Document · PDF

4 - bijlagen bestemmingsplan KweldamLekdijk.pdf

Raadsvergadering Vijfheerenlanden 4 november 2021, gemeente VijfheerenlandenBij agendapunt: Vaststelling Bestemmingsplan Kweldam-Lekdijk Tienhoven a/d Lek24.606 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

LANDSCHAPPELIJK INRICHTINGSPLAN INPASSING 2 WONNINGEN LEKDIJK-KWELDAM d.d. 27-05-2021

LAGENDIJK TUIN- EN LANDSCHAPSARCHITECTEN

Blinde Banisweg 15, 7462 VH, Rijssen E info@voortmaningenieurs.nl I www.voortmaningenieurs.nl

T (0548) 51 22 88 BTW NL 128131421 B01 NL 34 RABO 0113973667

Rapport Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai 2 woningen aan de Lekdijk 46 te Tienhoven

projectnummer

18.1193

kenmerk

R-JVO/1353

opdrachtgever

Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv

postadres

Lekdijk 44 2967 GB LANGERAK

contactpersoon

dhr. T. Versluis

telefoon

(0184) 600 240

e-mail

info@vandenheuvelbv.eu

status

Definitief

versie

aantal pagina’s

datum

27 september 2018

auteur

Ing. J. Voortman

paraaf

© Voortman Ingenieurs Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Voortman Ingenieurs, noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen

2.2

Zones langs wegen

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai

2.4

30 km/h zone

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

2.6

Plangebied

2.7

Gemeentelijk beleid

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai

5.2

Geluidwering van de gevel

Bijlagen Bijlage 1: Figuren akoestisch model Bijlage 2: Verkeersgegevens en invoergegevens akoestisch model Bijlage 3: Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

datum

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 1 van 12

INLEIDING In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is door Voortman Ingenieurs een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de nieuwbouw van 2 woningen aan de Lekdijk 46 te Tienhoven. In afbeelding I is de situering van de woningen weergegeven. Afbeelding I: situering 2 woningen aan de Lekdijk 46 te Tienhoven (Bron Google Earth)

De woningen zijn ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidszone van de Lekdijk, Lagewaard en de invloedssfeer van enkele 30 km/h wegen. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidsbelasting op de woningen ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid.

datum

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 2 van 12

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) vormt het wettelijke kader voor de toelaatbare geluidbelasting vanwege een weg of spoorlijn op geluidsgevoelige bestemmingen, zoals bijvoorbeeld woningen, onderwijsgebouwen en zorginstellingen. Het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 stelt regels aan het bepalen van de geluidbelasting. Binnen de geluidszone van een weg of spoorlijn dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Uitgangspunt voor het bepalen van de toekomstige geluidbelasting is het zogenaamde maatgevende jaar. In beginsel is dat minimaal 10 jaar na realisatie van de bouwplannen. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Europese dosismaat L den (day-evening-night) in dB rekenkundig als volgt bepaald: ▪

Lden = 10log 1/24 (12 x 10^(Lday/10) + 4 x 10^(Levening/10) + 8 x 10^(Lnight/10))

De geluidbelasting Lden-waarde is het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden:

2.2

▪

het geluidniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur);

▪

het geluidniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB;

▪

het geluidniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 07.00 uur) + 10 dB.

Zones langs wegen De Wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen de wettelijk vastgestelde geluidszone van een weg. In artikel 74 van de Wet geluidhinder wordt beschreven dat alle wegen een zone hebben, uitgezonderd wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/uur geldt en wegen gelegen binnen als een woonerf aangeduid gebied. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard (stedelijk of buitenstedelijk) van de omgeving. De afstanden worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. In tabel 2.1 zijn de zonebreedten weergegeven. Tabel 2.1: zonebreedten aantal rijstroken

datum

breedte van de geluidszone [m] stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

250

3 of 4

350

400

5 of meer

350

600

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 3 van 12

In artikel 1 van de Wet geluidhinder is het stedelijk en buitenstedelijk gebied als volgt gedefinieerd: ▪

stedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg;

▪

buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom (begrensd door de borden van de komgrens) en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.

In artikel 75 van de Wet geluidhinder is geregeld dat het breedste zonedeel van een weg, bij een overgang tussen weggedeelten met verschillende zonebreedte, over een afstand van een derde van de breedte nog langs de wegas doorloopt. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg.

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidbelasting op de gevels van nieuwe en bestaande woningen langs nieuwe en bestaande wegen binnen en buiten de bebouwde kom. In tabel 2.2 zijn de voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden weergegeven waarin in verschillende situaties moet worden voldaan. Tabel 2.2: overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden wegverkeerslawaai stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

woning

weg

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

nieuw

48 dB

58 dB

48 dB

53 dB

bestaand

nieuw

48 dB

63 dB

48 dB

58 dB

bestaand

in reconstructie

48 dB

68 dB

48 dB

68 dB

nieuw

bestaand

48 dB

63 dB

48 dB

53 dB

In situaties met nieuwe woningen en/of nieuwe wegen moet in beginsel voldaan worden aan de voorkeursgrenswaarde. Wanneer de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op een geluidgevoelige bestemming hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, dient de toepassing van geluidsreducerende maatregelen te worden onderzocht. In artikel 110a, lid 5 van de Wet geluidhinder is vermeld dat hogere grenswaarden pas kunnen worden vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders, indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugdringen van de geluidbelasting, onvoldoende doeltreffend zijn of overwegende bezwaren ontmoeten van stedebouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard.

datum

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 4 van 12

2.4

30 km/h zone Wegen waar een maximum rijsnelheid van 30 km/h geldt, zijn in de zin van de Wet geluidhinder niet zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Op 3 september 2003 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (nr. 200203751/1: Abcoude) uitgesproken dat in een dergelijk geval nog niet geconcludeerd kan worden dat het plan aanvaardbaar is vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke onderbouwing. Uit jurisprudentie blijkt dat ook bij 30 km/h zones de geluidbelasting onderzocht dient te worden. Deze wegen worden niet getoetst aan de Wet geluidhinder maar de geluidbelasting wordt inzichtelijk gemaakt om de noodzaak van eventuele gevelmaatregelen te kunnen bepalen.

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder Conform artikel 110g van de Wet geluidhinder mag het resultaat van de berekende geluidbelasting met maximaal 5 dB worden verminderd voordat de geluidbelasting wordt getoetst aan de (voorkeurs) grenswaarden. Deze correctie biedt de mogelijkheid om rekening te houden met het afnemen van de geluidsproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek bedraagt: ▪

2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van de lichte motorvoertuigen 70 km/h of meer bedraagt. In afwijking hiervan (en in de software van het gebruikte programma al verwerkt) wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 kilometer per uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen:

▪

Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB);

▪

tweelaags ZOAB, met uitzondering van fijn tweelaags ZOAB;

▪

uitgeborsteld beton;

▪

geoptimaliseerd uitgeborsteld beton;

▪

oppervlakbewerking;

Per 20 mei 2014 geldt een tijdelijke wijziging van de aftrek van 3 dB en 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh respectievelijk 56 dB en 57 dB bedraagt;

datum

▪

5 dB voor overige wegen;

▪

0 dB voor de bepaling van de geluidwering van de gevel conform het Bouwbesluit.

