Bijlage 1 - Aanvraag buitenplanse afwijking

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 20 / 44

Afbeelding 11 locatie nieuwe PGS15 kasten

De producten worden aangevoerd via de laad- en losdocks van de nieuwe bedrijfshal en vervolgens met behulp van een heftruck vervoerd naar de desbetreffende opslaglocatie. Voor gebruik als werkvoorraad worden de producten met een heftruck naar bijvoorbeeld de Lakstraat vervoerd. In de huidige situatie gebeurt dit interne transport buitenlangs over deels ongelijke klinker- en stelconverharding, in de aangevraagde situatie gebeurt het transport geheel onder dak boven gladde vloeistofkerende betonvloeren. De interne transportafstand is daarbij korter dan die in de huidige situatie. Kortom, in de nieuwe situatie is de kans op incidenten kleiner. Overigens is zowel in de huidige situatie als in de beoogde situatie van het plan, geen sprake van buisleidingen voor het transport van gevaarlijke stoffen. Conclusie: Voor wat betreft de routing voor hulpdiensten is in de aangevraagde situatie een goed alternatief gevonden voor het deels verdwijnen van de routing door de bouw van de nieuwe bedrijfshal. Het initiatief maakt een belangrijk deel uit van deze alternatieve route. Het milieuaspect Externe veiligheid blijft hiermee in wezen ongewijzigd. De situatie met betrekking tot gevaarlijke stoffen wordt enigszins verbeterd in de beoogde situatie. Gezien het voorgaande levert het aspect externe veiligheid geen beperkingen op voor het onderhavige initiatief en plan.

10.

Bodem

Bij het aspect 'bodem' staat de vraag centraal of de bodemkwaliteit toereikend is voor het nieuwe gebruik. De bodem kan door eerdere (bedrijfs)activiteiten verontreinigd zijn. Voor de ruimtelijke procedure is het van het belang dat verdachte locaties worden gesignaleerd. Het grondstuk waarop het initiatief van toepassing is, is het zij- en achtererf bij een woning. In de beoogde situatie zal een deel van het perceel incidenteel worden gebruikt om hulp- en onderhouds­ diensten toegang te verlenen tot de achterzijde van het bedrijfsterrein. Daartoe zal een deel van het grondstuk worden verhard met grasklinkers. De verharding zal voldoende kwaliteit hebben om zwaar materieel van bijvoorbeeld brandweervoertuigen te kunnen dragen. Behalve van de -oppervlakkige aanleg van de verharding, blijft de bodem onaangeroerd. Er gaat geen risico op bodemverontreiniging uit van het incidentele gebruik van de brandweer routing. Behalve de brandweer routing zal een ander deel van het grondstuk worden bebouwd met een deel van de nieuwe bedrijfshal. Dit moment is aangewezen voor het uitvoeren van een nulsituatieonderzoek van de bodem. De bedrijfspanden van Wiersma, Connexxion en Fritom zijn gebouwd in 1979. Daarvoor was het gebied weiland. Er zijn eerder bodemonderzoeken uitgevoerd op het terrein. Dit eindsituatieonderzoek, Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 21 / 44

geïnitieerd door Fritom Holding, is echter alleen uitgevoerd op De Wymerts 9, niet op het deel met de Wiersma-hallen, De Wymerts 11. Het onderzoek uitgevoerd in 2013 verwijst naar eerdere onderzoeken uitgevoerd in 2006. Hiervan zijn echter geen rapporten beschikbaar. Het onderzoeksrapport van 2013 geeft echter aan dat de bodemkwaliteit sinds 2006 niet wezenlijk veranderd is. Wel geeft het rapport aan dat in de bovengrond van een deel van het terrein een verhoogde waarde barium gevonden is. Dit wordt toegeschreven aan een bijmenging van puin. Met bevoegd gezag is besproken en goed bevonden dat na de sloop van de ‘Wiersma’-bedrijfspanden en voorafgaand aan de bouw van de nieuwe bedrijfshal in een nulsituatieonderzoek de kwaliteit van de bodem van het gehele plangebied wordt onderzocht conform NEN 5740. Hierbij zal het grondstuk betreffende het initiatief in het onderzoek worden meegenomen. Conclusie: De kwaliteit van de bodem van het gehele plangebied zal tijdens de uitvoering van het plan worden onderzocht. Het aspect bodem is geen belemmering voor het initiatief en voor het plan.

Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 22 / 44

11.

Lucht en geur

De Europese regels ten aanzien van luchtkwaliteit zijn in Nederland geïmplementeerd in de Wet milieubeheer. Op 15 november 2007 is het onderdeel luchtkwaliteit van de Wet milieubeheer in werking getreden. Kern van de wet is het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) dat op 1 augustus 2009 in werking is getreden. Hierin staat wanneer en hoe overschrijdingen van de lucht­ kwaliteit aangepakt moeten worden. Het programma houdt rekening met nieuwe ontwikkelingen zoals bouwprojecten of de aanleg van infrastructuur. Projecten die passen in dit programma, hoeven niet meer te worden getoetst aan de normen (grenswaarden) voor luchtkwaliteit. Projecten die ‘niet in betekenende mate’ (NIBM) van invloed zijn op de luchtkwaliteit, hoeven niet te worden getoetst aan de grenswaarden voor luchtkwaliteit. Het terreindeel waarop de gewenste afwijking van het bestemmingplan - industriële activiteiten op grondstuk met bestemming 'Wonen-B1': het initiatief - van toepassing is zal deels worden bebouwd met een bedrijfshal en deels incidenteel worden gebruikt om hulp- en onderhoudsdiensten toegang te verlenen tot de achterzijde van het bedrijfsterrein van Hochwald. Er is van deze activiteiten geen sprake van relevante emissies van geur, stof of andere luchtverontreinigende stoffen.

Overigens is ook in de huidige situatie al sprake van een routing voor zowel hulp- als onderhoudsdiensten, met bijbehorende emissies. De beoogde situatie is daarmee overeenkomstig de huidige situatie. De nieuwe bedrijfshal zal voornamelijk worden gebruikt voor opslag van grondstoffen en producten en voor de expeditie van gereed product. Daarbij zal gebruik worden gemaakt van interne en externe transportvoertuigen. Bij deze activiteiten in het plangebied is geen sprake van relevante emissies van geur of stof. In beperkte mate is sprake van NOx-emissie vanwege de uitlaatgassen van transport­ voertuigen. Het effect van het plan op de luchtkwaliteit is onderzocht door Adviesbureau SAM. In het onderzoek is de luchtkwaliteit onderzocht van het gehele bedrijf in de beoogde situatie. Het plan met de nieuwe bedrijfshal maakt hiervan deel uit. De rapportage is opgenomen in bijlage 11. Conclusie: Het aspect ‘Luchtkwaliteit en geur’ vormt geen belemmering voor het initiatief en voor het plan.

12.

Cultuurhistorische waarden

Sinds januari 2012 hebben gemeenten op grond van het Besluit ruimtelijke ordening (Bro) de opdracht om bij het opstellen van bestemmingsplannen rekening te houden met cultuurhistorische waarden. Rekening houden met cultuurhistorie impliceert dat bekend moet zijn wat er voor waarden aanwezig zijn. Dit betekent dat naast archeologie, ook een beschrijving moet worden gegeven van de historische (steden)bouwkunde en historische geografie. Door cultuurhistorie een plek te geven in procedures op het gebied van ruimtelijke ordening, wordt bereikt dat de aandacht niet uitsluitend uitgaat naar individuele objecten (de aangewezen monumenten), maar juist naar de samenhang tussen gebouwen en hun omgeving. Voor de bekende en de te verwachten cultuurhistorische waarden gaat de gemeente uit van de provinciale cultuurhistorische kaart (CHK). De kaart is daarmee onderlegger voor het in de erfgoednota geformuleerde beleid. Echter, niet alle waarden aangegeven op deze kaart kunnen bij voorbaat behouden blijven, hier zal een gemeentelijke afweging aan te pas komen. In de erfgoednota is verder uiteengezet hoe in het kader van ruimtelijke plannen omgegaan dient te worden met het erfgoed. Het zuivelbedrijf Hochwald heeft een geschiedenis van meer dan 125 jaar. De fabriek begon in 1894 als een particuliere zuivelfabriek van Hollandia. Het bedrijf voerde vroeger een progressief sociaal beleid.

