20251216 Rapport Nota van Beantwoording gebiedsvisie zuidelijke kernen

95d. De gebiedsvisie visualiseert een toekomstige ruimtelijke uitleg en structuur, los van eigendom. Het gaat om de ruimtelijke samenhang, kenmerken van het landschap e.d. 95e. Het gebied rond de Harenkarspelweg is prominent in beeld voor woningbouw (projecten Noorderlicht, Landheer, Debbemeerweg). 95f. Dank voor de suggestie. De daadwerkelijke inrichting zal onderdeel zijn van een project. Er zal t.z.t. met de omgeving participatie plaats vinden. Gemeente Schagen | 68

Tekst wordt aangevuld

Kaart wordt aangepast

wordt voor bebouwing maar wel buiten de ringwegen.

95g. Warmenhuizen heeft ook een flinke woningbouwopgave.

95f. aan de randen van bebouwing zijn waterpartijen ingetekend, advies is om hier wadi’s van te maken. Dat is beter voor de biodiversiteit. Zulke grote waterpartijen zijn kweekvijvers voor ganzenpopulaties.

96

95g. De gesitueerde bebouwing ten oosten van Warmenhuizen geeft een beslag op de omliggende grondgebonden agrarische bedrijven. De gronden zijn nodig voor een duurzame exploitatie van de agrarische bedrijven in de omgeving. Het is bezwaarlijk om op deze manier de bebouwing in te tekenen. Indiener 96 (Dorpsraad Tuitjenhorn) 96a. Wij delen uw mening niet dat de knip voor autoverkeer op de Kalverdijk uitsluitend leidt tot een verbetering van de verkeersveiligheid door een duidelijke scheiding van verkeersstromen (conform pagina 56 gebiedsvisie). Onze vrees is dat de verkeersveiligheid op andere, minder geschikte, locaties in het dorp significant onder druk komt te staan door het ontbreken van fietsen voetpaden, en dat de leefbaarheid en het woonplezier van diverse wijken negatief worden beïnvloed. De Dorpsraad verzoekt u niettemin dringend om nader onderzoek te verrichten naar de volgende aspecten, alvorens definitieve besluitvorming plaatsvindt: a. De verkeersveiligheid. Een deel van de Burgerweg, aansluitend aan Kerkbuurt, is

Hartelijk dank voor de zienswijze. Wij waarderen de betrokkenheid van de Dorpsraad Tuitjenhorn. 96a. Uit onderzoek blijkt dat de bestaande wegen het eventuele extra verkeer aankunnen, met de voorgestelde maatregelen zoals een knip op de Kalverdijk. De precieze invulling van wensen in de inrichting kunnen, in overleg met de gemeente, worden meegenomen in de meerjarenonderhoudsprogramma wegen. Zodat leefbaarheid en verkeersveiligheid behouden blijven.

a. De exacte inrichting van de route Sportlaan, Kerkbuurt, Burgerweg is geen onderdeel van de gebiedsvisie maar verdient wel aandacht. Gemeente Schagen | 69

Aanvullen tekst.

niet voorzien van een fietspad. Ditzelfde geldt voor een deel van het Noorderlicht dat onderdeel van de fietsroute Is. Bij Kerkbuurt ontbreekt het aan een voetpad. Voetgangers moeten zich over de rijweg verplaatsen. b. De leefbaarheid. De inwoners van Kerkbuurt en de Sportlaan ervaren een vermindering van de leefbaarheid en het woonplezier. Kerkbuurt en de Sportlaan worden door met name het vrachtverkeer geconfronteerd met het kapotrijden van de wegen, stoepen en private eigendommen (hekwerk). 96b. Met betrekking tot de leefbaarheid onderschrijven wij uw visie op pagina 24 van de gebiedsvisie, waarin wordt gesteld dat de toename van verkeersbewegingen door recreatiepark Capfun in de zomermaanden aandacht behoeft. Ook dit recreatieve verkeer zal, door de voorgestelde knip, via de Kerkbuurt worden afgewikkeld. In het Excel overzicht aanpassingen (20250916) wordt door de gemeente aangegeven dat uit verkeersonderzoek blijkt dat de knip de enige afdoende optie is om de Kalverdijk als fietsstraat te kunnen inrichten. Deze opmerking verbaasd ons zeer omdat de Kalverdijk al ingericht is als een fietsstraat. Daarnaast kan opgemerkt worden dat de fietsstraat naast de N241 ter hoogte van de

De Sportlaan is in principe toereikend om de toename van verkeer tot 2040 af te wikkelen. De zorgen over verkeersveiligheid zijn bekend en zullen worden meegenomen bij voorstellen voor een herinrichting. De herinrichting zelf is geen onderdeel van de gebiedsvisie. b. Idem a.

96b. Het (recreatieve) verkeer wat gegeneerd wordt door Capfun is onderdeel van het verkeersmodel wat door de gemeente gebruikt wordt voor het doen van onderzoek.

Gesteld kan worden dat een fietsstraat beter functioneert als de verhouding fiets-auto in balans is. Het ideaalbeeld is een verhouding 1:1 (fiets:auto), maar een verhouding 1:2 geeft ook al een goede werking van de fietsstraat. De verhouding fiets-auto is nu uit balans. Daarom is, middels verkeersonderzoek, gekeken naar mogelijke maatregelen om het autoverkeer te verminderen. Zeker gezien er alternatieven zijn om met de auto bij de N245 te komen. De Kalverdijk is namelijk geen weg voor doorgaand verkeer. Bewoners ervaren overlast van te hard rijdend Gemeente Schagen | 70

Tolkerdijk zelfs een 60 km zone is waarop ook autoverkeer is toegestaan. Fietsstraten in Heerhugowaard en Alkmaar laten eveneens autoverkeer toe. Het weren van autoverkeer is naar onze mening dus geen noodzaak om een fietsstraat in te kunnen richten. Het fietsstraatbord L51 in de wegenverkeerswet vermeldt niet voor niets “auto te gast”.

verkeer en het grote aantal motorvoertuigen wat hier dagelijks passeert. De maatregel wordt daarom voorgesteld om de werking van de fietsstraat te verbeteren en de onder druk staande leefbaarheid en verkeersveiligheid te verbeteren.

96c. Het zoekgebied voor grootschalige huisvesting van arbeidsmigranten wordt van de kaart gehaald. De gemeente zal meewerken aan 96c. In het kader van ruimtelijke ordening wordt twee geschikte locaties in het gebied gesproken over het karakteristieke, veelzijdige en Warmenhuizen en Tuitjenhorn om te voldoen aan open landschap aan de westzijde van de dorpen. de afspraken met de andere gemeenten in de De zeekleigronden met geknikte polderwegen, Kop van Noord-Holland. De gemeente faciliteert het aandijkingenlandschap van de Zijpepolder en hierin initiatiefnemers, rekening houdend met de het duinlandschap rondom Schoorl maken het voorwaarden die in de beleidsregels huisvesting een contrastrijk en cultuurhistorisch waardevol arbeidsmigranten zijn gesteld. landschap. Tevens wordt opgemerkt dat bij Warmenhuizen en Tuitjenhorn de schaalvergroting van de dorpen, de bedrijvigheid en de infrastructuur veel nadrukkelijker zichtbaar is. Hier staan de kwaliteit en openheid van het landschap onder druk. Het meest zichtbaar is dat aan de westzijde van de dorpen waar bedrijfsbebouwing steeds dichter oprukt tot nabij de Westfriese Omringdijk. Het is dan ook op merkelijk dat in de gebiedsvisie zuidelijke kernen (pagina 20) gesproken wordt over een zoekgebied grootschalige huisvesting voor arbeidsmigranten ten westen van Tuitjenhorn en Warmenhuizen.

