a. Ontwerpbestemmingsplan Camping International 2020.pdf

Steeds vaker worden lichtmasten gekozen die gericht schijnen en voorzien zijn van LED‐verlichting gelet op het milieu en energie‐ en kostenbesparing. c. Volgens de VNG‐brochure dient de afstand tussen sportvelden met verlichting en rustige woonwijken 30 m te bedragen in verband met het visuele aspect en 50 m als gevolg van geluid (publiek dat 's avonds juicht). Hieruit is de volgende planregeling voor lichtmasten gedestilleerd. Lichtmasten dienen een neerwaartse lichtuitstraling te hebben. De hoogte van de lichtmasten bedraagt ten hoogste 5 m. In verband met de aangrenzende woonbebouwing zijn specifieke aanduidingen opgenomen om er voor te zorgen dat er sprake is van een aanvaard woon‐ en leefklimaat. Voor een nadere toelichting hierop wordt verwezen naar paragraaf 4.4. Concreet betekent dit dat ter plaatse van de aanduiding: a. 'specifieke bouwaanduiding ‐ 2' bedraagt de bouwhoogte van speeltoestellen ten hoogste 1,5 m; b. 'specifieke bouwaanduiding ‐ 3' bedraagt de bouwhoogte van speeltoestellen ten hoogste 2 m; c. 'beperking gebruikstijden tokkelbaan' zijn het gebruik van de tokkelbaan en beweegbare brug vanaf de avonduren (na 19:00 uur) en verplaatsing hiervan op kortere afstand van de bestemming Groen niet toegestaan. 5.3.4 Molenbiotoop Op de verbeelding is de aanduiding 'vrijwaringszone ‐ molenbiotoop' opgenomen.

In de bijbehorende regels is bepaald dat opgaande beplanting hoger dan de aangegeven bouwhoogte in de bestemming Recreatie ‐ Verblijfsrecreatie niet is toegestaan. Bouwregels zijn in het artikel betreffende de molenbiotoop niet nodig, omdat de opgenomen bouwregels in het artikel Recreatie ‐ Verblijfsrecreatie al voor zover nodig zijn afgestemd op de molenbiotoop. In verband met de molenbiotoop mag beplanting niet hoger worden dan 8 m.

58/112

Hoofdstuk 6

Uitvoeringsaspecten

In dit hoofdstuk wordt inzicht gegeven in de handhaving en de financiële uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.

6.1

Handhaving

Tegen activiteiten, die in strijd zijn met het bestemmingsplan zal het gemeentebestuur, administratiefrechtelijk optreden, op grond van de Gemeentewet en de Algemene wet bestuursrecht (Awb). Voor een aanvaardbaar handhavingsbeleid wordt in de eerste plaats gestreefd naar een voldoende draagvlak. Een bestemmingsplan met weinig draagvlak houdt immers het risico in dat het slecht wordt nageleefd en is dan weinig zinvol. In verband hiermee is het bestemmingsplan zodanig opgezet dat het voor zoveel mogelijk betrokkenen een duidelijke, toegankelijke en op de hedendaagse behoeften en eisen afgestemde bestemmingsregeling bevat. Verder wordt informatie verstrekt omtrent de inhoud van het bestemmingsplan. Hiermee wordt onder andere beoogd het begrip bij de burger te vergroten. Het geven van voorlichting vormt daarmee ook een belangrijke schakel in de handhavingactiviteiten. Van gemeentewege worden hiertoe de nodige activiteiten ondernomen, waaronder een inspraakbijeenkomst. Daarnaast worden de voorschriften in de praktijk toegepast en gehandhaafd. Ten aanzien van overtredingen zal een actief handhavingsbeleid worden gevoerd. Getracht wordt de controlewerkzaamheden ten aanzien van geconstateerde overtredingen op een intensieve manier uit te voeren. Handhavingactiviteiten worden zoveel mogelijk onderling afgestemd.

