Bijlage Bijlagen bij de motivering.pdf
Tekst van het document
TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22k Eschenhoek Tubbergen
bestemmingsplan TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22k Eschenhoek Tubbergen
Inhoudsopgave
Bijlagen bij de motivering
3
Bijlage 1
Beplantingsplan
4
Bijlage 2
m.e.r.-beoordeling
6
Bijlage 3
Verkeersonderzoek
18
Bijlage 4
AERIUS-berekening
38
Bijlage 5
Quickscan natuurwaardenonderzoek
87
Bijlage 6
Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai
130
Bijlage 7
Akoestisch onderzoek geluid door activiteiten
175
Bijlage 8
Archeologisch bureau- en inventariserend veldonderzoek
234
Bijlage 9
Nader archeologisch onderzoek
291
Bijlage 10
Bodemonderzoek
351
Bijlage 11
Lichthinderonderzoek
418
Bijlage 12
Waterhuishoudkundig plan
442
Bijlage 13
Participatieverslag
499
2
Inhoudsopgave (vastgesteld)
bestemmingsplan TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22k Eschenhoek Tubbergen
Bijlagen bij de motivering
Bijlagen bij de motivering (vastgesteld)
3
bestemmingsplan TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22k Eschenhoek Tubbergen
Bijlage 1 Beplantingsplan
4
Bijlagen bij de motivering (vastgesteld)
LEGENDA
Q.r. bestaand
Boom bestaand, ingemeten en te behouden. 3x zomereik (Q.r.)
Accentbomen (9x), maat 20-25 F.s. (1x)T.c.S (1x) A.s. (1x) J.r (1x) U.l. (3x) C.b. (1x) T.h. (1x) -
19.14 19.15 18.98
19.20
18.44
19.24 19.00 18.50
19.39
19.36
18.49 19.42
19.47 19.47
19.46
18.46
19.30
19.38
18.63 18.64
19.40
19.48 19.36
19.51
19.46
19.62
U.e.
19.02
19.66
19.53 19.75
S.c.
B.pend.
B.pend.
19.65
19.35
18.67
18.92
S.c.
19.59
19.75
19.47
19.80
19.63 19.19
19.86
S.c.
19.98
19.20
S.c.
19.88
19.57 19.18
19.83
19.65
19.18 19.79
19.99
19.28
20.04
19.30
19.84
20.04
Bomen onderdeel hoofdgroenstructuur (17x) maat 16-18
19.97
19.60
+20.10
A.g.
B.pend.
B.p.
C.b. (3x) Q.r. (3x) Q.p. (10x) F.e. (1x) -
19.93 19.91
B.p.
U.m.
B.p.
19.69
19.62
A.g.
+20.10
19.95
19.90
19.55
19.57
19.71
19.21
19.86
Wadibodem 19.50
19.50
19.67
19.59 19.18
19.05
Quercus robur (zomereik) Quercus petrea (wintereik) Fraxinus excelsior (gewone es) Betula pendula (ruwe berk) Ulmus minor (gladde iep) Alnus glutinosa (zwarte els)
19.56
Fruitgaardje met 5-7 verschillende fruitbomen (appel, peer, kers) met ruimte voor een bijenstal!
19.53
19.80
19.62 19.11
S.c. S.c. S.c.
19.68
19.49
S.c.
Ø70,1900
19.38 18.88
S.c.S.c.
19.45 19.38
20.0319.70
18.98
19.67 19.72
Q.r. (1x) Q.p. (5x) F.e. (1x) B.pend. (1x)U.m (1x) A.g (2x)-
Q.r. bestaand
18.70
19.48
19.44
Bomen onderdeel hoofdgroenstructuur (11x) maat 18-20
19.41
19.02 18.44
19.42
heg-haag
18.39
Fagus sylvatica (gewone beuk) Tilia cordate 'Savaria' (winterlinde) Alnus ×spaethii 'Spaeth' Juglans regia (gewone walnoot) Ulmus laevis (fladderiep) Carpinus betulus (haagbeuk) Tilia henryana (gewimperde linde)
19.80
Carpinus betulus (haagbeuk) Quercus robur (zomereik) Quercus petrea (wintereik) Fraxinus excelsior (gewone es)
19.64 19.54
B.p.
B.pend.
19.61
Bomen onderdeel hoofdgroenstructuur (56x) maat 12-14 +20.10
U.l. 19.63 19.62
U.m.
19.71
M.e. M.e.
19.99
ag
19.93
20.10
19.58
20.46
P.p.
19.59 19.65
19.91
A.l.
19.60
19.64
A.l.
20.01
A.c.RS.
19.57 19.59
A.g.
19.63
19.60
Pr.a.pl.
A.g.
19.70
Pr.a.pl.
19.81
Binnentuin 1000 m2
S.c.
20.49
A.l.
19.73
19.57
19.79
P.p. M.e.
bouwland
19.47 19.68 19.59
+20.40
19.76
A.c.RS.
Eigendom privé 19.70
19.63
19.63
U.e.
19.85 19.74
Groene bufferstrook tussen buren vanaf bestaand raster 2.50m
20.34
19.68
19.68
P.p.
19.73
19.78
A.c.RS.
19.60
19.96
19.56
19.77
19.57
Bomen en heesters in het (wadi)landschap raster
P.p.
B.pend.
19.88
19.63
B.p.
19.60 19.58
A.l.
19.53
20.38
19.57 19.53
Pr.a.pl.
19.80 19.78
19.62
20.04
19.52
20.15
PVC Ø2
20.30
19.71
20.11
19.65
19.65
19.45 19.62
20.29 20.32
A.g.
19.39
20.13 20.06
20.14 19.96
21.06
B.p.
20.95
+20.10
Q.r.
U.e. U.e.
20.72
20.42
19.75
B.p.
S.c.
S
19.67
S.c.
S.c. S.c.
19.80
Q.r. bestaand
Ø70,1600
19.23
Q.p.
Q.p.
21.15
Q.r.
F.e.
Q.r.
C.b.
19.28 19.31 Ø30,800
19.20
19.15
Ø30,600
19.10 19.10
Ø30,600
19.44 19.34
Steilrandbeplanting op de esrand (ca. 290 m2) bestaande uit:
lp 19.61
19.38 19.03 18.51 19.05 19.60
19.17
bosplantsoen mt. 100/120, aanplanten in groepsverband van 3-5, 1 st/m2
19.63
19.13
lp
lp
grevel
19.24 19.19 19.33
Ø30,600
19.13
19.30 19.33
19.09 19.11
Ø40,800
19.28
19.24
Ø40,900
Ø50,1100
19.29
19.25 Ø50,1100
• • • • • • •
Ø40,800
Ø40,800
19.13
Ø40,900
Ø50,1200
Ø30,800
19.10
lp
19.37
19.32 19.38
Ø30,800
19.41 19.37
Ø30,800 Ø30,800
19.41
Ø30,800
Ø40,1100
19.35
19.31
19.05
19.58 18.73 19.53 19.61 19.03
Struweelrand langs sportvelden (ca. 1.150 m2) bestaande uit:
19.17
bosplantsoen mt. 100/120, aanplanten in groepsverband van 3-5, 1 st/m2:
19.14
19.17
19.73
• • • • • • •
20.45
C.b.
20.95 19.15
U.l.
19.37
18.93
20.79
Q.r.
F.e.
19.64
19.90
20.23
+21.0
20.95 20.44 18.93 20.99 18.99 20.99
U.e.
U.e.
20.99
F.e.
Q.r.
19.22
19.73
19.33
19.16
Ø40,1000
19.00
20.47 20.25 20.21
17.87
19.94 17.89
19.00
19.32
18.94
19.48
18.88
Q.p.
20.29
19.08
Q.r.
Q.r.
20.88
20.85
20.31 20.25
20.38
Q.r.
20.21 20.77
20.82
20.43
F.e.
19.75
F.e.
20.36
20.64
20.19
19.68
20.02
20.85 18.91
18.80
19.32
20.79
20.67
20.88 20.67
20.61
18.90 20.25
20.77
20.65 19.31
20.20
19.35
17.82 19.38 Ø40,1000
20.08
19.93
Q.r.
'Groene wig' met 30% bloemenmengsel (circa 700 m2) M5 - Nectar onder het maaimes
20.26
20.00 20.28
19.69
20.28
20.10
19.35
19.74
18.70
Ø40,1000
20.27 20.71
20.66
18.67
20.25
20.35
20.42
20.51
18.90
19.20
19.77
F.e.
19.41
19.81
20.62
20.08
19.94 20.53
19.11 20.01
20.59
18.49 20.44
F.e.
20.08
20.61
20.10 20.71
19.59
20.21
20.57
20.71
20.56
18.57
19.76
20.12
20.61 20.35
Q.p.
20.44
U.e.
20.40
18.58
19.96 19.39
19.84 20.01
20.26 20.44
19.98
Buitenterras
20.54
20.06
19.72
19.91
20.17
18.56
hek
20.52
20.18 19.85
Q.r.
20.01
18.97
18.51
19.16 20.12
20.19
19.90
20.50
18.64
20.45
19.92
20.31 20.07
20.11
20.15
20.36 20.37 20.18
20.05
19.35
19.81
19.67
20.41
Ø40,1000
20.42
Q.p.
19.11 19.52
19.73
17.84 19.00
19.19 19.30 19.92
20.36
18.56 17.70 17.68 18.39 18.46 18.44
Q.p.
20.36 20.28
18.53
Q.p.
19.14
20.34
19.67
19.51 20.29
20.17
Q.p.
20.31
20.06 19.66
19.87
19.68
19.97
20.120.04
19.80
19.95
20.13 18.44
18.39
19.94
20.21
19.96 19.74
18.46
19.58
20.03
19.60
19.20
18.72 19.56 19.11
18.60
19.86
Ø60,1600
Q.p.
F.e.
20.03
19.92
18.92
19.17 19.93
19.20
18.63
19.38
18.54 18.73
18.46
hek
18.76
17.60 18.34 17.58 17.39 18.25 18.30
18.39
Eigendom VVE appartementencomplex
beton
18.69
18.40
18.24
18.50 18.57 Ø40,1000
18.72
18.76
18.82
18.41 18.64
18.56
18.82
18.35
18.91
B.p.
