Document · PDF

2e herziening Nieuw-Helvoet Eendraghtshof ter vaststelling

Raadsvergadering 2 juli 2024, gemeente Voorne aan ZeeBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan 2e herziening Nieuw-Helvoet - Eendraghtshof.25.295 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Motivatie op basis van bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijk of financiële aard (art 110a lid5)

De plangebieden vallen onder de classificatie “binnenstedelijk gebied”.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

2.3

Toetsingskader plansituatie Wet geluidhinder In de onderhavige situatie is sprake van planlocaties, die zijn gelegen binnen de zones van zone-plichtige wegen, te weten de Amnesty Internationallaan, Kanaalweg/Tolweg en Rijksstraatweg. Hiervoor gelden de onderstaande grenswaarden. Tabel 3: Grenswaarden projectgebied ten gevolge van de gezoneerde wegen na aftrek ingevolge artikel 110g Wgh Wegvak

Amnesty Internationallaan Rijksstraatweg Kanaalweg/Tolweg

Voorkeursgrenswaarde [dB] 48 48 48

Maximaal toegestane geluidbelasting [dB} 63 63 63

De maximum snelheid op deze drie wegen bedraagt ter hoogte van het plangebied 50 km/uur. De aftrek ex artikel 110g Wgh bedraagt derhalve voor deze wegen 5 dB. Daarnaast is het plan gelegen binnen de invloedssfeer van de volgende 30 km/uur wegen (waarvoor geen wettelijke zone geldt): •

Moriaanseweg;

•

Hoonaartstraat;

•

Sportlaan;

•

Nieuwe weg Vermaatterrein;

•

Nieuwe ontsluitingsweg naar de Sportlaan;

•

Molenweg-zuid.

De realisatie van het Vermaatterrein brengt de aanleg van een nieuwe weg met zich mee alsmede een nieuwe ontsluitingsweg naar de Sportlaan. De geluideffecten van deze nieuw aan te leggen wegen op de plangebieden zijn in onderhavig onderzoek inzichtelijk gemaakt. Cumulatie Voor zover vaststelling van een hogere waarde aan de orde is dient het cumulatieve geluidniveau vanwege bovengenoemde wegen inzichtelijk te worden gemaakt. 30 km/uur wegen Voor wat betreft de toetsing van 30 km/uur wegen is als werkwijze gehanteerd om deze wegen op eenzelfde manier te beoordelen als gezoneerde wegen (in het kader van goede ruimtelijke ordening in de zin van de Wet ruimtelijke ordening). Gemeentelijk geluidbeleid De te projecteren woningen worden getoetst aan de voorwaarden zoals vermeld in paragraaf 2.2. De streefwaarde van 48 dB kan onder voorwaarden worden overschreden. De voorwaarden hangen af van het precieze geluidniveau.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Indien een geluidbelasting optreedt in de categorie 48 - 53 dB, moet een motivatie worden gegeven op basis van bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijk of financiële aard (art 110a lid 5 Wet geluidhinder). Indien een geluidbelasting optreedt in de categorie van 53 - 58 dB, wordt naast het voorgaande tevens een geluidluwe gevel vereist. Voor geluidniveaus boven de 58 dB zijn geen voorwaarden in het beleid opgenomen, maar dezelfde vereisten als voor de categorie 53-58 dB kunnen hiervoor worden vastgelegd in het bestemmingsplan. Aangezien in het gemeentelijk geluidbeleid niet staat gedefinieerd wat wordt bedoeld met een geluidluwe gevel, wordt verondersteld dat er voldaan moet worden aan 48 dB inclusief aftrek op de gevel. Cumulatie Het gemeentelijk geluidbeleid vermeldt geen specifieke eisen aangaande cumulatie van geluid. Daarom wordt de Wet geluidhinder gevolgd voor het berekenen van de cumulatieve geluidbelasting. Om het cumulatieve geluidniveau te kunnen duiden toetsen we aan de maximaal toegestane geluidgrenswaarden die volgen uit de Wet geluidhinder, waarbij we de aftrek ingevolge artikel 110g toepassen.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Uitgangspunten en onderzoeksopzet

3.1

Onderzoeksgebied In afbeelding 3.1 is “Woongebied 1” schematisch weergegeven. Bijlage 1 geeft overzichtstekeningen voor het wegverkeer en beoordelingspunten weer.

Afbeelding 2: Overzicht plangebieden Bij dit onderzoek is de bestemmingsplankaart “2e herziening Nieuw-Helvoet "Eendraghtshof" d.d. 20 oktober 2023) afkomstig uit het ontwerp bestemmingsplan tweede partiële herziening Nieuw-Helvoet, als uitgangspunt gehanteerd. Tevens zijn de aangehouden goot- en gebouwhoogtes hieruit voortgekomen. De regels beschreven in het voorontwerp bestemmingsplan Nieuw-Helvoet "Eendraghtshof" zijn gehanteerd voor het vaststellen van het aantal geluidgevoelige bestemmingen per plangebied.

