11.2 Gieters Belang - Bijlage samenvatting en Resultaten Enquête.pdf

Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 1 / 38 V1 Wat is uw mening over de volgende stellingen? Beantwoord: 268 Overgeslagen: 1 10.07% 27 11.19% 30 6.34% 17 26.87% 72 45.52% 122 268 7.87% 21 12.73% 34 7.87% 21 26.22% 70 45.32% 121 267 13.11% 35 17.98% 48 8.24% 22 25.47% 68 35.21% 94 267 22.85% 61 24.34% 65 5.99% 16 28.09% 75 18.73% 50 267 9.77% 26 12.41% 33 5.64% 15 32.71% 87 39.47% 105 266 16.23% 43 20.38% 54 20.75% 55 23.02% 61 19.62% 52 265 Helemaal oneens Oneens Weet niet / geen mening Mee eens Helemaal mee eens Het is een goed idee om... Authentieke houten punte... Voor brede verhuurboten... Voor verhuurboten... Maatregelen voor... Het is beter/eerlij...

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% HELEMAAL ONEENS ONEENS WEET NIET / GEEN MENING MEE EENS HELEMAAL MEE EENS TOTAAL Het is een goed idee om (brede) verhuurboten te ontmoedigen tussen paal 1 en 5 Authentieke houten punters (en ander Gieters gevaer) moeten korting krijgen Voor brede verhuurboten zou geen extra hoog tarief moeten gelden, maar een plaatselijk invaarverbod Voor verhuurboten buiten de Dorpsgracht hoeven geen beperkingen te gelden qua breedte en/of lengte Maatregelen voor verhuur/rondvaartboten zouden moet gelden in álle grachten in Giethoorn Het is beter/eerlijker om per keer kosten te berekenen dan één vast bedrag per jaar Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 2 / 38 # TOELICHTING (OPTIE): DATE 1 Beter zou zijn dat er helemaal geen brede verhuurboten en sloepen enz door de gracht kunnen varen, ook geen prive boten, ook geen locals. Dat kan makkelijk door een beweegbare breedte paal te maken die op smal staat en alleen door rondvaartboten ( jaarlijks huurbare transvonder ) op breed te zetten is en daarna weer automatisch de gracht voor brede boten afsluit.

in no time hebben alle verhuurders dan geen brede boten meer want alle huurders willen in ieder geval door het centrum varen. Eigenaren van bokken kunnen ook een transvonder huren. Bokken moeten de mogelijkheid houden om door de gracht te varen. Wij zijn afhankelijk van vervoer over water, en dat kan niet altijd langs de achterkant! 10/18/2020 4:42 PM 2 Moeilijk te controleren/handhaven 10/14/2020 6:55 PM 3 In de gemeente Giethoorn werd voorheen vaargeld voor iedere gast in een verhuur punter, kano, roeiboot, en iedere rondvaartboot gast betaald aan de eigenaar. Er werd een rol vaarkaartjes gekocht bij de gemeente. Een rol van 100 stuks vaarkaartjes, kosten 10 gulden. Bij verhuur werden de huurders in de zomermaanden deze kaartjes aangeboden voor 10 cent bij ieder vaartuig wat van de wal ging. Er was een vaste controleur in de zestiger jaren in Giethoorn Zuid. et 10/14/2020 3:07 PM 4 Net als bij de tolpoorten, de gebruiker betaalt. Giethoorn moet in zijn geheel open blijven voor boten en bezoekers. Alle verhuurboten een vergunning, vergunningen herverdelen, lees minder. Rondvaartboten stimuleren, beter 50 bezoekers in 1 rondvaartboot dan 12 x 4 in een verhuur bootje 10/13/2020 5:21 PM 5 Dat is niet controleerbaar om per keer te laten betalen 10/12/2020 8:54 PM 6 Per keer kosten berekenen is tijdrovend en fraudegevoelig 10/12/2020 8:24 PM 7 Te veel verhuur boten.

En aanpak illegaal verhuur. 10/12/2020 10:52 AM 8 Geen mening omdat we er geen idee hebben van wat er in de dorpsgracht gebeurd. Kunnen beter de mensen oplossen die er mee te maken hebben. 10/12/2020 10:24 AM 9 Als toch een vast bedrag moet worden betaald, is er geen beletsel om dit 'recht' zoveel mogelijk te gebruiken. Een en ander afhankelijk van de hoogte van het bedrag. 10/12/2020 9:45 AM 10 Is per keer berekenen haalbaar? 10/12/2020 8:45 AM 11 Door sterk toenemende drukte (zie toelichting bij vraag 2 ) van juist en hoofdzakelijk DIE toeristen die nou net totaal niet kunnen varen (dus vooral aziaten/arabieren) en daarbij ook nog het vrijgeven van een onbeperkte breedte / lengte voor de verhuurboten, gaat dit NOG meer problemen als file's opleveren door vast gevaren boten onder/tussen/voor de bruggen en / of schade door botsingen aan privé zaken zoals boten, bruggen en beschoeiing zoals hier al regelmatig gebeurd , o.a.

door het uit onkunde binnen knallen van die lompe " tankers" in ons eigen sloot waarin 3 privé bootjes (ondanks een buis vooraan in het water), simpel veroorzaakt door hun vrijwel altijd afwezige vaarervaring en weinig tot geen verantwoordelijkheidsgevoel waar het andermans spullen betreft (men lacht er gewoon luidkeels om alsof het hier daadwerkelijk een bots-boot in een groot pretpark is of geeft je een grote mond als je er ook maar iets van durft te zeggen als ze een half uur heen en weer liggen te botsen om je sloot weer uit te komen) . Klem varen tussen de brugpijlers (en nu dus ook tussen de bescherming daarvan)) wordt ook nu al lang en met regelmatig veroorzaakt omdat men elkaar zo nodig in wil halen. De kleinere boten (vaak ook van camping jeugd die dit veroorzaken !!) willen voorbij aan de vaak heen en weer zwalkende grote sloepen. Of het klemvaren gebeurd als er weer eens tegen het verkeer in gevaren wordt met vooral die sloepen, zoals nu ook vrij regelmatig gebeurd door buitenlanders (maar OOK door Nederlanders!!). Hierdoor komen er volgens mij dan ook sowieso al nog (veel) meer files bij , waardoor er OOK nog vaker problemen komen voor de spoed eisende hulpdiensten als er voor verhuur geen maximale afmeting-eisen meer zijn.

Want zoals we het nu ook al meemaken...JUIST die nu al veel te grote verhuur sloepen met stuurtjes leveren nu ook al de files op, maar OOK de grootste schade op mede ook omdat bij vrijwel alle verhuurboten maar zeker ook die grote sloepen die snelheidsbegrenzers er sowieso al standaard afgehaald worden (door een simpele schakelaars stand) Doe maar een onopvallende snelheidsmeting...vrijwel geen enkele verhuur boot gaat nog met 6 km per uur door de dorpsgracht wat eigenlijk maximaal maar mag. De reden daarvoor is simpel... geld. Want anders is er geen verhuur meer mogelijk met windkracht 4 of hoger op het immers eigenlijk verplicht over te varen meer, bekijk de snelheid op de eventuele gps trackers maar straks als die er straks in moeten !! Juist die grote sloepen met vrijwel altijd 10 of soms zelf meer volwassen mensen aan boord kan je bovendien ook niet echt zomaar even stil krijgen als je al te hard vaart voor een noodstop door het hoge totaal gewicht. Vandaar ook de 10/12/2020 1:36 AM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland.

Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 3 / 38 grotere schade als zo'n sloep tegen ons of andermans polyester boot vaar of aan je huis (trilveen !!) als het met grote regelmaat tegen je beschoeiing aan denderd. 12 Voor wat?? 10/11/2020 11:12 PM 13 het aantal verhuurboten kan beter verminderd worden. blijft er ook nog ruimte voor bewoners van giethoorn uit Noord en uit Zuid. 10/11/2020 7:38 PM 14 Vast bedrag is een betere oplossing want ben bang dat kosten per keer niet gaat werken. Is ook administratief te bewerkelijk. 10/11/2020 6:32 PM 15 Elke vergunning laten betalen. Geen camera’s in de gracht nodig. Verhuur Boten buiten Giethoorn invaar verbod voor het dorp, of betalen voor een jaar vergunning. 10/11/2020 6:26 PM 16 Ik wil niet dat Giethoorn Noord het afvalputje wordt van het vaarbeleid. Met dit beleid dreigt dit wel. 10/11/2020 6:21 PM 17 Giethoorn noord dreigt het afvalputje te worden van dit beleid. Dat is nu al te merken, maar zal door het voorgenomen beleid erger worden. De ambtenaar zei op de voorlichtingsavond desgevraagd dat er nu geen tijd meer was om dit soort effecten nog mee te nemen. 10/11/2020 6:21 PM 18 Het is al druk genoeg in Giethoorn extra verhuur is echt te veel recranten prima. 10/11/2020 6:21 PM 19 Als dat kan per keer. Kan dat niet dan het bedrag in 1 keer.

