LIS2024.153 Provincie Utrecht Syntus-Utrecht-Vervoerplan-2025

88

Vervoerplan 2025

Analyse  Gebruik

89

Vervoerplan 2025

Het aantal instappers in Wilnis op de lijnen 121 en 123 is inmiddels 65% van het aantal instappers op voorheen de lijnen 126 en 130. Lijn 121 presteert op dit traject ondermaats. Een betere verdeling van de ritten van 121 en 123 over het uur geeft een dienstregeling logischer is en meer uitnodigt tot gebruik van het openbaar vervoer.

90

Vervoerplan 2025

De destijds extra ingelegde ritten in de spitsen en met name die in de ochtendspits, zijn nodig om alle passagiers te kunnen vervoeren. Dienstregeling 2025 Er worden gesprekken gevoerd met de gemeente Oudewater om een halte mogelijk te maken aan de Zwier Regelinkstraat nabij de rotonde met de N228, om mogelijk te maken dat de lijnen 123 en 107 op elkaar kunnen aansluiten. Daarmee zou de ontbrekende schakel in het netwerk. Verder doorrijden om aansluiting te kunnen maken op lijn 107 in Oudewater verhoofd het aantal Dru op lijn 123 met 300 Dru extra per jaar.

91

Vervoerplan 2025

Lijn 126

Mijdrecht – Station Bijlmer ArenA

Herstellen frequenties naar niveau pre corona. LIJN

126

Volgens Vervoerplan 2020 pre corona VAN NAAR O-spits Mijdrecht, Centrum Amsterdam, Station Bijlmer ArenA 4

FREQUENTIE MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 2 4 2 2 2 2 2 2 Ma-vr spits in vakanties 3x per uur

Amsterdam, Station Bijlmer ArenAMijdrecht, Centrum 4 Volgens Vervoerplan 2024 VAN NAAR O-spits Mijdrecht, Centrum Amsterdam, Station Bijlmer ArenA 4

4 2 2 2 2 2 2 Ma-vr spits in vakanties 3x per uur MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 2 4 2 2 2 1 2 2 Ma-vr spits in vakanties 3x per uur

Amsterdam, Station Bijlmer ArenAMijdrecht, Centrum 4 Verschil VAN NAAR O-spits Mijdrecht, Centrum Amsterdam, Station Bijlmer ArenA 0

2

4 2 2 2 1 2 2 Ma-vr spits in vakanties 3x per uur MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 0 0 0 0 0 -1 0 0

Amsterdam, Station Bijlmer ArenAMijdrecht, Centrum

0

0

2

0

0

0

0

-1

0

0

Inmiddels is de dienstregeling van lijn 126 op maandag tot en met vrijdag weer op orde, dat wil zeggen op het niveau van voor corona. Alleen op de zaterdagavond wordt een uurfrequentie geboden en niet zoals voorheen een halfuur frequentie. Uitbreiden in de avond naar een halfuur frequentie kan met 2.295 meerdru. Analyse  Gebruik

92

Vervoerplan 2025

Van Amsterdam naar Mijdrecht is de maximale bezetting tussen 23 en 1 uur gelijk aan die in de drukste uren overdag. Een freuqentieverhoging ten opzichte van de huidige frequentie naar twee keer per uur zou passend zijn. De bezettingscijfers van nachtlijn N26 worden geanalyseerd om te beoordelen het passagiersaantal tussen 23 en 1 uur een relatie heeft met het feit, dat de nachtlijn pas kortgeleden weer is opgestart. Dienstregeling 2025 Route uitbreiden en daarmee in Mijdrecht Twistvlied ontsluiten en op termijn de nieuwe wijk Het Oosterland. Mogelijkheden onderzoeken om op zaterdag de avonddienstregeling uit te breiden (Pluspakket). Lijn 130

