Agendabundel

Bundel - Raadsvergadering van 9 juli 2025 Agenda bijlagen Korte weergave raadsvergadering 9 juli 2025 Ondertiteling 9 juli 2025 1 Opening en mededelingen Welkom Gast van de Raad: Kirsten Schaap (beleidsadviseur Duurzaamheid/Warmteregisseur). 2 Vaststelling agenda Voor de bespreking van het Mobiliteitsprogramma geldt het volgende: Er zijn 25 amendementen en moties aangekondigd. En de moties worden behandeld als waren het amendementen. Daar is voor gekozen omdat er kort tijd was, het plan een bepaalde opbouw kent, en samenhang, waardoor amenderen (en dus precies aangeven welke teksten op welke pagina's moeten wijzigen) ingewikkeld is en bepaalde kennis en deskundigheid van de integrale tekst vergt. Gekozen is dus voor het 'verkleden' van sommige amendementen tot moties, met als oproep dat het college wordt gevraagd het voorgestelde door het Programma te verwerken. Dat betekent dat het qua stemming als volgt gaat: De 25 moties en amendementen worden eerst - in de volgorde waarop ze ook in deze agenda staan - in stemming gebracht, en daarna het (al dan niet via amendementen en moties gewijzigde) Mobiliteitsprogramma. Er is na de pitch natuurlijk ruimte voor bespreking van de moties en amendementen. Daarnaast zal (alleen) de stemming over deze moties en amendementen via handopsteking gaan.

3 Rondvraag 4 Zienswijze ov-concessie NoordWest Noord-Holland (dynamisch qua stukkenaanbod) De gemeenteraad gaat de zienswijze bespreken en vaststellen, die namens de gemeente zal worden aangeboden aan de provincie Noord Holland. concept-Raadsbesluit - 3625599 - zienswijze ov-concessie NoordWest Noord-Holland Bestuurlijk advies Bijlage 1. Zienswijze PvE concessie Texel.docx RIB over Proces zienswijze ov-concessie OV-concessie NWNH - ontwerp Programma van Eisen 5 Verzelfstandiging Haven Oudeschild De in het najaar van 2024 aangestelde kwartiermaker voor de verzelfstandiging van de haven van Oudeschild doet in bijgaand advies een inhoudelijk voorstel om de haven te verzelfstandigen. Het college onderschrijft dit advies en stelt de gemeenteraad voor in te stemmen met de verzelfstandiging tot een Havenbedrijf B.V. Met een slagvaardig havenbedrijf kan de exploitatie van de haven worden verbeterd en de bedrijvigheid in een mix van werk- en recreatieve haven toenemen. Onderwerpen van bespreking, inbreng en debat tijdens de raadscommissie: • Bestuurlijke inrichting van het havenbedrijf, samenstelling raad van commissarissen, en rol van aandeelhouder; • Toekomstvisie op de haven, o.a.

verduurzaming en aansluiting bij offshore windsector; • Meetbare indicatoren; • Over het totaalbudget kwartiermaker; • Mogelijkheden tot regionale samenwerking met andere Waddenhavens; • Concrete baten versus huidig structureel negatief exploitatieresultaat; • Over het rapport werkgroep haven (dat 10 juli 2024 aan de orde kwam) en bewonersadvies; • Concreet stappenplan; Pagina 2 • Vervolgproces: statuten, financiële ontvlechting, profielschets directeur/commissarissen; • Over de parkeergeldverdeling. Moties en amendement: Amendement: Terugbrengen prioriteiten aandeelhoudersstrategie Havenbedrijf, CDA Texel, VVD Texel en Hart voor Texel Motie: Versnellen en concretiseren verzelfstandiging Havenbedrijf, CDA Texel en VVD Texel Motie: Laat de raad eerst de spelregels bepalen voor het nieuwe havenbedrijf, VVD Texel, CDA Texel en Hart voor Texel Dossier 2341 voorblad concept-raadsbesluit - 3454114 - Verzelfstandiging Haven Oudeschild Bestuurlijk advies Bijlage 1. Haven Oudeschild Bijlage 2. Overzicht haven Oudeschild Reactie college op moties en amendementen haven Oudeschild 6 Kaders nieuwe huisvestingsverordening

7

Vanwege de leefbaarheid op het eiland is het noodzakelijk om voldoende woningen te hebben voor mensen die vanwege werk of hun sociale netwerk op het eiland moeten wonen. De huisvestingverordening draagt daaraan bij door te regelen dat de betaalbare woningen in eerste instantie beschikbaar zijn voor mensen met een maatschappelijke of economische binding. De huidige huisvestingsverordening is geldig tot 25 februari 2026. Om inwoners met binding voorrang te blijven geven wordt een nieuwe huisvestingsverordening opgesteld. Vooraf aan het opstellen worden in dit advies de keuzes gemaakt over de gewenste wijzigen en aanpassingen van huisvestingverordening. Onderwerpen van bespreking, inbreng en debat tijdens de raadscommissie: • Doelgroepen urgentieregeling; • Melden van misstanden wet goed verhuurderschap > er is een meldpunt opgericht; • WOZ-grens en prijsopdrijvend (al dan niet) effect op de woningmarkt; • Over keuze voor maximaal 5 woningen urgentieregeling; • Over de 75% bescherming van woningvoorraad; • Over de kangoeroewoningen en het begrip 'familiehuis'; • Toetsing schijnzelfstandigheid ZZP-ers; • Terugkeerdersregeling; • Mogelijkheid tot thuiswerk, ook meerwaarde voor Texel?; • Leeftijdsgrens van 45 jaar voor terugkeerders; • Maatwerk in de verordening. Dossier 2325 voorblad concept-raadbesluit - 3573962 - Advies huisvestingsverordening Bestuurlijk advies Bijlage 1.

Huisvestingsverordening Evaluatie en Advies (Verduidelijking zzp nav technische vraag) Ter inzage leggen mobiliteitsprogramma Texel 2035 In de raadsinformatiebrief van 8 mei 2024 bent u geïnformeerd over het plan van aanpak om te komen tot een nieuw mobiliteitsprogramma ter vervanging van de mobiliteitsvisie uit 2015. Het ontwerp van het nieuwe mobiliteitsprogramma is nu gereed. U wordt gevraagd dit ontwerp vast te stellen opdat het vrij gegeven kan worden voor de ter inzage legging. Moties en amendementen (Het totaal-overzicht, met linkjes, is als bijlage bijgevoegd.) Amendement: Verbeter de zichtbaarheid bij zebrapaden, VVD Texel, Hart voor Texel en Texels Belang Motie: Verlichting op rotondes ter bevordering van de verkeersveiligheid, VVD Texel, Hart voor Texel en CDA Texel Motie: Dynamische verlichting op kruisingen in het buitengebied, VVD Texel en Hart voor Texel Motie: Behoud van parkeerplaatsen in en nabij dorpskernen, D66 Texel, VVD Texel, Hart voor Texel en CDA Texel Motie: Behoud vijftig kilometer per uur op doorgaande routes binnen de bebouwde kom, VVD Texel, Hart voor Texel en D66 Texel Motie: Veilige en vlotte verbindingen tussen de dorpen, herstel 80 km/u op hoofdroutes met vrijliggende fietspaden, VVD Texel, Texels Belang, Hart voor Texel en D66 Texel Motie: Behoud tachtig kilometer per uur op de Pontweg (Deze wordt alleen in stemming gebracht als de motie

hiervoor niet is aangenomen.), VVD Texel, Texels Belang, Hart voor Texel en D66 Texel Amendement: Uniforme snelheidsregimes en handhaving, GroenLinks Texel Motie: Een bevoorradingshub buiten Den Burg, D66 Texel, PvdA pro Texel en CDA Amendement: Graskeien alleen op utilitaire wegen, GroenLinks Texel Amendement: Autoluwe dorpscentra met duidelijke fasering, GroenLinks Texel Amendement: Verbetering openbaar vervoer in samenhang met andere modaliteiten, GroenLinks Texel Amendement: Veiliger fiets- en wandelroutes, GroenLinks Texel Amendement: Verkeersveiligheid als toetssteen voor alle mobiliteitsmaatregelen, GroenLinks Texel Motie: Verkeerssituaties dorpscentra in samenspraak met bewoners en ondernemers, CDA Texel Amendement: Eenduidig gebruik reflectoren en uitsluitend dynamische verlichting in het buitengebied, CDA Texel Motie: Eerst serieuze alternatieven ontwikkelen vóór sturende maatregelen op autogebruik, CDA Texel Motie: Aanleg fietspad langs het Eierlands Kanaal, Hart voor Texel en VVD Texel Motie: Een vignet voor Texelaars, D66 Texel, CDA Texel en VVD Texel Motie: We trekken duidelijke strepen op onze wegen, CDA Texel Motie: Geen klinkerbestrating als het woongenot wordt aangetast, CDA Texel Motie: Autoluwheid op de recreatieve fietswegen bevorderen, GroenZwart Motie: Fietspadennetwerk verbeteren met het toevoegen van een aantal missing links van vrijliggende

fietspaden, GroenZwart Motie: Texelhopper belangrijke pijler ontwerp-Mobiliteitsprogramma, VVD Texel, PvdA pro Texel, CDA Texel en D66 Texel Motie: D66 Texel: Nu snel slimme voetgangerslichten bij de entree van de Koog, D66 Texel en CDA Texel Dossier 2335 voorblad Reactie college op moties en amendementen Mobiliteitsprogramma Concept-raadsbesluit - 3564848 - Ter inzage leggen mobiliteitsprogramma Texel 2035 Bestuurlijk advies Bijlage 1. Ontwerp Mobiliteitsprogramma Texel 2035

