Bijlage scenariostudie Ontwikkelplan Dinteloord 2425866.pdf

Oude haven

Zware industrie

49

B.7 TYPOLOGIËN - LINTBEBOUWING, KLASSIEK SLEUTELDORP, UITBREIDINGSWIJKEN EN BOERENERVEN Lintbebouwing, klassieke sleuteldorpstructuren, orthogonale verkaveling en boerenerven kunnen als bouwstenen fungeren voor toekomstige ontwikkelingen.

Lintbebouwing - Bebouwing haaks op lint op dijken met doorkijken richting landschap

50

Klassiek - klassieke rationele structuren van het sleuteldorp

Uitbreidingswijken - Orthogonaal verkaveld

Boerenerven- Met erfbeplanting

B.8 STEDENBOUWKUNDIGE RANDEN - RANDEN GEVEN AANLEIDING TOT UITBREIDING Dinteloord kent verschillende randen van het dorp. Zo geeft rand 1 (Zuid-West) aanleiding tot verdere uitbreiding. Andere randen zoals rand 2 (Zuid-Oost) geeft minder aanleiding tot uitbreiding aangezien de groene EVZ het dorp begrenst. De Noord-Oostelijke rand bestaat momenteel als een dijk wat ook een duidelijke begrenzing vormt. Echter bestaat deze rand ook deels uit bedrijvigheid wat getransformeerd kan worden.

1.

3.

2.

4.

4.

3. 1. 2.

51

B.9 FUNCTIES - AGRARISCH, EDUCATIEF EN GEZOND RECREATIEF Op de bijgevoegde kaart zijn de diverse functies van Dinteloord op globale wijze weergegeven.

Dintelmond

Opvallend is dat de meeste functies, zoals winkels, horeca en supermarkten, zich centraliseren in het hart van Dinteloord terwijl

Jachthaven

bedrijven en maatschappelijke functies (sport, scholen, e.d.) verspreid zijn. Buiten het studiegebied zijn voornamelijk agrarische gronden met de grote industrie- en bedrijventerreinen het AFC en de Dintelmond. Midden in de Dintelmond is de jachthaven te vinden. Horeca

Maatschappelijk

Centrum Molenkreek Winkels

AFC Prinsenland Sport

52

B.10 INFRASTRUCTUUR - GOED VERBONDEN MAAR OVERLAST VRACHTVERKEER am

hoofdader van het Dorp samen met de Molendijk. Echter is er

Ro t

te

midden van diverse verkeersstromen. De Steenbergseweg is de

rd

Het studiegebied is uitstekend ontsloten en bevindt zich te

A59

A4

wel veel overlast van vrachtverkeer over de Steenbergseweg. De A4 begrenst het plangebied met een in- en afrit aan de Steenbergseweg. Op deze plek is ook een carpoolplaats, tankstation en bushalte aanwezig. Dit maakt de Zuidzijde gunstig om te ontwikkelen. Het centrum van Dinteloord is goed bereikbaar met de auto en fiets. Parkeren kan in het hart van het centrum met voldoende

Stoofdijk

P

v Ha

Overlast vrachtverkeer

en

parkeerplekken. In het centrum stopt alleen een buurtbus wat

g we

bereikbaarheid met het openbaar vervoer matig maakt.

Vrachtwagens

Om aan de Noordzijde te ontwikkelen is het mogelijk om dit via de Molendijk te ontsluiten. Hierdoor moet er wel een nieuwe

Mo

P

brug over het water komen wat het ontwikkelen duurder maakt.

len

dij

k

Voor recreatieve doeleinden lopen verschillende routes langs

Carpoolplaats

Echter missen een aantal routes nog. Een betere recreatieve

Tankstation

route tussen de Haven en Dinteloord is wenselijk en een route

erg

se

we

g

Dinteloord zoals de landelijke fietsroute langs de Stoofdijk.

enb

langs de Molenkreek ontbreekt.

ord

lan

gew

Snelweg (A4)

eg

Provinciale weg Weg

St e

enb

erg

en

St e

No

53

Sui

Landelijke fietsroute

ke r

uni

e

Buslijn Bushalte

B.10 INFRASTRUCTUUR - STEENBERGSEWEG: GEEN KWALITATIEVE ENTREE EN OVERLAST VRACHTVERKEER

Overlast vrachtverkeer Groene bomenlaan Alleen bestemmingsverkeer

Entree Dinteloord: Tankstation en parkeerplaats

Parallelweg

50 km/u

54

Vrijliggend fietspad

B.10 INFRASTRUCTUUR - NOORDLANGEWEG: OPEN LANDSCHAP EN DINTELOORD INGEPAKT IN GROEN

Dinteloord in het groen Open landschap

Parallelweg 32 meter breed

55

Parallelweg

B.10 INFRASTRUCTUUR - MOLENDIJK: LANDELIJKE WEG, BOMENLANEN, LINTBEBOUWING EN VERGEZICHTEN

Lintbebouwing Gemaal

Dijkweg

8 meter breed

56

Open agrarisch landschap

Erven

B.10 INFRASTRUCTUUR - HAVENWEG

Zichtlijn richting oude kerk Gemaal Water niet bereikbaar

10,5 meter breed

57

Monumentale panden

B.11 NATUURLIJK KARAKTER OMLIGGENDE GEBIEDEN - NATTE NATUUR MET SLIKKEN EN GORZEN

* bovenstaande referentiefoto’s zijn niet binnen het plangebied genomen en dienen ter karakterisering van de omgeving

