03 - Ruimtelijke Onderbouwing bijlagen
Tekst van het document
5
Het gezamenlijke geluid is de lineaire logaritmische sommatie van het geluid van afzonderlijke geluidbronnen. O 16922-4-RA-004 8
3
Uitgangspunten
3 . 1 B eoog d e on t wi k k el in g
Het voornemen bestaat om (tijdelijke) woningbouw te realiseren binnen het besluitgebied. Thans is sprake van bedrijvigheid nabij het plangebied. Vooralsnog is geen sprake van een in detail uitgewerkt plan. Door HP-architecten is wel reeds een concept vlekkenplan opgesteld, zie figuur f 3.1. Hierop is de mogelijke lay-out voor de toekomstige situatie circa 150 nieuwe woningen verdeeld over drie appartementencomplexen indicatief weergegeven.
f 3.1 Concept vlekkenplan (bron: HP-architecten)
Het beoogde plan ligt in de Wetering-Zuid wat onderdeel vormt van het uitleggebied Leidsche Rijn. Het besluitgebied is in ieder geval gelegen binnen het geluidaandachtsgebied van gemeentewegen, rijkswegen en industrieterrein Lage weide. In figuur f 3.2 is de ligging van het plangebied ten opzichte van de nabijgelegen gemeentewegen, rijkswegen en het industrieterrein Lage Weide weergegeven. Daarnaast is het besluitgebied gelegen in de nabijheid van het niet geluidgezoneerde bedrijventerrein De Wetering.
O 16922-4-RA-004 9
f 3.2 Ligging plangebied ten opzichte van nabijgelegen gemeentewegen, rijkswegen en het industrieterrein Lage Weide
Ter hoogte van de geplande woningbouw zijn op alle gevels rekenpunten geplaatst. In figuur f 3.3 zijn de rekenpunten weergegeven.
O 16922-4-RA-004 10
f 3.3 Beschouwde rekenpunten 3 . 2 R ij ks weg en
Op een afstand van 260 meter van de beoogde ontwikkeling is de A2 gelegen. Hierdoor valt het binnen het geluidsaandachtsgebied van de A2. De wegverkeersgegevens van de A2 zijn verkregen via de Centrale Voorziening Geluid Gegevens (CVGG) van het RIVM6. Voor de berekening van het geluid van de A2 is gebruik gemaakt van de registergegevens behorende bij de geluidsproductieplafonds. 3 . 3 G emeen teweg en
Voor het geluid van gemeentewegen kan in de eerste aanleg worden uitgegaan van het geluid van de wegen op het bedrijventerrein De Wetering. De overige wegen zijn op dusdanige grotere afstand gelegen dat deze niet bepalend zullen zijn voor het geluid van gemeentewegen ter hoogte van het plangebied. Door de gemeente Utrecht zijn de wegverkeersgegevens aangeleverd voor het peiljaar 2030. In de door de gemeente aangeleverde wegverkeersgegevens is de verkeersaantrekkende werking van het plan niet opgenomen. Derhalve is per jaar een groei van 6
Bron: https://www.geluidgegevens.nl/geluidregister/uitleveren, geraadpleegd 27 maart 2025. O 16922-4-RA-004 11
0,5% op de wegverkeersgegevens gehanteerd tot het prognosejaar 2035. Op alle wegen geldt een maximumsnelheid van 50 km/u en het referentiewegdek is een deklaag van dicht asfaltbeton. 3 . 4 I nd ust ri eter rein Lag e W eid e
Door de gemeente Utrecht is op 28 augustus 2024 een geanonimiseerd geluidmodel aangeleverd van het industrieterrein Lage Weide. Op 11 maart 2025 is bevestigd dat er sindsdien geen wijzigingen hebben plaatsgevonden op het industrieterrein. Derhalve is het aangeleverde geluidmodel van 28 augustus 2024 gehanteerd. 3 . 5 B ed r ijven terr ein De Wet ering
In en rondom het plangebied bevinden zich diverse bedrijven. In rapport O16922-2-RA003 is beoordeeld of de beoogde milieugevoelige woningen op een passende afstand tot deze bedrijfsactiviteiten zijn gelegen. Dit is beoordeeld aan de hand van de VNG-publicatie Uit dit onderzoek is gebleken dat de omgeving wordt gekenmerkt door bedrijvigheid met veel transportbewegingen. Geconcludeerd is dat het bedrijventerrein De Wetering geen beperking vormt voor het realiseren van de woningen binnen het plangebied.
