BP Schieveste fase 5 eerste herziening - Toelichting (incl. bijlagen)
Tekst van het document
A20 ‘s Gravenlandseweg
alle vervoersmiddelen in directe omgeving
spoor
fase 5
Schieveste
6
Schieveste Fase 5
Randvoorwaarden & Ontsluiting Nieuw ontwerp
nui 28m va
VUILSTORT
k&l
t erkan t wat
k&l
PLOTGRENS
FIETSROUTE IN/UITRIT
ZICHT VANUIT SPOOR
LADEN/LOSSEN
KCAP Architects&Planners
7
Programmaonderdelen A2 0
Organisatie
SP OO R
HUB
P&R
landmark
HOTEL
8
Schieveste Fase 5
A20
SP OO R
RETAIL fase II
fase II
OV
centrum
A20
BIOS
HOTEL
fase II
OV
centrum
RETAIL
A20
A20
P&R
BIOSCOOP
fase II
OV
OV
centrum centrum
Situatie
IJV
ER
25
HE
14
ID
Organisatie
DE N
NIEU
WPO
27
26
KO
10
32
11
MM IEZ
24
EN
27
LA A
N
OR RTW RT WEG
9
1
82 88
90 152 154
33
WEG
2
36
8
WPO OOR O TW EG G
153
HIESE OVERSC
NIEU
30 32
155
WEG W EUW NIEUW NIEUWPOORTWEG
34
100
102 104
NIE
UW
PO
OR
LWEG ELW OKE BOK B
N
ZENLAA
TW
KOMMIE
EG
gras
gras
A GR 'S-G VE LA SE ND EG W
RIJKS
WEG
A20
RIJKSWEG A20
RIJKSWEG A20
DRSN 2
RIJKSWEG A20
EG
PARALLELW
+0.55
+0.55 +0.55
RIJK
+0.55
IN/UIT PARKEREN 2 in/2 uit met wisselstrook
P
+0.55
TAXI TAX TA
P
VUILSTORT
1
+0.29
P
-0.71
OVERSC
P
-1.05
HOTEL
WEG
we weg ewe e dse nds nd e flflan Del D
HOTEL
Lss L
4
S GREN PLOT
mogelijke uitbreiding tbv entreehal bioscoop
buy
HIESE
28m l & tria
BIOSCOOP
EXTRA RUIMTE HOTEL DEK K
RETAIL DRSN 1
PARKEREN 24
200
n tio sta eg rw oo sp
DRSN 1
k&l
RETAIL 4-2 4 2
k&l k&l
FIETSENSTALLING am - Delft aan Schied spoorb
baan spoor
spoorbaan Schiedam - Delft ftt
DRSN 2
Delft -
n atio ost etr m
dam Schie
spoorbaan Delft - Schiedam - Hoek Schiedam spoorbaan
spoorbaan Schiedam
van Holland
- Hoek van Holland
spoorbaan Hoek van Holland
- Schiedam 340
2
1
6
uis Lo
at tra rss ke ae em Ra
18
107
8
2
3 1553
NS IO AT ST
5 1555
ER OV
9 t/m 15
7 15
SCH
1
30
a 2a
EIN
2a
EW
IES
raat ekst ensi raak nB Joha
thweg Horva
PL
1 t/m 7
3
14
eg sew land rave 's-G
1 t/m
9 14 1 15
dersbrug de bran
9 t/m
8
10 t/m
5 14 7 14
252 t/m 332
EG
in Ple
5 94 -1 40 19 .
