Document · PDF

1071195 Bijlage 4 Ruimtelijke onderbouwing Gouwepoort 4.0

Gemeenteraad 26 september 2024, gemeente Schouwen-DuivelandBij agendapunt: RVS Omgevingsvergunning nieuwbouw bedrijfspand Flikweert Groeneweegje 14 te Zierikzee (1071195)32.329 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 4

Door de wetgever worden de voorschriften continue aangepast aan de BBT. Het uitgangspunt is dat wanneer aan de richtwaarden wordt voldaan, ook de BBT wordt toegepast.

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

3 – UITGANGSPUNTEN Voor het akoestisch onderzoek dient de representatieve bedrijfssituatie van de bedrijfsinrichting in kaart te worden gebracht. Dit hoofdstuk beschrijft de bedrijfsactiviteiten van de bedrijfsinrichting.

3.1 – Algemeen Het plan van Flikweert Vision Technologies BV is gelegen op bedrijventerrein Gouwepoort aan de oostzijde van Zierikzee. Het voornemen is om op het perceel een bedrijfspand te bouwen, aangezien het pand op de huidige locatie in Ouwerkerk te klein wordt.

Flikweert Vision Technologies is een jong bedrijf en richt zich op het automatiseren en verduurzamen van de agrarische sector, met als specialisatie camera-toepassingen met kunstmatige intelligentie, voornamelijk voor het optisch sorteren van aardappelen en uien. De werkzaamheden vinden inclusief overwerk tussen 06.00 en 23.00 uur plaats en bestaan uit ontwerpen en bouwen van de sorteerders. Binnen de inrichting worden ontworpen en door derden gefabriceerde onderdelen samengesteld tot complete sorteerders, inclusief transportbanden met behulp van elektrisch handgereedschap. Daarnaast vinden er verspanende werkzaamheden plaats, zoals boren en tappen en in mindere mate slijpen en schuren bij beschadigingen. Wanneer de sorteerder gereed is wordt deze getest. Omdat het aantal te leveren sorteerders naar verwachting zal verdubbelen zal het voordeliger worden om de vervaardiging van bepaalde onderdelen in eigen beheer uit te voeren. Als toekomstige ontwikkeling is dan ook het voornemen om ook zelf onderdelen te vervaardigen en spuiten. Dan zullen ook grof verspanende metaalbewerkingen voorkomen, zoals snijden, frezen en zagen.

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

Het terrein beslaat ca. 8760 m2 met daarop de bedrijfshal, met een oppervlakte van ca. 3.692 m2 en het kantoor met een oppervlakte van ca. 460 m2. Aan de oostzijde zal een laadkuil worden gerealiseerd. Het 11,5 meter hoge pand wordt opgebouwd uit een staalskelet en bekleed met pir gevulde sandwichpanelen. Er wordt uitgegaan van een 2,60 meter hoge betonnen borstwering. Het dak is opgebouwd uit met PIR afgedekte stalen beplating. Ramen in de bedrijfshal zijn minimaal HR++-glas. Later zal mogelijk aan de zuidzijde nog een magazijn worden bijgebouwd, hier is echter nog geen rekening mee gehouden. Aangezien hier geen geluiduitstraling plaatsvindt zal dat voor extra afscherming zorgen.

3.2 – Representatieve bedrijfssituatie De werkzaamheden die uitgevoerd worden bestaan uit draai- en freeswerk, boren, zagen, laswerkzaamheden en slijpwerkzaamheden. Alhoewel een groot gedeelte van de tijd de werkzaamheden uit assembleren bestaat zal worden uitgegaan van een binnengeluidniveau van 80 dB(A). Het kan zijn dat binnen de bedrijfshal een hele dag werkzaamheden plaatsvinden, waarbij tot 10,5 uur per dag en 3,75 uur in de avondperiode en 1 uur in de nachtperiode geluidproductie plaatsvindt. Uitzondering hierop zijn de ruimten R&D en ‘Assemblage elektra’ op de 1e verdieping aan de westzijde en ruimte ‘Inkomende goederen’. Op het terrein van de inrichting worden naast laad- en losactiviteiten geen werkzaamheden uitgevoerd. Alleen kleinere vrachtauto’s kunnen in de deuropening laden of lossen. De grotere vrachtauto’s zullen dwars voor de overheaddeur staan. Per dag komen tot 7 vrachtauto’s goederen leveren en 2 vrachtauto’s gereed zijnde sorteerders laden. Daarnaast kunnen tot 2 vrachtauto’s containers of bijvoorbeeld gasflessen wisselen, deze staan inpandig of aan de oostzijde. Er wordt worst-case rekening gehouden met 4 arriverende en vertrekkende vrachtauto’s in de avond- en dat er 2 in de nachtperiode voor kunnen komen in plaats in de dagperiode.

Er wordt aangehouden dat 1,75 uur in de dagperiode en een half uur in de avond- en de nachtperiode een elektrische heftruck op het terrein rijdt voor het laden en lossen. Aan de oostzijde van de hal wordt een verharding aangelegd om de grootste vrachtauto’s ruimte te bieden om te keren en om naar de laadkuil te gaan. Worst case wordt uitgegaan dat de vrachtauto’s voor uitgaande goederen naar de laadkuil gaan. Er komen bestelauto’s voor leveren en ophalen van pakketten of kleine werkstukken en levensmiddelen voor de kantine etc. Deze worden handmatig gelost. Eigen bestelauto’s of servicebussen rijden van de inrichting naar projectlocaties of klanten en naar huis. In totaal zijn er tot 34 verkeersbewegingen van bestelauto’s/servicebussen in de dagperiode. Daarnaast wordt rekening gehouden met 4 bewegingen in de avondperiode voor leveren goederen, met 16 arriverende of vertrekkende bestelauto’s/werkbussen in de nachtperiode (net na 23.00 uur of tussen 05.00 en 07.00 uur). Er komen of gaan overdag tot 77 personenauto’s van personeel en bezoekers naar de inrichting. Bij overwerk komen en gaan voor 07.00 uur 67 en gaan na 23.00 uur 30 personenauto’s.

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

De overheaddeuren in de bedrijfshal zijn normaliter gesloten, alleen bij het laden of lossen van vrachtauto’s zijn deze geopend, wat alleen in de dagperiode voorkomt. Worst-case wordt ervan uitgegaan dat de deuren voor levering, in de noordgevel een kwartier geopend zijn. De ontvangst gebeurt in een aparte ontvangstruimte, hier straalt dus geen geluid uit. De spuitcabine welke voorzien is zal tot 4 uur in de dagperiode, maar mogelijk ook 0,75 uur in de avond en 0,15 uur in de nachtperiode in bedrijf zijn. De afzuiging en filtering gebeurt inpandig, er straalt hierdoor geen geluid naar buiten. Voor de afzuiging (van o.a. lasdamp) wordt een filtertoren geplaatst, welke inpandig wordt opgesteld. Er wordt rekening gehouden met 4 dakventilatoren voor aanvoer van verse buitenlucht. Warmtepompen voor verwarming van de bedrijfshal komen op het dak te staan Ook op het dak van het kantoor staan warmtepompen, een buiten-unit voor koeling en een luchtbehandelingskast. Voor de warmtepompen wordt aangehouden dat deze 80% van de werktijd in bedrijf zijn en 40% wanneer er geen personen zijn, de luchtbehandelingskast continu tijdens werktijden en de koel-unit voor het kantoor 70% van de werktijd van kantoorpersoneel.

