8. Bijlages Lucht FloraFauna Quickscan Bodem Bezonning Groenplan
Tekst van het document
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost Conform: Wet milieubeheer (luchtkwaliteitseisen)
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Colofon Uitgave Gemeente Utrecht, Sector Milieu & Mobiliteit Afdeling Expertise Milieu Auteur
Projectnaam Beoordeling luchtkwaliteit Leidsche Rijn Centrum Oost Rekenmodel NSL-Rekentool 2015 Verkeersmodel Vru 3.1u Datum 9 februari 2016 Meer informatie Adres Telefoon 030 – E-Mail milieu@utrecht.nl www.utrecht.nl/milieu
2-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Inhoudsopgave 1 Inleiding ........................................................................................................... 4 1.1 Aanleiding ........................................................................................................ 4 1.2 Doel luchtkwaliteitsonderzoek ............................................................................ 4 1.3 Plangebied en -omschrijving .............................................................................. 5 1.4 Leeswijzer ......................................................................................................... 5 2 Wetgeving ......................................................................................................... 6 2.1 Wet luchtkwaliteit .............................................................................................. 6 2.2 Besluit niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen) ......................... 7 2.3 Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 ............................................................ 8 2.4 Blootstellingscriterium ....................................................................................... 8 2.5 Besluit gevoelige bestemmingen ......................................................................... 9 2.6 Beschouwde stoffen ...........................................................................................
9 3 Onderzoeksopzet en invoergegevens ................................................................ 10 3.1 Toetsing aan NSL ............................................................................................. 10 3.2 Uitgevoerde luchtberekeningen ........................................................................ 10 3.3 Invoergegevens ............................................................................................... 11 4 Resultaten ....................................................................................................... 12 4.1 Inleiding en resultaten ..................................................................................... 12 4.2 Bespreking resultaten ...................................................................................... 13 5 Samenvatting en Conclusie ............................................................................... 14 Bijlage 1. Invoergegevens ......................................................................................... 15 Bijlage 2. Resultaten ................................................................................................. 24
3-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
1 1.1
Inleiding Aanleiding
In opdracht van de sector Ruimtelijke en Economische Ontwikkeling, afdeling Gebieden en Projecten en Juridische Zaken RO is door de afdeling Milieu en Mobiliteit (Expertise Milieu) een beoordeling van de luchtkwaliteit verricht voor het gebied Leidsche Rijn Centrum Oost(zie figuur 1).
Figuur 1.1: Bestemmingsplangebied Leidsche Rijn Centrum Oost (binnen rode lijn)
1.2
Doel luchtkwaliteitsonderzoek
In dit onderzoek wordt de ontwikkeling in het bestemmingsplangebied Leidsche Rijn Centrum Oost getoetst aan de luchtkwaliteitseisen. Het onderzoek toetst of het project ook met de laatste inzichten zonder overschrijdingen gerealiseerd kan worden. Het rapport vormt een onderbouwing voor het aspect luchtkwaliteit bij de relevante ruimtelijke besluiten. Beschouwing van de luchtkwaliteit bij ruimtelijke planvorming is eveneens van belang in het kader van een ‘goede ruimtelijke ordening’. In de Wet op de ruimtelijke ordening is vastgelegd dat [bijvoorbeeld: bestemmingsplannen] ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening worden opgesteld. In dit kader dient bij ruimtelijke planvorming uit het oogpunt van de bescherming van de gezondheid van de mens een goed woon- en leefklimaat te worden gegarandeerd. Hierbij moet mede worden afgewogen of het realiseren van de voorgenomen ontwikkeling op een bepaalde locatie aanvaardbaar is gelet op de mate van blootstelling aan luchtverontreiniging. Daarbij kan onder meer gedacht worden aan de 4-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
ontwikkeling van maatschappelijke bestemmingen die specifiek bedoeld zijn voor groepen die extra gevoelig zijn voor luchtverontreiniging (zie ook hoofdstuk 2.5).
1.3
Plangebied en -omschrijving
Het plangebied van Leidsche Rijn Centrum Oost is gelegen vanaf de A2 tunnel tot het Amsterdam Rijnkanaal (zoals weergegeven in figuur 1). Deelgebied Oost vormt, zoals de naam al suggereert, het oostelijke gedeelte van Leidsche Rijn Centrum. Het gebied wordt aan de noordkant begrensd door het spoor Utrecht – Den Haag/Rotterdam. De oostgrens wordt bepaald door het Amsterdam-Rijnkanaal. Leeuwesteyn Noord vormt de zuidelijke grens van het gebied. Leidsche Rijn Centrum Kern en Zuid begrenzen de westkant van het gebied. Het totale plangebied meet circa 25 ha. In het plangebied worden meerdere functies voorzien, waaronder wonen en recreatie. Deze functies brengen enerzijds extra verkeersbewegingen met zich mee en hebben anderzijds behoefte aan een goede luchtkwaliteit. Om doorgaand verkeer door de wijk te voorkomen, is er geen directe verbinding met de Vleutensebaan. Wel kan het gemotoriseerd verkeer het plangebied vanaf alle kanten bereiken. In afbeelding 2 staan links de ontsluitingswegen aangegeven. Het rechter deel van afbeelding 2 toont de busroutes via HOV baan en bus op rijbaan.
Figuur 1.2: Verkeersstructuur auto en openbaar vervoer
1.4
Leeswijzer
In deze rapportage wordt allereerst in hoofdstuk 2 ingegaan op het wettelijke kader, waarna in hoofdstuk 3 wordt ingegaan op de gehanteerde onderzoeksopzet en de gebruikte invoergegevens. In hoofdstuk 4 komen de berekeningsresultaten aan de orde. Tenslotte wordt in hoofdstuk 5 afgesloten met de conclusies.
5-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
2
Wetgeving
Dit hoofdstuk licht de regelgeving rond luchtkwaliteit toe. Het toetsingskader voor luchtkwaliteit wordt gevormd door de Wet milieubeheer (luchtkwaliteitseisen), die op 15 november 2007 (Stb. 2007, 434) in werking is getreden (ook wel genoemd de "Wet luchtkwaliteit"). De Wet luchtkwaliteit (Wlk) stelt de verplichting om de invloed van het plan op de luchtkwaliteit te beoordelen. In de Wet op de ruimtelijke ordening is vastgelegd dat bestemmingsplannen ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening worden opgesteld. In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt bij ruimtelijke planvorming uit het oogpunt van de bescherming van de gezondheid van de mens een goed woon- en leefklimaat gegarandeerd.
2.1
Wet luchtkwaliteit
De Nederlandse wet- en regelgeving voor luchtkwaliteit in de buitenlucht, is opgenomen in de Wet luchtkwaliteit (Wlk) middels de Wet tot wijziging van de Wet milieubeheer (luchtkwaliteitseisen) (Stb 414, 2007). Deze wet is op 15 november 2007 (Stb. 2007, 434) in werking getreden. Deze wet is de Nederlandse implementatie van de EU-richtlijn voor luchtkwaliteit. Onder de Wlk vallen onder andere de volgende AMvB’s en Ministeriele Regelingen: Besluit niet in betekenende mate bijdragen (StB 440, 2007); Regeling niet in betekenende mate bijdragen (SC 218, 2007); Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 (SC 220, 2007) alsmede de Wijziging Regeling beoordeling luchtkwaliteit (voor het laatst gewijzigd op 10 augustus 2009 Regeling projectsaldering luchtkwaliteit 2007 (SC 218, 2007); Besluit gevoelige bestemmingen (luchtkwaliteitseisen). In artikel 5.16 van de Wet milieubeheer (luchtkwaliteitseisen) staat een limitatieve opsomming van de bevoegdheden waarbij luchtkwaliteitseisen een directe rol spelen. Het gaat in ieder geval om ruimtelijke besluiten, zoals bestemmingsplannen en omgevingsvergunningen milieu, die direct gevolgen voor de luchtkwaliteit hebben en daardoor kunnen bijdragen aan overschrijding van een grenswaarde.
Op grond van artikel 5.16 van de Wet milieubeheer kunnen bestuursorganen bevoegdheden die gevolgen kunnen hebben voor de luchtkwaliteit uitoefenen, indien aannemelijk is gemaakt dat: a) b1) b2)
c)
d)
de bevoegdheden/ontwikkelingen niet leiden tot een overschrijding van de grenswaarden (lid 1 onder a); de concentratie in de buitenlucht van de desbetreffende stof als gevolg van de uitoefening van die bevoegdheden per saldo verbetert of ten minste gelijk blijft (lid 1 onder b1); bij een beperkte toename van de concentratie van de desbetreffende stof, door een met de uitoefening van de betreffende bevoegdheid samenhangende maatregel of een door die uitoefening optredend effect, de luchtkwaliteit per saldo verbetert (lid 1 onder b2); de bevoegdheden/ontwikkelingen niet in betekenende mate bijdragen aan de concentratie in de buitenlucht van een stof waarvoor in bijlage 2 van de Wet milieubeheer een grenswaarde is opgenomen (lid 1 onder c); het voorgenomen besluit past binnen, is genoemd in of is in elk geval niet in strijd met het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) of een vergelijkbaar programma dat gericht is op het bereiken van de grenswaarden (lid 1 onder d).
