9. Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier Digitaal

Referentie: landmark, passend bij schaal en maat van kanaal en havens

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

4 3

2.3

Onderdelen van het raamwerk - Beeldkwaliteit 44

Accent langs de stadsentree Langs het Kanaal door Walcheren wordt de stadsentree geflankeerd door een bescheiden accent. Halverwege de Keersluisbrug en de Timmerfabriek verknoopt dit accent (maximaal vijfendertig meter, in lijn met de hoogte van de RPCZ toren aan de overzijde van het kanaal) de schaal en maat van het kanaal met de Scheldewijk. Het accent kan zowel aan de kanaaloever, als deels in het Kanaal door Walcheren worden gesitueerd. De architectonische uitgangspunten die voor de landmark zijn beschreven, zijn ook van toepassing op dit accent. Naast dit accent is op cruciale hoeken een verbijzondering mogelijk. Dit kan zowel in hoogte als in architectuur zijn.

De Kop van het Dok Aan het einde van de Helling en het Dok rijst een robuust samengesteld volume op uit het water. Dit ensemble geeft de stad een nieuwe voorkant vanaf de Walstraat, het Dok en De Willem Ruysstraat. De plint, met representatieve stedelijke (en openbaar toegankelijke) functies, legt de verbinding tussen de binnenstad/het winkelgebied, het Scheldekwartier en de 19e eeuwse stadsuitbreidingen. Binnen het stedelijk weefsel vormt deze hoogbouw (maximaal 50-55 meter) een markant oriëntatiepunt. Dit is in lijn met de bouwhoogte van andere hoogbouw in de stad: Ter Reede (57 meter) en Hooglicht (52 meter). Op de schaal van het Scheldekwartier beëindigd dit gebouw het Dok en sluit aan op de schaal en maat van het Dok en de Zware Plaatwerkerij. Het ensemble onttrekt de Scheldegarage aan het zicht en voegt een nieuwe levendige gevelwand toe aan het kademilieu. De programmatische invulling met o.a. zorgwoningen versterkt het zorgcluster rondom de Zware Plaatwerkerij. De architectuur sluit aan op het deelgebied Scheldewerf; robuust, maritiem en met een detaillering en materiaalgebruik zoals in de voormalige werfgebouwen terug te vinden is, zonder daarmee te concurreren.

Referentie: RPCZ toren - hoogteaccent van maximaal 35 m

Referentie: ensemble van samengestelde volumes als hoogteaccent

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

1

Inleiding ActualisatieBeeldkwaliteitsplan Ontwikkelingsvisie Scheldekwartier

45

3

Karakter en identiteit deelgebieden “Het schip, ’s avonds, was licht en vroolijk en vol geluid. Geluid van vroolijke muziek, geluid van klinkende paradepassen waarmee stoere Engelschen, lachend en zorgeloos in hun ruige sportpakken, ’t dek afbeenden, geluid van lustige gesprekken, klinken van glazen en flesschen, juichen van tisschen de grooten dravende kinderen en veel licht. De duistere zee rondom zag niemand, niemand dacht aan die altijd tegenwoordige zee. Ook overdag niet.” Het leek ook bijna de bedoeling van de ontwerpers van de scheepsinterieurs om de passagiers – in ieder geval die van de 1e Klasse – te doen vergeten dat ze op een schip voeren. (Bert van der Linden, Nou ... tabé dan!)

4 6

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

3 Karakter en identiteit deelgebieden Drie Deelgebieden

S cheldewijk

S cheldewerf

S cheldestad: Ten zuiden van het Dok. Het oorspronkelijke stedelijk weefsel van de binnenstad wordt hersteld, met de intieme schaal en maat van de historische binnenstad en nadrukkelijk verbonden met het water.

S cheldestad

S cheldewerf: Tussen het Dok en De Willem Ruysstraat. Het industriële verleden vormt de basis voor een hoogstedelijk gebied met de maat en schaal van het industrieel erfgoed en het Dok als referentiekader.

Drie deelgebieden

S cheldewijk: Ten noorden van De Willem Ruysstraat. De structuur van de 19e-20e eeuwse stadsuitbreidingen wordt voortgezet en visueel verbonden met het water.

Karakter en identiteit deelgebieden

Om verschillende woonmilieus aan te kunnen bieden, vindt differentiatie in het plangebied plaats. Hiertoe is een logische driedeling gemaakt, gebaseerd op de ligging ten opzichte van de bestaande stad en de hoofdstructuur. De drie deelgebieden met hun onderscheidende woonmilieus krijgen een eigenheid en herkenbaarheid binnen het Scheldekwartier. De gebieden zijn in beeld en beleving gebaseerd op de karakteristiek van de bestaande aangrenzende stadsdelen. De hoofdstructuur verbindt ze onderling, waarbij de visuele en fysieke relaties met het water en het industrieel erfgoed bijdragen aan het maritieme karakter als verbindende factor tussen alle deelgebieden.

Mate van sturing

Industrieel erfgoed, Sterk Sterk Gemiddeld Soepel

M a t e v a n s tur

ing

De beoogde identiteit, het onderscheidend vermogen en de samenhang tussen de verschillende deelontwikkelingen is voor wat betreft de openbare ruimte geborgd doordat deze door één partij (de gemeente Vlissingen) wordt ingericht. Het regisseren van de ruimtelijke samenhang op blok- en gebouwniveau is er vooral op gericht om het onderscheid tussen de deelgebieden te waarborgen. Zoveel mogelijk aspecten zijn flexibel gehouden. Binnen de deelgebieden, worden locaties benoemd waar sterker wordt gestuurd op beeldkwaliteit. Dit zijn locaties die zich aan de hoofdstructuur presenteren, zoals langs het Dok en De Willem Ruysstraat en rondom het industrieel erfgoed en het Vesting Park (zie kaart). Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

4 7

48

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

3.1

Scheldestad Karakter & Sfeer

Het deelgebied Scheldestad is al gedeeltelijk gerealiseerd of in uitvoering. Het gebied ten oosten van het Dokje van Perry is nog niet ontwikkeld. Het is een stad van straten, pleinen en kades met een fijnmazig stratenpatroon, gebaseerd op het historische stratenpatroon uit de periode vóór de Scheldewerf. De straten staan haaks op het Dok, hiermee wordt de relatie met het water gelegd en komt de binnenstad weer aan de haven te liggen.

w oonst raten S c heldest

ad

kade aan he

Principeprofielen Scheldestad

t dok

Karakter en identiteit deelgebieden

+ 3.90 m

+ 3.10 m + 0.90 m

Deelgebied Scheldestad kenmerkt zich door: • Een divers en gemengd compact centrumstedelijk (woon) milieu met de intieme schaal en maat van de binnenstad. • Wonen (appartementen, grondgebonden stadswoningen en bijzondere woonvormen, zoals zorg) wordt gecombineerd met bijvoorbeeld voorzieningen, commerciële ruimten en horeca. • (Grote) gesloten stadsblokken opgebouwd uit rijzige sterk individueel geparcelleerde stadspanden en stadswoningen met een hoge plint en een klassieke gevelindeling. • Een gevarieerd en levendig straatbeeld (grote mate van variatie in gevelbeeld, nok- en goothoogtes en kleur- en materiaalgebruik). • Een grotere korrel langs het Dok en een kleinere korrel in de woonstraten. • Relatief smalle straten waarin de auto te gast is (geen parkeren op straat). De historische elementen, te weten het Dokje van Perry en de Zware Plaatwerkerij krijgen in dit deelgebied een prominente rol en zijn beeldbepalend in het aanzien van het zuidelijk waterfront. Beide elementen relateren de kleine schaal van de binnenstad aan de grote ruimte en weidsheid van het Dok. Hier presenteert de binnenstad zich aan het Dok en omarmt het historische droogdok.

Referentie: bestaande inrichting van de Peperdijk Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

4 9

3.1 Bebouwing

Een sterke mate van individualiteit en diversiteit kenmerkt de bebouwing in Scheldestad. De woningen staan in de rooilijn met de voorzijde georiënteerd op de kade en de stadsstraten. Kenmerkend voor de binnenstad is echter ook de uitzondering op de regel, zoals de grote korrel en de afwijkende oriëntatie van de Sint Jacobskerk, de afwijkende hoogte van een aantal panden aan het Bellamypark of de moderne architectonische uitstraling van een pand in een historische gevelwand.

Karakter en identiteit deelgebieden

orrelgroo e De kade wordt geflankeerd door geparcelleerde stadsblokken met een grotere korrel dan in de woonstraten. B ouwmassa De hoogte (inclusief eventuele kap) varieert van drie tot vijf lagen aan het Dok tot drie tot vier lagen rondom het Dokje van Perry en twee tot vier lagen in de stadsstraten. Net als in de binnenstad verschilt de bouwhoogte (van de panden) onderling; per gevelwand is er variatie in nok- en/of goothoogtes.

