Lijst van ingekomen stukken 7 april t/m 30 mei 2022

Blad 1 van 2

In de Griffierskring Rijnmond is afgesproken dat de zienswijzen op de conceptbegroting van gemeenschappelijke regelingen voor 1 juli aan het dagelijks bestuur worden gestuurd. Hierbij wil ik echter aandacht vragen voor het belang van een goede en tijdige verwerking van de zienswijzen in de besluitvorming door het algemeen bestuur op 30 juni 2022. Daarom stel ik het op prijs indien al eerder - zo mogelijk voor 16 juni 2022- een eventuele zienswijze beschikbaar zou kunnen zijn.

Hoogachtend, namens het dagelijks bestuur DCMR Milieudienst Rijnmond,

Omdat we dit document digitaal vaststellen, staat er geen handtekening in.

Directeur DCMR Milieudienst Rijnmond

Blad 2 van 2

Postadres Postbus 9154 3007 AD Rotterdam

Bezoekadres

Wilhelminakade 947 Rotterdam

Telefoon

Aan de colleges van Burgemeester en Wethouders van de gemeenten in de regio Rotterdam-Rijnmond

E-Mail Ons kenmerk

22UIT00016

Betreft

Concept Beleidsplan 2023-2027

Datum

13 mei 2022

Behandeld door

Geacht college, De Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond (VRR) is dé veiligheidspartner in het meest complexe risicogebied van Nederland. Wij voorzien gemeenten, bedrijven en burgers van betrouwbare en integrale adviezen om een veilige leefomgeving te creëren. Wij zijn een betrouwbare hulp- en zorgverleningsorganisatie die 24 uur per dag, 7 dagen per week de veiligheid van de burgers in de regio Rotterdam-Rijnmond waarborgt. En we beschikken over een robuuste crisisorganisatie. We zijn het platform waar alles samenkomt. De Wet veiligheidsregio's (Wvr) schrijft voor dat het bestuur van de VRR tenminste eenmaal in de vier jaar een beleidsplan vaststelt (Wvr artikel 14, lid 1). Het huidige Beleidsplan 2018-2022 loopt dit jaar af. De VRR heeft daarom een nieuw beleidsplan opgesteld. Het beleidsplan is mede gebaseerd op een door het bestuur vastgesteld Regionaal Risicoprofiel (RRP) (Wvr artikel 15, lid 1). Het RRP van de VRR is op 23 september 2021 ter consultatie aan u aangeboden en op 8 december 2021 door het Algemeen Bestuur vastgesteld. Daarnaast is het Beleidsplan 2023-2027 een verdere uitwerking van de Ontwikkelagenda die eerder aan de gemeenteraad van uw gemeente is aangeboden. Het Algemeen Bestuur heeft het concept Beleidsplan 2023-2027 op 11 mei jl. behandeld en besloten het concept voor een zienswijzeprocedure aan de gemeenteraden aan te bieden.

Hierbij bied ik u de stukken aan met het verzoek om deze voor te leggen aan uw gemeenteraad. Beleidsplan 2023-2027 Het Beleidsplan 2023-2027 beschrijft op hoofdlijnen het beleid voor de komende vier jaar. We zien daarbij grote veranderingen op ons afkomen. Ontwikkelingen als klimaatverandering, de energietransitie en de dreiging van digitale verstoringen. We krijgen niet meer alleen te maken met ‘klassieke’ branden maar ook met nieuwe crises. Incidenten die de samenleving kunnen ontwrichten. Dit vraagt om inzicht en deskundigheid als het gaat om risico’s rond nieuwe vormen van energie en energieopslag, van extreem weer en hoog water, rond (ultra)hoogbouw en digitale verstoringen. Het vraagt om geoefend en getraind personeel in ambulances en brandweerauto’s, maar ook in crisisstaven, op kantoor en in de meldkamer. En bovendien moeten we in staat zijn om inspanningen voor langere tijd vol te houden in samenwerking met onze ketenpartners. Ook de beschikbaarheid van informatie is cruciaal om de juiste besluiten te kunnen nemen maar we moeten ook de beveiliging van deze informatie niet uit het oog verliezen.

