Document · PDF

E14 ontwerpbestemmingsplan De Schouw.pdf

Raadsvergadering 4 maart 2021, gemeente VelsenBij agendapunt: Ingekomen stukken26.330 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

3. Opzet onderzoek Ruimtelijk-functioneel onderzoek Het antwoord op de hoofdvraag uit dit onderzoek wordt verkregen door middel van ruimtelijkfunctioneel onderzoek, waarbij zowel de kwantitatieve als kwalitatieve behoefte aan de ontwikkeling wordt onderzocht binnen het verzorgingsgebied. Met de resultaten van het onderzoek is de ladder voor duurzame verstedelijking (“ladder”) doorlopen.

Voor het bepalen van de behoefte (kwantitatief) en de vergelijking met het actuele aanbod is er onder andere gekeken naar:  Regionaal Actieprogramma Wonen 2016 t/m 2020 (2016)  Structuurvisie Velsen (2016)  Woonvisie 2025 (2011)  Woningmarkt- en woonwensenonderzoek gemeente Velsen 2009 Leeswijzer rapport In de volgende paragraaf wordt bij wijze van conclusie de onderzoeksvraag beantwoord en wordt de ladder voor duurzame verstedelijking doorlopen. De elementen waaruit de conclusie is opgebouwd komen aan de orde in de bijlage. In bijlage 1 wordt de kwantitatieve behoefte verkend binnen het verzorgingsgebied van de beoogde ontwikkeling. Dit wordt opgevat als de relevante regio in het kader van de ladder-toets. In bijlage 2 is de kwalitatieve onderbouwing van het initiatief uitgewerkt.

4. Conclusie ladder duurzame verstedelijking Sprake van een nieuwe stedelijke ontwikkeling De beoogde ontwikkeling aan de Bleyenhoevelaan in Velsen-Noord betreft een nieuwe stedelijke ontwikkeling, want het betreft de mogelijke kwantitatieve toevoeging van meer dan 12 woningen. Dit blijkt uit de volgende gegevens: 1. Het plangebied heeft in dit bestemmingsplan de enkelbestemming ‘Maatschappelijk’ en dubbelbestemming ‘Waarde – Archeologie’ Op basis van dit bestemmingsplan is wonen op de locatie niet toegestaan. 2. Een stedelijke ontwikkeling is volgens het besluit ‘een ruimtelijke ontwikkeling van een bedrijventerrein of zeehaventerrein, of van kantoren, detailhandel, woningbouwlocaties of andere stedelijke voorzieningen’. Het initiatief om 36 woningen te bouwen aan de Bleyenhoevelaan in Velsen-Noord kan onder deze definitie worden geschaard, gezien het hier gaat om de ontwikkeling van een (afgebrand) conferentiecentrum naar een woningbouwlocatie. 3. Omdat het om de toevoeging gaat van 36 nieuwe woningen, kan het initiatief gekwantificeerd worden als nieuwe stedelijke ontwikkeling. Passend binnen behoefte van het ruimtelijk verzorgingsgebied Voor de onderbouwing van de woonbehoefte is gekeken naar de afbakening van de relevante regio. Hiervoor kijken we naar de regionale woningmarkt, die gedefinieerd wordt op basis van verhuisbewegingen.

In dit behoefteonderzoek gaat het om de regio IJmond / Zuid-Kennemerland. Uit de verhuisbewegingen blijkt dat in de gemeente Velsen 58% van de verhuisbewegingen binnen de gemeente plaatsvindt. Deze markt is dus redelijk lokaal. Toch is er ook een sterke relatie met Haarlem. Het initiatief wordt passend geacht binnen de Ladder voor Duurzame Verstedelijking. Hieronder volgt een beknopte toelichting en advies. De volledige onderbouwing van de woningbehoefte is opgenomen in bijlage 1 en 2 van deze notitie.  Met een afnemende huishoudensomvang en het groeiende huishoudensaantal neemt de kwantitatieve woningbehoefte toe in de gemeente Velsen. Als afgeleide van de bevolkingsen huishoudensontwikkeling bedraagt een raming van de kwantitatieve woningbehoefte in Velsen tot 2040 volgens de provincie Noord-Holland circa 1.900 woningen.



Vanuit het Regionaal Actieprogramma Wonen 2016 – 2020 wordt gesteld dat het gewenste bouwprogramma voor Velsen 872 woningen betreft tot 2020. De bandbreedte betreft hier 20%. In het uiterste geval mogen er tot 2020 circa 1.050 woningen worden toegevoegd. Momenteel hebben 919 woningen een harde plancapaciteit en is er nog ruimte om de bandbreedte op te vullen. Op basis hiervan is te concluderen dat er kwantitatief behoefte is aan dit initiatief. In het initiatief is opgenomen dat de 36 geplande woningen allen eengezinsrijtjeswoningen betreffen. Hiervan worden alle woningen afgezet in de koopsector. Vanuit zowel het beleid van de regio als het beleid van de gemeente blijkt dat er veel behoefte is naar koopwoningen. In Velsen-Noord is nu momenteel sprake van een gelijke mix aan eengezins- en meergezinswoningen en is er over het algemeen iets minder koop dan huur. In zowel de koop- als huursector is er een goedkope voorraad.

Gesitueerd binnen bestaand stedelijk gebied  Het plangebied heeft in dit bestemmingsplan de enkelbestemming ‘Maatschappelijk’ en dubbelbestemming ‘Waarde – Archeologie’  Het voormalig congrescentrum ligt in een bosplantsoen aan de rand van de Gildenwijk. De Gildenwijk ligt aan de oostzijde van de Bleyenhoevelaan en is voorzien van een klein aantal woningen.  Dit maakt dat, gelet op de huidige ruimtelijke structuren en bebouwing rondom het plangebied en de ter plaatse geldende bestemmingen, wordt geconcludeerd dat het plangebied in het bestaand stedelijk gebied ligt.

