20230904 Rapportage Draagkrachtanalyse Buitengebied Someren P05486
Tekst van het document
Druk
lijk omgeving, met weinig faciliteiten. •
Landschap
regelgeving natuur.
Draagkracht Druk
Kansen en knelpunten voor de toekomst •
Natuur
Weinig kansen voor niet-agrarische bedrijvigheid in verband met
Denk na over het beter toegankelijk maken van deze gebieden
Draagkracht
voor recreanten als alternatief voor de Strabrechtse Heide, om
Druk
daar de overdruk te verlagen. Dit past binnen de draagkracht van deze gebieden en biedt mogelijk kansen voor recreatieve ontwikkelingen in de omgeving van deze gebieden. Bij voorkeur klein-
Verkeer
schalig en gevarieerd qua recreatietype en doelgroepen, onder-
Draagkracht
scheidend van het aanbod in het recreatief cluster. Denk hiervoor
Druk
in deze gebieden na over:
Draagkracht en druk •
Landschappelijk is de draagkracht van dit bos- en heidegebied laag, maar vanuit vigerende regelgeving is niet te verwachten dat hier snel inbreuk op gemaakt zal worden. Er zijn in dit gebied
•
De natuurwaarden in dit deelgebied zijn minder kwetsbaar dan in de Strabrechtse heide. Het beschermingsregime is deels Natuur-
•
Verspreid door de gemeente
•
Landschapstype: bos- en heidegebied omringd door verschillende
•
andere landschapstypen •
Natuur: deels Natuurnetwerk Brabant
•
Verkeer: verschillend, soms een slechte bereikbaarheid door deels meer afgelegen gebieden
Draagkrachtanalyse buitengebied
Door de lagere natuurwaarden is dit gebied minder gevoelig voor verstoring door bezoekers en/of stikstofdepositie.
•
De draagkracht van het verkeersnetwerk is overwegend beperkt vanwege smalle plattelandswegen (4,25 meter of smaller). Veel van deze wegen hebben de maximumcapaciteit bereikt.
Betere bereikbaarheid (auto)
•
Betere recreatieve voorzieningen
•
Aantrekkelijke natuur
Ten noorden van snelweg A67 liggen aanvullend kansen voor
Op sommige locaties aan de randen van de gemeente zijn grote investeringen noodzakelijk om draagkracht van het verkeersnetwerk te vergroten. Waarschijnlijk wegen hier de kosten van het
devolle natuurtypes zoals eentonig productiebos. •
•
van Helmond.
netwerk Brabant en de gebieden bestaan soms uit minder waar-
Karakterisering
Betere recreatieve routestructuur
vergroten van het recreatieve aanbod als recreatief uitloopgebied
praktisch geen ontwikkelingen toegestaan. •
•
vergroten van de draagkracht niet op tegen de baten. •
De soms eentonige productiebossen hebben nu een relatief lage natuurwaarde en dus hogere draagkracht. Door alternatief beheer/natuurontwikkeling kan de natuurwaarde vergroot worden. Dit maakt de gebieden aantrekkelijker voor recreanten, maar dit heeft mogelijk tot gevolg dat de draagkracht daalt.
26
Overgangszone natuur noord 1
Algemeen
2
3
4
5
•
sitie op de stikstofgevoelige natuur (N2000) plaats.
Draagkracht Druk
Vanuit de overgangszone (en daarbuiten) vindt stikstofdepo-
•
Verschillende erftoegangswegen type 1 en type 2 (breder dan 4,25 mtr) zorgen voor hoge draagkracht verkeersnetwerk met ruimte voor toekomstige ontwikkeling.
Landschap
Draagkracht
•
gangswegen type 2. Qua draagkracht is hier het maximum be-
Druk
reikt en de capaciteit is lastig te vergoten. •
Natuur
gastronomie en hoogwaardig verblijf met een natuurgericht accent.
