21 N270 Via Venray Bodem vooronderzoek

blad 20 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 31

Afbeelding 32

blad 21 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 33

Afbeelding 34

blad 22 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 35

Afbeelding 36

blad 23 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 37

Afbeelding 38

blad 24 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 39

Afbeelding 40

blad 25 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 41

Afbeelding 42

blad 26 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 43

Afbeelding 44

blad 27 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 45

Afbeelding 46

blad 28 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 47

Afbeelding 48

blad 29 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 49

Afbeelding 50

blad 30 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 51

Afbeelding 52

blad 31 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 53

Afbeelding 54

blad 32 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 55

Afbeelding 56

blad 33 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 57

Afbeelding 58

blad 34 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 59

Afbeelding 60

blad 35 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 61

Afbeelding 62

blad 36 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

Afbeelding 63

blad 37 van 42

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

3

blad 38 van 42

Bijlage 3: Tekeningen met situering foto's

10

11

14

8

7

4 3

1 2

6

5

12

13

15

9

21

17

16

19

18

20

22

23 24

25 42

28

26 27 36

29

30

31 32

38

39

33

34

35

40

37

43

41

52 54

59

60 62 61 63 58

57

53 55

51

56

49

50 48

47 46 44

45

memonummer: 01 betreft: Terreinverkenning

4

blad 42 van 42

Bijlage 4: Situatietekening met kenmerkende elementen

Kast pomp persleiding

Bushalte

Stenen muurtjes

Eigendom

Eigendom

Electrakast

Eigendom

Eigendom

Eigendom

Vangrail

Inritten liggen tot aan Molenhofweg

Trafohuisje

Zitbank

2 Bomen dicht op de weg

Vangrail

Kast pomp persleiding

Eigendom

Grote monumentale boom

Haag / Bosschage

Eigendom

Rioolgemaal gemeente

Eigendom

Electrakast VRI

Electrakast

Geluidsscherm

Vangrail

Vangrail + Raster

Vangrail

Toegang natuurgebied Duiker Waterschap

Raster

Vangrail + Raster

Duiker Waterschap Trap naar boven

Vangrail + Raster

Raster

Rioolput met uitstroom

Eigendom

Duiker Eigendom

Eigendom

Toegang onderhoudspad Waterschap

Vangrail

Eigendom

Raster Vangrail

Toegang onderhoudspad Waterschap Duiker Eigendom

Raster + onderhoudspad Waterschap Toegang onderhoudspad Waterschap

Vooronderzoek bodem plangebied N270 Via Venray fase 1 projectnummer 417318.13 25 juli 2018 revisie 02 Provincie Limburg

Bijlage 3 Tabel verdachte activiteiten en tanklocaties

Tabel verdachte activiteiten (milieuarchief gemeente Venray) #

Adres

Perceel

Activiteit

Eigenaar / bedrijf

1 Weideweg 7

Venray, sectie H, nummer 697, 698

gebroeders varkensfokbedrijf en mestbedrijf Jenniskens

2 Weideweg 19

Venray, sectie N, nummer 700

Melkveebedrijf

3 Zuivelweg 2

Venray, sectie N, gereedschapslijperij en nummer 1812 (ged) groothndel in slijpmaterialen

-

J. Koenen

Vergunning Hinderwetvergunning 6 november 1974 Hinderwetvergunning 27 mei 1981 Hinderwetvergunning 31 maart 1992 Hinderwetvergunning 14 juni 1978 Omgevingsvergunning 22 december 2014 Hinderwetvergunnning 9 maart 1993

bodembedreigende activiteiten 32. eternite golfplaten, 33. iternitboard, 55. ondergrondse 3000 l hbo tank, 56. ondergrondse 10.000 l hbo tank, 57. oliegestookte cv ketel, 58. oliegestookte cv-ketel, 64-69. gierput

opslag max 120 l reinigingsmiddel en onderhoudsmiddel, opslag van diverse olieen, koelvloeistoffen en lijmen, opslag van afgewerkte olieen en afgewerkte koelemulsies, gehele bedrijfsruimte is voorzien van een vloeistofkerende vloer, er dient Wet milieubeheer vergunning een nulsituatie bodem uitgevoerd te worden, geen nieuwe zaken 4 juli 2006 mbt bodem, geen nulonderzoek bekend Wet milieubeheer vergunning 14 mei 2015 Onderhouden, repareren, behandelen van oppervlakte en verhandelen van motorvoeruigen Yado cars

4 Zuivelweg 2a

-

5 Zuivelweg 2b

-

6 Zuivelweg 2d

Venray, sectie L, nummer 646

7 Zuivelweg 2e

raparatie, onderhoud, verkoop personen en bedrijfswagens Boerenbondwinkel, opslag en Venray, sectie N10, verkoop landbouw- en nummer 1655 tuinbenodigdheden

8 Zuivelweg 3

autopoetsbedrijf Jema-carcleaning handelsonderneming voor opslag van bedrijfsvoertuigen en ventuele reparatie /verkoop hiervan MW Peeters

Autobedrijf Cuppen

Hinderwetvergunning 19 mei 1992 Besluit inrichtingen voor motorvoertuigen milieubeheer, 14 april 3005

CAV Leunen

Wet Milieubeheervergunning 18 januari 1994

Venray, sectie N, nummer 1764

Boerenbondwinkel, opslag en verkoop landbouw- en tuinbenodigdheden, kleding, gewassenbescherming en consumentenvuurwerk

Agerland BV

Venray, sectie N, nummer 640

Varkensfokkerij

W Peeters

9 Leunseweg 57

Doe het zelf zaak

10 Leunseweg 20

Hotel Wieenhof

11 Molenhofweg 5a

Fietshandel

Damka Trading bv

opslag materiaal sierbestrating en tuinaanleg

Goossens

Varkensmesterij

P. Litjens

varkenshouderij en tuinbouwbedrijf

JWM Litjens

12 Molenhofweg 7 Laagriebroekseweg Venray, secie N, 13 1 nummer 692

Venray, sectie N, nummer 1672

Besluit inrichting voor motorvoertuigen, 17 juli 2007 Besluit inrichting voor motorvoertuigen milieubeheer, 10 mei 2006

opslag 5 ton gewassenbeschermingsmiddelen in 4 speciaal hiervoor bedoelde opslagruimten, opslag 400 kg bestrijdingsmiddelen in winekstellingen (consumentenverpakkingen), opslag 1750 l aan verven en lakken in winkelstellingen, opslag 500 kg aan lijmen, kitten en oplosmiddelen in winkestellingen, opslag nitraathoudende kunstmeststoffen type C in loods 2, vloeistofkerende vloer wordt Wet milieubeheer vergunning aanwezig geacht, er dient een nulsituatie bodem uitgevoerd te 6 november 2006 worden diverse rivisies sprinkeler, consumentenvuurwerk.. Wet Milieubeheervergunning, 3 Meldingsformulier Besluit doe het zelfbedrijven Hinderwet, 1994 Meldingsformulier Besluit horecabedrijven Hinderwet, 1993 Meldingsformulier Besluit opslag goederen milieubeheer, 1994 Meldingsformulier Meldingsformulier Besluit opslag en transportbedrijven milieubeheer, 2003 Hinderwetvergunning 20 600 l bovengrondse dieseltank, 5000 l HBO ondergronds augustus 1975 aanwezig, Bestrijdingsmiddelenkast, 50 l vat morotolie bodembedreigende activiteiten: opslag en aflevering 1000 l bovengrondse dieseltank, opslag motorolie, opslag en gebruik Vergunning milieubeheer, 1 benzine en petroleum, opslag bestrijdingsmiddelen, opslag mest november 2005 in putten. gezien bodembeschermde voorzieningen wordt nulonderzoek niet noodzakelijk geacht

Tabel verdachte activiteiten (GIS-viewer Limburg) #

Locatie 14 Leunseweg 22 14 Leunseweg 22 15 Leunseweg 14

Activiteit

Beschrijving

timmerwerkplaats

-

1992 -

zuivelfabriek

-

Startjaar

1928 -

Eindjaar

smederij

-

1960 -

15

Leunseweg 14

autoparkeer-en stallingsbedrijf

-

1994 -

15

Leunseweg 14

metaalconstructiebedrijf -

1994 -

Leunseweg 53

landbouwmachinerepar atiebedrijf

1974 -

autoreparatiebedrijf

-

1971 -

bestrijdingsmiddelengro othandel

1974 -

timmerwerkplaats

-

1971 -

17

Leunseweg 47A

afgewerkte olietank (ondergronds)

6000 liter

1973 -

17

Leunseweg 47A

autohandel (geen reparatie)

showroom

1966 -

Leunseweg 47A

benzine-service-station benoemd, 4 ondergrondse tanks

1966 -

autoreparatiebedrijf

benoemd als werkplaats

1966 -

autowasserij

benoemd

Leunseweg 47A

hbo-tank (ondergronds)

12000 liter. in 1978 vervangen door tank voor superbenzine.

-

17

Leunseweg 47A

opslag van zuren of basen

opslag van accu's

-

17

Leunseweg 43

benzine-service-station -

1967 -

Leunseweg 43

smeerolietank (ondergronds)

-

1967 -

autoreparatiebedrijf

-

1967 -

16 16 Leunseweg 53 Leunseweg 53

16 16 Leunseweg 53

17 17 Leunseweg 47A 17 Leunseweg 47A 17

18 18 Leunseweg 43

1988 -

Tabel tankarchief locatie tank Laagriebroekseweg 2 6.000 l HBO Laagriebroekseweg 4 3.000 l HBO Leunseweg 55 5.000 l HBO Leunseweg 59 3.000 l HBO Molenhofweg 3 5.000 l HBO Molenhofweg 4 5.000 l HBO Molenhofweg 21 5.000 l HBO Molenhofweg 5 3.000 l HBO

tanksaneringscertificaat KIWA KIWA KIWA KIWA KIWA KIWA KIWA Clean

kenmerk datum sanering bodem L.525 25-8-1993 tank onder oprit, inwendig gereinigd en gevuld met zand boring uitgevoerd en organoleptisch geen verontreiniging aangetoond tankarchief Q74 27-1-1992 inwendig gereinigd en gevuld met zand geen verontreiniging aangetroffen tankarchief B0703 26-9-1994 inwendig gereinigd en gevuld met zand geen verontreiniging aangetroffen tankarchief Q2085 22-11-1995 inwendig gereinigd en verwijderd geen verontreiniging aangetroffen tankarchief Q106 31-1-1992 inwendig gereinigd en gevuld met zand geen verontreiniging aangetroffen tankarchief B0514 12-7-1994 inwendig gereinigd en gevuld met zand geen verontreiniging aangetroffen tankarchief L.821 18-4-1995 inwendig gereinigd en verwijderd geen verontreiniging aangetroffen tankarchief volgens onderzoek econsultancy d.d. 27-07-2007 is de ondergrondse hbo-tank in 1997 verwijderd bodemarchief

Vooronderzoek bodem plangebied N270 Via Venray fase 1 projectnummer 417318.13 25 juli 2018 revisie 02 Provincie Limburg

Bijlage 4 Tabel uitgevoerde bodemonderzoeken

Tabel uitgevoerde bodemonderzoeken

#

Bodemonderzoek Bureau Verkennend bodemonderzoek volgens NVN 5740 op een perceel grond gelegen aan de Molenhofweg 5a te Leunen, 1 gemeente Venray Envicon

Kenmerk

Datum

9505255

29-05-95

97032401

24-03-97

Verkennend bodemonderzoek voor de locatie Leunseweg 3 22 te Venray G&O-Consult BV

