)
8
47
13
60
12
0
12
1
13
3
16
26%
28%
27%
Heulstraat e.o.
9
81
12
93
15
0
15
0
15
6
21
19%
19%
23%
P-terrein Taxandriaweg
10
352
19
371
5
0
5
0
5
0
5
1%
1%
1%
831
60
891
287
3
290
20
310
19
329
35%
37%
37%
Beschrijving gebied
Totaal
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz.
Tabel 3.4: parkeerbezettingscijfers dinsdag 19 april 2022, 23:00-00:00 uur
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
9
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
10
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
11
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
12
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
DONDERDAG GEBIED
CAPACITEIT
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
Gebied
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
Leefdaelhof
2
10
0
10
Beschrijving gebied
algemeen
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz.
60
0
60
1
61
61
76%
77%
77%
3
0
3
2
5
5
30%
50%
50%
Taxandriahof
3
20
0
20
8
0
8
1
9
9
40%
45%
45%
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
1
99
56
0
56
2
58
1
59
57%
59%
60%
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
1
38
24
1
25
1
26
1
27
68%
70%
71%
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
47
9
56
24
1
25
3
28
5
33
53%
60%
59%
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
7
60
5
65
34
1
35
8
43
2
45
58%
72%
69%
Grotestraat (oost)
8
48
12
60
10
0
10
3
13
5
18
21%
27%
30%
Heulstraat e.o.
9
81
12
93
43
0
43
0
43
4
47
53%
53%
51%
P-terrein Taxandriaweg
10
352
19
371
157
0
157
0
157
8
165
45%
45%
44%
832
59
891
419
3
422
21
443
26
469
51%
53%
53%
Totaal
Tabel 3.5: parkeerbezettingscijfers donderdag 21 april 2022, 14:30-15:30 uur GEBIED
CAPACITEIT
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
Gebied
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
76
0
76
10
86
Leefdaelhof
2
10
0
10
5
0
5
0
Taxandriahof
3
20
0
20
14
0
14
3
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
1
99
92
0
92
6
98
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
1
38
29
1
30
0
30
Beschrijving gebied
algemeen
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz.
86
96%
109%
109%
5
5
50%
50%
50%
17
17
70%
85%
85%
0
98
94%
100%
99%
0
30
81%
81%
79% 114%
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
47
9
56
46
1
47
8
55
9
64
100%
117%
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
7
60
5
65
42
1
43
0
43
0
43
72%
72%
66%
Grotestraat (oost)
8
47
13
60
18
0
18
1
19
2
21
38%
40%
35%
Heulstraat e.o.
9
81
12
93
28
0
28
0
28
5
33
35%
35%
35%
P-terrein Taxandriaweg
10
352
19
371
105
0
105
0
105
0
105
30%
30%
28%
831
60
891
455
3
458
28
486
16
502
55%
58%
56%
Totaal
Tabel 3.6: parkeerbezettingscijfers donderdag 21 april 2022, 19:30-20:30 uur GEBIED
CAPACITEIT
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
Gebied
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
Leefdaelhof
2
10
0
10
Taxandriahof
3
20
0
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
1
Beschrijving gebied
algemeen
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
38
0
38
1
39
39
48%
49%
49%
7
0
7
0
7
7
70%
70%
70%
20
17
0
17
2
19
99
89
0
89
9
98
1
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz.
19
85%
95%
95%
99
91%
100%
100%
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
1
38
24
1
25
0
25
0
25
68%
68%
66%
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
47
9
56
38
1
39
5
44
7
51
83%
94%
91%
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
7
60
5
65
47
1
48
1
49
2
51
80%
82%
78%
Grotestraat (oost)
8
47
13
60
18
0
18
1
19
6
25
38%
40%
42%
Heulstraat e.o.
9
81
12
93
21
0
21
0
21
6
27
26%
26%
29%
P-terrein Taxandriaweg
10
352
19
371
44
0
44
0
44
4
48
13%
13%
13%
831
60
891
343
3
346
19
365
26
391
42%
44%
44%
Totaal
Tabel 3.7: parkeerbezettingscijfers donderdag 21 april 2022, 23:00-00:00 uur
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
13
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
14
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
15
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
16
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Leeswijzer bij tabellen vrijdag en zaterdag In de tabellen staat – naast de gebiedsnummering en capaciteit – van links naar rechts de minimum bezetting, oftewel het rustigste moment per gebied met daarnaast de parkeerdruk, vervolgens in de kolom “bezetting gebied maximum” de hoogste bezetting per gebied met daarnaast de bijbehorende parkeerdruk en het tijdstip waarop deze maximale bezetting in de verschillende gebieden gehaald wordt. Vervolgens staan in de kolommen “bezetting totaal maximum” en “bez. % totaal maximum” de bezetting en parkeerdruk per gebied tijdens het drukste uur/meetmoment in het totale onderzoeksgebied. In de laatste twee kolommen staan de gemiddelde bezetting en bijbehorende bezettingsgraad per onderzoeksdag.