8

9

10

11

12

Totaal-overzicht moties (eerste 25 - behorend bij het Mobiliteitsprogramma) Totaal overzicht moties en amendementen Mobiliteitsprogramma Evaluatie inwonersberaad Gemeente Texel organiseerde tussen december 2023 en januari 2025 haar eerste inwonersberaad over de vraag: ‘Hoe blijft Texel voorzien van voldoende energie. De gemeenteraad stelde het eindadvies op 7 mei 2025 vast. In het raadsbesluit van 19 december 2023 is vastgelegd om na afloop van het eerste inwonersberaad het proces, het instrument en de voorwaarden te evalueren. Vervolgens kunnen de conclusies en aanbevelingen (‘leerpunten’ uit de evaluatie) worden verwerkt in een aangepaste versie van de ‘Kaderstellende notitie Texels Burgerberaad, algemene kaders voor het instrument burgerberaad.’ Onderwerpen van bespreking, inbreng en debat tijdens de raadscommissie: • Over dit onderwerp zijn eerder door de VVD Texel vragen aangekondigd en beantwoord door het college, zie hier. • Over de actieve informatieplicht en de budgetoverschrijding (en over informeren van de gemeenteraad in zijn algemeenheid); • Door inwonersberaad andere doelgroepen bereikt; • Bij herhaling beter faciliteren (inhoud, proces en organisatie), leerpunten meenemen; • Over kloof inwoner en gemeente (juist weggenomen of juist niet?). concept-raadsbesluit - 3612789 - Evaluatie eerste Texelse inwonersberaad Bestuurlijk advies Bijlage 1.

Definitief evaluatierapport (incl. bijlage 5.3) Persbericht evaluatie Inwonersberaad, ter informatie Raadsvoorstel Landelijke Intocht Sinterklaas Dit voorstel betreft de inrichting en financiering ten behoeve van de landelijke intocht van Sinterklaas op Texel. concept-raadsbesluit - 3633111 - Intocht Sinterklaas Raadsvoorstel Landelijke Intocht Sinterklaas Motie CDA Texel, D66 Texel, VVD Texel en Hart voor Texel: Terugdraaien verhoging toeristenbelasting en indexatie lokale lasten Motie CDA, D66 Texel, VVD Texel en Hart voor Texel - Terugdraaien verhoging toeristenbelasting en indexatie lokale lasten Tussenrapportage 2025 Met deze tussenrapportage wordt de raad geïnformeerd over de financiële en beleidsmatige afwijkingen van de eerste vier maanden. Daarnaast wordt gerapporteerd over de voortgang van de investeringen en de overgehevelde projectbudgetten. De tussenrapportage is online te lezen via Tussenrapportage 2025 | Tussenrapportage 2025 | Texel. Onderwerpen van bespreking, inbreng en debat tijdens de raadscommissie: • Over 213a onderzoek minimabeleid en afvalstofheffing die nu - eindelijk - van start gaan; • Inhuur extern bureau voor 213a onderzoek en de kosten die hiermee gepaard gaan; • Over beleidsbijstellingen die bij programma 8 zijn opgenomen, waarin o.a. het belang en noodzaak van een Omgevingsvisie wordt erkend voor volgende beleidsstukken.

Dossier 2334 voorblad Concept-raadsbesluit - 3614247 - Tussenrapportage 2025 Bestuurlijk advies Bijlage. Tussenrapportage 2025 Variantenstudie kustdynamiek Texel Zuidwest Tijdens het Bestuurlijk Overleg kust Texel van 14 mei jl. is door alle betrokken partijen ingestemd met het voorkeursalternatief dat is opgesteld naar aanleiding van de Variantenstudie kustdynamiek Texel Zuidwest. Natuurwaarden in het zuidwestelijk kustgebied verslechteren en door een stijgende zeespiegel komen waterveiligheid en medegebruik onder druk te staan. Ook zal de kust nog intensiever gesuppleerd moeten worden wat tot hogere kosten leidt dan nu al het geval is. In opdracht van Provincie Noord-Holland in samenwerking met Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, gemeente Texel, Rijkswaterstaat, Staatsbosbeheer en het Rijksvastgoedbedrijf heeft Witteveen +Bos de Variantenstudie kustdynamiek Texel Zuidwest uitgevoerd, waarin zes varianten onderzocht zijn. Op grond van de in het eindrapport gepresenteerde resultaten is door alle partijen gezamenlijk een voorkeursalternatief opgesteld met daarin vier maatregelen die allemaal positief bijdragen aan de doelstellingen van de Visie strand en duingebied Noordzeekust Texel op het gebied van water, natuur en (mede)gebruik.

Onderwerpen van bespreking, inbreng en debat tijdens de raadscommissie: • Over de ophoging van de bestaande strekdammen als experiment; • Over zorgvuldig proces waarin stakeholders, zoals strandexploitanten zijn meegenomen; • Belang van monitoring. Dossier 2322 voorblad concept-raadsbesluit - 3611726 - Variantenstudie kustdynamiek Texel Zuidwest Bestuurlijk advies

13 14

15

Bijlage 1. Eindrapportage Witteveen+Bos Variantenstudie kustdynamiek Texel Zuidwest Ruimte voor (nog openstaande) vragen vanuit de Rondvraag Benoeming en (na stemming) installatie Corry Heijne-Dros als wethouder De Commissie Stem- en Geloofsbrieven is op 8 juli om 19.00 uur bijeen gekomen om de geloofsbrieven van de kandidaat-wethouder te beoordelen. De commissie bestaat uit: De heer Oosterhof (voorzitter), mevrouw Visser-Veltkamp en de heer Kooiman (ondersteuning ligt in handen van de griffier). De commissie heeft de geloofsbrieven van de kandidaat-wethouder onderzocht, en de daarbij behorende stukken, en getoetst of de kandidaat-wethouder voldoet aan de wettelijke vereisten, conform het gestelde in de artikelen 15 (lid 1 en lid 2), 35, 36a, 36b, 41b, 41c en 46 Gemeentewet (zie bijlage 'Toetsing kandidaat wethouders'). De heer Oosterhof zal mondeling de bevindingen van de commissie toelichten. Na een positief oordeel over de geloofsbrieven volgt een schriftelijke stemming. De raadsleden vullen hun stembriefjes is, waarna kort wordt geschorst en de Commissie Stem- en Geloofsbrieven (voor het eerst) in de raadzaal de stemmen gaat tellen, waarna de voorzitter het resultaat van de stemming geeft. Een benoemde wethouder wordt beëdigd door ten overstaan van de gemeenteraad de eed of, in het geval van mevrouw Heijne-Dros, de belofte af te leggen.

Eed of belofte Wethouders Corry Heijne-Dros voorgesteld als kandidaat wethouder Concept-raadsbesluit benoeming Corry Heijne-Dros Sluiting

Korte weergave raadsvergadering 9 juli 2025 De vergadering eindigde om 22.59 uur en er keken 121 mensen digitaal mee. De paarse tekst beschrijft wat er tijdens de vergadering is besproken en besloten; de zwarte tekst stond al op de agenda. De vergadering is hier terug te kijken.

1

Opening en mededelingen Welkom Gast van de Raad: Kirsten Schaap (beleidsadviseur Duurzaamheid/Warmteregisseur). De heer Zegel is afwezig; stemmingen met 14 leden. Burgemeester Pol feliciteert de heer Zegel en zijn vrouw Myrthe met de geboorte van hun zoon Senne. Burgemeester Pol deelt mee dat de provincie akkoord is gegaan met het uitstel dat is aangevraagd voor aanleveren van de programmarekening. De jaarstukken dienen voor 1 oktober door het college aangeleverd te worden.