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 5 van 12

2.6

Plangebied De woningen zijn in stedelijk gebied gesitueerd en ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidszone van de buitenstedelijk gesitueerde Lekdijk en Langewaard. De geluidszone van deze wegen bedraagt 250 m. De wettelijke rijsnelheid bedraagt voor de Lekdijk deels 60 km/h en deels 30 km/h en voor de Langewaard 60 km/h. De aftrek conform artikel 110g Wgh bedraagt voor deze wegen 5 dB. Tabel 2.3: overzicht grenswaarden (incl. aftrek artikel 110g Wgh) bronsoort wegverkeer

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffingswaarde

48 dB

63 dB

Lekdijk, Langewaard

De woningen zijn tevens gelegen binnen de invloedssfeer van de Lekdijk (30 km/h weg binnen de bebouwde kom) en de Kweldam. 30 km/h wegen hebben van rechtswege geen geluidszone en worden in het kader van de ruimtelijke ordening niet getoetst aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. Wel dient de geluidbelasting onderzocht te worden in het kader van een goede ruimtelijke ordening en om de eventueel noodzakelijke gevelmaatregelen in het kader van het Bouwbesluit te kunnen bepalen.

2.7

Gemeentelijk beleid Door de gemeente Zederik is gemeentelijk geluidbeleid vastgesteld, zoals omschreven in de beleidsnotitie "Geluidbeleid hogere waarden Wgh en 30 km/uurwegen" van 2 oktober 2009. Conform het beleid is het vaststellen van hogere waarden mogelijk als: ▪

Uit onderzoek blijkt dat het treffen van geluidreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn om de geluidbelastingen te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde;

▪

De geluidreducerende maatregelen ernstige bezwaren ondervinden van stedebouwkundige, verkeers- of vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.

In dit beleid is onder andere aangegeven dat: ▪

bij een geluidbelasting LCUM* tot en met 53 dB wordt gestreefd (geen voorwaarde) naar de aanwezigheid van een geluidluwe gevel of buitenruimte;

▪

bij een geluidbelasting LCUM* van 54 dB tot 64 dB een geluidluwe gevel of buitenruimte een voorwaarde is voor het verlenen van een hogere grenswaarde;

▪

de gemeente beoordeelt de geluidbelasting ten gevolge van 30 km/h wegen hetzelfde als de geluidbelasting van overige wegen, als vastgelegd in het beleid. Daarbij wordt weliswaar geen hogere waarde wordt vastgesteld, maar wel beoordeeld of er sprake is van een goed woon- en leefklimaat voor wat betreft geluid;

▪

de realisatie van minder dan 25 woningen als een kleinschalige ontwikkeling wordt gezien en nader onderzoek naar bron- en overdrachtsmaatregelen om de geluidsbelasting te verminderen achterwege kan blijven.

datum

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 6 van 12

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied In het plangebied worden 2 woningen gerealiseerd, bestaand uit ten hoogste drie bouwlagen met verblijfsruimten. In afbeelding II is de situering van de woningen weergegeven. Afbeelding II: situering 2 woningen aan de Lekdijk te Tienhoven

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai Voor de berekening van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer op de gevels van de nieuw te bouwen woningen is een berekeningsmodel opgezet waarin de relevante wegen, de omliggende bebouwing en de bodemgebieden zijn opgenomen. De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai op de woningen is berekend volgens Standaard Rekenmethode II van bijlage 3 van het Reken- en meetvoorschrift geluid (RMG 2012). De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het modelleringsprogramma Geomilieu (versie V4.30) waarbij rekening wordt gehouden met afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, relevante hoogteverschillen tussen weg- en waarneempunt en eventuele kruispuntcorrecties.

datum

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 7 van 12

Berekend zijn de invallende geluidsniveaus, dus zonder reflectie van het achter het immissiepunt gelegen gevelvlak. Gerekend is met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden. De wegen zijn als akoestisch hard gebied (bodemfactor 0,0) in het rekenmodel ingevoerd. Het overige bodemgebied is als overwegend zacht bodemgebied (bodemfactor 0,8) gemodelleerd. De omliggende gebouwen in de omgeving van het plangebied zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend ingevoerd. De beoordelingspunten op de woningen zijn geprojecteerd op respectievelijk 1,5 m, 4,5 m en 7,5 m hoogte (en representeren het midden van de desbetreffende bouwlaag) boven maaiveld. Voor de situering van de gebouwen, bodemgebieden, wegen en beoordelingspunten wordt verwezen naar de figuren in bijlage 1. De Lekdijk ligt ca. 6 meter verhoogd op een dijklichaam ten opzichte van de nieuw te bouwen woningen.

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer De verkeersgegevens van de gemeentelijke wegen zijn door de omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid modelmatig verstrekt op basis van gegevens uit de Regionale VerkeersMilieuKaart Alblasserwaard/ Vijfheerenlanden 2015 (RVMK ALV 2017) voor het prognosejaar 2030. Door het ontbreken van verkeersgegevens in het verkeersprognosemodel voor de Kweldam (30 km/h) zijn hiervoor de gegevens van het (in de Kweldam overgaande) Burg. Luijendijkplein aangehouden. De etmaalintensiteiten, de onderverdeling naar voertuigcategorieën en uurintensiteiten, de wegdekverharding en de toelaatbare rijsnelheid zijn samengevat weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: verkeersgegevens wegvak

Lekdijk

Lagewaard

Kweldam

1) 2) 3)

wegdek

SMA-NL8

DAB

Klinkers 3)

snelheid

etmaalintensiteit

[km/h]

[mvt/etmaal]

60 2)

848

277

374

periode

uurintensiteit

onderverdeling per voertuigcategorie [%]

[%]

licht

middelzwaar

zwaar

dag

6.95

76.84

19.62

3.54

avond

2.58

88.54

9.91

1.56

nacht

0.78

81.26

16.27

2.47

dag

7.03

64.97

19.01

16.02

avond

2.39

91.81

10.49

7.70

nacht

0.75

71.83

16.48

11.69

dag

6.84

97.99

1.77

0.24

avond

2.89

99.12

0.78

0.09

nacht

0.81

98.45

1.40

0.16

Maatgevende intensiteit ter hoogte van plangebied; Grens bebouwde kom/30 km/h, ca. 60 meter ten oosten van de Lagewaard; Elementenverharding in keperverband.

Gezien de grote hoeveelheid invoergegevens zijn alleen de relevante invoergegevens van het akoestisch model weergegeven in bijlage 2. Voor de overige gegevens wordt verwezen naar het digitale model.

datum

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 8 van 12

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai Met behulp van het berekeningsmodel is op de ontvangerpunten de geluidbelasting vanwege wegverkeer van de Lekdijk, Lagewaard en de 30 km/h wegen berekend. In afbeelding III t/m VI zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. De rekenresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 3. Afbeelding III: geluidbelasting ten gevolge van de Lekdijk, excl. aftrek art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting op de woningen ten gevolge van de Lekdijk ten hoogste 39 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Deze geluidbelasting is lager dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeer.

datum

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 9 van 12

Afbeelding IV: geluidbelasting ten gevolge van de Lagewaard, incl. aftrek art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting op de woningen ten gevolge van de Lagewaard ten hoogste 41 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Deze geluidbelasting is lager dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeer. Afbeelding V: geluidbelasting ten gevolge van alle 30 km/h wegen, incl. aftrek art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting op de woningen ten gevolge van alle 30 km/h wegen ten hoogste 36 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. 30 km/h wegen hebben van rechtswege geen geluidszone en worden in het kader van de ruimtelijke ordening niet getoetst aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder.

datum

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 10 van 12

In afbeelding VI is de gecumuleerde geluidbelasting LCUM* (incl. aftrek artikel 110g Wgh), ten gevolge van alle wegen (incl. 30 km/h wegen) weergegeven. Afbeelding VI: gecumuleerde geluidbelasting LCUM* ten gevolge van alle wegen, incl. aftrek art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting LCUM* op de woningen ten gevolge van alle wegen ten hoogste 43 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. Deze geluidbelasting is lager dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeer. Alle gevels van de woningen zijn geluidluw zodat zonder meer aan het gemeentelijk geluidbeleid wordt voldaan.