Het gaat hierbij om locaties waar maximaal 250 - 300 units geplaatst kunnen worden op een kavelgrootte van ongeveer 2

96d. Er zal bekeken worden of de huidige supermarkt vergroot kan worden t.b.v. het versterken van de centrumfunctie. Gemeente Schagen | 71

Aanpassen kaart

Aanpassen tekst

hectare. De Dorpsraad is van mening dat een dergelijke grootschalige huisvesting van arbeidsmigranten aan de westzijde van ons dorp niet gewenst is en vraagt alternatieve locaties te zoeken die beter aansluiten bij de ruimtelijke kwaliteiten en draagkracht van het gebied. 96d. In de gebiedsvisie staat geschreven op pagina 14 dat Tuitjenhorn ongeveer 3900 inwoners heeft. Wat hierin niet is meegenomen dat aan de rand van het dorp het vakantiepark Capfun De Bongerd is gevestigd. In het hoogseizoen ontvangt Camping Capfun de Bongerd naar schatting tussen de 3.000 en 3.500 gasten. De parkmanager heeft deze schatting gedeeld in november 2025 op de website van ‘Recreatief’. Zelfs met de vermelding dat dit meer dan een dorp is. Opgeteld bij de 3900 inwoners van Tuitjenhorn is dit een inwonersaantal van 7400 inwoners. Dit is bijna een verdubbeling van het officiële inwoneraantal, wat een aanzienlijke impact heeft op de lokale infrastructuur en voorzieningen. Veel van deze gasten én inwoners van omringende kernen doen hun boodschappen bij de enige supermarkt die Tuitjenhorn rijk is. Dit met het gevolg dat de eigen inwoners geconfronteerd worden met lege schappen. Met name in de zomermaanden. a. Wij pleiten dan ook voor uitbreiding van de huidige supermarkt. b. Wij zien hiervoor een concrete kans op de hoek Pastoor Meijndersstraat/Rietkraag. Dit staat nu in de gebiedsvisie op pagina 73

a. De gemeente staat open voor gesprekken voor uitbreidingsruimte van de bestaande supermarkt. Deze gesprekken kunnen plaats vinden in het nog op te starten project rond de vernieuwing van het centrum van Tuitjenhorn b. Idem a.

Gemeente Schagen | 72

97

aangewezen als zijnde een locatie voor woningbouwontwikkeling Indiener 97, namens 54 ondergetekenden met handtekeningen 97a. Thema: Basishouding Alle vervolgontwerpen moeten veiligheid voor langzaam verkeer (voetgangers, kinderen, ouderen, fietsers) als uitgangspunt hebben. 97b. Thema: Oostwal (algemeen) Oostwal blijft leefstraat - geen doorgaande autoweg; prioriteit voor langzaam verkeer. Neem in de gebiedsvisie concrete randvoorwaarden op om snelheid en intensiteit te verlagen en veiligheid te verhogen (bijv. woonerf / stapvoets rijden inrichting met verblijfsruimte). 97c. Thema: Harenkarspelweg (fietsveiligheid) Langs de Harenkarspelweg moet een vrijliggend (separaat) fietspad worden aangelegd, bij voorkeur westzijde; als dat onmogelijk is, onderzoek alternatieven (parallelweg/slootzijde) met veilige korte oversteekplaatsen. Geen herprofilering naar één gemengd profiel met zwaar verkeer zonder aantoonbare gelijke of betere veiligheid voor langzaam verkeer. 97d. Thema: Rotonde / kruising Verwijdering van de bestaande rotonde mag alleen na een onafhankelijk verkeersveiligheidsonderzoek en

97a. De precieze invulling van wensen in de inrichting kunnen, bij de participatie, worden meegenomen bij de nog te starten projecten voor de herinrichting van de wegen. Zodat leefbaarheid en verkeersveiligheid behouden blijven. 97b. idem

97c. De precieze invulling van de inrichting wordt onderzocht.

97d. Rotonde behouden ivm verkeersveiligheid; aanpassen in tekst

97e. In de gebiedsvisie is de uitbreiding van Oudevaart voorwaardelijk gekoppeld aan de Gemeente Schagen | 73

Aanpassen tekst

Aanpassen kaart

aantoonbaar bewijs dat de vervangende situatie gelijkwaardig of veiliger is voor fietsers en voetgangers. Alternatieven moeten fysieke snelheidsremming en scheiding toepassen. 97e. Thema: Truckban en routing zwaar verkeer Duidelijke routing en truckban voor zwaar verkeer: vrachtwagens via regionale ontsluitingen (bijv. beoogde Diepsmeercorridor); geen bedrijfsontsluiting via de Oostwal. Vastlegging als harde randvoorwaarde in de visie. 97f. Thema: Participatie, toetsing en procedure Participatie en een schriftelijk reactiemoment bij VO/DO; reacties openbaar beantwoorden vóór besluitvorming. Onafhankelijke verkeerskundige toets (niet betrokken bij de visiesteller) op VO/DO, inclusief kinder- en ouderenperspectief; planwijziging pas mogelijk na positieve toets.

aanleg van de Diepsmeercorridor. In geval de Diepsmeercorridor niet doorgaat, zal onderzocht moeten worden welke aanpassingen aan het bestaande wegennet noodzakelijk zijn om de veiligheid en leefbaarheid rond die wegen te waarborgen.

97f.De afzonderlijke sleutelprojecten krijgen allemaal een apart traject, waar participatie een onderdeel van vormt.

97g. De precieze invulling van de inrichting wordt onderzocht. Daarbij zal er oog zijn voor de verkeersveiligheid van het langzaam verkeer.

97g. Wij steunen de ambitie om het gebied parkachtig en verbindend in te richten en waarderen de aandacht voor fiets- en wandelverbindingen in de visie. Deze ambitie mag echter niet leiden tot ontwerpen die de veiligheid van langzaam verkeer ondermijnen. De huidige formuleringen op pagina 40, 75–76 zijn ons te vrijblijvend op het gebied van veiligheid en bevatten potentiële maatregelen (vervanging rotonde, doortrekken Oostwal, gemengde Gemeente Schagen | 74

profielen met vrachtverkeer) die juist risico’s creëren voor kwetsbare weggebruikers. Wij verzoeken u daarom de hierboven geformuleerde eisen en toetsingsprocedures in de definitieve gebiedsvisie op te nemen.

98

Indiener 98 98a. Tijdens de inloopavonden is door middel van aanduidingen op de kaart gesuggereerd dat er ontwikkelingsmogelijkheden langs de Nieuwboerweg 1 zouden bestaan. Dit heeft bij de eigenaar van de voormalige manege het vertrouwen gewekt dat de gemeente bereid is om mee te denken over een nieuwe toekomst voor deze locatie. In samenwerking met de ontwikkelaar is een eerste verkenning opgesteld, gebaseerd op het concept ‘Erven op de rand van het dorp Waarland’. Dit sluit aan bij de visie waarin open ruimtes tussen en achter linten deels worden bebouwd, waardoor kleinschalige groene kamers ontstaan. De ruimte tussen de voormalige manege en de lintbebouwing langs de Nieuwboerweg en Weelweg kan als zodanig worden beschouwd. Wij stellen voor om deze locatie te ontwikkelen volgens een erftypologie, passend bij de overgang van dorp naar open landschap. Dit kan worden gerealiseerd door een erf op enige afstand van de Nieuwboerweg, bereikbaar via een insteekweg. Het erfconcept biedt mogelijkheden om te voldoen aan de 30-30-40regeling (30% sociale huur, 40% middenhuur/koop,

98a. zie onder 53a. De gemeente onderschrijft niet dat het erfprincipe verder het buitengebied in gaat danwel op de agrarische percelen wordt ingevuld. We zien wel mogelijkheden op de huidige locatie van de bedrijfsbebouwing.

Gemeente Schagen | 75

Aanpassen tekst

Aanpass en kaart

30% vrije sector), zoals opgenomen in het recente wetsvoorstel Versterking regie volkshuisvesting.

