Zienswijzen totaal - geanonimiseerd

concreet weergeven in DBa. Welke invloed is er te verwachten van (extra) geluid/lawaai op (zang)vogels, zoogdieren en vleermuizen? - Licht: De huidige straatverlichting aan en rond het Korfwater is overdadig en de straatlantaarns schijnen niet alleen omlaag, maar ook (hinderlijk) zijwaarts. Hoe wordt voorkomen, dat extra lichtoverlast voor fauna door de plannen wordt voorkomen? Hoe wordt donkerte en de beleving van een sterrenhemel beschermd? - Natuur: Het duingebied ten westen van de Korfwaterweg en ten noorden van het huidige hotel (Korfwaterweg 1) is beschermd Natura 2000-gebied en maakt deel uit van een groter duingebied, de Pettemerduinen (Samen met het Zwanenwater eveneens Natura 2000 gebied). In dit deel leven kwetsbare soorten als de duinhagedis, rugstreeppad, broedvogels zoals sprinkhaanzanger, patrijs, nachtegaal, tapuit, boomleeuwerik. Daarnaast is dit duingebied habitat voor zeldzame paddenstoelen zoals diverse soorten wasplaten, bijzondere vegetatie met orchideeën zoals de welriekende nachtorchis, andere orchissoorten, alsmede de karakteristieke plantenassociaties en korstmossoorten kenmerkend voor dit kalkarm grijs duin. Niet in de laatste plaats biedt dit duin ook leefgebied voor vele soorten ongewervelden, zoals diverse aan duinbiotopen gebonden zeldzame wilde (graaf)bijen, schietmotten, (dag- en nacht)vlinders en kevers.

Voor mij als natuurliefhebber (en voorzitter van een regionale natuurorganisatie) voel ik de maatschappelijke verantwoordelijkheid om op te komen voor de bescherming van biodiversiteit en de aanwezige biotopen voor aan het duin geboden ecosystemen. Het huidige gebouw ligt middenin een belangrijke route voor trekvogels (en waarschijnlijk ook voor vleermuizen en vlinders). Op welke wijze wordt voorkomen, dat met de voorgenomen uitbreiding tot een omvangrijk complex van gebouwen er negatieve invloeden zijn op deze dieren? Welke invloed heeft de uitbreiding op verstoring ecologische verbindingszones in de omgeving (fauna en flora)? Op welke wijze en in welke mate wordt biodiversiteit (flora, fauna, soorten en ecosystemen) in de omgeving, inclusief in de omringende natuurgebieden, beïnvloed door de plannen en op welke wijze worden negatieve invloeden voorkomen en/of gecompenseerd? Op welke wijze wordt voorkomen, dat gebruikers en bezoekers van het hotelcomplex een negatieve invloed hebben op de omringende natuur en natuurgebieden.

Monitoring: Welke inventarisaties zijn er geweest (als nulmeting) en op welke wijze vindt monitoring plaats om eventuele veranderingen in flora en fauna te registreren? - Stikstofdepositie (NOx-depositie) en invloed op verstoring fosforbalans in de bodem: Het (kalkarm en grijs) duingebied, nabij het plangebied en aan de noordkant van Petten, heeft te lijden aan een te hoge NOx-depositie. Onderzoek van o.a. dr. A.M. Kooijman, Institute for Biodiversity and Ecosystem Dynamics, Un. Amsterdam en van prof. dr. M.J.Wassen, Un. Utrecht, laat zien, dat kalkarme duinen zoals de Pettemerduinen extra gevoelig zijn voor NOx-depositie doordat deze uit de ondergrond P (fosfaatverbindingen) losmaakt, waardoor de kenmerkende vegetatie van het kalkarme duin beïnvloed wordt. Zie o.a. diverse publicaties: - Kooijman, A. M., Arens, S. M., Postema, A. E. L., van Dalen, B. R., & Cammeraat, L. H. (2021). Lime-rich and lime-poor coastal dunes: Natural blowout activity differs with sensitivity to high N deposition through differences in P availability to the vegetation. Science of the Total Environment, 779, [146461]. https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2021.146461 [details] - Kooijman, A. M., Morriën, E., Jagers op Akkerhuis, G., Missong, A., Bol, R., Klumpp, E., ... Bloem, J. (2020).

Resilience in coastal dune grasslands: pH and soil organic mattereffects on P nutriti on, plant strategies, and soil communities. Ecosphere, 11(5), [e03112]. https://doi.org/10.1002/ecs2.3112 [details] - Aggenbach, C. J. S., Kooijman, A. M., Fujita, Y., van der Hagen, H., van Til, M., Cooper, D., & Jones, L. (2017). Does atmospheric nitrogen deposition lead to greater nitrogen and carbon

accumulation in coastal sand dunes? Biological Conservation, 212, 416-422. https://doi.org/10.1016/j.biocon.2016.12.007 [details] - Kooijman, A. M., van Til, M., Noordijk, E., Remke, E., & Kalbitz, K. (2017). Nitrogen deposition and grass encroachment in calcareous and acidic Grey dunes (H2130) in NW-Europe. Biological Conservation, 212(B), 406415. https://doi.org/10.1016/j.biocon.2016.08.009 [details] - Wassen, M.J. et al, Phosphorus fertilization is eradicating the niche of northern Eurasia’s threatened plant species (2020) in Nature Ecology & Evalution 5, 67-73 (2021) - Op welke wijze en in welke mate zorgen de plannen voor extra emissies en depositie van NOx, in zowel de aanleg als de gebruiksfase? Op welke wijze en in welke mate wordt dit voorkomen en/of gecompenseerd? Op welke manier en met welke methode is de (extra) stikstofdepositie berekend? Welke invloed heeft extra stikstofdepositie op de fosforhuishouding in het nabijgelegen kalkarm duingebied en de ecosystemen daar.