-

04-07-96

Verkennend bodemonderzoek voor de locatie Zuivelweg 3 4 te Leunen G&O-Consult BV

-

30-12-96

Evaluatie van de bodemsanering uitgevoerd op een perceel gelegen aan Molenhofweg 5A te Leunen 5 gemeente Venray

97060601

17-06-97

-

-

Nader bodemonderzoek op een perceel aan de 2 Molenhofweg 5A te Leunen, gemeente Venray

Envicon

Envicon

6 Brief

Verkennend bodemonderzoek locatie Molenhofweg te 7 Leunen

DHV

M5195-1-01-001 07-05-97

8 Verkennend bodemonderzoek Leunseweg 22 te Leunen

NIPA milieutechniek

15614

09-12-16

Conclusie onderzoek Bovengrond is sterk verontreinigd met zink en licht verontreinigd met PAK en minerale olie. De ondergrond bevat geen verhoogde gehalten. Het grondwater bevat licht verhoogde gehalten aan chroom en BTEX. Uit een uitsplisting blijkt dat in de monsters met puin een sterk verhoogd gehalte aan zink /of PAK is aangetroffen. Betreft een voormalige locatie voor onderhoud aan vrachtwagens. Uit nader onderzoek blijkt dat er 2 spots zijn aangetroffen namelijk een sterke verontreiniging met zink en minerale olie bij de voormalige dieselpomp (5 m3 bodemvolume) en ter plaats evan boring 3 (5 m3 bodemvolume). De locaties liggen op minimaal 20 meter vanaf de Molenhofweg. Tevens is er op het terrein nog een ondergrondse HBO-tank aanwezig. Grond en tanks zijn gesaneerd (zie regel 5) De aanleiding voor het onderzoek betreft een bouwvergunning voor uitbreiding van de vml. Melkfabriek. Ten zuiden is een meubelfabriek, een metaalbewerkingsbedrijf, een autohandelaar en telecom Rocom gelegen. In het verleden hebben er 3 tanks gelegen (diesel 6000 l) en benzine (12000 l) die in 1985 zijn schoon gemaakt en in 1991 zijn gesaneerd (afgevuld met hard schuim). In 1990 is ter plekke een ernstige verontreiniging met minerale olie gemeten op 2,1 tot 2,6 m-mv. Het huidig plangebied van het bodemonderzoek is in verleden in gebruik geweest voor opslag, oprit en groenstrook.

In de boven- en ondergrond zijn geen verhoogde gehalten gemeten, het grondwater bevat een licht verhoogd gehalte aan cadmium. De huidige dieseltank is aan de westzijde achter de fabriek gelegen, op circa 50 meter vanaf de N270. De tankplaats is gelegen in de hoek waar het huidig ontwerp is gesitueerd. De aanleiding voor het onderzoek betreft een bouwvergunning voor de uitbreiding van twee stallen. Uit het onderzoek is gebleken dat in de boven- en ondergrond geen verhoogde gehalten zijn gemeten. Het grondwater bevat een licht verhoogd gehalte aan cadmium, chroom en lood en een matig verhoogd gehalte aan nikkel. In verband met herinrichting van het terrein en eerder aangetroffen verontreinigingen heeft een sanering plaatsgevonden. Hierbij is 20 m3 sterk met zink en oliehoudende grond verwijderd, 40 m3 sterk verontreinigde grond met zink en 170 m3 licht verontreinigde grond met zink, PAK en minerale olie. Tevens is de aanwezige ondergrondse HBO-tank schoon gemaakt en verwijderd. Brief dat er sprake is van arseenverontreiniging als gevolg van de vml. ligging van de Oostrumse Beek aan de Mgr. Hanssenstraat te Oostrum. Ter plaatse wordt een leeflaag van 1 meter aangebracht. De arseenverontreiniging bevindt zich in de ondergrond, een exact adres is niet bekend. De aanleiding voor het onderzoek betreft de bouwvergunning voor twee woonhuizen. Het terrein is in gebruik als akkerland.

Uit de resultaten blijkt dat in de bovengrond een licht verhoogd gehalte aan PAK is gemeten. De ondergrond bevat geen verhooogde gehalten. Het grondwater is licht verontreinigd met cadmium, chroom, nikkel, zink en tolueen. Het betreft hier gehalten in het grondwater welke te relateren zijn aan een diffuse regionale verontreiniging die in deze omgeving in het grondwater aanwezig is. De aanleiding van het onderzoek betreft een ruimtelijke onderbouwing voor een bestemmingsplanwijziging. Het planoppervlak bedraagt 7.900 m2 waarop tot voor kort een dierenkliniek heeft gelegen. De zuivelfabriek is van 1928 tot 1992 in gebruik geweest en daarna in gebruik als timmerfabriek. Ten noordoosten van het gebouw ligt een voormalige ondergrondse dieseltank, dit is binnen het werkgebied van de N270. Volgens het onderzoek uit 2012 is de tank 1985 leeggemaakt, onbekend is of deze is verwijderd. Uit onderzoek van Heidemij uit 1990 blijkt dat de bodem op 1,6-3,6 m-mv ter plaatse van deze vml. tank sterk verontreinigd is met minerale olie en aromaten. In onderhavig onderzoek is zowel in grond als grondwater geen verontreiniging met olieproduct meer aangetroffen. Het overig terrein is als onverdacht beschouwd. Uit het onderzoek is gebleken dat de bodem plaatselijk licht verhoogde gehalten aan PCB bevat. In het grondwater (ca 2,5 m-mv) zijn enkel licht verhoogde gehaltes aan barium gemeten.

Onder de verharingen is zand aanwezig en geen funderingsmateriaal. Ivm met het ontbreken van asbestverdachte bijmengingen is de locatie niet verdacht op asbest en daarom ook niet op asbest onderzocht.

#

Bodemonderzoek

9 Verkennend bodemonderzoek De Blakt te Venray

Bureau

MAH BV

Kenmerk

Datum

113GPL/04

08-04-05

Historisch bodemonderzoek 'congrenscentrum Fase 2' De 10 Hulst II Venray HMB

11236703H

06-03-12

Verkennend bodemonderzoek locatie Henri Dunantstraat 11 26 te Venray HMB

99-0535-27

03-08-99

Verkennend bodemonderzoek plangebied "kerkdorp 12 Leunen" te Leunen gemeente Venray

Econsultancy

11063420

02-08-11

Verkennend bodemonderzoek Deurneseweg (ong) te 13 Venray

Econsultancy

6081588

26-09-06

14 Historisch onderzoek Leunseweg 14 te Venray

Econsultancy

6031169

29-03-06

Verkennend bodemonderzoek locatie aan de Leunseweg 15 20 te Venray

Lankelma

62608

18-11-08

16 Verkennend bodemonderzoek Accaciastraat Venray

HMB

97-884-50

15-12-97

Conclusie onderzoek De aanleiding voor het onderzoek betreft de bestemmingsplanwijziging van een gebied van circa 100 ha. Het gebied is als onverdacht beschouwd, waarbij de erven en bebouwing niet zijn onderzocht. Wel zijn 2 voormalige stortplaatsen aanwezig en zijn lokaal sterke verontreinigingen met arseen gemeten bij eerdere onderzoeken. Het grondwater bevindt zich tussen de 0,5 en 1,5 m-mv. Uit het onderzoek is gebleken dat de bodem plaatselijk licht verontreinigd is met EOX. Verder zijn geen parameters verhoogd gemeten. Het grondwater bevat licht verhoogde gehalten aan zware metalen, plaatselijk een sterk verhoogd gehalte met cadmium en een matig verhoogd gehalte met zink. Verder is in 1 peilbuis een licht verhoogd gehalte aan cis 1,2-dichlooretheen gemeten en een licht De aanleiding voor het historisch onderzoek vormt de aanvraag van een omgevingsvergunning en een bestemmingsplanwijziging. Hierbij kan worden volstaan zonder bodemonderzoek mits het terrein niet verdacht is. Het terrein heeft een oppervlak van circa 2,3 hectare en het onderzoeksgebied is 5,6 hectare groot. De aanwezige puinverharding op het terrein is onder certificaat aangelegd en afkomstig van Maessen Recycling B.V.. Het terrein is niet verdacht voor asbest.

Ter plaatse van het terrein tussen globaal de A73 en de spoorlijn en ten noorden van de N270 en ten zuiden van de Henri Dunantstraat is in het verleden onderzocht middels 11 bodemonderzoeken tussen 1999 en 2008. Uit bodemonderzoeken is gebleken dat de bodem schoon tot licht verontrenigd is en plaatselijk arseen van nature vooor komt in gehalten boven de interventiewaarde. Echter bodemonderzoek ikv de bestemmingsplanwijziging wordt niet noodzakelijk geacht. De locatie met een oppervlakte van 16,66 hectare is als onverdacht beschouwd. Aanleiding voor het onderzoek betreft de voorgenomen aankoop. Uit het onderzoek is gebleken dat plaatselijk lichte verontreinigingen met zware metalen, PAK en minerale olie in de bovengrond zijn gemeten. In het grondwater zijn lichte verontreinigingen met zware metalen (met name chroom, nikkel en zink) en lokaal een matig verhoogd gehalte aan nikkel en een licht verhoogd gehalte aan ethylbenzeen en xylenen gemeten. Deellocatie 1 betreft de huidige locatie ter plaatse van de fietslus. Ter plaatse zijn in de boven- en ondergrond geen verhoogde gehalten gemeten. De aanleiding voor het onderzoek betreft de bestemmingsplanwijziging ten behoeve van nieuwbouw. Het betreft 2 locaties aan de Molenhofweg met een oppervlak van totaal 4585 m2. Tussen de percelen heeft tussen 1560 en 1918 een molen gestaan.

De locaties zijn als 'onverdacht' onderzocht waarbij ter plaatse van één perceel een licht verhoogd gehalte aan PAK in boven- en ondergrond en lood in de bovengrond is gemeten. Bij het andere perceel zijn geen verhoogde gehalten gemeten. In het grondwater zijn ter plaatse van beide locaties geen verhogingen gemeten. De aanleiding van het onderzoek betreft de eigendomsoverdracht van de locatie met een oppervlakte van 315 m2. Uit het onderzoek (strategie onverdacht) blijkt dat in de bodem en het grondwater geen verhogingen ten opzichte van de streefwaarde zijn gemeten. De aanleiding betreft de voorgenomen verkoop van de locatie met een oppervlakte van 145 m2. Het terrein zelf is onverdacht en op het aangrenzend oostelijk terrein heeft een smederij gelegen en vanaf 1984 een installatiebedrijf en tevens een bovengrondse dieseltank (1000l). In 2003 heeft bodemonderzoek bij de tank plaatsgevonden en zijn geen verontreinigingen gemeten. Het terrein kan als onverdacht worden beschouwd. De aanleiding betreft de grondtransactie met een oppervlakte van circa 2500 m2. De locatie is in gebruik als een huisartsenpost en hiervoor was het pand in gebruik als hotel en de locatie is als onverdacht aangemerkt. Uit het bodemonderzoek is gebleken dat in de bodem en het grondwater geen verhoogde gehalten zijn gemeten.

Onder de klinkerverharding is een fundering van zand aanwezig en geen funderingsmateriaal. De aanleiding betreft verkoopplannen en de bestemmingsplanwijziging. De locatie betreft het achterterrein van het gemeentelager en is deels geasfalteerd en in gebruik voor opslag van materialen, grond en overige materialen. De locatie is als onverdacht beschouwd. Met uitzondering van een licht verhoogd gehalte aan PAK op het westelijk terrein zijn er in de bodem geen verhoogde gehalten gemeten. Het grondwater is op een diepte van 5,3 m-mv aangetroffen waardoor er geen grondwateronderzoek heeft plaatsgevonden.

