Commissie Mobiliteit Groen en Openbare Ruimte 23-6-2022.docx

de kadernota. De heer Bosch (PVV) vraagt hoe de provincie kan doorgaan met de Merwedelijn en tegelijkertijd kan dreigen dat een derde van het huidige lijnennet geschrapt wordt als zij geen geld krijgt. Mevrouw Van Hooijdonk (wethouder) kan die vraag niet beantwoorden. Met de vraag welke keuzes de provincie maakt, overvraagt de heer Bosch haar. De heer Van der Zweth vroeg naar gratis ov voor ouderen. Zij zegt toe dat in het najaar gestart wordt met overleg hierover en zij zal daarbij de belangenorganisaties betrekken. Het is een keuze van de provincie dat de proef alleen om ouderen gaat. In Utrecht wordt niet zozeer naar leeftijd gekeken, maar naar de financiële draagkracht van mensen. Via de U-pas kunnen mensen daarin worden ondersteund. De gemeente is niet het bevoegd gezag bij het ov. Het is ook belangrijk om naar lopen en fietsen te kijken als alternatief voor de auto. De heer Bosch vroeg naar het onderzoek naar aanleiding van de motie. De raad heeft dat ontvangen op 12 december 2021. Daaruit is de ov-alliantie met de provincie Utrecht geboren. Met betrekking tot het Ledig Erf is door de nieuwe coalitie bijgestuurd en is ingezet op verblijf boven doorgaand verkeer. Het is en blijft altijd een belangenafweging. De heer De Pagter vroeg naar de brug bij de Weerdsluis, die er niet komt. De omgeving kan echter wel een opknapbeurt gebruiken.

Het is niet de bedoeling om niet te investeren in de NRU, maar er moet een beeld worden ontwikkeld met de gezamenlijke overheden, waarbij leefbaarheid een belangrijk aspect is. De heer Koning vroeg hoe het alternatief voor de A27 vordert. De wethouder wijst op het lange aanlooptraject. De raad wordt nog voor de zomer geïnformeerd over de stand van zaken en het plan van aanpak. Na de zomer wordt een informatiesessie gehouden. Met betrekking tot het invoeren van betaald parkeren over de hele stad kan zij in september/oktober een procesbrief naar de raad sturen. Een raadsvoorstel zal pas in 2023 worden voorgelegd. Betaald parkeren wordt ingesteld vanuit de gedachte "de gebruiker betaalt". Het is ook een manier om te sturen in de richting van de prioriteiten lopen, fietsen en ov. Er vindt geen apart onderzoek plaats naar de doelgroepen, maar het is wel de bedoeling om de vergunningtarieven voor eerste auto’s te ontzien en om te kijken of iets extra’s kan worden gedaan voor de lage inkomens. De verhoging van de parkeertarieven zou al bij de begroting 2023 kunnen. De heer Dijkstra sprak over optie A, licht verhogen, optie B, hetzelfde blijven en optie C, dalen. Zij denkt dat het A of B wordt, het liefste B, maar als het niet anders kan vanwege de financiële opgave is ook A mogelijk.

Met betrekking tot het opheffen van parkeerplekken is gekozen voor drie mogelijkheden: waar de parkeerdruk laag is, waar er herinrichtingen zijn en waar er bewonersinitiatieven zijn. De wijze waarop moet echter nog worden uitgewerkt. Zij komt in de eerste helft van 2023 bij de raad met een mogelijke aanpak. Het gaat om 0,5% tot 1% per jaar en bij nieuwe ontwikkelingen komen ook parkeerplekken erbij. De parkeerplaatsen voor mensen die recht hebben op een gehandicaptenparkeerplek worden gehandhaafd. Het verplicht huren van een parkeerplek wordt in nieuwe situaties zo veel mogelijk tegengegaan. Met betrekking tot de blindengeleidestroken worden op veel plekken fietsen tweemaal per dag weggehaald. In het coalitieakkoord staan een aantal 30km-straten in projecten zoals Taagdreef en Welgelegen. De gemeente werkt zo veel mogelijk met CROW-normen, maar de normen zijn nog niet helemaal aangepast op 30km-straten. Voorts is er gevraagd naar vervoersarmoede. In het coalitieakkoord staat daar een genuanceerde passage over. De raad krijgt binnenkort de monitor Mobiliteit. Het college gaat kijken welke gebieden slecht met elkaar verbonden zijn, qua ov, fiets of anderszins, en welke oplossingen daarvoor nodig zijn. De heer Bosch (PVV) begreep uit het coalitieakkoord dat het ging om het ov.

