Bijlage 1 - Ruimtelijke Onderbouwing Menniste Skil Bolsward

RHO ADVISEURS

:hlum

i/eidum

Aide Feanen

Reduzum

Pingium Woitvtv Witmarsum

De Veenhoop

Bg

mrd

Scharnegoutum

Exmorra •rhen

Parrega

Ijsselmeer

Blauwhui

Hieslum

envoi

Witte en Zwarte Brekken Heeg

toure

Oudeschoot

Oudegaasterbrekken,

FlJfejsM^SHuizen

Koudun

en omgeving

M924

rkqaast

Echienerhrug

Oldelai

Figuur 1: Projectgebied met meest nabijgelegen Natura 2000-gebieden

Exploitatiefase Voor het project wordt uitgegaan van een gasloos woonzorgcentrum. Er is derhalve geen emissie vanwege het verstoken van aardgas binnen het woonzorgcentrum. Om de verkeersgeneratie van de voorgenomen ontwikkeling te berekenen is gebruik gemaakt van CROW-kencijfers van pu­ blicatie 381. De verkeersgeneratie op basis van de CROW-kencijfers is deels gebaseerd op de omgevingseigenschappen van de locatie en de directe omgeving. Gemeente Súdwest-Fryslân betreft een 'weinig stedelijke gemeente' en de locatie ligt in 'het centrum'. Omdat de CROW-publicatie geen kengetallen voor het aantal motovoertuigbewegingen van en naar een woonzorgcentrum biedt, is aangesloten bij de kengetallen van een serviceflat/aanleunwoning. Het aantal motorvoertuigbewegingen per etmaal betreft 76 mvt/etmaal. Tabel 1: Verkeersgeneratie exploitatiefase Woningtype

Aanleunwoning, serviceflat

Aantal wooneenheden

32

Kencijfer CROW per

2,35

Verkeersgeneratie per etmaal

76

Voor de rijroutes en rijrichtingen is het heersende verkeersbeeld van belang. Het wegverkeer gaat op in het heersende ver­ keersbeeld als het qua rij- en stopgedrag en intensiteit niet meer te onderscheiden is van het overige wegverkeer. Voor wat

2/4

RHO ADVISEURS

betreft de lengte van de rijroutes is uitgegaan van drie rijroutes vanaf projectgebied. De precieze vorm van deze route is opgenomen in de AERIUS-bijlage. De eerste route gaat in noordelijke richting via de Laag Bolwerk. Deze route biedt een goede verbinding met het noorden van Bolsward en in de verlengde met de N359. De tweede route gaat in oostelijke richting via de Dijkstraat. Deze route biedt een goede verbinding met het oosten van Bolsward, Nijland en de A7. De derde route gaat in westelijke richting. Deze route biedt een goede verbinding met het westelijke deel van Bolsward, de N359 en de A7. De verkeersgeneratie is worst-case 100% ingevoerd over alle routes. Aanlegfase Om te verkennen welke effecten kunnen optreden tijdens de aanlegfase is een berekening uitgevoerd. Voor het dieselver­ bruik is uitgegaan van ervaringsgegevens elders. Het aantal verkeersbewegingen in de aanlegfase bedraagt nooit meer dan het aantal in de exploitatiefase, maar is wel afzonderlijk opgenomen in de berekening. De volgende uitgangspunten voor de aanlegfase zijn gehanteerd: 1. Voor de aanlegfase wordt uitgegaan van 640 verkeersbewegingen (zware motorvoertuigen) per jaar voor de aan- en afvoer van materiaal en machines. Dit zijn 20 verkeersbewegingen per woning per jaar. Voor het vervoer van personeel zijn er 14 verkeersbewegingen per etmaal.

