Bijlage 2: Bestemmingsplan Berltsum - Bildtdyk en De Opslach

5/6

RESULTATEN EN CONCLUSIE Het bijgevoegde PDF-bestand geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van de stikstofdepositieberekening met AERIUS Calculator (2024). Uit de berekeningen blijkt dat de stikstofdepositie nergens hoger is dan afgerond 0,00 mol/ha/jaar en er derhalve geen relevant effect is. Negatieve effecten in de vorm van vermesting en verzuring zijn derhalve niet aan de orde. De aanleg- en exploitatiefase zijn worst-case in dezelfde berekening meegenomen. Voor dit plan geldt geen vergunningplicht op basis van de Wet natuurbescherming (Wnb). De voorgenomen ontwikkeling wordt uitvoerbaar geacht.

6/6

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Rho Adviseurs -, -Bildtdijk en De Opslach - Berltsum Aanleg- en exploitatiefase 32 woningen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RS5QF6J7wPw9 10 oktober 2024, 15:00 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Berltsum - Bildtdijk en De opslach - Beoogd Berltsum - Bildtdijk en De opslach - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RS5QF6J7wPw9 (10 oktober 2024)

2024 -

8,0 kg/j

151,9 kg/j

2/8

Projectberekening

Berltsum - Bildtdijk en De opslach (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Aanlegfase 6 Verkeer | Koude start: overig | Bron 6 7 Anders... | Anders... | Bron 7  Verkeersnetwerk

RS5QF6J7wPw9 (10 oktober 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

5,1 kg/j 122,1 kg/j 2,4 kg/j 13,7 kg/j 72,0 g/j 6,5 kg/j 0,4 kg/j 9,6 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RS5QF6J7wPw9 (10 oktober 2024)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Berltsum Bildtdijk en De opslach " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RS5QF6J7wPw9 (10 oktober 2024)

5/8

Projectberekening

Berltsum - Bildtdijk en De opslach , Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Aanlegfase X:172949,08 Y:584247,6 1,02 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

122,1 kg/j 5,1 kg/j

Sloop

Brandstof­verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 3360 l/j kW, diesel, SCR: ja

Draaiuren AdBlue verbruik

Voorbereiding/ Grondwerk Woningen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 11520 l/j kW, diesel, SCR: ja

576 u/j 691 l/j

Bouwfase woningen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 3840 l/j kW, diesel, SCR: ja

384 u/j 230 l/j

Voorbereiding/ Grondwerk appartementen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 1920 l/j kW, diesel, SCR: ja

128 u/j 115 l/j

Bouwfase appartementen

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 640 l/j kW, diesel, SCR: ja

64 u/j

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Rijroute aanlegfase Locatie X:172998,14 Y:584147,38 Lengte 378,76 m Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RS5QF6J7wPw9 (10 oktober 2024)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

112 u/j 201 l/j

38 l/j

Stof Emissie

NOₓ

19,0 kg/j NH₃ 0,8 kg/j NOₓ 65,2 kg/j NH₃ 2,8 kg/j NOₓ 22,8 kg/j NH₃ 0,9 kg/j NOₓ 11,1 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 4,0 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

Links Rechts NOₓ 1,5 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 37,5 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

0,0 /jaar 0,0 /jaar 640,0 /jaar 0,0 /jaar 14,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/8

Projectberekening

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam rijroute exploitatie N383 Locatie X:172995,98 Y:584149,2 Lengte 415,16 m Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam rijroute exploitatie Bitgumerdyk Locatie X:172775,31 Y:584251,52 Lengte 300,46 m Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

5 Verkeer | Rijdend verkeer Naam rijroute exploitatie Hôfsleane Locatie X:172787,8 Y:584225,7 Lengte 273,49 m Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RS5QF6J7wPw9 (10 oktober 2024)

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 5,5 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,7 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

154,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,4 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 1,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 54,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

51,3 /etmaal 0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 1,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 49,7 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

51,3 /etmaal 0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

6

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Bron 6 X:172949 Y:584247,97 1,01 ha

NOₓ NH₃ Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7

Anders... | Anders...

Naam Bron 7 Uittreedhoogte Locatie X:172949,19 Warmteinhoud Y:584248,85 Spreiding Oppervlakte 1,02 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

13,7 kg/j 2,4 kg/j

128,3 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 7,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

6,5 kg/j 72,0 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.0.1_20241009_75e59949f9 Database versie 2024_75e59949f9_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RS5QF6J7wPw9 (10 oktober 2024)

8/8