Nog voor de invoering van de landelijke Ongevallenwet in 1901, een voorloper van de Wet op de Arbeidsongeschiktheidsverzekering (WAO), waren alle werknemers van het bedrijf verzekerd tegen ‘invaliditeit of ongelukken’. Er was ook sprake van een vroege vorm van bedrijfsfitness. Zo werd een deel van de fabriek gebruikt als gymnastieklokaal voor de gymnastiek- en schermvereniging Hollandia waarvan personeelsleden lid waren. De gymtoestellen werden door de directeur van de fabriek gekocht en er werd een speciale gymleraar aangesteld. De woonwijk Hollandiabuurt, naast het bedrijfsterrein was indertijd gebouwd ten behoeve van de werknemers van Hollandia. Hollandia fuseerde in 1929 met het Zwitserse Nestlé. In 1971 werd het bedrijf volledig door Nestlé overgenomen. In 2006 werd de fabriek van Bolsward overgenomen door het Duitse Hochwald.

Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 23 Z 44

Het grondstuk waarop de gewenste afwijking van het bestemmingplan van toepassing is momenteel in gebruik als tuin behorende bij het erf van de woning op de 1e Hollandiastraat 26. De 1e Hollandiastraat maakt deel uit van de Hollandiabuurt. Dit is een buurt gebouwd aan het eind van de 19de eeuw en aan het begin van de 20ste eeuw. Voor de realisatie van de plannen van Hochwald met het perceel wordt de woning niet gesloopt. Met het verleggen van de erfgrens - het bij het Hochwald-bedrijfsterrein trekken van een deel van het erf van de woning 1e Hollandiastraat 26 - zal het erf dat bij de woning blijft worden verkleind. In feite wordt de oppervlakte van het perceel teruggebracht naar min of meer de oorspronkelijke grootte. De locatie houdt daarmee zijn cultuurhistorisch karakter. Na het verleggen van de erfgrens blijft er voldoende erf over voor de woning (meer dan bij de andere woningen in de 1e Hollandiastraat). De locatie van beoogde wijziging van de erfgrens bevindt zich buiten het straatbeeld, waardoor de wijziging niet zal domineren. Conclusie: Gezien het voorgaande doet het plan geen afbreuk aan de cultuurhistorische waarde van het perceel en de omgeving. Het aspect cultuurhistorie vormt geen belemmering voor het plan.

13.

Verkeersaspecten

Het grondstuk van het initiatief ligt voor een groot deel op het bedrijventerrein Hollandiabuurt/De Wymerts en voor een klein deel in de woonwijk Hollandiabuurt. Het grondstuk dat in de Hollandiabuurt ligt is momenteel in gebruik als zij- en achtererf van de woning op 1e Hollandiastraat 26. Het is particulier terrein, niet toegankelijk voor het algemene publiek. Hochwald wil een deel van het terreindeel verharden met grasklinkers en zo een route creëren voor onderhouds- en hulpdiensten. Ook in de huidige situatie is er een brandweerrouting over het Hochwald bedrijfsterrein. Deze zal echter met de realisatie van de bedrijfshal komen te vervallen. De toegang tot de nieuwe brandweerrouting is afgesloten met een poort. Normaliter is deze toegangspoort op slot, zodat onbevoegden geen toegang hebben tot de achterzijde van het bedrijfsterrein. Incidenteel zal de route worden gebruikt om hulp- en onderhoudsdiensten toegang te bieden tot de achterzijde van het bedrijfsterrein. De toegang loopt, net als in de huidige situatie, niet via de Hollandiabuurt, maar via De Wymerts. Het bij het bedrijfsterrein trekken van een deel van het erf van 1e Hollandiastraat 26 heeft daarmee geen invloed op de intensiteit van het verkeer in de Hollandiabuurt.

