11B. Bijlage ontwikkelperspectief Stedelijk Brabant en Hoofdlijnendocument SRWBW 2323793.pdf

Acties •

• •

•

•

•

Samen met RWB, Provincie en Triple Helix partners (via Economic Board West-Brabant) wordt als onderdeel van de Human Capital agenda binnen heel West Brabant een specifieke Human Capital agenda opgesteld voor de stedelijke regio om te onderzoeken wat we aan human capital nodig hebben (Ruimtelijk/Mobiliteit/Tripe helix) als de topsectoren verder willen ontwikkelen. De Human Capital Agenda wordt uitgewerkt binnen RWB-verband In Woensdrecht wordt ingezet op een doorontwikkeling van campus Aviolanda / Civielmilitair. Samen met RWB en Provincie en Triple Helix partners (via Economic Board West-Brabant) wordt de planning bedrijventerreinen geactualiseerd. Naast uitbreiding van de huidige bedrijvenlocaties (Regionaal Strategisch Bedrijventerrein Brabantse Wal 30 ha. (tevens schuiflocatie), Logistiek Park Moerdijk 142ha., Bedrijvenpoort West-Brabant in Lage Zwaluwe 22 ha. en bedrijventerrein Zevenbergen 18 ha. Rosada/De Stok 5 ha) en de Wig in Roosendaal voor 35 ha. wordt ruimte gezocht voor uitbreiding van Green Chemistry en Eiwitransitie in Bergen op Zoom 60ha.) Samen met RWB, Provincie en Triple Helix partners (via het Just Transition Fund) wordt een actieplan opgesteld voor de transitie naar waterstof, duurzame energie en circulaire grondstoffen.

We trekken als Stedelijke Regio gezamenlijke capaciteit aan binnen de op het gebied van subsidiemogelijkheden en additionele financieringsmogelijkheden voor de ambities van de stedelijke regio. Samen met de RES-Regio maken we een plan van aanpak voor: o Aanpak opwek-, transport en opslaglocaties voor hernieuwbare energie met behoud van landschappelijke kwaliteiten o Realisatie bovenlokale warmte-infrastructuur, met koppeling Bergen op Zoom en Roosendaal aan warmtebronnen elders in de regio, zoals industrieterrein Moerdijk. o We inventariseren en adresseren de kansen voor groen gas of waterstof in het bestaande gasnet, waarmee we een mogelijke oplossing bieden voor de beperkte energie-infrastructuur in het zuidelijke deel van onze regio (o.a. rond Woensdrecht).

•

Samen met Rijk, Provincie en RES-regio werken we aan de Powerport Moerdijk (pilot regionaal MIEK). Dit is een opgave van nationaal belang die zeer sterk bijdraagt aan de (inter)nationale klimaatdoelen en gezien de stapeling aan kansen en vraagstukken en de bijbehorende ruimteclaim vraagt om een integrale benadering. De insteek is tweeledig: ▪

•

Energietransitie: elektrificatie industrie, logistiek en MKB, nieuw 380/150 kV station, aanlanding wind op zee (in elektronen en/of moleculen), Carbon Capture and Storage (CCS), transitie van bronnen en uitbreiding van bestaande warmtenetten middels koppeling tussen Moerdijk en Amercentrale, inclusief toevoeging geothermie. ▪ Bijdrage aan energieproductie energiebuffering en energieopslag. ▪ Grondstoffentransitie: productie en aanvoer van voldoende biobased en circulaire feedstock voor de chemie, Delta Corridor. ▪ We werken aan een integraal ontwikkelperspectief en afspraken voor de ontwikkeling van Powerport Moerdijk. Samen met de RWB gaan we na hoe agrofood, biobased, de groene chemie en de landbouw SRWBW verder kunnen ontwikkelen tot een plant-based regio.

