Document · PDF

Bijlagen toelichting _Bijlage 10 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Besluitvormende Raadsvergadering 7 juli 2022, gemeente SoestBij agendapunt: Bestemmingsplan Officierscasino Soesterberg37.333 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

OFFICIERSCASINO AAN DE KAMPWEG IN SOESTERBERG Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Rapportnummer: Status: Datum:

20197341.R01.V09 definitief 3 november 2021

In opdracht van:

Lodewijck groep Beechavenue 139 1119 RB Schiphol-Rijk Contactpersoon: de heer K. Ellenbroek

Uitgevoerd door:

Alcedo B.V. Postbus 140 Ondernemersweg 3 Contactpersoon: Telefoon: Internet: E-mail:

7450 AC Holten 7451 PK Holten Mw. ing. J.M. van Braam Dhr. ing. R. Schram 085 – 822 99 00 www.alcedo.nl Jacqueline.vanBraam@alcedo.nl Robert.schram@alcedo.nl

© Alcedo B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie, of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever van deze uitgave of Alcedo B.V..

INHOUD 1

INLEIDING

2 2.1 2.2 2.3 2.4

WETTELIJK KADER Zones langs wegen Grenswaarden wegverkeerslawaai Gemeentelijk geluidsbeleid Stiller verkeer in de toekomst

5 5 5 6 9

3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7

WEGVERKEERSLAWAAI Verkeersgegevens Rekenmodel Rekenresultaten en beoordeling Beoordeling geluidssituatie bij de bestaande woningen Afweging maatregelen Hogere waarden Gevelmaatregelen

10 10 11 12 12 13 14 15

CONCLUSIE

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

Bouwvlakkenplan Figuren uit het rekenmodel Invoergegevens rekenmodel Rekenresultaten

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 2

INLEIDING In opdracht van Lodewijck groep heeft Alcedo een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de transformatie van het Officierscasino aan de Kampweg 1 te Soesterberg. Ook worden er 2 nieuwe gebouwen gerealiseerd binnen de planlocatie. De ligging van de planlocatie is weergegeven in onderstaande figuur.

Figuur 1

Ligging plangebied

In de volgende figuur is de invulling van de planlocatie weergegeven. Het bestaande gebouw B blijft behouden en krijgt de functie zorg. Achter gebouw B is gebouw C gepland, ook dit gebouw krijgt de functie zorg. De nokhoogte van het gebouw bedraagt 8,0 en 10,0 meter. Ten noorden van de gebouwen B en C wordt gebouw A met de functie wonen gerealiseerd. Dit gebouw bestaat uit meerdere vleugels met nokhoogten variërend van 12 tot 15 meter. Binnen het plan worden de volgende geluidsgevoelige functies gerealiseerd: ‒ Gebouw A: 104 appartementen; ‒ Gebouw B: 50 kamers ten behoeve van zorg; ‒ Gebouw C: 57 kamers ten behoeve van zorg.

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 3

Gebouw A

Gebouw B

Gebouw B Gebouw C

Figuur 2

Invulling planlocatie

In dit onderzoek worden de geluidsbelastingen gepresenteerd ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Kampweg en de A28. Daarnaast is in het kader van een goede ruimtelijke ordening tevens de geluidsbelasting afkomstig van de 30 km/uur-weg de Kamerlingh Onneslaan en de gecumuleerde geluidsbelasting bepaald. Uitgangspunt voor het geluidsonderzoek is het bouwvlakkenplan van 14-10-2021. In bijlage 1 en 2 worden het bouwvlakkenplan en figuren uit het rekenmodel weergegeven.

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 4

WETTELIJK KADER

2.1

Zones langs wegen Volgens de Wet geluidhinder (Wgh) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur. De zone is een aandachtsgebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijde van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk). In tabel 1 worden de zonebreedten weergegeven voor zover ze in dit onderzoek aan de orde zijn. Tabel 1

Zonebreedten

Weg(en) Kampweg, Kamerlingh Onneslaan Rijksweg A28

situatie stedelijk Buiten stedelijk

Aantal rijstroken 1 of 2 5 of meer

Zonebreedte [m] 200 600

De Kamerlingh Onneslaan gaat na 30 meter vanaf de kruising met de Kampweg in beide richtingen over in een 30 km/uur zone en heeft daarom formeel gezien geen geluidszone. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de geluidsbelasting afkomstig van deze wegvakken wel bepaald.

2.2

Grenswaarden wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidsbelasting op de gevels van geluidsgevoelige gebouwen die liggen binnen de geluidszone van een weg. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidsbelasting vanwege wegverkeer bedraagt 48 dB (per weg afzonderlijk beschouwd indien er sprake is van meerdere wegen). Indien de geluidsbelasting hoger is, kan door burgemeester en wethouders een hogere grenswaarde worden vastgesteld. Aan deze hogere grenswaarde is echter een plafond verbonden. De hoogte van dit plafond is afhankelijk van de situatie waarin zich de geluidsgevoelige bestemming bevindt. In tabel 2 zijn de hoogst mogelijke grenswaarden weergegeven. Tabel 2

Grenswaarden wegverkeerslawaai uit de Wet geluidhinder

Bestemming

Kampweg, Kamerlingh Onneslaan Rijksweg A28 (buiten stedelijke weg)

Grenswaarden wegverkeerslawaai Inclusief correctie conform artikel 110g Wgh Voorkeursgrenswaarde Ten hoogste toelaatbare dB waarde dB 48 dB 63 dB 48 dB 53 dB

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 5

De hogere grenswaarde kan alleen worden vastgesteld indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Als blijkt dat een hogere grenswaarde moet worden vastgesteld, dient ook te worden bepaald hoe hoog de cumulatieve geluidsbelasting is. De cumulatieve geluidsbelasting is de totale geluidsbelasting vanwege alle geluidsbronnen volgens de Wet geluidhinder. De hogere grenswaarde kan alleen worden vastgesteld als de cumulatie niet leidt tot een onaanvaardbare cumulatieve geluidsbelasting.

2.3

Gemeentelijk geluidsbeleid De gemeente Soest beschikt over een (gewijzigde) “Nota geluidbeleid” waarin de beleidsregels en de voorwaarden voor het vaststellen van hogere waarden zijn opgenomen. Bij een te hoog geluidniveau schrijft de gemeente voor dat maatregelen worden getroffen met de bedoeling om de geluidhinder terug te brengen naar een aanvaardbaar niveau. Het aanvaardbare niveau is in beginsel de voorkeursgrenswaarde. De geluidbeperkende maatregelen worden in de onderstaande volgorde onderzocht en afgewogen: - eerst maatregelen aan de bron en als dat niet kan; - overdrachtsmaatregelen en als dat niet kan; - maatregelen bij de ontvanger. Hogere grenswaarden kunnen alleen worden toegekend als toepassing van “maatregelen, gericht op terugbrenging van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zijn, dan wel overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.” Per geluidsbron en situatie is bepaald in wanneer hogere waarden kunnen worden vastgesteld.