58

B.12 HISTORISCHE GEOLOGIE EN HOOGTES - ZEEKLEIPOLDER EN GETIJ-KREKEN

Vlakte getij afzetting Kalkrijke poldervaaggrond Getij-kreekbedding

Vlakte getij afzetting Getij-oeverwal

Geomorfologie - Getij

Bodem - Poldergronden

Hoogtes - aflopend vanaf historische kern

Op de geomorfologische kaart hierboven is het oorspronkelijke

Na de inpoldering bleek de grond in en rondom Dinteloord

Het oorspronkelijke sleuteldorp is gebouwd aan de Molendijk

landschap voor de inpoldering nog duidelijk zichtbaar. Het

uitermate vruchtbaar. Het is niet voor niets uitgegroeid tot

waardoor dit hoger ligt dan het omliggende landschap.

was een gebied in directe verbinding met de zee, wat met het

zo’n belangrijk agrarisch gebied. Momenteel is de grondsoort

Naoorlogse wijken zijn lager dan de historische kern gebouwd,

getij meebewoog. Dwars door het plangebied ligt nog een

aangeduid als Kalkrijke poldervaaggrond. Een kalkrijke

maar hoger dan het omliggende polderlandschap. In het

oorspronkelijke kreekbedding. Het zuidelijk deel is merendeels

poldervaaggrond is een type poldervaaggrond met een relatief

polderlandschap zijn de boerenerven en het landgoed op

een getij vlakte.

hoog kalkgehalte in de bodem. Dit betekent dat de bodem

verhoogde gronden gebouwd. Het polderlandschap rondom

een aanzienlijke hoeveelheid calciumcarbonaat (kalk) bevat.

Dinteloord ligt ongeveer een halve meter lager dan de Dintel

Ze kunnen zich bevinden in gebieden waar periodiek hoge

waardoor het water met gemalen weg moet worden gepompt.

grondwaterstanden voorkomen, zoals komgronden en jonge

Het is daarom erg belangrijk om goed na te denken over

zeekleigronden.

een waterbalans en het mogelijk vertraagd afvoeren van hemelwater.

59

B.13 WATERSYSTEEM - MOLENKREEK ALS ECOLOGISCHE EN KLIMAATADAPTIEVE DRAGER VAN HET GEBIED De vorige pagina beschreef de oorsprong en het type landschap. De kaart hiernaast laat het huidige watersysteem zien van Dinteloord. De karakteristieke Molenkreek en de haven (spui) zijn goed zichtbaar. Deze voeren ook al het water af richting de Dintel. Het water wordt met gemalen naar verschillende hoogten gebracht. Het is van belang om de doorstroom richting de Dintel te behouden. Ook kan het studiegebied een sleutelrol spelen in het vertraagd afvoeren van regenwater vanuit de Molenkreek richting de Dintel. De hoofdstructuur water (A-watergangen) worden onderhouden door Waterschap.

Spui

Molenkreek (EVZ)

Hoofdstructuur water (categorie ‘A‘) Secundaire structuur water

60

B.13 WATERSYSTEEM - OVERSTROMINGSRISICO RONDOM KREKEN EN ZOEKLOCATIE WATERBERGING

Noord-oost blijft droog

Waterberging t=10

Zoeklocatie waterberging t=100 Overstromingsgevaar Molenkreek

Vanuit de Molenkreek is er overstromingsrisico aan de Zuidzijde

Dinteloord en al haar wijken op het gedeelta aan de dijk na

Aangezien de Molenkreek kan overstromen is er een

van het plangebied. Het noordelijk deel van het plangebied ligt

kampen met wateroverlast tijdens piekbuien (140mm in 2 uur).

zoeklocatie aangeduid ten Zuid-Oosten van Dinteloord. Hier

tussen verschillende dijken en heeft geen overstromingsrisico

Het is hierdoor van belang dat nieuw aan te leggen wijken

dient rekening mee worden gehouden waneer in dit gedeelte

vanuit kreken of andere rivieren. Mocht er ontwikkeld worden

klimaatadaptief worden ontwikkeld.

ontwikkeld wordt. Ook is landgoed Westcreecke aangeduid als

aan de zuidzijde is een watertoets en zijn klimaatadaptieve maatregelen noodzakelijk.

61

waterberging T=10.

B.14 LANDSCHAP EN NATUUR - KRONKELENDE KREKEN IN EEN RECHTLIJNIG POLDERLANDSCHAP Deze pagina presenteert de landschappelijke analyse van Dinteloord. Op de voorgaande pagina’s is beschreven hoe het landschap zich heeft ontwikkeld vanuit een slikken- en gorzenlandschap tot een ingepolderd productielandschap. Deze structuren zijn nog steeds duidelijk zichtbaar in het landschap. De Molenkreek en de Derriekreek zijn bijvoorbeeld nog steeds kreken uit het oorspronkelijke krekenlandschap van vóór de inpoldering. Deze kreken vormen momenteel een Dambord landschap verdwenen Westcreecke

belangrijke ecologische verbindingszone en spelen een cruciale rol in de wateropvang van het gebied. Het landschap is in contrast tot te kronkelende kreken, een

Erven met erfbeplanting

rechtlijnig (orthogonaal) polderlandschap.

Sportvelden

A4

EVZ

Natte zone

Zichtas

Het groen in en rondom Dinteloord is momenteel versnipperd, wat kansen biedt om deze structuren te versterken en te verbinden. Door een goed begrip van het landschap kunnen ruimtelijke ontwikkelingen beter worden gestuurd. Het zuidelijke deel is bijvoorbeeld veel natter vanwege het waterbergings- en overstroomgebied van de Molenkreek, waardoor ontwikkeling hier alleen mogelijk is met aanzienlijke waterbergingsopgaven. Het noordelijke deel is daarentegen een veel droger landschap, wat ontwikkeling hier vergemakkelijkt.