3.2

Rekenmethode In het kader van het onderhavige onderzoek zijn voor de effectbeschrijving van de diverse wegen akoestische berekeningen uitgevoerd. Deze berekeningen dienen ter bepaling van de geluidbelasting ter plaatse van de nieuw te bouwen woningen. Voor het bepalen van het geluidniveau vanwege het wegverkeer zijn twee wettelijk vastgestelde rekenmethodes voorhanden: de Standaardrekenmethode I en de Standaardrekenmethode II uit het 'Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012' ex artikel 110d van de Wet geluidhinder, kortweg aangeduid als SRM I respectievelijk SRM II.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

De SRM II is een rekenmethode waarbij rekening kan worden gehouden met afscherming van objecten, hetgeen met de SRM I niet mogelijk is. De berekeningen voor het onderzoek zijn dan ook uitgevoerd conform SRM II. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden. In onderhavig onderzoek zijn de betreffende wegen en de directe omgeving ingevoerd in een grafisch computermodel dat rekent volgens de Standaardrekenmethode II uit het 'Reken- en meetvoorschrift geluid 2012'. Daarbij is gebruik gemaakt van het programma Geomilieu versie 2022.40. De onderzoeksopzet en de invoergegevens zijn in de onderstaande alinea’s nader toegelicht.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

3.3

Uitgangspunten Voor de bepaling van de geluidbelastingen vanwege het wegverkeer is een rekenmodel opgezet. In het model zijn de omliggende bebouwing, bodemgebieden, hoogtekenmerken en de relevante wegen opgenomen. Met behulp van het geluidrekenmodel is op alle beoordelingspunten de geluidbelasting vanwege de relevante omliggende wegen voor het prognose jaar 2034 berekend. De verkeersgegevens uit het onderzoek uit 202 zijn met 1% autonome groei verhoogd. De beoordelingspunten zijn geplaatst op de rand van de plangebieden en op de gevels van de woongebouwen. Het gehele onderzoeksgebied is gezien de gesteldheid van de bodem grotendeels als akoestisch hard (bodemfactor 0,0) te kenmerken. Akoestisch zachte gebieden zijn als apart bodemgebied gemodelleerd (bodemfactor 1,0). Voor het plangebied is bodemfactor van 0.5 gehanteerd. De diverse gebouwen zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend meegenomen. Binnen woongebied 1 (WG1), , bedraagt het totaal aantal woningen ten hoogste 61. De maximum gooten bouwhoogte bedragen respectievelijk 7 en 11 meter. Aangezien de bebouwing grotendeels uit grondgebonden woningen bestaat, is uitgegaan van 3 woonlagen. Bij een deel van senioren woningen waar de bouwhoogte tot maximaal 7 meter beperkt is, is uitgegaan van 2 woonlagen.

Voor de berekeningen is een waarneemhoogte van 1,50 meter (begane grond) 4,50 meter (eerste verdieping) en 7,50 meter (tweede verdieping) gehanteerd.

Afbeelding 3: Overzicht maximale bouwhoogtes

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Verkeersgegevens weg Bijlage 2.1 geeft de invoergegevens van het rekenmodel voor het wegverkeer weer. De verkeersgegevens voor de relevante wegen zijn afkomstig van het verkeersmodel MRDH v2.4. Het betreft de prognosecijfers voor het jaar 2030 voor de autonome verkeerssituatie (zonder beoogde ontwikkeling) verhoogd naar 2034 met 1% autonome groei. Tabel 4: Overzicht wegen Wegvak

Type wegdek

Snelheid (km/uur)

Amnesty Internationallaan Rijksstraatweg Kanaalweg/Tolweg Moriaanseweg Hoonaartstraat Sportlaan Nieuwe weg Vermaatterrein Nieuwe ontsluitingsweg naar de Sportlaan Molenweg-zuid

Referentiewegdek SMA-NL5 Referentiewegdek Klinkers Klinkers Klinkers Klinkers Klinkers

50 50 50 30 30 30 30 30

Klinkers

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Resultaten en geluidtoets

4.1

Resultaten: geluidsniveau per weg De rekenresultaten worden in onderstaande paragrafen per weg weergegeven in de vorm van contouren op de maatgevende hoogten en op rekenpunten op de randen van de plangebieden. Een overzicht van de berekeningsresultaten op alle beoordelingspunten en –hoogtes is in bijlage 3 opgenomen. Het hoogste geluidniveau wordt berekend op de hoogste (maatgevende) beoordelingshoogte. De maatgevende beoordelingshoogte voor WG1 is 7,50 meter. De getallen in de afbeeldingen geven de berekende geluidbelastingen op verschillende beoordelingshoogten weer (1,50/4,50/7,50 meter et cetera). Amnesty Internationallaan (50 km/h) Onderstaande afbeelding geef de berekende geluidniveaus voor Woongebied 1 vanwege de Amnesty Internationallaan.

Afbeelding 4: Lden toetspunten WG1 als gevolg van wegverkeer Amnesty Internationallaan inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder Uit de resultaten volgt dat de geluidbelasting op de woningen ten hoogste 46 dB bedraagt inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder. Het geluidniveau is hiermee lager dan de voorkeursgrenswaarde ingevolge de Wet geluidhinder en de streefwaarde ingevolge het gemeentelijke geluidbeleid. Nadere beschouwing van maatregelen kan daarmee achterwege blijven.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Rijksstraatweg (50 km/h) Onderstaande afbeelding geef de berekende geluidniveaus voor Woongebied 1 vanwege de Rijksstraatweg weer.

Afbeelding 5: Lden toetspunten WG1 als gevolg van wegverkeer Rijksstraatweg inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder Uit de resultaten volgt dat de geluidbelasting op het plan ten hoogste 23 dB bedraagt inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder. Het geluidniveau is hier lager dan de voorkeursgrenswaarde ingevolge de Wet geluidhinder en de streefwaarde ingevolge het gemeentelijke geluidbeleid. Nadere beschouwing van maatregelen kan daarmee achterwege blijven.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Kanaalweg/Tolweg (50 km/h) Onderstaande afbeelding geef de berekende geluidniveaus voor Woongebied 1 vanwege de Kanaalweg/Tolweg weer.