- Waterhuishouding: Hebben de plannen invloed op de waterhuishouding, inclusief het grondwater, zoals het grondwaterniveau? Vindt er een watertoets plaats? Op welke wijze en in welke mate wordt nieuw verhard oppervlak (zoals daken, wegen) gecompenseerd door extra wateroppervlak en/of waterberging? Welke invloed hebben de plannen op de grondwaterstand van het omringend duin en het noordelijk deel van het Korfwater (Natura 2000)? - Gebruik van de ondergrond: (zie waterhuishouding en energie, o.a. bij gebruik van ondergrond voor warmtepompen). Wordt er rekening gehouden bij gebruik van de ondergrond voor bodemwarmte (via warmtepompen) met het ongewenst doorboren van waterkerende bodemlagen? Zijn er veranderingen in de grondwaterstromen (richting, hoeveelheid, zoutgehalte) te verwachten? - Landschap: Het huidige landschap wordt gedomineerd door duinen, duinvalleien en duinbossen en heeft een open karakter met veel vrij zicht op de omgeving. Hoe wordt dit gewaarborgd, dat dit open karakter in stand blijft? - Natuurbeleving: Voor veel inwoners en recreanten is de waarde van het gebied verbonden aan een grote mate van natuurbeleving. Door de bouw van een omvangrijk hotelcomplex wordt er afbreuk gedaan aan natuurbeleving in de directe omgeving, met name voor de bewoners in de buurt. Zij wonen hier vaak vanwege de aanwezige natuur en landschap (en rust).

Het gebouw zal door zijn omvang een negatieve invloed hebben op de belevingswaarde. - Overige opmerkingen Hoe gaat de gemeente dat zwerfvuil dat in de natuur (duinen, bosmeertje enz.) terecht komt, voorkomen en opruimen? Het is mogelijk, dat deze zienswijze nog wordt aangevuld en/of aangepast. Samenvattend: Hierbij maak ik als bewoner van de Korfwaterweg bezwaar tegen het voorliggende ontwerpbestemmingsplan Hotel Korfwater en de daarbij behorende omgevingsvergunning, mede omdat m.i. effecten op o.a. woongenot, geluid, licht, overlast door drukte, natuur, natuurgebieden, soorten, ecosystemen, ecosysteemdiensten en natuurbeleving niet of onvoldoende zijn beschreven en/of onderbouwd en/of worden voorkomen. Indien de plannen toch geheel of gedeeltelijk worden uitgevoerd wil ik aanspraak maken op planschade.

From:

Gemeente Schagen <webmaster@schagen.nl>

Sent:

Friday, June 03, 2022 2:44:14 PM

To:

postbus8

Cc: Subject: Zienswijze ontwerp omgevingsvergunning of ontwerpbestemmingsplan

Gemeente Schagen Logo

Ingezonden op vr, 03-06-2022 - 14:41 Ingezonden door: 605f03f919e71f5856d988c6e1bae35f Ingezonden waardes: Voor wie doet u deze aanvraag? Voor mezelf (particulier)

Persoonsgegevens

De zienswijze Tegen welk ontwerpbesluit wilt u een zienswijze indienen? Zienswijze ontwerpbestemmingsplan

Ontwerpbesluit Datum waarop het ontwerpbesluit is bekend gemaakt 30-03-2021 Hoe heet het ontwerpbesluit? Hotel Corfwater Inhoud zienswijze Wij vinden dat zo een grootschalig en gebouwd project in dit gebied veel te hoog is. Als de gebouwen lager worden zodat deze beter wegvallen in de omgeving vinden wij het prima. Wij maken ons ook zorgen over de grote toestroom van autoverkeer over het Corfwater naar dit hotel. Het is niet duidelijk hoe deze overlast wordt opgelost.

Gemeente Schagen

webmaster

Bezoekadres: , Postadres: Postbus 8, 1740 AA Schagen Tel.: (0224) 210 400 Fax: (0224) 210455

Bespaar papier - Is het echt nodig om deze e-mail te printen? Disclaimer: Informatie verzonden met dit e-mailbericht kan vertrouwelijk zijn en is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n). Indien deze informatie niet voor u bestemd is, wilt u dan de afzender berichten en dit document uit uw bestanden verwijderen? De gemeente Schagen sluit het gebruik van e-mail uitdrukkelijk uit voor het aangaan van verplichtingen of rechtsbetrekkingen.

From: Sent: Saturday, June 04, 2022 3:03:58 PM To: postbus8 Cc: Subject: Ontwerpbestemmingsplan Hotel Corfwater

Geachte Burgemeester en wethouders van Schagen, Hierbij maken wij als bewoners van het Korfwater bezwaar tegen het voorliggende ontwerpbestemmingsplan Hotel Korfwater en de daarbij behorende omgevingsvergunning. Het effect hiervan op ons woongenot (rust en ruimte), verkeersoverlast(parkeren van auto's en hotelbezoekers, facilitair personeel, goederenaanvoer etc.) Wat blijft er dan van de rust over? Natuurlijk denken wij mee over de verkeersstromen en zien als alternatief om alle verkeer, langs de mooie weg die achter het bestaande museum ligt door te trekken om het hele plan heen. En uit te komen bij de hotels. Dus een omtrekkende beweging west/noord buitenom het plan heen. De Korfwaterweg wordt beduidend minder belast. Tevens maakt familie Lange expliciet bezwaar tegen haar insziens niet wettelijke toegestane hoogte van de 5 hoteltorens. Graag een duidelijke uitleg, hoe hoog worden ze, gerekend vanaf het hoogste punt vanaf het nu bestaande hotel. Beide willen wij, mochten de plannen, geheel of gedeeltelijk worden uitgevoerd, aanspraak maken op planschade. Met vriendelijke groet,

From:

Gemeente Schagen <webmaster@schagen.nl>

Sent:

Sunday, June 05, 2022 12:33:19 PM

To:

postbus8

Cc: Subject: Zienswijze ontwerp omgevingsvergunning of ontwerpbestemmingsplan

Gemeente Schagen Logo

Ingezonden op zo, 05-06-2022 - 12:32 Ingezonden door: 5d7bf9d61aa9508d7ef71dccf565dce7 Ingezonden waardes: Voor wie doet u deze aanvraag? Voor mezelf (particulier)

Persoonsgegevens

De zienswijze Tegen welk ontwerpbesluit wilt u een zienswijze indienen? Zienswijze ontwerpbestemmingsplan

Ontwerpbesluit Datum waarop het ontwerpbesluit is bekend gemaakt 26-04-2022 Hoe heet het ontwerpbesluit? Hotel Corfwater Inhoud zienswijze Zie bijlage Bijlage(n) • Hotel Korfwater def..docx

Gemeente Schagen

webmaster

Bezoekadres: , Postadres: Postbus 8, 1740 AA Schagen Tel.: (0224) 210 400 Fax: (0224) 210455

Bespaar papier - Is het echt nodig om deze e-mail te printen? Disclaimer: Informatie verzonden met dit e-mailbericht kan vertrouwelijk zijn en is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n). Indien deze informatie niet voor u bestemd is, wilt u dan de afzender berichten en dit document uit uw bestanden verwijderen? De gemeente Schagen sluit het gebruik van e-mail uitdrukkelijk uit voor het aangaan van verplichtingen of rechtsbetrekkingen.

