Agendabundel

Advies

1

Aangaan Samenwerking met Inholland "Praktijkplaats Texel" Doelenboom Programma

5

Toekomst voor de jeugd

Maatschappelijk doel

5.1

Goed onderwijs faciliteren

Beleidsdoel

5.1.2

Onderwijsaanbod behouden en verbreden

Collegevoorstel Voorgesteld wordt te besluiten: 1. De samenwerking met Inholland te verdiepen door de oprichting van Praktijkplaats Texel; 2. De raad voor te stellen voor het pilotjaar van Praktijkplaats Texel september 2021 – september 2022 een bijdrage beschikbaar te stellen van € 35.000 en dit bedrag ten laste te brengen van de algemene reserve.

Raadsvoorstel Voorgesteld wordt te besluiten: 1. Voor het pilotjaar van Praktijkplaats Texel september 2021 – september 2022 een bijdrage beschikbaar te stellen van € 35.000 en dit bedrag ten laste te brengen van de algemene reserve.

Toelichting Gemeente Texel, Inholland en TerraTechnica werken al enige jaren samen. Inholland en TerraTechnica willen deze samenwerking graag verdiepen. Doel van dit advies is om de volgende stap in de samenwerking te zetten: ‘Praktijkplaats Texel’.

Consequenties Financieel

Bijlagen  Ja  Nee

Personeel/Organisatie  Ja  Nee

Majeure risico’s

 Ja  Nee

Beheer

 Ja  Nee

Juridisch

 Ja  Nee

Belanghebbenden

 Ja  Nee

Beleid

 Ja  Nee

Structuurvisie

 Ja  Nee

Inkoop/Aanbesteding

 Ja  Nee

Regie

Deregulering

 Ja  Nee

Zaaknummer

3003471

1.

Voorstel Praktijkplaats Texel

Aangaan Samenwerking met Inholland "Praktijkplaats Texel" Samenvatting Het college stelt de raad voor een bijdrage beschikbaar te stellen van € 35.000 voor het pilotjaar van ‘Praktijkplaats Texel’. Texel wordt een praktijkplaats (living lab) voor innovatie vanuit en met studenten, via een structurele samenwerking tussen gemeente Texel, Hogeschool Inholland, TerraTechnica, OSG De Hogeberg en een ondernemersvertegenwoordiging. Praktijkplaats Texel bestendigt de aanwezigheid van technisch HBO onderwijs op Texel. Studenten worden als partner ‘ingezet’ om samen met stakeholders problemen in kansen om te zetten en door na te denken over innovatieve oplossingen. Zo ontstaat een win-win situatie. Studenten werken aan actuele projecten en Texel maakt verdere stappen richting een toekomstbestendige, duurzame woon- en leefomgeving. Ook voor de leerlingen van de OSG biedt deze samenwerking volop kansen. Opzet van plusklassen waar leerlingen en studenten samen werken aan vraagstukken, aansluiting profielwerkstuk van leerlingen op vraagstukken binnen de Praktijkplaats en een innovatiewerkplaats in het gebouw van OSG waar deze samenwerking kan plaatsvinden.

Aangaan Samenwerking met Inholland "Praktijkplaats Texel" Argumenten tot advies In het coalitieakkoord ‘Balans brengen’ is bij programma 5 ‘Toekomst voor de jeugd’ het volgende opgenomen: “Krachtig inzetten op behoud van volwaardige opleidingsrichtingen in het voortgezet onderwijs. Speciaal aandacht voor het VMBO en de sector Toerisme, techniek, horeca en bouw in samenwerking met het bedrijfsleven.” Het voorstel ‘Praktijkplaats Texel’ sluit hier mooi op aan. Texel wordt een praktijkplaats (living lab) voor innovatie vanuit en met studenten, via een structurele samenwerking tussen gemeente Texel, Hogeschool Inholland, TerraTechnica, OSG De Hogeberg en een ondernemersvertegenwoordiging. Praktijplaats Texel bestendigt de aanwezigheid van technisch HBO onderwijs op Texel. Vanuit maatschappelijk perspectief is Texel als praktijkplaats een interessante ontwikkeling. Studenten worden als partner ‘ingezet’ om samen met stakeholders problemen in kansen om te zetten en door na te denken over innovatieve oplossingen. Zo ontstaat een win-win situatie. Studenten werken aan actuele projecten en eiland Texel maakt verdere stappen richting een toekomstbestendige, duurzame woon- en leefomgeving. Praktijkplaats Texel geeft de gemeente, ondernemers en organisaties toegang tot jong talent (personeel van de toekomst) en krijgt toegang tot kennis vanuit onderwijs en onderzoek.

Ook helpt deze praktijkplaats op Texel de gemeente om aantrekkelijker te worden voor jonge mensen. Met het partnerschap en de projecten zijn er kansen om publiciteit te genereren. De praktijkplaats zet gemeente Texel op de kaart als gemeente met innovatieve ambities. Onderdeel van het voorstel is de verdere uitwerking van de samenwerking met OSG de Hogeberg: a. Opzet van plusklassen voor havo-vwo scholieren van jaar 2 en het voor-examenjaar gekoppeld aan de uitwerking van Texelse vraagstukken samen met Inholland studenten. b. Aansluiting van scholieren op de vraagstukken en hackaton via hun profielwerkstuk. c. Inrichten van een innovatiewerkplaats in het gebouw van OSG waar studenten van Inholland en leerlingen van de OSG samenwerken aan vraagstukken en kennis kunnen delen. Praktijkplaats Texel levert daarmee ook een belangrijke bijdrage aan het aanbod op OSG De Hogeberg. Daarnaast maken de eigen opleiding van Omring en Texel Academy gebruik van faciliteiten binnen het gebouw van de OSG. Ook deze partijen staan zeer open voor samenwerking. Hiermee ontstaat een uitdagende leeromgeving voor de leerlingen van de OSG waarbinnen zij in een vroeg stadium kunnen ‘snuffelen’ aan techniek, duurzaamheid, zorg en toerisme. Voorgesteld wordt voor het Pilotjaar september 2021 – september 2021 een bijdrage van € 35.000 ter beschikking te stellen.

Inholland stelt hetzelfde bedrag beschikbaar. Voor meer informatie over het voorstel Praktijkplaats Texel wordt hier kortheidshalve verwezen naar de bijlage.

Consequenties van het advies 

Financieel Kosten Incidenteel

Voor het jaar pilotjaar september 2021

€ 35.000

– september 2022 Geen dekking *

 Begroting

 Halfjaarrapportage

 Jaarrekening

* Toelichting Voorstel is om de bijdrage voor het pilotjaar ten laste te brengen van de algemene reserve.

Belanghebbenden 

Externe belanghebbende(n) Door de gemeente is dit voorstel besproken met Inholland. Inholland heeft het voorstel uitgewerkt in overleg met de OSG. TOP is geïnformeerd over het voorstel. De afstemming met Top over de concrete invulling vindt plaats in fase 1.