Bijlage 1: Onderbouwing kwantitatieve woningbouwbehoefte B1.1 Relevante regio: IJmond-Kennemerland De actuele relevante regio is het gebied waarbinnen vraag en aanbod van woonruimte plaatsvindt, ook wel de woningmarkt. De woningmarktafbakening verschilt per initiatief en valt niet per definitie samen met een bestuurlijke regio. Een belangrijke indicator voor het functioneren van de regionale woningmarkt is het aantal verhuisbewegingen / migratiestromen binnen en naar de betreffende gemeente/woonplaats. Wanneer gekeken wordt naar de verhuisstromen (CBS, 2017) blijkt dat meer dan de helft van de verhuizingen plaatsvindt binnen de gemeente Velsen zelf (58%). Daarnaast komt er nog een aanzienlijk gedeelte uit Haarlem (15%) en Amsterdam (4%). De woningmarktregio waarin Velsen valt, heet IJmond en bestaat uit Beverwijk en Heemskerk. Binnen de regio vindt 62% van de verhuisbewegingen plaats. Een iets grotere regio is de regio IJmond / Zuid-Kennemerland. Hierin vallen – naast de regio IJmond – ook de gemeenten Bloemendaal, Haarlem, Haarlemmerliede c.a., Heemstede en Zandvoort. 81% van de verhuisbewegingen vindt in deze regio plaats. Tabel 1: Verhuisbewegingen binnen en tussen Velsen2 Verhuisbewegingen

2016

2015

2014

2013

2012

2011

Binnen gemeente Velsen (58%)

3.666

3.585

3.347

3.676

3.289

3.057

Tussen gemeenten en Velsen

2.661

2.613

2.355

2.148

1.981

1.930

Totaal

6.327

6.198

5.702

5.824

5.270

4.987

Tabel 2: Verhuisbewegingen naar Velsen (top 10) – blauw is woningmarktregio IJmond-Kennemerland3 Verhuisbewegingen van … naar Velsen

Aantal

Percentage

Haarlem

972

15%

Amsterdam

276

Beverwijk

180

Heemskerk

Bloemendaal

Haarlemmermeer

Zaanstad

Haarlemmerliede en Spaarnwoude

Zandvoort

Heemstede

Voor de kwalitatieve en kwantitatieve analyse van de vraag wordt daarom gekeken naar de regio IJmond-Kennemerland. Amsterdam wordt buiten beschouwing gelaten, omdat dit een woningmarktregio op zichzelf is.

2 3

CBS 2017 CBS 2017

B1.2 Kwantitatieve behoefte In deze paragraaf is de behoefte (vraagontwikkeling) van de gemeente Velsen en de woningmarktregio IJmond + Hilversum in beeld gebracht. De kwantitatieve behoefte wordt bepaald door de woningvraag in de marktregio. Dit is gedaan aan de hand van de Prognose 2017 – 2040 van de provincie Nood-Holland. De vraagbehoefte is afgezet tegen het aanbod binnen de regio en gemeente, om zo aan te kunnen geven of er nog ruimte is voor de ontwikkeling van extra woningen. Bevolkings- en huishoudensprognose De gemeente Velsen telt circa 67.619 inwoners4. Volgens de bevolkingsprognoses van de provincie Noord-Holland blijkt dat het inwoneraantal van zowel Velsen, regio IJmond en Hilversum flink zal stijgen in 2040 ten opzichte van 2017. Vanuit de Woonvisie 2025 valt te concluderen dat Velsen iets meer vergrijsd is dan het landelijk en provinciaal gemiddelde. De verwachting is dat deze vergrijzing zich voortzet. Het aandeel 65‐plussers zal nog fors toenemen, van 18% nu naar 27% in 2040. Opmerkelijk is echter dat het aantal 25‐49-jarigen slechts beperkt afneemt. Dit hangt samen met een verwachte instroom van mensen van buiten, omdat er aangenomen is dat er in Velsen meer gebouwd kan worden dan nodig is voor de eigen bevolking. Tabel B1.1 Bevolkingsprognose Velsen, regio IJmond en regio Zuid-Kennemerland 5 2017

2020

2030

2040

Verschil

Velsen

67.500

68.200

69.400

70.900

+3.400

Regio IJmond

147.400

149.100

153.500

155.400

+7.900

Regio Zuid-Kennemerland

231.900

236.200

248.800

258.000

+26.100

Wat betreft huishoudensprognose laten alle onderzochte gebieden een stijging van het aantal huishoudens zien. Ook in de Woonvisie 2025 wordt deze stijging benoemd, als gevolg van de gezinsverdunning. Aangezien huishoudens de vraag op de woningmarkt uitoefenen neemt hierdoor de vraag naar woningen toe, ondanks dat het aantal personen zal gaan afnemen. Tabel B1.2 Huishoudensprognose Velsen, regio IJmond en regio Zuid-Kennemerland 6 2017

2020

2030

2040

Verschil

Velsen

30.800

31.400

32.300

32.800

+2.000

Regio IJmond

66.800

68.200

70.700

75.900

+5.200

Regio Zuid-Kennemerland

110.400

113.600

121.000

126.100

++15.700

Kwantitatieve woningbehoefte Met een afnemende huishoudensomvang en het groeiende huishoudensaantal neemt de kwantitatieve woningbehoefte toe in de gemeente Velsen. Als afgeleide van de bevolkings- en huishoudensontwikkeling bedraagt een raming van de kwantitatieve woningbehoefte in Velsen tot 2040 volgens de provincie Noord-Holland circa 1.900 woningen.

CBS (2018). Bevolking. Noord-Holland (2017). Bevolkingsprognose 2017 – 2040 6 Noord-Holland (2017). Bevolkingsprognose 2017 – 2040 5

Tabel B1.3 Ontwikkeling woningbehoefte Velsen, regio IJmond en regio Zuid-Kennemerland7 2017

2020

2030

2040

Verschil

Velsen

30.800

31.400

32.300

32.700

+1.900

Regio IJmond

67.300

68.700

71.200

72.400

+5.100

Regio Zuid-Kennemerland

109.100

112.200

119.800

124.800

+15.700

Kwantitatief aanbod In het Regionaal Actieprogramma Wonen 2016 – 2020 wordt gesteld dat een woningbouwprogramma van 8.100 woningen (met een bandbreedte van 20%) gewenst zijn voor de periode 2016 t/m 2020 om in de woningbehoefte te kunnen voorzien is in de regio IJmond / Zuid-Kennemerland. Dit is de centrale opgave voor de regio in de komende RAP-periode. Omdat zowel op de korte als op de lange termijn een tekort aan plancapaciteit dreigt, wordt de komende periode gezocht naar extra plancapaciteit in de hele regio. Kijkende naar de meest actuele plancapaciteit die door de regio wordt bijgehouden8, dan blijkt dat er weinig ruimte is in de plancapaciteit. Tabel B1.4 Plancapaciteit regio IJmond en regio Zuid-Kennemerland9

Totale nieuwbouw Plancapaciteit

Uitgesplitst naar

Fasering

IJmond

Zuid-Kennemerland

4.185

14.848

Nog te slopen

890

1.270

Saldo (netto)

3.295

13.578

Harde plancapaciteit

1.704

4.412

Zachte plancapaciteit

2.341

10.107

Onbekend

140

329

2016

192

2017-2019

2.014

6.328

2020-2024

972

5.023

> 2025 onbekend

1.007

3.497

De totale vraag in Velsen bedraagt volgens de provincie Noord-Holland circa 1.900 woningen. In de regio ligt dit aantal voor IJmond op 5.100 en voor Zuid-Kennemerland op 15.700 inwoners. Vanuit de plancapaciteit bezien staan er in Velsen in totaal 2.816 woningen op de planning en worden er 752 woningen onttrokken. Dit betekent dat er per saldo 2.064 woningen worden toegevoegd. Dit is nog altijd meer dan de beoogde 1.900 woningen. Iets meer dan de helft van de plannen heeft een harde status. In de periode tot 2020 worden er circa 920 woningen toegevoegd.

