[24bb003954] Bijlage behorende bij 24bb003953 over Projectambitiedocument (light) 'Het Stroomhuis'
Tekst van het document
t*
'
mņ
JĚÌi^i '
L
--—-ĩr.įffl H'
ŕ
~ -
—
fer.
ra
,
1 -ľĩļįBj
.
r a jKQL-,.
.
»
r
.
:Sļ
1
į/Ĵt
íLUT
j
ŗ- ,1
į
q
JP'
tejÈřï
k^3few ’ ä// *' iä wimïiy sfífe
-
Ji-iĩ-'-
p
z
CONCEPT 14 mei 2024
-j
^ *
x
ļ
■,.
.
j
h
LJr
j
g'-
L jfEįJf JMSTj W NéÉT ? i " -g*»j rWWl " ..-ďt ļ įJİ^JL tjBWf Xľ»ÉM .
~
r.'áá
.
JF-"
1
‘ —r^fī ' 1 - V JVľM.JSľ fķ.
y
.1
r
„
1
—
ÉkVì
Gemeente Rotterdam
ínhoud Introductie.................................................................................................................................. 4
”
Ambitie Het Stroomhuis..............................................................................................................6
ļ
Context en proces ..................................................................................................................... 6 Ambitie 1: Behoud en activeren van de bestaande kwaliteiten............................................ 10
Colofon
Ambitie 2: Gemengde functies met de focus op ontmoeten..................................................12
Dit document is vastgesteld door college van Rotterdam op XXX
Het document is opgesteld door:
Ambitie 3: Toevoegen van m2 onderwijs..................................................................................16
Cluster Stadsontwikkeling Gemeente Rotterdam Inlichtingen: Ine Jans, projectmanager Bestuurlijk opdrachtgever: Wethouder Zeegers Ambtelijk opdrachtgever: Jan van de Ree, gebiedsontwikkelaar
Ambitie 4: Realiseren van een prettige verblijfsruimte..........................................................18
Centrum
Bijlagen....................................................................................................................................... 20
Gemeente Rotterdam Stadsontwikkeling
2
14 mei 2024
Ambitiedocument Het Stroomhuis
14 mei 2024
3
Introductie Waarom werkt Gemeente Rotterdam aan deze ontwikkeling?
Hoe werken we samen met Leyten?
Wat willen we bereiken?
Dit ambitiedocument betreft de herontwikkeling van Baan 159/163,
We werken samen met Leyten, samen met een partner eigenaar
Deze nieuwe stedelijke ontwikkeling heeft de ambitie om de oude
betreffende de voormalige school (163) en 'het Stroomhuis' (159)
van de panden en penvoerder namens beiden.. Voor het pand
school aan de Baan 163 en het oude onderstation van Stedin aan de
in Cool-Zuid. De ontwikkeling bestaat uit deels sloop (school),
Baan 163 is de verkoopvoorwaarden opgenomen dat er minimaal
Baan 159 integraal te herontwikkelen. Beide panden samen maken
500 m2 onderwijsruimte in wordt gerealiseerd. Leyten richt zich
de ontwikkeling 'het Stroomhuis'.
volume tot 46m hoogte. De herontwikkeling bevat de volgende
in deze ontwikkeling in het realiseren van (betaalbare) huur- en
programmering:
koopwoningen en stedelijke voorzieningen vanuit een duurzaam
De panden worden al geruime tijd niet meer gebruikt voor
perspectief.
de oorspronkelijke functie. Door het (deels) slopen van het
waarvan
minimaal 20
woningen in het middensegment, 750 m2 onderwijs als uitbreiding van de naastgelegen basisschool OBS 't Landje, en 600 m2 horeca (categorie 1) en 750 m2 creatieve en culturele voorzieningen. Deze ontwikkeling
draagt
bij
aan
het
realiseren
Ontwikkellocatie GGD-panden en KvW Baantoren
deels transformatie (stroomhuis) en het toevoegen van een nieuw
circa 100 woningen
Cooltoren
van
een
aantrekkelijke mix van wonen, economie en voorzieningen. Zo
Ontwikkellocatie Het Stroomhuis
schoolgebouw ontstaat er ruimte om een parkeerkelder te maken en In het vervolgproces zullen we gezamenlijk optrekken voor het
volume toe te voegen om de gewenste schooluitbreiding, woningen
opstellen van het bouwplan en het opstellen van de Nota van
en voorzieningen in de plint te realiseren. Het Stedin gebouw wordt
Uitgangspunten (hierna NvU), waarin het totale programma meer
getransformeerd naar creatieve en culturele voorzieningen.
OBS het Landje
geconcretiseerd zal worden.
ontstaat er een kans om de plek te activeren tot een levendige,
Hierin wordt voorzien middels:
aantrekkelijke, inclusieve plek in het hart van Cool Zuid met de
Dit ambitiedocument is opgesteld in samenwerking met Leyten
focus op ontmoeten.
en dient als leidraad voor de volgende fase, waarbij de gestelde ambities worden doorvertaald naar concrete uitgangspunten. Door
^
OBS 't Landje. ^
gezamenlijk ambities te formuleren en na te streven, kunnen we tijdens het proces terugvallen op deze doelen.
Toevoeging van 750m2 basisonderwijs als uitbreiding voor Wordt de huurders van de ateliers in de voormalige school de kans en ruimte geboden terug te keren op deze plek.
^
Komt er een horecagelegenheid (categorie 1) aan het
t Landje
voorplein van de Schiedamse Vest. ^
Vanaf de vierde laag worden er ca 100 woningen toegevoegd voor een diverse doelgroep.
^
De ontwikkeling moet hun eigen parkeerbehoefte inpandig oplossen
en
moet
voldoen
aan
de
Beleidsregeling
parkeernormen auto en fiets gemeente Rotterdam 2022. De ambitie is om op deze locatie een prettige woom/werk-/ leefomgeving te creëren met voorzieningen en functies die een interactie hebben met- en bijdrage leveren aan de buurt. Om dit te realiseren zijn er vier ambities geformuleerd. Deze worden kort samengevat op pagina 6, en vanaf pagina 10 uitgebreider toegelicht. Locatie plangebied in context
4
14 mei 2024
Ambitiedocument Het Stroomhuis
14 mei 2024
5
Ambitie Het Stroomhuis
1 1
Ambitie 1: Behoud en activeren van de bestaande kwaliteiten
Ambitie 2: Gemengde functies met de focus op ontmoeten
Voortbouwen op de bestaande kwaliteiten is het
We
stimuleren
functies zo veel mogelijk
Ambitie 3: Toevoegen van m2 onderwijs
Ambitie 4: Realiseren van een prettige verblijfsruimte
De openbare basisschool (OBS)
het Landje
Het gebouw wordt alzijdig, met transparante
V
OBS het Landje
ontmoeting
en
het
mengen
uitgangspunt van deze ontwikkeling. Het Stedin
van
deze
heeft al jaren de wens om uit te breiden. Ook
functies die de plint rondom activeren. Langs de
gebouw is karakteristiek en biedt kansen om
ontwikkeling. Daarbij zetten we in op de realisatie
binnen
voor de gemeente zien we de schooluitbreiding
Schiedamse Vest, een stadsstraat, bevindt zich de
plinten te openen en de industriële kwaliteiten
van een functiemix in de Rotterdamse laag;
als
aan te laten sluiten op zijn omgeving. De hoge
onderwijs, creatieve en culturele voorzieningen,
onderwijshuisvesting in het centrum deels op te
een
verdiepingsvloeren zijn ideaal om ruimte te
en horeca (categorie 1). De hoofdentree ligt aan
lossen. In deze ontwikkeling voegen we extra m2
niet alleen wordt ingezet op een hoogwaardige
bieden aan creatieve en culturele voorzieningen,
de Baan. Door middel van een centrale hal worden
onderwijs toe, in de vorm van 6 klaslokalen voor
verblijfskwaliteit met ruimte voor een terras, maar
zoals ateliers, galerieën en ontwerpstudio's.
de verschillende functies in het gebouw ontsloten.
