Document · PDF

061 Bijl04 Bijlagen bij regels en toelichting bestemmingsplan 'De Beeretweg ong. Venlo'.pdf

Raadsvergadering 22 mei 2024, gemeente VenloBij agendapunt: 6.9: RV061 Bestemmingsplan De Beeretweg ong. Venlo16.225 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Lijst van Bedrijfsactiviteiten

Nr.

Omschrijving

Cat.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Badhuizen en sauna-baden Banken, verzekeringsbedrijven, beurzen Bedrijfs- en werknemersorganisaties (kantoren) Bibliotheken, musea, ateliers, e.d. Binderijen Cateringbedrijven, kookstudio's Computerservice- en informatietechnologie-bureau's e.d., excl. Internetcafé's e.d. Consultatiebureaus Dans-, muziek-, balletscholen, workshopateliers e.d. t.b.v. hobby's en vrijetijdsbesteding Expediteurs, cargadoors (kantoren) Fabricage van munten, sieraden e.d. Fitnesscentra Foto- en filmontwikkelcentrales Groothandel en handelsbemiddeling (kantoren, geen opslag) Handelsbemiddeling (kantoren) Kappersbedrijven en schoonheidsinstituten Kleine drukkerijen en kopieerinrichtingen, overige grafische activiteiten Maatschappij- en geesteswetenschappelijk onderzoek Muziekinstrumentenbedrijven Natuurwetenschappelijk speur- en ontwikkelingswerk Openbaar bestuur (kantoren e.d.) Overige dienstverlening t.b.v. vervoer (kantoren) Overige zakelijke dienstverlening: kantoren (Para)medische praktijken, klinieken en dagverblijven Persoonlijke dienstverlening Reisorganisaties Reparatie t.b.v. particulieren (excl. auto's en motorfietsen) Reproduktiebedrijven opgenomen media Studio’s (films, tv, radio, geluid) Telecommunicatiebedrijven, excl. belhuizen e.d. Uitgeverijen (kantoren) Veilingen voor huisraad, kunst e.d.

Verhuur van en handel in onroerend goed Verhuurbedrijven voor roerende goederen Vervaardiging van kleding en -toebehoren (excl. van leer) Vervaardiging van wijn, cider e.d. Vervoersbedrijven (uitsluitend kantoren) Wasserettes, wassalons Wasverzendinrichtingen

2 2 2 1 2 2 1 1

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39

2 1 2 2 2 2 1 1 2 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 2 2 1 1 2

ruimtelijke visie kavel De Beeretweg Hout-Blerick

20586.so april 2020

inleiding luchtfoto

Blerick

Het plangebied betreft een kavel aan De Beeretweg te Hout-Blerick, een kerkdorp behorende bij de gemeente Venlo. Deze voormalige agrarische gemeenschap heeft tegenwoordig voornamelijk een woonfunctie. De kern wordt aan de noordzijde begrensd door de rijksweg A73. Ten oosten van Hout-Blerick ligt de Maas.

VENLO

In de loop der tijd zijn op verschillende plekken aan de historische wegen, die de ontstaansgeschiedenis van Hout-Blerick markeren, woningen gebouwd. Over het algemeen zijn vrijstaande of korte rijen gebouwd waardoor een gevarieerd beeld is ontstaan in bouwjaar en woningtypologie. In dit boekwerk wordt een ruimtelijk kader opgesteld voor de mogelijke invulling van het onderstaand weergegeven kavel.

Hout-Blerick

w et

Bijenweideweg

-2-

locatie historie

De Beeretweg is een oude verbindingsweg tussen Holtblerick en Blerick en is al te zien op kaarten uit 1850. (https://www.topotijdreis.nl/) De vrije ligging van Hout-Blerick ten opzichte van Blerick is in de loop der tijd verloren gegaan. De oude structuren van het dorp Hout-Blerick zijn nog wel herkenbaar. De Beeretweg locatie van de kavel

historische kaart uit 1897

De Beeretweg locatie van de kavel

historische kaart uit 1967

De Beeretweg locatie van de kavel

bron kaarten: historische kaart uit 1979

(https://www.topotijdreis.nl/) -3-

locatie foto’s

Bi je nw ei de we g

De Beeretweg is een smalle straat met zeer gevarieerde lintbebouwing aan weerszijden. Direct naast de kavel ligt een langgevelboerderij. Samen met de langgevelboerderij op de hoek met de Bijenweideweg (Gonnenhof) behoort deze bebouwing tot die van de oude kern van Hout-Blerick.

1. De straat heeft het karakter van een smal straatje, waar de bebouwing soms dicht op de straat staat.

2 1

twe

Bijenw

re Bee

2. De onbebouwde kavel biedt een doorkijk op het grote onbebouwde middengebied. Achter op de kavel staat een karakteristieke grote boom.

3. Historische bebouwing. De gevels van langgevelboerderijen staan dicht op de straat.

eidew

4. Aan de linkerzijde van de straat een authentieke langgevelboerderij en aan de rechterzijde een nieuwbouwwoning onderdeel van het plangebied ‘Helmusweg’ waarvoor het bestemmingsplan in 2015 is vastgesteld.

Gonnenhof: langgevelboerderij uit de 19e eeuw -4-

locatie kadaster

kadastrale gemeente: VENLO sectie: L perceel: 6617, 6618, 6253

architecten

01.01.2011

-5-

analyse nokrichting

In de afbeelding hiernaast markeert de rode stippellijn de nokrichtingen. De nokrichting laat een wisselend beeld zien, met name aan de overzijde van de straat. De twee langgevelboerderijen op de hoek zetten vanwege hun langgerekte volume een sterk beeld neer wat betreft de nokrichting. Voor het nieuw toe te voegen bouwvolume wordt geadviseerd hierop aan te sluiten zodat een mate van vanzelfsprekendheid ontstaat van het nieuwe bouwvolume te midden van de reeds aanwezige bebouwing.

De betreffende kavel biedt ruimte om de aanwezige begeleidende lintbebouwing aan De Beeretweg enigszins te verdichten. De vrije kavel biedt mogelijkheid tot het inpassen van één of twee nieuwe woningen. Dit zou een (grotere) vrijstaande woning kunnen zijn of twee-onder-een-kapwoningen. In dit document zijn beide opties opgezet, waarbij uitgangspunten voor de massa-opzet volgen uit een analyse van de bestaande omgeving. Hierbij zijn nokrichting, rooilijn, korrelgrootte en type bebouwing bekeken. Deze ruimtelijke karakteristieken komen tot uitdrukking in de bepaling en restricties van de bouwvlakken en volumes voor de hoofdgebouwen en bijgebouwen. In dit boekwerk worden nog geen uitspraken gedaan over architectuur en materialisatie.

De bruine stippellijn suggereert hoe het nieuwe bouwvolume een schakel kan vormen in deze richting van noklijnen.

De bebouwing aan De Beeretweg bestaat voornamelijk uit woningen van twee lagen met een kap. De historische langgevelboerderijen hebben een lagere goot- en nokhoogte. -6-

analyse rooilijn

Ook de rooilijn laat een verspringend beeld zien. Sommige bebouwing, zoals de beide panden aan weerszijden van de kavel staan opvallend dicht op de weg. Voor de bebouwing aan de linkerzijde van De Beeretweg geldt dat de rooilijn naar het noorden toe steeds verder van de weg af ligt. Afhankelijk van bebouwing van de kavel met een vrijstaande woning of twee-onder-een-kapwoningen is de positie van de rooilijn hierna per variant beargumenteerd.

-7-

analyse groen

Op de kavel bevindt zich een opvallend grote boom. Bij bebouwing van de kavel met een vrijstaande woning zou de boom kunnen blijven staan met voldoende vrije ruimte op de totale kavel. Bij keuze voor een twee-kapper en splitsing van de kavel in tweeën, zou het voor de hand liggend zijn deze boom te kappen. Enerzijds vanwege het feit dat de diameter van de kroon dusdanig groot is dat deze zich over beide kavels spreidt en anderzijds om de bruikbaarheid van de linker kavel te vergroten.