ttstr fi fie
195 191
189
187
185
183
230
OVE
ie Sch De
INGEL SIN S SI
nlaan Haare
flan Del
50M
g weg sew ndse elfla De
er Van meest Burge
0
232
234
193
228
SWEG
A20
KCAP Architects&Planners
9
2. Richtlijnen voor de beeldkwaliteit
10
Schieveste Fase 5
Bebouwing De ambitie is een blikvanger aan de stadsentree van Schiedam te maken. Schieveste Fase 5 heeft een strategische positie in het plan en behoeft daarom aandacht in de beeldkwaliteit. In de uitwerking van vorm en materialisering dient het een blikvanger aan de A20, het spoor, de Schie en de ‘s Gravenlandseweg te zijn. De uitgangspunten voor Schieveste Fase 5 zijn: • Vier gezichten: een stedelijk en uitnodigend gezicht aan de A20, een groen en uitnodigend gezicht aan het spoor, een levendig en transparant gezicht aan de Schie en een groen en communicerend gezicht aan de ‘s Gravenlandseweg. • Entree voor bioscoop, hotel, leisure en fietsparkeren moet zich maximaal richten op de Overschieseweg en deze zijde verlevendigen. • Extraverte architectuur: de volumes reageren op de infrastructuur; transparante openingen op strategische plekken in de gevel gaan een relatie aan met de omgeving. • Eenduidige, krachtige vormentaal van het bouwvolume, waarbij de verschillende volumes helder gearticuleerd worden. • Horizontale geleding in de opbouw. • Parkeren vormgegeven als donkere ‘voeg’ in het volume dat het programma doet zweven. • Grote gebaren in architectuur, verfijning in openbare ruimte. • De entree van de retail aan de ‘s Gravenlandseweg is ruim, uitnodigend en licht vormgegeven.
De verbinding tussen maaiveld en het bovenliggende progamma wordt door de uitgesporken vormgeving zichtbaar gemaakt.
Fase 5
Schieveste
Conceptkaart KCAP Architects&Planners
11
Programma
Geleding
Op de locatie van Schieveste Fase 5 is ruimte voor een actief en publiek programma. Hier concentreren zich een bioscoop, een hotel, leisure en retail. Een grote gebouwde Park&Ride voorziet in de vraag naar parkeerplaatsen voor zowel Schieveste Fase 5 als voor treinreizigers.
Schieveste Fase 5 bestaat uit een herkenbaar gebouw dat is opgebouwd uit een plint en een top. Deze geleding beantwoord aan de stedenbouwkundige context. Door de hogere ligging van de A20 en het spoor en de aanwezige vuilstort op de locatie, wordt het programma opgetild en in een ensemble van volumes aan het publiek gepresenteerd. De volumes komen te zweven boven de locatie. Een open voeg tussen de plint en de volumes schept ruimte voor een P&R.
L
R B
H P+R
12
Schieveste Fase 5
top open voeg plint
Top Het programma is onderverdeeld in een drietal volumes; de bioscoop en leisure delen een volume, retail heeft een eigen volume en het hotel zit in de toren. Het ensemble van volumes dient een transparantie te hebben zodat een gesloten wand wordt vermeden. Door de volumes los van elkaar te ontwerpen en te variëren in kleur, volume en hoogte ontstaat maximale transparantie. Kleuren materiaalsamenstelling zijn per volume verschillend, maar zijn op niveau van het gehele complex wel met elkaar afgestemd. Voor een belangrijk deel zijn de volumes gesloten.
R
Een royale trap leidt de bezoekers vanaf de Schie naar de entree van de bioscoop. De trappen maken onderdeel uit van een publiek plein, waar een terras mogelijk is.
L B
open en gesloten
De volumes zijn herkenbaar vanaf belangrijke punten. Op markante plekken bevinden zich grote openingen in de gevel waar het programma zich presenteert naar buiten; retail naar de ‘s Gravenlandseweg, leisure naar de A20, de hotellobby en de bioscoop naar de Schie en het restaurant van het hotel naar het spoor.
H
Sportgebouw - Ypenburg - FranzZiegler
Siemens Kasino - Bruckner&Bruckner KCAP Architects&Planners
13
4 Gezichten
Plint
De plint van Schieveste Fase 5 kent vier zijden met elk een eigen karakter. Aan de Schie dient het gebouw een open, levendige en transparante uitstraling te hebben. Ter hoogte van het hotel ligt een publiek plein. Aan het spoor heeft de gevel een stedelijke uitstraling en is de plint groen ingevuld. Langs de A20 en de ‘s Gravelandseweg heeft het gebouw een markant stedelijke uitstraling.