Mevrouw Van Hooijdonk (wethouder) reageert dat het bij mobiliteitsarmoede om verschillende vormen van vervoer gaat. EenUtrecht heeft vragen gesteld over buurtgericht werken. De gemeente heeft verkeersadviseurs die wijken in hun portefeuille hebben. Ook zijn er voor verschillende stadsdelen studies gedaan. De heer Dijkstra heeft gevraagd of bij de inrichting het "wat" stedelijk kan worden geformuleerd en het "hoe" lokaal met bewoners. Omdat mensen niet op één plek zijn maar door de stad bewegen, moet de inrichting herkenbaar zijn. Voorts zijn er stedelijke opgaven qua klimaatadaptatie, verharding en veiligheid, waarin voorschriften gelden. Wel zit daar ruimte in om zaken naar de wens van de buurt aan te passen. Pagina 15 van 17

De heer Bosch schetste een dystopisch toekomstbeeld. De wethouder kan daar een heel ander toekomstbeeld tegenover zetten. Utrecht probeert een aantal waarden voor de openbare ruimte te bevorderen. De voorzitter vraagt of de commissieleden antwoorden gemist hebben. De heer Dijkstra (EenUtrecht) vraagt nog of de informele parkeerplekken wel of niet worden meegeteld. De heer Bosch (PVV) heeft gevraagd of de wethouder weet hoeveel gevolgen de aangekondigde maatregelen hebben voor de handhaving. Bij deelmobiliteit heeft hij gevraagd hoe de wethouder de automobilist in de deelauto wil krijgen. Voorts heeft hij gevraagd naar concrete aanbiedingen voor deelmobiliteit voor mensen die te maken hebben met vervoersarmoede. Bij het Ledig Erf wordt er geknipt en in de toekomst alleen maar geknepen. Waarom is dat heel specifiek bij het Ledig Erf? De heer Van der Zweth (PvdA) heeft gevraagd naar de gratis ov-proef en naar de borging van de toegankelijkheid daarvan. De heer De Pagter (VVD) heeft bij de Weerdsluis gevraagd naar de fietsroute om de noord. De heer Compagnie (ChristenUnie) herhaalt zijn vraag of bij projecten aan de voorkant rekening kan worden gehouden met de oversteekbaarheid voor voetgangers en fietsers. Mevrouw Van Hooijdonk (wethouder) reageert dat de vraag over de oversteekbaarheid is beantwoord, evenals de vraag over de routes bij de Weerdsluis.

Ook de vraag over het Ledig Erf is beantwoord. Voor de informele parkeerplekken komt een verdere uitwerking. In de eerste helft van 2023 komt er een plan van aanpak en daarin zal dit worden meegenomen. De heer Dijkstra (EenUtrecht) wijst op een urgent project als Kanaleneiland-Noord-noord. Dat speelt nu namelijk. Mevrouw Van Hooijdonk (wethouder) weet niet uit haar hoofd hoever het daarmee staat. Handhaving bij 30km-gebieden is een zaak van de politie. Bij betaald parkeren is handhaving onderdeel van de uitbreiding. Er komt een nieuw deelautobeleid en een plan van aanpak dat ter informatie naar de raad gaat. Deelautogebruik is de laatste jaren vertienvoudigd. Het aanbieden aan de laagste inkomens zal in overleg met de aanbieders gebeuren. Er komt een pilot in Kanaleneiland. Zij neemt de oproep van de heer Van der Zweth over de toegankelijkheid van gratis ov mee ter bespreking met de provincie. De heer Bosch (PVV) vraagt of het gebruik is vertienvoudigd, of het aantal auto’s dat aangeboden wordt. Mevrouw Van Hooijdonk (wethouder) antwoordt dat het gaat om het aantal auto’s, maar dat aanbieders geen auto’s neerzetten als die niet gebruikt worden. De voorzitter vraagt of er behoefte is aan een tweede termijn. De heer Essabiri (DENK) leest in een recente raadsbrief dat maar liefst 8.000 kinderen in armoede opgroeien.

