Document · PDF

Bijlage 2. Overzicht zienswijzen - geanonimiseerd

Raadscommissie 30 juni 2022, gemeente TexelBij agendapunt: Gewijzigd vaststellen bestemmingsplan Den Hoorn - Naalrand (locatie voormalige Drijverschool)13.850 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Anoniem

Bestemmingsplan Den Hoorn - Naalrand Zienswijze overzicht

Februari – april 2022

20220228-1007

Postbus 2113 • 1990 AC Velserbroek • www.pwn.nl

1 Burgemeester en wethouders van Texel Postbus 200 1790 AE DEN BURG (Texel)

Hoofd kantoor Bezoekadres: Rijksweg 501 1991 AS Velserbroek T 023 541 33 33 F 023 525 61 05 E pwn@pwn.nl @pwnwaternatu ur

Bijlage(n) 1 Datum 24-02-2022

Ons kenmerk UHZV-2-6191

Uw kenmerk Zaaknr. 3136788

Telefoonnr.

Onderwerp Ontwerpbestemmingsplan Den Hoorn - Naalrand

Geacht college, Het in het kader van vooroverleg toegezonden ontwerpbestemmingsplan Den Hoorn - Naalrand geeft ons aanleiding tot het maken van de volgende opmerkingen. Ter veiligstelling van onze in het plan te leggen c.q. aanwezige leidingen verzoeken wij u vooral ook die voorwaarden in acht te nemen die openbare nutsbedrijven nu eenmaal moeten stellen om hun taak in het algemeen belang te kunnen uitoefenen. Een zeer belangrijke voorwaarde is die van het beschikbaar stellen van voldoende ruimte in openbare grond voor het ondergronds verkeer. Deze ruimte dient vrij te zijn van bomen en stekelige beplanting, tenwijl de overige beplanting van dien aard dient te zijn dat ons leidingnet te allen tijde goed bereikbaar blijft. Ingeval de leidingstrook voorzien wordt van verharding, dient deze verharding 'open' te zijn. Tevens dient het leidingtracé vrij te blijven van opslag e.d.. In dit kader willen wij u wellicht ten overvloede wijzen op de Nederlandse norm NEN 7171-1 en de praktijkrichtlijn NPR 7171-2. Onderdeel hiervan vormt een standaard dwarsprofiel voor een woonstraat en een industriegebied. Wij zullen het op prijs stellen als u, alvorens tot effectuering van het plan wordt overgegaan, in overleg treedt met ons bedrijf onder teiefoonnummer Tevens vragen wij uw aandacht voor het volgende.

Het PWN-distributienet ten behoeve van de te realiseren nieuwbouw wordt ontworpen op de drinkwatervraag. Vervolgens wordt in overleg met de brandweer (gemeente) bestudeerd of het verzoek om bluswater (op de diverse locaties in het plan) in het ontwerp kan worden ingepast. In de gevallen dat dit niet kan worden gehonoreerd, dient de brandweer (gemeente) naar een alternatieve bluswatervoorziening uit te zien. Wij attenderen u erop dat alternatieven, naar onze inschatting, in een zeer vroeg stadium ontwikkeld dienen te worden zodat er voldoende financiële middelen voor vrijgemaakt kunnen worden.

A in

N.V. PWN Waterleidingbedrijf Noord-Holland • Velserbroek • KvK 34072007 2/62• BTW NL009424945B01

Puur water & natuur

Postbus 2113 • 1990 AC Velserbroek • www.pwn.nl

Wij vragen u eveneens aandacht voor het standaarddocument VANN. Dit document is door de nutsbedrijven in Noord-Holland opgesteld ten behoeve van de aanleg van voorzieningen in nieuwbouwgebieden. Dit document is op te vragen bij ons bedrijf. In het belang van de volksgezondheid mogen de in het plan gelegen gronden geen gevaarlijke stoffen bevatten, die na leidingaanleg in het drinkwater terecht kunnen komen. Zonder uw tegenbericht nemen wij aan dat in het onderhavige plan geen vervuilde gronden aanwezig zijn. Bijgaand sturen wij u een revisietekening. Voor de verleende inzage van het plan zeggen wij u dank. Hoogachtend, PWN

Juridische Zaken

w 'C

N.V PWN Waterleidingbedrijf Noord-Holland • Velserbroek • KvK 34072007 3/62• BTW NL009424945B01

Puur water & natuur

4/62

Onderwerp:

Naalrand 2, Den Hoorn Advies bestemmingsplan Texel- Den Hoorn – Naalrand t.b.v. 32 woningen na sloop school

Aan:

Gemeente Texel Afdeling Beleid RO

Datum advies:

2 maart 2022

Kenmerk OD NHN:

OD.365944

Kenmerk gemeente:

BP Den Hoorn Naalrand

Contactpersoon: Doorkiesnummer: E-mail Bijlagen: Paraaf afdelingsmanager:

Dit document is automatisch gegenereerd en daarom niet ondertekend

Samenvatting advies bestemmingsplan Bedrijven en milieuzonering Bodem

Ecologie Spuitzones (bestrijdingsmiddelen)

OD.365944

Opgenomen tekst is akkoord, geen belemmering Opgenomen tekst is niet akkoord omdat de loodverontreiniging niet staat vermeld en er wel belemmeringen zijn voor de toekomstige ontwikkelingen. Zie eerder uitgebracht advies, nieuwe aerius-berekening is voldoende, stikstof geen belemmering. De ruimtelijke onderbouwing is niet voldoende om te kunnen concluderen dat: - ter plaatse van de gevoelige functie (bestemming wonen, nieuwe woningen met tuinen) sprake zal zijn van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. - agrarische bedrijven niet in hun bedrijfsvoering worden belemmerd. De onderbouwing maakt niet inzichtelijk wat de afstand is tussen de nieuwe woonbestemming en agrarische

5/62

Pagina 1 van 4

bestemming. Men gaat niet uit van de maximale planologische mogelijkheden. Driftreducerende maatregelen zijn niet voldoende inzichtelijk gemaakt of of (planologisch) geborgd.

1. Inleiding

Op 16 februari 2022 is aan de OD NHN om advies gevraagd over de milieu aspecten, zoals opgenomen in het bestemmingsplan Texel- Den Hoorn – Naalrand (status ontwerp). Het bestemmingsplan, opgesteld door Rho Adviseurs, te vinden op ruimtelijkeplannen.nl is opgesteld om de bouw van 32 woningen mogelijk te maken na de sloop van een school aan de Naalrand 2 in Den Hoorn. Bij de totstandkoming van ons advies hebben wij de volgende stukken betrokken: • Eerder door de OD NHN uitgebracht advies d.d. 10 januari 2022, nummer 360490; • Brief gemeente Texel, d.d. 16 februari 2022 (bestemmingsplan ligt ter inzage); • Mail P. de Ruiter van de OD NHN d.d. 12 januari 2022: na sloop van huidige bebouwing dient er aanvullend bodemonderzoek te worden uitgevoerd naar een ondergrondse tank en matige loodverontreiniging die tijdens het bodemonderzoek in 2000 is aangetroffen; • Bijlage 5: verkennend bodemonderzoek en asbest in grondonderzoek voormalig Jan Drijverschool – Naalrand 2 te Den Hoorn, d.d. 8 juni 2021, rapportnummer 051004285, versie 1.2, opgesteld door Vlam Bodem Advies BV; • Aerius-berekening in pdf formaat d.d. 31 januari 2022; • Quickscan Wet natuurbescherming realisatie nieuwbouwwoningen te Den Hoorn, Texel (herzien), d.d. november 2021, zonder rapportnummer, opgesteld door bureau Faunax; • Toets Wet natuurbescherming stikstofdepositie plangebied Den Hoorn, Jan Drijversschool, d.d.