10/11/2020 6:03 PM 20 Bijhouden administratie kost veel meer én vraagt om fraude 10/11/2020 5:56 PM 21 Handhaving is hierbij essentieel. 10/11/2020 3:38 PM 22 Ontmoedigd aanschaf van brede grote boten. Jaarlijkse bijdragen is overzichtelihk 10/10/2020 6:19 PM 23 Zie mijn mail aan gemeente/Gieters Belang ... 10/8/2020 9:32 PM 24 Per keer is niet uitvoerbaar 10/8/2020 6:39 PM 25 Punt is wel dat je eerder meer, dan minder boten krijgt. De gracht zal nog voller worden. 10/8/2020 4:42 PM 26 Als je per keer niet-belastingen wordt het administratief gezien een hele klus met kans op veel fouten! 10/8/2020 3:55 PM 27 Vraag 4: sommige andere grachten buiten de dorpsgracht (zoals in noord e.d.) zijn ook smal als je een grote verhuurboot tegen komt. 10/8/2020 3:48 PM 28 Via een teller camera betalen 10/8/2020 3:39 PM 29 De dorpsgracht is dat waar toeristen voor komen, dat dat druk is is dan pech, voor een attractie in de Efteling moet je ook wel eens lang wachten. En die attractie duurt vaak nog geen twee minuten, in onze dorpsgracht kun je veel langer liggen. Wel is het verstandig meer rondvaarten te laten gaan in kleinere boten.

10/8/2020 12:27 PM 30 per keer kosten berekenen mag je wel met camera's gaan werken anders is dit niet te handhaven 10/8/2020 11:29 AM 31 Wel eerlijker, maar niet realiseerbaar 10/7/2020 10:31 PM 32 Met huidige verhuurprijzen varierend van 70-125 euro per dag zullen de voorgestelde vaste retributiebedragen geen enkele invloed hebben op het aantal verhuurde boten. 10/7/2020 9:10 PM 33 De grote boten moeten worden verboden voor geheel Giethoorn. Buiten het gebied paal 1 en 5 , zorgen de boten, groot van aantal en formaat ook voor genoeg overlast en schade. 10/7/2020 8:48 PM 34 Chip op de boten gelijk Amsterdam. Elke keer als je door “poortjes” vaart moet er betaald worden 10/7/2020 1:26 PM 35 het is eerlijker maar uitvoerbaarheid is complex 10/7/2020 12:53 PM 36 ontmoedigen niet specifiek in giethoorn tussen paal 1 en 5 , er zijn zeker nog andere plaatsen aan te wijzen waar dit dan ook zou moeten gelden wanneer dit ingevoerd gaat worden .. denk aan de cornelisgracht (hylkemawegboulevard) en aan de tweerichtingen in de dorpsgracht aan het zuiderpad, gracht langs het noorderpad alwaar twee richtingen op gevaren wordt Daarnaast meerdere nieuwe vaarroutes bepalen in overleg, waar bijv. eenmaal door drukkere grachten gevaren gaat worden.

Iemand die nu een dag huurt, gaat nu vaker en makkelijk nog een rondje doen tussen 1 en 5 Overal eenrichting in heel Giethoorn, spreiden, langere verhuur, langere boottochten, hogere opbrengst en dan voor verhuur invaarverboden van aanvoer naar de dosprgrachten bepalen alsmede voor rondvaartboten onterecht dat alleen als je tussen paal 1 en 5 vaart de vermakelijkhedenretributie zou gelden > voor het hele gebied is dan rechtvaardig daarnaast constateer ik regelmatig dat de 10/7/2020 12:00 PM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 4 / 38 schippers van rondvaartboten gewoon door drukken .. recht van de sterkste geld zeker ook hier in dorpsgracht .. rondvaartboten in de dorpsgracht is grootste oorzaak van opstoppingen tussen paal 1 en 5, gassen en afremmen .. oorzaak botspartijen .. tijdens corona vele malen opgemerkt toen rondvaartboten niet mochten hoe mooi en rustig alle fluister bootjes varen in alle grachten , ze kunnen niet hard, en ze gaan vanzelf met de flow mee 37 Mag je volgens de privacywet per keer een boot en gegevens eigenaar registreren? Volgens mij mag dit eenmalig. Daarna mag je alleen nog de boot registreren zonder koppeling aan eigenaar.

10/7/2020 11:28 AM 38 Kosten berekenen leidt volgens mij niet tot afname van drukte, onafhankelijk van de manier waarop dit wordt geïnd 10/7/2020 10:28 AM 39 Met het innen van geld wordt het probleem niet opgelost. Minder verhuurboten ,en anders niet 10/7/2020 9:50 AM 40 dit moet gelden in de hele gemeente 10/7/2020 8:53 AM 41 De gracht is NIET alleen voor de verhuur! 10/6/2020 11:11 PM 42 het gaat niet alleen om paal 1/5 maar om het hele gebied. Voor bewoners (leefbaarheid) bedrijven en niet te vergeten onze natuur zijn de voorgestelde ideeen desastreus. 10/6/2020 10:42 PM 43 Er zijn verhuurbedrijven die op een A locatie veel meer verhuren als op een B locatie. Dus meer varen meer betalen. 10/6/2020 8:40 PM 44 maak de bedragen nog maar hoger zodat er minder boten komen en particuliere boten van buiten Giethoorn ook laten betalen door een tolsysteem 10/6/2020 7:31 PM 45 Werkt gesjoemel in de hand, indien per keer afgerekend wordt. 10/6/2020 4:40 PM 46 Zie laatste blok 10/6/2020 4:28 PM 47 Laatste punt: beter/eerlijker per keer, tenzij uitvoeringsproblemen (automatisering/fotoscan,directe verbinding met verhuurder, die dit bij terugkomst huurder dan direct kan afrekenen). Voordeel van 'per keer' is ook gewenst voor het geval huurder tegen afspraak met verhuurder (abusievelijk) de Dorpsgracht invaart.

0/yer acna 10/6/2020 4:10 PM 48 Probleem is weer:handhaving.Wat je ook bedenkt,het valt en staat bij handhaving. 10/6/2020 2:03 PM 49 Alles draait om handhaving en controleerbaarheid! Per keer kosten in rekening brengen is niet te controleren. 10/6/2020 1:28 PM 50 Mensen met een eigen huis aan de dorpsgracht moeten gratis een vergunning krijgen! Ook als dit een tweede huis betreft! 10/6/2020 1:28 PM 51 Voorzien alle bootjes met een verdienmodel van een chip. Hoe meer er verhuurd wordt hoe mee er betaald wordt. Net als tolwegen. Voordeel, er is meer controle. Alle gechipte vaartuigen moeten aan bepaalde eisen voldoen. 10/6/2020 12:08 PM 52 Verhuur per keer moeilijk te controleren, en hou de gracht begaanbaar voor de bewoners. 365 dagen per jaar. 10/6/2020 11:53 AM 53 De meeste bootjes die in Giethoorn worden verhuurd zijn niet geschikt om op ander water te varen zoals de Beulaker. Met een beetje harde wind liep het al helemaal mis op het Bovenwiede. Probleem is dus ook dat boten die wel geschikt zijn voor Belter en Beulaker al snel door Gieterse ondernemers als "te groot" worden beschouwd. Een rondvaartboot die doorstoomt en geen rekening houdt met alle andere bootjes zou dan niet "te groot"zijn?! 10/6/2020 11:25 AM 54 Alle maatregelen moeten tussen 10:00 en 17:00 gelden daarna is er geen probleem en dus ook geen reden om bij te sturen.

