Bijlage 1 - Mobiliteitsvisie Waadhoeke
Tekst van het document
Gemeente
Oosterbierum
Verkeer op N393 rijdt hoger dan aangegeven snelheid.
Nee
-
Oosterbierum Oudebildtzijl
Parkeerprobleem bij It Mienskar en Eilandswei. Er wordt te hard gereden op de Oudebildtdijk. Oudebildtzijl wordt gebruikt als sluiproute, vooral veel vrachtverkeer zonder bestemming in Oudebildtzijl. Combinatie asfalt, snelheid en geluid voertuigen zorgt voor lawaai. Fietspad Laaisterpadsy wordt veel gebruikt, maar is vrij smal, wens voor verbreding fietspad en verlichting. De “Haak van de Bjirmen”: ontsluiting van het zuidelijk landbouw en glastuinbouwgebied. Verhogen van de verkeersveiligheid van de N393 / Hearewei Sexbierum en Pietersbierum t.b.v. de bereikbaarheid van het openbaar vervoer. De bus route door het dorp levert problemen op. Wens: niet meer door het dorp maar via de N393. Het centrale plein is onoverzichtelijk en zorgt voor gevaarlijke situaties.
Nee Ja
2
Nee
-
Nee
-
Nee
-
Wens opnemen in combinatie met toekomstig onderhoud
Gemeente
Nee
-
-
Gemeente
Ja
1-2
Overleg provincie over mogelijke maatregelen
Provincie
Nee
-
Opgenomen als maatregel
Gemeente/ Provincie
Ja
1
Opgenomen als maatregel
Gemeente
Nee
-
Afwaarderen gehele route door dorp naar 30 km/h als maatregel bij uitwerking rekening houden met trillingen
Gemeente
Ja
2
Opgenomen als maatregelen en deels inzetten op handhaving
Gemeente
Nee
-
Ja
1
Ja
2
Oudebildtzijl Oudebildtzijl Oudebildtzijl Pietersbierum/ Sexbierum Pietersbierum/ Sexbierum Pietersbierum/ Sexbierum St. - Annaparochie
St. - Annaparochie
St. - Jacobiparochie St. - Jacobiparochie St. - Jacobiparochie St. - Jacobiparochie
Trillingen in gebouwen door vrachtverkeer en drempels/plateaus (Grietmansstraat/N393). Onveilige situaties op de Oudebildtdijk door hardrijders, landbouwvoertuigen, vrachtwagens i.c.m. fietsers/voetgangers op de smalle weg. Het centrale plein is onoverzichtelijk en zorgt voor gevaarlijke situaties . Verkeer rijdt met hoge snelheid vanaf N393 het dorp in en uit, waardoor fietsers/voetgangers minder veilig kunnen oversteken vanaf sportvelden. Veel vrachtverkeer rijdt met hoge snelheid over de Kadal (gevaar en trillingen).
2
Provincie Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente
Overleg over mogelijke verbetermaatregelen Inzetten op totale afwaardering naar 30 km/h (als maatregel opgenomen) Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente Gemeente/ Provincie Gemeente
Kern Spannum Spannum Spannum
Knelpunt/Wens
Veiligheid
Leefbaarheid
Bereikbaarheid
Verkeer rijdt te hard de bebouwde kom in (30 km/u), vanuit 60km-gebied (waar vaak 80 wordt gereden). Vanuit Wyniastrjitte is een onoverzichtelijke situatie, moeilijk te zien of er verkeer van links komt. Lange Daam is de verkeersaders over water, bijna geheel dicht gegroeid met waterplanten. Varen is bijna niet meer mogelijk.
Duurzaamheid
Oplossingsrichting (optioneel)
Opgenomen in risicoanalyse?
Prioriteit risicoanalyse
Maatregelen mobiliteitsvisie
Wegbeheerder
Nee
-
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Nee
-
In overleg met dorp over mogelijke verbetermaatregelen
Gemeente
Nee
-
-
Gemeente
Spannum
Moeilijk te zien of er iemand van rechts komt uit Lytse Buorren.
Nee
-
Tzummarum
Kruising N393 en Buorren, route naar school, rond schooltijden verkeersdrukte, moeilijk oversteken.