Controle in het kader van het bestemmingsplan wordt gekoppeld aan controle in het kader van milieuwetgeving en omgekeerd. Dit is van belang om de benodigde inzet van extra middelen zo beperkt mogelijk te houden, maar ook om tot een samenhangend handhavingsbeleid te komen. Wanneer eenmaal sancties moeten worden getroffen, zal dit op consistente wijze, maar met oog voor de juridische spelregels, worden gedaan. Indien de activiteiten niet kunnen worden gelegaliseerd, zullen de instrumenten van aanschrijving, stillegging bouw, bestuursdwang en dwangsom worden toegepast. De uitvoering van de strafrechtelijke vervolging ligt in handen van het Openbaar Ministerie.

6.2

Financiële uitvoerbaarheid

Naast de planologische haalbaarheid van het project, zoals getoetst in voorgaande paragrafen, moet ook de financiële uitvoerbaarheid van het project aangetoond worden. In de Wet ruimtelijke ordening is de grondexploitatiewet opgenomen. Deze afdeling regelt verplicht kostenverhaal door de gemeente. De gemeente legt dit kostenverhaal vast in een exploitatieplan. Van een exploitatieplan kan worden afgeweken door in het kostenverhaal anderszins te voorzien (overeenkomst met alle grondeigenaren in het plangebied of volledig grondeigendom). In een bestemmingsplan is sprake van kostenverhaal (6.2.3. tot en met 6.2.5. Bro) als een bouwplan (6.2.1 Bro) wordt mogelijk gemaakt.

59/112

De gemeente is van mening dat er geen belemmeringen zijn aangaande de financiële uitvoerbaarheid. Sprake is van een bestemmingsplan waarin een aantal ontwikkelingen in het kader van kwaliteitsverbetering mogelijk worden gemaakt. Deze ontwikkelingen worden geheel bekostigd door de initiatiefnemer. De door de initiatiefnemer aan de gemeente overgelegde gegevens tonen afdoende aan dat deze de benodigde investeringen financieel kan dragen. Een exploitatieplan is niet noodzakelijk aangezien met een anterieure overeenkomst tussen initiatiefnemer en gemeente in het kostenverhaal is voorzien.

60/112

Hoofdstuk 7 7.1

Maatschappelijke uitvoerbaarheid en overleg

Maatschappelijke uitvoerbaarheid

Het ontwerpbestemmingsplan gaat voor de derde keer ter inzage. Dat betekent dat voor het geven van een reactie in het kader van de nieuwe vaststellingsprocedure, opnieuw een zienswijze moet worden ingediend. Daarbij zijn de reeds doorgevoerde aanpassingen, gericht op het beter rekening houden met verschillende belangen, doorgevoerd. Het ontwerpwijzigingsplan wordt voor een periode van 6 weken ter inzage gelegd. In die periode kunnen zienswijzen worden ingediend.

7.2

Overleg met instanties

In artikel 3.1.1 van het Bro is vastgelegd dat tijdens de voorbereiding van een bestemmingsplan (hieronder wordt ook een wijzigingsplan verstaan) overleg moet worden gepleegd met instanties die betrokken zijn bij de zorg voor de ruimtelijke ordening of belast zijn met de behartiging van belangen die in het plan in het geding zijn. Daarbij zijn met name genoemd het waterschappen en diensten van provincie en Rijk. Ten aanzien van bekendmaking van het plan is artikel 3:6 van de Algemene wet bestuursrecht van toepassing. Het ontwerp van het bestemmingsplan is in het kader van het vooroverleg toegestuurd aan: 1. de Provincie Zeeland; 2. het Waterschap Scheldestromen; 3. de Veiligheidsregio Zeeland. In totaal zijn twee overlegreacties ontvangen. Deze zijn samengevat en beantwoord in de Nota overlegreacties bestemmingsplan "Camping International 2020", die als bijlage 9 bij de toelichting is opgenomen.

61/112

62/112

BIJLAGEN BIJ DE TOELICHTING

Bijlage 1 Watertoets

Aanmeldformulier watertoets De watertoets of waterschapstoets geeft inzicht in de consequenties van uw plan voor de taken van Waterschap Scheldestromen. Voorafgaand aan het overleg stuurt u ons een zo volledig mogelijk ingevuld aanmeldformulier (vervang onze cursieve toelichtingen in de rechter kolom door uw invullingen). Dit formulier is de agenda voor ons contact met u (in persoon, per mail en/of telefonisch). De watertoetstabel met definitieve invullingen en eventueel aanvullende documenten is inhoudelijk gelijk aan de, wettelijk verplichte, waterparagraaf van het ruimtelijk plan. Het ruimtelijk plan vormt de basis voor ruimtelijke besluitvorming en vergunningverlening.