(Concept / Voorgenomen)

Raadsbesluit Aangaan Samenwerking met Inholland "Praktijkplaats Texel" Doelenboom Programma

5

Toekomst voor de jeugd

Maatschappelijk doel

5.1

Goed onderwijs faciliteren

Beleidsdoel

5.1.2

Onderwijsaanbod behouden en verbreden

De raad van de gemeente Texel: gelezen het advies van burgemeester en wethouders; gehoord de raadscommissie; Overwegende 

Dat een breed kwalitatief onderwijsaanbod van groot belang is voor de leefbaarheid van Texel;

Besluit 1.

Voor het pilotjaar van Praktijkplaats Texel september 2021 – september 2022 een bijdrage beschikbaar te stellen van € 35.000 en dit bedrag ten laste te brengen van de algemene reserve.

Ondertekening

Bijlagen

Vastgesteld in de openbare raadsvergadering van , De griffier,

1.

De voorzitter,

Zaaknummer 3003471

Voorstel Praktijkplaats Texel

1 Bijlage - Voorstel Praktijkplaats Texel

Voorstel Praktijkplaats TEXEL Voor innovatieve oplossingen met studenten

1 van 7

1. Introductie Gemeente Texel, Inholland en TerraTechnica werken al enige jaren samen. Inholland en TerraTechnica willen deze samenwerking graag verdiepen. Doel van deze notitie is om de volgende stap in de samenwerking te zetten: ‘Praktijkplaats Texel’. 2. Aanleiding De gemeente Texel wil hoger onderwijs binnen haar gemeente een plek geven en zo jonge mensen binden aan het eiland. Daarnaast maakt de gemeente Texel werk van verduurzaming van Texel, ingepast in het landschap. Inholland wil dat studenten meer in leergemeenschappen samenwerken met bedrijven en organisaties aan échte vraagstukken en onderzoeksprojecten. TerraTechnica is hét platform1 dat kennis en vaardigheden van duurzame energie en lokale energiesystemen in Noord-Holland Noord bij elkaar brengt. Samen komen we verder en geven we de toekomst Energie. De gemeente Texel, Inholland en TerraTechnica hebben daartoe op 12 maart 2018 een manifest2 ondertekend over samenwerking voor duurzame projecten op Texel. Om invulling te geven aan het manifest heeft Inholland met TexLabs een jaarlijks hackathonconcept uitgewerkt onder de naam Planet Texel. Hieruit is het initiatief van een kenniscentrum ontstaan. Een plek waar professionals uit bedrijfsleven, onderwijs en gemeente met elkaar (verduurzamings)vraagstukken van Texel oppakken. 3.

Probleemstelling In maart 2020 hebben wethouder Hennie Huisman en Richard Oerlemans, directeur Inholland Alkmaar, gesproken over een verdiepingsslag van de bestaande jaarlijkse hackathon en is met de uitwerking een start gemaakt. Zowel in 2019 (met o.a. Comeniussubsidie) als in 2020 is deze hackathonweek georganiseerd op Texel (kosten per hackathon: € 40.000, waarvan 2.700 door gemeente Texel). Eén van de voorstellen van de laatste hackathon was een kenniscentrum om tot meer toepasbare resultaten te komen en de kennis en resultaten beter te borgen bij de stakeholders en het onderwijs. Aangezien dat kenniscentrum het karakter heeft van een praktijkplaats, spreken in het vervolg van Praktijkplaats Texel. Centrale vragen zijn:  Hoe geven we in de toekomst de samenwerking van studenten, middelbare scholieren van Texel, het bedrijfsleven en organisaties verder vorm?  Hoe kom je tot een integrale en duurzame bijdrage van deze partijen voor Texelse vraagstukken? Het voorstel richt zich op de eerste stap voor de samenwerking als praktijkplaats. 4. Doel en resultaten van dit project 4.1. Doel Texel wordt een praktijkplaats (living lab) voor innovatie vanuit en met studenten, via een structurele samenwerking tussen gemeente Texel, Hogeschool Inholland, TerraTechnica, OSG De Hogeberg en een ondernemersvertegenwoordiging.

Founding partners van TerraTechnica zijn o.a.: Inholland, Engie, TNO, Provincie NH, New Energy Coalition, Ontwikkelingsbedrijf NHN, gemeente Alkmaar, Ondernemers regio Alkmaar. Inmiddels is het netwerk uitgebreid tot meer dan 20 partijen. 2 De partijen verklaarden hierin dat:  Zij zich gaan inzetten voor samenwerking op Texel tussen onderwijs en overheid, organisaties en bedrijven om zo een situatie te creëren waarbij Texel als proeftuin en voorbeeld kan dienen voor de transitie naar een duurzame, circulaire samenleving.  Zij met studenten meer kennis en innovatie op Texel realiseren, teneinde de transitie naar een duurzame, circulaire maatschappij op Texel vorm te geven.  Zij studenten op Texel met werkgevers in contact brengen en kansen bieden voor het opzetten van eigen duurzame ondernemingen om hun zo nieuwe kansen te bieden en tegelijk het eiland verder te verduurzamen. 1

2 van 7

Vanuit maatschappelijk perspectief is Texel als praktijkplaats een interessante ontwikkeling. Studenten worden als partner ‘ingezet’ om samen met stakeholders problemen in kansen om te zetten en door na te denken over innovatieve oplossingen. Zo ontstaat een win-win situatie. Studenten werken aan actuele projecten en eiland Texel maakt verdere stappen richting een toekomstbestendige, duurzame woon- en leefomgeving. Praktijkplaats Texel geeft de gemeente, ondernemers en organisaties toegang tot jong talent (personeel van de toekomst) en krijgt toegang tot kennis vanuit onderwijs en onderzoek. Ook helpt deze praktijkplaats op Texel de gemeente om aantrekkelijker te worden voor jonge mensen. Met het partnerschap en de projecten zijn er kansen om publiciteit te genereren. De praktijkplaats zet gemeente Texel op de kaart als gemeente met innovatieve ambities. 4.2. Lange termijn ambities 1. Economische versterking en vitaliteit van Texel: routekaart naar een nieuwe economie a. Verbreding van de economische sectoren en synergie b. Innovatie c. Mensen omscholen naar nieuwe sectoren 2. Maatschappelijke versterking Texel a. Verbeteringen voorzieningen en openbare ruimte b. Bijdrage aan energietransitie, circulariteit en verduurzaming c. Verjonging van de samenleving door aantrekken van jongeren 3. Versterking kennis, kunde en inspiratie a.

