15 - Bijlage 4 - Beleidsplan 2016-2020

In totaal leidt dit vanaf 2016 tot een structurele bezuiniging van €24.346,- ten opzichte van de begrote situatie van 2016. In tabel 6.2 is het bovenstaande nogmaals inzichtelijk gemaakt. Tabel 6.2 Onderdeel

U C g l U l l I l g M.VJLV

(5412)

1| 2016 (5412) Bezuinigingen vanaf 2016

Jaarlast

Jaarlast

Vervanging vast

Vervanging dynamisch

PriïcnivAaii

2010

€ € € € € € € € €

135.300 23.001 110.875 7.222 9.115

Totaal

€

282.732

303 -3.084

|

1(5412) na [bezuinigingen

|

Jaarlast

Prijsniveau Z01U +indexeren Realistisch (voorstel)

Onderhoud en beheer Adm. beheer / directievoering Energie Masten vervangen Armaturen vervangen OV secretariaat Susterwei (Tike) Lichtreclame IV-schap

| |Budget 1ÖU

€ € € € € € € € €

135.300 23.001 110.875 7.911 9.319

€

284.200

303 -2.500

Minder Energie- Totaal Energie SOX directievoer Jaarlijkse last prijs bezuinigingen operatie ing € 119.064 € 16.236 € 4.059 € 18.942 € 4.059 106.824 4.051 € € 1.360 € € 2.691 € € 7.911 € 9.319 € € € € 303 € € -2.500 € € € €

2.601 €

4.050 € 1.360 €

24.346

€

259.863

*2 Vanaf 2016 zal indexering plaatsvinden Witte kolom (huidige begroting 2016): Deze kolom toont de huidige jaarlast die is opgenomen in de begroting van 2016 bij een verwacht areaal van 5412 lichtpunten. De bedragen bij 'masten en armaturen vervangen' zijn nog 'vast' en hierdoor niet gebaseerd op 5412 lichtpunten, maar slechts op 5177. De gele kolom (realistisch): Deze kolom toont de jaarlasten voor 2016 bij een verwacht areaal van 5412 lichtpunten op basis van de uitgangspunten voor deze beleidsperiode. De vervangingsbudgetten zijn gekoppeld aan het areaal. Het prijsniveau van 2010 wordt vooreerst aangehouden, maar vanaf 2016 jaarlijks geïndexeerd. De jaarlast van masten neemt door de areaaluitbreiding toe met €689,- en de jaarlast van armaturen met €204,-. Paarse kolommen (bezuinigingen en nieuwe jaarlast) De eerste groep paarse kolommen tonen de bezuinigingen. De laatste paarse kolom toont de jaarlast met ingeboekte bezuinigingen. De vervangingsbudgetten zijn gekoppeld aan het areaal.

28

7. Organisatie en overige

7.1 Organisatie Binnen onze organisatie verzorgt de afdeling Beleid naast de beleidsvorming, ook de planvorming, regievoering en projectleiding van zowel de aanleg van nieuwe als de instandhouding van de bestaande openbare verlichting. Ook bij het opstellen van lichtplannen bij reconstructies of nieuwbouw zijn de OVL-deskundige en de stedenbouwkundige van de afdeling Beleid betrokken. Klachten, storingen en schademeldingen worden zoveel mogelijk door de werkmaatschappij (KCC) afgehandeld. Wanneer er sprake is van een complexere kwestie, wordt door het KCC de OVL deskundige ingeschakeld. Beheers- en onderhoudswerkzaamheden aan de bestaande installatie worden zoveel mogelijk binnen het daarvoor geldende gezamenlijke bestek van de gemeenten Dongeradeel, Dantumadeel, Kollumerland ca., Achtkarspelen en Tytsjerksteradiel uitgevoerd door de 'huisaannemer'. Ook nieuwbouwwerk kan binnen dat bestek worden uitgevoerd. Om moverende redenen kan hiervan worden afweken (bijv. het binnen enkele dagen verplaatsen van een enkele mast of bij projectmatig werken door derden). Bij grootschaligere aanleg van openbare verlichting in nieuwbouw of herinrichting kan ook worden gekozen een separate (meervoudig onderhandse) aanbesteding te volgen.

