1562123 Bijlage 3 Resultaten enquete Energieagenda

54 55

Met sommige dingen is het (nog) niet nodig en de alternatieven (nog) niet beter dan aardgas Ik vind het een goed initiatief ik twijfel of het wel haalbaar is. Vanwege de oudere huizen die er zijn en de strikte en dure regels omtrent verbouwen daaraan en de beperkte ruimte die je bij die huizen hebt.

Tabel 7. Beantwoording vraag 13. Welke ondersteuning heeft u nodig om over te stappen op een andere manier van verwarmen? (Bijvoorbeeld subsidie, duidelijke s tappenplan, hulp bij installatie)

No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

35

36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46

Beantwoording Huis is niet geschikt voor een andere manier van verwarmen zoals nu met gas en hout geen ik heb warmte pompen en zonnepanelen n.v.t. Ik ben al van het gas af hoe subsidies te ver werven Ben al energieneutraal en van gas af, maar decentrale opslag vergt thuisbatterij en (meer) subsidie. Subsidie voor batterij, stappenplan Ik wil helemaal niet van het aardgas af. Zelf afgelopen voorjaar een airco/verwarming aangeschaft. Hiermee druk ik mijn gas gebruik. De kracht die voor mijn huis nodig was kwam niet in aanmerking voor subsidie. Niet Geen Reeds gedaan Gasketel is nieuw en erg zuinig geld en ruimte in regelgeving Duidelijk stappenplan met financiële ondersteuning waar dat nodig is NVTB Subsidie en een werkbaar plan gebaseerd op realiteit' niet op dromen subsidie, duidelijke stappenplan, hulp bij installatie Subsidies zonder omslachtige regels Zie de voorbeelden uit de vraag subsidie en meer begeleiding en betrokkenheid van de gemeente Wat wordt betaalbaar alternatief.? Hulp bij installatie Heel veel subsidie. Zie vraag 10. Zeer veel subsidie. subsidie Subsidie voor nieuwe verwarmingsketel op elektriciteit Betere informatie Duidelijk stappenplan en subsidie Subsidie Subsidie.

Hierboven genoemde punten zeker Ben zelf installateur Ik heb behoefte aan ondersteuning op alle fronten: duidelijke informatie over de mogelijkheden, een helder stappenplan en financiële hulp zoals subsidie. Ook praktische begeleiding bij de uitvoering, zoals advies op maat en hulp bij de installatie, zou erg welkom zijn. Zonder die ondersteuning is de overstap lastig te overzien. Duidelijk plan vanuit de gemeente. In mijn situatie: Wat wil de gemeente in de binnenstad doen met warmtevoorziening in kleinere woningen. Hier is geen plek voor een warmtepomp en geen plaats voor meer dan 6 zonnepanelen met de huidige regels (geen zonnepanelen aan de voorkant). Hierdoor is elektrisch verwarmen vele malen duurder dan met aardgas, als alle investeringen worden meegerekend. Ben zelf al helemaal van het gas af en rijd elektrisch. Probeer alles te doen wat mogelijk/nodig is. Alle Een elektra net wat dit aankan Onafhankelijk advies met een concreet stappenplan op maat Combinatie van deze drie Ik poog al zoveel mogelijk elektrisch te verwarmen, maar dat kost klauwen met geld. Aardgas blijft noodzakelijk totdat daar een goede vervanger voor is (waterstof?).

Duidelijker over wijk verwachting en subsidie hybride warmtepomp of aantrekkelijke aardwarmte pomp financiering Een ander huis In een oud huis is het nog niet zo eenvoudig achteraf isoleren kost een fortuin wat zichzelf niet terugverdiend Iemand die langskomt met een infraroodcamera om warmtelekken op te sporen. Subsidie