23 juni 2021, rapportnummer 0471044.100, opgesteld door Anteagroup. Omdat er al eerder is geadviseerd, zijn alleen de aspecten beoordeeld waarover de OD NHN opmerkingen over had.

2. Advies milieuaspecten 2.1 Bedrijven en milieuzonering, paragraaf 4.2 De opgenomen tekst is akkoord, geen belemmering, 2.2 Bodem, paragraaf 4.4 Uit de ingediende stukken blijkt dat nog geen aanvullende onderzoeken naar de tank en loodverontreinigingen zijn uitgevoerd. In de toelichting op het bestemmingsplan staat onder paragraaf 4.4 vermeld dat er nog aanvullend onderzoek dient te worden uitgevoerd naar de tank. Over aanvullend onderzoek naar de loodverontreiniging staat niets vermeld. Voorts staat in het bestemmingsplan vermeld dat er geen belemmering meer aanwezig zijn voor de ontwikkeling van het plangebied. Deze belemmeringen zijn echter nog wel aanwezig. Er is namelijk nog geen aanvullend onderzoek naar de tank en loodverontreiniging uitgevoerd. Conclusie/advies Uit de beoordeling blijkt dat er op basis van de beschikbare informatie geen betrouwbare uitspraak gedaan kan worden of de bodem geschikt is voor het beoogd gebruik. In dit stadium zijn er namelijk nog belemmeringen aanwezig voor de toekomstige ontwikkelingen. De tekst van het bestemmingsplan dient te worden aangepast omdat de loodverontreiniging niet staat vermeld en er wel belemmeringen zijn voor de toekomstige ontwikkelingen.

OD.365944

6/62

Pagina 2 van 4

2.3 Ecologie, paragraaf 4.3 Zie eerder uitgebracht advies. Opmerking Er is een nieuwe aerius-berekening uitgevoerd d.d. 31 januari 2022. De berekening geeft geen andere uitkomst dan al eerder was berekend (uit de berekening blijkt dat (met in achtneming van intern salderen) in de nieuwe gebruiksfase de norm van 0,00 mol/hec/jaar niet wordt overschreden). 2.4 Spuitzones (bestrijdingsmiddelen), paragraaf 4.10 De opgenomen tekst is onvoldoende. De motivering geeft niet weer wat de afstand is tussen de nieuwe gevoelige functie bestemming wonen en de omliggende agrarische bestemming. Ook worden de maximale planologische mogelijkheden van het omliggend agrarisch gebied niet in beeld gebracht. Wanneer de afstand tussen bestemming agrarisch en wonen minder is dan de in jurisprudentie aanvaarde 50 meter, moet duidelijk zijn wat die afstand is. Ook is een aanvullende motivatie nodig, waarom het aannemelijk is dat sprake zal zijn van een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat op de gevoelige bestemming. Immers, bij gebruik van gewasbeschermingsmiddelen op agrarische percelen kan dit door drift/andere wijze terecht komen op de gevoelige bestemming wonen. Dit kan nadelig zijn voor de gezondheid van de bewoners van de nieuwe woningen.

Ook moet de onderbouwing duidelijk maken dat omliggende agrarische bedrijven door deze bestemmingswijziging niet in hun bedrijfsvoering zullen worden belemmerd. De motivatie voor het aanhouden van een kleinere afstand dan 50 meter kan worden gebaseerd op een zorgvuldig op de locatie toegesneden onderzoek. In zo’n onderzoek worden de locatiespecifieke omstandigheden en het te verwachten effect van deze omstandigheden op drift/verspreiding van gewasbeschermingsmiddelen in kaart gebracht. Locatiespecifieke omstandigheden kunnen onder meer zijn de afstand tussen het agrarisch gebied en de gevoelige bestemming, de heersende windrichting, bebouwingen en de driftreducerende werking van landschapselementen (watergangen, begroeiingen) eventueel in combinatie met wettelijke regels. Wanneer bebouwingen en bestaande of nieuwe landschapselementen een rol spelen in de ruimtelijke motivatie voor het aanhouden van een kortere afstand dan 50 meter moet de blijvende aanwezigheid van deze elementen planologisch worden geborgd. Dit ontbreekt in de motivatie bij het bestemmingsplan. De voorschriften uit het Activiteitenbesluit m.b.t het gebruik van driftreducerende spuittechnieken kunnen een argument vormen voor het aanhouden van een kortere afstand. Dit heeft echter nog geen plaats gekregen in de jurisprudentie m.b.t. de aan te houden afstand tussen gevoelige en agrarische bestemmingen.

Dat maakt dit argument juridisch kwetsbaar. Er is onvoldoende onderbouwd dat de toevoeging van de bestemming wonen de bedrijfsvoering van omliggende agrarische bedrijven niet zal belemmeren. Men stelt dat er op eenzelfde afstand als de afstand die geldt voor de planontwikkeling bestaande woningen aanwezig zijn die moeten gelden als maatgevend voor de bestaande agrarische percelen. Bovendien wordt het plan omzoomd door bestaand opgaand groen/ bestaande boomsingel, die de bomen ook afschermt in het geval van toepassing van gewasbeschermingsmiddelen. Deze stelling is niet onderbouwd. Metingen ontbreken. Daarnaast moet bij wijziging/ toevoeging van gevoelige bestemmingen elke wijziging op zijn eigen merites worden beoordeeld. Dit laatste geldt zeker indien het (voorgaand/vigerend) bestemmingsplan geen overwegingen bevat met betrekking tot het gebruik van gewasbestrijdingsmiddelen, agrarisch gebruik en gevoelige bestemmingen.

OD.365944

7/62

Pagina 3 van 4

Conclusie De motivering is niet afdoende voor het onderbouwen dat er ter plaatse van de nieuwe woonbestemming/nieuwe woningen/tuinen sprake zal zijn van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat en dat de wijziging geen belemmering zal opleveren voor omliggende agrarische bedrijven.

