Bijlage 1 IUP 2025-2028
Tekst van het document
Uitgangspunt is dat de complete fundering wordt vervangen.
Riolering -
Het gemengde riool in de Burgemeester Smeelelaan tussen de Noorder Parallelweg/Ambrosiusweg en Groenewoudlaan/Blyde Incomstelaan wordt vervangen. In de toekomstige situatie wordt het hemelwater zoveel mogelijk op een duurzame manier opgevangen en/of afgevoerd. De voorzijde van de woningen, waarbij de voorgevel op de perceelsgrens ligt, worden zoveel mogelijk afgekoppeld. De woningen grenzend aan het projectgebied zullen worden gestimuleerd hun woningen extra af te koppelen.
Verkeer -
De functie van de weg is gebiedsontsluitingsweg met een maximum snelheid van 50 kilometer per uur. De weg vormt een barrière voor het langzaam verkeer tussen de wijken. Goede oversteekvoorzieningen zijn daarom wenselijk. De Burg. Smeelelaan is een lokale fietsroute, dit in combinatie met de functie GOW 50, betekent dit vrijliggende fietsvoorzieningen. Onderzoek naar bushaltering wordt meegenomen in het project.
Groen -
Groenstructuurplan: de straat is opgenomen als bestaande groene hoofstructuur. Waar het uitgangspunt is dat de bomen/groen behouden blijven. Richtlijn Groenbeleidsvisie: op basis van de richtlijn moet worden vastgesteld onder welke categorie de straten vallen. Minstens 10% van de openbare ruimte dient te bestaan uit grondgebonden openbaar groen en 5% uit combinatiegroen. Stimuleren van het vergroenen van de tuinen van percelen die aansluiten op het projectgebied
40 | IUP 2025-2028
<< Terug naar inhoudsopgave, klik hier
IUP 2025-2028 | 41
23. Sluisweg Kern: Waalwijk
Projectraming: €9.209.000,-.
Tracé: Tussen sluis (grens nader te bepalen in verband met de insteekhaven) en Altenaweg en Biesbosweg
Wegen -
De huidige weg zal in zijn geheel worden vervangen. In de huidige situatie is gemiddeld 22 cm asfalt op zand aanwezig. Uitgangspunt is dat in de nieuwe situatie een fundering wordt aangebracht en dat dan de weg ook weer in asfalt wordt uitgevoerd. De exacte opbouw zal na nader onderzoek worden bepaald. De breedte van de rijbaan in de bestaande situatie is circa 8 meter. Deze wordt teruggebracht in de toekomstige situatie. In de huidige situatie is een molgoot aanwezig voorzien van een opsluitband. In principe komt deze terug, maar mogelijk zal later voor een andere oplossing worden gekozen om het water vanaf de weg af te voeren. Het fietspad is in principe nog in een redelijke staat. Wel zakt deze steeds verder en sneller af richting de watergang. De verwachting is daarom dat het fietspad over enkele jaren ook vervangen moet worden. In de nieuwe situatie worden er voorzieningen getroffen om dit afglijden te voorkomen. Ook ligt het fietspad erg dicht bij de bomen. Onderzocht moet worden of het fietspad dichter bij de weg kan komen te liggen. Daarnaast worden wortelwerende schermen toegepast tussen het fietspad en de bomen. Het fietspad wordt in de nieuwe situatie uitgevoerd in beton of asfalt. Extra aandacht moet worden geschonken aan de overgangen bij de zijwegen van de Sluisweg. Deze zijn nu erg oncomfortabel en soms zelfs gevaarlijk.
Riolering -
In de toekomstige situatie wordt het hemelwater zoveel mogelijk op een duurzame manier opgevangen en/of afgevoerd. De voorzijde van de bedrijven, waarbij de voorgevel op de perceelsgrens ligt, worden zoveel mogelijk afgekoppeld. De bedrijven grenzend aan het projectgebied zullen worden gestimuleerd hun panden extra af te koppelen.