Uw gegevens Naam: Organisatie: Adres: Postcode + plaats: E-mailadres: Telefoonnummer: Datum aanvraag:

Gegevens initiatiefnemer

Formulier ingevuld door

(particulier/bedrijf)

(werkend voor initiatiefnemer, b.v. adviesbureau)

A. de Feijter Gemeente Sluis Nieuwstraat 22 4501BD Oostburg adefeijter@gemeentesluis.nl 0117-457259 01-09-2021

De heer J. Dingemanse Rho adviseurs en leefruimte Segeerssingel 6 4337 LG Middelburg joris.dingemanse@rho.nl 0118-689050 01-09-2021

Gegevens van het plan Wat is de (concept)plannaam: Waar is het plan gelegen:

Camping International 2020 Het plangebied omvat het gehele terrein van Camping International aan de Sint Bavodijk 2D, Nieuwvliet. De kadastrale gegevens van het plangebied zijn OBG00-V-831, OBG00-V-830 en OBG00-V-822. Het plangebied is ca. 7,6 ha. groot.

Beknopte planomschrijving

Camping International, gelegen aan de Sint Bavodijk 2D te Goes, is bezig met een kwaliteitsverbeteringstraject van het kampeerterrein. Bij de herinrichting van het terrein worden de aangrenzende boomgaard en het terrein van Pierewiet (met minicamping en dagrecreatieve voorzieningen) betrokken. De kwaliteitsverbetering heeft betrekking op het vergroten van de standplaatsen, het aanpassen van de accommodaties, het realiseren van privé sanitair op de standplaatsen, een verbetering van het voorzieningenniveau en het integreren van de sport- en spelvoorzieningen van Pierewiet met de camping.

2

Watertoetstabel De watertoetstabel ondersteunt de onderbouwing van de wateraspecten in een ruimtelijk plan. Thema en water(beheer)doelstelling

Uitwerking

Veiligheid waterkeringen

Het plangebied ligt volgens de Legger Waterkeringen niet binnen de kern- en beschermingszone van een waterkering.

Waarborgen van het veiligheidsniveau en rekening houden met de daarvoor benodigde ruimte.

Voorkomen overlast door oppervlaktewater Het plan biedt voldoende ruimte voor het vasthouden, bergen en afvoeren van water. Waarborgen van voldoende bouwpeil om overstroming vanuit oppervlaktewater in maatgevende situaties te voorkomen. Rekening houden met de gevolgen van klimaatverandering en de kans op extreme weersituaties.

Het aantal eenheden zal niet toenemen, maar op het uitbreidingsterrein komt een beperkte omvang aan verharding. Op het bestaande terrein wordt verharding verwijderd. Om er voor te zorgen dat in de toekomstige situatie voldoende waterberging aanwezig is wordt er een voorwaardelijke verplichting opgenomen. Het huidige watersysteem De locatie ligt in het afvoergebied van het gemaal Cadzand. Via een stelsel van primaire en secundaire waterlopen en bermsloten en kavelsloten wordt overtollig water door neerslag afgevoerd richting het gemaal en uiteindelijk uitgeslagen op de Noordzee. De huidige (druk)riolering is geregeld via een gemengde verzamelput, die onder vrij verval loost op de gemeentelijke persleiding. Hemelwater is in de huidige situatie afgekoppeld van de riolering. Er zijn geen problemen met het grondwater. Toekomstig watersysteem Bij het inrichtingsvoorstel voor de beoogde kwaliteitsverbetering van Camping International is rekening gehouden met de relevante waterhuishoudkundige criteria die door de waterbeheerder zijn aangegeven.

Voorkomen overlast door hemel- en afvalwater Waarborgen optimale werking van de zuiveringen/ RWZI’s en van de (gemeentelijke) rioleringen. Afkoppelen van (schone) verharde oppervlakken in verband met de reductie van hydraulische belasting van de RWZI, het transportsysteem en het beperken van overstorten.