OD.365944

8/62

Pagina 4 van 4

3 Gemeente Texel Postbus 200 1790 AE DEN BURG

Datum Onze referentie Uw referentie Uw bericht van

8 maart 2022 UIT-2022-24733 e-mail 16 februari 2022

Telefoon E-mail Bijlagen Onderwerp

Informeren vooroverlegpartners fase ontwerp - zk 3136788 Naalrand Den Hoorn

Geachte Op 16 februari 2022 heeft u ons geïnformeerd over het ontwerp bestemmingsplan Den Hoorn Naalrand. Het plan betreft het realiseren van 32 grondgebonden woningen op het terrein van een voormalige school. Het plan is gelegen in de dorpskern van Den Hoorn. Advies Overweeg of deze voor Texel relatief omvangrijke uitbreiding van het aantal woningen gerealiseerd kan worden op locatie met een gunstigere opkomsttijd voor de brandweer. Als realisatie van woningen op deze locatie na afweging van alle belangen noodzakelijk blijkt, compenseer dan het overschrijden van de norm voor brandweerzorg zo effectief mogelijk. Verder adviseren wij dat bij de nadere planuitwerking de ‘Handreiking bluswater en bereikbaarheid 2021 VRNHN’ wordt toegepast. Als resultaat van het toepassen van deze handreiking verwachten wij dat: elke woning tot op 40 m afstand een opstelplaats is voor hulpdiensten, dit kan de openbare weg zijn; een brandkraan binnen een afstand van 100 m van de woning ligt. Toelichting De brandweerzorg in Den Hoorn is aanzienlijk lager dan de geldende norm. Momenteel duurt het ongeveer 13 minuten (de norm is 8 minuten) voordat een blusvoertuig in de nacht ter plekke is. Voor het compenseren van de overschrijding van de brandweerzorgnorm zijn verschillende opties die met elkaar een gunstige invloed hebben op brandveiligheid.

pagina 1 van 2 9/62

Het is van belang dat bewoners weten hoe zij brandonveiligheid thuis kunnen voorkomen. Onze beleidsadviezen met betrekking tot ‘brandveilig leven’ helpt dit ondersteunen. Een blijvende inspanning door de gemeente intensiveren voor het dorp Den Hoorn vinden wij noodzakelijk. Woningen die gebouwd worden conform het bouwbesluit 2012 voldoen aan de minimale brandveiligheidseisen. De initiatiefnemer(s) kunnen in dit plan aanvullende technische maatregelen toepassen, zoals bijvoorbeeld het toepassen van waterleiding sprinklers, gebruik van onbrandbare of zeer moeilijk brandbare bouw- en isolatiematerialen en het plaatsen van extra rookmelders. Met het toepassen van de ‘Handreiking bluswater en bereikbaarheid 2021 VRNHN’ zorgt de gemeente voor een planinrichting, waardoor de brandweer in geval van nood effectief een aanvang kan maken met het verlenen van hulp. Verder kan langdurige rookoverlast door natuurbrand van enige invloed zijn op de toekomstige bewoners en de leefbaarheid. Rookoverlast door natuurbrand kan langdurig van aard zijn. Het kan bij personen met een kwetsbare gezondheid (zoals mensen met een longziekte) in korte tijd ernstige klachten veroorzaken. Hierdoor kan er noodzaak zijn dat deze mensen veel eerder dan anderen in geval van nood geholpen moeten worden bij het ontruimen van een gebied.

Gelet op de aanwezige vegetatie in het nabije ‘Natura 2000 duingebied’, verwachten wij dat een eventuele natuurbrand beperkt van omvang en tijdduur zal zijn. Voor vragen en/of opmerkingen over dit advies kunt u met mij in contact treden. Mijn gegevens staan vermeld in het briefhoofd.

Met vriendelijke groet,

Expert risico's en veiligheid

10/62

pagina 2 van 2

20220316-1065

4 Geacht(e) college van B&W / leden van de Raad / wethouder, Op 21 November 2021 berichtte de Texelse Courant dat er op het schoolterrein van de voormalige Jan Drijverschool 20 huurwoningen van Woontij en 12 koopwoningen, voor starters en kleine huishoudens zullen worden gebouwd. Dit betekent dat de huidige bestemming zal worden gewijzigd van maatschappelijk naar wonen. Deze wijziging van bestemming zal, zoals het krantenartikel vermeld in april 2022 ter visie worden neergelegd. Het bouwplan zal naar verwachting in mei/juni 2022 worden gepresenteerd. Op dit moment zijn er een aantal schetsen ter beschikking gesteld door <INVOEGEN> en te raadplegen via (httDs://ns2.ibabs eu/Aoenda/Details/Texel/c7?77523-hRfi4-4883-9468-1hh19d6add441

In het Actieplan Wonen en het Woningbouwprogramma Texel 2020 - 2030 wordt het belang beschreven om snel veel woningen te realiseren met grote aandacht voor de betaalbare sector. Het tekort aan woningen is met name voor starters hoog. We hebben kennis genomen van het hiervoor genoemde Actieplan Wonen, het Woningbouwprogramma Texel 2020-2030, Prestatieafspraken met Woontij 2021 t/m 2025 en het Kwalitatief Woningbouw Programma Kop van Noord Holland. Wij, bewoners van Den Hoorn en (indirect) belanghebbenden, begrijpen absoluut het belang van betaalbare woningen op Texel en dat dit binnen bepaalde bandbreedtes tot stand komt, ook in onze dorpskern. Echter willen wij wel uw verzoeken een aantal onderwerpen te agenderen, onderstaande vragen te beantwoorden die naar onze mening van belang zijn bij het wijzigingen van de bestemming, de herinrichting van de fysieke en omliggende buitenruimtes, het ontwerp van de woningen zelf en het behoud van authenticiteit van onze dorpskern. Dit verzoek doen wij op basis van artikel 5 Grondwet, het recht op petitie en mede in het licht van artikel 3:2 Awb: de zorgvuldige belangenafweging.

Het betreft de volgende punten / opmerkingen: In hoeverre is er gekeken naar de verkeerssituatie en bereikbaarheid van Den Hoorn gedurende de sloop, bouw en nieuwe situatie? Hoe wil de gemeente hier invulling aan geven? Worden deze plannen gelijktijdig met de sloop- en bouwplannen bekend gemaakt? Wordt hier rekening gehouden met overlast voor de omliggende percelen en bestaande eenrichtingsverkeer? In hoeverre past het ontwerp van de zogenoemde rug-aan rug woningen in het plan Behoud Historische Dorpskern? Is er inspraak voor de omwonenden op het gekozen ontwerp? In hoeverre sluit de beoogde doelgroep (1-2 persoonshuishoudens) aan bij de toenemende vergrijzing van Den Hoorn?

11/62

Tot slot willen wij u erop attent maken dat mocht er aan het huidige plan niets veranderen wij ons genoodzaakt zien een verzoek tot planschadevergoeding in te dienen, wat het een en ander onnodig kan vertragen. Met wat kleine aanpassingen zijn wij bereidt daarvan af te zien. Graag zouden wij dit op korte termijn mondeling toelichten. Met vriendelijke groet,

Klif 1, Den Hoorn

12/62

20220323-1049

Gemeente Texel

Formulier indienen zienswijze ontwerp bestemmingsplan Den Hoorn - Naalrand U kunt dit formulier inleveren bij de Publieksbalie in het gemeentehuis of opsturen naar: Gemeente Texel, team Beleid, Postbus 200, 1790 AE Den Burg. Of een (gescand) ondertekend exemplaar inclusief eventuele bijlagen via de e-mail naar gemeente@texel.nl. Wij raden u aan om alle relevante stukken in kopie bij deze zienswijze te voegen (bijvoorbeeld: verleende vergunningen en/of contracten, situatiefoto’s, situatietekeningen, enz.) Bij vragen kunt u contact opnemen met Ellen Sickmann (telefoonnummer 0222 - 362228, maandag tot en met donderdag) Wilt u dit formulier a.u.b. invullen met blauwe of zwarte pen en in blokletters?