Naar aanleiding van de aanvraag van het te stichten Hotel Corfwater. Geachte

Als directe belanghebbende, ik woon bijna mijn hele leven al in het Korfwater, heb ik toch wel wat opmerkingen over het ingediende plan De project ontwikkelaar is enkele jaren bezig om het plan voor te bereiden, dit ook in overleg met de gemeente. Wat de gemeente betreft is hun voorlichtende taak onder de maat. Bij de reconstructie van het plein zijn er verschillende bijeenkomsten gerealiseerd maar bij dit project heb ik dit gemist. Terwijl het een even grote zo niet grotere impact op het dorp heeft. In dat kader zou ik graag zien dat de gemeente een overleg met de bewoners regelde om hun visie te presenteren en waar vragen kunnen worden gesteld aan over het plan. Dus geen overleg geregisseerd door de aanvrager. Ik ben ook geïnteresseerd in wat deze ontwikkeling volgens de Gemeente heeft op de omgeving. Wat doet het voor de werkende bevolking er wordt immers gepraat over 368 arbeids plaatsen en er is nu al geen personeel te krijgen, consequentie ze komen van ver en willen op den duur ook misschien bij hun werk wonen. Waar gaat de gemeente deze woningen realiseren? Wat doet de extra verkeersstroom voor de infrastructuur in de omgeving. Enz. In de aanvraag van de project ontwikkelaar worden verschillende rapporten aangehaald met alle een positieve uitkomst.

Ik mis alleen de aanvraag van deze rapporten en omdat ze ook nog gedeeltelijk geanonimiseerd zijn kunnen deze rapporten als niet relevant worden bestempeld. In deze wereld is het nu eenmaal zo, wat je vraagt krijg je ook. De oprichting van een hotel ter plaatse met behoud van gebouw terrein 8.28 vindt ik prima en ook nodig. Wat ik wel een groot bezwaar vind is de omvang, deze is buiten proporties. Men heeft het over 240 hotelkamers daarnaast op de voormalige camping over 175 huisjes en op strand nog 80 bungalows. Dit geeft een totaal van 500 onderkomens terwijl in heel Petten maar 650 huizen staan. Daarnaast is er ook nog de ontwikkeling op het voormalige terrein van het HHNK. We praten dus over een verdubbeling van het aantal onderkomens. Dit is volgens het rapport dus aanvaardbaar. Dit omdat dit ook is gebeurt op Texel en Sluis. Het zou goed zijn als de gemeente voor zij iets besluiten contact legt met deze gemeente en hun bewoners of het allemaal wel zo positief i. Het gebouw zelf vindt ik ook te groot, voldoet dit wel aan de voorschriften de hoogte lijkt boven de richtlijn uit te komen, voor mij slecht controleerbaar de letters zijn te klein. Ik zou er voor pleiten om 2 lagen van de torens te verwijderen en deze dan te voorzien van een rood pannendak. Het gebouw zelf natuurlijk WIT geschilderd. Dan past het goed in het Korfwater en bij het plein in het dorp.

De verkeersstromen, hier voor moeten we even terug in de tijd. Vroeger was de ingang van de camping aan de Korfwaterweg, deze is toen door de complete chaos die er ontstond met o.a. bijna ongelukken en ongelukken met letsel verplaatst naar de huidige locatie. De project ontwikkelaar wil hem weer terug verplaatsen naar het Korfwater met veel meer verkeer, ik vindt dit dan ook onbegrijpelijk ook omdat de gemeente bij diverse overleggen aanwezig is geweest. We hebben het immers niet over een beetje verkeer. 240 auto van het hotel, 360 auto’s van personeel, 200 auto’s van de bungalows, 100 auto’s van de strandhuisjes en een schatting van 50 auto’s van bezoekers van hotel en sauna 30 auto’s voor het lever van goederen, we hebben het dus over 2000 voertuig bewegingen extra per dag op het huidige verkeer. Ik hanteer hierbij de zelfde reken methode die de project ontwikkelaar doet. In het milieu plan daar rekenen ze bijvoorbeeld ook dat alle campers per dag heen en terug rijden.

Ik kan bovengenoemde getallen niet terug vinden in de milieu rapportage is deze wel correct aangevraagd?

Dit verkeer moet in de toekomst dan eerst op een onoverzichtelijk kruising het Korfwater in. Ook als deze kruising wordt veranderd dan nog blijft deze door het hoogteverschil ter plaatse onoverzichtelijk, het Korfwater ligt daar nu eenmaal hoger dan het dorp Petten. De weg in het Korfwater is ter plaatse smal, 2 auto’s kunnen elkaar net passeren of net niet. Een auto en een vrachtauto is problematisch. Daarnaast ligt een smal voetpad welke met strandkarren of kinderwagens onvoldoende breed is om elkaar te passeren. Fietsers komen in het hele stuk niet voor maar zouden een eigen plek in het verkeer verdienen. Ook de verkeersstromen rond het dorp lijken me problematisch, de project ontwikkelaar en gemeente leiden deze om het centrum heen. In de praktijk gaat nu ieder door het centrum die ten zuiden of oosten van Petten moet zijn, alleen naar het noorden wordt een andere weg gekozen. Een dwang tot nemen van de weg westelijk van Petten lijkt me geen optie in de zomer, op een drukke stranddag kent u de gevolgen bij in en uit parkerende auto’s langs een drukke weg. Een oplossing hiervoor is natuurlijk de huidige ingang van de camping te gebruiken voor het auto verkeer. Fietsers en wandelaars kunnen dan veilig door het Korfwater.

Enkele andere punten die me zorgen baren zijn wat gebeurd er met het hemelwater afvoer, zo als jullie weten heeft het Korfwater geen natuurlijke afvoer hiervan. Deze is al vele jaren verstopt. Bij het oprichten van zoveel bungalows, het oprichten van een hotel wordt de snelle component van hemelwater aanzienlijk groter en dit in samenspraak met een kluste bui kan voor erge overlast en waterschade leiden kunnen de bewoners hiervoor de gemeente aansprakelijk stellen of hoe gaan jullie dit voorkomen? Nu al hebben een del van de bewoners wateroverlast. We wachten immers ook al5 5 jaar op een hemelwater riool. Deze hebben jullie ook zo ontworpen dat een kluste bui niet kan worden opgevangen. Door de benodigde hoeveelheid grondboringen die nodig zijn voor bungalows en hotel is het ontstaan van zoute kwel niet ondenkbeeldig er is geen mogelijkheid van doorspoeling hoe gaan jullie dit oplossen en binnen welke termijn. Mijn grootse zorg is echter hoe gaan jullie handhaven en het toetsen aan het ingediende milieu rapport? In dit rapport staan immers de benodigde uren van machines en auto bewegingen in de bouwfase.