O 16922-4-RA-004 12
4
Berekeningen en modelvorming
4 . 1 M od el vo rm ing
Het geluid van de wegen in onderhavig situatie is bepaald met behulp van de - en Rekenmethode geluid wegen zoals beschreven in bijlage IVe van de Omgevingsregeling (verder: Or). De modellering is uitgevoerd in het programma Geomilieu, versie 2024 van de DGMR. De invoergegevens van de akoestisch rekenmodellen en een grafische weergave van deze invoergegevens zijn opgenomen in bijlage 1 en 2. In de navolgende paragrafen worden de rekenresultaten van de akoestische modellen gepresenteerd en beoordeeld. De volledige rekenresultaten zijn tevens opgenomen in bijlage 3 en 4. 4 . 2 R ek enr esulta t en 4.2. 1 Gemeentewegen
In tabel t 4.1 is een overzicht gegeven van het geluid ten gevolge van gemeentewegen in Lden op de tien meest maatgevende gevels van het geluidgevoelige gebouwen binnen het plangebied. Indien het geluid de grenswaarde van 63 Lden uit de beleidsnota overschrijdt zijn deze waarden dik gedrukt. In bijlage 3 is een overzicht gegeven van alle rekenresultaten voor het geluid ten gevolge van de gemeentewegen. t 4.1 Geluid ten gevolge van de gemeentewegen Toetspunt Omschrijving
Lden dB 1,5 m
4,5 m
7,5 m
10,5 m
52
Blok Midden voorgevel
63
65
65
--
51
Blok Midden voorgevel
63
65
65
--
50
Blok West voorgevel
60
62
62
62
49
Blok West voorgevel
60
62
62
62
44
Blok Oost voorgevel
59
61
62
62
43
Blok Oost voorgevel
59
61
62
62
31
Blok Midden rechtergevel
60
61
61
--
42
Blok Midden linkergevel
60
61
61
--
32
Blok Midden rechtergevel
58
60
60
--
33
Blok Midden rechtergevel
57
58
60
--
O 16922-4-RA-004 13
4.2. 2 Rijkswegen
In tabel t 4.2 is een overzicht gegeven van het geluid ten gevolge van de rijkswegen in Lden op de tien meest maatgevende gevels van de geluidgevoelige gebouwen binnen het plangebied. Voor de rijkswegen geldt de landelijke grenswaarde van 60 dB(A), indien het geluid de landelijke grenswaarde overschrijdt zijn deze waarden dik gedrukt. In bijlage 3 is een overzicht gegeven van alle rekenresultaten voor het geluid ten gevolge van de rijkswegen. t 4.2 Geluid ten gevolge van de rijkswegen Toetspunt Omschrijving
Lden dB 1,5 m
4,5 m
7,5 m
10,5 m
54
55
56 55
50
Blok West voorgevel
52
49
Blok West voorgevel
52
54
55
51
Blok Midden voorgevel
52
54
55
--
44
Blok Oost voorgevel
50
52
55
55
52
Blok Midden voorgevel
52
54
55
--
31
Blok Midden rechtergevel
53
54
55
--
43
Blok Oost voorgevel
49
51
53
55
32
Blok Midden rechtergevel
52
54
55
--
19
Blok West rechtergevel
50
52
53
54
Blok Midden rechtergevel
51
52
54
--
33
4.2. 3 Industrieterrein Lage Weide
In de tabel t 4.3 is een overzicht gegeven van het geluid ten gevolge van industrieterrein Lage Weide in Letmaal op de tien meest maatgevende gevels van de geluidgevoelige gebouwen binnen het plangebied. In bijlage 4 is een overzicht gegeven van alle rekenresultaten voor het geluid ten gevolge van het industrieterrein Lage Weide. t 4.3 Geluidniveaus ten gevolge van industrieterrein Lage Weide Toetspunt Omschrijving
Letmaal dB(A) 1,5 m
4,5 m
7,5 m
10,5 m
43
Blok Oost voorgevel
46
47
48
48
44
Blok Oost voorgevel
45
47
48
48
52