7.2 Lichtmastreclame Met de fa. JKL Lichtreclame te Drachten is een overeenkomst gesloten voor het aanbrengen van lichtmastreclame voor derden aan de masten langs nader aangegeven gedeelten van de volgende wegen: Burgum:

Sumar: Hurdegaryp: Noardburgum: Trynwâlden:

Noordersingel, tussen Fr. Bosgraafstraat en Hillamaweg, Mr. W.M. Oppedijk van Veenweg, ged. industrieterrein, Ymkerstrjitte, ged. industrieterrein. Damsingel-Koekoekswei-Solcamastraat. Rijksstraatweg tussen Westeromwei en Bennemastate. Rijksstraatweg binnen de kom. Trynwâldsterdyk-Rengersweg.

In tabel 6.1 van hoofdstuk 6 staat aangegeven wat de omvang ongeveer zal zijn van de inkomsten. Dit zal door de komst van de Centrale As echter kunnen wijzigen. De centrale routes door Burgum en Hurdegaryp zullen worden afgewaardeerd en heringericht door het project Kansen in Kernen, waarschijnlijk met lagere masten tot gevolg. Het verminderde aantal verkeersbewegingen en ongeschikte masten voor lichtreclame kunnen er toe leiden dat langs die routes geen lichtmastreclame meer kan worden toegepast.

29

7.3 Monitoring en evaluatie Om de voortgang van het beleid te kunnen beoordelen is het van belang om te monitoren. Aangezien de concrete doelstellingen worden omschreven in het uitvoeringsprogramma, zijn ook de monitoringswijzen daarin opgenomen. De algemene beleidsuitgangspunten zoals omschreven in dit beleidsdocument zullen voor zover mogelijk (zie hoofdstuk 2.2) als volgt worden gemonitord.

Tabel 7.1 Doelstellingen lichtbeleid A Bijdrage leveren aan sociale veiligheid B Bijdrage leveren aan verkeersveiligheid C Bijdrage leveren aan sfeer

Indicator Veiligheidsbelevingvan de burger

Voldoen aan 75% van de ROVL 2011 binnen de bebouwde kom In winkelgebieden hiervoor aandacht. D Mens en natuur beschermen Afname van rondstralende SOX tegen lichtvervuiling en lampen in buitengebied lichthinder Toename van gerichte LED

Bron CBS, statline Gegevensbeheer gemeente / lichtplannen Gegevensbeheer / Lichtplannen Gegevensbeheer gemeente

technieken

30

8. Conclusies en besluit Belangrijke wijzigingen ten opzichte van het vorige beleidsplan uit 2010 zijn: Het beleidsplan is opgesplitst in een beleidsplan met uitgangspunten op hoofdlijnen en een uitvoeringsprogramma met concrete maatregelen en technische opgaven. - De vervangingsinvesteringen worden gekoppeld aan de omvang van het areaal. De gecombineerde bezuinigingen in de periode 2012-2018 worden met het voorgestelde beleid (nagenoeg) gehaald.

31

Bijlage 1: Beschrijving gewenste verlichtingssituatie per gebiedstype

Woonwijken Binnen woonwijken is openbare verlichting belangrijk ter oriëntatie, voor het gevoel van veiligheid, sfeerbepaling en voor het vergroten van de verkeersveiligheid. Aanwezigheid van openbare verlichting ondersteunt de maatschappelijke dynamiek. Gedurende de avond en 's morgens vroeg wordt meer verlicht dan 's nachts. Gedurende de nacht wordt gedimd. De verlichting moet het mogelijk maken om tijdig personen (bijv. spelende kinderen) en obstakels te zien. Vanuit het veiligheidsgevoel is het belangrijk om personen tijdig te kunnen herkennen. In reguliere woonstraten zal voornamelijk wit licht worden toegepast op 75% van verlichtingsklasse P5 van de ROVL 2011. In woonstraten met daarnaast een iets zwaardere verkeersfunctie (wonen +) zal klasse P4 worden aangehouden. In het verleden werd hier vaak voor het goudgele (SON)licht gekozen voor het sfeerbeeld, maar wit licht is ook prima. Wijkontsluitingswegen/verkeerswegen De verlichting van wijkontsluitingswegen (bv. Kwekerstrjitte en Wester Omwei) dient qua prestaties t,r - " -

--'

L»_

5<_k7UJ«_»_l VI

tljll

' -wp

J

~

wv.

•*■ vuil

- : ~ ~ -'•'•—'~

^w^.^^^^,, , &

«_.j.,^^.

l:~U+:~~».l,U,.,.,» „ - . « ,i„ I V . , , I V M I . . . . 0 - . . . «

—w

»._

DA\/I .