datum

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 11 van 12

SAMENVATTING EN CONCLUSIES In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de nieuwbouw van 2 woningen aan de Lekdijk 46 te Tienhoven. De woningen zijn ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidszone van de Lekdijk, Lagewaard en de invloedssfeer van enkele 30 km/h wegen. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidsbelasting op de woningen ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid. Uit het uitgevoerde akoestisch onderzoek blijkt dat: ▪

De berekende geluidbelasting op de woningen ten gevolge van de Lekdijk en Lagewaard ten hoogste respectievelijk 39 en 41 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedragen en lager is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeerslawaai;

▪

De berekende geluidbelasting ten gevolge van alle 30 km/h wegen (met name Lekdijk) ten hoogste 36 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt. 30 km/h wegen hebben van rechtswege geen geluidszone en worden in het kader van de ruimtelijke ordening niet getoetst aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. De geluidbelasting is in het kader van een goede ruimtelijke ordening wel inzichtelijk gemaakt en geconcludeerd wordt dat er sprake is van een aanvaardbaar akoestisch klimaat;

▪

De berekende gecumuleerde geluidbelasting LCUM* ten gevolge van alle wegen ten hoogste 43 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt;

▪

Alle gevels van de woningen zijn geluidluw waarmee aan het streven uit het gemeentelijk geluidbeleid ten aanzien van de geluidluwe gevel en buitenruimte wordt voldaan.

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai Voor deze woningen hoeven geen hogere grenswaarden te worden aangevraagd.

5.2

Geluidwering van de gevel Voor verblijfsruimten in woningen appartementen met een geluidsbelasting lager dan of gelijk aan 53 dB, excl. aftrek art. 110g Wgh worden normaliter geen berekeningen uitgevoerd. Algemeen geldt dat zonder aanvullende geluidwerende voorzieningen en bij toepassing van gebruikelijke bouwmaterialen (standaard dubbel glas, enkele kierdichting, ventilatieroosters, spouwmuren etc.) een minimale geluidwering van 20 dB wordt bereikt. Een aanvullend onderzoek naar de geluidwering van de gevel is derhalve niet noodzakelijk.

datum

27 september 2018

kenmerk

R-JVO/1353 18.11

pagina 12 van 12

Bijlage 1: Figuren akoestisch model (3 pagina’s)

R-JVO/1353 / 18.11

Bijlage 2: Verkeersgegevens en invoergegevens akoestisch model (11 pagina’s)

R-JVO/1353 / 18.11

67 94 96 06 93 96

65 75 10

63 75 10 4 6 75 10

Le kdij

85 73 10 53 16 14 05 93 96

98 94 96

84 76 10

31 78 10

5 30 69 838 7 10 37 78 10

40 42 32 7 78 10

36 78 5 10 783 10

23 78 10 20 78 0 1

52 16 14

66 94 96

81 15 14

66 75 10

rd aa ew 81 og 6 7 10 H 77 76 10 De

28 78 10

nd r ie G

waard Lage

RVMK Vijfheren 2015 T:\Samenwerking\RVMK\RVMK ALV v2018 08 01 promil307\2030_Laag

61 75 10

79 76 10 8 67 7 10

Lekdijk

4 91 73 8 1 78 1078419 17082 10 6 52 68

29 78 10

26 78 10

7 52 68 11 80 10 25 78 10

17 78 10 3 1 78 10

80 76 10

30 78 10 10 78 10

12 78 10 09 78 10

2 43 69

14 78 10

15 78 10

82 76 10

07 93 96

2233 34 7878 78 1010 95 31 10 1 82 1077389 27 7 78 10 10 6 81 7 10

7 80 07 111 78 10

08 78 103646 7

Niet geïnventariseerde wegvakken RVMK ALV v2018 08 01 promil307\2030_Laag Milieudienst Zuid-Holland Zuid

KNOOP A

KNOOP B

69305,0 107831,0 69305,0 107838,0 69305,0 969498,0 73915,0 107833,0 73915,0 107834,0 73915,0 107839,0 74240,0 107831,0 74240,0 107832,0 74240,0 969307,0 107385,0 141653,0 107385,0 969306,0 107385,0 969467,0 107563,0 107564,0 107563,0 107565,0 107563,0 969467,0 107565,0 969498,0 107677,0 107681,0 107677,0 141581,0 107681,0 107682,0 107682,0 107820,0 107682,0 107828,0 107684,0 107837,0 107814,0 107827,0 107816,0 107839,0 107820,0 107823,0 107821,0 107822,0 107821,0 107823,0 107822,0 107833,0 107822,0 107839,0 107823,0 107835,0 107827,0 107834,0 107832,0 107833,0 107835,0 107836,0 107836,0 107837,0 107837,0 107838,0 141652,0 969305,0 141653,0 969305,0 969306,0 969466,0 73704,0 969466,0 73704,0 969466,0 107561,0 107566,0 107561,0 107566,0 107561,0 107566,0 107561,0 107566,0 107561,0 107566,0 107563,0 107565,0 107563,0 107565,0 107563,0 107565,0 107563,0 969467,0 141652,0 969305,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 969306,0 969466,0 69305,0 107831,0 69305,0 969498,0 74240,0 107832,0 107684,0 107837,0 107561,0 107677,0 107561,0 107677,0 107677,0 141581,0 107681,0 107682,0 107682,0 107820,0 107682,0 107828,0 107815,0 107820,0 107815,0 107820,0 107823,0 107835,0 107823,0

107835,0 107823,0 107835,0 73914,0 73915,0 73914,0 107816,0 107815,0 107816,0 107815,0 107816,0 107815,0 107816,0 107561,0 107677,0 107677,0 141581,0 107680,0 107681,0

START END PCT PCT

NAAM

0,0 22,0 Lekdijk 0,0 100,0 J.W. van Puttestraat 0,0 35,0 Lekdijk 0,0 100,0 Prinsengracht 0,0 100,0 Doelakkerweg 0,0 100,0 Doelakkerweg 0,0 100,0 Lekdijk 0,0 39,1 Oudendijk 0,0 43,2 Lekdijk 0,0 100,0 Lagewaard 0,0 100,0 Lekdijk 0,0 100,0 Lekdijk 0,0 100,0 Burg Luijendijkplein 0,0 32,1 Lekdijk 0,0 36,5 Lekdijk 0,0 100,0 Lekdijk 0,0 100,0 Hogewaard 0,0 7,3 Kerkweg 0,0 21,4 Hogewaard 0,0 46,3 Hogewaard 0,0 30,7 Industrieweg 0,0 33,2 Amelia'slaan 0,0 100,0 Doelakkerweg 0,0 100,0 Prinsengracht 0,0 100,0 Molenstraat 0,0 100,0 Molenstraat 0,0 100,0 Molenstraat 0,0 100,0 Molenstraat 0,0 100,0 Prinsengracht 0,0 21,5 J.W. van Puttestraat 0,0 100,0 Doelakkerweg 0,0 100,0 Benedendamsestraat 0,0 100,0 J.W. van Puttestraat 0,0 100,0 J.W. van Puttestraat 0,0 100,0 J.W.