1190 m2

,5m

-8-

bouwvlak - vrijstaande woning massa

bijgebouwen hoofdgebouw

1190m2

Aansluiten op omgeving

massa: om de massa aan te laten sluiten bij de omringende bebouwing is gekeken naar een passende maximale bouwbreedte. Als referentie hiervoor is de (gemiddelde) breedte aangehouden van de twee nieuwbouwwoningen aan de overzijde van de straat (lichtgeel gekleurd in de afbeelding hierboven). nokrichting: om aan te sluiten bij de bestaande aangrenzende bebouwing is de hoofdrichting van de nok parallel aan de rooilijn. De vorm van de kap betreft net als die van beide aangrenzende panden een zadeldak.

Vrijstaande woning Als eerste voorstel voor de kavel is de mogelijkheid voor het positioneren van een vrijstaande woning uitgewerkt. In bovenstaande afbeelding zijn de kaders voor de massa en positionering hiervan verbeeld. De vrijstaande woning sluit qua bouwtype aan op de vrijstaande woning ten noorden van de kavel. De bebouwing aan weerzijden van de kavel ligt opvallend dicht op de weg. Om dit beeld te volgen is de rooilijn van de bestaande woning doorgetrokken en volgt

hieruit de rooilijn van het hoofdgebouw. De rooilijn van de langgevelboerderij is ook doorgetrokken en bepaalt de positie voor de bijgebouwen. Om het straatbeeld van vrijstaande bebouwing overeind te houden is een bebouwingsvrije strook aan weerszijden van het nieuwe bouwvlak aangehouden en geldt een verbod op (dichte) erfafscheiding op het voorerf.

goot- en nokhoogte: voor het hoofdgebouw wordt aangesloten bij de aangrenzende vrijstaande woning aan de noordzijde. bijgebouwen: binnen het bouwvlak kunnen bijgebouwen opgericht worden in het gearceerde deel. Bijgebouwen zijn ondergeschikt aan het hoofdgebouw en mogen qua hoogte maximaal de hoogtes van de langgevelboerderij opzoeken. De voorgevel van het bijgebouw ligt in de rooilijn die is doorgetrokken vanuit de langgevelboerderij. -9-

bouwvlak - twee-onder-een kap massa

bijgebouwen hoofdgebouw

640m2 >3m

550m2

Aansluiten op omgeving massa: om aan te sluiten op de overige aanwezige bebouwing wordt voor de massa van het hoofdgebouw aangehouden dat deze maximaal tweemaal de bouwmassa van de naastgelegen vrijstaande woning mag omvatten. nokrichting: de hoofdrichting van de noklijn is parallel aan de rooilijn. goot- en nokhoogte hoofdgebouw: aansluitend op goot- en nokhoogte van aangrenzende vrijstaande woning aan de noordzijde.

Twee-onder-een-kapwoningen Als tweede voorstel voor de kavel is de mogelijkheid voor het positioneren van een tweekapper uitgewerkt. In bovenstaande afbeelding zijn de kaders voor de massa en positionering hiervan verbeeld.

Om het beeld van losse en vrijstaande bebouwing aan de straat te behouden wordt met de bebouwing 3m. afstand gehouden ten opzichte van de zijdelingse perceelsgrenzen (zie afbeelding).

Het volume van de twee-kapper wordt ingezet als ‘overgang’ tussen de authentieke langgevelboerderij en de losse vrijstaande bebouwing. In deze variant wordt de rooilijn ook als overgang ingezet en krijgt deze een hoekverdraaiing ter plaatse van de kavel en volgt zo de bocht van de weg.

Wanneer voor de bouw van twee-onder-eenkapwoningen wordt geopteerd en het perceel in tweeën wordt gedeeld is het wellicht wenselijk de boom op het achterterrein te kappen.

bijgebouwen: binnen het bouwvlak kunnen bijgebouwen opgericht worden tot 3m. uit de zijdelingse perceelsgrens. De bijgebouwen zijn niet hoger dan de directe belendende bebouwing. Dit betekent dat aan de zuidzijde de hoogtes van de langgevelboerderij bepalend zijn en aan de noordzijde zullen de bijgebouwen zich gelijkwaardig moeten verhouden tot de bijgebouwen van de naastgelegen woning.

- 10 -

colofon

WY. architecten dommelstraat 11 5611 CJ eindhoven 040-234 1230 contactpersoon: Greke Klein Brinke g.kleinbrinke@wy.nl www.wy.nl

- 11 -

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI voor een woningbouwlocatie aan de

DE BEERETWEG ONG. TE VENLO

30 juni 2021

Colofon Rapport:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai voor een woningbouwlocatie aan de De Beeretweg ong. te Venlo

Rapportnummer: Status: Datum:

3962a1421 definitief 30 juni 2021

Opdrachtgever Reland De heer G. Giesbers Burg. Verdijkplein 1 5835 AR Beugen

Opdrachtnemer G&O Consult Postbus 12 5845 ZG Sint Anthonis www.go-consult.nl

Burgemeester Wijtvlietlaan 1 5764 PD De Rips

Contactpersoon De heer M. Verhoeven Junior adviseur 0493 – 597 505 mverhoeven@go-consult.nl

©JUNI 2021

G&O CONSULT, POSTBUS 12, NL-5845 ZG SINT ANTHONIS, TEL: (0493) 597505 FAX: (0493) 597509 WWW.GO-CONSULT.NL

ALLE RECHTEN VOORBEHOUDEN. NIETS UIT DEZE UITGAVE MAG WORDEN VERVEELVOUDIGD DOOR MIDDEL VAN DRUK, FOTOKOPIE, MICROFILM, GELUIDSBAND, ELEKTRONISCH OF OP WELKE ANDERE WIJZE DAN OOK, EN EVENMIN IN EEN GEAUTOMATISEERD GEGEVENSBESTAND WORDEN OPGESLAGEN, ZONDER VOORAFGAANDE SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN G&O CONSULT. AAN DE INHOUD VAN DIT RAPPORT KUNNEN GEEN RECHTEN WORDEN ONTLEEND. G&O CONSULT VERWERPT ELKE AANSPRAKELIJKHEID VOOR EEN ANDER GEBRUIK VAN DEZE TEKST DAN VOOR DE SITUATIE WAARVOOR HIJ WORDT UITGEBRACHT. DE INFORMATIE IN DEZE TEKST IS ONDER VOORBEHOUD EN KAN VERANDERD WORDEN ZONDER VOORAFGAANDE KENNISGEVING.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