~>m 1 C7QO/A | „ v.

,.

Aa

...

nachtperiode dient de verlichting te worden gedimd tot een nog acceptabel niveau. Op de Rijksstraatweg in Noardburgum en Hurdegaryp wordt door de verlichting van de hoofdrijbaan tevens de parallelwegen aan weerszijden hiervan meeverlicht. In Hurdegaryp zal dit binnen het project KIK opnieuw worden beoordeeld. bedrnvenierreinen Op bedrijventerreinen heeft de openbare verlichting met name een rol waar het de verkeersveiligheid betreft. O.a. de aan- en afvoer met zwaar vrachtverkeer vereist een goede zichtbaarheid voor het wegverkeer. Hierbij moet maatwerk worden geleverd door te kijken of er ook een woonfunctie is, hoeveel verkeer er is etc. E en praktische benadering zal het gevolg zijn, met een passend verlichtingssysteem ergens tussen woonstraat en wijkontsluitingsweg in. De verlichting heeft geen functie met betrekking tot inbraakpreventie, als gevolg van het ontbreken van sociale controle. De verlichting dient te branden op momenten dat er gewerkt wordt, wat zowel vroeg als laat kan zijn. 's Nachts kan er worden gedimd of deels gedoofd. Winkelcentra/ uitgaansgebieden Goede zichtbaarheid en sfeer zijn voor een prettig winkelcentrum en uitgaansgebied de uitgangspunten voor verlichting. De verlichting dient zoveel mogelijk de natuurlijke kleuren weer te geven. Ook overdag moet de verlichtingsinstallatie er goed uit zien.

De mast en het armatuur mag daarom iets exclusiever zijn dan in overige situaties. De van toepassing zijnde verlichtingsklassen van de ROVL 2011 dienen te worden aangehouden, waar mogelijk op 100%.

32

Recreatie/ groot groen Recreatiegebieden en groot groenvoorzieningen hoeven niet te worden verlicht. Als gevolg van de aanwezigheid van veel openbaar groen en de dichtheid ervan is de sociale veiligheid er per definitie laag. Sociale controle ontbreekt eigenlijk volledig. De afwezigheid van openbare verlichting ontmoedigt het gebruik bij donker. Overigens is de functie van dergelijke gebieden ook meer gericht op de dagperiode. Fietsroutes Binnen de bebouwde kom zijn er weinig vrijliggende fietspaden. In een enkel geval een doorgaande route (Trambaan) en hier en daar een doorsteek uit een wijk. Deze paden worden alleen verlicht als er sprake is van veelvuldig gebruik en dan alleen nog als er geen goede alternatieve route voorhanden is. Als er wordt verlicht dan licht gebruiken met een goede kleurherkenning. Fietspaden welke gebundeld zijn met wegen voor overig verkeer, moeten zo mogelijk worden meeverlicht door de verlichting van de hoofdrijbaan. Buitengebied Het buitengebied bestaat uit de gebieden en wegen buiten de bebouwde kom. Hier is het 's avonds en 's nachts zoveel mogelijk donker. Het natuurlijke dag/ nachtpatroon overheerst. Omdat er wel gebruik wordt gemaakt door autoverkeer en (in mindere mate) door fietsverkeer, is het belangrijk om de oriëntatie van de weggebruikers te faciliteren.

Kleurherkenning is minder belangrijk, terwijl faunavriendelijke verlichting juist wel belangrijk is. Om reden hiervan waar mogelijk oranje-geel / amberkleurige verlichting toepassen. Op de smallere 60 km/h-wegen kiezen voor passende lagere masten van ca. 5,50m. Bij de grotere verkeerswegen, maar ook daar waar vrijliggende fietspaden naast de hoofdrijbaan liggen, kiezen voor hogere masten (8,00m). Aanwezigheid van openbare verlichting op zeer verspreid liggende plekken kan (ver)storend zijn. Markering c.q. zichtbaar maken van complexe of onoverzichtelijke verkeerssituaties is wenselijk, maar hoeft niet per definitie met verlichting plaats te vinden. Natuurgebieden In en om natuurgebieden staat de bescherming van natuurwaarden centraal. Aangezien verlichting de fauna negatief kan beïnvloeden en het karaktervan natuurgebied een natuurlijk dag/ nacht-ritme vereist, is het uitgangspunt om bij dergelijke gebieden niet of zeer terughoudend te verlichten. Wanneer er toch verlichting nodig is, dit in faunavriendelijke verlichting uitvoeren (oranje-geel, amber, bat-lamp).