Noord-Holland (2017). Bevolkingsprognose 2017 – 2040 https://www.plancapaciteit.nl/map.do (Plancapaciteit Noord-Holland 2017) 9 Noord-Holland (2017). Bevolkingsprognose 2017 – 2040 7 8

Tabel B1.5 Plancapaciteit gemeente Velsen Velsen Totale nieuwbouw Plancapaciteit

Uitgesplitst naar

2.816

Nog te slopen

752

Saldo (netto)

2.064

Harde plancapaciteit

1.548

Zachte plancapaciteit

1.268

Onbekend

Fasering harde plancapaciteit

2017-2019

919

2020-2024

468

2025-2030

2030-2050

onbekend

128

Confrontatie kwantitatieve vraag en aanbod Vanuit het Regionaal Actieprogramma Wonen 2016 – 2020 wordt gesteld dat het gewenste bouwprogramma voor Velsen 872 woningen betreft tot 2020. De bandbreedte betreft hier 20%. In het uiterste geval mogen er tot 2020 circa 1.050 woningen worden toegevoegd. Momenteel hebben 919 woningen een harde plancapaciteit en is er nog ruimte om de bandbreedte op te vullen. Op basis hiervan is te concluderen dat er kwantitatief behoefte is aan dit initiatief. Tabel B1.6 Gewenst woningbouwprogramma regio IJmond / Zuid-Kennemerland

Bijlage 2:

Onderbouwing kwalitatieve woningbehoefte

B2.1 Kwalitatieve vraag Kwalitatieve behoefte Regio IJmond / Zuid-Kennemerland Bureau RIGO heeft in opdracht van de regio Zuid-Kennemerland / IJmond de woningbehoefte voor 2025 berekend. Om een analyse te kunnen maken van eventuele tekorten per segment is die berekende behoefte vergeleken met de woonsituatie in 2015. De resultaten uit dit onderzoek zijn opgenomen in het Regionaal Actieprogramma Wonen 2016 – 2020. Tabel B2.1 Ontwikkeling woningvoorraad Velsen, regio IJmond en regio Zuid-Kennemerland 10

Uit bovenstaande tabel valt op te maken dat de toename van de woningbehoefte zich uitsluitend zal voordoen in de koopsector. Als gevolg van demografische ontwikkelingen (vergrijzing) en de verwachte ontwikkeling van de doelgroepen wordt voor de sociale huursector in de regio Zuid-Kennemerland/IJmond een kleine afname verwacht van ongeveer -2%. De belangrijkste oorzaak voor deze afname ligt in het feit dat een aanzienlijk aandeel van de sociale huurwoningen op dit moment worden bewoond door ouderen. De ouderen van 2025 zullen relatief minder vaak in de huurwoning wonen dan de ouderen van nu. Bovendien zal deze groep op termijn, door overlijden of verhuizing naar verpleeginstellingen, geen beroep meer doen op de sociale huursector. Aan de andere kant zijn de (inkomens)eisen om toe te treden tot de sociale huursector strenger geworden, wat nieuwe aanwas beperkt. Bij de berekening van de woningbehoefte past een belangrijke kanttekening: de berekening houdt geen rekening met de bestaande fricties op de woningmarkt (zoals het huidige tekort aan sociale huurwoningen) en de verwachte extra instroom van statushouders en andere groepen in de samenleving die in toenemende mate in de sociale huur moeten worden gehuisvest. Daarom vindt de regio het noodzakelijk om het aantal sociale huurwoningen de komende jaren minimaal op gelijk niveau te houden.

In het Regionaal Actieprogramma Wonen is o.a. voor de gemeente Velsen een ontwikkelingsrichting opgenomen voor het gewenste regionale bouwprogramma. Hierin wordt gesteld dat er

Regionaal Actieprogramma Wonen 2016 - 2020

in het huursegment per saldo geen afname van de voorraad wordt voorzien en dat in de koopsector per saldo voor betaalbare koop een lichte procentuele toename van de voorraad plaatsvindt (0 – 25%) en dat voor de middeldure en dure koopcategorie er een sterke procentuele toename van meer dan 25% plaatsvindt. Figuur B2.1 Ontwikkelingsrichting gewenst regionaal bouwprogramma

Structuurvisie Velsen Velsen-Noord - oorspronkelijk een bebouwingslint in de binnenduinrand - is sinds de komst van het Noordzeekanaal uitgegroeid tot een arbeiderswijk voor Tata Steel. Het dorp is een symbool van de wederopbouw na de Tweede Wereldoorlog. Velsen-Noord heeft een goede ontsluiting via de A22, ligt dichtbij het station en het voorzieningencentrum van Beverwijk en er is veel werkgelegenheid in de nabijheid. Er zijn veel betaalbare (huur)woningen aanwezig en een belangrijke opgave voor het dorp is het blijven verbeteren van de bestaande woningvoorraad in de wijk en het blijven investeren in de leefbaarheid. Dat kan onder meer door in het kader van de aanpassing van de Velsertraverse kansen te benutten om de groene leefomgeving verder te verbeteren. Ook het verbeteren van de fysieke verbinding met Beverwijk en een hoge frequentie van de pont naar Velsen-Zuid in combinatie met het realiseren van een snelfietsroute (tussen Heemskerk, via Velsen-Noord, Velsen-Zuid naar Haarlem-Noord) dragen bij aan de aantrekkelijkheid van het dorp.

Woonvisie Velsen 2025 Volgens de Woonvisie moet Velsen zich kunnen profileren, zowel qua woningaanbod, stedenbouwkundige verschijningsvorm als qua woonsfeer. Velsen moet zich de komende jaren hoofdzakelijk richten op het stedelijk wonen in stedelijke woonmilieus voor de genoemde stedelijk georiënteerde huishoudens. Velsen-Noord kent daarentegen een landelijk/dorps woonmilieu, waarbij de nadruk ligt op het ‘afronden’ van de kernen. Het gaat dan om invullen van bouwlocaties naar het dorpse karakter, niet over verstedelijking en grootschalige uitbreiding. In IJmuiden en Velsen‐Noord is de gemeente - gezien de huidige opbouw van de woningvoorraad - zeer terughoudend met het toevoegen van kleine woningen (woonoppervlak minder dan 80 m2). In de woonvisie is per wijk aangegeven wat de huidige stand van zaken is en wat de ontwikkelrichting naar 2025 is. Uit onderstaande tabel blijkt dat er voornamelijk gefocust zal worden op een jonge doelgroep (jongeren/studenten en jonge gezinnen). Figuur B2.1 Ontwikkelingsrichting Velsen-Noord

Kwalitatief aanbod De gemeente Velsen kent 30.820 woningen. Iets meer dan de helft van die woningen (54%) betreft koopwoningen. Het overige gedeelte bestaat uit huurwoningen, waar sociale huur (35%) beduidend meer voorkomt dan particuliere huur (11%). Ook bestaat de woningvoorraad uit meer eengezinswoningen (61%) dan meergezinswoningen (39%). Bijna de helft van alle woningen bestaat uit eengezinskoopwoningen (46%). Een ander aanzienlijk deel bestaat uit meergezinshuurwoningen (30%).

