Conceptverslag MGOR PB behandeling 26 oktober 2023
Tekst van het document
Verslag openbare ochtendvergadering commissie Mobiliteit, Groen en Openbare Ruimte 5 Datum Locatie Verslag door Vaststelling verslag 10
15
26 oktober 2023 Stadhuishal mw. R.W. Klein Ikkink (Notuleerservice Nederland)
Aanwezigen
De voorzitter, de heer G. te Hoonte, de wethouder, mevrouw Schilderman, mevrouw Voortman, mevrouw L. van Hooijdonk, de leden, mevrouw K. Alblas (CU), de heer R. van der Graaf (CU), de heer J. Bart (GroenLinks), mevrouw J. Zwinkels (CDA), de heer H. Dijkstra (CDA), de heer R. van den Enk (Student&Starter), de heer F. Dekkers (GroenLinks), de heer M. de Pagter (VVD), mw. C. Passier (Volt), de heer C. Nyqvist (Stadsbelang Utrecht), mevrouw S. Oskam (PvdD), de heer R. van der Zweth (PvdA), de heer J. Cornielje (PvdA), mevrouw N. Stylianou (D66), de heer J. Vasters (D66), de heer M. Usta (Denk), de heer T. Compagnie (ChristenUnie)
Afwezigen n.v.t. 20
25
Verslag openbare vergadering commissie Mobiliteit, Groen en Openbare Ruimte ............................................................................................................1 Verslag openbare ochtendvergadering commissie Mobiliteit, Groen en Openbare Ruimte .............1 Aanwezigen .......................................................................................................................................1 Afwezigen ..........................................................................................................................................1 1. Opening en mededelingen ............................................................................................................1 Mededelingen ....................................................................................................................................1 2. Debat programmabegroting ..........................................................................................................2 5. Toezeggingen moties ..................................................................................................................29
30
1. Opening en mededelingen De voorzitter opent de vergadering om 10:00 uur en heet de aanwezigen welkom.
Mededelingen Pagina 1 van 28
Wethouder Voortman vervangt Wethouder Streefland die wegens ziekte niet aanwezig kan zijn. Wethouder Schilderman heeft piketdienst. 5
Er is een verzoek ontvangen van de CU voor het bespreken van geheime stukken. Besloten is dat het eerste termijn van de Raad openbaar is. Vervolgen een schorsing voor de geheime inbreng van de CU met aansluitend de beantwoording hiervan. Dit valt in de portefeuille van wethouder Schilderman. Daarna volgt het tweede termijn met de openbare beantwoording.
10
2. Debat programmabegroting
15
20
De voorzitter geeft het woord aan de heer De Pagter (VVD). Hij begint zijn betoog door aan te geven dat voor de VVD, keuzevrijheid centraal staat bij verkeer en mobiliteit. De gemeente moet zorgen voor goede voorzieningen, ook voor de auto. Zeker ook omdat het aantal auto's in Utrecht stijgt. Sinds 2019 is het aantal particuliere ouders per inwoner met 3% gestegen. 68% van de huishoudens heeft een of meer auto’s en kunnen deze nodig hebben voor werk, mantelzorg of de kinderen. Hij vervolgt dat dit stadsbestuur geen ruimte biedt voor de auto. De auto wordt gebruikt als melkkoe met het plan om betaald parkeren in de hele gemeente in te voeren. Dat moeten de bewoners zelf kunnen bepalen. In Vleuten, de Meern en Overvecht is er genoeg parkeerplek en daarom ook niet nodig. De VVD is fel tegen dit plan. De keuzevrijheid in deelmobiliteit neemt ook af. We Drive Solar stopt en wordt overgenomen door MyWheels. Zijn vraag aan het college, wat vinden zij hiervan? Delen zij ook zijn zorg over minder keuzevrijheid? Wat zijn de gevolgen voor de projecten van de gemeente waar We Drive Solar de aanbesteding voor deelauto's heeft gewonnen?
25 Interruptie van mevrouw Zwinkels (CDA). Zij vraagt aan de heer De Pagter (VVD) hoe de VVD hier verandering in wil brengen, ook wanneer er maar een paar aanbieders zijn of door gunning van een aanbesteding? 30
Antwoord van de heer De Pagter (VVD). Het is belangrijk om als gemeente daarvoor te waken en om ervoor te zorgen dat verschillende aanbieders actief zijn binnen Utrecht. Door de fusering van We Drive Solar en MyWheels verandert dat. Dit is de zorg van de VVD. De gemeente kan ook andere aanbieders toegang geven tot de deelauto markt.
35
40
45
50
De heer De Pagter (VVD) vervolgt zijn betoog. Het college heeft de doelstelling dat over 3 jaar 40% van de Mensen deelmobiliteit wel eens heeft gebruikt. De VVD vindt dit onrealistisch want het is nu nog minder dan 20%. Hij vraagt het college om meer toelichting, hoe verwachten zij dit te realiseren? Daarnaast vraagt hij opheldering over wat ‘deelmobiliteit wel eens heeft gebruikt’ inhoudt? Wat wil het college hier nu mee bereiken? Wat hem betreft is één keer per jaar een deelfiets gebruiken, niet veel effect. Interruptie van de heer Vasters (D66). Hij vraagt aan de heer De Pagter (VVD) of de VVD gelooft in deelmobiliteit en wil werken aan een toename hiervan? Antwoord de heer De Pagter (VVD). De VVD gelooft wel in deelmobiliteit maar niet dat in veel gevallen ervoor gaat zorgen dat de eigen auto vervangen wordt, eerder dat het een toevoeging is. Wanner je de auto regelmatig nodig hebt Pagina 2 van 28
of gebruik voor woonwerk verkeer bijvoorbeeld, dan is de deelauto veel duurder dan een eigen auto. In deze gevallen heb je een eigen auto nodig en kan een deelauto een aanvulling zijn. 5
10
De heer De Pagter (VVD) vervolgt zijn betoog. De VVD is er voorstander van om zoveel mogelijk intelligente verkeerslichten in de stad te plaatsen voor een slim wegennet. De hee De Pagter (VVD) had voor dit debat daar een vraag over gesteld. In de begroting is aangegeven dat er een scheef kosten batenverhouding. Door de extra toelichting bij vraag 140 en 141 zijn de zorgen die de VVD hierover had, weggenomen. De VVD vindt dat het college dit meteen in de begroting duidelijk had moeten maken. Hij vraag het college om in de toekomst in de begroting aan te geven wat er precies stopt, wat de consequenties daarvan zijn en welke kosten hiermee gemoeid zijn.
15
Interruptie van mevrouw Zwinkels (CDA). Zij vraagt aan de heer De Pagter (VVD) of hij het er mee eens is dat er vooral beleidsmatig andere keuzes gemaakt moeten worden hoe lang een stoplicht op rood of groen staat?
20
Antwoord van de heer De Pagter (VVD). De VVD vindt juist op die plekken intelligente verkeerslichten belangrijk zodat die het verkeer kunnen managen. Hij vervolgt door aan te geven dat hij niet denkt dat de VVD en CDA hierover van mening verschillen.
25
Interruptie van mevrouw Zwinkels (CDA). Zij geeft aan dat ze het eens zijn dat het slimmer kan. Het verschil zit wat haar betreft dat het CDA niet kiest voor intelligente verkeerslichten, maar juist voor andere beleidskeuzes vanuit de gemeenteraad en het college. Antwoord de heer De Pagter (VVD). De VVD is het met het CDA op dat punt eens. Er zijn een aantal verkeerspunten in Utrecht, waar de auto wordt geblokkeerd en dat zou de VVD ook graag anders zien.
30
35
40
Interruptie van de heer Dekkers (GroenLinks). Hij geeft aan dat GroenLinks juist wel wil dat de verkeerslichten op die verkeerspunten gebruikt worden voor dosering en dat op andere plekken verkeerslichten en asfalt weggehaald kunnen worden. Hij uit zijn zorgen dat wanneer er meer toelichting gegeven moet worden, de begroting dikker wordt. De voorzitter heeft een punt van orde. De heer Dekkers (GroenLinks) zijn interruptie begon met een mening van Groen Links en dit is dan geen Interruptie. Hij geeft aan dat de heer De Pagter (VVD) verder kan gaan met zijn betoog. Antwoord de heer De Pagter (VVD). De VVD wil graag dat er in de toekomst in de begroting zo kort en duidelijk mogelijk toegelicht wat het betekent, zodat de gemeenteraad op basis daarvan keuzes kan maken.