Ook gezien het incidentele karakter van het gebruik van de brandweerrouting zal dit geen relevante invloed hebben op de intensiteit van het verkeer op De Wymerts. Voor het initiatief zijn verkeers- en parkeeraspecten daarmee niet relevant. Het gehele plan, reden voor het tweede deel van het initiatief, heeft echter wel relevante verkeers­ aspecten. Zo zal vanwege een toename aan personeelsleden, leiden tot een geringe toename in vervoersbewegingen van personenauto’s. Er is geen sprake van extra transportbewegingen. De verhoging van de productiecapaciteit wordt opgevangen door het gebruik van grotere tanks op de RMO-vrachtwagens en anderzijds door het efficiënter beladen van de tank- en vrachtauto’s en betere planning. Onderstaande tabel vergelijkt de vergunde en beoogde transportbewegingen. Transport bewegingen in de huidige en de beoogde situatie

Omschrijving mobiele bronnen aantal/etmaal vergund aantal/etmaal beoogd Gereed product, afvalstoffen e.d. 66 58 Grond- en hulpstoffen in bulk 38 29 Aan- en afvoer blik 4 23 (onbewerkt en bewerkt) Condensaat 2 0 Totaal aantal transportbewegingen 110 110 Deze tabel laat zien dat de beoogde transportbewegingen na gelijk zullen blijven aan de vergunde bewegingen. Deze aspecten zijn uitgewerkt in bijlage 5 Conclusie: Aangezien het grondstuk betreffende het eerste deel van het initiatief geen verbinding met de openbare ruimte heeft vormen verkeersaspecten geen belemmering voor het initiatief. Voor wat betreft het tweede deel van het initiatief - activiteiten van maximaal milieucategorie 3 Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 24 / 44

ontplooien in een gebied dat voor maximaal milieucategorie 2 is bestemd - gaat er op dat vlak van het plan niet zozeer verkeersaantrekkende werking uit. Niet meer dan voorheen het geval was met het transportbedrijf Wiersma Transport B.V. De parkeergelegenheid staat niet onder druk vanwege het plan.

14

Duurzaamheid

Het bestemmingsplan mag duurzaamheid regelen als dit een direct verband houdt met de bestemming die aan het bestemmingsplangebied wordt toegekend. De regels van het plan moeten rechtstreeks betrekking hebben op het ruimtebeslag van deze gronden zelf of effect hebben op het ruimtegebruik van nabijgelegen gronden. In het plan wordt een bestaand bedrijfsterrein door Hochwald gerevitaliseerd en hergebruikt. Het plan maakt in de beoogde situatie deel uit van het gehele bedrijfsterrein. Hochwald heeft een gecertificeerd milieuzorgsysteem en eveneens een gecertificeerd energiezorgsysteem. Deze systemen zorgen ervoor dat de bedrijfsvoering continu verbeterd op het gebied van milieu en energie en daarmee ook op duurzaamheid. Conclusie: Het aspect Duurzaamheid vormt geen belemmering voor het initiatief en voor het plan.

15.