van Puttestraat 0,0 91,2 Lagewaard 0,0 100,0 Lagewaard 0,0 7,2 Lekdijk 89,7 94,5 Lekdijk 94,5 100,0 Lekdijk 13,1 43,8 Meihoven 43,8 52,3 Meihoven 52,3 71,2 Meihoven 71,2 86,1 Meihoven 86,1 100,0 Meihoven 32,1 61,1 Lekdijk 61,1 78,1 Lekdijk 78,1 100,0 Lekdijk 36,5 100,0 Lekdijk 91,2 100,0 Lagewaard 7,2 12,4 Lekdijk 12,4 27,6 Lekdijk 27,6 31,0 Lekdijk 31,0 35,7 Lekdijk 35,7 46,9 Lekdijk 46,9 50,3 Lekdijk 50,3 55,0 Lekdijk 55,0 62,0 Lekdijk 62,0 70,9 Lekdijk 70,9 74,9 Lekdijk 74,9 79,6 Lekdijk 79,6 83,0 Lekdijk 83,0 86,3 Lekdijk 86,3 89,7 Lekdijk 89,7 100,0 Lekdijk 22,0 100,0 Lekdijk 35,0 100,0 Lekdijk 39,1 100,0 Oudendijk 33,2 100,0 Amelia'slaan 66,7 89,0 Hogewaard 89,0 96,7 Hogewaard 26,3 100,0 Kerkweg 21,4 100,0 Hogewaard 46,3 100,0 Hogewaard 30,7 46,5 Industrieweg 18,9 43,8 Paramasiebaan 43,8 100,0 Paramasiebaan 21,5 39,6 J.W. van Puttestraat 39,6 82,1 J.W. van Puttestraat 82,1 100,0 J.W. van Puttestraat 67,2 100,0 Prinsengracht 64,4 100,0 Prinsengracht 25,1 37,1 Prinsenhof 37,1 72,7 Prinsenhof 72,7 100,0 Prinsenhof 96,7 100,0 Hogewaard 7,3 26,3 Kerkweg 91,9 100,0 De Griend

PCT pers INTENS INTENS dag L Rechts SNELPAD R

30,0 477,2 479,4 30,0 208,7 208,5 60,0 557,8 555,8 30,0 580,2 185,9 30,0 190,4 193,9 30,0 4,6 0,0 30,0 638,9 650,8 30,0 585,9 594,4 60,0 1215,1 1194,8 30,0 123,6 126,1 30,0 415,0 407,5 30,0 421,6 426,6 60,0 187,2 187,1 60,0 404,9 409,1 30,0 419,6 415,6 60,0 404,9 409,1 30,0 563,1 595,6 30,0 0,0 0,0 30,0 460,2 497,3 30,0 386,6 408,3 30,0 163,7 179,0 30,0 0,0 0,0 30,0 193,9 190,4 30,0 0,0 376,6 30,0 393,2 403,1 30,0 242,5 256,3 30,0 205,5 197,9 30,0 171,7 557,5 30,0 372,0 0,0 30,0 201,3 203,6 30,0 193,9 190,4 30,0 585,9 594,4 30,0 201,3 203,6 30,0 208,5 208,7 30,0 208,5 208,7 60,0 137,6 139,2 60,0 139,2 137,6 60,0 415,0 407,5 60,0 393,0 399,1 60,0 393,0 399,1 30,0 116,1 115,3 30,0 116,1 115,3 30,0 116,1 115,3 30,0 116,1 115,3 30,0 116,1 115,3 60,0 404,9 409,1 60,0 404,9 409,1 60,0 404,9 409,1 30,0 419,6 415,6 60,0 137,6 139,2 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 60,0 415,0 407,5 30,0 477,2 479,4 60,0 557,8 555,8 30,0 585,9 594,4 30,0 0,0 0,0 30,0 563,1 595,6 30,0 563,1 595,6 30,0 0,0 0,0 30,0 460,2 497,3 30,0 386,6 408,3 30,0 163,7 179,0 30,0 249,9 238,1 30,0 249,9 238,1 30,0 201,3 203,6 30,0 201,3 203,6 30,0 201,3 203,6 30,0 395,3 0,0 30,0 0,0 376,5 30,0 0,0 0,0 30,0 0,0 0,0 30,0

0,0 0,0 30,0 563,1 595,6 30,0 0,0 0,0 30,0 196,6 202,3

PCT pers dag Links

83,6 76,8 94,6 93,8 80,4 86,5 81,6 95,3 95,4 95,0 99,7 100,0 78,9 84,0 79,2 80,7 82,4 79,0 78,9 76,1 68,4 77,3 80,9 72,9 98,2 97,8 81,3 73,2 73,1 81,1 81,3 73,2 71,0 63,9 100,0 100,0 68,1 60,5 77,9 72,8 61,8 51,6 100,0 100,0 95,0 95,4 100,0 74,3 90,0 90,7 87,1 84,9 83,4 82,9 85,2 76,7 74,0 100,0 97,4 98,5 95,0 95,4 79,2 80,7 97,4 98,5 93,8 94,6 93,8 94,6 64,1 65,8 65,8 64,1 68,4 77,3 78,9 71,4 78,9 71,4 96,7 96,0 96,7 96,0 96,7 96,0 96,7 96,0 96,7 96,0 81,3 73,2 81,3 73,2 81,3 73,2 73,1 81,1 64,1 65,8 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 68,4 77,3 83,6 76,8 80,4 86,5 79,2 80,7 100,0 100,0 71,0 63,9 71,0 63,9 100,0 100,0 68,1 60,5 77,9 72,8 61,8 51,6 68,0 77,9 68,0 77,9 97,4 98,5 97,4 98,5 97,4 98,5 75,6 100,0 100,0 74,3 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 71,0 63,9 100,0 100,0 77,3 78,1

PCT pers avond Rechts

PCT pers avond Links

92,7 89,2 97,8 97,4 90,5 93,7 91,9 98,1 98,1 98,0 99,9 100,0 90,5 93,1 90,7 91,5 92,0 90,1 90,0 88,4 83,5 88,9 90,8 86,2 99,2 99,0 91,0 86,4 86,3 90,9 91,0 86,4 85,9 81,4 100,0 100,0 84,2 79,2 89,9 87,0 80,1 72,5 100,0 100,0 98,0 98,1 100,0 88,0 95,9 96,2 94,6 93,5 92,9 92,7 93,7 89,3 87,8 100,0 98,9 99,4 98,0 98,1 90,7 91,5 98,9 99,4 97,4 97,8 97,4 97,8 81,2 82,4 82,4 81,2 83,5 88,9 89,7 85,3 89,7 85,3 98,6 98,3 98,6 98,3 98,6 98,3 98,6 98,3 98,6 98,3 91,0 86,4 91,0 86,4 91,0 86,4 86,3 90,9 81,2 82,4 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 83,5 88,9 92,7 89,2 90,5 93,7 90,7 91,5 100,0 100,0 85,9 81,4 85,9 81,4 100,0 100,0 84,2 79,2 89,9 87,0 80,1 72,5 84,0 89,7 84,0 89,7 98,9 99,4 98,9 99,4 98,9 99,4 88,8 100,0 100,0 88,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 85,9 81,4 100,0 100,0 89,6 90,1

PCT pers nacht Rechts

PCT pers nacht Links

88,2 82,7 96,4 95,9 84,3 89,3 87,8 97,1 97,2 96,9 99,8 100,0 85,8 89,9 86,5 87,9 86,7 83,7 83,7 81,2 74,0 81,8 84,7 77,8 98,6 98,3 85,0 78,1 78,0 84,9 85,0 78,1 77,4 70,8 100,0 100,0 75,7 68,5 84,4 79,8 69,0 59,1 100,0 100,0 96,9 97,2 100,0 82,0 94,3 94,8 92,2 90,4 90,5 90,3 91,6 84,2 81,8 100,0 98,2 99,0 96,9 97,2 86,5 87,9 98,2 99,0 95,9 96,4 95,9 96,4 71,0 72,6 72,6 71,0 74,0 81,8 82,9 76,5 82,9 76,5 97,5 97,0 97,5 97,0 97,5 97,0 97,5 97,0 97,5 97,0 85,0 78,1 85,0 78,1 85,0 78,1 78,0 84,9 71,0 72,6 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 74,0 81,8 88,2 82,7 84,3 89,3 86,5 87,9 100,0 100,0 77,4 70,8 77,4 70,8 100,0 100,0 75,7 68,5 84,4 79,8 69,0 59,1 74,0 82,6 74,0 82,6 98,2 99,0 98,2 99,0 98,2 99,0 83,4 100,0 100,0 82,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 77,4 70,8 100,0 100,0 84,5 85,3