Veiligheidsregio Rotterdam - Rijnmond

We hebben de genoemde ontwikkelingen opgenomen in een Ontwikkelagenda en uitvoerig besproken met het bestuur van de VRR en de gemeenteraden van de gemeenten in de regio. De regiogemeenten steunen ons in ons streven de verdere ontwikkeling van de VRR mogelijk te maken. We hebben vastgesteld welke zaken met prioriteit aangepakt gaan worden en wat onze doelen zijn voor de beleidsperiode 2023-2027. We bewegen mee met de veranderingen die op ons af komen, maar realiseren ons ook dat de wereld van morgen er ineens heel anders uit kan zien. De grote veranderingen in de maatschappij en de snelle technologische ontwikkelingen maken het bijna een onmogelijke opgave om ons beleid voor 4 jaar vast te leggen. De afgelopen beleidsperiode hebben we kunnen ondervinden dat nieuwe crises langduriger, complexer en onvoorspelbaar van aard zijn (‘creeping crises’). Dat bleek bijvoorbeeld uit de coronacrisis en ook de vluchtelingenopvang. Wanneer een bijstelling of aanvulling van ons takenpakket nodig is zullen we dit met het bestuur van de VRR bespreken.

Het concept Beleidsplan bestaat uit de volgende onderdelen: 1: Voorbereid op de gevolgen van maatschappelijke ontwikkelingen 2: De expert in omgevingsveiligheid voor gemeenten, bedrijven, partners & inwoners 3: Een betrouwbare hulp- en zorgverleningsorganisatie 4: Het samenwerkingsplatform voor veiligheid 5: Klaar voor de toekomst Operationeel Plan Brandweerzorg Als onderdeel van het beleidsplan geeft de VRR conform Wvr artikel 14, lid 2f inzicht in de opkomsttijden van de brandweer. Door de brandweerzorg meer dynamisch te organiseren worden de opkomsttijden met de huidige middelen geoptimaliseerd. De kwaliteit van brandweerzorg bestaat uit meer dan enkel de opkomsttijden. Daarom hebben we een dynamisch Operationeel Plan Brandweerzorg (OPB) opgesteld dat naast de opkomsttijd, de doelen van de repressieve brandweerzorg beschrijft en de inspanning die inwoners in de regio met zekerheid van de brandweerzorg mogen verwachten. Het OPB is een bijlage van het Beleidsplan. Publicatietool en infographic Het Beleidsplan 2023-2027 is in de vorm van een online publicatietool te raadplegen via: https://beleidsplanvrr.nl. Op deze site kunt u makkelijk door het document navigeren en is snel de gewenste informatie te vinden via de zoekfunctie.

Via het keuzemenu links bovenin treft u meer informatie over de samenwerking met onze partners, onze missie en visie en kunt u klikken op een link naar de website van de VRR en van Rijnmondveilig. Van het Beleidsplan 2023-2027 is een infographic gemaakt waarmee u in één overzicht kunt zien wat de doelstellingen van de VRR voor de komende beleidsperiode zijn. De infographic is als bijlage bij deze brief gevoegd. Verdere besluitvorming Gemeenteraden kunnen hun zienswijze tot en met 14 oktober 2022 kenbaar maken aan het Dagelijks Bestuur van de VRR. Daarna zullen de ontvangen zienswijzen in een schriftelijke ronde aangeboden worden aan het Dagelijks Bestuur. Daarna wordt het Beleidsplan 2023-2027 ter vaststelling voorgelegd aan het Algemeen Bestuur. Indien gewenst kan bij de behandeling van het beleidsplan door uw gemeenteraad een toelichting gegeven worden door een directeur van de VRR. Wanneer dit uitkomt kan dit gecombineerd worden met een algemene introductie over de VRR voor de nieuwe

-2-

Veiligheidsregio Rotterdam - Rijnmond

gemeenteraad. Hiervoor kan contact opgenomen worden met l) o Ik hoop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Hoogachtend,

Ing. A. Aboutaleb Voorzitter

mr. drs. A. Littooij Secretaris

Bijlage: Infographic Beleidsplan 2023-2027

-3-

Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond

Doelstellingen VRR

Beleidsplan 2023 - 2027

1

2

3

4

Voorbereid op de gevolgen van maatschappelijke ontwikkelingen

De expert in omgevingsveiligheid voor gemeenten, bedrijven, partners en inwoners

Een betrouwbare hulp- en zorgverleningsorganisatie

Het samenwerkingsplatform voor veiligheid

Hoogbouw Veilig gebruik van hoogbouw en veilige, effectieve inzet hulpdiensten bij incidenten hoogbouw.