Stikstof berekening. Hierbij wordt ook de manage meegenomen terwijl deze al meer dan 20 jaar (schatting) geleden al gestopt is na het overlijden van de toenmalige pachter van het terrein. Deze manege mag dus niet meegenomen worden in de berekening. Daarnaast vindt ik de gehanteerde gegeven voor een camping die alleen in de zomer open is overdreven hoog. Controleert de gemeente dit rapport ook nog inhoudelijk? Mag ik een rapport van de controle ontvangen?

Conclusie Een ontwikkeling in Petten is noodzakelijk. De aangeboden onderzoeken zijn niet relevant.

Het aangeboden plan is te grootschalig voor Petten en gemeente Schagen Het ontwerp past niet in de uitstraling van de woningen in het Korfwater. Het verkeersplan is niet goed bekeken. Het ontwerp past niet binnen de richtlijnen. Milieu effect rapportage geeft geen goed beeld van de nu geschetste ontwikkeling. Draagkracht bij bewoners is onvoldoende aanwezig voor huidige plan.

From:

Gemeente Schagen <webmaster@schagen.nl>

Sent:

Sunday, June 05, 2022 2:37:29 PM

To:

postbus8

Cc: Subject: Zienswijze ontwerp omgevingsvergunning of ontwerpbestemmingsplan

Gemeente Schagen Logo

Ingezonden op zo, 05-06-2022 - 14:37 Ingezonden door: 993fbd324496e73a8d268dfeb871bacb Ingezonden waardes: Voor wie doet u deze aanvraag? Voor mezelf (particulier)

Persoonsgegevens

De zienswijze Tegen welk ontwerpbesluit wilt u een zienswijze indienen? Zienswijze ontwerpbestemmingsplan

Ontwerpbesluit Datum waarop het ontwerpbesluit is bekend gemaakt 25-04-2022 Hoe heet het ontwerpbesluit? Zienswijze Ontwerpbestemmingsplan hotel Korfwater Inhoud zienswijze Wij zijn tegen het Ontwerpbestemmingsplan en hebben onze vragen opgeschreven in bijgaand Word-document. Verder sluiten wij ons aan bij de zienswijze van de heer Ruud Maarschall. Bijlage(n) • Vragen Petten 2025.docx

Gemeente Schagen

webmaster

Bezoekadres: , Postadres: Postbus 8, 1740 AA Schagen Tel.: (0224) 210 400 Fax: (0224) 210455

Bespaar papier - Is het echt nodig om deze e-mail te printen? Disclaimer: Informatie verzonden met dit e-mailbericht kan vertrouwelijk zijn en is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n). Indien deze informatie niet voor u bestemd is, wilt u dan de afzender berichten en dit document uit uw bestanden verwijderen? De gemeente Schagen sluit het gebruik van e-mail uitdrukkelijk uit voor het aangaan van verplichtingen of rechtsbetrekkingen.

Vragen Petten 2025 aan Gemeente Schagen. 1. 240 kamers hotel, 150 duinvilla’s en 80 strandhuisjes, extra strandtenten: kan de Gemeente ons de berekening sturen op grond waarvan zij heeft bepaald dat de stikstofuitstoot met deze nieuwe megalomane plannen onder de norm blijft? In dit kader verwijzen wij ook naar de recente berichtgeving in de kranten dat negentien kwetsbare natuursoorten in Nederland, waaronder dus de grijze duinen van het Natura 2000 gebied bij Petten, dusdanig wordt bedreigd door stikstofneerslag dat de overheid moet ingrijpen. Onze vraag: grijpt de Gemeente Schagen in en hoe? 2. In het kader van “verroompottisering van de Nederlandse kust” is de vraag welke maatregelen de Gemeente inbouwt om te voorkomen dat ooit het hotel en/of de vakantiehuizen verkocht worden aan buitenlandse bedrijven en zo nog meer waardevol en uniek gebied in Nederland in handen komt van het buitenland. 3. Als voetganger ben je in het hele gebied rond Korfwater al jaren niet veilig. Nergens is een voetpad. Bovenop de duinweg niet waar de (elektrische) fietsers je om je oren razen en op de verkeersweg rond Korfwater niet waar de auto’s/fietsers rijden. Welke maatregelen neemt de Gemeente om de veiligheid van de voetganger met de toegenomen drukte te waarborgen? 4.

Hoe garandeert de Gemeente dat op mooie zonnige stranddagen heel Korfwater niet wordt volgezet met auto’s van strandgangers waardoor bij een calamiteit ambulances, politie en brandweer geen doorgang hebben? Mede gezien het extra beslag op de parkeercapaciteit in Korfwater door het grote aantal gasten met hun aanhang (bijvoorbeeld visite, logées) van het nieuwe hotel, de duinvilla’s en de strandhuisjes. Met hoeveel extra beslag op parkeercapaciteit houdt de Gemeente rekening en welke berekening ligt daaraan ten grondslag? Wordt dit beslag volledig gecompenseerd door nieuw aan te leggen parkeerplekken en waar komen die? 5. Hoe voorkomt de Gemeente dat in de zee niet meer gezwommen kan worden in verband met een aanzienlijke toename van badgasten en aanwezigheid van de poep- en plasbacterie als gevolg van het ontbreken van openbare toiletten op of bij het strand? Komen er openbare toiletten op het strand? 6. Hoe beschermt de Gemeente het kwetsbare duingebied achter Korfwater dat vrij toegankelijk is voor iedereen? En waar nu al olifantenpaden lopen en afval te vinden is. 7. Hoe gaat de Gemeente al het zwerfvuil dat onvermijdelijk in de natuur (duinen, bosmeertje enz.) terecht komt, voorkomen en opruimen? Algemeen 8. In de kop van Noord-Holland vinden veel projecten plaats om meer toeristen naar het gebied te trekken.