18.74
U.l.
18.81 18.92
S.a. S.a.
19.34 19.29
F.s.
18.42
F.e.
Q.r.
18.62
18.43
17.28 17.40 18.40
18.82
18.83
S.c.
18.38
18.51
18.44
16.85 beton Ø1
18.32
hek
18.86
19.01
19.06
19.01 18.98
18.79
18.99
18.94
PVC
17.11
18.99
19.03
19.01
18.90 18.93 4
Ø3
00
vb
18.73
18.82 17.17
18.83
18.70
18.70 18.74
18.87 18.92
18.99
18.92 lp
18.81
19.05 18.98
18.95 18.93
18.97
19.00 18.86
lp
18.92 18.99
r 4 19.03 +17.8 2 +17.9
00 PVC Ø2
18.81
19.08
19.05 19.07
19.09 18.91
19.05
18.93 18.86
18.88
18.93
Opdrachtgever
Uitvoering
Koopman Vastgoed BV
Ruud Hesselink MSc Ronald Koerhuis BNT
19.10
19.11
18.96 19.04
18.94
grevel
Status
19.14
Definitief Concept
18.92
18.91
18.98
18.89
18.92
16.96
18.63
18.65 Ø60,1500
17.19
18.69
19.00
18.44
18.84
17.55
18.71
18.80 Ø80,1900
17.47
18.39 Ø70,1800
18.48
18.65
18.69
18.53
18.46 Ø20,800
18.41 18.69 18.75
18.89 Ø70,1800
18.94
18.69
18.85 18.78 18.83 17.57
c ODIN Landschapsontwerpers BV. Alle rechten voorbehouden.
18.89 18.40
18.74
17.60
18.83 sk
18.77
18.88 18.85 lp
18.87
18.91 Ø50,1500
18.72
Ø40X2,1200
18.68
18.82 sk
beton
18.88
Ø40,1000
18.92
03-06-2025
22-05-2025 30-04-2025
hek
18.81
Datum getekend 14-05-2025
19.03
18.75
18.94
Beplantingsplan met verlichting
19.02
18.87
19.01 18.54
lp
18.84
19.05
19.12
18.91
18.72
18.82
19.01
18.88
17.09
18.52
18.46 17.53 18.61 17.53 18.97 17.52 18.53 Ø70,1800
Tekening
18.89
19.04
00 PVC Ø2
19.15 18.92
17.18
19.12 Ø40,900 hek
18.86
18.91 18.93
00 PVC Ø2
19.04
19.01
18.95
18.83
17.17 18.72
18.52
19.03
hek
18.83
18.88
18.95 +17.7 r
18.91
18.96
18.99 grevel
18.88
19.00
18.72
18.81 hoofdgemaal
18.82 18.94
18.92 18.95 18.99 18.96
hek
lp
18.92
18.87
19.09
18.90 r
19.00
18.94
18.83
Ø30,800
Ø40,900
hek
18.88
18.85
bk
19.06
18.91
hek 19.13
18.83
18.70
17.14 17.16
17.00
18.98
18.83 00 sk 18.83 PVC Ø2 18.88 18.80 7.20 8 r +1 18.85 +17.3 18.84 18.87
Ø30,800
18.85 18.82
00
18.81 lp
hek 17.42
17.04
19.08 19.05
18.95 g heg-haa
18.84 18.75
PVC Ø2
18.45
17.57
18.96
18.99 18.82 tk
00
PVC Ø2
18.73
00 PVC Ø2 +17.75
17.37
18.74 vb r bet on Ø800 18.74 18.77 r beton Ø800
k he
17.07 18.42
18.73
beton Ø800
18.79
19.03 sk 19.08
18.88 18.95
18.71
00
beton
18.89
tk 18.76
18.71
18.81
18.82 beton Ø800
18.66 17.21
18.95 tk 18.85 18.79
0
16.86
18.79
18.74
17.19 17.22 17.55 waterpeil
18.88
18.79
0 Ø3
18.64
ton
18.78 18.58 Ø90,2000
tk 18.96
be
18.48 17.27
18.86
19.00
w
18.74 tk
18.89
18.94 18.80
w
w
18.77 18.94
18.77
18.75 18.81
18.82 18.82
18.84 18.85
18.77
tk 18.68
PVC Ø2
18.76
18.83
lp
18.80
18.70
18.78
0 +17.7 4 +17.7
18.86 18.65
18.76
17.31 18.71
19.10
hek
19.12
18.88 18.85
Ø30,800
hek
18.82 18.84
19.03
25
18.77
18.55
18.16 18.28 17.48 17.29 17.70 5 17.63 Ø31 17.33 PVC vb 17.51 18.45 18.69 7.52 18.56 17.45 18.72 18.50 vb lp
18.62 18.53
18.81
g heg-haa
18.72 18.86 18.84
+17.38
18.72 18.65
18.68
18.76 17.39 17.32
Ø30,800
18.78 18.69
18.81 18.79 18.84
18.72
+17.71 00
18.72
18.88 18.78
18.60
PVC Ø2
18.85
19.17 18.75
19.05
hek
18.81 19.15
PVC Ø1
17.35
18.75
18.67 18.76
18.68
19.09 19.03
Ø30,800
18.85
19.19 hek
18.99
Ø40,900
3
17.26 18.45 17.28
18.94
18.53
19.15
18.86 18.91 Ø30,800 19.16
18.80
19.04
19.08
18.96
18.81
+18.2
17.53 18.54
hek
15 PVC Ø3
18.70
25 PVC Ø1
18.77 18.94
00 4 PVC Ø2
18.87
Ø70,1800
18.63
18.73 18.68
00 PVC Ø2
Ø70,1800
18.86
18.86
18.33
18.85
18.96
17.17
18.77 17.42 17.22 17.21
18.74
18.73
18.72
18.73
18.66
lp
19.04 Ø30,800
hek
k
18.95
g heg-haa
19.14
18.69
18.70
18.53
18.49
17.11
ag heg-ha
18.96 Ø30,800
Ø40,900
19.15
18.61 sk 18.63
18.66 18.73 18.78 18.84 4 r +17.5 19.01 18.80
18.75
18.73 18.75
18.75
18.69
18.71
bk
18.44
18.62 18.66
17.01
18.84
17.02
17.16
17.12
18.68
g heg-haa
18.68
18.23
18.56
18.78 18.87
hek
17.11
18.61
18.80 Ø50,1100
18.49
17.11
000
18.47
he
hek
Wadibodem 18.30
18.50
Ø70,1800
16.96
18.68
+17.5
17.09 18.45
18.68
sk 18.72 18.69 18.75
18.56
18.35
18.65
18.80
18.92
5
18.61
17.08
17.12
Ø40,900
18.66
18.70 18.68 18.74
18.78
hek
A.s.
18.70
18.67
18.83
18.69
lp
18.61 g heg-haa
19.14
18.66
7 +17.5
S.a.
18.53
18.14
19.23
18.72
18.73
Ø40,900
19.03 19.02 minigemaal
18.87
18.80
18.75 18.67
18.86
00 PVC Ø2
17.08
ag heg-ha
18.81 sk
18.75
Ø40,900
18.69
bk
18.64
18.76
18.49
18.77
18.87
18.80
18.74
18.70
18.67
18.55
18.54
aa heg-h lp
18.50 18.59
17.07
18.32
S.a.
17.55 18.32 17.56 18.34 18.77
18.67
r 18.99
18.89 18.66
25 Ø1 VC 3P 19.03 7.9 +1 +17.82 PVC Ø125
18.97
18.86
g heg-haa
18.56
18.73 g
18.08
18.01
18.46
Ø70,1800
18.66
lp
18.66
18.25
beton
18.86
18.86
17.12
18.80
Ø70,1800
heg-haag
18.84
17.13
17.02 18.12
17.12
lp
PVC Ø3 18.66
12
18.89
18.97 18.77
15
16.92
18.67
Ø80,1900
Eschenhoek 2 Tubbergen
18.90
18.55
18.26
Wadibodem 18.30
18.24
18.96 17.49
17.16
18.18
18.42
18.67
17.37
19.08
17.04
18.19
18.92 18.81
17.39
15 18.91
18.23
18.21
18.38
18.60
17.67
7 VC Ø P 7.9 +1
18.96
17.56 Ø500 18.71 beton 15 PVC Ø3 15 17.76 18.78 PVC Ø3 17.82
17.41
PVC Ø3 18.80
17.22
19.17
17.60
18.94
18.99 18.99
18.20
17.13
S.c.
17.63
19.10
18.84 18.99
18.32
18.29
Q.p. 18.18
19.17 17.65
17.66
18.82
Ø70,1800
19.18
18.48
Q.r.
18.57
Locatie voor natuurlijk spelen in de vorm van natuurlijke speelelementen (zie BKP)
18.81
19.14
18.57
Q.p.
19.50
S
18.62
18.60
18.59
S.a.
18.15 18.28
18.75
B.p.
18.49
18.79
18.58
18.51
B.p.
Q.r.
18.67
18.52
18.65 18.63
18.23
18.67
Vloerpeil 20.20
18.73
Q.r.
18.69
18.33 17.55
18.62
Q.p.
18.80
18.92
B.p. B.p.
18.23 17.54 18.39 18.21 18.19 17.49 17.46
F.e.
18.92
18.95
18.77
19.41
19.39
19.13
19.02
18.69
B.p.
18.39 18.70 18.41
19.06
19.20 19.42 18.80
Q.p.
19.23
18.48
500
18.52
18.74
Q.p.
19.30
19.02
18.73
nØ
18.34
19.24
19.13 18.90
19.36
18.66
18.58
beto
18.40
18.82
Q.p.
