3.1 Veiligheidsregio IJsselland_Eerste bestuursrapportage 2026

Hierdoor vervalt vanaf 2026 de aanvullende gemeentelijke bijdrage die verband hield met deze FLO-afspraken voor de gemeente Kampen. 29 4.4 Gewijzigde financiële overzichten 4.4.1 Overzicht baten en lasten Omschrijving Baten 2026 Lasten 2026 Saldo 2026 Risico- en crisisbestrijding -231.258 7.945.427 7.714.169 Brandweerzorg -598.626 37.003.029 36.404.404 Algemene dekkingsmiddelen: Gemeentelijke bijdrage -46.226.134 0 -46.226.134 Rijksbijdrage -9.143.922 0 -9.143.922 Overhead -3.169.858 14.532.662 11.362.804 Saldo van de financieringsfunctie -65.933 0 -65.933 Heffing VPB 0 0 0 Bedrag onvoorzien 0 0 0 Saldo van baten en lasten -59.435.730 59.481.118 45.388 Toevoeging/onttrekking aan de reserve programma Veiligheid -581.666 0 -581.666 Toevoeging/onttrekking aan de reserves algemene dekkingsmiddelen 0 187.881 187.881 Resultaat -60.017.396 59.668.999 -348.397 4.4.2 Overzicht taakvelden Jaar 2026 Baten Lasten Saldo 0.1 Bestuur 0 82.546 82.546 0.4 Overhead -3.169.858 14.532.662 11.362.804 0.5 Treasury -65.933 0 -65.933 0.8 Overige baten en lasten 0 37.554 37.554 0.9 Vennootschapsbelasting 0 0 0 0.10 Mutaties reserves -581.666 187.881 -393.786 0.11 Resultaat van de rekening baten en lasten 0 0 0 1.1 Crisisbeheersing en brandweer -56.199.939 44.563.125 -11.636.814 2.1 Verkeer en vervoer 0 265.231 265.231 8.3 Wonen en bouwen 0 0 0 -60.017.396 59.668.999 -348.397 30 4.4.3 Specificatie

taakveld overhead (0.4) Jaar 2026 Baten Lasten Saldo Bedrijfsvoering -3.168.486 9.462.093 6.293.607 Directie 0 375.649 375.649 Bestuur & Organisatie 0 476.272 476.272 Communicatie 0 921.692 921.692 Informatievoorziening -1.372 1.444.374 1.443.002 Managers 0 1.468.831 1.468.831 Management ondersteuning 0 383.752 383.752 -3.169.858 14.532.662 11.362.804 31 5. Bijlage 1: gegevens per gemeente Algemeen: met de gemeenten zijn maatwerkafspraken gemaakt over de dienstverlening. Niet alle taken komen in de overzichten terug, aangezien een aantal taken niet in prestatie- indicatoren uit te drukken is. Adviezen op evenementen De A- en B-evenementen zijn de lichtere evenementen. De gemeente Kampen en Zwolle verzorgen zelf de advisering op de A- en B-evenementen. De gemeenten Olst-Wijhe en Deventer krijgen wel advies op B-evenementen, maar werken niet in LiveEvents. Hierdoor zijn deze cijfers niet in de tabel meegenomen. Van januari tot en met augustus 2025 waren er twaalf grote C-evenementen waar advies is gegeven: één in Dalfsen, drie in Deventer, drie in Raalte, en vijf in Zwolle. GRIP-incidenten Er hebben zich in het eerste kwartaal van 2026 geen GRIP1-incidenten voorgedaan en er is geen ROT (Regionaal Operationeel Team) geformeerd. De crisisorganisatie heeft zich wel ingezet op andere vlakken, zoals bij storingen van Odido en de meldkamer.

