5. Bijlagen bij Toelichting versie 2.pdf

In de volgende paragrafen zijn de voor het plan relevante wettelijke bepalingen beschreven.

2.1

Wegverkeer

Zonering wegverkeer De wet- en regelgeving omtrent het geluid in Nederland is vastgelegd in de Wet geluidhinder (Wgh). In artikel 74 van de Wgh is bepaald dat zich langs alle wegen een geluidszone bevindt. Uitzonderingen hierop zijn wegen waarvoor een wettelijke maximum snelheid geldt van 30 km/uur en woonerven. De breedte van de geluidszone hangt af van het aantal rijstroken waaruit de weg bestaat en van de ligging van de weg in stedelijk dan wel buitenstedelijk gebied. Doel van de geluidszone is het vaststellen van de geluidsgevoelige bestemmingen die deel (moeten) uitmaken van het akoestisch onderzoek. In tabel 2.1 is een overzicht gegeven van de geldende breedtes van de geluidszone per type weg. Aantal rijstroken

Wegligging binnen stedelijk gebied

Wegligging buiten stedelijk gebied

2

200 m

250 m

3 of 4

350 m

400 m

5 of meer

n.v.t.

600 m

Tabel 2.1: Overzicht breedte wettelijke geluidszones per wegtype

De rijksweg A44 is een autosnelweg die ligt buiten het stedelijke gebied. De wettelijke geluidszone van de weg is 400 meter. De kortste afstand tussen deze snelweg en het plangebied is circa 350 meter. Daarmee valt een deel van het plangebied binnen de wettelijke geluidszone van de weg.

Plan 'Bloementuin' in Sassenheim, Akoestisch onderzoek

3

In figuur 2.1 is de verkaveling van het plan weergegeven samen met de geluidszone van de autosnelweg. De woningen en bouwblokken van het plan zijn oranje gearceerd. De geluidszone is rood gearceerd. De woningen en bouwblokken van het plan die zijn gesitueerd binnen de geluidszone van de rijksweg A44 hebben een blauwe rand. Dit zijn de woningen waarvoor het akoestisch onderzoek voor de autosnelweg is uitgevoerd.

Figuur 2.1: Verkaveling plan 'Bloementuin' en wettelijke geluidszone van rijksweg A44

Daarnaast is route Parklaan-Hoofdweg de voor het plan relevante en wettelijk gezoneerde weg. Deze gemeentelijke weg ligt binnen het stedelijke gebied en heeft een 50 km/uur-regime. De Parklaan bestaat uit twee rijstroken en heeft daarmee een geluidszone met een breedte van 200 meter aan weerszijden van de weg. Het plangebied ligt daarmee in zijn geheel binnen deze geluidszone. De overige, in de omgeving aanwezige wegen hebben allemaal een 30 km/uur-regime. De voor het plan relevant 30 km/uur-wegen zijn de Narcissenlaan, de Gladiolenstraat, de Tulpenstraat/Vijfmeiweg, de Sportparkweg/Mondriaanlaan en de Rembrandtlaan. Een 30 km/uur-weg is wettelijk niet gezoneerd en de geluidsbelasting die het verkeer op deze weg veroorzaakt hoeft niet te worden getoetst aan wettelijke normen. In dit onderzoek is de geluidsbelasting van de genoemde 30 km/uur-wegen wel onderzocht en meegenomen in de beoordeling aan de randvoorwaarden voor een goed woon- en leefklimaat. Geluidscriteria wegverkeer De Wet geluidhinder hanteert verschillende grens- en ontheffingswaarden. Binnen het onderhavige plan gaat het formeel om de situatie: ‘nieuwe woning binnen de zone van een bestaande (of geprojecteerde) weg’.

Plan 'Bloementuin' in Sassenheim, Akoestisch onderzoek

4