Om de waterafvoer bij extreme neerslagsituaties te kunnen reguleren, is de trits ‘eerst afvoeren, dan bergen en dan pas afvoeren’ richtinggevend voor het waterbeheer van nieuwe ontwikkelingen. Overeenkomstig afspraken met de gemeente en het waterschap zal nieuwe bebouwing in het plangebied volledig worden afgekoppeld (alle dakoppervlakken). Het regenwater afkomstig van het dakoppervlak is schoon en wordt rechtstreeks naar het oppervlaktewater afgevoerd. De watervoorziening is niet in het geding. Het waterschap vraagt echter nadrukkelijk aandacht voor hergebruik van water in het ontwerp. Hemelwater is van goede kwaliteit. Door het gebruik van hemelwater kan op het drinkwatergebruik worden bespaard. Hemelwater kan nuttig gebruikt worden, bijvoorbeeld voor het doorspelen van het toilet. Bij de verdere uitwerking van de plannen zal de initiatiefnemer hergebruik van water in overweging nemen en bezien of een dergelijke maatregel exploitabel technisch verantwoord is. De doorontwikkeling naar de recreatiewoningen leidt mogelijk tot een toename van DWA. Dit aspect dient bij de planontwikkeling nader in

3

overleg met de gemeente en waterschap te worden uitgewerkt/getoetst.

Thema en water(beheer)doelstelling Grondwaterkwantiteit en verdroging Voorkomen en tegengaan van grondwateroverlast en -tekort. Rekening houdend met de gevolgen van klimaatverandering. Beschermen van infiltratiegebieden en –mogelijkheden.

Grondwaterkwaliteit Behoud of realisatie van een goede grondwaterkwaliteit. Denk aan grondwaterbeschermingsgebieden.

Oppervlaktewaterkwaliteit Behoud of realisatie van goede oppervlaktewaterkwaliteit. Vergroten van de veerkracht van het watersysteem. Toepassing van de trits schoonhouden, scheiden, zuiveren.

Volksgezondheid

Uitwerking De ontwikkeling voorziet niet in het onttrekken van grondwater. Bij de bouw worden geen uitloogbare materialen gebruikt.

Het plangebied kenmerkt zich door ruime infiltratiemogelijkheden, grondwaterkwaliteit blijft behouden. Verder worden bij de bouw geen uitlogende materialen gebruikt. Ter voorkoming van diffuse verontreiniging van water en bodem is het van belang om duurzame, niet-uitloogbare materialen te gebruiken. Zowel gedurende de bouw- als de gebruiksfase worden geen uitloogbare materialen gebruikt.

Minimaliseren risico watergerelateerde ziekten en plagen. Voorkomen van verdrinkingsgevaar/-risico’s via o.a. de daarvoor benodigde ruimte.

De ontwikkeling heeft geen watergerelateerde consequenties voor de volksgezondheid.

Bodemdaling

Conform het geoloket van de provincie Zeeland blijkt dat de planlocatie weinig tot matig zetting gevoelig is. Dit aspect is dan ook niet relevant voor de ontwikkeling.

Voorkomen van maatregelen die (extra) maaiveldsdalingen in zettinggevoelige gebieden kunnen veroorzaken.

Natte natuur Ontwikkeling/bescherming van een rijke gevarieerde en natuurlijk karakteristieke aquatische natuur.

Onderhoud oppervlaktewater Oppervlaktewater moet adequaat onderhouden worden. Rekening houden met obstakelvrije onderhoudsstroken vrij van bebouwing en opgaande (hout)beplanting.

Het plangebied grenst niet aan natte natuur. De ontwikkeling zorgt dan ook niet voor (negatieve) effecten op de eventuele in de nabij omgeving aanwezige natuur. Binnen het plangebied bevindt zich een waterloop. Aan de zuidzijde van het plangebied, aan de Mettenijedijk, bevindt zich een secundaire waterloop (zie figuur 1). In het kader van de Keur watersysteem geldt er langs de secundaire waterloop een beschermingzone van 7 meter uit de insteek van de waterloop. Indien er aanpassingen plaatsvinden in het kader van de planontwikkeling/herstructurering binnen deze zone is er een watervergunning benodigd.