19.62
T.c.S
hek
18.72 18.62
19.16
18.55
19.4619.47
19.58 18.96
18.42
19.95
19.74
19.14
19.77
19.66
18.68
lp
19.76
18.44
18.60
grevel
19.66
8. 24
18.74
20.00
+1
18.64
18.44
18.58
18.75
Beukenhaag aan de Sportlaan (ca. 29m1), dubbele rij, afstand tussen rij 0.20 meter, afstand in de rij 0.25 meter, plantmaat 60-80, 8 stuks per m1 100% Fagus sylvatica (gewone beuk)
19.62 19.15
18.47
18.44
19.71
Ø1
18.64
20.08
19.34
18.54
18.55
19.70 19.51
20.29
18.54
17.67
19.30
20.04
20.12
18.79 18.65
19.00
19.54
19.74
19.92
Buitenterras
20.36
20.12
Gemengde landschappelijke haag met de volgende soorten: 20% Fagus sylvatica (gewone beuk) 20% Carpinus betulus (haagbeuk) 20% Ligustrum vulgare (Liguster) 20% Acer campestre (veldesdooorn) 20% Crateagus monogyna (eenstijlige meidoorn)
17.91
17.85
19.59 20.20
Q.r.
20.46
19.58
Ø50,1200
19.3019.20 19.44
20.37
19.84
beton
19.95
19.53
19.24
19.45
20.23
Q.r.
20.41
19.15 18.64
19.23
19.82
20.05
20.19 19.57
19.19 grevel 19.13
19.14
19.81
20.37 20.36
19.18
17.75
k
20.36
C.b.
20.45
18.57
19.61
Indicatieve invulling boomstructuur Zonnehoeve
20.50
Lage/hoge hagen langs achter- en zijkanten, aangeplant door ontwikkelaar Dubbele rij, 1.0 meter breed Lage hagen 0.75 tot 1.20 meter hoog, plantmaat 60-80, 5 (x2) stuks per m1 Hoge hagen 1.60 tot 2.00 meter hoog, plantmaat 100-120, 5 (x2) stuks per m1
19.78
20.28 18.50
he
18.76
20.29
Q.r.
20.16
19.47
18.65
Lage hagen bij Eschenhof, aangeplant door ontwikkelaar Enkele rij, 0.50 meter breed - 0.50 tot 0.80 meter hoog Plantmaat 40-60, 5 stuks per m1 100 % Carpinus betulus (haagbeuk)
lp
19.85
19.14
18.44
Ø50,1100
Wadi's met 40 % kruidenmengsel (circa 3.000 m2) W1 - Wadimengsel - lichte grond
voetbalveld
19.84
20.54
18.59
18.75
19.38
19.20
20.34
20.23
18.98 18.70
18.79
19.31 Ø40,1000
18.58
18.80
Bermen/bermranden (1e m langs weg) beheren naar eigen inzicht beheerder gemeente Tubbergen. Overige stukken 2x per jaar maaien en afvoeren (juli en sept/okt) voor meer informatie zie cruydthoeck.nl
19.92
18.91
18.60
Ø40,1000
17.83
20.53
18.64
19.31 grevel
Indicatieve invulling boomstructuur Zonnehoeve
20.70 20.68
19.20
20.39
Q.r.
18.81 18.70
'Akker' met 30% akkermengsel (circa 2.250m2) A6 - Akkerbloemen
Ø40,1000
19.75
20.33
20.82
19.82
19.08
20.26 20.52
18.76
Ø40,1000
19.13
20.37
19.21
19.50
lp
20.07
20.14
20.88 18.79
Gras met 30% bloemenmengsel (circa 4.000 m2) G1 - Bloemrijk grasland - lichte grond
20.15
hek
Eigendom Zonnehoeve
19.35 18.83
Ø40,1000
15 % Crataegus monogyna (eenstijlige meidoorn), 175 stk. 15% Rhamnus frangula (vuilboom), 175 stk. 15% Viburnum opulus (Gelderse roos), 175 stk. 15% Sambucus nigra (gewone vlier), 175 stk. 15% Euonymus europaeus (gewone kardinaalsmuts), 175 stk. 15% Corylus avellana (gewone hazelaar), 175 stk. 10 % Sorbus aucuparia (gewone lijsterbes), 115 stk.
20.56
20.67
18.87
19.22
20.07
20.06
25
18.90
C
19.03
PV
19.02
25 % Crataegus monogyna (eenstijlige meidoorn), 73 stk. 25 %Prunus spinosa (sleedoorn), 73 stk. 15 % Rhamnus cathartica (wegedoorn), 43 stk. 5% Lonicera fragrantissima (kamperfoelie), 15 stk. 10% Rubus idaeus (wilde framboos), 29 stk. 10 % Rosa canina (hondsroos), 29 stk. 10% Ulex europaeus (gaspeldoorn), 29 stk.
19.18
Ø40,1100
19.12
C.b.
F.e.
C.b.
20.43
19.57
19.22
Q.p.
Q.p.
20.22
Q.p.
20.54
19.18
19.22
19.30
19.71
Q.r.
Q.r.
19.38
19.47
grevel
Ø40,1100
19.24 19.24
grevel
19.16
19.89
21.14
19.24
19.25 lp
19.55
Ø40,1100
19.34 19.38
19.24
Q.p.
19.31 Ø30,800
19.29
18.00 19.67
Ø30,800
19.29 19.14
19.67
19.40
19.04 19.16
19.76 19.74
19.31
19.21
19.11 19.19
19.21 19.10
20.94
21.01
17.89 17.97
19.78
19.32
19.31 19.32
17.98 19.08
17.95 18.08
18.01
20.76
21.07
17.85
19.73
20.53
Q.p.
18.01 19.34 19.26
19.53
18.14 19.13
19.02
19.10
19.16
19.13
19.26
19.39
17.89
19.98
U.e.
19.11
18.08
18.15 18.99 17.99
19.22
19.35
Ø20,600
Ø30,600
18.05
19.16
19.36
19.12 19.09
18.06
18.18 19.04 18.89
18.00
18.98
19.30
19.36
19.46
20.46
Q.p.
18.74
19.69
19.72
19.28
19.18
19.27
B.pend.
19.42
20.30
19.02 19.17
18.06
B.pend.
19.46
19.09 18.36
Ø20,600
18.92
19.39
Q.r. bestaand
19.63
20.04
18.16 19.42
19.40
19.65
20.74
21.21
B.pend.
19.30
19.53
19.67
Ø20,600
19.31
19.35
19.65
20.54
+21.0
vb 19.96
20.09
19.50
Ø70,1600
19.61
19.87 19.86 20.05
20.04
19.45
19.60
19.92
Q.p.
19.99 20.06
20.03 20.08
Ø20,600
19.96 19.94
U.e. (12x) - Ulex europaeus (gaspeldoorn), potmaat P9
19.94 20.01 20.06
19.41
19.87
Wadibodem op +19.50
20.53
21.06
21.14
21.03
S.c.
20.96
1:10 'de es op'
C.b.
20.03
k
Q.p.
Q.p.
21.00
S
B.pend.
Q.r.
20.96
B.pend.
19.94
20.48 20.37
C.b.
+20.10
19.55
20.64
Q.p.
Ø250
20.11
20.15
Heester(groepen) S.c. (25x) -Salix cinerea (grauwe wilg), potmaat 60-80
20.00
20.12
19.74
19.36
20.68
20.91
20.03
19.40
20.24 20.14 20.07
20.81
20.10
S.c.
he
20.74
U.m.
19.86
19.37
19.42
B.pend.
Ø250
19.94 19.92 19.96
20.10
raster
Wadibodem op +19.50
PVC
20.10
20.03
PVC
2
17.5 2 + +17.5 20.12 r
20.15 20.25
19.94
19.93
lp
19.96 19.46
20.32 20.47
20.22
20.11
20.14 lp
20.17
20.10
20.24
20.09
raster
19.46
20.51
Q.p.
A.c.RS.
19.40
20.50
20.61
Q.p.
20.0320.09
19.47
19.54
20.60
+21.0
minigemaal 20.17 20.18 20.29 put vol water r geen buizen zichtbaar 20.28
20.20 20.19
20.00
20.06 20.09
7.52 50 +1
19.78
20.27
19.62
20.62
20.77
raster
U.e.
19.63
Bomen B.p (12x) - Betula pubescens (zachte berk), maat 12-14 S.a. (5x) - Salix alba (knotwilg), aanplant als stek (maat 200/300)
20.18
20.04
20.73
S.a.
20.23
20.29
19.62
19.80
20.16
heg-haag
B.pend.
19.82
Acer campestre 'Red Shine' (veldesdoorn)
19.67 19.73
20.13
A.c.RS. (3x)
Meerstammige heester met belevingswaarde (blad, bloei, vrucht) P.p. (4x) - Parrotia persica (perzisch ijzerhout) A.l. (4x) - Amelanchier lamarckii (amerikaans krentenboompje) M.s. (3x) - Malus 'Evereste' (sierappel)
bouwland
heg-haag
J. r.
Prunus avium Plena (Kers)
19.86
19.66
S.c. S.c.
Pr.a.Pl. (2x)
19.75
raster
Wadibodem op +19.70
Eigendom privé
19.83
bouwland
S.c. 19.65
Bloesembomen en heesters in de straat, maat 14 -16
19.78
Eigendom VVE Eschenhof
19.58
heg-haag
19.64
19.61
raster
19.88
19.81
Carpinus betulus (haagbeuk) Quercus robur (zomereik) Quercus petrea (wintereik) Fraxinus excelsior (gewone es) Betula pendula (ruwe berk) Ulmus minor (gladde iep) Alnus glutinosa (zwarte els)
19.79
19.89
19.67
S.c.
heg-ha
20.07
19.82
U.e. U.e.
19.68
C.b. (3x) Q.r. (17x) Q.p. (12x) F.e. (9x) B.pend. (10x)U.m (2x) A.g (3x)-
19.92 19.94
T.h.
19.59
S.c. S.c.
U.e.
19.62
U.e.
S.c.
19.64
19.96
19.95
19.52
10-04-2025
18.95
Schaal
1 : 500
Papierformaat A0-l
bestemmingsplan TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22k Eschenhoek Tubbergen
Bijlage 2 m.e.r.-beoordeling
6
Bijlagen bij de motivering (vastgesteld)
M.e.r.-beoordeling
Eschenhoek-Sportlaan, Tubbergen
NOTITIE
Onderwerp: Auteur: Datum: Status:
1.