2

Vaststelling agenda De agenda wordt ongewijzigd vastgesteld.

3

Rondvraag •

•

•

De heer Ran (VVD Texel) vraagt, n.a.v. de RIB Toeristische agenda Kop van Noord-Holland 2040, waarom gesteld wordt dat Texel gebaat zou zijn bij spreiding toerisme naar vasteland, terwijl het Texels Toekomstplan inzet op spreiding op het eiland zelf? En hij vraagt of het college herkent dat deze formulering de indruk wekt dat Texel toeristische spreiding over de regio als gewenst ziet? De heer Ran kondigt aan dat hij de RIB voor een van de commissievergaderingen in september wil agenderen. Wethouder Kieft geeft aan dat het in de toekomstagenda gaat het over bezoekers die kernwaarden respecteren, en ziet uit om dit verder te bespreken in commissie van september. Mevrouw Visser-Veltkamp (PvdA pro Texel) verwijst naar de RIB 26074 Vlaggen vanaf kerktoren De Waal Texel over de motie ‘Ook in De Waal de vlag weer in top’ en vraagt of uitvoering van de werkzaamheden aan de toren kan worden uitgesteld, zodat zij samen met mevrouw Van de Wetering (D66 Texel) komende zomer nog andere bedrijven kan benaderen voor een mogelijk betere oplossing. Erfgoed en vlagtraditie zijn belangrijk; lukt dat niet, dan kunnen zij zich alsnog vinden in het voorstel van het college. Wethouder Van de Belt antwoordt dat de vlag inderdaad nog niet in top hangt en bevestigt dat deze zomer (nog) geen werkzaamheden aan de toren van De Waal worden uitgevoerd, dus er is nog tijd.

Hij plaatst wel een kanttekening dat de raad zich hiermee ver op het terrein van de uitvoering begeeft. Mevrouw Van de Wetering (D66 Texel) vraagt of er gewacht kan worden met de herinrichting Ruyterstraat tot duidelijk is hoe inwoners tegen plannen aankijken. Wethouder Van de Belt geeft aan dat er nog geen definitief plan is, het proces is nog gaande, nieuwe schetsen volgen na de zomer.

4

BESPREEKSTUK - Zienswijze ov-concessie NoordWest Noord-Holland (dynamisch qua stukkenaanbod) De gemeenteraad gaat de zienswijze bespreken en vaststellen, die namens de gemeente zal worden aangeboden aan de provincie Noord-Holland. Onderwerpen van gesprek: • Verschraling van OV op het eiland; • Betrekken van stakeholders en inwoners; • Alertheid van het college op het proces, nieuwe concessie was bekend dat die er aan zou komen; • Inzetten op betrouwbaarheid vaste lijn; • Denken vanuit de reiziger (makkelijk reserveren, makkelijk in- en uitstappen); • Toeristische hotspots; • Wens directe bus naar ziekenhuis Den Helder. BESLUIT: Het raadsvoorstel ‘Zienswijze ov-concessie NoordWest NoordHolland’ is UNANIEM AANGENOMEN.

5

BESPREEKSTUK - Verzelfstandiging Haven Oudeschild De in het najaar van 2024 aangestelde kwartiermaker voor de verzelfstandiging van de haven van Oudeschild doet in bijgaand advies een inhoudelijk voorstel om de haven te verzelfstandigen. Het college onderschrijft dit advies en stelt de gemeenteraad voor in te stemmen met de verzelfstandiging tot een Havenbedrijf B.V. Met een slagvaardig havenbedrijf kan de exploitatie van de haven worden verbeterd en de bedrijvigheid in een mix van werk- en recreatieve haven toenemen. Onderwerpen van bespreking, inbreng en debat tijdens de raadsvergadering • • •

Over uitvoering van eerder aangenomen Motie Houd en maak de haven weerbaar en flexibel. Denkrichting en kaders meegeven in dit proces; Over het belang van mix werk- en recreatiehaven en voldoende kaders via aandeelhoudersstrategie.

Amendementen: - Amendement: Terugbrengen prioriteiten aandeelhoudersstrategie Havenbedrijf, CDA Texel, VVD Texel en Hart voor Texel BESLUIT: Het amendement ‘Terugbrengen prioriteiten aandeelhoudersstrategie Havenbedrijf’ is met 5 stemmen (van CDA Texel, Hart voor Texel, mevrouw van der Werf (van Texels Belang) en VVD Texel) voor en 9 stemmen tegen VERWORPEN. BESLUIT: Het raadsvoorstel ‘Verzelfstandiging Haven Oudeschild’ is met 12 stemmen voor en 2 stemmen tegen (van CDA Texel en Hart voor Texel) AANGENOMEN.

2

Moties: - Motie: Versnellen en concretiseren verzelfstandiging Havenbedrijf, CDA Texel en VVD Texel BESLUIT: De motie ‘Versnellen en concretiseren verzelfstandiging Havenbedrijf’ is met 4 stemmen (van CDA Texel, Hart voor Texel en VVD Texel) voor en 10 stemmen tegen VERWORPEN. - Motie: Laat de raad eerst de spelregels bepalen voor het nieuwe havenbedrijf, VVD Texel, CDA Texel en Hart voor Texel BESLUIT: De motie ‘Laat de raad eerst de spelregels bepalen voor het nieuwe havenbedrijf’ is met 5 stemmen (van CDA Texel, Hart voor Texel, D66 Texel en VVD Texel) voor en 9 stemmen tegen VERWORPEN. 6

BESPREEKSTUK - Kaders nieuwe huisvestingsverordening Vanwege de leefbaarheid op het eiland is het noodzakelijk om voldoende woningen te hebben voor mensen die vanwege werk of hun sociale netwerk op het eiland moeten wonen. De huisvestingverordening draagt daaraan bij door te regelen dat de betaalbare woningen in eerste instantie beschikbaar zijn voor mensen met een maatschappelijke of economische binding. De huidige huisvestingsverordening is geldig tot 25 februari 2026. Om inwoners met binding voorrang te blijven geven wordt een nieuwe huisvestingsverordening opgesteld. Vooraf aan het opstellen worden in dit advies de keuzes gemaakt over de gewenste wijzigen en aanpassingen van huisvestingverordening. Onderwerpen van bespreking, inbreng en debat tijdens de raadsvergadering: • Complimenten over heldere stukken. • •

Over de WOZ-waarde koppeling met koopgrens; Niet de verordening maar de kaders worden vastgesteld.

BESLUIT: Het raadsvoorstel ‘Kaders nieuwe huisvestingsverordening’ is UNANIEM AANGENOMEN. 7

BESPREEKSTUK - Ter inzage leggen mobiliteitsprogramma Texel 2035 In de raadsinformatiebrief van 8 mei 2024 bent u geïnformeerd over het plan van aanpak om te komen tot een nieuw mobiliteitsprogramma ter vervanging van de mobiliteitsvisie uit 2015. Het ontwerp van het nieuwe mobiliteitsprogramma is nu gereed. U wordt gevraagd dit ontwerp vast te stellen opdat het vrij gegeven kan worden voor de ter inzage-legging. BESLUIT: Het raadsvoorstel ‘Ter inzage leggen mobiliteitsprogramma Texel 2035’ is van de agenda gehaald omdat de stemmen zijn gestaakt bij de motie Een bevoorradingshub buiten Den Burg. Het voorstel ‘Ter inzage leggen mobiliteitsprogramma Texel 2035’ zal opnieuw op de eerstvolgende raadsvergadering – woensdag 17 september 2025 - geplaatst worden.

3

Moties en amendementen (Het totaal-overzicht, met linkjes, is als bijlage bijgevoegd.) •

Amendement: Verbeter de zichtbaarheid bij zebrapaden, VVD Texel, Hart voor Texel en Texels Belang

BESLUIT: Het amendement ‘Verbeter de zichtbaarheid bij zebrapaden’ is met 8 stemmen voor en 6 stemmen tegen (van GroenLinks Texel (2), PvdA pro Texel, D66 Texel) AANGENOMEN.