Breukelen – Mijdrecht – Uithoorn

Herstellen frequenties naar niveau pre corona. LIJN

130

Volgens Vervoerplan 2020 pre corona VAN NAAR Breukelen, Station Mijdrecht, Centrum Mijdrecht, Centrum Uithoorn, Busstation Uithoorn, Busstation Mijdrecht, Centrum Mijdrecht, Centrum Breukelen, Station Volgens Vervoerplan 2024 VAN NAAR Breukelen, Station Mijdrecht, Centrum Mijdrecht, Centrum Uithoorn, Busstation Uithoorn, Busstation Mijdrecht, Centrum Mijdrecht, Centrum Breukelen, Station Verschil VAN NAAR Breukelen, Station Mijdrecht, Centrum Mijdrecht, Centrum Uithoorn, Busstation Uithoorn, Busstation Mijdrecht, Centrum

Mijdrecht, Centrum Breukelen, Station

O-spits 4 4

FREQUENTIE MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 2 4 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2

4 4

2 2

O-spits 4 4

Dal 2 2

4 4

2 2

O-spits 0 0

Dal 0 0

0 0

0 0

4 4

2 2

2 2

2 2

2 2

2 2

2 2

M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 4 2 2 2 2 2 2 spitsen in vak. 2x per uur 4 2 2 2 2 2 2 4 4

2 2

2 2

2 2

2 2

2 2

2 2

spitsen in vak. 2x per uur

M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

De frequentie op lijn 130 is op het niveau van de dienstregeling van 2020. Dienstregeling 2025 Bij het uitwerken van de dienstregeling wordt onderzocht of het mogelijk is de lege “materieel-ritten” op te nemen als dienstrit.

93

Vervoerplan 2025

Lijn 202

Amersfoort (Nieuwland - CS) – USP

Herstellen frequenties naar niveau pre corona. LIJN 201, 202,204,206,207

3 4 2

FREQUENTIE MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 Ma-vr in vakanties o-spits 2x p.u. 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0

Amersfoort, Zangvogelweg Amersfoort, Spanderswoud Amersfoort, Campagnergaarde Amersfoort, Brabantsestraat

0 0 1

1 1 1

2 2 2

0 0 0 1

0 0 0 1

0 0 0 1

0 0 0 1

0 0 0 1

0 0 0 1

Utrecht, Rijnsweerd Noord Vianen, Lekbrug

9 0

3 0

3 0

1 0

1 0

1 0

1 0

1 0

1 0

0 1

0 3

0 6

0 1

0 1

Volgens Vervoerplan 2020 pre corona VAN NAAR Amersfoort, Brabantsestraat Utrecht, Rijnsweerd Noord Amersfoort, Hooglandsepoort Utrecht, Rijnsweerd Noord Amersfoort, Station Vathorst Utrecht, Rijnsweerd Noord Amersfoort, Ganzenstraat Utrecht, Rijnsweerd Noord Utrecht, Rijnsweerd Noord Utrecht, Rijnsweerd Noord Utrecht, Rijnsweerd Noord Utrecht, Rijnsweerd Noord Lijnen gezamenlijk Amersfoort Utrecht, Rijnsweerd Noord

Vianen, Lekbrug Utrecht, Rijnsweerd Noord Utrecht, Rijnsweerd Noord Amersfoort Volgens Vervoerplan 2024 VAN NAAR Amersfoort, Hooglandsepoort Amersfoort, Centraal Station Amersfoort, Centraal Station Utrecht, Rijnsweerd Noord Utrecht, Rijnsweerd Noord Vianen, Busstation Lekbrug

O-spits

O-spits 2 8 2

0 0 0 0 1 1 1 1 MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 0 2 0 0 0 0 0 0 4 8 2 1 1 1 1 1 2 2 0 0 0 0 0 0

Vianen, Busstation Lekbrug Utrecht, Rijnsweerd Noord 4 Utrecht, Rijnsweerd Noord Amersfoort, Centraal Station 4 Amersfoort, Centraal Station Amersfoort, Campagnergaarde 0 Verschil VAN NAAR O-spits Amersfoort, Hooglandsepoort Amersfoort, Centraal Station -1 Amersfoort, Centraal Station Utrecht, Rijnsweerd Noord -1 Utrecht, Rijnsweerd Noord Vianen, Busstation Lekbrug 2

2 4 0

2 8 2

0 2 0

0 1 0

0 0 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen -1 1 0 0 0 0 0 0 1 5 1 0 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0