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

4 – GELUIDBRONNEN Bij het in bedrijf zijn van de inrichting zijn hoofdzakelijk geluiduitstraling uit het gebouw, het laden en lossen en voertuigbewegingen akoestisch relevant.

4.1 – Stationaire bronnen Onderstaande bronnen kunnen emissierelevante geluidniveaus veroorzaken: -

Geluiduitstraling door het dak en gevels Geluiduitstraling door lichtstraten in het dak Geluiduitstraling door open overheaddeuren; Ventilatoren; Wisselen afvalcontainer (5 minuten); Dichtslaan autoportieren (piek); Rijden van heftruck;

Voor het geluidspectrum in de bedrijfshal is het standaardspectrum voor industriegeluid gehanteerd.

4.2 – Mobiele bronnen Op de terreinen van de inrichting vinden de volgende voertuigbewegingen plaats: -

Rijden van personenauto’s van bezoekers en personeel; Rijden van bestelauto’s voor levering goederen/servicebussen; Vrachtauto’s ten behoeve van laden en lossen; Vrachtauto voor wisselen/legen container/gasflessen;

Als rijsnelheid op het terrein van de inrichting is inclusief manoeuvreren een gemiddelde snelheid aangehouden van 10 km/uur. Op het Groene Weegje, wat kan worden afgesloten door een hek en waar het verkeer beschouwd wordt als directe hinder is de gemiddelde aangehouden snelheid 25 km/uur. Op de openbare weg rijden de voertuigen met een gemiddelde snelheid van 35 km/uur.

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

5 – MODELLERING De berekeningen zijn uitgevoerd volgens de ‘Handreiking meten en rekenen industrielawaai’ – 1999. Er is gebruik gemaakt van de daarin beschreven module C, methode II. Middels deze methode kan per geluidbron inzichtelijk worden gemaakt wat de bijdrage is op de immissiepunten, welke beiden in dit hoofdstuk worden toegelicht.

5.1 – Bedrijfsduurcorrecties Als een bron actief is op N locaties, wordt het geluidsvermogen van de deelbron gecorrigeerd ten opzichte van het totale geluidsvermogen van de bron met:

CLwa = -10* logN Voor de berekening van equivalente geluidsniveaus dient de tijd dat een geluidsbron in werking is met de daarbij behorende bedrijfsduurcorrectieterm Cb gecorrigeerd te worden. Voor een bron, die een gedeelte van een beoordelingsperiode in werking is, dient de bedrijfsduurcorrectieterm (Cb in dB) berekend te worden volgens:

CLwa = -10 * log

Tb T0

Hierin is Tb de tijd (in uren) dat de bron actief is en T0 de duur van de beoordelingsperiode. Bij de rijroutes wordt het aantal verkeers- en transportbewegingen meegenomen in de berekening van de optredende geluidbelasting (LAr,LT, LAeq en LAmax in dB(A)). De rijlijn is gemodelleerd door daarop een aantal puntbronnen op te nemen. De tijd dat deze bronnen geluid produceren wordt gelijk verdeeld over alle bronnen die deel uitmaken van de rijlijn. De bedrijfsduurcorrectie is berekend met de volgende formule:

 l* n   Cb = -10 * log  v * T * N 0   Voor de bovengenoemde formules geldt: Tb = bedrijfstijd (uur)

T0 = beoordelingsperioden (dag/avond/nacht)

l = lengte rijroute (km)

n = aantal verkeersbewegingen

v = rijsnelheid (km/uur)

N = aantal deelbronnen op de rijroute.

5.2 – Geluidvermogen en bedrijfsduren In het rekenmodel zijn alle geluidbronnen opgenomen welke gemodelleerd worden als uitstralend gevelvlak, punt- of lijnbron of mobiele bron. In de volgende tabellen wordt het geluidvermogen weergegeven van de gehanteerde geluidbronnen met per dagdeel de bedrijfsduur of het aantal bewegingen.

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

Tabel 2 – Bronvermogens en bedrijfstijden uitstralende gevelvlakken Nr.

Geluidbron

Lwr dB(A)

Dag

Avond

Nacht

Ud01

Dak bedrijfshal

10,5

3,75

Ug01

Westgevel, bedrijfshal

10,5

3,75

Ug02

Noordgevel, bedrijfshal

10,5

3,75

Ug03

Oostgevel 1, bedrijfshal

10,5

3,75

Ug04

Oostgevel 2, bedrijfshal

10,5

3,75

Ug05

Zuidgevel, bedrijfshal

10,5

3,75

Tabel 3 – Bronvermogens en bedrijfstijden punt- en lijnbronnen Nr.

Geluidbron

Lwr dB(A)

Dag

Avond

Nacht

Pb01-02

Open deur

0,5

Pb03-04

Gesloten deur

3,5

Pb10

VRF buiten-unit kantoor

8,4

2,8

0,7

Pb11

Warmtepomp/Airco verz.

9,6

3,2

3,6

Pb12-13

Warmtepomp kantoor

9,6

3,2

3,6

Pb14

Lbk kantoor

Pb15-18

Dakventilator

Pb20-23

Ontluchten remsysteem/remmen/optrekken (piek)

108

Pb24

Dichtslaan portieren (piek)

Pb30-45

Lichtstraat (4 deelbronnen)

10,5

3,75

Pb50-51

Ramen westgevel

10,5

3,75

Pb52-58

Ramen noord-/zuidgevel

10,5

3,75

Lb01

Elektrische heftruck

1,75

0,5

De binnenkomende goederen worden in de aparte ontvangstruimte geplaatst. Er straalt geen geluid vanuit de hal naar buiten. Exacte merken en typen van installaties en afzuigingen zijn nog niet allemaal bekend. Er wordt voor verwarming en koeling van hal een verzamelbron aangehouden, met een redelijk bronvermogen gelijk aan de bron VRF kantoor (PURY 350), de dakventilatoren, warmtepompen kantoor en LBK zijn volgens opgave leverancier, zie bijlage 4. Het bronvermogen van ramen is relatief laag, maar wordt gemodelleerd. De exacte indeling staat nog niet geheel vast, er wordt dan ook van uitgegaan dat de gevels gelijkmatig geluid uitstralen. De isolatiewaarden voor de overheaddeuren zijn gebaseerd op isolatiewaarden van ’standaard’ overheaddeuren van Hörmann en Geluidwering Gevels van DGMR. De deuren zijn in de avond- en nachtperiode niet geopend tijdens geluidproducerende activiteiten.

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

Tabel 3 – Bronvermogens en aantallen voertuigbewegingen mobiele bronnen Nr.

Geluidbron

Lwr dB(A)

Dag

Avond

Nacht

Mb01a/b

Personenauto’s

20/37

25/47

Mb02

Bestelauto’s

Mb03

Vrachtauto’s leveren

104

Mb04-05

Vrachtauto laden/container

104

2/1

1/1

Mb06

Vrachtauto gasflessen

104

Mb10a/10b

Personenauto’s Groene W.

77/37

97/47

Mb11

Bestelauto’s Groene W.

Mb12a-c

Vrachtauto’s Groene W.