In deze situatie is er sprake van verbouw van een bestaand pand en nieuwbouw van 2 gebouwen Eisen aan nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen Voorwaarde 1 Als sprake is van nieuwbouw van een woning, is er minimaal één geluidsluwe geveldeel (gevel met een geluidsniveau dat gelijk of lager is aan de voorkeursgrenswaarde Wet geluidhinder) aanwezig. Voorwaarde 2 Als sprake is van een nieuw appartementencomplex waarvoor bij de hoekwoningen redelijkerwijs geen geluidsluwe geveldeel kan worden gerealiseerd, dan kan voor die betreffende woningen worden afgezien van een geluidsluw geveldeel. Hierbij wordt de voorkeursgrenswaarde bij minimaal één geveldeel van de betreffende woning als gevolg van verkeerslawaai van een individuele verkeersweg met niet meer dan 5 dB wordt overschreden. Voorwaarde 3

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 6

Als sprake is van vervangende nieuwbouw van een woning waarbij redelijkerwijs geen geluidsluw geveldeel kan worden gerealiseerd, dan kan worden afgezien van een geluidsluw geveldeel mits de voorkeursgrenswaarde bij minimaal één geveldeel van de betreffende woning als gevolg van verkeerslawaai van een individuele verkeersweg niet meer dan 5 dB wordt overschreden. Voorwaarde 4 De buitenruimte is bij voorkeur aan de geluidsluwe zijde gesitueerd. Als dat niet mogelijk is, is het geluidniveau als gevolg van verkeerslawaai van een individuele verkeersweg ter plaatse van de buitenruimte (in het midden van de buitenruimte op 1,20 m hoogte) niet meer zijn dan 53 dB. Voorwaarde 5 Voor het bepalen van de volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie wordt de cumulatieve geluidsbelasting Lcum (exclusief aftrek art. 110g Wet geluidhinder) als uitgangspunt genomen. Dit geldt als er sprake is van een meervoudige geluidsbelasting (veroorzaakt door meer dan één weg). Voorwaarde 6 Het gebruik van een dove gevel wordt zoveel mogelijk vermeden. Daar waar dit niet anders kan, is voor de betreffende geluidsgevoelige bestemming ten minste altijd één geluidsluwe gevel aanwezig. Voorwaarde 7 Dove gevels mogen worden onderbroken door geveldelen als verglaasde balkons, loggia’s en serres of vergelijkbare voorzieningen.

Op deze afgeschermde gevel wordt de geluidbelasting teruggebracht tot bij voorkeur de voorkeursgrenswaarde, zodat in de gevel te openen ramen en deuren kunnen worden geplaatst. Een hogere waarde is hier alleen mogelijk als er een geluidsluwe gevel aanwezig is. Deze voorzieningen worden aangemerkt als een geluidwerende maatregel in het overdrachtsgebied (tussen bron en ontvanger). Voorwaarde 8 In principe wordt geen voordeur in een dove gevel toegestaan. In uitzondering hierop is een voordeur acceptabel als deze deur niet op een verblijfsruimte van de woning uitkomt. Voorwaarde 9 In geval van woon- zorginstellingen en bij scheidingshuizen en dergelijke wordt de gemeenschapsruimte en de gezamenlijke buitenruimte gesitueerd aan de geluidsluwe zijde. De reden hiervoor is dat dit type wooneenheden vaak maar met één gevel aan de buitenlucht grenzen. Het realiseren één geluidluwe gevel per wooneenheid is dan vaak niet mogelijk. Eisen aan verbouw van geluidgevoelige bestemmingen en transitie naar geluidgevoelige bestemmingen Voorwaarde 10 Als sprake is van een woning, dan is er minimaal één geluidsluw geveldeel aanwezig waar de geluidsbelasting vanwege een individuele verkeersweg niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde verhoogd met 5 dB.

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 7

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 8

Voorwaarde 11 Een geluidgevoelige bestemming die eenzijdig op de gevel is georiënteerd (1 buitengevel per geluidgevoelige bestemming) heeft een gevelbelasting dat gelijk of lager is dan 53 dB. Als in stedelijk gebied de gevelbelasting hoger is dat 53 dB dan wordt het ontbreken van een (beperkt) geluidsluwe gevel gecompenseerd te worden met een (gezamenlijke) buitenruimte waar het geluidniveau als gevolg van verkeerslawaai van een individuele verkeersweg ter plaatse van de buitenruimte (in het midden van de buitenruimte op 1,20 m hoogte) niet hoger zal zijn dan 53 dB. Voorwaarde 12 Het onderbreken van een dove gevel met een (voor)deur is toegestaan bij bestaande bouw/transformatie. Hierbij kan gedacht worden aan bijvoorbeeld een (voor)deur met daarachter een van de verblijfsruimten afgesloten entree/gang/tochtportaal, zodat tussen buitenlucht en geluidgevoelige ruimte ten minste twee deuren aanwezig zijn. Hierbij moet het geluidniveau op de tweede deur (bij voorkeur) voldoen aan de voorkeursgrenswaarde. Voor die gevallen waar het Bouwbesluit of het Besluit geluidhinder géén eisen stellen, gelden de volgende voorwaarden: Voorwaarde 13 In geval van woon- zorginstellingen en bij scheidingshuizen en dergelijke wordt de gemeenschapsruimte en de gezamenlijke buitenruimte gesitueerd aan de geluidsluwe zijde.

De reden hiervoor is dat dit type wooneenheden vaak maar met één gevel aan de buitenlucht grenzen. Het realiseren één geluidluwe gevel per wooneenheid is dan vaak niet mogelijk. Voorwaarde 14 De volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering van een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied is niet kleiner dan het verschil tussen de in het hogere waardenbesluit opgenomen hoogst toelaatbare geluidsbelasting en 41 dB(A) bij verkeerslawaai. Als deze waarde kleiner is moeten maatregelen worden getroffen, zodanig de binnenwaarde ten hoogste 38 dB bedraagt. Deze voorwaarde geldt overigens alleen wanneer de buitenschil van de woning in tact wordt gelaten. Bij wijzigingen aan de buitenschil is een binnenwaarde van 33 dB acceptabel.

2.4

Stiller verkeer in de toekomst De Wet geluidhinder gaat er vanuit dat de geluidsproductie van motorvoertuigen in de toekomst zal afnemen. Bij de beoordeling van de geluidssituatie mag daarmee, volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder, rekening worden gehouden. Daarom worden de berekende geluidsbelastingen vanwege wegverkeer gereduceerd met 2 tot 4 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/uur en hoger en met 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van minder dan 70 km/uur.

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 9

WEGVERKEERSLAWAAI

3.1

Verkeersgegevens De uitgangspunten voor de berekening van de geluidsbelasting zijn de verkeersgegevens zoals opgegeven door de gemeente Soest en het geluidsregister. De gegevens van de Kampweg zijn afgeleid uit de door Royal Haskoning-DHV opgestelde notitie ‘Verkeersparagraaf bestemmingsplan Officierscasino, Soesterberg’ met kenmerk Bl1045MINT2110212253 en datum 22 oktober 2021. In dit document zijn de werkdaggemiddelde etmaalintensiteiten voor de Kampweg en de Kamerlingh Onneslaan aangegeven. Het betreft de prognosecijfers voor het jaar 2030 voor de situatie zonder het plan Officierscasino en de prognosecijfers voor het jaar 2030 voor de situatie met het plan Officierscasino. Deze intensiteiten zijn omgerekend naar een weekdaggemiddelde etmaalintensiteit. Hiervoor is een omrekenfactor van 0,9 gehanteerd. Ten behoeve van het prognosejaar 2031 is voor een autonome groei gehanteerd van 1,5% per jaar. De gehanteerde etmaalintensiteiten, dag-, avond- en nachtuurintensiteiten worden weergegeven in bijlage 3 en samengevat in tabel 3. Tabel 3

Verkeersgegevens zonder en met plan Officierscasino prognosejaar 2031.

Straatnaam

Uurintensiteit

Lichte

Middelzware

Zware

intensiteit

Etmaal

Periode

[% van de

motorvoer-

[mvt/etm]

etmaal-

tuigen

zonder

intensiteit]

[% van de uur-

intensiteit]

plan/ met plan Kampweg (Banningstraat – van Maarenplein) Kampweg (van Maarenplein – Kamerlingh Onneslaan)

2.154/ 2.571

1.695/ 2.117

Kampweg (Kamerlingh

2.539/

Onneslaan – A28)

2.823

Kamerlingh Onneslaan

1.064/

(tot Kampweg)

1.005

Kamerlingh Onneslaan (van Kampweg-

1.713/

Generaal

1.676

Winkelmanstraat)

Dag

6,6

95,38

3,08

1,54

Avond

3,5

97,06

1,47

Nacht

0,9

100,00

0,0

Dag

6,6

95,38

3,08

1,54

Avond

3,5

97,06

1,47

Nacht

0,9

100,00

0,0

Dag

6,6

95,38

3,08

1,54

Avond

3,5

97,06

1,47

Nacht

0,9

100,00

0,0

Dag

6,8

92,38

5,71

1,90

Avond

3,7

96,49

1,75

Nacht

0,5

85,71

14,29

0,0

Dag

6,8

92,38

5,71

1,90

Avond

3,7

96,49

1,75

Nacht

0,5

85,71

14,29

0,0

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 10

De maximaal toelaatbare rijsnelheid ter hoogte van het plangebied bedraagt voor de Kampweg 50 km/uur. De wegdekverharding bestaat uit dicht asfalt beton (DAB). De maximaal toelaatbare rijsnelheid van de Kamerlingh Onneslaan bedraagt 30 km/uur, met ter hoogte van het kruispunt Kampweg-Kamerlingh Onneslaan een maximaal toelaatbare snelheid van 50 km/uur. De wegdekverharding van deze wegen bestaat uit dicht asfalt beton (DAB) en elementenverharding (in keperverband gelegd) ter hoogte van het kruispunt. De gegevens van de A28 zijn gedownload uit het landelijk geluidsregister, versie november 2019.