Heeft de Gemeente nagedacht hoe te voorkomen dat de tweebaansweg Alkmaar – Den Helder v.v. op zonnige dagen gaat vastlopen met files? (denk aan Zandvoort). 9. Momenteel is er niet 1 openbare laadpaal voor een elektrische auto te vinden in Petten. Met de toegenomen verkoop van deze auto’s in zowel Nederland als Duitsland en de verwachte toename van het aantal toeristen met een elektrische auto, is de vraag aan de Gemeente hoe zij in de behoefte gaat voorzien ook met het oog op de niet toereikende infrastructuur van het elektriciteitsnet. Wij hopen dat de Gemeente Schagen niet alleen een korte termijn visie heeft maar ook een broodnodige, anticiperende visie op de toekomst, vandaar dat wij graag de antwoorden op alle vragen tegemoet zien.

From:

Gemeente Schagen <webmaster@schagen.nl>

Sent:

Sunday, June 05, 2022 4:46:09 PM

To:

postbus8

Cc: Subject: Zienswijze ontwerp omgevingsvergunning of ontwerpbestemmingsplan

Gemeente Schagen Logo

Ingezonden op zo, 05-06-2022 - 16:46 Ingezonden door: ba5c10c31ebb78b5957754cb7db0be78 Ingezonden waardes: Voor wie doet u deze aanvraag? Voor mezelf (particulier)

Persoonsgegevens

De zienswijze Tegen welk ontwerpbesluit wilt u een zienswijze indienen? Zienswijze ontwerpbestemmingsplan

Ontwerpbesluit Datum waarop het ontwerpbesluit is bekend gemaakt 25-04-2022 Hoe heet het ontwerpbesluit? Ontwerpbestemmingsplan en ontwerp omgevingsvergunning Hotel Confrater, Korfwaterweg 1 Petten, gemeente Schagen Inhoud zienswijze ij deze wil ik mijn bezwaar kenbaar maken tegen de plannen voor het wijzigen van het bestemmingsplan van Hotel Corfwater te Petten. Met de beoogde wijziging wordt een dermate groot complex gecreëerd, welke niet in verhouding staat tot de omvang van het kustdorp Petten. Er wordt voorbijgegaan aan het juist karakteristieke, kleinschalige en natuurvriendelijke karakter van het dorp. In het voorliggende plan wordt de nadruk gelegd op recreatie, door de afmeting hiervan voorzie ik grote problemen in behoud van rust en ruimte. Allen even belangrijke kernwaarden en uitgangspunten van de huidige Structuurvisie Petten. Laten we er voor waken Petten tot een grootschalige badplaats te veranderen, deze is al ruimschoots te ervaren in omliggende gebieden. Vanwege dit ruime aanbod in de omliggende gebieden, zie ik ook geen enkele noodzaak tot een plan van deze afmetingen. Er is ruimschoots voldoende mogelijkheid te recreëren. Naast omvang is lokalisatie een groot bezwaar voor mij. Het complex is gesitueerd in een woonwijk. Als bewoner van de Korfwaterweg, hebben de plannen mijns inziens grote nadelige effecten op het woongenot van mijzelf en omwonenden.

Niet alleen in de aanloop- en bouwfase, maar zeker ook als het complex in gebruik wordt genomen. Ik voorzie overlast door drukte, geluidsoverlast, negatieve invloeden om het kwetsbare ecosysteem en beleving van de natuur om mij heen. Als de plannen toch geheel of gedeeltelijk worden uitgevoerd, wil ik aanspraak maken op planschade. Ik vraag u vriendelijk om mijn zienswijze mee te nemen in uw beoordeling en de huidige plannen voor het wijzigen van het bestemmingsplan af te keuren.

Gemeente Schagen

webmaster

Bezoekadres: , Postadres: Postbus 8, 1740 AA Schagen Tel.: (0224) 210 400 Fax: (0224) 210455

Bespaar papier - Is het echt nodig om deze e-mail te printen? Disclaimer: Informatie verzonden met dit e-mailbericht kan vertrouwelijk zijn en is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n). Indien deze informatie niet voor u bestemd is, wilt u dan de afzender berichten en dit document uit uw bestanden verwijderen? De gemeente Schagen sluit het gebruik van e-mail uitdrukkelijk uit voor het aangaan van verplichtingen of rechtsbetrekkingen.

From:

Gemeente Schagen <webmaster@schagen.nl>

Sent:

Sunday, June 05, 2022 4:48:38 PM

To:

postbus8

Cc: Subject: Zienswijze ontwerp omgevingsvergunning of ontwerpbestemmingsplan

Gemeente Schagen Logo

Ingezonden op zo, 05-06-2022 - 16:47 Ingezonden door: 51314eaa4ffd62bd15ee3c45e2e801b3 Ingezonden waardes: Voor wie doet u deze aanvraag? Voor mezelf (particulier)

Persoonsgegevens

De zienswijze Tegen welk ontwerpbesluit wilt u een zienswijze indienen? Zienswijze ontwerpbestemmingsplan

Ontwerpbesluit Datum waarop het ontwerpbesluit is bekend gemaakt 26-04-2022 Hoe heet het ontwerpbesluit? Ontwerp bestemmings plan van de gemeente Schagen voor Hotel Corfwater Inhoud zienswijze Zie bijlage Bijlage(n) • Zienswijze

op ontwerpbestemmingsplan hotel Corfwater Petten.docx

Gemeente Schagen

webmaster

Bezoekadres: , Postadres: Postbus 8, 1740 AA Schagen Tel.: (0224) 210 400 Fax: (0224) 210455

Bespaar papier - Is het echt nodig om deze e-mail te printen? Disclaimer: Informatie verzonden met dit e-mailbericht kan vertrouwelijk zijn en is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n). Indien deze informatie niet voor u bestemd is, wilt u dan de afzender berichten en dit document uit uw bestanden verwijderen? De gemeente Schagen sluit het gebruik van e-mail uitdrukkelijk uit voor het aangaan van verplichtingen of rechtsbetrekkingen.

Aan Burgemeester en wethouders van Schagen Postbus 8 1740 AA Schagen Datum: 05 juni 2022 Betreft: Zienswijze op ontwerpbestemmingsplan van de gemeente Schagen voor Hotel Corfwater Afz.