De plint is een dichte doos van een laag die de vuilstort omkadert.
Vanaf de plint wordt het gebouw ontsloten, maar de plint omkadert ook de vuilstort en verbergt de logistiek voor het laden en lossen van de retail, de bioscoop en het hotel, de in- en uitrit van de parkeergarage en het parkeren van bezoekersbussen.
De entree tot het dek met de bioscoop en leisure bevindt zich aan de zijde van de Schie en wordt vormgegeven door middel van een grote trap. Aan deze zijde bevindt zich ook de entree tot de lobby van het hotel. Er is ruimte voor additioneel programma zoals een cafetaria met een terras aan de Schie. Grote aaneengesloten stukken dichte gevel moeten worden vermeden. De plint is hier attractief voor passanten. Aan de spoorzijde van het gebouw is de toegang tot de fietsenstalling en het retailprogramma. De gevel krijgt een groene invulling dat aansluit bij het groene karakter van de buitenruimte. Dit kan vormgegeven worden door middel van bijvoorbeeld een hekwerk met hedera of duurzame gevelpanelen, bestemt voor een groene invulling. Langs de A20 is de toegangsweg tot de expeditie en het busparkeren op maaiveld en de Park&Ride in de voeg. De gevel is stedelijk vormgegeven. Op de toegangen na kan de gevel gesloten blijven. De entree tot de Park&Ride maakt een welkome indruk en oogt uitnodigend en toegankelijk.
Verticale tuin - Avignon - Patric Blanc 14
Schieveste Fase 5
Voeg
Opbouw
De Park&Ride zit in de open voeg van het gebouw. Aan de zijde van de Schie grenst het hotel en de trap als toegang tot het programma aan de Park&Ride. De auto’s mogen van buitenaf gezien worden maar het uiterlijk van de parkeervoorziening maakt wel nadrukkelijk onderdeel uit van de ontwerpopgave. De gevel kan geheel open zijn of voorzien worden van een geperforeerd scherm. Het scherm laat in de avond licht door waardoor het lijkt alsof het ensemble van volumes opstijgt. Op de dag zal het ogen alsof de volumes zweven.
Schieveste Fase 5 dient een sterk stedelijk front te hebben naar het spoor, de ‘s Gravenlandseweg en de A20. Richting het station trapt het gebouw juist af en sluit het aan op de Schie en Schieveste Fase 2.
‘s Gravenlandseweg
Mountain Dwellings - Kopenhagen - BIG
Transferium - Barneveld - VHP
The Whale - Amsterdam - Cie
Schie
Mountain Dwellings - Kopenhagen - BIG KCAP Architects&Planners
15
Accent
Alzijdigheid
Als onderdeel van het ensemble van dozen is een hoogteaccent gesitueerd op de hoek Schie-A20. Hierin wordt het hotel geprogrammeerd. De toren heeft een hoogte van 36 a 45 meter en presenteert zich duidelijk naar de A20.
Zowel plint, als voeg, als de dozen zetten zich qua gevel de hoek om. Dit om achterkantsituaties en dode hoeken aan de openbare ruimte te voorkomen.
Amsterdam - NeutelingsRiedijk 16
Schieveste Fase 5
Reclame Aan elke zijde van Schieveste Fase 5 wordt het programma aan het publiek gepresenteerd door middel van een grote tekst op de gevel. De tekst is voor elk programmaonderdeel consequent vormgegeven en gematerialiseerd.