Als er geld gevraagd moet worden voor verhuur dan een soort toeristen belasting per verhuur gewoon door belasten aan de huurder. 10/6/2020 11:25 AM 55 Maar hoe ga je dat handhaven ? Dus zowel mee eens als oneens. 10/6/2020 11:13 AM 56 Te grote verhuurbakken in de grachten in zowel Giethoorn noord als zuid tasten het karakter Van het dorp aan en zorgen voor vele problemen en gevaarlijke situaties. 10/6/2020 11:04 AM 57 Een vast bedrag per jaar is makkelijker te verwerken, controle op aantal keren verhuur is niet haalbaar. 10/6/2020 10:53 AM 58 "Voor verhuurboten buiten de Dorpsgracht hoeven geen beperkingen te gelden qua breedte en/of lengte" Dit zou mi niet alleen de Dorpsgracht hoeven zijn, maar alle grachten van Giethoorn (en Dwarsgracht) "Het is beter/eerlijker om per keer kosten te berekenen dan één vast bedrag per jaar" Kosten per keer zal de verkeersdruk niet doen afnemen in de gracht; het gaat maar om een kleine verhoging van de veehuurprijs per keer. Voordeel is wel dat de 10/6/2020 10:11 AM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 5 / 38 verhuurder voor elke afvaart belast zal worden.

Wanneer gekozen wordt voor één vast bedrag per jaar, dan zullen de ondernemers deze kosten ook doorberekenen aan de huurders. Wanneer de retributie is terugverdiend, is de rest winst voor de verhuurder. Met een en simpele rekensom is het aannemelijk dat verhuurders daarmee juist zoveel mogelijk boten willen laten varen in plaats van minder. 59 Per keer in rekening brengen is fraudegevoelig en slecht te controleren 10/6/2020 10:03 AM 60 is niet te controleren 10/6/2020 9:40 AM 61 wij hebben geen wegen hier, allen waterwegen, en dat moet voor de plaatselijke bevolking toegankelijk altijd zijn. Als er verboden komen dan op de bedrijven. 10/6/2020 9:26 AM 62 De extra kosten gaat de drukte niet terug dringen 10/6/2020 8:37 AM 63 Terug naar de normale punter formaat boten wat voor materiaal dan ook. 10/6/2020 7:58 AM 64 De gebruiker betaald 10/6/2020 7:29 AM 65 Helemaal geen vermakelijkheids belasting betalen we in Steenwijk toch ook niet voor de markt od Rams Woerthe 10/6/2020 2:56 AM 66 Vast bedrag per jaar, te betalen op vast tijdstip: aan de start van het seizoen bv 1 maart. Geen ingewikkeld calculatiemodel, beperk de administratiekosten. Gelden ten goede laten komen aan verbetering overige infrastructuur in Giethoorn 10/6/2020 2:06 AM 67 Ook jullie verwarren het gedeelte tussen paal 1 en 5 met "dorpsgracht" Dit gebeurt ook door de gemeente in het nieuwe vaarbeleid.

De problemen zijn grotendeels in het gedeelte tussen 1 en 5, de dorpsgracht is tussen zuideindigerwiede en KollenWiechersgracht. Wat bedoelen jullie met "alle grachten"? Het is eerlijker om alle bezoekers van Giethoorn mee te laten betalen aan het onderhoud van ons dorp. 10/6/2020 12:06 AM 68 Als jullie gb willen dat er betaald moet worden dan iedereen bewoners werk lui vissers bouwondernemers enz 10/5/2020 11:57 PM 69 Het is wel eerlijker om per keer kosten te berekenen, maar dit vergt veel administratie en is niet te controleren, dus ben ik toch voor een vast bedrag. 10/5/2020 11:32 PM 70 Als je veel verhuurd dan betaal je er na.Verhuur je maar weinig omdat je minder boten hebt dan betaal je ook minder. 10/5/2020 11:27 PM 71 Dit werkt misbruik in de hand 10/5/2020 11:03 PM 72 Ik ben voor het belasten van die partijen die commercieel gebruik maken van de Dorpsgracht. Wij houden met collectief geld de Dorpsgracht verzorgd. De gebruikers dienen daarvoor te betalen zoals we ook wegenbelasting kennen. 10/5/2020 11:02 PM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 6 / 38 V2 In het nieuwe systeem is er dus geen maximum aantal verhuurboten en rondvaartboten meer.

Daarom zijn er bovengenoemde financiële prikkels om de drukte tussen paal 1 en 5 te reguleren. Wat is uw verwachting? Beantwoord: 269 Overgeslagen: 0 29.10% 78 34.33% 92 14.55% 39 14.93% 40 7.09% 19 268 17.23% 46 22.47% 60 12.73% 34 30.71% 82 16.85% 45 267 3.00% 8 4.49% 12 7.12% 19 26.59% 71 58.80% 157 267 7.12% 19 14.23% 38 19.48% 52 23.97% 64 35.21% 94 267 Helemaal oneens Oneens Weet niet / geen mening Mee eens Helemaal mee eens Meer (ver)huurder... De kosten om hier te moge... Het loslaten van het maxi... Het loslaten van het maxi... 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% HELEMAAL ONEENS ONEENS WEET NIET / GEEN MENING MEE EENS HELEMAAL MEE EENS TOTAAL Meer (ver)huurders zullen kiezen voor een smallere boot. Dit heeft een gunstig effect op de drukte tussen paal 1 en 5 De kosten om hier te mogen varen (vermakelijkhedenretributie) zorgen ervoor dat dat de drukte zich verplaatst naar de delen van de gracht buiten paal 1 en 5, zoals Zuiderpad en Giethoorn Noord. Het loslaten van het maximum aantal vergunningen leidt er - ondanks de diverse beperkingen - toe dat de drukte in Giethoorn toeneemt. Het loslaten van het maximum aantal vergunningen zorgt voor toenemende concurrentie van buiten Giethoorn Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc.

zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 7 / 38 # TOELICHTING (OPTIE): DATE 1 Overvolle gracht ontstaat door aanwezigheid van brede boten ( niet kunnen inhalen ) en het aantal verhuurboten. Concurrentie van buiten Giethoorn lijkt op zich prima in het kader van de spreiding als er minder vergunningen in Giethoorn zouden komen, maar er komen er alleen maar meer, dus dat helpt niets. Het loslaten van het maximum aantal vergunningen is hoe dan ook een idioot idee, en zorgt ervoor dat er meer verhuurders komen met een paar bootjes en dus meer boten en dus nog meer drukte. Het verschil in verhuurtarief voor een brede en een smalle boot is dermate groot dat de financiële prikkel niet voldoende is. 10/18/2020 4:42 PM 2 Het loslaten van de vergunningen levert alleen maar meer drukte op 10/14/2020 6:33 PM 3 Te veel in gracht is een onderdeel van de problemen, niet kunnen varen is ook een wezenlijk onderdeel. Verhuren voor minimaal 2 uur, zorgt ook voor verspreiding. 10/13/2020 5:21 PM 4 Zo het nu is in Giethoorn kan het niet doorgaan. Dat gaat ten koste van ons mooie Giethoorn. Met als gevolg dat er in de toekomst minder toeristen komen omdat het dan niet aantrekkelijk meer is. Dat gaat ten koste van alle ondernemers en dat willen we ook niet.

Gewoon minder boten in de gracht tussen paal 1 en 5. Dat kan en moet door de boten die daar varen te laten betalen aan de gemeente. Die onderhoud ook onze grachten. En verder willen we spreiding. Dus laat men maar naar andere delen van Giethoorn gaan met de boot of zelfs buiten Giethoorn. 10/12/2020 8:54 PM 5 Giethoorn blijft uniek 10/12/2020 8:24 PM 6 moet een maximum blijven voor het aantal verhur/rondvaartboten 10/12/2020 7:50 PM 7 De laatste 2 beantwoord met mee eens. Denk dat het wel van invloed kan hebben. 10/12/2020 10:24 AM 8 Iedereen komt voor Giethoorn, dan gaat het hier helemaal los! Dit kun je slecht sturen met extra verhogingen . Alleen als je het exclusief maakt met enorm hoge huurprijzen. Het loslaten van vergunningen lijkt me een nogal tegenstrijdige regel om je doel te bereiken! 10/12/2020 8:45 AM 9 ALS dit al zou werken, wordt het op het pad nog vele malen drukker dan het nu al is ! Want de buitenlandse toeristen willen dit deel hoe dan ook zien, daar komt men immers voor naar Giethoorn, weilanden en riet zie je overal wel in Nederland. Maar zoals het ook hier helemaal bovenaan in de 2de alinea al begint : "Het gaat verhuur- en rondvaartbedrijven voortaan geld kosten als hun boten door de Dorpsgracht tussen paal 1 en 5 varen ".