Afbeelding 6: Lden toetspunten WG1 als gevolg van wegverkeer Kanaalweg/Tolweg inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder Uit de resultaten volgt dat de geluidbelasting op het plan ten hoogste 27 dB bedraagt inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder. Het geluidniveau is hiermee lager dan de voorkeursgrenswaarde ingevolge de Wet geluidhinder en de streefwaarde ingevolge het gemeentelijke geluidbeleid. Nadere beschouwing naar maatregelen kan daarmee achterwege blijven.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Moriaanseweg (30 km/h) Onderstaande afbeelding geef de berekende geluidniveaus voor Woongebied 1 vanwege de Moriaanseweg weer.

Afbeelding 7: Lden toetspunten WG1 als gevolg van wegverkeer Moriaanseweg inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder Uit de resultaten volgt dat de geluidbelasting op het plan ten hoogste 15 dB bedraagt inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder. Voor 30 km/uur wegen geldt geen formeel toetsingskader ingevolge de Wet geluidhinder. Vaststelling van een hogere waarde is derhalve niet aan de orde.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Hoonaartstraat (30 km/h) Onderstaande afbeelding geef de berekende geluidniveaus voor Woongebied 1 vanwege de Hoonaartstraat weer.

Afbeelding 8: Lden toetspunten WG1 als gevolg van wegverkeer Hoonaartstraat inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder Uit de resultaten volgt dat de geluidbelasting op het plan ten hoogste 15 dB bedraagt inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder. Voor 30 km/uur wegen geldt geen formeel toetsingskader ingevolge de Wet geluidhinder. Vaststelling van een hogere waarde is derhalve niet aan de orde. Sportlaan (30 km/h) Onderstaande afbeelding geef de berekende geluidniveaus voor Woongebied 1 vanwege de Sportlaan (30 km/h) weer.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Afbeelding 9: Lden toetspunten WG1 als gevolg van wegverkeer Sportlaan inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder Uit de resultaten volgt dat de geluidbelasting op het plan ten hoogste 50 dB bedraagt inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder. Dit is niet hoger dan de maximaal toelaatbare grenswaarde van 63 dB voor formeel gezoneerde wegen (50 km/uur en hoger). Wel kan worden overwogen om in het bestemmingsplan te zekeren dat bij het bepalen van de gevelwering van de betreffende woningen rekening dient te worden gehouden met de geluidbelasting van de Sportlaan. Voor 30 km/uur wegen geldt geen formeel toetsingskader ingevolge de Wet geluidhinder. Vaststelling van een hogere waarde is derhalve niet aan de orde. Cumulatie Voor de berekening van de cumulatieve geluidbelasting is gerekend exclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder. De cumulatieve geluidbelasting exclusief aftrek ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder is weergegeven in onderstaande afbeelding.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Afbeelding 10: Cumulatieve geluidbelasting Lden WG1, WG2 & WG4 inclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder Uit de resultaten volgt dat de geluidbelasting ten hoogste 55 dB bedraagt exclusief aftrek. Inclusief aftrek bedraagt de geluidbelasting maximaal 50 dB. Het geluidniveau is hiermee hoger dan de voorkeursgrenswaarde, maar lager dan de maximaal toelaatbare geluidbelasting van 63 dB ingevolge de Wet geluidhinder. Letterlijke toepassing van de normen is bij de beoordeling van cumulatie niet aan de orde.

4.2

Mogelijke geluidreducerende maatregelen Omdat de voorkeursgrenswaarde ingevolge de Wet geluidhinder en de streefwaarde ingevolge het gemeentelijk geluidbeleid wordt overschreden (vanwege het geluid op Spoortlaanwordt in het onderstaande ingegaan op de haalbaarheid/effectiviteit van (theoretisch) mogelijke maatregelen. Bronmaatregelen Wegdekvervanging Het vervangen van het wegdek van de Spoortlaan door een stillere soort voor enkel dit project zal stuiten op bezwaren van in ieder geval financiële aard, gezien de schaal van het project (maximaal 61 extra woningen in WG1). Het toepassen van deze bronmaatregel op de wegen waar een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde plaatsvindt op de geprojecteerde woningen wordt daarom niet doelmatig geacht. Overdrachtsmaatregelen Geluidscherm Een toepassing van schermen is ingrijpend en brengt zeer hoge kosten met zich mee. In binnenstedelijk gebied zijn schermen niet wenselijk.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Ontvangermaatregelen Afstandsvergroting De mogelijkheden tot vergroting van de afstand tussen de Spoortlaan en de woningen zijn beperkt. De woningen worden geprojecteerd binnen een beperkt gebied waardoor andere indeling met vergelijkbaar ruimtelijk kwaliteit moeilijk is. Gevelisolatie Het binnenmilieu wordt beschermd door de eisen opgelegd vanuit het Bouwbesluit. De geluidwering van de gevel dient zodanig te zijn dat het resulterende geluidniveau in de woning niet meer bedraagt dan 33 dB. Bij deze berekening wordt de cumulatieve geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer gebruikt.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Conclusie De Gemeente Voorne aan Zee is voornemens op de locatie Sportlaan een l woongebied met 61 woningen te ontwikkelen. In opdracht van de Gemeente Voorne aan Zee wordt door Antea Group/n4o een akoestisch onderzoek voor de ontwikkelingen in het Woongebied 1 uitgevoerd. Met het onderzoek is in beeld gebracht wat de geluidinvloed is vanwege omliggende wegen. Daarnaast is de in beeld gebrachte geluidinvloed getoetst aan de kaders die volgen uit de Wet geluidhinder en het gemeentelijke geluidbeleid. Uit het onderzoek volgt dat het plangebieden binnen de geluidzone ingevolge de Wet geluidhinder van de Amnesty Internationallaan ligt. Op heel WG1 vindt geen overschrijding van de streefwaarde ingevolge het gemeentelijk geluidbeleid en de voorkeurgrenswaarde ingevolge de Wet geluidhinder (beide 48 dB) plaats. Er zijn geen hogere grenswaarden nodig. Maatregelen voor het beperken van de geluidbelasting van genoemde wegen ontmoeten bezwaren van onder andere financiële/landschappelijke aard. Tot slot volgt uit het onderzoek dat de cumulatieve geluidbelasting de streef- en voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschrijdt met 55dB exclusief aftrek ingevolge artikel 110g Wet geluidhinder. De maximaal toegestane geluidbelasting wordt echter niet overschreden. Letterlijke toepassing van de normen is bij de beoordeling van cumulatie niet aan de orde. Arnhem, 3 oktober 2023