Vianen, Busstation Lekbrug Utrecht, Rijnsweerd Noord Utrecht, Rijnsweerd Noord Amersfoort, Centraal Station Amersfoort, Centraal Station Amersfoort, Campagnergaarde

2 1 -1

2 2 0

0 1 0

0 0 0

4 3 -1

0 0 0

0 0 0

0 0 0

0 0 0

Lijn 202 is samengesteld uit de destijds aparte USP-lijnen 201,204,206 en 207, die vanuit verschillende Amersfoortse wijken naar USP reden. Het is daarom lastig om dan een pre en post corona vergelijking van de frequentie te maken. Zinvoller is te kijken of de huidige frequentie voldoet. In de paragraaf over ontsluiting van de wijken Bovenduist, de Hoef en Hoefkwartier en verdere ontwikkeling van het HOV naar USP vanuit Amersfoort speelt lijn 202 een belangrijke rol. In die paragraaf is de te bieden frequentie besproken. Hier wordt ingegaan op de frequentie die op HOV-lijn 202 gegeven in het Basispakket gegeven dient te worden.

94

Vervoerplan 2025

Analyse  Gebruik

Een frequentie van 8 bussen per uur tussen 8 en 9 uur ’s ochtends is bij een gemiddelde maximumbezetting van 378 te weinig. Voorstel is om in dat uur blok het aantal ritten uit te breiden naar 12 ritten, een frequentie van 1x per vijf minuten.

Verder wordt voorgesteld om van Rijnsweerd naar Amersfoort tussen 16 en 17 uur 9 in plaats van 8 ritten te bieden. De uitbreiding met 6 ritten wordt niet in kerst- en zomervakantie doorgevoerd. Het aantal meerdru is 639 Dru.

95

Vervoerplan 2025

In het uur blok tussen 8 en 9 uur wordt op het traject Vianen – Rijnsweerd een frequentie van 4 ritten geboden per uur. Gemiddeld is dat een maximumbezetting van 36 passagiers per rit. Voorgesteld wordt om de ritten zodanig te schuiven, dat er 5 ritten worden geboden tussen 8 en 9 uur en 3 ritten tussen 9 en 10 uur, waardoor de halfuur frequentie om 9.44 uur begint in plaats van om 10.14 uur. In dat uur blok is de maximumbezetting 78, wat dan neerkomt op een gemiddelde maximumbezetting van 26 passagiers per rit.

De halfuur frequentie van Rijnsweerd naar Vianen voldoet. Dienstregeling 2025 Uitbreiden aantal ritten Amersfoort CS – USP en USP – AmersfoortCS (op lijn 205). De ritten Vianen – USP in de ochtendspits in een patroon leggen, dat beter afgetemd is op het passagiersaanbod. Per 1 oktober 2024 gaat de nieuwe CAO gelden voor het personeel van de Academische Ziekenhuizen. Het vervoer op de USP-lijnen is hierop niet ingericht. Syntus heeft besloten de dienstregelingen van deze lijnen per 25 augustus 2024 eerder te laten opstarten. Door op de lijnen 202, 272, 298 en 299 een aantal vroege ritten in te leggen wordt het mogelijk gemaakt met de bus voor aanvang van de diensten bij UMC-Utrecht te zijn. Ook wordt lijn 202 verder opgeschaald om voldoende capaciteit te kunnen bieden. Uitbreiding lijn 202 op maandag tot en met vrijdag 1.216 Dru, zaterdag 14 Dru en zondag 13 Dru, totaal 1.243 Dru. In 2025 gaat het om 3.310 DRU. De meerdru voor uitbreiding voor UMC-Utrecht op de overige USP-lijnen is 176 DRU in 2024 en 465 Dru in 2025. Omdat het om uitbreidingen uit het Pluspakket 2024 gaat, zijn deze Dru voor 2025 volgens de uitgangspunten van de provincie onderdeel geworden van het basispakket

96

Vervoerplan 2025

Lijn 203

Amersfoort Vathorst – Schothorst - USP

Herstellen frequenties naar niveau pre corona. LIJN

203

Volgens Vervoerplan 2020 pre corona VAN NAAR O-spits Amersfoort, Station Vathorst Amersfoort, Station Schothorst 4 Amersfoort, Station Schothorst Utrecht, Rijnsweerd Noord 4