Precies hier gaat het sowieso al fout in de denkwijze bij velen en dus ook fout in de gevolgen / uitkomsten van dit soort gedachtespinsels als oplossing voor een groot probleem dat alleen nog maar groeien zal. Het zijn blijkbaar geen middenstanders die dit soort "oplossingen" bedenken ? Het gaat de ondernemers echt helemaal NIETS kosten !! Dat gaan WIJ niet beleven dat een maatregel een middenstander geld gaat KOSTEN... zeker niet in deze gemeente !! Het gaat, zoals altijd overigens in de grote mensen wereld... de gebruiker ofwel de TOERIST voortaan een heeeel klein beetje extra geld per boothuur kosten !! Men kan (en zal) als ondernemer doodsimpel standaard al de klant alle extra's aan kosten laten betalen als ze (de toeristen) een bootje willen huren. Dit dus ongeacht of die nu wel of niet de dorpsgracht in willen.

Dit soort dingen allemaal vooraf uit gaan leggen aan de hoogst in aantallen groeiende toeristenstroom (aziaten / arabieren) , die toch al vaak amper Engels spreken , vaak ook nog uitleg door zeer jonge jeugd aan de kade die sowieso zelf ook al amper de talen spreekt en de toerist van hun baas zo snel als mogelijk van de wal af moeten duwen zodat ze de volgende kunnen gaan helpen, kost immers simpelweg veel te veel tijd !! en dus geld voor de baas !! Aan de hand van jaarcijfers en hun aantallen in boten is het voor een ondernemer / boekhouder eenvoudig uit te rekenen wat dit gemiddeld minimaal per boot meer moet gaat kosten/opleveren Meer moet gaan kosten voor de KLANT dus ! Het wordt dan geen "moeilijk verhaal" meer uitleggen aan een buitenlandse toerist en het zal de ondernemer daarna werkelijk boerenmetworst wezen of ze dan wel of niet door die dorpsgracht varen, want het kost ze dan ook niets extra's. Op het (velen) uren per dag per jaar verhuren van een bootje uitgerekend kost dat dan overigens voor de toerist ook vrij weinig per boot aan extra geld , als je dit aan extra (bovenop toeristenbelasting) "belasting" per uur uitrekent. Het ENIGE voordeel wat dit systeem van boten verhuren met controleerbaar volgsysteem (voor de gemeente) heeft is dat men de bootjes niet meer zwart kan verhuren waardoor meer inkomsten bij de gemeente.

ALS dat volgsysteem er al in komt..want daar is ook nog eens een erg strakke handhaving essentieel voor om enig nut te hebben voor de door hun genoemde doelstelling. Het ontbreken van constante controle en zeker zonder handhaving zoals nu, is om de drukte te beperken sowieso al nutteloos en we weten allemaal wel hoe het er met de handhaving hier nu al aan toe gaat, Geen te scannen/ filmen/ fotograferen indentificatie nummer of ander herkenbare eigenaars onderdeel op een boot en toch de dorpsgracht in zonder handhavend personeel in het dorp, is ook geen boetes en dus vrij spel voor de overtreders, ik lees nergens hoe men dit (personeelgebrek) echt effectief denkt op te gaan lossen. Met dit gegeven als doorberekenen aan de klant in het achterhoofd, die elke toekomstige (prive) verhuurder OOK kan doorvoeren, zal het in 10/12/2020 1:36 AM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 8 / 38 mijn denkwijze dan ook zeer zeker nog veel drukker gaan worden als iedereen boten mag gaan verhuren, ongeacht het bedrag of een maat van de boten... want dat betaald de klant toch.

Gemiddeld 2 bootjes op 1000 adressen is immers ook vele bootjes extra (veel mensen kunnen er veel meer kwijt...andere (maar dat zijn er niet zo heel veel) geen enkel bootje door het ontbreken van eigen water, dus dit lijkt me een erg lage inschatting !! Een oplossing wordt dit in MIJN ogen dan ook zeker niet... het zal nog vele male erger worden met de drukte gezien de verwachtingen er al waren dat de aantallen van de toeristen zeker gaan verdubbelen binnen aanzienbare tijd (buiten corona tijden). Een maximaal aantal vergunningen zoals er nu al is, WEL maximale afmetingen en hoogstens de vergunningen maar tijdelijk, zodat alle andere OOK kansen hebben, of dit alleen bij de bedrijven laten....maar zeker geen uitbreidingen meer op welk vlak dan ook !! Maximale afmetingen in lengte , breedte maar ook hoogte !! voor de rondvaart boten. Want mag dat straks OOK als eigendom door prive personen in hun eigen sloot liggen ? Mag iedereen dit straks dan ook en onbeperkt gaan doen , net als de kleinere bootjes ?? Dan ontstaat er een wildgroei aan alle kanten...en dus ook in de hoogte want dit staat nu ook nergens als maat vast ! Ik merk dit op mede gezien de huidige en toekomstige afwijkende gehandhaafde veel hogere waterstanden (nu al zo'n 10 cm !! verschil met 3 jaar geleden ) Dit wordt aangelegd als voorraad buffer blijkt bij navraag bij het waterschap...

gedaan vanwege de te droge zomers en de natuur / het riet en dergelijke. Op zich begrijpelijk, maar de al veroorzaakte schade die IK hierdoor al geleden heb en waardoor ik dus nu al een reparatie heb moeten laten plegen aan mijn eigen brug door de nu al te hoge rondvaartboten (mede ook veroorzaakt door het 1,5 meter afstand houden in rondvaart boten en dus minder toeristen in de boot die daardoor OOK al hoger komen te liggen) en schippers die nergens op lijken te letten! NU al een probleem waar niemand zicht verantwoordelijk voor voelt , navraag leert mij dat werkelijk niemand blijkbaar weet wat een ander doet zoals waterschap / gemeente./ brug en boten bouwers in afmetingen waar het hoogtes betreft, vragen aan de gemeente worden simpelweg niet beantwoord ). IK mag dus met mijn privebrug zelf deze schade kosten betalen juist door dit soort vrijlaten / ontbreken van enig afmetingen beleid !! Gezien dit beleid toch voor langere tijd gaat gelden, naar ik aanneem althans en hier nu over afmetingen niets vast gesteld wordt en dus straks iedereen maar mag gaan varen met wat hij/zij wil, dan gaat dit in de toekomst echt nog grote problemen opleveren. 10 houd ook rekening met de eigen bewoners 10/11/2020 7:38 PM 11 De drukte is niet alleen tussen paal 1 en 5 maar ook op andere delen van de gracht en zeker in de Volkensvaart.

10/11/2020 6:32 PM 12 Vooralsnog verwacht ik hier door alleen een stijging van het aantal verhuur boten. Op de drukke tijden/dagen zal het alleen maar drukker worden! 10/11/2020 6:26 PM 13 Ik verwacht niet dat ondernemers een smallere boot aanschaffen. Daarvoor zijn de investeringen te hoog. Bovendien staat in het vaarbeleid nergens een verwachting over het aantal toeristen, de toename en het wenselijk of behapbaar aantal toeristen. 10/11/2020 6:21 PM 14 In de nota staat niets over de verwachte aantallen toeristen en niets over de aantallen waarbij er nog een goede balans is tussen wonen en ondernemen. Zonder die reflectie hangt elke maatregel in de lucht. De bewoner zou op 1 komen te staan maar daar is niets van te merken. 10/11/2020 6:21 PM 15 Verhuur zou je moeten beperken er zijn genoeg verhuurboten in Giethoorn en het al veel te druk 10/11/2020 6:21 PM 16 Maar is geen probleem 10/11/2020 5:56 PM 17 Vraag 2: Men gaat het nog steeds tussen paal1 en paal 5 willen varen. Bedragen worden doorberekend aan de huurder. vraag3:De drukte in Giethoorn in het algemeen neemt toe, de gemeente moet bootverhuur van buiten Giethoorn juist stimuleren. Of in ieder geval hoe verder vanaf paal 1 en 5 hoe gunstiger het zou moeten worden om je daar te vestigen. (subsidie) 10/11/2020 5:44 PM 18 Niet mee eens toeristen komen voor Giethoorn daar blijft de dorpsgracht een belangrijk onderdeel van.