Maatschappelijke impact digitale verstoringen Weerbaarheid tegen digitale dreigingen en verstoringen verhogen en de gevolgen bestrijden.

De energietransitie Voorbereiden op nieuwe risico’s en scenario’s die voortvloeien uit het gebruik van nieuwe duurzame energiebronnen.

Klimaatverandering Samen met partners voorbereiden op klimaatverandering en consequenties voor incidentbestrijding en continuïteit van hulpverlening.

Adviestaken domein Risicobeheersing In het beleidsplan zijn de niet-wettelijke adviestaken van de VRR geborgd.

Adviseur voor een veilige en gezonde leefomgeving Vooraf integrale, uniforme en voorspelbare adviezen geven om gemeenten te helpen een veilige leefomgeving te creëren.

Veiligheid in het havenen industriegebied Inzet om een industrieel (brand)veilige omgeving te creëren, als dé autoriteit op het gebied van industriële veiligheid.

Operationeel Plan Brandweerzorg Een dynamisch bedrijfsvoeringsmodel ontwikkelen, risicogericht en passend bij de dynamiek van de regio.

Goede en tijdige ambulancezorg Op innovatieve wijze optimale spreiding van goede ambulancezorg in de regio realiseren.

Vakbekwaamheid Een goede basis bieden om op vakkundige, veilige en effectieve wijze incidenten te bestrijden en hulp te verlenen. In kunnen spelen op maatschappelijke en technologische ontwikkelingen.

5

Netwerkfunctie veiligheidsregio’s Een crisisorganisatie inrichten die voorbereid is op traditionele rampen en crises én op hedendaagse ‘creeping crises’.

Klaar voor de toekomst

Wendbaar De organisatie schakelt gemakkelijk tussen dagelijks werk en toekomstvraagstukken. Talent krijgt de ruimte in een steeds veranderende omgeving.

Bevolkingszorg Een hoogwaardige gemeentelijke crisisorganisatie realiseren in deze regio, om zo betere zorg aan en met inwoners te kunnen leveren.

Multi Intelligence Center Het MIC maakt crisisbeheersing en incidentbestrijding effectiever en slagvaardiger, verhoogt veiligheid van mensen in het veld, verstevigt de informatiepositie en voert regie op veiligheidsaspecten.

Duurzaam Ontwikkelen tot een klimaatneutrale en circulaire organisatie in 2040.

Open en transparant Eerlijk, open en transparant richting de samenleving.

Informatievoorziening op orde Medewerkers voorzien van juiste informatie en tools om effectief en veilig te werken.

Over up-to-date vakinhoudelijke kennis beschikken.

Realiseren van adequate informatiebeveiliging.

Piketorganisatie versterken Investeren in continuïteit, toekomstbestendigheid en kwaliteit van de piketorganisatie.

HOVD

Samenwerken aan zorg en veiligheid

Geachte griffier, Eigenlijk heb ik geen tijd om u te mailen, maar mijn eigen irritatie in dit dossier en het algemeen belang noodzaken mij u te mailen. In het artikel in het AD van vandaag in de Waterwegeditie van vandaag staan enkele aanknopingspunten voor mij. De vrouw uit Vlaardingen die zegt ”Het is soms een hel” en het terugtrekken van de bewonersvertegenwoordigers uit de commissie. Als inwoner van Vlaardingen Holy Noord heb ik een paar keer geklaagd over vliegtuiglawaai. Het antwoord dat ik kreeg was dat de gemeentebestuur geen partner is in het overleg omdat we niet dicht genoeg op de luchthaven liggen. Hoe is dat te rijmen met de geluidsoverlast die we hier ondervinden. Is dat participatie, Nee dus. Het feit dat de vliegroutes van Schiphol prioriteit hebben boven die van Zestienhoven zorgt er voor dat geregeld vliegtuigen over of dicht op onze wijk vliegen en dan ook nog vaak lager dan gebruikelijk. Het verschil in vlieghoogte waarmee ik soms rijdend op de A20 vliegtuigen over Vlaardingen Ambacht zie vliegen is de eerste reactie “straks land die op de weg hier, zo belachelijk laag als ze aan komen vliegen. Het gemak waarmee dat gebeurd verklaard waarom wij geen invloed mogen hebben en is een belediging van ons burgers en onze gemeente. Ook de arrogantie waarmee de luchtvaart de vlieguren in avond en nacht overschrijden is mij een doorn in het oog.