47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67

68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83

Ben al overgestapt Subsidie en duidelijke, eerlijke voorlichting. Geen behoefte aan. Geen, ik verwarm al op elektriciteit. Met houtkachel. Wij zijn al energieneutraal en van het gas af. Geen. Ik ben al van het gas af. Geen, voor mij is het duidelijk De middelen om water en verwarming te verwarmen zijn nog onduidelijk toekomstbestendig en hoog in aanschaf geen Tijd, waarschijnlijk geld Geen geen, zit al op WP en panelen Subsidie Een eenduidige beleid en subsidie voor vele jaren. Niet zomaar het zwabberbeleid zoals dat nu is t.a.v. zonnepanelen, hybride warmtepompen en accu's. Gezien de leeftijd heeft het geen zin, ja wel zin, maar financieel niet haalbaar om vraag 10 te verwezenlijken Ga eerst kijken wat de kosten zijn om vrijwillig verplicht over te moeten stappen. Ben dat niet van plan. Subsidies voor tapwater systemen zou voor mij nog een goeie zijn Hulp bij realisatie ook financieel Ik heb geen ondersteuning nodig alleen de regeldruk en ondoordachte stappen moeten stoppen We hebben een hybride warmtepomp in combinatie met een cv-ketel. De laatste enkel voor warm water en eventueel bijspringen bij extreme kou. Deze wil ik op termijn vervangen door een compleet elektrisch systeem om van het gas af te raken. Daar zou ik wel hulp bij willen. Persoonlijke hulp en advies en natuurlijk speelt geld ook een grote rol. Betrouwbare (rijks)overheid. Niet de gangbare ondersteuning.

Ik deel een andere visie op duurzaamheid dan wat tot nu toe gecommuniceerd wordt geen Heb zelf nu al geen aardgas meer. Liever niet Zie hierboven de antwoorden die u schetst Geen ondersteuning nodig persoonlijk Zijn al overgestapt op energieneutraal wonen. Informatie welke mogelijkheden, iemand die daar een expert in is bij oudere huizen, idd een stappenplan, subsidie en hulp installatie n.v.t. Subsidie Check op haalbaarheid, subsidie en hulp bij overstappen zoals ooit bij de invoering van aardgas gebeurde Subsidie, mogelijk ook andere keuzes m.b.t. monumentale panden. Waarom mag er geen dubbel glas gebruikt worden, zonnepanelen in het zicht e.d. subsidie ook voor recreatiewoningen Hulp bij installatie Verduurzaming van monument is erg kostbaar (de basis is vaak al ongelukkig). Ik heb een integraal denkende en meedenkende gemeente nodig. niet verschillende losse loketten over losse onderwerpen.

Tabel 8. Beantwoording vraag 14. Wat kan de gemeente beter doen om inwoners te informeren en ondersteunen in de overstap naar aardgasvrij wonen? No. 1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13

Beantwoording Realistische voorstellen presenteren. Geen onzin voorstellen geen mening Lastige vraag Informatie in de Regio krant Zie voorgaande antwoorden: actie & promotie per kern, vormen/stimuleren coalities en coöperaties van burgers en bedrijven/instellingen online en event met leveranciers en adviseurs Eventueel subsidiëren Nu worden we al door leveranciers geïnformeerd, maar dan weet je niet welk verdienmodel daaraan vastzit. Stoppen met betutteling en mensen vrijlaten in hun keuze Geen idee Subsidie geven Zie 4 met daarbij een stuk ondersteuning in de vorm van bijvoorbeeld leningen.

14 15 16 18 19 21 22 23 24 25 26 28 29 30 31 33 34 35 36

37 38

40 41 42 43 44 45

46 47 48 49 50

51 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64

65 66 67 68 69 70 71

73

Wil niet van het gas af Alle beschikbare info bundelen, (on)mogelijkheden samenvatten qua techniek, regels, subsidies etc. Voorlichting waarbij wegnemen van angst en onbegrip bovenaan moet staan Langsgaan' maatwerk adviseren subsidie, duidelijke stappenplan, hulp bij installatie en eerlijk zijn N.v.t betere informatie verstrekken Zie hierboven. Duidelijke informatie over welke stappen gezet moeten worden door iedereen, hoe en wat het gaat kosten Subsidie wegens laag gasverbruik. Zie boven. Dit geldt voor velen in onze kern. informatieavond Energiekrant huis aan huis 1 keer per kwartaal Zie boven Huis aan huis informatie Communiceren en voorlichting geven Betere overgangsregelingen maken, van gas afgaat niet overal even makkelijk Duidelijkheid over subsidies bij welke installaties De gemeente kan bewoners beter informeren door verschillende vormen van communicatie in te zetten, zoals 1-op-1 gesprekken, informatieavonden, folders en sociale media. Belangrijk is dat de informatie eerlijk en begrijpelijk is, met een objectieve weergave van zowel de voordelen als de nadelen van aardgasvrij wonen. Alleen dan kunnen inwoners een goed geïnformeerde keuze maken en voelen ze zich serieus genomen. Duidelijk beleid per wijk. Wat wil de gemeente (warmtenet, lokale batterijen, andere opties) Voor veel mensen zijn de financiële afwegingen heel belangrijk.