10/11/2020 2:13 PM 19 Iedereen wil door Giethoorn varen. ER IS SLECHTS EEN DING BELANGRIJK EN DAT IS: DAT HET AANTAL VERHUURBOTEN DRASTISCH AFNEEMT. 10/10/2020 6:19 PM 20 Het is een keer genoeg,haast niet meer leefbaar voor bewoners. 10/9/2020 2:32 PM 21 Toeristen willen centrum Giethoorn zien! Daarvoor komen ze!! Loslaten vergunningen brengt meer boten en verhuurders , ook van buiten Giethoorn,!!!! Er zijn altijd opportunisten die er brood in zien!! Moeten we niet willen! 10/8/2020 3:55 PM 22 Er zullen meer verhuur bedrijven komen 10/8/2020 3:39 PM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 9 / 38 23 Het is natuurlijk van de zotte dat het niet toegestaan is bij wet een maximum aantal verhuurbare in een gebied toe te staan, bij de boeren wordt ook het één na andere quotum toegepast. Als dat dan toch de reden is lijkt het mij wijs een maximum aantal boten per verhuurder toe te wijzen, en de boten die daarboven verhuurd worden extra te belasten. Hoeveel boten dan per verhuurder? dit naar toetsing van het aantal boten wat verhuurd werd per 01-01-2019 per individuele verhuurder.

Dit geldt voor het hele vaargebied waar het waterpeil van Giethoorn onder valt (Beukers, Zwartsluis, Blokzijl en Driewegsluis) 10/8/2020 12:27 PM 24 maximum vergunningen handhaven anders loopt het uit de hand 10/8/2020 11:29 AM 25 Loslaten van het aantal vergunningen is het domste wat je kan doen. 10/7/2020 6:18 PM 26 Loslaten van aantal vergunningen is het domste wat je kunt doen 10/7/2020 6:16 PM 27 Kapitaalkrachtige bedrijven kunnen ondernemers overnemen en zorgen voor kartelvorming. Dit is niet wenselijk en bovendien al redelijk aan de gang. Immers de grotere bedrijven nemen 1 voor 1 steeds meer bedrijven over. Voor het dorp is het beter dat de opbrengsten beter verdeeld worden en er meer mensen een boterham verdienen. Men moet ook eens tevreden zijn met wat men heeft. Zorg voor behoudt van de kleinschaligheid. Dit is op lange termijn beter. Het wordt steeds meer een kermis! Verschrikkelijk en de ondergang van het dorp. 10/7/2020 2:48 PM 28 er is geen behoefte.

aan concurrentie, er is behoefte aan reducering van de drukte 10/7/2020 2:23 PM 29 gewoon een domme oplossing 10/7/2020 12:53 PM 30 zorgen voor spreiding van vaartuigen in het algemeen voor iedereen eenrichtingsroutes bepalen en deze opvolgen ook voor iedereen voor toerist en bewoner ben voor marktwerking en gezonde concurrentie, schifting volgt vanzelf en ben voor het hanteren van regels die voor iedereen gelijk zijn 10/7/2020 12:00 PM 31 Ik denk dat dat meevalt omdat nu de eigenaren van vakantieparken / campings / B&B's nu ook geen vergunning nodig hadden. Misschien worden er nu meer huisjes / chalets/ B&B plekken verhuurd zonder boot erbij. Dit kost de verhuurder alleen maar veel extra geld. 10/7/2020 11:28 AM 32 de dorpsgrachten zijn nu al overvol , dus loslaten zal voor nog meer (over) last zorgen. 10/7/2020 10:37 AM 33 De ondernemer schaft nu geen smallere boten aan terwijl er legio sloepen aan de wal liggen.Gemeentelijke vergunningen instellen voor het aantal verhuurboten .vergunningen verdelen . 10/7/2020 9:50 AM 34 niet meer verhuur/rondvaartboten in steenwijkerland het is wel genog 10/7/2020 8:53 AM 35 Zou kunnen hoeft natuurlijk niet 10/6/2020 6:37 PM 36 Maatregelen zullen zo veel mogelijk voor geheel Giethoorn moeten gelden om te voorkomen dat drukte Dorpsgracht tussen 1 en 5 verplaatst naar Noord en aanliggende vaarwateren.

Verplaatsing naar Noord zou anders dezelfde desastreuze effecten ondervinden! 10/6/2020 4:10 PM 37 Invoeren van kosten voor het varen door de dorpsgracht zal concurrentie van buiten Giethoorn verminderen. 10/6/2020 3:09 PM 38 Toeristen willen juist door t centrum varen,dus tussen paal 1 en 5.Als je naar Parijs gaat,wil je de Eiffeltoren zien.Toeristen laten zich niet verplaatsen.Tevens weten ze nu al vaak niet naar welke kant ze moeten varen. 10/6/2020 2:03 PM 39 Commerciële verhuurders kunnen bijvoorbeeld vanuit Wanneperveen en andere buurgemeenten met een groot aantal boten Giethoorn opnemen in hun vaarroutes. Nu komen al vaak sloepen uit Blokzijl voorbij! 10/6/2020 1:28 PM 40 Ik zie net in de krant dat in Dwarsgracht ook een aanvraag is voor verhuurboten Ook komen er boten uit Wanneperveen. Ik zie in een onderstaande vraag ook dat de inwoners van Steenwijkerland meegenomen worden. Ondernemers met verhuurboten uit Steenwijkerland (oa Wanneperveen en Dwarsgracht moeten aan dezeflde voorwaarden voldoen als de ondernemers van Giethoorn 10/6/2020 12:31 PM 41 De drukte wordt bepaald door de aanvoer van toeristen. Niet door het aantal verleende vergunningen. 10/6/2020 12:08 PM 42 De toerist wil toch door Giethoorn varen. Dit blijft altijd een aanzuigende factor. 10/6/2020 11:53 AM 43 De gracht is niet van Gieterse ondernemers, maar een openbaar vaarwater.

Veel ondernemers hebben niet eens zelf de ligplaatsen of instapplaatsen in eigendom. (Wat wel een eis is in het vergunningstelsel zoals dat werd toegepast). Aan de Hylkemaweg liggen de boten inmiddels dwars in de gracht wat de doorstroming remt. Bovendien gebruiken ze 10/6/2020 11:25 AM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 10 / 38 openbare ruimte voor parkeren, instappen en ligplaatsen. Dat scheelt nogal in de kosten t.o.v. andere ondernemers. 44 Het aantal boten moet worden beperkt. Niet met kunstmatige regels die als ze niet het gewenste effect hebben juist zorgen voor meer problemen. 10/6/2020 11:25 AM 45 Het gaat de huurders toch om een kort vaartochtje, juist vanuit en door Giethoorn. Daarvoor huur je niet op "afstand" een bootje. 10/6/2020 11:13 AM 46 Bijzondere vraagstelling 10/6/2020 11:04 AM 47 Concurrentie van verhuurders buiten Giethoorn is niet erg; die zijn er nu immers ook al. Een monopolie van de 'gevestigde orde' is wel een bedreiging voor het dorp. De gevestigde orde heeft nooit echt veel empathie getoond voor de bewoners langs de grachten.

10/6/2020 10:11 AM 48 Vergunning voor verhuurboten moet voorbehouden worden voor ondernemers in Giethoorn op basis van inschrijving Kamer van Koophandel 10/6/2020 10:03 AM 49 iedereen zou dan boten mogen verhuren 10/6/2020 9:40 AM 50 Gemeente is gek geworden 10/6/2020 9:26 AM 51 Mensen willen luxer varen en door de gracht. Zeker nu de vergunningen vrij zijn 10/6/2020 8:37 AM 52 Iedereen wil door de dorpsgracht ..dat kan de verhuurder niet sturen..grote boot huren, dan mag je niet door de gracht. Doen ze dan toch wel. 10/6/2020 7:58 AM 53 Ook vanuit Meppel,Steenwijk,beltschutsloot,wanneperveen en Genemuiden komen ze dan 10/6/2020 2:56 AM 54 De hoogte van de kosten zullen niet relevant zijn voor de toe- of afname van de drukte. Een vaarverbod voor deze groep verhuurboten zal bepalend zijn. Sluit ook rondvaartboten uit welke een route buiten de dorpsgracht kunnen maken. Rondvaartboten vormen een vast obstakel in de benodigde doorstroom in de gracht. 10/6/2020 2:06 AM 55 De lengte en de breedte v.d boot doet er volgens mijn mening niet zo toe. Het gaat om de STUURMANSKUNSTEN, die is nl allerbelabberdst slecht. Als de boothuurders net zo met een huur auto omgaan als met een huur boot, word er geen auto meer verhuurt. Als je met een huurauto tegen de rijrichting in rijd krijg de bestuurder een bekeuring. Met een huurboot niet want daar word niet op GEHANDHAAFD.