62

B.15 NATURA 2000 - +/- 2 KILOMETER AFSTAND TOT NATURA 2000 GEBIED Veel ontwikkelingen in Nederland staan stil vanwege de stikstofproblematiek. Bouwen in de nabijheid van kwetsbare Natura 2000-gebieden heeft directe impact op deze gebieden. Het plangebied bevindt zich op ongeveer 2 kilometer afstand van het Natura 2000-gebied Volkerak. Omdat de gevolgen van ontwikkeling op deze afstand van het Volkerak niet bekend zijn, is nader onderzoek nodig.

+/- 2km afstand

63

B.16 NATUURNETWERK NEDERLAND (EHS) - VERSCHILLENDE NATUURNETWERKEN ZOALS DE MOLENKREEK Deze pagina geeft het Natuurnetwerk Nederland weer. In en rondom het plangebied lopen verschillende natuurnetwerken, zoals de Molenkreek, Derriekreek, Dintel en het Volkerak. Ook Westcreecke maakt deel uit van het Natuurnetwerk Nederland, maar dit gebied is niet verbonden met de rest van het netwerk. Het advies is om de netwerken te versterken en beter te

Volkerak

verbinden. In het plangebied bevindt zich een ontbrekende schakel tussen Westcreecke en de Molenkreek die verbonden moet worden. Daarnaast is er een ontbrekende schakel tussen de Dintel en de Molenkreek aan de noordzijde van het plangebied, die eveneens versterkt en verbonden dient te worden.

Westcreecke

Missing link Missing link Derriekreek

Molenkreek

64

Dintel

B.17 BEPLANTING - WATERRIJKE BEPLANTING, BOMENLANEN, AKKERS, ERFBEPLANTING EN BOOMGAARDEN In het gebied zijn meerdere soorten beplanting te onderscheiden;

•

Beplanting met nut: erfbeplanting (windsingels)

•

Beplanting die van nature voorkomt in het gebied; erg weinig te vinden (soms langs

•

Beplanting met een begeleidend karakter; lanen langs wegen (enkele rij)

watergangen)

•

Beplanting met een esthetisch karakter; bijvoorbeeld rondom Westcreecke

•

Beplanting met opbrengst; weides, boomgaarden bouwlanden.

5.

1.

4.

2. 3.

3. EVZ de Molenkreek

65

1. Beplanting als landgoed rondom Westcreecke

2. Park rondom verzorgingstehuis

4. Beplanting met opbrengst zoals fruit en zadenteelt

5. Erfbeplanting en weides

B.18 PROVINCIAAL EN LANDELIJK BELEID

Verstedelijkingsstrategie Brabant 2040

Watersysteem als basis voor verstedelijking

Sturingskaart Rijksoverheid

Verstedelijkingsstrategie geeft geen grote uitbreidingen in

Deze kaart geeft aan dat het Zuidelijk deel wat in het hoofdstuk

De Sturingskaart van de Rijksoverheid gepubliceerd op 9 april

Dinteloord aan.

water aangeduid staat als ‘zoeklocatie waterberging’ Niet

2024 geeft aan dat het gebied rondom Dinteloord op het Noord-

geschikt is voor verstedelijking vanuit het watersysteem. Het

Oostelijke deel na, geschikt is voor nieuwbouw mits het een grote

oranje deel heeft Beperkte geschiktheid vanuit watersysteem

opgave is. Het Noord-Oostelijke deel is geschikt voor nieuwbouw

voor verstedelijking. Bron: provincie Noord-Brabant in

mits het een gemiddelde opgave is. Bron: Rijksoverheid,

samenwerking met stichting CAS (Climate Adaptation Services).

Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

66

B.19 BESTEMMINGSPLAN Hiernaast zijn de bestemmingsplannen van Dinteloord weergegeven. Dinteloord kent een rijke functiemix met

Veiligheidszone vervoer gevaarlijke stoffen

centrumfuncties, bedrijvigheid, maatschappelijke functies en wonen. Elementen waar rekening mee moet worden gehouden zijn: •

Veiligheidszone vervoer gevaarlijke stoffen. Hier mogen geen kwetsbare functies/objecten gerealiseerd worden.

•

Veiligheidszone BEVI. Geen kwetsbare functies/objecten i.v.m. explosiegevaar.

•

Vrijwaringszone van 75 meter vanuit de A4.

Centrumfunctie

Bouwvlak Maatschappelijk

Bedrijf

Groen

Veiligheidszone BEVI Recreatie

67

B.20 CONTOUREN MILIEU, BEDRIJVIGHEID, INFRASTRUCTUUR, SPORT, SCHOOL EN LEIDINGEN Veiligheidsrisico’s

Op de vorige pagina is al kort ingegaan op verschillende milieucontouren die vanuit het bestemmingsplan gelden. Op de kaart hiernaast zijn alle verschillende milieucontouren te

Geluidscontour industrie Explosiegevaar transport

zien die betrekking hebben op het plangebied. Zo zijn er veiligheidszones rondom wegen i.v.m. vervoer gevaarlijke stoffen. Ook heeft bedrijvigheid een milieucontour. Daarnaast

Gebied gevaarlijke stoffen

loopt er langs de Noordzeedijk een gasleiding met contour.

Overstromingsgevaar

Veiligheidscontour

Milieucontour bedrijven

Veiligheidszone Buisleiding

Buisleiding Milieucontour bedrijven Gebied gevaarlijke stoffen Veiligheidszone gevaarlijk transport Explosiegevaar transport Geluidscontour industrie Veiligheidsrisico’s Overstromingsgevaar

68

B.21 GELUID In en rondom het plangebied zijn diverse bronnen van geluid. Er zijn twee geluidsbronnen die opvallen: Dintelmond •

Infrastructuur (A4, N268, Noordlangeweg, Havenweg).

•

Industrie (Dintelmond, Molenkreek).

