Document · PDF

NL25-648800269-157712 onderzoek stikstofdepositie

Gemeenteraad 24 februari 2026, gemeente VenrayBij agendapunt: TAM-Omgevingsplan Hoofdstuk 22b 150 kV-hoogspanningsverbinding Boxmeer-Venray16.976 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

brandstof draaiuren Diesel Diesel Diesel

Instandhouden veticale bemaling (voor verdeling zie tabblad lengtestaat) bemalingsplan Bemalingspomp diesel zie tabblad lengtestaat voor bemalingsuren per kabelsectie

brandstof draaiuren Bouwjaar Diesel 33406 2011-2013

brandstof draaiuren Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

Bemaling per werkgat moflocatie incl. retourbemaling Verticale bemaling aanbrengen per werkgat (2 bundels) Vrachtwagen diverse - spuitmachine (hoge druk pomp) Vrachtwagen diverse - waterwagen 2x Vrachtwagen diverse - transport materieel Retourbemaling en ontijzering aanbrengen per werkgat (2 bundels) Spuitboorkraan - Liebherr 918 compact Compressor 3,7m3/min Spuitboorkraan - t.b.v. retour filters 2x Vrachtwagen diverse - transport materieel retourbemaling 14x Vrachtwagen diverse - transport materieel ontijzer installatie Instandhouden verticale en retourbemaling per werkgat (2 bundels) 2x Bemalingspomp elektrisch Opvoerpomp elektrisch Ontijzerinstallatie Primare aggregaat 175 kVA Noodstroom aggregraat 175 kVA zie tabblad lengtestaat voor # moflocaties

Elektrisch Elektrisch Elektrisch Diesel Diesel

Bouwjaar 8 >=2019 4 >=2019 4 >=2019

12 9 9

Adblue verb. l/h Tot. Diesel Tot. Adblue 0,54 96 4 0,54 36 2 0,54 36 2

Vermogen Stage verb. l/h <=56 stage 3b

1,2

Adblue verb. l/h Tot. Diesel Tot. Adblue 0 40087 0

Bouwjaar 8 >=2019 4 >=2019 4 >=2019

Vermogen 75-560 75-560 75-560

Stage stage 5 stage 5 stage 5

12 9 9

Adblue verb. l/h Tot. Diesel Tot. Adblue 0,54 96 4 0,54 36 2 0,54 36 2

16 >=2019 8 2011-2013 12 >=2019 4 >=2019 28 >=2019

75-560 <=56 75-560 75-560 75-560

stage 5 stage 3b stage 5 stage 5 stage 5

12 5 12 9 9

0,54 0 0,54 0,54 0,54

192 40 144 36 252

9 0 6 2 15

75-560 75-560

stage 5 stage 5

0 0 0 31,5 31,5

0 0 0 0,54 0,54

0 0 0 30240 3024

0 0 0 518 52

Vermogen 75-560 56-75 75-560 75-560 <=56 75-560 <=56 <=56 <=56

Stage verb. l/h stage 5 stage 4 stage 5 stage 5 stage 3b stage 5 stage 5 stage 5 stage 5

12,8 6,2 15 12 5 18 1,76 2,4 0,8

1920 960 960 960 >=2019 96 >=2019

Vermogen 75-560 75-560 75-560

Stage stage 5 stage 5 stage 5

verb. l/h

kabeltrek (lijnlast) Kabeltrekken per 100m1 2 bundels Uitleggen en trekken in de sleuf tbv ritsen. 100m1 (2 bundels) Aggregraat 80 kva t.b.v. kabeltrekmachines Kabellier 5T zowel normaal als rups Mobiele kraan 20 ton op banden Telekraan 130 ton Compressor 3,7m3/min Dieplader 40-60 ton Trilplaat groot incl. brandstof. Aggregraat 15 kva Aggregraat 5 kva

brandstof draaiuren Bouwjaar Diesel 1,6 >=2019 Diesel 9,0 2014-2018 Diesel 19,0 >=2019 Diesel 6,0 >=2019 Diesel 1,0 2011-2013 Diesel 2,0 >=2019 Diesel 1,0 >=2019 Diesel 0,5 >=2019 Diesel 15,0 >=2019

Adblue verb. l/h Tot. Diesel Tot. Adblue 0,768 20 1 0,372 56 3 0,9 285 17 0,72 72 4 0 5 0 1,08 36 2 0 2 0 0 1 0 0 12 0