3 - 5 LAGEN (BG MINIMAAL 4M)

Voorbeeldprincipes: korrelgrootte & bouwmassa (links stadsstraten, rechts dokrand)

st ads s traten

dokr and

Voorbeeldprincipes: verticale gevelopbouw

Referentie: rijzige stadsblokken aan de kade

5 0

2 - 4 LAGEN BIJ VOORKEUR BG MIN 4M)

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

Referentie: stadsblokken met grote mate van plasticiteit in de gevel

3.1 Architectuurstijl De architectuur is gebaseerd op de stijlkenmerken van de bebouwing in de historische binnenstad. Deze kunnen ook op een moderne wijze worden vertaald.

woonstraten

dokrand

Voorbeeldprincipes: plasticiteit in de gevel

dokrand

Voorbeeldprincipes: gevelindeling en dakbëeindiging

De woningen aan het Dok hebben geen traditionele dakbeëindiging maar een bijzondere beëindiging of topgevel. Dit kan ook een terug gelegen verdieping zijn. Rondom het Dokje van Perry en in de woonstraten komen wel kappen voor. Deze staan bij voorkeur haaks op de straat of bestaan bijvoorbeeld uit een combinatie van een geprononceerde kroonlijst en een schilddak. De plint is duidelijk afleesbaar in de gevel en is hoger dan de andere verdiepingen (minimaal vier meter). Dit draagt bij aan de stedelijkheid en de gewenste allure van de gebouwen. Tevens wordt hiermee een flexibel gebruik en een stedelijke invulling (met andere functies dan wonen) mogelijk. Hiermee onderscheidt deelgebied Scheldestad zich van Scheldewijk.

Karakter en identiteit deelgebieden

woonstraten

Gevelbeeld De individuele panden tonen ieder hun eigen karakter. Ze zijn zorgvuldig (bij voorkeur rijk) gedetailleerd en hebben een verticale opbouw en ritmiek en een plastische gevel. De individuele parcellering levert een rijk geschakeerd beeld op, met een grote variatie in kleuren en materialen.

Materialisatie & Kleurgebruik De materialisatie sluit aan op de bestaande gebiedskenmerken van de binnenstad.

Referentie: variatie in nok en goothoogte, woonstraten

Materiaalgebruik gebaseerd op bestaande binnenstadsbebouwing

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

51

3.1 Openbare ruimte

De binnenstedelijke maat en schaal komt terug in de inrichting van de openbare ruimte, die zich onderscheidt van de noordzijde van het Dok door een hoge en lage kade.

Karakter en identiteit deelgebieden

nrichting open are rui te Zowel de kades als de woonstraten liggen op één niveau. Er wordt in materialisatie onderscheid gemaakt in woonstraten en straten die bij aansluiten op de ‘winkel’straten (Wagenaarstraat). De straten en kades zijn gericht op verblijven; de auto is te gast en is niet dominant aanwezig in de openbare ruimte. Binnen de profielen is geen ruimte opgenomen voor parkeren. Net als vroeger omzoomt een monumentale rij iepen de binnenstad (aan de Dokzijde op de hoge kade). aterialisatie De kades en de woonstraten zijn, net als in de binnenstad, bestraat met gebakken klinkers of natuursteen keitjes. De natuursteen keitjes worden, naast de kade rondom het Dokje van Perry, ook toegepast in de straten die aansluiten op het winkelgebied. Deze straten hebben aan beide zijden rabatstroken van gebakken klinkers en een verholen goot in het midden. De woonstraten en hoge kade worden bestraat met een mix van gebakken klinkers in roodbruine tinten. De rijloper wordt gemarkeerd door natuurstenen gootbanden. De cortenstalen boomroosters die zijn toegepast in de binnenstad worden ook gebruikt op de kades. De industriële/maritieme sfeer van het werfverleden komt terug in de cortenstalen inrichtingselementen (bijzondere lichtmasten, zitelementen, hellingbanen en trappen) en de damwand met robuuste betonnen deksloof langs het Dok.

Deze elementen zorgen voor een samenhangend beeld rondom het Dok.

Referentie: bestratingsmaterialen Scheldestad

Voorbeeldprincipe: intermediaire zone / rabatstrook voor de gevel

Bestaande eigentijdse cortenstalen inrichtingselementen rondom het Dok 5 2

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

3.1 Overgang privé-openbaar

De woningen staan direct op de straat. Rabatstroken langs de woningen zorgen voor (visuele) afstand tussen de woningen in de relatief smalle woonstraten. Langs de gevels kan een deel van de rabatstrook (circa één meter) worden uitgegeven. In het terrein is een aanzienlijk hoogteverschil aanwezig. Dit wordt binnen de bouwblokken en per pand opgelost, hiermee wordt de individualiteit van de woningen benadrukt. Als dit niet mogelijk is, kan het hoogteverschil in de openbare ruimte worden opgelost middels ondergeschikte elementen zoals kleine trapjes (nooit over de volledige breedte van de gevel). De binnenterreinen worden zoveel mogelijk omgeven door bebouwing en straatwanden worden zo min mogelijk doorsneden. Wanneer de binnenterreinen worden afgesloten, gebeurt dit middels hekken of deuren die onderdeel zijn van het gebouwconcept/de architectuur.

Parkeren

Voorbeeldprincipe: parkeren oplossen geïntegreerd in gebouw

Het parkeren voor bewoners vindt plaats aan de binnenzijde van de stadsblokken. Dit is bij voorkeur een gebouwde voorziening die geïntegreerd is in de bebouwing of het bouwblok. Een oplossing met parkeren onder een dek is ook mogelijk. Parkeren op maaiveld is alleen in uitzonderlijke gevallen toegestaan en alleen mogelijk als dit kwalitatief hoogwaardig is ingepast. De in- en uitritten of hellingbanen bevinden zich binnen het bouwblok.

Karakter en identiteit deelgebieden

Referentie: bestaande rabatstrook Wagenaarstraat

Referentie: parkeren geïntegreerd in de bebouwing (aan achterzijde) Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

5 3

Scheldewerf

54

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

3.2

Scheldewerf Karakter & Sfeer

De beeldkwaliteit van dit deelgebied is gebaseerd op de gebiedskenmerken van de voormalige scheepswerf en het nog aanwezige industrieel erfgoed. De werf kenmerkte zich door de schaal en maat van de grote, vaak tijdelijke, functionele bouwvolumes op een ‘open’ terrein dat werd doorsneden door functionele infrastructuur. Voor de sloop van het grootste deel van de Scheldewerf toonde dit gebied zich als een lappendeken van verhardingen waarop, op autonome en functionele wijze, gebouwen waren gesitueerd. Zowel de grote korrel van voormalige werfbebouwing als de ruime maat van het water er omheen, vormen de aanleiding voor een hoogstedelijk stadsdeel.

• •

Het industrieel erfgoed krijgt binnen de nieuwe structuur een prominente positie, rondom deze monumentale panden ontstaan karaktervolle plekken. De autonome volumes hebben ieder een eigen karakter, met

+ 3.10 m + 0.90 m

tussen de bo uw blo k en

dokr and

Karakter en identiteit deelgebieden

Deelgebied Scheldewerf kenmerkt zich door: • Een gemengd hoogstedelijk woonmilieu, dat wordt gekenmerkt door de schaal en maat van de voormalige scheepswerf met daarin enkele locaties waar hoogbouw mogelijk is (voor de beeldkwaliteitskenmerken van deze hoogbouwlocaties, zie hoofdstuk 2.3). • Het programma bestaat uit vrij invulbare werfgebouwen met (recreatie)appartementen en bijzondere grondgebonden kadewoningen, in combinatie met bijzondere programma’s (bijvoorbeeld hotel, restaurant, evenementen- of markthal, leisure, wellness etc) in o.a. het industrieel erfgoed.

Principeprofielen Scheldewerf

een krachtige gebouwcontour en een maritieme/industriële uitstraling, industrieel erfgoed en nieuwe werfgebouwen wisselen elkaar af.

De bebouwing heeft een grote korrel, passend bij de werf. Er worden gebiedseigen materialen toegepast voor de bebouwing en de openbare ruimte, die het karakter van de Scheldewerf versterken. • De openbare ruimte wordt gevormd door een doorlopende kade‘vloer’ waarop de gebouwen zijn gesitueerd, waarin (indien technisch) mogelijk zoveel mogelijk oorspronkelijke werfelementen zijn opgenomen (kraanbaan, spoorrails, bolders, leidingstraten etc.). • •

Referentie: hoogstedelijk woonmilieu met industrieel karakter aan het w a te r

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

5 5

3.2 Bebouwing

De bebouwing is gevarieerd en geïnspireerd op de ruimtelijke typologie en schaal en maat van de voormalige scheepswerf. Op de kade staan autonome volumes met een herkenbaar eigen karakter, een collectieve uitstraling en een eenduidige architectonische uitstraling op gebouwniveau. De samenhang ontstaat door eenheid in verscheidenheid. Naar het kanaal toe wordt de structuur transparanter, waardoor er tussen de blokken door maximaal zicht is op het water en het industrieel erfgoed. De autonome objecten zijn alzijdig georiënteerd en staan direct op maaiveld. De nieuwe bebouwing staat op geruime afstand (minimaal vijftien meter) van het industrieel erfgoed.