INHOUDSOPGAVE

HOOFDSTUK 1

INLEIDING .............................................................. 5

HOOFDSTUK 2

Randvoorwaarden wet geluidhinder ...................... 6

2.1

Inleiding ................................................................. 6

2.2

Stedelijk en buitenstedelijk gebied......................... 6

2.3

Geluidzones ........................................................... 7

2.4

Artikel 110g ........................................................... 7

2.5

Maximale geluidbelasting ...................................... 8

HOOFDSTUK 3

Verkeersgegevens .................................................. 9

3.1

Gegevens wegverkeer ............................................ 9

HOOFDSTUK 4

Berekeningsmethode ............................................11

4.1

Modellering ..........................................................11

4.2

Algemeen .............................................................11

4.3

Rekenparameters .................................................11

HOOFDSTUK 5

BEREKENING GELUIDBELASTING ...........................12

5.1

Resultaten ............................................................12

5.2

Gecumuleerde geluidbelasting..............................13

5.3

Beoordeling geluidbelasting tuin/buitenruimte ....15

HOOFDSTUK 6

CONCLUSIE ...........................................................17

6.1

Bespreking resultaten en aanbevelingen Wgh ......17

6.2

Bespreking geluidsbelasting irt Bouwbesluit .........17

6.4

Bespreking goede ruimtelijke ordening .................18

6.5

Conclusie ..............................................................19

Bijlage 1: VI - Lucht en Geluid Bijlage 2: Invoergegevens Bijlage 3: Resultaten

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

SAMENVATTING In opdracht van de heer G. Giesbers van Reland is een berekening wegverkeerslawaai uitgevoerd in het kader van de beoogde woningbouw aan de De Beeretweg ong. te Venlo. De locatie bevindt zich binnen de kadastrale gemeente Venlo, sectie L op percelen 5216, 6253 en 661,8 en is gelegen in de gemeente Venlo. Op basis van de beschikbaar gestelde verkeersgegevens is er een rekenmodel opgezet en is de gevelbelasting berekend als gevolg van de De Beeretweg, Groetweg, Helmusweg en de A73 (snelweg). Van deze wegen zijn alleen de Helmusweg en de A73 zoneplichtige wegen, derhalve is alleen de gevelbelasting afkomstig van de Helmusweg en de A73 getoetst aan de WGH. Daarnaast wordt een uitspraak gedaan over het woon- en leefklimaat binnen en buiten de woning. Ter plaatse van de gevels van de woning bedraagt de geluidbelasting afkomstig van de Helmusweg en A73 inclusief correctie van artikel 110g ten hoogste 44 dB. Derhalve wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De geluidbelasting bij de woning afkomstig van de vier wegen exclusief aftrek van artikel 110g bedraagt ten hoogste 55 dB. Met een gevelwering welke ten minste 20 dB bedraagt op basis van het Bouwbesluit, zal het binnenniveau van de woning ten hoogste 35 dB bedragen en wordt niet voldaan aan de eisen van het Bouwbesluit.

Met de nieuwbouw van de woning(en) kan er van worden uitgegaan dat voldoende geluidwering gerealiseerd kan worden om aan een binnenniveau van 33 dB te voldoen. Derhalve wordt de uitvoering van een gevelweringonderzoek in onderhavig geval niet noodzakelijk geacht. Ten aanzien van de buitenruimte en verblijf in de tuin dan wel terras kan verondersteld worden dat er een goede geluidskwaliteit heerst aan de achterzijde van de woning. Hierdoor kan worden verondersteld dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat. Helmusweg en de A73 (snelweg). Figuur 1___________________ Beoogde opties: twee-ondereen-kap woningen (links) en vrijstaande woning (rechts) Bron: Reland

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

HOOFDSTUK

INLEIDING

In opdracht van de heer G. Giesbers van Reland is een berekening wegverkeerslawaai uitgevoerd in het kader van de beoogde woningbouw aan de De Beeretweg ong. te Venlo. Beoogd wordt om op de locatie twee-onder-een kap woningen te realiseren of één vrijstaande woning. Welke van de twee opties gerealiseerd gaat worden is ten tijde van het opstellen van dit rapport nog niet bekend. In het onderzoek is uitgegaan van de situatie met één vrijstaande woning aangezien de woning bij deze situatie het dichts bij de weg is gelegen. De locatie bevindt zich binnen de kadastrale gemeente Venlo, sectie L op percelen 5216, 6253 en 661,8 en is gelegen in de gemeente Venlo. In deze situatie is bepaald of de beoogde situatie realiseerbaar is binnen de Wet geluidhinder en of extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. Ten slotte wordt een uitspraak gedaan over het woon- en leefklimaat binnen en buiten de woning. Het plangebied is gelegen op korte afstand van de De Beeretweg, Groetweg, Helmusweg en de A73 (snelweg). Figuur 2___________________ Luchtfoto van plangebied aan de De Beeretweg ong. te Venlo (geel omcirkeld) Bron: PDOK viewer

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

HOOFDSTUK

2.1

RANDVOORWAARDEN WET GELUIDHINDER

INLEIDING Met de geluidbelasting in dB van een weg wordt bedoeld de LDEN-waarde van het geluidniveau in dB. LDEN is de geluidbelasting in dB op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07.00 - 19.00 uur, van 19.00 - 23.00 uur en van 23.00 - 07.00 uur van een jaar als omschreven in bijlage I, onderdeel 1, van richtlijn nr. 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (PbEG L 189).

2.2

STEDELIJK EN BUITENSTEDELIJK GEBIED Binnen de Wet geluidhinder is de toetsing van de geluidbelasting afhankelijk gesteld van de ligging van de onderhavige weg. Er wordt volgens Artikel 1 van de Wet geluidhinder onderscheiden:

Stedelijk gebied:

het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII van de Wet geluidhinder, met uitzondering van gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990. Buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van de hoofdstukken VI en VII, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990. De betreffende ontwikkeling is gelegen binnen de zone van de autosnelweg A73 en derhalve gelegen in stedelijk gebied voor wat betreft hoofdstuk 6 en 7 van de WGH.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

2.3

GELUIDZONES Volgens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is dat: • deze is gelegen in binnen een woonerf; • er een maximum snelheid van 30 km/uur geldt.

Tabel 2.1__________________

Soort Gebied Breedte geluidszones langs wegen

Stedelijk Buitenstedelijk

Aantal rijstroken of sporen 1 of 2 3 of meer 1 of 2 3 of 4 5 of meer

Breedte geluidzone (m) 200 350 250 400 600

De beoogde ontwikkeling is gelegen binnen de geluidzones van De Beeretweg, Groetweg, Helmusweg en de A73 (snelweg). Ter plaatse van de De Beeretweg en de Groetweg geldt een maximum snelheid van 30 km/uur. Deze wegen zijn derhalve niet zoneplichtig waardoor de Wet geluidhinder voor deze wegen niet van toepassing is. Ter plaatse van de Helmusweg en de A73 geldt een maximum snelheid van 50 km/uur en 100 km/uur. Derhalve zijn de Helmusweg en A73 wel zoneplichtig waardoor de Wet geluidhinder wel van toepassing is voor deze wegen.

2.4

ARTIKEL 110G Binnen de Wet geluidhinder wordt middels artikel 110g van deze wet de mogelijkheid geboden om rekening te houden met een verdere reductie van de geluidproductie van motorvoertuigen. Dit conform artikel 3.4 van het besluit geluidhinder. Op de geluidsbelasting vanwege een weg wordt volgens artikel 110g Wgh een aftrek toegepast. Deze aftrek bedraagt: •

•

Voor wegen waar de representatieve snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer is: o

4 dB als de geluidsbelasting zonder aftrek 57 dB is

3 dB als de geluidsbelasting zonder aftrek 56 dB is

2 dB voor andere waarden van de geluidsbelasting

5 dB voor de overige wegen

Voor de Helmusweg geldt een maximum snelheid van 50 km/h waardoor een aftrek van 5 dB geldt voor deze weg. Voor de A73 geldt een maximum snelheid van 100 km/h waardoor een aftrek van 2, 3 of 4 dB van toepassing is. Deze aftrek is niet van toepassing voor het bepalen van de vereiste karakteristieke geluidwering op basis van het Bouwbesluit 2012 indien een hogere waarde vereist is.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

2.5

MAXIMALE GELUIDBELASTING Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde “Nieuwe situaties” (er dient een bestemmingsplanprocedure te worden gevolgd). De zogenaamde voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB. Is de geluidbelasting lager dan 48 dB dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het onderhavige plan. Wordt deze voorkeursgrenswaarde overschreden dan kan door de gemeente een hogere waarde worden vastgesteld. Indien de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde, kan de gemeente ontheffing verlenen indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB, op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard. Voor nog niet-geprojecteerde woningen in een stedelijk gebied gelden de volgende normen: • Voorkeursgrenswaarde : 48 dB • Maximale ontheffingswaarde : 63 dB • Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw): 68 dB.