Met andere woorden, luchtkwaliteitseisen vormen in beginsel geen belemmering voor het uitoefenen van een dergelijke bevoegdheid, als tenminste aan één van de bovengenoemde voorwaarden wordt voldaan. Toepasbaarheid (artikel 5.19 lid 2 Wm) De luchtkwaliteitseisen zijn niet van toepassing in onderstaande situaties: a) locaties die zich bevinden in gebieden waartoe leden van het publiek geen toegang hebben en waar geen vaste bewoning is; b) terreinen waarop een of meer inrichtingen zijn gelegen, “waarop de arbo-wetgeving van toepassing is”; c) de rijbaan van wegen en de middenberm van wegen, tenzij voetgangers normaliter toegang tot de middenberm hebben.
6-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Op 1 augustus 2009 zijn de Implementatiewet alsmede het Derogatiebesluit in werking getreden. Tevens is op deze datum het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit van kracht geworden.
NSL Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) is een samenwerkingsprogramma tussen rijk, provincies en gemeenten. Het NSL moet ervoor zorgen dat gebieden waar de normen voor luchtkwaliteit niet worden gehaald (overschrijdingsgebieden) wel aan de grenswaarden gaan voldoen. Het NSL bevat daartoe een omvangrijk maatregelenpakket, met zowel landelijke, regionale als gemeentelijke maatregelen. Op deze maatregelen rust een uitvoeringsplicht. Op 1 augustus 2009 zijn de Implementatiewet alsmede het Derogatiebesluit in werking getreden. Met het Derogatiebesluit heeft Nederland van de Europese Commissie uitstel (derogatie) gekregen van de termijnen waarbinnen aan de grenswaarden moet worden voldaan. Het NSL, dat tevens op 1 augustus 2009 van kracht geworden is, heeft ter onderbouwing gediend van de derogatie. De derogatie is op 1-1-2015 afgelopen. Om te kunnen monitoren of de grenswaarden in 2015 gehaald zijn, loopt het NSL door tot en met 31-12-2016. De monitoring van het NSL vindt plaats met behulp van de 'Monitoringstool'. Met de 'Monitoringstool' wordt de voortgang van het NSL bewaakt. Het RIVM stelt jaarlijks een monitoringsrapportage op, waarin de uitkomsten van de Monitoringstool worden beschreven.
Als hieruit blijkt dat een maatregel minder effect heeft of een project juist meer luchtverontreiniging oplevert, vereist de systematiek van het NSL dat er extra maatregelen worden genomen.
Grenswaarden In de bijlage 2 van de Wet milieubeheer zijn grenswaarden opgenomen voor zwaveldioxide, stikstofdioxide en stikstofoxiden, zwevende deeltjes (fijn stof), lood, koolmonoxide en benzeen. Aan de meeste van deze stoffen wordt in Nederland ruimschoots voldaan. Tabel 2.1 geeft aan welke normen voor de Nederlandse situatie relevant zijn. Tabel 2.1: Normen uit de Wet milieubeheer Stof
Toetsing van
Grenswaarde
Stikstofdioxide (NO2)
jaargemiddelde concentratie
40 μg/m³
uurgemiddelde concentratie
max. 18 keer per kalenderjaar meer dan 200 μg/m³
jaargemiddelde concentratie
40 μg/m³
24-uurgemiddelde concentratie
max. 35 keer per kalenderjaar meer dan 50 μg/m³
jaargemiddelde concentratie
25 μg/m³
Fijn stof (PM10)
Fijn stof (PM2.5)
2.2
Besluit niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen)
In het Besluit niet in betekenende mate bijdragen (luchtkwaliteitseisen) en de Regeling NIBM zijn uitvoeringsregels vastgelegd met betrekking tot het begrip 'niet in betekenende mate bijdragen' (NIBM). Een project of plan is NIBM als de toename van de concentraties door het project niet meer bedraagt dan 3% van de jaargemiddelde grenswaarde voor zwevende deeltjes (PM10) of stikstofdioxide (NO2). In de Regeling NIBM is een lijst met categorieën van gevallen (inrichtingen, kantoor- en woningbouwlocaties) opgenomen die niet in betekenende mate bijdragen aan een verslechtering van de luchtkwaliteit. Als een project niet is opgenomen in de Regeling NIBM, dan moet op andere wijze aannemelijk worden gemaakt dat het project NIBM bijdraagt aan een verslechtering van de luchtkwaliteit. Dit kan bijvoorbeeld aan de hand van verkeers- of luchtberekeningen. 7-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Daarbij moet rekening worden gehouden met de anticumulatiebepaling (artikel 5 Besluit NIBM). Dit betekent dat nibm-locaties (kantoren, woningen, inrichtingen etc.) die gebruikmaken van dezelfde ontsluitingsinfrastructuur en die in elkaars nabijheid zijn gelegen dienen te worden beschouwd als één locatie. Als criterium voor nabijheid wordt een afstand gehanteerd van 1.000 meter vanaf de grens van de betreffende locatie of inrichting. Locaties of inrichtingen mogen buiten beschouwing blijven, voor zover de toename van de concentraties ter plaatse niet meer bedraagt dan 0,1 µg/m3
2.3
Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007
In de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 zijn regels vastgelegd voor de wijze van uitvoering van luchtkwaliteitonderzoeken. In de regeling zijn het Meet- en rekenvoorschrift bevoegdheden luchtkwaliteit, de Meetregeling luchtkwaliteit 2005 en de regeling Ozon geïntegreerd. De regeling bevat bepalingen over de plaats waar bij wegen of inrichtingen gerekend dient te worden. Eén van de belangrijkste punten in de regeling is het vastleggen van meetafstanden en rekenafstanden. Bij het berekenen van de luchtkwaliteit langs wegen worden de concentraties stikstofdioxide en fijn stof bepaald op maximaal 10 meter van de wegrand. Als de rooilijn van bebouwing dichter bij de weg staat dan deze afstand dient de afstand vanaf de wegrand tot de rooilijn aangehouden te worden (zie figuur 2.1). wegrand
wegas
wegrand
rekenpunt
• Afstand tussen wegas en wegrand
Afstand tussen wegrand en rekenpunt voor PM10 en NO2 = maximaal 10 meter (of korter indien afstand tussen gevel en wegrand < 10 meter)
Figuur 2.1. Te hanteren afstanden voor NO2 en PM10. Tevens is in de regeling vastgelegd met welke rekenmethode gerekend dient te worden. Voor dit luchtkwaliteitonderzoek is voor vrijwel alle wegen binnen het plangebied gebruik gemaakt van standaard rekenmethode 1. Bij toepassing van deze methode voldoet de beschouwde situatie aan de volgende voorwaarden:
2.4
de weg ligt in een stedelijke omgeving; de maximale rekenafstand is de afstand tot de bebouwing, met een maximum van 30 meter ten opzichte van de weg-as1; er is niet of nauwelijks sprake van een hoogteverschil tussen de wegen en de omgeving; langs de weg bevinden zich geen afschermende constructies.
Blootstellingscriterium
Op 19 december 2008 is de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007 gewijzigd. Met deze wijziging werd een aantal nieuwe elementen geïntroduceerd. Het gaat dan om het toepasbaarheidbeginsel (zie paragraaf 2.1; inmiddels in de Wm opgenomen) en het blootstellingcriterium (relatie tussen de duur van de blootstelling en de te toetsen norm). Het blootstellingcriterium is vastgelegd in artikel 22, lid 1 onder a: “waaraan de bevolking kan worden blootgesteld gedurende een periode die in vergelijking met de middelingstijd van de betreffende
1 Voor de wegtypen 1 en 4 geldt een maximum van 60 meter.
8-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
luchtkwaliteiteis significant is”. Met andere woorden: jaargemiddelde grenswaarde toetsen bij langdurige blootstelling, uurgemiddelde grenswaarde toetsen bij kortstondige blootstelling.
2.5
Besluit gevoelige bestemmingen
Op 16 januari 2009 is het Besluit gevoelige bestemmingen in werking getreden. Dit Besluit is gebaseerd op artikel 5.16a van de Wet milieubeheer. Het Besluit is gericht op bescherming van mensen met een verhoogde gevoeligheid voor fijn stof en stikstofdioxide, met name kinderen, ouderen en zieken. Het Besluit beoogt de realisering van gevoelige bestemmingen in de nabijheid van drukke provinciale en rijkswegen tegen te gaan, als op de locatie in kwestie sprake is van een (dreigende) overschrijding van de grenswaarden voor luchtkwaliteit voor fijn stof of stikstofdioxide. Voor een rijksweg speelt een onderzoekszone van 300 meter en voor provinciale wegen 50 meter, vanaf de rand van de weg. Binnen deze zone moet worden onderzocht of sprake is van een (dreigende) overschrijding van de normen voor luchtkwaliteit. Kort samengevat geldt dat, indien sprake is van een (dreigende) overschrijding van de grenswaarden in een onderzoekszone, een gevoelige bestemming ofwel niet gerealiseerd mag worden (bij nieuwbouw) ofwel niet mag worden uitgebreid (bij bestaande bouw). In het onderhavige bestemmingsplan worden geen gevoelige bestemmingen mogelijk gemaakt binnen de onderzoekszone, zodat het Besluit gevoelige bestemmingen hier niet van toepassing is.