OBS 't Landje. Deze wordt vanuit het naastgelegen
ook op versterking van ecologie. De hoofdentree
kans
om
schoolgebouw
het
structurele
ontsloten.
De
tekort
lokalen
aan
horeca (categorie 1). Hier wordt van het voorplein aantrekkelijke stadstuin
gemaakt, waar
komen
bevindt zich op het pleintje aan de Baan, waar een
de
op de eerste en de tweede verdieping aan de
voetpad vanaf de Schiedamse Vest verbinding
Door het toevoegen van een nieuw volume aan
De
de Schiedamse Vest ontstaat er de kans om een
Rotterdamse
stimuleert
Schiedamse Vest. Naast 6 lokalen komen er ook
maakt
hoge, transparante plint te realiseren met horeca
ontmoeting tussen buren en andere gebruikers,
verschillende leerpleinen met ondersteunende
'achterkant' krijgt een upgrade; het doet mee in
functies.
woningen
bevinden laag.
Het
zich gebouw
boven
met
het
Vasteland.
Deze
163 Oude school
159 Stedin
huidige
(categorie 1) die zich oriënteert aan het voorplein
de centrale hal met multifunctionele ruimte speelt
en een doorzicht geeft aan de centrale hal aan de
hierin een belangrijke rol. De overige collectieve
van het fijnmazig netwerk aantrekkelijker voor
het alzijdige gevelbeeld en maakt het gebruik
Baan en het Stedin pand.
voorzieningen dragen bij aan de verbinding
voetgangers. De gemeente onderzoekt hierbij de
tussen gebruikers en bewoners.
mogelijkheid om het voetpad te verbreden door het minimaliseren van parkeerplaatsen en het
Voorplein
Baanplein
optimaliseren van afvalinzameling.
Vasteland
Randvoorwaardenkaart met voorgestelde situatie IP het Landje
6
14 mei 2024
Ambitiedocument Het Stroomhuis
actieve plint
voorplein met aantrekkelijke groene uitstraling
aantrekkelijke plint
entree fietsen/auto's van gebouw gebruikers
behoud van pand
fijnmazig netwerk
behoud van pand tenzij,
hoofdentree
mag bebouwd worden
secundaire entree
ontsluiting onderwijs
maximale bouwhoogte
14 mei 2024
7
Context en proces Locatie
Procedure
Het project ligt gelegen in het Baankwartier in Cool Zuid. Het
De ontwikkeling is in strijd met de regels uit het omgevingsplan.
De gemeente communiceert sinds 2019 naar de omgeving
proportioneel toerekenbare kosten voor de aanpassing van de openbare ruimte meegenomen.
wordt opgenomen. In deze kostenverhaalsbijdrage worden de
plangebied bestaat uit twee losstaande gebouwen; het oude
Om de ontwikkeling toch mogelijk te maken kan afgeweken
over de mogelijkheid van een ontwikkeling op deze locatie.
schoolgebouw en het onderstation Stedin, maar het project wordt
worden van het omgevingsplan met een omgevingsvergunning
Dit is gebeurd bij Club Cool wijkavonden. De plannen zijn ook
nadrukkelijk als één geheel ontwikkeld, ook gelet op de samenhang
voor een
buitenplanse omgevingsplan activiteit (BOPA). De
opgenomen in wijkoverzichten die te zien op verschillende
Er bestaat een kans dat de gemeente de toerekenbare kosten voor
en synergie tussen de verschillende functies, die hierna verder
omgevingsvergunning kan worden verleend als er sprake is van een
informatiebijeenkomsten zoals de informatiemarkt in Cool Zuid (4
de noodzakelijke herinrichting van de (omliggende) openbare
uiteengezet worden. Het plangebied is gelegen tussen het Landje
evenwichtige toedeling van functies aan locaties.
oktober 2023).
ruimte niet volledig kan verhalen. Verder is er ook de wens om
(westkant ligt de Schiedamse Vest) en het GGD-complex (oostkant
een ruimer gebied rondom het project opnieuw in te richten, procedure. De
Voordat er verder met de buurt inhoudelijk over het plan kan
bijvoorbeeld door een mooi groen plein te maken. In die situaties
beslistermijn voor de reguliere procedure is maximaal 8 weken
worden geparticipeerd is er zekerheid nodig over de mogelijkheid
zal een aanvraag gedaan worden voor middelen uit het GO-fonds
Het oude schoolgebouw ligt aan de stadsstraat Schiedamse Vest.
met een mogelijkheid van verlenging met 6 weken. Daarna is er
tot afwijken van beleid, omdat de financiële haalbaarheid van
of de RIM. In dat geval zal in het vervolgtraject ook worden
Een stenig voorplein scheidt de brede stoep van het gebouw. Het
bezwaar en beroep mogelijk.
het plan hiervan afhankelijk is en belanghebbenden op basis van
beoordeeld of deze aanvraag kansrijk is.
de Baan).
Voor de
BOPA geldt
meestal de
reguliere
gebouw wordt vanaf de Baan ontsloten en is bereikbaar via een smalle steeg die de Schiedamse Vest en de Baan verbindt. Ook het Stedin gebouw wordt ontsloten vanaf de Baan. Tussen de
haalbare plannen geïnformeerd dienen te worden. Dit zal gebeuren
Planning
conform het vastgesteld gemeentelijk participatiebeleid dat per 1
In het vervolgtraject zal worden onderzocht of wijziging van de
Na vaststelling van het ambitiedocument wordt door de gemeente
januari 2024 geldt: Participatiebeleid Omgevingswet.
toepasselijke privaatrechtelijke bouw- en gebruiksbepalingen
(in overleg met de ontwikkelaar) een NvU opgesteld, waarin
Entree Stedin onderstation
(nodig om tot realisatie van het initiatief te komen) tot de
gebouwen ligt een binnenplaats die is afgesloten door een hekwerk.
het programma meer concreet zal zijn vastgelegd dan in dit
Financiële paragraaf
verschuldigdheid van een ontheffingsvergoeding leidt. Op een
Een kleine steeg tussen het Stedin gebouw en de nieuwbouw school
stadium mogelijk is. Deze zal ambtelijk worden vastgesteld zoals
Een randvoorwaarde voor het realiseren van de in dit document
eventuele ontheffingsvergoeding wordt de kostenverhaalsbijdrage
OBS het Landje geeft ook doorgang naar deze binnenplaats.
vastgelegd in het gemeentelijk Besluitvormingsmodel (geldig
benoemde Rotterdamse ambities en beleidsdoelstellingen is dat
in mindering gebracht, voor zover deze door de ontwikkelaar
vanaf 1 jan 2024). De eindverantwoordelijkheid voor de inhoud
het initiatief technisch en financieel haalbaar is.
is
Proces
van de NvU ligt bij de gemeente. Verwachting is dat Q1 2025 de
De gemeente stuurt tijdens het ontwikkelproces actief op een
ontheffingsvergoeding daarvoor toereikend is
betaald
en
verder
alleen
voor
zover
de
Dichte plint met hoge verdiepinashooates
(eventuele)
Het project speelt al vanaf 2018 en is complex vanwege zijn
aanvraag omgevingsvergunning wordt ingediend en Q1 2026 een
optimaal evenwicht tussen haalbaarheid enerzijds en ambities en
context, bestaande panden, programmatische ambities, ruimtelijke
aanvang wordt gemaakt met de bouw. Oplevering is dan mogelijk
beleidsdoelstellingen anderzijds.