#

Bodemonderzoek

Bureau

Kenmerk

Datum

Milieutechnisch bodem- en grondwateronderzoek 17 Leunseweg (ong.) te Venray

Het Milieuburo

96-262-20

14-06-96

Vooronderzoek en orienterend bodemonderzoek op een 18 locatie gelegen aan de Baggerweg te Venray

UDM Adbiesbureau b.v.

-

16-04-04

19 Verkennend bodemonderzoek Molenhofweg 7 te Leunen Econsultancy

4061337

07-10-04

20 Vooronderzoek Zuivelweg 1 te Leunen

Econsultancy

04041170-04

21-06-04

21 Vooronderzoek Plangebied De Hulst II te Venray

Econsultancy

8063240

30-10-08

22 Verkennend (water)bodemonderzoek Hulst II te Oostrum Econsultancy

13123990

20-02-14

Verkennend en nader bodemonderzoek Acaciastraat 13 23 en 15 te Venray 24 Bodemsaneringsplan 'De Brier' Acaciastraat 13 te Venray

4031122 4061285

07-06-04 25-06-04

Econsultancy Econsultancy

Conclusie onderzoek De aanleiding voor het onderzoek betreft de rioolreconstructie van de Leunseweg tussen de Zuidsingel en Zuivelweg. In totaal zijn 6 boringen geplaatst tot 3 m-mv. Onder het asfalt is afwisselend een stolllaag, zand met puin aangetroffen. Boring 5 nabij de Accaciastraat bereft de fundering uit zand en grind en nabij de huidige rotonde bevindt zich zand plaatselijk met baksteen. De fundering is sterk verontreinigd met PAK. De diepere bodem bevat geen verhoogde gehalten. In het grondwater zijn licht verhoogde gehalten met zink en xylenen gemeten. De aanleiding betreft de herinrichting van het gebied en de mogelijkheid dat het terrein is opgevuld met puin. Het terrein heeft een oppervlakte van 13,195 hectare en bestaat uit wei- en akkerland. Er is mogelijke sprake van een stortplaats. Op perceel 1471 heeft in het verleden volgens een eigenaar ophoging met bouwpuin plaatsgevonden afkomstig van het gebombardeerde Vincent van Gogh Instituut in 1948. Uit het plaatsen van boringen is gebleken dat een puinstort niet is aangetroffen enkel sporen puin in de toplaag. Uit analyses van de toplaag en de ondergrond blijkt dat de toplaag licht verhoogde gehalten aan lood en PAK bevat. De zintuiglijk schone ondergrond is schoon. De aanleiding voor het onderzoek betreft de herbestemming van agrarisch naar wonen.

Het perceel heeft een oppervlak van circa 3000 m2 en uit historisch onderzoek is gebleken dat er 3 verdachte locaties zijn: bovengrondse dieseltank, puinophoging en verhard terrein met o.a. stol. Uit het onderzoek is gebleken dat de puinophoging licht verontreinigd is met PAK en het verhard terreindeel licht verontreinigd is met PAK en zink. Het grondwater is sterk verontreinigd met cadmium, nikkel en zink en licht verontreinigd met chroom. De aanleiding betreft het vaststellen van het nieuwe bestemmingsplan. Het perceel heeft een oppervlak van 2500 m2 en is bebouwd met een huis en een schuur die in het verleden in gebruik was als kippenschuur. Het terrein is als onverdacht te beschouwen. De aanleiding voor het onderzoek betreft de bestemmingsplanwijziging en betreft een gebied van 29 hectare. Ter plaatse van het oostelijk terreindeel vindt opslag van materiaal en materieel plaats en zijn diverse gronddepots aanwezig. In 2003 is een nader onderzoek verricht naar een eerder aangetroffen arseenverontreiniging. De inkadering heeft plaatsgevonden tot de streefwaarde en de sterke verontreiniging heeft een omvang van 625 m3 (1250 m2 x 0,5 m). Het betreft hier een van nature aanwezige verontreiniging. Conclusie van het onderzoek is dat er geen milieuhygienische belemmeringen aanwezig zijn voor de bestemmingsplanwijziging.

Voor de arseenverontreniging behoeft geen melding gedaan te worden of is sprake van een ernstig geval van bodemverontreiniging. Wel wordt geadviseerd de arseenverontreiniging af te dekken en bij vrijkomen mag deze niet Onderzoek ikv bestemmingsplanwijziging. De bodem is over het algemeen niet tot licht verontreinigd met PAK, PCB of minerale olie. In het grondwater komen licht verhoogde concentraties aan barium, koper, kobalt en nikkel voor (regionaal verhoogd). Zintuiglijk is geen asbest aangetoond. Locatie is plaatselijk licht tot sterk verontreinigd met arseen (zie eerder onderzoek). In 2010 is tpv de nieuwe fietslus een wadi aangelegd voor tijdelijk opvang hemelwater van het industrieterrein. Deze is onderzocht (deellocatie IV). De waterbodem voldoet aan de achtergrondwaarde. De wadi is ondertussen gedempt en het terrein ligt braak. Naastliggend halfverhard terrein is eveneens onderzocht (deellocatie V). Hier zijn hooguit licht verhoogde gehalten aangetoond. Onderzoek ikv bestemmingslanwijziging en boueverordening. De locatie betreft een voormalige gemeentewerf en een nog bestaande brandweerkazerne. De locatie is op basis van de voormalige situatie ingedeeld in 23 deelgebieden. Op de meeste deellocaties zijn hooguit overschrijdingen van de achtergrondwaarde danwel streefwaarde gemeten. Bij de olie/vet afscheider (C) is 18 m3 grond sterk verontreinigd met minerale olie.

Ter plaatse van de olie/vet afscheider (W) ten noorden van de brandweerkazerne (Acaciastraat 15) is in het grondwater een sterk verhoogde concentratie aan kwik gemeten. Geadviseerd wordt om nader onderzoek uit te voeren naar de aard en omvang van de verontreiniging met kwik. zie volgende regel

#

Bodemonderzoek

Bureau

Kenmerk

Datum

Evaluatierapport bodemsaneringsplan 'De Brier' 25 Acaciastraat 13 te Venray

Econsultancy

4061285

14-01-14

Aanvullend grondwateronderzoek plan 'De Brier' 26 Acaciastraat 15 te Venray

Econsultancy

4061284

09-06-04

Verkennend bodemondezoek Laagriebroekseweg 1 27 Leunen

HMB

11225501A

08-06-11

28 Verkennend bodemonderzoek Molenhofseweg 5A

Econsultancy

7061432

27-07-07

29 Verkennend bodemonderzoek Molenhofweg 5 Leunen

HMB

01-0469-31

26-07-01

30 Monitoringsrapportage Witte Vennenweg 6

Milon

294907

16-07-09

31 Saneringsplan Witte Vennenweg 6

Milon

20141174-2

05-05-14

8245-44519 04-0253-14 4604-181492

18-12-98 29-03-04 29-07-05

Nader bodemonderzoek BP-tankstation Leunseweg 47A te 32 Venray Oranjewoud 33 Aanvullend bodemonderzoek Leunseweg 47a te Venray HMB 34 Evaluatie BP-tankstation Leunseweg 47A te Venray Oranjewoud

Conclusie onderzoek De sterke verontreiniging met minerale olie (geen geval) in de grond ter plaatse van de olie/vet afscheider ten oosten van het gebouw voor opslag van brandweermateriaal en stalling brandweerwagens en met een apart training en leslokaal is gesaneerd. De gehele verontreiniging is gesaneerd en de bodem is geschikt voor alle mogelijke toekomstige bestemmingen. Er is geen sprake van nazorg. Het sterk verhoogde gehalte aan kwik in het grondwater (peilbuis W1) van de deellocatie W (olie/vet-afscheider) is aanvullend onderzocht. In aanvullende peilbuizen zijn geen verontreinigingen met kwik geconstateerd. Het betreft een beperkte verontreiniging welke horizontaal is afgeperkt en in overleg met de gemeente niet verticaal is afgeperkt. Er is geen sprake van een geval. Geadviseerd wordt het verontreinigd grondwater (kwik > I) te saneren. In het kader van de aanvraag van een omgevingsvergunning is een bodemonderzoek uitgevoerd. Agrarisch bedrijfspand met opslag voor milieugevaarlijke stoffen (bestrijdingsmiddelen, brandstoffen en olieproducten). Bovengrond geen verhoogde gehalten. In de bovengrond met baksteenbijmeningen is een licht tot sterk verhoogd gehalte aan koper gemeten en licht verhoogde gehalten aan zink. Ondergrond is schoon. Grondwater licht verhoogd met barium. Op de locatie bevindt zich een loods en weiland. De ondergrondse HBO-tank is in 1997 verwijderd.

In 1997 is een sterke bodemverontreiniging met zink en minerale olie en in mindere mate met PAK gesaneerd. In het kader van geplande nieuwbouw is op de locatie in 2007 bodemonderzoek uitgevoerd voor een onverdachte locatie. Uit het onderzoek blijkt dat de bovengrond licht verontreinigd is met minerale olie en zink. De zintuiglijk verontreinigde ondergrond is plaatselijk sterk verontreinigd met zink en matig met minerale olie. Aanvullend onderzoek wordt aanbevolen. Het grondwater is licht verontreinigd met nikkel en zink. Bodemonderzoek ikv nieuwbouw op het perceel. Zowel in de bovengrond als ondergrond zijn geen verontreinigingen aangetoond. Het grondwater is licht verontreinigd met chroom en zink. Op het bedrijfsterrein van Rixone bv aan de Witte Vennenweg 6 is een geval van ernstige bodemverontreiniging met VOCl in zowel grond als grondwater aanwezig (saneringslocatie Li/0984/00019). De verontreiniging is waarschijnlijk afkomstig van metaalontvetting in de vml werkplaatsen. In de periode 1996-2000 en 2005-2009 is reeds een sanering uitgevoerd. Na de sanering vanaf 2000 is een geringe restverontreiniging in het grondwater gemonitord. In de laatste monitoringsrapportage van 2009 blijkt dat de verontreiniging met tetrachlooretheen zich horizontaal en verticaal heeft verplaatst en niet volledig in beeld is.