Nee
-
Nee
-
Nee
-
Tzummarum
Tzummarum
Kruising N393 en Sytzamaleane, weinig zicht op verkeer van rechts vanuit Sytzamaleane. Bewoners van de J. Roordastrjitte en C. Benninghastrjitte gebruiken Sytzamaleane richting Franeker i.p.v. doorgaande route door het dorp. De Sytzamaleane kan deze verkeersdoorstroming niet aan. Korte verbinding naar Buorren is gewenst.
Wier
Lantaarnpalen bij bushalte Gernierswei.
Nee
-
Winsum
Kruising industrieterrein Winsum niet duidelijk, daardoor gevaarlijk.
Ja
1
Winsum
Kruising Kleasterdyk en Stelpdyk gevaarlijk voor met name fietsers/voetgangers.
Ja
1
Nee
-
Nee
-
Nee
-
Nee
-
Winsum Wjelsryp Wjelsryp Wjelsryp
Vlakheid asfaltverharding bij jachthaven gevaarlijk voor fietsers/voetgangers. Weg door het dorp te smal en men rijdt te snel. Te weinig parkeerplekken ter hoogte van dorpshuis, doorstroming daardoor beperkter. Stoep ontbreekt na de brug tot ovonde (Tillewei), voetgangers maken gebruik van de weg.
Zwarte Haan
Zwarte Haan wordt steeds drukker; parkeerproblemen. Verkeer kan maar via één weg heen en terug.
Nee
-
Zwarte Haan
Onderhoud en toegankelijkheid Poldijk.
Nee
-
3
In overleg met dorp over mogelijke verbetermaatregelen In overleg met provincie over mogelijke oplossingen, ook onderzoek naar veilige schoolomgevingen. In overleg over verbetermaatregelen In overleg over verbetermaatregelen In overleg over verbetermaatregelen Opgenomen als maatregel in de mobiliteitsvisie, eerst nader onderzoek naar uitwerking nodig. Opgenomen als maatregel in de mobiliteitsvisie, eerst nader onderzoek naar uitwerking nodig. In overleg over verbetermaatregelen Mogelijk inzetten op handhaving In overleg over verbetermaatregelen In overleg over verbetermaatregelen Hiervoor wordt een paart onderzoek uitgevoerd i.r.t. tot de ontwikkeling Oplossen i.c.m. gepland onderhoud
Gemeente
Provincie
Gemeente
Gemeente
Gemeente
Gemeente
Gemeente
Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente
Bewoners Kern
Knelpunt/Wens
Berltsum
Er wordt te hard gereden op de Kleasterwei en de komborden staan te dichtbij het dorp; veel zwaar verkeer zorgt voor trillingen en overlast in het dorp. Het is druk rondom Baaium en als fietser/voetganger zijnde voelt men zich niet veilig. Kruising N383 en Berltsumerdyk is gevaarlijk. Kleine uitvoegstrook, stagnatie door snelheidsvermindering in de spits. Bij begin Berltsumerdyk (Berltsum kant) wordt aan de weg aan de linkerkant vaak geen voorrang verleend, begroeiing hindert zicht. Langhuisterweg vanat Bitgum heeft onderhoud nodig. Bermen worden kapot gereden door vrachtverkeer. Er wordt te hard gereden op de Fuormanderij/J.H. van Aismawei en er ontstaan gevaarlijke situaties met rechts voorrang. Op de Langestraat wordt te hard gereden. Men mag er 30, maar komen geregeld met hogere snelheden voorbij. Een extra drempel wordt gewenst. Op veel plekken wordt te hard gereden.
Berltsum
Parkeren bij basisschool is onduidelijk.
Baaium Baaium Bitgum Bitgum Bitgum Bitgummole Bitgummole
Berltsum
Berltsum
Berltsum /Wier
Veiligheid
Leefbaarheid
Bereikbaarheid
In de bocht Koekoeksleane/Bitgumerdyk wordt hard gereden (80 is toegestaan) hierdoor is het gevaarlijk voor fietsers/kinderen om over te steken. De Gernierswei/Kleasterdyk is een onduidelijk/onoverzichtelijk kruispunt door de ligging, er wordt te hard gereden en geen voorrang verleend. Bij de Gernierswei ontstaan gevaarlijke situaties met fietsers door het ontbreken van een fietspad.