Bijlage 5 Inzet mobiele werktuigen, per kabeltrek per werkterrein locatie

weco | 150 kV-tracé Boxmeer-Venray Onderzoek stikstofdepositie Projectnummer 51006816 Datum 12-12-2025

Versie C2

Documentreferentie NL25-648800269-157712

Inzet per kabeltrek, per stageklasse, zonder elektrificatie Kabeltrek

Totale inzet per kabeltrek, per stageklasse Verdeling over werkterrein* Stageklasse Draaiuren (uren/jaar) Dieselverbruik (liters/jaar) AdBlue inzet (liters/jaar) Draaiuren (uren/jaar) Dieselverbruik (liters/jaar) AdBlue inzet (liters/jaar) 1 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 1587 1913 0 397 478 0 1 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 1 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 19 114 7 5 29 2 1 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 1 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 111 291 0 28 73 0 1 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 481 4732 287 120 1183 72 1 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 1356 18914 1140 339 4729 285 2 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 5907 7099 0 2954 3550 0 2 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 4 274 9 2 137 5 2 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 24 146 9 12 73 5 2 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 2 97 6 1 49 3 2 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 101 249 0 51 125 0 2 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 36 263 19 18 132 10 2 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 1481 20813 1254 741 10407 627 3 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 9987 11994 0 2497 2999 0 3 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 3 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 21 130 8 5 33 2 3 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 3 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 97 250 0 24 63 0 3 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 31 224 15 8 56 4 3 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 1458 20340 1226 365 5085 307 4 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 1014 1276 0 338 425 0 4 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 39 3270 99 13 1090 33 4

Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 46 285 18 15 95 6 4 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 20 1155 70 7 385 23 4 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 114 204 0 38 68 0 4 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 81 625 39 27 208 13 4 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 2499 55005 3304 833 18335 1101 5 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 2556 3155 0 639 789 0 5 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 85 7063 213 21 1766 53 5 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 105 649 39 26 162 10 5 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 44 2494 151 11 624 38 5 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 262 457 0 66 114 0 5 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 181 1408 88 45 352 22 5 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 4468 84678 5086 1117 21170 1272 6 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 3700 4494 0 1233 1498 0 6 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 16 1353 41 5 451 14 6 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 33 201 13 11 67 4 6 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 8 478 29 3 159 10 6 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 112 268 0 37 89 0 6 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 53 402 26 18 134 9 6 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 2623 55652 3343 874 18551 1114 7 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 3081 3769 0 1541 1885 0 7 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 62 5225 158 31 2613 79

7 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 7 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 7 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 7 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 7 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 8 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 8 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 8 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 8 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 8 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 8 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 8 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 9 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 9 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 9 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 9 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 9 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 9 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 9 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 10 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 10 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 10 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 10 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 10 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 10 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 10 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 11 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 11 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 11 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 11 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 11 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 11 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 11 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 12 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 12 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 12 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 12 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 12 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 12 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 12 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja

73 31 173 156 3228 9270 23 47 12 165 119 4405 6681 54 77 27 209 218 2749 4185 71 80 36 191 201 4464 3078 40 51 21 133 118 2746 7160 20 68 11 246 968 3533

*Mogelijke verschillen tussen invoer in AERIUS ontstaan dankzij afronding naar boven

448 1845 287 1291 66286 11225 1955 290 690 411 1024 99116 8052 4528 473 1599 381 1914 40901 5137 5952 495 2101 333 1706 102211 3756 3332 311 1177 248 979 58435 8664 1616 416 571 537 9504 67986

27 111 0 79 3981 0 59 18 42 0 64 5950 0 136 29 96 0 117 2461 0 180 30 127 0 104 6136 0 101 19 72 0 61 3509 0 49 25 35 0 577 4089

37 16 87 78 1614 2318 6 12 3 41 30 1101 3341 27 39 14 105 109 1375 2093 36 40 18 96 101 2232 1026 13 17 7 44 39 915 1790 5 17 3 62 242 883

224 923 144 646 33143 2806 489 73 173 103 256 24779 4026 2264 237 800 191 957 20451 2569 2976 248 1051 167 853 51106 1252 1111 104 392 83 326 19478 2166 404 104 143 134 2376 16997

14 56 0 40 1991 0 15 5 11 0 16 1487 0 68 15 48 0 59 1231 0 90 15 64 0 52 3068 0 34 6 24 0 20 1170 0 12 6 9 0 144 1022