Voor nog niet-geprojecteerde woningen in een buitenstedelijk gebied gelden de volgende normen: • Voorkeursgrenswaarde : 48 dB • Maximale ontheffingswaarde : 53 dB • Maximale ontheffingswaarde (agrarische bedrijfswoning): 58 dB • Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw, buiten de bebouwde kom): 58 dB • Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw gelegen binnen de bebouwde kom, binnen de zone langs een autoweg of autosnel weg): 63 dB. Omdat het een locatie in buitenstedelijk gebied betreft (binnen de zone van de A73), geldt een voorkeursgrenswaarde van 48 dB waarbij een maximale ontheffingswaarde van 53 dB onder voorwaarden mogelijk is.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

HOOFDSTUK

3.1

VERKEERSGEGEVENS

GEGEVENS WEGVERKEER De gegevens met betrekking tot de intensiteiten van de De Beeretweg, Groetweg en Helmusweg zijn afkomstig van de gemeente Venlo. Dit betreffen gegevens afkomstig uit zowel telcijfers als uit een verkeersmodel. De gegevens met betrekking tot de intensiteit per voertuigcategorie zijn voor deze wegen bepaald met het programma VI Lucht en Geluid (bijlage 1). De gegevens met betrekking tot de intensiteit van de A73 en de gegevens van het geluidscherm zijn afkomstig uit het geluidregister van Rijkswaterstaat.

Tabel 3.1__________________ Verkeersgegevens De Beeretweg Bron: Gemeente Venlo + VI Lucht en Geluid

De Beeretweg Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2031 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar

Daguur: 6,39% 96,70% 1,70% 1,50%

30 km/uur W0 – Referentiewegdek 400 mvt Avonduur: Nachtuur: 3,30% 1,20% 98,00% 95,70% 0,90% 1,80% 1,10% 2,50%

Daguur: 6,39% 96,70% 1,70% 1,50%

30 km/uur W0 – Referentiewegdek 2193 mvt Avonduur: Nachtuur: 3,30% 1,20% 98,00% 95,70% 0,90% 1,80% 1,10% 2,50%

Daguur: 6,46% 93,08% 4,77% 2,15%

50 km/uur W0 – Referentiewegdek 1900 mvt Avonduur: Nachtuur: 3,24% 1,19% 95,67% 89,98% 2,47% 6,01% 1,86% 4,01%

Tabel 3.2__________________ Verkeersgegevens Groetweg Bron: Gemeente Venlo + VI Lucht en Geluid

Groetweg Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2031 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar

Tabel 3.3__________________ Verkeersgegevens Helmusweg Bron: Gemeente Venlo + VI Lucht en Geluid

Helmusweg Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2031 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

Tabel 3.4__________________ Verkeersgegevens A73 (richting zuidoost) Bron: Geluidregister Rijkswaterstaat

A73 (Richting zuidoost) Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2031 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar

Daguur: 6,30% 65,53% 9,07% 25,40%

100 km/uur W2 – 2-laags ZOAB 47200 mvt Avonduur: Nachtuur: 3,32% 1,39% 64,59% 48,95% 5,24% 8,40% 30,17% 42,65%

Daguur: 6,26% 57,72% 11,13% 31,15%

100 km/uur W2 – 2-laags ZOAB 45501 mvt Avonduur: Nachtuur: 3,30% 1,46% 56,71% 40,78% 6,41% 9,75% 36,88% 49,48%

Daguur: 6,43% 88,11% 3,13% 8,76%

65 km/uur W4a – SMA-NL5 7800 mvt Avonduur: 3,35% 87,68% 1,82% 10,50%

Tabel 3.5__________________ Verkeersgegevens A73 (richting noordwest) Bron: Geluidregister Rijkswaterstaat

A73 (Richting noordwest) Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2031 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar

Tabel 3.6__________________ Verkeersgegevens A73 (snelwegoprit) Bron: Geluidregister Rijkswaterstaat

A73 (snelwegoprit) Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2031 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar

Nachtuur: 1,18% 78,90% 3,47% 17,64%

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

HOOFDSTUK

4.1

BEREKENINGSMETHODE

MODELLERING Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is er een model opgezet met gebruikmaking van het computerprogramma Geomilieu V2020.2 van Dgmr raadgevende ingenieurs BV te Den Haag. De overdrachtsberekeningen in het model gebeuren conform de voorschriften van de Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. In het model zijn met de overdrachtberekeningen meegerekend: • Geometrische uitbreiding (afstand); • Afname ten gevolge van akoestisch goed isolerende obstakels; • Afname / toename ten gevolge van reflectie, door verstrooiing tegen en absorptie van de bodem; • Afname /toename door reflecties tegen /absorptie van obstakels; • Afname van het geluidsniveau door absorptie in lucht.

4.2

ALGEMEEN De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode II” zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. Er is ter plaatse van het bouwplan geen hellingcorrectie of optrekcorrectie toegepast. In de berekeningen is als rekenparameter bodemfactor 0,0 (akoestisch hard) aangehouden voor het gebied buiten de ingevoerde bodemgebieden aangezien de locatie binnen de bebouwde kom is gelegen. Voor de ingevoerde bodemgebieden is akoestisch zacht (1,0) aangehouden. Artikel 110g Wgh is separaat met de resultaten in beeld gebracht.

4.3

REKENPARAMETERS Met het onderzoek zijn de volgende modeleigenschappen aangehouden: Standaard maaiveldhoogte: 0 Standaard bodemfactor: 0,0 (akoestisch hard) Meteorologische correctie: Standaard RMW 2012, SRM II Standaardluchtdemping: Standaard RMW 2012, SRM II Luchtabsorptie: frequentie (Hz):

31,5

125

250

500

demping (dB/km):

0,00

1,00

2,00

4,00

10,00

23,00

58,00

Ter plaatse alwaar drempels aanwezig zijn, zijn obstakels ingevoerd om een optrekcorrectie te berekenen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

HOOFDSTUK

5.1

BEREKENING GELUIDBELASTING

RESULTATEN De geluidbelasting is in onderstaande tabel weergegeven. De beoogde woning is getoetst op een hoogte van 1,5 en 4,5 meter. De resultaten zijn weergegeven met en zonder correctie van Artikel 110g Wet geluidhinder.

Tabel 5.1_____________ ____ Gevelbelasting 2031, De Beeretweg

Toetspunt

T01 – Zuidoost gevel T02 – Zuidwest gevel T03 – Noordwest gevel T04 – Noordoost gevel

Hoogte

Geluidsbelasting

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

55 53 48 48 14 16 48 48

Hoogte

Geluidsbelasting

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

12 16 26 27 30 31 24 25

Tabel 5.2_____________ ____ Gevelbelasting 2031, Groetweg

Toetspunt

T01 – Zuidoost gevel T02 – Zuidwest gevel T03 – Noordwest gevel T04 – Noordoost gevel

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

Tabel 5.3_____________ ____ Gevelbelasting 2031, A73 (snelweg)

Toetspunt

Hoogte

Geluidsbelasting zonder correctie artikel 110 Wgh

Geluidsbelasting met correctie artikel 110 Wgh

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

43 44 38 39 43 44 42 45

48 53 41 42 36 37 41 42 40 43

Hoogte

Geluidsbelasting zonder correctie artikel 110 Wgh

Geluidsbelasting met correctie artikel 110 Wgh

36 37 31 32 39 41 36 37

48 53 31 32 26 27 34 36 31 32

Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde T01 – Zuidoost gevel T02 – Zuidwest gevel T03 – Noordwest gevel T04 – Noordoost gevel

Tabel 5.4_____________ ____ Gevelbelasting 2031, Helmusweg

Toetspunt

Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde T01 – Zuidoost gevel T02 – Zuidwest gevel T03 – Noordwest gevel T04 – Noordoost gevel

5.2

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

GECUMULEERDE GELUIDBELASTING In dit onderzoek is tevens de gecumuleerde geluidbelasting bepaald van de vier wegen.

