[24bb005844] Bijlage 12 behorende bij 24bb005840 - Oplegnotitie geluid M4H dd 23-8

In vrijwel het gehele onderzoeksgebied is er vanwege de te treffen geluidbeperkende maatregelen in 2032 sprake van een afname van de cumulatieve geluidbelasting. Bij de bestaande woningen rondom het industrieterrein zijn de effecten als hieronder beschreven. Ten zuidoosten van Continental Juice De geluidbelasting van circa 72 dB neemt hier met ongeveer 4 dB af. Uitgaande van de dosis-effectrelaties van het Rgm neemt de kans op hinder of slaapverstoring bij de eerstelijnswoningen als volgt af: • De kans op ernstig gehinderden neemt af van 30% naar 20%. • De kans op gehinderden neemt af van 54% naar 41%. • De kans op slaapverstoorden neemt af van 20% naar 18%. Marconitorens Bij de Marconitorens is nauwelijks sprake van een afname van de cumulatieve geluidbelasting. De belasting blijft tussen de 60-65 dB (de berekende waarde van 72 dB is een uitschieter die wordt veroorzaakt door de hoge bijdrage van de luchtbehandelingsinstallaties van het gebouw zelf). Uitgaande van de dosis-effectrelaties van het Rgm blijft de kans op hinder of slaapverstoring na maatregelen vrijwel gelijk: • De kans op ernstig gehinderden is 13%; • De kans op gehinderden is 30%; • De kans op slaapverstoorden is 13%. 19 augustus 2024

BG9314-MI-RP-240228-1452

45

Projectgerelateerd

Overige bestaande woningen Bij de overige bestaande woningen rond het industrieterrein neemt de geluidbelasting met 1 tot 2 dB af. Een dergelijke geringe afname heeft maar een beperkt effect op de kans op hinder. De geluidbelasting blijft grotendeels in de klasse 60-65 dB. Uitgaande van de dosis-effectrelaties van het Rgm blijft de kans op hinder of slaapverstoring bij de eerstelijnswoningen na maatregelen vrijwel gelijk: • De kans op ernstig gehinderden is 13%; • De kans op gehinderden is 30%; • De kans op slaapverstoorden is 13%. Situatie na 2032, na het vertrek van Van Uden Onderstaande figuur is figuur 6.3 van het akoestisch onderzoek, waarin de cumulatieve geluidbelasting is weergegeven in de situatie na 2032 na het treffen van maatregelen, inclusief het vertrek van Van Uden. Tussen haakjes is de verdere afname van de geluidbelasting t.o.v. de situatie 2032 opgenomen.

Figuur 16 – Figuur 6.3 uit het akoestisch onderzoek bij het MER/BP Merwe Vierhavens

Bij de bestaande woningen in Schiedam, ten westen van het industrieterrein, is er dan sprake van een een verdere reductie van de cumulatieve geluidbelasting, tot 4 dB. Uitgaande van de dosis-effectrelaties van het Rgm neemt de kans op hinder of slaapverstoring bij de eerstelijnswoningen als volgt af: • De kans op ernstig gehinderden neemt af van 20% naar 13%; • De kans op gehinderden neemt af van 41% naar 30%; • De kans op slaapverstoorden neemt af van 18% naar 13%.

19 augustus 2024

BG9314-MI-RP-240228-1452

46

Projectgerelateerd

Effect van het project op de nieuwe bebouwing Op basis van de cumulatieve geluidbelasting in het voorkeursalternatief is, uitgaande van de dosiseffectrelaties van het Rgm, het aantal (ernstig) gehinderden en het aantal slaapverstoorden bepaald, voor beide fasen (varianten) van de stedenbouwkundige invulling. Daarvoor is het percentage rekenpunten bepaald dat in de geluidbelastingsklassen valt zoals genoemd in het Rgm, zie tabel 1 en 2. Aan de hand van het percentage rekenpunten per geluidbelastingsklasse en de bij elke geluidsbelastingsklasse behorende percentages (ernstig) gehinderden en slaapverstoorden, is het totale percentage (ernstig) gehinderden en slaapverstoorden bepaald voor beide situaties. Omdat niet alleen gerekend is bij de eerstelijnswoningen, maar ook op de afgeschermde gevels in het ontwikkelgebied, zijn de percentages lager dan bij de bestaande woningen. Bij de bestaande woningen is alleen op de hoogst belaste eerstelijnswoningen gerekend. Op de volgende pagina’s is een weergave opgenomen van de situatie in de eindsituatie (variant 2), inclusief invulling van de zuidelijke pieren.

19 augustus 2024

BG9314-MI-RP-240228-1452

47

Projectgerelateerd

19 augustus 2024

BG9314-MI-RP-240228-1452

48

Projectgerelateerd

In onderstaande tabel is het resultaat van de analyse opgenomen. Tabel 13 – Percentage (ernstig) gehinderden en slaapverstoorden per variant

Variant WG1 (halve pier)

Variant WG2 (hele pier)

Percentage ernstig gehinderden

8%

6%

Percentage gehinderden

18%

14%

Percentage slaapverstoorden

5%

3%

Invulling (Lden)

19 augustus 2024

BG9314-MI-RP-240228-1452

49

Projectgerelateerd

In onderstaande tabellen is voor beide varianten per geluidbelastingsklasse het percentage (ernstig) gehinderden en het percentage slaapverstoorden aangegeven. Tabel 14 – Percentage (ernstig) gehinderden en slaapverstoorden per geluidbelastingsklasse, variant WG1 (halve pier)

Geluidbelastingsklasse [Lden] of [Lnight]

Percentage ernstig gehinderden [Lden]

50 t/m 54 dB

Percentage Gehinderden [Lden]

Geen criterium

Percentage slaapverstoorden [Lnight] 2.8%

55 t/m 59 dB

1.9%

5.1%

2.0%

60 t/m 64 dB

5.0%

11.4%

0.1%

65 t/m 69 dB

0.9%

1.8%

0.0%

70 t/m 74 dB

0.0%

0.0%

0.0%

75 dB of hoger

0.0%

0.0%

0.0%

Tabel 15 – Percentage (ernstig) gehinderden en slaapverstoorden per geluidbelastingsklasse, variant WG2 (hele pier)

Geluidbelastingsklasse [Lden] of [Lnight]

Percentage ernstig gehinderden [Lden]

50 t/m 54 dB

Percentage Gehinderden [Lden]

Geen criterium

Percentage slaapverstoorden [Lnight] 2.1%

55 t/m 59 dB

2.8%

7.4%

0.9%

60 t/m 64 dB

2.3%

5.2%

0.2%

65 t/m 69 dB

0.7%

1.5%

0.0%

70 t/m 74 dB

0.0%

0.0%

0.0%

75 dB of hoger

0.0%

0.0%

0.0%

19 augustus 2024

BG9314-MI-RP-240228-1452

50