Druk
• Draagkracht Druk
Draagkracht en druk •
•
Karakterisering •
Randgebied van de Strabrechtse Heide
•
Overgang van natuur naar agrarisch landschap
•
Landschapstype: overwegend bos- en heidegebied, kampenlandschap en beekdallandschap
•
Natuur: aangrenzend aan Natura 2000 & Natuurnetwerk Brabant
•
Verkeer: verschillend. Delen goed bereikbaar, delen minder goed
•
Al enige recreatieve bedrijvigheid aanwezig, hoofdzakelijk een focus op de nabijgelegen natuur. Moorsel als ‘hotspot’, gericht op
Draagkracht
Verkeer
Ten noorden van snelweg A67 ligt een gebied met smalle erftoe-
Weinig niet-agrarische bedrijvigheid aanwezig
Kansen en knelpunten voor de toekomst •
In dit deelgebied zelf is de draagkracht in balans met de druk, maar dit gebied draagt momenteel wel bij aan de overdruk op deelgebied de Strabrechtse Heide. Andersom kan dit gebied rich-
Kleinschalig landschap (kampenlandschap en beekdallandschap)
ting de toekomst ook een belangrijke rol spelen in het verlagen
met hoge dichtheid en diversiteit van patronen en structuren zo-
van de overdruk op de Strabrechtse Heide, bijvoorbeeld door:
als bomenlanen, bosjes en houtsingels. Landschappelijke draag-
•
Denk na over het bieden van recreatieve alternatieven rich-
kracht voor kleinschalige ontwikkeling is aanwezig, maar met
ting het agrarisch landschap, de kernen en de centra van So-
aandacht voor de juiste inpassing.
meren en Lierop
In het beeldkwaliteitsplan buitengebied wordt specifiek aandacht
•
In het beeldkwaliteitsplan buitengebied van de gemeente So-
besteed aan de overgangszone van natuur naar agrarisch land-
meren wordt al aandacht besteed aan het inspiratieproject
schap als inspiratieproject.
‘overgangszone Strabrechtse Heide’. Deze zone komt voor
Activiteiten in deze zone kunnen uitstralingseffect op naastgele-
een groot deel overeen met dit deelgebied en kan een bij-
gen natuur hebben.
drage leveren aan het vergroten van de draagkracht.
•
Vanuit de overgangszone wordt een bezoek aan de Stra-
•
brechtse Heide goed gefaciliteerd. Maar dit is het meest kwetsbare gebied in de gemeente.
Ga voorzichtig om met nieuwe (recreatieve) initiatieven met een focus op de natuur van de Strabrechtse Heide
•
Er zijn in theorie kansen voor niet-agrarische bedrijvigheid, maar vanwege de unieke ligging nabij de natuur is het zeer kansrijk voor kleinschalige, natuurgerichte recreatie.
Draagkrachtanalyse buitengebied
27
Overgangszone natuur zuid 1
Algemeen
2
3
4
5
•
Activiteiten in deze zone kunnen uitstralingseffect op naastgelegen natuur hebben:
Draagkracht
•
Druk
Vanuit de overgangszone wordt een bezoek aan de naastgelegen natuur nu nauwelijks gefaciliteerd. Er is weinig recreatieve activiteit aanwezig, mede omdat het gebied zelf en de
Landschap
aangrenzende natuur weinig interessant en matig bereikbaar
Draagkracht Druk
zijn voor recreanten. •
Overwegend smalle erftoegangswegen (4,25 meter of smaller) met een lage draagkracht. Veelal hebben deze wegen de maxi-
Natuur
Draagkracht
mumcapaciteit bereikt. •
zig.
Druk
Verkeer
Draagkracht Druk
Er is in zeer beperkte mate niet-agrarische bedrijvigheid aanwe-
Kansen en knelpunten voor de toekomst •
Vanwege ligging nabij natuur, kansen voor recreatieve ontwikkelingen, maar het gebied zelf en de aangrenzende natuur is momenteel weinig interessant voor recreanten. Dit gebied kan een rol spelen bij het spreiden van recreanten en daarmee de druk op
Draagkracht en druk •
de Strabrechtse Heide verlagen door:
Grootschalig landschap (jongere heideontginningen), gekenmerkt door grote open ruimtes met een beperkt aantal patronen en structuren. Relatief grote draagkracht. Aandacht voor het behouden van de open ruimte.