Voor wat betreft de business case van de ontwikkelaar
beperkingen en financiële haalbaarheid. Om het project te
in 2028. Het ideale plan heeft een financieel uitvoerbare business case,
de gemeente en de initiatiefnemer inmiddels verkend. Uit deze
Een eerste financiële vertaling van het plan is in overleg tussen
realiseren kunnen niet alle beleidsambities worden ingepast in de ontwikkeling, scherpe keuzes zijn hierin nodig. Het projectteam
Participatie
zowel voor de initiatiefnemer alsook voor de gemeente. Tenminste
verkenning volgt dat het initiatief met de gestelde ambities
heeft de mogelijkheid tot sloop van het schoolgebouw mogelijk
Om de haalbaarheid van deze ontwikkeling te onderzoeken is
moet het wettelijk kostenverhaal zijn verzekerd.
(financieel) haalbaar lijkt te zijn.
gemaakt om doorgang te geven aan het project.De ruimtelijke
reeds een schetsontwerp uitgewerkt. Voor de vaststelling van
onderbouwing van deze afweging vindt u terug bij de uitleg van de
dit document zijn de belangrijkste stakeholders, waaronder
ambities.
Stichting Boor in de gelegenheid gesteld om hun visie op de
Voor wat betreft de business case van de gemeente. De gemeente had naast de ontwikkelaar ook een positie in het
anterieure voorovereenkomst, onderzoeken partijen verder de
beoogde schooluitbreiding te geven. Na vaststelling van het
gebied. De gemeente heeft hier eerder gekozen voor een puur
haalbaarheid Voorafgaand aan de ter inzagelegging van de BOPA
Ambitiedocument
ambitiedocument wordt de participatie met de buurt verder
faciliterende rol, op voorwaarde van de realisatie van 500m2
Dit ambitiedocument zal als ruimtelijke en programmatische
opgepakt.
onderwijsruimte. Het gemeentelijk vastgoed is alvast in 2020
moet de haalbaarheid definitief duidelijk zijn, leidend naar een Anterieure Overeenkomst waarin de gemeente het kostenverhaal
ingebracht. Nadien zou worden overgegaan tot het maken van
verzekert.
leidraad worden gebruikt tijdens het ontwerptraject en de ruimtelijke ordeningsprocedure, en vormt de basis voor de nog op te stellen NvU. Het voorliggende ambitiedocument is opgesteld
Verschillende vormen van participatie hebben plaatsgevonden.
(financiële)
Zo is er door Leyten en de gemeente geparticipeerd met Stichting
initiatiefnemer.
door de gemeente in samenspraak met Leyten. Het heeft als doel
Boor over de gewenste schooluitbreiding en
afspraken
over ontwikkeling
en
Na vaststelling van dit ambitiedocument en het sluiten van een
realisatie door
de gewenste De kosten die de gemeente moet maken om tot realisatie van
om de ambities/kaders voor de ontwikkeling op verschillende
uitwerking hiervan. Deze randvoorwaarden en uitgangspunten zijn
thema's zoals stedenbouw, programma, duurzaamheid, mobiliteit,
opgenomen in een startnotitie en het Programma Van Eisen (hierna
het initiatief te komen worden verhaald op de initiatiefnemer,
beeldkwaliteit etc. te benoemen zodat deze geborgd worden in het
PVE).
eerst via een zogenaamde voorovereenkomst en later via een
uit te werken proces.
Bovengrondse afvalcontainers kunnen worden vervangen voor ondergrondse perscontainers
anterieure
overeenkomst,
waarin
de
Fijnmazig netwerk richting de Baan
kostenverhaalsbijdrage Huidige situatie
8
14 mei 2024
Ambitiedocument Het Stroomhuis
14 mei 2024
9
Ambitie 1: Behoud en activeren van de bestaande kwaliteiten Behoud en activeren van de bestaande kwaliteiten
Toevoegen volume om kwaliteit en woonprogramma te
De plek, omgeving en panden zijn zorgvuldig geanalyseerd om
realiseren
zodoende de huidige kwaliteiten te benoemen maar ook de
In het huidige bestemmingsplan is de maximale hoogte voor deze
kansen om te plek optimaal te activeren. Zo krijgt de benoemde
locatie 25 meter. Vanuit ruimtelijk oogpunt is op deze locatie geen
'achterkant' aan het Baanpleintje een upgrade. De hoofdentree van
hoogbouw gewenst. Echter is het wel voorstelbaar om tot een
de ontwikkeling transformeert deze plek naar voorkant. Ook wordt
bouwhoogte van 46 meter een ontwikkeling te realiseren die zich
hier de openbare ruimte aangepakt om het fijnmazig netwerk te
verhoudt tot zijn omgeving. Ruimtelijk betekent dit dat:
verbeteren.
^
Het te realiseren ensemble is alzijdig en bestaande uit drie volumes (schijven) die aan sluiten op de bestaande OBS het
De twee bestaande panden zijn zorgvuldig geanalyseerd. Hieruit
Landje, onderstation Stedin en de omliggende openbare ruimte.
blijkt dat het Stedin gebouw architectonische en karakteristieke kwaliteiten bezit om het pand te behouden en te transformeren. De
^
grote open ruimtes in het gebouw hebben veel industriële details
is, en de twee andere volumes lager.
die het gebouw interessant maken en bovendien een bruikbare lay-out die toekomstige nieuwe indeling goed mogelijk maakt. De
^
ruimte is ideaal voor culturele en creatieve voorzieningen zoals ateliers, galerieën en ontwerpstudio's. De ruimtes zullen deels
Het hoogteaccent ligt terug vanaf de Baan en de Schiedamse Vest. Dit betekent dat de middelste schijf maximaal 46 meter Het volume vertrapt richting de Schiedamse Vest. De schijf aan de Schiedamse Vest is maximaal 37 meter
^
betaalbaar worden ingevuld. Het precieze programma zal later in
Het volume vertrapt richting de Baan. De schijf aan de Baan is maximaal 40 meter.
het proces worden bepaald.
Baan 159: Onderstation Stedin, behoud
Samenvatting
Bijlagen
Uit de analyse van de ontwikkelaar en architect is gebleken dat de
^
Stedin pand: behouden en activeren
school gesloopt dient te worden om een haalbaar plan te realiseren.