Wanneer er dicht langs geluidsbronnen die veel geluid produceren wordt ontwikkeld zijn geluidswerende maatregelen noodzakelijk.

Havenweg

A4

Molenkreek

Noordlangeweg

Minder dan 45 dB (zeer goed) 46 - 50 dB (goed) 51 - 55 dB (redelijk) 56 - 60 dB (matig 61 - 65 dB (tamelijk slecht)

N268

66 - 70 dB (slecht) Meer dan 71 dB (zeer slecht)

69

B.22 RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN

70

B.22 RUIMTELIJKE RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTENKAART Jachthaven

Verbinding haven

A4

Versterken sleuteldorp Rondje Dinteloord

AFC Prinsenland

Versterken entrees

EVZ Natte zone

71

Groenstructuur

Open water

Gebied maatschappelijk

Hoofdstructuur water

(Milieu) hindercontour

Gebied agrarisch

Secundaire structuur water

Zichtelement

Gebied bedrijvigheid

B.23 RUIMTELIJKE RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN: ANALYSE De analyse op de voorgaande pagina’s identificeert verschillende

verbonden. Echter, in de loop der tijd is de relatie tussen de

uitgangspunten en randvoorwaarden die samen de basis vormen

jachthaven in de Dintel en het dorp Dinteloord zelf vervaagd. Het

van de scenario’s. De vorige pagina toont de uitgangspunten-

is belangrijk om deze verbinding te herstellen door middel van

en randvoorwaardenkaart, een samenvattende kaart van de

aantrekkelijke en veilige routes.

analyse. Hieronder volgen de belangrijkste uitgangspunten en randvoorwaarden. Verderop staat een uitgebreidere lijst met

4. Aanleggen van recreatieve routes rondom Dinteloord

punten waarmee rekening gehouden moet worden.

Recreatieroutes rondom Dinteloord zijn schaars. Het is daarom van belang om nieuwe recreatieroutes rondom het dorp aan

Prioriteiten

te leggen langs de kreken. Recreatieve routes langs de natuur

1. Behouden en versterken van kreken als natuurlijke

versterken uiteindelijk de leefbaarheid van het dorp.

Centrum

ruggengraten De kreken, zoals de Molenkreek en Derriekreek, vormen

5. Grote klimaatmaatregelen voor ontwikkelingen in het

belangrijke ecologische en landschappelijke dragers. Deze

zuiden

natuurlijke ruggengraat blijft behouden. Missing links, zoals

Aangezien het zuiden van het plangebied is aangeduid als

tussen de Molenkreek en Westcreecke, worden verbonden.

waterbergingsgebied en het kan overstromen bij hevige

De waterbergende functie van deze kreken en het omringende

neerslag, is het noodzakelijk om grote klimaatmaatregelen te

landschap wordt versterkt om Dinteloord klimaatadaptief te

treffen bij het ontwikkelen van dit gebied. Ontwikkelingen in dit

maken.

gebied zijn altijd water- en bodemsturend en moeten bijdragen

EVZ

aan de klimaatbestendigheid van Dinteloord. 2. Versterken van het Sleuteldorp Dinteloord is een Sleuteldorp met herkenbare kenmerken zoals

6. Rekening houden met milieucontouren van wegen en

een haven en voorstraten. Het versterken van deze kenmerken

bedrijven

heeft prioriteit om het centrum aantrekkelijk te houden. Voor

Door het plangebied lopen verschillende milieucontouren,

een vitale en leefbare kern zijn de aanloopstraten richting het

gecreëerd door bedrijven, wegen en het vervoer van gevaarlijke

centrum, zoals de Steenbergseweg en Molendijk, van groot

stoffen. Bij het ontwikkelen in het plangebied houdt men rekening

belang. Deze belangrijke aanlooproutes worden versterkt en

met deze contouren.

Noordlangeweg

verbeterd. Op de volgende pagina staan nog meer uitgangspunten en 3. Verbeteren van de verbinding met de jachthaven

randvoorwaarden die van belang zijn voor de ontwikkelscenario’s

Dinteloord en de haven zijn historisch onlosmakelijk met elkaar

en andere ontwikkelingen in het plangebied.

72

Vogelvlucht Dinteloord

B.23 RUIMTELIJKE RANDVOORWAARDEN EN UITGANGSPUNTEN: ANALYSE Overige uitgangspunten en randvoorwaarden Landschap, bodem en water •

Oorspronkelijk landschap krekenlandschap. Landschappelijke kenmerken van natuur zijn natte natuur met slikken en gorzen;

•

•

Veel overlast vrachtverkeer vanuit bedrijven;

•

Bedrijven (deels) verhuizen naar alternatieve locatie dichter bij

Huidig landschap is ingepolderd in een dambordpatroon (orthogonaal verkaveld) met meanderende kreken er tussen;

•

Bedrijvigheid

de Noordlangeweg en A4; •

Molenkreek als ecologische en klimaatadaptieve drager

Truckstop zorgt voor veel overlast en dient te verhuizen naar alternatieve locatie dichter bij de Noordlangeweg en A4;

versterken; •

In het gebied bestaat de beplanting uit waterrijke beplanting, bomenlanen, akkers, boomgaarden en erfbeplanting;

•

Wonen •

Rekening houden met reserveringsgebieden waterberging buitengebieden.

transformeren bestaande bebouwing; •

Zoeklocaties woningbouw (Zuid-West/Zuid-Oost/Noord-Oost)

•

Woningbouw faseerbaar en niet afhangkelijk van een enkele

Stedenbouwkundig •

•

Verbinding tussen Haven en Sleuteldorp (baard) dient

•

Zicht op Dinteloord

Sport en recreatie •

Sportcomplex uitbreiden met o.a. padelbanen;

verbeterd te verbeteren;

•

Nieuwe MFA sport (Buitelstee);

Typologiën bestaan uit lintbebouwing, klassiek Flakkees,

•

Schaatsbaan op deze locatie functioneerd niet;

Uitbreidingswijk (orthogonaal) en boerenerven;

•

Nieuwe recreatieve route ‘rondje Dinteloord‘;

Infrastructuur •

locatie;

Dinteloord is een Sleuteldorp met karakteristieke voorstraat, klassieke rationele structuren en haven;

•

Inbreiden braakliggende terreinen in het centrum en

Overlast vrachtverkeer Steenbergse weg oplossen.

