Document · PDF

2024-06-19 - Bp Buitengebied, Westsingel (landgoed) Bijlagen toelichting geanoni.

commissie Omgeving 19 juni 2024, gemeente TerneuzenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Buitengebied, Westsingel Axel20.084 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Bijlage 1: Akoestisch onderzoek

Geluid ter hoogte van de geprojecteerde woning op landgoed Westsingel te Axel Onderzoek in het kader van de ruimtelijke onderbouwing

Rapportnummer H 8395-2-RA-001 d.d. 6 oktober 2023

Geluid ter hoogte van de geprojecteerde woning op landgoed Westsingel te Axel Onderzoek in het kader van de ruimtelijke onderbouwing

opdrachtgever

De Koster Ruimtelijke Ordening

rapportnummer

H 8395-2-RA-001

datum

6 oktober 2023

referentie

WvdM/BvdK/CJ/H 8395-2-RA-001

verantwoordelijke ing. W. van der Maarl opsteller

ing. B.F. van der Kleij 085 8228 746 b.vanderkleij@peutz.nl

peutz bv, postbus 696, 2700 ar zoetermeer, +31 85 822 87 00, zoetermeer@peutz.nl, www.peutz.nl kvk 12028033, opdrachten volgens DNR 2011, lid NLingenieurs, btw NL.004933837B01, ISO-9001:2015 mook – zoetermeer – groningen – eindhoven – düsseldorf – dortmund – berlijn – nürnberg – leuven – parijs – lyon

H 8395-2-RA-001 2

Inhoudsopgave 1

Inleiding

We t - e n re g e l g ev i n g

2.1

Algemeen

2.2

We t g e l u i d h i n d e r

2.3

Wo o n - e n l e e f k l i m a at

Plangebied en beoogde ontwikkeling

3.1

Ligging plangebied

3.2

Beoogde ontwikkeling

Uitgangspunten

4.1

Ve r ke e r s g e g eve n s

4.2

Akoestische modelvorming wegverkeerslawaai

4.3

Zonebeheermodel RES Axel

Berekeningen

5.1

Rekenresultaten wegverkeer

5.2

Rekenresultaten RES Axel

5.3

Gecumuleerde geluidbelasting

Beoordeling en conclusie

H 8395-2-RA-001 3

Inleiding In opdracht van De Koster Ruimtelijke Ordening is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de optredende geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai en het gezoneerd industrieterrein RES Axel ter hoogte van de geprojecteerde woning aan de Westsingel 3 te Axel. Men is voornemens een woning te realiseren op het geprojecteerde landgoed welke strijdig is met het vigerende bestemmingsplan 'Buitengebied'. De grond waar de geprojecteerde woning zich bevindt, is bestemd als 'agrarisch met waarden'. Aangezien afgeweken dient te worden van het bestemmingsplan dient de geluidbelasting ter plaatse van de geprojecteerde woning in beeld te worden gebracht en getoetst aan de Wet geluidhinder. Voorliggend akoestisch onderzoek voorziet hierin. De beoogde ontwikkeling past niet binnen het vigerende bestemmingsplan 'Buitengebied' dat op 25 juni 2013 is vastgesteld. Om de ontwikkeling planologisch juridisch mogelijk te maken zal een omgevingsvergunning milieu worden aangevraagd waarmee toestemming verkregen wordt voor het afwijken van het bestemmingsplan. Hiertoe zal moeten worden aangetoond dat ook na realisatie van de beoogde ontwikkeling voldaan wordt aan wet- en regelgeving en sprake is van een goede ruimtelijke ordening. De geprojecteerde woning is gelegen binnen de geluidzones van de Westsingel en RES Axel.

Doel van het onderzoek is het vaststellen van de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer en industrielawaai ter plaatse van de gevels van de geprojecteerde woning en deze te toetsen aan de van toepassing zijnde geluidgrenswaarden uit de Wet geluidhinder (hierna: Wgh). Bij overschrijding van de geluidgrenswaarden worden geluidreducerende maatregelen omschreven waarmee voldaan kan worden aan de Wgh.

H 8395-2-RA-001 4

We t - e n r e g e l g e v i n g

2.1 A l g e m e e n

De boogde ontwikkeling betreft het realiseren van een woning. Aangezien geluidgevoelige objecten (woningen), conform de Wet geluidhinder, gerealiseerd gaan worden is het van belang om de optredende geluidbelasting ter plaatse van de gevels van de beoogde woning in beeld te brengen. In het voorliggende hoofdstuk zal ingegaan worden op de relevante wet- en regelgeving ten aanzien van wegverkeerslawaai en industrielawaai. 2.2 W e t g e l u i d h i n d e r

Wegverkeerslawaai In artikel 74 van de Wet geluidhinder (Wgh) is aangegeven hoe breed de geluidzone (het onderzoeksgebied) langs wegen is. Deze breedte hangt af van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk dan wel buitenstedelijk gebied ligt. Voor de in de omgeving van het plangebied gelegen wegen geldt (aangezien het wegen zijn met een/twee rijstroken rijstroken binnen en buiten de bebouwde kom) een zone van respectievelijk 200 en 250 meter. De Wgh stelt geen eisen ten aanzien van 30 km/uur-wegen. Voor de "juridische" geluidbelasting, ten gevolge van wegverkeer op gevels van woongebouwen binnen een geluidzone geldt volgens de Wgh een voorkeursgrenswaarde van Lden = 48 dB. Deze geluidbelasting is inclusief aftrek 1 conform artikel 3.4 van het Rekenen Meetvoorschrift geluid 2012. De gemeentelijke overheid is in een aantal situaties bevoegd om van deze waarde van 48 dB af te wijken en een hogere grenswaarde vast te stellen tot een maximum van 53 dB respectievelijk 63 dB. De maximum grenswaarde van 53 dB is van toepassing indien sprake is van een buitenstedelijk gebied of van een auto(snel)weg; de maximum grenswaarde van 63 dB geldt indien sprake is van een binnenstedelijk gebied. In de deze situatie is sprake van binnenstedelijk gebied en geldt derhalve de maximum grenswaarde van 63 dB.