MOBILITEIT Principes •

• •

•

Het railnetwerk zien we als drager van het totale vervoersnetwerk, waarbij we zorgen dat zowel wonen als werken goed ontsloten wordt. Soms door treinstations of bushaltes nabij, soms door mobiliteitshubs of lokaal niveau, maar altijd gekoppeld aan het OV- netwerk. Snelle fietsverbindingen zijn daarbij essentieel. We gebruiken onze spoorlijnen voor een sterke verbinding met het de zuidelijke randstad, Brabantse steden, Zeeland en Antwerpen. Vanaf de stations is het mogelijk om binnen 15 minuten onze woningen en werkplekken te bereiken te voet, per fiets of (maatwerk-)openbaar vervoer. Doordat er vanuit de steden meer van de trein gebruik gemaakt wordt, blijft er voldoende ruimte vrij op het wegennet voor de resterende mobiliteit. We verhogen de vervoerwaarde voor de bestaande stations, waarbij we sterk inzetten op stedelijke ontwikkeling van de spoorzones van Bergen op Zoom en Roosendaal. We zetten onze grootste troefkaarten in hun kracht.

Het regionaal ziekenhuis in Roosendaal, de economische hotspots in Bergen op Zoom, cluster Moerdijk, Aviolanda Woensdrecht in combinatie met de vliegbasis en AFC Nieuw-Prinsenland als ook toeristische stadjes Klundert, Oudenbosch, Steenbergen, Willemstad , Zevenbergen en de toeristische gebieden op de Brabantse Wal rond Woensdrecht en Rucphen worden beter ontsloten met het openbaar vervoer, in hoofdzaak aangetakt op de spoorknopen Bergen op Zoom, Lage Zwaluwe en Roosendaal. Hierdoor worden de economische en toeristische hotspots van de regio slim en multimodaal verbonden.Een belangrijk onderdeel hiervan vormt HOVoplossing die de westrand van de regio West-Brabant West met elkaar verbindt (concreet Bergen op Zoom, Steenbergen, AFC Nieuw Prinsenland, Moerdijk). Woningbouwopgave in stedelijke gebieden concentreren we op de 15-minuten locaties We zetten in op een brede mobiliteitstransitie die we faciliteren met een breed pakket aan maatregelen; inzet op lopen en fietsen, versterken fietsnetwerk, herinrichting van openbare ruimte met focus op verblijfskwaliteit, gedragsaanpak, hubs, deelmobiliteit en sturend parkeerbeleid Daarbij kijken we naar de brede stedelijke regio, dus ook naar het landelijke gebied en de kleinere kernen. De milieuhinder en de aantasting van de leefbaarheid in de regio als gevolg van het goederenvervoer willen we terugdringen.

Transportbewegingen proberen we te reduceren door de inzet van multimodale oplossingen (multimodale terminals, die bijvoorbeeld de binnenvaart stimuleren), het verder uitbouwen van het gebruik van buisleidingenstraten en het optimaliseren van het gebruik van goederensporen (tegengaan van onnodig

goederentransport per spoor door het verplaatsen van het emplacement van Roosendaal naar het industriegebied van Moerdijk en het verbeteren van de spoorverbinding tussen de industriegebieden van Zeeland en Antwerpen. Acties ▪

De Stedelijke Regio werkt samen met de provincie en RWB en in afstemming met de SRBT een multimodaal mobiliteitspakket uit. Uitgangspunten daarbij zijn: o o

o o

o

o

o

We maken ons sterk voor de verhoging IC-frequenties vanuit Bergen op Zoom en Roosendaal naar 4x per uur. De huidige sprinterstations in Oudenbosch, Zevenbergen en Lage Zwaluwe worden uitgebouwd tot mobiliteitshubs. Daarbij worden ze uitgebreid waarmee ze een goed alternatief bieden voor vervoerskeuze afgestemd op de reizigersbehoefte, hiermee bereikbaarheid versterken we ook de bereikbaarheid van de economische topclusters. Bereikbaarheid OV in buitengebieden in stand houden en versterken. We zetten in op extra sprinterhaltes (Rucphen, Roosendaal-Zuid), gepaard met passende hubvoorzieningen en P+R plekken. Realisatie noordelijke HOV-lijn (verbinding Moerdijk, kernen in Steenbergen, Roosendaal/ Bergen op Zoom) en versnellen en qua frequentie verbeteren van de busverbinding Bergen op Zoom Roosendaal Het huidige snelfietsroutenetwerk bouwen we uit en versterken we. Daarbij wordt gezorgd voor een goede aansluiting van kernen en bedrijventerreinen op de mobiliteitshubs (intercitystations en sprinterstations met P&R-faciliteiten). Samen met de provincie en de RWB zetten wij een lobby op om de overlast van milieuhinder en de aantasting van leefbaarheid als gevolg van het goederenvervoer terug te dringen. Samen met de provincie doen wij onderzoek naar het verplaatsen van het goederenemplacement vanuit Roosendaal naar een alternatieve locatie in Moerdijk