•
In het beeldkwaliteitsplan buitengebied wordt specifiek aandacht besteed aan de overgangszone van natuur naar agrarisch land-
•
•
Randgebied van de Strabrechtse Heide en de Panbossen
•
Overgang van natuur naar agrarisch landschap
•
Landschapstype: overwegend bos- en heidegebied en jongere heideontginningen
•
Natuur: aangrenzend aan Natuurnetwerk Brabant
•
Verkeer: slechte bereikbaarheid
•
Qua uitstraling en functie vergelijkbaar met ‘Overgangszone natuur noord’, maar minder kwetsbaar. Dit komt doordat de aan-
Betere recreatieve routestructuur
•
Betere bereikbaarheid (auto)
•
Betere recreatieve voorzieningen
•
Aantrekkelijke natuur
Aandachtspunt is dat het aantrekkelijker maken van de natuur voor recreanten vaak ook betekent dat de natuurwaarden groter
schap als inspiratieproject.
Karakterisering
•
worden en de draagkracht afneemt. •
In het beeldkwaliteitsplan buitengebied van de gemeente Someren wordt al aandacht besteed aan het inspiratieproject ‘over-
grenzende natuur minder kwetsbare natuurwaarden bevat. De
gangszone Strabrechtse Heide’. Deze zone komt voor een groot
aangrenzende natuur kent een lager beschermingsregime, na-
deel overeen met dit deelgebied en kan een bijdrage leveren aan
melijk Natuurnetwerk Brabant.
het vergroten van de draagkracht. •
Er zijn kansen voor niet-agrarische bedrijvigheid, maar vanwege de unieke ligging nabij de natuur is het vooral een kansrijk gebied
Draagkrachtanalyse buitengebied
voor kleinschalige, natuurgerichte recreatie.
28
Kernrandzone 1
Algemeen
2
3
4
•
Draagkracht
De recreatieve activiteiten in dit gebied zijn vooral gericht op lokale inwoners (ommetjes, hond uitlaten, etc.)
Draagkracht Druk
Landschap
5
•
Er is vooral kleinschalige niet-agrarische bedrijvigheid aanwezig, maar ook enkele wat grotere bedrijven.
Kansen en knelpunten voor de toekomst
Druk
•
Ondanks de hoge draagkracht is de druk op dit gebied ook relatief groot. Er is in algemeenheid nog geen sprake van overdruk,
Natuur
Draagkracht
maar te verwachten is dat de druk op dit gebied in de toekomst
Druk
verder toeneemt. Denk aan functies als wonen, bedrijvigheid, recreatie, klimaatadaptatie en de energietransitie, die allemaal mogelijk een plek opeisen in de kernrandzone. Een integrale visie
Verkeer
hierop is wenselijk.