33

Bijlage 2: PLL en LED vergelijken met ROVL 2011 Om enigszins inzicht te verkrijgen in de kwaliteit van verlichten in de huidige situatie (PLL) en eventuele toekomstige verlichtingswijze (LED) is in professionele lichtsoftware rekentechnisch een vergelijking gemaakt tussen beide. Hierbij is getoetst aan de referentiewaarden uit de ROVL 2011 (op 100% en 75%). Veel gebruikte lichtpunthoogtes, mastafstanden en armatuurtypes zijn met elkaar vergeleken op een eenduidige wijze. 3.5m PLL

LED

5.5m PLL

LED

5.5m Philips Indal Libra PLL 2900lm

5.5m Philips Indal Libra LED 2950 lm

Armatuur

Plaatsing

Kegel2000 SDN/V (verticale lamp in Tdiel. PLL 2900lm Nu: meestal op 22-28m (bulk uitschieters naar 35 (bv.'t Hoarnleger Sumar, 05792)

3.5m Kegel 2000 SDN LED 1800 / 2900lm

Nu: Meestal 30-35m (bulk 32-24m) met (bv. De Els Burgum, 04221/04125)

34

3.5m mast bij weg (breedte: 5m) Minimale horizontale veriichtingssterkte op 0,0m

Gemiddelde horizontale veriichtingssterkte op 0,0m 1,8 1,6

0,4 0,2 25x5

30.;5

25x5

30x5

«Egem ROVL100

.Egem ROVL75

.EminROvUOO

• Emir» ROVL75

«Egem PIL 3,5m 2900 Sn

Egem LED 3,5m ISOOim

«Emin P U3 , 5 m 2900Sm

Emirs LED 3,5m ISOOim

.Egem L£D 3,5m 2900*n

.EminlED3,5m2900lm

Horizontale gelijkmatigheid op 0,0m

Minimale verticale veriichtingssterkte op l,5m

n,45 0,4

2,5

0,35 2

0,3 0,25

1,5

0,2

1

0,15 0,5

0,1

0

0,05

:

25x5 20x5

35x5 -UhPLL3,5m2900im

•Uh ROVL100

• ühROVL75

UhLED3,5mlB0GIm.

.UhLED3,5m2900im

30x5

-Evmin P.OVL100

.Evmin ROVL75

■Evmin PLL 3,5m 29001 m

Evmin LED3,5m ISOOim

-Evmin LED 3,5m29O0lm

3.5m mast bij weg + stoep (totale breedte: 7m). Gemiddelde horizontale veriichtingssterkte op 0,0m

25x7

Minimale horizontale veriichtingssterkte op 0,0m

25x7

30x7

30x7

-Egem ROVL100

-Egem ROVL75

-Emirs ROVL100

.£!mmROVL75

•Egan PLL3,5m2900hl

Egem LED 3,5m ISOOim

-Emin PLL 3,5m 29001 m

Emsn LED 3.5m iSOOJm

■Emin LED 3,5m29O0lm

.Egem LED3,5m2900lm

Horizontale gelijkmatigheid op 0,0m

Minimale verticale veriichtingssterkte op l,5m

0,35

3

0,3

2,5

0,25 0,2

0,05 25x7

0 20x7 • Uh ROVL100

25x7

30*

— v . U h ROVL75

Uh LED 3,5m ISOOim — • - Uh LED 3,5m 2900im

35x7 ■>UhPLL3.5m2900lm

-Evmin ROVU OO

-Evmin ROV175

. Evmin PLL 3,5m 2900im

Evmin LED 3,5m ISOOim

-Evmin LED 3,5m 29C0ïrti

35

5.5m mast bij weg (breedte: 5m) Gemiddelde horizontale verlichtingssterkte op 0,0m

Minimale horizontale verlichtingssterkte op 0,0m 2,5 2 1,5 1 0,5

30x5

25x5 .Egem ROVL100

-Egern ROVL75

35x5

40x5

25x5

3&:5

35x5

40x5

• £gem Plt5,5m

Egem LEO 5,5m

• EminROVLIOO

-EmmROVL75

• Emirs PLL 5,5m

Emin LEO 5,5m

Horizontale gelijkmatigheid op 0,0m

Minimale verticale verlichtingssterkte op l,5m

0,5 0,45

0,8 * ■ — .