PCT Mi Zw dag Rechts

PCT Mi Zw dag Links

PCT Mi Zw avond Rechts

PCT Mi Zw avond Links

PCT Mi Zw nacht Rechts

PCT Mi Zw nacht Links

12,7 3,6 16,4 11,0 2,5 0,2 12,6 11,0 8,7 12,1 25,5 16,1 1,6 15,5 22,8 15,5 25,2 0,0 25,0 15,2 34,8 0,0 2,9 0,0 3,9 5,8 5,5 4,9 16,5 2,2 2,9 11,0 2,2 4,3 4,3 19,8 18,2 25,5 18,4 18,4 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 15,5 15,5 15,5 22,8 19,8 25,5 25,5 25,5 25,5 25,5 25,5 25,5 25,5 25,5 25,5 25,5 25,5 25,5 25,5 25,5 12,7 16,4 11,0 0,0 25,2 25,2 0,0 25,0 15,2 34,8 30,8 30,8 2,2 2,2 2,2 14,6 0,0 0,0 0,0 0,0 25,2 0,0 13,8

18,6 4,3 11,1 2,6 2,9 0,0 8,1 9,2 11,9 15,0 17,5 23,1 2,0 22,6 15,7 22,6 32,9 0,0 33,3 20,8 45,4 0,0 2,5 16,3 3,4 8,2 5,4 13,8 0,0 1,1 2,5 9,2 1,1 3,6 3,6 18,2 19,8 17,5 24,9 24,9 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 22,6 22,6 22,6 15,7 18,2 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 17,5 18,6 11,1 9,2 0,0 32,9 32,9 0,0 33,3 20,8 45,4 20,9 20,9 1,1 1,1 1,1 0,0 16,3 0,0 0,0 0,0 32,9 0,0 12,7

5,7 1,5 8,1 5,0 1,1 0,1 5,9 5,1 4,3 6,0 13,6 7,9 0,7 7,6 11,8 7,6 12,4 0,0 12,6 7,1 18,3 0,0 1,2 0,0 1,7 2,6 2,5 2,2 8,0 0,9 1,2 5,1 0,9 1,8 1,8 11,0 10,0 13,6 9,2 9,2 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 7,6 7,6 7,6 11,8 11,0 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 13,6 5,7 8,1 5,1 0,0 12,4 12,4 0,0 12,6 7,1 18,3 15,5 15,5 0,9 0,9 0,9 6,9 0,0 0,0 0,0 0,0 12,4 0,0 6,5

8,8 1,8 5,3 1,1 1,2 0,0 3,7 4,3 6,0 7,6 8,8 12,0 0,9 11,7 7,7 11,7 17,0 0,0 17,7 10,1 25,9 0,0 1,1 7,8 1,5 3,7 2,5 6,5 0,0 0,5 1,1 4,3 0,5 1,5 1,5 10,0 11,0 8,8 13,0 13,0 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 11,7 11,7 11,7 7,7 10,0 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 5,3 4,3 0,0 17,0 17,0 0,0 17,7 10,1 25,9 9,8 9,8 0,5 0,5 0,5 0,0 7,8 0,0 0,0 0,0 17,0 0,0 5,9

10,2 2,8 13,5 9,0 1,9 0,2 10,4 9,1 7,2 10,0 21,6 13,2 1,2 12,7 19,1 12,7 20,9 0,0 21,1 12,5 29,5 0,0 2,3 0,0 3,1 4,7 4,5 4,0 13,9 1,7 2,3 9,1 1,7 3,3 3,3 17,2 15,8 21,6 15,2 15,2 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 12,7 12,7 12,7 19,1 17,2 21,6 21,6 21,6 21,6 21,6 21,6 21,6 21,6 21,6 21,6 21,6 21,6 21,6 21,6 21,6 10,2 13,5 9,1 0,0 20,9 20,9 0,0 21,1 12,5 29,5 25,5 25,5 1,7 1,7 1,7 12,2 0,0 0,0 0,0 0,0 20,9 0,0 11,4

15,2 3,3 9,0 2,0 2,3 0,0 6,6 7,6 9,9 12,5 14,5 19,3 1,6 18,9 12,9 18,9 27,7 0,0 28,6 17,3 39,5 0,0 1,9 13,7 2,7 6,6 4,5 11,5 0,0 0,9 1,9 7,6 0,9 2,8 2,8 15,8 17,2 14,5 20,9 20,9 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 18,9 18,9 18,9 12,9 15,8 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 15,2 9,0 7,6 0,0 27,7 27,7 0,0 28,6 17,3 39,5 16,8 16,8 0,9 0,9 0,9 0,0 13,7 0,0 0,0 0,0 27,7 0,0 10,5

PCT Zw dag Rechts

PCT Zw dag Links

PCT Zw avond Rechts

PCT Zw avond Links

3,7 4,5 1,8 2,0 3,2 2,4 7,4 2,1 2,1 2,1 0,0 0,0 8,6 7,9 9,7 10,0 8,9 9,1 9,0 8,9 6,2 5,2 3,0 4,0 0,2 0,2 3,2 4,3 4,1 3,1 3,2 4,3 3,8 3,2 0,0 0,0 6,9 6,2 6,9 6,4 3,4 2,9 0,0 0,0 2,1 2,1 0,0 9,4 6,1 5,9 7,1 7,0 11,1 11,7 9,9 9,5 9,5 0,0 0,4 0,4 2,1 2,1 9,7 10,0 0,4 0,4 2,0 1,8 2,0 1,8 16,1 15,9 15,9 16,1 6,2 5,2 2,7 3,8 2,7 3,8 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 3,2 4,3 3,2 4,3 3,2 4,3 4,1 3,1 16,1 15,9 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 6,2 5,2 3,7 4,5 3,2 2,4 9,7 10,0 0,0 0,0 3,8 3,2 3,8 3,2 0,0 0,0 6,9 6,2 6,9 6,4 3,4 2,9 1,2 1,3 1,2 1,3 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 9,8 0,0 0,0 9,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,8 3,2 0,0 0,0 8,9 9,2

1,5 0,7 1,4 3,1 0,8 0,0 3,7 4,2 3,8 3,9 2,9 1,3 0,1 1,4 1,9 1,4 1,7 0,0 3,2 3,0 1,6 0,0 0,8 0,0 2,4 2,9 4,6 4,1 4,2 0,2 0,8 4,2 0,2 0,8 0,8 7,8 7,6 2,9 1,2 1,2 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 1,4 1,4 1,4 1,9 7,8 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 1,5 1,4 4,2 0,0 1,7 1,7 0,0 3,2 3,0 1,6 0,5 0,5 0,2 0,2 0,2 4,3 0,0 0,0 0,0 0,0 1,7 0,0 3,9

2,0 0,8 1,0 0,8 0,8 0,0 3,3 4,3 4,0 3,9 2,3 1,8 0,1 1,9 1,3 1,9 1,5 0,0 3,1 2,9 1,6 0,0 0,8 4,2 2,3 2,9 4,9 4,2 0,0 0,1 0,8 4,3 0,1 0,7 0,7 7,6 7,8 2,3 1,7 1,7 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 1,9 1,9 1,9 1,3 7,6 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,0 1,0 4,3 0,0 1,5 1,5 0,0 3,1 2,9 1,6 0,5 0,5 0,1 0,1 0,1 0,0 4,2 0,0 0,0 0,0 1,5 0,0 4,0