Draagkracht Druk
•
Dit gebied is de zone waardoor je vanuit het buitengebied de kern binnen komt en vice versa. Dus houd aandacht voor ruimtelijke kwaliteit en verkeersveiligheid. Daarnaast is het om de overdruk in gebieden als de Strabrechtse Heide te verlagen wenselijk
Draagkracht en druk •
om na te denken over passende alternatieve bestemmingen voor recreanten, zoals Someren Dorp. In de (recreatieve) verbinding
Kleinschalig landschap (kampenlandschap) met relatief veel
van dergelijke alternatieven speelt de herkenbaarheid en aan-
(woon)bebouwing. Er zijn een beperkt aantal kenmerkende structuren en patronen aanwezig als bomenlanen, bosjes en houtsingels. Landschappelijke draagkracht voor kleinschalige ontwikkeling is aanwezig, maar met aandacht voor de juiste inpassing. •
Karakterisering •
Randgebied van Someren Dorp
•
Overgang van bebouwde kom naar agrarisch landschap
•
Landschapstype: overwegend kampenlandschap
•
Natuur: geen beschermde natuur
•
Verkeer: goede bereikbaarheid
Draagkracht van het landschap en de natuur is relatief hoog vanwege ontwikkelingen die in het verleden hebben plaatsgevonden. De toename van (woon)bebouwing in de kernrandzone heeft ervoor gezorgd dat kenmerkende landschapsstructuren en natuur-
trekkelijkheid van de kernrandzone een rol. •
Kernrandzone biedt binnen de draagkracht mogelijkheden voor kleinschalige niet-agrarische bedrijvigheid. In principe is binnen de draagkracht ook een toename van de recreatieve activiteit mogelijk (dag- of verblijfsrecreatie), maar de vraag is of hier voldoende aanleiding voor is. Waarschijnlijk zijn andere gebieden interessanter voor recreanten.
waarden beperkter aanwezig zijn. Hierdoor is de draagkracht van dit gebied relatief hoog. •
Een groot deel van de infrastructuur in dit gebied heeft de maximumcapaciteit nog niet bereikt.
Draagkrachtanalyse buitengebied
29
Bebouwing aan doorgaande wegen 1
Algemeen
2
3
4
5
•
nog niet bereikt.
Draagkracht Druk
Een groot deel van de infrastructuur heeft maximumcapaciteit
•
Niet-agrarische bedrijvigheid is in Someren overwegend in de lintbebouwing rond de doorgaande wegen gevestigd. Vaak gaat het om kleinschalige bedrijven die qua omvang passen binnen de
Landschap
Draagkracht
maat en schaal van het lint. •
Druk
Natuur
Draagkracht Druk
Hier en daar is beperkte recreatieve bedrijvigheid te vinden (B&B, kleinschalige recreatievormen)
Kansen en knelpunten voor de toekomst •
Geschikte locatie voor kleinschalige niet-agrarische bedrijvigheid om binnen de draagkracht van het gebied verder te ontwikkelen. Door vast te houden aan het vigerende NAF beleid concentreert
Verkeer
deze kleinschalige bedrijvigheid zich binnen dit deelgebied en
Draagkracht
wordt verrommeling van andere deelgebieden beperkt. Denk
Druk
hierbij wel goed na over de doorgroeiscenario’s van bedrijven. Tot welke maat is het passend in dit gebied en wanneer hoort dit op een bedrijventerrein? Plus zijn er voldoende alternatieven op
Draagkracht en druk •
Afwisselende wegen met bebouwing en doorzichten naar het achterliggende landschap. Het bestaat uit lijnvormige verzamelingen van gebouwen aan doorgaande wegen. De bebouwing vormt samen een ruimtelijke eenheid in het landschap. Vanwege de
bedrijventerreinen en zijn deze aantrekkelijk genoeg? •
Kleinschalige recreatieve bedrijvigheid (dag- en verblijfsrecreatie) kan zich ontwikkelen binnen de draagkracht van dit gebied, maar de ontwikkelpotenties variëren per deelgebied.
aanwezige bebouwing heeft het gebied een relatief hoge draagkracht.
Karakterisering
•
De landschappelijke draagkracht hangt samen met het land-
•
Verspreid door de gemeente
schapstype wat het doorkruist
•
Landschapstype: lintbebouwing doorkruist verschillende land-
•
Richting het noorden is het landschap kleinschaliger en ‘intie-
schapstypen
mer’. Doorzichten naar het landschap zijn smaller, maar ook
•
Natuur: geen beschermde natuur
bebouwing is qua schaal kleiner.
•
Verkeer: overwegend goed bereikbaar als erftoegangsweg type I, of brede erftoegangswegen type II (4.25 meter of breder)
•
Richting het zuiden is het landschap grootschaliger en weidser. Doorzichten naar het landschap zijn breed, maar bebouwing is qua schaal groter.