Misschien budget reserveren om de mensen met een kleine beurs toch mee te krijgen. Ook toeristen zouden misschien extra kunnen bijdragen. Maak het aantrekkelijk en makkelijk Zelfde als bij vorige vraag Informatie geven over wat haalbaar is. Individueel Advies gratis aanbieden, het is fijn als hiervoor een onafhankelijke partij is (dus geen bedrijf die je iets wil verkopen) Laat voordeel zien voor de bewoners Lastig, aangezien de energiemaatschappijen de dienst uitmaken. Dus mogelijk pogen collectieve afspraken te maken met de energiemaatschappijen om de prijzen laag te houden van terug levering van de opgewekte energie en van de te leveren energie. Doorgaan met voorlichting Zie antwoord bij vraag 8 Geen idee Helpen bij de investering. Toetsen realisme en bereidwilligheid. Ik vind het niet de taak van een gemeente om mij te ‘dwingen’ om van het gas af te gaan en in mijn beeld onnodige hoge investeringen te moeten doen. Persoonlijk benaderen Op landelijk niveau wordt ook al veel gedaan. Misschien daarnaar verwijzen. Kleine, makkelijk leesbare stukjes in de Wereldregio laagdrempige voorlichting Een duidelijke doelstelling. Aardwarmte, elektrisch, Waterstof ??? Proactief mensen benaderen, deur tot deur. Opties aanbieden n.v.t. Bezoek de kernen, voorlichting Helemaal vrijwillig laten, zonder drukmiddelen.

praktisch ondersteunen Subsidie Geen lange proza stukken en moeilijk leesbare beleidsnotities, maar gewoon heldere stappen. Zet dit op een speciale landingspagina van de gemeente en stimuleer een inspiratie commissie per wijk om mee te denken en praten over oplossingen. Weet niet Laat horen welke mogelijkheden er zijn en de daaraan verbonden kosten. Onduidelijkheid over buitengebied. Actieve benadering voor het maken van een maatwerk aanpak voor hun woning Financiële ondersteuning Zie bovengenoemd Duidelijke informatie geven tijdens dorpsraadvergaderingen. Concrete voorbeelden aanleveren. Concreet aangeven wat de mogelijkheden zijn en wat de gemeente kan en wil bijdragen. Iedere inwoners een diversiteit aan keus laten. Wat past bij huis en persoon

74 76 77 78 79 80

82 83 84 85 86 87 88

niks Informeren Geen idee Het delen op website/socials/krant o.a. Goede informatie geven, duidelijkheid over (on)mogelijkheden en kosten Allereerst duidelijker kenbaar maken dat dat in 2040 bereikt wilt worden. Maak gebruik van de inwonerskrant en dorpsblaadjes, kerken of dorpsraden. Ook de banken spelen een grote rol en de aannemers op het eiland. Maak het aantrekkelijk, net zoals nu is gedaan voor de aanleg voor de glasvezel. Aansluiten bij initiatieven Geen warmtenetten aanleggen. voorlichting in media zoals wereldregio en sociaals Informeren voorlichting Weet niet Demonstreren dat het kan en dat verschillende loketten hun nek uitsteken om tóch die verduurzaming mogelijk te maken (in plaats van "nee")

Tabel 9. Beantwoording vraag 16. Kunt u uitleggen waarom u de plannen om het gebruik van voertuigbrandstoffen met 60% te verminderen geen goed idee vindt? No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