Gegevens indiener zienswijze M

Naam en voorletters

□

Evt. Naam bed rijf/organisatie Evt. Inschrijfnr. Kamer van Koophandel

Adres Postcode en woonplaats

E-mailadres* Telefoonnummer

Ik dien de zienswijze niet zelf in, maar laat mijn zienswijze uitbrengen door mijn gemachtigde: 2.

Gegevens gemachtigde**

□

Naam en voorletters

Naam bedrijf/oiganisatie Inschrijfnr. Kamer van Koophandel Adres Postcode en woonplaats E-mailadres* Telefoonnummer *

Mobiel

Om u zo snel mogelijk van dienst te kunnen zijn, zullen wij het ingevulde e-mailadres gebruiken om u of uw gemachtigde te informeren over de voortgang van uw inspraakreactie. U ontvangt dan geen papieren correspondentie meer over dit onderwerp. Indien u iemand heeft gemachtigd om namens u te reageren, ontvangt hij/zij alle correspondentie.

Eilandgevoel

Ruimte en rust

Natuur en landschap

13/62

Nachtelijke duisternis

Cultuurhistorie en Identiteit

1/2

a? 3. Zienswijze

5T^5r71^ër5^vvZ^r^7^CAr(jcx^ro<^~[o^^^Tc™co^rrv^ \:a:3ocXA>o

ijon

^3 Wvvrt^ ^ <eJb^J^;'^J2fe*-

V cw ^VT-^

l-eepl:5c:^

^^9^

^^^S^A’-"cir èi eloci^'-'ua^^^r^ o>JC*TMVp2. i rtc>n^^-jj^ da. 4.

/UQ-oorv-rTA^j

• V;fe'^oV'^<-033:3ejr ' qo ----------------

Ondertekening Plaats en datum

Ondertekening indiener zienswijze

ri%- a\- 2071 14/62

^^OndgrteRénir^ gem^ tigde

Gemeente Texel

Gegevens indiener zienswijze M

Naam en voorletters

□

Evt. Naam bedrijf/organisatie Evt. Inschrijfnr. Kamer van Koophandel Adres Postcode en woonplaats E-mailadres* Telefoonnummer

Mobiel

Ik dien de zienswijze niet zelf in, maar laat mijn zienswijze uitbrengen door mijn gemachtigde: 2.

Gegevens gemachtigde**

□

Naam en voorletters

Naam bedrijf/organisatte Inschrijfnr. Kamer van Koophandel Adres Postcode en woonplaats E-mailadres* Telefoonnummer *

Mobiel

Eilandgevoel

Ruimte en rust

Natuur en lardschap

15/62

Nachtelijke duisternis

Cultuurhistorie en identiteit

1/2

Form^z^gntw^besgjjn^nDer^o^^^

\jocöQi:r uir:r’^^^':te/vx^i'<3/-

C^v-Y>^>^<2^AX<Ö^rv\'Q:t~V^ jC^^^4--^c_2^ar^ co?^i/Q^. 3.

Zienswijze

^ oüZUoWs^ i5_rc»-Wj®>c ^.,£3^ W^ S^^srte^ k)c::pujJLAJUPc:M^c>^^^

cr^ CkL V>^'i‘^-^ ©Q^-^c^Ê^ CT \.B^ 0Q!3SQ>^ : ^ 1^ V4sDCp'''^S^.5«^CA=rs _ r^ae. ■'> r^vcTO^J^^U^

crrxz>^ 3oM^^<=^ (j)^. <s\^^v'N=^ec?-^ ^f2^^'2£X3 2^^

USeS^f^ÊJ'^

V ^•X^csp Joj. rrvi'O-

\hJLy^

Ue^

oo5PaA-f uXïBQ^oor-

C^C)CP^

:è^ï:^ir

oJcS^ 4^0^ ö-> 0&

Ondertekening Plaats en datum

16/62

- \ i 3

}

17/62

ft r

20220404-1044

Gemeente Texel ll

5 Formulier indienen zienswijze ontwerp bestemmingsplan Den Hoorn Naalrand -

U kunt dit formulier inleveren bij de Publieksbalie in het gemeentehuis of opsturen naar: Gemeente Texel, team Beleid, Postbus 200, 1790 AE Den Burg. Of een (gescand) ondertekend exemplaar incLusief eventuele bijtagen via de e•mait naar gemeente@texel.nt. Wij raden u aan om alle relevante stukken in kopie bij deze zienswijze te voegen (bijvoorbeeld: verleende vergunningen en/of contracten, situatiefoto's, situatietekeningen, enz.) Bij vragen kunt u contact opnemen met Ellen Sickmann (telefoonnummer 0222 362228, maandag tot en met donderdag) Wilt u dit formulier a.u.b. invullen met blauwe of zwarte pen en in bioktetters? -

Gegevens indiener zienswijze Naam en voorLetters

Evt. Naam bedrijf/organisatie Evt. Inschrijfnr. Kamer van Koophandel Adres

're-1 Sfc*

Postcode en woonplaats E-maüadres

Lr(

6CJ -

Telefoonnummer

ik dien de zienswijze niet zelf in, maar laat mijn zienswijze uitbrengen door mijn gemachtigde: 2. Gegevens gemachtigde Naam en voorletters

Naam bedrijf /organisatle Inschr1jfnr. Kamer van Koophandel Adres Postcode en woonplaats E•maitadres Mobiel

Telefoonnummer *

Om u zo snel mogelijk van dienst te kunnen zijn, zullen wij het ingevulde e-mailadres gebruiken om u of uw gemachtigde te Informeren over de voortgang van uw Inspraakreact$e. U ontvangt dan geen papieren correspondentie meer over dit onderwerp. Indien u Iemand heeft gemachtigd om namens u te reageren, ontvangt hij/zij alle correspondentie.

18/62

1/2

FormuLier zienswijze ontwerp bestemmingspLan Den Hoorn NaaLrand -

3. Zienswllze

2 LÇ t/-\e%_.,Q

*Çci 1 d

(Ik \i

3'?J

orL*eeçJ Rk')L1

VI.eJ

c1 a

1c'

oX \kf d-

(lOÇ

t,(Ui

4. Ondertekenina Plaats en datum

Ondertekening Inchener zienswijze

19/62

Ondertekening gemachtigde

2/2

Figuur 2.3

Stedenbouwkundig ontwerp (indicatief)

Woningcategorieën De volgende woningcategorieën zullen worden gerealiseerd in het plangebied. Woningen

Woontypologie

Aantal

Eengezinssociale huur

rug-aan-rug

rijwoning ________________________________ goedkope rijwoning klein Eengezins betaalbare koop ________________________________ Totaal

4 8 4

rijwoning

Bouwvolume Alle woningen zullen worden gebouwd in de laagste bestemmingsplancategorie 4,5/9,0 (goothoogte 4,5 meter, nokhoogte 9,0 meter), aansluitend op de systematiek van de bestemmingsplannen kernen. De woningen zullen daardoor uit 1 bouwlaag met kap bestaan, waarbij variatie mogelijk is in de goothoogte van 3 tot 4,5 meter. Deze bestemmingsplancategorie past het beste bij de doelstelling om betaalbare woningen te realiseren. Bovendien past deze categorie stedenbouwkundiggoed bij het bouwen aan de dorpsrand. Groen De bestaande bomen in het plangebied zijn ingemeten en kwalitatief beoordeeld met een bomeninventarisatie

11/256

20/62

Figuur 2.2

Huidige situa tie Naalran d Jan ûrijverschool (bron: Google Maps) -

Na de sluiting van de school in 2013 zijn diverse alternatieven aan de orde gekomen voor invulling van het schoolterrein. De bewoners en de dorpscommissie van Den Hoorn zijn intensief betrokken bij het planproces.