3.2

Rekenmodel Voor de bepaling van de geluidsbelastingen is een rekenmodel opgesteld volgens standaard rekenmethode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In dit driedimensionale model zijn onder andere wegen, verharde vlakken, gebouwen, geluidsschermen en kruispunten opgenomen. In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, helling- en kruispuntcorrecties. In het model zijn gebieden met verharding opgenomen. Waar geen verharding is opgenomen wordt verondersteld dat de bodem absorberend is. De rekenhoogte bedraagt 1,5/ 4,5/ 7,5 en 10,5 meter afhankelijk van de nokhoogte van het gebouwdeel. De geluidsniveaus worden invallend beschouwd. In de onderstaande figuur is een impressie van het rekenmodel opgenomen.

Figuur 3 Impressie rekenmodel De invoergegevens zijn in bijlage 3 opgenomen. De rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 4.

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 11

3.3

Rekenresultaten en beoordeling Kampweg Uit de berekeningsresultaten blijkt dat voor de Kampweg de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden. Dit betreft de westelijke gevel van gebouw A, de hoogste waarde van de geluidsbelasting bedraagt 50 dB. De maximaal toelaatbare grenswaarde van 63 dB wordt niet overschreden. De hoogste waarde van de geluidsbelasting op de gevels van gebouw B bedraagt 48 dB op de westelijke kopgevel. Achter deze gevel zijn echter geen geluidsgevoelige ruimten voorzien zodat een toetsing aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder hier achterwege kan worden gelaten. Op de overige gevels van gebouw A en gebouw B en alle gevels van gebouw C wordt overal voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Kamerlingh Onneslaan De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai op de Kamerlingh Onneslaan bedraagt ter plaatse van de nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen ten hoogste 40 dB (inclusief 5 dB correctie conform artikel 110g Wgh). Hiermee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. A28 De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai op de A28 bedraagt ter plaatse van de nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen ten hoogste 45 dB (inclusief 2 dB correctie conform artikel 110g Wgh). Hiermee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB.

Cumulatie De gecumuleerde geluidsbelasting vanwege de gezamenlijke wegen bedraagt maximaal 55 dB (exclusief correctie art. 110g Wgh).

3.4

Beoordeling geluidssituatie bij de bestaande woningen In bijlage 5 is een overzicht gegeven van de geluidsbelasting vanwege wegverkeer op de gevels van de bestaande woningen in de directe omgeving. Het betreft de geluidsbelasting in de situatie zonder plan in 2031 en de geluidsbelasting met plan (na het realiseren van de transformatie van het Officierscasino en het extra verkeer vanwege het plan op de Kamerlingh Onneslaan en de Kampweg in 2031. Kampweg De hoogste toename van de geluidsbelasting ten opzichte van de huidige situatie vanwege de Kampweg bedraagt 1,29 dB. Het betreft de voorgevel van de woning aan de Kampweg 36 (rekenpunt 005b). In de situatie zonder plan bedraagt de geluidsbelasting op deze gevel 52 dB exclusief correctie conform artikel 110g Wgh. In de plansituatie is dit 54 dB exclusief correctie conform artikel 110g Wgh.

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 12

De hoogste afgeronde waarde van de geluidsbelasting vóór de realisatie van het plan bedraagt 60 dB exclusief correctie conform artikel 110g Wgh op de voorgevel van de woning aan de Kampweg 12 (rekenpunt 037). Na realisatie van de transformatie van het Officierscasino bedraagt de afgeronde waarde van de geluidsbelasting ten hoogste 61 dB exclusief correctie conform artikel 110g Wgh. De toename bedraagt hier 0,78 dB. In de toekomst zal de maximale rijsnelheid van de Kampweg wordt gewijzigd van 50 km/uur naar 30 km/uur. Er is dan overal sprake zijn van een afname van de geluidsbelasting ten opzichte van de huidige situatie. Kamerlingh Onneslaan De hoogste toename van de geluidsbelasting ten opzichte van de huidige situatie vanwege de Kamerlingh Onneslaan bedraagt 0,75. Het betreft de voorgevel van de woning aan de Kampweg 38 (rekenpunt 006a). In de situatie zonder plan bedraagt de geluidsbelasting op deze gevel 14 dB exclusief correctie conform artikel 110g Wgh. In de plansituatie is dit 15 dB exclusief correctie conform artikel 110g Wgh. De hoogste afgeronde waarde van de geluidsbelasting vóór de realisatie van het plan bedraagt 57 dB exclusief correctie conform artikel 110g Wgh op de voorgevel van de woning aan de Vliegtuiglaan 1 (rekenpunt 034).

Na realisatie van de transformatie van het Officierscasino bedraagt de afgeronde waarde van de geluidsbelasting ook ten hoogste 57 dB exclusief correctie conform artikel 110g Wgh. Er is sprake van een afname van -0,24 dB. Op basis van het voorgaande kan gesteld worden dat het realiseren van de transformatie van het Officierscasino en het extra verkeer op de Kamerlingh Onneslaan in de plansituatie niet zal leiden tot een onaanvaardbare geluidssituatie ter plaatse van de bestaande woningen. Het menselijk gehoor kan verschillen in geluidsniveaus tot 1 dB niet of nauwelijks waarnemen. Vanaf circa 2 dB is een geluidsniveauverschil goed waarneembaar. De hoogste toename van 1,29 dB vanwege de Kampweg zal dan ook niet waarneembaar zijn voor de bewoners.

3.5

Afweging maatregelen In situaties waar nieuw te bouwen geluidsgevoelige bestemmingen een geluidsbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient allereerst onderzocht te worden of deze geluidsbelasting gereduceerd kan worden door het treffen van maatregelen aan de bron of in het overdrachtsgebied. Voor wat betreft vermindering van het wegverkeerslawaai kan gedacht worden aan verbetering van het wegdektype en/of het toepassen van schermen. Verbetering van het wegdektype brengt echter hoge kosten met zich mee en de initiatiefnemer heeft geen zeggenschap over de weg. Het plaatsen van een geluidsscherm of wal zijn in voorliggende situatie stedenbouwkundig naar verwachting niet wenselijk.

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 13

3.6

Hogere waarden Gelet op het voorgaande wordt geadviseerd om burgemeester en wethouders te verzoeken hogere grenswaarden vast te stellen voor de geluidsbelasting vanwege de Kampweg voor de westelijke gevel van gebouw A. Hiervoor is beoordeeld of wordt voldaan aan de in het gemeentelijk geluidsbeleid gestelde voorwaarden voor het vaststellen van hogere waarden. De woningen achter de westelijke gevel van gebouw A beschikken over een geluidsluwe gevel aan de oostzijde. De woningen op de hoeken van de westelijke vleugel beschikken over een geluidsluwe zijgevel. In het midden van gebouw A bevindt zich een gezamenlijke geluidsluwe buitenruimte. Op basis van de berekende geluidsbelastingen op de zuidelijke gevel van gebouw A en de noordelijke gevel van gebouw B kan ook de tuin tussen de beide gebouwen A en B als geluidsluw worden aangemerkt. Gelet op het voorgaande wordt voorgesteld om bij het bevoegd gezag een hogere grenswaarde aan te vragen voor de westgevels (ter plaatse van de rekenpunten GA-W01 tot en met GA-W06) van gebouw A van ten hoogste 50 dB (inclusief de 5 dB correctie conform artikel 110g Wgh) vanwege de Kampweg. In de volgende tabel zijn de aan te vragen hogere waarden voor de Kampweg weergegeven. Ook is de gecumuleerde geluidbelasting van de gezamenlijke wegen weergegeven. De posities van de rekenpunten zijn weergegeven in figuur 3 van bijlage 1.