Inzet per kabeltrek, per stageklasse, met elektrificatie Kabeltrek

Totale inzet per kabeltrek, per stageklasse Verdeling over werkterrein* Stageklasse Draaiuren (uren/jaar) Dieselverbruik (liters/jaar) AdBlue inzet (liters/jaar) Draaiuren (uren/jaar) Dieselverbruik (liters/jaar) AdBlue inzet (liters/jaar) 1 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 1 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 1 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 19 114 7 5 29 2 1 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 1 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 1 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 131 1258 78 33 315 20 1 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 885 11862 717 221 2966 179 2 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 2 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 2 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 24 146 9 12 73 5 2 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 5 371 23 3 186 12 2 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 2 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 36 263 19 18 132 10 2 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 945 12776 772 473 6388 386 3 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 3 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 3 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 21 130 8 5 33 2 3 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 3 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 3 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 31 224 15 8 56 4 3 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 923 12315 744 231 3079 186 4 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 4 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 4 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 46 285 18 15 95 6 4 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 59 4424

267 20 1475 89 4 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 4 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 81 625 39 27 208 13 4 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 2085 48800 2931 695 16267 977 5 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 5 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 5 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 105 649 39 26 162 10 5 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 126 9555 575 32 2389 144 5 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 5 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 181 1408 88 45 352 22 5 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 3436 69188 4157 859 17297 1039 6 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 6 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0 6 Stage IV, 56-75 kW, SCR: ja 33 201 13 11 67 4 6 Stage IV, 75-560 kW, SCR: ja 24 1831 110 8 610 37 6 Stage V, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 6 Stage V, 56-75 kW, SCR: ja 53 402 26 18 134 9 6 Stage V, 75-560 kW, SCR: ja 2111 47968 2882 704 15989 961 7 Stage IIIb, ≤ 56 kW, SCR: nee 0 0 0 0 0 0 7 Stage IIIb, 75-560 kW, SCR: ja 0 0 0 0 0 0

73 93 0 132 2604 0 0 47 35 0 84 3675 0 0 77 80 0 146 1877 0 0 80 106 0 153 3824 0 0 51 60 0 94 2246 0 0 68 29 0 275 2782

*Mogelijke verschillen tussen invoer in AERIUS ontstaan dankzij afronding naar boven

448 7068 0 1055 56933 0 0 290 2645 0 680 88167 0 0 473 6126 0 1206 27815 0 0 495 8052 0 1234 92609 0 0 311 4508 0 743 50973 0 0 416 2186 0 2622 56699

27 426 0 65 3420 0 0 18 159 0 44 5296 0 0 29 368 0 75 1676 0 0 30 484 0 76 5561 0 0 19 271 0 47 3062 0 0 25 132 0 165 3414

37 47 0 66 1302 0 0 12 9 0 21 919 0 0 39 40 0 73 939 0 0 40 53 0 77 1912 0 0 17 20 0 31 749 0 0 17 7 0 69 696

224 3534 0 528 28467 0 0 73 661 0 170 22042 0 0 237 3063 0 603 13908 0 0 248 4026 0 617 46305 0 0 104 1503 0 248 16991 0 0 104 547 0 656 14175

14 213 0 33 1710 0 0 5 40 0 11 1324 0 0 15 184 0 38 838 0 0 15 242 0 38 2780 0 0 6 90 0 16 1021 0 0 6 33 0 41 854

Bijlage 6 Bouwverkeer en emissies bij laden en lossen: Stations en Tracés

weco | 150 kV-tracé Boxmeer-Venray Onderzoek stikstofdepositie Projectnummer 51006816 Datum 12-12-2025