PCT Zw nacht Rechts

PCT Zw UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT Bus TRAM Bus TRAM nacht Dag Dag Avond Avond Nacht Nacht ETMaal Rechts ETMaal Rechts Links Rechts Links Rechts Links Rechts Links Rechts nvt Links nvt

1,6 2,0 0,8 0,8 2,2 1,6 3,3 0,9 0,9 0,9 0,0 0,0 3,8 3,5 4,4 4,5 6,2 6,4 6,3 6,3 4,4 3,6 2,1 2,8 0,2 0,2 2,2 3,0 2,9 2,1 2,2 3,0 1,7 1,5 0,0 0,0 3,2 2,9 3,1 2,9 1,6 1,4 0,0 0,0 0,9 0,9 0,0 4,3 2,6 2,5 3,1 3,0 5,0 5,2 4,4 4,3 4,3 0,0 0,2 0,2 0,9 0,9 4,4 4,5 0,2 0,2 0,8 0,8 0,8 0,8 11,8 11,6 11,6 11,8 4,4 3,6 1,8 2,7 1,8 2,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 2,2 3,0 2,2 3,0 2,2 3,0 2,9 2,1 11,8 11,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 4,4 3,6 1,6 2,0 2,2 1,6 4,4 4,5 0,0 0,0 1,7 1,5 1,7 1,5 0,0 0,0 3,2 2,9 3,1 2,9 1,6 1,4 0,5 0,6 0,5 0,6 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 4,4 0,0 0,0 4,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,7 1,5 0,0 0,0 4,0 4,1

6,8 6,7 6,9 6,8 6,7 6,7 6,8 6,8 6,9 6,9 7,0 6,9 6,8 6,9 7,0 6,9 6,9 0,0 6,9 6,8 6,9 0,0 6,7 0,0 6,8 6,8 6,8 6,8 6,9 6,7 6,7 6,8 6,7 6,7 6,7 7,0 7,0 7,0 6,9 6,9 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,9 6,9 6,9 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 6,8 6,9 6,8 0,0 6,9 6,9 0,0 6,9 6,8 6,9 6,9 6,9 6,7 6,7 6,7 6,9 0,0 0,0 0,0 0,0 6,9 0,0 6,8

6,8 6,7 6,9 6,7 6,7 0,0 6,8 6,8 6,9 7,0 7,0 7,0 6,8 7,0 6,9 7,0 6,9 0,0 7,0 6,9 7,0 0,0 6,7 6,9 6,8 6,8 6,8 6,9 0,0 6,7 6,7 6,8 6,7 6,7 6,7 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 7,0 7,0 7,0 6,9 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 7,0 6,8 6,9 6,8 0,0 6,9 6,9 0,0 7,0 6,9 7,0 6,8 6,8 6,7 6,7 6,7 0,0 6,9 6,7 6,7 6,7 6,9 0,0 6,8

3,4 3,6 2,6 3,3 3,6 3,7 3,3 3,3 2,7 2,6 2,5 2,6 2,9 2,6 2,5 2,6 3,1 25,0 3,1 3,3 3,0 25,0 3,6 25,0 3,5 3,4 3,4 3,4 3,2 3,6 3,6 3,3 3,6 3,6 3,6 2,4 2,4 2,5 2,6 2,6 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,6 2,6 2,6 2,5 2,4 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 3,4 2,6 3,3 25,0 3,1 3,1 25,0 3,1 3,3 3,0 3,1 3,1 3,6 3,6 3,6 3,2 25,0 25,0 25,0 25,0 3,1 25,0 3,3

3,2 3,6 2,7 3,6 3,6 25,0 3,4 3,3 2,6 2,6 2,6 2,5 2,9 2,5 2,6 2,5 3,0 25,0 2,9 3,2 2,8 25,0 3,6 3,2 3,5 3,4 3,4 3,2 25,0 3,7 3,6 3,3 3,7 3,6 3,6 2,4 2,4 2,6 2,5 2,5 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,5 2,5 2,5 2,6 2,4 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 2,6 3,2 2,7 3,3 25,0 3,0 3,0 25,0 2,9 3,2 2,8 3,3 3,3 3,7 3,7 3,7 25,0 3,2 3,7 3,7 3,7 3,0 25,0 3,3

0,6 0,6 0,8 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,0 0,6 0,6 0,6 0,0 0,6 0,0 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,8 0,6 0,0 0,6 0,6 0,0 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,6 0,0 0,6

0,6 0,6 0,8 0,6 0,6 0,0 0,6 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,0 0,6 0,6 0,6 0,0 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,0 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,8 0,6 0,0 0,6 0,6 0,0 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,0 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,0 0,6

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

PCT BUS TRAM Dag UUR Rechts Rechts nvt

PCT PCT BUS TRAM BUS Dag UUR Links Avond UUR Links nvt Rechts

PCT TRAM BUS Rechts Avond UUR nvt Links

PCT TRAM BUS TRAM Links Nacht UUR Rechts nvt Rechts nvt

PCT BUS TRAM Nacht UUR Links Links nvt WEGDEK

0,0 SMA-NL8 0,0 elemente 0,0 SMA-NL8 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 SMA-NL8 0,0 elemente 0,0 SMA-NL8 0,0 referent 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 elemente 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 referent 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 SMA-NL8 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 elemente

Invoergegevens akoestisch model 181193 Model: Groep:

Naam

Voortman Ingenieurs, bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte

Maaiveld

Zwevend

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

Omschr.

7,00 7,00 3,00 3,00 7,00

1,70 1,54 1,17 1,10 1,40

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gebouw gebouw gebouw 01 02

nieuwbouw nieuwbouw

7,00 7,00 7,00 8,00 8,00

1,25 1,57 1,93 1,10 1,10

Relatief Relatief Relatief Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

03 04 05 06 07

schuur schuur gebouw gebouw gebouw

3,00 3,00 8,00 10,00 4,00

1,10 1,10 0,52 0,45 1,22

Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

08 09 10 11 12

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

6,00 4,00 7,00 6,00 6,00

1,09 0,79 2,74 0,46 0,26

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

13 14 15 16 17

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

3,00 5,00 5,00 5,00 5,50

3,80 6,50 6,50 6,50 6,50

Relatief Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

18 19 20 21 22

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

5,50 8,00 5,00 6,00 6,50

6,50 6,50 3,75 1,71 2,38

Eigen waarde Eigen waarde Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23 24 25 26 27

gebouw gebouw gebouw gebouw gebouw

6,50 4,00 3,00 6,00 5,50

2,04 1,92 0,77 2,07 6,50

Relatief Relatief Relatief Relatief Eigen waarde

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gebouw

6,00

0,96

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V4.30

Hdef.

Gebruiksfunctie

27-9-2018 11:43:12

Invoergegevens akoestisch model 181193 Model: Groep:

Voortman Ingenieurs, bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2030 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

Hoogte

Maaiveld

29 30 31

gebouw gebouw gebouw

6,00 4,00 3,00

0,74 0,71 0,64

Geomilieu V4.30

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Gebruiksfunctie

Zwevend

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

27-9-2018 11:43:12

Invoergegevens akoestisch model 181193

Voortman Ingenieurs, bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

ISO_H

ISO M.

Type

Cpl

Cpl_W

Helling

V(MR(D))

V(MR(A))

V(MR(N))

V(MR(P4))

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(LV(P4))

V(MV(D))

V(MV(A))

Burg Luije Kweldam Lagewaard Lagewaard Lagewaard

Burg Luijendijkplein Kweldam Lagewaard Lagewaard Lagewaard

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W9a W0 W0 W0

30 30 60 60 60

------

30 30 60 60 60

------

30 30 60 60 60

Lagewaard Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W4b W4b W4b W4b

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W4b W4b W4b W4b

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

Lekdijk Lekdijk Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30

Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W4b W4b W4b W4b

60 60 30 30 30

------

60 60 30 30 30

------

60 60 30 30 30

Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30

Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W4b W4b W4b W4b W4b

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Geomilieu V4.30

Hdef.