Conform artikel 110a lid 5 Wgh kan een hogere waarde verleend worden indien de toepassing van maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting ten gevolge van een weg van de gevel van de betrokken woning tot de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting onvoldoende doeltreffen de zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.

1 Deze aftrek is bedoeld om de effecten van toekomstig stiller verkeer in rekening te brengen. H 8395-2-RA-001 5

Industrielawaai Het geprojecteerde landgoed is gelegen binnen het gezoneerde industrieterrein RES Axel. Op het gezoneerde industrieterrein is een enkel bedrijf aanwezig te weten de Motorclub RES Axel. In het kader van de Wet geluidhinder dient de geluidbelasting ten gevolge van industrielawaai op de gevel van de geprojecteerde woning bepaald te worden. In eerste aanleg wordt er gekeken naar een voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde op de gevel. Wanneer hier niet aan voldaan kan worden dienen geluidreducerende maatregelen te worden beschouwd. De maximaal te ontheffen waarde op de gevel van de beoogde woning bedraagt na het treffen van maatregelen 55 dB(A)etmaalwaarde. 2.3 W o o n - e n l e e f k l i m a a t

In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient het woon- en leefklimaat ter hoogte van de woning in acht genomen te worden. Voor de beoordeling van een woon- en leefklimaat dient het gecumuleerde geluid te worden beschouwd. Een veelgebruikte methode bij het beoordelen van de aanvaardbaarheid van gecumuleerd geluid is het hanteren van de systematiek voor cumulatie uit de methode Miedema. De gecumuleerde geluidbelasting wordt berekend als beschreven in bijlage 1 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In casu is het plangebied gelegen binnen de geluidzones van wegen en het gezoneerde industriegebied 'RES Axel'. In tabel 2.1 is een overzicht gegeven van een kwalificatie van het woon- en leefklimaat gekoppeld aan een geluidbelasting door het RIVM. t2.1 Overzicht RIVM kwalificatie woon- en leefklimaat voor gecumuleerde geluidbelasting Gecumuleerd geluid (dB)

Kwalificatie

≤ 45

Zeer goed

46 – 50

Goed

51 – 55

Redelijk

56 – 60

Matig

61 – 65

Tamelijk slecht

66 – 70

Slecht

≥ 70

Zeer slecht

H 8395-2-RA-001 6

Plangebied en beoogde ontwikkeling

3.1 L i g g i n g p l a n g e b i e d

In figuur 3.1 is de ligging van het plangebied en de directe omgeving weergegeven. Thans is op deze locatie sprake van een begraafplaats. In de omgeving van het plangebied bevindt zich de Westsingel welke een maximumsnelheid heeft van 50 km/uur. Vooralsnog zijn 30 km/uur wegen buiten beschouwing gelaten aangezien deze ondergeschikt zijn aan de geluidbelasting ten gevolge van 50 km/uur wegen. f3.1 Ligging plangebied ten opzichte van de directe omgeving

Uit figuur 3.1 blijkt dat het plangebied is gelegen binnen de geluidzone van de Westsingel en (deels) binnen de geluidzone van industrieterrein RES Axel.

H 8395-2-RA-001 7

3.2 B e o o g d e o n t w i k k e l i n g

De beoogde ontwikkeling betreft het realiseren van een woning op het geprojecteerde landgoed. Men is voornemens de woning in de hoek van het perceel te realiseren aan de noordoostzijde. Op het huidige perceel zijn reeds groenvoorzieningen en een begraafplaats op deze locatie aanwezig. In figuur 3.2 is de plankaart van de beoogde ontwikkeling weergegeven. f3.2 Figuur overzicht beoogde ontwikkeling

H 8395-2-RA-001 8

Uitgangspunten

4.1 V e r k e e r s g e g e v e n s

Door de gemeente zijn verkeersgegevens aangeleverd van de Westsingel. Op basis van tellingen blijkt in de huidige situatie dat 1.670 motorvoertuigbewegingen per etmaal (weekdaggemiddelde) optreden. Voor het maatgevende toekomstige jaar is uitgegaan van 2032 waarbij de tellingen zijn vermeerderd met een autonoom groeipercentage van 1,5% per jaar, hetgeen leidt tot 1.938 motorvoertuigen per jaar. In bijlage 1 zijn de aangeleverde verkeersgegevens opgenomen. 4.2 A k o e s t i s c h e m o d e l v o r m i n g w e g v e r k e e r s l a w a a i

Voor de berekening van het weglawaai is gebruikgemaakt van een rekenmodel conform de Standaardrekenmethode 2 (SRM2) zoals genoemd in het Rmg2012. De geluidbelasting ter plaatse van de geprojecteerde woning is per woonlaag (vloer + 1,5 m) bepaald. In de rekenmodellering is een standaard bodemfactor gehanteerd van 0,5 vanwege de diversiteit aan harde en zachte bodemgebieden tussen de weg en het plan. Wel zijn de wegen als hard (bodemfactor = 0,0) gemodelleerd. De relevante invoergegevens van de akoestische rekenmodellen voor wegverkeer zijn opgenomen in bijlage 2. 4.3 Z o n e b e h e e r m o d e l R E S A x e l

Ten behoeve van het bepalen van de geluidbelasting ter hoogte van de gevels van de geprojecteerde woning ten gevolge van het industrieterrein RES Axel, is het zonebeheersmodel opgevraagd bij de omgevingsdienst RUD Zeeland. In overleg met RUD Zeeland is bepaald welke versie van het zonebeheersmodel het meest representatief is. In voorliggend onderzoek is derhalve uitgegaan van het akoestisch rekenmodel behorende bij Peutz rapportage FI 17121-1-RA-002 d.d. 17 maart 2020. Bij de berekeningen is uitgegaan van de 'Handleiding meten en rekenen Industrielawaai' uit 1999 (Handleiding). Voor de berekeningen is gebruikgemaakt van methode II.8: Berekening van de overdracht. De berekening zijn uitgevoerd voor octaafbanden met middenfrequentie van 63 t/m 8000 Hz. Gezien de relatief grote A-weging voor de 31 Hz-octaafband en de geluidproductie van geluidbronnen van de inrichting in deze octaafband zijn de geluidbijdragen in de omgeving in deze octaafband niet relevant. De 31-Hz-octaafband is daarom bij de berekeningen buiten beschouwing gelaten. H 8395-2-RA-001 9