Aantal incidenten per gemeente In onderstaand overzicht staat het totaal aantal unieke incidenten binnen onze regio. Het betreft hier incidenten waarvoor een brandweerinzet heeft plaatsgevonden, ongeacht de post, eenheid of type inzet. Ieder incident wordt eenmalig geteld, ongeacht het aantal eenheden dat is uitgerukt. Alarm Brand Dienst verlening Leefmilieu Ongeval Eindtotaal Dalfsen 1 15 9 2 5 32 Deventer 14 86 58 26 15 199 Hardenberg 7 44 18 11 17 97 Kampen 5 45 31 12 12 105 Olst-Wijhe 4 15 7 1 7 34 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 32 Ommen 8 15 3 5 31 Raalte 3 28 16 8 10 65 Staphorst 1 15 5 5 8 34 Steenwijkerland 4 53 26 14 9 106 Zwartewaterland 2 15 9 2 6 34 Zwolle 31 99 73 22 35 260 Eindtotaal 72 423 267 106 129 997 Uitrukken per brandweerpost In dit overzicht staan de uitrukken per post bij een uniek incident. In dit overzicht worden piketfuncties (zoals AGS, OVD) uitgesloten. Op het moment dat een post met meer dan één voertuig aanwezig is bij een incident, dan wordt dit als één unieke uitruk geteld. Alarm: betreft automatische brandmeldingen. Dienstverlening: betreft onder andere de assistentie van de ambulancedienst, het redden van dieren, het opheffen van liftopsluitingen en het reinigen van het wegdek. Leefmilieu: betreft onder andere om assistentie bij storm- en waterschade.

Alarm Brand Dienst verlening Leefmilieu Ongeval Eindtotaal Dalfsen Dalfsen 1 12 5 2 20 Lemelerveld 2 3 1 1 7 Nieuwleusen 3 12 6 1 3 25 Deventer Bathmen 6 5 1 3 15 Deventer 22 95 72 27 29 245 Diepenveen 12 4 2 18 Hardenberg Balkbrug 1 11 1 1 2 16 Bergentheim 10 6 2 6 24 De Krim 1 4 3 2 10 Dedemsvaart 3 16 7 2 3 31 Gramsbergen 2 4 1 1 1 9 Hardenberg 4 32 11 6 4 57 Slagharen 6 5 2 13 Kampen IJsselmuiden 15 6 3 4 28 Kampen 6 48 32 10 10 106 Olst-Wijhe Olst 3 7 5 1 3 19 Welsum 1 1 Wesepe 11 1 3 15 Wijhe 2 15 2 1 20 33 Ommen Ommen 2 21 9 2 6 40 Raalte Heeten 4 3 3 10 Heino 2 15 7 3 3 30 Luttenberg 9 1 1 2 13 Raalte 3 15 5 3 5 31 Staphorst Staphorst 2 17 4 4 9 36 Steenwijkerland Giethoorn 2 17 6 3 8 36 Kuinre 6 3 2 11 Oldemarkt 13 3 16 Steenwijk 4 26 22 9 7 68 Vollenhove 2 27 3 3 2 37 Zwartewaterland Genemuiden 3 8 2 1 1 15 Hasselt 2 18 2 1 4 27 Zwartsluis 1 11 7 2 2 23 Zwolle Reservevoertuigen 1 1 Noord Beroeps 28 80 43 16 41 208 Noord Vrijwillig 1 2 1 4 Zuid Beroeps 16 78 63 9 29 195 Duiding incidenten en uitrukken Wanneer we de cijfers over de eerste vier maanden van 2026 vergelijken met 2025 dan zien we een trend op de volgende thema’s: - Over de hele linie is het totaal aantal incidenten binnen de Veiligheidsregio met 7% gestegen, tot 997 incidenten. - De incidenten ‘alarm’ laten een lichte stijging zien van 10 procent naar 72 incidenten.