104

22/8/4

8/4/2

4/2/0

Mb20

IH; Personenauto’s

Mb21

IH; Bestelauto’s

Mb22

IH; Vrachtauto’s

104

Voor de vrachtauto’s is het bronvermogen verhoogd zodat ook de extra bijdrage voor achteruitrijsignalering is meegenomen (rustig rijden 100 dB(A), achteruitrijsignalering de helft van de tijd ca. 105 dB(A), dus < 104 dB(A)). Voor beide deuren is voor uitgaande producten een open deur aangehouden en vrachtauto (Mb04-05) aangehouden (het zal er in de praktijk maar ten hoogste 1 zijn). De oostelijke auto wordt ter plaatse van het laaddok gemodelleerd zodat dit meer worse case is (langere rijroute). De gemodelleerde piekbronnen ontluchten/optrekken/remmen zijn ook representatief voor eventueel voorkomende pieken door laden met de heftruck. In de praktijk zullen dergelijke pieken nagenoeg niet voorkomen, voorzichtig behandelen van goederen/onderdelen en strakke vloeren/overgangen. De piekgeluiden door achteruitrijsignalering zijn hier ook bij inbegrepen.

5.3 – Rekenmodel De berekeningen zijn uitgevoerd middels modellering in het DGMR-rekenprogramma Geomilieu versie 2023.3 In dit rekenmodel zijn relevante reflecterende en afschermende objecten ingevoerd. De standaard bodemfactor in het rekenmodel is als akoestisch zacht ingevoerd (Bf = 1), daarnaast is voor terreinverhardingen en wegen een harde bodem (Bf = 0) ingevoerd. Binnen dit onderzoek worden op de gevels van de meest nabijgelegen woning 2 toetspunten ingevoerd, daarnaast informatief 3 toetspunten op 50 meter van de inrichtingsgrens:

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

1. 2. 3. 4. 5.

Platteweg 4, zijgevel Platteweg 4, achtergevel 50 m oost 50 m zuid 50 m west

De rekenposities zijn gesitueerd op een hoogte van 1,5 en/of 5 meter boven het plaatselijk maaiveld. Ter plaatse van de woning wordt in de dagperiode getoetst op 1,5 meter, in de avond- en nachtperiode op een hoogte van 5 meter. Geluidbelasting op gebouwen wordt berekend exclusief gevelreflecties. Bij de modellering zijn specifieke piekgeluidniveaus apart beschouwd. Voor het maximale geluidniveau bij verkeersbewegingen kan bij lage snelheden (≤ 40 km/uur) worden uitgegaan dat het bronvermogen vrijwel gelijk is aan het bronvermogen dat voor het berekenen van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau wordt gehanteerd. Bron: rapport ‘Geluidvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden’ van Peutz B.V (Geluid nummer 1; maart 2013). In bijlage II staat een overzicht van alle invoergegevens zoals gebouwen, bodemgebieden, toetspunten weergegeven. Ook alle ingevoerde stationaire en mobiele bronnen met de daarbij behorende bedrijfsduurcorrectie, de rijsnelheid en trajectlengte zijn inzichtelijk gemaakt.

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

6 – REKENRESULTATEN Opeenvolgend worden de uitkomsten van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en maximale geluidniveaus en indirecte hinder behandeld. Uitgebreide resultaten zijn bijgevoegd in bijlage III.

6.1 – Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau In onderstaande tabel worden de verkregen resultaten weergegeven van alle activiteiten op het terrein van de inrichting. Tabel 5 – Rekenresultaten in dB(A) Toetspunt en hoogte (m)

Dag

Avond

Nacht

t01_A

Platteweg 4, zij

1,5

43,0

41,8

34,6

t01_B

Platteweg 4, zij

43,8

42,8

36,2

t02_A

Platteweg 4, achter

1,5

41,6

40,5

33,9

t02_B

Platteweg 4, achter

43,3

42,3

36,0

t03_A

50 m oost

38,6

38,9

29,6

t04_A

50 m zuid

38,7

38,8

31,6

t05_A

50 m west

42,9

42,0

38,3

Uit de berekeningen blijkt dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau ten hoogste 43 dB(A) in de dagperiode, 43 dB(A) in de avond- en 36 dB(A) in de nachtperiode bedraagt op gevels van de naastgelegen woning, hiermee wordt voldaan aan de richtwaarden voor gemengd gebied. Op 50 meter van de inrichtingsgrens wordt 43 dB(A) in de dag, 42 dB(A) in de avond en 38 in de nacht berekend.

6.2 – Maximale geluidniveaus In onderstaande tabel worden de verkregen resultaten weergegeven van alle optredende piekniveaus ten gevolge van de activiteiten op het terrein van de inrichting. Tabel 6 – Rekenresultaten in dB(A) Toetspunt en hoogte (m) t01/02

Platteweg 4

1,5/5

Dag

Avond

Nacht

64,9

65,4

62,2

Uit voorgaande tabel blijkt dat de optredende maximale geluidniveaus ten hoogste 65 dB(A) in de dag- en avondperiode en 62 dB(A) in de nachtperiode bedraagt. Dit betekent een overschrijding tot 2 dB in de nachtperiode.

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

6.3 – Indirecte hinder In onderstaande tabel worden de verkregen resultaten weergegeven van de optredenede geluidniveaus door het rijden met voertuigen van- en naar de inrichting op de openbare weg. Tabel 7 – Rekenresultaten etmaalwaarde indirecte hinder in dB(A) Etmaalwaarde

Nr.

Toetspunt en hoogte (m)

t01_A

Platteweg 4, zij

1,5

34,1

t01_B

Platteweg 4, zij

35,1

t02_A

Platteweg 4, achter

1,5

30,9

t02_B

Platteweg 4, achter

32,6

Uit de bovenstaande rekenresultaten blijkt dat met een etmaalwaarde tot 35 dB(A) ruim aan de voorkeurswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde kan worden voldaan.

6.4 – Additionele maatregelen Om de nadelige gevolgen voor het milieu te beperken worden de volgende geluidreducerende maatregelen uitgevoerd. Deze komen overeen met de ‘Best Beschikbare Technieken’ (BBT). Onderstaand is een overzicht weergegeven van de belangrijkste voorzieningen: -

Productieactiviteiten vinden inpandig plaats, ramen en deuren zijn zoveel mogelijk gesloten;

Er wordt binnen de inrichting gebruik gemaakt van moderne machines welke voldoen aan de laatste stand der techniek.

Vrachtauto’s en overige vervoersmiddelen zijn niet langer in bedrijf dan noodzakelijk;

De oostelijke deur in de noordgevel en het laaddok worden niet in de nachtperiode gebruikt.