Blok Midden voorgevel
45
47
48
--
51
Blok Midden voorgevel
45
47
48
--
50
Blok West voorgevel
46
47
47
48
49
Blok West voorgevel
45
47
47
48
42
Blok Midden linkergevel
45
47
47
--
41
Blok Midden linkergevel
45
46
46
--
09
Blok Oost rechtergevel
43
44
45
46
19
Blok West rechtergevel
45
46
46
46
O 16922-4-RA-004 14
4.2. 4 Bedrijventerrein De Wetering
De geluidbelasting ten gevolge van het bedrijventerrein is uitvoerig beschouwd in Peutz rapport O16922-2-RA-003 d.d. 17 november 2023. Uit dit onderzoek volgt dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) ten hoogste 50 dB(A) als etmaalwaarde bedraagt.
O 16922-4-RA-004 15
5
Beoordeling
5 . 1 G emeen teweg en
Het geluid van de gemeentewegen bedraagt hoogstens 65 Lden op de voorgevels van Blok Midden. Dit is hoger dan de gemeente grenswaarde van 63 dB. Daarom zullen deze voorgevels worden uitgevoerd als niet geluidgevoelige gevels (een gevel zonder te openen delen). Op de geluidgevoelige gevels wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB Lden,, wel aan de grenswaarde van 63 dB uit de beleidsnota. Een overschrijding van de standaardwaarde uit Artikel 5.78t van het Bkl is aanvaardbaar als geluidreducerende maatregelen niet mogelijk zijn. In de paragraaf 5.5 wordt nader ingegaan op mogelijke geluidreducerende maatregelen. Op de voorgevels van Blok Midden wordt niet voldaan aan de Utrechtse-grenswaarde van 63 dB Lden die geldt voor de uitleggebieden zoals Leidsche Rijn en Vleuterweide. Op de overige gevels wordt wel voldaan aan de Utrechtse-grenswaarde voor de uitleggebieden. Er wordt op de voorgevels wel voldaan aan de landelijke grenswaarde voor gemeentewegen van 70 dB Lden. 5 . 2 R ij ks weg en
Het geluid van de rijkswegen bedraagt hoogstens 56 Lden. Dit voldoet niet aan de standaardwaarde van 50 dB Lden voor rijkswegen. Er wordt wel voldaan aan de grenswaarde voor rijkswegen van 60 dB Lden. 5 . 3 I nd ust ri eter rein Lag e W eid e
Uit de rekenresultaten blijkt dat het geluid ten gevolge van de industrieterrein Lage Weide ter plaatse van de appartementen maximaal 48 dB(A) Letmaal bedraagt. Hiermee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) Letmaal. 5 . 4 G ecu mu l eer d en g eza menl ij k g elu id
De gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van de rijkswegen en gemeentewegen bedraagt maximaal 65 dB Lden op de voorgevel van Blok Midden. Op de voorgevel van Blok West en Blok Oost is de maximale gecumuleerde geluidbelasting 63 dB Lden. Alle voorgevels worden uitgevoerd als niet geluidgevoelige gevels (een gevel zonder te openen delen). Bij de overige gevels is de maximale gecumuleerde geluidbelasting 62 dB Lden. De geluidbijdrage van de rijkswegen is significant lager dan het geluid van de O 16922-4-RA-004 16