99

Argumentatie - De huidige aanduiding in de gebiedsvisie, zoals hiernaast afgebeeld, met pijlen voor open landschap en doorzicht, doet geen recht aan de ruimtelijke positie van het manegecomplex ten opzichte van het dorp - Deze aanduiding gaat voorbij aan de economische waarde van de voormalige manege en de aanwezige bebouwing. - De door ons voorgestelde erftypologie sluit aan bij de landschapseigen bebouwing, zoals stolpboerderijen, schuren, hooibergen en bijbehorende beplanting (boomgaarden, singels, hagen). - De ontwikkeling draagt bij aan het voorkomen van verloedering en verbetert de ruimtelijke kwaliteit aan de dorpsrand. - Het plan versterkt de ruimtelijke structuur van de noordelijke rand van Waarland en draagt bij aan de woningbouwopgave. Conclusie Wij verzoeken de gemeente om in de gebiedsvisie ruimte te bieden voor een nieuwe invulling van het perceel aan de Nieuwboerweg, conform het erfconcept. Dit biedt een toekomstbestendige oplossing die recht doet aan de visie voor Waarland, de landschappelijke overgang en de woningbehoefte. Indiener 99 (ondertekend door 8 personen) Zienswijze Concept Gebiedsvisie Zuidelijke Kernen Warmenhuizen, Tuitjenhorn en Waarland met Gemeente Schagen | 76

betrekking tot het verkeer en vervoer op de Schaapskuilweg. Situatie: De Schaapskuilweg is van oudsher een smalle polderweg welke aan weerzijden is omsloten door robuuste iepen/bomen. De weg is van oorsprong ingericht voor licht landbouw- en bestemmingsverkeer. In afgelopen decennia is de verkeersintensiteit drastisch toegenomen van gemotoriseerd doorgangsverkeer waarbij steevast de maximum snelheid van 60km/uur wordt overschreden. Ook het langzaam verkeer, fietsers en voetgangers maken veelvuldig gebruik van deze weg. Tevens is de Schaapskuilweg opgenomen in de fietsknooppunten route. De uitdaging: Door de toegenomen verkeersintensiteit zowel van het gemotoriseerd- en het langzaam verkeer staat de veiligheid op de smalle Schaapskuilweg onder druk. De vraag is dan ook hoe de veiligheid kan worden verbeterd. Voorstellen: In het (concept) gebiedsvisieplan wordt voorgesteld om een vrachtwagenverbod op de Schaapskuilweg richting Oudkarspel in te stellen. Een vrachtwagenverbod - in beide richtingen onderschrijven wij van harte om de veiligheid te vergroten. Wel dient voor bestemmend vrachtverkeer voor de aanliggende percelen een uitzondering te worden gemaakt op het vrachtwagenverbod. Het overig doorgaand Gemeente Schagen | 77

vrachtverkeer naar de achterliggende polder(s) kan gebruik maken van de overige doorgaande bredere wegen. In de visie wordt de Schaapskuilweg benoemd en aangemerkt als recreatieve fietsroute. Ook hiermee kunnen wij ons volledig verenigen. Om de veiligheid voor fietsers en voetgangers te vergroten is het voorstel om de Schaapskuilweg in te richten als fietsstraat waarbij gemotoriseerd verkeer te gast is. Om de veiligheid verder te vergroten is het voorstel om de Schaapskuilweg te voorzien van diverse snelheidsbeperkende maatregelen.

99a. Het vrachtwagenverbod staat in de visie, dat zal inderdaad niet gelden voor bestemmingsverkeer. 99b. De Schaapskuilweg is een erftoegangsweg binnen de bebouwde kom, om die reden zal de maximum snelheid 60 km/u blijven. De inrichting van een fietsstraat wordt alleen toegepast bij aanmerkelijk hoge aantallen fietsers ten opzichte van het aantal motorvoertuigen, of als de weg een onderdeel vormt van de regionale doorfietsroute. Dit is beiden niet het geval.

99a. Het instellen van een vrachtwagenverbod op 99c. Op dit moment ziet de gemeente geen de Schaapskuilweg prioriteit in verkeersremmende maatregelen op deze locatie. Vanuit de werkgroep verkeer 99b. De schaapskuilweg inrichten als fietsstraat / Waarland kunnen uiteraard dergelijke verlaging verkeerssnelheid. voorstellen op tafel komen om nader te onderzoeken. 99c. De Schaapkuilweg voorzien van verkeer remmende (snelheids beperkende) maatregelen 10 0

Indiener 100 100a. Deze zienswijze richt zich op de voorgestelde uitbreiding van het woningaanbod in Waarland welke gepresenteerd is in de gebiedsvisie (145 woningen, waarvan 60 tot 2030 en 85 tot 2040) en dan specifiek op de beperktheid van de voorgestelde uitbreiding. De reden voor het indienen van deze zienswijze is enerzijds het feit dat het huidige dringende tekort aan woningen voor jongeren in Waarland niet

100a. Voor het inschatten van de woningbehoefte is gebruikgemaakt van het woningmarktonderzoek van de gemeente Schagen inclusief een ambitie van +30% uit de Woondeal 2.0. De gebiedsvisie benadrukt de noodzaak van het bouwen voor doelgroep zoals starters (jongeren) en senioren, om de verhuisketen op gang te brengen. De ambitie voor Waarland wordt opgehoogd. Gemeente Schagen | 78

Aanpassen tekst

Aanpass en kaart

duidelijk genoeg naar voren komt in de gebiedsvisie en anderzijds dat de huidige voorgestelde beperkte uitbreiding van het woningaanbod dat probleem geenszins op gaat lossen. Ik maak mij ernstige zorgen omtrent de leefbaarheid van Waarland in de nabije toekomst als het ons niet lukt om de jongeren in het dorp perspectief te bieden door uitzicht op een eigen woning en omtrent het uitblijven van verjonging van de Waarlandse bevolking als jongeren zich hier niet op redelijk korte termijn kunnen settelen. De huidige gebiedsvisie heeft negatieve gevolgen voor Waarland: • Jongeren krijgen geen enkel perspectief op een betaalbare (koop)woning wat een negatief gevolg heeft voor hun toekomstbeeld en hun toekomstverwachtingen • De leefbaarheid van het dorp – het behoud van de voorzieningen en een actieve gemeenschap komt in de knel als jongeren noodgedwongen wegtrekken. • Woningen worden alleen bereikbaar voor jongeren waarvan (groot)ouders financieel kunnen ondersteunen bij de aankoop, wat kansenongelijkheid veroorzaakt en op termijn een ongewenste gevolg heeft voor een evenwichtige bevolkingssamenstelling • Woningbouw is mogelijk zonder de als belangrijk genoemde zichtlijnen rond het dorp te behouden, door verdichting toe te passen. • Waarland is goed bereikbaar via de N241 en N242 en middels een busverbinding met Schagen, Gemeente Schagen | 79

waardoor ook mobiliteit niet een direct probleem is. Op basis van bovenstaande argumenten verzoek ik u om de gebiedsvisie te wijzigen en een ruimere woningambitie voor Waarland in te plannen, met name gericht op betaalbare koopwoningen voor jongeren. Ik ben ervan overtuigd dat dit voor de leefbaarheid van Waarland van bijzonder groot belang is. 10 1

Indiener 101 101a. IKC op huidige plek behouden, verduurzamenen d.m.v. vervangen vd schil en vergroten d.m.v. opbouw op gedeeltes waar alleen laagbouw is toegepast. Daarnaast op zeer korte termijn het schoolplein veilig maken, belachelijk hoe verloederd het nu wordt ten opzichte van andere scholen. Dat er plannen zijn voor verbouw of nieuwbouw en de politiek daar lang voor nodig heeft betekend niet dat de basisschoolkinderen van nu geen recht hebben om veilig te spelen (lees uit stekende rubbere tegels, een stenen berg midden op het schoolplein en toestellen die niet vervangen worden).