Er blijken nog 2 bronzones met sterk verhoogde concentraties met 1,1,1,trichloorethaan en tetrachlooretheen in de onverzadigde zone aanwezig. Saneringsplan voor de 2 bronzones. Het doel betreft het bereiken van een stabiele eindsituatie. De interventiewaardecontouren liggen ruim buiten het plangebied van de N270. Uit de meest recente gegevens van de provincie Limburg blijkt dat de grondwatersanering 4 augustus 2014 is gestart. Bodemonderzoek ikv verbouwing / herinrichting tankstation. Zowel in de grond als in het grondwater zijn sterk verhoogde gehalten aan vluchtige aromaten, minerale olie en plaatselijk PAK gemeten. Er is sprake van saneringsnoodzaak. Aanbevolen wordt een saneringsplan op te stellen. Bodemonderzoek ikv voorgenomen grondtransactie. zie volgende regels Zie volgende regels

#

Bodemonderzoek

Bureau

35 Monitoringsplan BP-tankstation Leunseweg 47a te Venray Oranjewoud 36 Rapportage grondwaterbemonstering

Econsultancy

37 Verkennend bodemonderzoek stortplaats Oirloseweg

Tauw

38 Evaluatierapport stortplaats Oirloseweg

Milon

Historisch bodemonderzoek herinrichting 'Oostrumse 39 Beek Fase II'

Grontmij

40 Keuringen Oostrumse Beek te Venray, traject 2

Certicon

41 Keuringen Oostrumse Beek te Venray, traject 3

Certicon

Indicatief asfaltonderzoek diverse wegen gemeente 42 Venray

Kragten

43 Verhardingonderzoek Beemdweg Venray

Sweco

Kenmerk

Datum

Conclusie onderzoek

Het BP-tankstation aan de Leunseweg 47A is in het verleden verontreinigd geraakt met gehalten aan minerale olie en vluchtige aromaten tot boven de interventiewaarde. In 1999-2004 is de bodemsanering uitgevoerd door middel van ontgraving en onttrekking van het grondwater. De omvang van de verontreiniging is beduidend afgenomen. Echter zijn er twee spots met sterk verhoogde gehalten aan minerale olie en vluchtige aromaten (BTEX) in de bodem achtergebleven (ter plaatse van de vulpunten en de pompeilanden). De sterke verontreiniging in de grond is vanaf circa 3,0 -m-mv aanwezig. De streefwaardecontour van de restverontreiniging bij de vulpunten loopt tot onder de Acaciastraat. De saneringsdoelstelling ‘Multifunctionele variant met restverontreiniging’ is niet behaald. Gezien de verontreinigingssituatie bleek dat bij onveranderd voortzetten van de sanering de saneringsdoelstelling niet te behalen was. In overleg met de provincie Limburg is besloten de restverontreinigingen bij de pompeilanden en, afhankelijk van het verspreidingsgedrag, ook bij de vulpunten op een natuurlijk/geschikt moment te saneren. Tot die 18192 28-02-07 tijd wordt het grondwater gesaneerd. Er zijn geen recentere gegevens van deze locatie aanwezig. Jaarlijkse monitorings grondwaterkwaliteit tpv tankstation. Eenmaal is benzeen licht verhoogd, overige gehalten 8043168 15-08-08 blijven benenden de streefwaarde.

Resultaten geven geen aanlieding de grondwatermonitoring te wijzigen. Aan de Oirloseweg, ten zuiden van de Hulstweg, ligt een voormalige stortplaats van huishoudelijk afval en bouw- en sloopafval. De locatie is licht tot sterk verontreinigd met zware metalen en minerale olie. Het stort, dat destijds akkerland was, een minimale afdeklaag. Gezien de aard van het stortmateriaal is er geen risico voor verspreiding naar of via het freatisch grondwater en hoeven tevens geen maatregelen te worden getroffen met betrekking tot het eerste watervoerend pakket. Risico’s van het oppervlaktewater zijn wel verhoogd. Derhalve wordt 3423018 17-04-97 oppervlaktewateronderzoek aanbevolen. De voormalige stortplaats is aanwezig op 4 percelen. Perceel nummer 1636 sectie R van deze stortplaats is in 20042005 multifunctioneel gesaneerd. Het stortmateriaal is ontgraven waarbij geen restverontreinigingen zijn achtergebleven. De saneringsdoelstelling is daarmee behaald. Vervolgens is vooruitlopend op de toekomstige herontwikkeling een puinlaag van circa 1 m aangebracht. Op de overige 3 percelen is voor zover bekend de voormalige stortplaats nog altijd aanwezig. Op luchtfoto’s van 2008-2016 is te zien dat op de locatie diverse 284335 09-06-11 graafwerkzaamheden en ontwikkelingen hebben plaatsgevonden (Globespotter). Bodemonderzoek ikv aankoop pecelen.

Deellocatie II is gelegen aan de Beemdweg / Hulstweg en is deels in gebruik 32/151464/T00/ als bosgrond en landbouwgrond. Uit het HO zijn geen verdache locaties naar voren gekomen, de onderzoekslocatie jpu 16-09-04 wordt als onverdacht beschouwd. In-situ partijkeuring ikv herinrichting Oostrumse beek. Betreft partij van 8000 ton grond gelegen aan de Oostrumsebeek te Venray, ten westen van afslag 9 (A73). Alle deelpartijen zijn beoordeeld als schone grond en zijn 2004-625 07-07-04 multifunctioneel toepasbaar. In-situ partijkeuring ikv herinrichting Oostrumse beek. Betreft een partij van 34,000 ton grond gelegen aan de Oostrumsebeek te Venray, ten westen van afslag 9 (A73). De deelpartijen zijn deels beoordeeld als schone grond en multifunctioneel toepasbaar. Een deel is beoordeeld als MVR-grond en is multifunctioneel toepasbaar. Bij enkele 2004-638 01-07-04 partijen overschrijd het gehalte aan PAK de zekerheidsfactor. Indicatief asfaltonderzoek (niet conform CROW 210) tpv kruising Albionstraat, Molenhofweg en Leunseweg. Het asfalt heeft een dikte tussen de 13 en 19 cm. De toplaag tot 4 cm van de Molenhofweg is obv PAK-marker teerhoudend, de onderlaag is niet bepaald. Het asfalt van de Albionstraat en Leunseweg is obv DLC-analyse niet teerhoudend. Onder het asfalt van de Molenhofweg is tot 1 m-mv zintuiglijk schoon zand aanwezig.

De laag onder het asfalt van de Albionstraat en Leunseweg bestaat uit 'niet nader bepaald cementgebonden materiaal'. De MIL16,057 17-7-2016 bodem/funderingsmateriaal is niet chemisch onderzocht. Gedeelte van de asfaltweg Beemdweg is onderzocht conform de CROW 210. HEt asfalt blijkt deels teerhoudend. Het SWNL0213542 29-09-17 onderliggende funderingsmateriaal bestaat uit ongebonden puingranulaat. Deze is is niet verder onderzocht.

#

Bodemonderzoek

Bureau

Kenmerk

Datum

Conclusie onderzoek

Verkennend bodemonderzoek reconstrucite Beemdweg 44 te Venray

Sweco

45 Verkennend bodemonderzoek Leunseweg 22 te Leunen

GO consult

46 Asfaltonderzoek Albionstraat te Leunen

Kragten

In de grond zijn geen tot licht verhoogde gehalten aangetoond. In de rapportage staat dat zowel zintuiglijk als analytisch geen asbest is aangetoond. In de boorprofielen staat dat in de puinlaag van C04 (fundering onder asfaltweg Beemdwerg ten zuiden A73) en B29 (wegberm ten noorden A73) asbesthoudend materiaal is aangetroffen. SWNL0219609 22-01-18 Ter plaatse van de Beemdweg zijn in het kader van de ontwikkeleingen voor de N270 geen werkzaamheden voorzien. Bodemonderzoek ikv beoogde uitbreiding van een bedrijfsgebouw. In de grond zijn plaatselijk licht verhoogde gehalten aan kwik, minerale olie, PAK en barium aangetoond. Het grondwater is licht verontreinigd met barium. In de 3438bo0112 v1 23-02-12 grond zijn geen bijmengingen met puin of asbest aangetroffen. Asfalt incl funderingsonderzoek tbv voorgenomen reconstructie van de rijbaan. Het asfalt ter plaatse van de Albionstraat, klein deel Zuivelweg en fietspad (binnen onderhavig onderzoeksgebied) is niet teerhoudend en heeft een dikte van circa 9-16 cm. Onder het asfalt is een fundering aanwezig bestaande uit menggranulaat (Albionstraat), grindzand of betongranulaat (Zuivelweg) of slakken of menggranulaat (fietspad). Hieronder is over het algemeen een VEN122-0001 27-02-18 zintuiglijk schone zandlaag aanwezig. Fundering en onderliggende bodem zijn analytisch niet onderzocht.

Bureau

Kenmerk (projectnr SBNS) / km Datum

Onderzoeksrapportages ProRail (niet genummerd)

Bodemonderzoek

Evaluatierapport bodemsanering NS-emplacement (WG1) Oranjewoud Evaluatierapport grondsanering achtertuinen Gildestraat en Buitenhof (WG2, WG3)

Tauw

Bodemonderzoek bepalen omvang restverontreiniging nabij spoor thv Gildestraat 28-30 (WG4)

Tauw

Evaluatierapportage oliespot thv Gildestraat 28-30 Venray (WG4) Tauw

Verkennend bodemonderzoek NS-emplacement Venray

MWH

Rapport combi-onderzoek Maaslijn-noord

Bakker

Nader bodemonderzoek NS-emplacement alle gevallen

MWH

Verkennend bodemonderzoek NS-terreinen

Cauberg-Huygen

Conclusie onderzoek Evaluatierapport van een in-situ sanering van de bodemverontreiniging bij spoor 1 op het emplacment van Venray (Wbb-geval WG1). Over een lengte van circa 70 m was in de ballastlaag tot aan grondwaterniveau een sterke 3238-158881 olieverontreiniging aanwezig. Drijflaag, mobiele componenten en vluchtige componenten in grond en grondwater (141003) / 55,92 zijn nagenoeg geheel verwijderd. Er is nog een sterke restverontreiniging aan minerale olie aanwezig welke in huidig - 56,16 07-03-13 gebruik niet resulteerd in risico's. Er is sprake van nazorg en gebruiksbeperkingen. Het evaluatierapport is beschikt. Evaluatierapport van een diffuse PAK-verontreiniging (Wbb-geval WG 1 en WG2). Locatie is gesaneerd waarbij (1410012) 56,6plaatselijk sprake is van restverontreiniging. De gebruikseigenaren kunnen hun percelen zonder beperkingen 56,2 09-10-13 gebruiken. De locatie ligt ruim buiten het plangebied. De saneringsevaluatie is beschikt. 1219782 (141012) / Verontreiniging met minerale olie in de achtertuinen van de Gildestraat 28-30 als gevolg van brandstoftanks. Niet 55,890-55,950 17-10-14 spoedeisend geval (beschikt). Tijdens sanering WG2 en WG3 wordt nog een verontreiniging met minerale olie in de achtertuinen van de Gildestraat 28-30 aangetroffen (WG4). Het blijkt een los staand geval welke niet volledig tot de I-waarde is verwijderd.

Hierop 1219782 17-10-14 rust nazorg. Evaluatie + nazorgplan zijn beschikt. De locatie ligt ruim buiten het plangebied. M10B0054 Bodemonderzoek ikv verkoop percelen. De percelen liggen nabij de Pak-verontreinigingen (WG2 en WG3). De (141006) / 55,6percelen zijn in het kader van de Wbb niet verdacht. De verontreiniging met PAK (als gevolg van kolengruislaag) is 56,2 16-04-10 niet op de percelen aanwezig Grootschalig onderzoek ivm verlaging van de schouwpaden op de Maaslijn-noord (Nijmegen-Heerlen). Locatie M-004461 06-04-16 Venray is 'onverdacht', de toplaag is niet tot licht verontreinigd (PAK). Op een 4-tal locaties langs het spoor op km-traject 55.4-56.9 is in voorgaande onderzoek gehalten boven de T- dan wel I-waarde gemeten. 2 van deze locaties liggen nabij de N270. 141.SG15: de verhoogde gehalten aan nikkel en zink B09B0334 in het grondwater zijn niet meer aangetoond. 141.SG20: het verhoogde gehalte aan arseen in het grondwater is niet (141006) 15-12-10 meer aangetoond. Aanvullen onderzoek is niet meer nodig. 2004,2136Bodemonderzoek op gehele Geo-code traject 052 en 055 ikv verkoop. Over het algemeen worden in de grond licht totaal verhoogde gehalten aangetroffen. Het grondwater is plaatselijk sterk verontreinigd met zware metalen (zink en (999277/141008 cadmium). Op 1 perceel overschrijdt koper de interventiewaarde.

Gezien de kaart ontbreekt is niet bekend of dit ) / 51,04-61,14 02-12-04 nabij de N270 is.