In bijlage 3 zijn de relevante invoergegevens van het akoestisch rekenmodel opgenomen waarin tevens de rekenhoogtes per rekenpositie zijn vermeld. In de berekeningen is uitgegaan van een bodemfactor van 0,0 ('hard'). In figuur 3.1 van bijlage 3 zijn de locaties van de geluidbronnen en de gebruikte toetspunten weergegeven.

H 8395-2-RA-001 10

Berekeningen

5.1 R e k e n r e s u l t a t e n w e g v e r k e e r

In tabel 5.1 is een samenvatting gegeven van de berekende geluidbelasting L den ten gevolge van het wegverkeer (inclusief aftrek artikel 110g Wgh) ter hoogte van de geprojecteerde woning. In bijlage 4 is een overzicht gegeven van alle rekenresultaten per toetspunt. t5.1 Optredende geluidbelasting (L den) per rekenhoogte ten gevolge van wegverkeer (inclusief 5 dB aftrek artikel 110g Wgh)

Hoogst berekende geluidbelasting vanwege wegverkeer [L den in dB] Wegen Westsingel

Begane grond

Eerste verdieping

Tweede verdieping

Uit tabel 5.1 blijkt dat na het realiseren van de woning de hoogst berekende geluidbelasting Lden op de gevels van de woning ten hoogste 48 dB bedraagt, inclusief aftrek uit artikel 110g van de Wgh ten gevolge van het wegverkeerslawaai over de Westsingel. De maximaal optredende geluidbelasting treedt op een hoogte van 7,5 meter op. Hiermee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB ten gevolge van wegverkeer over de Westsingel. In bijlage 4 zijn de rekenresultaten van het akoestisch rekenmodel voor wegverkeerslawaai gegeven. De gegeven resultaten in bijlage 4 zijn exclusief 5 dB conform aftrek artikel 110g Wgh. 5.2 R e k e n r e s u l t a t e n R E S A x e l

In tabel 5.2 zijn de berekende etmaalwaarden (in dB(A)) en maximale geluidniveaus (L Amax in dB(A)) gegeven ten gevolge van het gezoneerd industriegebied RES Axel ter hoogte van de geprojecteerde woning. t5.2 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en maximale geluidniveaus ter hoogte van het geprojecteerde landgoed Westsingel

Positie (zie figuur 3.1 van bijlage 3)

Dagwaarde (LAr,LT in dB(A))

Maximale geluidniveau (L Amax in dB(A))

T01 – begane grond

T01 – eerste verdieping

T01 – tweede verdieping

H 8395-2-RA-001 11

Uit tabel 5.2 blijkt dat de hoogst optredende etmaalwaarde 43 dB(A) bedraagt ter hoogte van de tweede verdieping van het landgoed. Hiermee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A). De maximale geluidniveaus bedragen ten hoogste 58 dB(A) in de dagperiode. In bijlage 5 zijn de rekenresultaten van het akoestisch rekenmodel voor industrielawaai gegeven. 5.3 G e c u m u l e e r d e g e l u i d b e l a s t i n g

De gecumuleerde geluidbelasting wordt bepaald uitgaande van de dosis-effectrelatie voor wegverkeer. Dit betekent dat andere bronsoorten worden omgerekend naar een geluidbelasting vanwege wegverkeer die evenveel hinder veroorzaakt als de geluidbelasting van de andere bronsoort. Hiervoor gelden de volgende formules: L*IL = 1,00 LIL + 1,00 L*VL = 1,00 LVL + 0,00 Waarbij: L*IL = geluidbelasting vanwege wegverkeer die evenveel hinder veroorzaakt als een geluidbelasting industrielawaai L IL L*VL = geluidbelasting vanwege wegverkeer die evenveel hinder veroorzaakt als een geluidbelasting industrielawaai L VL De geluidbelasting vanwege industrielawaai is ten hoogste 43 dB(A). Formeel is cumulatie niet aan de orde aangezien dit uitsluitend wordt toegepast bij overschrijding van de voorkeursgrenswaarden. In het kader van de ruimtelijke onderbouwing wordt het evenwel alsnog gedaan. Aldus bedraagt L* IL 44 dB en L*VL 53 dB (exclusief 5 dB aftrek). De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt daarmee 54 dB. Hiermee is een kwalificatie voor het akoestisch woon- en leefklimaat van 'redelijk' van toepassing.

H 8395-2-RA-001 12

Beoordeling en conclusie De geluidbijdrage ten gevolge van de Westsingel bedraagt ten hoogste 48 dB (L den) (inclusief aftrek uit artikel 110g van Wgh) ter hoogte van de geprojecteerde woning aan de Westsingel 3 te Axel. Hiermee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Aldus is het vaststellen van een hogere waarde niet noodzakelijk. De geluidbijdrage ten gevolge van het gezoneerde industriegebied RES Axel is ten hoogste 43 dB(A) in de dagperiode. Hiermee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A). De maximale geluidniveaus ten gevolge van het gezoneerde industriegebied bedragen ten hoogste 58 dB(A) in de dagperiode. Met een dergelijke geluidbelasting kan voldaan worden aan het wettelijk kader. De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt 54 dB waarmee een kwalificatie voor het akoestisch woon- en leefklimaat van 'redelijk' van toepassing is. Aldus is een acceptabel akoestisch woon- en leefklimaat gewaarborgd. Gezien het voorgaande is er vanuit akoestisch oogpunt geen belemmering de omgevingsvergunning milieu te verlenen voor het afwijken van het vigerende bestemmingsplan 'buitengebied' voor het geprojecteerde landgoed aan de Westsingel te Axel.