drs. A.K. (Aneta) Krikke n4o B.V.

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Bijlage 1

Overzicht rekenmodel

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Akoestisch onderzoek gebiedsontwikkeling Sportlaan Hellevoetsluis

Bijlage 1.1

Akoestisch onderzoek gebiedsontwikkeling Sportlaan Hellevoetsluis

Bijlage 1.2

Bijlage 2

Invoergegevens rekenmodel

2023.015.02.R01 – Gebiedsontwikkeling Spoorlaan Hellevoetsluis

Akoestisch onderzoek gebiedsontwikkeling Sportlaan Hellevoetsluis Invoergegevens wegen Model: Groep:

Bijlage 2.1

Lden wegverkeer richtjaar 2034 cumulatief (nov 2023) Sportlaan Hellevoetsluis 2e herziening bestemmingsplan - 2023 Akoestisch onderzoek Sportlaan Hellevoetsluis 2e herziening bestemmingsplan (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Vermaatter Amnesty In Amnesty In Amnesty In Amnesty In

Omschr. Vermaatterrein Amnesty Internationalln Amnesty Internationalln Amnesty Internationalln Amnesty Internationalln

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Amnesty In Amnesty In Amnesty In Rijksstraa Rijksstraa

Amnesty Internationalln Amnesty Internationalln Amnesty Internationalln Rijksstraatweg Rijksstraatweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

Rijksstraa Rijksstraa Rijksstraa Herman Hei Sportlaan

Rijksstraatweg Rijksstraatweg Rijksstraatweg Herman Heijermansstraat Sportlaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan

Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan Nieuwe ontsluitingsweg naar Sportlaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

Moriaansew Moriaansew Molenweg UITWEG Kanaalweg

Moriaanseweg Oost Moriaanseweg Oost Molenweg zuid UITWEG Kanaalweg Westzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Vermaatter

Hoonaartstraat Hoonaartstraat Hoonaartstraat Hoonaartstraat Vermaatterrein

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Vermaatter

Vermaatterrein

0,00

Relatief

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: n4o - vestiging Arnhem

Wegdek W9a W0 W0 W0 W0

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

W0 W0 W0 W4a W4a

------

0 0 0 0 0

W0 W4a W4a W0 W9a

------

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

------

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W0 W0

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

------

Verdeling

False

1,5

W9a

12-11-2023 22:09:06

Akoestisch onderzoek gebiedsontwikkeling Sportlaan Hellevoetsluis Invoergegevens wegen Model: Groep:

Bijlage 2.1

Naam Vermaatter Amnesty In Amnesty In Amnesty In Amnesty In

V(LV(D)) 30 50 50 50 50

V(LV(A)) 30 50 50 50 50

V(LV(N)) 30 50 50 50 50

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 50 50 50 50

V(MV(A)) 30 50 50 50 50

V(MV(N)) 30 50 50 50 50

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 50 50 50 50

V(ZV(A)) 30 50 50 50 50

V(ZV(N)) 30 50 50 50 50

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 1833,51 9894,57 15500,96 15500,96 15500,96

%Int(D) 6,91 6,58 6,58 6,58 6,58

%Int(A) 3,16 3,37 3,36 3,36 3,36

Amnesty In Amnesty In Amnesty In Rijksstraa Rijksstraa

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

20193,31 18478,87 18041,60 11981,24 12833,57

6,58 6,58 6,58 6,58 6,57

3,37 3,37 3,37 3,37 3,38

Rijksstraa Rijksstraa Rijksstraa Herman Hei Sportlaan

50 50 50 50 30

------

50 50 50 50 30

------

50 50 50 50 30

------

9564,15 11957,58 11850,98 3743,11 815,56

6,57 6,57 6,57 6,91 6,91

3,39 3,38 3,38 3,16 3,14

Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

792,38 2026,63 2885,76 2547,32 240,11

6,91 6,91 6,91 6,91 6,91

3,13 3,15 3,15 3,15 3,16

Moriaansew Moriaansew Molenweg UITWEG Kanaalweg

30 30 30 50 50

------

30 30 30 50 50

------

30 30 30 50 50

------

1297,67 181,86 519,70 13265,79 10812,95

6,91 6,91 6,91 6,58 6,57

3,14 3,07 3,16 3,37 3,38

Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Vermaatter

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

2152,90 1577,05 1296,19 1300,85 338,45

6,91 6,91 6,91 6,91 6,91

3,15 3,13 3,15 3,15 3,16

Vermaatter

188,00

6,91

3,17

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: n4o - vestiging Arnhem

12-11-2023 22:09:06

Akoestisch onderzoek gebiedsontwikkeling Sportlaan Hellevoetsluis Invoergegevens wegen Model: Groep:

Bijlage 2.1

Naam Vermaatter Amnesty In Amnesty In Amnesty In Amnesty In

%Int(N) 0,55 0,95 0,95 0,95 0,95

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 98,06 98,05 97,19 97,19 97,19

%LV(A) 98,85 98,89 98,39 98,39 98,39

%LV(N) 95,87 97,54 96,47 96,47 96,47

%LV(P4) ------

%MV(D) 1,55 1,41 2,02 2,02 2,02

%MV(A) 0,95 0,75 1,08 1,08 1,08

%MV(N) 3,18 1,70 2,44 2,44 2,44

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,39 0,55 0,79 0,79 0,79

%ZV(A) 0,21 0,37 0,53 0,53 0,53

%ZV(N) 0,95 0,76 1,10 1,10 1,10

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

Amnesty In Amnesty In Amnesty In Rijksstraa Rijksstraa

0,95 0,95 0,95 0,95 0,94

------

97,58 97,85 97,76 97,93 98,47

98,62 98,77 98,72 98,82 99,13

96,96 97,29 97,18 97,39 98,07

------

1,74 1,55 1,61 1,49 1,10

0,92 0,82 0,86 0,79 0,58

2,10 1,87 1,95 1,80 1,33

------

0,68 0,60 0,63 0,58 0,43

0,46 0,40 0,42 0,39 0,29

0,94 0,84 0,88 0,81 0,60

------

Rijksstraa Rijksstraa Rijksstraa Herman Hei Sportlaan

0,94 0,94 0,95 0,55 0,56

------

99,02 98,41 98,24 98,06 96,33

99,44 99,10 99,00 98,84 97,79

98,76 98,00 97,78 95,86 92,32

------

0,71 1,14 1,27 1,55 2,94

0,37 0,60 0,67 0,95 1,81

0,86 1,38 1,53 3,19 5,91

------

0,28 0,44 0,49 0,39 0,73

0,18 0,30 0,33 0,21 0,40

0,38 0,62 0,69 0,95 1,77

------

Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan

0,57 0,56 0,56 0,56 0,56

------

95,69 97,07 97,27 97,17 97,46

97,41 98,25 98,37 98,31 98,48

91,06 93,83 94,23 94,03 94,62

------

3,45 2,34 2,18 2,26 2,03

2,13 1,44 1,34 1,39 1,24

6,89 4,75 4,44 4,59 4,14

------

0,86 0,59 0,55 0,57 0,51

0,47 0,32 0,29 0,30 0,27

2,06 1,42 1,33 1,37 1,24

------

Moriaansew Moriaansew Molenweg UITWEG Kanaalweg

0,56 0,60 0,55 0,95 0,94

------

96,13 91,12 97,99 97,75 98,50

97,67 94,55 98,80 98,72 99,15

91,93 82,47 95,73 97,17 98,11

------

3,10 7,10 1,60 1,62 1,08

1,91 4,47 0,98 0,86 0,57

6,22 13,50 3,29 1,95 1,30

------

0,77 1,78 0,40 0,63 0,42

0,42 0,98 0,22 0,42 0,28

1,86 4,03 0,98 0,88 0,59

------

Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Vermaatter

0,56 0,57 0,56 0,56 0,55

------

96,70 95,64 96,70 96,71 97,99

98,02 97,37 98,02 98,03 98,80

93,07 90,94 93,07 93,10 95,71

------

2,64 3,49 2,64 2,63 1,61

1,62 2,16 1,62 1,62 0,98

5,33 6,97 5,34 5,32 3,30

------

0,66 0,87 0,66 0,66 0,40

0,36 0,47 0,36 0,35 0,22

1,59 2,08 1,59 1,59 0,99

------

Vermaatter

0,55

98,74

99,25

97,29

1,01

0,61

2,09

0,25

0,13

0,62

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: n4o - vestiging Arnhem

12-11-2023 22:09:06

Akoestisch onderzoek gebiedsontwikkeling Sportlaan Hellevoetsluis Invoergegevens wegen Model: Groep:

Bijlage 2.1

Naam Vermaatter Amnesty In Amnesty In Amnesty In Amnesty In

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 124,24 638,37 991,30 991,30 991,30