- Het aantal brandincidenten laat een lichte daling van circa 8% zien. Deze afname is met name zichtbaar bij gebouwbranden en branden in het wegvervoer. Ondanks het droge voorjaar is ook het aantal natuurbranden gedaald: van 17 incidenten in 2025 naar 11 incidenten in 2026. - Het aantal inzetten voor dienstverlening is met 22% toegenomen. Vooral het aantal meldingen voor afhijsen en tilassistentie voornamelijk ter ondersteuning van de ambulance laat wederom een stijging zien: van 111 incidenten naar 132. Deze groei sluit aan bij de trend die al meerdere jaren zichtbaar is. - Het aantal inzetten voor leefmilieu is met 10% gestegen. Er hebben zich in deze periode geen grote stormen of wateroverlast voorgedaan. Wel zien we een toename in meldingen van vreemde lucht waarvoor de brandweer is gealarmeerd: van 21 naar 27 incidenten. - Het aantal ongevallen waarbij de brandweer is ingezet is met 30% toegenomen. Vooral het aantal ongevallen in het wegvervoer is sterk gestegen. Deze toename hangt samen met de koude periode aan het begin van het jaar. In de eerste week van 34 januari deden zich een sneeuwstorm voor en werd twee keer code oranje afgegeven vanwege ernstige ijzelomstandigheden. 35 6. Bijlage 2: oorzaken overschrijding opkomsttijden In januari t/m april 2026 is in 97,35% van de uitrukken voldaan aan de normtijden uit het dekkingsplan.

In 2,65% van de incidenten wordt de opkomsttijd dus overschreden. De opkomsttijd bestaat uit de verwerkingstijd op de meldkamer, de uitruktijd (de tijd tussen alarmering en het uitrukken van het brandweervoertuig) en de aanrijtijd (de tijd tussen het wegrijden uit de post en de aankomst op de incidentlocatie). De overschrijdingen doen zich zowel voor bij de verwerking, het uitrukken en het aanrijden. Hieronder worden de oorzaken hiervan kort benoemd. Oorzaken overschrijding tijdens het verwerken van de melding Bij automatische brandmeldingen wordt niet direct een brandweervoertuig gealarmeerd, maar wordt eerst door de meldkamer contact opgenomen met het desbetreffende bedrijf om te checken of er daadwerkelijk sprake is van brand. Aangezien er bij deze meldingen in circa 95 procent van de gevallen niet daadwerkelijk brand is, neemt het aantal nodeloze uitrukken hiermee significant af. Dit nabellen bij automatische meldingen zorgt echter wel voor langere opkomsttijden, indien het wel nodig is dat de brandweer ter plaatse komt. Het nabellen duurt namelijk maximaal twee minuten voordat er wordt door gealarmeerd. Oorzaken overschrijdingen tijdens het uitrukken Het zijn vooral vrijwillige posten die de uitruktijden overschrijden (en niet de posten met beroeps-brandweer).

Dat is natuurlijk niet zo vreemd, aangezien de uitruktijden van vrijwilligers grilliger zijn doordat zij niet op de post verblijven. Afhankelijk van het tijdstip van de melding moeten zij eerst van hun huis, werk of een andere locatie k omen. De uitruktijd is hiermee grilliger van aard. Oorzaken overschrijdingen tijdens het aanrijden De oorzaken van overschrijdingen op het gebied van het aanrijden komen door onder andere het tijdstip van de melding in relatie tot de verkeersdrukte. Maar ook weersinvloeden hebben effect op de aanrijtijd. Ook kan het bij met name beroepsposten voorkomen dat het brandweervoertuig wat gealarmeerd wordt zich niet in de post bevindt. Dit is aan de orde wanneer het voertuig vertrekt vanaf een andere incidentlocatie, binnen het gebied aan het oefenen is of niet beschikbaar is. Dit laatste kan zich bijvoorbeeld voordoen als het brandweervoertuig al ingezet is bij een ander incident, waardoor een brandweervoertuig van een andere post, met een langere aanrijtijd, gealarmeerd moet worden. Ontwikkelingen Om te voldoen aan de opkomsttijden zoals die zijn gesteld in het bestuurlijk vastgestelde dekkingsplan lopen verschillende verbeterprojecten. Zoals projecten om het aantal nodeloze meldingen terug te dringen en het project ‘Uitruk op maat’.