(INCIDENTEEL TOT 8 LAGEN) (BIJ VOORKEUR BG MIN 4M)

Voorbeeldprincipes: korrelgrootte, bouwmassa en sterke gebouwcontour

Karakter en identiteit deelgebieden

orrelgroo e Het bouwblok naast de rotonde bestaat uit een krachtig ensemble van verschillende architectonische eenheden die samen één bouwblok vormen. Hiermee maakt dit deel van de Scheldewerf de overgang naar de stadsblokken in het centrum. Het blok naast de Machinefabriek is kleiner en vormt één sterke architectonische eenheid. De woonblokken ten oosten van de Machinefabriek hebben een nog kleinere korrel (gerelateerd aan de Timmerfabriek) en zijn zodanig gepositioneerd dat zoveel mogelijk woningen zicht hebben op het water. B ouwmassa De werfgebouwen verschillen in hoogte, zodat een gevarieerd beeld ontstaat en het eigen karakter wordt versterkt. De bouwhoogte varieert tussen drie en zes lagen (incidenteel is een hogere bebouwing mogelijk). Langs de kades is de bebouwing veelal hoger dan langs De Willem Ruysstraat. Naast het industrieel erfgoed is de aangrenzende bebouwing lager dan het erfgoed. De hoogte van de begane grond is bij voorkeur minimaal vier meter, waardoor een flexibel gebruik (met andere functies dan wonen) mogelijk wordt. Dit draagt bij aan de stedelijkheid en de robuuste schaal van de gebouwen. Losse bijgebouwen zijn alleen toegestaan ten westen van de Machinefabriek in de binnenterreinen.

Ze sluiten aan op de architectuurstijl van de woningen en zijn zorgvuldig en in samenhang (in materialisatie en architectonische uitstraling) met de hoofdgebouwen ontworpen. Voor de overige bebouwing geldt dat bergingen in de gebouwen worden geïntegreerd (of onder een dek zijn opgelost).

5 6

3 - 6 LAGEN

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

Referentie: industriële woongebouwen met eigen karakter en variatie in ho o gt e

Referentie: autonoom volume met herkenbaar eigen karakter (en een duidelijke gevelbeëindiging middels een niet traditionele kap)

3.2 rchitectuurstijl De architectonische karakteristiek verwijst naar het industriële erfgoed, zónder daarmee te concurreren.

Voorbeeldprincipe: gevelraster en verticale oriëntatie

Buitenruimten zijn ondergeschikt aan de architectonische contour. Door de buitenruimten achter de voorgevel te plaatsen (inpandige loggia’s of Frans balkon) of als herkenbaar afwijkende elementen voor de gevel te hangen, doorbreken ze het volume en de sterke gebouwcontour niet.

Referentie: afwijkende materialisatie van de balkons (staal vs baksteen) of inpandige buitenruimte

Waar hoekwoningen voorkomen, worden deze aangegrepen om verbijzonderingen en accenten in het blok te maken. Dit kan door bijvoorbeeld de voordeur in de zijgevel te plaatsen. Blinde kopgevels zijn ongewenst, ook op de verdiepingen (bij dakopbouw of sterk wisselende bouwhoogtes).

Karakter en identiteit deelgebieden

Gevelb eeld De bebouwing kenmerkt zich door een sterke contour op gebouwniveau. De gevels zijn bij voorkeur strak vormgegeven, als rastergevels met een verticale geleding en een herkenbaar maar ondergeschikt reliëf in de gevel. Het reliëf draagt bij aan de schaal- en maatverhouding (en met name de verticale geleding van de gevels). De gevelopeningen zijn verticaal georiënteerd en hebben een sterke ritmiek. Traditionele schuine kappen zijn niet wenselijk in Scheldewerf. Een goed gedetailleerde kroon- of daklijst als onderdeel van de gevelcompositie kan de beëindiging van de gevel expliciet maken.

aterialisatie leurge ruik De materialisatie en het kleurgebruik hebben een industrieel en maritiem karakter. Dit wordt bewerkstelligd door de toepassing van stoere, robuuste materialen, gecombineerd met een geraffineerde detaillering. Ingetogen kleuren en materialen als metaal, staal, glas, hout, beton en metselwerk horen hierbij. Evenals een combinatie van maximaal drie materialen per bouwvolume. Er worden geen gebiedsvreemde materialen toegepast.

Referentie: ramen in de kopgevel als hoekoplossing en geïntegreerd bijgebouw met entree naar het openbaar gebied

Referentie: materiaalgebruik voormalige scheepswerf Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

5 7

3.2 Openbare Ruimte

Het openbaar gebied bestaat uit een doorlopende kade (van Dok tot De Willem Ruysstraat) die een sterke ruimtelijke eenheid vormt en bestaat uit verschillende soorten verharding. Hiermee worden autonome en soms contrasterende architectonische eenheden bij elkaar gebracht.

Karakter en identiteit deelgebieden

nrichting De openbare ruimte is primair op fietsers en voetgangers afgestemd. De auto is te gast (‘shared space’ principe). Een netwerk van openbare stegen, pleinen en hoven verbindt De Willem Ruysstraat met het Dok. Traditionele straatprofielen komen (m.u.v. de Koningsweg) niet voor in Scheldewerf. Het maritieme karakter wordt ondersteund door industriële elementen in de openbare ruimte. Een industriële ‘touch’ is de rode draad in Scheldewerf. De relicten van de voormalige scheepswerf (zoals kraanbanen, havenspoorrails, bolders, leidingstraten) blijven behouden (indien technisch mogelijk) en worden aangevuld met bijpassende nieuwe elementen. Deze dragen enerzijds bij aan de verblijfskwaliteit van de openbare ruimte rondom het Dok, en anderzijds aan het versterken van de identiteit en het unieke en onderscheidende karakter van de Scheldewerf. De cortenstalen inrichtingelementen zoals (zit)meubilair, lichtmasten, fietsenrekken en groene elementen, worden deels specifiek voor het gebied ontworpen en zijn deels een voortzetting van de aan de zuidkant van het Dok toegepaste elementen. ‘Losse’ groene elementen (bijvoorbeeld in bakken), verzachten het stenige beeld en brengen een derde dimensie aan in de openbare ruimte.

Referentie: inpassing van industriële relicten in de openbare ruimte

Referentie: bestratingsmaterialen Scheldewerf

Referentie: variaties in verharding en onderscheid tussen openbare en semi-openbare ruimte

5 8

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

3.2

Referentie: verharding binnen het blok sluit aan op de openbare ruimte

Overgang privé-openbaar

De bebouwing staat direct op de kade of aan De Willem Ruysstraat en heeft geen voortuin. Deze positionering van de bebouwing vraagt om enige afstand tot het privé- domein (voorgevel). Dit wordt gerealiseerd door middel van een plint in een subtiel afwijkende bestrating of Delftse stoep rondom de ensembles, met een maximale breedte van één tot twee meter. Erfafscheidingen binnen de bouwblokken worden eenduidig vormgegeven en hebben bij voorkeur een stenig karakter. Ze zijn integraal onderdeel van de architectuur (bijvoorbeeld een gemetseld muurtje) of worden in de eventuele bijgebouwen geïntegreerd. De bebouwing nabij de Timmerfabriek staat op een verhoogd maaiveld met een semi-openbaar karakter. Op dit verhoogde plein kunnen bouwkundige elementen worden toegevoegd om privé terrassen af te schermen. Deze constructies zijn zo laag en transparant mogelijk.

Karakter en identiteit deelgebieden

Referentie: Delftse stoep rondom ensembles

aterialisatie De materialisatie van het openbaar gebied is eenduidig en is een voortzetting van de Jan Weugkade. Grote vlakken in één bestratingsverband en één kleur, met een scherpe begrenzing, eventueel doorsneden door doorlopende lijnen als accent. Ondergeschikte markeringen of variaties in kleur of bestratingsverband geven aan waar bestemmingsverkeer is toegestaan. Er wordt op subtiele wijze onderscheid gemaakt tussen verharding die behoort tot de openbare ruimte (kade) en verharding die behoort bij de semi-openbare ruimte van het bouwblok (plint/kader rondom het gebouw). De verharding binnen het blok sluit aan op de verharding van de aangrenzende openbare ruimte.