Wegdek

27-9-2018 11:44:18

Invoergegevens akoestisch model 181193

Voortman Ingenieurs, bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

V(MV(N))

V(MV(P4))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

V(ZV(P4))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

%Int(P4)

%MR(D)

%MR(A)

%MR(N)

%MR(P4)

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%LV(P4)

%MV(D)

Burg Luije Kweldam Lagewaard Lagewaard Lagewaard

30 30 60 60 60

------

30 30 60 60 60

------

374,00 374,00 277,00 250,00 277,00

6,84 6,84 7,03 6,95 7,03

2,89 2,89 2,39 2,58 2,39

0,81 0,81 0,75 0,78 0,75

------

97,99 97,99 64,97 77,51 64,97

99,12 99,12 81,81 89,24 81,81

98,45 98,45 71,83 82,43 71,83

------

1,77 1,77 19,01 13,53 19,01

Lagewaard Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

277,00 822,00 822,00 814,00 822,00

7,03 6,98 6,98 6,95 6,98

2,39 2,52 2,52 2,59 2,52

0,75 0,77 0,77 0,78 0,77

------

64,97 72,76 72,76 77,17 72,76

81,81 86,24 86,24 88,74 86,24

71,83 77,89 77,89 81,58 77,89

------

19,01 21,55 21,55 19,07 21,55

Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

60 60 60 60 60

------

60 60 60 60 60

------

822,00 822,00 848,00 822,00 822,00

6,98 6,98 6,95 6,98 6,98

2,52 2,52 2,58 2,52 2,52

0,77 0,77 0,78 0,77 0,77

------

72,76 72,76 76,84 72,76 72,76

86,24 86,24 88,54 86,24 86,24

77,89 77,89 81,26 77,89 77,89

------

21,55 21,55 19,62 21,55 21,55

Lekdijk Lekdijk Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30

60 60 30 30 30

------

60 60 30 30 30

------

822,00 822,00 835,00 814,00 848,00

6,98 6,98 6,95 6,95 6,95

2,52 2,52 2,59 2,59 2,58

0,77 0,77 0,78 0,78 0,78

------

72,76 72,76 77,08 77,17 76,84

86,24 86,24 88,68 88,74 88,54

77,89 77,89 81,48 81,58 81,26

------

21,55 21,55 19,30 19,07 19,62

Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

835,00 814,00 814,00 814,00 814,00

6,95 6,95 6,95 6,95 6,95

2,59 2,59 2,59 2,59 2,59

0,78 0,78 0,78 0,78 0,78

------

77,08 77,17 77,17 77,17 77,17

88,68 88,74 88,74 88,74 88,74

81,48 81,58 81,58 81,58 81,58

------

19,30 19,07 19,07 19,07 19,07

Geomilieu V4.30

27-9-2018 11:44:18

Invoergegevens akoestisch model 181193

Voortman Ingenieurs, bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

%MV(A)

%MV(N)

%MV(P4)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

%ZV(P4)

MR(D)

MR(A)

MR(N)

MR(P4)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

LV(P4)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

MV(P4)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

Burg Luije Kweldam Lagewaard Lagewaard Lagewaard

0,78 0,78 10,49 6,82 10,49

1,40 1,40 16,48 11,28 16,48

------

0,24 0,24 16,02 8,96 16,02

0,09 0,09 7,70 3,94 7,70

0,16 0,16 11,69 6,29 11,69

------

25,07 25,07 12,65 13,47 12,65

10,71 10,71 5,42 5,76 5,42

2,98 2,98 1,49 1,61 1,49

------

0,45 0,45 3,70 2,35 3,70

0,08 0,08 0,69 0,44 0,69

0,04 0,04 0,34 0,22 0,34

------

0,06 0,06 3,12 1,56 3,12

0,01 0,01 0,51 0,25 0,51

--0,24 0,12 0,24

Lagewaard Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

10,49 11,19 11,19 9,61 11,19

16,48 18,09 18,09 15,80 18,09

------

16,02 5,69 5,69 3,76 5,69

7,70 2,57 2,57 1,65 2,57

11,69 4,02 4,02 2,62 4,02

------

12,65 41,75 41,75 43,66 41,75

5,42 17,86 17,86 18,71 17,86

1,49 4,93 4,93 5,18 4,93

------

3,70 12,36 12,36 10,79 12,36

0,69 2,32 2,32 2,03 2,32

0,34 1,14 1,14 1,00 1,14

------

3,12 3,26 3,26 2,13 3,26

0,51 0,53 0,53 0,35 0,53

0,24 0,25 0,25 0,17 0,25

Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

11,19 11,19 9,91 11,19 11,19

18,09 18,09 16,27 18,09 18,09

------

5,69 5,69 3,54 5,69 5,69

2,57 2,57 1,56 2,57 2,57

4,02 4,02 2,47 4,02 4,02

------

41,75 41,75 45,29 41,75 41,75

17,86 17,86 19,37 17,86 17,86

4,93 4,93 5,37 4,93 4,93

------

12,36 12,36 11,56 12,36 12,36

2,32 2,32 2,17 2,32 2,32

1,14 1,14 1,08 1,14 1,14

------

3,26 3,26 2,09 3,26 3,26

0,53 0,53 0,34 0,53 0,53

0,25 0,25 0,16 0,25 0,25

Lekdijk Lekdijk Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30

11,19 11,19 9,73 9,61 9,91

18,09 18,09 16,00 15,80 16,27

------

5,69 5,69 3,62 3,76 3,54

2,57 2,57 1,59 1,65 1,56

4,02 4,02 2,52 2,62 2,47

------

41,75 41,75 44,73 43,66 45,29

17,86 17,86 19,18 18,71 19,37

4,93 4,93 5,31 5,18 5,37

------

12,36 12,36 11,20 10,79 11,56

2,32 2,32 2,10 2,03 2,17

1,14 1,14 1,04 1,00 1,08

------

3,26 3,26 2,10 2,13 2,09

0,53 0,53 0,34 0,35 0,34

0,25 0,25 0,16 0,17 0,16

Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30

9,73 9,61 9,61 9,61 9,61

16,00 15,80 15,80 15,80 15,80

------

3,62 3,76 3,76 3,76 3,76

1,59 1,65 1,65 1,65 1,65

2,52 2,62 2,62 2,62 2,62

------

44,73 43,66 43,66 43,66 43,66

19,18 18,71 18,71 18,71 18,71

5,31 5,18 5,18 5,18 5,18

------

11,20 10,79 10,79 10,79 10,79

2,10 2,03 2,03 2,03 2,03

1,04 1,00 1,00 1,00 1,00

------

2,10 2,13 2,13 2,13 2,13

0,34 0,35 0,35 0,35 0,35

0,16 0,17 0,17 0,17 0,17

Geomilieu V4.30

27-9-2018 11:44:18

Invoergegevens akoestisch model 181193

Voortman Ingenieurs, bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

ZV(P4)