Plancapaciteit IJmond, uitgesplitst naar type

Kennemerland (excl. Haarlem), uitgesplitst naar type

Het initiatief betreft hier grondgebonden woningen. Voor de plannen die voor de regio IJmond en Kennemerland is voor een kwart onbekend wat voor type woningen er gebouwd gaan wonen. In beide regio’s is meer dan de helft van de woningen bestempeld als gestapelde woningen. Tabel B2.1 Samenstelling woningvoorraad naar segment en type11

Aantal woningen

30.820

Koopwoningen

54%

Huurwoningen

46%

Sociale huur

35%

Particuliere huur

11%

Eengezinswoningen

61%

Meergezinswoningen

39%

Confrontatie kwalitatieve vraag en aanbod In het initiatief is opgenomen dat de 36 geplande woningen allen eengezinsrijtjeswoningen betreffen. Hiervan worden alle woningen afgezet in de koopsector. Vanuit zowel het beleid van de regio als het beleid van de gemeente blijkt dat er veel behoefte is naar koopwoningen. Daarnaast wordt er met het gemeentelijke beleid ingezet op de jongere doelgroepen. Deze jongere doelgroepen zijn voornamelijk op zoek naar eengezinswoningen en een rijwoning kan daarom passend zijn voor deze jongere doelgroepen.

Syswov (2016). Woningvoorraad

bestemmingsplan "De Schouw"

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek

Status: voorontwerp 61

BK Bouw- & Milieuadvies B.V. Daltonstraat 30D Postbus 3064 3301 DB Dordrecht 088 321 25 10 info@bkmilieuadvies.nl www.bkmilieuadvies.nl

Akoestisch onderzoek wegverkeer Bleijenhoevelaan te Velsen-Noord

Opdrachtgever:

Delta Onroerend Goed B.V. Olieweg 1 1951 NH Velsen-Noord

Projectnummer:

194920

Versienummer:

1.0

Plaats, datum:

Dordrecht, 8 april 2020

Auteur:

ing. K.W. Romijn

Paraaf:

Controleur:

ing. D.C. Blokland

Paraaf:

BANK NL45ABNA0586840729 KVK 24459961 BTW NL820721141B01 Gecertificeerd volgens ISO 9001

BK Bouw- en Milieuadvies pagina 2 van 9

Inhoudsopgave

pagina 1 Inleiding ............................................................................................................................................................................................................ 3 1.1 Gegevens................................................................................................................................................................................................ 3 2 Uitgangspunten ............................................................................................................................................................................................. 4 2.1 Situatie .................................................................................................................................................................................................... 4 3 Normstelling ................................................................................................................................................................................................... 6 3.1 Geluidnormen Wet geluidhinder .................................................................................................................................................

6 3.2 Aftrek artikel 110 Wgh ..................................................................................................................................................................... 6 4 Rekenresultaten ............................................................................................................................................................................................. 7 5 Conclusies ........................................................................................................................................................................................................ 9

Bijlagen 1 2 3

Invoergegevens Rekenresultaten Figuren

Bleijenhoevelaan te Velsen-Noord Akoestisch onderzoek wegverkeer | 194920 | 8 april 2020

BK Bouw- en Milieuadvies pagina 3 van 9

Inleiding

Algemeen In opdracht van Delta Onroerend Goed heeft BK Bouw- & Milieuadvies een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de realisatie van 36 woningen gelegen aan de Bleijenhoevelaan te Velsen-Noord. Aanleiding Aanleiding van het onderzoek is een procedure in het kader van de Wabo. Doel In het kader van de Wet geluidhinder dient de geluidbelasting ten gevolge van zoneringsplichtige bronnen ter plaatse van het project inzichtelijk te worden gemaakt. Het plangebied is gelegen binnen de zone van een geluidgezoneerd industrieterrein en diverse wegen. Voorliggende rapportage gaat in op geluid ten gevolge van de omliggende wegen. Voor het bepalen van de geluidbelasting ten gevolge van industrielawaai zijn de benodigde gegevens opgevraagd bij de omgevingsdienst. Na aanlevering van deze gegevens zal het onderzoek hierop worden aangevuld. Dit rapport is van toepassing op de situatie zoals beschreven in de volgende hoofdstukken. Wijzigingen in het plan, de omgeving en/of de wettelijke bepalingen die van toepassing zijn, kan van invloed zijn op de beschreven resultaten en conclusie.

1.1

Gegevens

Ten behoeve van het voorliggend onderzoek is gebruikgemaakt van de volgende gegevens: 1. Reken- en Meetvoorschrift geluid juni 2012. 2. Kadaster online voor de benodigde gegevens. 3. Verkeersgegevens conform opgave van de Omgevingsdienst IJmond.

Bleijenhoevelaan te Velsen-Noord Akoestisch onderzoek wegverkeer | 194920 | 8 april 2020

BK Bouw- en Milieuadvies pagina 4 van 9

Uitgangspunten

2.1

Situatie

In afbeelding 1 is het plangebied weergegeven met betrekking tot de realisatie van 36 woningen op de locatie Bleijenhoevelaan te Velsen-Noord. afbeelding 1: situatie

Wegverkeer

Op grond van de Wet geluidhinder heeft iedere weg een zone aan weerszijden, tenzij: • de weg is gelegen binnen een als woonerf aangeduid gebied; • de maximumsnelheid van de weg 30 km/uur bedraagt. De breedte van de zone is afhankelijk van de inrichting van die weg (artikel 74 Wgh). Indien een geluidgevoelige bestemming wordt gerealiseerd binnen de zone dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. Het bouwplan is gelegen binnen de zone van de Wenckebachstraat, Breedbandweg, Grote Hout- of Koningstraat, Duinvlietstraat en Stratingplantsoen. Op grond van de Wet geluidhinder is het stelsel van zonering van wegen erop gebaseerd dat de geluidbelasting van de gevel van een geluidgevoelig object dat is gelegen binnen de zone van meerdere wegen, per weg wordt bepaald. In het kader van goede ruimtelijke ordening is tevens de geluidbelasting van de Bleijenhoevelaan, Schulpweg, Gildenlaan en Kruisbeeklaan bepaald. Voor het aanbrengen van geluidwerende gevelvoorzieningen dient echter uitgegaan te worden van het cumulatieve effect, dus de gezamenlijke geluidbelasting van de wegen, zonder aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Voor het akoestisch onderzoek is de Standaard-rekenmethode II (RMG,2012) toegepast. De rekenvoorschriften zijn verwerkt in een computerprogramma van DGMR, Geomilieu 5.10.