Tabel 4 Reken punt GA-W01_B GA-W01_C GA-W01_D GA-W02_A GA-W02_B GA-W02_C GA-W02_D GA-W03_A GA-W03_B GA-W03_C GA-W03_D GA-W04_A GA-W04_B GA-W04_C GA-W04_D GA-W05_A GA-W05_B GA-W05_C GA-W05_D GA-W06_A GA-W06_B GA-W06_C GA-W06_D

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai Kampweg Omschrijving

Bouwlaag

Aan te vragen hogere waarden Lden [dB] Kampweg

Cumulatieve geluidsbelasting Lcum [dB]

gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel

1e verdieping 2e verdieping 3e verdieping begane grond 1e verdieping 2e verdieping 3e verdieping begane grond 1e verdieping 2e verdieping 3e verdieping begane grond 1e verdieping 2e verdieping 3e verdieping begane grond 1e verdieping 2e verdieping 3e verdieping begane grond 1e verdieping 2e verdieping 3e verdieping

49 50 50 48 49 49 49 48 49 49 49 48 49 50 50 48 49 50 49 49 50 50 50

55 55 55 53 55 55 55 53 55 55 55 54 55 55 55 53 55 55 55 54 55 55 55

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 14

3.7

Gevelmaatregelen Wanneer de geluidsbelasting van de gevel hoger is dan de voorkeursgrenswaarde dient de initiatiefnemer van het plan bij de aanvraag van de bouwvergunning aan te tonen dat het binnenniveau in de woning ten gevolge van wegverkeerslawaai voldoet aan de gestelde wettelijke eisen. De gecumuleerde geluidsbelasting bedraagt maximaal 55 dB. De minimaal vereiste karakteristieke geluidswering van de gevel ten gevolge van wegverkeerslawaai in een verblijfsgebied en verblijfsruimte achter de westelijke gevel van gebouw A dient 22 dB te bedragen.

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 15

CONCLUSIE In opdracht van Lodewijck groep heeft Alcedo een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de transformatie van het Officierscasino aan de Kampweg 1 te Soesterberg. Ook worden er 2 nieuwe gebouwen gerealiseerd binnen de planlocatie. In dit onderzoek worden de geluidsbelastingen gepresenteerd ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Kampweg, de Kamerlingh Onneslaan en de A28. Daarnaast is in het kader van een goede ruimtelijke ordening tevens de geluidsbelasting afkomstig van de 30 km/uur-wegen in de omgeving en de gecumuleerde geluidsbelasting bepaald. De geluidsbelasting op de westelijke gevel van gebouw A bedraagt ten hoogste 50 dB ten gevolge van de Kampweg (inclusief 5 dB correctie conform artikel 110g Wgh). Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden. Wel wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB. Op de westelijke kopgevel van gebouw B bedraagt de geluidsbelasting 48 dB en wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. Achter deze gevel zijn echter geen geluidsgevoelige ruimten voorzien zodat een toetsing aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder hier achterwege kan worden gelaten. Op de overige gevels van gebouw A en gebouw B en alle gevels van gebouw C wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48.

De geluidsbelasting vanwege de Kamerlingh Onneslaan bedraagt ten hoogste 40 dB en van de A28 ten hoogste 45 dB (inclusief correctie conform artikel 110g Wgh). Hiermee wordt voor beide wegen voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Het treffen van maatregelen aan de Kampweg stuit op overwegende bezwaren van financiële, verkeerskundige en stedenbouwkundige aard. Er wordt voldaan aan de voorwaarden van het gemeentelijk geluidsbeleid ten aanzien van hogere waarde. Daarom wordt voorgesteld om bij het bevoegd gezag een grenswaarde aan te vragen voor de westgevels van gebouw A (ter plaatse van de rekenpunten GA-W01 tot en met GA-W06) van ten hoogste 50 dB. De aan te vragen hogere waarden zijn weergegeven in hoofdstuk 3.6. tabel 4. Voorwaarde hierbij is dat de minimaal vereiste karakteristieke geluidswering van de gevel ten gevolge van wegverkeerslawaai in een verblijfsgebied en verblijfsruimte achter de westelijke gevel van gebouw A ten minste 22 dB bedraagt. Het realiseren van de transformatie van het Officierscasino en het extra verkeer op de Kamerlingh Onneslaan en Kampweg (verkeersgeneratie vanwege het plan) zal niet leiden tot een onaanvaardbare geluidssituatie ter plaatse van de bestaande woningen.

20197341.R01.V09 / definitief / 3 november 2021 16

BIJLAGE 1

BOUWVLAKKENPLAN

trafo

1.80

0.5

1.50

VO 1.650/1.892

1.00

1.20

VO 2.250/1.292

17O x 182 16A x 220

1.50 B1

34.45

1.00

1.20

8O x 181 7A x 250

2.20

4.00

58 59

0.10-

5.00

2.40 0.00+

65 66

2.0

5.65

0.50-

1.50

5.00

13O x 176 12A x 240

18O x 167 17A x 220

VO 2.564/705

2.00

2.40

1 17 8O A x x 18 22 6 0

1.80

VO 1.160/196

1.70

49 B1

46 0 0

VO 2.745/1.150

VO 2.100/945

43 B1

3. 50

B1 B1

5.00

2.50

34 B1

7 8

5.00

7 0

2.4

00 5.

0.00+

2.40

19 B1

38 37

21 0 2.4

18 fietsparkeerplaatsen

5.00

5.0

18 fietsparkeerplaatsen

0.20+

27 28

0.00+

25 26

5.00

3.5

5.6

540 .00

2.40

0.20+

1.50 B1

3.60

5 4

5.0

5.00

2.40

5.65

60 2.

6.00

0.00+

5.50

2.50

15 16

1.50

2.40

5.00

2.40

0.65

0.00+

0.50

verhardingen

LEGENDA algemeen werkgrens

0.60+

halfverharding; bospad / parkeervak grastegels; parkeervak

gazon

groen bomen bestaand

onderbeplanting bos schaduwminnend/sier sierbeplanting

gebakken klinkers, DF, elleboog-/keper-/halfsteensverband

bomen, nieuw beplantingsplan

nieuwe hoogtepeilen

BSS (hergebruik)

solitaire heesters, zie beplantingsplan

grindpave

haag

Algemene opmerking: 1 op 5 parkeerplaatsen van Orpea en alle parkeerplaatsen bij woongebouw voorzien van loze voorziening laadpaal

kinderkoppen in waaierpatroon

alle maten in meters (tenzij anders aangegeven) alle hoogtes in meters t.o.v. vloerpeil alle maten in het werk te controleren

Locatie van de bomen openbaargebied ingeschat

poort

bebouwing

profiel

verlichting n.t.d.

cortenstalen opsluiting

heestergroepen

Officierscasino, Soesterberg

hekwerk n.t.d.

Voorlopig ontwerp

ondergrondse container

inrichting fietsnietje B1

laadpaal

vlaggenmast

bollard n.t.d.

TUIN- EN LANDSCHAPSARCHITECTEN BOOMSPECIALISTEN

invalideparkeerplaats

GROENAANLEG EN BEHEER

Schaal

: 1:250

Projectnr.