M.e.r.-beoordeling Eschenhoek-Sportlaan, Tubbergen BJZ.nu Mei 2025 Definitief
INLEIDING
Voorliggende m.e.r-beoordeling heeft betrekking op de woningbouwontwikkeling Eschenhoek 2, aan de Eschenhoek en de Sportlaan in Tubbergen. Om deze ontwikkeling mogelijk te maken, is een wijziging van het omgevingsplan vereist. Vanuit een evenwichtige toedeling van functies aan locaties is een toets van de effecten van het plan op het milieu noodzakelijk. In dit document worden de milieueffecten van deze ontwikkeling beschouwd. Eerst wordt een nadere toelichting op de wetgeving omtrent de milieueffectrapportage gegeven. Milieueffectrapportage Een milieueffectrapportage (m.e.r.) brengt het effect van een project op het milieu in beeld. De regelgeving voor de m.e.r. is te vinden in afdeling 16.4 van de Omgevingswet (Ow) en in hoofdstuk 11 en bijlage V bij het Omgevingsbesluit (Ob). In afdeling 16.4 van de Omgevingswet wordt onderscheid gemaakt in de planmer(beoordeling), paragraaf 16.4.1, en de project-mer(beoordeling), paragraaf 16.4.2. Uit bijlage V van het Ob kan worden bepaald of een project mer-plichtig of mer-beoordelingsplichtig is. In deze bijlage is een tabel opgenomen met vier kolommen: • • • •
In kolom 1 staan de projecten opgesomd; In kolom 2 zijn de gevallen genoemd waarin een project-mer verplicht is; In kolom 3 staan de gevallen genoemd waarin de project-mer-beoordelingsplicht geldt; Tot slot bevat kolom 4 de besluiten waarvoor dan de mer-verplichtingen gelden. Het gaat dan om besluiten waarmee de toestemming voor het project wordt verleend.
Indien een plan (meestal een wijziging van het omgevingsplan) wordt opgesteld dat een kader vormt voor een project-mer-(beoordelings)plichtige projecten dan is een plan-mer aan de orde (artikel 16.36 lid 1 Ow). Ook is een plan-mer aan de orde als voor een plan of programma een passende beoordeling voor natuur moet worden opgesteld zoals bedoeld in artikel 16.36 lid 2 Ow. Als een plan wordt gemaakt voor een klein gebied op lokaal niveau of het plan maakt een kleine wijziging mogelijk, kan worden volstaan met een plan-merbeoordeling (artikel 16.36 lid 3 Ow) als uit de beoordeling blijkt dat het plan geen aanzienlijke milieueffecten heeft. Bij een plan-mer-beoordeling oordeelt het bevoegd gezag of er sprake is van een aanzienlijke milieugevolgen aan de hand van de criteria van bijlage II bij de smb-richtlijn (artikel 16.35 lid 5 Ow). Hiervoor worden de volgende instanties en bestuursorganen geraadpleegd: a. b.
de bestuursorganen en instanties die op grond van een wettelijk voorschrift adviseren over de besluiten, bedoeld in artikel 16.43, eerste lid, waarvoor het plan of programma het kader vormt, en Onze Minister van Infrastructuur en Waterstaat, Onze Minister voor Natuur en Stikstof, Onze Minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap of in plaats van de betrokken minister een door hem aangewezen bestuursorgaan. BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
1
Inhoudelijk mag de plan-mer-beoordeling echter gelijk zijn aan de project-mer-beoordeling (AbRS 19 mei 2021, ECLI:NL:RVS:2021:1054). In dit geval is sprake van een wijziging van het omgevingsplan voor de realisatie van 84 woningen. De wijziging van het omgevingsplan is kaderstellend voor een project-mer-(beoordelings)plichtige activiteit, namelijk het stedelijk ontwikkelingsproject. Aangezien sprake is van een klein gebied op lokaal niveau, kan worden volstaan met een plan-mer-beoordeling. Voorliggende m.e.r.-beoordeling voorziet hierin. Inhoud en doel van de m.e.r.-beoordeling Inhoudelijk gaat de m.e.r.-beoordeling in op de mogelijke aanzienlijke milieueffecten als gevolg van het initiatief. Deze aanzienlijke milieueffecten worden beoordeeld aan de hand van de selectiecriteria opgesomd in Bijlage III van de EEG-richtlijn Milieueffectbeoordeling, die drie hoofdthema’s noemt: • • •
De kenmerken van het project; De plaats van het project (ligging en samenhang met andere activiteiten (cumulatie)); De kenmerken van de potentiele nadelige effecten voor het milieu die het project kan hebben.
Het doel van de notitie is om op objectieve wijze informatie over mogelijke, relevante milieugevolgen van het project te verzamelen en te presenteren. Betrokken partijen Bij het project zijn diverse partijen betrokken. De ontwikkeling is een gemeentelijk initiatief. Voor het vaststellen van het wijzigingsbesluit is de gemeenteraad van de gemeente Tubbergen het bevoegd gezag. Daarnaast worden de provincie Overijssel, het waterschap Vechtstromen en eventueel andere vooroverlegpartners gedurende het proces bij het project betrokken en zal het concept wijzigingsbesluit in het kader van vooroverleg naar deze partijen worden toegezonden. Leeswijzer In hoofdstuk 2 wordt het voorgenomen project beschreven. Daarbij komen aanleiding, achtergronden en uitgangspunten aan bod. Hoofdstuk 3 gaat in op de mogelijke milieueffecten van het project. In hoofdstuk 4 wordt bij wijze van samenvatting de beoordeling gedaan van de omstandigheden van het voorgenomen project. Hierin wordt tevens de conclusie van de m.e.r.-beoordeling beschreven.
BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
2
2.
KENMERKEN VAN HET VOORGENOMEN PROJECT
Dit hoofdstuk gaat in op de voorgenomen ontwikkeling, de projectlocatie en eventuele (samenhangende) ontwikkelingen in de omgeving waarmee rekening dient te worden gehouden. Voorgenomen ontwikkeling De woningbouwontwikkeling Eschenhoek 2 voorziet in de bouw van 84 woningen. Concreet bestaat het woningbouwprogramma voor de reguliere bewoning bestaat uit 5 vrijstaande woningen, 12 twee-onder-éénkapwoningen, 23 rijwoningen 12 appartementen en 32 zorgwoningen in een woon-zorgcomplex. Het initiatief voorziet in een uitbreiding van het bebouwde gebied van Tubbergen en vormt hiermee een nieuw overgangsgebied tussen de bebouwde kom en het omliggende landschap. Locatiekenmerken Het projectgebied ligt ten noorden van de kern van Tubbergen, aan de Sportlaan en ten noorden van de Borgstaete en voetbalvelden behorend bij sportpark De Grote Moat. In afbeelding 1 is de ligging van het projectgebied indicatief weergegeven.
Afbeelding 1: Ligging van het projectgebied (Bron: openstreetmap.org, bewerkt)
Het gebruik van natuurlijke hulpbronnen De ontwikkeling van de voorziene activiteiten legt geen bijzonder beslag op natuurlijke hulpbronnen. Tijdens het bouw- en woonrijp maken van de gronden is grondverzet nodig. Tijdens de gebruiksfase zullen elektriciteit en water nodig zijn. De nieuw te bouwen woningen zullen gasloos gebouwd worden, conform de Wet Voortgang Energietransitie. De woningen zullen in de gebruiksfase leiden tot afvalstoffen (huisvuil, snoeiafval e.d.). Deze afvalstoffen zullen op de daarvoor van toepassing zijnde regelementen worden afgevoerd. Verontreiniging en hinder Tijdens de sloop- en aanlegfase zal sprake zijn van tijdelijke verkeers- en geluidhinder van bouwverkeer en bouwwerkzaamheden op locatie. Het gaat dan om geluid en stof vanuit de bouwplaats en bouwverkeer van en naar het projectgebied. Vanwege de ligging is er geen noodzaak om verkeer tijdelijk om te leiden, met de daarbij behorende effecten. Na afronding van de bouwwerkzaamheden zal de genoemde tijdelijke hinder volledig vervallen. In de gebruiksfase zullen ten gevolge van de activiteiten geen aanzienlijke milieueffecten plaatsvinden. Risico op ongevallen, specifiek met gevaarlijke stoffen of technologieën De beoogde ontwikkeling zorgt niet voor een toename van risico’s voor de omgeving. Er worden geen gevaarlijke stoffen geproduceerd, opgeslagen of vervoerd.
BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
3
3.
BESCHRIJVING VAN DE MILIEUEFFECTEN
Voor de m.e.r.-beoordeling zijn de mogelijk negatieve milieueffecten van het voorgenomen project relevant. Relevante milieuaspecten zijn verkeer, geluid, luchtkwaliteit, water, ecologie, waaronder ook specifiek de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden In dit hoofdstuk worden de te verwachten (tijdelijke) effecten per aspect beschreven. Verder wordt ingegaan op tijdelijke hinder als gevolg van de ontwikkeling. Voor een aantal van deze aspecten zijn onderzoeken uitgevoerd. De conclusies van deze onderzoeken zijn samengevat in onderstaande alinea’s.
Verkeer Om de verkeersgeneratie te bepalen wordt aangesloten bij de CROW-publicatie ‘Parkeerkencijfers 2024 – Basis voor parkeernormering’. Op basis van deze publicatie kan per functie de verkeersgeneratie als gevolg van een ruimtelijke ontwikkeling worden berekend. Bij iedere functie wordt in de CROW-publicatie een maximum en minimum genoemd. Dit is de bandbreedte. In voorliggend geval zal van het gemiddelde worden uitgegaan. Om de verkeersgeneratie te berekenen dienen ten eerste de stedelijkheidsgraad en de stedelijke zone te worden bepaald. De mate van stedelijkheid is gebaseerd op de omgevingadressendichtheid (oad) van het CBS. De oad wordt uitgedrukt in het aantal adressen per vierkante kilometer. De gemeente Tubbergen wordt hierin getypeerd als niet stedelijk gebied. Het projectgebied ligt aan de rand van de kern, waardoor wordt uitgegaan van de stedelijke zone ‘rest bebouwde kom’. Op basis van te hanteren uitgangspunten ontstaat er het volgende beeld voor wat betreft de verkeersgeneratie op een weekdag: Type woning
Koop, huis, vrijstaand Koop, huis, twee-onder-één-kap Koop, huis tussen/hoek Koop appartement > 100m2 Zorgwoning/appartement Totaal (weekdag)
Verkeersgeneratie per woning 8,2
Aantal woningen
Totaal
5
41,0
7,8
12
96,6
7,4
23
170,2
7,4
12
88,8
2,0
32
64,0 457,6
Gelet op het vorenstaande is er sprake van een verkeersgeneratie van afgerond 550 verkeersbewegingen per werkdagetmaal. Gemotoriseerd verkeer kan acceptabel ontsloten worden via één ontsluiting op de Sportlaan en voor fietsers en voetgangers is daarbij ook een ontsluitingsmogelijkheid via de Klarinet. De ontsluiting via de Klarinet betreft een calamiteitenontsluiting. Het effect van het voorgenomen project op het aspect ‘verkeer’ wordt op laag ingeschaald.