Duurzaamheid
Oplossingsrichting (optioneel)
Opgenomen in risicoanalyse?
Prioriteit risicoanalyse
Nee
-
Nee
-
Nee
-
Nee
-
Nee
-
Nee
-
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Ja
2
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Mogelijk inzetten op handhaving Onderzoek naar verkeersveiligheid nabij scholen Opgenomen als maatregel (afwaardering en verbeteren oversteekvoorzienignen) Opgenomen als maatregel. Nader onderzoek naar uitwerkingsopties Opgenomen als maatregel. Nader onderzoek naar uitwerkingsopties
Gemeente
Provincie Gemeente Gemeente
1
Ja
1
Ja
1
Nee
-
Overleg met dorpsbelang over knelpunten
Gemeente
Nee
-
In overleg met dorp en gemeente Leeuwarden oppakken
Gemeente
Ja
2
Nee
-
Er is geen fiets-/wandelpad aanwezig langs 80km weg.
Ja
1
Dongjum
Op de N384 bevindt zich een gevaarlijke fietsoversteek.
Ja
1
Dronryp
Er wordt te hard gereden over de doorgaande route door het dorp, met name vrachtverkeer/landbouwvoertuigen. Gevaarlijke situatie voor fietsers op de Hearewei.
Ja
1
4
Gemeente
Ja
Getswerderdyk
Deinum
Gemeente
-
Deinum
Boksum
Mogelijk inzetten op handhaving In overleg over verbetermaatregelen Buiten de kom maatregelen voor vrijliggende fietsstructuur In overleg over mogelijke oplossingsrichtingen In overleg over mogelijke oplossingsrichtingen Aanpakken in combinatie met onderhoud
Wegbeheerder
Nee
De weg door Blessum is te smal voor het grote verkeer dat er overheen rijdt. Ook wordt er te snel gereden. Dit geeft schade aan huizen en zorgt voor onveilige situaties. Fietspad Nijlânsdyk heeft regelmatig sluipverkeer, vaak worden de borden vernield. In overleg met Leeuwarden hier actie op ondernemen. Afslag It Holt richting Leeuwarden heeft een te ruime bocht, verkeer neemt vaak de binnenbocht en dit levert onveilige situaties op. Op het fietspad Pypsterbuorren ontbreekt de belijning.
Blessum
Overige opmerkingen
In overleg over verbetermaatregelen Opgenomen als maatregel Afwaardering route tot 60 km/h Herinrichting gepland. Uitvoering 2021 Afwaarderen route door het dorp naar 30 km/h
Gemeente Gemeente
Gemeente
Gemeente
Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente
Opgenomen in risicoanalyse?
Prioriteit risicoanalyse
Op de kruising Leeuwarderweg/Bootpaed ontstaan door drukte gevaarlijke situaties naar AH en Lidl.
Nee
-
De kruising Oud Kaatsveld/Dijkstraat is een chaotisch kruispunt, na het open staan van de brug is er veel verkeer.
Nee
-
Nee
-
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Nee
-
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Ja
2
Ja
1
Nee
-
-
Gemeente
Nee
-
Nader onderzoek in combinatie met stadsentrees Franeker
Gemeente
Nee
-
Mogelijk inzetten op handhaving nader onderzoek naar standsentrees Franeker
Gemeente/Provincie
Nee
-
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Ja
2
Nee
-
Nee
-
Nee
-
Kern
Knelpunt/Wens
Franeker
Franeker Franeker Franeker Franeker Franeker Franeker Franeker
Franeker Franeker/Dronryp Hatsum
Hitzum
Veiligheid
Leefbaarheid
Bereikbaarheid
De Hertog van Saxenlaan is niet overzichtelijk, shared space zorgt voor onduidelijkheid bij weggebruikers en er wordt te hard gereden. Er wordt te hard gereden op de Thomas de Grootstraat en er is te veel doorgaand verkeer. Gevaarlijke oversteek voor fietsers/voetgangers op de Rijksstraatweg/Leeuwarderweg . Op de Stationsweg worden fietsers door automobilisten van de weg gedrukt, er is te weinig ruimte. Onoverzichtelijke situatie op de Harlingerweg/Vijverstraat; gevaarlijk voor fietsers/voetgangers. Fietsers/voetgangers moeten voorrang verlenen aan automobilisten op de rotonde N384/Harlingerweg, hierdoor lange wachttijd en gevaarlijke situaties. Op de gedeelte Hertog van Saxenlaan/N384 rijdt het autoverkeer te hard, waardoor oversteken gevaarlijk is. Over de Rijksstraatweg wordt te hard gereden. Ook is hier geen goede verlichting voor fietsers aanwezig. Er wordt te hard gereden op de weg tussen Dronryp en Baaium, het wordt gebruikt als sluiproute en is onveilig zonder fietsvoorziening. Nieuwe inrichting Hoofdweg is onveilig. Verkeersremmers zijn gewenst.