- Algemeen: Petten en in het bijzonder het noordelijk deel, zoals rond het Korfwater en het aanliggend duingebied is tot nu toe een oase van rust, een voor bewoners en natuurgerichte recreanten aantrekkelijk landschap, kenmerkende natuur en schone (zee)lucht. Het duingebied bij Petten, inclusief het noordelijk deel van het Korfwater heeft ook de Natura 2000 beschermingsstatus. Het kenmerkt zich door voedselarm en kalkarm (‘grijs’) duin met kenmerkende vegetatie. Nu al lijdt het duingebied door een overmaat van NOx-depositie, waardoor extra beheermaatregelen nodig zijn. Inmiddels laat wetenschappelijk onderzoek (UvA, UU) zien dat door stikstofdepositie ook de fosforbalans in kalkarm duin verstoord raakt. - Vragen en opmerkingen: Het huidige ontwerp bestemmingsplan betreft het plan om het huidige gebouw (monument) aan te passen en uit te breiden tot hotelvoorziening. Al eerder (eind 2021) heeft de gemeente Schagen een ontwerpbestemmingsplan gepubliceerd om de huidige naastliggende camping om te vormen tot bungalowpark. Omdat beide plannen samenhang hebben en tegelijk gezamenlijk meer invloed hebben op bewoners en omgeving, is de vraag, waarom deze plannen niet tegelijk en in gezamenlijk verband ter visie worden gelegd, zodat een integrale beoordeling mogelijk is? Indien de plannen doorgaan, is er sprake van een bouw- c.q. aanlegfase en een gebruiksfase.

De in deze zienswijze gestelde vragen en opmerkingen hebben dan ook betrekking op zowel de aanlegfase als de gebruiksfase. Hieronder komen verschillende deelonderwerpen aan de orde. - Aanleg- en bouwfase: Hoe lang duurt de aanleg- en bouwfase? Welke overlast is te verwachten in deze fase en hoe wordt deze overlast voorkomen of verminderd? Hoe en langs welke wegen, c.q. toegangen wordt het bouwverkeer geleid, opdat overlast wordt voorkomen? - Verkeer: Hoe gaan de nieuwe verkeersstromen lopen en met welke intensiteit; waar wordt geparkeerd. Welke extra overlast is te verwachten t.o.v, de huidige situatie; wat voor overlast (verkeersonveiligheid, geluid, uitlaatgassen, licht), in welke mate en wanneer? Op welke wijze wordt overlast vermeden, verminderd en/of gecompenseerd? Op welke wijze wordt de extra parkeerbehoefte volledig en te allen tijde op het hotelterrein zelf gerealiseerd? - Ecosyteemdiensten (zie https://www.pbl.nl/ecosysteemdiensten-0): Welke ecosysteemdiensten worden door de aanlegfase en/of de gebruiksfase beïnvloed en in welke mate en op welke wijze wordt voorkomen, dat deze diensten achteruitgaan? - Geluid: Leveren de plannen extra geluid/lawaai op; hoe zit dat tijdens de bouw en daarna? Hoe is dat overdag? Is er tussen 23:00 en 08:00 absolute rust te verwachten? Zie ook verkeer. Graag concreet weergeven in DBa.

Welke invloed is er te verwachten van (extra) geluid/lawaai op (zang)vogels, zoogdieren en vleermuizen? - Licht: De huidige straatverlichting aan en rond het Korfwater is overdadig en de straatlantaarns schijnen niet alleen omlaag, maar ook (hinderlijk) zijwaarts. Hoe wordt voorkomen, dat extra

lichtoverlast voor fauna door de plannen wordt voorkomen? Hoe wordt donkerte en de beleving van een sterrenhemel beschermd? - Natuur: Het duingebied ten westen van de Korfwaterweg en ten noorden van het huidige hotel (Korfwaterweg 1) is beschermd Natura 2000-gebied en maakt deel uit van een groter duingebied, de Pettemerduinen (Samen met het Zwanenwater eveneens Natura 2000 gebied). In dit deel leven kwetsbare soorten als de duinhagedis, rugstreeppad, broedvogels zoals sprinkhaanzanger, patrijs, nachtegaal, tapuit, boomleeuwerik. Daarnaast is dit duingebied habitat voor zeldzame paddenstoelen zoals diverse soorten wasplaten, bijzondere vegetatie met orchideeën zoals de welriekende nachtorchis, andere orchissoorten, alsmede de karakteristieke plantenassociaties en korstmossoorten kenmerkend voor dit kalkarm grijs duin. Niet in de laatste plaats biedt dit duin ook leefgebied voor vele soorten ongewervelden, zoals diverse aan duinbiotopen gebonden zeldzame wilde (graaf)bijen, schietmotten, (dag- en nacht)vlinders en kevers. Voor mij als natuurliefhebber (en voorzitter van een regionale natuurorganisatie) voel ik de maatschappelijke verantwoordelijkheid om op te komen voor de bescherming van biodiversiteit en de aanwezige biotopen voor aan het duin geboden ecosystemen.

Het huidige gebouw ligt middenin een belangrijke route voor trekvogels (en waarschijnlijk ook voor vleermuizen en vlinders). Op welke wijze wordt voorkomen, dat met de voorgenomen uitbreiding tot een omvangrijk complex van gebouwen er negatieve invloeden zijn op deze dieren? Welke invloed heeft de uitbreiding op verstoring ecologische verbindingszones in de omgeving (fauna en flora)? Op welke wijze en in welke mate wordt biodiversiteit (flora, fauna, soorten en ecosystemen) in de omgeving, inclusief in de omringende natuurgebieden, beïnvloed door de plannen en op welke wijze worden negatieve invloeden voorkomen en/of gecompenseerd? Op welke wijze wordt voorkomen, dat gebruikers en bezoekers van het hotelcomplex een negatieve invloed hebben op de omringende natuur en natuurgebieden. Monitoring: Welke inventarisaties zijn er geweest (als nulmeting) en op welke wijze vindt monitoring plaats om eventuele veranderingen in flora en fauna te registreren? - Stikstofdepositie (NOx-depositie) en invloed op verstoring fosforbalans in de bodem: Het (kalkarm en grijs) duingebied, nabij het plangebied en aan de noordkant van Petten, heeft te lijden aan een te hoge NOx-depositie. Onderzoek van o.a. dr. A.M. Kooijman, Institute for Biodiversity and Ecosystem Dynamics, Un. Amsterdam en van prof. dr. M.J.Wassen, Un.