45
50
De heer De Pagter (VVD) vervolgt zijn betoog. De VVD wil een aangescherpte doelstelling voor fietsen buiten de stalling in het stationsgebied. Hij vraagt aan de wethouder, is zij het hiermee eens? Hij gaat verder met verkeersveiligheid. In het voorjaar is in deze commissie gesproken om de maatregelen uit de Rotterdamse vekeers-aso aanpak te bekijken en waar mogelijk over te nemen om de verkeersveiligheid in Utrecht te verbeteren. De wethouder heeft aangegeven dat hier een brief over komt. Pagina 3 van 28
Hij vraagt aan de wethouder, kan hier al iets over gezegd worden, bijvoorbeeld over het plaatsen van geluidsflitspalen? Zijn tweede vraag is, wanneer, verwacht de wethouder, dat de gemeenteraad deze brief ontvangt?
10
Hij vervolgt zijn betoog met de onderdelen groen en openbare ruimte. VVD wil meer groen in de stad en heeft een hogere ambitie dan dit college, een boom per elke nieuwe inwoner. Zij hebben hierover regelmatig moties ingediend, zoals motie M 298 en de motie ‘Steen weg bij de Steenweg’. De wethouder heeft toegezegd om de kosten van de laatste motie, in kaart te brengen per brief. Hij vraagt aan de wethouder, wanneer, verwacht de wethouder, dat de gemeenteraad deze brief ontvangt?
15
Hij gaat verder met het onderwerp versoberen van de openbare ruimte. Na een werkbezoek aan de Werven, zijn de zorgen over de organisatie hiervan afgenomen. De VVD maakt zich wel zorgen over het budget waar nu allerlei extra uitgaven binnen het budget worden toegestaan. De VVD vraagt aan de wethouder, hoe houdt het college hier sturing op?
5
De heer De Pagter (VVD) eindigt zijn betoog. 20
25
30
De voorzitter geeft het woord aan de heer Bart (GroenLinks). De heer Bart (GroenLinks) start zijn betoog met de onderwerpen groen en openbare ruimte. GroenLinks maakt zich zorgen over de uitvoeringskracht van de projecten van de gemeente en het ondersteunen van de bewonersinitiatieven. Hij vraagt aan de wethouder, gaat het lukken om de grote projecten zoals rondje Stadseiland volgens planning uit te voeren? Is hier voldoende capaciteit voor in de eigen organisatie en bij Stichtse Groenlanden? Worden er maatregelen genomen om die capaciteit uit te breiden of in op het huidige niveau te houden? Hij vervolgt dat GroenLinks blij is om in de recent raadsbrief te lezen dat het Groene loket live gaat in het eerste kwartaal. Hij vraagt de wethouder, is hier voldoende uitvoeringskracht om de bewonersinitiatieven te ondersteunen? Interruptie van mevrouw Zwinkels (CDA). Haar vraag aan de heer Bart (GroenLinks) waar wil GroenLinks die extra capaciteit wil weghalen om deze projecten te versnellen? De voorbeelden die genoemd worden zijn al vertraagd.
35 Antwoord de heer Bart (GroenLinks). Het gaat GroenLinks niet om het versnellen, maar om niet nog meer te vertragen. Welke maatregelen worden nu door het college genomen om ervoor te zorgen dat de planning die er nu ligt, gehaald wordt? 40 Interruptie van mevrouw Passier (Volt). Haar vraag aan de heer Bart (GroenLinks) of GroenLinks bereid is om minder projecten uit te voeren, zodat de planning van andere projecten gehaald kunnen worden? 45
50
Antwoord de heer Bart (GroenLinks). GroenLinks is het hier niet toe bereid. Dit vanwege de snelheid waarmee het klimaat veranderd, het tegengaan van hittestress en om te kunnen recreëren in groene gebieden om daar een af te koelen of tot rust te komen. GroenLinks wil dat de projecten die er nu zijn uitgevoerd worden en vragen daarom aan te college hoe zij dit gaan realiseren. Interruptie van mevrouw Passier (Volt). Zij geeft aan dat Volt de urgentie deelt met GroenLinks. Volt vraagt zich af of GroenLinks eventueel de ambitie wil verlagen om bepaalde projecten volgens planning op te leveren.
55
Antwoord de heer Bart (GroenLinks). Pagina 4 van 28
GroenLinks wil eerst van het college weten of de planning zoals die er nu is, te realiseren is en hoe het college dit kan waarborgen. 5
Interruptie van de heer Usta (Denk). Hij geeft aan dat GroenLinks niet bereid is om concessies te doen of groen op te offeren voor andere doeleinde en vraagt of GroenLinks liever een boom meer of een dakloze minder heeft?
10
Antwoord de heer Bart (GroenLinks). Er wordt in de begroting bezuinigt op groen en openbare ruimte om meer uit te geven aan onder andere daklozen aan jeugdzorg.
15
De heer Bart (GroenLinks) vervolgt zijn betoog. Vanaf het moment dat een bewonersinitiatief wordt ingediend duurt het twee tot drie jaar totdat deze uitgevoerd wordt. Hij vraagt aan de wethouder, zijn er mogelijkheden om de uitvoering van bewonersinitiatieven te versnellen? Wat is daarvoor nodig?
20
In de begroting staan een aantal acties die afhankelijk zijn van de vaststelling van de stadsvisie ‘Water’ wat tot op heden nog niet is gelukt. Hij vraagt aan de wethouder, wat zijn de mogelijke financiële consequenties van en wat voor gevolgen heeft dit voor de uitvoering en de planning als de vaststelling vertraging oploopt? Zijn die consequenties te ondervangen?
25
30
35
40
De heer Dekkers (GroenLinks) neemt het woord over en vervolgt het betoog met het onderwerp duurzame bereikbaarheid. Bijna de helft van de inwoners van de wijken rondom het centrum is ontevreden over het aantal fietsparkeerplaatsen op straat. In de parkeervisie wordt aangegeven dat de gemeente in de wijken rondom het centrum aan de slag gaat. In de begroting wordt alleen gesproken over het centrum en de verschillende stations. In de overige wijken wordt alleen actie ondernomen als de bewoners het initiatief nemen. Hij vraagt aan de wethouder, is de wethouder het met GroenLinks eens dat de gemeente op eigen initiatief in de wijken rondom het centrum meer fietsparkeerplaatsen moet realiseren? Interruptie van de heer Vasters (D66). Hij vraagt aan de heer Dekkers (GroenLinks) of dit eerst in de wijken buiten het centrum aangepakt moet worden? Hij geeft aan dat vanwege de schaarse middelen het wat hem betreft niet mogelijk is om beide aan te pakken. Antwoord de heer Dekkers (GroenLinks). Hij is het eens met de heer Vasters (D66) maar wil wel graag in de begroting terugzien wat de verwachting is dat het buiten het centrum aangepakt wordt. Ook omdat dit een punt uit de parkeervisie. Interruptie van de heer Cornielje (PvdA). Hij vraag of GroenLinks het met de PvdA eens is om de auto parkeerplekken sneller te laten af nemen en de fiets parkeerplekken te vergroten.
45
Antwoord de heer Dekkers (GroenLinks). GroenLinks steunt het beleid om een auto parkeerplekken in de binnenstad te terug te brengenen om het fiets parkeren aan de randen van het centrum en bij de stations aan te pakken. De forse problematiek in de wijken rondom het centrum moet hierdoor niet blijven liggen.