Zoetermeer, Dit rapport bevat 13 pagina's en 5 bijlagen.

H 8395-2-RA-001 13

Bijlage 1 Verkeersgegevens Westsingel te Axel

H 8395-2-RA-001 1.1

Tijd 00:00 - 01:00 01:00 - 02:00 02:00 - 03:00 03:00 - 04:00 04:00 - 05:00 05:00 - 06:00 06:00 - 07:00 07:00 - 08:00 08:00 - 09:00 09:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00 20:00 - 21:00 21:00 - 22:00 22:00 - 23:00 23:00 - 24:00 Etmaal Overdag (07-19u) Avond (19-23u) Nacht (23-07u)

Zondag 20 18 12 7 2 2 2 8 9 9 12 25 52 74 78 104 104 90 101 94 72 69 46 48

Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag Gem. Week Gem. Werk Gem. Wknd 26 32 37 38 38 19 30 34 20 14 18 12 17 21 15 16 16 16 5 5 7 6 19 9 9 8 10 2 4 1 5 8 5 5 4 6 2 2 2 2 10 5 4 4 4 3 2 4 4 2 6 3 3 4 10 15 13 9 12 6 10 12 4 29 28 25 24 30 6 21 27 7 63 65 59 65 60 18 48 62 14 160 176 154 154 135 34 117 156 22 129 132 119 126 106 57 97 122 34 78 80 91 88 92 86 77 86 56 101 98 96 95 115 107 95 101 80 111 130 84 121 122 117 108 114 96 114 138 86 118 130 125 113 117 102 144 144 93 140 143 144 130 133 124 142 125 80 130 159 152 127 127 128 128 161 86 156 168 120 130 140 105 206 206 124 208 176 122 163 184 112 170 166 96 144 126 100 128 140 97 114 126 70 125 70 62 91 101 67 86 80 63 91 45 42 68 73 56 58 59 41 59 31 32 47 50 39 58 59 32 50 30 32 44 46 40

1060 667 281 112

1955 1406 429 120

Autonoom groeipercentage: Aantal jaren

1,50% 10

Groeifactor

1,161

Aantal mvt per etmaal (2032):

1.938

2052 1483 431 138

1474 1096 270 108

1976 1426 420 130

1848 1436 272 140

1424 1090 236 98

1670 1220 330 120

1826 1345 356 126

1242 878 259 105

H 8395-2-RA-001 1.2

Bijlage 2 Invoergegevens akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai

H 8395-2-RA-001 2.1

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Modelinfo Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Landgoed Westingel te Axel; uitgangsmodel wegverkeer update september 2023

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Landgoed Westingel te Axel; uitgangsmodel wegverkeer update september 2023 Bramv #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Bramv op 7-7-2022 Bramv op 29-9-2023 Geomilieu V2022.1 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 7,5 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Peutz bv

29-9-2023 11:39:54

H 8395-2-RA-001 2.2

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Toetspunten Model: Groep:

Naam T01

Landgoed Westingel te Axel; uitgangsmodel wegverkeer update september 2023 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Landgoed Westsingel te Axel

Maaiveld 0,00

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Peutz bv

Hdef. Relatief

Hoogte A 1,50

Hoogte B 4,50

Hoogte C 7,50

Hoogte D --

Hoogte E --

Hoogte F --

Gevel Ja

29-9-2023 11:44:28

H 8395-2-RA-001 2.3

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Wegen Model: Groep:

Landgoed Westingel te Axel; uitgangsmodel wegverkeer update september 2023 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Weg_01

Omschr. Westsingel

X-1 50847,90

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Peutz bv

Y-1 365218,57

M-1 0,00

H-1 0,75

Wegdek W0

Wegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 50

V(MV(D)) 50

V(ZV(D)) 50

Totaal aantal 1938,00

%Int(D) 6,10

%Int(A) 4,90

%Int(N) 0,90

%LV(D) 85,00

29-9-2023 11:43:35

H 8395-2-RA-001 2.4

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Wegen Model: Groep:

Landgoed Westingel te Axel; uitgangsmodel wegverkeer update september 2023 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Weg_01

%LV(A) 92,20

%LV(N) 84,30

%MV(D) 10,60

%MV(A) 6,20

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Peutz bv

%MV(N) 10,90

%ZV(D) 4,40

%ZV(A) 1,60

%ZV(N) 4,80

29-9-2023 11:43:35

H 8395-2-RA-001 2.5

H 8395-2-RA-001 Figuur 2.1

Bijlage 3 Invoergegevens akoestisch rekenmodel industrielawaai

H 8395-2-RA-001 3.1

Rekenresultaten Industrielawaai; maximale geluidniveaus Model: Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Lijst van model eigenschappen Model eigenschap ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Omschrijving Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd Verantwoordelijke RV Rekenmethode IL Modelgrenzen (49830,00, 363140,00) - (51850,00, 365100,00) Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

richard op 25-04-2008 algemeen op 29-09-2023 Geonoise V5.00

Originele database Originele omschrijving Geïmporteerd door

Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing

Definitief Definitief verklaard door

Niet van toepassing Niet van toepassing

Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptie standaarden Luchtdemping [dB/km] Detailniveau resultaten ontvangers Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan

Toepassen standaard, 5,0 0,0 HMRI-II.8 0,02 0,07 0,25 0,76 1,63 2,86 6,23 19,00 67,40 Bronresultaten Bronresultaten Nee

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Variant 2 - aantallen maximaal 60 stuks gelijktijdig in de baan - aangepaste baan sit. dec. 2006 - Lwr 2010 (116 dB(A) + omroepinstalatie - oorspronkelijke startlocatie (= 2020 met overkapping startloc.) - nieuwe locatie jeugdbaan - start aangepast met overkapping startlocatie