Verkeer -
De Sluisweg maakt onderdeel uit van het plan voor het te verbeteren fietsnetwerk op de Havens. De vormgeving van deze fietsvoorzieningen is afhankelijk van het nog uit te voeren vervolgonderzoek over het fietsnetwerk. De uitgangspunten die in dit onderzoek naar boven komen worden meegenomen bij de verdere uitwerking van dit IUP project. Het is nog te vroeg om hier al uitspraken over te doen.
Groen -
Groenstructuurplan: de straat is opgenomen als bestaande groene hoofstructuur. Waar het uitgangspunt is dat de bomen en groen behouden blijven. Richtlijn Groenbeleidsvisie: op basis van de richtlijn moet worden vastgesteld onder welke categorie het plangbied valt. De in de richtlijn vastgestelde regels voor deze categorie moeten worden toegepast in het project. Groenstrook tussen a59 en de weg kan mogelijk worden ingeplant met enkele bomen/groen. Gebruikte varkensruggen verwijderen, aanplanten met gevarieerd hoog groen, mogelijk met paal en draad in het begin, zodat het kan opgroeien en niet meer overreden wordt. Trafohuisje nabij de Vijzelweg omringen door hoger groen, zodat het niet zo opvalt. Stimuleren van het vergroenen van de percelen die aansluiten op het projectgebied
42 | IUP 2025-2028
<< Terug naar inhoudsopgave, klik hier
IUP 2025-2028 | 43
24. Kleine verkeerskundige aanpassingen
25. Verbetering omgeving scholen
Kern: de gehele gemeente Waalwijk
Kern: de gehele gemeente Waalwijk
Verkeer
Gereserveerd bedrag: €80.000,-.
Omschrijving/ aanleiding werkzaamheden: deze middelen worden ingezet voor nader te bepalen kleine verkeerskundige aanpassingen op basis van objectieve klachten, wensen en gegevens.
Gereserveerd bedrag: €40.000,-.
Verkeer
Het betreft werkzaamheden ter verbetering van de verkeersveiligheid in de omgeving van basisscholen. Die scholen die aangesloten zijn bij het project Brabants Verkeersveiligheislabel worden actief benaderd. Een en ander gebeurt op grond van de notitie ‘verbeteren verkeersveiligheid in schoolomgevingen’. In overleg met de schooldirecties worden de problemen in de schoolomgeving en op schoolthuisroutes in kaart gebracht, geanalyseerd en wordt bepaald welke maatregelen moeten worden genomen.
44 | IUP 2025-2028
44 | IUP 2025-2028 44 | IUP 2025-2028
<< Terug naar inhoudsopgave, klik hier
IUP 2025-2028 | 45 IUP 2025-2028 | 45
BIJLAGE I Overzicht projecten 2025-2026 Projecten
Wegen
Riolering
Verkeer
Openbare verlichting
Groen
BIJLAGE II Overzicht projecten 2027-2028 Totaal kosten
1.
Van der Duinstraat
€ 858.000
€ 2.840.000
€ 77.000
€ 3.775.000
2.
Kerkstraat - Scope uitbreiding
€ 206.000
€ 1.137.000
€ 22.000
€ 1.365.000
3.
Noordstraat - Tempelierstraat - Doelenstraat
€ 629.000
€ 3.538.000
€ 224.000
4.
Laageindse Stoep - Molenvlietstraat
€ 282.000
€ 2.255.000
€ 140.000
5.
Benedenkerkstraat
€ 500.000
€ 2.618.000
6.
Halve Zolenpad, fietsers in de voorrang - fase 1
7.