Bovenstaande voorzieningen zijn verwerkt in het rapport. Hard optrekkende of remmende vrachtauto’s zouden een overschrijding van 2 dB kunnen veroorzaken in de nachtperiode. Dat komt alleen voor bij vrachtauto’s om te laden bij deur 1 (middelste deur). Door organisatorische maatregelen (niet laden in nachtperiode bij laaddok en oostelijke deur) wordt de geluidbelasting al met 3 dB gereduceerd. Vervoer van te leveren sorteerders wordt voornamelijk met hetzelfde transportbedrijf gedaan. Wanneer het voorkomt dat er ’s nachts (tussen 6 en 7 uur) geladen moet worden, wordt van te voren met de chauffeur afgesproken dat rustig wordt gereden. Buiten dat zijn de genoemde piekniveaus worst case. Er zijn in het verleden al geluidmetingen uitgevoerd bij inrichtingen van derden waarbij de piekvermogenniveaus beperkt bleven tot 101 dB(A) bij vertrek. De openbare weg is doodlopend en slechts kort, er mag dan ook verwacht worden dat

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

vrachtauto’s niet hard optrekken en remmen. De pieken van het ontluchten van het remsysteem bij het op de handrem zetten kunnen nog wel op treden en zijn niet te voorkomen. Het plaatsen van een scherm langs de weg zou de geluidbelasting door de pieken kunnen reduceren. Een scherm met een lengte van 60 meter en 2 meter hoog zou afdoende zijn. Zie ook bijlage 2 en 3. De kosten hiervoor bedragen ca. € 50.000 – 70.000,--. Dit stuit op financïele bezwaren, zeker gezien de beperkte overschrijding en de lage frequentie van het laden in de nachtperiode. De woning betreft een recente, op het oog goed onderhouden woning. Verwacht mag worden dat de geluidwering van de gevel ruim 20 dB bedraagt. Eventuele slaapverstoring door pieken treedt op bij ca. 45 dB(A). Een dergelijk binnenniveau zal met de pieken tot 62 dB(A) niet bereikt worden.

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

7 – CONCLUSIE Voor de bedrijfsinrichting Flikweert Vision Technologies BV is de geluidbelasting, ten gevolge van de exploitatie van de nieuwe inrichting op het bedrijventerrein Gouwepoort in Zierikzee, op gevels van een woning inzichtelijk gemaakt en beoordeeld. Uit het onderzoek blijkt dat aan de richtwaarden voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau kan worden voldaan. Ook de indirecte hinder veroorzaakt geen overschrijding. Alleen wat betreft de richt- en normwaarden voor het maximale geluidniveau kan een overschrijding veroorzaakt worden in de nachtperiode. Maatregelen aan de bron of in de overdracht zijn niet direct mogelijk of stuiten op bezwaren. Door chauffeurs te attenderen op rustig rijgedrag kunnen de overschrijdingen wel beperkt en zelfs grotendeels voorkomen worden. Bij het gebruikelijke telefoongesprek voor aankomst zal dat worden aangegeven, ook zal het worden aangegeven op een bord naast de overheaddeuren. Daarnaast is door de korte doodlopende weg aannemelijk dat vrachtauto’s niet hard optrekken. Een piek door het ontluchten van een remsysteem zou nog wel voor kunnen komen.

Arnemuiden, 3 juli 2024

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

BIJLAGE I – TEKENINGEN

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

BIJLAGE II – INVOERGEGEVENS -

Gebouwen Bodemgebieden Toetspunten Uitstralende daken Uitstralende gevels Puntbronnen Mobiele bronnen Lijnbronnen

Overzicht rekenmodel

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Hoogte

Hdef.

Refl. 31

Refl. 63

Refl. 125

Refl. 250

Refl. 500

Refl. 1k

Refl. 2k

Refl. 4k

Refl. 8k

Hal

11,50

Relatief

0 dB

0,80

Kantoor

8,35

Relatief

0 dB

0,80

Bebouwing derden bg

3,00

Eigen waarde

0 dB

0,80

Bebouwing derden verdieping

4,00

Eigen waarde

0 dB

0,80

Bewbouwing derden

6,00

Relatief

0 dB

0,80

Bewbouwing derden

8,00

Relatief

0 dB

0,80

Bewbouwing derden

8,00

Relatief

0 dB

0,80

Bewbouwing derden

4,00

Relatief

0 dB

0,80

Bewbouwing derden

3,00

Relatief

0 dB

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:15:44

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

b01

Harde bodem

X-1

Y-1

Oppervlak

54537,57

407326,05

55912,25

0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

5-6-2024 16:47:45

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Maaiveld

Hoogte A

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Gevel

t01

Platteweg 4, zij

54471,14

407348,98

0,00

1,50

t01

Platteweg 4, zij

54470,00

407354,00

0,00

5,00

t02

Platteweg 4, achter

54466,58

407358,89

0,00

5,00

t02

Platteweg 4, achter

54463,28

407358,27

0,00

1,50

t03

50 m oost

54522,64

407284,27

0,00

5,00

Nee

t04

50 m zuid

54417,90

407197,05

0,00

5,00

Nee

t05

50 m west

54335,53

407363,59

0,00

5,00

Nee

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

5-6-2024 16:48:07

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Ud01

Bedrijfshal, dak

Hoogte

Maaiveld

0,10

10,00

Hdef.

BinBui

Cdifuus

Weging

TypeLw

Cb(D)

Cb(A)

Cb(N)

DeltaX

DeltaY

Lp 31

Lp 63

Lp 125

Lp 250

Lp 500

Lp 1k

Lp 2k

Lp 4k

Nee

True

0,58

0,28

9,03

5,0

Relatief aan onderliggend item

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

5-6-2024 16:48:32

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Groep

X-1

Y-1

Hoogte

Rel.H

Oppervlak

Cdifuus

TypeLw

Tb(u)(D)

Tb(u)(A)

Tb(u)(N)

DeltaX

DeltaY

Lwr 31

Lwr 63

Lwr 125

Lwr 250

Lwr 500

Lwr 1k

Ud01

Bedrijfshal, dak

LArLT

54370,16

407272,71

0,10

2549,94

True

10,4998

3,7502

1,0002

5,0

55,93

69,93

74,93

75,93

72,93

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:17:06

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Lwr 2k

Lwr 4k

Lwr 8k

Lwr Totaal

Ud01

64,93

49,93

42,93

80,90

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:17:06

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Groep

X-1

Y-1

ISO_H

ISO M.

Lengte

Cdifuus

TypeLw

Tb(u)(D)

Tb(u)(A)

Tb(u)(N)

Hoogte

DeltaL

DeltaH

Lwr 31

Lwr 63

Lwr 125

Lwr 250

Ug01

Bedrijfshal, westgevel

LArLT

54361,30

407272,42

2,60

0,00

21,70

True

10,4998

3,7502

1,0002

1,6

1,5

34,75

48,75

53,75

55,55

Ug02

Bedrijfshal, noordgevel

LArLT

54379,77

407305,61

2,60

0,00

79,14

True

10,4998

3,7502

1,0002

8,5

3,0

46,88

60,88

65,88

67,68

Ug03

Bedrijfshal, oostgevel 1

LArLT

54459,44

407304,16

2,60

0,00

17,33

True

10,4998

3,7502

1,0002

8,5

3,0

42,01

56,01

61,01

62,81

Ug04

Bedrijfshal, oostgevel 2

LArLT

54465,42

407285,12

2,60

0,00

13,55

True

10,4998

3,7502

1,0002

8,5

3,0

40,90

54,90

59,90

61,70

Ug05

Bedrijfshal, zuidgevel

LArLT

54462,69

407270,41

2,60

0,00

53,11

True

10,4998

3,7502

1,0002

8,5

3,0

45,62

59,62

64,62

66,42

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:18:03

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Lwr 500

Lwr 1k

Lwr 2k

Lwr 4k

Lwr 8k

Lwr Totaal

Ug01

57,55

67,35

53,95

25,45

16,15

68,40

Ug02

69,68

79,48

66,08

37,58

28,28

80,53

Ug03

64,81

74,61

61,21

32,71

23,41

75,66

Ug04

63,70

73,50

60,10

31,60

22,30

74,55

Ug05

68,42

78,22

64,82

36,32

27,02

79,27

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:18:03

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Hoogte

Maaiveld

Type

Richt.