Vanuit de U-pas wordt € 275 aangeboden en daarvan moeten de kinderen sporten, een laptop krijgen en tal van andere dingen doen. Er is dus bij lange na geen ruimte voor ov. Hij stelt voor deze kinderen tegemoet te komen en hen in elk geval mee te nemen in de proef. Hij overweegt een motie op dit punt. De heer Bosch (PVV) overweegt om een motie in te dienen om de snorfiets terug te krijgen op het fietspad. Ook overweegt hij een motie in te dienen over een parkeervergunning gratis voor bewoners. Voorts wil hij graag een proef met een betere P&R qua tarieven en promotie. Pagina 16 van 17

De heer Harris (SP) vraagt of het college verwacht dat er over vier jaar meer of minder buslijnen zijn. De heer Van den Enk (Student & Starter) heeft een onderzoek uit Zweden gevonden waarin staat dat het mogelijk is om bij verkeerslichten regensensitieve sensoren te installeren. Wil de wethouder hier een onderzoek naar starten? De heer Dekkers (GroenLinks) kondigt, naar aanleiding van de toezegging van de wethouder dat zij het jaarverslag "Goed op weg" zal toesturen, aan dat hij technische vragen zal stellen en het initiatief zal nemen voor een RIB of een technische bijeenkomst. Mevrouw Van Hooijdonk (wethouder) wil fietslichten in Utrecht goed afstellen, ongeacht de weersomstandigheden. Zij kan geen verwachting uitspreken over het aantal buslijnen. Door corona en het daaruit voortvloeiende veranderde gedrag zijn er minder mensen in het ov. De provincie heeft een andere inschatting dan het Rijk. Die discussie loopt nu. In reactie op de oproep van DENK zegt zij dat Utrecht gaat meeliften met de proef van de provincie. In die proef is gekozen voor ouderen. De gemeente Utrecht is geen bevoegd gezag voor het ov en zij kan daar dus geen toezegging over doen. De voorzitter herhaalt de gedane toezeggingen voor en sluit daarop, te 16.31 uur, de vergadering.

LIJST VAN TOEZEGGINGEN Mobiliteit Wethouder Van Hooijdonk •

De wethouder zegt toe een jaarverslag van Goed op weg door te sturen naar de raad voorzien van een duiding (middels een raadsbrief) in Q3 2022.

•

De wethouder zegt toe in Q3 een raadsbrief naar de raad te sturen over het procesvoorstel inzake betaald parkeren. (vooruitlopend op RV in 2023)

•

De wethouder zegt toe in Q2 2023 terug te komen op de aanpak van het opheffen van

Openbare Ruimte Wethouder Schilderman •

De wethouder zegt toe bij de PB 2023 terug te komen middels een raadsbrief wat de effecten van de voorgestelde versobering zijn en welke scenario’s hierbij zijn onderzocht. Hierbij worden ook de effecten op de circulaire doelstellingen meegenomen (door de standaardisatie van materiaal) en wordt nagegaan of er effecten zijn voor het achterstallig onderhoud.

•

De wethouder zegt toe om voor de zomer een brief te sturen naar de raad over de planning van de islamitische begraafplaats.

•

Er zijn aantal toezeggingen gedaan voor het slotdebat, die zijn genoteerd in het verslag. De wethouder zegt toe voor de zomer met een plan te komen over hittestress en daar ook in mee te nemen: hittestress bij dieren en communicatie met partijen die bedrijfsmatig dieren houden

•

In Q4 2022 een raadsbrief over maatregelen voor amfibien en putten.

Pagina 17 van 17