gemeentewegen en draagt daardoor niet bij aan het gecumuleerde geluid. Het gecumuleerde geluid is daarbij ook lager dan de landelijke grenswaarde voor gemeentelijke wegen. Dit maakt het aannemelijk dat sprake is van een aanvaardbaar gecumuleerd geluidniveau. De uiteindelijke beoordeling of sprake is van een aanvaardbaar gecumuleerd geluidniveau is aan het bevoegd gezag. Volgens het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) wordt de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie bepaald door het gezamenlijk geluid. Voor de gevels moet de karakteristieke geluidwering minimaal gelijk zijn aan het gezamenlijk geluid minus 33 dB. In voorliggende situatie is het gezamenlijk geluid gelijk aan het gecumuleerde geluid. Dit houdt in dat de voor de zijgevels een karakteristieke geluidwering van minimaal 29 dB benodigd is. Bij de bepaling van de benodigde geluidwering van een niet-geluidgevoelige gevel wordt uitgegaan van het gezamenlijke geluid op die gevel. In voorliggende situatie is het gezamenlijk geluid op de niet- geluidgevoelige gevels ten hoogste 65 dB. Derhalve moet voor de niet-geluidgevoelige gevel de karakteristieke geluidwering minimaal gelijk zijn aan 32 dB. 5 . 5 G elu id r edu cer end e ma at reg el en 5.5. 1 Ontwerp
Allereerst moet worden gekeken naar het ontwerp zelf (locatie, vorm, oriëntatie en dergelijke). Bij het ontwerp is rekening gehouden dat de het merendeel van de gevels niet gelegen zijn richting de maatgevende gemeenteweg (Soestwetering). De gevels waarbij sprake is van een geluidniveau van meer dan 63 dB L den ten gevolge van de gemeentewegen worden uitgevoerd zonder te openen delen en voorzien van een karakteristieke geluidwering van minimaal 32 dB, bepaald als verschil tussen het gezamenlijke geluid van maximaal 65 dB verminderd met 33 dB. 5.5. 2 Bronmaatregelen
Onderzocht is of het treffen van bronmaatregelen het geluid ter plaatse van het plangebied kan reduceren. Een voorbeeld van een mogelijke bronmaatregel is het toepassen van geluidreducerend wegdek of het verlagen van de maximale snelheid. Snelheidsverlaging heeft een direct effect op de geluidemissie van het wegverkeer. De gemeente Utrecht neemt reeds maatregelen om de hinder van verkeer te verminderen. Waar mogelijk wordt door de gemeente de snelheid verlaagd en/of stiller asfalt aangelegd. Vooralsnog is er in dit project aangehouden dat in de nabije toekomst geen bronmaatregelen worden getroffen. 5.5. 3 Overdrachtsmaatregelen
Overdrachtsmaatregelen kunnen bestaan uit het plaatsen van schermen of geluidwallen. Aangezien de afscherming tussen de bron en een woning of een ander geluidgevoelig gebouw voor een goede effectiviteit een behoorlijke lengte en hoogte dient te hebben, O 16922-4-RA-004 17
nemen de kosten voor een geluidscherm al snel toe. Bovendien geldt als vuistregel bij het plaatsen van schermen tussen de bron en het plangebied dat het scherm, om effectief te zijn, ten minste de zichtlijn tussen bron en ontvanger moet onderbreken. In de beoogde situatie is het geluid van de gemeentewegen bepalend. Om een effectief geluidscherm te realiseren is een schermhoogte van circa 10 m benodigd om de zichtlijn tussen bron en ontvanger te onderbreken. In het kader van de welstand is een dergelijk scherm niet haalbaar te achten. 5.5. 4 Gevelmaatregelen
In het kader van het Bbl wordt de geluidwering van de gevels zodanig uitgevoerd dat het binnenniveau voldoende gereduceerd wordt (zie paragraaf 5.4 ).
O 16922-4-RA-004 18