^
Oude school: circulair slopen om een onderwijsprogramma te
Alleen dan kan er voldoende volume worden toegevoegd om de programmatische ambities (uitbreiding OBS 't Landje, inpassing
realiseren. ^
parkeerkelder en realiseren van een open en uitnodigende plint)
De ontwikkeling dient alzijdig georiënteerd te zijn en goed ingepast te zijn in zijn omgeving
in te passen en een kwalitatief haalbaar plan te maken. Een van
^
de belangrijkste argumenten is dat de maatvoering van het oude
^
schoolgebouw niet voldoet aan de huidige eisen. Voor de gehele onderbouwing 'behoud Stedin en sloop school' verwijzen we naar
Baan 163: Oude school, 1882, voornemen om circulair te slopen, zie onderbouwing
Fijnmazig netwerk wordt versterkt en verbeterd Horeca (categorie 1) activeert de plint aan de Schiedamse Vest, met een groen aantrekkelijk terras.
^
de bijlage.
Hoofdentree met centrale hal activeert het Baanplein, waar ruimte is voor bezoekers om hun fiets te parkeren inclusief een laad en los zone (alleen kleine voertuigen) voor pakketjes en boodschappen
Voor het slopen van de school wordt de procedure doorlopen zoals beschreven in de duurzaamheidsparagraaf, Circulariteit (Bijlage Duurzaamheid).
^
De vier actieve functies
(horeca,
onderwijs,
en culturele voorzieningen en wonen)
creatieve
in de plint en de
Rotterdamse laag worden versterkt en samengebracht (meer informatie zie Ambitie 2)
Nieuwe massa gezien vanaf het Landje
Nieuwe massa gezien vanaf de Baan
Onderstation Stedin, kwaliteiten
10
14 mei 2024
Ambitiedocument Het Stroomhuis
14 mei 2024
11
Ambitie 2: Gemengde functies met de focus op ontmoeten We stimuleren ontmoeting en het mengen van functies zo veel
een aaneengeschakelde ruimte met de lobby, gelegen in het hart
voor een ondergrondse parkeervoorziening voor auto's en
mogelijk binnen deze ontwikkeling. Daarbij zetten we in op de
van de ontwikkeling. Er wordt nog onderzocht welke collectieve
fietsers via twee hellingbanen. De parkeergarage ligt geheel
realisatie van een functiemix in de Rotterdamse laag; onderwijs,
functies het beste passen bij het toekomstige programma en de
ondergronds ten opzichte van het huidige maaiveld. Voor
creatieve en culturele voorzieningen, en horeca (categorie 1). De
wensen van bewoners. Voorbeelden hiervan zijn: een collectieve
bezoekers van de horeca en de leerlingen van de school wordt
hoofdentree ligt aan de Baan. Door middel van een centrale hal
keuken, een bibliotheek of een gemeenschappelijke ruimte. Er
een oplossing buiten op eigen terrein voorgesteld. Een verdere
worden de verschillende functies in het gebouw ontsloten. Een
wordt ook onderzocht of een bijzonder collectief woonprogramma
toelichting op het fietsparkeren en de mobiliteitsambities is
uitzondering hierop is de schoolfunctie. Deze wordt juist ontsloten
(bijvoorbeeld een woongroep) te realiseren is op de vierde laag,
toegelicht in de bijlage.
door de naastgelegen bestaande school.
boven het schoolprogramma.
De woningen bevinden zich boven de Rotterdamse laag. De
Woningen
ontsluitingen worden volgens de principes van de beweeglogica
De woningen die worden gerealiseerd voldoen aan de Vuistregels
ontworpen. Dit wil zeggen dat bewoners worden verleid om zoveel
Bouwen in de Binnenstad 2023. De ontwikkeling wordt robuust
mogelijk de trap te nemen. Het gebouw stimuleert ontmoeting
ontworpen zodat deze in de toekomst kan wisselen van programma,
tussen buren en andere gebruikers, de centrale hal speelt hierin
gebruik of doelgroep zonder dat er grote aanpassingen aan de
een belangrijke rol. De overige collectieve voorzieningen dragen
bouwkundige structuur nodig zijn. Deze uitgangspunten worden
bij aan de verbinding tussen gebruikers en bewoners
ook benoemd in de Duurzaamheidsambities (Bijlage).
De begane grond
Speciale nndere aandachtspunten zijn:
Op de begane grond aan de Schiedamse Vest wordt een horeca
o
(categorie 1) functie beoogd. Deze horecafunctie heeft zijn entree
Voldoende ruimte voor ontmoeting: dit oranbtom coyate entrees en collectieve ruimtes. Deze dienee ld voldokndi
aan de Schiedamse Vest. Via het groene aantrekkelijke voorplein
maat en aantal in het ontwerp te landen. Denk hierbij aan
wat ook als terras kan worden gebruikt zetten bezoekers die met
gemeenschappelijke ruimte voor ontmoeting, sport of overige
de fiets komen hun fiets op het voorplein neer. De dubbel hoge plint
maatschappelijke activiteiten, evenals de aanwezigheid van
Ontmoetingen stimuleren door functiemenging:
geeft licht en ruimte en door het glas zijn er visuele doorzichten
een portier of beheerder.
een entreehal met postkasten en bibliotheek
richting het Baanpleintje. Als bewoner kan je hier een drankje
o
Woningen
hebben
drinken, 'thuis'werken of lekker lunchen. Buren zie je door de
gebruiksoppervlakte
transparante gevels thuiskomen.
dan
40m2
minimaal van
50m2
(mogelijkheden
een en
zijn
voor
gemiddelde nooit
een
kleiner
afwijkende
gebruiksoppervlakte zijn opgenomen in het Kwaliteitsbeleid De creatieve en culturele voorzieningen zoals ateliers zijn beoogd in het gerenoveerde onderstation van Stedin. Hier worden in de
Wonen 2022). o
gevel meer ramen geplaatst zodat de functies nu ook zichtbaar zijn vanaf de Baankant. Op de eerste verdieping bevindt zich
o
Goed bruikbare (groene), royale privé-buitenruimten per
bijvoorbeeld functioneren als ontmoetingernìmte, waar de afrfers
o
Ruim e verdiepingshoogten.
hun werk kunnen exposeren, waar de school ouderavonden kan
o
een multifunctionele ruimte met bijeenkomsrfuncpie. Deze kan
woning, of collectief equivalent.
organiseren en bewoners hun VVE vergadering kunnen houden.
De ontwikkeling
De ontwikkeling moet hun eigen parkeerbehoefte inpandig oplossen
richt zich
op ontmoeten,
collectiviteit een belangrijke rol.