50
De heer Dekkers (GroenLinks) vervolgt zijn betoog en gaat verder met de 30 kilometer wegen. Hij geeft aan verbaast te zijn dat in de beantwoording van de begroting wordt aangegeven dat de wijk ontsluitingswegen nog niet ingericht worden tot geloofwaardige 30 kilometer wegen. Het Kro heeft een afwegingskader gemaakt en er zijn ook gesprekken gevoerd met de nooddiensten en het Openbaar vervoer. Pagina 5 van 28
Hij vraagt aan de wethouder, waarom duurt het zo lang voordat er een landelijk beleid komt? Kan de gemeente hierop vooruitlopen en aan de slag gaan met het voorbereiden van de herinrichting van de wijken en ontsluitingswegen, met name bij de wijken waar nu veel klachten zijn over te hard rijden en waar veel mogelijkheden zijn om te vergroenen? 5 De tarieven en prijzen zijn nog niet in de lijn met het mobiliteitsbeleid. Een plaats In de fietstrommels is bijvoorbeeld duurder dan een parkeervergunning voor een auto. Hij vraagt de wethouder om te komen met een brief hoe de tarieven en prijzen in lijn te brengen met het mobiliteitsbeleid waar deze punten in genoemd worden. 10 De heer Dekkers (GroenLinks) sluit zijn betoog af. De voorzitter geeft het woord aan het CDA. 15
20
25
Mevrouw Zwinkels (CDA) start het betoog met het onderdeel mobiliteit. Voor het CDA is de verkeersveiligheid en de fiets verkeersveiligheid belangrijk en daarvoor wordt slechts 1,26 miljoen euro per jaar vrijgemaakt. Wat het CDA betreft zijn keuzes die nu gemaakt worden rondom de prioritering van de herinrichting rondom knelpunten anders. Bijvoorbeeld de asfaltering van Weerdsingel. Het CDA is ook benieuwd naar het concept van de Merwedekanaalzone. Wat betekend de eventuele vertraging van de middelen tegen netcongestie voor de middelen die zijn vrijgemaakt op het gebied van mobiliteit? Het CDA gaat een tegenbegroting maken om het betaald parkeren gedeeltelijk terug te draaien en om ervoor te zorgen dat auto's meer in parkeergarages kunnen parkeren. Met name voor bewoners. Interruptie van de heer Van den Enk (Student&Starter). Hij vraagt aan mevrouw Zwinkels hoe het CDA mensen gaat stimuleren om in parkeergarages te parkeren?
30
35
Antwoord Mevrouw Zwinkels (CDA). De parkeergarage Gifthoek staat deels leeg en de parkeerdruk in de wijk is hoog. Het CDA is nu aan het uitrekenen wat het kost om een vergunning in de openbare ruimte om te zetten naar een plek in de parkeergarage. Dit is vrij kostbaar en op dit moment wordt er berekend in hoeveel wijken dit zou kunnen. Mevrouw Zwinkels (CDA) vervolgt haar betoog. Betaald parkeren voor leraren en het zorgpersoneel is op dit moment voor onderwijs en de zorg onbetaalbaar gemaakt. Het CDA komt in de tegenbegroting hierop terug.
40
45
De heer Dijkstra (CDA) neemt het woord over en vervolgt het betoog met het onderwerp bezuiniging op het onderhoud van de openbare ruimte. Het CDA wil deze bezuinigingen terugdraaien door het beeld van Utrecht hierdoor rommeliger is geworden. De waarderingscijfers voor openbare ruimte was een 6,5 en dat is ook de ambitie voor de komende jaren voor dit college. Hierdoor lijkt het alsof dit college geen ambitie heeft wat wordt versterkt door een nieuwe activiteit in de begroting, versobering van het beeld kwaliteitsniveau. Hij vraagt aan de wethouder, kan de wethouder bevestigen dat het waarderingscijfer voor de komende jaren op hetzelfde niveau blijft? Of heeft dit college wel de ambitie dat de bewoners de openbare ruimte de komende jaren beter gaan waarderen?
50 Hij vervolgt zijn betoog over de standaardisatie materiaal gebruik. Het is het CDA niet helemaal duidelijk over wat voor materialen het gaat. Pagina 6 van 28
Hij vraagt aan de wethouder, wat doen wij als Utrecht aan het verduurzamen van materialen in de grond-, weg- en waterbouw? Hoe sturen we beter aan op het gebruik van materiaal? 5
Tot slot ten aanzien van markten wil de CDA een fatsoenlijk en duidelijk beleid richting de standplaatshouders en dat geldt ook voor houders van vergunningen ‘Open water’ en de rondvaartboten. De heer Dijkstra (CDA) sluit zijn betoog af.
10
De voorzitter geeft het woord aan de heer Vasters (D66). Hij begint zijn betoog over het onderwerp mobiliteit. Het verbaast de fractie dat er niets in de programmabegroting staat over de verbreding van de A27 bij Amelisweerd en vragen zich af of het tracébesluit definitief vernietigd is en dat de VVD en de provincie meewerkt aan de alternatieve Ring Utrecht.
15
Het tweede punt is de teruggang van het OV gebruik. Eén van de indicatoren, het percentage verplaatsen binnen en van en naar de gemeente Utrecht dat met het OV wordt gedaan, van 20% in 2018 naar 14% in 2022 is gegaan. De ambitie van het college is dat deze toeneemt. D66 vraagt zich af hoe zij dit kunnen realiseren nu de dienstregeling van bus en trein achteruitgaat en de OVbedrijven aangeven dat zij hun aanbod verder willen verminderen door een lagere vergoeding voor studenten en ov-reizigers.
20
D66 heeft eerder gepleit dat de Uithoflijn vaker gaat rijden en zeker rondom wedstrijden in Galgenwaard. Hij vraagt aan de wethouder, wat is de status van het onderzoek hiernaar? 25
30
Interruptie van de heer De Pagter (VVD). Hij vraag aan de heer Vasters (D66) of D66 met deze kennis, bereid is om voorlopig geen maatregelen te nemen die het autogebruik beperken? Antwoord De heer Vasters (D66). Hij is het hier niet mee eens. Hierdoor gaan nog minder mensen met het OV waardoor er die bedrijven minder inkomsten hebben. Hij wil juist de bewoners positief prikkelen om gebruik te maken van deelmobiliteit, OV of de fiets.
35
Interruptie van de heer De Pagter (VVD). Hij uit zijn zorgen dat het voor bewoners steeds moeilijker wordt om naar het werk te komen en vraagt aan D66 om deze rede genoeg ruimte te laten voor het gebruik van de auto.
40
Antwoord De heer Vasters (D66). De auto is voor een aantal mensen een alternatief. In de mobiliteitstransitie zien wij hele grote kansen voor OV. Hier zit ook de zorg van D66, die volgens hem ook door de VVD gedeeld wordt, dat de verslechtering van de dienstregelingen opgelost moet worden.
45
50
Interruptie van de heer Dekkers (GroenLinks). Hij geeft aan dat GroenLinks de zorgen deelt over het teruglopen van het gebruik van het OV. Als gemeente heb je daar niet zo heel veel grip op. Wat zijn de ideeën van D66 wat de gemeente hieraan kan doen, bijvoorbeeld werkgevers aanpakken? Antwoord De heer Vasters (D66). Dit kan inderdaad kansen bieden, rondom Anders reizen gebeurt er een en ander. Daarnaast het stimuleren van andere methoden en ook kijken hoe we ervoor kunnen zorgen dat mensen er minder gebruik van maken. Pagina 7 van 28
Interruptie van de heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht). Hij geeft dat dat Stadsbelang Utrecht een oplossing zit in het gratis aanbieden van het OV. 5
De voorzitter geeft aan dat het gratis aanbieden van het OV niet is ingebracht door de heer Vasters (D66). Hij vraagt verduidelijking van de vraag. De heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht) legt uit dat wanneer dit op de juiste manier aangepakt het de verhoudingen positief veranderen. Hij vraagt aan de heer Vaster (D66) of hij het hier mee eens is.
10
15
20
Antwoord De heer Vasters (D66). Prijsbeleid is zeker ook onderdeel om positief te stimuleren. De fractie is het niet eens om het OV gratis te aan te bieden. Dit ook omdat dit misschien extra vervoersbewegingen kan creëren. Wat wel positief is dat ook landelijk naar gekeken wordt en er nu bijvoorbeeld meer geld naar de NS is gegaan om de prijsstijging van treinkaartjes te voorkomen. De gemeente heeft verder geen invloed op de tarieven in het OV. Interruptie van de heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht). Hij stelt voor dat het college met landelijke politiek in gesprek gaat om ervoor te zorgen dat er een verlaging komt in de tarieven binnen het voorstel van het college. De voorzitter geeft aan dat dit soort opmerkingen in de eigen inbreng van Stadsbelang Utrecht gemaakt kunnen worden.