101a. Een nadere studie is nodig om te komen tot een locatiekeuze voor het IKC. Voor de nieuwbouw van het IKC Sint Jan wordt een apart project ingericht. Daarin zal ook participatie plaats vinden.

101b. Idem a. 101b. Meer buitenspeelmogelijkheden voor oudere jeugd in de vorm van een pumptrack, houten klimparcours of skatebaan op diverse posities. 101c. Prijs van de woningen in Waarland naar beneden krijgen. D.m.v. vraag en aanbod beter

101c. De dynamiek op de woningmarkt tin Waarland staat niet los van de regionale en zelfs landelijke dynamiek. Extra bouwen in Waarland zal niet per definitie zorgen voor goedkopere woningen maar meer Gemeente Schagen | 80

in balans brengen. De voorgenomen 142 woningen binnen Waarland zijn hier te minimaal voor, gespreidde doelgroepen aanspreken waarbij het landelijke en groene karakter van Waarland zichtbaar blijft. Geef de bewoners hierin een stem d.m.v. meenemen van Bouwend Waarland in het maken van keuzes.

10 2

101d. Veiligheid waarborgen van wandelaars en fietsers om dit gebruik aan te moedigen. Zwaar verkeer zal langs de kerkstraat blijven gaan vanwege de supermarkt en aan/afvoer diverse bedrijven maar maak het veilig genoeg voor de andere weggebruikers d.m.v. groenstroken tussen voetpad en duidelijke fietsstroken ((vracht) verkeer is te gast) Indiener 102 102a. In het plan wordt aangegeven dat de gemeente het open landschap rondom Waarland wil behouden. Dat waardeer ik, maar ik mis een duidelijke visie op het gebied van groen, natuur en het buitengebied binnen het dorp zelf. Met name voor de jeugd ontbreekt nu een toekomstgericht perspectief. Waarland vergrijst niet alleen, maar verjongt ook, en dat vraagt om een inrichting die beide groepen bedient. Binnen het dorp zijn slechts enkele kleine speeltuinen aanwezig, waarvan er één onlangs deels is vernieuwd. De overige speelplekken zijn klein en verouderd. Ik zou in het plan graag terugzien dat er actief wordt ingezet op het versterken van het groene en natuurlijke karakter van Waarland. Denk hierbij aan:

woningzoekers van buiten Waarland aantrekken.

101d. Vanuit de werkgroep verkeer Waarland kunnen dergelijke voorstellen over de inrichting op tafel komen om nader te onderzoeken.

102a. De gebiedsvisie is op een hoger abstractieniveau. Het ontwerpen van speelplekken en groen loopt mee met de meerjarenonderhoudsplanning van de wegen en de openbare ruimte De gebiedsvisie maakt zich wel hard voor het inpassen van een – openbaar toegankelijke groenstructuur zodat niet alle groenplekken dichtgezet worden door woningbouwontwikkelingen.

Gemeente Schagen | 81

• het realiseren van een (natuurlijke) speelplek; • het beter benutten van het grote speelveld aan de Lantmanstraat; • het daadwerkelijk realiseren van een skatebaan in het dorp; • het verbeteren en uitbreiden van wandelpaden in en door groen. Het huidige ‘park’ van Waarland bestaat feitelijk uit een kort paadje van zo’n 50 meter achter de Kerkstraat. Buiten het hertenkamp zijn er vrijwel geen wandelpaden die door groen of natuur lopen. Voor een dorp van deze omvang en samenstelling is dat zeer beperkt.

10 3

Ik verzoek u daarom om in het definitieve plan voor Waarland een duidelijke visie op te nemen voor meer groen, natuurbeleving, buitenruimte en voorzieningen voor de jeugd. Een toekomstbestendig dorp vraagt om voldoende ruimte om buiten te spelen, te bewegen en elkaar te ontmoeten. Indiener 103 103a. Hartelijk dank voor het opstellen van de concept gebiedsvisie voor de Zuidelijke Kernen van de Gemeente Schagen. Een goed en vooruitstrevend initiatief. Daar mag de gemeente, en wij als inwoners, trots op zijn. Het is prettig en heel nuttig dat inwoners hier ook over kunnen meedenken en hun ideeën kunnen geven. Samen versterk je elkaar. 103b. Graag zouden wij daadwerkelijk meer groene zones in Waarland hebben en/of een

103a. Dank

103b. De gebiedsvisie maakt zich hard voor het inpassen van een – openbaar toegankelijke - groenstructuur zodat niet alle Gemeente Schagen | 82

park, zoals in de visie wordt aangegeven. Het gebied Beemsterboerweg, Weelweg en achter de Posthoorn wordt weergegeven als een groene zone. Dit is, helaas, niet juist. Achter de Weelweg en de Posthoorn liggen hoofdzakelijk privé achtertuinen van particulieren. Ditzelfde geld voor het aangewezen groene gedeelte van de Beemsterboerweg. Het is dus geen openbaar groen gebied waar men door heen kan wandelen, of er naar kan kijken en van genieten voor het ruimtelijk inzicht. Daarnaast staat er op de Beemsterboerweg een nieuw te bouwen wijk ingetekend (heel fijn) en twee bouwkavels. Met deze punten in achtneming vervalt deze aangegeven groene zone dus. Graag zouden wij wel nog een groene zone in het dorp zien! En is nu te weinig in het dorp, want niet strookt met de visie. Een nieuw aan te leggen groene zone kan ook in een park vorm zijn, wat dan weer gecombineerd kan worden met autovrije wandelpaden. Hier zijn echt opties voor! Dat kan bijvoorbeeld uitbreiding van de bestaande groenzone van het Hertenkamp zijn, richting de Schaapskuilweg/ Westkade. Wat voor een mooie route zou kunnen zorgen.

groenplekken dichtgezet worden door woningbouwontwikkelingen. Tevens is een voorstel gedaan om een stukje bos ten westen van de sportvelden aan te leggen. Ook dat bos is openbaar toegankelijk voor een wandelrondje.

103c. De gemeente gaat in gesprek met Bouwend Waarland over de uitwerking van plannen rond de Veluweweg. De gemeente pleit voor meer openbaar toegankelijk groen.

103c. Op een informatie avond van gebiedsvisie is aangegeven dat wandelpaden o.a. één van de uitgangspunten is bij uitbreiding van een dorpskern. Dat is een mooi gegeven. Het bestaande wandelpad bij het hertenkamp is prachtig en daar zijn we als dorp erg blij mee. Ook het kleine paadje bij de “nieuwe” huizen op Gemeente Schagen | 83

de Veluweweg. Dit zijn echter de enige twee korte wandelpaadjes in het dorp en zijn ook niet met elkaar verbonden. Graag zouden we meer, semi verharde, auto vrije wandelpaden zien in de dorpskern! Het enige nieuwe wandelpaadje en waterpartij in de conceptvisie, staat ingetekend bij een mogelijk te ontwikkelen adamsland 2/3. Wat er qua ontwerp overigens mooi ruimtelijk uitziet. Echter deze tekeningen zijn niet hetzelfde als wat bekend is op de website van Bouwend Waarland. Welk ontwerp is de juiste? 103d. Spelen - Er zijn geen speelmogelijkheden voor oudere kinderen en/of tieners. Denk aan een pumptrack baan, panna veldje, basketbal veldje, natuurlijke hindernissen parcours, uitdagendere toestellen, kabelbaan. - Er zijn te kort reguliere speeltuinen. Aan de overkant van de Volleringweg, is niet één speeltuin. - In de woonwijken die afgelopen 15 jaar zijn gerealiseerd is ook geen speelgelegenheid aangelegd: ofwel daadwerkelijk een speeltuin, ofwel een grasstrook waar op gespeeld kan worden.