Uitvoerbaarheid van het projectbesluit

Wettelijk bestaat er de verplichting om inzicht te geven in de uitvoerbaarheidsaspecten van een plan. Gemeenten, waaronder Súdwest-Fryslân, kennen daarbij, bij de vaststelling van bestemmingsplannen veel gewicht toe aan participatie en draagvlak voor die plannen. De bestuurders vinden het belangrijk dat de omgeving - omwonenden, lokale bedrijven en belangenorganisaties - betrokken wordt bij de planvorming en dat ontwikkelaars zich inspannen om voor die plannen zoveel mogelijk draagvlak te creëren. Hiertoe wordt het ontwerp van de afwijking van het bestemmingsplan wordt overeenkomstig artikel 3.8 van de Wet ruimtelijke ordening ter visie gelegd voor een periode van 6 weken. Tijdens deze periode worden belanghebbenden in de gelegenheid gesteld om schriftelijke of mondelinge zienswijzen in te dienen. In het volgende de uitvoerbaarheid van het plan besproken waarbij er een onderscheid is gemaakt tussen de maatschappelijke uitvoerbaarheid (incl. participatie) en de economische uitvoerbaarheid. Voordat de maatschappelijke- en de economische uitvoerbaarheid van het plan wordt besproken wordt hier bevestigd dat bij de uitvoer van het plan gestart wordt middels een Klic-melding geïnventariseerd wordt welke kabels, leidingen en dergelijke zich in de bodem van het plangebied bevinden waarmee rekening gehouden moet worden bij de uitvoering van het plan.

Maatschappelijke uitvoerbaarheid: De beoogde situatie van het plan wijkt praktisch en visueel niet veel af van de huidige situatie. Van de 1e en 3e Hollandiastraat is de wijziging nauwelijks te zien. Wel komt er een nieuwe grotere bedrijfshal in de plaats van meerdere kleinere, verouderde bedrijfspanden. De Welstandscommissie heeft de plannen voor de nieuwe bedrijfshal beoordeeld en na wijziging hiervan goedbevonden. Van de 1e en 3e Hollandiastraat is de wijziging erfgrens nauwelijks te zien. De nieuwe bedrijfshal is aanwezig maar oogt modern. Al met al is de nieuwe situatie een verbetering met de huidige situatie. Het wordt niet verwacht dat het plan op maatschappelijke weerstand zal stuiten omdat de beoogde situatie praktisch en visueel niet veel afwijkt van de huidige situatie. Burgerparticipatie: De aankoop in 2016 van het perceel Wiersma/Fritom is op 28 april 2016, middels brief aan de buurtbewoners kenbaar gemaakt. De bewoners van Bolsward uit De Wymerts en de Hollandiabuurt, zijn op de hoogte gebracht van het masterplan, waarvan de bouw van de nieuwe bedrijfshal deel uitmaakt. Voor het bedrijfsterrein, op de hoek Harlingerstraat en de Tjerkwerderweg, staat nabij het monument een bouwbord waarop het masterplan staat aangegeven. Hochwald streeft ernaar om eens per vijf jaar de stakeholders, waaronder de buurtbewoners uit te nodigen voor een informatiebijeenkomst.

De laatste informatiedag was afgelopen 22 september 2019, toen was de feestelijke gelegenheid het 125-jarig bestaan van de fabriek in Bolsward. Er was een goede opkomst uit de buurt. De aanwezigen konden na Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 25 7 44

het gepresenteerde vragen stellen over Hochwald. Daarbij kwamen onder meer de bouwplannen op het Wiersma-perceel aanbod. Economische uitvoerbaarheid: De aanvraag voor deze buitenplanse afwijking betreft het verleggen van de begrenzing van het bedrijfsterrein over een grondstuk met bestemming 'Wonen'. De kosten voor het opstellen van het afwijkingsplan zijn voor de initiatiefnemer Hochwald. Voor wat betreft mogelijke planschade zal de gemeente Hochwald een overeenkomst doen toekomen, op grond waarvan de gemeente eventuele planschade op het bedrijf kan verhalen. Om de gewenste toegang tot het bedrijfsterrein van Hochwald te realiseren, is het nodig twee kadastrale percelen van het adres 1e Hollandiastraat 26 te splitsen en voor een deel aan het bedrijfsterrein van Hochwald toe te voegen. De gewijzigde erfgrens zal worden afgezet met eenzelfde hekwerk waarmee ook andere delen van het bedrijfsterrein zijn afgezet. Een groot deel van de toegangsroute is momenteel al aanwezig. Het huidige erf van 1e Hollandiastraat is ook al omgeven door een hekwerk. De aanpassingen aan het perceel zijn eenvoudig uitvoerbaar. Hochwald maakt voldoende financiële middelen vrij voor de uitvoering van het totale project. Het aanpassen van de erfgrens en het verbeteren van toegangsroute maken een relatief klein deel uit van de projectkosten voor de nieuwe bedrijfshal.