Utrecht, laat zien, dat kalkarme duinen zoals de Pettemerduinen extra gevoelig zijn voor NOx-depositie doordat deze uit de ondergrond P (fosfaatverbindingen) losmaakt, waardoor de kenmerkende vegetatie van het kalkarme duin beïnvloed wordt. Zie o.a. diverse publicaties: - Kooijman, A. M., Arens, S. M., Postema, A. E. L., van Dalen, B. R., & Cammeraat, L. H. (2021). Lime-rich and lime-poor coastal dunes: Natural blowout activity differs with sensitivity to high N deposition through differences in P availability to the vegetation. Science of the Total Environment, 779, [146461]. https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2021.146461 [details] - Kooijman, A. M., Morriën, E., Jagers op Akkerhuis, G., Missong, A., Bol, R., Klumpp, E., ... Bloem, J. (2020). Resilience in coastal dune grasslands: pH and soil organic mattereffects on P nutriti on, plant strategies, and soil communities. Ecosphere, 11(5), [e03112]. https://doi.org/10.1002/ecs2.3112 [details] - Aggenbach, C. J. S., Kooijman, A. M., Fujita, Y., van der Hagen, H., van Til, M., Cooper, D., & Jones, L. (2017). Does atmospheric nitrogen deposition lead to greater nitrogen and carbon accumulation in coastal sand dunes? Biological Conservation, 212, 416-422. https://doi.org/10.1016/j.biocon.2016.12.007 [details] - Kooijman, A. M., van Til, M., Noordijk, E., Remke, E., & Kalbitz, K. (2017).

Nitrogen deposition and grass encroachment in calcareous and acidic Grey dunes (H2130) in NW-Europe. Biological Conservation, 212(B), 406415. https://doi.org/10.1016/j.biocon.2016.08.009 [details]

- Wassen, M.J. et al, Phosphorus fertilization is eradicating the niche of northern Eurasia’s threatened plant species (2020) in Nature Ecology & Evalution 5, 67-73 (2021) - Op welke wijze en in welke mate zorgen de plannen voor extra emissies en depositie van NOx, in zowel de aanleg als de gebruiksfase? Op welke wijze en in welke mate wordt dit voorkomen en/of gecompenseerd? Op welke manier en met welke methode is de (extra) stikstofdepositie berekend? Welke invloed heeft extra stikstofdepositie op de fosforhuishouding in het nabijgelegen kalkarm duingebied en de ecosystemen daar. - Waterhuishouding: Hebben de plannen invloed op de waterhuishouding, inclusief het grondwater, zoals het grondwaterniveau? Vindt er een watertoets plaats? Op welke wijze en in welke mate wordt nieuw verhard oppervlak (zoals daken, wegen) gecompenseerd door extra wateroppervlak en/of waterberging? Welke invloed hebben de plannen op de grondwaterstand van het omringend duin en het noordelijk deel van het Korfwater (Natura 2000)? - Gebruik van de ondergrond: (zie waterhuishouding en energie, o.a. bij gebruik van ondergrond voor warmtepompen).

Wordt er rekening gehouden bij gebruik van de ondergrond voor bodemwarmte (via warmtepompen) met het ongewenst doorboren van waterkerende bodemlagen? Zijn er veranderingen in de grondwaterstromen (richting, hoeveelheid, zoutgehalte) te verwachten? - Landschap: Het huidige landschap wordt gedomineerd door duinen, duinvalleien en duinbossen en heeft een open karakter met veel vrij zicht op de omgeving. Hoe wordt dit gewaarborgd, dat dit open karakter in stand blijft? - Natuurbeleving: Voor veel inwoners en recreanten is de waarde van het gebied verbonden aan een grote mate van natuurbeleving. Door de bouw van een omvangrijk hotelcomplex wordt er afbreuk gedaan aan natuurbeleving in de directe omgeving, met name voor de bewoners in de buurt. Zij wonen hier vaak vanwege de aanwezige natuur en landschap (en rust). Het gebouw zal door zijn omvang een negatieve invloed hebben op de belevingswaarde. - Overige opmerkingen Hoe gaat de gemeente dat zwerfvuil dat in de natuur (duinen, bosmeertje enz.) terecht komt, voorkomen en opruimen? Het is mogelijk, dat deze zienswijze nog wordt aangevuld en/of aangepast. Samenvattend: Hierbij maak ik als bewoner van de Korfwaterweg bezwaar tegen het voorliggende ontwerpbestemmingsplan Hotel Korfwater en de daarbij behorende omgevingsvergunning, mede omdat m.i. effecten op o.a.

woongenot, geluid, licht, overlast door drukte, natuur, natuurgebieden, soorten, ecosystemen, ecosysteemdiensten en natuurbeleving niet of onvoldoende zijn beschreven en/of onderbouwd en/of worden voorkomen. Indien de plannen toch geheel of gedeeltelijk worden uitgevoerd wil ik aanspraak maken op planschade.

From:

Gemeente Schagen <webmaster@schagen.nl>

Sent:

Sunday, June 05, 2022 8:57:10 PM

To:

postbus8

Cc: Subject: Zienswijze ontwerp omgevingsvergunning of ontwerpbestemmingsplan

Gemeente Schagen Logo

Ingezonden op zo, 05-06-2022 - 20:56 Ingezonden door: cb672abbebb95e6a881b3569d3188b9d Ingezonden waardes: Voor wie doet u deze aanvraag? Voor mezelf (particulier)

Persoonsgegevens

De zienswijze Tegen welk ontwerpbesluit wilt u een zienswijze indienen? Zienswijze ontwerpbestemmingsplan

Ontwerpbesluit Datum waarop het ontwerpbesluit is bekend gemaakt 25-04-2022 Hoe heet het ontwerpbesluit? Hotel Korfwater Inhoud zienswijze 1. Het Korfwater is tot nu toe een uniek stukje Nederland; in de duinen begrensd aan de ene kant door de zee, aan de andere kant door het Pettemerbos: een oase van rust. Waar veel mensen van komen genieten, zonder dat ze daar al te veel inbreuk op maken. 2. Daar gaat verandering in komen door dit mega grote Hotel, dat naar mijn mening buiten proportie groot is. Waardoor het oorspronkelijke Huis ter Duin er als een vreemd klein pukkeltje bij komt te liggen. Ook de omringende huizen komen niet meer tot hun recht en zullen er zeker last van hebben dat de avondzon hun ontnomen wordt. Het fraaie uitzicht op de duinen wordt verdrongen door een paar mega grote donkere gebouwen. 3. Ik vind het vreemd dat er in een door Natura 2000 beschermd gebied; ’het duingebied van Petten, inclusief het noordelijk deel van het Korfwater’, zo groots gegraven en gebouwd mag worden. Wat houdt die bescherming dan nog in? 4. Zulke grote gebouwen staan er niet zomaar, daar gaat een behoorlijk lange tijd aan werk aan vooraf. Graafwerkzaamheden, aanvoer en afvoer van materialen. Kortom grote zware vrachtauto’s, hoe gaan die op de bouwplaats komen? De opgang van het Korfwater van uit het dorp is inmiddels al bijzonder gevaarlijk.