Gelet op de Wet geluidhinder dient voor het berekenen van de geluidbelasting van een weg uitgegaan te worden van een maatgevende verkeersintensiteit, dat wil zeggen een etmaalintensiteit zoals die binnen tien jaar wordt verwacht. Bleijenhoevelaan te Velsen-Noord Akoestisch onderzoek wegverkeer | 194920 | 8 april 2020

BK Bouw- en Milieuadvies pagina 5 van 9

De verkeersgegevens zijn ontleend aan een opgave van Omgevingsdienst IJmond. Van de Bleijenhoevelaan, Gildenlaan, Kruisbeeklaan en Schulpweg (30 km/uur wegen) zijn geen intensiteiten bekend. Hiervoor is een aanname gedaan van maximaal 400 mvt/etmaal.

Bleijenhoevelaan te Velsen-Noord Akoestisch onderzoek wegverkeer | 194920 | 8 april 2020

BK Bouw- en Milieuadvies pagina 6 van 9

Normstelling

3.1

Geluidnormen Wet geluidhinder

Bij de beoordeling van een (toekomstige) akoestische situatie worden normen gehanteerd, zoals vermeld in de Wgh. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat de voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel, maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan door de Gemeente, mits voldaan wordt aan bepaalde criteria, ontheffing worden verleend tot een maximumwaarde. De geluidbelasting wordt uitgedrukt in een gemiddeld geluidniveau (Lden). De voorkeursgrenswaarden en de maximale ontheffingswaarden in het geval van wegverkeer in stedelijk en in buitenstedelijk gebied staan in tabel 1 weergegeven. De tabel heeft betrekking op een bestaande weg en nieuw te projecteren geluidgevoelige bestemmingen. tabel 1: voorkeursgrenswaarde en maximale ontheffingswaarde wegverkeerslawaai Situatie

Geluidgevoelige bestemmingen

Binnenstedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Voorkeursgrenswaarde

Maximale ontheffingswaarde

Woningen, onderwijsgebouwen en ziekenhuizen / verpleeghuizen

48 dB

63 dB

Andere gezondheidszorggebouwen

48 dB

53 dB

Woonwagenstandplaatsen

48 dB

53 dB

Andere geluidgevoelige terreinen

48 dB*

58 dB

Vervangende nieuwbouw (woningen)

48 dB

68 dB

Woningen, onderwijsgebouwen en ziekenhuizen / verpleeghuizen

48 dB

53 dB

Andere gezondheidszorggebouwen

48 dB

53 dB

Woonwagenstandplaatsen

48 dB

53 dB

Andere geluidgevoelige terreinen

48 dB*

58 dB

Vervangende nieuwbouw (woningen)

48 dB

58 dB

*Met uitzondering voor terreinen bij andere gezondheidszorggebouwen (voorkeursgrenswaarde 53 dB)

3.2

Aftrek artikel 110 Wgh

Op grond van artikel 110g van de Wet geluidhinder mogen de berekende geluidbelastingen gecorrigeerd worden door de verwachting dat het verkeer in de toekomst stiller wordt. De artikelen 3.4 en 3.5 zijn van toepassing. De aftrek voor het toekomstig stiller worden van het wegverkeer (artikel 3.4) bedraagt 2 dB voor de wegen waar de snelheid hoger is dan 70 km/uur en 5 dB voor de overige wegen (< 70 km/uur). Deze correctie houdt verband met de verwachting dat het verkeer in de toekomst stiller zal worden door technische ontwikkelingen en aanscherping van het type keuringseisen. De aftrek voor het toekomstig stiller worden van banden (artikel 3.5) is alleen bij snelheden van 70 km/uur en hoger toegestaan. Het te verwachten effect van de stille band is 1 of 2 dB(A), afhankelijk van het type wegdek. De grootte van de aftrek bedraagt 2 dB(A) voor de ‘gladdere’ wegdekken zoals steenmastiekasfalt (SMA), de dunne geluidreducerende deklagen (DGD’s), het dubbellaags zeer open asfaltbeton met een fijne toplaag (TLZOAB-fijn) en dicht asfaltbeton (DAB). Een aftrek van 1 dB(A) is van toepassing voor de ‘ruwere’ wegdekken zoals enkellaags en dubbellaags zeer open asfaltbeton (ZOAB, TLZOAB), uitgewassenbeton en elementenverharding.

Artikel 3.4 wordt zodanig gewijzigd dat voor wegen waar de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, de aftrek op basis van artikel 110g Wgh (art. 3.4, lid 1) als volgt bedraagt: 4 dB voor situaties waarin de geluidbelasting zonder aftrek ex artikel 110g Wgh 57 dB is; 3 dB voor situaties waarin de geluidbelasting zonder aftrek ex artikel 110g Wgh 56 dB is; 2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting. Bij wegen met een andere representatieve snelheid (lager dan 70 km/uur) blijft de aftrek ongewijzigd.

Bleijenhoevelaan te Velsen-Noord Akoestisch onderzoek wegverkeer | 194920 | 8 april 2020

BK Bouw- en Milieuadvies pagina 7 van 9

Rekenresultaten

In het Geomilieu rekenmodel zijn immissiepunten ingevoerd ter plaatse van het bouwplan. Ter plaatse van de immissiepunten is de geluidbelasting ten gevolge van het verkeer over de wegen berekend op de relevante hoogten boven het maaiveld. In tabel 2 zijn de hoogst berekende geluidniveaus opgenomen. De volledige rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 2. tabel 2: rekenresultaten Lden (dB) incl. aftrek ex artikel 110g Wgh (afgerond naar hele getallen) Weg

Hoogte (m)

Dag

Avond

Nacht

Lden*

Lden

Wenckebachstraat

7,50

Breedbandstraat

7,50

Grote Hout- of Koningstraat

1,50

57 --

Bleijenhoevelaan

4,50

Duinvlietstraat

1,50

Stratingplantsoen

1,50

Schulpweg

7,.50

Kruisbeeklaan

7,50

Gildestraat

7,50

* incl. aftrek ex artikel 110 Wgh

De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Wenckebachstraat bedraagt ten hoogste 58 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden; nieuw te bouwen woningen in binnenstedelijk gebied wordt voldaan. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Grote Hout- of Koningstraat bedraagt ten hoogste 57 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB L den. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden; nieuw te bouwen woningen in binnenstedelijk gebied wordt voldaan. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Breedbandstraat bedraagt ten hoogste 49 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. Aan de maximaal toelaatbare waarde van 63 dB Lden; nieuw te bouwen woningen in binnenstedelijk gebied wordt voldaan. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Stratingsplantsoen bedraagt ten hoogste 45 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Duinvlietstraat bedraagt ten hoogste 29 dB Lden (inclusief aftrek). De geluidbelasting voldoet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden.