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:15:55

H 8395-2-RA-001 3.2

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; toetspunten Model:Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Groep:hoofdgroep Lijst van Ontvangers, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving Maaiveld Hoogtedefinitie X Y ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------T01 Landgoed Axel 0,00 Relatief 50959,32 365744,39 C 2 controlepunt 2 (01.02) zuidwest (5 en 10 m) 0,00 Eigen waarde 50156,00 364296,00 C 3 controlepunt 3 (01.03) zuid (5 m) 0,00 Eigen waarde 50657,00 364030,00 C 1 controlepunt 1 (5 en 10 m) 0,00 Eigen waarde 50717,00 364820,00 C 4 controlepunt 4 (5 en 10 m) 0,00 Eigen waarde 51103,00 364562,00 1 2 3 4 5

woning Lageweg 1 (zuidwest) woning Lageweg 2 (zuidwest) woning Buthdijk (noord) woningen Churchillaan 1-23 (noord) woningen Zuidsingel 16-40 (noordoost)

0,00 Eigen waarde 0,00 Eigen waarde 1,20 Eigen waarde 1,20 Eigen waarde 1,20 Eigen waarde

49846,76 49950,02 50416,48 51132,97 51342,84

364252,43 364291,38 365351,52 365090,36 364869,95

6 7

woningen Zuidsingel (noordoost) woningen Kinderdijk (zuidoost)

1,20 Eigen waarde 0,00 Eigen waarde

51489,79 51851,54

364762,87 364030,00

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:19:27

H 8395-2-RA-001 3.3

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

6 7

5,00 5,00

---

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:19:27

H 8395-2-RA-001 3.4

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; puntbronnen Model:Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving Hoogte Maaiveld Hoogtedefinitie ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. 0,80 5,50 Eigen waarde 2 Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. 0,80 5,50 Eigen waarde 3 Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. 0,80 5,50 Eigen waarde 4 Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. 0,80 5,50 Eigen waarde 5 Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. 0,80 5,50 Eigen waarde 6 7 8 9 23

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

24 25 26 15 16

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

10 11 12 14 30

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

31 32 33 34 44

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

35 49 50 51 52

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

53 54 55 56 63

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

72 64 65 66 67

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

18 48 47 36 37

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

38 39 40 29 28

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

27 42 43 45 41

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

46 68 69 70 71

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

73 74 75 17 13

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

20 58

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80

5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:19:00

H 8395-2-RA-001 3.5

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; puntbronnen Model:Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving Hoogte Maaiveld Hoogtedefinitie ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------59 Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. 0,80 5,50 Eigen waarde 60 Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. 0,80 5,50 Eigen waarde 61 Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. 0,80 5,50 Eigen waarde 77 Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. 0,80 5,50 Eigen waarde 78 Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. 0,80 5,50 Eigen waarde 79 Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. 0,80 5,50 Eigen waarde 19 21 80 76 57

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed.

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

22 62 81 82 83

Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. Motoren ONK 60x2u Tr. + 40x5u Wed. junior motor junior motor junior motor

0,80 0,80 0,50 0,50 0,50

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

84 85 86 87 88

junior motor junior motor junior motor junior motor junior motor

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

89 90 91 92 93

junior motor junior motor junior motor junior motor junior motor

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

94 95 0a 0b 101

junior motor junior motor Massa start (voorzijde) 40 st Massa start (achterzijde) 40st omroep installatie

0,50 0,50 0,80 0,80 3,00

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

102 103 104 105 106

omroep installatie omroep installatie omroep installatie omroep installatie omroep installatie

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

107 108 109 110 121

omroep installatie omroep installatie omroep installatie omroep installatie tractor/shovel egaliseren

3,00 3,00 3,00 3,00 1,50

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

122 123 124 125 126

tractor/shovel egaliseren tractor/shovel egaliseren tractor/shovel egaliseren tractor/shovel egaliseren tractor/shovel egaliseren

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

127 128 129 130 0a Lmax

tractor/shovel egaliseren tractor/shovel egaliseren tractor/shovel egaliseren tractor/shovel egaliseren Massa start (voorzijde) 40 st

1,50 1,50 1,50 1,50 0,80

5,50 5,50 5,50 5,50 5,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0b Lmax

Massa start (achterzijde) 40st

0,80

5,50

Eigen waarde

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:19:00

H 8395-2-RA-001 3.6

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; puntbronnen Model:Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Brontype Richt. Hoek Cb(D) Cb(A) Cb(N) Lw. 31 Lw. 63 Lw. 125 Lw. 250 Lw. 500 Lw. 1k Lw. 2k ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 Normaal 0,00 360,00 4,77 --0,00 79,00 102,00 111,00 112,00 107,00 100,00 2 Normaal 0,00 360,00 4,77 --0,00 79,00 102,00 111,00 112,00 107,00 100,00 3 Normaal 0,00 360,00 4,77 --0,00 79,00 102,00 111,00 112,00 107,00 100,00 4 Normaal 0,00 360,00 4,77 --0,00 79,00 102,00 111,00 112,00 107,00 100,00 5 Normaal 0,00 360,00 4,77 --0,00 79,00 102,00 111,00 112,00 107,00 100,00 6 7 8 9 23

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

24 25 26 15 16

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

10 11 12 14 30

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

31 32 33 34 44

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

35 49 50 51 52

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

53 54 55 56 63

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

72 64 65 66 67

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

18 48 47 36 37

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

38 39 40 29 28

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

27 42 43 45 41

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

46 68 69 70 71

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

73 74 75 17 13

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

20 58

Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77

---

0,00 0,00

79,00 79,00

102,00 102,00

111,00 111,00

112,00 112,00

107,00 107,00

100,00 100,00

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:19:00

H 8395-2-RA-001 3.7

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; puntbronnen Model:Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Groep:hoofdgroep Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Brontype Richt. Hoek Cb(D) Cb(A) Cb(N) Lw. 31 Lw. 63 Lw. 125 Lw. 250 Lw. 500 Lw. 1k Lw. 2k ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------59 Normaal 0,00 360,00 4,77 --0,00 79,00 102,00 111,00 112,00 107,00 100,00 60 Normaal 0,00 360,00 4,77 --0,00 79,00 102,00 111,00 112,00 107,00 100,00 61 Normaal 0,00 360,00 4,77 --0,00 79,00 102,00 111,00 112,00 107,00 100,00 77 Normaal 0,00 360,00 4,77 --0,00 79,00 102,00 111,00 112,00 107,00 100,00 78 Normaal 0,00 360,00 4,77 --0,00 79,00 102,00 111,00 112,00 107,00 100,00 79 Normaal 0,00 360,00 4,77 --0,00 79,00 102,00 111,00 112,00 107,00 100,00 19 21 80 76 57