Praktijkervaring voor jong talent in het veld b. Trans-disciplinaire ervaring en hybride leeromgeving c. Continuïteit onderzoek en kennisbundeling d. Betrekken van brede onderwijsinstellingen e. Out of the box, frisse ideeën, toepasbaar als second-opinion. 4.3. Voorbeelden behaalde resultaten afgelopen jaren  Door de hackathon van 2019 is een student zo geënthousiasmeerd dat hij op Texel een afstudeeronderzoek heeft gedaan naar golfenergie, waarbij waterstof wordt opgewekt.  Verschillende studenten uit voorgaande jaren hebben aangegeven verder te willen werken aan Texelse vraagstukken als daar de mogelijkheden voor zijn.  Met TESO en TBO Texel is inmiddels afgesproken om opnieuw smart mobility als thema voor de (corona-proof) hackaton in 2021 te kiezen (Planet Texel 3.0), met de vervolguitwerking van het Texferium las één van de opgaven (omvorming van de TESO haven tot transferium op Texel). Er zijn ieder jaar meer bedrijven en organisaties aangesloten die maatschappelijke vraagstukken willen neerleggen bij de Inholland studenten. In 2021 zijn dit naast de gemeente Texel onder andere TESO, Seaport Texel, CIV, TBO, Van der Linde en SKT.  Nu al is er positieve berichtgeving in de lokale media. Ook zijn alle ingrediënten in handen om Texel nationaal te profileren. Een goed voorbeeld hiervan was het gesprek met de Planet Texel studenten en minister Van Engelshoven van OCW 3.

Dit voorstel richt zich op de eerste stap tot verdere samenwerking om van Texel een praktijkplaats te maken, waarin de onderstaande projectresultaten worden bereikt.

3

https://youtu.be/oglMnk4XPdU?t=2998 3 van 7

4.4. Projectresultaten fase 1 (pilot) van de praktijkplaats 1. ‘Hackathon’ in de periode februari-juni 2022 met meerdere dagen op Texel om nieuwe, frisse ideeën en oplossingsrichtingen te genereren op het thema slimme mobiliteit (dit loopt al). 2. Concrete en praktische uitwerking van minimaal twee resultaten op vraagstukken vanuit de markt door stakeholders, docent(onderzoekers) en studenten4. Met als resultaat: Twee ontwerpen met uitvoeringsplannen, inclusief begroting, financieringsvoorstel en mogelijke samenwerkingspartners. Dit onderdeel is nieuw en de kern van de Praktijkplaats. 3. Uitwerking van de samenwerking met OSG de Hogeberg: a. Opzet van plusklassen voor havo-vwo scholieren van jaar 2 en het voor-examenjaar gekoppeld aan de uitwerking van Texelse vraagstukken samen met Inholland studenten. b. Aansluiting van scholieren op de vraagstukken en hackaton via hun profielwerkstuk. c. Inrichten van een innovatiewerkplaats in het gebouw van OSG waar studenten van Inholland en leerlingen van de OSG samenwerken aan vraagstukken en kennis kunnen delen. 4. Beschrijving van de samenwerking met financieel en organisatorisch model voor de langere termijn. 5. Uitvoering Gemeente Texel, Inholland, TerraTechnica en de OSG zijn de sleutelpartijen binnen Praktijkplaats Texel. TerraTechnica neemt de lead in de uitvoering. 5.1.

Projectteam Er wordt een projectteam geformeerd bestaande uit experts van Inholland en/of TerraTechnica, vertegenwoordiger Bedrijfsleven, OSG en de gemeente Texel (ambtelijk). Daarnaast is betrokkenheid van gemeente Texel essentieel vanwege de actuele economische en maatschappelijke vraagstukken. De gemeente Texel kan een groot deel van de organisatorische werkzaamheden delegeren naar een partner (zoals reeds gebeurt met TexLabs), via Inholland/TerraTechnica gecontracteerd. Het projectteam komt doorgaans digitaal bijeen en eens per kwartaal in OSG De Hogeberg. Het projectteam heeft de volgende taken en verantwoordelijkheden:  Organisatie van Planet Texel 4.0 in 2022.  Inventarisatie van actuele maatschappelijke en economische vraagstukken  Verbinding leggen met de relevante stakeholders op Texel en de partners van TerraTechnica.  Begeleiding van de studenten bij de uitwerking van de vraagstukken en de bijbehorende kwaliteitsbewaking. Zorgt voor betrokkenheid van de relevante docenten en (docent)onderzoekers binnen Inholland en verbinding met OSG De Hogeberg en ROC De Kop en de facilitaire ondersteuning.  Stelt uitvoeringsplannen op en haalt financiering op voor de uitvoering van de projecten bij organisaties en bedrijfsleven op Texel (sponsoring/projectbijdragen/subsidiemogelijkheden).

 Opstellen van een organisatorisch en financieel model voor het Praktijkplaats Texel (volgende fase) en zorgt dat de plannen gereed zijn voor behandeling bij de samenwerkingspartners. Het projectteam legt verantwoording af aan een in te stellen stuurgroep.

De ontwerpen, schetsen, adviezen en andere beroepsproducten die de studenten opleveren zijn niet per definitie eindproducten die direct door de partners geïmplementeerd kunnen worden. De implementatie zal immers altijd afhangen van de investeringsbereidheid van de betreffende partner. De output van de studenten moet de partners inspireren en aanzetten tot aanpassingen of nieuwe producten. De inhoudelijke betrokkenheid van het te vormen projectteam en docenten zorgt voor een stuk kwaliteitsgarantie van de resultaten. 4

4 van 7

5.2. Stuurgroep De stakeholders formeren een stuurgroep met daarin de wethouder Duurzaamheid & Innovatie van Texel (Hennie Huisman), directeur van Inholland Alkmaar/TOI (Richard Oerlemans), rector-bestuurder van OSG De Hogeberg (Corrie Eriks) en een vertegenwoordiger van het bedrijfsleven. Deze stuurgroep komt het komend jaar 2x digitaal bijeen. 5.3. Samenwerking op thema Texel fungeert als praktijkplaats voor opgaven en initiatieven, waarbij de thema’s en de projecten aansluiten bij bestaande initiatieven op Texel. Stakeholders zoals de overheden, gemeente Texel, HHNK, SBB, belangen- en netwerkorganisaties, TOP, LTO, AJT, JONT, bedrijven TESO, Texel Energie, TBOTexel en organisaties New Energie Coalition, Ontwikkelingsbedrijf NHN en Woontij zijn logische betrokkenen voor het meedenken over vraagstukken en helpen realiseren van ideeën. Inholland formuleert vanuit de vraagstukken onderwijsopgaven: a. Individueel per bedrijf: stage- en afstudeeropdrachten b. Individueel per bedrijf: klassenprojecten per blokonderwerp c. Samenwerking met bedrijven en organisaties voor het aanvragen van projectsubsidies- (zoals SIA RAAK, EFRO, Topsectoren, enz.) De volgende actuele multidisciplinaire thema’s zijn interessant voor Texel én Inholland studenten: 1. Synergie Energie zelfvoorzienend & Texelse kernwaarden a.