Duurzaamheid
Oplossingsrichting (optioneel)
Overige opmerkingen Route afwaarderen naar 30 km/h. Nadere uitwerking in combinatie met onderzoek naar stadsentrees Mogelijk inzetten op handhaving Nader overleg over verbetermaatregelen
Uitwerking in combinatie met onderzoek stadsentrees Franeker Onderdeel van het project van de herinrichting van de stationsomgeving
Vrijliggende fietsvoorziening als onderdeel van de maatregelen Mogelijk inzetten op handhaving en afwaardering 50 km/h delen. Nader overleg over mogelijke verbetermaatregelen Uitwerking in combinatie met onderzoek stadsentrees Mogelijk inzetten op handhaving
Wegbeheerder Gemeente
Gemeente
Gemeente Gemeente
Gemeente
Gemeente
Kleaster Anjum
Gevaarlijk kruispunt Rijksweg/Kiesterzijl en gevaarlijke om Harlingerweg over te steken. Men rijdt te hard over de Kleaster Anjum.
Marssum
Er wordt te hard gereden op de Bitgumerdyk/Hegedyk.
Nee
-
Marssum
Bij de rotonde N383 is het druk en een gevaarlijke oversteek voor fietsers.
Nee
-
Nee
-
Ja
1
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Ja
1
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Kiesterzijl
Menaam Menaam
Menaam
Op de kruising Dyksterbuorren/Berltsumerdyk blokkeren bestelbusjes het zicht, waardoor het verkeer vaak al op de kruising staat. Op de Rypsterdyk wordt te hard gereden bij in en uit rijden van het dorp; ook snelheid op It War ligt hoog, verkeer van rechts krijgt vaak geen voorrang. Er wordt te snel gereden op Rypsterdyk (toegestane snelheid is 30 km per uur), door voetpad en vrijliggend fietspad rijdt verkeer sneller dan 30km.
5
Mogelijk inzetten op handhaving Project in voorbereiding. Rotonde wordt uitgebreid en er wordt een fietstunnel gerealiseerd Overleg over verbetermaatregelen
Gemeente Gemeente Gemeente Provincie/Gemeente
Gemeente
Kern Menaam Menaam Miedum Minnertsga Nieuwebildtzijl Nij Altoenae Oosterbierum Oudebildtzijl Oudebildtzijl Oudebildtzijl Oudebildtzijl Peins Peins Ried Ritsumazijl
Knelpunt/Wens
Veiligheid
Leefbaarheid
Bereikbaarheid
Op de Mieddyk/Orxmasingel is de bus van rechts moeilijk zichtbaar; door de ruimte die de bus nodig heeft moeten automobilisten hier vaak achteruit. Er wordt te hard gereden over de doorgaande route Bitgummerdyk/Rypsterdyk; gevaarlijk voor fietsers. Vanaf het fietspad richting Tzum geen goede fietsoversteek richting Hitzum. Op de N393 (en andere wegen) in het dorp wordt te hard gereden sinds de herinrichting. Er wordt te hard gereden, wat zorgt voor overlast zoals trillingen. Einde van Stadhoudersweg rijdt men te hard, gevaarlijke situaties voor langzaam verkeer. Op de N393 wordt te hard gereden in het dorp; zorgt voor verminderde veiligheid en leefbaarheid. Er wordt te hard gereden, veel zwaar vrachtverkeer. Dit zorgt voor onveilige situaties met o.a. fietsers. Onderbroken gele lijn op Dominee Schuilingstraat, wordt vaak genegeerd. Dit is een passeerstrook voor (groot)verkeer. Op de kruising Monnikebildtdijk/Tjeerd Thijssenstraat wordt te hard gereden, rechts voorrang is onhandig en wordt over het hoofd gezien. Het Laaisterpadsy fietspad is te smal, fietsers kunnen elkaar moeilijk passeren. Op de Zweinserweg wordt te hard gereden, bloembakken versterken dit. Parkeerprobleem bij manege. Wens om parkeerverbod op de oostelijke kant.