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 4,77 4,77 4,77

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

111,00 111,00 111,00 111,00 111,00

112,00 112,00 112,00 112,00 112,00

107,00 107,00 107,00 107,00 107,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

22 62 81 82 83

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

4,77 4,77 1,25 1,25 1,25

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,00 79,00 57,00 57,00 57,00

102,00 102,00 88,00 88,00 88,00

111,00 111,00 96,00 96,00 96,00

112,00 112,00 99,00 99,00 99,00

107,00 107,00 99,00 99,00 99,00

100,00 100,00 102,00 102,00 102,00

84 85 86 87 88

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

57,00 57,00 57,00 57,00 57,00

88,00 88,00 88,00 88,00 88,00

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

89 90 91 92 93

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

1,25 1,25 1,25 1,25 1,25

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

57,00 57,00 57,00 57,00 57,00

88,00 88,00 88,00 88,00 88,00

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

102,00 102,00 102,00 102,00 102,00

94 95 0a 0b 101

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 120,00 180,00 300,00 180,00 0,00 360,00

1,25 1,25 26,81 26,81 2,50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

57,00 57,00 105,00 110,00 64,00

88,00 88,00 128,00 133,00 68,00

96,00 96,00 137,00 142,00 67,00

99,00 99,00 138,00 143,00 103,00

99,00 99,00 133,00 138,00 108,00

102,00 102,00 126,00 131,00 94,00

102 103 104 105 106

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

64,00 64,00 64,00 64,00 64,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

67,00 67,00 67,00 67,00 67,00

103,00 103,00 103,00 103,00 103,00

108,00 108,00 108,00 108,00 108,00

94,00 94,00 94,00 94,00 94,00

107 108 109 110 121

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

2,50 2,50 2,50 2,50 20,79

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

64,00 64,00 64,00 64,00 82,00

68,00 68,00 68,00 68,00 86,00

67,00 67,00 67,00 67,00 91,00

103,00 103,00 103,00 103,00 96,00

108,00 108,00 108,00 108,00 100,00

94,00 94,00 94,00 94,00 98,00

122 123 124 125 126

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00

20,79 20,79 20,79 20,79 20,79

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

82,00 82,00 82,00 82,00 82,00

86,00 86,00 86,00 86,00 86,00

91,00 91,00 91,00 91,00 91,00

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

127 128 129 130 0a Lmax

Normaal Normaal Normaal Normaal Normaal

0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 0,00 360,00 120,00 180,00

20,79 20,79 20,79 20,79 0,00

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

82,00 82,00 82,00 82,00 105,00

86,00 86,00 86,00 86,00 128,00

91,00 91,00 91,00 91,00 137,00

96,00 96,00 96,00 96,00 138,00

100,00 100,00 100,00 100,00 133,00

98,00 98,00 98,00 98,00 126,00

0b Lmax

Normaal

300,00 180,00

0,00

110,00

133,00

142,00

143,00

138,00

131,00

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:19:00

H 8395-2-RA-001 3.8

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

24 25 26 15 16

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

10 11 12 14 30

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

31 32 33 34 44

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

35 49 50 51 52

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

53 54 55 56 63

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

72 64 65 66 67

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

18 48 47 36 37

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

38 39 40 29 28

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

27 42 43 45 41

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

46 68 69 70 71

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

73 74 75 17 13

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

20 58

78,00 78,00

58,00 58,00

115,57 115,57

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:19:00

H 8395-2-RA-001 3.9

78,00 78,00 78,00 78,00 78,00

58,00 58,00 58,00 58,00 58,00

115,57 115,57 115,57 115,57 115,57

22 62 81 82 83

78,00 78,00 103,00 103,00 103,00

58,00 58,00 97,00 97,00 97,00

115,57 115,57 107,88 107,88 107,88

84 85 86 87 88

103,00 103,00 103,00 103,00 103,00

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

107,88 107,88 107,88 107,88 107,88

89 90 91 92 93

103,00 103,00 103,00 103,00 103,00

97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

107,88 107,88 107,88 107,88 107,88

94 95 0a 0b 101

103,00 103,00 104,00 109,00 80,00

97,00 97,00 84,00 89,00 68,00

107,88 107,88 141,57 146,57 109,33

102 103 104 105 106

80,00 80,00 80,00 80,00 80,00

68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

109,33 109,33 109,33 109,33 109,33

107 108 109 110 121

80,00 80,00 80,00 80,00 91,00

68,00 68,00 68,00 68,00 81,00

109,33 109,33 109,33 109,33 103,71

122 123 124 125 126

91,00 91,00 91,00 91,00 91,00

81,00 81,00 81,00 81,00 81,00

103,71 103,71 103,71 103,71 103,71

127 128 129 130 0a Lmax

91,00 91,00 91,00 91,00 104,00

81,00 81,00 81,00 81,00 84,00

103,71 103,71 103,71 103,71 141,57

0b Lmax

109,00

89,00

146,57

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:19:00

H 8395-2-RA-001 3.10

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; mobiele bronnen Model:Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Groep:hoofdgroep Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving ISO H ISO maaiveldhoogte HDef. Aantal(D) Aantal(A) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------M1 rij route 0,75 0,00 Eigen waarde --M2 rij route juniorbaan 0,00 0,00 Eigen waarde ---