Hoek

Cb(D)

Cb(A)

Cb(N)

Weging

GeenRefl.

GeenDemping

GeenProces

Lw 31

Pb01

Bedrijfshal, open deur

5,30

0,00

Hdef. Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

13,80

Nee

45,02

Pb02

Bedrijfshal, open deur

3,00

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

13,80

Nee

45,02

Pb03

Bedrijfshal, gesloten deur

5,30

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,79

0,28

9,03

Nee

42,02

Pb03

Bedrijfshal, gesloten deur

5,30

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,79

0,28

9,03

Nee

42,02

Pb10

VRF kantoor PURY P350

9,35

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

1,55

10,58

Nee

Pb11

Wp/airco verzamelbron

11,00

0,00

Eigen waarde

Normale puntbron

0,00

360,00

0,97

3,47

Nee

0,00

Pb12

Warmtepomp kantoor PUHZ 230

9,35

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,97

3,47

Nee

Pb13

Warmtepomp kantoor PUHZ 230

9,35

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,97

3,47

Nee

Pb14

LBK kantoor Topvex SC25

9,35

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,00

20,00

Nee

Pb15

Dakventilator

11,00

0,00

Eigen waarde

Normale puntbron

0,00

360,00

0,00

9,03

Nee

Pb16

Dakventilator

11,00

0,00

Eigen waarde

Normale puntbron

0,00

360,00

0,00

9,03

Nee

Pb17

Dakventilator

11,00

0,00

Eigen waarde

Normale puntbron

0,00

360,00

0,00

9,03

Nee

Pb18

Dakventilator

11,00

0,00

Eigen waarde

Normale puntbron

0,00

360,00

0,00

9,03

Nee

Pb20

Ontluchten remsyst./remmen/optrekken

1,20

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,00

Nee

49,20

Pb21

Ontluchten remsyst./remmen/optrekken

1,20

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,00

Nee

49,20

Pb22

Ontluchten remsyst./remmen/optrekken

1,20

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,00

Nee

49,20

Pb23

Ontluchten remsyst./remmen/optrekken

1,20

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,00

Nee

49,20

Pb24

Dichtslaan portier (piek)

1,00

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,00

Nee

70,40

Pb30

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb31

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb32

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb33

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb34

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb35

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb36

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb37

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb38

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb39

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb40

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb41

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb42

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb43

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb44

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb45

Bedrijfshal, lichtstraat 1/4e

0,20

11,50

Relatief aan onderliggend item

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

31,85

Pb50

Bedrijfshal, ramen west

4,10

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

29,79

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:18:58

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Lw 63

Lw 125

Lw 250

Lw 500

Lw 1k

Lw 2k

Lw 4k

Lw 8k

Red 31

Red 63

Red 125

Red 250

Red 500

Red 1k

Red 2k

Red 4k

Red 8k

Pb01

65,02

76,02

82,02

87,02

91,02

89,02

82,02

75,02

0,00

Pb02

65,02

76,02

82,02

87,02

91,02

89,02

82,02

75,02

0,00

Pb03

59,02

67,02

66,02

64,02

56,02

43,02

36,02

0,00

Pb03

59,02

67,02

66,02

64,02

56,02

43,02

36,02

0,00

Pb10

80,00

74,50

75,00

72,50

67,50

62,50

57,50

51,00

0,00

Pb11

80,00

74,50

75,00

72,50

67,50

62,50

57,50

51,00

0,00

Pb12

50,79

56,89

62,89

64,29

64,49

62,19

55,49

46,89

0,00

Pb13

50,79

56,89

62,89

64,29

64,49

62,19

55,49

46,89

0,00

Pb14

36,90

56,90

67,60

61,00

61,40

61,60

61,20

46,70

0,00

Pb15

58,00

60,00

66,00

70,00

71,00

70,00

63,00

54,00

0,00

Pb16

58,00

60,00

66,00

70,00

71,00

70,00

63,00

54,00

0,00

Pb17

58,00

60,00

66,00

70,00

71,00

70,00

63,00

54,00

0,00

Pb18

58,00

60,00

66,00

70,00

71,00

70,00

63,00

54,00

0,00

Pb20

65,70

71,20

93,70

101,70

97,20

97,70

102,70

102,20

0,00

Pb21

65,70

71,20

93,70

101,70

97,20

97,70

102,70

102,20

0,00

Pb22

65,70

71,20

93,70

101,70

97,20

97,70

102,70

102,20

0,00

Pb23

65,70

71,20

93,70

101,70

97,20

97,70

102,70

102,20

0,00

Pb24

78,20

80,10

84,00

89,10

89,30

91,70

86,80

79,60

0,00

Pb30

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb31

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb32

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb33

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb34

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb35

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb36

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb37

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb38

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb39

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb40

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb41

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb42

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb43

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb44

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb45

46,85

52,85

59,85

54,85

50,85

48,85

41,85

34,85

6,00

Pb50

44,79

50,79

57,79

52,79

48,79

46,79

39,79

32,79

0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:18:58

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Hoogte

Maaiveld

Type

Richt.

Hoek

Cb(D)

Cb(A)

Cb(N)

Weging

GeenRefl.

GeenDemping

GeenProces

Lw 31

Pb51

Bedrijfshal, ramen west

4,10

0,00

Hdef. Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

29,79

Pb52

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

34,08

Pb53

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

34,08

Pb54

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

34,08

Pb55

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

34,08

Pb56

Bedrijfshal, ramen zuid

6,30

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

34,08

Pb57

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

34,08

Pb58

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

0,58

0,28

9,03

Nee

34,08

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:18:58

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Lw 63

Lw 125

Lw 250

Lw 500

Lw 1k

Lw 2k

Lw 4k

Lw 8k

Red 31

Red 63

Red 125

Red 250

Red 500

Red 1k

Red 2k

Red 4k

Red 8k

Pb51

44,79

50,79

57,79

52,79

48,79

46,79

39,79

32,79

0,00

Pb52

49,08

55,08

62,08

57,08

53,08

51,08

44,08

37,08

0,00

Pb53

49,08

55,08

62,08

57,08

53,08

51,08

44,08

37,08

0,00

Pb54

49,08

55,08

62,08

57,08

53,08

51,08

44,08

37,08

0,00

Pb55

49,08

55,08

62,08

57,08

53,08

51,08

44,08

37,08

0,00

Pb56

49,08

55,08

62,08

57,08

53,08

51,08

44,08

37,08

0,00

Pb57

49,08

55,08

62,08

57,08

53,08

51,08

44,08

37,08

0,00

Pb58

49,08

55,08

62,08

57,08

53,08

51,08

44,08

37,08

0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:18:58

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Groep

ISO_H

ISO M.