Voor de rijroute van het wegverkeer is uitgegaan van een rijroute vanaf het projectgebied richting de N359 via de Harlingerstraat. 2. Voor de sloopfase van de huidige bebouwing wordt uitgegaan van 30 8-urige werkdagen (totaal 240 uur). Gedurende deze 240 uur worden machines (Stage IV 75-560 kW, 30L) ingezet ten behoeve van de sloop van de bebouwing. Dit komt neer op 7.200 liter diesel voor de sloopfase. 3. De aanlegfase van de woningen valt te splitsen in de voorbereidingVgrondwerk en de bouwfase. Gedurende voorbereidingVgrondwerk vindt het bouw- en woonrijp maken plaats. Het gaat hier om de aanleg van de funderingen, rioleringen, bekabeling, wegen, bestrating, straatmeubilair en groenvoorzieningen. Gedurende de bouwfase vindt de daadwerkelijke constructie van de woningen/ het zorgcentrum plaats. 4. In de berekening is ook het literverbruik van Adblue in dieselmotoren gespecificeerd. In combinatie met SCR-technologie (selectieve katalystische reductie) zorgt dit voor reductie van de emissie van stikstofoxide (NOx). Het Adblue verbruik bedraagt ongeveer 5 liter per 100 liter diesel. In de berekening is het Adblue verbruik daarom op 5% van het dieselver­ bruik gespecificeerd. In de berekening is het Adblue-verbruik daarom op 5% van het dieselverbruik gespecificeerd. Het Adblue-verbruik is opgenomen in onderstaande tabellen.

Tabel 3: Uitgangspunten berekening dieselverbruik sloop Activiteit

klasse

Sloop

Stage IV, 75-560 kW

dieselverbruik

uren/dag

aantal dagen

totaal diesel­

totaal Adblue-

30

8

30

verbruik [liter]

verbruik [liter]

7.200

360

dieselverbruik

uren/dag

aantal dagen/

totaal diesel­

totaal Adblue-

woning

verbruik [liter]

verbruik [liter]

7.680

384

[liter/uur]

Tabel 4: Specificatie van het dieselmaterieel activiteit

klasse

[liter/uur]

appartement (32 stuks) Voorbereiding/grondwerk

Stage IV, 75-560 kW

15

Bouwfase

Stage IV, 75-560 kW

10

Totaal

3/4

8 8

2 1

2.560

128

10.240

512

RHO ADVISEURS

RESULTATEN EN CONCLUSIE In het bijgevoegde PDF-bestand is de ligging van de bronnen en het resultaat weergegeven. Uit de berekeningen blijkt dat, de stikstofdepositie nergens hoger is dan afgerond 0,00 mol/ha/jaar en er derhalve geen relevant effect is. Negatieve effec­ ten in de vorm van vermesting en verzuring zijn derhalve niet aan de orde. Voor dit project geldt geen vergunningplicht op basis van de Wet natuurbescherming (Wnb).

4/4

AERIUS* CALCULATOR

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden,op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

" " " "

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Détailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

AERIUS* CALCULATOR

Contactgegevens Rechtspersoon

Rho Adviseurs

Inrichtingslocatie

- Bolsward

Activiteit Omschrijving Toelichting

Bolsward - Menniste Skil Aanleg- en sloopfase inzetdieselmaterieel, aanleg 32 appartementen

Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Rb9R62GJRnAq 21 november 2023,08:41 Wnb-rekengrid Rekenjaar 2023

Emissie NH3 4,3 kg/j

Emissie NO*

Aanlegfase Bolsward-Menniste Skil-Beoogd

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

182,1 kg/j

Aanlegfase Bolsward - Menniste Skil - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rb9R62GJRnAq (21 november 2023)

2/6

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Aanlegfase Bolsward - Menniste Skil (Beoogd), rekenjaar 2023

Emissiebronnen

Emissie NH3

Emissie NO*

ŗ-----ļ Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Dieselmaterieel

4,2 kg/j

179,4 kg/j

^

66,9 g/j

2,6 kg/j

Verkeersnetwerk

Rb9R62GJRnAq (21 november 2023)

3/6

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

] Niet bepaald

f

Hoogste totaal (achtergrond + project be re ke ni ng)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rb9R62GJRnAq (21 november 2023)

4/6

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase Bolsward - Menniste Skil" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd) Totaal

Rb9R62GJRnAq (21 november 2023)

-

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr) -

Met toename (ha gekarteerd) -

Grootste toename (mol N/ha/jr) -

Met afname (ha gekarteerd) -

Grootste afname (mol N/ha/jr) -

5/6

Projectberekening

AERIUS* CALCULATOR

Aanlegfase Bolsward - Menniste Skil, Rekenjaar 2023

^9 Mobiele werktuigen ļ Bouw, Industrieën Delfstoffenwinning Naam Locatie Oppervlakte

NOx NH3

Dieselmaterieel X:163855,59 Y:563961,14 0,22 ha

Naam

Stageklasse

Sloopfase

stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, 7200 l/j diesel, SCR: ja