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:18:42

H 8395-2-RA-001 3.11

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; mobiele bronnen Model:Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Groep:hoofdgroep Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Aantal(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) Gem.snelhe Max.afst. Lw. 31 Lw. 63 Lw. 125 Lw. 250 Lw. 500 Lw. 1k Lw. 2k ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------M1 ----10 21,00 -------M2 ----10 24,00 --------

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:18:42

H 8395-2-RA-001 3.12

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; mobiele bronnen Model:Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Groep:hoofdgroep Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Lw. 4k Lw. 8k Red. 31 Red. 63 Red. 125 Red. 250 Red. 500 Red. 1k Red. 2k Red. 4k Red. 8k ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------M1 --0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 M2 --0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:18:42

H 8395-2-RA-001 3.13

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; gebouwen Model:Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving Hoogte Maaiveld HDef. Cp Refl. 31 Refl. 63 Refl. 125 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------019 OBJEKT 19 6,00 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,80 0,80 0,80 020 OBJEKT 20 6,00 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,80 0,80 0,80 021 OBJEKT 21 6,00 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,80 0,80 0,80 022 OBJEKT 22 6,00 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,80 0,80 0,80 023 OBJEKT 23 6,00 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,80 0,80 0,80 024 025 026 027 028

OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT

24 25 26 27 28

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

029 030 031 032 033

OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT

29 30 31 32 33

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

034 035 036 037 038

OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT

34 35 36 37 38

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

039 040 041 042 043

OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT

39 40 41 42 43

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

044 045 046 047 048

OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT

44 45 46 47 48

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

049 050 051 052 053

OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT

49 50 51 52 53

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

054 055 056 057 058

OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT OBJEKT

54 55 56 57 58

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

059 060 001 002 003

OBJEKT 59 OBJEKT 60 clubhuis RES Axel rommyloods RES Axel dijk / toegangsweg RES Axel

6,50 6,50 4,00 4,00 6,00

0,00 Eigen waarde 0 dB 0,00 Eigen waarde 0 dB 6,00 Eigen waarde 0 dB 6,00 Eigen waarde 2 dB 0,00 Eigen waarde 2 dB

0,80 0,80 0,80 0,20 0,20

004 005

brug RES Axel geluidwal RES Axel

1,00 4,00

6,00 Eigen waarde 0 dB 6,00 Eigen waarde 2 dB

0,80 0,20

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:18:24

H 8395-2-RA-001 3.14

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; gebouwen Model:Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------019 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 020 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 021 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 022 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 023 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 024 025 026 027 028

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

029 030 031 032 033

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

034 035 036 037 038

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

039 040 041 042 043

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

044 045 046 047 048

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

049 050 051 052 053

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

054 055 056 057 058

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

059 060 001 002 003

0,80 0,80 0,80 0,20 0,20

004 005

0,80 0,20

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:18:24

H 8395-2-RA-001 3.15

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; bodemgebieden Model:Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 Groep:hoofdgroep Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Id Omschrijving Bf ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------127 zachte bodem 1,00 128 VLAK 9 (terrein RES Axel) 1,00

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:17:59

H 8395-2-RA-001 3.16

Situering beschouwde objecten en immissieposities m.b.t. RES Axel (totaal overzicht) 369400

LEGENDA

369300 369200

Bodemgebied

369100

Gebouw

369000

Hoogtelijn

368900

Mobiele bron

368800 368700

Ontvanger

368600

Puntbron

368500

Scherm

368400 368300 368200 368100 368000

367900

800 m

367800

schaal = 1 : 30000

367700

oorsprong = 48100, 362300

367600 367500 367400 367300 367200 367100 367000 366900 366800 366700 366600 366500 366400 366300 366200 366100 366000 365900

T01

365800 365700 365600 365500

365400 365300 365200

365100 365000 364900

364800

364700

364600 364500 364400 364300

1 2

364200 364100

364000 363900 363800 363700 363600 363500 363400 363300 363200 363100 363000 362900 362800 362700 362600 362500 362400 362300 48100 48200 48300 48400 48500 48600 48700 48800 48900 49000 49100 49200 49300 49400 49500 49600 49700 49800 49900 50000 50100 50200 50300 50400 50500 50600 50700 50800 50900 51000 51100 51200 51300 51400 51500 51600 51700 51800 51900 52000 52100 52200 52300 52400 52500 52600 52700 52800 52900 53000 53100 53200 53300 53400 53500

Industrielawaai - IL, AKW196AA.IST - Motorcrossbaan te Axel februari 2015 (nieuwe - Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK [P:\PROJECTEN\H\H 8395 GELUID THV GEPROJECTEERDE WONING LANDGOED WE

H 8395-2-RA-001 Figuur 3.1

Bijlage 4 Rekenresultaten wegverkeerslawaai

H 8395-2-RA-001 4.1

Rekenresultaten wegverkeerslawaai Exclusief 5 dB aftrek ex artikel 110g Wgh Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt T01_A T01_B T01_C

Resultatentabel Landgoed Westingel te Axel; uitgangsmodel wegverkeer update september 2023 LAeq totaalresultaten voor toetspunten Wegen Nee

Omschrijving Landgoed Westsingel te Axel Landgoed Westsingel te Axel Landgoed Westsingel te Axel

X 50959,32 50959,32 50959,32

Y 365744,39 365744,39 365744,39

Hoogte 1,50 4,50 7,50

Dag 50,5 52,0 52,1

Avond 48,9 50,3 50,4

Nacht 42,3 43,7 43,8

Lden 51,9 53,3 53,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.2 Licentiehouder: Peutz bv