Andere belangen waterbeheer

Relatie met eigendom waterbeheerder Ruimtelijke ontwikkelingen mogen de werking van objecten (terreinen, milieuzonering) van de waterbeheerder niet belemmeren.

Binnen het plangebied aan de noordwestzijde bevindt zich een afvalwatertransportleiding (persleiding) van het waterschap. Aan weerszijden van het plangebied is in het bestemmingsplan ‘Buitengebied’ de leiding opgenomen met als dubbelbestemming ‘Leiding – Water’. Deze dubbelbestemming wordt conform op de verbeelding met de bijbehorende bestemmingsregels overgenomen. Het is o.a. verboden om diep wortelende bomen of beplanting op deze strook

4

aan te brengen. Daarnaast is er op de leiding een zakelijk recht gevestigd van 1 meter aan weerzijden uit de leiding. De bestemming ‘Groen’ wordt op de verbeelding hierop aangepast en zal de dubbelbestemming ‘Leiding – Water’ worden opgenomen.

Wegen in beheer bij het waterschap (alleen invullen voor zover van toepassing) * in de bouwfase: Vinden er transporten (grond/bouwmaterialen) plaats over waterschapswegen? * na realisatie: verkeersaantrekkende werking Veroorzaakt uw plan structureel extra verkeer?

* na realisatie: bereikbaarheid Omschrijf hoe motorvoertuigen, fietsers en voetgangers uw plan kunnen bereiken. Worden er hiervoor uitwegen gewijzigd of nieuw aangelegd? * na realisatie: parkeren Wordt er op uw eigen terrein geparkeerd? * na realisatie: (ver)bouwen Bent u voornemens om binnen 20 meter van een waterschapsweg een bouwwerk te (ver)bouwen? (zoals een woning of afscheiding (gefundeerd).

Tot slot Wij verzoeken u het formulier zo volledig mogelijk in te vullen en met een overzichtskaart van het plan te mailen naar waterschap Scheldestromen: info@scheldestromen.nl of postbus 1000, 4330 ZW Middelburg. Het waterschap coördineert de watertoets ook voor Rijkswaterstaat als die betrokken is.

Nee.

Er is geen uitbreiding beoogd die invloed heeft op de verkeersaantrekkende werking.

Via de bestaande weg.

Parkeren vindt plaats op eigen terrein.

Nee.

5

Figuur 1: Ligging plangebied ten opzichte van de secundaire waterloop

Bijlage 2 Memo stikstofberekening

MEMO Project

:

Camping International Nieuwvliet

Opdrachtgever :

Gemeente Sluis

Datum

:

06‐08‐2020

Auteur

:

B.J. Versteeg

Betreft

:

Stikstofberekening

Inleiding De exploitant/eigenaar van Camping International wil een aantal kwaliteitsverbeteringen op het kampeerterrein doorvoeren Bij de herinrichting van het terrein zijn de dierenweide (voormalige boomgaard) en het voormalige recreatieterrein Pierewiet (minicamping en huidige Speelboerderij Pierewiet) betrokken. Deze kwaliteitsverbetering en daarmee gepaard gaande verkeersgeneratie zouden kunnen leiden tot een toename van stikstofdepositie in Natura 2000‐gebieden in de omgeving. De ligging van de locatie ten opzichte van Natura 2000‐gebieden is weergegeven in figuur 1. Met het programma AERIUS Calculator is een berekening uitgevoerd om de gevolgen voor de stikstofdepositie binnen Natura 2000 in beeld te brengen en te toetsen of de eventuele toename past binnen de eisen die gelden op grond van de Wet natuurbescherming. De berekeningsresultaten zijn als aparte pdf‐bestanden toegevoegd aan deze memo.