FREQUENTIE MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 1 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0

Utrecht, Rijnsweerd Noord Amersfoort, Station Schothorst 1 Amersfoort, Station Schothorst Amersfoort, Station Vathorst 1 Volgens Vervoerplan 2024 VAN NAAR O-spits Amersfoort, Station Vathorst Amersfoort, Station Schothorst 3 Amersfoort, Station Schothorst Utrecht, Rijnsweerd Noord 5

0 0 0 0 0 0 0 0 MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond 1 2 0 0 0 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0

Utrecht, Rijnsweerd Noord Amersfoort, Station Schothorst 2 Amersfoort, Station Schothorst Amersfoort, Station Vathorst 1 Verschil VAN NAAR O-spits Amersfoort, Station Vathorst Amersfoort, Station Schothorst -1 Amersfoort, Station Schothorst Utrecht, Rijnsweerd Noord 1

2 1

4 2

0 0

0 0

0 0 0 0 Ma-vr in vakanties in m-spits 2x p.u. 0 0 0 0 MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 0 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0

Utrecht, Rijnsweerd Noord Amersfoort, Station Schothorst Amersfoort, Station Schothorst Amersfoort, Station Vathorst

1 0

2 0

0 0

0 0

1 0

1 1

2 2

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

Ma-vr in vakanties in vroege m-spits 1x p.u. Ma-vr in vroege m-spits 1x per uur Opmerkingen Ma-vr in vakanties in vroege o-spits 2x p.u.

0 0

Het aantal ritten na corona is hoger dan ervoor. Analyse  Gebruik

De huidige frequentie op lijn 203 voldoet Dienstregeling 2025 Lijn 203 krijgt Amersfoort Schothorst als begin en eindpunt, als onderdeel van de maatregel om lijn 205 Amersfoort Vathorst – Amersfoort Centraal Station mogelijk te maken via de Outputweg mogelijk te maken.

97

Vervoerplan 2025

Lijn 272

Baarn - USP

Herstellen frequenties naar niveau pre corona. LIJN

272

Volgens Vervoerplan 2020 pre corona VAN NAAR O-spits Bunschoten, Haarbrug-Noord Baarn, De Drie Eiken 2 Baarn, De Drie Eiken Utrecht, Rijnsweerd Noord 3

FREQUENTIE MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 In dal twee ritten rond 10 en 12 uur

Utrecht, Rijnsweerd Noord Baarn, De Drie Eiken 0 Baarn, De Drie Eiken Bunschoten, Blauwe Reiger 0 Volgens Vervoerplan 2024 VAN NAAR O-spits Bunschoten, Haarbrug-Noord Baarn, De Drie Eiken 0 Baarn, De Drie Eiken Utrecht, Rijnsweerd Noord 3

0 0

2 1

0 0

0 0

0 0 0 0 In dal twee ritten rond 11 en 13 uur 0 0 0 0 MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 In dal twee ritten rond 10 en 12 uur

Utrecht, Rijnsweerd Noord Baarn, De Drie Eiken 0 Baarn, De Drie Eiken Bunschoten, Blauwe Reiger 0 Verschil VAN NAAR O-spits Bunschoten, Haarbrug-Noord Baarn, De Drie Eiken -2 Baarn, De Drie Eiken Utrecht, Rijnsweerd Noord 0

0 0

2 0

0 0

0 0

0 0 0 0 In dal twee ritten rond 11 en 13 uur 0 0 0 0 MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond Opmerkingen 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 In dal twee ritten rond 10 en 12 uur

Utrecht, Rijnsweerd Noord Baarn, De Drie Eiken

0 0

0 -1

0 0

0 0

Baarn, De Drie Eiken Bunschoten, Blauwe Reiger

0 0

0 0

0 0

0 0

0 0

In dal twee ritten rond 11 en 13 uur

Voor corona werd op lijn 272 nog gereden tussen Bunschoten en Baarn om vervolgens naar USP te gaan. Vanwege de geringe bezetting is dat traject destijds komen te vervallen. Op het overgebleven traject voldoet de huidige frequentie aan die van voor corona. Het aantal geboden ritten biedt voldoende capaciteit. Analyse  Gebruik

Dienstregeling 2025 Geen wijzigingen na de invoering van vroege ritten per 25 augustus 2024. Lijn 280

Amersfoort – Veenendaal

Dienstregeling 2025 Geen wijzigingen.