Tijd gebied minimum
Bezetting gebied maximum
Bez.% gebied maximum
Bez. totaal maximum
Bez.% totaal maximum
Tijd totaal maximum
Bez. gemiddeld
Bez.% gemiddelde
Gedempte Haven - Dijkstraat
79
38
48%
06:00
85
108% 16:00
73
92%
14:00
65
82%
Leefdaelhof
10
3
30%
14:00
7
70%
06:00
3
30%
14:00
5
51%
3
Taxandriahof
20
9
45%
11:00
20
100% 18:00
11
55%
14:00
14
70%
4
Noordstraat - Tempelierstraat
99
47
47%
12:00
94
95%
57
58%
14:00
65
66%
Gebied
Bez.% minimum
Bez. minimum
1 2
Omschrijving
Totale capaciteit
Tijd gebied maximum
VRIJDAG
18:00
5
Burg. Verwielstraat - Grotestraat (west)
38
19
50%
18:00
31
82%
14:00
31
82%
14:00
27
71%
6
Zomerdijksestoep - Grotestraat (midden)
56
34
61%
13:00
54
96%
06:00
45
80%
14:00
44
79%
7
Frederik Hendrikhof - Kerkstraat
65
47
72%
08:00
59
91%
18:00
55
85%
14:00
52
81%
8
Grotestraat (oost)
60
11
18%
12:00
25
42%
15:00
23
38%
14:00
20
33%
9
Heulstraat e.o.
93
26
28%
06:00
57
61%
13:00
52
56%
14:00
44
47%
10
P-terrein Taxandriaweg
371
4
1%
06:00
137
37%
13:00
128
35%
14:00
81
22%
891
-
-
-
-
-
-
478
54% 14:00
418
47%
Totaal
Tabel 3.8: parkeerbezetting vrijdag (06:00 – 21:00 uur)
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
17
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
GEBIED
Beschrijving gebied
CAPACITEIT
Gebied
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
algemeen
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz.
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
67
0
67
5
72
72
85%
91%
91%
Leefdaelhof
2
10
0
10
3
0
3
0
3
3
30%
30%
30%
Taxandriahof
3
20
0
20
11
0
11
0
11
11
55%
55%
55%
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
1
99
52
0
52
4
56
1
57
53%
57%
58%
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
1
38
29
1
30
1
31
0
31
81%
84%
82%
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
47
9
56
32
1
33
7
40
5
45
70%
85%
80%
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
7
60
5
65
46
1
47
6
53
2
55
78%
88%
85%
Grotestraat (oost)
8
48
12
60
17
0
17
2
19
4
23
35%
40%
38%
Heulstraat e.o.
9
81
12
93
48
0
48
0
48
4
52
59%
59%
56%
P-terrein Taxandriaweg
10
352
19
371
121
0
121
1
122
6
128
34%
35%
35%
832
59
891
426
3
429
26
455
22
477
52%
55%
54%
Totaal
Tabel 3.9: parkeerbezettingscijfers vrijdag 22 april 2022, 14:00-14:45 uur (drukste meetmoment totale onderzoeksgebied)
GEBIED
Beschrijving gebied
CAPACITEIT
Gebied
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
algemeen
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz. 101%
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
70
0
70
10
80
80
89%
101%
Leefdaelhof
2
10
0
10
5
0
5
0
5
5
50%
50%
50%
Taxandriahof
3
20
0
20
18
0
18
2
20
20
90%
100%
100%
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
1
99
84
0
84
9
93
1
94
86%
95%
95%
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
1
38
18
1
19
0
19
0
19
51%
51%
50%
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
47
9
56
33
1
34
10
44
5
49
72%
94%
88%
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
7
60
5
65
49
1
50
7
57
2
59
83%
95%
91%
Grotestraat (oost)
8
47
13
60
16
0
16
3
19
4
23
34%
40%
38%
Heulstraat e.o.