14 15 16

17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

29 30 31 32

Beantwoording Zolang we meer en meer toerisme willen en dan ook nog het hele jaar door, als we niet willen minderen, niet realistisch dat is niet haalbaar Haalbaarheid het idee is goed, maar krijg je voor elkaar Brengt alleen maar onnodige kosten met zich mee. En wij als Nederland bereiken wereldwijd niks als klein land als de grote landen het voorbeeld niet geven. Ik geloof vooralsnog niet dat dit echt goed haalbaar gaat zijn. Ik wil geen verplichting om elektrisch te gaan rijden Ik rij liever op benzine We creëren met elektrisch meer gevaarlijke stoffen die gerecycled moeten worden. Verbranding motoren zijn veel schoner dan 20 jaar geleden ontwikkel dit verder Elektrische auto’s zorgen voor ook veel afval, bijvoorbeeld de vervuilende accu’s Elektriciteit is veel te duur voor de meeste mensen Het is voor iedereen financieel niet haalbaar Ik ben niet overtuigd van de milieuwinst van Elektrisch Vervoer, zie waterstof auto’s voorlopig niet komen, zie dat veelrijders een probleem hebben, zie de infrastructuur voor Elektrisch Vervoer in onze kern moeizaam tot stand komen. elektrische auto's zijn ook niet goed voor het milieu, accu's, zwaar Elektrische auto’s zijn duur Omdat hiermee bedoeld wordt de overstap naar het elektrisch rijden. E-Auto's zijn niet per definitie schoner, of zuiniger. En dit i.c.m.

het afschaffen van gas als brandstop levert dit (laden) nog meer vraag van het E-net Er rijden heel veel recreatievaartuigen nog rond Zie antwoord op vraag 10. De betrouwbaarheid en capaciteit van het elektriciteitsnet. Elektrisch rijden is niet rendabel, helemaal niet als je niet voor je deur kan opladen. Heeft u geen invloed op Hetzelfde antwoord maak het aantrekkelijk om elektrisch te rijden maar zet geen deadlines. Wederom, het elektriciteitsnet is er nog niet geschikt voor Het is de vraag of het stroomnet dat aan kan. Daarnaast is elektrisch rijden globaal gezien niet per se milieuvriendelijk. Als u bedoelt met benzine ben ik het er mee eens. Ik meen dat er gezocht moet worden naar alternatieven. Als we allemaal elektrisch moeten, is dat ook geen optie. Accu's zijn zeer grote vervuiler en er is nog geen opslag voor met zn. allen tegelijk op te laden Niet realistisch te ambitieus, niet haalbaar Omdat waterstof ook een voertuigbrandstof is en die zeer schoon is voor het milieu. Electrische auto's die niet opgeladen zijn met zonne-energie, zijn ook milieubelastend. Moderne benzine en dieselauto’s zijn net zo belastend als elektrische auto's. Als er alternatieven zijn dan kan het en anders niet Er rijden zoveel oudere voertuigen rond dus denk niet dat dit een haalbaar idee gaat worden. Enige manier om mobiel te zijn in Zeeland.

Het wagenpark moet geladen worden of er moet dure biobrandstoffen gebruikt worden. Met

33 34 35 36 37 38

39 40

een grote eigen wagenpark met bijv. Ratio solar laadpalen die kunnen eigen opwek gebruiken nadeel is dat er niet altijd geladen wordt op die manier Infrastructuur leent zich niet. Zeker bepaalde beroepen laten dat niet toe om met ander vervoer te gaan. Elektrisch rijden vind ik niet duurzaam. daar spek je de rijken mee Te hoge kosten Of dit realistisch is, net zoals de zonnepanelen, het 2e asbest Zelfde als met andere doelstellingen, soms is het alternatief niet beter dan aardgas en soms te duur relatief Er zijn nu al veel problemen met het elektriciteitsnet. Veel overbelasting. Hoe wil je dan al die extra elektrische voertuigen er ook nog eens bij hebben naast wat er nog meer elektrisch wordt gemaakt? Ik vind het absoluut een goed initiatief maar of het haalbaar is dat vraag ik me serieus af Twijfel is wat anders dan 'geen goed idee'. De auto die ik dan moet hebben om naar mijn werk te gaan wordt vele malen duurder dan dat ik nu rij.

Tabel 10. Beantwoording vraag 18. Kunt u toelichten hoe de gemeente duurzame mobiliteit dan beter kan stimuleren? No. 1