Figuur 1 Locatie beoogde ontwikkeling (rode cirkel) ten opzichte van Natura 2000‐gebieden (bron: https://calculator.aerius.nl/calculator/)

Memo stikstofberekening Camping International Nieuwvliet

blz. 1

Gevolgen ontwikkeling in de aanlegfase Inzet materieel In de aanlegfase wordt gebruik gemaakt van het materieel weergegeven in tabel 1. De inzet van dit materieel is evenredig verdeeld over de locatie. Tabel 1 Materieel inzet tijdens aanlegfase Materieel

Grondwerk inrichting (STAGE IIIB, 130‐560 kW)

Tijdsduur (uren)

40

Verbruik per uur (liter)

25

Totaal verbruik (liter) 1000

Verkeersgeneratie Voor het uitplaatsen van chalets is gerekend met 20 vrachtwagenbewegingen per jaar. Daarnaast is er sprake van lichte verkeersbewegingen van werknemers. Dit zijn 10 verkeersbewegingen per etmaal. Daarbij is er vanuit gegaan dat het verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld op de N675. Dit is het geval op het moment dat het aan‐ en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij‐ en stopgedrag nog niet, dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. Op grond van jurisprudentie worden de gevolgen voor het milieu van het af‐ en aanrijdend verkeer niet meer aan het in werking zijn van de inrichting toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Gevolgen ontwikkeling in de gebruiksfase De maatgevende verkeersgeneratie van de 267 eenheden en de speelboerderij bedraagt; ‐ 267 verblijfseenheden * 0,4 = 106,8 mvt/etmaal. ‐ Speelboederij = 47 mvt/etmaal. Op basis van deze gegevens wordt de totale verkeersgeneratie 154 mvt/etmaal. Daarbij is er vanuit gegaan dat het verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld op de N675. Dit is het geval op het moment dat het aan‐ en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij‐ en stopgedrag nog niet, dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt.

Uit een berekening met Aerius Calculator blijkt dat er voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen rekenresultaten zijn hoger dan 0,00 mol/ha/j op Natura 2000‐ gebieden.

Memo stikstofberekening Camping International Nieuwvliet

blz. 2

Bijlage 3 Stikstofberekening gebruiksfase

Bijlage 4 Stikstofberekening aanlegfase

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RrKmQCADHD5A (05 augustus 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

-

-, - -

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Camping International Nieuwvliet

RrKmQCADHD5A

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

05 augustus 2020, 15:47

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

8,89 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase (107 mvt/etmaal camping + 47 mvt/etmaal speelboerderij)

Situatie 1

RrKmQCADHD5A (05 augustus 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

8,89 kg/j

RrKmQCADHD5A (05 augustus 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Resultaten

Verkeer 21681, 377798 8,89 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

154,0 / etmaal NOx NH3

8,89 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RrKmQCADHD5A (05 augustus 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Database versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RrKmQCADHD5A (05 augustus 2020) pagina 5/5

Bijlage 4 Stikstofberekening aanlegfase

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. S3rS42PA46S8 (05 augustus 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

-

-, - -

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Camping International Nieuwvliet

S3rS42PA46S8

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

05 augustus 2020, 16:25

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Situatie 1

NOx

11,75 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Aanlegfase

Resultaten

Situatie 1

S3rS42PA46S8 (05 augustus 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Materieel Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

< 1 kg/j

-

11,09 kg/j

S3rS42PA46S8 (05 augustus 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

Standaard

Licht verkeer

Naam Locatie (X,Y) NOx

Voertuig

Resultaten

Omschrijving

Brandstof verbruik (l/j)

STAGE III B, 130 – Grondwerk 560 kW, bouwjaar 2011/01, Cat. L

1.000

Situatie 1

Verkeer 21669, 377812 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

20,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

10,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Materieel 21523, 377847 11,09 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

NOx

11,09 kg/j

S3rS42PA46S8 (05 augustus 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Database versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

S3rS42PA46S8 (05 augustus 2020) pagina 5/5

Bijlage 5 Akoestisch onderzoek inrichtingslawaai

CAMPING INTERNATIONAL SLUIS Akoestisch onderzoek inrichtingslawaai 9 september 2021

1/25

DATUM KENMERK

9 september 2021 20220150

PROJECTLEIDER

ir. C.A. Louws

OPDRACHTGEVER Gemeente Sluis PROJECTNUMMER 20180837 AUTEUR STATUS

2/25

Matthijs Jansen