De Bleijenhoevelaan, Kruisbeeklaan, Schulpstraat en Gildestraat zijn 30 km/uur wegen. Deze wegen zijn niet gezoneerd. Evenwel is in het kader van goede ruimtelijke ordening de geluidbelasting ten gevolge van deze wegen bepaald. De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Bleijenhoevelaan bedraagt ten hoogste 46 dB Lden (excl.aftrek). De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Schulpstraat bedraagt ten hoogste 46 dB Lden (excl. aftrek). De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Gildestraat bedraagt ten hoogste 39 dB Lden (excl. aftrek). De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Kruisbeekstraat bedraagt ten hoogste 38 dB Lden (excl. aftrek). De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt maximaal 64 dB Lden (exclusief aftrek).

Bleijenhoevelaan te Velsen-Noord Akoestisch onderzoek wegverkeer | 194920 | 8 april 2020

BK Bouw- en Milieuadvies pagina 8 van 9

Maatregelen In situaties waar nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen een geluidbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient allereerst onderzocht te worden of deze geluidbelasting gereduceerd kan worden door maatregelen aan de bron of door overdrachtsmaatregelen. Voor het verminderen van het wegverkeerslawaai kan gedacht worden aan het verbeteren van het wegdektype en/of het toepassen van geluidschermen. •

Het plaatsen van een scherm langs de wegen is vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet wenselijk.

•

Het verlagen van de snelheid op de Wenckebachweg, Breedbandweg en de Grote Hout- of Koningstraat valt niet te verwachten omdat dit doorgaande wegen zijn binnen de gemeente Velsen.

•

Het toepassen van dunne deklagen B geeft een reductie van circa 2,3 dB. Dit is onvoldoende doeltreffend om aan de voorkeursgrenswaarde te voldoen. Daarnaast kan dit niet worden toegepast op plaatsen met veel wringend verkeer (rotondes, kruispunten met verkeerslichten).

Na de verlening van de hogere waarde dient in het kader van de Wabo - activiteit bouwen te worden aangetoond dat de geluidwering van de gevels en het binnenniveau voldoet aan de eisen uit het Bouwbesluit en de Wet geluidhinder. Dit kan door middel van een onderzoek naar de geluidwering van de gevels.

Bleijenhoevelaan te Velsen-Noord Akoestisch onderzoek wegverkeer | 194920 | 8 april 2020

BK Bouw- en Milieuadvies pagina 9 van 9

Conclusies

De berekende geluidbelasting voldoet aan de eisen zoals gesteld in de Wet geluidhinder. • De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Wenckebachstraat, Breedbandstraat, Grote Hout- of Koningstraat voldoen niet aan de voorkeursgrenswaarde, maar wel aan de maximaal toelaatbare waarde. • De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Duinvlietstraat, Stratingplantsoen voldoen aan de maximaal toelaatbare geluidbelasting. • De berekende geluidbelasting ten gevolge van de Bleijenhoevelaan, Schulpweg, Kruisbeekstraat en Gildestraat zijn vanuit goede ruimtelijke ordening toelaatbaar. • Het aanvragen van een hogere waarde is noodzakelijk. Deze hogere waarde zal door de Gemeente vastgesteld en gepubliceerd worden. • Na verlening van de hogere waarde dient in het kader van de bouwvergunning aangetoond te worden dat wordt voldaan aan de eisen uit het Bouwbesluit en de Wet geluidhinder. Hiervoor is een onderzoek naar de geluidwering van de gevels noodzakelijk.

Bleijenhoevelaan te Velsen-Noord Akoestisch onderzoek wegverkeer | 194920 | 8 april 2020

Bijlage

Invoergegevens

194920 De Schouw te Velsen-Noord Model: Groep:

bijlage 1 Rekenresultaten

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 5 6 Grote Hout Grote Hout Grote Hout

Omschr. Schulpweg Bleijenhoevelaan Grote Hout- of Koningswg Grote Hout- of Koningswg Grote Hout- of Koningswg

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Grote Hout Grote Hout Grote Hout Wenckebach Wenckebach

Grote Hout- of Koningswg Grote Hout- of Koningswg Grote Hout- of Koningswg Wenckebachstraat Wenckebachstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

Wenckebach Wenckebach Wenckebach Wenckebach Breedbandw

Wenckebachstraat Wenckebachstraat Wenckebachstraat Wenckebachstraat Breedbandweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 ----

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Breedbandw Breedbandw Breedbandw Breedbandw Breedbandw

Breedbandweg Breedbandweg Breedbandweg Breedbandweg Breedbandweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 ----

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

7 8 Duinvliets Duinvliets Stratingpl

Gildenlaan Kruisbeeklaan Duinvlietstraat Duinvlietstraat Stratingplantsoen

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Stratingpl Stratingpl Stratingpl Stratingpl

Stratingplantsoen Stratingplantsoen Stratingplantsoen Stratingplantsoen

0,00 0,00 0,00 0,00

-----

Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Geomilieu V5.10

Wegdek W9a W9a W9b W9b W9b

V(MR(D)) -30 30 30 30

V(MR(A)) --30 30 30

V(MR(N)) --30 30 30

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

W0 W0 W0 W0 W0

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9b W9b W9b

30 30 30 30 30

--30 30 30

------

30 30 30 30 30

False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0

W9b W9b W9b W9b

30 30 30 30

-----

30 30 30 30

5-3-2020 10:26:20

194920 De Schouw te Velsen-Noord Model: Groep:

bijlage 1 Rekenresultaten

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 5 6 Grote Hout Grote Hout Grote Hout

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 400,00 400,00 489,00 103,00 2498,00

%Int(D) 6,14 6,14 6,79 6,81 6,73

%Int(A) 4,94 4,94 3,25 3,21 3,45

%Int(N) 0,82 0,82 0,69 0,69 0,68

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

Grote Hout Grote Hout Grote Hout Wenckebach Wenckebach

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

1710,00 1896,00 2099,00 9061,00 14972,00

6,72 6,74 6,75 6,37 6,41

3,34 3,28 3,23 2,02 1,97

0,76 0,75 0,75 1,95 1,91

------

Wenckebach Wenckebach Wenckebach Wenckebach Breedbandw

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

14972,00 9364,00 9042,00 8538,00 7133,00

6,41 6,41 6,37 6,55 6,39

1,97 1,95 2,02 3,51 1,98

1,91 1,91 1,95 0,92 1,92

------

Breedbandw Breedbandw Breedbandw Breedbandw Breedbandw

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

------

364,00 364,00 7133,00 7133,00 7133,00

6,70 6,41 6,39 6,39 6,39

3,41 1,96 1,98 1,98 1,98

0,76 1,92 1,92 1,92 1,92

------

7 8 Duinvliets Duinvliets Stratingpl

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

400,00 400,00 326,00 326,00 2444,00

6,14 6,14 6,90 6,90 6,66

4,94 4,94 3,01 3,01 3,49

0,82 0,82 0,66 0,66 0,76

------

Stratingpl Stratingpl Stratingpl Stratingpl

30 30 30 30

-----

30 30 30 30

-----

30 30 30 30

-----

2117,00 2117,00 2117,00 2117,00

6,65 6,65 6,65 6,65

3,53 3,53 3,53 3,53

0,77 0,77 0,77 0,77

-----

Geomilieu V5.10

5-3-2020 10:26:20

194920 De Schouw te Velsen-Noord Model: Groep:

bijlage 1 Rekenresultaten

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 5 6 Grote Hout Grote Hout Grote Hout