Parkeren

In de Machinefabriek wordt een deel van het parkeren voor de Scheldewerf opgelost. De overige benodigde (bewoners) parkeerplaatsen bevinden zich uitsluitend uit het zicht (m.u.v. een aantal langsparkeerplaatsen langs De Willem Ruysstraat). Ze zijn geïntegreerd in de bebouwing, onder een dek of in de binnenhof. Bij gebouwde oplossingen bevindt de in- en uitrit zich achter de voorgevel rooilijn van het bouwblok.

Referentie: voorbeeld van verhoogd houten dek met semi/openbaar k a r a k t er m e t d a a r o nd er pa r k er en Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

5 9

Scheldewijk

60

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

STRUCTUUR VS TYPOLOGIE

3.3

Scheldewijk Karakter & Sfeer

De ruimtelijke structuur van de huidige 19de en 20ste eeuwse stadsuitbreidingen wordt voortgezet in deelgebied Scheldewijk. De groenstedelijke kwaliteit van dit woonmilieu wordt gekoesterd. De stadsuitbeidingen kenmerken zich door stadsstraten en gesloten bouwblokken, met een voornamelijk individueel geparcelleerde (kleinschalige) bebouwing van overwegend grondgebonden woningen. De focus ligt op de verbinding met het bestaande stedelijk gebied, het water en het industrieel erfgoed. Hierin onderscheidt Scheldewijk zich van de bestaande aangrenzende wijk.

E W

Vesting P a rk

H E

V W

E

R uim

t el ijk

e enhd

en S

chel

d e w ijk

Binnen de Scheldewijk is een aantal beeldbepalende structuren gedefinieerd: de verlengde Singel en Verkuijl Quakkelaarstraat, de relatie met/naar het water, de verwijzing naar de Vesting Vlissingen en de spoorlijn uit de tijd van de Scheldewerf. Een centrale openbare ruimte ongeveer ter plaatse van één van de lunetten van de Vesting Vlissingen vormt het hart van Scheldewijk. Een school en mogelijk andere (maatschappelijke) voorzieningen versterken de centrale positie van dit groene plein. Deelgebied Scheldewijk kenmerkt zich door: • Een (groen)stedelijk woonmilieu, met voornamelijk grondgebonden woningen. Eventuele voorzieningen (school) of bijzondere woonvormen worden geconcentreerd rondom het Vesting Park en De Willem Ruysstraat. • Kleinschaligheid en een kleine korrelgrootte (één tot zes gelijke panden) waarin de schaal en maat van de individuele woning afleesbaar is. • Een rijk geschakeerd straatbeeld door een grote mate van diversiteit (oriëntatie, nok- en goothoogtes en kleuren materiaalgebruik) van de kleinschalig geparcelleerde straatwand. • Een groenstedelijk karakter met bomen in de straten, een singel en een groot centraal park. • Een openbare ruimte met overwegend ‘traditionele’ profielen.

Karakter en identiteit deelgebieden

s in g e l S

W

Referentie: schoolgebouw ingepast in groene omgeving Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

6 1

3.3 Bebouwing

Karakter en identiteit deelgebieden

W oonst raten en W ij k entrees • orrelgroo e Het straatbeeld in Scheldewijk is gevarieerd en heeft een kleine korrel door een sterke mate van individualiteit en afwisseling in oriëntatie, kapvorm, gooten nokhoogtes en materialisatie. Gelijke woningen kunnen worden geschakeld tot een maximum van zes woningen. Binnen deze complexen zijn de individuele woningen duidelijk herkenbaar en afleesbaar. • B ouwmassa: De bouwhoogte is overwegend twee tot vier lagen (inclusief eventuele kap), waarbij de woningen/ complexen onderling wisselende goot- en/of nokhoogtes hebben. De goot ligt op minimaal 4,5 meter, passend bij de breedte van het profiel. • rchitectuurstijl De architectuur binnen Scheldewijk is zorgvuldig gedetailleerd en refereert aan de hoofdkenmerken van de eind 19e eeuwse en begin 20e eeuwse stadsuitbreidingen. Dit kan zowel op een traditionele wijze als op een moderne wijze worden vertaald. • Gevelb eeld: De woningen hebben een herkenbare geleding van een basement (begane grond), eventueel middendeel en een duidelijke beëindiging (bijvoorbeeld kap, geprononceerde kroon- of daklijst of verbijzondering van de bovenste verdieping). Wanneer een kap wordt toegepast, staat deze bij voorkeur haaks op de straat.

MAX. 6

2 - 4 LAGEN (GOOTHOOGTE MINIMAAL 4.5M)

Voorbeeldprincipes: korrelgrootte, bouwmassa en gevelgeleding

Referentie: individualiteit door afwisseling in oriëntatie, nokhoogtes etc.

1/3 2/3

GEVELINDELING 19E EEUWS

De laat 19e eeuwse architectuur kenmerkt zich door een symmetrische kapvorm en gevelindeling.

GEVELINDELING BEGIN 20E EEUW

De begin 20ste eeuwse architectuur kenmerkt zich door een asymmetrische gevelindeling, die vaak is in te delen in een 1/3 en een 2/3 deel.

1/3 2/3

GEVELINDELING JAREN 30

De jaren ‘30 architectuur kenmerkt zich door een asymmetrische gevelindeling en een symmetrische kapvorm.

Voorbeeldprincipes: typerende gevelindeling Scheldewijk

6 2

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

Referentie: bestaande architectuur Scheldewijk

3.3 Aaneengesloten langskappen worden afgewisseld door een gedraaide woning met haakskap (of een steekkap). De gevels hebben veelal een verticale oriëntatie (gevelopeningen, gevelopbouw) met ondergeschikte horizontale belijning of details (goot of kroonlijst, speklagen, uitspringend metselwerk). De gevels zijn plastisch, bijvoorbeeld door toepassing van erkers, balkons, uit- en terugspringende gevel-elementen en een rijke detaillering. • aterialisatie leurge ruik De gebruikte materialen zijn geïnspireerd op de aangrenzende Scheldebuurt; metselwerk, gekeimde gevels, stucwerk, keramische dakpannen, veelal witte details (bijvoorbeeld lijst- en houtsnijwerk, speklagen, lateien). •

Voorbeeldprincipes: verticale oriëntatie

K opgevels: Hoekwoningen vormen verbijzonderingen en accenten in het blok. Dit kan door bijvoorbeeld de voordeur in de zijgevel te plaatsen, de hoek af te schuinen of een bijzondere detaillering te geven. Ook is een bescheiden hoogte-accent mogelijk op de hoeken. Blinde kopgevels komen niet voor, ook niet op de verdiepingen (bij dakopbouw of sterk wisselende bouwhoogtes). Materiaalgebruik in aangrenzende Scheldebuurt

HOEK ALS ACCENT

ENTREE IN HOEK

AFSNIJDEN HOEK

FUNCTIE IN HOEK

De hoek van een gebouw vormt vaak een accent in het straatbeeld.

Een afgesneden hoek dient niet alleen als accent in het straatbeeld, maar begeleidt ook de bocht van de aanliggende straat.

Referentie: hoekoplossing en diversiteit in het gevelbeeld

Karakter en identiteit deelgebieden

Voorbeeldprincipes: balkons, erkers en terugliggende delen

Veel voorkomend is de combinatie van entree met bijzondere hoekoplossing.

Door de prominentie van de hoek, is deze een uitstekende locatie voor (de entree van) een functie/ voorziening.

Voorbeeldprincipes: bestaande hoekoplossingen in Scheldebuurt

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

6 3

3.3 S ing el De Singel wijkt op een aantal punten af van de rest van de Scheldewijk. Het groene lommerrijke karakter van de Singel wordt benadrukt door een bouwhoogte van maximaal twee lagen met overwegend een kap (op de hoeken is incidenteel een bouwhoogte tot 4 lagen toegestaan). De woningen hebben bij voorkeur een traditionele uitstraling en zijn voorzien van een kap. De voordeuren komen uit op de Singel, de woningen zijn georiënteerd op de straat. Op de hoeken of bijzondere plekken in de bouwblokken kunnen accenten voorkomen met een afwijkende hoogte. De straatwand wordt zo min mogelijk doorsneden.

2 - 3 LAGEN (OVERWEGEND MET KAP)

H E R K E NBA R E P LI NT

G O O T H O O G T E M I NI M A A L 4 ,5 M

Voorbeeldprincipes: Singel, afwijkende bouwhoogte en gevelgeleding

Karakter en identiteit deelgebieden Referentie: plint met herkenbaar basement door toepassing van s pek l a g en

6 4

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

3.3 Vesting Park Rondom het Vesting Park is architectonische samenhang en een sterke architectonische eenheid gewenst. Dit wordt bereikt door een grotere mate van collectiviteit, waarin de schaal en maat van de individuele woning nog wel afleesbaar is. Dit kunnen complexen van geschakelde gelijke woningen zijn of een samengesteld volume. De grotere korrel van de bebouwing geeft het park allure en past bij de royale maat van de groene ruimte.