2.2

Voorgenomen situatie

Het voornemen is om het plangebied te transformeren naar een woonlocatie met 32 betaalbare woningen, waarvan 20 sociale huurwoningen. De woontypologieën zijn divers. De woningen bestaan uit 8 rijwoningen, 16 rug-aan-rug woningen en 8 smalle rijwoningen. De rug-aan-rug woningen en smalle rijwoningen zijn zeer geschikt voor een- en tweepersoons huishoudens. Ontwerp Het ontwerp sluit aan op de stedenbouwkundige U-vormige ordening ten oosten van het plangebied (woningen Naalrand) met behoud van de bestaande bomen op het perceel. De woningen in het plangebied zijn ook in een U-vorm gepositioneerd, waarbij de meeste woningen op het midden van het plangebied zijn georiënteerd en de achterkanten van de woningen naar buiten gericht. Het middengebied krijgt een groene inrichting en biedt ruimte voor ontmoeting en een speelgelegenheid. In figuur 2.3 is het stedenbouwkundig ontwerp (indicatief) voor het plangebied weergegeven.

10/256

21/62

1.3

Planologische regeling

Het plangebied is momenteel geregeld in het bestemmingsplan Den Hoorn 2014, dat is vastgesteld op 12 juli 2016 door de gemeente Texel en het reparatieplan Den Hoorn, dat is vastgesteld op 19 december 2018. Een uitsnede van de bestemmingsplannen ter plaatse van het plangebied (rood omlijnd) is weergegeven in figuur 1.2. RHO -

Ç'-

,-'%'

ADVISEURS

c •..

•

\,..

I r

Figuur 1.2

1:0

253

25O

Uitsnede geldende bestemmingsplannen

In het geldende bestemmingsplan heeft het plangebied de bestemming 'Maatschappelijk', met daarbij de aanduiding 'kantoor' ter plaatse van de bestaande bebouwing. De gronden met de bestemming 'Maatschappelijk' zijn bestemd voor gebouwen en overkappingen ten behoeve van een maatschappelijke voorziening al dan niet in combinatie met ondergeschikte lichte horeca. De bebouwing dient binnen het aangegeven bouwvak gerealiseerd te worden. De maximale goot— en bouwhoogte bedraagt respectievelijk 6 en 10 meter. Dit is als zodanig op de verbeelding weergeven. Verder heeft het plangebied aan de noordkant de dubbelbestemming 'Waarde Archeologie 2 en aan de zuidkant de dubbelbestemming 'Waarde Archeologie 3'. -

Binnen de bestemming 'Maatschappelijk' is in ondergeschikte mate maximaal één woonhuis toegestaan. De bouw van 32 woningen is binnen de bestemming niet toegestaan.

1.4

Leeswijzer

Na deze inleiding, wordt in hoofdstuk 2 ingegaan op de huidige situatie en het voorgenomen plan. Dit wordt in de hoofdstukken 3 en 4 getoetst aan het beleid en de milieu- en omgevingsaspecten. Hoofdstuk 5 geeft een uitleg aan de juridische regeling van het bestemmingsplan en hoofdstuk 6 gaat tenslotte in op de economische en maatschappelijke uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.

8/256

22/62

Hoofdstuk 1

1.1

Inleiding

Aanleiding

De vraag naar betaalbare woningen in de gemeente Texel is groter dan het aanbod. De gemeente Texel heeft de wens om snel sociale huurwoningen en betaalbare koopwoningen te realiseren en is bezig om de woningbouw op het eiland te versnellen. Hiertoe heeft de gemeente een aantal ontwikkellocaties aangewezen. Eén van deze locaties is de Jan Drijverschool in Den Hoorn. Het gebouw van de Jan Drijverschool wordt gesloopt en er worden vervolgens 32 betaalbare woningen gerealiseerd, waarvan 20 sociale huurwoningen. De woningen bestaan uit 8 rijwoningen, 16 rug-aan-rugwoningen en 8 smalle rijwoningen. In het geldende bestemmingsplan heeft de locatie de bestemming 'Maatschappelijk'. Binnen deze bestemming is woningbouw niet toegestaan. In paragraaf 1.3 wordt hier nader op ingegaan. Om de ontwikkeling juridisch-planologisch te kunnen regelen is het opstellen van een nieuw bestemmingsplan noodzakelijk. Daarbij hoort een onderbouwing van een goede ruimtelijke ordening. Het voorliggende plan voorziet hierin.

1.2

Ligging plangebied

Het plangebied ligt aan de westrand van de kern Den Hoorn. De ligging van het plangebied is weergegeven in figuur 1.1. RHO ADVISEURS

A 0

l00

159 -

Figuur 1.1

Ligging van het plangebied

7/256

23/62

2(20

250 Mete.

Hoofdstuk 2

Planbeschrijving

Het mogelijk maken van de beoogde ontwikkeling (het initiatief) is het belangrijkste uitgangspunt voor dit bestemmingsplan en wordt in dit hoofdstuk beschreven. De ontwikkeling moet op een goede manier worden ingepast in de huidige situatie. Een beschrijving van de huidige situatie is om die reden ook in dit hoofdstuk opgenomen. De inpassing in de huidige situatie wordt ook behandeld.

Huidige situatie

2.1

Het plangebied bestaat uit het schoolterrein van de Jan Drijverschool en is gelegen aan de Naalrand, aan de westkant van het dorp Den Hoorn. Het plangebied grenst aan de noordkant aan de Naalrand, een doorgaande weg in Den Hoorn. De oostkant van het plangebied grenst aan de bebouwing van de Naalrarid. Deze bebouwing is een uitbreidingswijk van Den Hoorn en sluit aan op de historische lintbebouwing. De percelen ten zuiden en ten westen van het plangebied zijn agrarische percelen. De zuidkant van het plangebied wordt van het agrarisch gebied gescheiden door een sloot. Ook een gedeelte van de westkant van het plangebied wordt begrensd door een sloot. De randen van het plangebied aan de oost-, zuid- en westkant bestaan uit boomsingels. In figuur 2.1 is een luchtfoto van het plangebied weergegeven.

1/'

. -.'

.,-----.

Figuur 2.1

Luchtfoto van de bestaande situatie

In figuur 2.2 is een foto met zicht op het plangebied weergegeven vanaf de Naalrand.