Draagkrachtanalyse buitengebied
30
Kassengebied 1
Algemeen
2
3
4
Draagkracht
5
•
Er is weinig recreatieve activiteit aanwezig
•
Overwegend glastuinbouw en niet-agrarische bedrijvigheid aanwezig met ook enkele lege kavels aanwezig
Druk
Landschap
Draagkracht
Kansen en knelpunten voor de toekomst •
Toekomst tuinbouw in kassen is onzeker vanwege onder meer de gestegen gasprijzen. Overschakelen naar meer duurzame
Druk
vormen van energie is wenselijk. Op dit moment werkt de gemeente samen met buurgemeente Asten aan een visie op de
Natuur
Draagkracht
glastuinbouw. De uitkomst van dit proces is nog onzeker, evenals
Druk
wat dit betekent voor de druk en draagkracht in dit gebied en de directe omgeving. •
Verkeer
voor lokale overdruk. Wellicht ontstaan er in de toekomst kansen
Draagkracht
om ook vollegrondstuinbouw met teeltondersteunende voorzie-
Druk
ningen te concentreren in dit kassengebied? •
mengt met het kassengebied. Dit speelt met name in gebieden
Het betreft een a-typische plek in het landschap. Het gebied valt
waar de kassenteelt onder druk staat. Qua draagkracht hoeft dit
formeel onder het buitengebied, maar wordt door veel mensen
geen probleem te zijn, maar vanuit andere overwegingen kan het
meer als bebouwd ‘stedelijk’ gebied ervaren. •
als gemeente waardevol zijn een goede visie te hebben of dit
De draagkracht van het landschap en de natuur is relatief hoog
wenselijk geacht wordt. Het risico bestaat immers dat een kas-
vanwege ontwikkelingen die in het verleden hebben plaatsgevon-
sengebied langzaam verkleurt naar een bedrijventerrein. Elders
den. De toename van glastuinbouw in dit gebied heeft ervoor gezorgd dat kenmerkende landschapsstructuren en natuurwaarden
Karakterisering •
Eind •
sterk zijn aangetast. Hierdoor is de draagkracht van dit gebied
Tussen de kernen Someren-Dorp, Someren-Heide en SomerenLandschapstype: omringd door beekdallandschap, kampenlandschap, oudere heideontginningen en jongere heideontginningen
•
Natuur: geen beschermde natuur
•
Verkeer: goed bereikbaar als erftoegangsweg type I, of brede erf-
wel relatief hoog. •
In andere kleinschalige kassengebieden in Nederland ontstaat soms de verschuiving naar niet-agrarische bedrijvigheid die ver-
Draagkracht en druk •
De vollegrondstuinbouw zorgt in andere delen van de gemeente
in het land zijn daar voorbeelden van. •
Ontwikkelpotenties voor recreatieve activiteiten zijn er nauwelijks in dit gebied.
Een groot deel van de infrastructuur in dit gebied heeft de maximumcapaciteit nog niet bereikt.
toegangswegen type II (4.25 meter of breder)
Draagkrachtanalyse buitengebied
31
Grootschalig landbouwgebied 1
Algemeen
2
3
4
Draagkracht
5
•
plaats. •
Druk
Landschap
Draagkracht Druk
Er vinden overwegend (grootschalige)landbouwactiviteiten Er is beperkte niet-agrarische bedrijvigheid gevestigd in dit gebied.