KCAP Architects&Planners
17
Gezicht: Schie
Gezicht: Spoor
Aan de Schie heeft het gebouw een levendige en transparante uitstraling. Dit komt terug in de beleving op straatniveau. Ter hoogte van het hotel is er een verbijzondering in de bestrating en is er de mogelijkheid voor een terras. Een zachte overgang naar de Schie wordt gemaakt met een groene zone. Ter hoogte van de trappen is ook de toegang tot de parkeergarage. De functies die hier zijn gesitueerd zijn aan de zijde van de Schie voorzien van een uitnodigende toegang en uitstraling, in aansluiting op het openbaar gebied.
Tussen het spoor en het gebouw wordt een zachte kant gecreeerd met een overwegend groene signatuur. Tussen het natuurlijk groen langs het spoor en de groene gevel van de plint loopt een voetpad en een fietspad die een verbinding leggen tussen het centraal station en de ‘s Gravenlandseweg. De route wordt goed verlicht. In de groene zone langs het spoor is er ruimte voor verblijf.
bioscoop plein hotel dek
fietsenstalling plein
fietspad voetpad
Schie
Trap met zitelementen - Tuborg - Moller 18
Schieveste Fase 5
Verbijzondering in bestrating
Pegaso Park - Madrid - West 8
groen
Park Frankendael - Sant&Co
Gezicht:‘s Gravenlandseweg
Gezicht: A20
De groene gevel van de plint sluit direct aan op de stoep en aangrenzend fietspad. Een smalle groene zone creeert afstand tussen de weg en het fietspad.
Tussen De A20 en het gebouw komt een nieuwe weg die een verbinding maakt tussen de ‘s Gravenlandseweg en de Overschieseweg. Het meeste verkeer zal van de ‘s Gravenlandseweg komen. De nieuwe weg ontsluit de P&R van Schieveste Fase 5. Zowel de straat als de gevel van de plint hebben een harde en stenige uitstraling. Deze zijde is goed verlicht.
A20
‘s Gravenlandseweg
fietspad groen voetpad
straat
KCAP Architects&Planners
19
3. Voorbeelduitwerking (Plan per laag)
20
Schieveste Fase 5
Impressie Vanaf Schie
KCAP Architects&Planners
21
22
Schieveste Fase 5
Begane grond 0
50M
RIJKSWEG A20
PARKEERPLAATSEN aantal BG RIJKSWEG A20
+0.55
+0.55
+0.55
5
IN expeditie + busparkeren
92pp A20 RIJKSWEG
+1
90pp
+2
596pp
+3
89pp 867pp
+0.5
5
P
VUILSTORT
P
+0.5
9 +0.2
P
verb.hotel 54
1
OVERS
3
27
4 5 6 7 8
31
9
32
13%
11 12
10
33 35
15
38
14
37
13
36
65 66 67 68
16 18 19
EXTRA RUIMTE
20
516m2
13%
PARKEREN 21 23
52
22
25
51
80
50
79
49
78
48
77
47
76
46
75
45
74
44
73
43
72
42
71
41
17
40
69
39
2942m2
81
RETAIL
490m2 699m2
FIETS.