9
81
12
93
35
0
35
1
36
4
40
43%
44%
43%
P-terrein Taxandriaweg
10
352
19
371
58
0
58
1
59
0
59
16%
17%
16%
831
60
891
386
3
389
43
432
16
448
47%
52%
50%
Totaal
Tabel 3.10: parkeerbezettingscijfers vrijdag 22 april 2022, 18:00-18:45 uur (drukste meetmoment kentekenonderzoek (gebied 1 t/m 9)
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
18
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
19
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
20
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Bezetting gebied maximum
Tijd gebied maximum
Bez. totaal maximum
Bez.% totaal maximum
Tijd totaal maximum
Bez. gemiddeld
Bez.% gemiddelde
79
49
62%
09:00
68
86%
13:00
62
78%
14:00
60
76%
Leefdaelhof
10
4
40%
11:00
7
70%
14:00
7
70%
14:00
6
62%
3
Taxandriahof
20
14
70%
14:00
18
90%
09:00
14
70%
14:00
15
77%
4
Noordstraat - Tempelierstraat
99
75
76%
13:00
91
92%
09:00
87
88%
14:00
82
83%
Gebied
Bez.% gebied maximum
Tijd gebied minimum
Gedempte Haven - Dijkstraat
2
Bez.% minimum
Bez. minimum
1
Omschrijving
Totale capaciteit
ZATERDAG
5
Burg. Verwielstraat - Grotestraat (west)
38
21
55%
15:00
29
76%
14:00
29
76%
14:00
24
63%
6
Zomerdijksestoep - Grotestraat (midden)
56
43
77%
15:00
55
98%
17:00
44
79%
14:00
49
88%
7
Frederik Hendrikhof - Kerkstraat
65
55
85%
17:00
62
95%
14:00
62
95%
14:00
58
90%
8
Grotestraat (oost)
60
14
23%
15:00
20
33%
17:00
16
27%
14:00
17
28%
9
Heulstraat e.o.
93
42
45%
09:00
58
62%
15:00
51
55%
14:00
51
55%
10
P-terrein Taxandriaweg
371
19
5%
06:00
171
46%
14:00
171
46%
14:00
96
26%
891
-
-
-
-
-
-
543
61% 14:00
459
51%
Totaal
Tabel 3.11: parkeerbezetting zaterdag (09:00 – 18:00 uur) GEBIED
CAPACITEIT
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
Gebied
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
Leefdaelhof
2
10
0
10
Taxandriahof
3
20
0
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
47
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
7
Grotestraat (oost)
8
Heulstraat e.o. P-terrein Taxandriaweg
Beschrijving gebied
Totaal
algemeen
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz.
61
0
61
1
62
62
77%
78%
78%
5
0
5
2
7
7
50%
70%
70%
20
11
0
11
3
14
14
55%
70%
70%
1
99
77
0
77
9
86
1
87
79%
88%
88%
1
38
27
1
28
1
29
0
29
76%
78%
76%
9
56
31
1
32
7
39
5
44
68%
83%
79%
60
5
65
53
2
55
4
59
3
62
92%
98%
95%
48
12
60
14
0
14
0
14
2
16
29%
29%
27%
9
81
12
93
43
0
43
4
47
4
51
53%
58%
55%
10
352
19
371
166
0
166
1
167
4
171
47%
47%
46%
832
59
891
488
4
492
32
524
19
543
59%
63%
61%
Tabel 3.12: parkeerbezettingscijfers zaterdag 23 april 2022, 14:00-14:45 uur (drukste meetmoment totale onderzoeksgebied)
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
21
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
GEBIED
Beschrijving gebied
CAPACITEIT
Gebied
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
algemeen
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz.
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
63
0
63
2
65
65
80%
82%
82%
Leefdaelhof
2
10
0
10
6
0
6
1
7
7
60%
70%
70%
Taxandriahof
3
20
0
20
14
0
14
2
16
16
70%
80%
80%
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
1
99
73
0
73
8
81
1
82
74%
83%
83%
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
1
38
23
1
24
1
25
0
25
65%
68%
66%
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
47
9
56
37
1
38
9
47
6
53
81%
100%
95%
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
7
60
5
65
48
1
49
8
57
3
60
82%
95%
92%
Grotestraat (oost)
8
48
12
60
14
0
14
0
14
3
17
29%
29%
28%
Heulstraat e.o.