9/256

24/62

Geacht gemeentebestuur, Naar aanleiding van het ter inzage liggende plan voor bestemmingswijziging op het perceel Jan Drijverschool in Den Hoorn wil ik reageren. Het plan is om de school te slopen, en woningen op het perceel te realiseren. Bij het lezen van de stukken Is onduidelijk of de mensen in de omgeving voldoende bij het plannen zijn betrokken en kansen voor hen in dit plan zijn meegenomen. Daarbij denk ik vooral aan Vermeulen Bikes, die duidelijk op een uiterst beperkte ruimte moet werken. Momenteel kunnen zij uitgebreid gebruik maken van het schoolterrein omdat dit leeg staat, maar die tijd is vrijwel voorbij. Met een herindeling zou op zijn minst overwogen moeten worden om hen meer ruimte te geven. De Naalrand ter hoogte van de school is momenteel veel te smal voor twee richting verkeer, wat mede komt doordat er geparkeerd mag worden. De gehele weg zou, richting school breder gemaakt moeten worden. Dit is in het plan niet opgenomen, maar zou alsnog moeten. Bij de waterparagraaf staat dat er open water gecompenseerd wordt vanwege de bouw en de verhardingen. Het is onduidelijk welke maatregelen er worden genomen om het water zoveel mogelijk in eigen tuin, of op een andere manier vast te houden. Daarbij denkend aan het gebruik van graskeien e.d. op met name parkeerplaatsen. Het is niet duidelijk of de te graven waterpartijen de bestemming water zullen krijgen, i.p.v.

wonen. Ook is onduidelijk hoe het onderhoud van de waterpartij uitgevoerd gaat worden. Daarbij is een voldoende breed werkpad op het bouwperceel en langs de waterloop nodig. Daar zou wel duidelijkheid over moeten zijn, om te voorkomen dat er uit nood uitsluitend vanaf buurpercelen gemaaid moet worden. Bij gebruik van agrarische buurtpercelen en gewasbeschermingsmiddelen is te lezen dat dit minimaal 50 meter van woningen gelegen moet zijn. De naastgelegen percelen bevinden zich echter aanzienlijk dichter bij de nieuwe woningen. Er wordt in uw stuk gesteld dat deze minimale afstand van toepassing is voor nieuwe projecten, met bestemmingswijziging. In feite het project zoals nu voorgesteld. Mede omdat de windrichting meestal west, zuidwest is zullen de gevolgen voor het landgebruik aanzienlijk worden beperkt. Hoe gaat u dit oplossen? Vriendelijke groeten,

25/62

26/62

27/62

28/62

29/62

30/62

31/62

Aanvulling zienswijze 3 april 2022 gemeente@texel.nl

4 april 2022, per email gezonden aan:

Ontwerp bestemmingsplan Den Hoorn – Naalrand Onze ingediende zienswijze van 3 april 2022, vullen wij hierbij aan : Texel en daarmee Den Hoorn vallen onder de Bijzondere Provinciale Landschappen in Noord-Holland (BPL). Het BPL is bedoeld om de meest waardevolle landschappen in NoordHolland te beschermen. Ruimtelijke ontwikkelingen zijn mogelijk in BPL, zolang ze de kernkwaliteiten niet aantasten. Wat is toegestaan zijn ruimtelijke ontwikkelingen zoals fietspaden, energievoorzieningen, kleinschalige woningbouw (tot 11 woningen) of bouwwerken met een oppervlak van minder dan 500 m2. Plannen voor ontwikkelingen die hier buiten vallen, daar van wordt uitgegaan dat deze het bijzondere landschap aantasten. Uitvoering van die plannen kan alleen als het van groot openbaar belang is en als er kan worden aangetoond dat er geen andere mogelijkheden zijn. In het voorliggende plan ontbreekt de wettelijk voorgeschreven onderbouwing waarom er geen andere mogelijkheden dan de Naalrand Den Hoorn zijn voor bouw van deze 32 huizen op Texel en wel op een locatie met minder impact op natuur, omgeving en ook dichter in de buurt van voorzieningen zoals scholen. De locatie Naalrand ligt tegen het beschermde natuurgebied Nationaal Park Duinen van Texel aan en zal hoe dan ook tot aantasting leiden.

Herenstraat 48 1797 AJ Den Hoorn

32/62

20220405-1027

f Den Hoorn 04 April 2022

Zeer geachte burgemeester en wethouders, Hierbij maken wij bezwaar tegen de bouw, zoals deze op dit moment is gepland en dan met name de hoeveelheid, op het terrein van de 'Drijverschool' te Den Hoorn op grond van; Het verdwijnen van een zeer oude beeldbepalende groenstrook/bomen aan de rand van een beschermd dorp en natuurgebied (tevens broedplaats voor veel beschermde vogelsoorten). Onder het dak van de gymzaal huizen al sinds lange tijd zwaluwen, dit zijn beschermde vogels, deze nesten mogen niet zomaar verwijderd worden. Het oppervlak van de nieuw te bouwen huizen staat in geen verhouding tot de school die er stond. Met deze hoeveelheid huizen (32) is er geen enkele levensruimte meer voor de gezinnen die er gaan wonen en ook de speelruimte voor de kinderen uit het dorp verdwijnt (de speeltoestellen worden nu veelvuldig gebruikt). Op de informatiebijeenkomst werd aangegeven dat het vooral zal gaan om eenpersoonshuishoudens. Wij denken dat deze categorie veel liever in Den Burg of De Koog gaat wonen, aangezien daar alle sociale voorzieningen zijn. Den Hoorn is enorm aan het 'vergrijzen' en daarom lijkt het ons een beter plan eengezinswoningen te bouwen, dit past veel beter bij de behoefte van het dorp. Ook werd er op de bijeenkomst gevraagd of er niet wat minder huizen gebouwd konden worden, toen werd er geantwoord met ; "ja maar wij willen ook verdienen".

Nu is dat natuurlijk begrijpelijk maar dat mag nooit ten kosten gaan van de kernwaarden voor een leefbaar dorp. Misschien een idee om de huizen met duinzicht duurder te maken, dit gebeurt sowieso als de mensen het al na een jaar verkopen. De infrastructuur van het dorp is niet bestand tegen een grote toename van auto's binnen de dorpskern, bij 2 personen per huisje kan dit al oplopen tot 64 auto's. Het parkeerprobleem is nu al heel groot op de 'Naalrand' maar met deze bouw wordt het straks echt onoverzichtelijk en dus gevaarlijk. Daar komt nog bij dat de parkeerplekken gepland zijn onder de bomen en we er dus rustig van uit kunnen gaan dat de auto's daar niet geparkeerd gaan worden. Rest ons nog u te vragen of u het met ons eens bent dat Den Hoorn als authentiek Texels dorpje het verdient dat er enig aandacht wordt besteed aan wat er wordt gebouwd. Eigenlijk moet het zo zijn dat als u er later met uw kinderen/kleinkinderen of nichtjes/neefjes doorheen loopt u met trots kan zeggen; "prachtig toch, daar heb ik mede voor gezorgd"! Want uiteindelijk draait het allemaal om nalatenschap, dat wat wij achterlaten in de wereld de moeite waard is. Hoop dat u van een en ander goed notie neemt en spoedig van u te horen, Met vriendelijke groet,

