Bijlage 1. - Risicoanalyse SPV Súdwest-Fryslân. Van risico's naar maatregelen.
Tekst van het document
V85
Gem. 90 89 89 88 85 83 83 83 82 82 81 80 80 80 79 78 77 67 57 52 51 50 50 49 49 49 48 47 47 47 47 46 46
74 77 76 73 63 69 69 71 69 69 69 65 65 66 66 64 61 54 46 42 43 42 41 40 40 41 41 37 37 37 37 37 36
Risicoanalyse SPV Súdwest-Fryslân Van risico's naar maatregelen projectnummer 0472297.100 24 juni 2022 Gemeente Súdwest-Fryslân
Speedprofiles Met behulp van Speedprofiles (via.nl) is inzicht verkregen in de gereden snelheden op de verschillende wegen in de gemeente Súdwest-Fryslân. Het overgrote deel van wegen in de gemeente Súdwest-Fryslân heeft een V85 die past bij de toegestane maximale snelheid, deze zijn in het wit weergegeven. Op de wegen welke zijn weergegeven in het lichtblauw is sprake van een lichte overtreding. Op de blauwe wegen sprake van een gemiddelde overtreding en op de paarse wegen is sprake van een zware overtreding.
Figuur 16: Speedprofiles
Blad 72 van 81
Risicoanalyse SPV Súdwest-Fryslân Van risico's naar maatregelen projectnummer 0472297.100 24 juni 2022 Gemeente Súdwest-Fryslân
S85 S85 data zijn beschikbaar gesteld door het NDW en maakt een schatting van de daadwerkelijke snelheid op bepaalde trajecten aan de hand van Floating Car Data. Op de wegen welke zijn weergegeven in het rood is sprake van een forse overschrijding van de maximaal toegestane snelheid.
Figuur 17: S85 gegevens Súdwest-Fryslân
Blad 73 van 81
Risicoanalyse SPV Súdwest-Fryslân Van risico's naar maatregelen projectnummer 0472297.100 24 juni 2022 Gemeente Súdwest-Fryslân
Overige snelheidsgegevens Uit gegevens van het CJIB over 2020 voor de gemeente Súdwest-Fryslân blijkt er meer verkeersovertredingen binnen de bebouwde kom hebben plaatsgevonden dan binnen de bebouwde kom. Enerzijds kan dit ook te wijten aan de wijze van handhaven, bijvoorbeeld door meer te handhaven binnen de bebouwde kom dan buiten de bebouwde kom. Locatie Snelheid binnen bebouwde kom Snelheid buiten bebouwde kom
Aantal zaken 479 2.877
Tabel 67: Instroom van feit gecodeerde zaken in 2020
Snelheidsbeeld gemeente Súdwest-Fryslân Over het algemeen geldt dat op het merendeel van de wegen de maximumsnelheid niet wordt overschreden. Echter geldt voor elk wegtype dat er meerdere wegen zijn binnen de gemeente waar de maximumsnelheid wordt overschreden. Snelheidsovertredingen in Súdwest-Fryslân zijn onder meer te zien op de Bûtlânswei, N354 T.H.V Jutrijp en N928 T.H.V Woudsend . Ook op de N7 en op de rondweg van Bolsward is sprake van een relatief forse overschrijding van de maximumsnelheid. Voor 60 km/u geldt dat meer dan de helft van het aantal km weglengte een overtreding begaan. Dit beeld komt overeen met de tellingen die de gemeente heeft uitgevoerd. De wegen waar de V85 het significants wordt overtreden is ook op 60 wegen. Daarnaast zijn er als nog een aantal 30 wegen waar de V85 aan de hoge kant is.
Blad 74 van 81
Risicoanalyse SPV Súdwest-Fryslân Van risico's naar maatregelen projectnummer 0472297.100 24 juni 2022 Gemeente Súdwest-Fryslân
Stap 4 – Hoeveel bestuurders rijden onder invloed van alcohol en drugs? Alcohol-, drugs- en in sommige gevallen medicijngebruik is een belangrijke risico-indicator voor de verkeersveiligheid. Onderzoek naar de hoeveel bestuurders die onder invloed op de weg zitten, is enorm belangrijk. Beeld rijden onder invloed binnen gemeente Súdwest-Fryslân In onderstaande figuur is het aantal registraties van rijden onder invloed binnen de buurten/ wijken binnen de gemeente Súdwest-Fryslân weergegeven. Binnen het dataportaal van de politie zijn visualisaties beschikbaar uit 2019, 2020 en 2021. In de tabel zijn registraties terug te vinden tot en met 2012.