0,7

0,4 0,35 0,5

0,3 0,25 0,2 0,15

25x5

30x5

35x5

40x5

.UhROVLLOQ

.UhROVL75

»UhPLL5,5m

Uh LED 5,5m

^

l_?!

.

-M.

/a-_i_l^

I

11-,

-»

25x5 EvminROVUOO.

30x5

35x5

40x5

• EvminROVL75-

-EwninPLL5,5m

Evmirs LED 5,5m

1

m a a i WIJ w e g T j i u c p j i u i a n , u i <_v.vn.v_. # I I I |

Minimale horizontaie verlichtingssterkte op 0,0m

Gemiddelde horizontale verlichtingssterkte op 0,0m

1 0,5 0 25x7

30x7

35x7

Egem ROVL1O0 —m— Egern R0VL75 — •—Egem PLL5,5im

40x7

25x7

Egem LED 5,5m

• Emin ROVL100

30x7

35x7

• Emin ROVL75 —•— Emin PLL 5,5m

40x7 Emin LED 5,5m

Minimale verticale verlichtingssterkte op l,Sm

Horizontale gelijkmatigheid op 0,0m 0,3 0,7 0,6 0,35 0,5

0,3 0,25

—=r

0,2 0,15

25x7

30x7

35x7

40x7

-UhROV'LlOO

• UhRQVL75

-UhPLL5.5m

Uh LED 5,5n

25x7 ■ Ewnin ROVLÏ00«

30x7

35x7

• Ewnin ROVL75 ~ « — E vmin PLL 5,5m

40x7 Evrr.in LED5,5m

36

Rekenvlakmethode Gerekend in Dialux (wereldstandaard) Lijnopstelling geautomatiseerd door Dialux Rekenvlakken identiek opgesteld als bij straatrekenmethode: 2e en 3e armatuur van links exact door middenlijn Wegvlak 5m breed en stoep 2m breed. 10° bij 5.5m en 0° bij 3.5m Ev op 1.5m en rest op O.Om 3.5m mast 0.6m van zijkant weg. 3.5m

Weg

Weg +

stoep

Rekenvlakmeth

LED 1800

i LED 2900

PLL 2900

LED 1800

LED 2900

PLL 2900

Uh ROVL100

28

! 28

35

24

24

32

Uh ROVL 75

38

: 34

40

28

28

37

Overig

25

; 32

32

27

32

34

Overig ROVL 75

30

: 35

36

30

35

37

5.5m

Weg

Rekenvlakmeth

LED

PLL

LED

PLL

Uh ROVL100

38

30

38

30 34

ROVL

100

Weg + Stoep

Uh ROVL 75

40

34

40

Overig ROVL 100

30

30

29

30

Overig ROVL 75

36

36

37

36

Genoemde aantallen

in

tabellen

betreffen

maximale

mastafstanden

waarbij

nog

aan de

referentiewaarden van de ROVL 2011 (100% of 75%) wordt voldaan.

Straatrekenmethode Gerekend in Dialux (wereldstandaard) Lijnopstelling geautomatiseerd door Dialux. 2e en 3e armatuur van links exact door middenlijn Wegvlak 5m breed en stoep 2m breed. Weg + stoep niet als 1 vlak te berekenen (moet separaat) 10° bij 5.5m en 0° bij 3.5m Evop 1.5m en rest op O.Om 3.5m

Weg

straatrekenmeth

LED 1800

LED 2900

PLL 2900

LED 1800

LED 2900

PLL 2900

Uh ROVL100

27

27

34

24

24

29

Stoep

Uh ROVL 75

32

32

38

27

26

34

Overig ROVL 100

23

29

32

23

27

34

Overig ROVL 75

24

33

36

25

28

36

5.5m

Weg

Stoep

straatrekenmeth

LED 2900

PLL

LED 2900

PLL

Uh ROVL100

38

31

37

29

Uh ROVL 75

40

34

40

33

Overig ROVL 100

39 (ex Ev = 0)

34 (ex Ev = 0)

40 (ex Ev = 0)

34 (ex Ev = 0)

Overig ROVL 75

40 (ex Ev = 0)

37(exEv = 0)

4 1 (ex Ev = 0)

37 (ex Ev = 0)

Genoemde aantallen

in

tabellen

betreffen

maximale

mastafstanden

waarbij

nog

aan de

referentiewaarden van de ROVL 2011 (100% of 75%) wordt voldaan.