98

Vervoerplan 2025

Lijn 295

Utrecht – Rotterdam

Herstellen frequenties naar niveau pre corona. LIJN VAN Rotterdam, Capelseburg Hoog Krimpen a/d Ijssel, Busstation Schoonhoven, Noord

295 NAAR Krimpen a/d Ijssel, Busstation Schoonhoven, Noord Utrecht, CS Jaarbeurszijde

Utrecht, CS Jaarbeurszijde Schoonhoven, Noord Schoonhoven, Noord Krimpen a/d Ijssel, Busstation Krimpen a/d Ijssel, Busstation Rotterdam, Capelseburg Laag VAN Rotterdam, Capelseburg Hoog Krimpen a/d Ijssel, Busstation Schoonhoven, West

NAAR Krimpen a/d Ijssel, Busstation Schoonhoven, West Utrecht, CS Jaarbeurszijde

Utrecht, CS Jaarbeurszijde Schoonhoven, West Schoonhoven, West Krimpen a/d Ijssel, Busstation Krimpen a/d Ijssel, Busstation Rotterdam, Capelseburg Laag VAN Rotterdam, Capelseburg Hoog Krimpen a/d Ijssel, Busstation Schoonhoven, West

NAAR Krimpen a/d Ijssel, Busstation Schoonhoven, West Utrecht, CS Jaarbeurszijde

Utrecht, CS Jaarbeurszijde Schoonhoven, West Schoonhoven, West Krimpen a/d Ijssel, Busstation Krimpen a/d Ijssel, Busstation Rotterdam, Capelseburg Laag

O-spits 4 4 5 4 4 4 O-spits 4 4 5 4 4 4 O-spits 0 0 0 0 0 0

FREQUENTIE MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond 4 4 2 2 2 1 2 1 4 4 2 2 2 1 2 1 4 4 2 2 2 2 2 1

Opmerkingen In vakanties geen ritten -> 195 In vakanties geen ritten -> 195 Mavr vakantie: 4-2-4-2

4 4 4

2 2 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond 4 4 2 2 2 1 2 1 4 4 2 2 2 1 2 1 4 4 2 2 2 2 2 1

Mavr vakantie: 4-2-4-2 In vakanties geen ritten -> 195 In vakanties geen ritten -> 195

4 4 4

Mavr vakantie: 4-2-4-2 Mavr vakantie: 4-2-4-2 Mavr vakantie: 4-2-4-2

4 4 4

4 4 4

2 2 2

2 2 2

2 2 2

2 2 2

2 2 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 MAVR ZA ZO Dal M-spits Avond Ochtend Middag Avond Overdag Avond 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0

0 0 0

0 0 0

0 0 0

0 0 0

0 0 0

Opmerkingen Mavr vakantie: 2-2-4-2 Mavr vakantie: 2-2-4-2 Mavr vakantie: 4-2-4-2

Opmerkingen

0 0 0

De frequentie op lijn 295 is hetzelfde als voor corona. Samen met de andere vervoerder op lijn 295 moet worden onderzocht of de capaciteit voldoende is. Regelmatig komen klachten binnen over te volle bussen. Binnen de gestelde eisen in de aanbesteding van de concessie Zuid-Holland Noord zijn er nu weinig mogelijkheden om lijn 295 aan te passen. Syntus is inmiddels wel in overleg met Qbuzz om de exploitatie van de lijn met elkaar af te stemmen. Denk hierbij aan het afstemmen van de periodes van kerst- en zomervakantie. Dienstregeling 2025 Geen wijzigingen

99

Vervoerplan 2025

Lijn 298

Woudenberg – Utrecht Rijnsweerd Noord

Herstellen frequenties naar niveau pre corona.

De frequentie is ten opzichte van voor corona uitgebreid. Analyse  Gebruik

Dienstregeling 2025 Geen wijzigingen na de invoering van vroege ritten per 25 augustus 2024.

100