Hoogte

Geluidsbelasting zonder correctie artikel 110 Wgh

Geluidsbelasting met correctie artikel 110 Wgh

55 54 49 49 45 46 49 50

48 53 55 54 48 48 42 43 49 49

Tabel 5.5_____________ ____ Gevelbelasting 2031, gecumuleerd voor alle vier wegen

Toetspunt

Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde T01 – Zuidoost gevel T02 – Zuidwest gevel T03 – Noordwest gevel T04 – Noordoost gevel

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

Daarnaast is in dit onderzoek de gecumuleerde geluidbelasting bepaald van de A73 en de Helmusweg samen, aangezien deze twee wegen getoetst dienen te worden aan de WGH.

Hoogte

Geluidsbelasting zonder correctie artikel 110 Wgh

Geluidsbelasting met correctie artikel 110 Wgh

44 44 39 40 44 46 43 46

48 53 41 42 37 38 42 43 41 44

Tabel 5.6_____________ ____ Gevelbelasting 2031, A73 en Helmusweg gecumuleerd

Toetspunt

Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde T01 – Zuidoost gevel T02 – Zuidwest gevel T03 – Noordwest gevel T04 – Noordoost gevel

1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

5.3

BEOORDELING GELUIDBELASTING TUIN/BUITENRUIMTE Naast de fysieke toetsing van de geveldelen is ook een prognose gemaakt van de tuin c.q. buitenverblijven van de woning. Hiertoe is een rekenraster op de projectlocatie neergelegd, alwaar op een hoogte van 1,5 meter geluidscontouren zijn bepaald. De contouren zijn bepaald exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder.

Figuur 3___________________ Geluidcontouren LDEN op 1,5 m + mv, exclusief art. 110g Wgh Bron: Geomilieu

Een methode om geluid te beoordelen op hinderlijkheid is vermeld in de Handreiking cumulatie en saldobenadering geluid, uitgegeven door de Regiegroep Geluid Limburg. In deze notitie wordt in hoofdstuk 3 een Classificering op basis van LDEN vermeld. Aangezien in onderhavig onderzoek enkel wegverkeerslawaai is beschouwd, geeft dit een aardig handvat voor de beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

Tabel 5.7__________________ Classificering milieukwaliteit LDEN

Gecumuleerde LDEN (dB) < 50 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 > 70

Classificering milieukwaliteit Goed Redelijk Matig Tamelijk slecht Slecht Zeer slecht

Ter hoogte van de buitenruimtes aan de achterzijde van de woning heerst een overwegend “goede” milieukwaliteit. Derhalve kan worden geconcludeerd dat er een goed woon- en leefklimaat kan worden gegarandeerd.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

HOOFDSTUK

6.1

CONCLUSIE

BESPREKING RESULTATEN EN AANBEVELINGEN WGH In opdracht van de heer G. Giesbers van Reland is een berekening wegverkeerslawaai uitgevoerd in het kader van de beoogde woningbouw aan De Beeretweg ong. te Venlo. Op basis van de beschikbaar gestelde verkeersgegevens is er een rekenmodel opgezet en is de gevelbelasting berekend als gevolg van de De Beeretweg, Groetweg, Helmusweg en de A73 (snelweg). Van deze wegen zijn alleen de Helmusweg en de A73 zoneplichtige wegen, derhalve is alleen de gevelbelasting afkomstig van de Helmusweg en de A73 getoetst aan de WGH. Ter plaatse van de gevels van de woning bedraagt de geluidbelasting afkomstig van de Helmusweg en A73 inclusief correctie van artikel 110g ten hoogste 44 dB. Derhalve wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en de maximale ontheffingswaarde van 53 dB.

6.2

BESPREKING GELUIDSBELASTING IRT BOUWBESLUIT Binnen het Bouwbesluit is geregeld dat een waarde van 33 dB in de woning als gevolg van omgevingslawaai moet zijn gewaarborgd. Tevens wordt in het Bouwbesluit vermeld dat de karakteristieke geluidwering van geveldelen (GA;k) voor woningen ten minste 20 dB bedraagt. In het geval van nieuwbouw ligt de gevelwering heden ten dage tussen de 25 en 30 dB. De geluidbelasting bij de woning exclusief aftrek van artikel 110g bedraagt ten hoogste 55 dB. Met een gevelwering welke ten minste 20 dB bedraagt op basis van het Bouwbesluit, zal het binnenniveau ten hoogste 35 dB bedragen en wordt niet voldaan aan de eisen van het Bouwbesluit. Om te voldoen aan de eisen van het bouwbesluit zal een minimale gevelwering van 22 dB gerealiseerd moeten worden. Het betreft een nieuwbouwwoning, waarbij gebruik wordt gemaakt van moderne constructies en materialen. Derhalve kan er van worden uitgegaan dat een gevelwering gerealiseerd zal worden tussen de 25 dB en 30 dB. Daarnaast is door de opdrachtgever aangegeven dat er bij het ontwerp van de woning extra aandacht zal worden besteed aan een goede geluidwering van de geveldelen. Met inachtneming van het bovenstaande kan verondersteld worden dat de geluidwering van de nieuw te bouwen gevels hoger zal liggen dan de karakteristieke wering van 20 dB.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

Verondersteld kan worden dat bij de nieuwbouw van de woning(en) voldoende geluidwering gerealiseerd kan worden om aan een binnenniveau van 33 dB te voldoen. Daarnaast dient opgemerkt te worden dat nog niet vast staat of het tweeonder-een-kap woningen worden of één vrijstaande woning. Indien gekozen wordt voor de twee-onder-een-kap woningen komen de woningen verder van de De Beeretweg af te liggen dan de vrijstaande woning. Gelet op deze afstand, kan verondersteld worden dat bij de optie met de twee-onder-een-kap woningen wel wordt voldaan aan de eisen van het bouwbesluit met een karakteristieke gevelwering van 20 dB.

6.4

BESPREKING GOEDE RUIMTELIJKE ORDENING Ten aanzien van de buitenruimte en verblijf in de tuin dan wel terras kan verondersteld worden dat er een goede geluidskwaliteit heerst aan de achterzijde van de woning. Hierdoor kan worden verondersteld dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

6.5

CONCLUSIE Ter plaatse van de gevels van de woning bedraagt de geluidbelasting afkomstig van de Helmusweg en A73 inclusief correctie van artikel 110g ten hoogste 44 dB. Derhalve wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De geluidbelasting bij de woning afkomstig van de vier wegen exclusief aftrek van artikel 110g bedraagt ten hoogste 55 dB. Met een gevelwering welke ten minste 20 dB bedraagt op basis van het Bouwbesluit, zal het binnenniveau van de woning ten hoogste 35 dB bedragen en wordt niet voldaan aan de eisen van het Bouwbesluit. Met de nieuwbouw van de woning(en) kan er van worden uitgegaan dat voldoende geluidwering gerealiseerd kan worden om aan een binnenniveau van 33 dB te voldoen. Derhalve wordt de uitvoering van een gevelweringonderzoek in onderhavig geval niet noodzakelijk geacht. Ten aanzien van de buitenruimte en verblijf in de tuin dan wel terras kan verondersteld worden dat er een goede geluidskwaliteit heerst aan de achterzijde van de woning. Hierdoor kan worden verondersteld dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Beeretweg ong. te Venlo

Bijlage 1 VI – Lucht en Geluid

VI-Lucht & Geluid ! " %

& +

#$ & & #$

+ "

' ( ')

$ '

& + +

+ + *

# + # &#

$ $ $ $

+ + & &

, $ *+ +

$ $

# + # +

# +

! & +

+ + &

+ +

+ + *

$ $

+ # &# $ $

$ $

& & # # #

# #

, $

+ + $ $

*+ + +

! # + # +

+ &

! )$ +

+ +

# + +

* *

/ 4 4 4 4 9 2 ; ; ; ;

# 5 6 +7 )$ + + 6 +7 )$ + + 6 +7 &# 6 + 7 6 +7 , 1: 2: 3:## # 5 )$ + + )$ + + &#

/ 4 4 4 4 9 2 ; ; ; ;

# 5 6 +7 )$ + + 6 +7 )$ + + 6 +7 &# 6 + 7 6 +7 , 1: 2: 3:## # 5 )$ + + )$ + + &#

/ 4 4 4 4 9 2 ; ; ; ;

# 5 6 +7 )$ + + 6 +7 )$ + + 6 +7 &# 6 + 7 6 +7 , 1: 2: 3:## # 5 )$ + + )$ + + &#

, . , . , .