Beleid •

De provincie Noord-Brabant heeft als eis dat het

mogelijkheden zijn (deels) verplaatsen bedrijven en/of nieuwe

watersysteem de basis vormt voor ontwikkelingen. Noordelijk

ontsluitingsweg;

deel gunstiger om te ontwikkelen op basis van klimaat;

Entree Steenbergseweg dient te verbeteren;

•

Rekening houden met milieucontouren A4 en bedrijventerreinen;

•

Geluidswerende maatregelen noodzakelijk bij woningbouw langs A4; Spui

73

B.24 BESTAANDE ONTWIKKELINGEN EN PLANNEN Projectnaam / nummer:

Status en omschrijving:

1: Dinteloord Zuid-West

Principeverzoek voor de uitbreiding woningbouwplan ca. 200 woningen

2: Dinteloord Zuid-Oost

Principeverzoek woningbouw (15ha groen (25ha), bedrijventerrein (5ha)

2A: Dinteloord Zuid-Oost Agro Energy Hub: groene brandstoffen, faciliteiten automobilitist en parkeerplaats voor vrachtwagens 2B: Dinteloord Zuid-Oost Solar Truckparking aansluitend op faciliteiten van Agro Energy Hub 2C: Dinteloord Zuid-Oost Bedrijvigheid langs de A4 voor uitplaatsing van bedrijven uit de kom 2D: Dinteloord Zuid-Oost Woonmilieus (ca. 300-400) in een groene landschappelijke setting

8. 5.

Uitbreiding woningbouw en maatschappelijke voorzieningen 3: Dinteloord Noord Oost

Inbreiding transformatie naar woningbouw afweegbaar

4: Nieuwe Haven

Inbreiding transformatie naar woningbouw afweegbaar

5: Ontwikkelzone inbreiding

Transformatie afweegbaar, inbreiding woningbouw

6: Karel Doornmanstraat en van Bestemmingsplan vastgesteld voor 59 woningen

10.

15.

2 in de kern gevestigde bedrijven (afvalverwerker Van Tilburg en aardappelopslag/groothandel Kouters) op termijn te verplaatsen naar een alternatieve locatie.

9: Ruimtelijke visie centrum

Ruimtelijke visie centrum haven

4.

1.

In verband met overlast van vrachtverkeer is het belangrijk om de

8: Van Tilburg

13.

6. 2d

2d

14.

10: Omleiding

Haalbaarheidsstudie omleidingsroute

11: Ommetje

Sleutelproject 2: route langs de Molenkreek

12: Oostelijke rondweg

Randweg om vracht en landbouwverkeer om centrum te leiden

13: Dorus Rijkersstraat

Woningbouw en/of maatschappelijke voorzieningen

14: Sportvoorziening

Maatschappelijke voorzieningen skeelerbaan/IJsbaan

15: Steenbergseweg

Herinrichting van de Steenbergseweg aanbesteed, nader participatie- en ontwerptraject zal worden uitgevoerd.

12.

2d

11.

haven

2a

Legenda Woningbouw Transformatie woningbouw Herinrichting openbare ruimte Verkeerskundig Recreatie

74

3.

9.

Heemskerckstraat 7: Kouters

7.

2c 2b

C . PARTICIPATIE

75

HET PARTICIPATIEPROCES Van Dromen naar Denken naar Doen!

Stap 2: Denken

Participatie is een onmisbaar onderdeel van een ontwerpproces.

In deze werkstap worden de puzzelstukken uit stap 1

zijn op de inloopbijeenkomst of uitgebreider hun mening

Bewoners, ondernemers en andere stakeholders willen inspraak

samengevoegd en onderzocht. Wat zijn de belangrijkste wensen

wilden geven, is een online vragenlijst uitgezet. In de

in kwesties die hun aan het hart liggen. De insteek van het

en kansen en hoe krijgen die een plek in het Dinteloord van de

vragenlijst werd gevraagd naar de sterke en aandachtspunten

participatieproces in Dinteloord is dan ook: mens inclusief

toekomst?

per scenario en werd tevens gepeild naar een voorkeur.

ontwerpen. Want bewoners zijn de experts op het gebied van

•

hun leefomgeving en hun eigen buurt.

Na de inloopbijeenkomst en de online vragenlijst is een

bewoners en 4 vertegenwoordigers van belangengroepen

aanpassingsronde geweest op de 3 scenario’s.

Voor het Ontwikkelplan Dinteloord zijn bewoners op een

Winkeloord, Woningcooperatie Woonkwartier en Dorpsraad

laagdrempelige manier betrokken in zowel online- als offline

Dinteloord) gingen tijdens een workshop aan de slag met alle

werkvormen waarin iedereen mee kon doen. Hierbij is het proces

puzzelstukken van Dinteloord. Op een grote kaart zijn puzzels

Dromen- Denken- Doen aangehouden:

gelegd: waar is plek voor wonen, natuur of bedrijvigheid? De puzzels dienen als basis voor de 3 scenario’s.