25
30
35
De heer Vasters (D66) gaat verder met zijn betoog. Hij geeft aan de D66 hierbij aansluit bij de vragen die de VVD gesteld heeft aan de wethouder, of hij maatregelen uit de Rotterdamse aanpak van de verkeer-aso gaat overnemen. Als laatste punt benoemt hij het project de Demka Brug. Voor D66 is deze fietsverbinding noodzakelijk met name voor de forensen om met de fiets naar de Lage Weide te gaan Hij uit de zorgen van D66 dat dit project, vooral door de hoge investeringskosten, steeds weer doorgeschoven gaat worden. Hij vraagt de wethouder, op welke manier kan er uitstel voorkomen worden? Kan dit project zelfs naar voren gehaald worden door bijvoorbeeld de voorbereidingstijd te verkorten door daar in 2024 meer geld voor vrij te maken? Interruptie van de heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht). Hij uit zijn zorgen dat het college en de rijksoverheid niet transparant zijn over de kosten die met het project de Meernbrug gemoeid zijn.
40
De voorzitter geeft aan dat dit een ander project is en dit in de eigen inbreng van Stadsbelang Utrecht terug kan komen. Hij geeft aan dat er recent een brief over verschenen is.
45
De voorzitter geeft het woord aan mevrouw Stylianou (D66) en zij begint haar betoog met het uitvoeringsprogramma groen en bomenbeleid. Ze geeft aan dat Hasselt al jaren een ‘Boomkroonvolume’ beleid hanteert. Zij vraag de wethouder, graag een reflectie op dit beleid en nieuwe voorstel voor de gemeenteraad hierover.
50
Het volgende punt is het voorbeeld uit Groningen ‘Wandelende bossen’. Dit zijn bomen die tijdelijke in verplaatsbare bakken staan met hun eigen watersysteem. Wanneer deze groot genoeg zijn, worden ze ergens permanent geplaatst. Zij vraagt de wethouder, of de binnenstad, zoals de Neude, kunnen vergroenen en bomen zoals de kraamkamer kunnen gebruiken? Ze vervolgt met het onderwerp klimaatadaptie. Pagina 8 van 28
5
In Rotterdam zit een ambtenaar uit het klimaatadaptatie team één dag in de week bij een woningbouwcorporaties voor kruisbestuivingen. Haar vraag een de wethouder, ziet de wethouder in Utrecht mogelijkheden om partners in de stad zoveel mogelijk te kunnen begeleiden in klimaatadaptatie? Ook heeft Rotterdam een cool netwerk. Haar vraag aan de wethouder, kunnen we dit ook in Utrecht opzetten of sluit het al aan bij het bestaande beleid? De openbare terrassen worden minder toegankelijk voor mensen met een kleine portemonnee. D66 is zich er ook van bewust dat een balans moeten zijn in deze begroting, dus wellicht komt er nog een voorstel en anders wachten wij op de evaluatie van de pilot op het paardenveld.
10
15
20
Ze gaat verder over het beleid voor honden. Er is geen beleid vanuit groen, ruimtelijke ontwikkeling of dierenwelzijn, dat bepaalt hoeveel honden uitlaatplekke er moeten zijn en wat de eisen hiervoor zijn. Zij geeft het voorbeeld dat bij haar in de wijk waar de uitvoering niet aansluit bij de praktijk. Ze ziet graag dat de wethouder onderzoek doet naar wat hondeneigenaren willen. Ook vraagt ze de wethouder om naar voorbeelden te zoeken hoe andere gemeentes zoals bijvoorbeeld Zaltbommel, waar goed nagedacht is over honden uitlaatplekken, dit doen. Ze wil graag dat er duidelijke kaders en eisen opgesteld worden bij nieuwe herontwikkelingen waarbij actief nagedacht wordt over deze belangen en dit voor te leggen aan de Raad. Ze vraagt aan de wethouder om hier en reactie op te geven. Interruptie van mevrouw Oskam (PvdD). Zij vraagt D66 wat het standpunt is op dit punt met betrekking tot de ecologie, met de doorloop van wilde dieren.
25
Antwoord mevrouw Stylianou (D66). Vaak zijn de plekken met hekken eromheen te klein voor grote honden en kan ir in de breedte meer nagedacht worden over waar deze hondenuitlaat plekken komen, hoe groot ze moeten zijn en kan de ecologie daarin meegenomen worden.
30
Interruptie van mevrouw Zwinkels (CDA). D66 kiest in hun standpunten voor een verdichting van onze stad, dus weinig ruimte hiervoor. Zij vraagt waar gaan mensen in de buurt van hun eigen huis de hond de uitlaten?
35
40
Antwoord mevrouw Stylianou (D66). Op dit moment zijn er ook honden uitlaatplekken, alleen is hier niet goed over nagedacht doordat er bijvoorbeeld een strookje ergens geplaatst wordt, terwijl je ook plekken kan creëren waar ze nu al wandelen. Dit kan door een hek eromheen of speeltoestellen voor de honden neer te zetten. D66 is voor verdichting, maar ziet hierbinnen mogelijkheden om het beter te doen. Interruptie van mevrouw Zwinkels (CDA). Zij heeft een aanvullende vraag. Met de verschillende functies in de openbaarheid die er nu zijn zoal sporten en bewegen, speeltoestellen en veel goede voorziening, waar passen deze honden uitlaatplekken? Is D66 dan bereid om minder verlichting te plaatsen, of aan de rand van de stad te bouwen?
45 De voorzitter geeft aan dat dit punt in een andere commissie terugkomt.
50
Antwoord mevrouw Stylianou (D66). Bij herontwikkelingen waar al een honden uitlaatplek is, is er niet nagedacht over hoe kunnen we dit verbeteren? Of wat voor rol heeft dit In de wijk? Dat zou wat haar betreft al een groot verbeterpunt zijn. Het is volgens haar niet zo dat dit nergens meer past. Mevrouw Stylianou (D66) eindigt haar betoog. Pagina 9 van 28
5
De voorzitter geeft het woord aan mevrouw Oskam (PvdD) en zij begint haar betoog met het onderwerp dierenwelzijn. Stichting Snorhaar begint in 2024 een wildopvang voor egels, eekhoorns, hazen en konijnen en hopen op financiële steun van onder meer de gemeente. De dierenambulance is hier enthousiast over. Zij vraagt de wethouder of zij ook zo enthousiast is en kan hun toezeggen nog dit jaar met de stichting in gesprek te gaan over hun plannen en wensen? De stichting heeft via het initiatievenfonds een aanvraag gedaan voor het opzetten van de opvang. Zij vraagt de wethouder, kan zij beloven dat als de stichting het geld niet krijgt, dat de wethouder een andere manier vindt om deze opvang financieel te steunen?
10 Het gebouw van de vogelopvang is niet duurzaam, klein en wordt steeds onveiliger. De gemeente wil dat deze opvang bij de kinderboerderij komt. Zij vraagt de wethouder, wat kan het college doen om ervoor te zorgen dat de vogelopvang een nieuwe, grotere, nieuwe, duurzame opvang krijgt? 15
De dierenhulp organisaties hebben nog niet de beloofde € 100.000 gekregen wat de PvdD zeer vervelend vindt. PvdD blijft ook pleiten voor € 100.000 extra. Zij vraagt de wethouder, kan zij toezeggen dat het de komende jaren soepeler gaat en dat het geld dan gewoon een jaar na deze storting overgemaakt wordt?
20
Er is onduidelijkheid over de vergoeding van de energiekosten van de dierenhulp organisaties. De Dierenvoedselbank is door de wethouder goed geholpen. Het Dierenasiel heeft aangegeven dat in de voorwaarden staat dat wanneer de organisatie economisch gezond is, er geen aanspraak gedaan mag worden op de regeling. Dit hebben zij om die reden dus niet gedaan ondanks dat ze het nu wel nodig hebben. Zij waren tot voor kort financieel gezond. Door extreem gestegen energiekosten, personeels- en dierenartskosten, en het dumpen van de corona katten, heeft het nu financiële problemen. Tijdens de commissie van 3 oktober zei de wethouder dat deze voorwaarden niet bestond en nu is het waarschijnlijk te laat voor de dierenhulp organisaties om een aanvraag in te dienen. Zij vraagt aan de wethouder, kan zij ons laten weten hoe zit met de regeling? Is het nu te laat om een aanvraag in te dienen? Zo ja, wat kan de wethouder doen om deze organisaties alsnog te helpen met de energie kosten?