Kansen en knelpunten voor de toekomst •
In dit deelgebied is sprake van onderdruk. Dit betekent in principe dat er op de geanalyseerde onderdelen mogelijk ruimte is voor een toename van druk. Door bijvoorbeeld meer niet-agrari-
Natuur
sche bedrijvigheid, of recreatie. Toch is het belangrijk hier goed
Draagkracht
na te denken of, en zo ja welke functie(s) toegestaan worden in
Druk
dit gebied. Momenteel is het een overwegend agrarisch gebied. Voor deze agrarische functie zijn er weinig alternatieven binnen
Verkeer
de gemeente. Een toename van bijvoorbeeld recreatie in dit ge-
Draagkracht Druk
bied kan op termijn gaan bijten met de agrarische functie. •
De groei van tuinbouwbedrijven met teeltondersteunende voorzieningen zorgt voor toenemende druk nu en in de toekomst. Vooral de teeltondersteunende voorzieningen kunnen een grote
Draagkracht en druk •
Grootschalig landschap, gekenmerkt door grote open ruimtes met een beperkt aantal patronen en structuren, zoals de lange
impact hebben op de kenmerkende openheid van dit landschap. •
bomenlanen langs de wegen. Het landschap is relatief jong met
komstperspectief voor het gebied. Mits deze bedrijven het ka-
ook soms grote (agrarische)bedrijfsgebouwen. Dit zorgt ervoor
rakter hebben van beroep en/of bedrijf aan huis levert dit geen
dat de draagkracht van dit gebied voor zowel kleinschalige, als
extra druk op in het gebied. Wel moet gewaakt worden dat bedrij-
meer grootschalige ontwikkelingen relatief groot is. Maar hierbij is
ven niet te groot groeien of dat er bedrijven landen met een ho-
aandacht nodig voor het behoud van de kenmerkende openheid
Karakterisering •
Zuidelijk deel van de gemeente
•
Landschapstype: jongere heideontginningen
•
Natuur: geen beschermde natuur
•
Verkeer: overwegend goed bereikbaar als erftoegangsweg type I, of brede erftoegangswegen type II (4.25 meter of breder)
van het landschap. •
Een groot deel van de infrastructuur heeft maximumcapaciteit nog niet bereikt.
•
De natuur heeft een hoge draagkracht, maar vooral vanwege afwezigheid van hoge natuurwaarden.
•
Er is op dit moment weinig recreatieve activiteit in het gebied. Het gebied is ook weinig aantrekkelijk voor recreanten.
Draagkrachtanalyse buitengebied
Er is veel dynamiek te verwachten in kleine niet-agrarische bedrijvigheid. Dit is een belangrijke kans voor het economisch toe-
gere milieucategorie die op bedrijventerreinen thuishoren. •
De ontwikkelpotenties voor recreatieve activiteiten zijn (in de huidige inrichting) beperkt in dit gebied.
•
Delen van dit deelgebied vallen waarschijnlijk onder de invloedssfeer van Natura 2000 gebieden buiten de gemeente Someren. De overdruk vanuit het aspect stikstof wordt momenteel aangepakt vanuit de gebiedsgerichte aanpak stikstof. De uitkomst van dit proces is nog onzeker, evenals wat dit betekent voor de druk en draagkracht in dit gebied.
32
Grootschalig landbouwgebied (slecht bereikbaar) 1
Algemeen
2
3
4
5
•
wezigheid van grote natuurwaarden.
Draagkracht Druk
•
Draagkracht
Draagkracht Druk
Er vinden overwegend (grootschalige)landbouwactiviteiten plaats.
•
Druk
Natuur
Er is op dit moment weinig recreatieve activiteit in het gebied. Het gebied is ook weinig aantrekkelijk voor recreanten.
• Landschap
De natuur heeft een hoge draagkracht, maar vooral vanwege af-
Er is beperkte niet-agrarische bedrijvigheid gevestigd in dit gebied.
Kansen en knelpunten voor de toekomst •
De beperkte draagkracht van het verkeersnetwerk en de complexiteit om dit te vergroten zorgt ervoor dat het perspectief voor andere ontwikkelingen dan de huidige in het gebied beperkt zijn.
Verkeer
Dit geeft een risico op verpaupering. Stoppende agrariërs die
Draagkracht
vanwege de draagkracht van het gebied weinig kansrijke alterna-
Druk
tieven geboden kunnen worden. Hiervoor is het belangrijk na te denken over een passende strategie.
Draagkracht en druk •
•
zieningen zorgt voor toenemende druk nu en in de toekomst.