#

Bodemonderzoek

Bureau

Startnotitie spooremplacement Venray

DHV

Orienterend onderzoek SBNS 97011

Oranjewoud

Historisch onderzoek

De Ruiter

Kenmerk

Datum

Conclusie onderzoek

Startnotitie voor de aanpak van de aanwezige bodemverontreinigingen op het spooremplacement in Venray. Sublocatie 44 (spoorsloot) valt onder diffuus voorkomende verontreinignig en zal op basis van de planning uit het S1331-01-001 uitvoeringsprogramma van de SBNS aangepakt worden. De overige verontreinigingen liggen op ruime afstand van (141004) 05-11-01 het plangebied De verdachte sublocaties uit het HO zijn verder onderzocht. Sublocatie spoorsloot 44 (SG30) loopt langs de westzijde van het spoor en begint nabij de N270. Het slib is onderzocht en is verontreinigd met PAK en koper (klasse 3). Tevens 5530-44486 / is diffuusonderzoek gedaan waarbij 33 boringen tot 1,0 m-mv langs de gehele lengte van het spoor zijn geplaatst. 55,450 - 56,930 28-01-99 Hieruit blijkt dat de grond licht verontreinigd is met PAK, minerale olie en/ of zware metalen. AvdH/TH/RZ940 108,6264 / Ter plaatse van het NS-emplacement zijn de bronnen van bodemverontreinigingen geidentificeerd. Nabij de N270 55,45 - 56,9 27-01-94 zijn geen verdachte sublocaties vastgesteld.

Vooronderzoek bodem plangebied N270 Via Venray fase 1 projectnummer 417318.13 25 juli 2018 revisie 02 Provincie Limburg

Bijlage 5 Restverontreiniging BP-tankstation

Vooronderzoek bodem plangebied N270 Via Venray fase 1 projectnummer 417318.13 25 juli 2018 revisie 02 Provincie Limburg