LV(A) 57,27 329,75 512,45 512,45 512,45

LV(N) 9,67 91,69 142,06 142,06 142,06

LV(P4) ------

MV(D) 1,96 9,18 20,60 20,60 20,60

MV(A) 0,55 2,50 5,62 5,62 5,62

MV(N) 0,32 1,60 3,59 3,59 3,59

MV(P4) ------

ZV(D) 0,49 3,58 8,06 8,06 8,06

ZV(A) 0,12 1,23 2,76 2,76 2,76

ZV(N) 0,10 0,71 1,62 1,62 1,62

ZV(P4) ------

LE (D) 63 82,53 82,06 84,33 84,33 84,33

Amnesty In Amnesty In Amnesty In Rijksstraa Rijksstraa

------

1296,56 1189,77 1160,55 772,05 830,27

671,12 615,08 600,22 399,00 430,00

186,00 170,79 166,56 110,85 118,31

------

23,12 18,85 19,11 11,75 9,27

6,26 5,11 5,23 3,19 2,52

4,03 3,28 3,34 2,05 1,60

------

9,04 7,30 7,48 4,57 3,63

3,13 2,49 2,55 1,57 1,26

1,80 1,47 1,51 0,92 0,72

------

85,34 84,85 84,78 84,00 84,13

Rijksstraa Rijksstraa Rijksstraa Herman Hei Sportlaan

------

622,21 773,12 764,91 253,63 54,29

322,41 400,53 396,56 116,91 25,04

88,79 110,15 110,08 19,73 4,22

------

4,46 8,96 9,89 4,01 1,66

1,20 2,42 2,68 1,12 0,46

0,77 1,55 1,72 0,66 0,27

------

1,76 3,46 3,82 1,01 0,41

0,58 1,21 1,32 0,25 0,10

0,34 0,70 0,78 0,20 0,08

------

81,51 83,84 83,85 78,00 79,85

Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan

------

52,39 135,94 193,96 171,04 16,17

24,16 62,72 89,42 78,88 7,47

4,11 10,65 15,23 13,41 1,27

------

1,89 3,28 4,35 3,98 0,34

0,53 0,92 1,22 1,12 0,09

0,31 0,54 0,72 0,65 0,06

------

0,47 0,83 1,10 1,00 0,08

0,12 0,20 0,26 0,24 0,02

0,09 0,16 0,21 0,20 0,02

------

80,00 83,46 84,90 84,41 74,01

Moriaansew Moriaansew Molenweg UITWEG Kanaalweg

------

86,20 11,45 35,19 853,25 699,75

39,80 5,28 16,23 441,33 362,37

6,68 0,90 2,74 122,46 99,72

------

2,78 0,89 0,57 14,14 7,67

0,78 0,25 0,16 3,84 2,08

0,45 0,15 0,09 2,46 1,32

------

0,69 0,22 0,14 5,50 2,98

0,17 0,05 0,04 1,88 1,02

0,14 0,04 0,03 1,11 0,60

------

81,96 75,19 77,08 83,45 82,25

Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Vermaatter

------

143,86 104,22 86,61 86,93 22,92

66,47 48,06 40,02 40,17 10,57

11,22 8,17 6,76 6,78 1,78

------

3,93 3,80 2,36 2,36 0,38

1,10 1,07 0,66 0,66 0,10

0,64 0,63 0,39 0,39 0,06

------

0,98 0,95 0,59 0,59 0,09

0,24 0,23 0,15 0,14 0,02

0,19 0,19 0,12 0,12 0,02

------

83,90 83,01 81,70 81,71 75,23

Vermaatter

12,83

5,91

1,01

0,13

0,04

0,02

0,03

0,01

72,25

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: n4o - vestiging Arnhem

12-11-2023 22:09:06

Akoestisch onderzoek gebiedsontwikkeling Sportlaan Hellevoetsluis Invoergegevens wegen Model: Groep:

Bijlage 2.1

Naam Vermaatter Amnesty In Amnesty In Amnesty In Amnesty In

LE (D) 125 86,69 88,88 91,27 91,27 91,27

LE (D) 250 93,66 94,65 97,32 97,32 97,32

LE (D) 500 94,83 101,24 103,41 103,41 103,41

LE (D) 1k 98,31 108,00 110,01 110,01 110,01

LE (D) 2k 91,53 104,50 106,54 106,54 106,54

LE (D) 4k 86,37 97,71 99,76 99,76 99,76

LE (D) 8k 79,56 87,44 89,72 89,72 89,72

LE (A) 63 78,69 78,83 80,97 80,97 80,97

LE (A) 125 82,60 85,49 87,72 87,72 87,72

LE (A) 250 88,75 90,89 93,35 93,35 93,35

LE (A) 500 91,23 98,13 100,21 100,21 100,21

LE (A) 1k 94,80 105,03 107,01 107,01 107,01

LE (A) 2k 87,94 101,51 103,50 103,50 103,50

LE (A) 4k 82,75 94,71 96,71 96,71 96,71

Amnesty In Amnesty In Amnesty In Rijksstraa Rijksstraa

92,22 91,69 91,64 89,20 89,15

98,15 97,53 97,51 95,81 95,61

104,46 104,01 103,93 103,42 103,61

111,13 110,72 110,63 107,26 107,48

107,65 107,23 107,14 102,99 103,17

100,86 100,45 100,35 96,84 97,02

90,72 90,23 90,16 87,40 87,41

82,04 81,58 81,50 80,84 81,05

88,75 88,27 88,20 85,72 85,80

94,27 93,71 93,68 92,07 92,05

101,31 100,87 100,79 100,37 100,61

108,15 107,75 107,65 104,24 104,51

104,64 104,23 104,14 99,90 100,14

97,84 97,43 97,34 93,76 94,00

Rijksstraa Rijksstraa Rijksstraa Herman Hei Sportlaan

88,16 88,87 88,95 84,83 84,39

93,48 95,35 95,48 90,60 92,31

100,82 103,31 103,31 97,17 91,70

107,77 107,18 107,16 103,97 95,02

104,24 102,87 102,87 100,48 88,41

97,44 96,72 96,72 93,68 83,30

86,87 87,12 87,18 83,39 77,68

78,44 80,75 80,75 74,29 75,72

85,00 85,52 85,55 80,99 79,94

90,07 91,77 91,84 86,41 87,12

97,83 100,31 100,29 93,57 87,93

104,86 104,21 104,18 100,51 91,39

101,32 99,84 99,82 97,00 84,64

94,51 93,70 93,68 90,19 79,49

Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan

84,65 87,87 89,27 88,79 78,33

92,78 95,47 96,76 96,34 85,71

91,71 95,49 96,98 96,46 86,14

94,98 98,88 100,39 99,86 89,56

88,42 92,20 93,68 93,17 82,84

83,33 87,07 88,55 88,04 77,70

78,03 81,01 82,36 81,91 71,38

75,78 79,45 80,91 80,40 70,06

80,10 83,55 84,97 84,48 74,08

87,53 90,37 91,67 91,24 80,66

87,88 91,79 93,29 92,77 82,48

91,31 95,30 96,82 96,28 86,01

84,59 88,50 90,01 89,48 79,19

79,45 83,34 84,83 84,31 74,02

Moriaansew Moriaansew Molenweg UITWEG Kanaalweg

86,53 80,28 81,27 90,31 89,00

94,52 89,19 88,28 96,18 94,58

93,76 86,19 89,37 102,59 101,50

97,07 89,15 92,84 109,29 108,34

90,47 82,90 86,07 105,81 104,83

85,36 77,90 80,91 99,02 98,03

79,85 74,06 74,16 88,83 87,63

77,80 70,53 73,23 80,17 79,10

82,05 75,30 77,16 86,86 85,72

89,31 83,74 83,36 92,34 90,97

89,97 81,99 85,76 99,45 98,45

93,43 85,19 89,33 106,32 105,41

86,69 78,72 82,47 102,80 101,88

81,54 73,65 77,29 96,00 95,07

Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Vermaatter

88,38 87,66 86,17 86,18 79,41

96,15 95,81 93,94 93,95 86,43

95,84 94,71 93,63 93,65 87,50

99,19 97,98 96,99 97,00 90,98

92,54 91,42 90,34 90,35 84,21

87,42 86,33 85,22 85,23 79,05

81,60 81,06 79,39 79,40 72,30

79,83 78,79 77,63 77,64 71,37

83,99 83,10 81,79 81,79 75,30

91,00 90,55 88,80 88,79 81,50

92,11 90,87 89,90 89,91 83,90

95,59 94,30 93,39 93,40 87,46

88,82 87,59 86,61 86,63 80,61

83,66 82,45 81,45 81,47 75,42

Vermaatter

76,21

82,48

84,77

88,32

81,47

76,29

68,81

68,55

72,30

77,77

81,25

84,86

77,95

72,75

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: n4o - vestiging Arnhem

12-11-2023 22:09:06

Akoestisch onderzoek gebiedsontwikkeling Sportlaan Hellevoetsluis Invoergegevens wegen Model: Groep:

Bijlage 2.1

Naam Vermaatter Amnesty In Amnesty In Amnesty In Amnesty In

LE (A) 8k 75,15 84,19 86,34 86,34 86,34

LE (N) 63 72,59 73,87 76,22 76,22 76,22

LE (N) 125 77,24 80,75 83,23 83,23 83,23

LE (N) 250 85,29 86,69 89,46 89,46 89,46

LE (N) 500 84,38 93,00 95,23 95,23 95,23

LE (N) 1k 87,63 99,64 101,68 101,68 101,68

LE (N) 2k 81,05 96,16 98,22 98,22 98,22

LE (N) 4k 75,97 89,37 91,45 91,45 91,45

LE (N) 8k 70,60 79,24 81,60 81,60 81,60

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

Amnesty In Amnesty In Amnesty In Rijksstraa Rijksstraa

87,40 86,94 86,87 84,03 84,16

77,19 76,68 76,62 75,77 75,82

84,14 83,59 83,55 81,14 80,97

90,25 89,61 89,60 87,85 87,54

96,25 95,78 95,71 95,14 95,26

102,78 102,37 102,28 98,94 99,10

99,32 98,90 98,81 94,72 94,82

92,54 92,12 92,03 88,55 88,67

82,57 82,05 82,00 79,27 79,19

------

Rijksstraa Rijksstraa Rijksstraa Herman Hei Sportlaan

83,80 83,87 83,89 79,67 72,90

73,18 75,54 75,61 67,79 70,44

79,87 80,71 80,86 74,91 75,49

85,33 87,29 87,49 81,28 84,23

92,46 94,96 95,01 86,71 81,66

99,34 98,80 98,84 93,14 84,65

95,83 94,53 94,58 89,71 78,32

89,03 88,37 88,43 82,95 73,32

78,54 78,91 79,03 73,22 69,20

------

Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan

73,16 76,36 77,73 77,26 66,79

70,77 73,89 75,28 74,81 64,34

75,92 78,80 80,15 79,70 69,16

84,80 87,33 88,60 88,18 77,53

81,85 85,32 86,78 86,27 75,90

84,75 88,41 89,90 89,38 79,05

78,50 81,99 83,44 82,94 72,57

73,52 76,95 78,40 77,90 67,51

69,69 72,40 73,71 73,27 62,68

------

Moriaansew Moriaansew Molenweg UITWEG Kanaalweg

75,04 68,83 69,73 85,53 84,46

72,58 66,56 67,17 75,28 73,99

77,66 72,05 71,85 82,21 80,78

86,45 81,39 79,94 88,26 86,52

83,76 76,99 78,93 94,37 93,18

86,71 79,49 82,18 100,94 99,93

80,41 73,62 75,61 97,47 96,43

75,41 68,74 70,52 90,69 89,64

71,39 66,07 65,23 80,66 79,36

------

Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Vermaatter

76,88 76,17 74,67 74,67 67,87

74,41 73,79 72,21 72,22 65,32

79,40 78,94 77,20 77,20 70,00

88,04 87,83 85,84 85,84 78,09

85,73 84,85 83,53 83,54 77,08

88,77 87,75 86,57 86,58 80,32

82,40 81,51 80,19 80,21 73,75

77,37 76,53 75,17 75,18 68,67

73,05 72,72 70,85 70,86 63,38

------

Vermaatter

64,61

62,05

66,43

73,89

74,16

77,55

70,84

65,71

59,52

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: n4o - vestiging Arnhem

12-11-2023 22:09:06

Akoestisch onderzoek gebiedsontwikkeling Sportlaan Hellevoetsluis Invoergegevens wegen Model: Groep:

Bijlage 2.1

Naam Vermaatter Amnesty In Amnesty In Amnesty In Amnesty In

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Amnesty In Amnesty In Amnesty In Rijksstraa Rijksstraa

------

Rijksstraa Rijksstraa Rijksstraa Herman Hei Sportlaan

------

Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan Sportlaan

------

Moriaansew Moriaansew Molenweg UITWEG Kanaalweg

------

Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Hoonaartst Vermaatter

------

Vermaatter

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: n4o - vestiging Arnhem

12-11-2023 22:09:06

Akoestisch onderzoek gebiedsontwikkeling Sportlaan Hellevoetsluis Invoergegevens beoordelingspunten

Bijlage 2.2

Model:

Lden wegverkeer richtjaar 2034 cumulatief (nov 2023)

Groep:

(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. WG1 WG1 WG1 WG1 WG1

006 007 008 009 010

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

WG1 WG1 WG1 WG1 WG1

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

011 WG_07_02 WG_07_03 WG_07_04 WG_07_01

WG1 Hellevoetsluis 7 Hellevoetsluis 7 Hellevoetsluis 7 Hellevoetsluis 7

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 -----

------

WG_05_02 WG_05_03 WG_05_01 WG_06_03 WG_06_02

Hellevoetsluis 5 Hellevoetsluis 5 Hellevoetsluis 5 Hellevoetsluis 6 Hellevoetsluis 6

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

WG_06_01 WG_03_02 WG_03_03 WG_03_01 WG_04_03

Hellevoetsluis 6 Hellevoetsluis 3 Hellevoetsluis 3 Hellevoetsluis 3 Hellevoetsluis 4

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

WG_04_02 WG_04_01 WG_02_02 WG_02_03 WG_02_04

Hellevoetsluis 4 Hellevoetsluis 4 Hellevoetsluis 2 Hellevoetsluis 2 Hellevoetsluis 2

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

WG_02_01 WG_01_02 WG_01_03 WG_01_04 W_01_01

Hellevoetsluis 2 Hellevoetsluis 1 Hellevoetsluis 1 Hellevoetsluis 1 Hellevoetsluis 1

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

WG_13_02 WG_13_03 WG_13_04 WG_13_01 WG_11_02

Hellevoetsluis 13 Hellevoetsluis 13 Hellevoetsluis 13 Hellevoetsluis 13 Hellevoetsluis 11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

WG_11_03 WG_11_04 WG_11_01 WG_12_02 WG_12_03

Hellevoetsluis 11 Hellevoetsluis 11 Hellevoetsluis 11 Hellevoetsluis 12 Hellevoetsluis 12

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

WG_12_04 WG_12_01 WG_10_02 WG_10_03 WG_10_04

Hellevoetsluis 12 Hellevoetsluis 12 Hellevoetsluis 10 Hellevoetsluis 10 Hellevoetsluis 10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

WG_10_01 WG_09_02 WG_09_03 WG_09_04 WG_09_01

Hellevoetsluis 10 Hellevoetsluis 9 Hellevoetsluis 9 Hellevoetsluis 9 Hellevoetsluis 9

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

WG_08_02 WG_08_03 WG_08_04 WG_08_01 WG_23_01

Hellevoetsluis 8 Hellevoetsluis 8 Hellevoetsluis 8 Hellevoetsluis 8 Hellevoetsluis 23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: n4o - vestiging Arnhem

Akoestisch onderzoek gebiedsontwikkeling Sportlaan Hellevoetsluis Invoergegevens beoordelingspunten Model:

Lden wegverkeer richtjaar 2034 cumulatief (nov 2023)

Groep:

(hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 001 002 003 004 005

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

006 007 008 009 010

------

Ja Ja Ja Ja Ja

011 WG_07_02 WG_07_03 WG_07_04 WG_07_01

------

Ja Ja Ja Ja Ja

WG_05_02 WG_05_03 WG_05_01 WG_06_03 WG_06_02

------

Ja Ja Ja Ja Ja

WG_06_01 WG_03_02 WG_03_03 WG_03_01 WG_04_03

------

Ja Ja Ja Ja Ja

WG_04_02 WG_04_01 WG_02_02 WG_02_03 WG_02_04

------

Ja Ja Ja Ja Ja

WG_02_01 WG_01_02 WG_01_03 WG_01_04 W_01_01

------

Ja Ja Ja Ja Ja

WG_13_02 WG_13_03 WG_13_04 WG_13_01 WG_11_02

------

Ja Ja Ja Ja Ja

WG_11_03 WG_11_04 WG_11_01 WG_12_02 WG_12_03

------

Ja Ja Ja Ja Ja

WG_12_04 WG_12_01 WG_10_02 WG_10_03 WG_10_04

------

Ja Ja Ja Ja Ja

WG_10_01 WG_09_02 WG_09_03 WG_09_04 WG_09_01

------

Ja Ja Ja Ja Ja

WG_08_02 WG_08_03 WG_08_04 WG_08_01 WG_23_01

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.4 Licentiehouder: n4o - vestiging Arnhem

Bijlage 2.2

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14209420/1