10/6/2020 12:20 AM 56 Het loslaten van het max. kan toe twee gevolgen leiden: 1: Het wordt te duur om hier te varen en de verhuur verdwijnt. 2: Er komen veel boten bij en de dorpsgracht is totaal niet meer toegankelijk en op termijn reduceert de verhuur. Beide in mijn ogen onwenselijk. 10/6/2020 12:06 AM 57 Hoorde dat er een verdubbeling gaat komen 10/5/2020 11:57 PM 58 Dat de drukte zich naar elders verplaatst zorgt voor meer spreiding, dus vind ik niet negatief. De kosten worden doorberekend aan de klant. Ik verwacht niet dat er een boot minder om verhuurd wordt en dat het alleen drukker wordt. 10/5/2020 11:32 PM 59 Bedrijven uit omringende dorpen moeten ook betalen En niet alleen Giethoornse bedrijven 10/5/2020 11:27 PM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 11 / 38 V3 Niet alleen verhuur/rondvaartboten krijgen in het nieuwe systeem beperkingen. Boten van particulieren zijn volgens het voorstel alleen toegestaan tussen paal 1 en 5 als deze maximaal 1,8m breed zijn (voor verhuurboten geldt maximaal 2,1 m). Een uitzondering wordt gemaakt voor aanwonenden (1 ontheffing per adres).

Deze maatregel heeft veel protest opgeleverd bij inwoners van Giethoorn en de gemeente overweegt dit aan te passen. Welke alternatieve uitgangspunten vindt u geschikt tussen paal 1 en paal 5? Beantwoord: 268 Overgeslagen: 1 Breedtebeperkin g voor... Breedtebeperkin g voor... Breedtebeperkin g alleen voo... Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 12 / 38 Helemaal oneens Oneens Weet niet / geen mening Mee eens Helemaal mee eens Helemaal geen breedtebeper... Verhuurboten maximaal 1,8... Alle boten (particulier... Geen breedtebeper... 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland.

Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 13 / 38 35.85% 95 24.53% 65 7.55% 20 20.75% 55 11.32% 30 265 32.96% 88 24.72% 66 7.49% 20 22.85% 61 11.99% 32 267 16.60% 44 15.47% 41 3.77% 10 31.32% 83 32.83% 87 265 20.38% 54 30.19% 80 8.68% 23 13.58% 36 27.17% 72 265 9.13% 24 8.37% 22 9.89% 26 27.76% 73 44.87% 118 263 34.85% 92 32.95% 87 8.33% 22 10.98% 29 12.88% 34 264 43.40% 115 31.32% 83 9.43% 25 7.17% 19 8.68% 23 265 HELEMAAL ONEENS ONEENS WEET NIET / GEEN MENING MEE EENS HELEMAAL MEE EENS TOTAAL Breedtebeperking voor particulieren alleen tijdens bepaalde tijden/perioden, daarbuiten vrij Breedtebeperking voor particulieren gelijktrekken met de maximum maten die voor verhuurboten gelden Breedtebeperking alleen voor particulieren van buiten, ontheffing mogelijk maken voor alle inwoners van Giethoorn/Steenwijkerland. Helemaal geen breedtebeperkingen voor particuliere boten Verhuurboten maximaal 1,8 m breed Alle boten (particulier én verhuur) in de Dorpsgracht maximaal 1,8m breed Geen breedtebeperkingen voor verhuur én particulieren Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland.

Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 14 / 38 # OVERIGE (GEEF NADERE TOELICHTING) DATE 1 Wij wonen op een eiland en zijn voor bepaalde zaken dus afhankelijk van vervoer over water. Het is juridisch vast niet houdbaar om ons daarin te beperken of afhankelijk te maken van bedrijven die een bok hebben. Als de gemeente de (illegale) verhuur van boten niet zo uit de hand had laten lopen was dit ook niet aan de orde geweest. Ontheffingen in ieder geval voor bewoners aan de Dorpsgracht of anders alleen voor inwoners van Giethoorn. Duidelijk herkenbaar plaatje nagelvast op een desbetreffende boot te bevestigen/plakken om handhaving mogelijk te maken. Als verbod alleen overdag geldt dan zie je 's-avonds een optocht van te brede boten uit alle hoeken en gaten voorbijkomen. Dat is nu al zo omdat mensen hun dure boot niet overdag aan het gebots in de gracht willen blootstellen en daar komen dan de brede verhuurboten nog bij. 10/18/2020 4:42 PM 2 alleen een breedtebeperking voor verhuurboten. 10/16/2020 2:13 PM 3 Alles valt en staat met handhaving. In de praktijk gaat dat niet lukken 10/14/2020 6:33 PM 4 Verhuurboten worden voor 90 procent gebruikt door mensen die niet kunnen varen en of er voor de eerste keer inzitten. In de Gieterse grachten horen geen "botsbootjes"thuis. Daarom de verhuurboten max. 1.80 m 10/12/2020 8:54 PM 5 Aanwonenden geen beperkingen opleggen.

Geen grote verhuurboten en geen uitbreiding van de verhuurvloot. De verhuurvloot opnieuw screenen en verhuurders verplichten zich aan de afmetingen van de boten te houden die wordt afgesproken. Boten die niet aan de afmetingen voldoen laten verkopen, animo genoeg bij particulieren in het land. Boten van overtreders in beslag nemen en aan de ketting leggen. Wie niet wil luisteren moet maar voelen. 10/12/2020 3:35 PM 6 Vraagstellingen hierboven worden wel erg verwarrend.... 10/12/2020 8:45 AM 7 Alleen een breedte beperking voor particuliere en verhuur boten van BUITEN Giethoorn / Dwarsgracht. Inwoners (ik woon aan de dorpsgracht) van Giethoorn nu ook nog eens gaan verplichten hun prive boot /sloep te verkopen omdat die te breed is, is natuurlijk echt onzin, en al helemaal als dat afmetingverbod/ beperking voor verhuurders en hun grote sloepen en rondvaart boten niet gaat gelden. Vrij nutteloos ook dit te verbieden om de drukte van overdag te verminderen ....

gezien die zelfde bewoners van deze plaats overdag in al die drukte sowieso al amper door de dorpsgracht durven te varen, zeker met al die huidige(in een normaal jaar) toeristen zonder enig vaarervaring en al die lompe aluminium of stalen grote boten /sloepen Ik lees hierboven overigens EEN ontheffing per adres als aanwonende ? Ik mag toch hopen dat ik dit of niet goed begrijp dan wel dat dit niet klopt ? Ik heb 3 bootjes voor 3 verschillende doelstellingen (1 open (vis)bootje voor mooi weer, 1 visbootje met kajuitje voor slecht weer, 1 open bootje voor (vuile) vracht als tuinmateriaal , boodschappen , grote spullen en dergelijke. Ik ga (wegens hoge leeftijd en rugproblemen) zeker geen kentekenplaatjes op en af lopen schroeven van een bootje en dan wisselen op een van de andere.... afhankelijk welke bootje ik die dag nodig heb dan wel welke bootje ik gewoon even wil gebruiken. Het is dan ook een hele knappe jongen /dame bij de gemeente die MIJ als aanwonende van die dorpsgracht gaat verbieden / beperken om met een huishouden van 2 personen gelijktijdig met 2 van de 3 bootjes te mogen varen Indien de gemeente niet voor alle 3 de bootjes een vergunningsplaatje aflevert, gratis of betaald gaat dat echt problemen opleveren die de kranten (en de rechtbank) gaan halen. Zowel mijn vrouw als ikzelf varen.