Geluid Woningen zijn niet opgenomen in de VNG-uitgave bedrijven en milieuzonering, omdat ze in beginsel niet aan te merken zijn als milieubelastende objecten. In voorliggend geval zal wel sprake zijn van enig geluid als gevolg van de woonfuncties (leefgeluiden). Voor dergelijke geluiden gelden echter geen normen. Gelet op de afstand van het projectgebied ten opzichte van omliggende woningen zal dit verder niet voor belemmeringen zorgen. Daarnaast zal de aanlegfase (de bouw van de woningen) gepaard gaan met de productie van geluid. Deze geluidproductie is tijdelijk van aard en zal zoveel mogelijk worden beperkt. Geconcludeerd wordt dat het aspect geluid niet leidt tot mogelijk aanzienlijke milieueffecten.
Luchtkwaliteit De hoofdlijnen voor regelgeving rondom luchtkwaliteitseisen staan beschreven in de instructieregels opgenomen in het Bkl. Ter bescherming van de gezondheid zijn voor het aspect luchtkwaliteit instructieregels opgenomen in paragraaf 5.1.4.1 Bkl. Volgens deze regels gelden zogeheten omgevingswaarden voor onder
BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
4
andere de in de buitenlucht voorkomende stikstofdioxide (NO2) en fijnstof (PM10). Een activiteit is toelaatbaar als aan één van de volgende voorwaarden wordt voldaan: • • •
er is geen sprake van een feitelijke of dreigende overschrijding van een grenswaarde; het project leidt per saldo niet tot een verslechtering van de luchtkwaliteit; het project draagt alleen niet in betekenende mate bij aan de luchtverontreiniging;
Mede door het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) is in de afgelopen jaren in Nederland de luchtkwaliteit aanzienlijk verbeterd. Vanwege deze verbetering is het NSL na de inwerkingtreding van de Omgevingswet dan ook komen te vervallen. De beoordeling van de luchtkwaliteit vindt niet overal plaats. Voor een activiteit die niet in betekende mate (NIBM) bijdraagt aan de luchtverontreiniging, is geen toetsing aan de rijksomgevingswaarden voor stikstofdioxide en fijnstof nodig. Uit artikel 5.53 en 5.54 Bkl volgt dat een project niet in betekende mate bijdraagt aan de luchtkwaliteit als de toename van de concentratie NO 2 en PM10 niet hoger is dan 1,2 ug/m3. Dat is 3% van de omgevingswaarde voor de jaargemiddelde concentraties. Er zijn twee mogelijkheden om aannemelijk te maken dat een project binnen de NIBM-grens blijft: 1.
Motiveren dat het project binnen de getalsmatige grenzen van een aangewezen categorie blijft. Onder deze ‘standaardgevallen NIBM’ vallen kantoren, woonwijken en het telen van gewassen. Dit moet wel onder een bepaalde omvang blijven conform artikel 5.54 Bkl. Valt een project binnen de genoemde categorie, maar niet binnen de gestelde grenzen? Het is dan mogelijk om alsnog via detailberekeningen aannemelijk te maken dat de 3%-grens niet wordt overschreden.
2.
Op een andere manier aannemelijk maken dat een project de 3%-grens niet overschrijdt. Veelal kan een kwalitatieve berekening met de NIBM-tool op een eenvoudige en snelle manier inzichtelijk maken of een project in betekende mate bijdraagt aan de luchtverontreiniging. Wanneer deze tool aangeeft dat er sprake is van een betekende mate, dan zijn aanvullende detailberekeningen nodig.
Aandachtsgebieden (toevoegen indien van toepassing in de gemeente) Aandachtsgebieden zijn locaties met hogere concentraties stikstofdioxide (NO2) en/of fijnstof (PM10). De aandachtsgebieden staan in artikel 5.51 lid 2 Bkl. Gemeenten die onder agglomeraties vallen staan in artikel 2.38 Omgevingsregeling. In enkele situaties moet de luchtkwaliteit altijd worden beoordeeld: • • •
bij een omgevingsvergunning voor een milieubelastende activiteit’ bij de aanleg van een tunnel langer dan 100 meter, of als een tunnel wijzigt en daarbij minimaal 100 meter toeneemt; bij de aanleg van een autoweg of een autosnelweg.
Beoordeling Ten behoeve van het voorgenomen project is met de NIBM-tool berekend of het niet-in-betekenende-mate bijdraagt aan de concentratie van een stof in de buitenlucht. In de tool is enkel het aantal voertuigbewegingen in de toekomstige situatie ingevoerd. Aangezien het gaat om een woningbouwontwikkeling, is het aandeel vrachtverkeer beperkt; dit is op 10% gezet. Voor de overige invoergegevens wordt in de NIBM-tool uitgegaan van worst-case omstandigheden. In afbeelding 2 zijn de resultaten van deze worst-case berekening opgenomen.
BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
5
Afbeelding 2.: Uitsnede NIBM tool (Bron: InfoMil)
Uit de berekening is gebleken dat de bijdrage van het extra verkeer niet in betekende mate bijdraagt. Er is dan ook geen nader onderzoek noodzakelijk. Het effect van de voorgenomen ontwikkeling op de luchtkwaliteit is ‘laag’ als gevolg van de bijdrage.
Water Door de voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling kan samengaan met effecten op de waterhuishouding. Het voorliggend gaat niet gepaard met negatieve effecten op de waterhuishouding, zoals hieronder wordt weergegeven per relevant wateraspect. Wateroverlast Indien onder de te realiseren woningen kruipruimten aanwezig zijn, dienen deze bij voorkeur ondiep te zijn (< 1 m t.o.v. vloerpeil). Op deze manier wordt (grond)wateroverlast zoveel mogelijk voorkomen. Op basis van het Gemeentelijk Riool Plan (GRP) kan worden uitgegaan van een minimale berging van 40 mm (uitbreidingslocatie), minus 3 mm inloopverlies (= 37 mm) welke volledig in de bergingsvoorziening past. Waterschap Vechtstromen schrijft een berging van 91 mm voor, welke niet tot wateroverlast (water op straat) mag leiden. Waterkwaliteit De trits ‘schoon houden – scheiden – schoonmaken’ omvat ten eerste het niet toelaten dat de waterkwaliteit verslechtert (schoon houden), vervolgens het scheiden van schone en vuile waterstromen en als laatste het zuiveren (schoonmaken) van verontreinigd water. In het kader van duurzaam bouwen en vanwege de beoogde grond- en oppervlaktewaterkwaliteit mogen geen uitlogende bouwmaterialen (zoals zink, koper, lood en PAKhoudende materialen) worden toegepast. Riolering en Afvalwaterketen Het DWA riool wordt uitgevoerd met een minimale diameter van 315 mm.
Centraal in het plangebied wordt een gemaal geplaatst welke middels een persleiding het water richting de Sportlaan leidt. Of de capaciteit van de bestaande persleiding in de Sportlaan afdoende, zal nader geanalyseerd moeten worden door de gemeente Tubbergen. De totale hoeveelheid afvalwater vanuit het plangebied wordt op basis van het aantal wooneenheden (84) en aantal bewoners (gem 3 per woning) bepaald op 32 kuub/dag en 2,7 kuub / uur. De definitieve inrichting van het pompgemaal en bepaling van de pomp-overcapaciteit (POC) dient in de verdere civiele uitwerking van het plan door een installateur bepaald te worden. Grondwaterbeheer Op basis van de GHG en de doorlatendheid is infiltratie op de locatie mogelijk. Om hemelwater te infiltreren is op basis van de aangetroffen geohydrologische situatie infiltratie middels een wadi (eventueel in combinatie
BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
6
met drainage) of een zaksloot het meest geschikt. Gelet op het voorkomen van roest en oerlagen (verhoogde concentraties aan ijzer in het grondwater) worden ondergrondse infiltratievoorzieningen niet aanbevolen. Het effect van het voorgenomen project op de waterhuishouding wordt op ‘laag’ ingeschaald.
Ecologie In deze paragraaf komt aan de orde op welke wijze bij de activiteit rekening wordt gehouden met het aspect natuur. Het gaat hierbij in de eerste plaats om regels voor de gebiedsbescherming van aangewezen Natura 2000-gebieden, regels voor de soortenbescherming van te beschermen planten diersoorten (waaronder vogels) en regels ter bescherming van houtopstanden. Voor deze aspecten zijn diverse regels opgenomen in het Bkl. Gebiedsbescherming Natura 2000 is een samenhangend netwerk van natuurgebieden in Europa. Natura 2000 bestaat uit gebieden die zijn aangewezen in het kader van de Europese Vogelrichtlijn (79/409/EEG) en gebieden die zijn aangemeld op grond van de Europese Habitatrichtlijn (92/43/EEG). De minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit wijst de Natura 2000-gebieden aan. Op grond van artikel 2.43 Omgevingswet legt hij ook de instandhoudingsdoelstellingen vast. Dit gebeurt in een aanwijzingsbesluit. Een ruimtelijk plan dat significante gevolgen kan hebben voor een Natura 2000-gebied kan alleen worden vastgesteld indien uit een passende beoordeling de zekerheid is verkregen dat het plan de natuurlijke kenmerken van het gebied niet zal aantasten. Indien deze zekerheid niet is verkregen, kan het plan worden vastgesteld, indien wordt voldaan aan de volgende drie voorwaarden: 1. 2. 3.