2.6
Beschouwde stoffen
Uit metingen en berekeningen van het LML2 en PBL3 (o.a. de Grootschalige Concentraties Nederland) en het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit blijkt dat in Nederland alleen nog lokaal sprake is van een (dreigende) overschrijding van de grenswaarde voor de stoffen stikstofdioxide (NO 2) en fijn stof (PM10). Voor de concentraties van de overige luchtverontreinigende stoffen geldt dat deze reeds geruime tijd en overal in Nederland op een niveau liggen dat algemeen als aanvaardbaar wordt beschouwd. Fijn stof en NO2 zijn daarmee de meest relevante stoffen in het kader van de beoordeling van de gevolgen voor de luchtkwaliteit. In dit onderzoek wordt de gedetailleerde analyse van de luchtkwaliteit daarom beperkt tot de voor luchtkwaliteit maatgevende stoffen fijn stof (PM 10) en stikstofdioxide (NO2). Voor fijn stof zijn zowel de jaargemiddelde concentraties bepaald als het aantal dagen per jaar dat de concentraties fijn stof hoger zijn dan 50 µg/m3. Voor stikstofdioxide zijn de jaargemiddelde concentraties bepaald. Overschrijdingen van de uurgemiddelde grenswaarde voor stikstofdioxide vinden in Utrecht niet plaats.
2 LML: ‘Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit’, www.lml.rivm.nl 3 PBL: ‘Planbureau voor de leefomgeving’ www.pbl.nl
9-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
3
Onderzoeksopzet en invoergegevens
In dit hoofdstuk worden de uitgangspunten voor de luchtkwaliteitsbeoordeling uitgewerkt.
3.1
Toetsing aan NSL
Allereerst wordt bekeken of het project is opgenomen in het NSL en als dit het geval is vindt tevens een check plaats of het in het NSL opgenomen programma (aantal woningen, aantal m2 b.v.o.) nog overeenstemt met de in het bestemmingsplan mogelijk gemaakte ontwikkelingen. Als het project is opgenomen in het NSL hoeft het project niet meer beoordeeld te worden op de afzonderlijke effecten op de luchtkwaliteit. De ontwikkeling van Leidsche Rijn Centrum Oost maakt deel uit van het project 'Ontwikkeling Leidsche Rijn'. Dit project (IB – 1310) is als zodanig opgenomen en beschreven in het NSL. Het onderhavige project past binnen de totale omvang van het IBM project en derhalve binnen het NSL. In dit kader wordt dan ook voldaan aan artikel 5.16 lid 1, onder d van de Wet milieubeheer. Aanvullend op het NSL zijn worst case berekeningen uitgevoerd voor de onderzoeksjaren 2015 en 2020. Met deze berekeningen wordt getoetst of het project ook met een worst case inschatting kan voldoen aan de wettelijke grenswaarden.
3.2
Uitgevoerde luchtberekeningen
Luchtberekeningen zijn uitgevoerd voor de relevante wegen (hoofdwegen en ontsluitingswegen) in het bestemmingsplangebied Leidsche Rijn Centrum Oost. De voor dit onderzoek gebruikte verkeersgegevens worden in paragraaf 3.3 besproken. Berekeningsjaar 2015 Het bestemmingsplan zal naar verwachting in 2016 worden vastgesteld. Voor de omgeving rondom het plangebied zijn in de NSL-Monitoringstool geen gegevens beschikbaar voor het jaar van vaststelling, maar er zijn wel gegevens beschikbaar voor 2015 en 2020. Hiervan is 2015 het meest kritisch. Het jaar 2015 is daarom gekozen als basisjaar voor de berekening. Voor de berekening voor het jaar 2015 is binnen het plangebied gebruik gemaakt van de verkeersaantrekkende werking en verkeersintensiteiten voor het jaar 2020. In dit jaar zijn alle nieuw te ontwikkelen functies gereed, waardoor het gehele planeffect kan worden getoetst. In de berekeningen is gebruik gemaakt van de emissiefactoren en overige wegbijdragen voor 2015. Het toepassen van deze emissiefactoren en wegbijdragen is worst case ten opzichte van de verwachte situatie na de ingebruikname van de ontwikkelde functies. Dit komt doordat de emissie van het gemiddelde Nederlandse wagenpark in de loop der tijd afneemt als gevolg van autonome verschoning van het wagenpark.
Dit blijkt ook uit de NSL-Monitoringstool, waarin de verwachte concentraties voor het plangebied in 2015 hoger zijn dan in 2020. Berekeningsjaar 2020 Voor de situatie in de toekomst (10 jaar na vaststelling van het bestemmingsplan) zijn de verkeersgegevens voor het plangebied in 2026 toegepast. Voor de omgeving rondom het plangebied zijn in de NSL-Monitoringstool geen gegevens beschikbaar voor 10 jaar na vaststelling, maar er zijn wel gegevens beschikbaar voor 2020 en 2030. Hiervan is 2020 het meest kritisch. Het jaar 2020 is daarom gekozen als basisjaar voor de berekening. Dit is worst case ten opzichte van 2026. Dit blijkt ook uit de NSL-Monitoringstool, waarin de autonome concentraties voor het plangebied in 2020 hoger zijn dan in 2030.
Berekeningsmethode De berekeningen van de effecten van de verkeersaantrekkende werking op de luchtkwaliteit zijn uitgevoerd met de NSL-Rekentool-2015. Met dit model worden de concentraties schadelijke stoffen berekend uitgaande van drie componenten: de achtergrondconcentratie, de lokale bijdragen en de bijdrage van het onderhavige plan.
10-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Figuur 3.1 Overzicht rekenpunten binnen het plangebied
3.3
Invoergegevens
In deze paragraaf worden de belangrijkste invoergegevens besproken. De complete invoergegevens zijn opgenomen in bijlage 1. Verkeersintensiteiten Voor de berekening van de verkeersintensiteiten in het plangebied heeft de gemeente gebruik gemaakt van het verkeersmodel Vru3.1u, zoals dat door het college van B&W van de gemeente Utrecht op 8 oktober 2013 is vastgesteld. Als basis voor het model Vru3.1u heeft het door het Bestuur Regio Utrecht vastgestelde verkeersmodel VRU3.01 gediend. In het verkeersmodel Vru3.1u is de Utrechtse situatie qua ruimtelijke ontwikkelingen (woningen, kantoren, bedrijven en voorzieningen) meer gedetailleerd en geactualiseerd opgenomen. Het basisjaar voor het autoverkeer is 2010 en het vrachtverkeer is nader gedifferentieerd naar middelzware en zware voertuigen. Het verkeersmodel heeft vervolgens uit de inwonersaantallen en arbeidsplaatsen (aan de hand van reismotief, zoals woon-werk, studie, zakelijk, recreatief) het aantal autoritten berekend. De gebruikte verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage 1. Voor 2015 zijn binnen het projectgebied de verkeersintensiteiten van 2020 in de berekeningen opgenomen voor een worst case benadering. Voor 2020 zijn de verkeersintensiteiten van 2026 toegepast. Overige invoergegevens De overige invoergegevens betreffen de input van de rekenmodel NSL-Rekentool.
Het gaat om zaken als wegvaklengte, samenstelling verkeer (licht, midden, zwaar), bebouwing, wegtype, snelheidstype, stagnatiefactor, bomenfactor en bijdrage van SRM2-wegen uit de omgeving. Bijlage 1 geeft een toelichting op en inzicht in de gebruikte parameters.