Kruising is onoverzichtelijk door slecht zicht op de weg van rechts (vanaf Berltsum) en er zijn geen snelheidsbeperkende maatregelen getroffen op de Hoofdstraat. Er wordt te hard gereden op de Ritsumasyl/Hegedijk.
Duurzaamheid
Oplossingsrichting (optioneel)
Opgenomen in risicoanalyse?
Prioriteit risicoanalyse
Nee
-
-
Gemeente
Nee
-
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Ja
1
Ja
1
Nee
-
Ja
2
Ja
3
Nee
-
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Nee
-
Overleg over verbetermaatregelen
Gemeente
Nee
-
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Nee
-
Wens opnemen in combinatie met toekomstig onderhoud
Gemeente
Ja
2
Mogelijk inzetten op handhaving
Gemeente
Nee
-
Overleg over verbetermaatregelen
Gemeente
Nee
-
Overleg over verbetermaatregelen
Gemeente
Nee
-
Schalsum
Er wordt te hard gereden over de Dorpstraat door het (landbouw)verkeer.
Ja
2
Sexbierum
Er wordt te hard gereden over het Frjentsjerterein en de Stasjonswei is een onveilige kruising, gevaarlijk voor fietsers.
Nee
-
St. - Annaparochie
Op de N393 wordt te hard gereden het dorp in en uit.
Ja
1
Ja
1
Ja
1
St. - Annaparochie St. - Annaparochie
De centrale kruising in het dorp is onveilig, onoverzichtelijk en er wordt te hard wordt gereden, lage oversteekbaarheid. De kruising met de N393 en Beuckelaerstraat is een krap kruispunt; lastig oversteken voor fietsers/voetgangers.
St. - Annaparochie
De kruising N383 met de S. Brandsmalaan is gevaarlijk.
Ja
1
St. - Annaparochie
Gevaarlijke situatie bij de Beuckelaerstraat/Dordtse Straat, vlakbij een basisschool met veel kinderen.
Ja
1
6
Overige opmerkingen
Opgenomen als maatregel in de mobiliteitsvisie Mogelijk inzetten op handhaving Nader overleg met de provincie Mogelijk inzetten op handhaving Snelheidsremmende maatregel opgenomen in mobiliteitsvisie Mogelijk inzetten op handhaving Nader in overleg met provincie
Mogelijk inzetten op handhaving Mogelijk inzetten op handhaving Overleg over verbetermaatregelen Buiten de kom maatregelen opgenomen Mogelijk inzetten op handhaving Overleg over verbetermaatregelen Nadere uitwerking afwaarderen routes door dorp naar 30 km/h Nadere uitwerking afwaarderen routes door dorp naar 30 km/h Nadere uitwerking afwaarderen routes door dorp naar 30 km/h Nadere uitwerking afwaarderen routes door dorp naar 30 km/h Nadere uitwerking afwaarderen routes door dorp naar 30 km/h
Wegbeheerder
Gemeente Provincie Gemeente Gemeente Provincie
Gemeente
Gemeente
Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente
Opgenomen in risicoanalyse?
Prioriteit risicoanalyse
Centrale kruising in het dorp zorgt voor onveilige situaties.
Nee
-
St. - Jacobiparochie
De versmalling richting St. - Annaparochie zorgt voor hinder, geluiden luchtvervuiling.
Nee
-
St. - Jacobiparochie
Op de Kadal wordt te hard gereden (een deel is 60 km/h en een deel 80 km/h).