WONEN Principes •

•

•

• •

We benutten woningbouw als hefboom voor de opgaven van wijken en dorpen. Het gaat hierbij onder meer om een energietransitie ( inclusief de noodzaak mobiliteit te verduurzamen), klimaatadaptatie en vergroening. En er zijn sociale opgaven, waaronder het afnemende draagvlak voor voorzieningen en versterking van zwakkere wijken. We zetten verdichting in de spoorzones van Bergen op Zoom en Roosendaal in om nieuwe woningtypes toe te voegen aan het regionale palet. We werken hiervoor concrete handelingsperspectieven uit en stemmen die in regionaal verband af. Ook in Zevenbergen en Oudenbosch zijn er mogelijkheden voor extra woningen direct aan de stationslocaties en aansluitend op de bestaande kernen te realiseren. Daarmee worden de mobiliteitsknopen rondom de sprinterstations beter benut. Woningbouwopgave in stedelijke gebieden concentreren we op de 15-minuten locaties We realiseren extra huisvesting voor internationale werknemers (shortstay en midstay). Uitleglocaties voor woningbouw passen we slechts toe, als we daarmee de opgave van versterking van de groen-blauwe structuur in kunnen vullen, zodanig dat dit bijdraagt aan

•

•

klimaatdadaptatie. In veel gevallen is er in de stad/dorp voldoende ruimte om nieuwe woningen te bouwen, in enkele gevallen is het mogelijk om buiten de stad/dorp te bouwen om het groen-blauw structuur te versterken en verbinden. Het accent voor de woningbouw ligt op het verdichten in de steden, maar (bij voorkeur binnendorpse) additionele woningbouw is nodig om de kleinere kernen vitaal te houden. Daarbij wordt gelijktijdig gekeken naar passend voor- en natransport naar de spoorstations en waar (omdat er geen andere mogelijkheden zijn) gekozen wordt voor uitbreiding doen we dat zoals aangegeven in combinatie met versterking van de groen-blauwe structuur. We willen experimenteren met flexibele bouw- en woonvormen om daarmee een bijdrage te leveren aan de acute woningnood.

Acties •

We spreken met Rijk en Provincie af dat we in de periode tot 2040 16000 permanente en 4000 tijdelijke flexwoningen bouwen. Daarbij versnellen we de bouwproductie om een bijdrage te leveren aan urgente woningnood tot 2030 door in die periode 11000 permanente woningen te bouwen, 4000 flexwoningen. Binnen de regio worden samen met de provincie programmatische keuzes gemaakt. De nadruk ligt enerzijds op het ontwikkelen van kansrijke spoorzones in de steden Roosendaal en Bergen op Zoom. Voor de spoorzones van Bergen op Zoom en Roosendaal actualiseren/ontwikkelen beide gemeenten in samenwerking met de provincie een plan waarin woningbouw en stedelijke interactie milieu een plek krijgen. Vanuit opgaven, kansen en reële mogelijkheden wordt in beeld gebracht wat kwalitatief en kwantitatief nodig, mogelijk en gewenst is. Onderdeel van het plan zijn noodzakelijke ingrepen in infrastructuur, herplaatsingen, etc. teneinde tot een haalbare gebiedsontwikkeling te komen. Doel is eind 2024 tot een ontwikkelvisie en afspraken daarover te komen. Daarnaast wil de SRWBW een passend aanbod van woningen bij werkgemeenten zoals Moerdijk, Halderberge, Woensdrecht en Steenbergen.