200
busparkeren
HOTEL
34
63 64
l&l hotel
PARKEREN 92pp
70
S GREN PLOT l&l ret ail
24
30
59 60 61 62
10% 10%
e weg ew ndse lan Delflfla
10% 10%
28m
EWEG
29
58
28
57
IN/UIT PARKEREN 2 in/2 uit met wisselstrook
CHIES
56
26
55
2
P
534m2
l&l bioscoop
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
4-2 4 2
k&l k&l
FIETSENSTALLING
spoorbaan Schiedam - Delft ftt
spoorbaan Delft - Schiedam
spoorbaan Schiedam - Hoek van spoorbaan Hoek van Holland
Holland
- Schiedam
8m grid 340
UIT 5 -1.0 expeditie + busparkeren
53
-0.71
plotline vuilstort
KCAP Architects&Planners
23
Laag 1 0
50M
RIJKSWEG A20
PARKEERPLAATSEN aantal BG RIJKSWEG A20
92pp A20 RIJKSWEG
+1
90pp
+2
596pp
+3
89pp 867pp
+0.55
+0.55
+0.55
5
+0.5
5
P
+0.5
P
9 +0.2
P 1 52 80
3 5 6 7 9 10 11 12 13 14
35
15
36
16
37
42
20
41
19
40
18
39
17
38
67 68 69 70 71
44
13%
43
72 73
45 46
75
47
76 81
82
83
84
23
50
22
49
21
48
77 78 79
l&l bioscoop
8
29 30 33
34
63 64 65 66
2942m2
200
busparkeren
13%
31 32
61 62
l&l hotel
PARKEREN 90pp
74
l&l ret ail
4
25 28
57 58 59 60
10% 10%
seweg Delfland
10% 10%
EWEG
27
56
26
55
IN/UIT PARKEREN 2 in/2 uit met wisselstrook
CHIES
54
24
53
2
P
5 -1.0
OVERS
51
-0.71
85
86
87
88
89
90
4-2
k&l k&l
spoorbaan Schiedam - Delft
spoorbaan Delft - Schiedam
spoorbaan Schiedam - Hoek van
Holland
- Schiedam
8m grid 340
spoorbaan Hoek van Holland
plotline vuilstort
24
Schieveste Fase 5
211 210 209 208 207 206 205 204
191 190 189 188 187 186 185 184 183 182 181
180 179 178 177 176 175 174 173 172 171 170 169
168 167 166 165 164 163 162 161 160 159 158
157 156 155 154 153 152 151 150 149 148
13% 147 146 145
13% 282 281 280 279 278 277 276 275 274 273 272 271 270 269 268 267 266 265 264 263 262 261 260 259
98
16272m2
10%
97 96
10%
95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74
spoorbaan Schiedam - Hoek van
58
57
56
32
31
30
29
28
27
25
24
23
18
72
- Schiedam
71 19
33
70 69
13%
26
17
13%
16 20
34
68
21
35
62 63 64
67 66 65
200
spoorbaan Hoek van Holland
73
59
15
60
14
61
13
569 568 567 566 565 564 563 562 561 560 559 558 557 556 555 554 553 552 551 550 549 548 547 546 545 544 543 596 595 594 593 592 591 590 589 588 587 586 585 584 583 582 581 580 579 578 577 576 575 574 573 572 571 570
515 514 513 512 511 510 509 508 507 506 505 504 503 502 501 500 499 498 497 496 495 494 493 492 491 490 489 542 541 540 539 538 537 536 535 534 533 532 531 530 529 528 527 526 525 524 523 522 521 520 519 518 517 516
461 460 459 458 457 456 455 454 453 452 451 450 449 448 447 446 445 444 443 442 441 440 439 438 488 487 486 485 484 483 482 481 480 479 478 477 476 475 474 473 472 471 470 469 468 467 466 465 464 463 462
12
HOTEL
929m2
36 37
41 42 43 44 45 46
49 50 51 52 53 54
38 39 40
47 48
EWEG
99