Stap 1: Dromen De eerste fase dient ervoor om inzicht te krijgen in alle wensen,

Stap 3: Doen

voorkeuren en kansen voor Dinteloord. Iedereen kan meepraten

In deze fase worden de 3 scenario’s beoordeeld op sterke

over de behoeftes voor de kern. De volgende werkstappen zijn

punten, aandachtspunten en haalbaarheid.

in de eerste fase gezet:

•

•

Overlegtafel 2: De deelnemers is gevraagd naar aanvullingen,

Bewonersavond 1: bewoners, ondernemers en andere

gewenste veranderingen en welke kansen er nog aan

stakeholders kunnen tijdens een inloopavond meedenken

de scenario’s worden toegevoegd of eventueel worden

over de kaders voor ruimtelijke ontwikkeling. Men werd

gecombineerd. Hierna volgde een aanpassingsronde.

gevraagd naar relevante thema’s zoals verkeer, natuur,

•

Inloopbijeenkomst (bewonersavond 2): Tijdens een middag/

bedrijvigheid en woningbouw.

avond inloopbijeenkomst konden belanghebbenden in

Online vragenlijst 1 werd uitgezet om stakeholders die niet

het dorpshuis hun mening geven over de 3 scenario’s.

aanwezig konden zijn op de bewonersavond de mogelijkheid

Middels een tentoonstelling kon men langs de verschillende

te bieden om input te geven. In de vragenlijst werd gevraagd

procesonderdelen lopen: resultaten van de werksessies en

naar dezelfde thema’s als op de bewonersavond.

participatie, het ontwerpproces, de analyse en de scenario’s

Tijdens de bewonersavond konden aanwezigen zich opgeven

zelf met informatie over bijvoorbeeld de fasering en

om lid te worden van de Overlegtafel: een groep bewoners die

sfeerbeelden. Ook kon men tijdens deze bijeenkomst middels

tweemaal inhoudelijk mee denkt over het Ontwikkelplan.

een peiling een voorkeursscenario kenbaar maken.

76

Online vragenlijst 2: voor degenen die niet aanwezig konden

Overlegtafel 1: De deelnemers aan de overlegtafel (10 (Leefbaarheid Dinteloord, Ondernemersvereniging Dinteloord

•

•

C.1 RESULTATEN ONLINE VRAGENLIJST 1 Na de eerste bewonersavond in maart 2024 heeft gedurende twee weken een online vragenlijst opengestaan. De vragenlijst ging over sterke punten en verbeterpunten in Dinteloord. De vragenlijst is meer dan 200 keer ingevuld. Op deze poster zijn de resultaten hiervan te zien.

Aandachtspunten •

Gebruik braakliggende gronden voor woningbouw;

•

Houdt bestaande voorzieningen in stand en zoek naar kansen, zoals bijvoorbeeld met de ijsbaan;

DE ONS KENT ONS CULTUUR

VOORZIENINGEN ZOALS

•

Zoek een oplossing voor het vrachtverkeer; dan is een rondweg wellicht niet meer nodig;

WINKELS EN HORECA

BRUISENDE KERN EN GEZELLIG CENTRUM

Waar zijn inwoners trots op in Dinteloord?

SPORTVOORZIENINGEN (ZWEMBAD, SPORTHAL, TENNIS, VOETBAL & IJSBAAN) 77

SAAMHORIGHEID EN RUSTIGE SFEER

NAME het water en de HAVEN

GEVOEL VAN RUIMTE

Zorg dat duurzame oplossingen ook echt duurzaam zijn;

•

Maak de kern aantrekkelijk voor (jonge) gezinnen, bijvoorbeeld met een skatepark;

UITSTRALING VAN HET DORP, MET

OPEN POLDERLANDSCHAP EN

•

•

Zorg voor diversificatie in het woningaanbod, waarbij eigen inwoners voorrang krijgen.

Wat moet er veranderen

C.1 RESULTATEN ONLINE VRAGENLIJST 1

in Dinteloord?

Vrachtverkeer

Verkeerssituatie

weren uit de kern

Steenbergseweg

Wandelroutes

Aantrekkelijk maken

vanuit de kern

centrum

Meer en beter

Scholen

groen

samenvoegen

Woningen voor

Entree van de kern

starters & ouderen

verfraaien

Bedrijven naar apart terrein

78

C.2 HET PARTICIPATIESPEL Participatie in spelvorm Tijdens de eerste overlegtafels is in een sessie met de gemeente (20 maart 2024) en in een sessie met de bewoners (24 april

Fiets- en

2024) gekeken naar hoe zij in verschillende scenario’s de

wandelpaden

toekomst van Dinteloord voor zich zien. In deze sessies werden tegeltjes op een grote kaart gelegd. Iedere tegel is één hectare en heeft een eigen betekenis zoals wonen, bedrijven, natuur,

Infrastructuur

Hogere dichtheid Lagere dichtheid

enzovoorts. Er is in beide sessies naar drie verschillende scenario’s toe gewerkt. Het werkt met de onderstaande

Voedselbos

spelregels: Sport

•

Huidige situatie is het vertrekpunt

•

1 tegel is 1 hectare met functies zoals;

•

Wonen, maatschappelijke functies, groen, waterberging

•

Woningen zijn onder te verdelen in verschillende woningdichtheden (kleuren)