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

24 25 26 27 28 29

30 31 32 33 34 35 36

37 38 39 40 41 42

43 44 45

Beantwoording Laadpalen zijn te duur. Belachelijke bedragen voor een kWh. Laden met een snoer op de stoep wordt niet toegestaan waardoor je ondanks eigen opgewekte stroom genoodzaakt bent om aan de dure laadpaal stroom te laden Haalbaarheid Meer busverbindingen Er gebeurt nog veel te weinig. Dringen behoefte aan railverbinding, te realiseren bij vervanging Zeelandbrug. Doortrekken van Randstad naar Antwerpen! Openbare laadpalen, bredere fietspaden, elektrisch OV Laadpalen per woning is een goede stap. Fietspaden zou kunnen. Deelauto’s vind ik niets, daarvoor ben ik niet voldoende strijdbaar. Ben ik in mijn buurt al mee geconfronteerd. Niet stimuleren vrije keuze wat je wil De streekbussen weer overal laten rijden i.p.v. flex taxi's, en normale haltes overal. Beter in de vraag geeft aan dat die stimulatie er nu al wel is.....ik zie hem niet. zie eerdere antwoorden Door bovenstaande zaken veel groter aan te pakken Ik werk ik Rotterdam en heb voor m’n werk een aanhanger achter m’n auto. Elect is niet leverbaar en benzine te duur. Dus diesel is mijn enige optie Nee Geen achterlijke deel auto’s naar gratis ov Suggesties van bewoners met respect behandelen Openbaar vervoer verder ontwikkelen. Er zou meer focus kunnen zijn op openbaar vervoer Meewerken aan wensen om de Elektrisch Vervoer aan huis te laden, opritten, kabelgoten, etc.

De vraag is of “duurzaam” ook echt duurzaam is, zeker buiten het eigen gebied. Meer faciliteiten Ov stimuleren, autogebruik in kernen verminderen Meer laadpalen maar dat kost de bewoners weer geld Kijken waar het mogelijk is om bijv. in de binnenstad toe te staan dat mensen voor de deur kunnen parkeren. Eventueel door privé stoepjes aan te helpen passen, zodat mensen met hun eigen zonnepanelen de auto vol kunnen laden. Daarnaast alleen bestemmingsverkeer toelaten, zodat er geen constante verkeersstroom door de smalle straatjes in de binnenstad is. Veel mensen hebben ook tweede auto’s die niet in de binnenstad geparkeerd mogen worden (1 auto per adres) terwijl er weinig goede werkgelegenheid is op het eiland. Het is dan voor mensen niet aantrekkelijk om als 2e auto een ‘duurzamere’ auto te nemen, omdat deze dus ook opgeladen moet worden met laadpalen met hoge tarieven. Alleen schone voertuigen toelaten, grote campers extra belasten, fietsen verder stimuleren, elektrisch busvervoer. Zelf het goede voorbeeld geven en dit duidelijk maken aan bewoners Meer laadpalen en deelauto’s zie ik niet. Mee fietsstraten en gratis bewaakte fietsenstalling in Zierikzee IJveren voor autonoom rijdend vervoer Ecozone instellen. Alle vervuilende auto's, busjes en vrachtwagens tegenhouden. Het toerisme verminderen (=grootste bron van vervuiling).

Grote parkeerplaatsen nog voor het eiland plaatsen en de toeristen met elektrische bussen vervoeren. Veel minder auto's, busjes en vrachtwagens toelaten op het eiland. Veel meer en beter openbaar vervoer creëren. Minder wegen i.p.v. meer wegen op het eiland, meer alleen voor fietsers toegankelijk maken. Ondoordacht en veelal overbodig Geen idee Onzekerheid rondom de netcapaciteit wegnemen Beperkte laadpalen, weinig deelauto's en fietspaden kunnen beter onderhouden worden en veiliger. Nog meer fietspaden, maar dan wel verhard en breed genoeg Meer oplaadpunten vooral in de dorpen Nu is het niet toegestaan om op openbare weg privé te laden (kabel stoep). In veel gemeenten wel toegestaan met kabelgoot. Voor mensen met panelen maar geen oprit zou dit een uitkomst zijn (die de gemeente niets kost) Het levert slechts problemen op. Weet ik niet Mobility-as-a-Service (MaaS) app waarmee OV, fietsen, deelauto's te combineren zijn. Weet niet Deelauto in onze omgeving zou ik eerst meer onderzoek doen hoe er waar deze gaan staan en het gebruik. Laadpalen niet iedereen kan een Hybride auto kopen. Een Fiets heeft eigenlijk iedereen Financieel gezien moet ik zeggen doe het niet brandstof auto’s in een vergelijkbare grootte zijn goedkoper in aanschaf en gebruik overall.