-vRco G-ov

5 33/62

Den Hoorn 04 April 2022 Zeer geachte burgemeester en wethouders, Hierbij maken wij bezwaar tegen de bouw, zoals deze op dit moment is gepland en dan met name de hoeveelheid, op het terrein van de 'Drijverschool' te Den Hoorn op grond van; Het verdwijnen van een zeer oude beeldbepalende groenstrook/bomen aan de rand van een beschermd dorp en natuurgebied (tevens broedplaats voor veel beschermde vogelsoorten). Onder het dak van de gymzaal huizen al sinds lange tijd zwaluwen, dit zijn beschermde vogels, deze nesten mogen niet zomaar verwijderd worden. Het oppervlak van de nieuw te bouwen huizen staat in geen verhouding tot de school die er stond. Met deze hoeveelheid huizen (32) is er geen enkele levensruimte meer voor de gezinnen die er gaan wonen en ook de speelruimte voor de kinderen uit het dorp verdwijnt (de speeltoestellen worden nu veelvuldig gebruikt). Op de informatiebijeenkomst werd aangegeven dat het vooral zal gaan om eenpersoonshuishoudens. Wij denken dat deze categorie veel liever in Den Burg of De Koog gaat wonen, aangezien daar alle sociale voorzieningen zijn. Den Hoorn is enorm aan het 'vergrijzen' en daarom lijkt het ons een beter plan eengezinswoningen te bouwen, dit past veel beter bij de behoefte van het dorp.

Ook werd er op de bijeenkomst gevraagd of er niet wat minder huizen gebouwd konden worden, toen werd er geantwoord met ; "ja maar wij willen ook verdienen". Nu is dat natuurlijk begrijpelijk maar dat mag nooit ten kosten gaan van de kernwaarden voor een leefbaar dorp. Misschien een idee om de huizen met duinzicht duurder te maken, dit gebeurt sowieso als de mensen het al na een jaar verkopen. De infrastructuur van het dorp is niet bestand tegen een grote toename van auto's binnen de dorpskern, bij 2 personen per huisje kan dit al oplopen tot 64 auto's. Het parkeerprobleem is nu al heel groot op de 'Naalrand' maar met deze bouw wordt het straks echt onoverzichtelijk en dus gevaarlijk. Daar komt nog bij dat de parkeerplekken gepland zijn onder de bomen en we er dus rustig van uit kunnen gaan dat de auto's daar niet geparkeerd gaan worden. Rest ons nog u te vragen of u het met ons eens bent dat Den Hoorn als authentiek Texels dorpje het verdient dat er enig aandacht wordt besteed aan wat er wordt gebouwd. Eigenlijk moet het zo zijn dat als u er later met uw kinderen/kleinkinderen of nichtjes/neefjes doorheen loopt u met trots kan zeggen; "prachtig toch, daar heb ik mede voor gezorgd"! Want uiteindelijk draait het allemaal om nalatenschap, dat wat wij achterlaten in de wereld de moeite waard is.

Hoop dat u van een en ander goed notie neemt en spoedig van u te horen, Met vriendelijke groet,

C'-:) 19

34/62

Hoop dat u van een en ander goed notie neemt en spoedig van u te horen, Met vriendelijke groet,

35/62

Den Hoorn 04April 2022 Zeer geachte burgemeester en wethouders, Hierbij maken wij bezwaar tegen de bouw, zoals deze op dit moment is gepland en dan met name de hoeveelheid, op het terrein van de 'Drijverschool' te Den Hoorn op grond van; Het verdwijnen van een eeuwen oude beeldbepalende groenstrook/bomen aan de rand van een beschermd dorp en natuurgebied (tevens broedplaats voor veel beschermde vogelsoorten). Onder het dak van de gymzaal huizen al sinds lange tijd zwaluwen, dit zijn beschermde vogels, deze nesten mogen niet zomaar verwijderd worden. Het oppervlak van de nieuw te bouwen huizen staat in geen verhouding tot de school die er stond. Met deze hoeveelheid huizen (32) is er geen enkele levensruimte meer voor de gezinnen die er gaan wonen en ook de speelruimte voor de kinderen uit het dorp verdwijnt (de speeltoestellen worden nu veelvuldig gebruikt). Op de informatiebijeenkomst werd aangegeven dat het vooral zal gaan om eenpersoonshuishoudens. Wij denken dat deze categorie veel liever in Den Burg of De Koog gaat wonen, aangezien daar alle sociale voorzieningen zijn. Den Hoorn is enorm aan het 'vergrijzen' en daarom lijkt het ons een veel beter plan eengezinswoningen te bouwen, dit past veel beter bij de behoefte van het dorp.

Ook werd er op de bijeenkomst gevraagd of er niet wat minder huizen gebouwd konden worden, toen werd er geantwoord met ; "ja maar wij willen ook verdienen". Nu is dat natuurlijk begrijpelijk maar dat mag nooit ten kosten gaan van de kernwaarden voor een leefbaar dorp. Misschien een idee om de huizen met duinzicht duurder te maken, dit gebeurt sowieso als de mensen het al na een jaar verkopen. De infrastructuur van het dorp is niet bestand tegen grote toename van auto's binnen de dorpskern, bij 2 personen per huisje kan dit al oplopen tot 64 auto's. Het parkeerprobleem is nu al heel groot op de 'Naalrand' maar met deze bouw wordt het straks echt onoverzichtelijk en dus gevaarlijk. Daar komt nog bij dat de parkeerplekken gepland zijn onder de bomen en we er dus rustig van uit kunnen gaan dat de auto's daar niet geparkeerd gaan worden. Rest ons nog u te vragen of u het met ons eens bent dat Den Hoorn als authentiek Texels dorpje het verdient dat er enig aandacht wordt besteed aan wat er wordt gebouwd. Eigenlijk moet het zo zijn dat als u er later met uw kinderen/kleinkinderen of nichtjes/neefjes doorheen loopt u met trots kan zeggen; "prachtig toch, daar heb Ik mede voor gezorgd"! Want uiteindelijk draait het allemaal om nalatenschap, dat wat wij achterlaten in de wereld de moeite waard is.

Hoop dat u van een en ander goed notie neet en spoedig van u te horen, Met vriendelijke groet,

36/62

Ook werd er op de bijeenkomst gevraagd of er niet wat minder huizen gebouwd konden worden, toen werd er geantwoord met; "ja maar wij willen ook verdienen". Nu is dat natuurlijk begrijpelijk maar dat mag nooit ten kosten gaan van de kernwaarden voor een leefbaar dorp. Misschien een idee om de huizen met duinzicht duurder te maken, dit gebeurt sowieso als de mensen het al na een jaar verkopen. De infrastructuur van het dorp is niet bestand tegen een grote toename van auto's binnen de dorpskern, bij 2 personen per huisje kan dit al oplopen tot 64 auto's. Het parkeerprobleem is nu al heel groot op de 'Naalrand' maar met deze bouw wordt het straks echt onoverzichtelijk en dus gevaarlijk. Daar komt nog bij dat de parkeerplekken gepland zijn onder de bomen en we er dus rustig van uit kunnen gaan dat de auto's daar niet geparkeerd gaan worden. Rest ons nog u te vragen of u het met ons eens bent dat Den Hoorn als authentiek Texels dorpje het verdient dat er enig aandacht wordt besteed aan wat er wordt gebouwd. Eigenlijk moet het zo zijn dat als u er later met uw kinderen/kleinkinderen of nichtjes/neefjes doorheen loopt u met trots kan zeggen; "prachtig toch, daar heb ik mede voor gezorgd" Want uiteindelijk draait het allemaal om nalatenschap, dat wat wij achterlaten in de wereld de moeite waard is.