•

Motie: Verlichting op rotondes ter bevordering van de verkeersveiligheid, VVD Texel, Hart voor Texel en CDA Texel

BESLUIT: De motie ‘Verlichting op rotondes ter bevordering van de verkeersveiligheid’ is met 8 stemmen voor en 6 stemmen tegen (van GroenLinks Texel (2), PvdA pro Texel, D66 Texel) AANGENOMEN. •

Motie: Dynamische verlichting op kruisingen in het buitengebied, VVD Texel en Hart voor Texel

BESLUIT: De motie ‘Dynamische verlichting op kruisingen in het buitengebied’ is met 8 stemmen voor en 6 stemmen tegen (van GroenLinks Texel (2), PvdA pro Texel, D66 Texel) AANGENOMEN. •

Motie: Behoud van parkeerplaatsen in en nabij dorpskernen, D66 Texel, VVD Texel, Hart voor Texel en CDA Texel

BESLUIT: De motie ‘Behoud van parkeerplaatsen in en nabij dorpskernen’ is met 6 stemmen voor (van CDA Texel, Hart voor Texel, VVD Texel, GroenZwart en D66 Texel) en 8 stemmen tegen VERWORPEN. •

Motie: Behoud vijftig kilometer per uur op doorgaande routes binnen de bebouwde kom, VVD Texel, Hart voor Texel en D66 Texel

BESLUIT: De motie ‘Behoud vijftig kilometer per uur op doorgaande routes binnen de bebouwde kom’ is met 6 stemmen voor (van CDA Texel, Hart voor Texel, VVD Texel, D66 Texel het mevrouw van der Werf (Texels Belang)) en 8 stemmen tegen VERWORPEN •

Motie: Veilige en vlotte verbindingen tussen de dorpen, herstel 80 km/u op hoofdroutes met vrijliggende fietspaden, VVD Texel, Texels Belang, Hart voor Texel en D66 Texel

BESLUIT: De motie ‘Veilige en vlotte verbindingen tussen de dorpen, herstel 80 km/u op hoofdroutes met vrijliggende fietspaden’ is met 8 stemmen voor (van CDA Texel, Hart voor Texel, VVD Texel, D66 Texel en Texels Belang) en 6 stemmen tegen AANGENOMEN. •

Motie: Behoud tachtig kilometer per uur op de Pontweg (Deze wordt alleen in stemming gebracht als de motie hiervoor niet is aangenomen.), VVD Texel, Texels Belang, Hart voor Texel en D66 Texel

4

BESLUIT: De motie ‘Behoud tachtig kilometer per uur op de Pontweg ’ is niet in stemming gebracht (gezien de vorige motie is aangenomen). •

Amendement: Uniforme snelheidsregimes en handhaving, GroenLinks Texel

BESLUIT: Het amendement ‘Uniforme snelheidsregimes en handhaving’ is met 5 stemmen voor (van PvdA pro Texel en GroenLinks (2)) en 9 stemmen tegen VERWORPEN.

•

Motie: Een bevoorradingshub buiten Den Burg, D66 Texel, PvdA pro Texel en CDA

BESLUIT: De motie ‘Een bevoorradingshub buiten Den Burg’ is met 7 stemmen voor (van GroenLinks Texel (2), CDA Texel, PvdA pro Texel en D66 Texel) en 7 stemmen tegen GESTAAKT. Dat betekent dat de beraadslaging en stemming over het gehele agendapunt ‘Ter inzage leggen mobiliteitsprogramma Texel 2035’ is gestopt.1 •

Amendement: Graskeien alleen op utilitaire wegen, GroenLinks Texel

•

Amendement: Autoluwe dorpscentra met duidelijke fasering, GroenLinks Texel

•

Amendement: Verbetering openbaar vervoer in samenhang met andere modaliteiten, GroenLinks Texel

•

Amendement: Veiliger fiets- en wandelroutes, GroenLinks Texel

•

Amendement: Verkeersveiligheid als toetssteen voor alle mobiliteitsmaatregelen, GroenLinks Texel

•

Motie: Verkeerssituaties dorpscentra in samenspraak met bewoners en ondernemers, CDA Texel

•

Amendement: Eenduidig gebruik reflectoren en uitsluitend dynamische verlichting in het buitengebied, CDA Texel

•

Motie: Eerst serieuze alternatieven ontwikkelen vóór sturende maatregelen op autogebruik, CDA Texel

•

Motie: Aanleg fietspad langs het Eierlands Kanaal, Hart voor Texel en VVD Texel

•

Motie: Een vignet voor Texelaars, D66 Texel, CDA Texel en VVD Texel

1

In Artikel 32 van de Gemeentewet, lid 4, staat genoemd: ‘Tenzij de vergadering voltallig is, wordt bij staking van stemmen het nemen van een beslissing uitgesteld tot een volgende vergadering, waarin de beraadslagingen kunnen worden heropend.’ De heer Zegel (GroenLinks Texel) was afwezig bij deze raadsvergadering en daarmee was de vergadering dus niet voltallig. Het agendapunt ‘Ter inzage leggen mobiliteitsprogramma Texel 2035’ is dus van de agenda afgevoerd omdat de stemmen staakten bij de stemming over de motie ‘Een bevoorradingshub buiten Den Burg. 5

•

Motie: We trekken duidelijke strepen op onze wegen, CDA Texel

•

Motie: Geen klinkerbestrating als het woongenot wordt aangetast, CDA Texel

•

Motie: Autoluwheid op de recreatieve fietswegen bevorderen, GroenZwart

•

Motie: Fietspadennetwerk verbeteren met het toevoegen van een aantal missing links van vrijliggende fietspaden, GroenZwart

BESLUIT: De motie ‘Fietspadennetwerk verbeteren met het toevoegen van een aantal missing links van vrijliggende fietspaden’ is INGETROKKEN. •

Motie: Texelhopper belangrijke pijler ontwerp-Mobiliteitsprogramma, VVD Texel, PvdA pro Texel, CDA Texel en D66 Texel

•

Motie: D66 Texel: Nu snel slimme voetgangerslichten bij de entree van de Koog, D66 Texel en CDA Texel

BESLUIT: De motie ‘Nu snel slimme voetgangerslichten bij de entree van de Koog’ is INGETROKKEN.

Omdat de stemmen zijn gestaakt bij de motie ‘Een bevoorradingshub buiten Den Burg’ is de beraadslaging over het voorstel ‘Ter inzage leggen mobiliteitsprogramma 2035’ gestopt en daarmee ook de stemmingen over de onderstaande amendementen en moties. De stemming over alle eerdere moties en amendementen blijven overeind. 8

BESPREEKSTUK - Evaluatie inwonersberaad Gemeente Texel organiseerde tussen december 2023 en januari 2025 haar eerste inwonersberaad over de vraag: ‘Hoe blijft Texel voorzien van voldoende energie. De gemeenteraad stelde het eindadvies op 7 mei 2025 vast. In het raadsbesluit van 19 december 2023 is vastgelegd om na afloop van het eerste inwonersberaad het proces, het instrument en de voorwaarden te evalueren. Vervolgens kunnen de conclusies en aanbevelingen (‘leerpunten’ uit de evaluatie) worden verwerkt in een aangepaste versie van de ‘Kaderstellende notitie Texels Burgerberaad, algemene kaders voor het instrument burgerberaad.’ Onderwerpen van bespreking, inbreng en debat tijdens de raadsvergadering: • • • •

Over nut en effectiviteit; Waarde voor participatie; Voorzichtigheid met vervolg; Over de kosten van het inwonersberaad.

BESLUIT: Het raadsvoorstel ‘Evaluatie inwonersberaad’ is 11 stemmen voor en 3 stemmen tegen (Hart voor Texel, de heer Huisman (VVD Texel) en GroenZwart) AANGENOMEN.

6

9

Raadsvoorstel Sinterklaasintocht Dit voorstel betreft de inrichting en financiering ten behoeve van de landelijke intocht van Sinterklaas op Texel. Onderwerpen van bespreking, inbreng en debat tijdens de raadsvergadering: • Over gastvrijheid en goede promotie; • Met rijmende voordrachten wordt enthousiasme geuit voor het voorstel; • Over de financiële project administratie tussentijds > hiervoor wordt een aparte kostenplaats ingericht, aldus burgemeester Pol). BESLUIT: Het raadsvoorstel ‘Raadsvoorstel Sinterklaasintocht’ is met 12 stemmen voor en 1 stem tegen (van de heer Hoogerheide (Texels Belang) AANGENOMEN.2

10

Motie CDA Texel, D66 Texel, VVD Texel en Hart voor Texel: Terugdraaien verhoging toeristenbelasting en indexatie lokale lasten Onderwerpen van bespreking, inbreng en debat tijdens de raadsvergadering: • Over terugdraaien van besluit in eerder aangenomen Perspectiefnota; • Over structurele uitgaven en incidentele meevallers’ • Over begroting stabiliteit. BESLUIT: De motie ‘Terugdraaien verhoging toeristenbelasting en indexatie lokale lasten’ is met 6 stemmen voor (van CDA Texel, D66 Texel, GroenZwart, Hart voor Texel en VVD Texel) en 8 stemmen tegen VERWORPEN.