Figuur 18: Aantal registraties Rijden onder invloed’ in 2019, 2020, 2021 per buurt/ woonwijk (Bron: Dataportaal Politie)
In de gemeente Súdwest-Fryslân is het aantal strafbare feiten voor rijden onder invloed de afgelopen jaren vrij afwisselend, met 198 in 2019 en 190 in 2021 (bron: Politie10). De top 3 van wijken met de meeste overtredingen voor rijden onder invloed in 2021 is als volgt: 1. Sneek binnen de grachten (26) 2. Lemmerweg-oost en Noorderhoek 2 (15) 3. Sperkhem en industrieterrein Houkesloot, Duinterpen (10)
10
https://data.politie.nl/#/Politie/nl/dataset/47018NED/table?ts=1591696262764
Blad 75 van 81
Risicoanalyse SPV Súdwest-Fryslân Van risico's naar maatregelen projectnummer 0472297.100 24 juni 2022 Gemeente Súdwest-Fryslân
Algemeen alcohol gebruik Niet alleen alcohol in het verkeer vormt het risico, ook het algemene gebruik van alcohol speelt een rol. Op basis van RIVM-cijfers naar Leefstijl weergegeven per buurt in de gemeente SúdwestFryslân. Per buurt is een percentage weergegeven van hoeveel mensen zich aan de alcoholrichtlijn houden. Dit is het percentage personen van 18 jaar en ouder dat geen of maximaal een glas alcohol per dag drinkt en zich daarmee houdt aan de alcoholrichtlijn.
Figuur 19: Percentage welke voldoen aan alcoholrichtlijn
Te zien is dat rondom stedelijke gebieden inwoners zich houden aan de richtlijn hoger ligt dan in de rest van de gemeente. Op uitzondering van Allingawier, Gaast en Piaam. Het hoogste percentage ligt in Bolsward noord met 50,1%. In overige buurten van de gemeente SúdwestFryslân bedraagt deze minder dan 50%. Opvallend is de wijk Noorderhoek 2. Deze scoort 44,4% terwijl deze wijk ook in de top 3 staat van meeste misdrijven met rijden onder invloed.
Blad 76 van 81
Risicoanalyse SPV Súdwest-Fryslân Van risico's naar maatregelen projectnummer 0472297.100 24 juni 2022 Gemeente Súdwest-Fryslân
Stap 5 – Kijk (ook) naar de ongevallencijfers Onderdeel van deze risicoanalyse zijn ongevalscijfers, nog steeds een onmisbare informatiebron. Net als in Stap 1 ligt de nadruk hierbij op kwetsbare en onervaren verkeersdeelnemers binnen onze gemeente; het aantal dodelijke en ernstige slachtoffers onder deze groepen zijn daarom afgezet tegen die populatie onder de totale bevolking in de gemeente. Net als in Stap 2 is naar de infrastructuur gekeken en is voor de verschillende type wegen (30/ 50/ 60/ 80) en fietspaden gekeken naar het bijbehorende ongevallenbeeld. De vermeldde informatie volgt uit de BLIQrapportage en ViaStat. Dit behelst een korte samenvatting van de eerder uitgevoerde traditionele ongevallenanalyse. Leeftijd en vervoerswijzen (aantal partijen) Vervoerswijze 0-11 12-15 16-17 Bestelauto Bromfiets + 1 13 Dier E-bike 2 Fiets 2 35 10 Motor Overige 5 4 5 Personenauto 0 1 1 Railvoertuig Vast/los object Voetganger 2 2 Vrachtauto Eindtotaal 9 43 31
18-24 40 24
25-39 41 8
40-49 24 12
50-59 23 10
60-69 12 8
70+ 6 10
1 18 10 7 238
1 13 34 15 281
3 19 4 4 180
5 29 14 5 183 1
6 32 3 10 121
18 33 2 11 137
1 4 343
2 14 409
2 20 292
3 4 199
8 1 226
100 km/u 1
130 km/u
3 3
80 km/u 2 33 37 6 1 27 6 44 29
16
185
7 253
Onb. 9 4 8 1 14 6 75 106 0 199 8 9 167
Tot. 155 90 8 37 205 73 141 1248 1 199 28 59 2244
Tabel 68: Leeftijd en vervoerswijzen .