25
30
35
40
Zij vervolgt haar betoog waarin zij de zorgen van het dierenasiel deelt. Het dierenasiel geeft aan dat er veel katten gedumpt worden die niet geneutraliseerd zijn waardoor er veel kittens op straat geboren worden. Zij vraagt de wethouder, kan de wethouder toezeggen dat zij met de Dierenbescherming in gesprek gaat over het vangen, neutraliseren en opvangen van deze katten? Kan er aandacht komen in de communicatiemiddelen van de gemeente voor het belang van het neutraliseren van katten? Het volgende onderwerp van PvdD zijn de vogels die sterven doordat zij tegen ramen aan vliegen. Dit kan voor 90% voorkomen worden door voor de mens onzichtbaar raamfolie. Zij vraagt de wethouder, is het college bereid om contact te zoeken met het bedrijf om dit folie aan te brengen op gemeentelijke gebouwen? Is het college bereid om bedrijven met veel glas in hun gebouwen hierop te wijzen? Wanneer het folie beschikbaar is voor particulieren, is het college bereid om hier aandacht aan te besteden in de communicatiekanalen van de gemeente?
45 Interruptie mevrouw Stylianou (D66). Zij vraagt hoeveel vogels er dagelijks in Utrecht tegen de ramen van gemeentelijke gebouwen vliegen? 50
Antwoord mevrouw Oskam (PvdD). Die cijfers zijn niet bekend bij mevrouw Oskam (PvdD). Interruptie mevrouw Stylianou (D66). Pagina 10 van 28
Zij vraagt welke kosten PvdD redelijk vindt om de ramen van alle gemeentelijke gebouwen hiermee voorzien? 5
10
15
Antwoord mevrouw Oskam (PvdD). De kosten van het folie zijn niet bij mevrouw Oskam (PvdD) bekend en zij kan daardoor geen uitspraak hierover doen. Mevrouw Oskam (PvdD) vervolgt haar betoog met de onderwerpen biodiversiteit en groen. Utrecht heeft het convenant van ‘Groen samenwerkingsverband’ van de RID niet getekend wat de gemeente kan helpen bij de aanpak van overtredingen van de wet natuurbescherming. De Utrechtse boswachters gaan ook niet naar het twee maandelijks overleg met groene boa's uit de regio. Zij vraagt de wethouder, kan de wethouder toezeggen met de RID te gaan kijken hoe de samenwerking verstevigd kan worden, bijvoorbeeld met het convenant? De RID-inspecteurs kunnen meehelpen met toezicht en handhaving wat een voor het VHT een welkome samenwerking is. Zij kampen met personeel en middelen te kort. Mevrouw Oskam (PvdD) geeft aan dat de PvdD er meer struiken wil voor vogels en biodiversiteit
20
25
30
in de versteende wijken. Utrecht heeft geen officieel beleid voor struiken. Zij vraagt de wethouder, kan de wethouder toezeggen dat er een officieel struiken beleid komt met als inzet beter beschermen van bestaande struiken en het aanplanten van meer struiken? Er blijft nog veel zwerfafval liggen voordat er gemaaid wordt. Dit zwerfaval gaat dan kapot waar door de potjes van dieren kunnen beschadigen. Zij vraagt aan de wethouder, kan het college toezeggen dat zij er beter op gaat letten dat zwerfafval opgeruimd wordt voordat er gemaaid wordt? De bewoners kunnen bijvoorbeeld ook helpen als het maaiplan van tevoren met de bewoners gedeeld wordt. Interruptie mevrouw Stylianou (D66). Zij vraagt of het geld voor het struikenbeleid uit het budget van Groen gaat of dat er additioneel geld moet komen? En als er additioneel geld moet komen waar komt dat dan vandaan? Antwoord mevrouw Oskam (PvdD). In de eerste instantie uit het budget van Groen.
35
Mevrouw Oskam (PvdD) vervolgt haar betoog met het onderwerp Schaalsprong groen. De PvdD vindt de toelichting over de bekostiging van de Schaalsprong groen niet duidelijk. Er zijn in de begroting budgetten voor meer groen alleen niet welk extra groen hier bedoeld wordt. Is dit voldoende om in Schaalsprong groen 60.000 nieuwe bomen te realiseren?
40
Utrecht heeft geen bomen depot waar zaailingen kunnen opgroeien en waar bomen die verplaatst moeten, tijdig geplant kunnen worden. Dit scheelt onder andere transportkosten, luchtvervuiling. Zij vraagt aan de wethouder, is het college hier ook voorstander van? En zo ja, hoe ziet u dit voor zich?
45
Interruptie mevrouw Stylianou (D66). Ze geeft aan dat de ‘Kraamkamer’ die de gemeente heeft, lijkt op het bomendepot die mevrouw Oskam (PvdD) benoemt. Zij vraagt of de PvdD het ‘Wandelende bos’ steunt? Bomen in verrijdbare bakken die, wanneer ze groot genoeg zijn, permanent geplant worden.
50
Antwoord mevrouw Oskam (PvdD). Nee. De PvdD is geen voorstander van bomen in bakken, maar zal onderzoeken hoe dit concreet in zijn werk gaat. De PvdD maakt liever gebruik van een weiland hiervoor. Pagina 11 van 28
5
Interruptie van mevrouw Zwinkels (CDA). Het CDA vindt het bomen depot ook een goed idee. Zij vraag aan mevrouw Oskam (PvdD) heeft de PvdD al gekeken naar de kosten? Misschien ook wel in samenwerking met omliggende gemeente? Antwoord mevrouw Oskam (PvdD). Deze kosten zijn niet bekend. De verwachting is wel dat deze kosten lager zijn dan het verplaatsen van een boom naar een andere gemeente. Ze geeft aan om dit samen met het CDA te onderzoeken.
10 Mevrouw Oskam (PvdD) vervolgt haar betoog met de vraag aan de wethouder hoeveel er van de extra investering van € 800.000 voor extra groen verbindingen in de stad nog in 2023 wordt uitgegeven. 15
20
25
30
35
Mevrouw Oskam (PvdD) sluit haar betoog af. De voorzitter geeft het woord aan de heer Cornielje (PVDA) hij begint zijn betoog met groen en het onderwerp groene daken. Van de totale beschikbare subsidie van € 700.000 is op dit moment € 150.000 gebruikt. Huurders krijgen vaak geen toestemming van de verhuurders. Zijn vraag aan de wethouder is, is het mogelijk om het om te draaien, dus er komen groene daken tenzij de verhuurder dit met een gegronde reden afwijst? Die methode kan ook goed werken bij speelplaatsen en speeltuinen waar de tegels vervangen kunnen worden door groen en hier zou de PVDA ook graag het principe van mogelijke investeren voor gelijke kansen willen zien. De heer Van der Zweth (PvdA) gaat verder met mobiliteit en het onderwerp vervoersmogelijkheid. Een groeiende groep huishoudens heeft net wel of net niet genoeg geld voor hun woonlasten, levensonderhoud of energierekening en moeten vaak keuzes maken wat ze wel en niet kunnen doen. Vervoer is vaak een onderwerp in het maken van keuzes, waardoor zij niet volwaardig kunnen deelnemen aan de maatschappij en kunnen hierdoor geïsoleerd raken. Hier vraagt de PvdA aandacht voor bij het college. Het volgende punt zijn de haltes van het openbaar vervoer. 7% van de bewoners, zo’n 25.000 mensen, wonen verder dan de maximale loopafstand van een bushalte en een tramhalte.
Zijn vraag aan de wethouder is, wat gebeurt hier op korte termijn aan? Zijn volgende vraag aan de wethouder is, hoeveel gezinnen met een laag inkomen maakt gebruik van deelauto’s? Mocht dit aantal laag zijn, wat gaat het college hieraan doen?
40 Interruptie van mevrouw Zwinkels (CDA). Zij vraagt of de PvdA voorstelt om meer bushaltes te realiseren? Zo ja, waar wordt dat van betaald? 45
50
Antwoord de heer Van der Zweth (PvdA). In de eerste instantie vraag het PvdA hier aandacht voor. En wij zijn zeker voor meer haltes. De vraag aan de wethouder is, zijn hier plannen voor opgenomen in de begroting? Interruptie van de heer De Pagter (VVD). Hoe kijkt de PvdA naar meer haltes op lijn 28? De inwoners van Leidse Rijn, Vleuten of de Meern willen ook snel in de binnenstad zijn. Antwoord de heer Van der Zweth (PvdA). Pagina 12 van 28
Voor Leidsche Rijn en de Meern wil het PvdA op de langere termijn trams gaan inzetten. Hij is het eens met de opmerking van de heer De Pagter (VVD). 5
Interruptie van de heer De Pagter (VVD). Hij vraagt verduidelijking over wat de PvdA nu precies voorstelt? Antwoord de heer Van der Zweth (PvdA). De PvdA vraagt vooral aandacht voor die mensen die op dit moment geen redelijke afstand hebben tot een bus- of een tramhalte.