Versie C2

Documentreferentie NL25-648800269-157712

Wegverkeer aantallen

Wegverkeer modellering

Emissies stationair draaien vrachtwagenmotoren

Werkzaamheden

Type

Ritten

Verkeersbewegingen

Weg

Label

ID-bron

Landmeter

Personenauto

LL-01

203

1,8%

210

2028

66,8

1,0

17,50

1,2

0,0

Bewaker Bouwterrein

Personenauto

392,5

785

LL-02

228

2,1%

240

2028

66,8

1,0

20,00

1,3

0,0

Personeel onderaannemer

Personenauto

222,5

445

LL-03

313

2,8%

120

320

2028

66,8

1,0

26,67

1,8

0,0

Transp. Verkeersregelaars

Personenauto

180

360

LL-04

231

2,1%

240

2028

66,8

1,0

20,00

1,3

0,0

Transp. Station Boxmeer

Personenauto

500

1000

LL-05

425

3,9%

160

440

2028

66,8

1,0

36,67

2,4

0,0

Transp. Station Venray

Personenauto

750

1500

LL-06

342

3,1%

130

350

2028

66,8

1,0

29,17

1,9

0,0

LL-07

662

6,0%

250

680

2028

66,8

1,0

56,67

3,8

0,1

LL-08

1066

9,7%

400

100

1080

2028

66,8

1,0

90,00

6,0

0,1

LL-09

258

2,3%

100

270

2028

66,8

1,0

22,50

1,5

0,0

Transp. Boortechniek

Middel vracht.

500

1000

Lengte

% totaal

Jaar

EF NOx (g/uur)

EF NH3 (g/uur)

Tijd stationair (uur)*

Emisse NOx (kg) Emissie NH3 (kg)

Dieplader 40-60 ton

Zwaar vracht.

985

1970

LL-10

368

3,3%

140

380

2028

66,8

1,0

31,67

2,1

0,0

Vrachtwagen met oplegger

Zwaar vracht.

3670

7340

LL-11

451

4,1%

170

460

2028

66,8

1,0

38,33

2,6

0,0

Vr. 8x8 (25ton)

Zwaar vracht.

LL-12

938

8,5%

360

950

2028

66,8

1,0

79,17

5,3

0,1

Vr.8x8 WDG (28ton)

Zwaar vracht.

LL-13

420

3,8%

160

430

2028

66,8

1,0

35,83

2,4

0,0

Vrachtwagen 6x6 met knijper

Zwaar vracht.

16,5

LL-14

612

5,6%

230

620

2028

66,8

1,0

51,67

3,4

0,0

LL-15

873

7,9%

330

890

2028

66,8

1,0

74,17

5,0

0,1

Transp. Station Boxmeer

Zwaar vracht.

350

700

LL-16

285

2,6%

110

290

2028

66,8

1,0

24,17

1,6

0,0

Transp. Station Venray

Zwaar vracht.

525

1050

LL-17

938

8,5%

360

960

2028

66,8

1,0

80,00

5,3

0,1

LL-18

0,5%

2028

66,8

1,0

5,00

0,3

0,0

Totaal verkeersbewegingen

Geraamd

Gemodelleerd*

LL-19

333

3,0%

130

340

2028

66,8

1,0

28,33

1,9

0,0

Licht

4114

6730

LL-20

430

3,9%

170

440

2028

66,8

1,0

36,67

2,4

0,0

Middelzwaar

1000

1150

LL-21

296

2,7%

120

300

2028

66,8

1,0

25,00

1,7

0,0

Zwaar

11153

13040

LL-22

256

2,3%

100

260

2028

66,8

1,0

21,67

1,4

0,0

*Hoger door afronding op 10-tallen en het meenemen van de stations

LL-23

280

2,5%

110

290

2028

66,8

1,0

24,17

1,6

0,0

LL-24

568

5,2%

220

580

2028

66,8

1,0

48,33

3,2

0,0

LL-25

0,5%

2028

66,8

1,0

5,00

0,3

0,0

LL-26

0,2%

2028

66,8

1,0

2,50

0,2

0,0

LL-27

113

1,0%

120

2028

66,8

1,0

10,00

0,7

0,0

Station Boxmeer

0,00%

1000

700

2028

66,8

1,0

58,33

3,9

0,1

Station Venray

0,00%

1500

1050

2028

66,8

1,0

87,50

5,8

0,1

100%

6730

1150

13040

Totaal

11014

*10 minuten per rit

Bijlage 7 Lengtestaat tracé

weco | 150 kV-tracé Boxmeer-Venray Onderzoek stikstofdepositie Projectnummer 51006816 Datum 12-12-2025

Versie C2

Documentreferentie NL25-648800269-157712

Totalen per kabeltrek Omschrijving Open ontgraven Open ontgraven Boring Open ontgraven Boring Open ontgraven Boring Open ontgraven Open ontgraven Boring Open ontgraven Boring Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Boring Open ontgraven Open ontgraven Boring Open ontgraven Boring Open ontgraven Boring Open ontgraven Boring Open ontgraven Open ontgraven Boring Ploegen Boring Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Boring Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Open ontgraven Ploegen Boring Open ontgraven Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Boring Open ontgraven Boring Open ontgraven Boring Open ontgraven Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Boring Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Open ontgraven