11-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
4 4.1
Resultaten Inleiding en resultaten
In Nederland zijn de maatgevende luchtverontreinigende stoffen stikstofdioxide (NO 2) en fijn stof (PM10 en PM2,5). Er zijn in dit onderzoek daarom alléén berekeningen uitgevoerd voor stikstofdioxide (NO2) en fijn stof (PM10 en PM2,5). In bijlage 2 zijn de volledige berekeningsresultaten voor alle onderzochte wegvakken opgenomen voor stikstofdioxide (NO2, de jaargemiddelde concentratie) en fijn stof (PM10, de jaargemiddelde en 24uursgemiddelde concentratie) weergegeven. De resultaten voor fijn stof zijn exclusief zeezoutaftrek. In tabel 4 en 5 zijn samenvattingen opgenomen voor de hoogst berekende jaargemiddelde concentraties stikstofdioxide, de jaargemiddelde concentratie fijn stof en het aantal overschrijdingen van de 24-uursgemiddelde grenswaarde voor fijn stof (maximale waarden per weg) voor de bestemmingsplansituatie. Tabel 4.1 Resultaten hoogst berekende jaargemiddelde concentratie in 2015 [µg/m3] Wegvak
NO2
PM10
Berlijnplein Belgradostraat Centrumboulevard Chisinaustraat Grauwaartsingel Kamilleweg Kanaalzichtlaan Laan v Moskou Laan v Sofia Laan v Warschau Laurierweg Madridstraat Parijsboulevard Romestraat San Marinostraat Stadsbaan Leidsche Rijn Valeriaanweg Vleutensebaan Weg v Kiev Wolfgang Pauliweg Zagresstraat
39.7 26.8 33.5 26.2 28.2 27.1 30.3 27.3 28.1 27.9 30.4 30.6 32.8 32.1 32.8 38.5 28.1 37.1 27.3 38.0 27.3
26.0 23.1 24.1 23.1 23.6 23.2 23.8 23.2 23.3 23.3 24.0 23.8 24.2 24.1 24.3 25.0 23.3 25.4 23.2 24.8 23.2
PM10 (# dagen)
18 12 14 12 13 12 13 12 12 12 13 13 14 14 14 16 12 17 12 15 12
PM2,5 16.2 14.8 15.4 14.8 15.2 14.9 15.2 14.9 14.9 14.9 15.2 15.2 15.5 15.3 15.4 15.7 15.0 16.0 14.9 15.7 14.9
12-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Tabel 4.2 Resultaten hoogst berekende jaargemiddelde concentratie in 2020 [µg/m3] Wegvak
NO2
PM10
Berlijnplein Belgradostraat Centrumboulevard Chisinaustraat Grauwaartsingel Kamilleweg Kanaalzichtlaan Laan v Moskou Laan v Sofia Laan v Warschau Laurierweg Madridstraat Parijsboulevard Romestraat San Marinostraat Stadsbaan Leidsche Rijn Valeriaanweg Vleutensebaan Weg v Kiev Wolfgang Pauliweg Zagresstraat
29.8 20.6 26.9 20.3 22.0 20.9 22.9 21.1 21.5 21.5 23.2 23.1 26.2 24.2 24.4 29.6 21.5 29.5 21.0 31.7 21.0
24.4 21.7 22.9 21.7 22.3 21.8 22.3 21.8 21.9 21.8 22.5 22.4 22.9 22.6 22.7 23.4 21.9 23.9 21.8 23.7 21.8
4.2
PM10 (# dagen)
14 10 11 10 11 10 10 10 10 10 11 11 12 11 11 12 10 13 10 13 10
PM2,5 14.5 13.5 14.0 13.5 13.8 13.6 13.8 13.6 13.6 13.6 13.8 13.8 14.1 13.9 13.9 14.1 13.6 14.4 13.6 14.3 13.6
Bespreking resultaten
Voor de onderzochte nieuwe straten geldt dat in geen van de onderzochte jaren overschrijdingen plaatsvinden van de grenswaarden voor de stoffen stikstofdioxide en fijn stof. Ook langs de bestaande wegen ontstaan geen knelpunten. In 2020 zijn de concentraties lager dan in 2015 als gevolg van de lagere emissiefactoren per voertuig. De maximale NO2-concentratie op het Berlijnplein is worst case met 39,7 µg/m3 een aandachtspunt, aangezien het Berlijnplein bedoeld is voor het organiseren van activiteiten. Deze maximale concentratie treedt alleen op nabij de zuidelijke tunnelmond van de Stadsbaan Leidsche Rijn. De rest van het Berlijnplein heeft veel lagere concentraties, zoals blijkt uit bijlage 2. Voor het berekenen van de concentraties nabij de zuidelijke tunnelmond is gebruik gemaakt van de Standaard Rekenmethode 1. Deze rekenmethode houdt geen rekening met het verschil in hoogte tussen het maaiveld en de Stadsbaan Leidsche Rijn. Hierdoor berekent de methode een hogere concentratie dan daadwerkelijk wordt verwacht. Hoewel de locatie aan de zuidzijde van het Berlijnplein voldoet aan de Europese normen en de gekozen rekenmethode een worst case inschatting geeft, is het verstandig om bij het indelen van het terrein voor tijdelijke activiteiten rekening te houden met de minder goede luchtkwaliteit van dit deel van het plein.
Het is bijvoorbeeld niet gewenst om een springkussen voor kinderen op korte afstand van de tunneluitgang te plaatsen. De uitgevoerde berekeningen laten zien dat het project niet leidt tot overschrijding van de grenswaarden na uitvoering van het project en in de toekomst. Hiermee voldoet het project ook aan het gestelde in artikel 5.16 eerste lid, onder a van de Wet milieubeheer.
13-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
5
Samenvatting en Conclusie
In hoofdstuk 2.1 is aangegeven op welke gronden (genoemd in artikel 5.16 van de Wet milieubeheer) bestuursorganen hun bevoegdheden (die gevolgen hebben voor de luchtkwaliteit) kunnen uitoefenen. In het rapport is onderzocht of het plan Leidsche Rijn Centrum Oost voldoet aan aan de gronden onder artikel 5.16 eerste lid, onder d van de Wet milieubeheer en onder artikel 5.16 eerste lid, onder a van de Wet milieubeheer. Het plangebied Leidsche Rijn Centrum Oost maakt onderdeel uitmaakt van het IBM-project IB-1310 (project Ontwikkeling Leidsche Rijn Utrecht). Het project Ontwikkeling Leidsche Rijn Utrecht is opgenomen in het NSL. Daarmee wordt voldaan aan het gestelde in artikel 5.16 eerste lid, onder d van de Wet milieubeheer. De uitgevoerde berekeningen laten zien dat het project niet leidt tot overschrijding van de grenswaarden na uitvoering van het project en in de toekomst. Hiermee voldoet het project ook aan het gestelde in artikel 5.16 eerste lid, onder a van de Wet milieubeheer. Eindconclusie Allereerst kan worden geconcludeerd dat het plangebied Leidsche Rijn Centrum Oost onderdeel uitmaakt van het IBM-project IB-1310 (project Ontwikkeling Leidsche Rijn Utrecht), dat is opgenomen in het NSL. Daarmee wordt voldaan aan het gestelde in artikel 5.16 eerste lid, onder d van de Wet milieubeheer.
Tevens kan op basis van de uitgevoerde (worst case) berekeningen worden geconcludeerd dat realisatie van Leidsche Rijn Centrum Oost niet leidt tot overschrijding van de grenswaarden in het onderhavige plangebied. Deze conclusie geldt zowel kort na de vaststelling als in de toekomst. Gelet op het vorenstaande zijn er geen belemmeringen vanuit de Wet milieubeheer om het bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost vast te stellen.