103d. De gebiedsvisie is op een hoger abstractieniveau. Het ontwerpen van speelplekken en groen loopt mee met de meerjarenonderhoudsplanning van de wegen en de openbare ruimte

103e. Het bedrijfsverzamelgebouw aan de Kerkstraat 81 was reeds vergund en mogelijk onder het vigerende planologische kader (Omgevingsplan). De gebiedsvisie stuurt op die locatie aan op het versterken van het lint als woonlocatie met hier en daar een kantoor aan huis.

103e. In de gebiedsvisie wordt aangegeven dat industrie wordt uitgebreid naast de bestaande industrieterreinen de Groet en de Wurft. Om diversen redenen, zoals beschreven in de gebiedsvisie, is dit de juiste en aangewezen plaats hiervoor. Het strookt dan ook niet met de gebiedsvisie dat er op locatie Kerkstraat 81 in Gemeente Schagen | 84

Waarland (voormalig sloopbedrijf Nick Bruin) een nieuw bedrijfsverzamelgebouw met 32 bedrijfsunits wordt gerealiseerd. Dit hoort op een industrieterrein plaats. Zoals ook de gebiedsvisie aangeeft. De locatie Kerkstraat 81 Waarland (één van de ingangen van het dorp Waarland) is uitermate geschikt voor mooie, passende lintbebouwing. En achter de lint bebouwing wellicht een nieuwbouw project en ruimte voor groen, park en water. Er is een realistische optie dat de onderneming PaterBroersen zijn bedrijfsactiviteiten op termijn volledig naar Warmenhuizen verplaatst. Op deze locatie zou ook een mooie, ruim op gezette woonwijk gerealiseerd kunnen worden. Maar de bedrfijsunits dan ergens anders.

103f. Dank voor uw suggesties. Aanpassen tekst 103g. Het woonprogramma is gebaseerd op het woningbehoefte onderzoek van de gemeente en de woondeal 2.0. De ambitie wordt opgehoogd.

103f. Gebied Kerkstraat zuid, Pater-Broersen, Kerkstraat 81, locatie van het voorheen geplande AZC, allen dicht bij het centrum. Daarnaast zijn er ook uitbreidingsmogelijkheden rondom de manage en nieuwboerweg. Ook het stuk grond achter het begin van de Kerkstraat en achter de Smeetsweg en Nieuwboerweg zou interessant kunnen zijn op termijn. 103g. Er wordt in de nieuwe plannen rekening gehouden met te bouwen sociale huurwoningen. Hier is ook geen groot aanbod van in Waarland. Dus wat toename zou op zijn plaats zijn. Echter is het overgrote deel van de behoefte vanuit de inwoners van Waarland wel koopwoningen, ook voor jongeren. Graag vraag ik om nog eens naar de aantallen (sociale) huurwoningen te kijken en

103h. De gebiedsvisie is op een abstracter niveau. Vanuit de werkgroep verkeer Waarland kunnen dergelijke voorstellen over Gemeente Schagen | 85

Aanpass en kaart

of het niet passender is bij de behoefte om hier een (klein) deel toch te veranderen naar koopwoningen. Dit is wel naar voren gekomen in de enquête vanuit de Dorpsraad. Wat niet staat beschreven is dat er naast kleinere senioren woningen, ook behoefte is aan iets grotere, gelijkvloerse senioren woningen met buitenruimte. Ook blijft het belangrijk dat er een mix van woningen wordt aangeboden: naast de beschreven behoefte is er ook echt behoefte voor ruime gezinswoningen en twee-onder-eenkap woningen. Er heerst in het dorp een gevoel dat de 145 toegezegde huizen, te kort is t/m 2040.

de inrichting op tafel komen om nader te onderzoeken. 103i. De Posthoorn is een particuliere kavel. De gebiedsvisie data niet over het wel of niet opknappen of handhaven van bouwvallige percelen.

103j. Zie onder 53a.

103h. Een stoep op de Beemsterboerweg en een fietspad op de Schaapskuilweg zijn zeer wenselijk. Helemaal gezien er een nieuw te bouwen woonwijk komt op de Beemsterboerweg en het aantal nieuwe woningen wat de afgelopen jaren gerealiseerd is. 103i. Het zou verstandig zijn om het pand aan de Veluweweg, ookwel bekend als voormalig café de Posthoorn, eens nader te onderzoeken. Het ziet er erg slecht, onveilig en niet bewoonbaar uit. Er wonen arbeidsmigranten in, in naar verwachting slechte omstandigheden. De manege is ook een mooie ruimte locatie. 103j. Wat een mooie kans hebben wij als Gemeente en inwoners om de visie aan te laten sluiten bij een (locatie voor de) nieuw te bouwen school en visa versa. In de visie missen we wel een Gemeente Schagen | 86

duidelijk en concreet tijdspad voor de nieuw te bouwen school. 10 4

Indiener 104 (BPD) Als BPD het goed begrijpt zal een omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit (bopa) voor een bepaalde wijziging van een functie zoals nu opgenomen in het vigerende Omgevingsplan Schagen, binnen het plangebied van de Gebiedsvisie, slechts kunnen worden verleend als deze voldoet aan de uitgangspunten van de Gebiedsvisie. BPD heeft gronden in eigendom binnen het plangebied, deze gronden hebben thans een agrarische functie. Het gaat om de gronden kadastraal bekend als gemeente Warmenhuizen, sectie F, nummer 639 (hierna: de BPD-gronden). Voor zover BPD kan beoordelen voorziet de Gebiedsvisie nu op de BPD-gronden een 'groene verbinding' (af te lezen op pagina 61 en 76177 van de Gebiedsvisie. BPD kan zich hier niet in vinden. BPD en de voormalig gemeente Harenkarspel, die thans is opgegaan in de gemeente Schagen, hebben op 22 december 2004 een intentieovereenkomst gesloten (de intentieovereenkomst). BPD heeft derhalve enkel de BPD-gronden verworven omdat reeds in 2OO4 de gemeente concreet op die gronden woningbouw had voorzien én omdat dit een voorwaarde was voor de gemeente om

In de gebiedsvisie zijn de gronden aangegeven als open te houden gebied, waar mogelijk op termijn een wandelverbinding door wordt aangelegd. De woningbouwprojecten die zijn opgenomen in de gebiedsvisie zijn integraal afgewogen waarbij we o.a. aspecten als de ruimtelijke structuren, landschappelijke aspecten, mobiliteit en ligging t.o.v. voorzieningen meewegen. Er is gedegen onderzoek gedaan waarbij integraal gekeken is naar de diverse opgaven en belangen. Het gevolg van het maken van keuzes in deze gebiedsvisie is dat er ook initiatieven en/of locaties afvallen. De in 2004 afgesloten intentieovereenkomst is al in 2006 afgelopen/geëindigd. De gemeente heeft daarom geen verplichtingen naar BPD om mee te werken aan woningbouw op deze locatie. We hebben vanuit de gebiedsvisie meerdere communicatiemomenten en bekendmakingen gedaan om belanghebbenden en inwoners te informeren en uit te nodigen om mee te praten over de op te stellen gebiedsvisie. Tijdens de participatieperiode lag het initiatief om te reageren bij de belanghebbenden zelf. Gemeente Schagen | 87

gezamenlijk een stedenbouwkundig plan te gaan maken. Per het aangaan van de intentieovereenkomst zijn BPD en de gemeente dan ook met elkaar in gesprek geweest over de realisatie van woningbouw op de BPD-gronden. BPD heeft ook altijd de verwachting gehad in de afgelopen 20 jaar dat ter plaatse van de BPDgronden (uiteindelijk) een woningbouwontwikkeling zou gaan plaats vinden en dat de gemeente (en BPD) verder uitvoering zouden gaan geven aan de intentieovereenkomst.

Als goed samenwerkingspartners blijven we met elkaar in gesprek.