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 99,89 99,89 82,39 78,29 96,50

%LV(A) 99,97 4,94 89,74 87,03 98,10

%LV(N) 99,45 99,45 82,47 78,04 96,52

%LV(P4) ------

%MV(D) 0,06 0,06 15,15 19,30 3,01

%MV(A) 0,02 0,02 9,03 11,74 1,68

%MV(N) 0,02 0,02 16,58 21,04 3,29

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,05 0,05 2,46 2,41 0,49

%ZV(A) 0,02 0,02 1,23 1,23 0,23

%ZV(N) 0,02 0,02 0,94 0,92 0,19

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 24,53 24,53 27,36 5,49 162,23

Grote Hout Grote Hout Grote Hout Wenckebach Wenckebach

------

81,33 76,99 74,57 90,09 84,90

89,42 86,67 85,06 95,54 92,98

83,61 80,20 77,79 94,27 91,06

------

13,74 14,58 17,15 4,85 7,46

7,82 8,49 10,12 1,86 2,96

13,06 14,03 16,53 2,56 4,03

------

4,93 8,43 8,28 5,06 7,64

2,77 4,84 4,82 2,60 4,07

3,33 5,77 5,67 3,17 4,91

------

93,46 98,39 105,65 519,99 814,79

Wenckebach Wenckebach Wenckebach Wenckebach Breedbandw

------

84,90 84,65 90,09 92,29 86,23

92,98 92,92 95,53 96,53 93,41

91,06 90,95 94,27 93,96 91,72

------

7,46 8,13 4,84 3,39 4,90

2,96 3,23 1,86 1,59 1,92

4,03 4,41 2,56 3,07 2,63

------

7,64 7,22 5,07 4,32 8,87

4,07 3,85 2,61 1,88 4,67

4,91 4,65 3,17 2,98 5,65

------

814,79 508,10 518,90 516,12 393,04

Breedbandw Breedbandw Breedbandw Breedbandw Breedbandw

------

85,95 85,43 86,23 86,23 86,23

92,24 93,29 93,41 93,41 93,41

88,53 91,42 91,72 91,72 91,72

------

7,08 7,52 4,90 4,90 4,90

3,93 2,97 1,92 1,92 1,92

6,76 4,06 2,63 2,63 2,63

------

6,97 7,05 8,87 8,87 8,87

3,82 3,75 4,67 4,67 4,67

4,72 4,52 5,65 5,65 5,65

------

20,96 19,93 393,04 393,04 393,04

7 8 Duinvliets Duinvliets Stratingpl

------

99,89 99,89 65,01 65,01 90,30

4,94 4,94 78,27 78,27 94,76

99,45 99,45 68,93 68,93 91,70

------

0,06 0,06 22,36 22,36 6,71

0,02 0,02 14,74 14,74 3,64

0,02 0,02 25,94 25,94 6,30

------

0,05 0,05 12,63 12,63 2,99

0,02 0,02 6,99 6,99 1,60

0,02 0,02 5,13 5,13 2,00

------

24,53 24,53 14,62 14,62 146,98

Stratingpl Stratingpl Stratingpl Stratingpl

-----

94,31 94,31 94,31 94,31

96,98 96,98 96,98 96,98

95,10 95,10 95,10 95,10

-----

4,18 4,18 4,18 4,18

2,23 2,23 2,23 2,23

3,90 3,90 3,90 3,90

-----

1,51 1,51 1,51 1,51

0,79 0,79 0,79 0,79

1,00 1,00 1,00 1,00

-----

132,77 132,77 132,77 132,77

Geomilieu V5.10

5-3-2020 10:26:20

194920 De Schouw te Velsen-Noord Model: Groep:

bijlage 1 Rekenresultaten

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 5 6 Grote Hout Grote Hout Grote Hout