Ik vis in een van mijn 2 visbootjes meestal van smorgens vroeg tot savonds laat........ Mijn vrouw doet overdag bijvoorbeeld met een van de andere 3 bootjes de boodschappen Wij kunnen niet met de auto bij huis en lopen over het pad met boodschappen is ook al jaren niet meer te doen vanwege drukte en dus afhankelijk van onze bootjes. Bij (motor)pech bijvoorbeeld gaat er toch ook echt een 2e boot van wal om die echtgenoot met pech op te halen.... met of zonder kenteken / toestemming van de gemeente. Een gang naar de rechter zal dan ook zeker plaats gaan vinden indien dit werkelijkheid gaat worden. Een gemeente kan mij immers ook niet verplichten slechts 1 wagen te hebben, zolang we beide kunnen rijden / varen bepalen wij zelf of daar 1 of meer auto's staan / bootjes ter gebruik liggen op eigen water... niet een ander. De dorpsgracht is openbaar water met slechts een onderhoudsplicht voor de gemeente. Dat wij als bewoners aan deze dorpsgracht door eenrichtingverkeer , ingevoerd met als oorzaak de vele toeristen, al helemaal over het meer om moeten varen om ons dagelijkse boodschappen te kunnen doen is al beperking genoeg dacht ik zo. 10/12/2020 1:36 AM 8 Breedtebeperking niet voor inwoners Giethoorn. Voor alles daar buiten wel! 10/11/2020 8:52 PM 9 1,4 meter zou beter zijn aangezien ze nu al niet kunnen varen. 10/11/2020 7:38 PM 10 Beperking voor verhuur.

Tarief staffel 1.8m en 2.1 meter is een goed idee. De geïnde inkomsten gebruiken om de gieterse punters meer in de grachten te krijgen en onderhoud aan de dorpsgrachten uit te voeren. 10/11/2020 6:26 PM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 15 / 38 11 Breedtebeperking maakt goed vaarverkeer mogelijk geen beperking geeft meer chaos vooral door toeristen 10/11/2020 6:21 PM 12 Breder dan 1,8m is een betaalde vergunning nodig, met zeer beperkte looptijd. 10/11/2020 3:38 PM 13 Grote verhuursloepen met te veel personen aan boord zonder vaar bewijs geven de meeste overlast sachade aan bruggen en beschoeiing 10/11/2020 2:13 PM 14 De grootste sloepen in de verhuur zorgen voor problemen in de gracht. Ze kunnen hem niet besturen waardoor er gebotst word en er opstoppingen komen. 10/11/2020 9:30 AM 15 Inwoners van Giethoorn vrije doorvaart. Men weet wanneer er drukte is in de dorpsgracht en komt daar op zo’n moment niet ivm beschadiging aan vaartuig.

10/10/2020 7:03 PM 16 Met een houten punter is het gezien de drukte in de gracht en de breedte van de boten, onmogelijj om op een veilige manier en zonder schade door de dorpsgracht te varen 10/10/2020 6:19 PM 17 Ik vindt dat de aanwonenden geen beperking moeten hebben voor eigen gebruik. 10/9/2020 2:32 PM 18 als een boot breder is dan 1.80 maar maximaal 2.10 geeft dit geen extra overlast. Voornamelijk de rondvaartboten zorgen voor overlast en verstoppingen 10/9/2020 2:17 PM 19 je moet onderscheidt maken van de breedte tussen verhuur en particulier 10/9/2020 12:48 PM 20 De drukte in de gracht wordt niet vermeden met smallere boten, het aantal blijft bepalend 10/8/2020 4:42 PM 21 Foeterden (particulier!!) hun rechten laten behouden, het is hun dorp! Verhuurders beperkingen voor dorpsgezicht tussen paal en 5 opleggen ven breedte! 10/8/2020 3:55 PM 22 Verhuur boten geven problemen niet de bootjes van particulieren ( eigen bootjes) 10/8/2020 3:39 PM 23 Breedte beperking mag nooit gelden voor beroeps, als er wel iets gaat gebeuren qua beperking en vergunningen hoeft niet perse heel Steenwijkerland een vergunning.

En ik vind persoonlijk dat verhuurbare boten vanuit Kaldenberg, Wanneperveen of welke andere plaats ook dezelfde rechten hoeven te hebben in de dorpsgracht dan de Gieterse verhuurders 10/8/2020 12:27 PM 24 als inwoner moet je wel met een bok ed door/in het dorp kunnen, ook als particulier 10/8/2020 11:29 AM 25 gg 10/7/2020 8:17 PM 26 Alleen voor verhuur 10/7/2020 6:00 PM 27 Derde punt is niet eenduidig. Dit zorgt voor verwarring. Zelf woonachtig in Wanneperveen, familie woont in Giethoorn, onze boot is 2,10 breed. Dus niet vrijstellen voor Giethoorn, maar voor Steenwijkerland. 10/7/2020 2:48 PM 28 Gietersen moeten ten alle tijde in hun eigen dorp kunnen varen 10/7/2020 2:23 PM 29 Verhuur boten zorgen voor overlast niet de bewoners van Giethoorn. Houd het leefbaar voor inwoners. 10/7/2020 1:26 PM 30 wat is definitie aanwonende; toch niet alleen binnen palen 1 en 5 10/7/2020 12:53 PM 31 ik ben voor geen beperkingen van meters maar voor reguleren routes zie ook bovenstaande anavulingen 10/7/2020 12:00 PM 32 Het gaat volgens mij om de problemen die ontstaan bij het passeren van te brede boten. 10/7/2020 11:28 AM 33 Iedere Gieterse heeft een boot (hoort bij het Gieterse leven) , dit aan banden leggen m.b.t. lengte/breedte zou een aantasting zijn van hun woon en leef genot. Iedere weldenkende inwoner weet dat op drukke dagen de dorpsgracht een no- go area is.

Dus dit hoeft niet gereguleerd c.q. beperkt te worden. 10/7/2020 10:37 AM 34 De vele verhuur boten en slechte besturing zorgen voor opstopping en chaos. 10/7/2020 9:50 AM 35 Verhuur 1.80m en private vrijgeven. 10/6/2020 11:11 PM 36 Hoe kan het mogelijk zijn dat inwoners weer in moeten leveren op het (wettelijke) recht om gebruik te maken van de (vaar)wegen om van en naar je perceel te geraken, ook bezoekers. Hieruit blijkt dat we echt op het verkeerde been worden gezet door opnieuw mee te gaan in geredigeerde zetten in dit bizarre schaakspel. 10/6/2020 10:42 PM 37 Breedste boten veroorzaken niet de opstopping kano en langzaam varende rondvaartboot om een uur vol te kunnen varen 10/6/2020 7:05 PM 38 particulieren wonende in Giethoorn of met vaste standplaats op een park moeten gebruik kunnen maken van de gracht zonder beperking. deze particulieren maken nl geen gebruik van de gracht in de spitsuren omdat ze zuinig zijn op hun vaartuig! 10/6/2020 6:40 PM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 16 / 38 39 Uit de verhuur moet de oplossing komen Bewoners uit heel giethoorn komen overdag niet in de gracht 10/6/2020 6:37 PM 40 Geen verhuurboten toelaten met stuurwiel.

10/6/2020 4:57 PM 41 Particulieren breedtebeperking tot 2.10 m voor alle tijden aangezien zij zelf ook nu al rekening houden met de drukste perioden door dan niet naar Zuid te gaan. Uitzonderingen daarop (met bv familie/ vrienden) moeten wel mogelijk blijven zonder beperking van de keuzevrijheid! De vrije keuze is een kostbaar goed voor inwoners van Giethoorn die hiervoor hebben betaald met hogere verkoopprijzen. Een aanslag op de keuzevrijheid die notabene niet voor toeristen geldt zet inwoners op onaanvaardbare afstand. 10/6/2020 4:10 PM 42 ontheffing voor inwoners van Giethoorn (niet Steenwijkerland) 10/6/2020 2:27 PM 43 Alle inwoners van Giethoorn moeten met hun eigen boot door de gracht kunnen varen tussen paal 1 en 5.Particulieren van buiten Giethoorn kunnen een boot huren. 10/6/2020 2:03 PM 44 Bewoners van Giethoorn moeten in hun eigen dorp onbeperkt kunnen varen (qua tijd en maatvoering). Toeristische belangen mogen niet prevaleren boven de rechten van de bewoners. Bewoners gebruiken de boten niet alleen voor pleziervaart, maar ook voor noodzakelijk vervoer! 10/6/2020 1:28 PM 45 Mensen met een eigen huis aan de dorpsgracht moeten gratis een vergunning krijgen! Ook als dit een tweede huis betreft! 10/6/2020 1:28 PM 46 Wat gaat gelden voor mensen zoals ik die een permanent vakantiehuis bezitten en jaarlijks meer dan € 2500 aan forensenbelasting afdragen.