596pp
416 415 414 413 412
10
11
CHIES
115 114 113 112 111 110 109 108 107 106 105 104 103 102 101 100
PARKEREN
411 410 409 408 407 406 405 404 403 402 401 400 399 398 397 396 395 394
8
437 436 435 434 433 432 431 430 429 428 427 426 425 424 423 422 421 420 419 418 417
7
369 368 367 366 365 364 363 362 361 360 359 358 357 356 355
6
384 383 382 381 380 379 378 377 376 375 374 373 372 371 370
5
393 392 391 390 389 388 387 386 385
4
354 353 352 351 350 349 348 347 346 345 344 343 342 341 340 339 338 337 336 335 334 333 332 331
-0.71
OVERS
3
330 329 328 327 326 325 324 323 322 321 320 319 318 317 316 315 314 313 312 311 310 309 308 307
306 305 304 303 302 301 300 299 298 297 296 295 294 293 292 291 290 289 288 287 286 285 284 283
2
+0.55
seweg Delfland
124 123 122 121 120 119 118 117 116 237 236
+0.55
340
202 201 200 199 198 197 196 195 194
258 257 256 255 254 253 252 251 250 249 248 247 246 245 244 243 242 241 240 239 238
5
4-2
141 139 140 137 138 135 136 133 134 131 132 129 130 127 128 125 126 144 143 142 1
P
203
235 234 233 232 231 230 229 228 227 226 225 224 223 222 221 220 219 218 217 216 215 214 213 212
+0.5
P
P
5 -1.0
P
192 193
Laag 2 0 50M
RIJKSWEG A20
PARKEERPLAATSEN
BG aantal
RIJKSWEG A20
+1
92pp A20 RIJKSWEG 90pp
+2 596pp
+3 89pp
+0.55
867pp
+0.5 5
9 +0.2
9 22
HOTEL DEK K
55
k&l k&l
spoorbaan Schiedam - Delft
spoorbaan Delft - Schiedam
Holland
8m grid
plotline
vuilstort
KCAP Architects&Planners 25
Laag 3 0
50M
RIJKSWEG A20
PARKEERPLAATSEN aantal BG RIJKSWEG A20
92pp A20 RIJKSWEG
+1
90pp
+2
596pp
+3
89pp 867pp
+0.55
+0.55
+0.55
5
+0.5
5
P
+0.5
P
9 +0.2
P
-0.71
OVERS
FITNESS/HORECA 1518m2
5 4 6
1
HORECA 2 632m2
7
89
24
87
86
85
84
83
82
81
80
79
78
76
75
74
73
72
71
70
69
68
67
66
26
77
9
27 28 29 64
62
61
60
31
89pp
32
54
59
58
57
56
10
PARKEREN 63
55
52 51 50 49 48 47 46 45 2984m2
44
43
34
12
33
53
11
30
65
vluchtroute 525m2
8
25
88
HOTEL 2175m2
EWEG
3
seweg Delfland
2
CHIES
buy
l & tria
mogelijke uitbreiding tbv entreehal bioscoop
P
5 -1.0
BIOSCOOP 6381m2 bg excl. horeca/fitness
HOTEL DEK K
36
13
35
13%
38
14
37
13%
42
41
39 15
40
200
23
22
21
20
19
18
17
HORECA 1 527m2
16
4-2
k&l k&l
spoorbaan Schiedam - Delft
spoorbaan Delft - Schiedam
spoorbaan Schiedam - Hoek van
Holland
- Schiedam
8m grid 340
spoorbaan Hoek van Holland
plotline vuilstort
26
Schieveste Fase 5
Laag 4 0
50M
RIJKSWEG A20
PARKEERPLAATSEN aantal BG RIJKSWEG A20
92pp A20 RIJKSWEG
+1
90pp
+2
596pp
+3
89pp 867pp
+0.55
+0.55
+0.55
5
+0.5
5
P
+0.5
P
9 +0.2
P
-0.71
laag 02
mogelijke uitbreiding tbv entreehal bioscoop
720m2
HOTEL DEK K
200
k&l 4-2
k&l
spoorbaan Schiedam - Delft
spoorbaan Delft - Schiedam
spoorbaan Schiedam - Hoek van spoorbaan Hoek van Holland
Holland
- Schiedam