10 Interruptie van de heer Dekkers (GroenLinks). Hij vraagt of de PvdA nog andere ideeën wat er met deelauto's zou moeten gebeuren voor de gezinnen met weinig geld, naast de kortingsregelingen die op dit moment al bedongen worden? 15
20
25
Antwoord de heer Van der Zweth (PvdA). Op dit moment niet. Hij geeft aan dat er op dit moment al goede projecten zijn, alleen bereiken die de gezinnen nog niet terwijl dit wel een mooie meerwaarde kan zijn. De voorzitter geeft aan dat dit erg dicht tegen een technische vraag aan ligt en vraag aan iedereen om hier rekening mee te houden. De heer Van der Zweth (PvdA) vervolgt zijn betoog met het onderwerp verkeersveiligheid en vraagt aan de wethouder of de knelpunten, voordat er ongelukken gebeuren, voldoende in kaart zijn? Interruptie van de heer Vasters (D66). Hij vraagt of de PvdA bekend is met de verkeersongevallen concentratie lijst, de VOC, waarin in het beleid ook rondom welke kruispunt als eerste aangepakt wordt en is deze lijst voldoende of moet er een nieuwe systematiek komen?
30 Antwoord de heer Van der Zweth (PvdA). Deze lijst geeft niet aan waar mensen zich verkeersonveilig voelen, dus voordat er een ongeluk is geweest. 35
Interruptie van de heer Vasters (D66). In de lijst worden ook bijna-ongelukken meegenomen. Tegelijkertijd zijn er ook kruispunten waar daadwerkelijk ongevallen plaatsvinden die meer prioriteit krijgen, wat ook zo moet blijven. Nogmaals de vraag is deze lijst voldoende of moet er een nieuwe systematiek komen?
40
Antwoord de heer Van der Zweth (PvdA). In hoeverre is de VOC lijst allesomvattend? Bijna-ongelukken zijn wel een indicatie voor echte ongelukken.
45
De heer Van der Zweth (PvdA) sluit zijn betoog af. De voorzitter schorst de vergadering voor 25 minuten. De voorzitter heropent de vergadering en geeft het voor aan mevrouw Passier (Volt).
50
Mevrouw Passier (Volt) begint haar betoog over de € 800.000 en sluit hiermee aan bij de PvdD.
Pagina 13 van 28
5
10
Zij vervolgt haar betoog met groen en het onderwerp ondersteuning van de bewonersinitiatieven. Vanaf het moment dat een bewonersinitiatief wordt ingediend duurt het twee tot drie jaar totdat deze uitgevoerd wordt. Hierdoor raken bewoners gedemotiveerd om hun wijk te vergroenen. Haar vraag aan de wethouder, ziet de wethouder op dit moment manieren om deze trajecten te versnellen? Zo nee, is er dan bereidheid binnen het college, om onderzoeken te doen hoe deze trajecten kunnen worden versneld? Interruptie van de heer Van den Enk (Student&Starter). Hij vraagt aan mevrouw Passier (Volt) hoe zij kijkt naar de afspiegeling van de bevolking van Utrecht bij de bewonersinitiatieven aanvragen? Antwoord mevrouw Passier (Volt). Dit is niet bij haar bekend en kan hier daarom ook geen antwoord op geven.
15
Interruptie van de heer Van den Enk (Student&Starter). Hij geeft aan dat naar voren is gekomen dat veel van deze initiatieven ten goede komen aan mensen met een hoger sociaal inkomen. Hij vraagt aan mevrouw Passier (Volt) wat daaraan gedaan zou kunnen worden om dat te verbeteren?
20
Antwoord mevrouw Passier (Volt). Zij geeft aan dat deze vraag kan leiden tot een inhoudelijk debat over bewoners initiatieven. De voorzitter geeft aan dat als het gaat om groene bewonersinitiatieven hij het toestaat. De heer Van den Enk (Student&Starter) beaamt dat dit inderdaad het geval is.
25 Antwoord mevrouw Passier (Volt). Dit is niet bij haar bekend. Het punt wat zij wil inbrengen is de lengte van het proces. 30
Mevrouw Passier (Volt) vervolgt haar betoog over het onderwerp betaald parkeren. Dit is ook in een andere commissie besproken, het gaat nu om de positie van de gemeenteraad en de volgorde van processen. In de programmabegroting wordt gerekend op de financiële baten en lasten van versneld invoeren van betaald parkeren in de hele stad terwijl de gemeenteraad daar nog geen besluit over heeft genomen. Zij vraagt het college om hier rekening mee te houden in de programmabegroting.
35 Zij vervolgt met het tweede punt over het invoeren van betaald parkeren wat gaat over de vertraging van het opleveren van de parkeerhubs. Zij vraagt aan de wethouder, welke maatregelen neemt het college om te zorgen dat dit wel snel genoeg gaat? Volt vindt het belangrijk dat die alternatieven af zijn voordat het betaald parkeren ingevoerd wordt. 40 Zij vraagt aan de wethouder wat de antwoorden zijn over de motie die is ingediend over de toegankelijkheid van de stad. Mevrouw Passier (Volt) sluit haar betoog af. 45
50
De voorzitter geeft het woord aan de heer Van den Enk (Student&Starter) en hij start zijn betoog met het onderwerp, mobiliteit en de lasten van het fiets parkeren. De beheerkosten van de fietsstallingen zijn jaarlijks circa 3,3 miljoen euro, waarvan 2,9 miljoen voor beheer en onderhoudskosten van de openbare fietsenstalling bij de stations. Zijn vraag aan de wethouder, kan de wethouder inzicht bieden in welke baten er mogelijk zouden wanneer het beheer van de fietsenstallingen geautomatiseerd wordt door bijvoorbeeld poortjes waar je kan in- en uitchecken? Bij meerdere dagen moet je eerst betalen voordat de poortjes opengaan. Dit is vergelijkbaar met het systeem op station Overvecht. Pagina 14 van 28
Interruptie van de heer Vasters (D66). Hij vraagt aan de heer Van den Enk (Student&Starter) of hij ook denkt dat dit een extra barrière opwerpt om de stalling te gebruiken? 5 Antwoord de heer Van den Enk (Student&Starter). Student&Starter zien dat het bij het gebruik van de OV-fiets, waar het ook zo werkt, goed loopt en verwachten dat dit bij de gewone fietsenstalling ook zo zal zijn. Zij hebben nu vooral gekeken naar de kosten en batenanalyse. 10
15
20
25
30
35
40
45
De heer Van den Enk (Student&Starter) vervolgt zijn betoog over de handhaving van de helmplicht bij brom- en snorfietsen. Student&Starter maakt zich zorgen over de gezichtssoftware die hiervoor gebruikt gaat worden en vraagt zich af of je dit moet willen. Zijn vraag aan de wethouder, is de wethouder het met Student&Starter eens dat nummerplaatherkenning minder ingrijpend is op de privacy dan gezichtsherkenning? Kunnen de geplaatste camera's ook voor andere doeleinden worden gebruikt Het volgende punt in het betoog van de heer Van den Enk (Student&Starter) zijn de fietshubs. Er zijn faciliteit alleen worden bepaalde voorzieningen, zoals toiletten niet gratis aangeboden in een stad waar een tekort is aan gratis toiletvoorzieningen. Zijn vraag aan de wethouder, welke stappen zijn er nodig Om die faciliteiten nog toegankelijker te maken bij de fietshubs? Hij vervolgt zijn betoog met koppelkansen tussen mobiliteit en vergroening in de stad. De koppeling tussen de herinrichting van de straten en de vergroening van de stad wordt door de gemeente goed aangepakt. Student&Starter mist de nog de koppeling tussen bijvoorbeeld kleinschalige sport- en speeltoestellen en de vergroening. Zijn laatste punt zijn de bewonersinitiatieven. Er zijn verschillende organisaties die de bewoners die minder bedreven zijn in de taal of minder digitale vaardigheden bezitten, ondersteunen met de aanvragen.