Buiten de financiële punten is elektrisch rijden prima, gebruik wel auto met voldoende actieradius Meer faciliteiten Vrachtverkeer via waterwegen? Nee

46 47 48 49 50 51 52 53

In onze kern zijn geen/weinig laadpalen. Wegen (van waterschap) die onaantrekkelijk zijn voor fietsers. Deelauto's zijn weer verdwenen. Meer snel laad palen. Op dit moment even niet Meer laadpalen, elektrische ov-busjes Kijken wat elders gebeurt, Zeeland loopt nooit voorop met dit soort zaken. Verbreden van dat aanbod, zeker nu ov afneemt Voorloper worden en lef hebben om meest duurzame gemeente te worden Meer OV en fietsgebruik stimuleren. OV blijft lastig in een rurale gemeente, maar de gemeente kan veel nadrukkelijker inzetten op fietspaden en daarmee zowel de toerist als de inwoner lokken om meer de fiets te pakken.

Tabel 11. Beantwoording vraag 19. Wat kan de gemeente doen om u te helpen vaker op een duurzame manier te reizen? (Meer laadpalen, betere fietspaden, beter O V). No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

35 36 37 38 39 40 41 42

Beantwoording Ik maak vrijwel alleen gebruik van de fiets Beter ov Weet niet Voor mijzelf gaat het prima zo Meer busverbindingen voor nette prijs. Heb al elektrische auto, maar beter (rail)OV zou fijn zijn, maar is vooral oplossing voor toeristen die moeten blijven komen! Openbare laadpalen, bredere fietspaden, elektrisch OV Voor mij niks. Beter OV en een laadpaal op mijn oprit. Niets Zie antwoord vraag 16 Beter Openbaar vervoer en makkelijk toegankelijk OV kan zeker beter maar ook zou onderzoek naar verkeersstromen inzicht kunnen geven in waar de grootse forenzen stromen zich bevinden. Op basis hiervan met andere gemeenten en bedrijven initiatieven stimuleren. OV is alleen maar slechter en duurder geworden stimuleert niet, fietspaden zouden en meer mogen komen Laadpalen/ parkeerplekken voor EV, beter OV (vroeger/later met meer aansluitingen) Beter ov is altijd fijn! Goedkoper maken Betere fietspaden meer laadpalen en niet zo moeilijk doen over thuisladen Gratis ov Laadpalen op vakantieparken Meer laadpalen en beter OV Heb sterke twijfels met de nieuwe opzet. Zie veel oud gebruikers openbaar vervoer afhaken en alternatieven zoeken. Beter OV Zie 15, thuisladen. Beter OV! Betere fietspaden Beter OV Meer openbaar vervoer Meer faciliteiten Focus op betere en betaalbare OV Batterijen subsidiëren (opslaan Zonne-energie) Laadpalen en fietspaden zijn goed, verbetering kan altijd.

Met name onderhoud van fietspad Zierikzee - Burgh-Haamstede. Maar OV is op SD nauwelijks meer aanwezig. Heb zelf al volledige E-auto Voor mij zou beter openbaar vervoer een belangrijke verbetering zijn. Als de verbindingen betrouwbaarder, frequenter en beter afgestemd worden op de behoefte van reizigers, zou dat een enorme stimulans zijn om vaker duurzaam te reizen. Dat zou echt het verschil kunnen maken. Zie hierboven. Met het OV kan ik niet op mijn werk komen in de Rotterdamse haven. Beter OV Meer laadpalen Duidelijker flex vervoer heet hub en de app heet reizen in zeeland en meertalig aanbod Ov is slecht dus dat verbeteren! Verkeersveiligheid voor fietsers verbeteren Autonoom rijdend vervoer Ik fiets altijd of neem de bus. Dat laatste is wel steeds lastiger geworden door het verminderen van de haltes. De flextaxi (slechts 2 stuks op het hele eiland) kan nooit voor veel mensen een oplossing bieden, want dan zijn er veel te weinig flextaxi's en moeten ze uren rondrijden om iedereen af te