(BG MINIMAAL 4M)

Voorbeeldprincipes: Vesting Park, afwijkende korrelgrootte (minimaal 3/4 bouwblok bestaat uit gelijke woningen), gevelindeling (hoge begane grond) en bouwhoogte

Karakter en identiteit deelgebieden

3 - 5 LAGEN

De hoogte van de bebouwing varieert tussen drie en vijf lagen (inclusief kap). De begane grond is minimaal vier meter hoog, waardoor een flexibele invulling mogelijk wordt. Een gemengd programma op de begane grond (bijvoorbeeld praktijk of bedrijf aan huis) vergroot de levendigheid rondom het park. Naast grondgebonden woningen, is ook een programma met appartementen mogelijk. De bebouwing is met de voorgevel op het park georiënteerd. De achterkanten en het parkeerterrein van het appartementencomplex aan de Van Dishoeckstraat worden aan het zicht onttrokken. In het Vesting Park moet een hoogteverschil worden opgelost, dit gebeurt bij voorkeur bloksgewijs.

Referentie: groene voortuin, collectieve uitstraling en integrale oplossing hoogteverschil (verhoogde voortuinen rond het Vesting Park)

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

6 5

3.3 D e W illem R uy st raat De bebouwing langs de (parallelweg van de) stadsentree presenteert zich als voorkant van de nieuwe wijk en waterfront naar het kanaal. De bebouwing heeft een samenhangende uitstraling en bestaat uit kleine complexen; architectonische eenheden van minimaal drie en maximaal acht geschakelde gelijke woningen of een samengesteld volume.

Karakter en identiteit deelgebieden

Voor de bebouwing aan De Willem Ruysstraat gelden overwegend dezelfde uitgangspunten als voor de bebouwing aan het Vesting Park. De verschillen zitten in de moderne architectonische uitstraling, waarmee een overgangsgebied wordt gecreëerd tussen Scheldewijk en Scheldewerf. De bebouwing is drie tot vijf lagen en incidenteel vijf tot acht lagen hoog, passend bij de schaal en maat van het kanaal. Afwijkend is ook de verbijzondering van de bovenste woonlaag. Dit kan een bijzondere kap of een terugliggend geveldeel zijn. De begane grond is minimaal 4 meter hoog. Dit maakt andere functies dan wonen op de begane grond mogelijk, bevordert de levendigheid en ondersteunt het stedelijke karakter. De bouwblokken tegenover de Timmerfabriek en naast het Hoofdkantoor zijn lager dan het industrieel erfgoed, zodat dit prominent in beeld komt. Eventuele balkons of gebouwde buitenruimten zijn integraal onderdeel van het gevelconcept/ de architectuur.

3 - 5 LAGEN (INCIDENTEEL TOT 8 LAGEN) (BG BIJ VOORKEUR 4M)

Voorbeeldprincipes: De Willem Ruysstraat, afwijkende korrelgrootte, gevelindeling (hoge begane grond en terugliggende bovenste verdieping) en bouwhoogte.

Referentie: verbijzondering van bovenste woonlaag

6 6

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

3.3 Openbare ruimte

w oonst raten

w ij k entrees

Principeprofielen

De openbare ruimte in Scheldewijk wordt gevormd door een netwerk van straten van verschillende hiërarchie. Er wordt onderscheid gemaakt tussen de Singel S , het Vesting Park V , de wijkentrees E en de woonstraten W . Om een samenhangend beeld te borgen, worden overal in Scheldewijk dezelfde inrichtingselementen gebruikt en is er een aantal principe profielen bepaald. Naast een eenduidige materialisatie is ook de oriëntatie van de bebouwing van belang. Deze is met de voorgevel op de straat georiënteerd.

Referentie: één maaiveldniveau, enkelzijdig langsparkeren en breed trottoir (voor wijkentrees)

W

ij k entrees E Tot de wijkentrees behoren de verlengde Koningsweg, verlengde Verkuijl Quakkelaarstraat en de parallelweg langs De Willem Ruysstraat. De wijkentrees hebben een breedte van minimaal 16 meter en worden begeleid door bomen.

Karakter en identiteit deelgebieden

W oonst raten W Het rustige groene straatbeeld met overwegend individueel geparcelleerde bebouwing in strakke rooilijnen kent compacte profielen. De minimale breedte van de woonstraten is 11 m. • nrichting Binnen dit profiel is ruimte voor een rijbaan, langsparkeren met bomen in groenvakken ertussen en een trottoir van 2,5 tot 3 meter (zonzijde) aan beide zijden. Om de verblijfsfunctie te benadrukken, wordt het hele profiel op één niveau gelegd en bestraat met gebakken klinkers. • aterialisatie Variaties in kleur/materiaal of bestratingsverband onderscheiden rijloper, parkeren en trottoir van elkaar.

In de verlengde Verkuijl Quakkerlaarstraat wordt het lommerrijke karakter van de huidige straat gecontinueerd. Op de verlengde Koningsweg kan hetzelfde profiel en materialisatie worden toegepast.

Referentie: langsparkeren aan gevelzijde op de parallelweg a a n D e W il l em R uy s s tr a a t

De parallelweg langs De Willem Ruysstraat wordt van hiervan gescheiden door een brede groene berm beplant met iepen. Het profiel van de parallelweg kent aan de zijde van de woningen een breed trottoir met daarnaast een langsparkeerstrook. Door het parkeren aan de zijde van de woningen te situeren, blijft de openheid van het profiel vanaf de stadsentree behouden en blijft er zoveel mogelijk zicht op de woningen. Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

6 7

3.3 nrichting Het profiel is opgebouwd uit een breed trottoir met bomen aan de zonzijde, een smaller trottoir aan de schaduwzijde, eenzijdig langsparkeren (met bomen ertussen) en een rijbaan van 5 meter. De bebouwing grenst direct aan het trottoir (geen voortuinen). Een intieme sfeer wordt bereikt door in de straat bomen van de 2e orde in groenvakken te planten. Door te kiezen voor bomen met een smalle en transparante kroon, blijft de straat licht. • aterialisatie De visuele samenhang (het gehele profiel ligt op één niveau) en de ingetogen kleur van de bestrating creëren een rustig beeld. De bestratingsmaterialen en inrichtingselementen sluiten aan op de rest van de Scheldewijk. •

Karakter en identiteit deelgebieden

S ing el S Het royale lommerrijke groene profiel van de Singel draagt bij aan de allure en ontspannen sfeer in de wijk. Het bestaande profiel, materialisatie en maatvoering van de Singel wordt zoveel mogelijk voortgezet. • nrichting Dit houdt in; een groene middenberm met een continue breedte van minimaal tien meter, met daarin een dubbele rij iepen en aan weerszijden daarvan een rijbaan, eenzijdig langsparkeren en een breed verhoogd trottoir. De groene middenstrook met dubbele bomenrij is het continu doorlopende element van het profiel en wordt maximaal twee keer onderbroken. De rijbaan en de parkeerstrook liggen op hetzelfde niveau en vormen een ruimtelijke eenheid in het beeld.

S ing el Principeprofielen

Voorbeeldprincipe: middenstrook singel met maximaal twee onderbrekingen

Vesting Park V Voor de beeldkwaliteitskenmerken van het Vesting Park zie hoofdstuk 2.3. H avensp oorli j n H Door de Scheldewijk liep in de tijd van de scheepswerf een havenspoorlijn. Deze is gedeeltelijk nog aanwezig en loopt vanaf de Paul Krugerstraat (noordoostzijde plangebied) met een bocht via het Vesting Park, over De Willem Ruysstraat langs de westzijde van de Machinefabriek naar het Dok. De ambitie is de ruimtelijke structuur/verkaveling te baseren op het tracé van de spoorlijn en deze in te zetten als bijzonder inrichtingselement in de openbare ruimte (zie kaart op p. 36). 6 8

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

Vesting Park

Referentie: Bestaande Singel met brede groene middenberm en hoogteverschil in het profiel

Referentie: huidig bestratingsmateriaal Singel (rode klinker voor rijweg)

3.3 Overgang privé-openbaar

Voorbeeldprincipes: overgang privé-openbaar

De hieronder geschetste principe-oplossingen gelden voor de gehele Scheldewijk. Net als in de bestaande Scheldewijk komen er geen voortuinen voor; de bebouwing in de woonstraten staat direct op de stoep. Verbijzonderingen in de gevel, zoals erkers, terugliggende entrees of plantenbakken verzachten het straatbeeld en maken het informeler. De overgang privéopenbaar kan (aan de zonzijde van de bebouwing) ook worden gevormd door een intermediaire zone of zogenaamde ‘Delftse stoep’. Dit is een strook van circa één tot twee meter breed die bij de woning uitgegeven kan worden, waarin ruimte is voor geveltuintjes, plantenbakken of zitelementen.