Gem.snelheid

X-1

Y-1

Aantal(D)

Cb(D)

Aantal(A)

Cb(A)

Aantal(N)

Cb(N)

Lwr 31

Lwr 63

Lwr 125

Mb01a

Personenauto's

LArLT

0,75

0,00

54354,34

407312,94

28,04

25,31

36,70

59,50

67,60

Mb01b

Personenauto's

LArLT

0,75

0,00

54432,97

407311,03

25,14

22,34

36,70

59,50

67,60

Mb02

Bestelauto's/werkbus

LArLT

0,90

0,00

54355,96

407312,26

25,63

30,15

47,80

62,80

73,80

Mb03

Vrachtauto leveren (incl. achteruit)

LArLT

1,20

0,00

54375,30

407315,42

33,11

33,78

39,80

83,00

88,00

87,00

Mb04

Vrachtauto laden/container (incl. achteruit)

LArLT

1,20

0,00

54411,71

407315,26

38,81

37,05

40,06

83,00

88,00

87,00

Mb05

Vrachtauto laden (incl. achteruit)

LArLT

1,20

0,00

54441,68

407315,97

37,99

33,22

83,00

88,00

87,00

Mb06

Vrachtauto gasfles (incl. achteruit)

LArLT

1,20

0,00

54442,23

407316,52

38,04

83,00

88,00

87,00

Mb10a

Personenauto's Groene Weegje

LArLT

0,75

0,00

54356,67

407315,24

27,21

24,45

40,70

62,50

70,60

Mb10b

Personenauto's Groene Weegje

LArLT

0,75

0,00

54357,82

407315,26

29,56

26,76

40,70

62,50

70,60

Mb11

Bestelauto/werkbus Groene Weegje

LArLT

0,90

0,00

54364,39

407316,44

29,60

34,12

51,30

66,30

77,30

Mb12a

Vrachtauto's Groene Weegje

LArLT

1,20

0,00

54374,36

407316,60

31,59

31,21

37,23

84,00

89,00

88,00

Mb12b

Vrachtauto's Groene Weegje

LArLT

1,20

0,00

54414,69

407316,62

35,82

34,06

40,08

84,00

89,00

88,00

Mb12c

Vrachtauto's Groene Weegje

LArLT

1,20

0,00

54440,81

407316,68

39,72

37,96

84,00

89,00

88,00

Mb20

IH; Personenauto's

Indirecte hinder

0,75

0,00

54333,93

407315,18

27,37

24,60

40,70

62,50

70,60

Mb21

IH; Bestelauto/werkbus

Indirecte hinder

0,90

0,00

54334,56

407316,36

30,92

35,44

51,30

66,30

77,30

Mb22

IH; Vrachtauto

Indirecte hinder

1,20

0,00

54335,83

407316,76

32,91

32,53

38,55

84,00

89,00

88,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

3-7-2024 10:15:45

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Lwr 250

Lwr 500

Lwr 1k

Lwr 2k

Lwr 4k

Lwr 8k

Lwr Totaal

ItemID

Mb01a

74,30

78,50

84,70

79,90

74,70

67,60

87,26

Mb01b

74,30

78,50

84,70

79,90

74,70

67,60

87,26

Mb02

79,80

82,80

90,80

85,80

79,80

73,80

93,04

Mb03

91,50

99,00

94,50

88,00

84,50

103,50

Mb04

91,50

99,00

94,50

88,00

84,50

103,50

Mb05

91,50

99,00

94,50

88,00

84,50

103,50

Mb06

91,50

99,00

94,50

88,00

84,50

103,50

104

Mb10a

77,30

81,50

87,70

82,90

77,70

70,60

90,26

Mb10b

77,30

81,50

87,70

82,90

77,70

70,60

90,26

Mb11

83,30

86,30

94,30

89,30

83,30

77,30

96,54

Mb12a

92,50

100,00

95,50

89,00

85,50

104,50

114

Mb12b

92,50

100,00

95,50

89,00

85,50

104,50

113

Mb12c

92,50

100,00

95,50

89,00

85,50

104,50

Mb20

77,30

81,50

87,70

82,90

77,70

70,60

90,26

107

Mb21

83,30

86,30

94,30

89,30

83,30

77,30

96,54

106

Mb22

92,50

100,00

95,50

89,00

85,50

104,50

105

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

3-7-2024 10:15:45

P23_48 Flikweert Vision Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

Groep

ISO_H

ISO M.

X-1

Y-1

Lengte

Tb(u)(D)

Tb(u)(A)

Lwr 31

Lwr 63

Lwr 125

Lwr 250

Lwr 500

Lwr 1k

Lwr 2k

Lwr 4k

Lwr 8k

Lwr Totaal

Lb01

Elektrische heftruck

LArLT

0,75

0,00

54369,25

407306,94

83,67

1,7506

0,5001

62,60

65,90

74,10

77,80

82,30

82,50

79,70

73,90

69,50

87,53

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:20:35

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

BIJLAGE III – REKENRESULTATEN Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau -

LAr,LT LAr,LT (toetspunt met hoogste waarde)

Maximale geluidniveaus -

LAmax

Indirecte hinder

P23_48 Flikweert Vision Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten LArLT Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

t01_A

Platteweg 4, zij

1,50

43,0

41,8

34,6

46,8

t01_B

Platteweg 4, zij

5,00

43,8

42,8

36,2

47,8

t02_A

Platteweg 4, achter

1,50

41,6

40,5

33,9

45,5

t02_B

Platteweg 4, achter

5,00

43,3

42,3

36,0

47,3

t03_A

50 m oost

5,00

38,6

38,9

29,6

43,9

t04_A

50 m zuid

5,00

38,7

38,8

31,6

43,8

t05_A

50 m west

5,00

42,9

42,0

38,3

48,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

3-7-2024 10:22:03

P23_48 Flikweert Vision Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Resultatentabel eerste model t05_A - 50 m west LArLT Nee

Naam Bron

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

t05_A

50 m west

5,00

42,9

42,0

38,3

48,3

Pb11

Wp/airco verzamelbron

11,00

33,8

31,3

41,3

Mb12a

Vrachtauto's Groene Weegje

1,20

35,4

35,8

29,8

40,8

Ug02

Bedrijfshal, noordgevel

2,60

34,2

34,5

25,7

39,5

Lb01

Elektrische heftruck

0,75

31,9

31,2

28,2

38,2

Mb02

Bestelauto's/werkbus

0,90

31,9

27,4

37,4

Mb01b

Personenauto's

0,75

24,5

27,3

37,3

Mb10a

Personenauto's Groene Weegje

0,75

24,3

27,1

37,1

Mb01a

Personenauto's

0,75

23,6

26,4

36,4

Mb10b

Personenauto's Groene Weegje

0,75

22,6

25,4

35,4

Mb12b

Vrachtauto's Groene Weegje

1,20

28,5

30,3

24,2

35,3

Mb03

Vrachtauto leveren (incl. achteruit)

1,20

30,6

29,9

23,9

34,9

Mb11

Bestelauto/werkbus Groene Weegje

0,90

28,0

23,5

33,5

Ud01

Bedrijfshal, dak

0,10

27,0

27,3

18,6

32,3

Pb01

Bedrijfshal, open deur

5,30

32,1

Pb10

VRF kantoor PURY P350

9,35

25,5

16,5

30,5

Mb04

Vrachtauto laden/container (incl. achteruit)

1,20

21,2

22,9

19,9

29,9

Mb05

Vrachtauto laden (incl. achteruit)