8m grid 340
RETAIL 2984m2 (bij 2verd. 5968m2)
vluchtroute
1450m2 zalen laag 02
HOTEL
EWEG
BIOSCOOP
CHIES
buy
seweg Delfland
l & tria
OVERS
FITNESS/HORECA 1455m2
P
5 -1.0
plotline vuilstort
KCAP Architects&Planners
27
Dak 0
50M
RIJKSWEG A20
PARKEERPLAATSEN aantal DRSN 2
RIJKSWEG A20
92pp A20 RIJKSWEG
BG +1
90pp
+2
596pp
+3
89pp 867pp
+0.55
+0.55
+0.55
IN/UIT PARKEREN
5
+0.5
2 in/2 uit met wisselstrook 5
P
+0.5
P
TAX TA TAXI
9 +0.2
P
-0.71
OVERS
P
HOTEL
HOTEL
EWEG
CHIES
buy
e weg ew ndse lan Delflfla
l & tria
mogelijke uitbreiding tbv entreehal bioscoop
5 -1.0
BIOSCOOP
EXTRA RUIMTE HOTEL DEK K
RETAIL DRSN 1
PARKEREN
200
DRSN 1
RETAIL 4-2 4 2
k&l k&l
DRSN 2
FIETSENSTALLING
spoorbaan Schiedam - Delft ftt
spoorbaan Delft - Schiedam
spoorbaan Schiedam - Hoek van
Holland
- Schiedam
8m grid 340
spoorbaan Hoek van Holland
plotline vuilstort
28
Schieveste Fase 5
Impressie Vanaf A20
KCAP Architects&Planners
29
's-Gravelandseweg
30 +20m
+4m vuilstort
Schieveste Fase 5 +5m 05
04
03 02 04 +20m
03 +8.5m
+13.5m
02 01 00 +5m
0 Overschieseweg
Schie
Delftlandseweg
PLOTGRENS
mogelijke uitbreiding tbv entreehal bioscoop
vluchtroute
PLOTGRENS
Doorsnede 1
+44m
+4m 0m
50M
PLOTGRENS
PLOTGRENS
Doorsnede 2
+20m 04 +8m +5m
03 02
fietsroute
+5.5m
Parllelweg
A20
+44m
6.5m +4m vuilstort 0m
0
50M
KCAP Architects&Planners
31
Oppervlakten - Indicatief
BEGANE GROND BIOSCOOP
expeditie bioscoopfuncties horeca I horeca II fitness/horeca vluchtgang
(niet meegerekend)
> overige lagen/ functies bioscoop
(niet meegerekend)
> extra oppervlakte grotere entrée
SUBTOTAAL HOTEL
ruimte aan Schie restaurant verd. congres laag hotel verd. vanaf laag 5 (*9)
DEK en TRAPPEN
SUBTOTAAL
32
Schieveste Fase 5
04 LAAG
0 m2
0 m2
9,578 m2
TOTAAL
1,450 m2
1,455 m2
2,905 m2
12,641 m2
699 m2 929 m2 2,175 m2 721 m2 0 m2
929 m2
2,175 m2
516 m2
entrée winkelruimte
102 m2
102 m2
102 m2
102 m2
618 m2
102 m2
102 m2
102 m2
parkeren (incl. medewerkers) inrit/hellingsbaan groot toegang dek
2,942 m2
2,942 m2
16,272 m2
2,984 m2
fietsenstalling
534 m2 4,754 m2
logiestiek zone met busparkeren
05+ LAAG
(486 m2)
extra ruimte retail/leisure
SUBTOTAAL
LOGISTIEK/ BUSPARKEREN SUBTOTAAL
03 LAAG 6,381 m2 527 m2 632 m2 1,513 m2 525 m2
699 m2
SUBTOTAAL PARKEREN
02 LAAG
158 m2
158 m2
SUBTOTAAL RETAIL
01 LAAG
721 m2
6,489 m2 6,489 m2
11,013 m2
2,984 m2 2,984 m2
2,984 m2 2,984 m2
6,892 m2
1,278 m2 107 m2
2,942 m2
16,272 m2
3,091 m2
0 m2
27,059 m2
0 m2
0 m2
0 m2
0 m2
3,563 m2 61,168 m2
3,563 m2 3,563 m2
hotel dek bioscoop dek (grote versie) dek vluchroute vluchttrap (projectie) trap Schie (projectie)
TOTAAL gebouw
785 m2 2,209 m2
0 m2
0 m2
224 m2 1,009 m2
556 m2 100 m2 250 m2 3,115 m2
0 m2
4,124 m2 65,292 m2
TOTAAL gebouw + buitenr.