•

• • •

•

•

We stellen een regionale integrale visie op huisvesting arbeidsmigranten. Hierin worden reeds lopende projecten (o.a. 1500 plekken in Moerdijk, 1000 plekken in Bergen op Zoom) geïntegreerd. Doelstelling is het realiseren van 4000 pekken tot 2030. We starten samen met Provincie en Rijk een pilot waarbij we experimenteren met innovatieve flexibele tijdelijke bouw- en woonvormen. SRWBW organiseert samen met de provincie een regionale taskforce flexwonen om kennis en middelen te bundelen. In samenwerking met VNO-NCW en de woningbouwcorporaties zet de SRWBW een onderzoek op naar de arbeidsmarktvraag (type / aantallen) die we rekening houdend met de economische ontwikkeling & transitie opgaven verwachten en de woonbehoefte die deze doelgroep heeft (aantallen typologie, nabijheid). SRWBW organiseert een overleg- en kennistafel voor de revitaliserings- en herstructureringsopgaven in samenwerking met de regionale woningbouwcorporaties. De nadruk ligt daarbij in eerste instantie bij de steden, waarbij Roosendaal vanuit het Landelijk Programma Leefbaarheid en Veiligheid input kan geven. In het kader van een duurzame dorpsontwikkeling en het vitaal Buitengebied werkt de SRWBW een regiospecifiek dorpen- en leefbaarheidsprogramma uit.

DOOR REGIO VOORGESTELDE ADDITIONELE INTERVENTIES ALS GEVOLG VAN GROTERE AMBITIES •

Wonen wordt gezien als motor voor de kwalilteitsslag in de ruimtelijke ontwikkeling van de regio. Daarom is de regio van mening dat de bijdrage aan het nationale woningbouwprogramma groter kan zijn dan de nu afgesproken 16000 permanente en 4000

flexwoningen. De regio is bereid om tot 2040 38000 permanente woningen te bouwen, waardoor de steden Bergen op Zoom en Roosendaal een grotere bijdrage kunnen leveren aan het stedelijk netwerk Nederland. Extra woningen worden ook noodzakelijk geacht om voldoende arbeidskapitaal binnen de regio te houden, de pendel te beperken en bevolkingssamenstelling in balans te houden.

BODEM EN WATERSYSTEEM Principes •

•

•

•

• •

Elke ontwikkeling draagt bij aan een klimaatbestendig en robuust watersysteem. Locatiekeuze en ontwerp gaan hierbij hand in hand. Dorpen en steden moeten klimaatbestendig worden (water, hitte) waarbij we natuurinclusief bouwen en we groen inzetten als ruimtelijke kwaliteit. Bij bouwen geldt niet het huidige waterneutraal bouwen als referentie, maar klimaatneutraal bouwen, waarbij er geen water meer verloren gaat. We zorgen dat ontwikkelingen geen negatief effect hebben met het oog op klimaatverandering. Dit betekent dat we geen water verloren laten gaan door de stedelijke omgeving als ‘spons’ te ontwerpen Uitgangspunt is dat wordt gebouwd op locaties die geschikt zijn voor woningbouw bezien vanuit het bodemen watersysteem, maar indien binnen een bredere afweging dit niet mogelijk is, moet een set van adequate maatregelen altijd deel uitmaken van de planvorming We stimuleren de circulaire bouw. . Dat houdt in dat bestaande materialen hergebruikt worden en dat hernieuwbare materialen en methoden toegepast worden en liefst gewerkt wordt met bouwmaterialen die geproduceerd worden in de regio. We passen kleinschalig interventies toe op de schaal van wijken en bedrijventerreinen voor waterinfiltratie en vergroening en zoeken daarbij actief partnerships op met coöperatieve instanties en inwoners.

Bufferlandschappen laten we aansluiten aan kleine kernen We onderzoeken de mogelijkheden Brabants Wal Water beter vast te houden en te benutten via het project ‘Wal Water’.