Snelheidsregiem en oorzaak (aantal ongevallen) Oorzaak 15 30 50 60 km/u km/u km/u km/u Dier 3 2 Eenzijdig 19 12 33 Flank 126 119 40 Frontaal 31 21 22 Gepark. auto 3 1 Kop/staart 1 21 54 20 Los voorwerp 10 5 6 Onbekend 1 68 48 79 Vast voorwerp 1 54 51 35 Voetganger 16 6 1 Eindtotaal 3 348 319 239
70 km/u
8 1 1
1 1
1
1
1
2 1
2
7
4
Onb.
7 10 5 1 4 2 243 3 2 277
Tabel 69: Snelheidsregiem en oorzaak
De meeste ongevallen in de gemeente Súdwest-Fryslân hebben plaatsgevonden op de 30 km/uur wegen binnen de gemeente. De meest voorkomende oorzaak is een flank ongeval.
Blad 77 van 81
Totaal 8 104 342 87 6 130 29 488 179 25 1398
Risicoanalyse SPV Súdwest-Fryslân Van risico's naar maatregelen projectnummer 0472297.100 24 juni 2022 Gemeente Súdwest-Fryslân
Bijlage 3. Prioritering Voor de verschillende risicothema’s is vervolgens een prioritering opgesteld. Alle specifieke risico’s hebben een prioritering gekregen, tussen de 1 en de 5. De risico’s met de hoogste prioriteit hebben een 1 gekregen en risico’s met een lage/geen prioriteit hebben een vijf gekregen. Vervolgens is eveneens een verdeling gemaakt tussen de 3E’s in welke categorie de maatregelen gezocht dienen te worden. Dit betreft Engineering, Education en Enforcement, waarbij elk risicothema 100 punten te verdelen had over die drie sporen. Het toekennen van de punten heeft plaatsgevonden in samenspraak met de verkeerskundige van de gemeente. Dit zijn echter geen bindende cijfers, maar meer een indicatieve inschatting in welke richting de maatregelen gezocht dienen te worden. Risicocategorieën vanuit de 9 thema’s
Veilige infrastructuur
A| Prioriteitstelling Geeft prioriteit aan risico's
Specifieke risico's
Totaal
Engineering
Education
Enforcement
60
20
20
100
70
5
25
100
60
20
20
100
60
10
30
100
80 60 Engineering
5 35 Education
15 5 Enforcement
100 100
2 = prioriteit
60
15
25
100
4 = lage prioriteit
10
80
10
100 100
Speedpedelec Bromfiets/ scooter
2 = prioriteit
n.n.b.
10
60
30
Engineering
Education
Enforcement
Engineering
Education
Enforcement
70
30
0
100
90
10
0
100
90
10
0
100
10 10 10 50 Engineering
60 90 90 50 Education
30 0 0 0 Enforcement
100 100 100 100
0
100
0
100
n.n.b.