14-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Bijlage 1. Invoergegevens
Figuur 1.1 Overzicht rekenpunten van het gehele model
15-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Tabel 1.1 Invoergegevens receptorpunten voor 2015 en 2020 Naam X Y Receptorid Segment_id Belgradostraat 133598 456427 47 388 Belgradostraat 133595 456403 48 388 Berlijnplein 133138 456652 31 331 Berlijnplein 133235 456459 33 323 Berlijnplein 133274 456372 74 334 Berlijnplein 133274 456372 74 1396382 Berlijnplein 133274 456372 74 1396389 Berlijnplein 133298 456288 75 334 Berlijnplein 133298 456288 75 1396379 Berlijnplein 133298 456288 75 1396382 Berlijnplein 133261 456367 76 334 Berlijnplein 133261 456367 76 1396382 Berlijnplein 133261 456367 76 1396389 Berlijnplein 133149 456630 78 331 Berlijnplein 133160 456580 80 332 Berlijnplein 133210 456553 81 329 Berlijnplein 133266 456434 82 322 Centrumboulevard 132947 456284 6 345 Centrumboulevard 132957 456393 7 346 Centrumboulevard 132992 456535 15 339 Centrumboulevard 132967 456524 16 339 Centrumboulevard 132981 456391 18 346 Centrumboulevard 132972 456286 19 345 Centrumboulevard 132956 456139 49 333 Centrumboulevard 133175 456701 65 364 Chisenaustraat 133551 456459 45 373 Chisenaustraat 133575 456455 46 373 Chisinaustraat 133567 456377 43 374 Chisinaustraat 133544 456381 44 374 Grauwaartsingel 132808 456475 15865270 1396370 Grauwaartsingel 132710 456676 15865271 1396397 Grauwaartsingel 132897 456284 15865274 1396394 Kamilleweg 133197 456139 25 384 Kamilleweg 133173 456133 26 384 Kanaalzichtlaan 133614 456369 52 386 Kanaalzichtlaan
133638 456366 53 386 Kanaalzichtlaan 133631 456495 57 387 Kanaalzichtlaan 133655 456492 58 387 Kanaalzichtlaan 133428 456155 68 381 Kanaalzichtlaan 133417 456177 69 381 Kanaalzichtlaan 133505 456190 70 380 Kanaalzichtlaan 133489 456209 71 380 Kanaalzichtlaan 133569 456279 72 379 Kanaalzichtlaan 133593 456271 73 379 Kanaalzichtlaan 133345 456148 77 382 Laan v Moskou 133481 456519 10 371 Laan v Moskou 133435 456501 17 370 Laan v Sarajevo 133338 456358 67 318 Laan v Sarajevo 133369 456375 79 319 Laan v Sofia 133463 456370 41 376 Laan v Sofia 133525 456336 42 375 Laan v Sofia 133584 456352 50 377 Laan v Sofia 133592 456327 51 378 Laan v Sofia 133415 456377 15849681 354 Laan v Warschau 133345 456513 8 369 Laan v Warschau 133338 456482 15849682 353 Laurierweg 133182 456224 3 338 Laurierweg 133111 456166 24 335 Laurierweg 133097 456186 30 335
Wegtype 1 1 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 1 1 1 1 1 1 4 3 4 1 1 4 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 1 1 1 1 4 4 1 1 1 3 4 3
Boom_fact 1 1 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1 1 1.25 1.25 1 1 1 1 1 1.25 1.25 1.25 1.25 1 1 1 1 1 1 1 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1 1 1 16-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Naam Laurierweg Laurierweg Laurierweg Laurierweg Madridstraat Madridstraat Madridstraat Madridstraat Parijsboulevard Parijsboulevard Parijsboulevard Parijsboulevard Romestraat San Marinostraat Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Valeriaanweg Valeriaanweg Valeriaanweg Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Weg v Kiev Weg v Kiev Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Zagresstraat Zagresstraat
X 133185 133232 133002 133011 133095 133025 133033 133078 132872 132863 133023 133031 133147 133160 132755 132755 132989 132989 133254 133254 132932 132932 133218 133218 132852 132852 132732 132732 132903 132903 133252 133266 133322 133653 132964 133537 133534 132962 133394 133390 133282 133149 133652 133282 133343 133320 133327 133226 133231 133035 132901 132990 132946 133095 133105 133241 133172 133405 133380
Y Receptorid 456200 35 456223 36 456143 39 456120 40 456246 4 456243 21 456220 22 456265 23 456560 11 456582 12 456658 13 456635 14 456333 32 456425 15849684 457165 15865204 457165 15865204 456836 15865209 456836 15865209 456264 15865210 456264 15865210 456932 15865211 456932 15865211 456342 15865213 456342 15865213 457056 15865214 457056 15865214 457137 15865215 457137 15865215 456975 15865216 456975 15865216 456111 27 456092 28 456077 29 456654 1 456766 5 456703 37 456679 38 456742 54 456712 59 456688 60 456723 64 456741 66 456690 614003 456480 15849683 456431 55 456423 56 456676 61 456696 62 456668 63 457093 614208 457324 615530 457170 616161 457247 616217 456988 616804 456935 15709309 456778 15709343 456841 15849687 456439 2 456439 15849680
Segment_id 338 337 336 336 361 360 360 361 310 310 363 363 362 357 1396352 1396383 1396381 1396387 1396379 1396382 1396380 1396383 1396382 1396389 1396380 1396383 1396352 1396383 1396380 1396383 382 382 385 0 328 358 358 328 313 313 312 328 0 317 356 356 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 347 347
Wegtype 3 3 3 4 1 1 1 1 2 1 1 1 3 2 3 3 3 3 4 4 3 3 4 4 4 4 3 3 4 4 4 4 4 0 4 4 4 3 4 4 4 4 0 4 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4 4 1 1
Boom_fact 1.25 1.25 1 1 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 0 0 0 0 0 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25
17-31
Tabel 1.2 Invoergegevens wegen 2015 Straatnaam Belgradostraat Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Centrumboulevard Centrumboulevard Centrumboulevard Centrumboulevard Chisenaustraat Chisinaustraat Grauwaartsingel Grauwaartsingel Grauwaartsingel Kamilleweg Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Laan v Moskou Laan v Moskou Laan v Moskou Laan v Sarajevo Laan v Sarajevo Laan v Sofia Laan v Sofia Laan v Sofia Laan v Sofia
Tunnel Segment_id Stagnatie Int_lv Int_mv Int_zv Int_bv Wegtype* - factor 388 0.00 263 4 1 0 0 1 322 0.00 5267 235 85 89 0 1 323 0.00 977 11 3 89 0 1 329 0.00 1142 11 3 89 0 1 331 0.00 1142 11 3 89 0 1 332 0.00 1142 11 3 89 0 1 334 0.00 5865 251 95 89 0 1 340 0.00 5865 251 95 89 0 1 341 0.00 5986 372 174 89 0 1 333 0.00 0 0 0 236 0 1 339 0.00 0 0 0 236 0 1 345 0.00 0 0 0 236 0 1 346 0.00 0 0 0 236 0 1 373 0.00 295 4 1 0 0 1 374 0.00 32 0 0 0 0 1 1396370 0.00 5762 220 77 0 0 1 1396394 0.00 5285 218 81 0 0 1 1396397 0.40 4756 192 62 446 0 1 384 0.00 1533 37 11 0 0 1 379 0.00 2613 180 79 0 0 1 380 0.00 3374 181 80 0 0 1 381 0.00 3374 181 80 0 0 1 382 0.00 14127 788 344 178 0 1 386 0.00 988 12 4 0 0 1 387 0.00 834 10 3 0 0 1 370 0.00 354 4 1 0 0 1 371 0.00 327 4 1 0 0 1 372 0.00 307 4 1 0 0 1 319 0.00 663 139 89 0 0 1 321 0.00 995 144 90 0 0 1 354 0.00 1163 143 90 0 0 1 375 0.00 1537 168 76 0 0 1 376 0.00 1386 167 75 0 0 1 377 0.00 1506 168 76 0 0 1
Snelheid c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c
Vmax Vmax Pers Vracht 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Straatnaam Laan v Sofia Laan v Warschau Laan v Warschau Laan v Warschau Laan v Warschau Laurierweg Laurierweg Laurierweg Laurierweg Parijsboulevard Parijsboulevard Parijsboulevard Parkweg Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 Rijksweg A2 San Marinostraat Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn
Tunnel Segment_id Stagnatie Int_lv Int_mv Int_zv Int_bv Wegtype* - factor 378 0.00 1653 169 76 0 0 1 316 0.00 4793 226 83 0 0 1 317 0.00 3773 112 35 0 0 1 353 0.00 1173 50 16 0 0 1 369 0.00 482 21 7 0 0 1 335 0.00 6280 64 48 0 0 1 336 0.00 6280 64 48 0 0 1 337 0.00 7146 93 59 0 0 1 338 0.00 7146 93 59 0 0 1 310 0.00 5793 299 110 446 0 1 363 0.00 5146 230 62 682 0 1 364 0.00 5146 230 62 504 0 1 1117454 0.00 2732 99 54 0 92 1 1337096 0.01 50689 2503 2948 0 93 1 1337097 0.00 29358 1704 1267 0 93 1 1337098 0.02 51475 2649 2864 0 93 6.8 1338065 0.05 30117 1911 1338 0 93 1 1348229 0.00 29358 1704 1267 0 93 6.8 1364666 0.01 50689 2503 2948 0 93 1 1364668 0.01 50689 2503 2948 0 93 1 1364671 0.02 51475 2649 2864 0 93 1 1364673 0.00 29358 1704 1267 0 93 1 1364675 0.05 30117 1911 1338 0 93 10.5 1364676 0.05 30117 1911 1338 0 93 1 1364679 0.01 50689 2503 2948 0 93 10.5 1365579 0.02 51475 2649 2864 0 93 1 1365584 0.05 30117 1911 1338 0 93 1 1365587 0.01 50689 2503 2948 0 93 1 357 0.00 6862 374 146 0 0 1 1396352 0.80 6684 326 158 0 0 1 1396363 0.00 7228 505 258 156 92 1 1396364 0.00 7090 352 176 163 92 1 1396379 0.80 6684 326 158 0 0 1 1396380 0.00 6684 326 158 0 0 1 1396381 0.00 12395 647 350 0 0 1 1396382 0.00 5711 321 192 0 0 1
Snelheid c c c c c c c c c c c c c b b b b b b b b b b b b b b b c c c c c c c c
Vmax Vmax Pers Vracht 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 100 80 100 80 100 80 100 80 100 80 100 80 100 80 100 80 100 80 100 80 100 80 100 80 100 80 100 80 100 80 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
19-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Straatnaam Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Valeriaanweg Valeriaanweg Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutenseweg Vleutenseweg Weg v Kiev Weg v Kiev Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Zagresstraat
Tunnel Segment_id Stagnatie Int_lv Int_mv Int_zv Int_bv Wegtype* - factor 1396383 0.00 5711 321 192 0 0 1 1396387 0.00 12395 647 350 0 0 10.8 1396389 0.00 6684 326 158 0 0 10.8 1396390 0.00 7090 352 176 163 92 1 1396391 0.00 7228 505 258 156 92 1 1396393 0.00 7090 352 176 163 92 1 382 0.00 409 19 7 0 0 1 385 0.00 409 19 7 0 0 1 312 0.00 15699 369 102 504 0 1 313 0.00 26992 674 250 690 0 1 314 0.00 26992 674 250 690 92 1 328 0.00 10564 139 40 0 0 1 358 0.00 26992 674 250 690 0 1 788548 0.20 18503 589 322 780 92 1 788560 0.20 18503 589 322 780 92 1 318 0.00 330 2 1 0 0 1 356 0.00 353 2 1 0 0 1 315 0.00 10955 305 148 0 92 1 366 0.00 11293 305 148 186 92 1 367 0.00 10955 305 148 186 92 1 1307519 0.00 4689 152 110 0 92 1 1307531 0.40 4689 152 110 0 92 1 347 0.00 521 4 1 0 0 1
Snelheid c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c
Vmax Vmax Pers Vracht 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 70 70 70 70 50 50 50 50 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 50 50
* Wegtype 92 tm 94 is tot 5 km meegenomen. In de tabel staan alleen de wegen direct bij het plangebied weergegeven.