Grootschalig landschap, gekenmerkt door grote open ruimtes
Vooral de teeltondersteunende voorzieningen kunnen een grote
met een beperkt aantal patronen en structuren, zoals de lange bomenlanen langs de wegen. Het landschap is relatief jong met ook soms grote (agrarische)bedrijfsgebouwen. Dit zorgt ervoor dat de draagkracht van dit gebied voor zowel kleinschalige, als meer grootschalige ontwikkelingen relatief groot is. Maar hierbij is aandacht nodig voor het behoud van de kenmerkende openheid
Karakterisering •
Zuidelijk deel van de gemeente
•
Landschapstype: jongere heideontginningen
•
Natuur: geen beschermde natuur
•
Verkeer: overwegend slecht bereikbaar als smalle erftoegangswegen type II (4.25 meter of smaller)
Draagkrachtanalyse buitengebied
van het landschap. •
Een groot deel van de infrastructuur heeft de maximumcapaciteit
De groei van tuinbouwbedrijven met teeltondersteunende voor-
impact hebben op de kenmerkende openheid van dit landschap. •
Delen van dit deelgebied vallen waarschijnlijk onder de invloedssfeer van Natura 2000 gebieden buiten de gemeente Someren. De overdruk vanuit het aspect stikstof wordt momenteel aangepakt vanuit de gebiedsgerichte aanpak stikstof. De uitkomst van dit proces is nog onzeker, evenals wat dit betekent voor de druk en draagkracht in dit gebied.
bereikt en in dit gebied zijn de kansen om de draagkracht te vergroten klein. De kosten van het opwaarderen van deze wegen, weegt waarschijnlijk niet op tegen de baten.
33
Kleinschalig landbouwgebied 1
Algemeen
2
3
4
Draagkracht
5
•
Er is op dit moment enige kleinschalige recreatie aanwezig
•
Er is beperkte niet-agrarische bedrijvigheid gevestigd in dit gebied.
Druk
Landschap
Draagkracht
Kansen en knelpunten voor de toekomst •
In dit deelgebied zelf is de draagkracht in balans met de druk, maar dit gebied kan een belangrijke rol spelen in het verlagen
Druk
van de overdruk op de Strabrechtse Heide, bijvoorbeeld door: • Natuur
•
Druk
Meer focus op dagrecreatie in relatie tot landschap en/of de agrarische sector, als uitloopgebied voor Someren, maar ook Hel-
Draagkracht Druk
Ga voorzichtig om met nieuwe (recreatieve) initiatieven met een focus op de natuur van de Strabrechtse Heide.
• Verkeer
Het bieden van recreatieve alternatieven richting het agrarisch landschap, de kernen en centra van Someren en Lierop
Draagkracht
mond en Mierlo. •
Delen van dit deelgebied vallen onder de invloedssfeer van Natura 2000 gebied Strabrechtse Heide. De overdruk vanuit het as-
Draagkracht en druk •
Kleinschalig landschap (kampenlandschap en beekdallandschap) met hoge dichtheid en diversiteit van patronen en structuren zoals bomenlanen, bosjes en houtsingels. Landschappelijke draag-
pect stikstof wordt momenteel aangepakt vanuit de gebiedsgerichte aanpak stikstof. De uitkomst van dit proces is nog onzeker, evenals wat dit betekent voor de druk en draagkracht in dit gebied.
kracht voor kleinschalige ontwikkeling is aanwezig, maar met aandacht voor de juiste inpassing. •
Verschillende erftoegangswegen type 1 en type 2 (breder dan 4,25 mtr) zorgen voor hoge draagkracht verkeersnetwerk met
Karakterisering •
Noordelijk deel van de gemeente
•
Landschapstype: overwegend kampenlandschap met beekdallandschap
•
Natuur: kleine delen beschermde natuur, Natuurnetwerk Brabant
•
Verkeer: verschillend. Overwegend goed bereikbaar.