, ## 1

, ## 2+

, ## 3

, , 8 , ,

, 8 , , 8 ,

, ## 1

, 8 , , ,

, ## 2+

, , 8 , , 8

, ## 3

, , 8 , ,

, 8 , , 8 ,

, ## 1

, 8 , , ,

, ## 2+

, , 8 , , 8

, ## 3

, 8 , , 8 ,

, . 8, . , . , .

8, , , ,

. . . .

, , , ,

. . . .

)

VI-Lucht & Geluid

! $

! 0 0 0 0 6 . 8 8 8 8

& 1 2 )3 5" ) ) 2 )3 5" ) ) 2 )3 %& 2 ) 3 2 )3 + #7 .7 /7&& & 1 5" ) ) 5" ) ) %&

! 0 0 0 0 6 . 8 8 8 8

& 1 2 )3 5" ) ) 2 )3 5" ) ) 2 )3 %& 2 ) 3 2 )3 + #7 .7 /7&& & 1 5" ) ) 5" ) ) %&

! 0 0 0 0 6 . 8 8 8 8

& 1 2 )3 5" ) ) 2 )3 5" ) ) 2 )3 %& 2 ) 3 2 )3 + #7 .7 /7&& & 1 5" ) ) 5" ) ) %&

# $ " % % &"

+ + + +

+ && # ,

, +, 9 +4 9 +4 9 + 9

+ && .)

+ ,, + + +

, + + 4 + 4 +

+ + + +

+ && # ,

)

, + + 4 + 4 +

+ + + +

' ( '

+ && .)

+ + + +

+ ,, + + +

+ && .)

,+, 9 + 9 + 9 + 9

+ && / 4

+ + + +

+ && / 4

9 +4 9 + 9 + 9

" '

(+ ,

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

! Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen 3962ao1421 v2

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

3962ao1421 v2 mverhoeven #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

mverhoeven op 6/21/2021 mverhoeven op 6/30/2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 1.5 Bronresultaten Groepsresultaten ---0.00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0.00; 0.00; 1.00; 2.00; 4.00; 10.00; 23.00; 58.00 Conform standaard 3.50

(

! # #

)

" #" #

$% $ & '

! Commentaar 21-06-2021 13:50: Importeren Geluidregister Weg

(

! # #

)

" #" #

$% $ & '

#$ % !

" , * ) &

$) 2

) -.

* /0 1 1 1

" *

100 m schaal = 1 : 3150

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Wijziging 2021 - 3962ao1421 v2] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: G&O Consult

' &&

)

) &

#$ % !

" , * ) &

$) 2

) -.

* /0 1 1 1

" *

70 m schaal = 1 : 1805

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Wijziging 2021 - 3962ao1421 v2] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: G&O Consult

' &&

)

) &

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam B01 B02 B03 B04 B05

Omschr. Gras Gras Gras Gras Gras

Bf 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

B06 B07

Tuin Tuin

1.00 1.00

! # #

" #" #

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam G01 G02 G03 G04 G05

Omschr. Beoogde woning(en) Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Hoogte 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00

Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

G06 G07 G08 G09 G10

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

7.00 7.00 7.00 7.00 7.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

G11 G12 G13 G14 G15

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

7.00 7.00 7.00 7.00 7.00

G16 G17 G18 G19 G20

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

G21 G22 G23 G24 G25

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

7.00 7.00 7.00 7.00 7.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

7.00 7.00 7.00 7.00 7.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

G26 G27 G28 G29 G30

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

5.00 7.00 7.00 7.00 7.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

G31 G32 G33 G34 G35

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

7.00 7.00 7.00 7.00 7.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

G36 G37 G38 G39 G40

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

7.00 3.00 3.00 3.00 7.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

G41 G42 G43 G44 G45

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

7.00 3.00 7.00 7.00 7.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

! # #

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

" #" #

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam G01 G02 G03 G04 G05

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 125 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 250 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 500 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 1k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 2k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 4k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Refl. 8k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G06 G07 G08 G09 G10

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G11 G12 G13 G14 G15

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G16 G17 G18 G19 G20

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G21 G22 G23 G24 G25

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G26 G27 G28 G29 G30

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G31 G32 G33 G34 G35

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G36 G37 G38 G39 G40

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

G41 G42 G43 G44 G45

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

! # #

" #" #

!" #

' )

100 m schaal = 1 : 2572

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Wijziging 2021 - 3962ao1421 v2] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: G&O Consult

% $$

(

)

! Model: Groep:

Naam S01

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Geluidscherm

! # #

ISO_H --

(

ISO M. --

Hdef. Relatief aan onderliggend item

Cp 2 dB

Zwevend Nee

Refl.L 63 0.20

Refl.L 125 0.20

Refl.L 250 0.20

" #" #

$% $#% &

! Model: Groep:

Naam S01

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl.L 500 0.20

Refl.L 1k 0.20

! # #

(

Refl.L 2k 0.20

Refl.L 4k 0.20

Refl.L 8k 0.20

Refl.R 63 0.80

Refl.R 125 0.80

Refl.R 250 0.80

Refl.R 500 0.80

" #" #

Refl.R 1k 0.80

$% $#% &

! Model: Groep:

Naam S01

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl.R 2k 0.80

Refl.R 4k 0.80

! # #

(

Refl.R 8k 0.80

" #" #

$% $#% &

! Model: Groep:

Naam H01 H02 H03

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Hoogtelijn Grondwal basis Grondwal top

! # #

ISO_H 4.00 0.00 10.00

(

" #" #

$% $ # &

!" #

100 m schaal = 1 : 3800

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Wijziging 2021 - 3962ao1421 v2] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: G&O Consult

% $$

' (

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W01 W02 W03 W04 W05

Omschr. A73 (richting NW) A73 (richting ZO) A73 oprit Helmusweg De Beeretweg

ISO_H 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

ISO M. 0.00 0.00 -0.00 0.00

W06

Groetweg

0.00

(

! # #

)

Hdef. Absoluut Absoluut Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief Relatief

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Verdeling Verdeling

Cpl True True True False False

Cpl_W 0.0 0.0 0.0 1.5 1.5

Helling 0 0 0 0 0

Verdeling

False

1.5

" #" #

Wegdek W2 W2 W4a W0 W0 W0

$%&$

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W01 W02 W03 W04 W05

V(MR(D)) ---50 30

V(MR(A)) ---50 30

V(MR(N)) ---50 30

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 100 100 65 50 30

V(LV(A)) 100 100 65 50 30

V(LV(N)) 100 100 65 50 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 80 80 65 50 30

V(MV(A)) 80 80 65 50 30

V(MV(N)) 80 80 65 50 30

W06

! # #

)

" #" #

$%&$

(

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W01 W02 W03 W04 W05

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 80 80 65 50 30

V(ZV(A)) 80 80 65 50 30

V(ZV(N)) 80 80 65 50 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 45500.68 47200.00 7799.84 1900.00 400.00

%Int(D) 6.26 6.30 6.43 6.46 6.39

%Int(A) 3.30 3.32 3.35 3.24 3.30

%Int(N) 1.46 1.39 1.18 1.19 1.20

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

W06

2193.00

6.39

3.30

1.20

! # #

)

(

" #" #

$%&$

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W01 W02 W03 W04 W05

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 57.72 65.53 88.11 93.08 96.70