20-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Tabel 1.3 Invoergegevens wegen 2020 Straatnaam
Belgradostraat Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Berlijnplein Centrumboulevard Centrumboulevard Centrumboulevard Centrumboulevard Chisenaustraat Chisinaustraat Grauwaartsingel Grauwaartsingel Grauwaartsingel Kamilleweg Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Laan v Moskou Laan v Moskou Laan v Moskou Laan v Sarajevo
Segment_id
Stagnatie
Int_lv
Int_mv
Int_zv
Int_bv
Wegtype*
Tunnelfactor
Snelheid
Vmax Pers
Vmax Vracht
388 322 323 329 331 332 334 340 341 333 339 345 346 373 374 1396370 1396394 1396397 384 379 380 381 382 386 387 370 371 372 319
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
261 5564 976 1145 1145 1145 6144 6144 6267 0 0 0 0 293 32 6511 5987 7165 1707 2610 4054 4054 15012 978 826 353 326 305 672
4 233 11 11 11 11 250 250 368 0 0 0 0 4 0 221 217 203 39 184 198 198 799 12 10 4 4 4 136
1 85 3 3 3 3 94 94 176 0 0 0 0 1 0 76 79 62 11 84 85 85 350 4 3 1 1 1 92
0 89 89 89 89 89 89 89 89 236 236 236 236 0 0 0 0 446 0 0 0 0 178 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c
50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Laan v Sarajevo
321
0
977
141
93
0
0
1 c
50
50
Laan v Sofia
354
0
1175
140
93
0
0
1 c
50
50
Laan v Sofia
375
0
1536
172
80
0
0
1 c
50
50
Laan v Sofia
376
0
1390
170
80
0
0
1 c
50
50
Laan v Sofia
377
0
1505
171
80
0
0
1 c
50
50
21-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Straatnaam
Segment_id
Stagnatie
Int_lv
Int_mv
Int_zv
Int_bv
Wegtype*
Tunnelfactor
Snelheid
Vmax Pers
Vmax Vracht
Laan v Sofia
378
0
1658
173
81
0
0
1 c
50
50
Laan v Warschau
316
0
5103
224
82
0
0
1 c
50
50
Laan v Warschau
317
0
3741
113
35
0
0
1 c
50
50
Laan v Warschau
353
0
1165
50
16
0
0
1 c
50
50
Laan v Warschau
369
0
490
21
7
0
0
1 c
50
50
Laurierweg
335
0
7219
69
50
0
0
1 c
50
50
Laurierweg
336
0
7219
69
50
0
0
1 c
50
50
Laurierweg
337
0
8142
101
61
0
0
1 c
50
50
Laurierweg
338
0
8142
101
61
0
0
1 c
50
50
Parijsboulevard
310
0
7892
305
109
446
0
1 c
50
50
Parijsboulevard
363
0
7073
237
62
682
0
1 c
50
50
Parijsboulevard
364
0
7073
237
62
504
0
1 c
50
50
Parkweg
1117454
0
2892
106
58
0
92
1 c
50
50
Rijksweg A2
1337096
0.001486
54508
2818
3069
0
93
1 b
100
80
Rijksweg A2
1337097
0.035961
32841
1677
1393
0
93
1 b
100
80
Rijksweg A2
1337098
0.004887
54635
2892
3028
0
93
6.8 b
100
80
Rijksweg A2
1338065
0.103336
33541
1697
1232
0
93
1 b
100
80
Rijksweg A2
1348229
0.035961
32841
1677
1393
0
93
6.8 b
100
80
Rijksweg A2
1364666
0.001486
54508
2818
3069
0
93
1 b
100
80
Rijksweg A2
1364668
0.001486
54508
2818
3069
0
93
1 b
100
80
Rijksweg A2
1364671
0.004887
54635
2892
3028
0
93
1 b
100
80
Rijksweg A2
1364673
0.035961
32841
1677
1393
0
93
1 b
100
80
Rijksweg A2
1364675
0.103336
33541
1697
1232
0
93
10.5 b
100
80
Rijksweg A2
1364676
0.103336
33541
1697
1232
0
93
1 b
100
80
Rijksweg A2
1364679
0.001486
54508
2818
3069
0
93
10.5 b
100
80
Rijksweg A2
1365579
0.004887
54635
2892
3028
0
93
1 b
100
80
Rijksweg A2
1365584
0.103336
33541
1697
1232
0
93
1 b
100
80
Rijksweg A2
1365587
0.001486
54508
2818
3069
0
93
1 b
100
80
357
0
7585
369
143
0
0
1 c
50
50
1396352
0.8
8741
355
167
0
0
1 c
50
50
San Marinostraat Stadsbaan Leidsche Rijn
22-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Straatnaam
Segment_id
Stadsbaan Leidsche Rijn
1396363
Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn
Stagnatie
Int_lv
Int_mv
Int_zv
Int_bv
Wegtype*
Tunnelfactor
Snelheid
Vmax Pers
Vmax Vracht
0
10780
656
403
204
92
1 c
50
50
1396364
0
10260
592
306
211
92
1 c
50
50
1396379
0.8
8741
355
167
0
0
1 c
50
50
Stadsbaan Leidsche Rijn
1396380
0
8741
355
167
0
0
1 c
50
50
Stadsbaan Leidsche Rijn
1396381
0
16095
699
365
0
0
1 c
50
50
Stadsbaan Leidsche Rijn
1396382
0
7354
344
199
0
0
1 c
50
50
Stadsbaan Leidsche Rijn
1396383
0
7354
344
199
0
0
1 c
50
50
Stadsbaan Leidsche Rijn
1396387
0
16095
699
365
0
0
10.8 c
50
50
Stadsbaan Leidsche Rijn
1396389
0
8741
355
167
0
0
10.8 c
50
50
Stadsbaan Leidsche Rijn
1396390
0
10260
592
306
211
92
1 c
50
50
Stadsbaan Leidsche Rijn
1396391
0
10780
656
403
204
92
1 c
50
50
Stadsbaan Leidsche Rijn
1396393
0
10260
592
306
211
92
1 c
50
50
Valeriaanweg
382
0
15012
799
350
178
0
1 c
50
50
Valeriaanweg
385
0
487
19
7
0
0
1 c
50
50
Vleutensebaan
312
0
18226
382
105
504
0
1 c
50
50
Vleutensebaan
313
0
29535
703
260
690
0
1 c
50
50
Vleutensebaan
314
0
29535
703
260
690
92
1 c
50
50
Vleutensebaan
328
0
11176
145
42
0
0
1 c
50
50
Vleutensebaan
358
0
29535
703
260
690
0
1 c
50
50
Vleutenseweg
788548
0.2
26834
675
253
780
92
1 c
70
70
Vleutenseweg
788560
0.2
26834
675
253
780
92
1 c
70
70
Weg v Kiev
318
0
335
2
1
0
0
1 c
50
50
Weg v Kiev
356
0
358
2
1
0
0
1 c
50
50
Wolfgang Pauliweg
315
0
10991
321
156
0
92
1 c
70
70
Wolfgang Pauliweg
366
0
11309
321
156
186
92
1 c
70
70
Wolfgang Pauliweg
367
0
10991
321
156
186
92
1 c
70
70
Wolfgang Pauliweg
1307519
0
16648
1375
2069
86
92
1 c
70
70
Wolfgang Pauliweg
1307531
0.4
16648
1375
2069
86
92
1 c
70
70
347
0
524
4
1
0
0
1 c
50
50
Zagresstraat
23-31
Bijlage 2. Resultaten Tabel 2.1 Berekende concentraties voor 2015 Receptor Id Naam X 47 Belgradostraat 133598 48 Belgradostraat 133595 76 Berlijnplein 133261 74 Berlijnplein 133274 75 Berlijnplein 133298 31 Berlijnplein 133138 78 Berlijnplein 133149 82 Berlijnplein 133266 80 Berlijnplein 133160 81 Berlijnplein 133210 33 Berlijnplein 133235 65 Centrumboulevard 133175 15 Centrumboulevard 132992 16 Centrumboulevard 132967 18 Centrumboulevard 132981 7 Centrumboulevard 132957 19 Centrumboulevard 132972 6 Centrumboulevard 132947 49 Centrumboulevard 132956 45 Chisenaustraat 133551 46 Chisenaustraat 133575 44 Chisinaustraat 133544 43 Chisinaustraat 133567 15865271 Grauwaartsingel 132710 15865270 Grauwaartsingel 132808 15865274 Grauwaartsingel 132897 25 Kamilleweg 133197 26 Kamilleweg 133173 77 Kanaalzichtlaan 133345
Y 456427 456403 456367 456372 456288 456652 456630 456434 456580 456553 456459 456701 456535 456524 456391 456393 456286 456284 456139 456459 456455 456381 456377 456676 456475 456284 456139 456133 456148
Conc NO2 26.8 26.8 39.7 36.7 31.9 30.3 29.8 29.5 29.0 28.5 27.6 33.5 25.9 25.8 25.2 25.2 24.9 24.9 24.8 27.0 26.9 26.2 26.1 28.2 26.7 26.2 27.1 27.1 30.3