Student&Starter vraagt zich af of deze organisaties genoeg bekendheid genieten bij de doelgroep wat belangrijk is om de democratie toegankelijk te maken en houden. Hij vraagt aan de wethouder, hoe probeert de wethouder de doelgroep te bereiken die ideeën heeft voor de stad, maar de weg naar de gemeente of de aangeboden hulp niet weten te vinden? De heer Van den Enk (Student&Starter) sluit zijn betoog af. De voorzitter geeft het woord aan de heer Usta (Denk) en hij begint zijn betoog met het onderwerp betaald parkeren. Hij uit de zorgen van Denk dat dit voor de gezinnen met een laag inkomen de meeste impact zal hebben en kan leiden tot sociale cohesie. Het kan ook zorgen voor verkeerscongestie elders in de stad en hij vraagt zich af of er wel voldoende capaciteit is voor de toezicht en handhaving. De bewoners zullen elders hun aankopen doen wat de omzet van lokale winkels het kan schaden. Zijn vraag aan de wethouder is, kunnen we van het college de toezegging krijgen dat negatieve impact van betaald parkeren zorgvuldig wordt onderzocht binnen de gemeente Utrecht? De heer Usta (Denk) sluit zijn betoog af.
50
De voorzitter geeft het woord aan de heer Compagnie (CU) begint zijn betoog dat de CU vindt dat er nog stappen gezet kunnen worden om de fietsenbank bekendheid te geven en beter vindbaar te maken, zowel online als offline. Zijn vraag aan de wethouder, kan de wethouder toezeggen om stappen te ondernemen om de vindbaarheid te vergroten? De CU vraagt aan de wethouder of zij iets meer kan zeggen over de plannen omtrent het weggeven van bomen voor voortuinen van bewoners. Pagina 15 van 28
De CU heeft zich al vaker uitgesproken over reclame-uitingen in openbare ruimtes en hij geeft aan dat de CU graag een verbod wil op reclame voor vreemdgaan en smartshops. Zijn vraag aan de wethouder, wat vindt zij ervan? 5 Hij vervolgt zijn betoog over netcongestie. Zijn vraag aan de wethouder, is er wat meer bekend over de oprichting van eigen energiebedrijf? De voorzitter geeft aan dat dit onderwerp niet bij deze commissie hoort. 10 De heer Compagnie (CU) vervolgt zijn betoog over doneer ringen en vraagt aan de wethouder, is er wat meer bekend over de evaluatie die volgens hem al binnen had moeten zijn? De CU is hier zeker een voorstander van en ziet ook graag dat de gemeente hiermee doorgaat. 15
20
Het volgende punt van is de vermindering van het aantal branduren in de openbare gebouwen. Zijn vraag aan de wethouder, zijn er plannen om het aantal branduren naar benden te krijgen? Wel in balans met de sociale veiligheid. Hij vervolgt met het onderwerp cybercriminaliteit. De CU begreep uit de begroting dat er een routekaart komt voor de digitale weerbaarheid. Zijn vraag aan de wethouder, kan zij er iets meer over vertellen? Hoe groot zijn de risico’s? Is er al een aanpak en wat houdt deze in? Hij vraagt aan de wethouder, kan de wethouder wat meer details geven over de nieuwe speelplek in Noord?
25 Interruptie van de heer Dijkstra (CDA). Hij vraagt aan de heer Compagnie (CU) hoe de CU de balans wil houden tussen het verminderen van het aantal branduren van de verlichting en de sociale veiligheid van voornamelijk de parken? 30
Antwoord van de heer Compagnie (CU). Het is aan het college is om hier concrete invulling aan te geven en aan de gemeenteraad om dat nauwlettend in de gaten houden en daar ook kritisch op zijn. De CU doelt voornamelijk in deze bijdrage op de verlichting dat openbare gebouwen.
35
De voorzitter geeft aan dat het thema duurzaamheid in een andere commissie zit. De heer Compagnie (CU) sluit zijn betoog af en geeft tot slot aan dat dit zijn laatste commissiedebat is. Hij bedankt iedereen voor de samenwerking en leerzame momenten.
40
45
De voorzitter geeft het woord aan de heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht). De heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht) begint zijn betoog over het onderwerp de fiets. Hij vraagt zich af of er in het centrum rondom het station nu sprake is van een fietsinfarct en of het beter is om te kijken naar andere mobiliteit oplossingen, zoals bijvoorbeeld een metro. Zijn vraag aan de wethouder, heeft het collega al over dit idee nagedacht? Zijn hiervoor al gesprekken geweest met de Rijksoverheid? De verkeersveiligheid wordt volgens de heer Nygvist ook niet bevordert door een ongeremde toename van fietsen.
50 Interruptie van de heer Van den Enk (Student&Starter). Hij vraagt aan de heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht) waarom hij de opmerking ‘nooit meer geld naar Utrecht’ maakte? Pagina 16 van 28
Antwoord van de heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht). Dat is ervaring. 5
De heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht) vervolgt zijn betoog met het onderwerp versoberen van de openbare ruimte. Zijn vraag aan de wethouder, heeft het college wel eens een afweging gemaakt tussen de baten van deze maatregel en de kosten door schadeclaims van vooral oudere mensen die vallen over een stoeptegel die iets scheef ligt? Als deze maatregelen toch doorgang vinden, kan dit dan met zo min mogelijk risico’s voor met name de oudere burger?
10 Hij gaat verder met het betaald parkeren en de korting voor de leeraren. Hij vraagt zich af hoe het kan dat er in de begroting staat dat dit niet kan, maar dat in eerdere commissievergaderingen de wethouder heeft aangegeven hier toch open voor te staan. Gratis parkeren kan, ondanks de voordelen, echt niet volgens de begroting. 15 Hij spreekt zijn zorgen uit over de A27. De rijksoverheid is aan het bezuinigen en hij maakt zich daarom zorgen dat de gemeente hierdoor niet genoeg geld van de rijksoverheid ontvangt om het uiteindelijk uit te voeren. 20
De heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht) geeft de gemeente Hasselt als voorbeeld waar gratis OV wordt aangeboden. Hij is er niet zeker van of dit nog steeds het geval is. Het lijkt hem interessant om bij die gemeente te onderzoeken hoe dit in zijn werk gaat.
25
Interruptie van de heer Vasters (D66). Hij vraagt aan de heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht) wat zijn idee is hoe dit betaald moet worden, ook omdat de gemeente niet gaat over de tarieven?
30
Antwoord van de heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht). De rijksoverheid houdt in de jaarbegroting rekening met de eventuele tekorten van de ovorganisaties en vult het bedrag aan wanneer deze ander de tarieven te veel moeten verhogen om geen verlies te maken. De kosten kunnen gedekt worden door zowel de rijksoverheid als de gemeente en andere bedrijven.
35
40
De heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht) vervolgt zijn betoog met het onderwerp de metrolijnen. Hij vindt dat Utrecht klaar is hiervoor en dat dit de oplossing is voor de verschillende mobiliteitsuitdagingen waar de gemeente nu tegenaan loopt. De kosten kunnen gedekt worden door zowel de rijksoverheid als de gemeente en andere bedrijven. Zijn collega, de heer Gailliard (Stadsbelang Utrecht) heeft gister een vraag gesteld over geluidsoverlast in de gemeente. Hij vraagt aan de wethouder of daar vandaag antwoord op kan komen. De heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht) vraagt aan de wethouder of het proces van de bewonersinitiatieven versneld kan worden.
45 De heer Nygvist (Stadsbelang Utrecht) sluit zijn betoog af. De voorzitter geeft aan dat dit het einde is van de eerste termijn, schorst de vergadering voor het besloten deel en vraagt of iedereen die hier niet aan deelneemt, om de zaal te verlaten. 50 De voorzitter heropent de openbare vergadering van de Commissie in het kader van de programmabegroting, geeft aan dat er een punt van orde is van de PvdA en geeft het woord aan de heer Cornielje (PvdA). Pagina 17 van 28
De heer Cornielje (PvdA) geeft aan dat hij onderbroken werd tijdens zijn betoog en zijn microfoon niet had uitgezet. Hij verzoekt de voorzitter om de spreektijd die hij hierdoor is verloren, 30 seconde, extra te geven. 5 De voorzitter geeft aan dat dit hooguit 10 seconde geduurd heeft en geeft deze als extra spreektijd aan de heer Cornielje (PvdA). Hij geeft het woord aan wethouder Voortman voor de beantwoording 10
15
20
Wethouder Voortman begint met het beantwoorden van de vraag van de VVD over de Werven. Twee keer per jaar wordt een voortgangsrapportage opgesteld en aan de gemeenteraad verzonden conform de regeling risico voor projecten. De laatste is op 13 oktober jongstleden verstuurd. Deze kan geagendeerd worden. In deze voortgangsrapportage staat hoe het college stuurt op de begroting en de risico’s. Zij vervolgt door antwoord te geven op de vraag door meerdere fracties over de ambitie van Schaalsprong groen. Zij geeft aan dat in de bomen brief van 23 juni 2023 de strategie is toegelicht hoe die opgave door het college gezien wordt en hoe we dat de komende tijd, tot 2040, gaan realiseren. De vergoedende werking moet zo goed mogelijk benut worden. De financiering is nu niet toereikend om te kunnen versnellen. In deze coalitieperiode is wel extra geld voor vervoer, icoon- en kleine projecten. Naast de middelen voor grond wordt er ook bij alle projecten rond ruimtelijke ontwikkeling steeds gekeken naar ruimte voor groen en bomen zodat de financiering niet alleen uit het budget van groen komt.