Alternatieve oplossingen zijn niet voorhanden; Het plan is nodig om dwingende redenen van groot openbaar belang, met inbegrip van redenen van sociale of economische aard; en De noodzakelijke compenserende maatregelen worden getroffen om te waarborgen dat de algehele samenhang van het Natura 2000-netwerk bewaard blijft.
In afdeling 8.6 Bkl staat het beoordelingskader voor de omgevingsvergunning voor Natura 2000-activiteiten. Dit is door middel van het aanvullingsspoor Natuur gebeurd. Beoordeling Het projectgebied ligt niet binnen of nabij een Natura 2000-gebied. Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied “Springendal & Dal van de Mosbeek” ligt op circa 3,1 kilometer afstand van het projectgebied. Gezien de afstand van het projectgebied tot Natura 2000 en de aard en omvang van voorliggend initiatief wordt geconcludeerd dat er geen sprake is van direct significant negatieve effecten, zoals geluidshinder en lichthinder. Wel is in het kader van Natura 2000 de stikstofdepositie van belang. Om de gevolgen van de voorgenomen ontwikkeling voor Natura 2000-gebieden in kaart te brengen is een AERIUS berekening uitgevoerd door BJZ.nu. Hierna wordt op de belangrijkste resultaten ingegaan. Uit de rekenresultaten is gebleken dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De voortoets voor het plan voldoet, ten aanzien van de effecten van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden aan artikel 10.24, lid 1 van het Besluit kwaliteit leefomgeving. Het projectgebied ligt niet binnen het Natuurnetwerk Nederland (NNN).
Gezien het feit dat sprake is van een ontwikkeling buiten het NNN en gezien de aard en omvang van dit plan wordt geconcludeerd dat er met de voorgenomen ontwikkeling geen aantasting plaatsvindt van de wezenlijke kenmerken en waarden van het NNN. Soortenbescherming Onder de Omgevingswet zijn veel dier- en plantsoorten beschermd. De bescherming richt zich op soorten van Europees belang, die onder de reikwijdte van de Vogel- en Habitatrichtlijn vallen, als om bepaalde soorten van nationaal belang. Soortenbescherming vindt plaats binnen en buiten het natuurnetwerk Nederland. Het kan de vorm hebben van wet- en regelgeving, maar ook van fysieke maatregelen die bescherming, vestiging of uitbreiding van een soortenpopulatie stimuleren. Op grond van artikel 2.18 lid 1 sub f Omgevingswet zijn in beginsel de provincies hiervoor verantwoordelijk. Echter, ook decentrale overheden kunnen hierover actief BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
7
beleid voeren. Hierbij kan worden gedacht aan het vaststellen van bijvoorbeeld een programma voor soortenbescherming. Door strikte formulering van een flora- en fauna-activiteit moet bij vrijwel alle activiteiten in de fysieke leefomgeving nagegaan worden of: • •
er soorten aanwezig zijn; en welke soorten dat zijn.
In hoofdstuk 11 van het Besluit activiteiten leefomgeving wordt bepaald wanneer een vergunning nodig is. Om de wettelijke consequenties van de voorliggende in beeld te brengen, is door Natuurbank Overijssel een quickscan natuurwaardenonderzoek uitgevoerd. Uit de quickscan is gebleken dat voor enkele soorten maatregelen worden voorgeschreven: Vogels: werkzaamheden uitvoeren buiten het broedseizoen, of een broedvogelscan laten uitvoeren als werkzaamheden toch in het broedseizoen plaatsvinden. Grondgebonden zoogdieren: dieren dienen weggevangen te worden of de bouwgronden dienen natuurvrij gemaakt te worden om het doden van de dieren te voorkomen. Amfibieën: dieren dienen weggevangen te worden, zeker bij werkzaamheden in of nabij winterrustplaatsen of voortplantingsplaatsen. Rode lijst soorten: voor de haas moet een ecologisch werkprotocol worden gevolgd om de negatieve gevolgen van de ontwikkeling te beperken voor deze soort. Het effect van het voorgenomen project op de natuur wordt op ‘laag’ ingeschat. Cumulatie Cumulatie van effecten treedt op wanneer werkzaamheden in direct omliggende gebieden vergelijkbare effecten veroorzaken met de hierboven beschreven effecten en in dezelfde periode worden uitgevoerd. In voorliggend geval zijn in de directe omgeving geen ruimtelijke ontwikkelingen gaande die belangrijke milieueffecten met zich meebrengen.
Cumulatie is daarom niet aan de orde.
BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
8
4.
CONCLUSIE
Dit hoofdstuk dient als samenvatting van de conclusies van de hoofdstukken 2 en 3. In dit hoofdstuk wordt de voorgenomen activiteit aan onderstaande criteria getoetst en een eindafweging gemaakt. 1. De kenmerken van de activiteit; 2. De plaats van de activiteit; 3. De samenhang met andere activiteiten (cumulatie); 4. De kenmerken van de aanzienlijke milieueffecten die het project kan hebben. Kenmerken van de activiteit Het voorgenomen project betreft het realiseren van een woningbouwontwikkeling aan de rand van Tubbergen. Bij de kenmerken van de activiteit dient in het bijzonder in overweging te worden genoemd: • •
De omvang van het project; Hinder.
Omvang Met een omvang van 84 woningen betreft het een ontwikkeling die ruim beneden de gevallen van de project m.e.r.-plicht blijft. Hinder Tijdens de uitvoering van het voorgenomen project kunnen flora en fauna hinder ondervinden van de (bouw)werkzaamheden. Geconstateerd is dat de hinder voor omwonenden slechts tijdelijk is. Uit het onderzoek naar stikstofdepositie is gebleken dat de voorgenomen activiteiten niet tot wettelijke consequenties in het kader van gebiedsbescherming. Plaats van de activiteit Het projectgebied ligt geheel binnen het grondgebied van de gemeente Tubbergen. Gezien de definitie uit de Bkl kan worden geconcludeerd dat het projectgebied onderdeel uitmaakt van het bestaand stedelijk gebied. De voorgenomen activiteit is niet gelegen in beschermd gebied in het kader van natuur en er zijn geen waardevolle groenstructuren aanwezig. Samenhang met andere activiteiten ter plaatse Er vinden in de directe omgeving van het projectgebied geen andere (grootschalige) ontwikkelingen plaats waarmee rekening dient te worden gehouden. Kenmerken van de aanzienlijke milieueffecten Voor de beoordeling van eventuele aanzienlijke milieueffecten van het voorgenomen project moet, daar waar opportuun, rekenschap worden gegeven aan de volgende zaken: ▪ ▪ ▪ ▪
Het bereik van het effect (geografische zone en de grootte van de getroffen bevolking); Het grensoverschrijdende karakter van het effect; De waarschijnlijkheid van het effect; De duur, frequentie en de onomkeerbaarheid van het effect.
Uit hoofdstuk 3 is gebleken dat de ontwikkeling op de relevante milieuaspecten verkeer, geluid, luchtkwaliteit, water en stikstof geen belangrijke structurele nadelige en onomkeerbare milieugevolgen met zich meebrengt. De ontwikkeling gaat ten slotte gepaard met tijdelijke hinder als gevolg van bouwwerkzaamheden, maar deze zullen na afronding volledig vervallen. Maatregelen ter vermindering van potentiële effecten (samenvattend) Milieueffecten van de ontwikkeling van het projectgebied kunnen niet geheel worden voorkomen. De mate waarin de milieueffecten optreden kan wel gemitigeerd worden. De milieueffecten zijn zodanig ingeschat dat maatregelen niet noodzakelijk worden geacht.
BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
9
Conclusie m.e.r.-beoordeling De m.e.r.-beoordeling maakt duidelijk dat de milieueffecten als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling beperkt zijn en dat er geen sprake is van een bijzondere omstandigheid die het opstellen van een plan-MER noodzakelijk maakt.
BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies
10
bestemmingsplan TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22k Eschenhoek Tubbergen
Bijlage 3 Verkeersonderzoek
18
Bijlagen bij de motivering (vastgesteld)
NOTITIE VERKEERSONDERZOEK ESCHENHOEK TUBBERGEN NOTITIE Documentnr.: Projectnummer: Status: Datum:
NO01-D03-41242243-SWS2 41242243 definitief/03 6 juni 2025
Opdrachtgever: BJZ.nu
BIJLAGEN I.
Uitgebreide resultaten wegvaktellingen
1. INLEIDING BJZ.nu werkt aan woningbouwontwikkeling ‘De Eschenhoek 2’ aan de rand van Tubbergen. Het plangebied is gesitueerd aan de noordzijde van Tubbergen ten noorden van de Sportlaan. Roelofs Advies en Ontwerp BV is gevraagd een verkeersonderzoek uit te voeren voor de voorgenomen ontwikkeling en daarbij onder andere te beoordelen of de omliggende wegen voldoende capaciteit hebben om de toekomstige verkeersbewegingen af te wikkelen, of een aansluiting op de Klarinet gewenst is en hoe de Sportlaan en de aansluiting op de Hardenbergerweg geregeld kan worden. Voorliggende notitie bevat de resultaten van het verkeersonderzoek. In figuur 1.1 is de schets van de woningbouwontwikkeling weergegeven. Het planvoornemen betreft de realisatie van 84 wooneenheden, bestaande uit vijf vrijstaande woningen, 12 twee-onder-eenkapwoningen, 23 rijwoningen, 12 appartementen en een woon/zorgcomplex met ruimte voor maximaal 32 zorgappartementen.