LE (D) 63

LE (D) 125

LE (D) 250

LE (D) 500

LE (D) 1k

LE (D) 2k

LE (D) 4k

LE (D) 8k

LE (A) 63

LE (A) 125

LE (A) 250

LE (A) 500

LE (A) 1k

LE (A) 2k

LE (A) 4k

LE (A) 8k

LE (N) 63

Burg Luije Kweldam Lagewaard Lagewaard Lagewaard

------

68,33 75,60 73,03 70,90 73,03

72,03 79,72 81,36 79,30 81,36

79,94 86,79 88,09 85,89 88,09

83,87 87,82 92,68 90,62 92,68

89,39 91,34 96,39 95,15 96,39

86,31 84,57 92,98 91,72 92,98

79,64 79,40 86,32 85,01 86,32

71,80 72,61 77,95 76,13 77,95

63,96 71,21 66,14 64,50 66,14

67,31 74,98 74,44 72,79 74,44

73,89 80,70 80,96 79,08 80,96

79,89 83,83 85,93 84,45 85,93

85,51 87,45 90,76 90,15 90,76

82,32 80,56 87,28 86,63 87,28

75,61 75,36 80,55 79,86 80,55

66,58 67,36 71,44 70,18 71,44

58,83 66,09 62,45 60,56 62,45

Lagewaard Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

------

73,03 76,19 76,19 75,47 76,19

81,36 85,04 85,04 84,37 85,04

88,09 91,70 91,70 90,97 91,70

92,68 95,64 95,64 94,93 95,64

96,39 99,95 99,95 99,59 99,95

92,98 96,41 96,41 96,00 96,41

86,32 89,97 89,97 89,57 89,97

77,95 81,44 81,44 80,84 81,44

66,14 69,89 69,89 69,43 69,89

74,44 78,49 78,49 78,01 78,49

80,96 84,87 84,87 84,29 84,87

85,93 89,52 89,52 89,10 89,52

90,76 94,79 94,79 94,68 94,79

87,28 90,98 90,98 90,82 90,98

80,55 84,58 84,58 84,43 84,58

71,44 75,26 75,26 74,89 75,26

62,45 65,92 65,92 65,33 65,92

Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

------

76,19 76,19 75,65 76,19 76,19

85,04 85,04 84,59 85,04 85,04

91,70 91,70 91,19 91,70 91,70

95,64 95,64 95,10 95,64 95,64

99,95 99,95 99,76 99,95 99,95

96,41 96,41 96,18 96,41 96,41

89,97 89,97 89,75 89,97 89,97

81,44 81,44 81,04 81,44 81,44

69,89 69,89 69,60 69,89 69,89

78,49 78,49 78,21 78,49 78,49

84,87 84,87 84,51 84,87 84,87

89,52 89,52 89,26 89,52 89,52

94,79 94,79 94,85 94,79 94,79

90,98 90,98 90,99 90,98 90,98

84,58 84,58 84,60 84,58 84,58

75,26 75,26 75,08 75,26 75,26

65,92 65,92 65,52 65,92 65,92

Lekdijk Lekdijk Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30

------

76,19 76,19 77,46 77,34 77,56

85,04 85,04 82,42 82,31 82,51

91,70 91,70 92,86 92,74 92,97

95,64 95,64 90,62 90,54 90,69

99,95 99,95 94,90 94,80 94,97

96,41 96,41 92,78 92,67 92,86

89,97 89,97 86,56 86,45 86,64

81,44 81,44 83,36 83,25 83,46

69,89 69,89 71,09 70,97 71,17

78,49 78,49 75,65 75,53 75,73

84,87 84,87 85,65 85,52 85,75

89,52 89,52 84,92 84,82 84,97

94,79 94,79 89,51 89,40 89,57

90,98 90,98 86,82 86,71 86,89

84,58 84,58 80,59 80,48 80,65

75,26 75,26 76,29 76,17 76,38

65,92 65,92 67,27 67,15 67,37

Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30

------

77,46 77,34 77,34 77,34 77,34

82,42 82,31 82,31 82,31 82,31

92,86 92,74 92,74 92,74 92,74

90,62 90,54 90,54 90,54 90,54

94,90 94,80 94,80 94,80 94,80

92,78 92,67 92,67 92,67 92,67

86,56 86,45 86,45 86,45 86,45

83,36 83,25 83,25 83,25 83,25

71,09 70,97 70,97 70,97 70,97

75,65 75,53 75,53 75,53 75,53

85,65 85,52 85,52 85,52 85,52

84,92 84,82 84,82 84,82 84,82

89,51 89,40 89,40 89,40 89,40

86,82 86,71 86,71 86,71 86,71

80,59 80,48 80,48 80,48 80,48

76,29 76,17 76,17 76,17 76,17

67,27 67,15 67,15 67,15 67,15

Geomilieu V4.30

27-9-2018 11:44:18

Invoergegevens akoestisch model 181193

Voortman Ingenieurs, bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Model: Groep:

wegverkeerslawaai 2030 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

LE (N) 125

LE (N) 250

LE (N) 500

LE (N) 1k

LE (N) 2k

LE (N) 4k

LE (N) 8k

LE (P4) 63

LE (P4) 125

LE (P4) 250

LE (P4) 500

LE (P4) 1k

LE (P4) 2k

LE (P4) 4k

LE (P4) 8k

Burg Luije Kweldam Lagewaard Lagewaard Lagewaard

62,40 70,08 70,84 68,99 70,84

69,90 76,73 77,51 75,49 77,51

74,50 78,45 82,12 80,33 82,12

80,07 82,01 86,25 85,33 86,25

76,95 75,19 82,84 81,88 82,84

70,26 70,01 76,15 75,15 76,15

61,99 62,79 67,54 65,98 67,54

------

Lagewaard Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

70,84 74,76 74,76 74,18 74,76

77,51 81,35 81,35 80,70 81,35

82,12 85,41 85,41 84,84 85,41

86,25 90,07 90,07 89,84 90,07

82,84 86,46 86,46 86,16 86,46

76,15 80,03 80,03 79,75 80,03

67,54 71,26 71,26 70,76 71,26

------

Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk Lekdijk

74,76 74,76 74,41 74,76 74,76

81,35 81,35 80,93 81,35 81,35

85,41 85,41 85,01 85,41 85,41

90,07 90,07 90,02 90,07 90,07

86,46 86,46 86,35 86,46 86,46

80,03 80,03 79,94 80,03 80,03

71,26 71,26 70,97 71,26 71,26

------

Lekdijk Lekdijk Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30

74,76 74,76 72,10 71,98 72,20

81,35 81,35 82,46 82,33 82,57

85,41 85,41 80,55 80,46 80,63

90,07 90,07 84,97 84,87 85,05

86,46 86,46 82,68 82,57 82,77

80,03 80,03 76,45 76,34 76,53

71,26 71,26 72,97 72,85 73,07

------

Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30 Lekdijk 30

72,10 71,98 71,98 71,98 71,98

82,46 82,33 82,33 82,33 82,33

80,55 80,46 80,46 80,46 80,46

84,97 84,87 84,87 84,87 84,87

82,68 82,57 82,57 82,57 82,57

76,45 76,34 76,34 76,34 76,34

72,97 72,85 72,85 72,85 72,85

------

Geomilieu V4.30

27-9-2018 11:44:18

Invoergegevens akoestisch model 181193 Model: Groep:

Voortman Ingenieurs, bouwfysica & akoestiek bijlage 2

wegverkeerslawaai 2030 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam

Omschr.

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

01 02 03 04 05

westgevel noordgevel oostgevel zuidgevel westgevel

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08

noordgevel oostgevel zuidgevel

1,10 1,10 1,10

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V4.30

Maaiveld

Hdef.

27-9-2018 11:44:39

Invoergegevens akoestisch model 181193 Rapport: Model:

Voortman Ingenieurs, bouwfysica & akoestiek bijlage 2

Lijst van model eigenschappen wegverkeerslawaai 2030

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

wegverkeerslawaai 2030 Jan RMW-2012

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Jan op 31-8-2018 Jan op 27-9-2018 Geomilieu V4.30

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Berekening volgens rekenmethode Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximum reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten RMG-2012 ---0,80 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V4.30

27-9-2018 11:45:14

Bijlage 3: Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

(3 pagina’s)

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Vijfheerenlanden&id=cac5d01a-aef0-42bf-9184-14fdf0af7991