11

HAMERSTUK - Tussenrapportage 2025 Met deze tussenrapportage wordt de raad geïnformeerd over de financiële en beleidsmatige afwijkingen van de eerste vier maanden. Daarnaast wordt gerapporteerd over de voortgang van de investeringen en de overgehevelde projectbudgetten. De tussenrapportage is online te lezen via Tussenrapportage 2025 | Tussenrapportage 2025 | Texel BESLUIT: Het raadsvoorstel ‘Tussenrapportage 2025’ is UNANIEM AANGENOMEN.

12

2

HAMERSTUK - Variantenstudie kustdynamiek Texel Zuidwest Tijdens het Bestuurlijk Overleg kust Texel van 14 mei jl. is door alle betrokken partijen ingestemd met het voorkeursalternatief dat is opgesteld naar aanleiding van de Variantenstudie kustdynamiek Texel Zuidwest. Natuurwaarden in het zuidwestelijk kustgebied verslechteren en door een stijgende zeespiegel komen waterveiligheid en medegebruik onder druk te staan. Ook zal de kust nog intensiever gesuppleerd moeten worden wat tot hogere kosten leidt dan nu al het geval is. In opdracht van Provincie NoordHolland in samenwerking met Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier, gemeente Texel, Rijkswaterstaat, Staatsbosbeheer en het Rijksvastgoedbedrijf heeft Witteveen +Bos de Variantenstudie kustdynamiek Texel Zuidwest uitgevoerd, waarin zes varianten onderzocht zijn. Op grond van de in het eindrapport gepresenteerde resultaten is door alle partijen gezamenlijk een

De heer Hercules (PvdA pro Texel) verlaat de zaal bij stemming. 7

voorkeursalternatief opgesteld met daarin vier maatregelen die allemaal positief bijdragen aan de doelstellingen van de Visie strand en duingebied Noordzeekust Texel op het gebied van water, natuur en (mede)gebruik. BESLUIT: Het raadsvoorstel ‘Variantenstudie kustdynamiek Texel Zuidwest’ is UNANIEM AANGENOMEN. 13

Ruimte voor (nog openstaande) vragen vanuit de Rondvraag Er waren geen openstaande rondvragen.

14

Benoeming en (na stemming) installatie Corry Heijne-Dros als wethouder De Commissie Stem- en Geloofsbrieven komt uiterlijk 8 juli bijeen om de geloofsbrieven van de kandidaat-wethouder te beoordelen. De commissie bestaat uit: De heer Oosterhof (voorzitter), mevrouw Visser-Veltkamp en de heer Kooiman (ondersteuning ligt in handen van de griffier). De commissie onderzoekt de geloofsbrieven van kandidaat-wethouder en de daarbij behorende stukken en toetst of de kandidaat-wethouder voldoet aan de wettelijke vereisten, conform het gestelde in de artikelen 15 (lid 1 en lid 2), 35, 36a, 36b, 41b, 41c en 46 Gemeentewet (zie bijlage 'Toetsing kandidaat wethouders'). BESLUIT: Na de schorsing deelt de heer Oosterhof (voorzitter Commissie stemming- en geloofsbrieven) mee dat mevrouw Heijne-Dros 13 stemmen ‘voor’ kreeg (en 1 ongeldige stem). De voorzitter constateert dat de wethouder kandidaat mevrouw Heijne-Dros een meerderheid van stemmen heeft gekregen. Wethouder Heijne-Dros heeft de belofte afgelegd en start op 10 juli als wethouder. Wethouder Heijne-Dros bedankt de raad voor uitgesproken vertrouwen en benoemt dat de aanleiding triest is door het wegvallen van Cees en spreekt respect uit voor hoe hij zijn verantwoordelijkheid nam, zowel als raadslid als wethouder. Dat voorbeeld en haar opvoeding maakten dat ook zij besloot de handschoen op te nemen.

Ze sluit af met een persoonlijke noot over hun gezamenlijke Texelse achtergrond, met een knipoog naar de weg tussen Den Burg en De Cocksdorp die “net zo lang is als andersom.”

15

Sluiting Om 22.59 uur.

8

1 Opening en mededelingen Mark Pol

Ik open deze openbare raadsvergadering en heet u allen van harte welkom, raadsleden, commissieleden, publiek, mensen thuis en onze gast van de raad. Mevrouw Schaap, fijn dat u er bent. We zijn niet helemaal compleet. We hebben een afmelding gekregen van de heer Zegel. Wel met een hele goede reden, want hij heeft ons vanmiddag laten weten dat Ferry en zijn vrouw Myrthe vanochtend heel vroeg trotse ouders zijn geworden van een prachtige zoon, Senne. Vanaf deze plek feliciteer ik hem van harte en we hopen ze gauw in goede gezondheid te zien. Dan kijk ik rond of er andere mededelingen zijn. Dat is niet het geval. Ik heb als portefeuiller

2 Vaststelling agenda Mark Pol

Financiën wel een mededeling. We hebben aan de provincie uitstel gevraagd voor het aanleveren van onze jaarstukken, accountantsverslag en verklaring. We hebben daarover met elkaar gesproken en ik mag u mededelen dat wij gister uitsluitsel hebben gekregen en dat dus de provincie daarmee akkoord is. Dat betekent dat we voor 1 oktober de stukken zullen moeten aanleveren en dat gaan we redden, als wij hierover met elkaar in september over stemmen. Dan ga ik naar de vaststelling van de agenda. U heeft gezien en gemerkt dat we een hele volle agenda hebben. Het is prettig om zo de laatste vergadering voor het reces met elkaar te kunnen doen. Dat betekent dat we in de behandeling aan een aantal zaken recht hebben proberen te doen. We spreken en stemmen vanavond over belangrijke zaken. Tegelijkertijd hebben we ervoor gezorgd dat het behapbaar en vergaderbaar blijft. Voor de bespreking van het mobiliteitsprogramma worden er maar liefst 25 amendementen en moties gepitcht. Deze werden aangekondigd en ik zal ook even de procedure met u doornemen. We zijn vandaag met 14. Hierdoor kan het zijn dat straks de stemmen staken en we aldus de moties bij dat stuk als een amendement zullen behandelen. U kent hiervan de hele voorgeschiedenis, want daarover hebben we het uitvoerig gehad met elkaar, ook in de commissie.

Mochten de stemmen staken, betekent dit dat het hele stuk en alle moties en amendementen doorgaan naar de volgende vergadering. Kunnen we daarmee de agenda vaststellen? Dat is het geval en bij deze gebeurd. Dan zijn we bij de rondvraag

3 Rondvraag Mark Pol

en ik kijk even rond. De heer Ran, mevrouw Visser en mevrouw Van de Wetering. Meneer Ran, u mag eerst. Nick Ran

Dank, voorzitter. Deze kwam op de valreep, want op de avond voor deze laatste raadsvergadering voor het zomerreces ontvingen we een RIB over de toeristische agenda Kop van Noord-Holland 2040. Die timing vind ik wat ongelukkig, maar we willen alvast aangeven dat we het document voor één van de commissievergaderingen in september willen agenderen. In het document komen we de volgende passage tegen: Texel is erbij gebaat dat in de andere drie gemeenten een aantrekkelijk toeristisch alternatief ontstaat. Zo verspreidt het toerisme zich over elk van de vier gemeenten en stimuleert de economie Kop-breed. Die formulering roept bij ons vragen op. Het Toeristisch toekomstplan dat als vastgesteld beleidskader geldt, gaat ervan uit dat er spreiding op Texel plaats moet vinden, en het verhogen van de kwaliteit en de beleving op ons eiland. In het plan wordt nergens gesteld dat Texel gebaat zou zijn bij toeristische verschuiving richting het vasteland. Dat is een ander uitgangspunt met een totaal andere lading.