LV(A) 19,75 0,98 14,26 2,88 84,54

LV(N) 3,26 3,26 2,78 0,55 16,40

LV(P4) ------

MV(D) 0,01 0,01 5,03 1,35 5,06

MV(A) --1,44 0,39 1,45

MV(N) --0,56 0,15 0,56

MV(P4) ------

ZV(D) 0,01 0,01 0,82 0,17 0,82

ZV(A) --0,20 0,04 0,20

ZV(N) --0,03 0,01 0,03

ZV(P4) ------

LE (D) 63 74,29 74,29 85,22 79,15 88,35

LE (D) 125 77,76 77,76 89,75 83,70 92,00

LE (D) 250 81,50 81,50 97,94 92,05 98,61

LE (D) 500 87,26 87,26 93,36 86,92 98,25

Grote Hout Grote Hout Grote Hout Wenckebach Wenckebach

51,07 53,90 57,67 174,87 274,24

10,87 11,40 12,25 166,57 260,40

------

15,79 18,63 24,30 27,99 71,59

4,47 5,28 6,86 3,40 8,73

1,70 2,00 2,60 4,52 11,52

------

5,67 10,77 11,73 29,21 73,32

1,58 3,01 3,27 4,76 12,00

0,43 0,82 0,89 5,60 14,04

------

78,51 79,84 80,52 84,29 87,61

86,26 87,52 88,28 91,54 95,00

93,70 95,02 95,83 98,54 102,25

96,72 98,10 98,68 103,01 106,18

Wenckebach Wenckebach Wenckebach Wenckebach Breedbandw

274,24 169,67 174,48 289,28 131,93

260,40 162,67 166,22 73,81 125,61

------

71,59 48,80 27,88 18,96 22,33

8,73 5,90 3,40 4,76 2,71

11,52 7,89 4,51 2,41 3,60

------

73,32 43,34 29,20 24,16 40,43

12,00 7,03 4,77 5,63 6,60

14,04 8,32 5,59 2,34 7,74

------

87,61 85,55 84,28 83,64 84,36

95,00 92,98 91,53 90,77 91,59

102,25 100,25 98,53 97,59 98,75

106,18 104,08 103,00 102,48 103,08

Breedbandw Breedbandw Breedbandw Breedbandw Breedbandw

11,45 6,66 131,93 131,93 131,93

2,45 6,39 125,61 125,61 125,61

------

1,73 1,75 22,33 22,33 22,33

0,49 0,21 2,71 2,71 2,71

0,19 0,28 3,60 3,60 3,60

------

1,70 1,64 40,43 40,43 40,43

0,47 0,27 6,60 6,60 6,60

0,13 0,32 7,74 7,74 7,74

------

71,44 71,33 84,36 84,36 84,36

78,82 78,73 91,59 91,59 91,59

86,03 85,96 98,75 98,75 98,75

90,02 89,89 103,08 103,08 103,08

7 8 Duinvliets Duinvliets Stratingpl

0,98 0,98 7,68 7,68 80,83

3,26 3,26 1,48 1,48 17,03

------

0,01 0,01 5,03 5,03 10,92

--1,45 1,45 3,10

--0,56 0,56 1,17

------

0,01 0,01 2,84 2,84 4,87

--0,69 0,69 1,36

--0,11 0,11 0,37

------

74,29 74,29 86,02 86,02 90,43

77,76 77,76 91,18 91,18 94,94

81,50 81,50 99,27 99,27 102,48

87,26 87,26 94,61 94,61 99,73

Stratingpl Stratingpl Stratingpl Stratingpl

72,47 72,47 72,47 72,47

15,50 15,50 15,50 15,50

-----

5,88 5,88 5,88 5,88

1,67 1,67 1,67 1,67

0,64 0,64 0,64 0,64

-----

2,13 2,13 2,13 2,13

0,59 0,59 0,59 0,59

0,16 0,16 0,16 0,16

-----

88,50 88,50 88,50 88,50

92,62 92,62 92,62 92,62

99,72 99,72 99,72 99,72

98,17 98,17 98,17 98,17

Geomilieu V5.10

5-3-2020 10:26:20

194920 De Schouw te Velsen-Noord Model: Groep:

bijlage 1 Rekenresultaten

wegverkeerslawaai versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 5 6 Grote Hout Grote Hout Grote Hout

LE (D) 1k 90,93 90,93 98,06 91,58 103,64

LE (D) 2k 83,95 83,95 91,64 85,32 96,41

LE (D) 4k 78,73 78,73 87,12 80,80 91,69

LE (D) 8k 69,59 69,59 83,30 77,32 84,75

LE (A) 63 73,29 60,79 80,41 74,24 84,66

LE (A) 125 76,72 64,70 84,65 78,55 87,96

LE (A) 250 80,17 70,23 92,50 86,63 93,65

LE (A) 500 86,29 73,57 89,10 82,56 95,01

LE (A) 1k 89,97 77,10 94,13 87,53 100,53

LE (A) 2k 82,98 70,20 87,38 80,93 93,15

LE (A) 4k 77,76 65,02 82,77 76,33 88,38

LE (A) 8k 68,47 57,10 78,01 72,01 80,31

LE (N) 63 65,47 65,47 75,24 69,21 78,37

LE (N) 125 68,90 68,90 79,60 73,63 81,91

Grote Hout Grote Hout Grote Hout Wenckebach Wenckebach

101,59 102,49 103,01 108,27 110,90

98,46 99,37 99,94 104,92 107,63

91,82 92,76 93,34 98,23 100,98

83,98 85,22 85,93 89,56 92,87

73,98 75,11 75,71 77,76 80,69

81,50 82,61 83,31 84,71 87,78

88,60 89,84 90,61 91,11 94,52

92,47 93,59 94,10 96,79 99,57

98,04 98,71 99,15 102,82 105,15

94,77 95,46 95,93 99,36 101,73

88,07 88,79 89,27 92,61 95,01

79,43 80,49 81,12 83,03 85,93

68,54 69,67 70,38 78,02 81,05

76,32 77,40 78,20 85,06 88,24

Wenckebach Wenckebach Wenckebach Wenckebach Breedbandw

110,90 108,84 108,26 107,98 107,72

107,63 105,58 104,91 104,58 104,39

100,98 98,93 98,22 97,87 97,74

92,87 90,84 89,55 88,89 89,52

80,69 78,57 77,76 79,49 77,52

87,78 85,69 84,70 86,38 84,50

94,52 92,45 91,10 92,58 91,18

99,57 97,43 96,78 98,57 96,48

105,15 103,04 102,81 104,84 101,99

101,73 99,64 99,35 101,37 98,55

95,01 92,92 92,60 94,60 91,83

85,93 83,83 83,02 84,78 82,70

81,05 78,99 78,01 74,53 77,86

88,24 86,21 85,05 81,63 84,92

Breedbandw Breedbandw Breedbandw Breedbandw Breedbandw

94,86 94,69 107,72 107,72 107,72

91,57 91,42 104,39 104,39 104,39

84,92 84,76 97,74 97,74 97,74

76,71 76,60 89,52 89,52 89,52

67,02 64,40 77,52 77,52 77,52

74,20 71,49 84,50 84,50 84,50

81,04 78,21 91,18 91,18 91,18

85,82 83,29 96,48 96,48 96,48

91,39 88,94 101,99 101,99 101,99

88,01 85,53 98,55 98,55 98,55

81,29 78,80 91,83 91,83 91,83

72,31 69,66 82,70 82,70 82,70

61,29 64,80 77,86 77,86 77,86

68,69 71,99 84,92 84,92 84,92

7 8 Duinvliets Duinvliets Stratingpl

90,93 90,93 98,39 98,39 104,46

83,95 83,95 92,24 92,24 97,64

78,73 78,73 87,94 87,94 93,10

69,59 69,59 84,81 84,81 88,24

60,79 60,79 80,70 80,70 86,17

64,70 64,70 85,64 85,64 90,28

70,23 70,23 93,63 93,63 97,24

73,57 73,57 89,41 89,41 95,98

77,10 77,10 93,58 93,58 101,06

70,20 70,20 87,20 87,20 93,96

65,02 65,02 82,81 82,81 89,32

57,10 57,10 79,19 79,19 83,28

65,47 65,47 75,30 75,30 80,57

68,90 68,90 80,07 80,07 84,89

Stratingpl Stratingpl Stratingpl Stratingpl

103,26 103,26 103,26 103,26

96,20 96,20 96,20 96,20

91,56 91,56 91,56 91,56

85,67 85,67 85,67 85,67

84,63 84,63 84,63 84,63

88,32 88,32 88,32 88,32

94,62 94,62 94,62 94,62

94,80 94,80 94,80 94,80

100,13 100,13 100,13 100,13

92,86 92,86 92,86 92,86

88,14 88,14 88,14 88,14

80,99 80,99 80,99 80,99

78,82 78,82 78,82 78,82

82,76 82,76 82,76 82,76

Geomilieu V5.10

5-3-2020 10:26:20

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Velsen&id=971aea34-c81b-45e0-9acf-62dd73233611