29-9-2023 11:38:10

H 8395-2-RA-001 4.2

Bijlage 5 Rekenresultaten industrielawaai

H 8395-2-RA-001 5.1

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; etmaalwaarden Model: Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 - Motorcrossbaa n te Axel februari 2015 (nieuwe jeugdbaan) ONK - AKW196AA.IST Bijdrage van Groep MCC Axel ONK max. 60 rijders op alle ontvangerpunten Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------C 2_A controlepunt 2 (01.02) zuidwest (5 en 10 m) 5,0 55,3 --55,3 71,6 C 2_B controlepunt 2 (01.02) zuidwest (5 en 10 m) 10,0 56,3 --56,3 72,1 C 3_A controlepunt 3 (01.03) zuid (5 m) 5,0 55,5 --55,5 76,6 C 1_A controlepunt 1 (5 en 10 m) 5,0 56,0 --56,0 74,3 C 1_B controlepunt 1 (5 en 10 m) 10,0 57,2 --57,2 74,9 C 4_A C 4_B T01_A T01_B T01_C

controlepunt 4 (5 en 10 m) controlepunt 4 (5 en 10 m) Landgoed Axel Landgoed Axel Landgoed Axel

5,0 10,0 1,5 4,5 7,5

52,8 53,7 39,6 42,2 42,9

------

52,8 53,7 39,6 42,2 42,9

72,2 72,7 60,0 62,8 63,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:23:37

H 8395-2-RA-001 5.2

Invoergegevens akoestisch rekenmodel Industrielawaai; maximale geluidniveaus Model: Kopie 2 Circuit 2010 EBa max.60 rijders; ONK wedstrijd (totaal 7 uur) + overkapping startloc. 2020 - Motorcrossbaa n te Axel februari 2015 (nieuwe jeugdbaan) ONK - AKW196AA.IST Bijdrage van Groep MCC Axel Lmax massa start (40 st. 100%) op alle ontvangerpunten Rekenmethode Industrielawaai - IL; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1_A woning Lageweg 1 (zuidwest) 5,0 60,5 --60,5 65,0 2_A woning Lageweg 2 (zuidwest) 5,0 62,1 --62,1 66,7 3_A woning Buthdijk (noord) 5,0 61,9 --61,9 66,6 4_A woningen Churchillaan 1-23 (noord) 5,0 58,1 --58,1 62,8 5_A woningen Zuidsingel 16-40 (noordoost) 5,0 63,3 --63,3 68,0 6_A 7_A T01_A T01_B T01_C

woningen Zuidsingel (noordoost) woningen Kinderdijk (zuidoost) Landgoed Axel Landgoed Axel Landgoed Axel

5,0 5,0 1,5 4,5 7,5

62,3 58,4 54,8 57,6 58,4

------

62,3 58,4 54,8 57,6 58,4

67,1 63,2 59,7 62,5 63,1

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geonoise V5.43

29-09-2023 12:24:22

H 8395-2-RA-001 5.3

Bijlage 2: Stikstofberekening

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

De Koster Ruimtelijke Ordening BV Westsingel ong, 4571 VE Axel Realisatie landgoed met woning en natuurbegraafplaats, Axel Realisatie van een nieuw landgoed met natuurbegraafplaats en een burgerwoning (aanlegfase).

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RaydcWzpWRaZ 06 december 2023, 09:21 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RaydcWzpWRaZ (06 december 2023)

2024 -

70,4 g/j

37,3 kg/j

2/10

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 6 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 6 Aanleg landgoed Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 1 7 werktuigen op de bouwplaats; 1. Graafmachine uitgraven bouwput woning 8 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 1 werktuigen op de bouwplaats; 2. Hijskraan voor bouw woning Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 1 9 werktuigen op de bouwplaats; 3. Betonstorter in bedrijf voor bouw woning  Verkeersnetwerk

RaydcWzpWRaZ (06 december 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

60,0 g/j

9,7 kg/j

10,4 kg/j

8,8 kg/j

7,5 kg/j

10,4 g/j

1,0 kg/j

3/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RaydcWzpWRaZ (06 december 2023)

4/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RaydcWzpWRaZ (06 december 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/10

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

20 21 19 16 15 26 27 28 9 10 11 12 13 5 6 7 8 17 18 1 2 3 4 25 22 23

RaydcWzpWRaZ (06 december 2023)

Naam

Coördinaat

Schelde- en Durmeëstuarium van de Nederlandse grens X:56375 tot Gent (17 km) Y:349431 Durme en Middenloop van de Schelde (20 km) X:58490 Y:347165 Schorren en Polders van de Beneden-Schelde (16 km) X:66927 Y:364520 Bossen en heiden van zandig Vlaanderen: oostelijk deel X:52755 (8 km) Y:357383 Westerschelde & Saeftinghe H1310B (24 km) X:73178 Y:374812 Oosterschelde H1330A (24 km) X:67765 Y:383233 Oosterschelde H1310A (24 km) X:67780 Y:383229 Oosterschelde H1320 (24 km) X:67821 Y:383247 Westerschelde & Saeftinghe H2110 (13 km) X:40798 Y:374497 Westerschelde & Saeftinghe H1330B (14 km) X:45213 Y:378921 Westerschelde & Saeftinghe H2120 (19 km) X:35019 Y:377451 Westerschelde & Saeftinghe H2190B (19 km) X:34231 Y:377419 Westerschelde & Saeftinghe H2130A (21 km) X:38871 Y:383433 Westerschelde & Saeftinghe (7 km) X:49062 Y:372953 Westerschelde & Saeftinghe H1320 (11 km) X:54138 Y:375923 Westerschelde & Saeftinghe H1330A (11 km) X:54601 Y:376125 Westerschelde & Saeftinghe H1310A (11 km) X:54537 Y:376165 Vogelkreek (10 km) X:57404 Y:373053 Vogelkreek Lg08 (11 km) X:58767 Y:373321 Krekengebied (6 km) X:43800 Y:364217 Polders (6 km) X:43745 Y:364233 Canisvliet (6 km) X:45277 Y:360996 Canisvliet Lg08 (7 km) X:45220 Y:360075 Oosterschelde (24 km) X:65048 Y:384898 Yerseke en Kapelse Moer (24 km) X:58046 Y:388334 Yerseke en Kapelse Moer H1330B (24 km) X:58207 Y:388349

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14245968/1