Detail Locatie 1 - Station Venray (losse kabels) Locatie 2 (kabel) Locatie 1 (HDD 01) Locatie 3 (mantelbuis) Locatie 2 (HDD 02A) Locatie 4 (mantelbuis) Locatie 3 (HDD 02B) Locatie 5 (kabel) Locatie 6 (kabel) Locatie 4 (HDD 21) Locatie 7 (mantelbuis) Locatie 5 (HDD 03) Locatie 8 (mantelbuis) Locatie 1 Locatie 9 (mantelbuis) Locatie 6 (HDD 23) Locatie 10 (kabel) Locatie 11 (kabel) Locatie 7 (HDD 04) Locatie 12 (mantelbuis) Locatie 8 (HDD 24) Locatie 13 (mantelbuis) Locatie 9 (HDD 05) Locatie 14 (mantelbuis) Locatie 10 (HDD 25) Locatie 15 (kabel) Locatie 16 (kabel) Locatie 11 (HDD 06A) Locatie 2 Locatie 12 (HDD 06B) Locatie 17 (mantelbuis) Locatie 3 Locatie 18 (kabel) Locatie 19 (kabel) Locatie 4 Locatie 20 (mantelbuis) Locatie 13 (HDD 07) Locatie 21 (mantelbuis) Locatie 5 Locatie 22 (mantelbuis) Locatie 23 (mantelbuis) Locatie 6 Locatie 14 (HDD 08) Locatie 24 (kabel) Locatie 25 (kabel) Locatie 7 Locatie 26 (mantelbuis) Locatie 15 (HDD 09) Locatie 27 (mantelbuis) Locatie 16 (HDD 10) Locatie 28 (mantelbuis) Locatie 17 (HDD 27) Locatie 29 (kabel) Locatie 30 (kabel) Locatie 8 Locatie 31 (mantelbuis) Locatie 18 (HDD 11) Locatie 32 (mantelbuis) Locatie 9 Locatie 33 (kabel) Locatie 34 (kabel)

Paars Eenheid 63 meter 99 meter 353 meter 15 meter 1059 meter 53 meter 304 meter 26 meter 21 meter 507 meter 51 meter 519 meter 71 meter 35 meter 56 meter 434 meter 26 meter 28 meter 252 meter 52 meter 490 meter 86 meter 422 meter 40 meter 219 meter 26 meter 30 meter 560 meter 54 meter 623 meter 51 meter 364 meter 11 meter 11 meter 202 meter 51 meter 282 meter 53 meter 220 meter 74 meter 51 meter 481 meter 328 meter 19 meter 11 meter 173 meter 46 meter 596 meter 27 meter 374 meter 50 meter 315 meter 52 meter 16 meter 386 meter 51 meter 630 meter 56 meter 282 meter 11 meter 11 meter

Sectie Subtot. (m) Oranje Eenheid 4.3 N 63 63 meter 4.3 M 162 99 meter 4.3 L+K+J 515 364 meter 4.3 I 530 15 meter 4.3 H+G+F 1589 1059 meter 4.3 E 1642 53 meter 4.3 D+C+B 1946 304 meter 4.3 A 1972 26 meter 4.2 O 1993 21 meter 4.2 N+M+L 2500 507 meter 4.2 K 2551 51 meter 4.2 J+I+H 3070 519 meter 4.2 G 3141 71 meter 4.2 F 3176 35 meter 4.2 E 3232 56 meter 4.2 D+C+B 3666 434 meter 4.2 A 3692 26 meter 4.1Q 3720 28 meter 4.1 P+O+N 3972 252 meter 4.1 M 4024 52 meter 4.1 L+K+J 4514 490 meter 4.1 I 4600 86 meter 4.1 H+G+F 5022 422 meter 4.1 E 5062 40 meter 4.1 D+C+B 5281 219 meter 4.1 A 5307 26 meter 3.3 L 5337 30 meter 3.3 K+J+I 5897 560 meter 3.3 H 5951 54 meter 3.3 G+F+E 6574 623 meter 3.3 D 6625 51 meter 3.3 B 6989 364 meter 3.3 A 7000 11 meter 3.2 P 7011 11 meter 3.2 O 7213 202 meter 3.2 N 7264 51 meter 3.2 M+L+K 7546 282 meter 3.2 J 7599 53 meter 3.2 I 7819 220 meter 3.2 H 7893 74 meter 3.2 G 7944 51 meter 3.2 F 8425 481 meter 3.2 D+C+B 8753 328 meter 3.2 A 8772 19 meter 3.1 S 8783 11 meter 3.1 R 8956 173 meter 3.1 Q 9002 46 meter 3.1 P+O+N 9598 596 meter 3.1 I 9625 27 meter 3.1 H+G+F 9999 374 meter 3.1 E 10049 50 meter 3.1 D+C+B 10364 315 meter 3.1 A 10416 52 meter 2.3 I 10432 16 meter 2.3 H 10818 386 meter 2.3 G 10869 51 meter 2.3 F+E+D 11499 630 meter 2.3 C 11555 56 meter 2.3 B 11837 282 meter 2.3 A 11848 11 meter 2.2 M 11859 11 meter