9
81
12
93
42
0
42
4
46
5
51
52%
57%
55%
P-terrein Taxandriaweg
10
352
19
371
107
0
107
1
108
2
110
30%
31%
30%
832
59
891
427
3
430
36
466
20
486
52%
56%
55%
Totaal
Tabel 3.13: parkeerbezettingscijfers zaterdag 23 april 2022, 16:00-16:45 uur (drukste meetmoment kentekenonderzoek (gebied 1 t/m 9)
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
22
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
23
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
24
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
ZONDAG GEBIED
Beschrijving gebied
CAPACITEIT
Gebied
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
algemeen
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz.
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
54
0
54
1
55
55
68%
70%
70%
Leefdaelhof
2
10
0
10
5
0
5
0
5
5
50%
50%
50%
Taxandriahof
3
20
0
20
10
0
10
4
14
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
1
99
85
0
85
12
97
1
14
50%
70%
70%
98
87%
99%
99%
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
1
38
27
1
28
1
29
0
29
76%
78%
76%
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
47
9
56
37
1
38
14
52
6
58
81%
111%
104%
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
7
60
5
65
35
2
37
8
45
3
48
62%
75%
74%
Grotestraat (oost)
8
48
12
60
20
0
20
1
21
1
22
42%
44%
37% 22%
Heulstraat e.o.
9
81
12
93
16
0
16
2
18
2
20
20%
22%
P-terrein Taxandriaweg
10
352
19
371
11
0
11
0
11
1
12
3%
3%
3%
832
59
891
300
4
304
43
347
14
361
37%
42%
41%
Totaal
Tabel 3.14: parkeerbezettingscijfers zondag 24 april 2022, 10:00-11:00 uur GEBIED
Beschrijving gebied
CAPACITEIT
Gebied
PARKEERDRUK
alg.
bijz.
totaal
algemeen
Cap. alg.
Cap. bijz.
Totale cap.
Algemeen
Bezet door objecten
A: tot. excl. fout
Fout parkeren
B: tot. incl. fout
BEZETTINGSGRAAD bijz.
totaal
Bezetting bijz. ppl
C: tot. incl. bijz.
A: % excl. fout
B: % incl. fout
C: % incl. bijz.
Gedempte Haven - Dijkstraat
1
79
0
79
49
0
49
0
49
49
62%
62%
62%
Leefdaelhof
2
10
0
10
5
0
5
0
5
5
50%
50%
50%
Taxandriahof
3
20
0
20
12
0
12
3
15
Noordstraat Tempelierstraat
4
98
1
99
76
0
76
7
83
1
15
60%
75%
75%
84
78%
85%
85%
Burg. Verwielstraat Grotestraat (west)
5
37
1
38
24
1
25
0
25
0
25
68%
68%
66%
Zomerdijksestoep Grotestraat (midden)
6
47
9
56
31
1
32
6
38
4
42
68%
81%
75%
Frederik Hendrikhof Kerkstraat
7
60
5
65
41
2
43
11
54
1
55
72%
90%
85%
Grotestraat (oost)
8
48
12
60
14
0
14
1
15
1
16
29%
31%
27%
Heulstraat e.o.
9
81
12
93
12
0
12
2
14
3
17
15%
17%
18%
P-terrein Taxandriaweg
10
352
19
371
55
0
55
0
55
0
55
16%
16%
15%
832
59
891
319
4
323
30
353
10
363
39%
42%
41%
Totaal
Tabel 3.15: parkeerbezettingscijfers zondag 24 april 2022, 14:00-15:00 uur
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
25
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
26
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
27
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
VERLOOP PARKEERBEZETTING VRIJDAG EN ZATERDAG Onderstaande figuur toont het verloop van de parkeerbezetting van de twee onderzoeksdagen (waarbij ieder uur de kentekens geregistreerd zijn) van het gehele onderzoeksgebied over de uren van de dag. 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%
VRIJDAG
19:00
18:00
17:00
16:00
15:00
14:00
13:00
12:00
11:00
10:00
09:00
08:00
07:00
06:00
0%
ZATERDAG
Figuur 3.3: verloop totale parkeerdruk per dag De grafieken in de figuren 3.4 en 3.5 op de volgende pagina tonen het verloop van de parkeerdruk per gebied.