Acties • •

Opstellen van een groenkompas: een regionaal plan voor het “ontstenen” van het bebouwgebied en de bedrijventerreinen. Op verschillende niveaus vraagt het realiseren van de verstedelijkingsstrategie, al dan niet in samenhang met de gebiedsaanpak die nog ontwikkeld wordt vanuit het Nationaal Programma Landelijk Gebied, nog nadere uitwerking van een scala aan meer gedetailleerde interventies. Interventies die soms ook andere samenwerkingsverbanden in de regio raken, zoals Waterkring West. We spreken daarover af dat wij in 2023-2024 daarvan een nadere uitwerking maken richting een werkprogramma. We spreken daar ook over af, dat we acties die eerder opgepakt kunnen worden, of gelet op de versnelling van de woningbouwopgave eerder moeten oppakken, ook voortvarend ter hand zullen nemen.

LANDSCHAP EN NATUUR Principes •

•

•

• • •

•

Economische ontwikkeling gaat gepaard met ontwikkeling van landschap, inpassing en recreatie. We zien potentie in de kwaliteit van het omliggende landschap (zoals NLDelta landschap, Zuiderwaterlinie, Grenspark Kalmthoutse Heide, Geopark), waarmee we recreatie en toerisme in de buitengebieden kunnen versterken. Bouwen (inclusief verdichting) gaat gepaard met extra groen. We zien oplossingen tegen hittestress en wateroverlast in het verrijken van bestaand gebied in stedelijke gebieden, we zetten daarbij in op transformatie met klimaatadaptatie als uitgangspunt, met het versterken van stedelijke groenblauwe structuren en het inrichten van het bebouwd gebied door kleinschalig interventies (aanleg van extra bos (bossenstrategie), parken, geveltuinen, groene daken, etc.) om een goede waterbalans te stimuleren en hittestress te voorkomen. Daarmee vullen we deels ook de behoefte aan recreatie bij de stad. We versterken de bestaande natuur met extra zones. Extra zones rondom bestaande natuur kunnen zowel een ecologische als economisch component omvatten, waarbij kleinschalige natuurinclusieve landbouw plaats vindt bijvoorbeeld in de vorm van voedselbossen. Op hogere schaalniveaus speelt de verdere ontwikkeling van landschap een belangrijke rol.

Hier is de balans met water belangrijk voor de verschillende bodemtypes (waterinfiltratie/ vasthouden op zand, benutten kwel in de naad en waterberging, rivieren/beken en kreken voor afvoeren bergingscapaciteit etc.). Om dit te faciliteren, zetten we in op grootschalige natuurgebieden die we versterken en verbinden door extra zones. Dit heeft als bijkomend voordeel dat de bestaande natuurgebieden weerbaarder worden tegen de effecten van stikstofdepositie en recreatiefdruk. Doorontwikkelen en toevoegen van stad- landrelaties Landschapsontwikkeling waarmee groen-blauw versterkt wordt met kansen voor recreatie (zoals Zuiderwaterlinie, waterwegen, uitbreiden robuuste natuurstructuren) We verbinden natuurgebieden, gaan versnippering tegen en ontwikkelen natuurgebieden ter bevordering van recreatie en de West-Brabantse identiteit (via bijvoorbeeld ecoduct Mattenburgh) en ter versteking van de biodiversiteit We koppelen waar mogelijk landbouwtransitie aan landschapsontwikkeling. Eerlijke groene verdienmodellen, eerlijk voor natuur/ecologie en eerlijk voor de boer.

Acties •

• • •

•

We stellen (onder andere in het kader van de gebieds gerichte aanpak) een stikstofaanpak op voor de Brabantse Wal i.c.m. een transitie richting natuurvriendelijke functies. Landschapsontwikkeling waarmee groen-blauw versterkt wordt met kansen voor recreatie Om het haven- en industrieterrein Moerdijk wordt een groene geledingszone aangelegd waardoor het industrieterrein wordt gescheiden van landbouwgebied en woonkernen Er zal een verkennend onderzoek gestart worden naar het effect van hittelinten en mogelijke oplossingen die daarbij gebruikt kunnen worden. Voor het tussengebied tussen het AFC in de gemeente Steenbergen en de omliggende woonkernen (ook in Halderberge en Moerdijk) zal door de drie gemeenten, Cosun en het Brabants Landschap een landschapsvisie worden opgesteld, waarbij bosaanleg (passend bij het landschap) wordt gecombineerd met het versterken van de ecologische hoofdstuctuur en de realisatie van recreatieve routes. Samen met provincie en de RWB wordt een ontwikkelstrategie opgezet voor het versterken van de regiobrede robuuste landschapstructuren tussen Geopark, Zuidwaterlinie en de verbinding naar het Van Goghpark

• •

In samenwerking met provincie, en gebiedsbeheerders wordt een zoneringsplan natuur & recreatie gemaakt. We maken binnen de stedelijke Regio in samenwerking met de provincie een plan voor de stikstofaanpak (accent op de Brabante Wal en de grensoverstijgende stikstof emissies.