43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63

64 65 66

67 68 69 70 71 72 73 74

75

76 77 78 79 80

leveren, zodat niemand ergens op tijd kan zijn. Betere ov in het weekend 's avonds Heeft u geen invloed op Ik rijd al 85% elektrisch OV is zeker een optie maar vraagt lange adem. OV is amper aanwezig en/of de reistijd is gewoonweg te lang. Betere ov Dat zal een lastige zijn. Zie eigenlijk geen mogelijkheden daartoe. Betere fietspaden, nog meer gebruik van Flexvervoer ( bv van huis tot huis) OV is niet best in de dorpen dus ik maak er geen gebruik van. Betere fietspaden fiets parkeer en oplaad punten voor de fiets zou super zijn Tot op heden gaat het prima Bewaakte fietsenstalling centrum Zierikzee De keuze om te fietsen neem ik al n.v.t. Niets Meer laadpalen, gratis elektrisch OV Betere fietspaden Snelfietsroutes ontwikkelen (bijv. richting werk- of OV-locaties). Fietsparkeerplekken met overkapping en laadpunten bij haltes, centra, scholen. Weet niet Vakantie gaan doet iedereen op zijn eigen manier en denk niet dat Gemeente hier echt iets kan bijdragen. Zou niet weten. Niets Meer gescheiden fietspaden is een prima oplossing. Dit stimuleert toerisme wat goed is voor de lokale economie en veiliger voor alle verkeersgebruikers. Beste oplossing alleen zeer kostbaar zou zijn elektrisch autonoom vervoer Weet niet Goede voorzieningen in elke kern. Betere OV.

Heb jaren geleden al de auto de deur uitgedaan maar het wordt steeds moeilijker gemaakt en ik kan geen e-auto voor de deur parkeren om gebruik te kunnen maken van mijn zonnepanelen. Ov in dorpen verbeteren. I Nee (Elektrische) deelauto's van bijvoorbeeld MyWheels/Greenwheels Beter OV Betere fietspaden, belachelijk dat het vroonfietspad nog niet geregeld is. Het klassieke O.V. wordt alleen maar minder... De HUB punten zijn wel goed! Ik hoop dat het flexbus systeem goed gaat werken, Verder zijn fietspaden heel belangrijk. S-D mag trots zijn op de fiets laadpalen!!! Die zie je lang niet overal!!! Meer fietspaden zou geweldig zijn of meer wegen een fietsstrook van maken. Mensen stimuleren om samen meer te carpoolen en niet alleen naar het werk maar ook boodschappen doen of ergens om de koffie. Niet alles is een taak voor de gemeente, wel goed om dat ook te beseffen. Deze gemeente is ook gewoon te klein om grootse plannen te hebben. Daarvoor heb je schaalgrootte nodig en in Zeeland ka dat beter via de provincie. Beter fietspaden Beter OV Gratis OV Gratis ov; ov is basisvoorziening in een plattelandsgemeente; mag geld kosten collectiviteit 1. Een goed fietsnetwerk opzetten. Met een veilig fietspadennetwerk tussen de kernen kun je naar toeristen profileren als het Drenthe aan de kust en worden de dorpsbewoners gestimuleerd om op het eiland vaker de fiets te pakken.

2: EV laden aan de straat ondersteunen met nette oplossingen voor de laadkabel (kabelgoot). Hiermee verlaag je sterk de druk op openbare laadpalen (die ten koste gaan van parkeerruimte) en stimuleer je duurzame energie-opwek. Juist door hierin te voorzien kun je zorgen dat voorzieningen ook passen in het straatbeeld.

Tabel 12. Beantwoording vraag 20. Mist u nog onderwerpen in de Energieagenda? No. 1 2 3 4 5 6 7 8

Beantwoording Neen Betrokkenheid van jongeren op het eiland Waar kan men straks waterstof tanken Even niet. Bovenstaande geeft al handen vol. Nee Niet dat ik weet Ja hydrogeen en kernenergie. Link naar andere beleidsgebieden: Meer lokaal vraagt minder reizen (onderwijs, arbeid),

9

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

27 28 29 30

31 32 33 34

35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

46 47 48 49

50 51 52 53

(pakket)transport verbeteren, inrichting openbare ruimte heeft invloed op hittestress, dus energievraag Ja als door stikstofproblematiek geen of minder huizen gebouwd kunnen worden geheel of gedeeltelijk stoppen met bouwen van vakantiewoningen. Begrijp dat dit wettelijk lastig is maar onverkoopbaar dat het een gewoon doorgaat terwijl de bouw van betaalbare woningen stagneert Nee Realiteitscheck. Vinden inwoners het überhaupt wel nodig deze energieagenda? Vast wel Nee Vakantiewoningen N.v.t. Nee Waterstof. Nee Neen Meer aandacht voor ouderen Weet ik niet Nee Zal hem eerst verder moeten doornemen 😉 De toezegging dat er niet meer windmolens bijkomen. Die iets met de stroming bij de kering. Een simpele honderden jaren bewezen concept energie op te wekken met watermolens is een optie. Nee Zoals al eerder aangegeven denk ik dat het per wijk belangrijk is om door de gemeente aan te geven wat daar de visie is. Bijv. gemeente gaat in wijk A een warmtenet op proberen te zetten of verwarmen met airco’s stimuleren, vanwege de kleine woningen die geen grote installaties kwijt kunnen. In wijk B gaan we sturen op aanschaf van (hybride) warmtepompen, daar is meer ruimte in woningen en is het mogelijk om een beter stroomnetwerk aan te leggen.