Bijlage 6 Overzichtstekening resultaten vooronderzoek

13

k

k

30

29

28

27

26

25

5

k

52

cai

SPT

k

k

k

r

20

17

k

18

r

r

k

k

r

k

k

k

r

r

k

bk

k

k

k

at

r

r

r

bk

k

29

33

35

37

Plataanstraat

27

g

25

52

Leunsewe

13

23

50

29

Leunseweg

11

12

21

48

27

r r

r

r

28A

k r

k

r r

r

r

r

fietspad

r

plaat s

59

k

Mambosstraat

53 r

r

plaat

s plaat

55 plaat

s

plaat s

k

N270 Deurneseweg

k

r

57 s

plaat

nstraat

s

k

bk

r

k

r

k

oprit

r

r

r

r

N270 Deurneseweg

r

r

r

Weideweg

r k

6 59

59A

61

1+2

63 r

bk

04+05

r

r

H

2D

r

14

r

eg

s

Molenhofweg

olie

plaat

s

5A

r

r k

k

bk

rk

6 r r k

bk

nse

2G

k

Leu

plaat

k

s

r r

k

N270 Deurneseweg enlo

eg sew

plaat s

4D

N270 Wanssumseweg

V er-

Oirlo

k

k

e oxm

5

k

r

15

jn B

ive lw

plaat

5+28+29

65

r

7

5B

15A

orli Spo

H

2B

H

N270 Deurneseweg

9

Zu

k

weg

06

H

H

k

19

12

11

r

2E

3

H

r

k

k

r

Toerit A7

cai r

r

N270 Deurneseweg

Afit A73

3+8+45

07

k

r

r

Afit A73

r

k

Toerit A73

H

k

r

A73 Venlo

03

4

r

k

fietspad

r

r

Mgr. Hansse

Engesteeg

9

10

19

46

39

04

25

r

k

k

s

44

23

k

r r

r

plaat

42

k

k

r

k

41

k

k

r

r

10

H

8

k

k

3

21

k

r

k

74

r

k

A73 Nijmegen

k

43

k

r

k

bk

51

k

76 olie

r r

61

k

56

r r

k

k

k

r

08

78

k

k

r r

k

80

30

k k

k

k

k

k

k

r

86

47

k

r

r

30

28

r

olie

49

k

k

k

65

r

72

r k

40

k

88 84

k

bk r k

r

38

r

olie

32

26

r

bk

36 r

90 82

5 r

bk

k

9

k r

28 34

6

bk

54

3 4

r

70

k

cai

k

k

k

5 k

k

r

r

24

bk

4 5

4

6

27

81

34

92

45

26

60

25

r r

36

k

k

k

r r

58

24

1

22

64

21

r

r

78

k

r

18

k

6

3 20

18

17

62

3

16

5

15

3

13

7

11

68

9

6

66

5

86

r

94

80

r

k

9

4 k

11

6

r

19

5

88

r k

21

4

13

3

2

r

30 r r

23

1

51

r

25

52

27

53

54

38

40

90

r

96

7

6

79

25

r r

et

k

92 29

7

55

r k

k

r

r

r

10

8

k

k r

k

k

k

7

49

r

k

6

98

olie

23

k

r

52

31

50

67 28

82

51

52

k

k

k

r

r

eg

53

26

r r

84

1 8

bk

elw

5

4

56 54

r

63

k

k

r r

3

6

k

19

r k

5

28

afrit

k

4

3

23

k

k

2

19

In de Wieën

seweg

14

77

r

69

r

76

22

k

2

1

1 k

k

17 r

2

r

r

r

40

20

7

k

2

10

9

r

k

42

r r

k

8

r

18

8

1

7

2

bk

8

r r

N270 Deurne

k

bk

8

r

r

k

7

7

100

74

k

k

3

2

bk

44

k

1 8

1 r r

r

r

r

k

26

70 14

r r

r

r

olie

24

r

bk

r

k

4 k

15

k

k

k

k

k

2

k

k

6 r

16

k

26

36

38

71

k

r

102

r

k

k

k

r

k

k

3

k

afrit

k

k

k

21

r

104

46

k

k

22

28

30

32

34

r

12 k

k

k

r

k

k

k

1

k

r

k

bk

14 20 r r

k

k

k

k

k

k

k

k

r

olie

1

48

16

r

k

5

r

k

19

k

k

k k

15

r

73

r k

W

r

r

10

k

r

13

17

k

k bk

r r

k

14

662

r

72

r k

k

k

bk

k

k

r

48 r

k

r

r

r k

r

bk

19

r

k

k

12

cai k

r

k

k

k

k

k

k

r

k

20

75A

bk

40

r

k

12

17

r

olie

r

olie

20

68 r

77

cai

k

k

k

k

r

r

66

k

r k

40 r

r

64 r

r

r

r

33

k

k

k

k

r

k

k

k

Zuiv

16

k

k r

k

r

r

k

12

47

48

62 r

r

15

r

k

r

16

32

r

21 k

r

49

1

r

r

k

r

r

r

2

31

k

r

r

60

8

7

k

r

56 58

k

k

r k

50 k

k

k

6

k

k

k

r

r

bk

6

k

50

47

r

11

13

11

k

9

10

8

7

5

17

18

bk r

31

49 k

3

k

18

k

r k

r

k

10 k

6

2

12 k

46

7

r

11

r

8

10

cai

k

20 bk

k

9

k

10

k

k

k

s

8

k

k

5

56

r

16

k

k

k

22

k

k

7

r

6

8

10

12 k

13 k

55

k

k

11 48

4

1

k

47

9

k

k

k

r

r

k

r

45

k

3

k

2

r

k

15-47

k

2

1

k

r

10

9

8

k

5

46A

79

13

14

r

54

9

k

bk

13

5

4

3

k

4A 23

57

plaat

2

5

7

9

11

r

r

7

54

51

52

54

55

56

52

4 cai

75

k

r

6

k

18 r

21

r r

1 3

81 bk

k

106

50

k

k

k

57

58

k

r

k

40

k

108

r r

k

2

k

110

2 bk

11

k

22

53

4

3

r

23

k

39 14

k

114

k

53

59

60

r

r

r

r

r

r

8

bk

r

17

1

k

r

116

k

3

bk

k

k

k

k r

r

52

5

k

k

112

r

k

k

12

k

k

k

r

k

38

15

46 13

k

44

10

r

k

r

r

4

k

r r

r

k

k

14 k

43

k

r

r

r

bk

5

4

4

15

46

k

6

k

47

k

bk

37

11

k

bk

r

k

16

k k

k

H

r

11

1

2

4

bk

48

1

k

1

1

bk

k

k

r

k

k

6 6

50

k

r

r

k

51

r

49

2

k

k

r k

36

45

42

k

r

k

k

r

k

k

r

r

k

k

k k

k

17

r

k

k k

35

44

41

45

k

k

k

k

09

r

k

s

r

r

17

14-16

r

plaat

r r

15A

r

55

r

eW ieën

k

k

24

13

r

12

16

35 r

43

12

12

bk

k r

15

44

r r

r

15

bk

k

18

3

18

k

16

k

40

13

k

k

k

k

cai

19

r

43

r

r

13

42

14

k

k

k

k

k

k

k

15

k k

25

r

129 1

11+21+22

118

r

26

r

k

k

11

50

r

18

r

14 68

k

50

k

3

r

r

2

34

19 k

k

39

k

k

7

k

r

24

bk

r

k

20

15

k

33

20

41

17

r

k k

k

18

15 k

r

130 k

38

16

42

k

k

3

49

7

k

r

r

r

4

r

37

41

k

k

r

r

r k

r

10

H

20B

15

r

k

k

k

r

r

8

k

k

16

cai

67

32

k

k

k

k

128A

128B

1

22

H

13

14

15

16

cai

128E

128F

128G

21

128C

128D

8 k

8

40

r

cai

66 21 r

39

5

k

19

r

49

k

131

k

17

12

46

k

4 k

36 17

40

5

22 31

k

39

17

k

k

1-77

k

kr

k

k

108

r

132 k

38 20

k

62

117

30

21

18

k

r

r

k

120

20

16 53B

r

k

65 22

k

esew eg

25

k

12

k

35 k

20A-

23

37

34 19

38 18

3 et

r

83

k

k

48

r

9 10

k

k

r r

bk

bk

r

10

14

k

k

In d

37

19

61 64

k

s

k

r

k

plaat

k

k

60

26

k

23

7

r

k

19

27

48

9 9

6

k k

10

24

20

63

r

k

53A r

11

9

7

5

28

k k

13 k

43

44

45

r

47

10

3

122

14 k

10

45

k

k

85 r

7

r r

5

8

k

6-12

k

r r r r

r

12

k

39 k

k

1

46 47

46

k

124 21

46

11

11 44

128

k

r

k

9 et

20

4

k

126

23

15

46A

133

k

k

11

r

21

12 k

k k

r

16 45

12

k

7

k

k

22

bk

118

6

k

k

k

128 25

k

127

k

k

27

34

33

13

12

43

135A k

6

32

31

30

29

k

44

45 8

k

k

134

7

29

24

14

42

k

k

cai cai

28

25

k

k

k

33

k bk

k

r

r k

20

135B

k

r

r

8

k

8

9 r

r

126

119

k

k

k

k

k

k

27

26 k

r

33A

21

r

27

r

r

k

k

36

k

59

22

r

r

r

35

r

r

r

r

k

28 k

k

r

k

54

53

52

51

31

k

13

125

120

135C k

135

bk

r

17

r

13 71

18

19

32

34

r

r

k

44

46 19

4

2

6

17

10

r

41

120A

136

9

k

bk

1

r

k

k

r

r

17

r

15

29

k

k

10 k

26

k

bk

k

63 k

14

r

5 r

k

k

18

k

43

r

3

r

k

k k

43

40

10

r

k

k

k

r

130

r

r

r

4

r

13

r

k

25 k

k

k

k k

15

15 11

k

42 r

r r

r

34

58

k

39

k

k

124

121

k

k

k

k

k

2

69

6

23+24+25+26

k

k

k

k

33 33

k

120B

k

r

k

30

k

k

r

bk

r k

k k

r

k

15

16

11

k

10A

r

k

57

k

r

120C

k

k

k r

33

34

35

36

8

132 k

r

r r

15

k

r

9

r

r

k

Deurn

bk

23

24

k bk

k

r

25

26

27

28

29

30

31

32

r

k

k

k

k

k

k

r

k

k

bk

r

bk

bk

56

r

r

55

r

59

20

19

61

42

42

r r

19

17

4 k

21

8

r

14

bk

olie

r k

r

16

10

r

r

41 41

16

r r

154 r

r

4

k

r

k

k

k

r

40

17

r

12

41

134

k

olie

r k

2

r r k bk

r

k

k

r

k

k

r

k

13

k

123

122

k

k

29

1

19

20

k

k

31

7

17

r

r k

r

40

r bk

40

r

136

33

23

r r

5

r

r

35

57

r

6

1

23

21

19

17

7

r

51

r

k

k

k

r k

bk

14

38 r

27

28

29

30

31

32

23

24

25

26 k

k

13

39

k

bk

r

r

N270

k

k

8A

39

k

k

17

k

12

r

11

39

37

28 k

k

k

cai k

k

r

bk

k

k

37

1

16

r

SPT

35

r

41

55 2

18

21

r

43

3

k

18

bk

44

3 r

r

3

10

44

42

r

r

r

13

r

k

r r

37

39

18

37

38

17

22

39 k

k

k

38

19

36

15

k

136G

136F

136E

136D

136C

136B

136A

cai

32

2 olie

r bk

45

53

r

bk

r

k

47

4

25

bk

bk

14

k

51

38

19

k

11

12

13

14

15

16

27

28

29

30

31

32

k

k

k

37 k

k

k

k

46

r

r

k

k

5 k

16

20

r

213

8D r

r

9

bk

r

r

48 SPT

k

14

bk

bk

r r

r r

50

49

47

40

38

35

36

bk

k

k

cai bk r

45

43

41

r

24

k

37

37

20

35

16

k

15

36

36

21

34

23 k

36

r

152

k

k k

k

40

17 r

k

k

21

k

35 k

r

r

27

67 r

olie

h

r k k

36

5

k

r

17

18

19

k

h

cai

49

k

bk

r

k

15

15

20

21

22

23

24

k

r

6

k

k r

SPT

k

22

1

8

k

k

SPT

k

k

k

k

35 35

22

k

30

r

29

bk

17

k

SPT

k

r

r

k

k

r

35A

33

18

34

r

H

r

19

k

k

r

r

bk

34

15

k

k

bk

k

47

2

3

32

38

et k

r

ABRI

r bk

1 8A

r

10

3 r

30

22

r

at

r

r

45

4

5

r

tstr a

r

k

k

nana

28

26

24

cai

k

ABRI

i Du

r

33

k k

k

1

r

r

r

r

138

Henr

r

r

k

r

r

k

140

r

r

k

k

142

16

k

cai

14

bk

k

r

144

148

bk

20

k

bk

17 cai

14A

k

k

k

k

k

k

150

152

146

k

k

k

k

5

4

6

k

r

154 k

k

r r

r

r

r

12

r

156

158

bk

10

12

14

26

28

14

43

r

bk

2 28

18

11

k

8

11

13

150

bk

k

bk

r

9 25

27

29

6

65

r

h

r

ABRI

148

k

160

7

31

32

33

34

30 k

k

k

k

k

32

24

28

k

k

olie

k

r

162

29

30

r k

k

k

k

k

k

k

k

k

164

23

24

16 7

42

7

k r

bk

r

33

34

25

26

27

28

31

4

k

42

41

40

39

38

37

36

35

31

32 r

r

r

29

30

23

25

26

32

31

30

29

28

27

k r

k

16A

28

30

k

34

33

32

31

30

29

r

r

k

k k

27

bk

20

r

28

27 k r

k

r

166

168

170

172

174

176

21

22

24

8C

r

r

2

Acaciastra

k

k

r

23

25

26

27

29

31

32

r

25

k

r

1

26

13

r

k

30-5

38

37

34

33

7

r r r

r k

11

k

r

cai

k

k

r

41 k

k

r

40

39

38

37

36

35 r r

9

ABRI

37B r

6

k

k

146

r

k k r

39

29

r

k

r

k

r

k

34

33

32

31

bk

k k

k k

r

r r k

27

30

29 11

12

14

16

bk

k

r r

r

r r

k

52

k

k

r

9

8

1

bk

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

r

8B

k

k

k

k k

bk

63

3

13

15

r

k

k r

k

37

bk

r

k

9

9

k

r

8A

3

144

25 34

34A

24-2

10

5

3

1

r k

1 11

11

24

k

r

r k

bk

r

8

12

bk r

29

k

k

35

10

7

8

r

k

k

k

k

8 k

36

r

7

r

23

10

3

12

k

k k

r

r

k

r

37A

k

r k

43A 43B 43C 43D

k

r k

k

k

6

k

43 k

k

r

13 11

33

r

5

r

k

21

19

r

21

5

22 olie

k

k

k

8

k

2

r

olie

k

38 r

17

15

13

9

r

bk

r

r

6

r

r r

32

k

k

8

k

142

r

r k

r

bk bk

19

r r

40

6

4 2

bk

23

21

k

olie

k

cai

23

k

2

6

17

20

k

42

26

22B-

k

k

k

k

k

k

24

36

35

34

33

32

31

30

29

28

k

26A 26B 26C 26D

26

k

k

r r

k

22

k

27 26 44

r

bk

k

44 r

20

r

r

3

r

26

39

25

r k

k

k

18

30

25

24

23

r

1A

9

27

25

bk

k olie

28

k

k

r

r

k

k

16

k

k

16-19

22

21

7

22

31

29

9A

k

40

25

r r bk k

9

7

41

46 45

r

bkbk

cai k

32+33+34+35+36

k

k

k

k

H

k r

k

r

17

24

23

21

19

18

17

27

r

24 k

24

41A 41B 41C

34

33

32

31

29 26

25

23 r

r

k

r

46

k

k

14

r

98-114

olie

r

k

12

10

8

6

4

2

40

k

k

k

23

23

41

r r

r

k

cai

13

12

11

bk

bk

42

k

k

28

35

19

k

r k

k

k

47

42

r

r

r

43

r

k

k

43

k k

47A

16

r k

k

22

48

22

27

28

27

25

8

r

15

23

r

r

k

k

7 k

r

k

k

43 r

k

49

r

21

26 44

34

13

bk

26

30

r

10

r

4

6

48

k

14

10

8

22

20

2

15 18

3A

25

44

k

k

k

42

41

40

39

38

37

36

33 k

20

r k

r

bk

28

24

k

44

k

45

21

47B

r

r

r

13

11

9

r

37

k

20

50

k

bk

k

r

57

k r

k

21

k

k

k

k

r

bk

11

19

k

137

20 50

20 25

k

r

k

38

45

k

19 45

24

r

r

bk

1

r

k

k

r

k

k

k

k

r

9

11

13

17

k

r

r

r r

r

4

k

k

k

k

9

k

r

27 k

k

r

k

r

r

r

18

16

9

52

38

51

k

k

32

k

k

k

k

7

31

19

23

k k

46

k

18

46 k

31

22

k bk

k

k

k

r

18

17

15

k

r r

23 25

22

21

19

17 16

14

12

10 r

r

k

21 19

16

bk

138

5

7

2

54 17

k

k

k

bk

5

1

3

140 olie

r

27

47

23

47

22

r

r k

39

46

k

6 28

27

26

25

24

23

25A

13 15

29

k

35

bk

k

20

18

21

r r

24

56 11

cai

29

k

bk

k

r

16 k

k

5

15

k

k

k

k

r

k

9

30

1

r

14A

3

16

4 14

k

19

52

k

k

r

8

139

40

17

k

k

k

SPT

SPT

18 47

22 47

SPT

k

48

17-18

r

48

SPT

k

53

48

k

SPT SPT

SPT

24

k

bk

41

7

5

3

1

31

r

bk

36

k k

k

k

k

k

15

k bk

k

r

20

k

140

k

17 k

21

k k

r

k

k

k

k

42 49

k

16

k

3 k

k

37

r bk

13 r

k

r

58

55

Leunseweg

bk

38

19

r

r

16 54

r

49

r k

k

55

k

15

49

20

r

r

k

k

11 k

k

141 k

32

14

6

k

14

bk

r

k

k

k

r

k

r

k

k

r

cai

6

43

16

50 k

k

k

k

k

cai

142

19 15

15

50

19

r

bk

41A

44

51

14

56 14

k

k

k

17

16

bk

r r r

k

r

H

r

51

r

r

r

10

18

32

36

45

14

k

57 r

k

k

18

r

k

k

2 12

39

20

r

53

43

33

29 r

k

k r

k

34

k

r

18

r

13

18

9 r k et

r

k

143

45

52

13

21 17

13

58

r

k

k

k

12

14

k k k

11

53

k

17

k

r

53

16

r

8 11

12

13

14

15

16

17

18

De Germaan

k

r

De Germaan

k

67

r

k

k

r

r

k r r

k

r

3A

k

r

k

4B

24 k

k k

r

r

k

r r

k

r k

k

3

k

7

4A

bk

elw

eg

r r k

k k

k bk

1

k

4

r k

k

r

Mo

len hof w

k

r k

k

k

r

k

t

r

k

k

str aa

k

ion

12

cai k

12

2

r

r

r

Baggerweg

4

r k k

r

k r

k

k

4

k

k

k

Weideweg

r

14

k k

bk

43 11

41

27

25

1

bk bk bk

45 k

39

k

13

16

k

29

23

r

7

14

k

r

47

46

k r

k

12 18

k

k

r k

r

5

k

k

r

k

r

16

cai

r

r

14 k

k

k k

10

2A

bk

k

2

2

3

k

r

28

k

k

r

k

1

2 3

r

5

4

11

13

15 k

5 k

13

19

k

r r

15

r

k

k

25

10

27

k

46

31

k

22

r

48

k

r

31

k

11A

k r

33

r

r

r k k

35

41

k

11

33

k

k

k

20A

k

52

13

37

20

24 r

39

k

r

r

k

41

k

6

k

r

4B

k

r k

43

k

r

r

13A

k

r

r

k

r

r

r

6

r

k

r

k k

k

r k

r

r

k

3

k k

k

k

r

14

k k

k

8

k k

bk

4

4

19

et

26

19

10

15

k

bk

1

k

r

k

k

12

k

r

k k plaat s

r bk

r

k

k

k k bk

r k

k

r

12

k

k

13

15A

14

k

15

15

14

k

r

k

6

k k

r

k

r

13

11

k

k

k

k

k

r

9

17

k

r

3

et

16

k

k

k

k

r r

k

k

k

r

k

r

k k

h

k

k

k

k

7

r

k

k

k

r

5

k

k

k

k

r

19

k

r

ABRI

3

k

k

k

k

k

r

1

1

9

r k

5

bk

7

k

2

k

k

r

k

5B

20

r

r

B

k

r

r

k k

k

r bk

r

k

k

k k

5

3

h

r k

k

k

5

k

r

k

2

k

k

bk

k

k

bk

bk

k

k

k

k

004

1-3

r

k k

r

5A

W

k

6

k

k

k

k

1

43+44

5C

k

r

bk

21

r k

k

r

5A

k

r k

7

bk

r

6A

k

bk

k

9

r

k

k

k

cai k

k k

bk

r

7

k

k

9

k k

k

plaat

s

k k plaat s

k k

r

2

9

bk

r

25-29

k

k

bk

k

r

k

1A

ofweg Molenh

bk

k

k

r k

12 93

4

k

k

k

4 bk

10

r

r

r r

H bro

eks

ewe

k k

01

27

r

k

k

k

k

H

7

g

r

k

k k

6

k

k k

g

we

er

g ag

r

B

k k k k

k

k

8 bk

bk

k k

k k

k

k

g

grie

13

em dw e

Laa

1

2

Be

cai

k

r

bk

r

k k k k

k

k

bk

Verklaring:

r

k

k

k

bk

k

k

k

k

39

Bestaande situatie

k k

k

k k k

k

k

k

k

k

k

Kadastrale grens

k k

r k

k k

r

k

seweg ebroek Laagri

k

k

k

k r

r

k

k

Projectgrens

k

bk

k k

20

k

k

weg

k

Weide

k k

k

Huidige waterloop k

k

k k

k

Huidige duiker

k

k

k

k

20 k k

Voormalige waterloop

k

k

k

k

Voormalige weg

k

k k

k

k

k

Sterke verontreiniging

k

k k

k k

k

Uitgevoerd bodemonderzoek

k

De Locht

k k

k

k k

22

Verhoogde kans op arseen

k k

k k k

01 H

Historische activiteit 004

W 0

20

Grondwateronttrekking 40

60

80m

D0

13-07-2018

DEFINITIEF

RG

C0

04-01-2018

CONCEPT

RG

Nr

Datum

Wijziging

Tek

Opdrachtgever

Tekenaar

Provincie Limburg

R. Gooijers

1:2000

Projectleider

Formaat

Projectomschrijving

Schaal

R. Wijnhoven

A0-841x2100 Blad in bladen

N270 Via Venray Vooronderzoek Bodem

1 IN 1 Status

Tekeningomschrijving

Overzichtstekening Resultaten vooronderzoek Tekeningnummer De

Loc

ht

dw eg

cai

r

k

eg

dw eem

bk

k

em

r

11

18 k k

Be

r

02

H

k

2

k

k

17

r k

k

k

k

k

plaat s

bk

21

Laagriebroekseweg

cai

23

k

k

k

r

bk

50

k

k

k

r

k

9

29

r

bk

k

k r

k

k

r

88

4

3

23 27

r bk

k

44

k r

25 k

30+31

r r

r r

bk

23

11

20

21

23

86

r

k

42

k

59

18

bk

r r

k

40 21

8

k

k

7

21

57

k

r

r

19

k

84

38

r

r

9A k

18

17

bk

r

19

6

17

k k

r

bk

bk

k

bk

10

r

r

r

k

r

bk

k

k

k

65

17

r

16

r r

r

k

11

8

k

15

9

14

9

k

k

r

k

10

12 k

6

15

r r

13

11

7 r

k

13

k

9 bk

k

k

5

k

k

k

k

82

r k

r r

4

76

55

r

k

bk

3 cai k

5 r

k

7

1 k

24

26

8

11

53

r

63

36

5A

k

22 9

2

51

k

61

k

34

bk

r

11

k

k

k

k

r

r

3

r

8

r k

k

bk

r

k

r k

20

k

k

80

k

r

k

12

18

k

74

k

bk

7 9

k

r

k

7

6 k

r

r r

r

2

r k k

16

7

47 49

78

5

14

43 45

72

k

r

k

k

6

r

k k

5

r

k

5

1

10 12

k

32 k

cai

39 41

r

k

k k

k

k

k

8

k

4 3

59

r

30

k

k

k

7

k

70

k

r

4

6

k

1

57

r

r

k

k

k

bk

4

k

2 5

k

k

1

k

3

1

r

r

r

k

1

r

r k

r

26 k

k k

bk

k

r

33

r

k

k

55

k

k

68

k

53

cai cai

31

cai

k

r

r

k

1

60

r

k

k

k

cai

r

k

64

k

k

35

k

k

12

k

2

r

r r

r

k

56

62

k

k

58 bk

r

r

24

22

10

8

k

66

20

18

6

4

k

54

r

kk k

51

bk

k

r r

k

3

23 25

k

r

k

r

19

k

r

r

k

r r

12

r k

21

52

r

k

k

27 r

k

r k

k

8B k

29

bk

k

k

k

k

k

r

k

1

k

k

k

k

k

k

3

r

k

50

r r r

r

k

k

13 15 17

k

k

k

4

9

11 k k

k

r

k

r

46

r

36 k

r

k

bk

7

42

48

k

k k

k

k

k

6

k

k

44

bk

r

8A

k

k bk

2

8 r

k

k

5

3

1

k k

k

8

k

28

k

k

49

21

19

17

15

32

38

r

k

bk

r

40

k

k

k

r

k

k

37

35

33

31

22

34

37+38

k k

k

k

8

10

26

k

1A

r

k

24

30

10 k

k

k

1A

r

k k

k

k

k k

20

k k

t

r r

r k

18

r

r

r k

r

r

r

r k

6

k

aa lstr Nobe

9

3

k

r

k

bk

r

r

k

k k

r

k

r

bk

k

Baggerweg

r r r

r

2

k

k

r

s

k k

k

r

k

r

s

k

r

r

Alb r

r

plaat

k

k

r

s

k

r

k

eg

k

plaat

k

nweg

42

r

plaat

12

r

r

k

Venne

k

k

r

Witte

1

ofweg Molenh

20

r

bk

k

k

Sparrendreef

r k

Zuiv

W i j z. n r.

Definitief

D0

www.anteagroup.nl

®

417318-MO-0-0001 R:\00415000\00417318\Infra\Acad\0_Schetsontwerp\417318-MO-0-0001.dwg

Vooronderzoek bodem plangebied N270 Via Venray fase 1 projectnummer 417318.13 25 juli 2018 revisie 02 Provincie Limburg