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
28
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
120% 110% 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 20:00
19:00
18:00
17:00
16:00
15:00
14:00
13:00
12:00
11:00
10:00
09:00
08:00
07:00
06:00
0%
Gebied 1
Gebied 2
Gebied 3
Gebied 4
Gebied 5
Gebied 6
Gebied 7
Gebied 8
Gebied 9
Gebied 10
Figuur 3.4: verloop parkeerdruk per gebied; vrijdag
120% 110% 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 17:00
16:00
15:00
14:00
13:00
12:00
11:00
10:00
09:00
0%
Gebied 1
Gebied 2
Gebied 3
Gebied 4
Gebied 5
Gebied 6
Gebied 7
Gebied 8
Gebied 9
Gebied 10
Figuur 3.5: verloop parkeerdruk per gebied; zaterdag
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
29
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Parkeerduur en turnover De tabellen 3.16 en 3.17 tonen per gebied van vrijdag en zaterdag de parkeerduur en het aantal parkeerhandelingen per plaats (turnover).
79
199
2,52
0,17
293
Leefdaelhof
10
21
2,10
0,14
220
Gebied
Turnover per uur
Gedempte Haven - Dijkstraat
2
Turnover
Totaal aantal parkeerhandelingen
1
Omschrijving
Totale capaciteit
gem. parkeerduur (min)
Leeswijzer tabellen Naast de gebiedsnummering en de capaciteit per gebied wordt in de volgende tabellen het aantal parkeerhandelingen gepresenteerd, dit is het totaal aantal verschillende voertuigen dat gebruik maakt van een parkeerplaats in het bewuste gebied. In de volgende kolom is de turnover opgenomen. Dit is het aantal parkeerhandelingen per parkeerplaats gedurende het onderzoekstijdvak en turnover per uur is het aantal parkeerhandelingen per parkeerplaats per uur. De laatste kolom toont de gemiddelde parkeerduur (in minuten). Een korte parkeerduur bij een hoge turnover betekent dat de bezetting vooral bestaat uit kortparkeerders. Een lange parkeerduur met een lage turnover wil zeggen dat er voornamelijk langparkeerders zijn, er zijn immers minder wisselingen per parkeervak per uur, terwijl er lang geparkeerd wordt.
20
50
2,50
0,17
252
99
229
2,31
0,15
257
5
Burg. Verwielstraat - Grotestraat (west)
38
85
2,24
0,15
284
6
Zomerdijksestoep - Grotestraat (midden)
56
158
2,82
0,19
253
7
Frederik Hendrikhof - Kerkstraat
65
151
2,32
0,15
313
8
Grotestraat (oost)
60
106
1,77
0,12
167
9
Heulstraat e.o.
Totaal
93
128
1,38
0,09
310
520
1127
2,17
0,14
269
gem. parkeerduur (min)
Taxandriahof Noordstraat - Tempelierstraat
Turnover per uur
3 4
Gedempte Haven - Dijkstraat
79
116
1,47
0,16
278
2
Leefdaelhof
10
16
1,60
0,18
210
3
Taxandriahof
20
30
1,50
0,17
278
4
Noordstraat - Tempelierstraat
99
162
1,64
0,18
274
5
Burg. Verwielstraat - Grotestraat (west)
38
57
1,50
0,17
226
6
Zomerdijksestoep - Grotestraat (midden)
56
104
1,86
0,21
255
7
Frederik Hendrikhof - Kerkstraat
65
123
1,89
0,21
257
8
Grotestraat (oost)
60
49
0,82
0,09
185
9
Heulstraat e.o.
93
109
1,17
0,13
252
891
766
0,86
0,10
256
Totaal
Turnover
Totaal aantal parkeerhandelingen
1
Omschrijving
Totale capaciteit
Tabel 3.16: parkeerduur en turnover vrijdag
Gebied
3.3
Tabel 3.17: parkeerduur en turnover zaterdag
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
30
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Parkeermotieven De tabellen 3.18 en 3.19 geven van verschillende momenten op vrijdag en zaterdag de parkeermotieven (“welke doelgroep parkeert waar”) weer. In deze tabellen worden uitsluitend de motieven van drie verschillende momenten per dag gepresenteerd (waaronder het drukste moment van de dag). De gedetailleerde gegevens van alle meetmomenten zijn in bijlage 3 opgenomen. Na de tabellen zijn voor de drukste momenten van iedere onderzoeksdag de motieven per gebied schematisch gevisualiseerd in de figuren 3.6 en 3.7. Daarbij geldt dat hoe groter de cirkel, hoe groter de parkeercapaciteit bedraagt. Hierbij is ook aangegeven welk deel van de capaciteit ‘leeg’ is. Van langparkeerders is aangenomen dat het voertuigen van bewoners betreft.