Lokale energiesystemen, zoals: opwek, gebruik (verminderen), balans, smart grid, digitalisering in wijken en toeristische gebieden b. Innovaties in duurzame energie, zoals: golf-, getijdenenergie en waterstof c. Verduurzaming Gebouwde Omgeving, zoals: aardgasvrije wijken en verduurzaming stolpboerderijen d. Educatief programma richting bewoners, overheid en bedrijfsleven, waarin het lopende programma van Inholland rondom het DE-huis en Leerwerkplekken Energie en Techniek ism ROC De Kop en OSG De Hogeberg een plek krijgt. e. Duurzaam en levensloopbestendig bouwen 2. Synergie Ecologie & Economie a. Verbreding landbouw naar agro-toerisme, agrarisch, natuur en landschapsbeheer b. Circulaire economie c. CO2- en stikstofreductie, biodiversiteit en toekomstbestendig waterbeheer 3. Synergie Toerisme & Leefbaarheid a. Van Vervuiling, zoals uitstoot en afval, naar grondstof b. Van Verkeersdrukte, zoals parkeerschaarste en opstopping, naar lokale ontzorgingsdiensten c. Van Verblijfsoverlast, zoals BnB in woonwijken, naar personeelswoonruimte d. Van Verstoring, zoals de rust en natuur, naar stilterecreatie en natuurvrijwilligersprojecten e. Van Verarming, zoals beeldkwaliteit en biodiversiteit, naar exclusieve diversiteit 4. Sociaal maatschappelijke vraagstukken op langere termijn, zoals zorg (bijvoorbeeld robotisering), ontgroening en vergrijzing, impact en mogelijkheden covid-19.

5 van 7

5.4. Kennisborging en disseminatie De borging van de kennis en resultaten doen wij concreet op de volgende wijze: De onderzoeksrapporten en andere resultaten zijn openbaar en worden beschikbaar gesteld aan alle betrokkenen en geïnteresseerden via pers en de websites, nieuwsbrieven en sociale mediakanalen van Inholland, TerraTechnica en andere betrokkenen. Op het gebied van toeristische kennis is K.A.D.O-Texel een belangrijk medium. Studenten vanuit de Hackathon presenteren jaarlijks hun resultaten via openbare bijeenkomsten op Texel en in het bijzijn van vertegenwoordigers van overheid, bedrijfsleven, organisaties, kennisinstellingen en burgers. Op basis van de feedback bij die presentaties maakt een kleine groep studenten een verdiepingsslag voor drie ideeën vanuit de Praktijkplaats. De uitkomsten daarvan presenteren de studenten via een symposium. Belangrijk onderdeel is de overdracht van onderzoek naar onderwijs op de Hogeschool Inholland. Door de betrokkenheid van docenten en docentonderzoekers neemt Inholland de nieuw gegenereerde kennis op in het curriculum en werkt dit verder uit met studenten, zodat de continuïteit gewaarborgd is. 6. Periode Projectperiode fase 1 loopt van 1 september 2021 tot 1 september 2022.

In het najaar van 2022 evalueren de betrokken partijen vanuit de stuurgroep gezamenlijk de opbrengsten om te beslissen in hoeverre een voorstel wordt gedaan aan de stakeholders voor fase 2. 7. Investering Begroting Praktijkplaats Texel

Incidenteel

Sept. 2021/2022, eventueel structureel 5

Investeringen Opzetten bestendige organisatie Praktijkplaats met stakeholders en business model voor 5 jaar.

€ 12.500

Cofinanciering opzetten (sponsor, subsidie, etc)

€ 2.500

Organisatie en begeleiding Planet Texel Hackathon 4.0

€ 20.000

Organisatie en begeleiding van minimaal 2 vervolgprojecten

€ 20.000

Verblijf en vervoer (zoals voor de vervolgprojecten)

€ 7.000

PR + media

€ 4.000

Symposium

€ 4.000

Totaal

€ 15.000

€ 55.000

Inholland

€ 7.500

€ 27.500

De gemeente Texel

€ 7.500

€ 27.500

Bijdragen

5 In beginsel voor 1 jaar. Na de evaluatie doet de stuurroep bij gebleken succes een voorstel voor structurele

investering. De besluitvorming hierover is afhankelijk van de interne besluitvorming van de stakeholders. 6 van 7

7.1. Voorstel bijdrage vanuit gemeente Texel  Creëert bestuurlijk draagvlak voor het project  Informeert en stimuleert participatie bedrijfsleven en bewonersvertegenwoordigingen  Medefinanciering van de fase 1 (50%), te weten: € 35.000  Deelname in de stuurgroep en het projectteam (of delegeert iemand hiervoor). 7.2. Voorstel bijdrage Inholland / Terratechnica  Levert studenten  Levert docentenbegeleiding  Levert positieve promotie  Medefinanciering van fase 1 (50%), te weten: € 35.000  Deelname in de stuurgroep en het projectteam (of delegeert iemand hiervoor).

7 van 7

1 Concept-Raadsbesluit - 3003471 - Kennisplaats Texel - Samenwerking Inholland

(Concept / Voorgenomen)

Raadsbesluit Aangaan Samenwerking met Inholland "Praktijkplaats Texel" Doelenboom Programma

5

Toekomst voor de jeugd

Maatschappelijk doel

5.1

Goed onderwijs faciliteren

Beleidsdoel

5.1.2

Onderwijsaanbod behouden en verbreden

De raad van de gemeente Texel: gelezen het advies van burgemeester en wethouders; gehoord de raadscommissie; Overwegende 

Dat een breed kwalitatief onderwijsaanbod van groot belang is voor de leefbaarheid van Texel;

Besluit 1.

Voor het pilotjaar van Praktijkplaats Texel september 2021 – september 2022 een bijdrage beschikbaar te stellen van € 35.000 en dit bedrag ten laste te brengen van de algemene reserve.