: 19.TO662

Datum

: 14-10-2021

Ontwerpfase : VO

Tek.nummer : D 100

Projectleider : SR

Formaat

Tekenaar

: A0

: LR

Auteursrechten voorbehouden

Gageldijk 4F | 3566 ME Utrecht | Tel. 030-2644333 | info@copijn.nl L:\tl\Projecten\2019\19.T0662 Officierscasino Soesterberg\Produkt\Acad\19.T0662 Officierscasino-vo.dwg

BIJLAGE 2

FIGUREN UIT HET REKENMODEL

BIJLAGE 3

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Invoergegevens rekenmodel Modelinformatie Rapport: Model:

Alcedo 20197341

Lijst van model eigenschappen M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021 RobertS #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

RobertS op 14-11-2019 RobertS op 2-11-2021 Geomilieu V5.10

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten --1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:27:04

Invoergegevens rekenmodel Modelinformatie

Alcedo 20197341

Commentaar verkeerscijfers Kampweg obv Royal Haskoning rapport 22-102021. plantekening 14-10-2021 14-11-2019 14:00: Importeren Geluidregister Weg

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:27:04

Invoergegevens rekenmodel Groepsreducties vanwege aftrek art. 110g Wgh Rapport: Model:

Alcedo 20197341

Groepsreducties M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021

Groep Omgeving bodemgebieden gebouwen nieuwbouw hoogtelijnen schermen VO 000 Uitgangspunten bouwvlakken.dwg #01 0 00 Boominmeting 2 90 ERFGRENS wegen A28 Kamerlingh Onneslaan Kampweg

Reductie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Sommatie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 2,00 5,00 5,00

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:28:12

Invoergegevens rekenmodel Wegen situatie met plan 2031 Model: Groep:

Naam 436 737 1509 1288 1868

Alcedo 20197341

M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021 V09 - 20197341 Officiers Casino wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. 0 / 0,000 / 0 / 0,000 / 0 / 0,000 / 0 / 0,000 / 0 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

ISO_H ------

ISO M. 0,00 0,00 0,00 -0,00

Wegdek W4 W1 W1 W4 W1

Wegdek 2L ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek 2L ZOAB Referentiewegdek

V(LV(D)) 121 65 65 121 80

Totaal aantal 16471,42 10998,54 9776,48 9025,38 10998,54

%Int(D) -6,67 6,65 -6,67

%Int(A) 16,27 3,25 2,83 13,32 3,25

%Int(N) 4,36 0,87 1,10 5,84 0,87

%LV(D) -97,37 92,98 -97,37

2789 5148 10523 10526 9176

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

W4 W4 W1 W4 W4

2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB 2L ZOAB

115 121 65 115 121

33559,96 6581,26 1976,40 34709,57 9545,06

8,18 -6,21 8,21 --

-15,35 3,18 -13,41

0,23 4,83 1,59 0,19 5,80

76,11 -79,34 77,99 --

10729 8756 8834 10182 9626

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

--0,00 ---

W4 W4 W4 W4 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

115 121 121 121 121

32634,28 9333,94 6877,64 6528,48 6581,26

8,18 -----

-13,30 17,27 17,26 15,35

0,23 5,85 3,87 3,87 4,83

76,43 -----

10320 10364 7978 7399 5292

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

-0,00 --0,00

W4 W4 W4 W4 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

115 115 115 121 115

26442,78 22415,26 26442,78 6264,58 29678,60

8,22 8,24 8,22 -8,20

---15,34 --

0,17 0,14 0,17 4,83 0,20

100,00 100,00 100,00 -75,85

7525 7678 15434 14816 14206

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

0,00 ---0,00

W1 W4 W4 W1 W4

Referentiewegdek 2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB

50 121 121 65 121

9776,48 9865,80 9865,80 4327,96 5862,64

6,65 --6,31 --

2,83 15,53 15,53 3,49 17,28

1,10 4,73 4,73 1,29 3,86

92,98 --97,03 --

16404 14377 15014 15721 14445

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

---0,00 0,00

W4 W1 W4 W1 W1

2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek

115 80 121 50 80

26442,78 5813,92 6098,12 12159,70 9776,48

8,22 6,74 -6,54 6,65

-3,11 15,35 3,47 2,83

0,17 0,84 4,83 0,96 1,10

100,00 96,37 -95,02 92,98

15138 14574 15229 15932 15344

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

0,00 -0,00 -0,00

W1 W4 W4 W1 W1

Referentiewegdek 2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek

65 115 121 80 65

9776,48 34737,36 6721,48 1977,22 12159,70

6,65 8,20 -6,21 6,54

2,83 -15,35 3,18 3,47

1,10 0,19 4,83 1,59 0,96

92,98 77,99 -79,34 95,02

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:29:19

Invoergegevens rekenmodel Wegen situatie met plan 2031 Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021 V09 - 20197341 Officiers Casino wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 436 737 1509 1288 1868

%LV(A) 88,56 97,73 95,24 77,80 97,73

%LV(N) 73,87 93,62 87,74 55,87 93,62

%MV(D) -1,11 2,96 -1,11

%MV(A) 2,99 0,57 1,47 6,84 0,57

%MV(N) 7,20 2,13 3,77 14,26 2,13

%ZV(D) -1,52 4,06 -1,52

%ZV(A) 8,44 1,70 3,30 15,36 1,70

%ZV(N) 18,93 4,26 8,49 29,87 4,26

Groep A28 A28 A28 A28 A28

2789 5148 10523 10526 9176

-100,00 79,03 -78,91

55,84 100,00 58,07 57,58 57,43

9,87 -8,26 9,08 --

--6,45 -6,50

14,29 -12,90 12,12 13,58

14,02 -12,40 12,93 --

--14,52 -14,59

29,87 -29,03 30,30 28,99

A28 A28 A28 A28 A28

10729 8756 8834 10182 9626

-77,43 100,00 100,00 100,00

55,41 55,39 100,00 100,00 100,00

9,73 -----

-6,95 ----

14,86 14,31 ----

13,84 -----

-15,62 ----

29,73 30,30 ----

A28 A28 A28 A28 A28

10320 10364 7978 7399 5292

---100,00 --

100,00 100,00 100,00 100,00 55,17

----9,97

------

----12,07

----14,18

------

----32,76

A28 A28 A28 A28 A28

7525 7678 15434 14816 14206

95,24 79,21 79,21 97,99 100,00

87,74 58,26 58,26 94,55 100,00

2,96 --1,12 --

1,47 5,43 5,43 0,67 --

3,77 11,52 11,52 1,82 --

4,06 --1,86 --

3,30 15,36 15,36 1,34 --

8,49 30,22 30,22 3,64 --

A28 A28 A28 A28 A28

16404 14377 15014 15721 14445

-96,07 100,00 95,19 95,24

100,00 91,67 100,00 87,83 87,74

-1,55 -2,04 2,96

-1,12 -1,20 1,47

-2,08 -3,48 3,77

-2,07 -2,94 4,06

-2,81 -3,61 3,30

-6,25 -8,70 8,49

A28 A28 A28 A28 A28

15138 14574 15229 15932 15344

95,24 -100,00 79,03 95,19

87,74 57,58 100,00 58,06 87,83

2,96 9,08 -8,26 2,04

1,47 --6,45 1,20

3,77 12,12 -12,90 3,48

4,06 12,93 -12,40 2,94

3,30 --14,52 3,61

8,49 30,30 -29,03 8,70

A28 A28 A28 A28 A28

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:29:19

Invoergegevens rekenmodel Wegen situatie met plan 2031 Model: Groep:

Naam 13423 13458 13615 11559 13029

Alcedo 20197341

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

ISO_H ------

ISO M. 0,00 0,00 -0,00 --

Wegdek W4 W4 W4 W1 W4

Wegdek 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB

V(LV(D)) 115 121 121 65 121

Totaal aantal 34225,80 9464,00 9541,00 9768,77 9313,30

%Int(D) 8,21 --6,66 --

%Int(A) -15,55 15,47 2,83 15,44

%Int(N) 0,19 4,72 4,77 1,10 4,78

%LV(D) 78,40 --92,98 --

12322 13085 12405 12576 20907

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

-0,00 -0,00 --

W4 W4 W4 W1 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB

121 115 121 65 115

9313,30 27413,12 9548,88 10998,62 26442,78

-8,22 -6,67 8,22

15,44 -13,40 3,25 --

4,78 0,17 5,80 0,87 0,17

-100,00 -97,37 100,00

20956 21679 19759 20533 20617

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

0,00 ---0,00

W4 W4 W4 W4 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

121 121 115 121 115

9593,78 7031,92 33442,22 9545,06 30117,08

--8,20 -8,18

13,49 17,26 -13,41 --

5,76 3,87 0,19 5,80 0,24

--76,88 -75,97

19265 20080 21425 20765 20187

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

0,00 ---0,00

W4 W1 W4 W4 W4

2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

121 65 121 115 115

9605,96 2460,36 7031,92 26982,76 60964,96

-6,93 -8,24 8,22

15,55 2,56 17,26 ---

4,72 0,83 3,87 0,14 0,17

-87,50 -100,00 87,89

16924 17875 16549 16597 16698

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

-0,00 -0,00 --

W1 W1 W4 W4 W4

Referentiewegdek Referentiewegdek 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

80 80 121 121 121

4327,96 12159,70 6581,26 9593,78 9865,80

6,31 6,54 ----

3,49 3,47 15,35 13,49 15,53

1,29 0,96 4,83 5,76 4,73

97,03 95,02 ----

18165 25200 25342 25297 26739

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

0,00 0,00 ----

W4 W1 W4 W4 W4

2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

121 65 115 115 115

6731,48 11538,52 34380,08 34380,08 26982,76

-6,76 8,18 8,18 8,24

15,35 2,72 ----

4,83 0,99 0,23 0,23 0,14

-98,05 77,29 77,29 100,00

26055 24825 24954 25664 27097

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

0,00 --0,00 0,00

W4 W4 W4 W1 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB

115 115 115 50 115

27413,12 34737,36 25415,60 10998,54 34225,80

8,22 8,20 8,22 6,67 8,21

---3,25 --

0,17 0,19 0,17 0,87 0,19

100,00 77,99 100,00 97,37 78,40

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:29:19

Invoergegevens rekenmodel Wegen situatie met plan 2031 Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021 V09 - 20197341 Officiers Casino wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 13423 13458 13615 11559 13029

%LV(A) -79,48 78,13 95,23 78,33

%LV(N) 58,73 58,61 56,70 87,74 56,85

%MV(D) 8,92 --2,96 --

%MV(A) -5,37 5,71 1,47 5,65

%MV(N) 11,11 11,41 11,83 3,77 11,87

%ZV(D) 12,68 --4,06 --

%ZV(A) -15,15 16,16 3,30 16,02

%ZV(N) 30,16 29,98 31,47 8,49 31,28

Groep A28 A28 A28 A28 A28

12322 13085 12405 12576 20907

78,33 -78,91 97,73 --

56,85 100,00 57,43 93,61 100,00

---1,11 --

5,65 -6,50 0,57 --

11,87 -13,58 2,13 --

---1,52 --

16,02 -14,59 1,70 --

31,28 -28,99 4,26 --

A28 A28 A28 A28 A28

20956 21679 19759 20533 20617

79,84 100,00 -78,91 --

58,82 100,00 56,25 57,43 55,71

--9,54 -9,93

6,20 --6,50 --

13,24 -12,50 13,58 14,29

--13,58 -14,10

13,96 --14,59 --

27,94 -31,25 28,99 30,00

A28 A28 A28 A28 A28

19265 20080 21425 20765 20187

79,48 82,26 100,00 ---

58,61 65,00 100,00 100,00 74,26

-5,36 --5,00

5,37 4,84 ----

11,41 10,00 --6,93

-7,14 --7,11

15,15 12,90 ----

29,98 25,00 --18,81

A28 A28 A28 A28 A28

16924 17875 16549 16597 16698

97,99 95,19 100,00 79,84 79,21

94,55 87,83 100,00 58,82 58,26

1,12 2,04 ----

0,67 1,20 -6,20 5,43

1,82 3,48 -13,24 11,52

1,86 2,94 ----

1,34 3,61 -13,96 15,36

3,64 8,70 -27,94 30,22

A28 A28 A28 A28 A28

18165 25200 25342 25297 26739

100,00 98,71 ----

100,00 96,46 56,96 56,96 100,00

-0,78 9,39 9,39 --

-0,32 ----

-0,88 13,92 13,92 --

-1,17 13,32 13,32 --

-0,97 ----

-2,65 29,11 29,11 --

A28 A28 A28 A28 A28

26055 24825 24954 25664 27097

---97,73 --

100,00 57,58 100,00 93,62 58,73

-9,08 -1,11 8,92

---0,57 --

-12,12 -2,13 11,11

-12,93 -1,52 12,68

---1,70 --

-30,30 -4,26 30,16

A28 A28 A28 A28 A28

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:29:19

Invoergegevens rekenmodel Wegen situatie met plan 2031 Model: Groep:

Naam 25799 23057 23071 24509 23843

Alcedo 20197341

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

ISO_H ------

ISO M. 0,00 --0,00 --

Wegdek W4 W4 W1 W1 W4

Wegdek 2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek 2L ZOAB

V(LV(D)) 121 115 50 50 115

Totaal aantal 9605,96 34380,08 1977,22 11538,52 25602,36

%Int(D) -8,18 6,21 6,76 8,24

%Int(A) 15,55 -3,18 2,72 --

%Int(N) 4,72 0,23 1,59 0,99 0,14

%LV(D) -77,29 79,34 98,05 100,00

24674 22607 22654 23379 24317

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

0,00 -----

W4 W4 W4 W1 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB

115 115 121 50 115

26731,04 32277,00 6528,48 2460,36 34380,08

8,24 8,20 -6,93 8,18

--17,26 2,56 --

0,14 0,20 3,87 0,83 0,23

100,00 76,84 -87,50 77,29

23641 22957 22976 32216 31026

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

0,00 -0,00 ---

W4 W4 W4 W4 W1

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek

121 115 115 121 50

6877,64 24701,04 26731,04 7031,92 4327,96

-8,23 8,24 -6,31

17,27 --17,26 3,49

3,87 0,15 0,14 3,87 1,29

-100,00 100,00 -97,03

32357 32388 31094 32018 27959

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

0,00 0,00 --0,00

W4 W4 W4 W4 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

121 115 121 115 115

8542,24 22764,42 6581,26 24701,04 34225,80

-8,22 -8,23 8,21

13,28 -15,35 ---

5,86 0,17 4,83 0,15 0,19

-100,00 -100,00 78,40

29634 28389 29829 29154 28485

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

W4 W4 W1 W1 W4

2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek 2L ZOAB

121 115 50 80 121

6674,64 26982,76 5813,92 2460,36 9545,06

-8,24 6,74 6,93 --

17,27 -3,11 2,56 13,41

3,86 0,14 0,84 0,83 5,80

-100,00 96,37 87,50 --

29166 28577 30041 37197 36305

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

0,00 0,00 0,00 -0,00

W1 W4 W4 W4 W4

Referentiewegdek 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

80 121 115 115 121

11538,52 5719,53 34956,60 24814,72 6877,64

6,76 -8,18 8,22 --

2,72 15,35 --17,27

0,99 4,83 0,23 0,17 3,87

98,05 -78,78 100,00 --

35420 34660 34778 34812 41203

0 / 0 / 0 / 0 / 0 /

0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 / 0,000 /

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

------

0,00 -0,00 0,00 --

W4 W4 W1 W4 W1

2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB Referentiewegdek

121 115 65 115 65

8509,76 32277,00 11538,52 26731,04 5813,92

-8,20 6,76 8,24 6,74

15,41 -2,72 -3,11

4,79 0,20 0,99 0,14 0,84

-76,84 98,05 100,00 96,37

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:29:19

Invoergegevens rekenmodel Wegen situatie met plan 2031 Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021 V09 - 20197341 Officiers Casino wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 25799 23057 23071 24509 23843