•

Woningen mogen niet binnen bepaalde milieucontouren

•

Haal je iets uit huidige situatie weg? Dan bedenken waar het

Woningen

Natuur/bos

Speelplek Ontwikkeling op termijn

Schaatsbaan

heen moet •

Gemiddelde dichtheid

Waterberging

Met touw en punaises kunnen routes worden gemaakt Padelbaan Brandweer

Bibliotheek School

Bushalte

Tankstation Vrachtwagenparkeerplaats

79

Bedrijvigheid

Hotel

Supermarkt

Verzorgingshuis

C.3 RESULTATEN: OVERLEGTAFEL BEWONERS EN STAKEHOLDERS 1 Door de overlegtafel is in drie groepen druk gewerkt aan het invullen van drie scenario’s. Op een grote kaart van Dinteloord zijn met allerlei inhoudelijke puzzelstukken over wonen, bedrijven, natuur etc. scenario’s geschetst. Deze scenario’s zijn vervolgens aan elkaar gepresenteerd, waarbij men inhoudelijk kon reageren op de sterke punten en zaken die toch anders zouden kunnen. Daarna is de avond afgesloten. Overeenkomsten tussen de varianten zijn het verplaatsen van de bedrijvigheid aan de Havenweg, het (deels) verplaatsen van bedrijvigheid aan de Molenkreek, oplossingen voor het vrachtverkeer, het toevoegen en inbreiden van een breed woningaanbod (verschillende locaties), het toevoegen van een ‘recreatief rondje Dinteloord’ en het upgraden van het sport-aanbod.

80

Tafel 1

Tafel 2

Tafel 3

Tafel 1 onderscheidde zich van de andere

Tafel 2 onderscheidde zich van de andere tafels

Tafel 3 onderscheidde zich van de andere

tafels door het bestaande woonzorgcentrum

door langs de molenkreek een prominente

tafels door het bedrijventerrein deels te

te transformeren tot een geclusterde woon- en

groen-blauwe zone te creëren, met daarbuiten

verplaatsen, de nieuwe bedrijven in te pakken

functiezone, met een sterke nadruk op groen-

ruimte voor een voedselbos. Daarnaast is het

in een groene mantel, op dit nieuwe terrein

blauwe ontwikkeling in het zuidoosten en

bestaande bedrijventerrein niet verplaats, maar

een nieuwe bouwloods realiseren voor de

een gedeeltelijke verplaatsing van bedrijven

beter ontsloten via een nieuwe weg die ook de

carnavalsvereniging, Dinteloord ‘af’ te maken in

naar Steenbergen. Daarnaast is het ook het

nieuwe woningen in noord-oost verbindt met

het zuid-westen door groen te ontwikkelen en in

enige spelbord met woningontwikkeling ten

de Noordlangeweg. Deze weg wordt daarna

het noord-oosten in te zetten op veel betaalbare

noordwesten van de Postbaan.

doorlegegd richten de Dintel voor de bedrijven.

en veel grote appartementen.

C.3 RESULTATEN: OVERLEGTAFEL GEMEENTE 1 Ook tijdens het overleg bij de gemeente is gewerkt aan drie scenario’s. Overeenkomsten tussen de varianten zijn het verplaatsen van de bedrijvigheid aan de Havenweg, het (deels) verplaatsen van bedrijvigheid aan de Molenkreek, oplossingen voor het vrachtverkeer, het toevoegen en inbreiden van een het woningaanbod (verschillende locaties), het toevoegen van een ‘recreatief rondje Dinteloord’ , het upgraden van het sport-aanbod en verandering van het verzorginshuis.

Scenario 1 - inbreiden

Scenario 2 - ontwikkelen richting Dintel

Scenario 3 - Ontwikkelen zuidzijde

Toevoegend op de overeenkomsten tussen de

In aanvulling op de overeenkomsten tussen

Naast de overeenkomsten tussen de scenario’s

scenario’s richtte het eerste scenario richtte zich

de scenario’s richt het tweede scenario

richt het derde scenario zich voornamelijk op

vooral op het inbreiden van de bestaande kern,

zich voornamelijk op woningbouw in het

woningbouw en bedrijven in het zuidoosten.

het deels verplaatsen van het bedrijventerrein

noordoosten van Dinteloord. Via een route

Hier is ook een gedeeltelijke randweg tot aan

richting de snelweg, het transformeren van

langs de A4 waar ook bedrijven aan gevestigd

de Molendijk voorzien. Het bedrijventerrein

het verzorgingshuis naar een multifunctionele

zijn wordt dit ontsloten. Het bedrijventerrein

biedt ook ruimte voor bedrijvenbestemming met

locatie en een kleine uitbreiding in zuid-oost.

biedt ook ruimte voor bedrijvenbestemming met

naast bedrijven ook parkeervoorzieningen voor

naast bedrijven ook parkeervoorzieningen voor

(vracht)auto’s.

(vracht)auto’s.

81

C.3 RESULTATEN OVERLEGTAFEL BEWONERS EN STAKEHOLDERS 2 Tijdens werksessie 2 werden de eerste conceptscenario’s gepresenteerd. Bewoners en gemeente gaven feedback om de scenario’s te verbeteren.

Scenario 1

Scenario 2

Scenario 3

Dit scenario gaat uit van verplaatsing van bestaande bedrijven naar een nieuwe locatie langs de A4. Deze locaties worden getransformeerd naar woningbouw.

Het scenario gaat uit van een nieuwe woonwijk aan de noordzijde van Dinteloord. Er komt een nieuwe randweg langs de A4, en bedrijven worden verplaatst langs de A4.

Dit scenario gaat uit van een nieuw ontwikkelgebied ten zuiden van Dinteloord met woningbouw en een nieuw bedrijventerrein.

Op/aanmerkingen bewoners

Op/aanmerkingen bewoners

Op/aanmerkingen bewoners

• Meer groene/blauwe ruimte tussen nieuw bedrijventerrein en

• Randweg logischer intekenen met bedrijven geclusterd aan

• Extra ontsluitingsweg naar kern via oostzijde om

kern Dinteloord;

snelwegzijde;

Steenbergseweg te ontlasten;

• Extra groen tussen Noordlangeweg en nieuw bedrijventerrein

• Geluidswerende maatregelen langs A4;

• Schoollocatie samen met sporthal bij sportcluster;

voor aantrekkelijke entree;

• Afwaarderen Steenbergseweg met veel groen;

• Verbeteringen in aansluitingen infrastructuur;

• Extra ontsluitingsweg naar kern via oostzijde om

• Extra groenruimte rondom nieuwe woonwijk;

• Verbeteren oversteekplaatsen Steenbergseweg;

Steenbergseweg te ontlasten;

• Centrum van Dinteloord als voetgangersgebied;

• Bouwloods carnaval bij nieuw bedrijventerrein.