Brandstofverbruik

Voorbereiding/grondwerk stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, 7680 l/j diesel, SCR: ja Bouwfase

stage-IV, 2014-2018,75-560 kW, 2560 l/j diesel, SCR: ja

179,4 kg/j 4,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

Stof

Emissie

240 u/j

360 l/j

NOx

73,2

384 l/j

NHa NOx

kg/j 1,7 kg/j 79,4

128 l/j

NHa NOx

512 u/j

256 u/j

NHa

kg/j 1,8 kg/j 26,9 kg/j 0,6 kg/j

O Wegverkeer ļ Weg Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Typehoogteligging Weghoogtet.o.v. maaiveld

Rij route aanlegfase X:163526,51Y:563961,21 639,16 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Typescherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NO « NO 2 NH 3 -

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigbewegingen

In file

Licht verkeer Middelzwaarvrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaarvrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

0,0 /jaar 0,0 /jaar 640,0/jaar 0,0 /jaar

O.Oo/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o

14,0/etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de Ínhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1-20231106-3125d8b3cl Database versie 2023.0.1-3125d8b3cl-calculatorjiLstable Voor meer informatie over de gebruikte methodieken data zie: https://www.aerius.nl/ Rb9R62GJRnAq (21 november 2023)

6/6

AERIUS* CALCULATOR

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden,op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

" " " "

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Détailgegevens per emissiebron

Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

AERIUS* CALCULATOR

Contactgegevens Rechtspersoon

Rho Adviseurs

Inrichtingslocatie - Bolsward

Activiteit Omschrijving Toelichting

Bolsward - MennisteSkil Exploitatiefase, verkeersbewegingen, 32 appartementen

Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening

RYsEfxZJ3HHw 21 november 2023,08:42

Rekenconfiguratie

Wnb-rekengrid

Totale emissie Exploitatiefase Bolsward-MennisteSkil-Beoogd

Rekenjaar 2024

Emissie NH3 0,5 kg/j

Emissie NO* 14,4 kg/j

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Exploitatiefase Bolsward - MennisteSkil - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RYsEfxZJ3HHw (21 november 2023)

2/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Exploitatiefase Bolsward - Menniste Skil (Beoogd), rekenjaar2024

Emissiebronnen ^

Verkeersnetwerk

RYsEfxZJ3HHw (21 november 2023)

Emissie NH3

Emissie NO*

0,5 kg/j

14,4 kg/j

3/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

] Niet bepaald

f

Hoogste totaal (achtergrond + project be re ke ni ng)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RYsEfxZJ3HHw (21 november 2023)

4/7

Projectberekening

AERIUS CALCULATOR

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Exploitatiefase Bolsward - Menniste Skil" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd) Totaal

RYsEfxZJ3HHw (21 november 2023)

-

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr) -

Met toename (ha gekarteerd) -

Grootste toename (mol N/ha/jr) -

Met afname (ha gekarteerd) -

Grootste afname (mol N/ha/jr) -

5/7

Projectberekening

AERIUS* CALCULATOR

Exploitatiefase Bolsward - Menniste Skil, Rekenjaar 2024

^9 Wegverkeer ļ Weg Naam

Rijroute Laag Bolwerk

Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Typehoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld

X:164080,33 Y:564149,39

Typescherm

626,59 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NO* 4,6 kg/j NŨ2 NHb -

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigbewegingen

In file

Licht verkeer Middelzwaarvrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

76,0/etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

O.Oo/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o

^9 Wegverkeer ļ Weg Naam

Rijroute Harlingerstraat

Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Typehoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld

X:163526,51Y:563961,21

Typescherm

639,16 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NO* 4,7 kg/j NŨ2 NHb -

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigbewegingen

In file

Licht verkeer Middelzwaarvrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

76,0/etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o

O Wegverkeer ļ Weg Naam

Rijroute Dijkstraat

Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Typehoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld

X:164017,39 Y :563876,77

Typescherm

717,31 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NO* 5,2 kg/j

NO2 0,8 kg/j NHb -

Verkeer

Max. snelheid

Aantal voertuigbewegingen

In file

Licht verkeer Middelzwaarvrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

76,0/etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o 0,0 o/o

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de Ínhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. RYsEfxZJ3HHw (21 november 2023)

6/7