%LV(A) 79,48 -79,03 98,71 --

%LV(N) 58,61 56,96 58,06 96,46 100,00

%MV(D) -9,39 8,26 0,78 --

%MV(A) 5,37 -6,45 0,32 --

%MV(N) 11,41 13,92 12,90 0,88 --

%ZV(D) -13,32 12,40 1,17 --

%ZV(A) 15,15 -14,52 0,97 --

%ZV(N) 29,98 29,11 29,03 2,65 --

Groep A28 A28 A28 A28 A28

24674 22607 22654 23379 24317

--100,00 82,26 --

100,00 57,14 100,00 65,00 56,96

-9,55 -5,36 9,39

---4,84 --

-11,11 -10,00 13,92

-13,61 -7,14 13,32

---12,90 --

-31,75 -25,00 29,11

A28 A28 A28 A28 A28

23641 22957 22976 32216 31026

100,00 --100,00 97,99

100,00 100,00 100,00 100,00 94,55

----1,12

----0,67

----1,82

----1,86

----1,34

----3,64

A28 A28 A28 A28 A28

32357 32388 31094 32018 27959

77,37 -100,00 ---

55,17 100,00 100,00 100,00 58,73

----8,92

6,98 -----

14,40 ---11,11

----12,68

15,65 -----

30,43 ---30,16

A28 A28 A28 A28 A28

29634 28389 29829 29154 28485

100,00 -96,07 82,26 78,91

100,00 100,00 91,67 65,00 57,43

--1,55 5,36 --

--1,12 4,84 6,50

--2,08 10,00 13,58

--2,07 7,14 --

--2,81 12,90 14,59

--6,25 25,00 28,99

A28 A28 A28 A28 A28

29166 28577 30041 37197 36305

98,71 100,00 --100,00

96,46 100,00 58,97 100,00 100,00

0,78 -8,77 ---

0,32 -----

0,88 -12,82 ---

1,17 -12,46 ---

0,97 -----

2,65 -28,21 ---

A28 A28 A28 A28 A28

35420 34660 34778 34812 41203

77,24 -98,71 -96,07

55,47 57,14 96,46 100,00 91,67

-9,55 0,78 -1,55

5,96 -0,32 -1,12

12,19 11,11 0,88 -2,08

-13,61 1,17 -2,07

16,80 -0,97 -2,81

32,34 31,75 2,65 -6,25

A28 A28 A28 A28 A28

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:29:19

Invoergegevens rekenmodel Wegen situatie met plan 2031 Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021 V09 - 20197341 Officiers Casino wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 39288 101 102 104 103

Omschr. 0 / 0,000 / 0,000 Kampweg (Kamerlingh Onneslaan-A28) Kampweg (Kamerlingh Onneslaan-A28) Kampweg (Gen. Spoortstraat- Kamerlingh Onnes) Kampweg (Gen. Spoortstraat- Kamerlingh Onnes)

ISO_H -0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 -----

104 104 105 106 107

Kampweg (Gen. Spoortstraat- Kamerlingh Onnes) Kamerlingh Onneslaan (Kampweg-Vliegtuiglaan) Kamerlingh Onneslaan (Kampweg-Vliegtuiglaan) Kamerlingh Onneslaan (Kampweg-Vliegtuiglaan) Kamerlingh Onneslaan (Kampweg-Vliegtuiglaan)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

108

Kamerlingh Onneslaan (Kampweg-Vliegtuiglaan)

0,00

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

Wegdek W4 W1 W13 W1 W13

Wegdek 2L ZOAB Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband

V(LV(D)) 115 50 50 50 50

Totaal aantal 34956,60 2823,00 2823,00 2117,00 2117,00

%Int(D) 8,18 6,60 6,60 6,60 6,60

%Int(A) -3,50 3,50 3,50 3,50

%Int(N) 0,23 0,90 0,90 0,90 0,90

%LV(D) 78,78 95,38 95,38 95,38 95,38

------

W1 W1 W1 W13 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek

50 30 50 50 50

2571,00 1005,00 1005,00 1005,00 1676,00

6,60 6,80 6,80 6,80 6,80

3,50 3,70 3,70 3,70 3,70

0,90 0,50 0,50 0,50 0,50

95,38 92,38 92,38 92,38 92,38

Referentiewegdek

1676,00

6,80

3,70

0,50

92,38

2-11-2021 20:29:19

Invoergegevens rekenmodel Wegen situatie met plan 2031 Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021 V09 - 20197341 Officiers Casino wegen Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 39288 101 102 104 103

%LV(A) -97,06 97,06 97,06 97,06

%LV(N) 58,97 100,00 100,00 100,00 100,00

%MV(D) 8,77 3,08 3,08 3,08 3,08

%MV(A) -1,47 1,47 1,47 1,47

%MV(N) 12,82 -----

%ZV(D) 12,46 1,54 1,54 1,54 1,54

%ZV(A) -1,47 1,47 1,47 1,47

%ZV(N) 28,21 -----

104 104 105 106 107

97,06 96,49 96,49 96,49 96,49

100,00 85,71 85,71 85,71 85,71

3,08 5,71 5,71 5,71 5,71

1,47 1,75 1,75 1,75 1,75

-14,29 14,29 14,29 14,29

1,54 1,90 1,90 1,90 1,90

1,47 1,75 1,75 1,75 1,75

------

Kampweg Kamerlingh Onneslaan Kamerlingh Onneslaan Kamerlingh Onneslaan Kamerlingh Onneslaan

108

96,49

85,71

5,71

1,75

14,29

1,90

1,75

Kamerlingh Onneslaan

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

Groep A28 Kampweg Kampweg Kampweg Kampweg

2-11-2021 20:29:19

Invoergegevens rekenmodel Rekenpunten Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021 V09 - 20197341 Officiers Casino (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam G1-W01 G1-W02 G1-W03 G1-Z01 G1-W04

Omschr. gebouw B, westgevel gebouw B, westgevel gebouw B, westgevel gebouw B, zuidgevel gebouw B, westgevel

Maaiveld 14,68 14,72 14,76 14,76 14,74

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

G1-N01 G1-N02 G1-N03 G1-N04 G1-W05

gebouw B, noordgevel gebouw B, noordgevel gebouw B, noordgevel gebouw B, noordgevel gebouw B, westgevel

14,82 14,92 15,02 15,19 15,10

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

G1-W06 G1-O01 G1-O02 G1-O03 G1-O04

gebouw B, westgevel gebouw B, oostgevel gebouw B, oostgevel gebouw B, oostgevel gebouw B, oostgevel

15,14 15,20 15,17 15,14 14,85

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

G1-O05 G1-O06 G1-Z04 G1-Z03 G1-Z02

gebouw B, oostgevel gebouw B, oostgevel gebouw B, zuidgevel gebouw B, zuidgevel gebouw B, zuidgevel

14,81 14,77 15,06 14,99 14,93

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

G1-Z05 GA-W01 GA-W02 GA-W03 GA-N03

gebouw B, zuidgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, westgevel gebouw A, noordgevel

14,71 14,89 14,93 14,97 15,18

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

-7,50 7,50 7,50 7,50

-10,50 10,50 10,50 10,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

GA-O01 GA-O02 GA-O03 GA-O04 GA-Z01

gebouw A, oostgevel gebouw A, oostgevel gebouw A, oostgevel gebouw A, oostgevel gebouw A, zuidgevel

15,42 15,39 15,36 15,32 15,21

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

GA-N06 GA-N01 GA-Z02 GA-Z03 GA-Z04

gebouw A, noordgevel gebouw A, noordgevel gebouw A, zuidgevel gebouw A, zuidgevel gebouw A, zuidgevel

15,34 15,07 15,17 15,11 15,05

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:30:00

Invoergegevens rekenmodel Rekenpunten Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021 V09 - 20197341 Officiers Casino (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam GA-Z05 GA-W05 GA-O09 GA-W08 GA-N07

Omschr. gebouw A, zuidgevel gebouw A, westgevel gebouw A, oostgevel gebouw A, westgevel gebouw A, noordgevel