37

Rekenresultaten vergelijken met huidige verlichtingstoestand 3.5m: In huidige praktijk meestal op 22-28m (bulk op 24-26m) met uitschieters naar 35 5.5m: In huidige praktijk meestal op 30-35m (bulk op 32-34) met uitschieters naar 45 WEG (in woonwijk: klasse P5) ROVL100 & huidige mastafstanden Uh E n gem t n min EVmin

ROVL75 & huidige mastafstanden Uh E n gem E n min EVmin

3.5 PLL 3.5 LED

35 37

34 32

35 28

41 39

38 42

36 35

40 34

42 42

5.5 PLL 5.5 LED

42 42

34

38 30

30 30

46 46

37

40 34

36 36

39

WEG + STOEP (in woonwijk: klasse P5) ROVL100 & huidige mastafstanden Uh E n gem E n min EVmin

40

ROVL75 & huidige mastafstanden Uh E n gem E n min EVmin

3.5 PLL 3.5 LED

41

34 32

32 24

41

40

40

38 45

37 35

37 28

42 42

5.5 PLL

43

34

38

30

47

5.5 LED

43

39

30

29

| 47

37 40

40 34

36 36

Ehgem: Ehmin: Uh:

Gemiddelde horizontale verlichtingssterkte op O.Om Minimale horizontale verlichtingssterkte op O.Om Horizontale gelijkmatigheid op O.Om -i-n~l,4-n

„ „ 1 C.

Voldoet met huidige mastafstanden Voldoet niet bij bulk van huidige mastafstanden. Grensgeval Voldoet niet bij alle gevallen met huidige mastafstanden

Conclusies 3.5m masten: PLL verlichting (2900lm) voldoet aan de ROVL 2011 (100%) bij maximale maststanden van 2932m (al is de buikafstand van 24-26m beter i.v.m. begroeiing, verontreiniging etc). LED verlichting (1800 en 2900 lm) voldoen beide aan de ROVL 2011 (100%) bij een maximale mastafstand van 25m. 5.5m masten: -

PLL verlichting (2900 lm) voldoet aan de ROVL 2011 (100%) bij maximale mastafstanden van 2930m. LED verlichting (2950 lm) voldoet aan de ROVL 2011 (100%) bij maximale mastafstanden van 29m.

38

Algemeen De huidige PLL verlichting op 3.5m (in woonwijken) voldoet aan de ROVL 2011 (100%). De huidige PLL verlichting op 5.5m (in woonwijken) voldoet aan de ROVL 2011 (75%) n . *1: Vroeger voldeden ook de 5.5m masten met PLL verlichting wél aan de referentiewaarden van de NPR 13201-1 (voorganger van de ROVL 2011). De Ev referentiewaarden waren destijds lager dan nu het geval is in de ROVL 2011. Deze referentiewaarde is verhoogd vanwege het belang van deze waarde (daadwerkelijk zien en herkennen van voorwerpen en gezichten door verticale belichting). Om reden hiervan kan met de huidige mastafstanden bij 5.5m masten nog voor 75% worden voldaan aan de ROVL 2011. De 3.5m masten zijn ook aan de verzwaarde norm getoetst en blijken nog wel te voldoen. Een verklaring hiervoor kan zijn dat armaturen voor lagere masten meer verticaal licht verspreiden om bij minder masthoogte toch nog afdoende gelijkmatigheid te verkrijgen.

Aanbevelingen -

-

-

Nieuwe LED verlichting op 3.5m (in woonwijken) kan op de bulk van de bestaande masten worden geplaatst waarbij met een maximale mastafstand van 25m nog steeds wordt voldaan aan ROVL 2011 (100%). Nieuwe LED verlichting op 5.5m (in woonwijken) kan op de bulk van de bestaande masten worden geplaatst waarbij met een maximale mastafstand van 34m nog wordt voldaan aan de ROVL 2011 (75%), net als nu met PLL het geval is. Bij het plaatsen van nieuwe masten met LED verlichting dienen maatwerkberekeningen te worden uitgevoerd. Ruwweg kan het volgende worden aangehouden:

o o o o

ROVL 100% bij 3.5m masten: max 25m bij 5.5m masten: max 29m ROVL 75% bij 3.5m masten: max 28m bij 5.5m masten: max 34m

39