Hoewel de Gebiedsvisie stelt dat er input is opgehaald vanuit de gebruikers van het plangebied heeft BPD nooit een uitnodiging gehad om mee te denken over de invulling van de Gebiedsvisie c.q. het plangebied. Dit bevreemdt uiteraard gelet op de gesloten intentieovereenkomst tussen BPD en de gemeente. BPD heeft wel in februari 2024 nog gewezen op de beoogde woningbouw op de BPD-gronden conform de intentieovereenkomst. Er heeft hierover ook op 28 februari 2024 een gesprek plaatsgevonden. BPD heeft in dit overleg aangeven dat er een onderlinge intentieovereenkomst is en dat BPD gelet op de grote woningnood het kansrijk acht om de gemaakte afspraken in het verleden in te vullen door op de

Gemeente Schagen | 88

BPD-gronden woningbouw te gaan realiseren. Dit heeft gemeente aangehoord, echter is hierna geen opvolging gekomen, danwel is het bij het team wat verantwoordelijk is voor concept-Gebiedsvisie terecht gekomen. Meer inhoudelijk vraagt BPD zich voorts af of überhaupt is overwogen om woningbouw te projecteren op de BPD-gronden. Uit de Gebiedsvisie volgt eigenlijk enkel de keuze voor de open groene verbinding, zodat - kort gezegd - de dorpen niet aaneen worden gebouwd en er voldoende groen is tussen de dorpen Warmenhuizen en Tuitjenhorn. Er is geen analyse in de Gebiedsvisie opgenomen ten aanzien van een andere keuze, terwijl de Gebiedsvisie wel een ruimtelijke verkenning pretendeert te zijn. BPD wijst er voorts op dat, als gezegd, eerder door de gemeente de keuze is gemaakt om wél woningbouw aldaar te realiseren (ik verwijs naar paragraaÍ 2). BPD merkt in dit verband ook op dat reeds aan de oost- en westzijde van de BPD-gronden woningbouw is gerealiseerd, wat ervoor zorgt dat beide dorpen al nagenoeg aansluiten. En als de BPDgronden bebouwd zouden worden, dan zou nog er

Gemeente Schagen | 89

steeds er "open groen" aan de noordzijde bestaan. BPD ziet dan ook niet in hoeverre het niet bebouwen van de BPD-gronden, op een kwalitatieve wijze zorgdraagt voor het voorkomen van aaneen bouwen van de dorpen Warmenhuizen en Tuitjenhorn.

10 5

Gelet op het voorgaande verzoekt BPD u om de Gebiedsvisie met inachtneming van het voorgaande aan te passen, danwel te voorzien in een passende oplossing voor BPD zodat BPD op een andere locatie dan voorzien in de intentieovereenkomst, wél uitvoering kan geven aan een woningbouwontwikkeling en de intentieovereenkomst. Indiener 105 (Dorpsraad Warmenhuizen) 105a. Wij waarderen het werk dat is verricht aan de Gebiedsvisie Zuidelijke Kernen en de mogelijkheid om als inwoners mee te denken. Ook de keuze om de drie zuidelijke kernen als samenhangend gebied te beschouwen, zien wij als positief. 105b. We steunen het voornemen om Warmenhuizen te laten groeien, echter de opgenomen woningaantallen (220 woningen t/m 2030 en 590 woningen van 2031-2040) sluiten niet aan bij de werkelijke behoefte. Uit eerdere woonbehoefteonderzoeken (2019 en 2021) blijkt dat de vraag hoger ligt, mede doordat jongeren

105a. Hartelijk dank voor de zienswijze. Wij waarderen de betrokkenheid van de Dorpsraad Warmenhuizen.

105b. Het woningbouwprogramma in de gebiedsvisie is gebaseerd op gemeentelijk onderzoek naar de woningbehoefte. Daarin is ook rekening gehouden met demografische Gemeente Schagen | 90

hier willen blijven of terugkeren én omdat medewerkers van lokale bedrijven zich graag in het dorp zouden willen vestigen. De huidige aantallen doen hier geen recht aan. Wij vinden het daarom noodzakelijk dat de woningbehoefte voor de zuidelijke kernen opnieuw en kwalitatief wordt onderbouwd. Met kwalitatief onderzoek kan helder worden vastgesteld welke type woningen nodig zijn binnen welke periode en voor welke doelgroepen, leeftijden en huishoudenssamenstellingen. Graag ontvangen we een nadere onderbouwing van woningaantallen (220 woningen t/m 2030 en 590 woningen van 2031-2040).

factoren, en vraag vanuit economische functies.

105c. De locatie aan de westzijde van de Oudevaart, waar voorheen de kassen van Bejo stonden, zien wij als een logische en kansrijke plek voor woningbouw. Het terrein van circa 3,5 hectare sluit naadloos aan op de bestaande bebouwing en is goed te ontsluiten. Zoals eerder aangegeven, zal Bejo – zolang de bestemming industrieterrein gehandhaafd blijft – geen toestemming geven voor de ontwikkeling woonwerkkavels. Daarmee blijven er in essentie twee realistische opties over: een volwaardige woonbestemming of een bedrijfsmatige herontwikkeling door Bejo zelf. Wij verzoeken u om de industriebestemming aan de westzijde van de Oudevaart om te vormen naar een woonbestemming.

105c. De locatie van de voormalige kassen van Bejo is een bedrijventerrein en heeft een bedrijfsbestemming. Gezien de vraag naar bedrijfskavels en de behoefte aan uitbreidingsruimte bij Oudevaart is het niet wenselijk om deze bestemming om te zetten naar wonen. In de gebiedsvisie zijn geschiktere locaties aangewezen voor woonbestemmingen. Overigens heeft Bejo aangegeven deze locatie te blijven gebruiken als bedrijfsbestemming.

Gemeente Schagen | 91

105d. Wat betreft de bereikbaarheid zijn wij positief over ontwikkelingen zoals de Diepsmeerwegcorridor en het doortrekken van het Noorderlicht. Tegelijkertijd constateren wij dat aan de noordzijde van Warmenhuizen diverse (toekomstige) woningbouwprojecten samenkomen. Daarmee ontstaat aan de noordoostzijde van Warmenhuizen een infrastructurele opgave van formaat. Wanneer we deze opgave combineren met de nieuwbouwplannen aan de noordzijde (ten zuiden van Landsheer) en de plannen ten zuiden van de Warmenhuizenweg, wordt de druk op de infrastructuur verder vergroot. Voor het laatste plan geldt dat deze locatie ons verraste en strijdig lijkt met eerder gemaakte afspraken door bewonersbelangengroep Warmenhuizen Zuid met de toenmalige gemeente Harenkarspel en de Provincie Noord-Holland in 2010. Het (tijdig) op orde brengen van de benodigde infrastructuur zoals de Diepsmeercorridor en het doortrekken van het Noorderlicht richting de Warmenhuizerweg is voor ons een absolute randvoorwaarde om de leefbaarheid, verkeersveiligheid en bereikbaarheid te kunnen waarborgen. Daarbij baart met name het tempo waarop infrastructurele projecten tot stand komen ons zorgen; deze projecten kennen doorgaans lange voorbereidingstijden. Vraag: de visie geeft richting maar op welke termijn kunnen we een meer programmatische doorvertaling van de visie verwachten?

105d. De infrastructurele projecten kosten inderdaad veel tijd, geld en inzet. Dat vraag een evenwichtige programmering die recht doet aan de programmering van ontwikkelingen in de omgeving. Na vaststelling van de visie zal de gemeente waarborgen dat hier de juiste keuzes gemaakt worden. Op dit moment loopt een onderzoek naar inpassingsmogelijkheden van de Diepsmeercorridor.