Referentie: intermediaire zone / Delftse stoep

r a scheidingen ijge ouwen Waar (zij)tuinen grenzen aan de openbare ruimte, worden deze bij voorkeur met hagen van het openbaar gebied gescheiden. Hiermee wordt invulling gegeven aan het groen-stedelijke karakter. Een combinatie van groen met een gebouwde erfafscheiding die integraal onderdeel is van de architectuur (zoals een gemetselde tuinmuur) is eventueel ook mogelijk. Mogelijke bijgebouwen sluiten aan op de architectuurstijl van de woningen en zijn zorgvuldig ontworpen en ingepast.

Karakter en identiteit deelgebieden

Op speciale plekken, bijvoorbeeld het Vesting Park, kan worden afgeweken van het principe om geen voortuinen toe te passen. Dit gebeurt bijvoorbeeld ook in het Rode Dorp in de bestaande wijk. Dit ensemble wordt als eenheid benadrukt door de eenduidige architectonische uitstraling en de groene voortuinen.

Referentie: combinatie van groene / gebouwde erfafscheiding als o nd er d el v a n d e a r chit ectur

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

6 9

3.3 Hoogteverschillen Een deel van de Scheldewijk loopt af in de richting van de Van Dishoeckstraat. Het hoogteverschil is circa 2,5 meter. Dit wordt binnen de bebouwing opgelost, bij voorkeur per pand en maximaal per zes panden in één keer (behoudens het Vesting Park, daar bij voorkeur per blok). De verspringende vloerpeilen geven aanleiding tot bijzondere oplossingen op het grensvlak tussen openbaar en privé. Deze elementen zijn zorgvuldig gedetailleerd en integraal ontworpen. Ook andere oplossingen waarbij de achtertuinen hoger liggen en er aan de voorzijde van de woning een extra verdieping wordt gecreëerd, zijn mogelijk. Karakter en identiteit deelgebieden 7 0

Voorbeeldprincipes: hoogteverschil oplossen per pand of maximaal per 6 pa nd en

Referentie: inpandig oplossen hoogteverschil met terugliggende entree

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

3.3 Parkeren

binnenterrein: c arp orts

binnenterrein: parkeerkoffers

tussen

w oning en (tussen hag

Voorbeeldprincipes: verschillende parkeeroplossingen

en)

In de binnenterreinen wordt het parkeren zoveel mogelijk door groen/hagen omgeven of door middel van bijvoorbeeld een dek, carports of pergola’s aan het zicht onttrokken. Hiermee wordt verrommeling voorkomen. Andere oplossingen zijn bijvoorbeeld parkeerkoffers, omgeven door hagen tussen de bebouwing of een gebouwde parkeervoorziening.

Karakter en identiteit deelgebieden

binnenterrein: dek

De hieronder geschetste principe-oplossingen gelden voor de gehele Scheldewijk. Het parkeren wordt binnen de Scheldewijk op een kwalitatief hoogwaardige manier zorgvuldig ingepast. Bijvoorbeeld in de bouwblokken, uit het zicht op de binnenterreinen of in parkeerkoffers tussen de woningen. Ten behoeve van de levendigheid in de staten en de ruimtelijke kwaliteit van de binnenterreinen, kan er beperkt eenzijdig langs de straten geparkeerd worden. Door dit slechts aan één zijde toe te staan, blijft het straatbeeld rustig en wordt de straat niet gedomineerd door auto’s.

Referentie: parkeren op binnenterrein onder carport of tus s en ha g en

Beeldkwaliteitsplan Scheldekwartier

7 1

BEBOUWING

SCHELDESTAD

STRATEN

SCHELDEWERF LAAGBOUW HOOGBOUW

DOKRAND

M A T E V A N S T U R IN G S T U R E N O P

> P AN

D SG

EW

I J Z E O P B O UW

> P A N D SG

> KL A SI

EKE G

EV EV

EL

B EL

EL G EL

ED

> E N SE

I J Z E O P B O UW

M B L E S V A N A U T O N O M E O B J E C T E N

> M I D D E L G R O T E KO R R EL

> G R O T E KO R R E L

D

> C O M P O SI T I E G EV

B E E L D

> E E N D UI D I G , S T E R K G E V E L B E E L D

IN G

> KL A SI

E L G E L E D IN G

> (INDUSTRIËLE) GEVELGELEDING

> KL EI N E K O R R EL > C O M P O SI T I E G

EW

EK E G EV

EL

KARAKTER RUIMTELIJKE STRUCTUUR STADSBLOKKEN G ESC

HA KE L D E P A N D SG

EW

AUTONOME OBJECTEN OP KADE/WERFMILIEU

I J Z E O P B O UW

KORREL GEBOUW H

B

MAX 3

> S CH

KLEINE KORREL

MIDDELGROTE KORREL:

A A LE NM A A T V A ND E

> S C H A A LE NM A A T V A ND E

IN D IV ID

U E LE W

O NIN G

* M A X . 3 G E LIJ K E G E S CH * * A F Z O ND E R LI J K E W

GROTE KORREL: > S C H A A LE NM A A T V A ND E W

S T A D S P A ND E N A K E LD

E R F G E BO U W

E N

* BREEDTE PAND ≤ HOOGTE

O NI NG

* * A F Z O ND E R LIJ K E W

A F LE E S BA A R

O NIN G

A F LE E S BA A R

> WISSELENDE NOK- /

> W

IS S E LE ND E H O O G T E S

G O O T H O O G T E S

BOUWHOOGTE

2 - 4 LAGEN > BIJ V O O R K E U R BG M IN 4 M

3 - 6 LAGEN

3 - 5 LAGEN > BG M I NI M A A L 4 M

> IN C I D E NT E E L T O T 8 LA G E N

1 X M A X . 1 0 0 M

> BI J V O O R K E U R BG M I N 4 M

1 X M A X 50-55M

1 X M A X 3 5 M

GEVELBEELD

(STRAAT/ENSEMBLE)

> S T E R K G E V A R IE E R D > V E R T ICA

G E V E LBE E LD

LE O R IË NT A T IE

> S T E R K G E V A R IE E R D

G E V E LBE E LD

> R IJ Z I G E G E V E L > V E R T IC A LE O R I Ë NT A T I E

7 2

>

S T E R K E E E ND U I D I G E C O NT O U R

>

S T E R K E E E ND U I D I G E C O NT O U R

>

A U T O NO M E V O LU M E S

>

C O NS T R U C T I E Z I C H T BA A R I N GEVEL (M.U.V. KOP V/H DOK)

BEBOUWING

SINGEL

WOONSTRATEN + ENTREES

M A T E V A N S T U R IN G S T UR

E N O P

SCHELDEWIJK VESTING PARK

DE WILLEM RUYSSTR.

STRUCTUUR VS TYPOLOGIE > P A ND S G E W

IJ Z E O P BO U W

> P A ND S G E W

> K LE IN E K O R R E L

> K LE I NE K O R R E L

> C O M P O S IT IE

> C O M P O S IT IE

G E V E LBE E LD

> C O LLE C T I E V E U I T S T R A LI NG G E BO U W C O M P LE X

IJ Z E O P BO U W

> M I D D E LG R O T E K O R R E L

G E V E LBE E LD

> G E LE D I NG E N K LE I NS C H A LI G H E I D

> C O M P O S I T I E G E V E LBE E LD

> P A ND S G E W

I J Z E O P BO U W

> M I D D E LG R O T E K O R R E L > C O M P O S I T I E G E V E LBE E LD > BI J Z O ND E R E D A K BE Ë I ND I G I NG

KARAKTER RUIMTELIJKE STRUCTUUR STRATEN & RANDEN G ESC

HA KE L D E P A N D SG

E W I J Z E O P B O UW

KORREL GEBOUW

L (BOUWBLOK)

MAX. 6

KLEINE KORREL > S CH W

MIN. 3/4 L GELIJK

MAX. 6

A A LE NM A A T V A ND E

KLEINE KORREL

> S C H A A LE NM A A T V A N

> S C H A A LE NM A A T V A N

G E BO U W

* M A X . 6 G E LIJ K E G E S CH

* * A F Z O ND E R LI J K E W

* * A F Z O ND E R LIJ K E W

O NI NG

MIDDELGROTE KORREL

O NIN G

* M A X . 6 G E LIJ K E G E S C H A K E LD

A K E LD O NIN G

* * A F Z O ND E R LI J K E W

M A X .8

O NI NG

* * A F Z O ND E R LI J K E W

O NI NG

A F LE E S BA A R

> S A M E NG E S T E LD E V O LU M E S > W

G O O T H O O G T E S

G O O T H O O G T E S

C O M P LE X E N

* M I N. 3 G E LI J K E G E S C H A K E LD

A F LE E S BA A R

> WISSELENDE NOK- /

> WISSELENDE NOK- /

G E BO U W

C O M P LE X E N

* MIN. 3/4 GELIJKE GESCHAKELD

A F LE E S BA A R

A F LE E S BA A R

MAX. 8

MIDDELGROTE KORREL

> S C H A A LE NM A A T V A ND E W

O NIN G

MIN. 3

I S S E LE ND E H O O G T E S

BOUWHOOGTE

2 - 4 LAGEN > G O O T H O O G T E M IN IM

A A L 4 .5 M

2 - 3 LAGEN > O V E R W > IN CID

E G E ND

M E T K A P

3 - 5 LAGEN > BG M I NI M A A L 4 M

E NT E E L 4 LA G E N O P H O E K

3 - 5 LAGEN > I NC I D E NT E E L T O T 8 LA G E N > BG BI J V O O R K E U R 4 M

GEVELBEELD (STRAAT/ENSEMBLE)