Maaiveld 14,99 15,03 15,11 15,28 15,40

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D 10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

GC-Z01 GC-Z02 GC-Z03 GC-W01 GC-W02

gebouw C, zuidgevel gebouw C, zuidgevel gebouw C, zuidgevel gebouw C, westgevel gebouw C, westgevel

14,91 14,85 14,79 14,78 14,81

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

GC-N01 GC-N02 GC-W03 GC-W04 GC-W05

gebouw C, noordgevel gebouw C, noordgevel gebouw C, westgevel gebouw C, westgevel gebouw C, westgevel

14,85 14,90 14,93 14,95 14,98

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

GC-N03 GC-O01 GC-O02 GC-O03 GC-O04

gebouw C, noordgevel gebouw C, oostgevel gebouw C, oostgevel gebouw C, oostgevel gebouw C, oostgevel

15,02 15,04 15,02 15,00 14,97

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

-7,50 7,50 7,50 7,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

GA-W04 GA-O07 GA-O08 GA-W06 GA-N02

gebouw A, westgevel gebouw A, oostgevel gebouw A,oostgevel gebouw A, westgevel gebouw A, noordgevel

15,00 15,03 15,07 15,05 15,14

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

GA-N04 GA-Z06 GA-O05 GA-O06 GA-N05

gebouw A, noordgevel gebouw A, zuidgevel Gebouw A, oostgevel Gebouw A, oostgevel gebouw A, noordgevel

15,22 14,94 15,28 15,25 15,28

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

GA-Z09 GA-Z07 GA-Z08 GA-Z10 GA-W09

gebouw A, zuidgevel gebouw A, zuidgevel gebouw A, zuidgevel gebouw A, zuidgevel gebouw A, westgevel

15,19 14,88 15,12 15,27 15,24

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:30:00

Invoergegevens rekenmodel Rekenpunten Model: Groep:

Naam GA-N08 GA-N09 GA-N10 GA-N10 GC-O05

Alcedo 20197341

M01.V09 - Officiers Casino_ontwerp 14-10-2021 V09 - 20197341 Officiers Casino (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. gebouw A, noordgevel gebouw A, noordgevel gebouw A, noordgevel gebouw A, noordgevel gebouw C, oostgevel

Maaiveld 15,17 15,10 15,03 15,19 14,94

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D 10,50 10,50 10,50 10,50 --

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

2-11-2021 20:30:00

Invoergegevens beoordeling geluidsbelasting tpv bestaande woningen Situatie zonder plan Officierscasino Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09b - Officiers Casino - gevolgen elders zonder plan 2031 V09 - 20197341 Officiers Casino (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 101 102 104 103 104

Omschr. Kampweg (Kamerlingh Onneslaan-A28) Kampweg (Kamerlingh Onneslaan-A28) Kampweg (Gen. Spoortstraat- Kamerlingh Onnes) Kampweg (Gen. Spoortstraat- Kamerlingh Onnes) Kampweg (Gen. Spoortstraat- Kamerlingh Onnes)

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

104 105 106 107 108

Kamerlingh Onneslaan (Kampweg-Vliegtuiglaan) Kamerlingh Onneslaan (Kampweg-Vliegtuiglaan) Kamerlingh Onneslaan (Kampweg-Vliegtuiglaan) Kamerlingh Onneslaan (Kampweg-Vliegtuiglaan) Kamerlingh Onneslaan (Kampweg-Vliegtuiglaan)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

Wegdek W1 W13 W1 W13 W1

Wegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek

V(LV(D)) 50 50 50 50 50

Totaal aantal 2539,00 2539,00 1695,00 1695,00 2154,00

%Int(D) 6,60 6,60 6,60 6,60 6,60

%Int(A) 3,50 3,50 3,50 3,50 3,50

%Int(N) 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90

%LV(D) 95,38 95,38 95,38 95,38 95,38

W1 W1 W13 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek

30 50 50 50 30

1064,00 1064,00 1064,00 1713,00 1713,00

6,80 6,80 6,80 6,80 6,80

3,70 3,70 3,70 3,70 3,70

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

92,38 92,38 92,38 92,38 92,38

2-11-2021 20:37:04

Invoergegevens beoordeling geluidsbelasting tpv bestaande woningen Situatie zonder plan Officierscasino Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09b - Officiers Casino - gevolgen elders zonder plan 2031 V09 - 20197341 Officiers Casino (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 101 102 104 103 104

%LV(A) 97,06 97,06 97,06 97,06 97,06

%LV(N) 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

%MV(D) 3,08 3,08 3,08 3,08 3,08

%MV(A) 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47

%MV(N) ------

%ZV(D) 1,54 1,54 1,54 1,54 1,54

%ZV(A) 1,47 1,47 1,47 1,47 1,47

%ZV(N) ------

104 105 106 107 108

96,49 96,49 96,49 96,49 96,49

85,71 85,71 85,71 85,71 85,71

5,71 5,71 5,71 5,71 5,71

1,75 1,75 1,75 1,75 1,75

14,29 14,29 14,29 14,29 14,29

1,90 1,90 1,90 1,90 1,90

1,75 1,75 1,75 1,75 1,75

------

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

Groep Kampweg Kampweg Kampweg Kampweg Kampweg Kamerlingh Onneslaan Kamerlingh Onneslaan Kamerlingh Onneslaan Kamerlingh Onneslaan Kamerlingh Onneslaan

2-11-2021 20:37:04

Invoergegevens beoordeling geluidsbelasting tpv bestaande woningen Situatie met plan Officierscasino Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09a - Officiers Casino - gevolgen elders met plan 2031 V09 - 20197341 Officiers Casino (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 001 002 005a 006a 008

Omschr. Kampweg 30 Kampweg 30A Kampweg 36 Kampweg 38 Kampweg 44

Maaiveld 14,81 14,79 14,62 14,54 14,41

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

009 010 011 012 013

Kampweg 44A Kampweg 46 Kampweg 48 Kampweg 50 Kampweg 52

14,40 14,31 14,23 14,21 14,18

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

014 015 016 017 019

Kampweg 54 Kampweg 56 Kampweg 58 Kampweg 58 Kamerlingh Onnoslaan 7A

14,16 14,15 14,10 14,06 13,82

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

020 021 022 023 024

Kamerlingh Onnoslaan 1 Kamerlingh Onnoslaan 12 Kamerlingh Onnoslaan 18 Kampweg 62 Kampweg 62

13,65 13,70 13,87 14,03 14,04

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

025 026 027 028 029

Kampweg 64 Kampweg 66 Kampweg 72 Kampweg 74 Kampweg 82

13,90 13,89 13,82 13,80 13,89

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

030 031 032 033 034

Kampweg 84 Kamerlingh Onnoslaan 9 Kamerlingh Onnoslaan 13 Vliegtuiglaan 2 Vliegtuiglaan 1

13,90 14,95 15,01 15,12 15,38

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

003 004 005b 006b 007a

Kampweg 32 Kampweg 34 Kampweg 36 Kampweg 38 Kampweg 40

14,71 14,70 14,64 14,53 14,47

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:32:35

Invoergegevens beoordeling geluidsbelasting tpv bestaande woningen Situatie met plan Officierscasino Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09a - Officiers Casino - gevolgen elders met plan 2031 V09 - 20197341 Officiers Casino (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 007b 035 037 039 041

Omschr. Kampweg 42 Kampweg 28 Kampweg 12 Kampweg 23 Kampweg 11

Maaiveld 14,46 14,91 15,06 15,16 15,14

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

038 040 036

Kampweg 10 Kampweg 21 kampweg 26

15,05 15,17 14,93

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

2-11-2021 20:32:35

Invoergegevens beoordeling geluidsbelasting tpv bestaande woningen Situatie met plan Officierscasino Model: Groep:

Alcedo 20197341

M01.V09a - Officiers Casino - gevolgen elders met plan 2031 V09 - 20197341 Officiers Casino (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 101 102 104 103 104

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Soest&id=78cc51d8-58bc-46b7-92fe-a54b18c1dc96