Kaart aanpass en 105e. De wens is al bij ons bekend en is meerdere malen meegegeven aan de provincie. De gemeente zal deze wens blijven uitdragen, in de hoop dat de provincie dit oppakt of meeneemt bij onderhoudswerkzaamheden. Gemeente Schagen | 92

105e. De ontsluiting van de Warmenhuizenweg op de N245 dient in onze ogen nadrukkelijk worden verbeterd, bijvoorbeeld door het toevoegen van opstelvakken of een extra rijstrook aan het einde van de Warmenhuizenweg. Wij u verzoeken om een verbeterde ontsluiting van de Warmhuizenweg op de N245 op te nemen in de gebiedsvisie. 105f. Daarnaast zien wij het huidige tracé van de doorfietsroute door de dorpskern van Warmenhuizen als onwenselijk. Onze insteek is steeds geweest dat deze route níet door de kern zou lopen. Wij u verzoeken om de doorfietsroute uit de dorpskern te verwijderen. 105g. Het op voorhand uitsluiten van een tweede supermarkt achten wij niet wenselijk. Gezien het verzorgingsgebied en de toekomstige ontwikkelingen is het goed denkbaar dat een tweede supermarkt in de kern of tussen de kernen van Warmenhuizen en Tuitjenhorn wél passend en nodig kan zijn. Wij verzoeken u daarom deze mogelijkheid niet vooraf uit te sluiten in de gebiedsvisie maar hiervoor juist ruimte te bieden voor de mogelijkheid van een tweede supermarkt.

105f. Het traject van de doorfietsroute om Warmenhuizen (in plaats van door het centrum) is reeds bekrachtigd middels een raadsinformatiememo, vastgesteld door het college. De kaart zal worden aangepast. 105g. zie ook 16a.

105h. De gebiedsvisie is een richtinggevend toetsingskader. De gemeente toetst initiatieven hieraan in geval deze afwijken van het vigerende Omgevingsplan.

105h. In de huidige toelichtingen op de visie wordt de indruk gewekt dat dit instrument als hard toetsingskader zal worden gehanteerd voor minimaal de komende 5 jaar. Dit betekent dat initiatieven — zoals woningbouw op locaties die niet expliciet in de visie zijn opgenomen — in de Gemeente Schagen | 93

10 6

komende jaren mogelijk bij voorbaat worden afgewezen. Daarnaast merken we in de diverse toelichtingen dat de formulering “uit de cijfers blijkt” veelvuldig wordt gebruikt. Dit terwijl deze cijfers in onze optiek niet altijd een volledig en actueel beeld geven en de wereld waarin we leven een grote mate van onvoorspelbaarheid kent. Is de gebiedsvisie bedoeld als een richtinggevend document dat kan meebewegen op basis van nieuwe inzichten, of vormt zij voor minimaal vijf jaar een vaststaand toetsingskader? Indiener 106 106a. Met deze brief wil ik namens ondergetekenden, bewoners van de 106a. Zie ook 94d. Diepsmeerpolder, een formele zienswijze indienen. Dit betreft de voorgestelde ontwikkelingen rondom het “concentratiegebied zaadveredelingsbedrijven” en de daarmee samenhangende ruimtelijke en milieukundige implicaties. - De conceptvisie lijkt ruimte te bieden voor uitbreiding van zaadveredelingsbedrijven en bijbehorende kascomplexen in het zuidelijke gebied bij Warmenhuizen. Deze ontwikkeling staat op gespannen voet met het in de visie zelf geformuleerde uitgangspunt van behoud van landschappelijke kwaliteit. - Zaadveredelingskassen met assimilatieverlichting veroorzaken nachtelijke lichtuitstoot, wat leidt tot verstoring van de nachtrust, aantasting van Gemeente Schagen | 94

-

-

-

de donkertebeleving en negatieve effecten op biodiversiteit. Dit is in strijd met de in de visie benadrukte doelen op het gebied van klimaatadaptatie en biodiversiteit. Het westelijke deel van Warmenhuizen kent een expliciet verbod op verdere uitbreiding van zaadveredelingslocaties vanwege de ruimtelijke en landschappelijke impact. Het ontbreken van een dergelijk verbod voor het zuidelijke gebied, dat dezelfde kwaliteiten bezit, leidt tot een ongelijke behandeling en is in strijd met eerder vastgesteld beleid. Deze zienswijze is niet gericht tegen zaadveredeling in de open teelt, aangezien deze vorm aansluit bij het bestaande agrarische gebruik en geen hinder of landschappelijke aantasting veroorzaakt. De gebiedsvisie heeft volgens de gemeente een richtinggevend karakter en vormt (nog) geen juridisch bindend besluit. In de praktijk blijkt echter dat dergelijke visies wel degelijk worden gebruikt als beleidsmatige onderbouwing bij vergunningverlening of ruimtelijke besluiten. Dit betekent dat bewoners feitelijk al met de gevolgen te maken krijgen, terwijl formeel nog geen planologisch besluit is genomen. Zolang geen zorgvuldig onderzoek en formele besluitvorming hebben Gemeente Schagen | 95

10 7

plaatsgevonden, mag deze aanduiding geen beleidsgrondslag vormen. - Wij verzoeken u daarom dringend om in de definitieve gebiedsvisie: • Geen ruimte te bieden voor uitbreiding of nieuwvestiging van zaadveredelingskassen in of direct grenzend aan de zuidzijde van Warmenhuizen; • Het open en landelijke karakter van het gebied ten zuiden van Warmenhuizen als bindende randvoorwaarde vast te leggen; • Duidelijke regels op te nemen voor de beperking van lichtuitstoot, inclusief monitoring en handhaving voor bestaande kascomplexen. Indiener 107 107a. Waarland binnen komend via de Hogebrugweg leidt tot diverse mogelijkheden. Meteen naar links een bocht van 30 graden richting de Westkade, naar links richting de Volleringweg. Rechtsaf in een boog naar de Hogebrugweg, bocht van 50 graden naar een particuliere woning en een bocht van 45 graden naar en van de Camping. U begrijpt dit is zeer onoverzichtelijk. Graag aandacht voor dit “verkeerspunt”. 107b. De Volleringweg is geen gevaarlijke weg. Bij de school staan sinds jaar en dag verkeersbrigadiers. Dit werkt heel goed. De kruispunten zijn overzichtelijk. Geen ongevallen bekend. Wel graag de snelheid aan laten passen, ook voor vrachtwagens. Bijvoorbeeld naar 40 km

107a. Vanuit de werkgroep verkeer Waarland kunnen dergelijke voorstellen over de inrichting op tafel komen om nader te onderzoeken.

107b. Vanuit de werkgroep verkeer Waarland kunnen dergelijke voorstellen over de inrichting op tafel komen om nader te onderzoeken.

Gemeente Schagen | 96

per uur.

107c. De gedachte is dat Waarlanders het open en groene karakter van hun woonomgeving koesteren. Door alle doorzichten naar het open land vol te bouwen met woningen verdwijnt het dorpse karakter van Waarland.

107c. De Volleringweg is de hoofdader van het dorp. Deze verdient extra aandacht. Vanaf de Hogebrugweg komend wordt de rechterkant van de weg langzaam aan volledig vol gebouwd. U stelt de linkerkant vrij te willen houden. Dientengevolge kijken we alsdan op de achterpercelen van de Westkade. Het zou mooier en logischer zijn om de linkerkant van de weg ook te bebouwen met bijvoorbeeld vrijstaande woningen. De Volleringweg is breed genoeg. Aan weerskanten groen met bomen. Aan de linkerkant een voet/fietspad en aan beide zijden een sloot. 107d. Bestemmingsverkeer moet altijd mogelijk Bebouwing realiseren zoals aan de zijn, ook voor vrachtverkeer. Wel willen we dat Grotewallerweg in Schagen. Ruim van opzet. doorgaand verkeer gebruik maakt van de wegen die hier geschikt voor zijn: 107d. Vrachtverkeer waar mogelijk verminderen in Volleringweg, Smeetsweg, het dorp. Zorgen dat vrachtverkeer niet vise versa Speketersweg/Andries Dekkerweg. het dorp inkomt en uitgaat maar geleid wordt naar wegen richting de S3 en de N241 zodat ze 107e. Om in aanmerking te komen voor een het dorp maar een keer doorrijden. sociale huurwoning moet de aanvrager aan de inkomenseis voldoen. Meer informatie e 107 . Zorgen dat dorpsgenoten en oudhierover is te vinden bij de lokale dorpsgenoten die terug willen naar het dorp woningbouwvereniging(en). voorrang krijgen bij de toewijzing van woningen.