14 mei 2024
De parkeergarage heeft een tussenstop tussen de garage en entree woningen, met contact met de straat.
o
Collectiviteit
12
Naast gebruiksoppervlakte zijn colleotiditoit, flenibiliteit an gebruikskwaliteit van belang.
en
moet
voldoen
aan
de
Beleidsregeling
daarmee speelt
parkeernormen auto en fiets gemeente Rotterdam 20ko. Dii
Ontmoetingen stimuleren door programmeren van multifunctionele
De centrale hal staat in verbinding met de multifunctioeale ruimte, die zkrgt ooor
De multifunctionele ruimte is
betekent dat aan de oostkant van het plot de ingan g kom l
ruimte, bijvoorbeeld met een gemeenschappelijke keuken.
uitwisseling tussen de verschillende functies
Ambitiedocument Het Stroomhuis
Voorstel begane grond invulling
14 mei 2024
13
Ambitie 3: Toevoegen van m2 onderwijs Belangrijkste ambities
De ontwikkeling bevindt zich in het hart van Cool Zuid, aan plein
Fietsparkeren voor leerlingen
het Landje. Hier bevinden zich twee scholen die gebruik maken
Vanuit
van het plein om buiten te spelen. Voor het plein en de omliggende
fietsparkeerplekken voor de extra leerlingen een opgave die met
straten wordt, op moment van schrijven van dit ambitiedocument
zorg moet worden ontworpen. De gemeente en ontwikkelaar
^
een inrichtingsplan (IP) uitgewerkt. Het plein zal in verschillende
zetten in om het fietsparkeren voor de leerlingen op te lossen
^
fases worden opgeleverd nadat de bouwontwikkelingen rondom
op het voorplein van de ontwikkeling. Zo kunnen kinderen veilig
OBS het Landje, maar zo te ontwikkelen dat bij einde gebruik
hun fiets parkeren en kunnen de fietsnietjes voor dubbelgebruik
de verdieping zelfstandig te verhuren of vervreemden is.
worden gebruikt in de avonduren en de weekenden voor de horeca
School/gemeente willen geen gedeelde entree en ook geen
het Landje zijn opgeleverd.
ruimtelijk
oogpunt
is
het
inpassen van
de
De basisschool OBS het Landje heeft al jaren de wens om uit te
(categorie 1). Voor de leerkrachten van de uitbreiding zijn wel
breiden. De ontwikkeling van het Stroomhuis biedt mogelijkheden
fietsplekken gereserveerd in de kelder van de ontwikkeling (zie
om bij te dragen aan het structurele tekort aan onderwijsruimte in
onderstaande tekening).
^
De uitbreiding moet voldoen aan bouwbesluit en daarnaast aan BENG en Frisse Scholen Klasse B eisen 2021. De uitbreiding biedt ruimte aan 150 leerlingen De uitbreiding dient te worden ontsloten via de verdieping van
doorloop van andere leerlingen dan van eigen school. ^
Er worden minimaal 6 fietsparkeerplekken in de fietsenkelder gerealiseerd voor leerkrachten. De gemeente heeft de ambitie
het centrum. Het betreft een uitbreiding van 6 leslokalen met de
om meerdere plekken voor alle leerkrachten te realiseren op deze plek.
daarbij horende voorzieningen. Als randvoorwaarden geldt dat de uitbreiding voldoet aan de basis van BENG en Frisse Scholen
^
Klasse B eisen 2021. Specifieke ruimtelijke en programmatische
Kinderen parkeren hun fiets buiten op het voorplein van de
ti? J-1
ontwikkeling (eigen terrein school Z privaat terrein Leyten)
eisen zijn opgesteld in het PVE . Voor onderwijs zet de gemeente in op drie pijlers: zichtbaarheid, veiligheid en bereikbaarheid. Voor de uitbreiding van de school vervalt de pijler zichtbaarheid. De uitbreiding wordt ontsloten vanuit
ji.i.ii J
thing.'
Sfcl9mJ
IffVfMt*!
de bestaande entrees van de school en specifieke afleesbaarheid van het schoolprogramma is architectonisch niet nodig. Veiligheid is een breed onderwerp. Voor het gebouwontwerp is
IňkA.hl 1
L. 7.14 m 7
J
kunnen. Hier draagt het minimaliseren van het aantal ingangen aan bij, wat een argument is om inderdaad geen separate entree
ut
het vooral relevant dat er dus geen kwaadwillende personen in
te maken (waar dat voor de andere functies van deze ontwikkeling wel gebeurt).
De pijler bereikbaarheid gaat over dat de school goed bereikbaar moet
zijn.
Veilige
voetgangerszones,
geen
grote
moeilijk
over te steken wegen, fietspaden, nabijheid OV en een goede verkeersafwikkeling voor het halen/brengen met de auto is van belang. Daarbij hoort ook voldoende ruimte voor/naast de school
Schoolprogramma over twee lagen, eerste
waar ouders en kinderen elkaar kunnen opwachten, zoals de
en tweede verdieping
Voorbeeld plattegrond inpassing schoolprogramma over twee lagen
huidige situatie op de hoek Schiedamse Vest en P. Baylestraat. Het gaat om kinderen tussen de 4-12 jaar. Met het IP het Landje wordt gekeken om de school beter bereikbaar te maken en veiliger voor de kinderen. Concept indeling kelder
14
14 mei 2024
Ambitiedocument Het Stroomhuis
14 mei 2024
15
Ambitie 4: Realiseren van een prettige verblijfsruimte De ontwikkeling
Behoud en bescherming van bestaand groen
Het gebouw wordt alzijdig, met transparante functies die de plint
^
Bestaande bomen en groen in de openbare ruimte blijven
^
Tijdens de bouwactiviteiten wordt extra aandacht besteed
privé worden op een groene manier opgelost. Het bestaande
horeca (categorie 1). De gemeente zet in dat het huidige stenige
aan een zorgvuldige bescherming van bestaande bomen en
hek wordt niet gehandhaafd.
voorplein transformeert naar een aantrekkelijke stadstuin, waar
het overige groen, waarbij de focus ligt op robuustheid en het
rondom activeren en voorzien zijn van een eigen adres aan elke zijde. Langs de Schiedamse Vest, een stadsstraat, bevindt zich de
behouden zoals in de huidige situatie.
Bij het doortrekken van de ondergrondse parkeergarage onder het voorplein wordt deze grond verkocht aan Leyten.
^
Overgangen aan de Schiedamse Vest tussen openbaar en
maximaliseren van behoudsinspanningen.
niet alleen wordt ingezet op een hoogwaardige verblijfskwaliteit met ruimte voor een terras, maar ook op versterking van ecologie
De Baan krijgt een kwaliteitsimpuls
door het toevoegen van diverse bloeiende inheemse planten,
^
De ambitie is om toegankelijkheid van het gebied te verbeteren en waar mogelijk in te zetten op vergroening, hierbij ligt de
grassen en struiken en bomen voor voedsel, beschutting en als broedplaatsen.
focus met name op de oost- en zuidzijde van de plot. ^
Er wordt onderzocht of en hoe de verbindende informele route tussen de GGD en Schiedamse Vest kan worden verbeterd en
De hoofdentree bevindt zich op het pleintje aan de Baan, waar een voetpad vanaf de Schiedamse Vest verbinding maakt met het Vasteland. Deze huidige 'achterkant' krijgt een upgrade; het
^
of de stoep aan de oostzijde van de plot kan worden verbreed. ^
Het vergroten van de ramen in het Stedin gebouw zorgt voor meer zicht op straat wat bijdraagt aan een de veiligheid en
doet mee in het alzijdige gevelbeeld en maakt het gebruik van het fijnmazig netwerk aantrekkelijker voor voetgangers. De gemeente
kwaliteit van de Baan.
onderzoekt hierbij de mogelijkheid om het voetpad te verbreden
Groene stadstuin aan de Schiedamse Vest
door het minimaliseren van parkeerplaatsen en het optimaliseren
^
van afvalinzameling.