Neem aan dat die dan gelijk gesteld worden aan vaste inwoners. Is. 10/6/2020 1:12 PM 47 Ik vind het lastige vragen - de bewoners van Giethoorn moeten door de dorpsgracht kunnen als ze dat willen. Dit op doorvaart voor een dagje met de boot het water op. Of als je familie hebt - Giethoorn laten zien. Nu ga je als inwoner van Giethoorn al niet meer op de drukke dagen - het is geen feestje in de gracht. Ik vind dat er steeds meer beperking komt. Om de vergunningen los te laten ( wat ws moet in wet en regelgeving ) is de geest uit de fles. Ook de vakntieparken en de vele B&B leveren hier een negatieve bijdrage aan. In eerdere jaren voor de vakantieparken - werden de campings natuurlijk ook bewoont in de zomer. Dit waren altijd mensen met een vaste standplaats in Giethoorn. Maakten op een andere manier gebruik van de boot. Als buiten Giethoorn bent ben je dan niet van buiten. Alleen Giethoorn is al zo moeilijk. Kalenberg en Ossenzijl zijn ook mooi in Steenwijkerland 10/6/2020 12:31 PM 48 Ik pleit voor vrijheid om te bewegen voor de inwoners en vaste huizen rondom de bovenwijde en molengat. Verhuur is een ander verhaal. De vaste mensen kunnen over het algemeen goed varen en respecteren het dorp. Toeristen gedragen zich regelmatig anders.

Het gedrag kan niet worden voorkomen door voorschriften strenger te maken 10/6/2020 12:08 PM 49 Wie betaald schade aan de prive bruggen? 10/6/2020 11:53 AM 50 Met een particuliere boot kun je eigenlijk al jaren niet meer in de gracht varen voordat het avond is. 10/6/2020 11:25 AM 51 verboden in te halen en eenrichtingsverkeer 10/6/2020 11:25 AM 52 De inwoners met hun huizen en bruggen vormen de attractie van Giethoorn. Elke beperking die dezelfde inwoners treft is absoluut onwenselijk. 10/6/2020 11:04 AM 53 "Breedte beperking voor particulieren alleen tijdens bepaalde tijden/perioden, daarbuiten vrij" Voor alle vragen zou er mi een duidelijk onderscheid gemaakt moeten worden tussen aanwonenden, inwoners van Giethoorn, inwoners van Steenwijkerland en particulieren van buiten (Steenwijkerland) Voor aanwonenden, inwoners van Giethoorn, inwoners van Steenwijkerland zou er met ontheffing geen breedte beperking hoeven te gelden. Particulieren van buiten zouden mi op basis van de breedte van hun vaartuig belast moeten worden (vignet kopen bij entree dorp, VVV of online). Dit vignet moet zichtbaar op de boot geplakt worden is makkelijk te handhaven. 1 ontheffing per adres voor aanwonenden is onacceptabel; vele huishoudens hebben 2 of meer boten. 10/6/2020 10:11 AM 54 Inwoners van Giethoorn (noord en zuid) moeten ongehinderd kunnen varen in hun dorp.

Giethoorn is geen museumdorp!, maar een woonplaats. 10/6/2020 10:03 AM 55 1.80 is breed genoeg voor alle grachten van Giethoorn, geven ook veel minder schade en overlast 10/6/2020 9:40 AM 56 Beulakerpunter is 1.89 m daar mag je dus niet meevaren, van de zotten 10/6/2020 9:26 AM 57 Bewoners zijn met het nieuwe stelsel niet geholpen. Een vaarverordening dient uitsluitend 10/6/2020 9:05 AM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 17 / 38 om iets te reguleren voor vergunninghouders dan wel zakelijke belangen. Dat is nu niet het geval. Het verkeersbesluit is buiten proportioneel en zelfs aan te vechten voor bewoners van de Ds. T.O. Hylkemaweg waar zij een belang hebben om deze dorpsgracht te mogen passeren. 58 geen beperking voor particulieren. de meesten met een grote maat komen toch al niet in de dorpsgracht 10/6/2020 8:49 AM 59 Verhuur en particulieren buiten Giethoorn ontmoedigen om met brede boten door Giethoorn te varen 10/6/2020 8:37 AM 60 De breedte is niet het probleem tussen paal 1 en 5. Men vaart daar toch achter elkaar 10/6/2020 8:30 AM 61 De inwoners varen op drukke tijden nauwelijks in de dorpsgracht. Dus zij geven helemaal geen overlast.

Eventueel zouden ze met brede boten alleen buiten de drukke uren kunnen varen. 10/6/2020 8:14 AM 62 Bewoners leveren al genoeg in. Dit gaat te ver. 10/6/2020 7:58 AM 63 Wanneer de onkunde oordeelt krijg je rare initiatieven. Betere doorstroming of boten beter uitlegen of zonder Console . 10/6/2020 2:56 AM 64 De afgemeerde rondvaart en verhuurboten in de dorpsgracht vernauwen de doorvaart. Zoek hiervoor een oplossing. Bv centrale ligging van rondvaartboten buiten de gracht. 10/6/2020 2:06 AM 65 Vraag over breedtebeperking particulieren van buiten GIETHOORN niet toestaan alleen ontheffing voor Gietersen particulier en verhuurders. Overigen Steenwijkerland en daarbuiten niet toegestaan 10/6/2020 1:04 AM 66 Lengte en breedte beperking is mijns inzien voor een particulier niet nodig, hij/zij weet wel hoe hij met z'n boot moet omgaan. in sommige gevallen heeft hij/zij zelfs een vaarbewijs....En een ontheffing voor de INWONERS van Giethoorn is helemaal v.d zotte. ONTHEFFING BETEKENT BETALEN, dit past in een beleid van pluk de Gietersen. 10/6/2020 12:20 AM 67 Met punter, vlot of bok zou altijd gevaren mogen worden tussen 1 en 5. Ongeacht van welk materiaal ze gemaakt zijn. De vorm zou leidend moeten zijn.

10/6/2020 12:06 AM 68 Gelijke monniken gelijke kappen Alles gelijk betalen en breedte 10/5/2020 11:57 PM 69 Alleen breedtebeperking voor verhuurboten 10/5/2020 11:43 PM 70 Ik denk niet dat bedrijven nu kunnen investeren tijdens Corona De boten hebben ze al Het voorstel moet ijskast in tot de Corona over is. Kunnen eerst alle boten gecontroleerd worden op wie daadwerkelijk verguning heeft om te verhuren. 10/5/2020 11:27 PM Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 18 / 38 25.88% 66 74.12% 189 V4 Het voorstel gaat uit van camera’s die automatisch waarnemen of een verhuurboot het gebied tussen paal 1 en 5 invaart. Dit systeem wordt gebruikt voor het innen van de vermakelijkhedenretributie. Het systeem zorgt er niet voor dat een boot die niet aan de maximale afmetingen voldoet (ongeacht of het een verhuurboot is of particulier) wordt tegengehouden of bijvoorbeeld een seintje krijgt. Dit is de taak van de handhavers. Daarom wordt een groot deel van de inkomsten gebruikt voor uitbreiding van het aantal handhavers om de naleving van het beleid te controleren.

Wat vindt u? Beantwoord: 255 Overgeslagen: 14 TOTAAL 255 Met meer Met meerMet meer Met meerMet meer handhavers moet dithandhavers moet dithandhavers moet dithandhavers moet dithandhavers moet dit goed te doen zijngoed te doen zijngoed te doen zijngoed te doen zijngoed te doen zijn Ik denk niet datIk denk niet datIk denk niet datIk denk niet datIk denk niet dat de inzet vande inzet vande inzet vande inzet vande inzet van (extra) handhavers(extra) handhavers(extra) handhavers(extra) handhavers(extra) handhavers ff ti f l ijff ti f l ijeffectief zal zijneffectief zal zijnff ti f l ij ANTWOORDKEUZEN REACTIES Met meer handhavers moet dit goed te doen zijn Ik denk niet dat de inzet van (extra) handhavers effectief zal zijn Resultaten alle respondenten (N=269) N.B. namen, adressen, telefoonnummers etc. zijn verwijderd uit de antwoorden Enquête 't Gieters Belang, oktober 2020 Het nieuwe vaarbeleid voor Steenwijkerland. Wat vindt ú van de plannen? SurveyMonkey 19 / 38 # TOELICHTING: DATE 1 Handhavers staan aan de wal, boten varen voorbij. Trek zelf uw conclusie. Daarnaast zou ik hier niet graag handhaver zijn, deze mensen hebben te weinig bevoegdheden/middelen om te kunnen doen wat ze moeten doen. Gietersen zijn niet makkelijk, maar mensen die een dagje uit of op vakantie zijn ook niet! Je wordt vaak al uitgescholden als je op het pad vraagt of je er even langs mag.