Figuur 1.1
1
Schets woningbouwontwikkeling ‘De Eschenhoek 2’
NO01-D03-41242243-sws2
NOTITIE 2. PARKEREN Om het benodigd aantal parkeerplaatsen voor de planontwikkeling te berekenen is de werkwijze conform de beleidsnotitie “Bouwen & Parkeren 2018” van de gemeente Tubbergen gehanteerd (zie tabel 2.1). De gemeente hanteert het beleidsuitgangspunt dat voor Tubbergen wordt uitgegaan van een gemiddelde parkeernorm voor de “rest bebouwde kom” uit CROW publicatie 317 in een “niet stedelijk” gebied. Het plangebied kent in de huidige situatie als agrarisch gebied geen parkeerbehoefte. Omdat het plan primair alleen de functie ‘wonen’ betreft, is gecombineerd gebruik op basis van een combi-berekening niet van toepassing. Voor de zorgwoningen met uitgebreide zorg komen de aanwezigheidspercentages conform de gemeentelijke beleidsnotitie overeen met de andere woonfuncties. De parkeerbehoefte betreft hiermee ook het benodigd aantal parkeerplaatsen. Functie
aantal
Parkeernorm
parkeerbehoefte
Koop, huis, vrijstaand
5
2,3
11,5
Koop, huis, twee-onder-één-kap
12
2,2
26,4
Koop, huis tussen/hoek
23
2,0
46,0
Koop, appartement 100-150 m2
6
1,9
11,4
Koop appartement < 100m
6
1,6
9,6
Zorgwoning/appartement
32
0,6
19,2
Totaal (afgerond)
83
-
125
Tabel 2.1
2
Parkeerbehoefte De Eschenhoek 2
Het woonveld met 2^1 kappers en vrijstaande woningen (17 woningen totaal) kent een parkeerbehoefte van 11,5 + 26,4 = 37,9 parkeerplaats. Hiervan zijn 17 * 0,3 = 5,1 (afgerond 6) parkeerplaatsen bestemd voor bezoekersparkeren. Deze parkeerplaatsen dienen openbaar toegankelijk te zijn. Elke woning in het woonveld krijg een dubbele oprit (<4,5 m). Vanuit worst-case benadering is hierbij het uitgangspunt dat er geen garage wordt gebouwd. Voor de parkeercapaciteit op eigen erf volgt vanuit de gemeentelijke beleidsnotitie een berekeningsaantal van 1,7 parkeerplaatsen per woning. Dit resulteert in een parkeercapaciteit van 28,9 parkeerplaatsen op eigen erf. Wanneer dit aantal in mindering wordt gebracht op de parkeerbehoefte, volgt een restvraag van 9 parkeerplaatsen. Hiervoor zijn in het plan 14 openbare parkeerplaatsen opgenomen, waarmee het woonveld voldoende parkeercapaciteit kent met een restcapaciteit van 5 parkeerplaatsen. Het woonveld met 23 hofwoningen kent een parkeerbehoefte van 46 parkeerplaatsen. In het woonveld zijn geen parkeervoorzieningen op eigen erf voorzien, waarmee de totale parkeerbehoefte moet worden opgevangen in de openbare ruimte. Hiervoor zijn 42 parkeerplaatsen voorzien, waarmee binnen het woonveld een tekort is van 4 parkeerplaatsen.
Dit tekort kan worden opgevangen in de restcapaciteit (5 parkeerplaatsen) van naastliggend woonveld, waarmee er voldoende capaciteit aanwezig is.
2
NO01-D03-41242243-sws2
NOTITIE Het woon/zorgcomplex kent een parkeerbehoefte van 20 parkeerplaatsen. In het woonveld zijn geen parkeervoorzieningen op eigen erf voorzien, waarmee de totale parkeerbehoefte moet worden opgevangen in de openbare ruimte. Hiervoor zijn 30 parkeerplaatsen voorzien, waarmee het complex voldoende parkeercapaciteit heeft. De 12 appartementen kennen een parkeerbehoefte van 21 parkeerplaatsen. Hiervan zijn 12 * 0,3 = 3,6 (afgerond 4) parkeerplaatsen bestemd voor bezoekersparkeren. Met 12 openbare parkeerplaatsen op maaiveld en 12 parkeerplaatsen in een niet openbare parkeergarage (totaal 24 parkeerplaatsen) is er bij het appartementencomplex voldoende parkeercapaciteit voorzien. Resumerend bevat het plangebied met een parkeeraanbod van 138 parkeerplaatsen voldoende parkeercapaciteit om de parkeervraag van 125 parkeerplaatsen op te vangen. Er is een restcapaciteit van 13 parkeerplaatsen.
3. VERKEERSGENERATIE Bij het bepalen van de verkeersgeneratie voor de planontwikkeling zijn uitgangspunten conform de beleidsnotitie ‘Bouwen & Parkeren 2018’ van de gemeente Tubbergen toegepast. De gemeente hanteert het beleidsuitgangspunt dat voor parkeren in Tubbergen wordt uitgegaan van een gemiddelde norm voor de ‘rest bebouwde kom’ in een ‘niet stedelijk’ gebied. Alle woningen betreffen koopwoningen, behalve het woonzorgcomplex wat huurwoningen zijn. Op basis van het ruimtelijk programma is met behulp van CROW publicatie 744 ‘Parkeerkencijfers 2024’ de te verwachten verkeersgeneratie inzichtelijk gemaakt voor een gemiddelde weekdag. Met de CROW omrekenfactoren van 1,11 (woningen) is de verkeersgeneratie inzichtelijk gemaakt voor een gemiddelde werkdag. Bij het woonzorgcomplex is sprake van zware zorg, waarbij alleen werknemers en bezoekers een verkeersgeneratie hebben. Hiervoor zijn geen kencijfers beschikbaar, dus is op basis van expertjudgement een inschatting gemaakt dat elke wooneenheid (32 stuks) twee verkeersbewegingen per dag met zich mee brengt. Dit komt neer op 64 verkeersbewegingen per weekdag.
Bovenstaande leidt tot de volgende te verwachten verkeersgeneratie: • Koop, huis, vrijstaand (5x) * 8,2 mvt/etm • Koop, huis, twee-onder-een-kap (12x) * 7,8 mvt/etm • Koop, huis, tussen/hoek (23x) * 7,4 mvt/etm • Koop, appartement, >100 m2 bvo (12x) * 7,4 mvt/etm • woonzorgwoningen (32x) * 2,0 mvt/etm Totaal weekdag Totaal werkdag
= 41,0 mvt/etmaal = 93,6 mvt/etmaal = 170,2 mvt/etmaal = 88,8 mvt/etmaal = 64,0 mvt/etmaal + = 457,6 mvt/etmaal = 510 mvt/etmaal
De verkeersgeneratie van de huidige agrarische gronden kan op (nagenoeg) 0 mvt/werkdag worden gesteld. Het planeffect komt daarmee op afgerond +510 mvt/werkdag.
3
NO01-D03-41242243-sws2
NOTITIE 4. VERKEERSONTSLUITING 4.1
ONTSLUITINGSSTRUCTUUR
Figuur 4.1 toont de voorgenomen ontsluitingsstructuur van het plangebied voor gemotoriseerd verkeer (links) en fietsers en voetgangers (rechts). Het gemotoriseerd verkeer van/naar het plangebied ontsluit aan de westzijde via de Sportlaan van/naar de Hardenbergerweg en daarnaast bevat het voorlopig plan ook een ontsluiting aan de oostzijde via de Klarinet richting de Uelserweg. Voor laatstgenoemde ontsluiting volgt in paragraaf 4.2 een advies over nut/noodzaak. Voor het langzaam verkeer (fietsers & voetgangers) kent het plangebied in de basis dezelfde ontsluitingsmogelijkheden als het gemotoriseerd verkeer. Als toevoeging kan langzaam verkeer her en der ook doorsteken en zijn rondom het plangebied een aantal formele voetpaden aanwezig die ook als ommetje gebruikt kan worden.
Figuur 4.1
Verkeersontsluiting gemotoriseerd verkeer (links) en fietsers & voetgangers (rechts)
4.2
VORMGEVING
4.2.1
Ontsluiting plangebied
In paragraaf 4.1 is de voorgenomen ontsluitingsstructuur van gemotoriseerd verkeer De Eschenhoek 1 De Eschenhoek 2 beschreven. Op basis van oriëntatie is de verwachting dat de verkeerstromen van/naar De Eschenhoek 2 hoofdzakelijk ontsluiten via de Sportlaan en zeer beperkt via de Klarinet. Een mogelijke ontsluiting via de Klarinet vormt vooral voor verkeer van/naar De Eschenhoek 1 een aantrekkelijk alternatief. De mogelijke route via De Eschenhoek 2 is namelijk de kortste route voor het verkeer tussen de Hardenbergerweg en De Eschenhoek 1. Per saldo zorgt dit voor meer Figuur 4.2 Verkeersontsluiting gemotoriseerd verkeer gemotoriseerd verkeer door het plangebied, wat weer nadelig is voor de verkeersbelasting, verkeersveiligheid en leefbaarheid in De Eschenhoek 2.
4
NO01-D03-41242243-sws2
NOTITIE Het advies is om het plangebied voor gemotoriseerd verkeer primair niet te ontsluiten via de Klarinet. Wel kan deze verbinding met een knip fungeren als calamiteitenontsluiting (zie principe in figuur 4.2). De ontsluiting kan dan nog wel door fietsers & voetgangers gebruikt worden en bij calamiteiten door hulpdiensten en/of bestemmingsverkeer. Gemotoriseerd verkeer vanuit De Eschenhoek 2 kan primair alleen ontsluiten van/naar de Hardenbergerweg. Wat betreft rijbaanbreedtes schrijft de beleidsnotitie “Bouwen & Parkeren 2018” van de gemeente Tubbergen bij zowel langs- als haaksparkeren een rijbaanbreedte van minimaal 5,0 en bij voorkeur 5,5 m voor. Vanwege het comfort en de steeds groter wordende voertuigen is in het inrichtingsplan uitgegaan van een rijbaanbreedte van 5,5 m. 4.2.2
Sportlaan
De Sportlaan (zie figuur 4.3) is formeel aangewezen als fietsstraat aan de noordzijde van Tubbergen en kent een snelheidslimiet van 30 km/uur. Het huidige wegprofiel bestaat uit een rijbaan van circa 5,0 meter breed t/m het kruispunt Sportlaan-Eeserhof. Daarna wordt de rijbaanbreedte circa 3,0 meter. De eerste 40 meter van de Sportlaan vanaf de Hardenbergerweg is uitgevoerd in klinkers en gaat daarna over in asfalt. Direct grenzend aan de rijbaan ligt t/m het kruispunt Sportlaan-Eeserhof aan de zuidzijde een trottoir van circa 1,8 meter breed. De rijbaan kent conform de inrichtingseisen voor een erftoegangsweg geen eigen fietsvoorzieningen. De inricht van de rijbaan is niet passend bij de wenselijke inrichtingseisen voor een fietsstraat, waarbij het uitgangspunt is dat de verharding voornamelijk bestaat uit (rood) asfalt en de rabatstroken eventueel in klinkers vormgegeven zijn. Daarnaast is het niet wenselijk dat auto’s op een fietsstraat op de rijbaan parkeren.