Daarom twee vragen aan het college: op basis van welk beleid of kader concludeert het college dat Texel erbij gebaat is als toeristisch bezoek zich verplaatst naar de overige Kop-gemeenten? Als tweede: herkent het college dat deze formulering de indruk wekt dat Texel toeristische spreiding over de regio als gewenst ziet en dat het op gespannen voet staat met de uitgangspunten van het Toeristisch Toekomstplan dat inzet op ontwikkeling, kwaliteit en spreiding op het eiland? -De

Rikus Kieft

heer Kieft. -Voorzitter, ik zie uit naar de behandeling in de commissie. In de Toeristische Toekomstagenda voor de Kop van Noord-Holland gaat het over de Hollands Kroon, Schagen, Den Helder en Texel. Hoe wil je de Kop - waar Texel onderdeel van is - neerzetten in de toeristische markt? Welke groep toeristen wil je naar welk deel van de Kop trekken? Daarover staan in de Toeristische Toekomstagenda wel degelijk uitgangspunten. Wij willen toeristen die onze kernwaarden herkennen en waarbij we op voorhand mogen aannemen dat ze dus ook de rust, ruimte, etcetera zullen respecteren. Dat is de achtergrond van deze gedachte, maar we kunnen zondermeer daarover in de commissie verder van gedachten wisselen. Mark Pol

Dank u wel. Ik geef het woord aan mevrouw Visser. Anneke Visser-Veltkamp

Dank u wel, voorzitter. Gisteren ontvingen we de RIB over de uitwerking van de motie 'Ook in de Waal, de vlag weer in top'. Helaas is de uitwerking niet geworden waar wij op hoopten. Mijn vraag is daarom of met de uitvoering van eventuele werkzaamheden die nodig zijn aan de toren van de Waal nog gewacht kan worden. Ik ben voornemens om, met hulp van mevrouw Van de Wetering, komende zomer contact op te nemen met de bedrijven Sytse Douwe van der Vegt B.V. te Weidum en de Mannen van Staal uit Leeuwarden. Hopelijk kunnen wij dan tot een beter passende oplossing komen. Ons erfgoed in de vorm van monumentale panden en torens, en onze cultuur in de vorm van uitbundig vlaggen bij feestelijke aangelegenheden zijn voor ons belangrijk. Mocht het niet lukken om een andere oplossing te vinden, kunnen wij wellicht vrede hebben met de oplossing van het college. Gezien de op handen zijnde bouwvak zullen we wellicht iets meer tijd nodig hebben en daarom mijn vraag of het mogelijk is om eventuele werkzaamheden nog even uit te stellen. Mark Pol

Portefeuillehouder. Ik zou bijna zeggen: hoe hangt de vlag erbij? Remko van de Belt

De vlag hangt niet in top. Dat is de constatering die in de RIB gedaan wordt. We waren niet van plan om de nodige werkzaamheden, voor het halverwege de toren uithangen van de vlag, deze zomer al te gaan starten. U heeft nog tijd. Maar waar ik wel de kanttekening wil maken dat u zich begeeft op het bijzonder glibberige pad van een raadslid waar u zich in extreme mate met de uitvoering gaat bemoeien. Waarbij ik dan ook de vraag heb en die kan ik nu niet terugzetten, want het is een rondvraag en anders wordt een heel gesprek: welke onderdelen van de argumentatie in de raadsinformatiebrief vond u dan niet ter zake doende dat u niet tot dezelfde conclusie komt als het college? Die vraag hoeft u nu niet te beantwoorden, die is voor uzelf. De vraag was concreet: gaat u deze zomer starten? Nee, we zullen niet voor de bouwvak en ook niet de dag na de bouwvak starten. De kanttekening die ik daarbij gemaakt heb, neem ik wel serieus en ik hoop u ook. -Dank u wel. Mevrouw Van de Wetering. Astrid van de Wetering

Ik heb nog een vraag tot uitstel. Er zijn diverse brieven bij mij in de brievenbus gevallen over de herinrichting van de Ruijterstraat. Ook naar de raadsleden doorgestuurd via mail. Ik weet ook van andere fracties dat ze dergelijke brieven hebben ontvangen. Er is nogal wat rumoer gaande en mijn vraag is concreet: wanneer zouden de werkzaamheden uitgevoerd worden? Is het mogelijk om te wachten tot duidelijk is hoe de inwoners van de Ruijterstraat over de plannen denken? Remko van de Belt

De portefeuillehouder. -Dank u wel. We hebben allemaal de reacties ontvangen met betrekking tot het proces in de Ruijterstraat. Ook dit is er eentje en vind ik ingewikkeld te beantwoorden vanaf deze stoel, omdat de indruk lijkt gewekt te zijn dat er een definitief plan ligt wat ook direct uitgevoerd zal worden. Zover zijn we nog helemaal niet met zijn allen. Er is een bewonersavond geweest. Daarin is input opgehaald bij de bewoners. Daar is een ontwerptekening van gemaakt na die inbreng. Die is weer teruggelegd bij de bewoners met de vraag: wat vindt u ervan? Daar komen diverse reacties op, van kwaadheid tot lof. Uiteraard bereiken u en ons alleen de kwade reacties. Dat wil niet zeggen dat er geen reacties waren als: dit is ongeveer wat we hebben besproken op de eerste bewonersavond. Dat betekent dat we al die informatie - de goede, de slechte, de positieve en de negatieve - gaan verzamelen. Vervolgens gaan we daarmee aan de gang. De bouwvak en het reces start. Eer wij daar goed mee aan de gang gaan, zal pas na de zomer zijn. We gaan niet morgen of direct na het reces de schop in de grond steken. Uiteraard wordt er dan opnieuw een schets gemaakt en besproken met de bewoners. We zijn nog in de fase van gesprek. De scherpte van de discussie lijkt te zijn dat

het niet allemaal goed is gegaan. Dat wil ik hier toch even wegnemen, want zover zitten we nog niet in het proces. -Dank u wel. Mark Pol

Dan ronden we daarmee dit agendapunt af en zijn we bij agendapunt

4 BESPREEKSTUK - Zienswijze ov-concessie NoordWest Noord-Holland (dynamisch qua stukkenaanbod) Mark Pol

4: zienswijze ov-concessie Noordwest Noord-Holland. Daar staat achter 'dynamisch qua stukkenaanbod'. U heeft inmiddels de concept zienswijze namens het college ontvangen en kunnen lezen. Wie mag ik daarover het woord geven? Ik zie meneer Hercules, meneer Huisman, mevrouw Koot, meneer Rutten. Meneer Huisman, gaat uw gang. -Dank u wel, voorzitter. Albert Huisman

De provincie laat het ov op Texel niet vallen, maar langzaam verdwijnen. We zijn geschrokken van de verschraling van het openbaar vervoer op ons eiland, zoals voorgesteld in de nieuwe concessie. De aansluiting op alle TESO-afvaarten en een ov-hub in Den Burg vinden wij een logische, efficiënte keuze. Maar daar houdt het positieve wat ons betreft op. In het nieuwe plan verdwijnen vrijwel alle haltes in het buitengebied, net als de openbaar vervoer waardige locaties, waardoor de Strandslagen en andere locaties op Texel niet meer met het ov bereikbaar zullen zijn. Voor veel bewoners en badgasten wordt het ov op Texel daarmee simpelweg helemaal geen optie meer. Dat staat tegelijkertijd haaks op de uitgangspunten van onze mobiliteitsvisie die we later op de avond bespreken. Wat wij bijzonder vinden is dat de provincie redeneert vanuit een uniform provinciaal sjabloon waarin Texel als uniek, landelijk en toeristisch eiland in de regionale ov-concessie niet lijkt te passen. Wat ons ook verbaast, is dat de kennis van de Texelse vervoerder nauwelijks lijkt te worden meegewogen en dat er na één tussentijds gesprek tussen provincie en uitvoerders radiostilte volgde. Dat is een gemiste kans. Wij zien wel dat er mogelijkheden zijn tot verbetering voor een ov, waarbij de gebruiker tijd en rechtszekerheid heeft ten opzichte van het huidige systeem.

Ik moet eerlijk bekennen dat ik vind dat wij als raad te laat aan tafel zitten en dat neem ik mezelf kwalijk. Een eigen Texelse concessie, die we al eerder hebben geopperd, is in deze fase helemaal niet meer realistisch. We steunen de lijn van het college om via dialoog te zorgen dat we nu voor het beste ov voor Texel in de concessie moeten gaan werken en dat we samen met de provincie verder in de toekomst kijken op welke wijze het ov op Texel kan worden ingericht. Dat vraagt politieke scherpte van het college en niet alleen warme contacten. De motie van de heer Hercules staat in de mobiliteitsvisie. Ik laat het dus bij deze inbreng. Mark Pol

Dank u wel. Ik ga naar meneer Hercules. -Voorzitter, wat willen we? Eric Hercules

We willen betrouwbaar openbaar vervoer voor alle dorpen. Een dekking over het hele eiland. Het ontwerpplan van eisen van de provincie leek daar totaal niet op en daarom hebben we een voorzet gedaan voor een zienswijze met acht punten. Deze kunnen we uitgewerkt terugvinden in de zienswijze van het college, met prima aanvullingen vanuit de diverse commissies en belangenorganisaties. Daar kunnen we tevreden over zijn. Wat beter had gekund, was de alertheid van het college op het proces van deze nieuwe ovconcessie. We zagen al van verre een nieuw proces voor een nieuwe concessie aankomen. Het is nu zaak om niet alleen maar deze zienswijze te gaan toelichten in Haarlem en te duwen, maar vooral eroor te zorgen dat het programma van eisen voor ons er positiever uit gaat zien. De gedeputeerde zei in deze zaal: 'We willen het openbaar vervoer op Texel juist verbeteren.' Daar kan het college wat ons betreft nog alerter en met man en macht aan gaan werken voor en achter de schermen. -Dank u wel. Ik ga naar mevrouw Koot. Veronne Koot