Steden en dorpen groener maken! Duurt erg lang Nee Deelfietsen lijkend op ov fietsen Zoals ik al zei mis ik veel verdergaande maatregelen ten aanzien van de mobiliteit, ten aanzien van de overmaat aan toerisme (en al helemaal geen jaarrond toerisme, want dat is funest), maatregelen tegen zonnepanelen op de grond (veel te schare ruimte op het eiland). Verder mis ik veel meer groen aanbrengen bv in het centrum van dorpen. Ik mis vergaande verduurzaming van bedrijven en ik mis verplichtende maatregelen bv t.a.v.de recreatiebedrijven (bv geen houtkachels/open haarden aanbrengen/hebben in vakantiehuizen). Zonder ingrepen en verplichtende maatregelen, grenzen stellen (bv t.a.v. de mobiliteit) komen we er niet. Praktische zaken, agenda vol ideeën maar niks concreets waar bewoners iets mee kunnen. Gezond verstand in plaats van ideologische doelen. Wegnemen van CO2 ten behoeve van de landbouw/ kassen. Andere alternatieven die getoetst zijn op haalbaarheid. Zijn bv de landelijke en regionale netbeheerder betrokken bij het toetsen van alle plannen die het elektriciteitsverbruik enorm zullen doen stijgen. Idem warmtenet als alternatief voor verwarming van huizen. Zelfs in steden als Utrecht is men gestopt omdat aanleg niet rendabel is, laat staan dat het dan rendabel zou zijn op schouwen. Geen Wat gaat het de burgers en gemeente kosten om haar (eigen) doelstellingen te halen.

Nou, misschien energiebesparing, maar ik ken de Energieagenda niet goed. Weet ik niet Nee Nee Duurzaam bouwen (met hout i.p.v. beton/stenen) Nee Het is zo wel genoeg. Nee Sociale rechtvaardigheid & energiearmoede, Arbeidsmarkt & scholing, Lokale eigendom en verdienmodellen, Monitoring & adaptiviteit, Klimaatadaptatie koppelen aan energietransitie, Innovatie-ecosysteem & kennisdeling, Circulariteit en materiaalgebruik en gebruik en inzet van ai Niet Zou het niet weten. Ik vind de klimaatdiscussie onzin. Laten we ons drukker maken over de mondiale milieuvervuiling. Misschien staat het er niet in. Het eigen vluchtgedrag van de gemeente door dorpshuizen af te stoten hierdoor vertraagd de verduurzaming van de bebouwde omgeving. Verder is het uitbesteed aan bouwbedrijf Boogerd die ook, maar kan vragen wat ze willen. SPUK gelden kunnen beter worden ingezet Niet genoeg kennis hiervan Duurzaamheid in leefstijl. Minder consumeren en meer lokale producten stimuleren. Verminderen van import en export. Eten etc... Van Zeeuwse bodem bv. Nee Niet zo gedetailleerd naar gekeken, acceptabele locaties voor zon op land zoeken en ontwikkelen,

54 55 56 57 58 59 60 61 62

buurtbatterijen? Energie coöperatie Nee 🤷🏻‍♀️ Plannen zijn nodig en goed, maar moet geen doel op zich worden ten koste van alles Nee Nu worden al deze doelen gesteld maar bestaat het eiland Schouwen-Duiveland in 2075 nog wel of staat het dan onder water???? Nee Nee Collectiviteit en energie coöperatie met gemeenschappen De koppeling tussen duurzame energievoorzieningen en ruimtelijke kwaliteit (ik weet niet zeker of die al zo duidelijk beschreven wordt). De impact op ruimtelijke kwaliteit van zonneparken is veel groter dan een extra windmolen in een rij. Door bovendien functies te blijven combineren behoud je een veel gevarieerder landschap. Dus geen zonnepark in de plaats van een akker, maar juist een combi, zodat beiden kunnen (met ietsje minder opbrengst) en eerst ruimte op daken benutten.