De kosten voor uitvoering van het plan zijn daarmee economisch haalbaar. Conclusie: Het plan is zowel maatschappelijk als economisch uitvoerbaar.

Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 26 Z 44

Bijlage 1

Ligging van de locatie/plangebied

N

4

Noord I

Mon»(1 II

Pİ BB -1 P1*nZ»d

Afbeelding 1-1 Ligging van het plangebied in de wijde omgeving.

Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 27 Z 44

Afbeelding 1-2 Satellietfoto Bedrijventerrein Hollandiabuurt/De Wymerts en de naastgelegen woonwijk Hollandiabuurt.

N Hollandiabuurt —į

3.HOW.W»»-

Bedrijventerrein Hollandiabuurt/De Wymerts

Afbeelding 1-3. Deelkaart Bolsward met het bedrijventerrein Hollandiabuurt/De Wymerts en de naastgelegen woonwijk Hollandiabuurt.

Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 28 Z 44

Bijlage 2

Versie: Project:

Hochwald en plangebied, huidige en beoogde situatie

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 29 Z 44

Bijlage 2-1 Huidige situatie plangebied

Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 30 Z 44

Bijlage 2-1. Huidige situatie plangebied

Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 31 Z 44

Bijlage 3

Versie: Project:

Huidige situatie plangebied in foto’s

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 32 Z 44

N

Foto Luchtfoto van het plangebied (witte cirkel, pijltjes geven kijkrichting onderstaande foto's).

Foto 1 Initiatiefgebied met brandweer routing

Foto 2 Initiatiefgebied met zicht op 1e Hollandiastraat 26

Foto 3 Initiatiefgebied huidige begrenzing Versie: Project:

Foto 4 Initiatiefgebied, gazon

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 33 Z 44

Bijlage 4

Watertoets Wetterskip Fryslân

-

Versie: Project:

Watertoets (samenvatting) Plattegrond van het plangebied, met beperking- en signaallagen waterhuishouding Compensatie voor de versnelde afvoer hemelwater vanwege het plan

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 34 Z 44

Plattegrond van het plangebied, met beperking- en signaallagen waterhuishouding Beperkingenlagen

N

ToorKaartlaag

Resultaat

3.Hoofdwateren ^Persleidingen

I-Primairejssringen 2.Regionale^en.Lokale.keringen

Signaallagen ToorKaartlaag

Resultaat

G

lILVrijvoorboezem

X

LGrondwaterbescherming

i/

ILKRWvlak V-Rioolgemalen.aandachtsget)ied IV.RWZLaandachtsgebied

i/

Afbeelding 4-1 Waterhuishouding plangebied beperking- en signaallagen: boezem (roze weergegeven) en polder.

N

afvoer schoonwater daxe en verhard terrein, op oppervlaktewater via sloot.

lakstraat

bestaande duiker hergebruiken J.b.v. aansluiten kolken hn verhard terrein expeditie.

6 straatkolken ín terrein expeditie, aan te sluiten op bestaande duiker.

perserij Hal Z

opslag blikken

Afbeelding 4-2 Plangebied met hemelwaterafVoer.

Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 35 Z 44

— i i

AS

'-v'-G

zm*

flĶ

Afbeelding 4-3 Plangebied met het onverhard terrein rood omkaderd.