Plangrens het Stroomhuis
Het voorplein langs de Schiedamse Vest wordt omgevormd tot
Vergroening Schiedamse Vest
een groene stadstuin met aangewezen plekken voor recreatie en verblijf. Daarnaast is dit ook een plek waar de bezoekers
Buitenruimte Baankwartier Met de huidige ontwikkelingen in het Baankwartier wordt ook de
^
Het huidige voorplein is verlaagd ten opzichte van de
buitenruimte aangepakt. Voor IP Baankwartier en IP het Landje
Schiedamse Vest. Een groen talud ligt als een buffer om het
liggen er al plannen. Met de start van de GGD-ontwikkeling
voorplein heen, hier staan op het private deel enkele bomen in,
komt zo goed als de volledige buitenruimte in het Baankwartier
en in de strook van de gemeente langs de steeg drie Esdoorns.
in handen. Hierdoor kan vrijwel de gehele inrichting van het
De kwaliteit van het huidige groene talud wordt versterkt en
Baankwartier worden aangepakt. Essentiële vraagstukken voor
krijgt een verbinding aan de zijde van de school en in de steeg
het langzaam verkeer, zoals een optimale verbinding met de wijk
aan de gevel, richting het Baanpleintje.
vanaf de boulevards, kunnen hiermee worden beantwoord. Ook
Vergoening IP ‘t Landje
van de horeca en scholieren hun fiets zullen parkeren.
^
Groene stadstuin aan de Schiedamse Vest Baanplein kwaliteitsimpuls
Mill
Onderzoek naar meer ruimte rondom het Stroomhuis Onderzoek kwaliteitsimpuls binnenhoven GGD
De tuin heeft een terras voor horeca (categorie 1), groene
Fijnmazig netwerk
ruimte, en er is plek voor fietsparkeerplaatsen. Echter is het
biedt dit kansen voor voetgangers vanuit het openbaar vervoer om een betere verbinding en connectie met het Baankwartier te
voor het waarborgen voor kwalitatieve ruimte belangrijk dat
krijgen. De exacte uitgangspunten voor de buitenruimte van deze
er niet meer dan 2 rijen fietsnietjes in het gebied komen te
ontwikkelingen bevinden zich momenteel in de ontwikkelingsfase.
staan, omdat er anders weinig ruimte overblijft voor groen.
Onderzoek toekomstig fijnmazig netwerk A
Hoofdentree
A
Entrees Fietsentree naar de kelder Ambitie aanpak openbare ruimte
16
14 mei 2024
Ambitiedocument Het Stroomhuis
14 mei 2024
17
Mobiliteit
5. Bijlagen
Stimuleren van duurzame mobiliteit
lossen. Bij het verder uitwerken van het IP naar een definitief
waarin verschillende modaliteiten worden aangeboden in een app
Gezien de druk op de ruimte in dit gebied waar nog verder wordt
ontwerp wordt bekeken waar er in de nabije omgeving van de
waarvoor een abonnement kan worden afgesloten. Ook hierbij
verdicht, wordt er extra aandacht besteed aan actieve mobiliteit
school nog meer fietsnieten kunnen worden toegevoegd. Deze
dient de beschikbaarheid voor minimaal 10 jaar te worden geborgd.
en het gebruik van openbaar vervoer, om het gebied bereikbaar te
kunnen in mindering worden gebracht op de fietsparkeervraag die
Aan de hand van het type bedrijven die zich gaan vestigen in het
houden. Het gebied is goed bereikbaar met het openbaar vervoer
nog op eigen terrein op het voorplein dient te worden opgelost. De
gebouw, kan worden bepaald of het wenselijk is om de deelauto's
met nabijgelegen metrohaltes Leuvehaven en Beurs, en tramhaltes
fietsen van de docenten en eventueel ander personeel van de school
ook toegankelijk te maken voor de mensen die in het gebouw
Vasteland en Schiedamsedijk. Met de auto is het plangebied
worden wel in de fietsenkelder geparkeerd. Er dient dus ruimte
werken. Als zij dienstreizen maken, is dit ook voor hen interessant.
bereikbaar vanaf de Schiedamse Vest.
beschikbaar te zijn voor minimaal 6 fietsparkeerplaatsen voor het
1. De verschillende mogelijke vervoerswijzen worden gecommuniceerd aan de toekomstige gebruikers
andere docenten van de school ook hier hun fiets kunnen parkeren. Tot slot is het borgen van de verkeersveiligheid rondom de school
Het is van belang om potentiële kopers/huurders goed en tijdig te
van essentieel belang. Dit is geborgd in het IP 't Landje.
personeel van de school. Het is wenselijk om te onderzoeken of de
informeren over de bereikbaarheid van het gebied. Een verhuizing is
Mobiliteit
een moment waarop je je verplaatsingsgedrag opnieuw vormgeeft.
Horeca (categorie 1)
is dat de functies die deze ontwikkeling voorziet ook geen grote
Voor de horeca geldt eveneens dat er geen ruimte is vanuit het
vrachtwagens (trekker met oplegger) behoeven. De logistieke
OV-knooppunten en de bereikbaarheid per fiets, te voet en ook
huidige fietsparkeeraanbod dat is opgenomen in het IP van 't
met de auto maken het gebied uniek. Door goed te communiceren
Landje in om de fietsparkeervraag voor de horeca (categorie 1) te
bewegingen die wel verwacht worden zijn met een bakwagen of bestelbus. Indien er toch leveringen met een trekker oplegger
over de mogelijkheden kunnen gebruikers per reis bepalen welke
voorzien. Deze parkeervraag dient daarom ook op eigen terrein /
worden gedaan kan dit plaatsvinden op de Schiedamse Vest. De
vervoerswijze het beste past.
het voorplein te worden vormgegeven. Aan de hand van het type
kleine logistieke bewegingen kunnen via een laad- en loszone met
horeca dat wordt voorzien is het mogelijk om dubbelgebruik toe te
trottoirmarkering worden gemaakt aan de Baan. Als er niet wordt
passen met de fietsparkeervraag voor de basisschool.
geladen en gelost is deze ruimte beschikbaar als trottoir. Er wordt
Het personeel van de horeca dient wel gebruik te maken van de
onderzocht of dit gezamenlijk met de GGD Baanblok ontwikkeling
Per
functie
en
doelgroep
is
bepaald
wat
een
18
14 mei 2024
Ambitiedocument Het Stroomhuis
fietsenkelder.
geschikte
kan worden vormgegeven. Bij de verdere uitwerking van de plannen is het wenselijk om de te verwachte logistieke stromen verder in
3. Er is een uitgewerkt plan voor het aanbod van deelauto's en MaaS
kaart te brengen. Met het gebruik van tijdschema's kunnen de
voorzieningen is het fietsparkeren voorzien in de kelder. Deze stalling dient te voldoen aan de kwantitatieve en kwalitatieve eisen
De hoeveelheid beschikbare ruimte in het gebied is beperkt en
tijden van de school worden vormgegeven. Hiermee wordt de
die vanuit het parkeerbeleid worden gesteld.