%LV(A) 56.71 64.59 87.68 95.67 98.00

%LV(N) 40.78 48.95 78.90 89.98 95.70

%LV(P4) ------

%MV(D) 11.13 9.07 3.13 4.77 1.70

%MV(A) 6.41 5.24 1.82 2.47 0.90

%MV(N) 9.75 8.40 3.47 6.01 1.80

%MV(P4) ------

%ZV(D) 31.15 25.40 8.76 2.15 1.50

%ZV(A) 36.88 30.17 10.50 1.86 1.10

%ZV(N) 49.48 42.65 17.64 4.01 2.50

W06

96.70

98.00

95.70

1.70

0.90

1.80

1.50

1.10

2.50

(

! # #

)

" #" #

$%&$

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W01 W02 W03 W04 W05

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 1644.04 1948.60 441.91 114.25 24.72

LV(A) 851.50 1012.15 229.08 58.89 12.94

LV(N) 270.90 321.15 72.61 20.34 4.59

LV(P4) ------

MV(D) 317.02 269.71 15.70 5.85 0.43

MV(A) 96.25 82.11 4.76 1.52 0.12

MV(N) 64.77 55.11 3.19 1.36 0.09

W06

135.51

70.92

25.18

2.38

0.65

0.47

(

! # #

)

" #" #

$%&$

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W01 W02 W03 W04 W05

MV(P4) ------

ZV(D) 887.25 755.29 43.93 2.64 0.38

ZV(A) 553.75 472.78 27.44 1.15 0.15

ZV(N) 328.70 279.82 16.23 0.91 0.12

ZV(P4) ------

LE (D) 63 95.61 95.04 84.81 76.48 68.97

LE (D) 125 104.31 103.95 92.08 83.76 73.28

LE (D) 250 108.76 108.31 98.50 90.55 81.66

LE (D) 500 111.93 111.53 105.48 95.21 84.55

LE (D) 1k 115.28 115.42 108.88 101.15 89.72

LE (D) 2k 110.16 110.16 104.65 97.78 86.75

W06

2.10

0.80

0.66

76.36

80.67

89.05

91.94

97.11

94.14

(

! # #

)

" #" #

$%&$

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W01 W02 W03 W04 W05

LE (D) 4k 104.81 104.80 98.27 91.04 80.18

LE (D) 8k 96.19 96.15 88.97 81.88 73.37

LE (A) 63 93.28 92.71 82.28 72.82 65.51

LE (A) 125 101.60 101.23 89.38 79.85 69.55

LE (A) 250 106.11 105.66 95.82 86.24 77.24

LE (A) 500 109.50 109.10 102.94 91.81 81.37

LE (A) 1k 112.63 112.76 106.22 98.00 86.68

LE (A) 2k 107.51 107.49 101.97 94.56 83.60

LE (A) 4k 102.15 102.12 95.57 87.80 76.99

LE (A) 8k 93.52 93.46 86.30 78.16 69.36

W06

87.57

80.76

72.90

76.94

84.63

88.76

94.07

90.99

84.38

76.75

(

! # #

)

" #" #

$%&$

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W01 W02 W03 W04 W05

LE (N) 63 90.91 90.28 79.23 70.06 62.22

LE (N) 125 98.98 98.48 86.55 77.42 66.87

LE (N) 250 103.62 103.05 93.03 84.46 75.53

LE (N) 500 106.92 106.38 99.74 88.70 77.79

LE (N) 1k 109.20 109.08 102.60 94.11 82.73

LE (N) 2k 104.33 104.09 98.48 90.79 79.84

LE (N) 4k 98.99 98.74 92.00 84.09 73.34

LE (N) 8k 90.42 90.14 83.10 75.41 67.14

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

W06

69.61

74.26

82.92

85.18

90.12

87.23

80.73

74.53

(

! # #

)

" #" #

$%&$

! Model: Groep:

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W01 W02 W03 W04 W05

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

W06

(

! # #

)

" #" #

$%&$

! Model: Groep:

Naam 01 02

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Drempel Drempel

(

! # #

)

" #" #

$%&$%& '

"# ! " ( '% " ) %

10 m schaal = 1 : 380

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Wijziging 2021 - 3962ao1421 v2] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: G&O Consult

& %%

! Model: Groep:

Naam T01 T02 T03 T04

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. ZO gevel ZW gevel NW gevel NO gevel

Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00

! # #

(

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1.50 1.50 1.50 1.50

Hoogte B 4.50 4.50 4.50 4.50

Hoogte C -----

Hoogte D -----

Hoogte E -----

Hoogte F -----

Gevel Ja Ja Ja Ja

" #" #

$% $#

! Model: Groep:

Naam 01

3962ao1421 v2 (hoofdgroep) Lijst van Grids, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Grid

(

Hoogte 1.50

! # #

)

Maaiveld 0.00

DeltaX 5

DeltaY 5

" #" #

$% $#& '

Bijlage 3 Resultaten

! Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 3962ao1421 v2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten De Beeretweg Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Omschrijving ZO gevel ZO gevel ZW gevel ZW gevel NW gevel

X 206874.95 206874.95 206867.96 206867.96 206869.86

Y 374717.20 374717.20 374715.19 374715.19 374722.67

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 53 52 46 46 13

Avond 50 48 43 43 9

Nacht 46 45 40 39 6

Lden 55 53 48 48 14

T03_B T04_A T04_B

NW gevel NO gevel NO gevel

206869.86 206876.47 206876.47

374722.67 374723.78 374723.78

4.50 1.50 4.50

14 47 46

11 44 43

7 40 39

16 48 48

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

(

" $ $! )

# $# $

%& %

! Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 3962ao1421 v2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groetweg Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Omschrijving ZO gevel ZO gevel ZW gevel ZW gevel NW gevel

X 206874.95 206874.95 206867.96 206867.96 206869.86

Y 374717.20 374717.20 374715.19 374715.19 374722.67

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 10 14 24 25 28

Avond 7 11 21 22 25

Nacht 4 7 17 18 21

Lden 12 16 26 27 30

T03_B T04_A T04_B

NW gevel NO gevel NO gevel

206869.86 206876.47 206876.47

374722.67 374723.78 374723.78

4.50 1.50 4.50

29 22 24

26 19 21

22 15 17

31 24 25

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

" $ $! (

# $# $

$%$ %

! Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 3962ao1421 v2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten A73 Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Omschrijving ZO gevel ZO gevel ZW gevel ZW gevel NW gevel

X 206874.95 206874.95 206867.96 206867.96 206869.86

Y 374717.20 374717.20 374715.19 374715.19 374722.67

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 41 41 36 37 40

Avond 38 39 33 34 38

Nacht 35 36 30 31 35

Lden 43 44 38 39 43

T03_B T04_A T04_B

NW gevel NO gevel NO gevel

206869.86 206876.47 206876.47

374722.67 374723.78 374723.78

4.50 1.50 4.50

42 40 43

39 37 40

36 34 37

44 42 45

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

(

# % %" )

$ %$ %

%&% &%

! Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 3962ao1421 v2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten A73 Ja

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Omschrijving ZO gevel ZO gevel ZW gevel ZW gevel NW gevel

X 206874.95 206874.95 206867.96 206867.96 206869.86

Y 374717.20 374717.20 374715.19 374715.19 374722.67

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 39 39 34 35 38

Avond 36 37 31 32 36

Nacht 33 34 28 29 33

Lden 41 42 36 37 41

T03_B T04_A T04_B

NW gevel NO gevel NO gevel

206869.86 206876.47 206876.47

374722.67 374723.78 374723.78

4.50 1.50 4.50

40 38 41

37 35 38

34 32 35

42 40 43

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

(

# % %" )

$ %$ %

%&% &

! " Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 3962ao1421 v2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Helmusweg Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Omschrijving ZO gevel ZO gevel ZW gevel ZW gevel NW gevel