Er is iemand zo handig geweest om een stuk van het duin af te graven, zonder er rekening mee te houden, dat het zand is en dus gaat inzakken. Nu zijn er paaltjes geplaatst waardoor je tegemoet komend verkeer, zowel fietsers als auto’s niet ziet aankomen en elkaar daar zeker niet kan passeren. Ik hoop dan ook dat al het nodige bouwverkeer voor zowel het Hotel als het bungalowpark, via de Strandweg gaat rijden en dat dat ook zo blijft als de bouw klaar is. We hebben nl eerder de ingang van de camping aan de Korfwaterweg gehad en dat leverde zoveel gevaarlijke momenten op dat de ingang toen verplaatst is naar de Strandweg. Geen in- of uitgang voor auto’s voor het Bungalowpark, of Hotel aan de Korfwaterweg! 5. Dan is er nog het parkeerprobleem. Bij een eerdere informatie avond werd gesteld dat alle voertuigen van bezoekers op eigen terrein geplaatst zouden worden. Ik hoop dat er rekening mee gehouden wordt, dat zeker bij het bungalow gedeelte, maar ook per hotelkamer meerdere auto’s aanwezig zullen zijn. Alle voertuigen moeten mijns inziens op eigen terrein geplaatst worden, dus zal men zich moeten houden aan de afspraak om alle auto’s op eigen terrein te plaatsen. Daar dient genoeg ruimte voor te zijn.

Er komt een kelderruimte onder het Hotel, welke invloed heeft dat op de grondwaterstand van het Korfwater? Op grond van de punten 1 t/5 ben ik tegen het voorliggende ontwerpbestemmingsplan Hotel Korfwater.

Gemeente Schagen

webmaster

Bezoekadres: , Postadres: Postbus 8, 1740 AA Schagen Tel.: (0224) 210 400 Fax: (0224) 210455

Bespaar papier - Is het echt nodig om deze e-mail te printen? Disclaimer: Informatie verzonden met dit e-mailbericht kan vertrouwelijk zijn en is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n). Indien deze informatie niet voor u bestemd is, wilt u dan de afzender berichten en dit document uit uw bestanden verwijderen? De gemeente Schagen sluit het gebruik van e-mail uitdrukkelijk uit voor het aangaan van verplichtingen of rechtsbetrekkingen.

From:

Gemeente Schagen <webmaster@schagen.nl>

Sent:

Sunday, June 05, 2022 11:32:48 PM

To:

postbus8

Cc: Subject: Algemeen contact formulier

Gemeente Schagen Logo

Ingezonden op zo, 05-06-2022 - 23:31 Ingezonden door: Anoniem Ingezonden waardes:

Uw gegevens

Uw vraag of opmerking Hierbij stuur ik U de mijn zienswijze/bezwaar m.b.t. het ontwerp bestemmingsplan Hotel Corfwater te Petten via deze weg omdat de reguliere link via Ruimtelijke Plannen een foutmelding geeft. Kunt U mij svp hiervan een bevestiging sturen? Bijlagen • Zienswijze ontwerp BP Hotel Corfwater Petten.pdf

Gemeente Schagen

webmaster

Bezoekadres: , Postadres: Postbus 8, 1740 AA Schagen Tel.: (0224) 210 400 Fax: (0224) 210455

Bespaar papier - Is het echt nodig om deze e-mail te printen? Disclaimer: Informatie verzonden met dit e-mailbericht kan vertrouwelijk zijn en is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n). Indien deze informatie niet voor u bestemd is, wilt u dan de afzender berichten en dit document uit uw bestanden verwijderen? De gemeente Schagen sluit het gebruik van e-mail uitdrukkelijk uit voor het aangaan van verplichtingen of rechtsbetrekkingen.

Zienswijze op het ontwerp-bestemmingsplan Hotel Corfwater Petten Hierbij de onderstaande zienswijze: Algemeen In de bijgevoegde rapporten/onderbouwingen/berekeningen, enz., wordt de manege gebruikt voor het compenseren c.q. salderen voor o.a. stikstof, verkeer, bebouwd oppervlakte, enz. Dit is niet correct omdat de manege al ruim 10 jaar niet meer fysiek aanwezig is op de locatie. Parkeren Volgens de Parkeernota van de gemeente Schagen dient te worden uitgegaan van “parkeren op eigen terrein”. Aan deze voorwaarde wordt in het plan niet voldaan. Tevens is het aantal van 347 benodigde parkeerplaatsen "kunstmatig naar beneden geschroefd" tot 200 stuks en wordt gerekend met buiten het eigen terrein gesitueeerde parkeerplaatsen. Deze ca. 69 parkeerplaatsen zijn ook nog eens haaks op de rijweg gesitueerd hetgeen zeer onwenselijk is i.v.m. de verkeersveiligheid. Verkeer Voor de Spreeuwendijk is geen enkele onderbouwing gegeven dat de extra verkeersbewegingen (415 extra per dag!) zonder problemen kunnen worden verwerkt. Daarnaast zullen ook de verkeersbewegingen op de Korfwaterweg fors toenemen (dus ook met 415 extra verkeersbewegingen per dag!). Het huidige autoverkeer is inmiddels al toegenomen en de combinatie met het fietsverkeer en het te smalle trottoir (campinggasten/toeristen lopen regelmatig op de rijweg) geven nu al een gevaarlijke situatie.

Ook de onoverzichtelijke kruising t.p.v. Korfwaterweg 49 wordt door de 415 extra verkeersbewegingen zeer gevaarlijk. De infrastructuur van de Korfwaterweg is dus niet toereikend voor de forse toename van het verkeer. Riolering Met de huidige riolering is er kwa capaciteit regelmatig een probleem. De benodigde capaiteit voor de riolering zal fors moeten worden vergroot: in het ontwerp worden onvoldoende garanties gegeven dat dit wordt opgelost. . Planschade Het Korfwater is een uniek gebied aan de Nederlands kust, gekenmerkt door uitzonderlijke ligging in een duingebied met rust, natuur in combinatie met een beperkt aantal luxe woningen en villa's. Door de grootschalige uitbreiding van de hotelaccommodatie wordt het karakter, de sfeer en identiteit van het gebied aangetast waardoor waardevermindering van de woningen zal ontstaan. Op basis van bovenstaande argumenten maak ik bezwaar tegen het voorliggende ontwerpbestemmingsplan.