Programma Overzicht programma en parkeerbehoefte
programma BIOSCOOP
bioscoop
m² bvo
units
·zalen
2600
p-norm (Schiedam) medew. bez.
·horeca 1 ·horeca 2 · … ? subtotaal fitness · … ? subtotaal SUBTOTAAL HOTEL
·congres
2,000
subtotaal hotel
1,500
medew.
· … ?
restaurant
6,000
·restaurant
600
· … ?
? 600
150
medew.
150 medew. bez.
subtotaal
RETAIL
P&R
SUBTOTAAL TOTAAL
0.2 /100m² 3.8 /100m²
3 57
3 57
4.0 /100m²
60
60
0.05 /1 k 0.95 /1 k
8 143
8 186
1.0 /1 k
151
194
6 48
6 48
1 /100m² 8 /100m²
subtotaal
54 300
30 170
30 370
1,000 1,000 ? 6,000
5 /100m²
200
6,000
5 /100m²
200
abo
20 %
90
los
80 %
medew.
13,500
450
0.75 /100m² 4.25 /100m²
54 265
·logistiek ·buitenruimte · … ?
P&R
867 ?
9 /100m²
bez.
P&R
/1 st
867
4,000
subtotaal
0.33
50
·winkelruimte
SUBTOTAAL
26 841
440
8,100 retail
pp (vraag) pp diff.
427
? 6,000
SUBTOTAAL
p-norm (vraag)
?
bez.
subtotaal
390
2.5 /100m²
1,500 ·beddenhuis
0.15 /1 st
2600 bez.
· … ?
26 364
470 810 ?
8,050 congres
pp (norm)
0.01 /1 st 0.14 /1 st
43
35
400
200
360
13,500
450
450
-
35,650
1,355
2,017
662
KCAP Architects&Planners
33
4. Bestaande situatie
34
Schieveste Fase 5
onveilige route
kruispunt = barrière
!
fase 5
Schie = barrière
! discontinuiteit route
station = barrière
geen/ slechte oversteekmogelijkheden Infrastructuurbundel: onveilige, chaotische structuur
profiel wordt voor voetgangers steeds onaantrekkelijker
Locatie Bereikbaarheid
KCAP Architects&Planners
35
Locatie vanaf de A20
vanaf het spoor
richting Rotterdam
richting Rotterdam
blik van locatie richting A20
richting Maassluis
36
Schieveste Fase 5
blik van locatie langs spoordam
blik richting station
blik van locatie op spoorbrug
Locatie vanaf ‘s Gravenlandseweg
ontsluiting richting A20
blik langs site richting Schiedam
vanaf Overschieseweg
blik richting A20
blik richting stad
ontsluiting langzaamverkeer
blik richting A20
mogelijke verbinding fase 2, station
KCAP Architects&Planners
37
Locatie vanaf Overschieseweg spoorviaduct
A20
Schie
spoor
vuilstort woningen
A20
Overschieseweg
38
Schieveste Fase 5
Locatie panorama west - noord (A20) spoor
vuilstort A20
panorama noord (A20) - oost (Schieveste/ station) Schieveste fase 2 A20
Nexans Nederland BV
station
centrum spoorviaduct
KCAP Architects&Planners
39
40
Schieveste Fase 5
COLOFON
KCAP Architects&Planners Opgesteld door KCAP Architects&Planners Ruurd Gietema Frank Werner Gesa Webering Sarah Wolff Anna Everding
In opdracht van de Gemeente Schiedam Patrick van ‘t Loo, Projecten Roelof Geijteman, ROVG-ROB i.s.m. Gudrun Bosch, ROVG-ROB Bram van Hengel, Projecten Harm van der Meer, Projecten-IB Dan Pham, ROVG-ROB Brenda Stad, Projecten Jan Hofstra, BOR-Verkeer
KCAP Architects&Planners
41