Het ontbreken van betrouwbare cijfers over de geluidsoverlast deugd niet. Het gebruik van modellen is prima voor een eerste indruk, maar waardeloos als er met metingen op de juiste plaatsen veel beter aangetoond kan worden wat de geluidsbelasting is. Een persoonlijke ervaring uit 2018 met Transavia onderstreept de opmerking over hen in het artikel. In september 2018 wachtte ik op de luchthaven van Barcelona op mijn vlucht. Deze was meer dan een uur vertraagd bij de landing. Toen we eindelijk in konden stappen was het een chaos. Een heel lange rij stond er voor klaar. Veel te grote koffers ging zo mee met de passagiers, totdat wij aan de beurt waren. Onze kleine koffertjes moesten in het laadruim. De flesjes wijn daarin mocht ik eruit halen en mee nemen in het vliegtuig en dat gebeurde bij meer passagiers. De ingelopen minuten gingen snel verloren en al snel werd duidelijk dat we nooit op tijd in Rotterdam aan zouden komen. Ik maakte een opmerking over de slechte organisatie en dat we door dat gerommel nooit op tijd konden landen binnen de afgesproken vliegtijden. Het antwoord van het hoofd grondstewardessen daar was. Dat ze zich niets van aan hoefden te trekken, want dat dat toch niet uitmaakte. Op mijn volgende opmerking dat ik een klacht in zou dienen kreeg ik te horen , “moet u doen, maar zonde van uw tijd, want er gebeurd toch niets mee.

Aanbevelingen: Afspraken omzetten in voorschriften en handhaven. Vliegroutes van Schiphol hun prioriteit ontnemen. Bij vliegroutes voor Zestienhoven alleen bij gevaar af laten wijken van de voorgeschreven route en wat cirkelen boven zee of hoog boven land laten prevaleren boven op tijd vliegen met geluidsoverlast.

Vlaardingen erkennen als betrokken gemeente en mee laten beslissen De arrogantie van de luchtvaart meenemen in de klachten, die er dan nog komen van ons burgers. Installeer een burgerraad als ondersteuning van de raad op dit dossier Visie tonen Als aan deze aanbevelingen wordt voldaan in combinatie met de toegezegde geluidsarme toestellen, dan heb ik en met mij waarschijnlijk de genoemde mensen in het artikel geen bezwaar en zouden we zelfs trots kunnen worden op onze luchthaven. Laat de luchtvaartlobby ook maar eens slikken in plaats van de burger en laat ze zelf maar opdraaien voor hun financiën, gemak, en prietpraat over economische noodzaak. Gemeenteraad laat je ballen zien in plaats van het ja en amen dat te vaak gebruikt wordt. Met vriendelijke groet,

Idee generator

Raadsel: Hoe heet het vervoermiddel voor accu’s met ruimte voor passagiers

Aan

Fractievoorzitters Zuid-Hollandse gemeenteraadsfracties

Datum Betreft

23 mei 2022 Felicitaties, belang regionale samenwerking en ruimtelijke uitdagingen

Geachte mevrouw, heer, Namens alle bedrijven, kennisinstellingen en overheden in de Economic Board Zuid-Holland willen we u van harte feliciteren met uw benoeming in de gemeenteraad. De private en publieke sleutelspelers in de regio kijken er naar uit om de komende vier jaar met u samen te werken aan het vernieuwen, verduurzamen en versterken van de Zuid-Hollandse economie. Gezien de omvang van de uitdagingen én kansen in Zuid-Holland is een goede regionale samenwerking cruciaal. De komende tien jaar gaan we in deze regio 40% van de nationale CO2-reductiedoelstellingen, 25% van de nationale woningbouwopgave, 12% extra structurele economische groei en oplossingen voor de knelpunten op de arbeidsmarkt realiseren. Op deze manier werken we met elkaar aan de grote opgaven waar ook uw gemeente voor staat: toekomstbestendige werkgelegenheid in de regio, voldoende vakmensen, betaalbare en bereikbare woningen én een prettige leefomgeving. Een brede Zuid-Hollandse coalitie met meer dan 80 mkb-bedrijven, grote bedrijven, kennisinstellingen, scholen, regionale partners en overheden, werkt nauw samen om deze doelstellingen te realiseren. Dat doen we sinds maart 2021 op basis van de Groeiagenda Zuid-Holland.