1,20

19,9

24,7

29,7

Ug01

Bedrijfshal, westgevel

2,60

24,2

24,5

15,7

29,5

Pb03

Bedrijfshal, gesloten deur

5,30

23,0

23,5

14,7

28,5

Pb02

Bedrijfshal, open deur

3,00

27,5

Mb12c

Vrachtauto's Groene Weegje

1,20

19,8

21,5

26,5

Pb15

Dakventilator

11,00

20,4

11,4

25,4

Pb03

Bedrijfshal, gesloten deur

5,30

19,3

19,8

11,0

24,8

Pb18

Dakventilator

11,00

19,3

10,3

24,3

Pb16

Dakventilator

11,00

19,0

10,0

24,0

Pb17

Dakventilator

11,00

18,1

9,0

23,1

Pb52

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

17,4

17,7

9,0

22,7

Pb53

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

16,5

16,8

8,1

21,8

Mb06

Vrachtauto gasfles (incl. achteruit)

1,20

20,9

Pb54

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

14,4

14,7

6,0

19,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

3-7-2024 10:22:24

P23_48 Flikweert Vision Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Resultatentabel eerste model t01_B - Platteweg 4, zij LArLT Nee

Naam Bron

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

t01_B

Platteweg 4, zij

5,00

43,8

42,8

36,2

47,8

Ug02

Bedrijfshal, noordgevel

2,60

36,2

36,5

27,7

41,5

Lb01

Elektrische heftruck

0,75

34,0

33,4

30,3

40,3

Mb05

Vrachtauto laden (incl. achteruit)

1,20

30,5

35,2

40,2

Ug03

Bedrijfshal, oostgevel 1

2,60

34,3

34,6

25,8

39,6

Mb01b

Personenauto's

0,75

23,7

26,5

36,5

Pb02

Bedrijfshal, open deur

3,00

36,2

Pb11

Wp/airco verzamelbron

11,00

28,6

26,1

36,1

Ug04

Bedrijfshal, oostgevel 2

2,60

29,6

29,9

21,1

34,9

Mb12b

Vrachtauto's Groene Weegje

1,20

26,9

28,7

22,7

33,7

Pb01

Bedrijfshal, open deur

5,30

33,0

Mb04

Vrachtauto laden/container (incl. achteruit)

1,20

24,2

26,0

22,9

32,9

Mb12a

Vrachtauto's Groene Weegje

1,20

27,4

27,8

21,8

32,8

Pb03

Bedrijfshal, gesloten deur

5,30

27,1

27,6

18,9

32,6

Mb12c

Vrachtauto's Groene Weegje

1,20

25,7

27,5

32,5

Mb10b

Personenauto's Groene Weegje

0,75

18,3

21,1

31,1

Mb06

Vrachtauto gasfles (incl. achteruit)

1,20

30,9

Ud01

Bedrijfshal, dak

0,10

25,0

25,3

16,6

30,3

Mb03

Vrachtauto leveren (incl. achteruit)

1,20

25,8

25,1

19,1

30,1

Pb03

Bedrijfshal, gesloten deur

5,30

23,8

24,3

15,6

29,3

Mb10a

Personenauto's Groene Weegje

0,75

14,5

17,3

27,3

Mb02

Bestelauto's/werkbus

0,90

21,5

17,0

27,0

Pb17

Dakventilator

11,00

20,8

11,8

25,8

Pb10

VRF kantoor PURY P350

9,35

20,6

11,6

25,6

Mb11

Bestelauto/werkbus Groene Weegje

0,90

19,4

14,8

24,8

Pb18

Dakventilator

11,00

19,2

10,1

24,2

Pb55

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

18,5

18,8

10,1

23,8

Mb01a

Personenauto's

0,75

11,1

13,8

23,8

Pb54

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

17,5

17,8

9,0

22,8

Pb16

Dakventilator

11,00

17,7

8,7

22,7

Pb53

Bedrijfshal, ramen noord

6,30

14,9

15,2

6,4

20,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

3-7-2024 10:26:42

P23_48 Flikweert Vision Rapport: Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Resultatentabel eerste model LAmax totaalresultaten voor toetspunten LAmax

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

t01_A

Platteweg 4, zij

1,50

64,9

59,0

t01_B

Platteweg 4, zij

5,00

65,4

62,2

t02_A

Platteweg 4, achter

1,50

62,6

58,6

t02_B

Platteweg 4, achter

5,00

64,6

61,9

t03_A

50 m oost

5,00

62,1

46,0

t04_A

50 m zuid

5,00

34,0

33,5

34,0

t05_A

50 m west

5,00

62,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:25:04

P23_48 Flikweert Vision Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Resultatentabel eerste model t01_B - Platteweg 4, zij LAmax

Naam Bron

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

t01_B

Platteweg 4, zij

5,00

65,4

62,2

Pb21

Ontluchten remsyst./remmen/optrekken

1,20

62,2

Pb20

Ontluchten remsyst./remmen/optrekken

1,20

56,4

Pb24

Dichtslaan portier (piek)

1,00

40,1

Pb23

Ontluchten remsyst./remmen/optrekken

1,20

64,4

Pb22

Ontluchten remsyst./remmen/optrekken

1,20

65,4

LAmax

(hoofdgroep)

0,00

65,4

62,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:26:06

P23_48 Flikweert Vision Rapport: Model: Groep:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Resultatentabel maatregelvariant scherm LAmax totaalresultaten voor toetspunten LAmax

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

t01_A

Platteweg 4, zij

1,50

59,1

55,2

t01_B

Platteweg 4, zij

5,00

61,2

59,5

t02_A

Platteweg 4, achter

1,50

56,9

54,5

t02_B

Platteweg 4, achter

5,00

60,3

59,0

t03_A

50 m oost

5,00

64,4

54,1

t04_A

50 m zuid

5,00

35,7

34,0

t05_A

50 m west

5,00

62,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:27:00

P23_48 Flikweert Vision Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Akoestisch Adviesburo Van Lienden

Resultatentabel maatregelvariant scherm LAeq totaalresultaten voor toetspunten Indirecte hinder Nee

Naam Toetspunt

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

t01_A

Platteweg 4, zij

1,50

28,4

27,9

24,0

34,0

t01_B

Platteweg 4, zij

5,00

29,6

29,2

25,0

35,0

t02_A

Platteweg 4, achter

1,50

25,3

24,8

20,8

30,8

t02_B

Platteweg 4, achter

5,00

27,1

26,8

22,5

32,5

t03_A

50 m oost

5,00

38,9

38,5

34,3

44,3

t04_A

50 m zuid

5,00

41,8

41,2

37,4

47,4

t05_A

50 m west

5,00

37,9

37,5

33,3

43,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Akoestisch Adviesburo Van Lienden

2-7-2024 12:27:40

Akoestisch onderzoek P23_48 Flikweert Vision Technologies

BIJLAGE IV – GELUIDVERMOGENNIVEAUS

Flikweert Vision Technologies

P23_48

II7 UITSTRALING GEBOUWEN ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel : Bronnaam : MeetDatum : Meetduur : Type geluid : Temperatuur [°C] : Windsnelheid [m/s] : Hoek windricht [°] : RV [%] : Opp. meetv [m²] : Cd [dB] :