Sectie Subtot. (m) Kabetrek 4.3 N 63 4.3 M 162 4.3 L+K+J 526 4.3 I 541 1 4.3 H+G+F 1600 4.3 E 1653 4.3 D+C+B 1957 4.3 A 1983 4.2 O 2004 4.2 N+M+L 2511 4.2 K 2562 4.2 J+I+H 3081 2 4.2 G 3152 4.2 F 3187 4.2 E 3243 4.2 D+C+B 3677 4.2 A 3703 4.1Q 3731 4.1 P+O+N 3983 4.1 M 4035 4.1 L+K+J 4525 3 4.1 I 4611 4.1 H+G+F 5033 4.1 E 5073 4.1 D+C+B 5292 4.1 A 5318 3.3 L 5348 3.3 K+J+I 5908 3.3 H 5962 4 3.3 G+F+E 6585 3.3 D 6636 3.3 B 7000 3.3 A 7011 3.2 P 7022 3.2 O 7224 3.2 N 7275 3.2 M+L+K 7557 3.2 J 7610 5 3.2 I 7830 3.2 H 7904 3.2 G 7955 3.2 F 8436 3.2 D+C+B 8764 3.2 A 8783 3.1 S 8794 3.1 R 8967 3.1 Q 9013 3.1 P+O+N 9609 6 3.1 I 9636 3.1 H+G+F 10010 3.1 E 10060 3.1 D+C+B 10375 3.1 A 10427 2.3 I 10443 2.3 H 10829 2.3 G 10880 7 2.3 F+E+D 11510 2.3 C 11566 2.3 B 11848 2.3 A 11859 2.2 M 11870

Open ontgraving

203

225

Paars

Ploegen Boren

1716

1460

232

418

1183

259

903

610

186

173

1285

134

668

630

Oranje

# pompen DLT (dag) # pompen DLT (dag) Uren bemalingspompen

0 0 0 0 0 1 1 2 1 2 1 2 2 6 2 2 2 2 1 3 1 2 2 1 2 1 2 1 6 1 3 1,66 3 4 8 4 0 0 3 6 4 3 1 4 2 2 2 2 2 3 3 2 3 5 5 5 4 1 4 6 9 6 3 1,33 3 4 4 3 4 1 4 3 2 3 2 3 2 2 2 2 0 0 2 1,5 2 1 5 1 0 0 Mee in bemaling mofput Mee in bemaling mofput 0 0 1 6 1 2 1,5 2 1 6 1 0 0 1 7 1 1 6 1 0 0 2 1,5 2 1 1 1 Mee in bemaling mofput 0 0 2 5 2 2 1 2 1 3 1 2 1,5 2 2 5 2 3 1,33 3 4 4 3 2 1 2 0 0 4 6 4 3 2 3 1 6 1 0 0 Mee in bemaling mofput Mee in bemaling mofput

1 2 1 6 2 2 1 1 6 1,66 7 5 1 2 2 1,33 5 2 9 1 4 1 2 2 1 1 6

6 1,5 6 8 6 1 1

5 1 3 2 5 2 5 1 6 2 6

0 0 24 96 96 576 192 120 120 96 288 239 1440 0 912 168 192 240 240 1200 288 2592 168 672 192 288 240 144 0 120 264 0

Lengte eenheid Tracé

Variant

1972

Paars

1983

Oranje

1720

Paars en Oranje

1615

Paars en Oranje

1693

Paars en Oranje

0 288 144 288 0 1772 360 288 0 120 48 0 480 96 144 1644 168 480 240 744 96 0 1152 288 1432 288 0