• Bouwloods carnaval bij nieuw bedrijventerrein.

• Wisselen locaties zorg en onderwijs; • Bouwloods carnaval bij nieuw bedrijventerrein.

82

C.3 RESULTATEN INLOOPBIJEENKOMST 17 JUNI + ONLINE VRAGENLIJST: SCENARIO 2

VERKEER

Randweg lost wellicht verkeersprobleem op en zorgt voor minder verkeer in de kern Steenbergseweg wordt potentieel een mooie entree voor het dorp

De rondweg dichter naar de A4 leggen Geluidswerende maatregelen gewenst Weg zorgt potentieel voor overlast bij aanliggende woningen en wordt gefinancieerd door meer woningbouw dan wellicht nodig voor het dorp

Goede locatie van het bedrijventerrein nabij de snelweg

Alle bedrijvigheid verplaatsen naar buiten de kern en daarbij houden aan de volgende indeling: lichte industrie nabij het dorp, zware industrie nabij de snelweg.

BEDRIJVEN

Er worden voldoende woningen toegevoegd. Wonen bij de boomgaard en nabij het centrum is een goede locatie WONEN

Er vindt geen woningbouw plaats bij Westcreeke, het huidige groen wordt behouden

Het karakteristieke polderlandschap uitzicht verdwijnt. Er is onvoldoende ruimte voor groen. Meer groen is gewenst langs de rondweg en rondom het bedrijventerrein.

Het dorpshart ligt centraal in Dinteloord en krijgt meer een centrumfunctie. Daarbij zijn er ook kansen voor doorontwikkeling van de haven.

Het verzorgingstehuis ligt te ver van het centrum. Ook zijn de school en het verzorgingstehuis niet verbonden. Sterke groei van woningen vraagt om meer voorzieningen

GROEN & KLIMAAT

Overig

83

Er zijn zorgen dat er teveel woningen worden toegevoegd en de kleinschaligheid en het dorpse karakter van Dinteloord in geding komt. Aanleg woonwijk kent een lange realisatieperiode.

C.3 RESULTATEN INLOOPBIJEENKOMST 17 JUNI + VRAGENLIJST: SCENARIO 3 WONEN EN WERKEN TUSSEN DE KREKEN Een goede route voor het landbouwverkeer

De verkeersproblematiek op de Steenbergseweg wordt mogelijk onvoldoende aangepakt

VERKEER

Bedrijven worden uit het dorp verplaatst en vormen een mooie buffer tussen de A4 BEDRIJVEN

Wonen op een mooie locatie waarbij massale woningbouw wordt voorkomen

WONEN

Mogelijkheid tot verder uitbreiden van woningen wanneer nodig in de boomgaard

Veel ruimte voor groen en water in het plan GROEN & KLIMAAT

Kleinschaligheid van Dinteloord blijft behouden School wordt geplaatst nabij de sportlocaties Overig

84

Industrie ligt te dichtbij wonen Alle bedrijvigheid verplaatsen naar buiten de kern en daarbij houden aan de volgende indeling: lichte industrie nabij het dorp, zware industrie nabij de snelweg. Bebouwing bij Westcreeke ongewenst: vermindering van groen en versnippering van bebouwing Nieuwbouw zorgt voor verplaatsing van het centrum en een onevenredige opbouw van het dorp

Het karakteristieke polderlandschap en uitzicht verdwijnt. Onvoldoende groen in bestaande kern Mogelijk wateroverlast in oost door bebouwing, behouden voor natuur en waterberging

Centrum krijgt onvoldoende mogelijkheid zich door te ontwikkelen als centrum Verzorgingstehuis te ver verwijderd van het centrum

C.3 RESULTATEN INLOOPBIJEENKOMST 17 JUNI + VRAGENLIJST: SCENARIO 1 BINNENDORPS VERDICHTEN Steenbergseweg vergroenen

Wellicht geen verlichting van het verkeersprobleem, met extra woningen wel kans voor toename van verkeer

VERKEER

Bedrijven naar een goede plek buiten het dorp verplaatst BEDRIJVEN

Dorps karakter blijft behouden Beschikbare ruimte in de kern wordt goed benut en kan zorgen voor snelle bouw

Bebouwing bij Westcreeke Appartementen in zuid en west te ver verwijderd van de kern Mogelijk onvoldoende woningbouw om aan de vraag te voldoen Risico op grote dichtheid in de kern Ijsbaan wordt bebouwd

Bestaande woningen behouden uitzicht over het polderlandschap en groen Groen langs de snelweg

Het open polderlandschap rond Molenkreek wordt onvoldoende behouden

WONEN

GROEN & KLIMAAT

School en verzorgingstehuis krijgen een centrale plek in het dorp Overig

85

Bedrijventerrein wordt visitekaartje van Dinteloord en het eerste wat men ziet vanaf de weg. Bedrijven mogelijk verplaatsen naar AFC

Vestiging Oosterhout Beneluxweg 125 Postbus 40 4900 AA Oosterhout +31 (0) 162 487 500

Vestiging Maastricht Wim Duisenbergplantsoen 21 Postbus 959 6200 AZ Maastricht +31 (0) 43 325 32 23

info@cb5.nl

www.cb5.nl