Ondertekening

Bijlagen

Vastgesteld in de openbare raadsvergadering van 07-07-2021, De griffier,

De voorzitter,

Zaaknummer 3003471

9 Beschikbaar stellen extra budget bermverharding 2021-2023 1 Dossier 560 voorblad.pdf

Raadscommissie Dossiernummer

560

Extern Zaak ID

2946933

Vertrouwelijk

Nee

Vergaderdatum

22 juni 2021

Agendapunt

9

Titel

Beschikbaar stellen extra budget bermverharding 2021-2023

Organisatieonderdeel

Gemeentewerken

Portefeuillehouder

E. Kooiman

Aanleiding

Coalitieprogramma

Bijlagen Advies - .Beschikbaar stellen extra budget bermverharding 2021-2023 Bijlage 1 - 20210503 GW Tekening Bermverharding 2021 - 2023 Bijlage 2 - 20210601 GW Tekening Programma Bermverharding 2021 - 2023 Concept-raadsbesluit - 2946933 - Beschikbaar stellen extra budget bermverharding 2021-2023 Geagendeerd

Vergaderdatum

B&W

25 mei 2021

B&W

1 juni 2021

Raadscommissie

22 juni 2021

Raadsvergadering

7 juli 2021

Toelichting B&W stellen de gemeenteraad voor om dit jaar extra bermverharding aan te brengen langs de Vuurtorenweg en de Kadijksweg. Met deze aanleg wordt de verkeersveiligheid op deze smalle wegen flink verhoogd, plus dat de bermen hiermee over een lange periode in goede staat blijven. Met de extra aanleg is € 211.700,-- gemoeid. Totaal wordt er dit jaar € 435.500,-- geïnvesteerd in bermverharding. B&W stellen verder voor om in de begroting van 2022 een extra bedrag op te nemen van € 296.200,-- tbv aanleg van bermverharding langs de Oostkaap, Muyweg en Mienterglop. Voorgesteld besluit •

Een incidenteel budget van € 201.700 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs de Vuurtorenweg en de Kadijksweg, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve.

•

Voor 2022 een incidenteel budget van € 286.200 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs de Oostkaap, Muyweg en Mienterglop, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve.

•

Voor 2023 een incidenteel budget van € 221.200 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs het Lageveld, Kamperfoelieweg en Mokweg, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve.

1 Advies - .Beschikbaar stellen extra budget bermverharding 2021-2023

Advies

1

Beschikbaar stellen extra budget bermverharding 2021 - 2023 Doelenboom Programma

8

Goed wonen, goede bereikbaarheid

Maatschappelijk doel

8.1

Gemeentelijke infrastructuur beheren en mobiliteit reguleren

Beleidsdoel

8.1.1

Infrastructuur beheren en aanpassen

Operationeel doel

Doelenboom

Raadsvoorstel Voorgesteld wordt te besluiten:  Een incidenteel budget van € 201.700 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs de Vuurtorenweg en de Kadijksweg, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve.  Voor 2022 een incidenteel budget van € 286.200 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs de Oostkaap, Muyweg en Mienterglop, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve.  Voor 2023 een incidenteel budget van € 221.200 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs het Lageveld, Kamperfoelieweg en Mokweg, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve.

Toelichting Extra budget ter beschikking te stellen voor de aanleg van bermverharding.

Consequenties Financieel

Bijlagen  Ja  Nee

Personeel/Organisatie  Ja  Nee

Majeure risico’s

 Ja  Nee

Beheer

 Ja  Nee

Juridisch

 Ja  Nee

Belanghebbenden

 Ja  Nee

Beleid

 Ja  Nee

Structuurvisie

 Ja  Nee

Inkoop/Aanbesteding

 Ja  Nee

Regie

Deregulering

 Ja  Nee

Zaaknummer

2946933

1.

Overzichtstekening Bermverharding 2021 - 2023

Beschikbaar stellen extra budget bermverharding 2021 2023 Samenvatting B&W stellen de gemeenteraad voor om dit jaar extra bermverharding aan te brengen langs de Vuurtorenweg en de Kadijksweg. Met deze aanleg wordt de verkeersveiligheid op deze smalle wegen flink verhoogd, plus dat de bermen hiermee over een lange periode in goede staat blijven. Met de extra aanleg is € 201.700 gemoeid. Met dit extra bedrag erbij wordt er dit jaar een kleine half miljoen Euro geïnvesteerd in bermverharding. B&W stellen verder voor om voor 2022 een extra bedrag beschikbaar te stellen van € 286.200 tbv aanleg van bermverharding langs de Oostkaap, Muyweg en Mienterglop, en voor 2023 € 221.200 excl. btw, voor de aanleg van bermverharding langs het Lageveld, Kamperfoelieweg en Mokweg.

Beschikbaar stellen extra budget bermverharding 20212023 Argumenten tot advies Voor de aanleg van bermverharding is jaarlijkse een budget beschikbaar van afgerond € 233.800. Met de uitvoering ervan worden de wegen op Texel verkeersveiliger en wordt bermschade voorkomen. In het door de gemeenteraad in 2016 vastgestelde Actieplan Mobiliteit was in de jaren 2016 – 2020 voor de aanleg van bermverharding een extra bedrag beschikbaar van € 120.000,--. Met ingang van 2021 is daarom alleen het reguliere budget voor bermverharding beschikbaar van afgerond € 233.800. In het in 2018 vastgestelde Beheerplan Wegen 2019 – 2023 was het uitgangspunt dat in 2020 met het extra geld langs alle urgente wegen bermverharding aangelegd zou zijn. De realiteit echter is anders. Door de ontwikkelingen op Texel (aanleg De Tunen, toenemende mobiliteit met name op wegen in het buitengebied, uitvoering grote wegenbouwprojecten) het verkeer vaker een andere route neemt via wegen in het buitengebied, die daar niet voor bestemd en ook niet op ingericht zijn. Om de verkeersveiligheid op deze wegen te verbeteren willen we de uitvoering van bermverharding versnellen en meer kilometers ervan voorzien, dan wat met het reguliere budget mogelijk is. Voor de jaren 2021 tot en met 2023 staan de volgende wegvakken, inclusief de versnelling op het programma.

Waar het kan wordt de uitvoering gecombineerd met het rehabiliteren van asfalt. In kolom “Gepland” staat aangegeven, langs welk wegvak bermverharding gepland staat met het reguliere budget. Wegnaam 2021 Kadijksweg tussen Marsweg en Laagwaalderweg i.c.m. rehabilitatie Vuurtorenweg tussen Krimweg en Stengweg i.c.m. rehabilitatie Totale kosten

lengte

Kosten

Gepland

2700 4000

175.500 260.000 435.500

X

2022 Oostkaap tussen Zevenhuizen en Lancasterdijk i.c.m. rehabilitatie Muyweg tussen Postweg en Hoofdweg Mienterglop tussen Pijpersdijk en Boodtlaan Totale kosten

2000 2600 3400

130.000 169.000 221.000 520.000

X

2023 Lageveld tussen Nesweg en IJsdijk i.c.m. rehabilitatie Kamperfoelieweg tussen Dorpsstraat en Kamperfoelieweg Mokweg tussen komgrens en Molwerk i.c.m. rehabilitatie Totale kosten

3300 1400 2300

214.500 91.000 149.500 455.000

X

X 50%

De keuze voor bovengenoemde wegen is deels gebaseerd op gebiedsontwikkeling op Texel en landbouwverkeer, maar ook vanwege toenemende verkeersintensiteit op sluiproutes. Voor deze drie jaren zijn de volgende extra budgetten noodzakelijk:  2021 - € 201.700 excl. btw  2022 - € 286.200 excl. btw  2023 - € 221.200 excl. btw

Alternatieven 

Het alternatief is om helemaal geen bermverharding aan te leggen. Maar in het kader van Duurzaam Veilig is deze keuze niet reëel.