NO2 Ou 90 90 116 110 101 97 96 96 95 94 92 104 89 88 87 87 87 87 86 91 91 89 89 93 90 89 91 91 97
Conc PM10 23.1 23.1 26.0 25.2 24.1 23.5 23.5 23.6 23.4 23.3 23.2 24.1 23.2 23.2 23.2 23.2 23.1 23.1 23.1 23.1 23.1 23.1 23.1 23.6 23.5 23.4 23.2 23.2 23.8
PM10 Od 12 12 18 16 14 13 13 13 12 12 12 14 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 13 13 12 12 12 13
Conc PM2,5 14.8 14.8 16.2 15.8 15.3 15.1 15.1 15.1 15.0 15.0 14.9 15.4 15.0 15.0 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.8 14.8 14.8 15.2 15.0 15.0 14.9 14.9 15.2
Achtg NO2 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 21.4 21.4 21.4 21.4 21.4 21.4 21.4 23.6 23.6 23.6 23.6 21.4 21.4 21.4 23.6 23.6 23.6
Achtg PM10 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7
Achtg PM2,5 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Receptor Id 69 68 71 70 72 73 52 57 58 53 17 10 79 67 41 15849681 42 51 50 15849682 8 36 35 3 30 39 24 40 23 4 22 21 13 14
Naam Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Kanaalzichtlaan Laan v Moskou Laan v Moskou Laan v Sarajevo Laan v Sarajevo Laan v Sofia Laan v Sofia Laan v Sofia Laan v Sofia Laan v Sofia Laan v Warschau Laan v Warschau Laurierweg Laurierweg Laurierweg Laurierweg Laurierweg Laurierweg Laurierweg Madridstraat Madridstraat Madridstraat Madridstraat Parijsboulevard Parijsboulevard
X 133417 133428 133489 133505 133569 133593 133614 133631 133655 133638 133435 133481 133369 133338 133463 133415 133525 133592 133584 133338 133345 133232 133185 133182 133097 133002 133111 133011 133078 133095 133033 133025 133023 133031
Y 456177 456155 456209 456190 456279 456271 456369 456495 456492 456366 456501 456519 456375 456358 456370 456377 456336 456327 456352 456482 456513 456223 456200 456224 456186 456143 456166 456120 456265 456246 456220 456243 456658 456635
Conc NO2 28.0 28.0 28.0 28.0 27.7 27.7 27.1 27.0 27.0 26.9 27.3 27.2 28.1 27.0 28.1 28.1 28.1 27.8 27.8 27.9 27.6 30.4 30.3 29.7 29.1 29.1 28.2 28.1 30.6 30.5 29.6 29.3 32.8 32.4
NO2 Ou 93 93 93 93 92 92 91 91 91 91 91 91 93 91 93 93 93 92 92 93 92 97 97 96 95 95 93 93 98 98 96 95 102 101
Conc PM10 23.3 23.3 23.3 23.3 23.3 23.3 23.2 23.2 23.2 23.1 23.2 23.2 23.3 23.1 23.3 23.3 23.3 23.3 23.3 23.3 23.2 24.0 24.0 23.8 23.7 23.7 23.4 23.4 23.8 23.8 23.7 23.6 24.1 24.0
PM10 Od 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 13 13 13 13 13 12 12 13 13 13 13 14 14
Conc PM2,5 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 14.9 15.2 15.2 15.2 15.1 15.1 15.0 15.0 15.2 15.2 15.1 15.1 15.5 15.4
Achtg NO2 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6
25-31
Achtg PM10 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7
Achtg PM2,5 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Receptor Id 11 12 32 15849684 15865204 15865215 15865210 28 27 29 59 60 37 38 66 64 54 5 614003 15849683 1 56 55 616804 15849687 614208 616161 616217 15709343 615530 61 62 63 15849680
Naam Parijsboulevard Parijsboulevard Romestraat San Marinostraat Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Stadsbaan Leidsche Rijn Valeriaanweg Valeriaanweg Valeriaanweg Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Vleutensebaan Weg v Kiev Weg v Kiev Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Wolfgang Pauliweg Zagresstraat
X 132872 132863 133147 133160 132755 132732 133254 133266 133252 133322 133394 133390 133537 133534 133149 133282 132962 132964 133652 133282 133653 133320 133343 133095 133172 133035 132990 132946 133241 132901 133327 133226 133231 133380
Y 456560 456582 456333 456425 457165 457137 456264 456092 456111 456077 456712 456688 456703 456679 456741 456723 456742 456766 456690 456480 456654 456423 456431 456988 456841 457093 457170 457247 456778 457324 456676 456696 456668 456439
Conc NO2 30.9 29.2 32.1 32.8 38.5 35.9 31.4 28.1 28.1 26.9 37.1 37.1 36.4 36.4 36.1 35.3 34.1 34.0 30.4 28.9 28.8 27.3 27.3 38.0 36.9 35.4 33.5 32.3 32.0 31.7 30.1 29.8 28.9 27.3
NO2 Ou 98 95 101 102 114 108 99 93 93 91 111 111 109 109 109 107 105 105 97 94 94 91 91 113 110 107 104 101 101 100 97 96 94 91
Conc PM10 24.2 23.9 24.1 24.3 25.0 24.6 23.8 23.3 23.3 23.1 25.4 25.4 25.3 25.3 24.6 24.8 24.9 24.6 23.6 23.5 23.3 23.2 23.2 24.8 24.5 23.8 24.1 24.0 23.8 23.8 23.5 23.6 23.5 23.2
PM10 Od 14 13 14 14 16 15 13 12 12 12 17 17 16 16 15 15 15 15 13 13 12 12 12 15 15 13 14 13 13 13 13 13 13 12
Conc PM2,5 15.5 15.3 15.3 15.4 15.7 15.5 15.2 15.0 15.0 14.9 16.0 16.0 16.0 16.0 15.6 15.7 15.7 15.6 15.1 15.0 15.0 14.9 14.9 15.7 15.5 14.9 15.3 15.2 15.2 15.1 15.0 15.1 15.0 14.9
Achtg NO2 21.4 21.4 23.6 23.6 21.2 21.2 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 21.4 21.4 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 23.6 22.5 21.2 21.2 23.6 21.2 23.6 23.6 23.6 23.6
26-31
Achtg PM10 22.7 22.7 22.7 22.7 22.5 22.5 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.7 22.1 22.5 22.5 22.7 22.5 22.7 22.7 22.7 22.7
Achtg PM2,5 14.7 14.7 14.7 14.7 14.4 14.4 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.7 14.0 14.4 14.4 14.7 14.4 14.7 14.7 14.7 14.7
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Receptor Id
Naam 2 Zagresstraat
X 133405
Y 456439
Conc NO2 27.2
NO2 Ou 91
Conc PM10 23.2
PM10 Od 12
Conc PM2,5 14.9
Achtg NO2 23.6
27-31
Achtg PM10 22.7
Achtg PM2,5 14.7
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Tabel 2.2 Berekende concentraties voor 2020 Receptor Id Naam X
Y
Conc NO2
NO2 Ou
Conc PM10
PM10 Od
Conc PM2,5
Achtg NO2
Achtg PM10
Achtg PM2,5
47 Belgradostraat
133598
456427
20.6
78
21.7
10
13.5
18.3
21.4
13.4
48 Belgradostraat
133595
456403
20.6
78
21.7
10
13.5
18.3
21.4
13.4
76 Berlijnplein
133261
456367
29.8
96
24.4
14
14.5
18.3
21.4
13.4
74 Berlijnplein
133274
456372
28.0
93
23.8
13
14.3
18.3
21.4
13.4
75 Berlijnplein
133298
456288
23.3
83
22.3
11
13.8
18.3
21.4
13.4
31 Berlijnplein
133138
456652
24.0
85
22.2
10
13.7
18.3
21.4
13.4
78 Berlijnplein
133149
456630
23.4
84
22.1
10
13.7
18.3
21.4
13.4
82 Berlijnplein
133266
456434
23.7
84
22.4
11
13.8
18.3
21.4
13.4
80 Berlijnplein
133160
456580
22.4
82
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
81 Berlijnplein
133210
456553
21.9
81
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
33 Berlijnplein
133235
456459
21.4
80
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