Compensatie voor versnelde afvoer hemelwater Het onverharde deel (rood omlijnd op afbeelding 4-3) in de huidige situatie van het plangebied, dat in de beoogde situatie zal worden verhard, is ongeveer 4.227 m2 groot. Hiervan is 150 m2 watergang, waarbij voor het dempen ervan een vergunning is verleend. Het verlies van 150 m2 oppervlaktewater vanwege het dempen, wordt voor 1000Zo gecompenseerd met nieuw oppervlaktewater. De overige 4077 m2 onverhard terrein wordt verhard of bebouwd. Van dit oppervlak dient een deel gecompenseerd te worden door bv. het creëren van nieuw oppervlaktewater. Het plangebied is deels Friese boezem en deels poldergebied (zie afbeelding 4-1). De compensatie van boezemgebied (100Zo ten opzichte van poldergebied 50Zo) is hier leidend ten aanzien van de compensatieregel, waardoor er een compensatiepercentage geldt van 10. Gezien het voorgaande zal 408 m2 extra oppervlaktewater moeten worden gerealiseerd. In totaal met de gedempte watergang komt het oppervlaktewater dat ter compensatie moet worden gerealiseerd op ca. 558 m2 De wijze hoe dit te realiseren wordt in overleg met Wetterskip Fryslân en gemeente Sudwest Fryslân op een later moment bepaald, wanneer de plannen concreter zijn. De vereiste compensatie zal voor de start van de bouw zijn gerealiseerd en tevens in stand worden gehouden.

Versie: Project:

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 36 Z 44

Bijlage 5

Versie: Project:

Parkeerplan

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 37 Z 44

Bijlage 6

Natuurtoets -

Versie: Project:

Natuurtoets Hochwald ‘Wiersma’-terrein Rapportnummer 17.044 JMEcologie Versie 1.0 d.d. 06-10-2017

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 38 Z 44

Bijlage 7

Besluit FUMO op onderzoek stikstofdepositie

-

Versie: Project:

Besluit FUMO op onderzoek stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden Onderwerp: PF-2020/208186: Positieve weigering Kenmerk: 01883373 d.d. 25 mei 2021 (verzonden 5 juli 2021)

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 39 7 44

Bijlage 8

Bodemonderzoek

-

Versie: Project:

Rapportage Eindsituatie bodemonderzoek De Wymerts 9 CSO-Milfac Rapportnummer: 12F276.R01 versiedatum: 8 januari 2013

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 40 / 44

Bijlage 9

Akoestisch onderzoek

-

Versie: Project:

Rapportage geluidsonderzoek Akoestisch bureau De Haan kenmerk AH.2011.0203.09.R001 d.d. 30 juli 2019

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 41 / 44

Bijlage 10 Gevelontwerp

-

Versie: Project:

Aanzichten van de huidige en de beoogde situatie gezien vanuit de Hollandiabuurt Gevelontwerp nieuwe bedrijfshal

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 42 / 44

6. huidig aanzicht vanuit Noord

P:\n2CD4\EhgīľieeñnghB - ergrfalrţfTelřrfţìftlfCŨHccMaũn I

Versie: Project:

6n. aanzicht vanuit Noord met nieuwbouw

project

bouw Magazijn Hochwald te Bolsward

opdrachtgever

Hochwald Foods Nederland B.V.

onderdeel

nieuwbouw in omgeving 3

Werk nr. 101672 Tek.nr. DO-13 Revisie

Schaal Get. Datum

WP 25-10-2018

Deze tlfiiig] bliftřījMdcm vai Joiritsma B:iw ei mag zolder testemmiig liet worde i gekopieerd, ter iizage iocl ttui. derdei wordei gebriilt

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 43 Z 44

Bijlage 11 Luchtkwaliteitsonderzoek

-

Versie: Project:

Adviesbureau SAM b.v. Kenmerk: HOBO.0861.20170606.KR.DE d.d. 6 juni 2017

1 februari 2024 Buitenplanse afwijking Hochwald Foods Nederland B.V. 44 / 44