Geen extra middelen ter beschikking stellen maar binnen het jaarlijkse budget dit oplossen. Dit betekent dat de aanleg over meerdere jaren wordt uitgesmeerd. Het voordeel van “werk met werk” maken vervalt hiermee (1x afsluiting van de weg, 1x verkeersmaatregelen).

Consequenties van het advies 

Financieel Kosten Incidenteel t.l.v. algemene reserve

Voor het jaar 2021

€ 201.700

Incidenteel t.l.v. algemene reserve

Voor het jaar 2022

€ 286.200

Incidenteel t.l.v. algemene reserve

Voor het jaar 2023

€ 221.200

Geen dekking *

 Begroting

Halfjaarrapportage

 Jaarrekening

* Toelichting 

Beheer Voor de looptijd van het Beheerplan Wegen tot en met 2023 heeft dit geen verdere consequenties.

Aanleiding / Voorgeschiedenis / Eerdere besluiten Vanaf eind negentiger jaren past de gemeente Texel bermverharding toe om daarmee extra verkeersveiligheid te bewerkstelligen op de relatief smalle wegen op het eiland. Over de afgelopen jaren zijn daarom diverse ermee voorzien. Op het bijgevoegde kaartje staat aangegeven langs welke wegen inmiddels bermverharding aangelegd is en wat de planning is in 2021, 2022 en 2023.

(Concept / Voorgenomen)

Raadsbesluit Beschikbaar stellen extra budget bermverharding 2021-2023 Doelenboom Programma

8

Goed wonen, goede bereikbaarheid

Maatschappelijk doel

8.1

Gemeentelijke infrastructuur beheren en mobiliteit reguleren

Beleidsdoel

8.1.1

Infrastructuur beheren en aanpassen

Operationeel doel

Doelenboom

De raad van de gemeente Texel: gelezen het advies van burgemeester en wethouders; gehoord de raadscommissie; Overwegende      

De slechte situatie van de bermen langs diverse wegen op Texel Dat de verkeersintensiteit op verschillende wegen waaronder bijvoorbeeld de Kadijksweg, Mienterglop en de Kamperfoelieweg mede door gebiedsontwikkeling toegenomen is; Dat het (landbouw-)verkeer steeds breder wordt; Dat de verkeersveiligheid in het geding is; Dat de aanleg van bermverharding een structureel goede oplossing is; Dat versnelling van de uitvoering noodzakelijk is

Besluit 





Een incidenteel budget van € 201.700 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs de Vuurtorenweg en de Kadijksweg, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve. Voor 2022 een incidenteel budget van € 286.200 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs de Oostkaap, Muyweg en Mienterglop, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve. Voor 2023 een incidenteel budget van € 221.200 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs het Lageveld, Kamperfoelieweg en Mokweg, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve.

Ondertekening

Bijlagen

Vastgesteld in de openbare raadsvergadering van 6 juli 2021,

1.

Overzichtstekening Bermverharding 2021 - 2023

De griffier,

De voorzitter,

Zaaknummer 2946933

1 Bijlage 1 - 20210503 GW Tekening Bermverharding 2021 - 2023

1 Bijlage 2 - 20210601 GW Tekening Programma Bermverharding 2021 - 2023

1 Concept-raadsbesluit - 2946933 - Beschikbaar stellen extra budget bermverharding 2021-2023

(Concept / Voorgenomen)

Raadsbesluit Beschikbaar stellen extra budget bermverharding 2021-2023 Doelenboom Programma

8

Goed wonen, goede bereikbaarheid

Maatschappelijk doel

8.1

Gemeentelijke infrastructuur beheren en mobiliteit reguleren

Beleidsdoel

8.1.1

Infrastructuur beheren en aanpassen

Operationeel doel

Doelenboom

De raad van de gemeente Texel: gelezen het advies van burgemeester en wethouders; gehoord de raadscommissie; Overwegende      

De slechte situatie van de bermen langs diverse wegen op Texel Dat de verkeersintensiteit op verschillende wegen waaronder bijvoorbeeld de Kadijksweg, Mienterglop en de Kamperfoelieweg mede door gebiedsontwikkeling toegenomen is; Dat het (landbouw-)verkeer steeds breder wordt; Dat de verkeersveiligheid in het geding is; Dat de aanleg van bermverharding een structureel goede oplossing is; Dat versnelling van de uitvoering noodzakelijk is

Besluit 





Een incidenteel budget van € 201.700 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs de Vuurtorenweg en de Kadijksweg, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve. Voor 2022 een incidenteel budget van € 286.200 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs de Oostkaap, Muyweg en Mienterglop, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve. Voor 2023 een incidenteel budget van € 221.200 excl. btw ter beschikking te stellen, voor de aanleg van bermverharding langs het Lageveld, Kamperfoelieweg en Mokweg, en dit ten laste te brengen van de algemene reserve.

Ondertekening

Bijlagen

Vastgesteld in de openbare raadsvergadering van 7 juli 2021, De griffier,

De voorzitter,

Zaaknummer 2946933

10 Overdracht wegen HHNK 1 Dossier 568 voorblad.pdf

Raadscommissie Dossiernummer

568

Extern Zaak ID

2990492

Vertrouwelijk

Nee

Vergaderdatum

22 juni 2021

Agendapunt

10

Titel

Overdracht wegen HHNK

Organisatieonderdeel

Gemeentewerken

Portefeuillehouder

E. Kooiman

Aanleiding

Overig

Bijlagen Advies - Overdracht wegen HHNK Bijlage 1 - Conceptovereenkomst overdracht dijkwegen gemeente Texel Bijlage 2 - Tekening Over te nemen wegen HHNK Concept-raadsbesluit - 2990492 - Overdracht wegen HHNK Geagendeerd

Vergaderdatum

B&W

1 juni 2021

Raadscommissie

22 juni 2021

Raadsvergadering

7 juli 2021

Toelichting Het college van B&W stelt de gemeenteraad voor om een aantal wegen in beheer en onderhoud bij het Hoogheemraadschap over te nemen. Dit zijn De Rede, de Lancasterdijk tussen de Stuifweg en de Stengweg en het fietspad door polder De Zandkes. Het Hoogheemraadschap richt zich steeds meer op haar kerntaken waaronder waterbeheer en beheer van de zeeweringen. In het kader hiervan wil het Hoogheemraadschap haar wegen overdragen aan - onder meer - de gemeente Texel. Het Hoogheemraadschap betaalt hiervoor een vergoeding aan de gemeente. Voorgesteld besluit 1. in te stemmen met de voorgenomen overdracht van de wegen in beheer en onderhoud bij HHNK per augustus 2021 conform de bij dit besluit gevoegde overeenkomst tussen HHNK en de gemeente Texel, met zaaknummer; 2. conform deze overeenkomst eenmalig van het Hoogheemraadschap een afkoopsom te aanvaarden van € 390.000,-- en dit bedrag ten gunste te brengen van de algemene reserve;

3. voor het begrotingsjaar 2022 incidenteel een bedrag van € 60.000,-- excl. btw ter beschikking te stellen voor het uitvoeren van achterstand in onderhoud op de over te nemen wegen en dit ten laste te brengen van de algemene reserve; 4. met ingang van 1 januari 2022 structureel een bedrag ad € 20.000,-- excl. btw ter beschikking te stellen voor het beheer en onderhoud van de over te nemen wegen en dit mee te nemen in de Programmabegroting 2022.