65 Centrumboulevard
133175
456701
26.9
91
22.9
11
14.0
18.3
21.4
13.4
15 Centrumboulevard
132992
456535
20.1
77
21.9
10
13.7
16.5
21.4
13.4
16 Centrumboulevard
132967
456524
20.0
77
21.9
10
13.7
16.5
21.4
13.4
18 Centrumboulevard
132981
456391
19.4
76
21.8
10
13.6
16.5
21.4
13.4
7 Centrumboulevard
132957
456393
19.4
76
21.8
10
13.6
16.5
21.4
13.4
19 Centrumboulevard
132972
456286
19.2
75
21.8
10
13.6
16.5
21.4
13.4
6 Centrumboulevard
132947
456284
19.2
75
21.8
10
13.6
16.5
21.4
13.4
49 Centrumboulevard
132956
456139
19.1
75
21.7
10
13.6
16.5
21.4
13.4
45 Chisenaustraat
133551
456459
20.8
78
21.7
10
13.5
18.3
21.4
13.4
46 Chisenaustraat
133575
456455
20.7
78
21.7
10
13.5
18.3
21.4
13.4
44 Chisinaustraat
133544
456381
20.3
77
21.7
10
13.5
18.3
21.4
13.4
43 Chisinaustraat
133567
456377
20.2
77
21.7
10
13.5
18.3
21.4
13.4
15865271 Grauwaartsingel
132710
456676
22.0
81
22.3
11
13.8
16.5
21.4
13.4
15865270 Grauwaartsingel
132808
456475
20.3
77
22.1
10
13.7
16.5
21.4
13.4
15865274 Grauwaartsingel
132897
456284
19.9
77
22.0
10
13.7
16.5
21.4
13.4
25 Kamilleweg
133197
456139
20.9
79
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
26 Kamilleweg
133173
456133
20.8
79
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
28-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Receptor Id
X
Y
Conc NO2
NO2 Ou
Conc PM10
PM10 Od
Conc PM2,5
Achtg NO2
Achtg PM10
Achtg PM2,5
77 Kanaalzichtlaan
133345
456148
22.9
83
22.3
10
13.8
18.3
21.4
13.4
69 Kanaalzichtlaan
133417
456177
21.5
80
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
68 Kanaalzichtlaan
133428
456155
21.5
80
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
71 Kanaalzichtlaan
133489
456209
21.4
80
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
70 Kanaalzichtlaan
133505
456190
21.4
80
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
72 Kanaalzichtlaan
133569
456279
21.2
79
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
73 Kanaalzichtlaan
133593
456271
21.2
79
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
52 Kanaalzichtlaan
133614
456369
20.8
79
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
57 Kanaalzichtlaan
133631
456495
20.8
78
21.7
10
13.6
18.3
21.4
13.4
58 Kanaalzichtlaan
133655
456492
20.8
78
21.7
10
13.6
18.3
21.4
13.4
53 Kanaalzichtlaan
133638
456366
20.7
78
21.7
10
13.6
18.3
21.4
13.4
17 Laan v Moskou
133435
456501
21.1
79
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
10 Laan v Moskou
133481
456519
21.0
79
21.7
10
13.6
18.3
21.4
13.4
79 Laan v Sarajevo
133369
456375
21.5
80
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
67 Laan v Sarajevo
133338
456358
20.8
79
21.7
10
13.6
18.3
21.4
13.4
15849681 Laan v Sofia
133415
456377
21.4
80
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
41 Laan v Sofia
133463
456370
21.5
80
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
42 Laan v Sofia
133525
456336
21.4
80
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
51 Laan v Sofia
133592
456327
21.2
79
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
50 Laan v Sofia
Naam
133584
456352
21.2
79
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
15849682 Laan v Warschau
133338
456482
21.5
80
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
8 Laan v Warschau
133345
456513
21.3
80
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
36 Laurierweg
133232
456223
23.2
83
22.5
11
13.8
18.3
21.4
13.4
35 Laurierweg
133185
456200
23.2
83
22.5
11
13.8
18.3
21.4
13.4
3 Laurierweg
133182
456224
22.7
82
22.3
11
13.8
18.3
21.4
13.4
30 Laurierweg
133097
456186
22.4
82
22.2
10
13.7
18.3
21.4
13.4
39 Laurierweg
133002
456143
22.3
81
22.2
10
13.7
18.3
21.4
13.4
24 Laurierweg
133111
456166
21.6
80
22.0
10
13.7
18.3
21.4
13.4
40 Laurierweg
133011
456120
21.6
80
22.0
10
13.6
18.3
21.4
13.4
23 Madridstraat
133078
456265
23.1
83
22.4
11
13.8
18.3
21.4
13.4
29-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost
Receptor Id
Naam
X
Y
Conc NO2
NO2 Ou
Conc PM10
PM10 Od
Conc PM2,5
Achtg NO2
Achtg PM10
Achtg PM2,5
4 Madridstraat
133095
456246
23.1
83
22.3
11
13.8
18.3
21.4
13.4
22 Madridstraat
133033
456220
22.5
82
22.2
10
13.7
18.3
21.4
13.4
21 Madridstraat
133025
456243
22.3
81
22.2
10
13.7
18.3
21.4
13.4
13 Parijsboulevard
133023
456658
26.2
89
22.8
11
14.0
18.3
21.4
13.4
14 Parijsboulevard
133031
456635
25.7
88
22.7
11
14.0
18.3
21.4
13.4
11 Parijsboulevard
132872
456560
24.0
85
22.9
12
14.1
16.5
21.4
13.4
12 Parijsboulevard
132863
456582
22.7
82
22.6
11
13.9
16.5
21.4
13.4
32 Romestraat
133147
456333
24.2
85
22.6
11
13.9
18.3
21.4
13.4
15849684 San Marinostraat
133160
456425
24.4
86
22.7
11
13.9
18.3
21.4
13.4
15865204 Stadsbaan Leidsche Rijn
132755
457165
29.6
96
23.4
12
14.1
16.4
21.1
13.2
15865215 Stadsbaan Leidsche Rijn
132732
457137
27.5
92
23.2
12
14.0
16.4
21.1
13.2
15865210 Stadsbaan Leidsche Rijn
133254
456264
24.1
85
22.4
11
13.8
18.3
21.4
13.4
28 Valeriaanweg
133266
456092
21.5
80
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
27 Valeriaanweg
133252
456111
21.5
80
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
29 Valeriaanweg
133322
456077
20.7
78
21.7
10
13.5
18.3
21.4
13.4
59 Vleutensebaan
133394
456712
28.5
94
23.9
13
14.4
18.3
21.4
13.4
60 Vleutensebaan
133390
456688
28.5
94
23.9
13
14.4
18.3
21.4
13.4
37 Vleutensebaan
133537
456703
27.9
93
23.8
13
14.3
18.3
21.4
13.4
38 Vleutensebaan
133534
456679
27.9
93
23.8
13
14.3
18.3
21.4
13.4
66 Vleutensebaan
133149
456741
29.5
96
23.4
12
14.2
18.3
21.4
13.4
64 Vleutensebaan
133282
456723
27.6
92
23.3
12
14.2
18.3
21.4
13.4
54 Vleutensebaan
132962
456742
27.2
91
23.5
13
14.2
16.5
21.4
13.4
5 Vleutensebaan
132964
456766
27.8
92
23.4
12
14.2
16.5
21.4
13.4
1 Vleutensebaan
133653
456654
22.1
81
21.9
10
13.6
18.3
21.4
13.4
614003 Vleutensebaan
133652
456690
23.2
83
22.2
10
13.7
18.3
21.4
13.4
15849683 Vleutensebaan
133282
456480
22.0
81
22.0
10
13.6
18.3
21.4
13.4
56 Weg v Kiev
133320
456423
21.0
79
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
55 Weg v Kiev
133343
456431
21.0
79
21.8
10
13.6
18.3
21.4
13.4
61 Wolfgang Pauliweg
133327
456676
23.6
84
22.0
10
13.7
18.3
21.4
13.4
62 Wolfgang Pauliweg
133226
456696
23.6
84
22.3
10
13.8
18.3
21.4
13.4
30-31
Beoordeling luchtkwaliteit Bestemmingsplan Leidsche Rijn Centrum Oost