> G E V A R IE E R D > V E R T ICA

G E V E LBE E LD

LE O R IË NT A T IE

> H O R IZ O NT A LE BE LIJ NIN G

> G E V A R IE E R D > V E R T ICA

G E V E LBE E LD

LE O R I Ë NT A T I E

> S T E R K E H O R IZ O NT A LE BE LIJ NI NG

> E E ND U I D I G G E V E LBE E LD

> G E V A R IE E R D

>

> R IJ Z IG E G E V E L

V E R T I C A LE A C C E NT E N

G E V E LBE E LD

> V E R T I C A LE A C C E NT E N

7 3

BEBOUWING

STRATEN

SCHELDESTAD

SCHELDEWERF LAAGBOUW HOOGBOUW

DOKRAND

INDUSTRIEEL

AANSLUITEND OP BINNENSTAD OF EIGENTIJDSE VERTALING

GEVELBEELD (ARCH. STIJL)

GEVELBEELD (GELEDING & DAKVORM)

HERKENBARE GELEDING:

HERKENBARE GELEDING:

> K LA S S IE K E G E V E LIN D E LIN G

> K LA S S I E K E G E V E LIN D E LI NG

> 1) HOOG BASEMENT

> 1) HOOG BASEMENT

> 2) (MIDDEN)

> 2) (MIDDEN)

> 3) DUIDELIJKE

> 3) DUIDELIJKE

D A K BE Ë IN D IG

IN G ;

D A K BE Ë IN D IG

RASTERGEVEL > V E R W W

I J Z E ND

E R F G E BO U W

NA A R

> P LI NT

E N

> M I D D E ND E E L

> DUIDELIJKE GEVELIN G ;

* D .M .V . K A P , K R O O NLI J S T O F

* D .M .V . K A P , K R O O NLIJ S T O F

BIJ Z O ND E R E G O O T

BI J Z O ND E R E G O O T

HERKENBARE GELEDING:

> BE Ë I ND I G I NG

BE Ë I ND I G I NG * D A K LI J S T

GEVELBEELD (DETAILLERING)

> V E R T ICA

LIT E IT

> P LA S T IS CH

IN O P E NIN G E N

> P LA S T I C I T E I T IN G E V E L

> S T R A K K E G E V E L > M E T R E LI Ë F I N D E G E V E L

E G E V E L

MATERIALISATIE BE S T A A ND E M A T E R IA LE N O P BA S I S V A N G E BIE D S A NA LY S E

> H O O G W A A R D IG

M A T E R I A A LG E BR U I K

> H O O G W A A R D I G E M A T E R I A LE N

> H O O G W A A R D I G E S T O E R E M A T E R I A LE N;

> H U ID

E R K , S T U CW

> H U I D I G : M E T S E LW

BE T O N, S T A A L, G LA S , H O U T ,

IG

:M

E T S E LW

E R K , K E R A M IS C H E P A N, NA T U U R S T E E N

ORNAMENTEN, TEGEL- EN HOUTSNIJWERK DETAILS

KLEURGEBRUIK BE S T A A ND E S P E CT O P BA S I S V A N G E BIE D S A NA LY S E

7 4

R U M

E R K , BE T O N,

S T A A L, G LA S , * H O U T E N A C C E NT E N

(LANDMARK EN KANAALACCENT)

M O G E LI J K

METSELWERK, BETON, GLAS (KOP DOK)

BEBOUWING

WOONSTRATEN + ENTREES

GEVELBEELD (ARCH. STIJL)STIJL

SINGEL

SCHELDEWIJK VESTING PARK

DE WILLEM RUYSSTR. EIGENTIJDS AANSLUITEND OP SCHELDEWIJK

TRADITIONELE EIND 19E / BEGIN 20E EEUWSE ARCHITECTUUR OF EIGENTIJDSE VERTALING

GEVELBEELD (GELEDING & DAKVORM) HERKENBARE GELEDING:

HERKENBARE GELEDING:

HERKENBARE GELEDING:

HERKENBARE GELEDING:

> 1) BASEMENT

> 1) PLINT, BASEMENT

> 1) BASEMENT

> 1) HOOG BASEMENT (MIN 4M)

> 2) (MIDDEN)

> 2) (MIDDEN)

> 2) MIDDEN

> 2) MIDDEN

> 3) DAKBEËINDIGING

> 3) DAKBEËINDIGING

> 3) DAKBEËINDIGING

> 3) VERBIJZONDERING BOVENSTE

* D .M .V . K A P O F LIJ S T

* D .M .V . K A P O F LIJ S T

* D .M .V . K A P O F D A K LI J S T

V E R D I E P I NG * V A NA F 3 LA G E N * * G E E NK A P P E N

GEVELBEELD (DETAILLERING)

> GROTE MATE PLASTICITEIT (ENTREES, ERKERS, BALKONS, DETAILS)

> P LA S T I C I T E I T I N G E V E L

>

P LA S T I C I T E I T I N G E V E L > S T A T I G E U I T S T R A LI NG

MATERIALISATIE BE S T A A ND E M A T E R IA LE N O P BA S IS

V A N

G E BIE D S A NA LY S E

> METSELWERK (MET BIJZONDERE DETAILS OF BANDEN), STUC, KEIM, KERAMISCHE PAN

> ID E M

A LS W

O O NS T R A T E N,

S I NG E L, V E S T I NG P A R K *ALLEEN GEEN DAKPANNEN/KAP

KLEURGEBRUIK BE S T A A ND E S P E CT O P BA S IS

R U M

V A N

G E BIE D S A NA LY S E S CH

E LD E BU U R T

7 5

OPENBARE RUIMTE

STRATEN

SCHELDESTAD DOKRAND

SCHELDEWERF WERFTERREIN DOKRAND

PRINCIPE PROFIELEN (MAAT & SCHAAL OPENBARE RUIMTE TUSSEN BEBOUWING)

+ 3.10 m

+ 3.90 m

+ 3.10 m

+ 3.10 m

+ 0.90 m

+ 0.90

MINIMAAL 24M

MINIMAAL 7M

* T .O .V . D O K

INRICHTING: VERKEER & BEZOEKERSPARKEREN (IN OPENBARE RUIMTE)

T W

A LLE S O P É É N NIV E A U A U T O

E E K A D E NI V E A U S

‘S H A R E D

T E G A S T

ÉÉN OF TWEE-RICHTINGSVERKEER

A U T O

S P A CE

’ P R IN CIP

* R U I M E A F S T A ND

T .O .V . E R F G O E D

T .O .V . D O K

ALLES OP ÉÉN NIVEAU / DOORLOPENDE KADE E

(OP RIJLOPER) “ T E G A S T O P K A D E ”

* G E E N P A R K E E R P LA A T S E N

* G E E N P A R K E E R P LA A T S E N

* R U I M E A F S T A ND

‘S H A R E D

S P A C E ’ P R I NC I P E

AUTO (OP RIJLOPER) “TE GAST OP KADE” *GEEN PARKEERPLAATSEN (BEHALVE LANGS DE WILLEM RUYSSTRAAT)

INRICHTING: GROEN & BEPLANTING

INRICHTINGSELEMENTEN

G E E N BO M E N

BO M E NLA A N * 1 E O R D E

BEPLANTING / BOMEN

G E V E LT U IN T J E S E N

I N BO O M V A K K E N

I N V E R H O O G D E BA K K E N O P K A D E

P LA NT E NBA K K E N

O P D E H O G E K A D E

(IN GROEPEN *GEEN LAAN/RIJ)

C O NF O R M

C O NF O R M

C O NF O R M

BINNENSTAD (ZIE PAG 76)

PEPERDIJK (ZIE PAG 76)

P E P E R D I J K (ZIE PAG 76)