X 206874.95 206874.95 206867.96 206867.96 206869.86

Y 374717.20 374717.20 374715.19 374715.19 374722.67

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 34 35 30 31 38

Avond 31 32 26 28 35

Nacht 28 28 23 24 31

Lden 36 37 31 32 39

T03_B T04_A T04_B

NW gevel NO gevel NO gevel

206869.86 206876.47 206876.47

374722.67 374723.78 374723.78

4.50 1.50 4.50

39 35 36

36 31 33

32 28 29

41 36 37

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

$ & &# )

% &% &

&'& '

(

! " Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 3962ao1421 v2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Helmusweg Ja

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Omschrijving ZO gevel ZO gevel ZW gevel ZW gevel NW gevel

X 206874.95 206874.95 206867.96 206867.96 206869.86

Y 374717.20 374717.20 374715.19 374715.19 374722.67

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 29 30 25 26 33

Avond 26 27 21 23 30

Nacht 23 23 18 19 26

Lden 31 32 26 27 34

T03_B T04_A T04_B

NW gevel NO gevel NO gevel

206869.86 206876.47 206876.47

374722.67 374723.78 374723.78

4.50 1.50 4.50

34 30 31

31 26 28

27 23 24

36 31 32

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

$ & &# )

% &% &

&'& ' & (

!" Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

# $

Resultatentabel 3962ao1421 v2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten WGH Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Omschrijving ZO gevel ZO gevel ZW gevel ZW gevel NW gevel

X 206874.95 206874.95 206867.96 206867.96 206869.86

Y 374717.20 374717.20 374715.19 374715.19 374722.67

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 41 42 37 38 42

Avond 39 40 34 35 40

Nacht 36 37 31 32 36

Lden 44 44 39 40 44

T03_B T04_A T04_B

NW gevel NO gevel NO gevel

206869.86 206876.47 206876.47

374722.67 374723.78 374723.78

4.50 1.50 4.50

44 41 44

41 38 41

38 35 38

46 43 46

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

& ( (% +

' (' (

()( ) ( *

!" Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

# $

Resultatentabel 3962ao1421 v2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten WGH Ja

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Omschrijving ZO gevel ZO gevel ZW gevel ZW gevel NW gevel

X 206874.95 206874.95 206867.96 206867.96 206869.86

Y 374717.20 374717.20 374715.19 374715.19 374722.67

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 39 40 34 35 40

Avond 36 37 32 33 37

Nacht 34 34 29 30 34

Lden 41 42 37 38 42

T03_B T04_A T04_B

NW gevel NO gevel NO gevel

206869.86 206876.47 206876.47

374722.67 374723.78 374723.78

4.50 1.50 4.50

41 38 41

38 36 39

35 33 36

43 41 44

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

& ( (% ,

' (' (

()(*)(

! Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 3962ao1421 v2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Omschrijving ZO gevel ZO gevel ZW gevel ZW gevel NW gevel

X 206874.95 206874.95 206867.96 206867.96 206869.86

Y 374717.20 374717.20 374715.19 374715.19 374722.67

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 53 52 47 47 43

Avond 50 49 44 44 40

Nacht 46 45 40 40 36

Lden 55 54 49 49 45

T03_B T04_A T04_B

NW gevel NO gevel NO gevel

206869.86 206876.47 206876.47

374722.67 374723.78 374723.78

4.50 1.50 4.50

44 48 48

41 45 45

38 41 42

46 49 50

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

# % %" *

$ %$ %

%&%'&%( )

! Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 3962ao1421 v2 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Naam Toetspunt T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A

Omschrijving ZO gevel ZO gevel ZW gevel ZW gevel NW gevel

X 206874.95 206874.95 206867.96 206867.96 206869.86

Y 374717.20 374717.20 374715.19 374715.19 374722.67

Hoogte 1.50 4.50 1.50 4.50 1.50

Dag 53 52 47 47 40

Avond 50 49 44 43 37

Nacht 46 45 40 40 34

Lden 55 54 48 48 42

T03_B T04_A T04_B

NW gevel NO gevel NO gevel

206869.86 206876.47 206876.47

374722.67 374723.78 374723.78

4.50 1.50 4.50

41 47 47

38 44 44

35 41 41

43 49 49

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

# % %" *

$ %$ %

%&%'& ( )

!" #

& '$ ( $ periode:

Lden

) ) ) ) ) )*

10 m schaal = 1 : 244

Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Wijziging 2021 - 3962ao1421 v2] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: G&O Consult

% $$

15-6-2022

QuickScan flora en fauna Beeretweg ong. Venlo

R.J.L. Bijvelds (Rik) ECOLOOG BNL ADVIES Telefoonstraat 2, 5428 GJ Venhorst – 0618904606 – info@bnladvies.nl – www.bnladvies.nl – IBAN nr: NL94KNAB0257675221 – KvK nr: 72316144 – BTW nr: NL001171642B68

Verkennend onderzoek naar de aanwezigheid van vaste rust- en verblijfplaatsen van beschermde flora en fauna op de locatie: Beeretweg ong. te Venlo

BNL advies Telefoonstraat 2 5428 GJ Venhorst T: 06 18 90 46 06 E: info@bnladvies.nl W: www.bnladvies.nl

Projectlocatie:

De Beeretweg ong. 5926 PP Venlo

Status: Versie: Datum: Auteur:

definitief 22129.QFF01 15-6-2022 Ing. R.J.L. Bijvelds (Rik)

© copyright BNL advies 2022 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de auteursrechthebbende. BNL advies kan door opdrachtgever niet aansprakelijk worden gesteld voor schade die voortvloeit uit gebruik van data of gegevens of door toepassing van aanbevelingen en conclusies, die zijn opgenomen in deze rapportage.

Telefoonstraat 2, 5428 GJ Venhorst – 0618904606 – info@bnladvies.nl – www.bnladvies.nl – IBAN nr: NL94KNAB0257675221 – KvK nr: 72316144 – BTW nr: NL001171642B68

Pagina

Opgesteld door:

Colofon:

Inhoud Colofon: ...................................................................................................1 1.

Inleiding .............................................................................................4

Toelichting onderzoekskader .....................................................................5 2.1 Wet natuurbescherming .........................................................................5 2.1.1 Bescherming van gebieden .................................................................5 2.1.2 Bescherming van soorten ...................................................................5 2.1.3 Bescherming van houtopstanden ..........................................................5 2.2 Verordening ruimte ..............................................................................5 Omschrijving plangebied ..........................................................................7 3.1

Algemeen.......................................................................................7

3.2

Voorgenomen ontwikkeling ..................................................................8

3.2.1

Bebouwingen .............................................................................8

3.2.2

Beplantingen .............................................................................8

3.2.3

Aangrenzende bebouwingen ...........................................................8

3.3

Onderzoeksresultaten beschermde soorten .................................................. 11 4.1

Algemeen..................................................................................... 11

4.2

Soorten vogelrichtlijn ...................................................................... 11

4.2.1

Vogels met jaarrond beschermde nesten .......................................... 11

4.2.2 Vogels met niet- jaarrond beschermde nesten (Categorie 0 ........................ 12 4.2.3 Algemene broedvogels ................................................................... 12 4.2.4 Werken binnen het broedseizoen ....................................................... 12 4.3 Soorten Habitatrichtlijn ....................................................................... 12 4.3.1 Vleermuizen ................................................................................ 12 4.3.2 Overige Habitatrichtlijn soorten ........................................................ 13 4.4 Nationaal beschermde soorten ............................................................... 13 4.4.1 Amfibieën en reptielen .................................................................. 13 4.4.2 Libellen ..................................................................................... 13 4.4.3 Dagvlinders ................................................................................. 13 4.4.4 Vaatplanten ................................................................................ 13 4.4.4 Effectbeoordeling en toetsing ........................................................... 13

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.venlo.nl/api/v1/meetings/752/documents/19322