Bijlage 7 Boorplan verkennend bodemonderzoek

Leunseweg

k

k

r

k

k

k

r

k

k

r

k

k

k

r

17

30

r

bk

r k r

r

bk

k

g

Leunsewe g

Leunseweg

sew eg Leu n

k

Weideweg

D201

Plataanstraat

bk

2G k

r

r

711

Engesteeg

k

r

707

WB1204

WB1203

D308

D309

3A

k

213

1402

212

WB1205 D311

WB1206

WB1605

1309

110 1013

D1002

109

N270 Deurneseweg

211

1004

210

D1005

1308

108

107

209

WB1501

H03 H04

206

WB1502

1305

D1001 D1006

r

105

104

D1009

D1008

10

802

1306

103

k

1014

911

207

H01 D1007

15A

1307

106

208

olie

D1004 H02

r

plaat

s

plaat

k

s

r r

D1010

k

205

204

1301

102 203

101

1302

1303

1304

15

202 201

N270 Wanssumseweg

N270 Deurneseweg

1005 D1003

902 r

k

r

WB1606

WB1604

r

D407

D302

WB1603

D603

111

N270 Deurneseweg

WB1402

12

D307

r

k

r

113

WB1602

r

D611

r

214

k

D216

WB1202

WB1201

k k

215

1003

r

D610

WB1601

nlo

67 r

114

112

eg

r

D604 D601 1012

r

D401

r

115 216

k

r

r

sew

4D

k

D214

614

k

s

-Ve eer

611

WB1109

D215

5

D103

plaat

Oirlo

607

13

k

D106

D112 D110 D113

D405 WB1401

WB1110 D406

6 r

11

r

D213

D203

D109

s

k

oxm jn B

lwe

1406

rk

1

D101 D108

D105

plaat

orli

r

ive

712 bk

D111

D102

r

55

Spo

Zu

plaat

11

D212

714 9

2B

12

2D

Molenhofweg

4

2

D211

D210

613

901

1401 D404 WB1108

s

5A

65

706

plaat s

713

10

612

k

29

7 5B

306 r

27

63 r k

r

r

D107

53

57

D609

116 217

D104

59

k

16 WB1608

D607

WB1607 r

117

219

D403

D204

2E

bk

WB1609

6

D608

218

WB1107

D206

r r

25

606

s

1011

801

D402

D209

D208

61

33

4

D207

D205

k

cai r

52

11

406

r

23

D706 WB1101 WB1102 WB1103 WB1104 WB1105 WB1106

k k

plaat

118 220

221

D202

r

D605

s

119

222

r

21

59A

35

223

7

59

plaat

120

k k

r

r

A73 Venlo

D804

705

r

50

6

237

k

D612

r

Mambosstraat

r

fietspad

D702

236

r

122

232

233

234

235

239

r r

123

230

37

N270 Deurneseweg

238

r

305

k

29

248

240 r r

228

229

226

227

27

r

134

135

r

olie

r

k

k

r

121

224

39

8 D803

r

136

231 oprit

eweg

N270 Deurnes 225

124

25

137

k

23

r

k

41

149 bk

D802

127

128

125

126

10

s

131

132

133

plaat

8

k

129

130

k

405

D801

605

249

plaat s

7

WB1610

74

k

D703

r

r

21

138

76

D606

1002

r

A73 Nijmegen

k

43

D701

r

139 k

D602

bk

k

28A

r

r plaat s

D706_N

r r

r

D704

D708

D707

k

56

k

r r

54

k

k

k

k

k

6

k

78

51

k

k

k

r r

D705

80

61

k

r

47

k

r r

r

30

k

k

r

1010

r

r

olie

86

k k

k

k

k

k

k

88 84

30

28

k

k

65

49

k

k

k

40

72

k

r

38

k

70

r k r

k

k

32

26

r

r

r r

bk

r k

k

r r

36 r olie

bk

k

9

r

18

k

r

r

28 90 r

5

4

r

bk

45

k

81

34

82

k

5

4

6

r

34

6

bk

5

4

r

k

k

k

28

k

bk

150

704

26

k

cai

r

r

24

k

k

k k

k

r

k

3

22

r

80 3

21

r

92

24

bk

6

3 20

18

86

r r

78

6

3

16

60

13

19 5

k

49

k

r

r

k

58

51

11

64

52

9

4

62

53

54

12

10

6

68

55

5

66

50

4

88

r k

et

19

51

52

3

2

30 r r

82

53

1

k k

r

250

10

9

8 7

r

r

241

7

56 54

k

1

k

k

251

r

k

r

140

r

k

142

6

r

r

84

404

151

242

g

k

k

r r

5

4

k

7

8 k

k k

3

6

k

19

r

afrit

k

304

k

2

5

79 90

r r

63

143

elw e

k

k

r bk

4

3

27

604

Zuiv

seweg

k

15

17

8

k

2

25

In de Wieën N270 Deurne

243

7 2

1 1

52

r

96

36

22

92

k

r

1001

r

k

olie

23 25

94

k

k

28

r

76 38

7

k

23

afrit r

16

r r

r

2

r r

r

40

r

20

7

k

2

r

18

8

1

7

k

17

r r

703

k

8

r

2

bk

15

k

r

14

k

r

1 8

1 r r

r

r

bk

8

r k

k

k

r

98 74

r r

r r k

k

k

26

100

42

bk

k

4

44

r

r

k

k k

r k

2

303

r

k

k

k

r

k

102 70

14

16

3

141

r

403

k

k

3

6 k

k

k

k

k

k

67

r

46

k

k

k

r

k

5

k

14

20

k

k bk

bk

13

17

r

k

1

k

k

17

k

k

k

r

69 26

r

12

k

k

k

k

k

15

k

r

72

r k

r

104 k

20

18

r

r

olie

1

48

10

21

k

k

k

k

r

r

bk

cai k

145

r

k

k

48

k

k

k

k k

k

k

r

k k

k

k

23

k

k

k

r

k

r

k

k

r

r

31

k r

k

k

k

k

k

k

k

77

r

25

k

12

21

k

144

47

48

r k

r

olie

27

302

s

244

49

k

k

k

r

r

k

r

26

36

38

71

24

r

k

14

r

68 r

r

21

30

32

34

22

28

29

plaat

603

k

50

r

11

k

r

r

66

r

r

73

r

k

k r

k

r

r

r

56

r

bk

19 r

r

olie r

64

k

k

k

r

r

k

10

8

7

5

r

62

bk

40

1009

r

k

50

47

r

3

13

11

k

9

60

8

k

r

k

r r

32

bk

r

k

k

6

2

1

k

r

r

r

r

75A

20

k

r k

58

r

r

k

k

15-47

56

1

k

k

12

49

46

7 k

r

18

13

r

6

6

k

55

r

k k

10

10

cai

11 r

k

702

9

k

20 bk

245

8

k

k

10

k k

k

r

k

k

k

5

2

k

1 k

k

48

4

17

k

r

r

54

bk

k

31

k

k

146

602

6

22

r

3

olie

75

k

k

51

52

54

55

56

k

19

246 r

7

r

k

8

10

12 bk

k

k

k

40

11

8

57

58

60 2

r

r

16

701

k

r

402

k

k

r

10

9

8

52

21

k

7 2

1

77

cai

18

50

k

k

k

39 14

45

k

54

r

k

106

r

9

57

s

eW ieën

1

4A

23

bk

k

4

r

plaat

In d

9

5

7

9

11

r k

3 k

r

k

12 47

k

k

r

plaat s

46

13

44

10

r

r

k

k

r

6

53

3

r

38

15 k

43

k

k

5

4

3

4

r

40 r

k

108 r

k

r

15

k

110 r

22

53

59

1

46

k

2

114

2 bk

5

r

147

r

k

11

k

bk

r r

k

k

23

4

4

r

bk

45

k k

5

r

116

k

k

k

46A

31

16

k

1

r

k

r

r

52

5

7

r

2

k

112

k

k

k

k

r

r

r

bk

k

37

k

k

k

79

13

14

7

11

1

2

4

bk

r

4 cai

17

bk

k

k

47

6

bk

k

k

9

r

k

k

r

k

k

r

r k

k

k

48

r r

5

11

r

r

17

14-16

1

r r

r

15A

r

k

k

r

k

16

14

k

k

r

50

k

6

2

k

r

r

44

42

51

r

49

6

k

k

k

r

r

r

r

r

1 3

81

33

r

k

k

k

r

k

36

k

45

k

k

k

k

k

15 41

k

24

k

35

17

r

k

13

r

3

r

r

bk

r

11

118

r r

bk

12

601

r

12

55

k

18

43

12

r

17

k

50

k

12

15

35 r

k

301

8

42

16

13 44

7

k

r

25

r

129 1 k

k

k

40

k

k

k

k

r

2

19

3

18

bk

247

cai

19

k

k

r

15

k

1

r

8

13

13

15 r

r

41

17

r

39 14

43

r

k

33

20

34

18

15 k

k

k

k

k

r

k

r

4

k

r

k

r

26

r r

r

k

120

k

11

3 et

r

83

18

148

k

k

r

42

14 k k

k

1-77

k

k

r

68

k

50

k

r

r

r

9 10

24

eg

k

k

k

k

bk

49

7

k

k

k

128A

128B

k

20

k

r

k

38

8

12

49

k

k

k

k

r

130

40

37

16

128C

128D

3

19

r

41

k

128E

128F

r r

27

48

5

k k

k

22

r

esew

20B

15

r

r

r k

401 Deurn

40

k

k

16

cai

67

32

48

k r

20

13

14

15

16

131 128G

cai

9

46

21

r

cai

21 r

53B

r

N270

17

k

66

36

9

6

k

8

k

39

k

43

44

45

46

19

28

k

13

k

k

r

47

10

r

10

85 r

k

7

bk

bk

5

6-12

k

k

124

122

r r r r

r r r

7

21

11

9

7

5

3

1

k

4

20 k

17

128

k

r

k

8

3

kr

k

k k k

5

22 31

18

k

39

k

62

22

k

k

r

k

65

k

38

k

16

k

12

k

20A108

18

25

r

132

21

k

47

10

45

k

14

64 k

k

35

23

k

14

44

k

117

30 23

37

34

19 38

46

46

46A

118

133

k

22

37

19

61

23 k

k

k

60 k

r

k

20

20

63

26

k

45

11

k

11

127

k

12

15

k

7

135A k

6

r

16

45 12

43

bk

k

134

7

29

24

44

42

8

k

126

10

24

k bk

ca cai

28

25

k

k

k

33

k

k

k

126

119

k

135B

k

et

20

4

12

27

k

r k

53A r

r

r k

33A

21

9 r

r

k

135

8 k

k

9

8

k

39

22 k

k

36 k

r

125

120

135C

9

27

26

r

r

r k

k k

r

r

r k

59

r

r

k k

k

k

k

k k

11

r

r

21

12 25

k

13 k

18

19

k

28

k

r k

k bk

136

k

26

k

r

r

35

r

r

k

k

bk

k

k

k

54

53

52

51

31

r

k

k

k

128

34

33

32

31

30

29

13 71

19

4

2

6

6

32

34

k

r

bk

k

k

10

k

r r

34

58 29

k

bk

1

r

6

48

33

33

r r

k

k

30

k

k

10A

r

r

k

17

r

13

k

27

r

44

14

120A

bk

k

14

k

46

17

k

k

k

k

4

r r

10

r

63 18

k

43

r

41

r

r

k

k

40

10

17

r

5 r

k

43

15 11

k

42 r

3

k

r

k

k

2

r

25

15

k

k

124

121

k

r

4

r

1

k

r

bk

k

k

k

120B

k r

k

k

k

k

57

k

r

bk

r k

k

bk r

120C

k

k

k

r

33

34

35

36

k

r

130

r

r

19

bk

23

24

k

k

k

k

17

25

26

27

28

29

30

31

32

r k

k

k

132

61

r

k

2

69

16

46

k

k

k

r

k

k

k

56

15

bk

bk

r

r

r

44

55

r

42

42

k

k

k

40

r

k

k

r

59

20

19

k

16

8

r

k

r

42

15

14

15

k

k

41 r

k

39

134

k

41

16 12

41

r r

17

4

15

r

k

k

r

17 r

13

k

123

122

r

13

r k

r

10 bk

olie

r

k

29

r r

19 r

r

k k

k

31

11

r

r

bk

40

r

21

8

r

r r

5

51

16

r

r

r k

r

r

k

k

k

k

k

bk

r r

154 r

k

136

33

19

20

olie

r

35

57

23

6

1

23

21

19

17

3

505

10

r

27

28

29

30

31

32

23

24

25

26

r

13

8A

r

39

k

1

40

12

r

7

bk

k

bk

38

28 k

bk

k

k

k k

bk

14

41

55 2 k

17

k

39

k

37

9

cai

k

35

r

3

18

21

40

r

11

k

39

37

36

r

9

r

k

17

k

18

bk

44

3 r

r

43

37

39

18

37

38

k

k

22

39 k

k

k

32

2 r

k r

r

r

bk

olie

r bk

45

53

25

bk

bk

14

r

k

47

4

r

213

8D r

r

k

k

51

38

19

36

15

k

136G

136F

136E

136D

136C

136B

136A

cai

SPT

k

k

5 k

16

20

38

19

k

11

12

13

14

15

16 27

28

29

30

31

32

k

k

k

37 k

k

k

k SPT

37

20

35

16

k

r

r

7

r

r

48

46

44

42

r

24

k

37

23 k

36

bk

r r

r

r

50

49

47

40

38

35

r

15

36

36

21

34

r

k

k

21

k

17 k

r

r

152

k

k k k

13

cai bk r

45

43

41

r

510

17

18

19

r

olie

h

r k

27

67 r

15

r

14

r

49

k

bk

r

k

k

h

cai

6 22

ABRI

36

r

1

5

k

k

14A

16A

20

21

22

23

24

k

k

k

k

35

22

k

35 r

SPT

33

18

k k

r SPT

k

k

35A 35

k

SPT

k

r

19

k

k

34

k

k

bk

k

k k

r

30

r

29

bk

38

et

k

r k

r r

33

k

cai

k

1

8A

r

r

47

2

3

bk

34

1

r

k

k

k

r

32

16

r

r

r

r

r

k

bk

8

k

bk

cai

r

k

3

r

17

504

r

bk

r

30

22

r

r

20

k

r

bk

28

26

24

cai

ABRI r

r

138

k

k

r

r

k

140

146

k

k

k

k

k

k

k

k

k

k

r

r

r

r

k

142

148

r

3

9

k

bk k

k

r

k

144

150

r

10

4

5

r

28

150

152

k

12

5 45

6

k

11

k

k

k

k

154 k

10

12

148

156

158

bk

11

13

14

26

28

30 r

bk

r

4

18

r

8

25

27

29 31

32

33

34

24

28

k

k

14

43

r

bk

2

k

Toerit A7

k

29

30

r k

k

k

k

k

6

65

7

42

41

40

39

38

37

36

35

h

r

4

r

r

k

7

42

r

k

k

ABRI

160

7

9

32

31

30

29

28

27

k r

31

32

k

34

33

32

31

30

29

r

r

k

31

32

olie

k

20

r

28

27 k r

k

33

34

Afit A73

k

k

at

r

r

23

25

26

27

24

28

25

k

bk

k

16

bk

k

r

162

r

r

2

Acaciastra

k

k

r

26

8C

k k

164

23

24

r r

r k

k k

25

26

27

28

29

30

r

41 7

r

k

37B

k

166

168

170

172

174

176

21

22

9

ABRI

r

13

r r

33

23

25

26 27

29

31

32

r

r k

cai

k

r

1

39

k

k

146

r

r

29

r k

509

k

30-5

38

37

34

r

k k

r

9

8

6

1

r

k

k

r

r k

37

bk

63

11

503

k

r bk

r

r

40

39

38

37

36

35 r

8B

k

k

k

k k

r

k

34

33

32

31

r

k

52

k

k

30

29 k

k

k

k r

k

10 bk

r

27

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11

12

14

16 k

r r

k

r

8A

3

11 5

3

1 k

r

3

13

15

r

k

r

34

24-2 k

1 11

12

24

k

r

r k

bk

35 r

8

12

144

25 34A

k

k

k

r

10

9

9

bk

r

k

r

k

k

508

bk

k

43A 43B 43C 43D

k

r r

k

8

r

23

10

3

r

29

k

k

r

7

r

21

r

k

bk k

k k

36

r k

k

k

6

k

43

k

k

9

13 11

33

5

22 k

r

k

k

k

r

Toerit A73

9

r

21

19

7

507

k

38 k

k bk

8

37A

8

23

17

15

13

k

olie r

olie

k

r

r k

r

r

6

9

2 r

r

22Bk

8

r

r

36

35

34

33

32

31

30

29

28

k

k

bk

142

32 40

r

bk

23

21 19

k

26A 26B 26C 26D

26

k

k

r

6

17

20 k

r

cai

6

4

2

bk

k

k

k

27 26 44

r

bk

26 30

39

25

r

k

k

r bk k

k

k

r

26 k

r

2

5

k

k

k

r bkbk

cai

3

r olie

r

28

25