Hoop dat u van een en ander goed notie neemt en spoedig van u te horen, Met vriendelijke groet,

RJLf

37/62

Den Hoorn 04 April 2022 Zeer geachte burgemeester en wethouders, Hierbij maken wij bezwaar tegen de bouw, zoals deze op dit moment is gepland en dan met name de hoeveelheid, op het terrein van de 'Drijverschool' te Den Hoorn op grond van; Het verdwijnen van een zeer oude beeldbepalende groenstrook/bomen aan de rand van een beschermd dorp en natuurgebied (tevens broedplaats voor veel beschermde vogelsoorten). Onder het dak van de gymzaal huizen al sinds lange tijd zwaluwen, dit zijn beschermde vogels, deze nesten mogen niet zomaar verwijderd worden. Het oppervlak van de nieuw te bouwen huizen staat in geen verhouding tot de school die er stond. Met deze hoeveelheid huizen (32) is er geen enkele levensruimte meer voor de gezinnen die er gaan wonen en ook de speelruimte voor de kinderen uit het dorp verdwijnt (de speeltoestellen worden nu veelvuldig gebruikt). Op de informatiebijeenkomst werd aangegeven dat het vooral zal gaan om eenpersoonshuishoudens. Wij denken dat deze categorie veel liever in Den Burg of De Koog gaat wonen, aangezien daar alle sociale voorzieningen zijn. Den Hoorn is enorm aan het 'vergrijzen' en daarom lijkt het ons een veel beter plan eengezinswoningen te bouwen, dit past veel beter bij de behoefte van het dorp.

Ook werd er op de bijeenkomst gevraagd of er niet wat minder huizen gebouwd konden worden, toen werd er geantwoord met ; "ja maar wij willen ook verdienen". Nu is dat natuurlijk begrijpelijk maar dat mag nooit ten kosten gaan van de kernwaarden voor een leefbaar dorp. Misschien een idee om de huizen met duinzicht duurder te maken, dit gebeurt sowieso als de mensen het al na een jaar verkopen. De infrastructuur van het dorp is niet bestand tegen grote toename van auto's binnen de dorpskern, bij 2 personen per huisje kan dit al oplopen tot 64 auto's. Het parkeerprobleem is nu al heel groot op de 'Naalrand' maar met deze bouw wordt het straks echt onoverzichtelijk en dus gevaarlijk. Daar komt nog bij dat de parkeerplekken gepland zijn onder de bomen en we er dus rustig van uit kunnen gaan dat de auto's daar niet geparkeerd gaan worden. Rest ons nog u te vragen of u het met ons eens bent dat Den Hoorn als authentiek Texels dorpje het verdient dat er enig aandacht wordt besteed aan wat er wordt gebouwd. Eigenlijk moet het zo zijn dat als u er later met uw kinderen/kleinkinderen of nichtjes/neefjes doorheen loopt u met trots kan zeggen; "prachtig toch, daar heb ik mede voor gezorgd"! Want uiteindelijk draait het allemaal om nalatenschap, dat wat wij achterlaten in de wereld de moeite waard is.

Hoop dat u van een en ander goed notie neemt en spoedig van u te horen, Met vriendeliike groet.

Vfoo Je 38/62

Hoop dat u van een en ander goed notie neemt en spoedig van u te horen, Met vriendelijke groet,

39/62

Ook werd er op de bijeenkomst gevraagd of er niet wat minder huizen gebouwd konden worden, toen werd er geantwoord met ; "ja maar wij willen ook verdienen". Nu is dat natuurlijk begrijpelijk maar dat mag nooit ten kosten gaan van de kernwaarden voor een leefbaar dorp. Misschien een idee om de huizen met duinzicht duurder te maken, dit gebeurt sowieso als de mensen het al na een jaar verkopen. De infrastructuur van het dorp is niet bestand tegen een grote toename van auto's binnen de dorpskern, bij 2 personen per huisje kan dit al oplopen tot 64 auto's. Het parkeerprobleem is nu al heel groot op de 'Naalrand' maar met deze bouw wordt het straks echt onoverzichtelijk en dus gevaarlijk. Daar komt nog bij dat de parkeerplekken gepland zijn onder de bomen en we er dus rustig van uit kunnen gaan dat de auto's daar niet geparkeerd gaan worden. Rest ons nog u te vragen of u het met ons eens bent dat Den Hoorn als authentiek Texels dorpje het verdient dat er enig aandacht wordt besteed aan wat er wordt gebouwd. Eigenlijk moet het zo zijn dat als u er later met uw kinderen/kleinkinderen of nichtjes/neefjes doorheen loopt u met trots kan zeggen; "prachtig toch, daar heb ik mede voor gezorgd" Want uiteindelijk draait het allemaal om nalatenschap, dat wat wij achterlaten in de wereld de moeite waard is.

Hoop dat u van een en ander goed notie neemt en spoedig van u te horen, Met vriendelijke groet,

D 40/62

Hcc

Hoop dat u van een en ander goed notie neemt en spoedig van u te horen, Met vriendelijke groet,

41/62

Den Hoorn 04 April 2022 Zeer geachte burgemeester en wethouders, Hierbij maken wij bezwaar tegen de bouw, zoals deze op dit moment is gepland en dan met name de hoeveelheid, op het terrein van de 'Drijverschool' te Den Hoorn op grond van; Het verdwijnen van een zeer oude beeldbepalende groenstrook/bomen aan de rand van een beschermd dorp en natuurgebied (tevens broedplaats voor veel beschermde vogelsoorten). Onder het dak van de gymzaal huizen al sinds lange tijd zwaluwen, dit zijn beschermde vogels, deze nesten mogen niet zomaar verwijderd worden. Het oppervlak van de nieuw te bouwen huizen staat in geen verhouding tot de school die er stond. Met deze hoeveelheid huizen (32) is er geen enkele Ievensruimte meer voor de gezinnen die er gaan wonen en ook de speelruimte voor de kinderen uit het dorp verdwijnt (de speeltoestellen worden nu veelvuldig gebruikt). Op de informatiebijeenkomst werd aangegeven dat het vooral zal gaan om eenpersoonshuishoudens. Wij denken dat deze categorie veel liever in Den Burg of De Koog gaat wonen, aangezien daar alle sociale voorzieningen zijn. Den Hoorn is enorm aan het 'vergrijzen' en daarom lijkt het ons een beter plan eengezinswoningen te bouwen, dit past veel beter bij de behoefte van het dorp.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Texel&id=8aef0cf5-48d7-49e4-96d1-10a7e48d37b1