Draagkrachtanalyse buitengebied
ruimte voor toekomstige ontwikkeling. •
Het landschap in dit gebied is verweven met kleine delen beschermde natuur (Natuurnetwerk Brabant), maar ook zijn natuurwaarden te vinden in bijvoorbeeld de landschapselementen in dit kleinschalig landschap. Desondanks is de draagkracht van de natuur hier hoger dan in de aaneengesloten natuurgebieden.
34
Recreatief cluster 1
Algemeen
2
3
4
5
•
kracht verkeersnetwerk met ruimte voor toekomstige ontwikke-
Draagkracht Druk
Gebiedsontsluitingsweg (Provinciale weg) zorgt voor hoge draagling.
•
In dit gebied ligt een belangrijk startpunt voor fiets- en wandeltochten op de Strabrechtse Heide (Natuurpoort Vennenhorst)
Landschap
Draagkracht
•
Druk
•
De golfbaan biedt vooral extensieve recreatie, ook gericht op groepen. Ook de eigen horeca is hier een belangrijke trekker. Enige niet-agrarische bedrijven, veelal niet conflicterend met andere functies (commerciële en niet-commerciële diensten).
Natuur
Draagkracht Druk
Kansen en knelpunten voor de toekomst •
In dit deelgebied zelf is de draagkracht in balans met de druk, maar dit gebied speelt op dit moment wel een belangrijke rol in
Verkeer
het veroorzaken van de overdruk in deelgebied de Strabrechtse
Draagkracht
Heide. Andersom kan dit gebied richting de toekomst ook een
Druk
belangrijke rol spelen in het verlagen van de overdruk op de Strabrechtse Heide, bijvoorbeeld door: •
Draagkracht en druk •
risch landschap, de kernen en centra van Someren en
De draagkracht van het landschap en de natuur is relatief hoog
Lierop.
vanwege ontwikkelingen die in het verleden hebben plaatsgevon-
•
den. De bouw van recreatiewoningen in dit gebied heeft ervoor
een verdere uitbreiding van de vakantieparken)
den sterk zijn verminderd. Hierdoor is de draagkracht van dit ge-
•
bied relatief hoog. •
•
Aan de zuidrand van de Strabrechtse Heide
•
Landschapstype: Overwegend oudere heideontginningen
•
Natuur: aangrenzend aan beschermde natuur, Natura 2000 en Natuurnetwerk Brabant
•
Verkeer: goed bereikbaar.
De draagkracht van de natuur in dit gebied zelf is relatief hoog, maar het is belangrijk om rekening te houden met de uitloop vanuit het cluster naar het naastgelegen Natura 2000 gebied Strabrechtse Heide.
Er zijn in theorie kansen voor niet-agrarische bedrijvigheid. Vanwege de unieke ligging nabij de natuur is het een kansrijk
Een groot deel van de infrastructuur in dit gebied heeft de maxi-
gebied voor kleinschalige extensieve recreatievormen of ho-
mumcapaciteit nog niet bereikt. •
Ga voorzichtig om met nieuwe (recreatieve) initiatieven met een focus op de natuur van de Strabrechtse Heide (zoals
gezorgd dat kenmerkende landschapsstructuren en natuurwaar-
Karakterisering
Het bieden van recreatieve alternatieven richting het agra-
reca. •
Delen van dit deelgebied vallen onder de invloedssfeer van Natura 2000 gebied Strabrechtse Heide. De overdruk vanuit het aspect stikstof wordt momenteel aangepakt vanuit de gebiedsgerichte aanpak stikstof. De uitkomst van dit proces is nog onzeker, evenals wat dit betekent voor de druk en draagkracht in dit gebied.
Draagkrachtanalyse buitengebied
35
Amsterdam Rhijnspoorplein 38 1018 TX Amsterdam +31 (0)20 506 19 99
Boxtel Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel +31 (0)411 850 400
Venlo Industriestraat 94 5931 PK Tegelen +31 (0)77 373 06 01 info@bro.nl www.bro.nl Draagkrachtanalyse buitengebied
36