% werkers
% bezoekers
Bezetting
% bewoners
% langparkeerders
% werkers
% bezoekers
Bezetting
% bewoners
% langparkeerders
% werkers
% bezoekers
1 79 2 10 3 20 4 99 5 38 6 56 7 65 8 60 9 93 totaal 520
57 4 9 52 31 41 53 19 54 320
63% 50% 78% 75% 39% 78% 43% 47% 28% 55%
2% 50% 11% 4% 10% 2% 13% 0% 0% 5%
32% 0% 0% 6% 35% 5% 17% 21% 63% 25%
4% 0% 11% 15% 16% 15% 26% 32% 9% 15%
73 3 11 57 31 45 55 23 52 350
44% 33% 82% 74% 39% 60% 49% 39% 19% 48%
1% 67% 9% 4% 10% 2% 11% 0% 0% 5%
27% 0% 0% 4% 32% 7% 18% 22% 65% 24%
27% 0% 9% 19% 19% 31% 22% 39% 15% 23%
80 5 20 94 19 49 59 23 40 389
30% 60% 60% 61% 74% 61% 59% 35% 23% 49%
1% 40% 5% 2% 16% 2% 12% 0% 0% 4%
21% 0% 0% 0% 0% 6% 7% 9% 35% 10%
48% 0% 35% 37% 11% 31% 22% 57% 43% 36%
Gebied
% langparkeerders
18:00
% bewoners
14:00
Bezetting
11:00
Totale capaciteit
vrijdag
Tabel 3.18: Parkeermotieven vrijdag
% langparkeerders
% werkers
% bezoekers
Bezetting
% bewoners
% langparkeerders
% werkers
% bezoekers
Bezetting
% bewoners
% langparkeerders
% werkers
% bezoekers
16:00
% bewoners
14:00
Bezetting
11:00
Totale capaciteit
zaterdag
1 79 2 10 3 20 4 99 5 38 6 56 7 65 8 60 9 93 totaal 520
55 4 16 79 24 46 55 20 51 350
53% 50% 75% 67% 38% 78% 53% 65% 35% 57%
2% 50% 6% 3% 13% 2% 13% 0% 0% 5%
40% 0% 13% 28% 33% 15% 20% 5% 47% 28%
5% 0% 6% 3% 17% 4% 15% 30% 18% 10%
62 7 14 87 29 44 62 16 51 372
37% 57% 64% 66% 41% 73% 47% 56% 27% 51%
2% 29% 7% 2% 10% 2% 11% 0% 0% 5%
45% 14% 21% 28% 24% 18% 24% 6% 57% 31%
16% 0% 7% 5% 24% 7% 18% 38% 16% 13%
65 7 16 82 25 53 60 17 51 376
34% 57% 69% 65% 52% 72% 52% 59% 25% 52%
2% 29% 6% 2% 12% 2% 12% 0% 0% 5%
37% 14% 19% 24% 12% 11% 20% 0% 55% 26%
28% 0% 6% 9% 24% 15% 17% 41% 20% 18%
Gebied
3.5
Tabel 3.19: Parkeermotieven zaterdag
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
31
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Figuur 3.6: Verdeling parkeermotieven op vrijdag om 14:00 uur
Figuur 3.7: Verdeling parkeermotieven op zaterdag om 14:00 uur
Groen Licht Verkeersadviezen – Tilburg, juni 2022 - Adv/Waa/01/22
32
Parkeeronderzoek Gedempte Haven, Waalwijk, april 2022; eindrapport
Herkomst parkeerders De tabellen 3.20 t/m 3.22 geven van verschillende momenten op dinsdag, vrijdag en zaterdag de herkomst van de parkeerders weer (op basis van postcodes waarop de kentekens bij het RDW geregistreerd staan). In deze tabellen worden van de vrijdag en zaterdag van drie verschillende momenten per dag gepresenteerd (waaronder het drukste moment van de dag). De gedetailleerde gegevens van alle meetmomenten zijn in bijlage 4 opgenomen. onderzoeks-gebied en directe omgeving (5141)