BIJLAGE 1: OVERZICHTSKAART GEDEELDE INTERVENTIES

BIJLAGE 2: OVERZICHTSKAART ADDITIONELE AMBITIES REGIO

BIJLAGE 3: ZIENSWIJZEN GEMEENTEN OP REGIONALE VERSTEDELIJKINGSSTRATEGIE

Zienswijze Moerdijk Aanpassingen RVS WBW op versie 6 mei Voorgestelde wijzigingen: • Aanpassingen aan tabel woningaantallen en uitleg hierover in de tekst (zie bijlage 3) woningbouwplanning Moerdijk aanpassen: 2400 wordt 2600, 400 wordt 300, overige 100 elders vandaan. E.e.a. in overeenstemming met bert. In de tekst staat geen exploitatietermijn genoemd van de flexwoningen. Er is alleen opgenomen dat de woningen in de periode tot 2040 weer worden gesloopt. o Slopen geen handige omschrijving. Mogelijk kunnen de flexwoningen elders nog ingezet worden. o Ambtelijk werd eerder gesproken over de termijn van max 15 jaar. Ervaring leert dat dit een zeer krappe periode is om tot een haalbare exploitatietermijn te komen. Voorgesteld wordt uit te gaan van 15-20 jaar. • Check op samenhang BVS, RVS en presentatie • Tekstvoorstel Patrick/Rutger over stikstof • Lostrekken alinea over klimaatneutraal bouwen/ circulaire bouw (via Patrick) • Ingetekende HOV-lijn aanpassen (noordelijker, langs AFC). AFC op juiste plek. • Benadrukken multimodale verbindingen, inclusief lucht/vliegtuig • Kwetsbare wijken benadrukken (tekstvoorstel Wouter) • Aanpassingen Moerdijk (al doorgegeven via Katja, o.a. stikstof, icoontje schuifruimte Lage Zwaluwe, Klundert icoontje woningbouw, uitleg Dashboard, blz 69 inbreiding Zevenbergen in lijn met centrumvisie).

• Aanvullende opmerking Moerdijk: deltacorridor ligt ten zuiden van de A17 ipv ten noorden.

Zienswijze Gemeenten, provincie en rijk hebben gezamenlijk tot doel om de woningbouw te versnellen. Als richtinggevende keuze is benoemd dat bestaande plannen eerst worden afgerond. Wij hebben begrepen dat hiermee wordt bedoeld: plannen die regionaal zijn afgestemd. In praktijk start de planvorming ruim voor het moment van regionale afstemming. Omdat na de verkiezingen niet overal tijdig nieuwe colleges zijn gevormd is de afstemmingsronde van juni komen te vervallen. Moerdijk was van plan in deze vergadering twee projecten regionaal af te stemmen. Het college wil voorkomen dat deze lopende projecten straks moeten vallen onder het regime van de nieuwe afspraken terwijl zij hier niet op zijn ingericht. De projecten passen wel binnen de voorgestelde woningbouwprogrammering. In Moerdijk gaat het om de projecten Willemstad Oost (150 woningen en Klundert ( Blauwe Hoef/West Schans 133 woningen). Voor beide projecten was regionale afstemming in de SG wonen van juni 2022 voorbereidt. Zeer waarschijnlijk speelt dit in veel meer gemeenten. Om deze reden stelt het college Moerdijk voor dat: Bij instemming met de leidende principes uit de Brabantse verstedelijkingststrategie wordt afgesproken dat de principes pas in werking treden nadat de raden zijn geconsulteerd en het verstedelijkingsakkoord is gesloten.