Variant 1 Variant 1 Variant B Variant 2 Variant A Variant 2 Variant B Variant 2 Variant 2 Variant A Variant 2 Variant A Variant 2 Variant P Variant 2 Variant A Variant 2 Variant 2 Variant B Variant 2 Variant A Variant 2 Variant A Variant 2 Variant B Variant 2 Variant 2 Variant A Variant P Variant A Variant 2 Variant P Variant 3 Variant 3 Variant P Variant 2 Variant B Variant 2 Variant P Variant 2 Variant 2 Variant P Variant B Variant 2 Variant 3 Variant P Variant 2 Variant A Variant 2 Variant B Variant 2 Variant B Variant 2 Variant 2 Variant P Variant 2 Variant A Variant 2 Variant P Variant 3 Variant 3

Open ontgraven Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Boring Open ontgraven Boring Open ontgraven Open ontgraven Boring Open ontgraven Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Boring Open ontgraven Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Boring Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Open ontgraven Boring Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Boring Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Open ontgraven Boring Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Boring Open ontgraven Ploegen Open ontgraven Boring Boring Open ontgraven Open ontgraven Open ontgraven Open ontgraven Open ontgraven

Locatie 35 (mantelbuis) Locatie 36 (mantelbuis) Locatie 10 Locatie 37 (mantelbuis) Locatie 19 (HDD 12) Locatie 38 (mantelbuis) Locatie 20 (HDD 13) Locatie 39 (kabel) Locatie 40 (kabel) Locatie 21 (HDD 29) Locatie 41 (mantelbuis) Locatie 42 (mantelbuis) Locatie 11 Locatie 43 (mantelbuis) Locatie 22 (HDD 14) Locatie 44 (kabel) Locatie 45 (kabel) Locatie 12 Locatie 46 (mantelbuis) Locatie 23 (HDD 15) Locatie 47 (mantelbuis) Locatie 13 Locatie 48 (kabel) Locatie 49 (kabel) Locatie 24 (HDD 16) Locatie 50 (mantelbuis) Locatie 14 Locatie 51 (mantelbuis) Locatie 25 (HDD 17) Locatie 52 (mantelbuis) Locatie 15 Locatie 53 (kabel) Locatie 54 (kabel) Locatie 26 (HDD 18) Locatie 55 (kabel) Locatie 16 Locatie 56 (kabel) Locatie 27 (HDD 19) Locatie 57 (kabel) Locatie 17 Locatie 58 (kabel) Locatie 28 (HDD 20) Locatie 29 (HDD 30) Locatie 59 (mantelbuis) Locatie 60 (kabel) Locatie 61 (mantelbuis) Locatie 62 (kabel) Locatie 63 - station Boxmeer (losse kabels)

130 meter 31 meter 250 meter 51 meter 807 meter 41 meter 269 meter 5 meter 33 meter 207 meter 65 meter 50 meter 579 meter 56 meter 462 meter 63 meter 11 meter 522 meter 52 meter 468 meter 51 meter 239 meter 11 meter 26 meter 142 meter 21 meter 286 meter 21 meter 836 meter 51 meter 140 meter 11 meter 19 meter 159 meter 31 meter 135 meter 51 meter 793 meter 51 meter 143 meter 21 meter 50 meter 0 meter 73 meter 95 meter 12 meter 0 meter 114 meter

2.2 L 2.2 K 2.2 J 2.2 I 2.2 H+G+F 2.2 E 2.2 D+C+B 2.2 A 2.1 L 2.1 K+J+I 2.1 H 2.1 G 2.1 F 2.1 E 2.1 D+C+B 2.1 A 1.3 I 1.3 H 1.3 G 1.3 F+E+D 1.3 C 1.3 B 1.3 A 1.2 N 1.2 M+L+J 1.2 I 1.2 H 1.2 G 1.2 F+E+D 1.2 C 1.2 B 1.2 A 1.1 T 1.1 S+R+Q 1.1 P 1.1 O 1.1 N 1.1 M+L+K 1.1 J 1.1 I 1.1 H 1.1 G+F+E 1.1 D 1.1 C 1.1 B 1.1. A

11989 12020 12270 12321 13128 13169 13438 13443 13476 13683 13748 13798 14377 14433 14895 14958 14969 15491 15543 16011 16062 16301 16312 16338 16480 16501 16787 16808 17644 17695 17835 17846 17865 18024 18055 18190 18241 19034 19085 19228 19249 19299 19299 19372 19467 19479 19479 19593