25
30
Het antwoord van wethouder Voortman op de vraag of het geld van de groene ommetjes uitgegeven wordt dit jaar, is ja. In de tweede bestuursrapportage heeft het college autorisatie gevraagd voor totaal € 200.000, omdat het een stedelijk groen ommetje is. Dat sluit aan bij de financiële spelregels. Er zijn geen extra midden beschikbaar gesteld, deze stonden al op de begroting. De heer De Pagter (VVD) vroeg wanneer de brief komt over de kosten van de Steenweg. Het antwoord van wethouder Voortman is dat In de toezeggingen lijst kan worden opgenomen dat deze voor de voorjaarsnota wordt verstuurd.
35
40
45
50
De fractie van GroenLinks vroeg aan wethouder Voortman of er genoeg uitvoeringscapaciteit is voor de grote projecten. Het antwoord van wethouder Voortman: voor de icoonprojecten is extra geld vrijgemaakt en informatie voor groen is met ruim 10 FTE uitgebreid waardoor de vacatures en projectleiding vervuld zijn. De vertraging wordt niet veroorzaakt door de voorbereiding. De marktsituatie tijdens de uitvoering, is soms lastig is met capaciteit van bureaus en aannemers. Daarnaast kunnen er ook andere oorzaken zijn waardoor projecten vertragen door bijvoorbeeld juist een pas op de plaats van maken. Of als de grond niet aangekocht kan worden. Wethouder Voortman wil de ambitie niet afschalen door aan de slag te gaan met bemensing. GroenLinks en Volt stelden de vraag of het proces van de bewonersinitiatieven versnelt kan worden. Het antwoord van wethouder Voortman is dat er nu ervaring wordt opgedaan bij de wijken Noordwest en Rivierenwijk om te onderzoeken hoe dit versnelt kan worden door een deel standaardiseren en ook met een vast team te werken. Een deel van de tijd voor de voorbereiding en realisatie blijft altijd sturend, het kost ook tijd om bewoners het met elkaar eens te laten worden. Het sterven is om het gehele proces in een jaar af te ronden. D66 had een vraag wat de wethouder vindt over de groen volume bomenbeleid met als voorbeeld het beleid in Hasselt.
Wethouder Voortman geeft als antwoord dat dit onderwerp onderdeel is van Pagina 18 van 28
5
10
15
20
25
30
35
40
45
de voortgangsbrief over de Schaalsprong groen, die uiterlijk In het eerste kwartaal 2024 komt. Ze geeft ook aan dat ze de ontwikkeling om te monitoren op boomkroon volume interessant vindt. De gemeente doet dit nu op aantallen met inzet op verbetering van de groeiplaats om het volume van de boomkronen van de bestaande bomen te vergroten. Ook bij herplanten zetten we hierop in. In samenwerking met de Universiteit van Wageningen en een aantal steden, brengen we ook de groei van boomkronen in beeld. Interruptie van mevrouw Stylianou (D66). Zij vraagt aan Wethouder Voortman of, wanneer de brief komt, er ook gekeken is naar het beleid van Hasselt? Antwoord van wethouder Voortman. Het college is zelf al met dit onderwerp bezig en kan daarom bevestigen dat de gemeente al doet wat Hasselt in het beleid heeft staan. Wethouder Voortman vervolgt met het onderwerp kraamkamer. Zij geeft aan dat de gemeente met de gemeente Leeuwarden in gesprek is over hun mobiele bos en hun ervaringen. Daarnaast onderzoekt het college wat hiervan in de gemeente overgenomen kan worden en wat hier de kosten van zijn. Neude is een lastige plek, vanwege alle evenementen. Er zijn wel nieuwe bomen en geplant en In 2019 is ‘Op de fiets komen de Neuden’ opgesteld. Het college kijkt bij dit onderwerp, naar de hele stad. Wethouder Voortman vervolgt met het onderwerp hondenuitlaat plekken.
In het handboek Openbare ruimte zijn de kaders voor deze plekken vastgelegd. Maar het wordt wel altijd in overleg met bewoners en de beide bureaus bepaald hoe het er uiteindelijk uit gaat zien. Met in acht neming van alle andere belangen worden de juiste afwegingen gemaakt en een goede balans gevonden. Wethouder Voortman vervolgt met het beantwoorden van de vragen van de PvdD. Stichting Snorhaar gaat volgend jaar meedoen aan de nieuwe aanbesteding voor dierenhulp. Het college gaat in gesprek met de vogelopvang en de kinderboerderij om een goede oplossing te vinden. De € 100.000 gaat in het vervolg gelijk mee in de facturen van de Dierenbescherming. Nu worden alle administratieve zaken van de afgelopen twee jaar afgehandeld zodat het geld spoedig volgt. De regeling van de subsidie voor de energiekosten is met alle organisaties uitgebreid besproken. De deadline is ondertussen verlopen. Het college gaat onderzoeken of er andere mogelijkheden zijn om de organisaties te helpen. Interruptie van mevrouw Oskam (PvdD). Zij vraag aan wethouder Voortman of het klopt dat er echt geen voorwaarde in de regeling gestaan heeft het bedrijf financieel ongezond moet zijn om de subsidie te ontvangen. Antwoord van wethouder Voortman. Het komt haar niet bekend voor dat dit erin heeft gestaan. Wethouder Voortman gaat verder met haar reactie op de vraag over de katten die gedumpt zijn.
Het college is met de Dierenbescherming in gesprek over het over het vangen en neutraliseren van katten en in de communicatie zal het college ook extra aandacht vragen hiervoor.
50 Voor het wel of niet toepassen van de raamfolie, zal het college onderzoeken of dit zinvol is door in gesprek te gaan met de vogelbescherming en de kosten hiervan in beeld te brengen. Mocht uit het onderzoek blijken dat dit veel scheelt, zal het college bedrijven waar grote ramen zijn, hier zeker op wijzen. Ook wordt het meegenomen op de Instagram pagina van de stadsecologen. Pagina 19 van 28
5
10
15
20
Wethouder Voortman gaat verder met haar reactie en geeft aan dat er geen apart struiken beleid wordt ontwikkeld. Het moet onderdeel zijn van het groene beleid en dat is het ook. Op dit moment is het college bezig met een zogenaamd rovers pad met de Struikrovers vast te leggen om bij ontwikkelingen te kijken waar de struiken en kleine bomen terecht kunnen op andere plekken in de gemeente. Dit sluit ook aan bij de doelstelling voor natuur bouwen en bij de Utrechtse 30. De 30 soorten die we monitoren extra stimuleren en waarbij we ook struiken aanleggen als schuilplek voor dieren. Student&Starter had nog een vraag over vergroeningsinitiatieven. Wethouder Voortman geeft als reactie dat de webpagina daarover duidelijk is en goed vindbaar. De wijkbureaus zijn er ook goed mee bekend. Ze geeft aan dat nieuwe doelgroepen altijd een uitdaging is. Daarom overweegt werken ook in sommige projecten samen te werken met participatie deskundigen om deze doelgroepen te bereiken. Dit gebeurt bijvoorbeeld bij het project ‘Groene lint’. Tot slot geeft Wethouder Voortman een reactie op de vraag van de ChristenUnie over het project bomen weggeven aan de inwoners. In de bomen brief is aangegeven de het bomenbestand een extra impuls krijgt door opnieuw veel bomen weg te geven.