G E BA K K E N K LIN K E R *

G E BA K K E N K LIN K E R *

ROOD/BRUINE GEBAKKEN KLINKER* (UNMIXED), EN

(VLISSINGSE MIX),

(VLISSINGSE MIX), NATUURSTEEN,

G R O O T F O R M A A T BE T O NT E G E LS , S C O R I A BR I C K S

NA T U U R S T E E N K E IT J E S

C O R T E NS T A LE N E LE M E NT E N, H O U T

S T E LC O NP LA A T E N C O R T E NS T A LE N E LE M E NT E N

MATERIALISATIE *BIJ KLINKERS GELDT: KEIFORMAAT IN RIJBAAN DIKFORMAAT IN TROTTOIR

OVERGANG PRIVÉ-OPENBAAR

BE BO U W

E R F A F S CH

PARKEREN (BEWONERS)

E ID

BE BO U W

IN G D I R E CT

I NG D I R E C T O P K A D E

AAN DE STRAAT /OP KADE

MET INTERMEDIARE ZONE (MAX 1-2M)

MET INTERMEDIARE ZONE (MAX 1-2M)

* R O ND O M

O F R A BA T S T R O O K

* * NI E T P E R G E BO U W

IN G E N: G E ÏN T E G R E E R D

U I T Z ICH

IN BE BO U W

I NG

T , BIN NE N BLO K :

G E BO U W

E R F A F S C H E I D I NG E N: G E Ï NT E G R E E R D

E NS E M BLE S

I N BE BO U W

I NG

U IT Z IC H T ,

A) GEÏNTEGREERD IN GEBOUW (GEBOUWD)

1) IN CENTRALE VOORZIENING (MF)

B) ONDER DEK (ZIE SCHELDEWIJK)

2) BINNEN BLOK

C) ACHTEROP KAVEL /IN KOFFER

A) GEÏNTEGREERD IN GEBOUW (ZIE SCHELDESTAD)

(BIJ UITZONDERING)

B) ONDER DEK (ZIE SCHELDEWIJK) C) ACHTEROP KAVEL/IN KOFFER (ZIE SCHELDEWIJK)

7 6

OPENBARE RUIMTE

WIJKENTREES

SCHELDEWIJK WOONSTRATEN SINGEL

MINIMAAL 16M

MINIMAAL 11M

VESTING PARK

PRINCIPE PROFIELEN (MAAT & SCHAAL OPENBARE RUIMTE TUSSEN BEBOUWING)

INRICHTING VERKEER & (BEZOEKERS) PARKEREN

P P

A LLE S O P É É N NIV E A U

MINIMAAL 25M

P P

A LLE S O P É É N NIV E A U

(IN OPENBARE RUIMTE) T W

E E R ICH

T IN G S V E R K E E R

* E NK E LZ IJ D IG

LA NG S P A R K E R E N

ÉÉN OF TWEE-RICHTINGSVERKEER * E NK E LZ I J D IG

LA NG S P A R K E R E N

P P

V E R H O O G D T R O T T O IR

A LLE S O P É É N NI V E A U

EN (GROENE) MIDDENBERM

(M.U.V. HELLING IN PARK)

2 X É É NR I C H T I NG S V E R K E E R

ÉÉN OF TWEE-RICHTINGSVERKEER

* 2 X E NK E LZ I J D I G LA NG S P A R K E R E N

* E NK E LZ I J D I G LA NG S P A R K E R E N

INRICHTING GROEN & BEPLANTING

INRICHTINGSELEMENTEN

D U BBE LE BO M E NLA A N

BO M E N E NK E LZ I J D IG

D U BBE LE BO M E NLA A N

*2E ORDE (OP TROTTOIR EN

*3E ORDE (TUSSEN

*1E ORDE (OP MIDDENBERM)

BO M E N I N G R O E P E N I N P A R K ,

TUSSEN PARKEERVAKKEN)

PARKEERVAKKEN)

*3E ORDE (OP TROTTOIR)

LUNET (VESTING)

V O R M G E V I NG V E R W

I J Z E ND

NA A R

C O NF O R M

C O NF O R M

C O NF O R M

C O NF O R M

V LIS . S T A ND A A R D (ZIE PAG 77)

V LIS . S T A ND A A R D (ZIE PAG 77)

V LI S . S T A ND A A R D (ZIE PAG 77)

V LI S . S T A ND A A R D (ZIE PAG 77)

ROOD/BRUINE GEBAKKEN

ROOD/BRUINE GEBAKKEN

R O D E G E BA K K E N K LI NK E R *

ROOD/BRUINE GEBAKKEN

MATERIALISATIE *BIJ KLINKERS GELDT: KEIFORMAAT IN RIJBAAN DIKFORMAAT IN TROTTOIR

K LIN K E R * U IT

V LIS S I NG S E M I X

(VARIATIE OP SINGEL)

K LI NK E R * U I T V LIS S IN G S E M IX (VARIATIE OP SINGEL)

BE BO U W

OVERGANG

PRIVÉ-OPENBAAR

E R F A F S CH

E ID

I .C .M

BE T O NT E G E L

(ZIE BESTAANDE SITUATIE)

IN G D I R E CT

K LI NK E R * U I T V LI S S I NG S E M I X (VARIATIE OP SINGEL)

A A ND E S T R A A T ,

V O O R T U I NE N

G E E N V O O R T U IN E N. A A ND A C H T V O O R :

E N C O LLE C T I E V E

A) INTERMEDIARE ZONE (MAX 1 M),

O P LO S S I NG

B) TERUGLIGGENDE ENTREE,

H O O G T E V E R S C H IL

C) BIJZONDERE DETAILS (ERKERS, PLANTBAK ETC.)

(MUUR/HAAG)

IN G E N: G R O E NE H A A G Ó F C O M BI NA T I E V A N BE P LA NT I NG M E T G E M E T S E LD E E R F A F S C H E I D I NG G E Ï NT E G R E E R D

I N BE BO U W

I NG

PARKEREN (BEWONERS)

UIT HET ZICHT: 1) BINNEN BLOK; A) ACHTEROP KAVEL; B) IN KOFFERS; C) ONDER DEK / 2) , TUSSEN BEBOUWING, IN KOFFER, MET RONDOM HAGEN

7 7

INRICHTINGSELEMENTEN

STRATEN

SCHELDESTAD DOKRAND - KADE HOOG DOKRAND - KADE LAAG

SCHELDEWERF

OVL

MASTEN: •

D P C T H E R M IS CH

V E R Z IN K T

•

(RAL 7016) S CH

•

S CH

R É D E R P IA NO

M S N D U BBE LE U I T H O U D E R

M IN I

•

CORTENSTAAL FUL – 10 OP

2 0 0 ;

H O E K E N;

ARMATUREN:

ARMATUREN:

A K Z O

ARMATUREN: •

MASTEN:

MASTEN:

•

S C H R É D E R P I A NO

A K Z O

2 0 0

•

SCHRÉDER NEOS-2 MET LED

O F V E R G E LIJ K BA A R ;

R É D E R A LU R A LE D

MASTEN: • M S N D U BBE LE U I T H O U D E R A K Z O 2 0 0 ; • CORTENSTAAL FUL – 10 OP H O E K E N; ARMATUREN: • SCHRÉDER NEOS-2 MET LED • S C H R É D E R P I A NO A K Z O 2 0 0

PALEN

AFVALBAKKEN

TRAPPEN

N.V.T.

N.V.T.

CONFORM DOKJE VAN PERRY

CONFORM DOKJE VAN PERRY

HELLINGBANEN

N.V.T.

N.V.T.

CONFORM DOKJE VAN PERRY

CONFORM DOKJE VAN PERRY

BOOMBESCHERMING

N.V.T.

IN ROOSTER

N.V.T.

IN BAK

* GEEN GRONDSPOTS TOEPASSEN IN BOOMROOSTERS

7 8

SCHELDEWIJK DE WILLEM RUYSSTR. OVERIGE STRATEN

INRICHTINGSELEMENTEN

I n de m atrix op p ag ina 7 6 en 7 7 is voor verschillende inrichtingelementen opgenomen voor w elk e uitst rali ng en kw ali teit w ordt g ek oz en p er g ebied.

OVL

Voor onderstaande inrichtingselementen geldt dat zi j voor he t g ehele S c held eg ebied he tz elf de zi j n:

FIETSBEUGELS

MASTEN: •

D P C T H E R M IS CH

V E R Z IN K T

(RAL 7016) S CH

R É D E R P IA NO

M IN I O F

V E R G E LIJ K BA A R ; •

S CH

•

S T A ND A A R D T H E R M IS CH V E R Z I NK T ;

ARMATUREN: •

MASTEN:

R É D E R A LU R A LE D

ARMATUREN: •

S C H R É D E R P I A NO A K Z O

•

LIG

1 5 0 ;

H T R O NICS

BA R T

M IN I, M I D I,

ONDERGRONDSE CONTAINERS

PALEN

AFVALBAKKEN HONDENHALTES TRAPPEN

N.V.T.

N.V.T.

HELLINGBANEN

N.V.T.

N.V.T.

BOOMBESCHERMING

IN GROENE BERM

BETONNEN RAND

* GEEN GRONDSPOTS TOEPASSEN IN BOOMROOSTERS

7 9