1 Advies - Overdracht wegen HHNK

Advies

1

Overdracht wegen HHNK Doelenboom Paragraaf

C Onderhoud openbare ruimte en gebouwen

Raadsvoorstel Voorgesteld wordt te besluiten om: 1. in te stemmen met de voorgenomen overdracht van de wegen in beheer en onderhoud bij het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier per 1 augustus 2021 conform de overeenkomst tussen het Hoogheemraadschap en de gemeente Texel; 2. conform deze overeenkomst eenmalig van het Hoogheemraadschap een bedrag te ontvangen van € 390.000,-- en dit bedrag ten gunste te brengen van de algemene reserve; 3. voor het begrotingsjaar 2022 incidenteel een bedrag van € 60.000,-- excl. btw ter beschikking te stellen voor het uitvoeren van achterstand in onderhoud op de over te nemen wegen en dit ten laste te brengen van de algemene reserve; 4. met ingang van 1 januari 2022 structureel een bedrag ad € 20.000,-- excl. btw ter beschikking te stellen voor het beheer en onderhoud van de over te nemen wegen en dit op te nemen in de Programmabegroting 2022.

Besluit B&W Besloten wordt wethouder E. Kooiman te mandateren om - na het besluit van de gemeenteraad om de wegen van het Hoogheemraadschap over te nemen - de overeenkomst met het Hoogheemraadschap namens de gemeente te ondertekenen.

Toelichting Het college van B&W stelt de gemeenteraad voor om een aantal wegen in beheer en onderhoud bij het Hoogheemraadschap over te nemen. Dit zijn De Rede, de Lancasterdijk tussen de Stuifweg en de Stengweg en het fietspad door polder De Zandkes. Het Hoogheemraadschap richt zich steeds meer op haar kerntaken waaronder waterbeheer en beheer van de zeeweringen. In het kader hiervan wil het Hoogheemraadschap haar wegen overdragen aan - onder meer - de gemeente Texel. Hiervoor is in het begintraject ook een intentieovereenkomst afgesloten tussen het HHNK en de gemeente. Het Hoogheemraadschap betaalt voor de wegoverdracht een eenmalige vergoeding aan de gemeente.

Consequenties Financieel

Bijlagen  Ja  Nee

Personeel/Organisatie  Ja  Nee

Majeure risico’s

 Ja  Nee

Beheer

 Ja  Nee

Juridisch

 Ja  Nee

Belanghebbenden

 Ja  Nee

Beleid

 Ja  Nee

Structuurvisie

 Ja  Nee

Inkoop/Aanbesteding

 Ja  Nee

Regie

Deregulering

 Ja  Nee

Zaaknummer

2990492

1.

Overeenkomst HHNK en de gemeente Texel

2. Tekening Overdracht wegen HHNK

Overdracht wegen HHNK Samenvatting Het college stelt de gemeenteraad voor om een aantal wegen in beheer en onderhoud over te nemen van het Hoogheemraadschap. Dit zijn De Rede, de Lancasterdijk tussen de Stuifweg en de Stengweg en het fietspad door polder De Zandkes. Het Hoogheemraadschap richt zich steeds meer op zijn kerntaken waaronder waterbeheer en beheer van de zeeweringen. In het kader hiervan wil het Hoogheemraadschap zijn wegen overdragen aan - onder meer – de gemeente Texel.

Overdracht wegen HHNK Argumenten tot advies Het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) heeft op Texel naast het beheer van de zeeweringen en de rioolwaterzuiveringsinstallatie ook een aantal wegen in beheer en onderhoud. Dit zijn onder meer De Rede tussen de Amaliaweg en de Redoute, de Lancasterdijk tussen de Stuifweg en de Stengweg en het fietspad door polder De Zandkes. In totaliteit ca. 9 km. Deze wegen zijn aangegeven op bijgevoegde tekening. Het HHNK richt zich steeds meer op haar kerntaken waaronder Waterbeheer en Beheer Zeeweringen. Wegbeheer ziet het HHNK niet meer als kerntaak. De gemeente Texel is hieromtrent door het HHNK benaderd met het verzoek om bovengenoemde wegen over te nemen. In het beginstadium van dit traject is tussen het HHNK en de gemeente een intentieovereenkomst afgesloten, waarbij de beide partijen zich uitspreken voor deze wegoverdracht. De overname betreft het beheer en onderhoud van deze wegen. Het eigendom van de ondergrond blijft bij het HHNK. Het belang van de gemeente Texel bij deze wegen is dat ze voornamelijk een onderdeel zijn van het fietspadenstelsel op Texel als noord-zuid verbinding langs de oostkant van Texel. Door het overnemen van deze wegen blijft het openbare karakter van deze wegen gewaarborgd en kan er ook een meer eenduidig verkeersbeleid op Texel doorgevoerd worden.

De over te nemen wegen zijn voor een flink gedeelte tijdens de dijkwerkzaamheden compleet vernieuwd. Het te verwachten onderhoud hiervoor is zeer gering. Het fietspad Zandkes heeft achterstand in onderhoud. Dit zal in 2022 van een nieuwe asfaltlaag moeten worden voorzien. De kosten hiervan ad € 60.000,-- vergoed het HHNK. De Rede zal de komende jaren onderhoud vragen. Onder meer hiervoor ontvangt de gemeente eenmalig een bedrag van € 330.000,-- in 2021. Conform de Gemeentewet is het college het bevoegde orgaan voor het aangaan van privaatrechtelijke overeenkomsten. De gemeenteraad is de bevoegde instantie om gelden te ontvangen en om ze beschikbaar te stellen voor het beheer en onderhoud van de Texelse wegen.

Alternatieven De gemeente kan er ook voor kiezen om deze wegen niet over te nemen. Het risico daarvan is dat op termijn de wegen langs de Waddendijk afgesloten worden voor al het verkeer of aan de openbaarheid worden onttrokken, waardoor de toeristisch belangrijke fietsroute langs de oostkant van Texel in gevaar komt.