<Onderdeel> Bedrijfshal, dak 2-7-2024 : : Continu ----3110,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 30,0 50,0 61,0 67,0 72,0 76,0 74,0 67,0 60,0 79,7 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 34,9 34,9 34,9 34,9 34,9 34,9 34,9 34,9 34,9 Isolatie [dB] : 5,0 11,0 17,0 22,0 30,0 34,0 40,0 48,0 48,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 55,9 69,9 74,9 75,9 72,9 72,9 64,9 49,9 42,9 80,9

<Onderdeel> Bedrijfshal, westgevel 2-7-2024 : : Continu ----32,70 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 30,0 50,0 61,0 67,0 72,0 76,0 74,0 67,0 60,0 79,7 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 15,1 15,1 15,1 15,1 15,1 15,1 15,1 15,1 15,1 Isolatie [dB] : 6,4 12,4 18,4 22,6 25,6 19,8 31,2 52,7 55,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 34,7 48,7 53,7 55,5 57,5 67,3 53,9 25,4 16,1 68,4

<Onderdeel> Bedrijfshal, noordgevel 2-7-2024 : : Continu ----535,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 30,0 50,0 61,0 67,0 72,0 76,0 74,0 67,0 60,0 79,7 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 27,3 27,3 27,3 27,3 27,3 27,3 27,3 27,3 27,3 Isolatie [dB] : 6,4 12,4 18,4 22,6 25,6 19,8 31,2 52,7 55,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 46,9 60,9 65,9 67,7 69,7 79,5 66,1 37,6 28,3 80,5

Source Explorer V2.20

2-7-2024 11:57:46

Flikweert Vision Technologies

P23_48

<Onderdeel> Bedrijfshal, oostgevel 1 2-7-2024 : : Continu ----174,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 30,0 50,0 61,0 67,0 72,0 76,0 74,0 67,0 60,0 79,7 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 22,4 22,4 22,4 22,4 22,4 22,4 22,4 22,4 22,4 Isolatie [dB] : 6,4 12,4 18,4 22,6 25,6 19,8 31,2 52,7 55,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 42,0 56,0 61,0 62,8 64,8 74,6 61,2 32,7 23,4 75,7

<Onderdeel> Bedrijfshal, oostgevel 2 2-7-2024 : : Continu ----135,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 30,0 50,0 61,0 67,0 72,0 76,0 74,0 67,0 60,0 79,7 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 21,3 21,3 21,3 21,3 21,3 21,3 21,3 21,3 21,3 Isolatie [dB] : 6,4 12,4 18,4 22,6 25,6 19,8 31,2 52,7 55,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 40,9 54,9 59,9 61,7 63,7 73,5 60,1 31,6 22,3 74,6

<Onderdeel> Bedrijfshal, zuidgevel 2-7-2024 : : Continu ----400,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 30,0 50,0 61,0 67,0 72,0 76,0 74,0 67,0 60,0 79,7 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 26,0 Isolatie [dB] : 6,4 12,4 18,4 22,6 25,6 19,8 31,2 52,7 55,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 45,6 59,6 64,6 66,4 68,4 78,2 64,8 36,3 27,0 79,3

Source Explorer V2.20

2-7-2024 11:57:46

Flikweert Vision Technologies

P23_48

<Onderdeel> Bedrijfshal, lichtstraat 2-7-2024 : : Continu ----38,50 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 30,0 50,0 61,0 67,0 72,0 76,0 74,0 67,0 60,0 79,7 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 15,9 15,9 15,9 15,9 15,9 15,9 15,9 15,9 15,9 Isolatie [dB] : 12,0 17,0 22,0 21,0 31,0 39,0 39,0 39,0 39,0 DI [dB] : 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 31,9 46,9 52,9 59,9 54,9 50,9 48,9 41,9 34,9 62,4

<Onderdeel> Bedrijfshal, open deur 2-7-2024 : : Continu ----40,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 30,0 50,0 61,0 67,0 72,0 76,0 74,0 67,0 60,0 79,7 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 Isolatie [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DI [dB] : 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 45,0 65,0 76,0 82,0 87,0 91,0 89,0 82,0 75,0 94,7

<Onderdeel> Bedrijfshal, gesloten deur 2-7-2024 : : Continu ----40,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 30,0 50,0 61,0 67,0 72,0 76,0 74,0 67,0 60,0 79,7 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 16,0 Isolatie [dB] : 3,0 6,0 9,0 15,0 21,0 27,0 33,0 39,0 39,0 DI [dB] : 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 42,0 59,0 67,0 67,0 66,0 64,0 56,0 43,0 36,0 72,5

Source Explorer V2.20

2-7-2024 11:57:46

Flikweert Vision Technologies

P23_48

<Onderdeel> Bedrijfshal, ramen west 2-7-2024 : : Continu ----19,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 30,0 50,0 61,0 67,0 72,0 76,0 74,0 67,0 60,0 79,7 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 Isolatie [dB] : 12,0 17,0 22,0 21,0 31,0 39,0 39,0 39,0 39,0 DI [dB] : 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 29,8 44,8 50,8 57,8 52,8 48,8 46,8 39,8 32,8 60,3

<Onderdeel> Bedrijfshal, ramen 2-7-2024 : : Continu ----51,00 4

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 30,0 50,0 61,0 67,0 72,0 76,0 74,0 67,0 60,0 79,7 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 17,1 17,1 17,1 17,1 17,1 17,1 17,1 17,1 17,1 Isolatie [dB] : 12,0 17,0 22,0 21,0 31,0 39,0 39,0 39,0 39,0 DI [dB] : 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 Cd [dB] : 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 34,1 49,1 55,1 62,1 57,1 53,1 51,1 44,1 37,1 64,6

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel : Bronnaam : MeetDatum : Meetduur : Type geluid : Temperatuur [°C] : Windsnelheid [m/s] : Hoek windricht [°] : RV [%] : Alu conform : Bronhoogte [m] : Meetafstand [m] : Meethoogte [m] :

<Onderdeel> Wp/airco verzamelbron 5-7-2023 : : Continu ----HMRI-II.8 0,00 0,00 0,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 57,9 71,0 73,5 76,4 77,1 73,8 67,1 54,0 -82,0 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 57,9 71,0 73,5 76,4 77,1 73,8 67,1 54,0 -82,0

Source Explorer V2.20

2-7-2024 11:57:46

Flikweert Vision Technologies

P23_48

<Onderdeel> Afzuiging spuitcabine 5-7-2023 : : Continu ----HMRI-II.8 0,00 0,00 0,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : -65,0 67,0 74,0 78,0 78,0 75,0 70,0 62,0 83,1 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : -65,0 67,0 74,0 78,0 78,0 75,0 70,0 62,0 83,1

<Onderdeel> Dakventilator Rosenberg KDV 400 5-7-2023 : : Continu ----HMRI-II.8 0,00 0,00 0,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : -58,0 60,0 66,0 70,0 71,0 70,0 63,0 54,0 76,1 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : -58,0 60,0 66,0 70,0 71,0 70,0 63,0 54,0 76,1

<Onderdeel> VRF kantoor PURY P350 24-5-2024 : : Continu ----HMRI-II.8 0,00 0,00 0,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : -80,0 74,5 75,0 72,5 67,5 62,5 57,5 51,0 82,7 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : -80,0 74,5 75,0 72,5 67,5 62,5 57,5 51,0 82,7

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14428771/1