Ja
1
Nee
-
Nee
-
Nee
-
Kern
Knelpunt/Wens
St. - Jacobiparochie
St. - Jacobiparochie Tjeppenboer Tolsum
Veiligheid
Leefbaarheid
Bereikbaarheid
Op de Oudebildtdijk (het stuk 30km) wordt te hard gereden en met name zwaar vrachtverkeer zorgt voor overlast, zoals trillingen/geluid. Meerdere fietspaden zijn te smal bij tegenliggers of slecht begaanbaar. Wens om dit ieder voorjaar op problemen te controleren. Door de bocht in de weg is er nauwelijks overzicht. Autoverkeer rijdt te snel en komt vaak op de verkeerde weghelft terecht, gevolg is dat fietsers bijna geschept worden.
Duurzaamheid
Oplossingsrichting (optioneel)
Tzum
Er wordt te hard gereden over de Wommelserweg.
Nee
-
Tzum
Er wordt te hard gereden op de Laakwerd en het wordt gebruikt als sluiproute.
Nee
-
Tzummarum
Op de N393 wordt te hard gereden in het dorp en op sommige locaties is het verkeer van rechts lastig te zien, wat gevaarlijke situaties oplevert.
Nee
-
Tzummarum
De N393 is onderdeel van de schoolroute en heeft een lage oversteekbaarheid.
Nee
-
Vrouwenparochie
Op de N393 wordt te hard gereden.
Nee
-
Wier
Bij Moaije Peal/Gernierswei is de voorrangssituatie onduidelijk.
Nee
-
Wier
Op de Gernierswei wordt te hard gereden. Op de kruising Gernierswei/Lautawei is het onduidelijk wie voorrang heeft, waardoor gevaarlijke situaties ontstaan.
Ja
1
Nee
-
Wier Winsum
Er wordt te hard gereden rondom scholen en onvoldoende parkeergelegenheid, dit is onveilig voor kinderen.
Nee
-
Winsum
Er is geen apart voet- of fietspad bij de Kleasterdyk, dit zorgt voor onveilige situaties.
Ja
1
Wjelsryp
Er wordt te hard gereden over de doorgaande weg door het dorp en er zijn onoverzichtelijke kruisingen, gevaarlijk voor fietsers.
Nee
-
Zwarte Haan
Te weinig parkeerplek in Zwarte Haan.
Nee
-
Algemeen
Faciliteiten voor laden van elektrische auto’s kan beter. Wens om in elk dorp/wijk een aantal centraal gelegen laadpalen te realiseren.
Nee
-
7
Overige opmerkingen In overleg over verbetermaatregelen Afwaardering gehele route door dorp naar 30 km/h Mogelijk inzetten op handhaving en snelheidsremmende maatregelen ogenomen Mogelijk inzetten op handhaving Onderdeel van ambitie om meer fietspaden te verbreden Mogelijk inzetten op handhaving In overleg over verbetermaatregelen Mogelijk inzetten op handhaving In overleg over verbetermaatregelen Mogelijk inzetten op handhaving In overleg over verbetermaatregelen Mogelijk inzetten op handhaving Nader in overleg met provincie Overleg met provincie en nader onderzoek naar schoolomgevingen/routes Mogelijk inzetten op handhaving Nadere uitwerking in combinatie met onderzoek vrijliggende fietspaden Mogelijk inzetten op handhaving In overleg over verbetermaatregelen Mogelijk inzetten op handhaving, nader onderzoek naar verkeersveilige schoolomgeving Opgenomen als maatregel (eerst onderzoek nodig naar mogelijke uitwerking) Mogelijk inzetten op handhaving Dit aspect wordt onderzocht in het kader van de beoogde ontwikkelingen Er wordt gewerkt aan een plan van aanpak/aanebsteding voor laadpalen binnen Waadhoeke samen met de provincie
Wegbeheerder Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente
Gemeente
Gemeente
Gemeente/provincie
Provincie/Gemeente Provincie/Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente Gemeente
Gemeente Gemeente Gemeente
Gemeente
Goudappel werkt vanuit Amsterdam, Den Haag, Deventer, Eindhoven en Leeuwarden Snipperlingsdijk 4
Postbus 161
+31(0) 570 666 222
7417 BJ Deventer
7400 AD Deventer
info@goudappel.nl
The Netherlands
The Netherlands
www.goudappel.nl
78