Voetganger
3 = neutraal
Fietser Bestuurder e-bike Brom-/ snorfietser Kinderen 0-12 jaar Jongeren 12-14 jaar Ouderen/ senioren Onervaren verkeersdeelnemers
Enforcement
Landbouwvoertuigen
70 km/ uur
Kwetsbare verkeersdeelnemers
Education
80 km/ uur Fietsinfrastructuur
30 km/ uur
60 km/ uur
Technologische ontwikkelingen
Engineering
1 = hoge prioriteit 1 = hoge prioriteit 1 = hoge prioriteit 4 = lage prioriteit 3 = neutraal 2 = prioriteit
50 km/ uur
Heterogeniteit in het verkeer
B |Verdeling over de 3 E’s
1 = hoge prioriteit 1 = hoge prioriteit 3 = neutraal 2 = prioriteit 2 = prioriteit 3 = neutraal 1 = hoge prioriteit
Fietser
Blad 78 van 81
Risicoanalyse SPV Súdwest-Fryslân Van risico's naar maatregelen projectnummer 0472297.100 24 juni 2022 Gemeente Súdwest-Fryslân
Bestuurder e-bike Brom-/ snorfietser Kinderen 0-12 jaar Jongeren 12-14 jaar Ouderen/ senioren Beginnende bestuurders Deelmobiliteit Verhuur voertuigen Rijden onder invloed
Alcoholgebruik Drugsgebruik Medicijngebruik
Snelheid in het verkeer
30 km/ uur
3 = neutraal 3 = neutraal 3 = neutraal
100
0
100
0 0 0 0 0
100 100 100 100 100
0 0 0 0 0
100 100 100 100 100
0
100
0
100
0
100
0
100
Engineering 0 0 0 Engineering
Education 20 20 20 Education
Enforcement 80 80 80 Enforcement
100 100 100
33
34
33
100
20
30
50
100
33
34
33
100
20
30
50
100
20 Engineering 0
30 Education 50
50 Enforcement 50
100
20
0
80
100
80 km/ uur Smartphonegebruik Reclame-uitingen (billboards, led reclame)
3 = neutraal 4 = lage prioriteit
Te hard rijden Als bestuurder telefoon vasthouden
2 = prioriteit
Engineering 33
Education 34
Enforcement 33
100
3 = neutraal
0
50
50
100
10
45
45
100
0
50
50
100
0
50
50
100
Engineering
Education
Enforcement
60 km/ uur 70 km/uur
Verkeersovertreders
0
1 = hoge prioriteit 2 = prioriteit 1 = hoge prioriteit 4 = lage prioriteit 3 = neutraal
50 km/ uur
Afleiding in het verkeer
1 = hoge prioriteit 3 = neutraal 2 = prioriteit 2 = prioriteit 2 = prioriteit 2 = prioriteit 4 = lage prioriteit 4 = lage prioriteit
Geen voorrang verlenen Rood licht negeren Afslaan zonder richting aan te geven
Tabel 70: Prioritering risicothema's
Blad 79 van 81
4 = lage prioriteit 4 = lage prioriteit 4 = lage prioriteit
100
Risicoanalyse SPV Súdwest-Fryslân Van risico's naar maatregelen projectnummer 0472297.100 24 juni 2022 Gemeente Súdwest-Fryslân
Bijlage 4. Risicolocaties SPV 2030 Súdwest-Fryslân Straatnaam
Plaatsnaam
Leeuwarderweg Worp Tjaardastraat Prins Hendrikkade Lemmerweg Hoogend Nieuweweg Ingenawei Wynserdyk Harkezijl Keizersmantel Middelzeelaan Boeierstraat Bûtlânswei Doniaburen Eekwerdlaan Goeman Borgesiuslaan Hearewei Houwdijk Kapelstraat Makkumerdyk Molenkrite Nummer Rijpenderlaan Scharnebuursterweg Sjarketorenstraat Willem Santemastraat Bolswarderweg Harste Oosterdijk Bolswarderbaan De Marne Dr. Kuyperlaan Ds L Touwenlaan Groenedijk Jancko Douwamastraat Johan Willem Frisostraat Kaatsland Lange Leane
Sneek Sneek Sneek Sneek Sneek Koudum Nijland Easterein Witmarsum Sneek Sneek Sneek Tersoal Ferwoude Bolsward Sneek Workum Cornwerd Sneek Ferwoude Sneek Indijk Witmarsum Ferwoude Sneek Sneek Sneek Sneek Hindeloopen Sneek Bolsward Sneek Makkum Sneek Sneek Sneek Sneek Workum
Blad 80 van 81
Totaal R 4 3 3 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ongevallen
Slachtoffers
18 25 22 12 12 8 6 11 3 3 8 3 5 4 6 3 3 6 3 7 4 3 7 4 3 3 8 6 6 3 3 3 3 3 5 3 4 5