Waalwijk overig (5142-5146)
omgeving Waalwijk (ca. 20 km)
overig Nederland
onbekend / buitenlands
1 79 2 10 3 20 4 99 5 38 6 56 7 65 8 60 9 93 totaal 520
44 8 10 55 32 33 48 18 44 292
18% 63% 50% 69% 28% 61% 67% 44% 34% 48%
9% 0% 10% 11% 22% 12% 2% 17% 7% 10%
41% 25% 30% 7% 38% 3% 15% 33% 34% 23%
16% 13% 10% 4% 9% 15% 10% 6% 18% 11%
16% 0% 0% 9% 3% 9% 6% 0% 7% 8%
Gebied
Bezetting
15:00
Totale capaciteit
dinsdag
Tabel 3.20: Herkomst parkeerders dinsdag
omgeving Waalwijk (ca. 20 km)
overig Nederland
onbekend / buitenlands
Bezetting
onderzoeks-gebied en directe omgeving (5141)
Waalwijk overig (5142-5146)
omgeving Waalwijk (ca. 20 km)
overig Nederland
onbekend / buitenlands
Bezetting
onderzoeks-gebied en directe omgeving (5141)
Waalwijk overig (5142-5146)
omgeving Waalwijk (ca. 20 km)
overig Nederland
onbekend / buitenlands
1 79 2 10 3 20 4 99 5 38 6 56 7 65 8 60 9 93 totaal 520
38 7 18 85 25 54 56 17 26 326
37% 86% 72% 73% 68% 57% 70% 71% 73% 65%
3% 0% 0% 5% 4% 4% 5% 6% 0% 4%
13% 0% 22% 11% 16% 13% 7% 12% 15% 12%
11% 14% 6% 6% 8% 19% 11% 6% 12% 10%
37% 0% 0% 6% 4% 7% 7% 6% 0% 9%
73 3 11 57 31 45 55 23 52 350
19% 100% 82% 70% 32% 51% 53% 43% 19% 42%
10% 0% 9% 7% 19% 4% 4% 17% 10% 9%
34% 0% 9% 9% 32% 11% 18% 22% 42% 24%
16% 0% 0% 9% 13% 29% 18% 17% 23% 17%
21% 0% 0% 5% 3% 4% 7% 0% 6% 8%
80 5 20 94 19 49 59 23 40 389
19% 80% 65% 64% 63% 61% 66% 43% 23% 49%
8% 0% 0% 10% 11% 8% 5% 4% 8% 7%
38% 0% 20% 10% 11% 14% 15% 13% 45% 21%
23% 20% 15% 10% 11% 10% 8% 35% 15% 15%
14% 0% 0% 7% 5% 6% 5% 4% 10% 8%
Gebied
Waalwijk overig (5142-5146)
18:00
onderzoeks-gebied en directe omgeving (5141)
14:00
Bezetting
06:00
Totale capaciteit
vrijdag
Tabel 3.21: Herkomst parkeerders vrijdag
Waalwijk overig (5142-5146)
omgeving Waalwijk (ca. 20 km)
overig Nederland
onbekend / buitenlands
Bezetting
onderzoeks-gebied en directe omgeving (5141)
Waalwijk overig (5142-5146)
omgeving Waalwijk (ca. 20 km)
overig Nederland
onbekend / buitenlands
Bezetting
onderzoeks-gebied en directe omgeving (5141)
Waalwijk overig (5142-5146)
omgeving Waalwijk (ca. 20 km)
overig Nederland
onbekend / buitenlands
16:00
onderzoeks-gebied en directe omgeving (5141)
14:00
Bezetting
11:00
Totale capaciteit
zaterdag
1 79 2 10 3 20 4 99 5 38 6 56 7 65 8 60 9 93 totaal 520
55 4 16 79 24 46 55 20 51 350
27% 100% 75% 75% 46% 63% 67% 50% 37% 56%
5% 0% 0% 5% 13% 4% 4% 0% 14% 6%
27% 0% 13% 9% 33% 11% 9% 25% 33% 18%
16% 0% 13% 4% 4% 15% 11% 25% 14% 11%
24% 0% 0% 8% 4% 7% 9% 0% 2% 8%
62 7 14 87 29 44 62 16 51 372
18% 86% 71% 71% 41% 68% 66% 44% 35% 53%
10% 0% 0% 6% 10% 5% 2% 6% 6% 6%