Met de huidige regels komen senioren met een pensioentje niet meer in aanmerking voor een 107f. Dat begrip is er. Vandaar dat de huur-woning. Specifieke aandacht voor de gemeente bij ontwikkelaars erop aandringt om dorpsgenoten die een Wozoco in Sabinahof willen een passend programma te bouwen, huren. waaronder betaalbare woningen voor staters. 107f. Aandacht en aktie voor onze twintigers- en dertigers. Velen wonen er nog thuis omdat er

107g. Hiervoor zal een apart project opgericht worden. Gemeente Schagen | 97

geen passende woning te verkrijgen is voor deze doelgroep. Begrip voor het feit dat ze heel graag in hun eigen dorp willen blijven wonen.

10 8

107g. School terugbouwen op huidige locatie. Plek is omgeven door voetpaden wat de toegang naar sportzaal en zwembad zeer toegankelijk en veilig maakt. Indiener 108 108a. In de gebiedsvisie staan een aantal uitdagingen die wij met belangstelling zullen volgen. Met name wat betreft de woningbouw. Wij zien een aantal projecten met een lange adem. Met de ontwikkeling van de Bogtmanweg in ons achterhoofd vragen wij ons af of deze projecten voor 2040 gerealiseerd kunnen worden. Immers het project Bogtmanweg loopt al ruim 30 jaar. De verplaatsing van de voetbalvelden zal bv ook de nodige jaren vergen. Er is tijdens een presentatie aangegeven dat de visie een eerste toets is voor nieuwe ontwikkelingen. Staat het er niet in dan wordt het heel moeilijk om het te realiseren. Wij vertalen dit naar het afwijzen van nieuwe ontwikkelingen omdat het niet in de toekomstvisie is opgenomen. Wij zien toch graag meer flexibiliteit in het plan. 108b. Onze zienswijze richt zich op ons terrein, gelegen aan de Mosterdpot in Tuitjenhorn en grenzend aan een tweetal percelen gemeentegrond van in totaal ca. 5100 m². Ons terrein heeft een bedrijfsbestemming en heeft een oppervlakte van ca 4700 m². Het betreft de

108a. De gebiedsvisie is geen blauwdruk plan maar wel een integraal plan waarin op basis van meerdere factoren (landschap, economie, wonen, mobiliteit e.d.) gezorgd wordt voor samenhang en balans bij nieuwe ontwikkelingen.

108b. Het omzetten van een bedrijfsbestemming binnen een kern is doorgaans een positieve ontwikkeling welke de gemeente kansrijk vindt, mits er geen beperkingen zijn en aan een aantal randvoorwaarden kan worden voldaan. U kunt hiervoor, los van deze gebiedsvisie, een consult of concept aanvraag voor indienen. Gemeente Schagen | 98

kavelnrs. 553, 554 en 555. De percelen met de nrs. 5514 en 5515 zijn eigendom van de gemeente. Het voorste gedeelte van het hoveniersbedrijf heeft inmiddels een woonbestemming en bij de vaststelling van dat bestemmingsplan bestond al draagvlak om ons terrein ook een woonbestemming te geven. Wij hebben bericht ontvangen dat het ons vrij staat om een plan in te dienen. Gelet op de uitspraak van de wethouder en de brief van de gemeente over de mogelijkheid een plan in te dienen zien wij hierover graag iets opgenomen in de zienswijze. Duidt op de kaart aan dat dit een potentiële woonlocatie is en neem een paragraaf hierover op in de visie. Dan ontstaat er geen miscommunicatie.

10 9

1. Zodanige aanpassing van de tekst dat woningbouw op onze locatie mogelijk is. 2. Onze locatie als potentiële woningbouwlocatie in de tekst als op de kaart aangeven. 3. Efficiëntie vraagt om samenwerking met de gemeente om te komen tot 1 woningbouwplan voor betaalbare woningen als afronding van bebouwing aan de Mosterdpot. 4. Snellere realisatie dan de sleutelprojecten Indiener 109 (Bejo) 109a. De gemeente heeft, als onderdeel van het participatieproces, input gevraagd. Bejo heeft tijdens open en constructieve overleggen haar toekomstplannen en strategie gedeeld. Uit deze gesprekken blijkt dat Bejo tot 2040 zonder twijfel een verdere groei zal doormaken. Hierdoor zal zij haar locaties aan de trambaan verder moeten

Kleinschalige plannen worden niet in de gebiedsvisie opgenomen. Het naastgelegen perceel van de gemeente zal hier geen onderdeel van uitmaken.

109a. De gebiedsvisie biedt voor Bejo nog voldoende ruimte om op de middelange termijn (tot 2040) door te groeien op de huidige plek. De uitbreidingsmogelijkheden zijn hier ruim. Daarnaast heeft Bejo plannen om na 2040 door te groeien aan de zuidkant van de Trambaan. De gemeente gaat hierover met Gemeente Schagen | 99

uitbreiden. Zoals aangegeven ziet de uitbreidingsbehoefte deels op haar strategie om een kenniscentrum cq campus te realiseren, maar ook uitbreiding van haar huidige aan de Trambaan gevestigde zaadveredelingsactiviteiten noodzakelijk. Met verbazing en met een gevoel van niet-erkenning van hetgeen Bejo bij gemeente Schagen heeft aangegeven voor haar voortbestaan in Warmenhuizen, heeft Bejo kennisgenomen van de concept gebiedsvisie. In de concept gebiedsvisie wordt immers een groenstrook aangewezen die direct achter het huidige bedrijfspand van Bejo aan Trambaan 1d is ingetekend langs de Trambaan naar het westen. Daarnaast blijkt ook een fietsroute te zijn ingetekend over de Trambaan. Deze beide locatiekeuzes staan volledig haaks op het door Bejo met de gemeente besproken aan te wijzen gebied voor verdere groei van de bedrijfsactiviteiten en de ontwikkeling van een Bejo Campus. Zowel een gewenste groenstrook als ook de fietsroute kunnen via een alternatieve route, zoals zuidelijker langs de Wengeweg worden gerealiseerd. Daarnaast stelt de gemeente in de concept gebiedsvisie uitsluitend uitbreidingsruimte aan de zuidzijde van Warmenhuizen voor. Zoals bekend bij de gemeente is dit voor Bejo geen optie, omdat zij zowel haar research- als productieactiviteiten uitsluitend vanwege logistieke en financiële redenen gecentraliseerd kan ontplooien en dus aan de Trambaan.

Daarnaast zijn zaadresearch- en

Bejo in gesprek vanuit een positieve grondhouding. De bedoeling is om gezamenlijk een plan te maken en te zoeken naar een optimale indeling vanuit het perspectief van zaadveredeling maar ook te zorgen voor openheid en doorzichten naar de West-Friese Omringdijk, de toegankelijkheid voor recreatief verkeer, en de verdere groene invulling van het gebied ten westen van Huisweid. De gebiedsvisie signaleert wel dat er een grens zit aan de groei. De panorama zone rond de West-Friese Omringdijk willen we graag vrij houden van bebouwing. De gebiedsvisie nodigt Bejo uit om samen met andere partijen in het Seed en Food cluster na te denken over een toekomst waarin bedrijven kunnen groeien maar waar ook ruimte en respect is voor landschap en cultuurhistorie.

De Trambaan is een openbare weg.

Gemeente Schagen | 100