de verkeersdrukte in de omgeving is hoog. Gedeelde mobiliteit
bereikbaarheid en verkeersveiligheid gewaarborgd. Daarnaast is
fietsparkeeroplossing is. Voor de woningen en de culturele
Onderbouwing voor behoud Stedin en sloop school
Groot vrachtverkeer kan geen gebruikmaken van het zuidelijke deel van de Baan (ten zuiden van Pierre Baylestraat). De verwachting
De beschikbaarheid van gedeelde mobiliteit, de ligging nabij grote
2. Fietsen wordt gestimuleerd door een toegankelijke parkeeroplossing op maat, waarbij het parkeren onderdeel is van de reis
Duurzaamheid
4. Logistieke bewegingen worden vormgegeven in samenspraak met de ontwikkeling van GGD Baanblok aan de Pierre Baylestraat
leveringen voor de commerciële functies buiten de haal- en breng
biedt hier een antwoord op. Het afsluiten van een abonnement
het van belang om bij de logistieke stromen de bereikbaarheid van
Basisschool
op het gedeelde mobiliteitsaanbod kan aangeboden worden bij
de brandweerkazerne te waarborgen.
De huidige leerlingen van de basisscholen aan 't Landje parkeren
de aankoop/verhuur van de woning. In de communicatie naar
hun fiets in de buitenruimte. Voor de ontwikkeling van zes nieuwe
potentiële kopers/ huurders dient op verschillende manieren
5. Er wordt voldaan aan het vigerend parkeerbeleid
leslokalen wordt vanuit het parkeerbeleid gevraagd om deze
(website, nieuwsbrief etc.) informatie te worden aangeboden
De ontwikkeling dient te voldoen aan het parkeerbeleid van de gemeente Rotterdam. Voor het fietsparkeren staat dit reeds
parkeervraag op eigen terrein op te lossen. Het is niet wenselijk
over het mobiliteitsaanbod en de voordelen die dit hen kan
om deze fietsparkeervraag van 60 fietsen (10 fietsen per lokaal)
bieden. Dit mobiliteitsaanbod kan inzicht geven in de openbaar
beschreven onder punt 2. Voor het autoparkeren wordt gebruik
geheel in de fietsenkelder op te lossen. Dit vanwege de doelgroep
vervoersverbindingen in de omgeving, zoals de ligging nabij
gemaakt van de vier kortingsregelingen (nabijheid van openbaar
jonge kinderen. Het is passend om de fietsparkeervraag op de
metrostation Leuvehaven en Beurs. Ook is het aanbieden van een
vervoer, de inzet van deelauto's, de inzet van MaaS en het realiseren
begane grond van het gebouw op te lossen of in de buitenruimte op
voordelig proefabonnement een goede stimulans om het gebruik
van extra fietsparkeren). Bij de horecagelegenheid wordt gebruik
eigen terrein. Echter is het inpandig op de begane grond oplossen
van de deelauto's en eventueel deeltweewielers te doen slagen.
gemaakt van artikel 14 waarin de autoparkeernorm in gebied A
lastig inpasbaar en kostbaar. Er kan op dit punt gemotiveerd
Voor het verkrijgen van de korting van 20X op de parkeereis voor
als maximumnorm wordt gehanteerd. Er wordt een parkeergarage
worden afgeweken van de parkeernorm als er voldoende ruimte
het toepassen van deelauto's dienen deze beschikbaar te worden
voorzien met een entrée aan de Baan. In de nog op te stellen Nota
in de openbare ruimte is om de fietsparkeervraag op te lossen.
gesteld voor de duur van minimaal 10 jaar. Bij het toepassen
van Uitgangspunten worden de kaders uitgewerkt waarbinnen de
Echter is er in het huidige aanbod fietsnieten geen ruimte om de
van de korting van 20X op de parkeernorm voor MaaS dient
kortingsregelingen kunnen worden toegepast.
fietsparkeervraag van de nieuw toe te voegen leslokalen op te
een voorstel voor de vormgeving hiervan te worden uitgewerkt 14 mei 2024
19
Duurzaamheid Duurzaamheid is van fundamenteel belang voor de leefbaarheid
Met energetisch efficiënte oplossingen wordt ervoor gezorgd dat
Behoud en hergebruik
het gebouw verlaagd. Het gebruik van primair beton wordt zoveel
Natuurinclusief
in Rotterdam, nu en in de toekomst. Bij nieuwe ontwikkelingen
opwarming van het gebouw in voorjaar en zomer wordt voorkomen.
Vanuit het oogpunt van circulariteit is het kansrijk om de bestaande
mogelijk beperkt, zodat de milieu-impact afneemt. Het kiezen van
Biodiversiteit is essentieel voor de natuur, de mens en de economie.
worden
in Rotterdam is duurzaam bouwen daarom integraal onderdeel
Dit kan door inzet van een WKO-installatie als duurzamer alternatief
gebouwen zo goed en volledig mogelijk te behouden. Daarnaast is
gezonde materialen is daarnaast een uitgangspunt, om toxiciteit
Achtergang van biodiversiteit samen met klimaatverandering
waarbij uitgangspunt is dat 20X van alle parkeerplaatsen
van
voor stadsverwarming, aanvulling van het warmtenet met aanbod
het kansrijk om andere waardevolle en/of bruikbare bebouwing
tegen te gaan.
vormt een bedreiging voor de leefbaarheid in de stad. Om de
van koeling, of door de toepassing van zonwering.
waar mogelijk ook te behouden en renoveren. Hierdoor wordt
de
ontwerpopgave.
Een
multidisciplinaire
benadering
verhoogt de technische en financiële haalbaarheid om integrale
leefbaarheid te verbeteren wordt extra groen toegevoegd aan
Alle parkeervoorzieningen, zowel voor auto's als fietsen (constructief)
voorbereid
op
Laadinfrastructuur
gelijktijdig kan laden. •
Voor de gebouwen geldt de toepassing van gevelisolatie en
de hoeveelheid afval geminimaliseerd en is er minder nieuw
Klimaatadaptatie
het stedelijk weefsel. Daarnaast wordt gekeken hoe divers en
bijvoorbeeld slaapkamers in woongebouwen aan geluidluwe
Circulariteit
materiaal nodig. Om deze reden zal het bestaande Stedin gebouw
Rotterdam is kwetsbaar voor de gevolgen van klimaatverandering
klimaatbestendig groen en een gezonde bodem kan bijdragen aan
zijde te positioneren.
het proces aan bod komen en dat de juiste experts op de juiste
Rotterdam heeft zich gecommitteerd aan de overkoepelende
van het Gemeentelijk Energie Bedrijf aan de Baan 159 een
en de gevolgen
de biodiversiteit.
momenten aangehaakt worden.
circulaire doelstellingen van het Rijk om in 2030 het gebruik van
duurzame herbestemming en programmering krijgen, zodat nieuw
van
hitte,
Net als voor mensen, is de volledige leefomgeving van flora
daarnaast gestimuleerd om bijvoorbeeld de trap te nemen, in
primaire grondstoffen met 50X te hebben gereduceerd ten opzichte
materiaalgebruik niet tot beperkt noodzakelijk is.
grondwaterfluctuatie, bodemdaling en overstroming werken we
en fauna van belang. In Rotterdam werken we daarom aan
plaats van de lift.