Deze gezamenlijke actie- en investeringsagenda bevat een aantal inhoudelijke thema’s waarop de regio collectief optrekt en zich profileert en positioneert richting nationale stakeholders. Deze aanpak is succesvol en heeft al geleid tot een aantal gezamenlijke proposities die middelen hebben ontvangen uit het Nationaal Groeifonds en Europese fondsen. Ook weten we elkaar steeds beter te vinden bij het regelen van de randvoorwaarden waar we als regio zelf voor aan de lat staan. Denk aan het versterken van de verschillende innovatieve ecosystemen, fieldlabs en campussen, het oplossen van de knelpunten op het gebied van human capital én het versterken van de maakindustrie. Om onze ambitieuze doelstellingen te realiseren zijn alle sleutelspelers in de regio nodig en dus ook uw gemeente. Specifiek willen we uw aandacht vragen voor de fysieke- en milieuruimte in onze regio. Zuid-Holland is de meest drukbevolkte regio van Nederland én de komende tien jaar zullen er ongeveer 400.000 mensen bij komen. Al deze mensen hebben ruimte nodig om te wonen, maar ook om te werken. Het is belangrijk dat we in deze regio verstandig omgaan met de schaarse beschikbare ruimte. In dat kader is het belangrijk dat we de balans tussen wonen en ruimte voor bedrijvigheid in beeld houden. Dit is noodzakelijk voor de huidige en toekomstige economische groei en de werkgelegenheid op alle niveaus in onze regio.

Bedrijven, ook de maakbedrijven, tuinbouwbedrijven, industrie én ondernemingen met een hoge milieucategorie, zijn belangrijk voor de inwoners van onze regio. Tot slot willen we u en uw collega’s veel succes en wijsheid toewensen de komende jaren. Namens de Economic Board Zuid-Holland, Hartelijke groet,

Directeur Batenburg/Hoogendoorn Techniek N.V. Vicevoorzitter Economic Board Zuid-Holland

Rector magnificus & Voorzitter CvB TU Delft Lid dagelijks bestuur Economic Board Zuid-Holland

Economic Board Zuid-Holland WTC The Hague, 6e verdieping, Prinses Margrietplantsoen 41, 2595 BR Den Haag T + 31 88 4747 255 | djoeke.altena@economicboardzuidholland.nl | economicboardzuidholland.nl

Allard Castelein President-directeur Havenbedrijf Rotterdam Lid dagelijks bestuur Economic Board Zuid-Holland

Yousef Yousef CEO LG Sonic Lid dagelijks bestuur Economic Board Zuid-Holland

Bijlage 1. De Economic Board Zuid-Holland Over de Economic Board Zuid-Holland De Economic Board Zuid-Holland (EBZ) zet zich in voor het vernieuwen van de Zuid-Hollandse economie en het realiseren van een excellent vestigingsklimaat. Dit doen we om te zorgen dat onze regio concurrerend blijft in de nieuwe economie én om te zorgen dat Zuid-Holland een schonere, slimmere en socialere regio wordt, waar mensen en bedrijven zich graag vestigen. De EBZ bestaat uit de 30 belangrijkste spelers uit bedrijfsleven, kennisinstellingen en overheid. Samen zetten de boardleden de economische strategie uit voor de regio en mobiliseren denkkracht, netwerkkracht en lobbykracht om onze ambities te realiseren. Dagelijks bestuur: • , Commissaris van de Koning in Zuid-Holland, voorzitter EBZ • , directeur Hoogendoorn/Batenburg Techniek N.V. • , president-directeur Havenbedrijf Rotterdam • , rector magnificus en voorzitter college van bestuur TU Delft • , CEO LG Sonic • , gedeputeerde Economie en innovatie Provincie Zuid-Holland • , wethouder Economie, Internationaal, Dienstverlening, gemeente Den Haag • , wethouder Economie gemeente Rotterdam, voorzitter commissie Economisch Vestigingsklimaat MRDH Bedrijfsleven: • • • • • • • • •