€ 224.000
€ 150.000
€ 24.000
€ 4.415.000 € 2.677.000
€ 77.000
€ 3.569.000 € 435.000
Stadhoudersdijk
€ 94.000
Schoolstraat - Spoorstraat
€ 247.000
Vrouwkensvaartsestraat
€ 94.000
Bloemenoord - fase 2 Averuitstraat
€ 45.000
€ 183.000
€ 30.000
€ 258.000
Klaproosstraat
€ 135.000
€ 619.000
€ 19.000
€ 773.000
Wijnruitstraat
€ 438.000
€ 1.513.000
€ 198.000
€ 2.149.000
Kamperfoeliestraat
€ 157.000
€ 472.000
€ 42.000
€ 671.000
Bremstraat
€ 154.000
€ 643.000
€64.000
€ 861.000
Andoornstraat
€ 170.000
€ 454.000
€25.000
€ 649.000
8.
Heermanslaan
€ 343.000
€ 1.018.000
€ 109.000
€ 1.470.000
9.
Dijkstraat - Zomerdijksestoep
€ 31.000
€ 408.000
€ 12.000
€ 451.000
10. Taxandriaweg - Aanvullend krediet
€ 247.000
€ 2.436.000
€ 242.000
€ 2.925.000
11. Blyde Incomstelaan - Scope uitbreiding
€ 410.000
12. Ambrosiusweg - Scope uitbreiding riool
€ 410.000
€ 175.000
13. Nieuwevaart - Scope uitbreiding
€ 337.000
14. Verkeersbrug Valkenvoortweg - Aanvullend krediet
€ 500.000
€ 57.000
€ 175.000 € 521.000
€ 93.000
€ 80.000
16. Verbetering omgeving scholen
€ 40.000
€ 40.000
46 | IUP 2025-2028
Schotse Hooglanderstraat
Riolering € 753.000
Verkeer
€ 2.410.000
18. Halvezolenpad fietsers in de voorrang - fase 2 19. Polanenweg
Openbare verlichting
Groen € 250.000
€ 266.000
€ 111.000
€ 1.358.000 € 382.000
Totaal kosten € 3.790.000 € 1.358.000
€ 2.002.000
€ 11.000
€ 57.000
€ 17.000
€ 2.469.000
Averuitstraat
€ 200.000
€ 930.000
€ 31.000
€ 1.161.000
Esdoornstraat
€ 170.000
€ 596.000
€ 96.000
€ 862.000
Beukenlaan
€ 274.000
€ 1.183.000
€ 45.000
€ 1.502.000
Poelruitstraat
€ 167.000
€ 617.000
€ 101.000
€ 885.000
Korenbloemstraat
€ 196.000
€ 713.000
€ 94.000
€ 1.003.000
Madeliefstraat
€ 165.000
€ 747.000
€ 54.000
€ 966.000
Azaleahof
€ 236.000
€ 798.000
€ 58.000
€ 1.092.000
Cederstraat
€ 89.000
€ 489.000
€ 11.000
€ 589.000
Prunusstraat
€ 80.000
€ 264.000
€ 23.000
€ 367.000
21. Raadhuisstraat (Sprang-Capelle)
€ 726.000
€ 1.711.000
€ 65.000
22. Burgemeester Smeelelaan
€ 83.000
€ 3.589.000
€ 85.000
€ 3.757.000
€ 3.028.000
€ 5.988.000
€ 174.000
€ 9.209.000
20. Bloemenoord - fase 3
23. Sluisweg
€ 19.000
€ 61.000
€ 2.563.000
24. Kleine verkeerskundige aanpassingen
€ 80.000
€ 80.000
25. Verbetering omgeving scholen
€ 40.000
€ 40.000
Totaaal geraamde kosten all-in
ium taw
€ 8.169.000
€ 20.046.000
€ 2.129.000
€1.160.000
€ 189.000
€ 31.693.000
Blauw gekleurd vakjet betekent dat deze discipline de aandrager van het project is.
€ 500.000 € 80.000
€ 5.032.000
17.
Wegen
€ 1.008.000
15. Kleine verkeerskundige aanpassingen
Totaal geraamde kosten all-in
Projecten
€ 20.366.000
€ 1.710.000
€1.447.000
€ 101.000
€ 28.656.000
Blauw gekleurd vakje betekent dat deze discipline de aandrager van het project is.
<< Terug naar inhoudsopgave, klik hier
IUP 2025-2028 | 47