Consequenties van het advies 

Financieel Kosten Beheer en onderhoud

Incidenteel ten laste van de

Voor het jaar 2022

€ 60.000

Structureel

Vanaf 2022

€ 20.000

Incidenteel ten gunste van

Voor het jaar 2021

€ 390.000

algemene reserve Beheer en onderhoud

Dekking Bijdrage derden

de algemene reserve



Financiële toelichting HHNK zal eenmalig een bedrag van € 390.000 aan de gemeente overmaken, zijnde de afkoopsom voor genoemde wegen. Dit bedrag zal in 2021 ten gunste van de algemene reserve gebracht worden. Per deze datum kan de gemeente dan ook aansprakelijk gesteld worden in het geval van ongeluk, schade etc.

Voor 2022 is incidenteel een bedrag van € 60.000 nodig om achterstand in onderhoud weg te werken. Daarnaast is er vanaf 2022 structureel € 20.000 nodig voor beheer en onderhoud. Rekening houdend met eerdergenoemde bedragen is het van HHNK te ontvangen bedrag slechts voldoende voor dekking van de kosten van de aankomende 16,5 jaar. In de afkoopsom is geen rekening gehouden met het in de toekomst rehabiliteren van genoemde wegen. Deze kosten zullen volledig ten laste van de gemeente komen. 

Juridische consequenties Conform de Wegenwet wordt de gemeente Texel zorgplichtig voor deze wegen.



Beheer De over te nemen wegen worden toegevoegd aan het areaal van de gemeente. Met het gevraagde krediet voor beheer en onderhoud kunnen deze wegen in goede staat onderhouden worden.

Relevante wet- en regelgeving of jurisprudentie 

Wegenwet en Wegenverkeerswet

(Concept / Voorgenomen)

Raadsbesluit Overdracht wegen HHNK Doelenboom Paragraaf

C Onderhoud openbare ruimte en gebouwen

De raad van de gemeente Texel: gelezen het advies van burgemeester en wethouders; gehoord de raadscommissie; Gelet op 

het bepaalde in de Wegenwet en de Wegenverkeerswet

Overwegende dat 

Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) het onderhouden van wegen niet meer als haar kerntaak beschouwt; HHNK haar wegen wil overdragen aan een andere instantie en in dat kader de gemeente Texel benaderd heeft, met het verzoek de op bijgevoegde tekening aangegeven wegen, te weten De Rede tussen de Amaliaweg en de Redoute, de Lancasterdijk tussen de Stuifweg en de Stengweg en het fietspad door polder De Zandkes, derhalve in totaal ca. 7 km aan wegen c.q. fietspaden, over te nemen; in het belang van de weggebruikers (fietsers) het gewenst is dat deze wegen openbaar blijven; het openbare karakter van deze wegen bij de gemeente Texel gewaarborgd is; door de overdracht de gemeente Texel de zorgplichtige instantie wordt; dit laatste vereist dat deze wegen in goede staat onderhouden worden; bij de overdracht een financiële vergoeding van HHNK ontvangen wordt;



    

Besluit 1.

2.

in te stemmen met de voorgenomen overdracht van de wegen in beheer en onderhoud bij HHNK per augustus 2021 conform de bij dit besluit gevoegde overeenkomst tussen HHNK en de gemeente Texel, met zaaknummer; conform deze overeenkomst eenmalig van het Hoogheemraadschap een afkoopsom te aanvaarden van € 390.000,-- en dit bedrag ten gunste te brengen van de algemene reserve;

Ondertekening

Bijlagen

Vastgesteld in de openbare raadsvergadering van 7 juli 2021 De griffier,

De voorzitter,

Zaaknummer 2990492

1.

Tekening Overdracht wegen HHNK

2.

Overeenkomst HHNK - Texel

Raadsbesluit van : Overdracht wegen HHNK

3.

4.

voor het begrotingsjaar 2022 incidenteel een bedrag van € 60.000,-- excl. btw ter beschikking te stellen voor het uitvoeren van achterstand in onderhoud op de over te nemen wegen en dit ten laste te brengen van de algemene reserve; met ingang van 1 januari 2022 structureel een bedrag ad € 20.000,-- excl. btw ter beschikking te stellen voor het beheer en onderhoud van de over te nemen wegen en dit mee te nemen in de Programmabegroting 2022..

1 Bijlage 2 - Tekening Over te nemen wegen HHNK

1 Concept-raadsbesluit - 2990492 - Overdracht wegen HHNK

(Concept / Voorgenomen)

Raadsbesluit Overdracht wegen HHNK Doelenboom Paragraaf

C Onderhoud openbare ruimte en gebouwen

De raad van de gemeente Texel: gelezen het advies van burgemeester en wethouders; gehoord de raadscommissie; Gelet op 

het bepaalde in de Wegenwet en de Wegenverkeerswet

Overwegende dat  

    

Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) het onderhouden van wegen niet meer als haar kerntaak beschouwt; HHNK haar wegen wil overdragen aan een andere instantie en in dat kader de gemeente Texel benaderd heeft, met het verzoek de op bijgevoegde tekening aangegeven wegen, te weten De Rede tussen de Amaliaweg en de Redoute, de Lancasterdijk tussen de Stuifweg en de Stengweg en het fietspad door polder De Zandkes, derhalve in totaal ca. 7 km aan wegen c.q. fietspaden, over te nemen; in het belang van de weggebruikers (fietsers) het gewenst is dat deze wegen openbaar blijven; het openbare karakter van deze wegen bij de gemeente Texel gewaarborgd is; door de overdracht de gemeente Texel de zorgplichtige instantie wordt; dit laatste vereist dat deze wegen in goede staat onderhouden worden; bij de overdracht een financiële vergoeding van HHNK ontvangen wordt;

Raadsbesluit van 07-07-2021: Overdracht wegen HHNK

Besluit 1.

2. 3.

4.

in te stemmen met de voorgenomen overdracht van de wegen in beheer en onderhoud bij HHNK per augustus 2021 conform de bij dit besluit gevoegde overeenkomst tussen HHNK en de gemeente Texel, met zaaknummer; conform deze overeenkomst eenmalig van het Hoogheemraadschap een afkoopsom te aanvaarden van € 390.000,-- en dit bedrag ten gunste te brengen van de algemene reserve; voor het begrotingsjaar 2022 incidenteel een bedrag van € 60.000,-- excl. btw ter beschikking te stellen voor het uitvoeren van achterstand in onderhoud op de over te nemen wegen en dit ten laste te brengen van de algemene reserve; met ingang van 1 januari 2022 structureel een bedrag ad € 20.000,-- excl. btw ter beschikking te stellen voor het beheer en onderhoud van de over te nemen wegen en dit mee te nemen in de Programmabegroting 2022.

Ondertekening

Bijlagen

Vastgesteld in de openbare raadsvergadering van 7 juli 2021 De griffier,

De voorzitter,

Zaaknummer 2990492

Raadsbesluit van 07-07-2021: Overdracht wegen HHNK