, CFO KPN , ondernemer , President-Directeur Shell Nederland , Vice President Business Development GKN-Fokker ASEA , Directeur Arbeidsmarkt en MVO ManpowerGroup , Directeur DSM Delft / Directeur Biotech Campus Delft , CEO Stedin Groep , Regiodirecteur regio midden Rabobank , CEO Technolution

Kennisinstellingen: • • • • • • •

, voorzitter college van bestuur Universiteit Leiden , voorzitter college van bestuur Erasmus Universiteit Rotterdam , voorzitter college van bestuur Hogeschool Rotterdam , lid raad van bestuur Leids Universitair Medisch Centrum , voorzitter raad van bestuur Erasmus Medisch Centrum , COO TNO , bestuursvoorzitter ROC Mondriaan

Overheid: • • • • •

, burgemeester gemeente Delft , burgemeester gemeente Dordrecht en voorzitter Drechtsteden , burgemeester gemeente Leiden , burgemeester gemeente Alphen a/d Rijn, mede namens Gouda en Woerden , Directeur InnovationQuarter

Economic Board Zuid-Holland WTC The Hague, 6e verdieping, Prinses Margrietplantsoen 41, 2595 BR Den Haag T + 31 88 4747 255 | djoeke.altena@economicboardzuidholland.nl | economicboardzuidholland.nl

Economic Board Zuid-Holland WTC The Hague, 6e verdieping, Prinses Margrietplantsoen 41, 2595 BR Den Haag T + 31 88 4747 255 | djoeke.altena@economicboardzuidholland.nl | economicboardzuidholland.nl

Parallelweg 1

Aan de Colleges van B&W en de raadsgriffies van de gemeenten Albrandswaard, Barendrecht, Capelle aan den IJssel, Goeree-Overflakkee, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Maassluis, Nissewaard, Ridderkerk, Schiedam en Vlaardingen

Postbus 843 3100 AV Schiedam T

010 - 246 80 00

F

010 - 246 82 83

E

info@dcmr.nl

W www.dcmr.nl

Ons kenmerk

Uw kenmerk

Datum

22335648

-

2 mei 2022

Contact

Afdeling

Bijlagen

directie

-

Onderwerp

Samenstelling algemeen en dagelijks bestuur DCMR Milieudienst Rijnmond Als gevolg van de gemeenteraadsverkiezingen en de vorming van de nieuwe colleges van Burgemeester en Wethouders zal ook de samenstelling van het algemeen en dagelijks bestuur van de DCMR Milieudienst Rijnmond wijzigen. Met deze brief wil ik u informeren over de procedure voor het aanwijzen van de leden van het algemeen en dagelijks bestuur. Algemeen bestuur DCMR Het algemeen bestuur van de DCMR bestaat uit 19 leden (cf. artikel 4 van de Gemeenschappelijke Regeling). De provincie Zuid-Holland en de gemeente Rotterdam zijn met resp drie en twee leden vertegenwoordigd in het algemeen bestuur. De gemeenten Albrandswaard, Barendrecht, Brielle, Capelle aan den IJssel, Goeree-Overflakkee, Hellevoetsluis, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Maassluis, Nissewaard, Ridderkerk, Schiedam, Vlaardingen en Westvoorne zijn elk met één lid in het algemeen bestuur vertegenwoordigd. De gemeentelijke leden van het algemeen bestuur worden aangewezen door de gemeenteraden. Ik wil u hierbij verzoeken ervoor zorg te dragen dat de raad van uw gemeente een lid van het algemeen bestuur aanwijst. Dagelijks bestuur DCMR Het dagelijks bestuur bestaat uit 6 leden.

Op basis van de Gemeenschappelijke Regeling DCMR worden de voorzitter en de portefeuillehouder financiën aangewezen door het college van Gedeputeerde Staten van de provincie Zuid-Holland. De vice-voorzitter wordt aangewezen door het college van B&W van de gemeente Rotterdam. Op grond van artikel 8 van de GR-DCMR worden drie leden van het dagelijks bestuur aangewezen door en uit het algemeen bestuur op bindende voordracht van de regiogemeenten. Dit vindt plaats vanuit drie subregio’s, die dus elk één lid voor het dagelijks bestuur voordragen. Ik wil u verzoeken om per subregio te komen tot een voordracht aan het algemeen bestuur.

Blad 1 van 2