11 11 10 9 5 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Slachtoffer percentage 61% 44% 45% 75% 42% 50% 50% 27% 100% 100% 25% 67% 40% 50% 33% 67% 67% 33% 67% 29% 50% 67% 29% 50% 67% 67% 13% 17% 17% 33% 33% 33% 33% 33% 20% 33% 25% 20%
Risicoanalyse SPV Súdwest-Fryslân Van risico's naar maatregelen projectnummer 0472297.100 24 juni 2022 Gemeente Súdwest-Fryslân
Midlânsdyk Parallelweg Scherhemstraat Secretaris Haitsmalaan Snekerstraat Sotterumerdijk Terp Tingietersstraat Weersterweg Westersingel Workumerdijk Gysbert Japicxlaan Zeedijk F Berkwerterleane De Bunders Hemerterlaan Iewei Jousterkade Kanaalstraat Kleine Kerkstraat Kleinzand Kloosterweg Koaiwei Koopman Heeresweg Legedyk Lorentzstraat Noardermar Oude Dijk Oude Koemarkt Oude Rijksweg Remswerderleane Sânleansterdyk Stadsrondweg-Oost Twibaksdyk Vitusdyk Wolkammersstraat Zeedijk G Rigedyk Tjerkwerderweg
Goënga Sneek Sneek Sneek Bolsward Cornwerd Wommels Sneek Makkum Sneek Makkum Bolsward
Ferwoude Kubaard Bolsward Witmarsum Hommerts Sneek Sneek Sneek Sneek Burgwerd Offingawier Bolsward Scharnegoutum Sneek Molkwerum Sneek Sneek Bolsward Wolsum Reahûs Sneek Bolsward Blauwhuis Sneek Gaast Oudega Tjerkwerd
Tabel 71: Risicolocaties SPV 2030 Súdwest-Fryslân
Blad 81 van 81
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4 3 5 3 11 3 4 3 7 3 4 8 8 3 3 4 4 6 3 3 3 3 3 3 4 3 5 3 5 5 3 3 3 4 3 3 5 5 5
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
25% 33% 20% 33% 9% 33% 25% 33% 14% 33% 25% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
De informatie die in dit rapport is opgenomen is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde(n) en kan persoonlijke of vertrouwelijke informatie bevatten. Gebruik van deze informatie, door anderen dan de geadresseerde(n) en gebruik door hen die niet gerechtigd zijn van deze informatie kennis te nemen, is niet toegestaan. De informatie is uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door de geadresseerde, voor het doel waarvoor dit rapport is vervaardigd. Indien u niet de geadresseerde bent of niet gerechtigd bent tot kennisneming, is openbaarmaking, vermenigvuldiging, verspreiding en/of verstrekking van deze informatie aan derden is niet toegestaan, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group en wordt u verzocht de gegevens te verwijderen en direct melding te maken bij security@anteagroup.nl. Derden, zij die niet geadresseerd zijn, kunnen geen rechten aan dit rapport ontlenen, tenzij na schriftelijke toestemming door Antea Group.
Over Antea Group Antea Group is het thuis van 1500 trotse ingenieurs en adviseurs. Samen bouwen wij elke dag aan een veilige, gezonde en toekomstbestendige leefomgeving. Je vindt bij ons de allerbeste vakspecialisten van Nederland, maar ook innovatieve oplossingen op het gebied van data, sensoring en IT. Hiermee dragen wij bij aan de ontwikkeling van infra, woonwijken of waterwerken. Maar ook aan vraagstukken rondom klimaatadaptatie, energietransitie en de vervangingsopgave. Van onderzoek tot ontwerp, van realisatie tot beheer: voor elke opgave brengen wij de juiste kennis aan tafel. Wij denken kritisch mee en altijd vanuit de mindset om samen voor het beste resultaat te gaan. Op deze manier anticiperen wij op de vragen van vandaag en de oplossingen voor morgen. Al 70 jaar.
Contactgegevens Tolhuisweg 57 8443 DV HEERENVEEN Postbus 24 8440 AA HEERENVEEN
www.anteagroup.nl
Copyright © 2021 Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, elektronisch of op welke wijze dan ook, zonder schriftelijke toestemming van de auteurs.