Voorzitter, uit de evaluatie blijkt dat het gebruik van het openbaar vervoer de afgelopen tien jaar op Texel niet is toegenomen. Ik vond dat wel een confronterende opmerking in de evaluatie, omdat we veel meer toeristen hebben. Ook blijkt uit de evaluatie dat er veel ontevredenheid is over het gebruik en de toegankelijkheid van

het openbaar vervoer. Dat was niet zo nieuw, want dat hoorden we in de wandelgangen ook wel. Wij denken dat een betere structurering van het openbaar vervoer noodzakelijk is, zodat de gebruiker het openbaar vervoer kan vinden als hij het wil gebruiken. Dat betekent volgens ons dat er meer gewerkt moet gaan worden met vaste ritten op vastgestelde tijden. Het gebruik van vaste tijden voor ritten vanaf de hub in Den Burg naar de andere dorpen lijkt ons noodzakelijk. De positie en het gebruik van de elektrische fiets, iets wat de afgelopen tien jaar een enorme vlucht heeft genomen, heeft misschien een hele grote invloed gehad op het gebruik van het openbaar vervoer op het eiland. De positie en het gebruik van de elektrische fiets kan hier goed bij aansluiten en ingepast worden. Deze dingen worden door het college al in hun zienswijze genoemd. Wij zijn blij dat de provincie een aansluiting op alle boten, dus ook de tussenboten, in de concessie heeft opgenomen. Volgens ons hoort daar ook een aansluiting naar het station in Den Helder bij. Dat voornemen heb ik eruit kunnen halen. Tenslotte heb ik nog een hele kleine wens die nog niet eerder meegegeven is: realiseer een directe busverbinding vanaf de TESO-haven naar het ziekenhuis in Den Helder. Helaas heb ik het me op de informatieavond niet gerealiseerd, maar ik wil het toch nu even benoemen. -Dank u wel. Mark Pol

Even voor de scherpte, het is goed dat u het noemt, maar als u er nog iets mee wilt, zult u hierover vanavond een amendement moeten indienen. We gaan er namelijk zometeen over stemmen. Dat staat nu niet in de concept zienswijze. U kunt er even over nadenken. Ik ga naar meneer Rutten. Niels Rutten

Dank u, voorzitter. Een aantal jaar geleden hadden we op Texel nog lijn 28 en 29. Lijn 29 kwam toen op de nominatie om te verdwijnen, omdat die niet als niet rendabel werd gezien. De chauffeur reed te vaak als enige mee met de bus. Daaruit kwam het idee voor de Texel Hopper en is dat als pilot toen gestart. Dat ging zeker niet vlekkeloos, maar tegen het eind begon het aardig te lopen. Er is veel geleerd. Toen kwam de concessie met Connexxion en daar was de conclusie dat Conexxion het concept van de Hopper niet kon uitvoeren zoals het was uitgevoerd. Dat geven ze voor een deel zelf aan. Ze hebben daar een boete voor gehad van de provincie. Het lijkt er nu sterk op dat er niet wordt gekeken naar hoe we het systeem kunnen verbeteren, maar wel naar wat Conexxion wel kan doen. Daar schrijven we de concessie voor. We vinden het jammer dat het uitgangspunt niet is hoe we het ov op Texel nog beter en aantrekkelijker kunnen maken. Maar wel hoe we ervoor kunnen zorgen dat die busjes rijden zonder dat het te veel kost. We zijn blij met de inzet van het college. Maar we hopen wel dat er echt iets verandert aan de concessie, zoals de provincie het zich nu voorneemt. -Dank u wel. Meneer Soyer. Henry Soyer

Dank u wel, voorzitter. Het gebeurt niet vaak dat wij het helemaal eens zijn met de VVD. We zijn het ook eens met de PvdA, maar dat gebeurt wel vaker. Dank u wel. -Het is nu al een memorabele avond Mark Pol

en het is 19.17u. Meneer Hoogerheide, gaat uw gang. Cees Hoogerheide

Dank u wel, voorzitter. Voordat de gedeputeerde in deze zaal een uiteenzetting gaf, waren wij zeer kritisch. Maar ik moet zeggen dat de gedeputeerde ons toch enigszins heeft gerustgesteld. Neemt niet weg dat het college terecht een mooie zienswijze heeft opgesteld die wordt ingediend. De situatie voelt nu als: hij is groot en wij zijn klein. Is dat eerlijk? Dat gevoel bekruipt m een beetje. -Dank u wel. Mevrouw Van de Wetering. Astrid van de Wetering

Dank u wel, voorzitter. Openbaar vervoer op het eiland is essentieel. We willen de toerist meer uit de auto krijgen en meer in het openbaar vervoer. Ik ben juist niet gerustgesteld. Ik hoop dat het college wat dat betreft vol aan de bak gaat bij de provincie. Ik wens je sterkte. -Dank u wel. Mark Pol

Ik kijk even naar het college of de behoefte bestaat om daarop te reageren. Meneer Van de Belt. -Dank u wel, voorzitter. Remko van de Belt

Blij met de instemmende reacties vanuit de raad op de zienswijze die nu voorligt ter stemming. Wij zijn niet gelukkig met het proces. Dat hebben we in de commissie al aangegeven. We waren veel liever veel eerder betrokken geweest. Dat kunnen we onszelf wel aanrekenen, denk ik. Zo voel ik het, maar aan de andere kant weet ik niet precies wanneer dat had gemoeten. Ook de provincie kwam in onze optiek wat laat op gang als

het ging om het hoofdstukje Texel. We zijn blij met een eigen hoofdstukje, want dat laat zien dat wij een apart gebied zijn binnen Noord-Holland. Maar het hoofdstukje is niet voldoende. De drie punten waar wij en u aan refereert - wij vol op gaan inzetten, naast nog acht andere belangrijke punten, is ten eerste de betrouwbaarheid. Zorg voor die vaste lijn die goed rijdt en zorg ervoor dat die andere lijnen die daarop aansluiten zo betrouwbaar - liefst vast - mogelijk zijn. Ten tweede is: denk vanuit die reiziger. Niet alleen dat hij weet dat om drie over half die bus komt, maar dat hij ook makkelijk kan reserveren en makkelijk in en uit kan. Dus dat hij weet waar die bus is en voelt dat hij deze bus kan nemen en op tijd komt. De derde is: neem meer haltes op die logisch zijn en denk niet alleen vanuit waar ze nu in- en uitstappen op basis van de gegevens die er zijn. Maar wel: waar willen wij dat de reizigers uitstappen? Waar denken wij dat reizigers uit zouden willen stappen? Dan kom je uit bij een aantal toeristische hotspots. Dat laatste is iets wat kansen biedt voor dit eiland.

We wonen hier met nog geen 14.000 mensen, maar het aantal bezoekers wat hier dagelijks, wekelijks, maandelijks, jaarlijks komt, geeft kansen en mogelijkheden om hier openbaar vervoer neer te zetten dat ruimschoots verdient wat die aantallen zouden moeten zijn en waar wij als bewoner op kunnen meeliften. Dat is het vierde belangrijke punt wat we inbrengen. Dank u wel. Mark Pol

Dank u wel. Kunnen we daarmee overgaan tot de stemming? Mevrouw Koot, u heeft nagedacht. -Ja, dat klopt. Veronne Koot

Ik wil vragen aan de wethouder of het mogelijk is dat we de wens die al vaker door de gemeenteraad uitgesproken is van een directe bus naar het ziekenhuis, op een of andere manier door u mondeling nog meegenomen kan worden? Of is de enige kans een amendement om toe te voegen aan de de zienswijze? Mark Pol

Ik vind het creatief bedacht en ben benieuwd wat hij gaat zeggen. Maar het is procedureel niet helemaal zoals we het zouden moeten doen. Remko van de Belt

De portefeuillehouder. -U spreekt hier als raad. Als raad en college brengen wij hier de zienswijze in. Ik snap de wensen, maar die kunt u ook zelf bij de betreffende gedeputeerde indienen. We kunnen het mondeling meedelen dat er één raadslid een wens had, maar dat is het. Mevrou Koot. -Kan ik heel Veronne Koot

even schorsen. -Ja. Hoeveel minuten heeft u nodig? Ik denk dat het in twee minuten kan. Ik probeer het snel. Wij schorsen voor vijf minuten. Ik heropen de vergadering en geef het woord aan mevrouw Koot. Dank u wel, voorzitter. Ik heb de fracties gepeild en geïnventariseerd hoe we deze wens, die al heel lang op Texel leeft, zouden kunnen verwoorden in uw zienswijze, een motie of wat dan ook. De conclusie is dat het gaat over het grondgebied van Den Helder en het ingewikkeld is om dit op één of andere manier in te dienen. Ik dank voor de schorsing, maar we gaan geen stappen ondernemen. We gaan wel nadenken hoe we op een andere manier deze wens bij de gedeputeerde kunnen krijgen. Dank u wel. Dan stel ik voor dat we nu overgaan tot stemming over de zienswijze ov-concessie Noordwest Noord-Holland. U kunt nu stemmen. Die is met algemene stemmen aanvaard. Dat brengt ons bij punt 5 op onze agenda: de verzelfstandiging van de haven van Oudeschild. Bij dit agendapunt zijn één amendementen en twee moties ingediend. Ik begrijp dat de heer Rutten deze alle drie tegelijk gaat toelichten. Dank u, voorzitter. We dienen samen met de VVD en deels met Hart voor Texel twee moties en amendementen in. Ik zal het amendement en de eerste motie toelichten.