Hiermee ontstaat ruimte om projecten die bedoeld waren voor de afstemmingsronde van juni alsnog regionaal af te stemmen onder het huidige regime. Zo wordt voorkomen dat vertraging ontstaat, terwijl versnelling beoogd is.

Ambtelijk commentaar vanuit de Provincie Brabant Vanuit de provincie is aangegeven dat men begrijpt dat bij lopende projecten geen rekening is gehouden met de nieuwe afspraken uit de Regionale Verstedelijkings Strategie. Waar mogelijk zal gehandeld moeten worden in de geest van de nieuwe afspraken, maar waar dit echt niet mogelijk is moet dit geen belemmering vormen voor lopende projecten.

Zienswijze Roosendaal 1. Roosendaal moet als centrum-gemeente de ruimte behouden in de Regionale Verstedelijkingsstrategie voor het maken en realiseren van de gewenste schaalsprong, qua stedelijke groei en woningaantallen. Hierbij zijn een 2-tal locaties in het bijzonder van belang: a) de Spoorzone om te verdichten rondom het station en daarvoor het emplacement te kunnen uitplaatsen; b) De A58-zone, om te kunnen verdichten in bepaalde delen van bestaande wijken langs de A58 , inclusief een mogelijke aanpassing van de huidige komtraverse c.q. uitplaatsing van de autosnelweg. 2. Roosendaal wil zich qua economische groei niet langer richten op de logistieke ontwikkelingen maar meer op innovatie, verduurzaming, energietransitie en kwalitatieve verbetering van de (boven)regionale bereikbaarheid en het hierbij behorende voorzieningenniveau.

Zienswijze Bergen op Zoom

Aan de Stedelijke Regio West-Brabant-West

Het nieuwe college van Burgemeester en Wethouders van Bergen op Zoom heeft met belangstelling kennis genomen van zowel de Brabantse Verstedelijkings Strategie als van de Regionale Verstedelijkings Strategie. Wij stemmen in met de ontwikkelprincipes van de Brabantse Verstedelijkings Strategie. Wij stemmen in zijn algemeenheid ook in met de Regionale Verstedelijkings Strategie West-BrabantWest. Wij hechten er aan om, gelet op ons recent gesloten bestuursakkoord, de volgende zienswijze aan u mee te geven bij de verdere uitwerking van de Regionale Verstedelijkings Strategie WestBrabant-West naar een Regionale Investerings Agenda en een Verstedelijkings Akkoord met Rijk en Provincie: 1. Algemeen Als college van burgemeester en wethouders van Bergen op Zoom vinden we deze nieuwe samenwerking erg belangrijk. Wij benadrukken dat wij een actieve rol willen blijven vervullen in de Stedelijke Regio. Naast het traject dat nu loopt in het kader van de Regionale Verstedelijkings Strategie pleiten wij dan voor meer gezamenlijke inspanningen op het gebied van lobby naar het Rijk, de Provincie, Europa en zeker ook naar onze grote buurgemeente Antwerpen en de provincie Zeeland. 2. Woningbouw Wij zijn blij dat er ruimte is voor extra woningbouw in West-Brabant-West. Onze ambitie reikt echter verder dan verwoord in de Regionale Verstedelijkings Strategie. Onze Regio kan dat aan.

Voor Bergen op Zoom willen wij inzetten op een groei naar 500 woningen per jaar. Uiteindelijk willen we 7000 nieuwgebouwde woningen in 2040. Wij hebben ook veel verwachtingen van de snelle bouw van flexwoningen. Hiermee kunnen wij echt iets doen voor urgente doelgroepen. Wij hebben begrip voor het feit dat woningbouw vooral gerealiseerd wordt op de 15-mnutenlocaties, maar wij vragen wel aandacht voor het feit dat er ook in de dorpskernen gebouwd moet blijven worden om deze kernen vitaal te kunnen houden. Dat geldt voor de gehele Stedelijke Regio, maar zeker ook voor de dorpskernen binnen onze gemeente. Wij zouden de hogere ambities graag opgenomen zien worden in de uiteindelijke versie van de Regionale Verstedelijkings Strategie/ Regionale Investeringsagenda/ Verstedelijkingsakkoord afspraken. 3. Bedrijvenlocaties