130 meter 31 meter 250 meter 51 meter 807 meter 41 meter 269 meter 5 meter 33 meter 207 meter 65 meter 50 meter 579 meter 56 meter 462 meter 63 meter 11 meter 522 meter 52 meter 468 meter 51 meter 239 meter 11 meter 26 meter 142 meter 21 meter 286 meter 21 meter 836 meter 51 meter 140 meter 11 meter 19 meter 159 meter 31 meter 133 meter 51 meter 799 meter 51 meter 0 meter 0 meter 0 meter 58 meter 0 meter 0 meter 0 meter 62 meter 46 meter

2.2 L 2.2 K 2.2 J 2.2 I 2.2 H+G+F 2.2 E 2.2 D+C+B 2.2 A 2.1 L 2.1 K+J+I 2.1 H 2.1 G 2.1 F 2.1 E 2.1 D+C+B 2.1 A 1.3 I 1.3 H 1.3 G 1.3 F+E+D 1.3 C 1.3 B 1.3 A 1.2 N 1.2 M+L+J 1.2 I 1.2 H 1.2 G 1.2 F+E+D 1.2 C 1.2 B 1.2 A 1.1 O 1.1 N+M+L 1.1 K 1.1 J 1.1 I 1.1 H+G+F 1.1 E 1.1 D+C+B 1.1 A 1.1 A

12000 12031 12281 12332 13139 13180 13449 13454 13487 13694 13759 13809 14388 14444 14906 14969 14980 15502 15554 16022 16073 16312 16323 16349 16491 16512 16798 16819 17655 17706 17846 17857 17876 18035 18066 18199 18250 19049 19100 19100 19100 19100 19158 19158 19158 19158 19220 19266

269

267

125

130

467

2589

Open ontgraven Boring Ploegen

2642 meter 12460 meter 4491 meter

2435 meter 12485 meter 4346 meter

Totaal

19593 meter

19266 meter

250

579

761

426

278

4491

1076

669

468

978

1002

11083

5 13 5 2 4 2 0 0 2 5 2 2 1,5 2 3 4 3 2 1,5 2 Mee in bemaling mofput 2 3 2 2 1 2 3 6 3 2 5 2 0 0 3 6 3 2 1 2 2 7 3 Mee in bemaling mofput 0 0 5 6 4 3 1,33 3 3 5 3 0 0 Mee in bemaling mofput 2 2 2 2 1,5 2 1 3 1 0 0 2 3 2 2 1,5 2 3 6 4 0 0 Mee in bemaling mofput Mee in bemaling mofput 2 1,5 2 1 4 2 0 0 1 6 2 2 1,5 2 3 6 3 0 0 1 3 0 1 2 0 0 2 3 8 0 4 10 0 1 2 0 0 2

13 3 6 1,5 5 1 3 1,5 7 5 6 1 6

6 1 6

2 1,5 3 3 1,5 5

1,5 4 6 1,5 6

3120 336 0 528 1595 144 648 120

Paars en Oranje

288 120 936 480 1515 0 864 96 768

Paars en Oranje

0 1296 168 1354 792 0

Paars en Oranje

Paars

Orane

192 144 144 0 288 1534 144 912 0

144 288 0 1747 432 144 864 0 72 48 48 576 1409 960 48 336 0 33406

Variant 2 Variant 2 Variant P Variant 2 Variant A Variant 2 Variant B Variant 3 Variant 1 Variant B Variant 2 Variant 2 Variant P Variant 2 Variant A Variant 2 Variant 3 Variant P Variant 2 Variant A Variant 2 Variant P Variant 3 Variant 2 Variant B Variant 2 Variant P Variant 2 Variant A Variant 2 Variant P Variant 3 Variant 3 Variant B Variant 1 Variant P Variant 1 Variant A Variant 1 Variant P Variant 1 Variant C Variant C Variant 2 Variant 1 Variant 2 Variant 1 Variant 1

Verdeling (Paars + Oranje) Variant 1 994 Variant 2 3859 Variant 3 224 Variant A 18418 Variant B 6419 Variant C 108 Variant P 8837

Bijlage 8 AERIUS rekenresultaten zonder elektrificatie

weco | 150 kV-tracé Boxmeer-Venray Onderzoek stikstofdepositie Projectnummer 51006816 Datum 12-12-2025

Versie C2

Documentreferentie NL25-648800269-157712

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16479599/1