Bij het amendement 'Terugbrengen prioriteiten aandeelhoudersstrategie' willen we de aandeelhoudersstrategie zoals voorgesteld terugbrengen tot één punt, namelijk: verbeter de exploitatie van de haven. We zien de andere punten die het college aandraagt, zoals verduurzamen en samenwerking niet als afzonderlijke doelen, maar als middelen om te komen tot een betere exploitatie. We vinden dat een beginnend havenbedrijf moet beginnen met één heldere opdracht, namelijk: ga met die exploitatie aan de gang en dring de kosten terug. Zorg voor nieuwe bedrijvigheid. Op het moment dat het havenbedrijf draait en men de schaar goed in het laken heeft, moeten we het gesprek aangaan over meer prioriteiten en verdere strategie. De motie roept op tot versnellen en concretiseren. We willen graag een concreet stappenplan met een tijdspad voor die verzelfstandiging, zodat we weten wat er de komende tijd op ons afkomt en dat ook de bal bij het college ligt om ons te informeren als er dingen vertraging oplopen of moeizamer gaan dan gedacht. Vandaar die motie. -Dank u wel. Ik stel voor dat we eerst het amendement bespreken, dan de motie en daarna de tweede motie doen. Als we ze alle drie tegelijk doen, raak in de war. U misschien niet. We beginnen met het amendement. Wie wil op dat amendement reageren? Ik zie meneer Hercules. Gaat uw gang. Voorzitter, de

indieners beseffen dat als ze zich alleen maar op één punt richten, namelijk het verlagen van het exploitatietekort, dit misschien ook onwenselijke gevolgen kan hebben. Iets wat zo'n exploitatietekort naar beneden kan brengen, is het parkeren van olietankers in de haven van Oudeschild. Ik kan me voorstellen dat zij wel geld bij hebben. Maar dat is niet zo duurzaam en dat is niet wat we willen. Het is een heel eenzijdige insteek voor het weer gezond krijgen van de haven. Bent u dat met mij eens? -Meneer Rutten. Dank u, voorzitter. Ja, het legt de focus op één aspect. Je moet in de toekomst zeker naar meer kijken. Maar we denken dat het goed is om nu de focus te leggen op de exploitatie van de haven en hoe je die verbetert. Wij verwachten niet dat er een directeur wordt aangesteld die zulke rare ideeën zal hebben als 'ik ga hier even een standplaats voor olietankers van maken'. Dat lijkt ons toch een verzonnen hyperbool van de heer Hercules. Ik begrijp dat het college graag wil reageren. Meneer Kieft. Ja, voorzitter, op dit onderdeel van het gesprek. De heer Rutten vindt dat de heer Hercules een overtrokken hyperbool, dus een volstrekt onterechte overdrijving laat zien. Maar het college is het eens met de heer Hercules. U streept de hoofddoelstelling die in de aandeelhoudersstrategie staat eruit.

Terwijl dat vanaf het allereerste begin in een unanieme besluitvorming precies een jaar geleden in deze zelfde raad bovenaan het lijstje stond, namelijk: wij willen een levendige haven met reuring, zowel in in de mix van recreatieve, toeristische activiteiten en een werkhaven. Dat laat u nu los. Daarom ontraden wij het amendement heel sterk. Dank u wel, meneer Kooiman. -Even een reactie op de heer Kieft. U ontraadt dit, omdat het geen levendige en werkhaven wordt als wij het exploitatietekort naar beneden willen brengen. Ik snap het verband niet helemaal, meneer Kieft. Dat ontraden wij helemaal niet. Sterker nog, als het een werkhaven wordt en wij meer schepen ontvangen, gaat het exploitatietekort naar beneden. Dus die werkhaven blijft gewoon. Er is ook van alles te verzinnen om die reuring op de haven weer terug te brengen. Het is nu een doodse haven. Het is een verkeerde voorstelling van zaken als u zegt dat als u dit aanneemt, het niet meer gebeurt. -Meneer Kieft.

5 BESPREEKSTUK - Verzelfstandiging Haven Oudeschild Rikus Kieft

Voorzitter, als u het dan eens bent met die doelstelling, waarom streept u dit dan uit de aandeelhoudersstrategie weg? Edo Kooiman

Meneer Kooiman. -Het exploitatietekort kan op allerlei manieren gedaan worden. Ik heb net aangegeven dat het moet blijven werken zoals het altijd al deed. Ik heb in de vorige commissievergadering ook aangegeven om door te gaan met schepenopvang en dat soort dingen. Kijk of het exploitatietekort naar beneden kan. Dat is het enige punt wat wij hier naar voor brengen. Mark Pol

Mevrouw Van de Wetering. -Ik heb een korte vraag aan de indieners. Astrid van de Wetering

De wethouder geeft net aan dat u economisch levensvatbare mix van werk- en recreatiehaven schrapt. Dat roept behoorlijk wat weerstand op. Niet alleen bij het college, maar ook bij mij. Dat is wat we met elkaar altijd wilden. Waarom heeft u specifiek die zin geschrapt? -Meneer Rutten. Niels Rutten

Voorzitter, wij stellen onder punt C voor om het raadsbesluit Ontwikkeling Haven Oudeschild als leidraad te nemen voor de strategie. Een slagvaardig en marktconform havenbedrijf en de daarbij ingediende motie De haven weerbaar en flexibiel. De punten die wethouder Kieft benoemt over de mix van werkhaven en toerisme staan daar expliciet in benoemd. Wij vonden het dubbelop om die er allebei in te hebben. Meneer Kieft, Rikus Kieft

tot slot. Voorzitter, een aandeelhoudersstrategie moet concreet zijn. U verwijst naar een eerder besluit van deze raad en een motie die toen is aangenomen. Dat is een berg informatie. Wees concreet. Vandaar deze aandeelhoudersstrategie waarin we zeggen dat die mix van recreatie en werkhaven absoluut voorrang moet krijgen. Anders is het een beetje shoppen in een dik document. U kunt dan nooit bij de beoordeling van de rapportage en het financieel meerjarenplan via de wethouders, die daar namens u aandeelhouder zijn, een punt van maken. Dit moet heel concreet bovenaan de lijst staan.

Mark Pol

Dank u wel. Meneer Ran. -Dank u, voorzitter. Nick Ran

Ik had me voorgenomen om pas bij motie drie een totaal verhaal te houden. Maar wat de portefeuillehouder nu aangeeft, is vandaag door het college zelf vandaag ook gedaan. In de beantwoording op de moties en amendementen die we ontvangen hebben, wordt op eenzelfde manier naar de Ontwikkelingen Haven Oudeschild, een slagvaardig en marktconform havenbedrijf verwezen. Ik ga zo meteen verder met onze motie, maar we moeten echt iets met die kaders doen. Anders gaat het niet goed. -Meneer Kieft. Rikus Kieft

Voorzitter, ik pak de twee moties en het amendement even samen. Er ligt nu een voorstel voor aan de kwartiermaker om op basis van zijn expertise, adviezen te geven over de zeven opdrachten die we meegegeven hebben. De antwoorden van de kwartiermaker zijn door het college omarmd en staan in het advies. Daar moet de BV op opgericht worden. U zegt kaders, maar de kaders zitten in de aandeelhoudersstrategie. De onderliggende documenten ook. Over de motie die vorig jaar door u met 8 tegen 7 werd aangenomen, hebben we gezegd dat deze in werking gaat op het moment dat er een directeur aan de slag gaat. Die directeur krijgt die motie mee als werkpakket en moet kijken wat er kan. Daarom hangt daar een aandeelhoudersstrategie boven in de vorm zoals ik hem net verwoord heb. Mark Pol