Figuur 4.3
Wegprofiel Sportlaan (links) en kruispunt Sportlaan-Eeshoflaan (rechts)
Het plangebied sluit in de plankaart aan op de noordzijde van het kruispunt Sportlaan-Eeshoflaan. In de huidige situatie geldt op dit kruispunt formeel een gelijkwaardige voorrangsregeling (rechts heeft voorrang), maar de Eeshoflaan heeft een uitstraling van een uitrit gezien de uitvoering in klinkers en het talud. Dit impliceert dat het om een voorrangskruispunt gaat. In de plansituatie is op deze locatie een viertaks kruispuntplateau voorzien. Naast het snelheidsremmend effect benadrukt deze kruispuntmaatregel de gelijkwaardige voorrangsregeling voor alle richtingen.
5
NO01-D03-41242243-sws2
NOTITIE 4.2.3
Hardenbergerweg
De Hardenbergerweg (zie figuur 4.4) is een gebiedsontsluitingsweg aan de noordzijde van Tubbergen en kent ter plaatse van de ontsluiting van het plangebied een snelheidslimiet van 50 km/uur. Het wegprofiel bestaat uit een rijbaan van circa 5,7 meter breed, uitgevoerd in asfalt. De markering op de rijbaan bestaat uit een enkele doorgetrokken asstreep en onderbroken kantmarkering. Langs de rijbaan ligt een vrijliggend tweerichtingsfietspad van circa 3,0 meter breed. Figuur 4.4
Wegprofiel Hardenbergerweg
De Sportlaan sluit als voorrangskruispunt met een stopstreep aan op de Hardenbergerweg (zie figuur 4.5, links). De fietsoversteek ligt in de voorrang en de opstelruimte tussen de Hardenbergerweg en de fietsoversteek is circa 6,0 meter. De bewegwijzering aan de zuidzijde van het kruispunt en de bomenrij aan de noordzijde van het kruispunt belemmeren het zicht op naderend verkeer op de Hardenbergerweg. Het beperkte zicht wordt versterkt door de verkeersmaatregel ter hoogte van de komgrens. Deze dubbele wegversmalling (chicana) met een breedte van circa 3,5 m werkt attentieverhogend en snelheidsremmend voor verkeer op de Hardenbergerweg, maar heeft een negatief effect op het zicht vanaf de Sportlaan.
Figuur 4.5
4.2.4
Kruispunt Hardenbergerweg-Sportlaan (links) en wegversmalling Hardenbergerweg (rechts)
Klarinet
De Klarinet (zie figuur 4.6) is een erftoegangsweg aan de noordzijde van Tubbergen en kent een snelheidslimiet van 30 km/uur. Het wegprofiel bestaat uit een rijbaan van circa 6,0 meter, uitgevoerd in klinkers. In het midden van de rijbaan ligt een strook van circa 0,9 meter breed in een ander motief en kleur klinkers dan de rest van de rijbaan. Direct grenzend aan de rijbaan ligt een trottoir aan de noordzijde van circa 2,0 meter breed. Figuur 4.6
6
NO01-D03-41242243-sws2
Wegprofiel/kruispunt Klarinet(-Tuba)
NOTITIE De rijbaan kent conform de inrichtingseisen voor een erftoegangsweg geen eigen fietsvoorzieningen en is voldoende breed om als calamiteitenroute voor het plangebied te fungeren. De aansluiting van het plangebied komt aan op het kruispunt Klarinet-Tuba. Voor dit kruispunt geldt een gelijkwaardige voorrangsregeling (rechts heeft voorrang). 4.3
BEOORDELING ONTSLUITING
Met implementatie van het advies om de aansluiting op de Klarinet enkel vorm te geven als calamiteitenontsluiting, voorziet het planvoornemen in een acceptabele ontsluitingsstructuur voor zowel gemotoriseerd verkeer als fietsers en voetgangers. Gemotoriseerd verkeer kan acceptabel ontsloten worden via één ontsluiting op de Sportlaan en voor fietsers en voetgangers is daarbij ook een ontsluitingsmogelijkheid via de Klarinet.
5. VERKEERSAFWIKKELING 5.1
HUIDIGE VERKEERSBELASTING
Om inzicht te krijgen in de huidige verkeersbelasting rondom het plangebied zijn op de Sportlaan (ten oosten van de Hardenbergerweg) en de Hardenbergerweg (ten noorden van de Sportlaan) van 20 november t/m 5 december 2024 een wegvaktelling uitgevoerd. In tabel 5.1 zijn de belangrijkste resultaten van de telling opgenomen. Bijlage I bevat de uitgebreide resultaten van de wegvaktellingen. Hardenbergerweg
gemotoriseerd verkeer
fietsverkeer
Ri. noord
Doorsnede
Doorsnede
Doorsnede
Etmaal (0-24u)
2.934
209
5.439
n.b.
Ochtendspits (7-9u)
345
37
712
n.b.
Avondspits (16-18u)
539
27
967
n.b.
Sportlaan
gemotoriseerd verkeer
fietsverkeer
Ri. oost
Ri. west
Doorsnede
Doorsnede
Etmaal (0-24u)
467
466
933
209
Ochtendspits (7-9u)
36
67
103
37
Avondspits (16-18u)
115
78
193
27
Tabel 5.1
Resultaten wegvaktellingen 2024 (in mvt/werkdag)
Op de Sportlaan ter hoogte van het plangebied rijden op een gemiddelde werkdag (maandag t/m vrijdag circa 935 mvt/werkdag en op de Hardenbergerweg ten noorden van de Sportlaan circa 5.440 mvt/werkdag. Op de Sportlaan rijden per werkdag circa 210 fietsers per etmaal. 5.2
TOEKOMSTIGE VERKEERSBELASTING (INCLUSIEF PLANGEBIED)
In het hoofdstuk ‘verkeersgeneratie’ is berekend dat de voorgenomen woningbouw een verkeersgeneratie kent van circa 510 motorvoertuigen per werkdag. Het advies is om het plangebied niet te ontsluiten op de Klarinet. Dat betekent dat 100% van het gemotoriseerd verkeer ontsluit op de Sportlaan. Op basis van expert-judgement is de prognose dat 30% van het gemotoriseerd verkeer vanaf de Sportlaan via de Hardenbergerweg in noordelijke richting ontsluit en 70% in zuidelijke richting.
7
NO01-D03-41242243-sws2
NOTITIE Concreet betekent dit op de Sportlaan een toename van circa 510 mvt/werkdag, op het noordelijk deel van de Hardenbergerweg een toename van circa 150 mvt/werkdag en op het zuidelijk deel circa 360 mvt/werkdag. In de plansituatie ligt daarmee de geprognotiseerde wegvakintensiteit op de Sportlaan op circa 1.450 mvt/werkdag. Op de Hardenbergerweg ten noorden van de Sportlaan ligt de geprognotiseerde intensiteit op bijna 5.600 mvt/werkdag. En ten zuiden van de Sportlaan is de prognose dat het om circa 6.000 mvt/werkdag gaat. Voor de Sportlaan geldt, op basis van de inrichting van de rijbaan, de omgevingskenmerken en expertjudgement, een wenselijke capaciteit van maximaal circa 2.500 mvt/etmaal. De Hardenbergerweg kent op basis van functie, vormgeving en weginrichting een verkeerskundig wenselijke capaciteit van maximaal 8.000 tot 10.000 mvt/etmaal. Deze grenswaarde wordt in de plansituatie met afgerond maximaal circa 6.000 mvt/etmaal niet benaderd. De verkeersbelasting op wegvakniveau in de plansituatie is daarmee acceptabel voor het ontsluitende wegennet. Ook op kruispuntniveau zijn er als gevolg van de planontwikkeling geen knelpunten te veronderstellen. Vanuit de verkeersafwikkeling volstaat de huidige inrichting van het kruispunt Hardenbergerweg – Sportlaan. De wegversmalling op de Hardenbergerweg heeft hierbij wel een beperkend effect op de afwikkelingscapaciteit.
6. VERKEERSVEILIGHEID Wat betreft de verkeersveiligheid vormt de ontsluiting van de Sportlaan op de Hardenbergerweg de belangrijkste risicolocatie. Het zicht is hierbij het belangrijkste aandachtspunt. Zoals in paragraaf 4.2.3 beschreven belemmeren het aanwezige bewegwijzering en bomen het zicht voor oprijdend verkeer vanaf de Sportlaan. De wegversmalling ter hoogte van de komgrens heeft (door verschuiving van de positie van naderend verkeer) een versterkend effect op het beperkte zicht in noordelijke richting. Dit risico is in de huidige situatie al van toepassing, maar wordt in de plansituatie (met circa 50% extra verkeer) versterkt. Om te voorzien in een verkeersveilige ontsluiting is het advies om de aanwezige bewegwijzering ten zuiden van de Sportlaan te verwijderen c.q. te verplaatsen. Om het zicht in noordelijke richting te verbeteren is het advies om 2 of meer bomen te kappen en de huidige wegversmalling nabij het kruispunt op te schuiven in noordelijk richting. Vanuit de verkeersveiligheid is het wel aan te bevelen om op de Hardenbergerweg een attentie verhogende c.q. snelheidsremmende maatregel te behouden. Zoals in paragraaf 4.2.2 beschreven sluit de huidige weginrichting van de Sportlaan niet aan op de wenselijke inrichting voor een fietsstraat.