Het Rotterdams Duurzaamheidskompas is overkoepelend voor
van 2019 en om in 2050 volledig circulair te zijn, dus alleen nog
Voor de overige bebouwing geldt in principe niet slopen, tenzij.
aan het minimaliseren van de nadelige (toekomstige) gevolgen van
kwaliteit van plekken én verbindingen op basis van álle vier V's
al het duurzaamheidsbeleid van de gemeente Rotterdam. Hierin
gesloten materiaalkringlopen te hebben. Het is noodzakelijk om de
Uit de bijlage, Onderbouwing voor behoud Stedin en sloop school
klimaatverandering.
(Voedsel, Verblijfplaats, Veiligheid en Verbinding.), dit betekent
geven we de richting aan hoe we de komende jaren werken
levensduur van producten te verlengen en de hoeveelheden afval
blijkt dat de bestaande school aan de Schiedamse Vest lastig kan
aan een duurzame stad. Duurzaamheid is grofweg met vier
te beperken. Rotterdam is ondertekenaar van het Betonakkoord.
worden behouden. Voorafgaand aan de daadwerkelijke sloop
Om extreme neerslag het hoofd te kunnen bieden is het algemeen
thema's te omschrijven: energietransitie, circulaire economie,
Daarin wordt de ambitie uitgesproken dat vanaf 2030 al het
wordt een waardescan gemaakt van de aanwezige elementen
uitgangspunt dat tenminste 50mm van al het hemelwater binnen
klimaatbestendige stad en gezonde leefomgeving. Deze thema's
beton dat vrijkomt, wordt hergebruikt. Op dit moment is de bouw
en materialen en vastgesteld hoe hergebruik of hoogwaardige
het plangebied opgevangen en vastgehouden wordt. Hiervoor
Natuurinclusief bouwen is het rekening houden met fauna en
hebben invloed op elkaar en kunnen dus ook niet los van elkaar
verantwoordelijk voor 60X van het afval in Rotterdam. Om van
recycling
gecontroleerde
zullen deels de dakoppervlakten worden gebruikt. Tevens wordt
flora bij de inrichting van de stad en ontwikkeling van gebouwen.
worden gezien.
een lineaire naar een circulaire economie te gaan is het van belang
ontmanteling van materialen en grondstoffen waarbij wordt
het afval- en regenwater gescheiden afgevoerd. Daarnaast kan er
De
zorgvuldig om te gaan met het bestaande en zoveel mogelijk te
gestuurd op waardebehoud en het beperken van afval. Hierdoor
ook extreme droogte en hitte ontstaan in een gebied.
natuurinclusief bouwen een inspiratiedocument opgesteld. Het
transformeren en herontwikkelen.
blijft zoveel mogelijk waarde behouden en ontstaat de beste
Om de droogte tegen te gaan zullen er voorzieningen worden
inspiratiedocument geeft in grote lijnen voorbeelden en ideeën
uitgangspositie voor hergebruik
getroffen voor het bufferen van regenwater in de droge perioden.
inzake de mogelijkheden voor natuurinclusief bouwen. Aangezien
Door vergroening van het gebouw en de buitenruimte, het creëren
natuurinclusief bouwen vaak maatwerk is, afgestemd op specifieke
duurzaamheidsoplossingen succesvol toe te passen. Het is daarom belangrijk dat de verschillende duurzaamheidsthema's vroeg in
Energie De stad Rotterdam werkt hard om in 2050 een klimaatneutraal
mogelijk
is.
Dit
zorgt
voor
een
zes
raken iedereen in de stad. Aan de hand
klimaatthema's:
extreme
neerslag,
droogte,
•
Natuurinclusief ontwerpen, ontwikkelen en beheren en integraal
gemeente
Rotterdam
heeft
t.b.v.
het
stimuleren
van
Bij de ontwikkeling van Baan 159-163 liggen er kansen om extra in
daarbij naar het opwekken, transporteren, opslaan en gebruiken
te zetten op circulariteit. De impact van materialen in de bouwketen
Van de uitkomende materialen wordt bij voorkeur zoveel mogelijk
van schaduw in de buitenruimte en het beperken van de gebouwschil
soorten, zal door een ecoloog een analyse worden gemaakt van de
van schone energie.
in zowel de bebouwde omgeving als openbare ruimte is groot. Het
hergebruikt binnen de eigen ontwikkeling en anders zo dicht bij
wordt hittestress tegengegaan. Hierdoor zal de bebouwing tijdens
omgeving van de ontwikkeling en vaststellen voor welke soorten
De koel- en warmtebehoefte van gebouwen wordt beperkt door
circulariteitsbeleid van Rotterdam biedt handvatten voor circulair
de slooplocatie als mogelijk. Om demontage en hoogwaardig
hitte een koele, gezonde en aantrekkelijke plek zonder nadelige
een kansrijke biotoop kan worden gerealiseerd. Te realiseren
doelgericht ontwerp en op duurzame wijze opgewekt. Daken,
ontwikkelen. Het doel van circulair ontwikkelen is om de milieu-
hergebruik na einde gebruiksduur mogelijk te maken voor relevante
gevolgen voor de omgeving eromheen zijn. Tevens wordt er een
beplanting op of tegen het gebouw wordt zo geselecteerd dat die
gevels en infrastructuur worden benut voor de opwek van duurzame
impact van materialen en producten te verlagen door:
gebouwonderdelen, kan men dit digitaal vastleggen zodat o.a. een
verkoelende verblijfsruimte gerealiseerd en gecombineerd met
bijdraagt aan deze biotopen.
demontageplan en relevante informatie voor hergebruik bekend en
waterberging. Bewust ontwerp van het gebouw draagt bij aan het beperken van de koelvraag van gebouwen.
1. Het voorkomen en het verminderen van het gebruik van primaire grondstoffen;
geborgd is (materialenpaspoort).
van Rotterdam, waar een aansluitplicht geldt op het warmtenet van Eneco. Warmte die vrijkomt bij het verbranden van restafval, wordt
2. Het verlengen van de levensduur van producten;
Levensduur en flexibiliteit
daarmee benut om woningen en andere gebouwen te verwarmen:
3. Het toepassen van materialen met een lage milieuvoetafdruk, waaronder hoogwaardig hergebruikte materialen en hernieuwbare materialen.
kan vergroten. De ontwikkeling bevindt zich in het concessiegebied
dit is warmte die anders letterlijk verloren zou gaan. Dit draagt
Het
is
de
ambitie
van
Rotterdam
om
flexibele
en
Rotterdam stimuleert meerdere functies op daken. Hiervoor is
belangrijkste bronnen van geluidshinder. Daarom is de ambitie
toekomstbestendige gebouwen te realiseren. Dit houdt in dat de
het programma multifunctionele daken opgezet. Door functies op
voor deze ontwikkeling om gebruikers en bezoekers van het gebouw te stimuleren om te voet, op de fiets of met het OV te
ontwikkeling multifunctioneel, aanpasbaar en veranderbaar is
daken te combineren ontstaan deze multifunctionele daken, die
voor verschillende gebruiksscenario's. De Nieuwbouw die wordt
oplossingen bieden voor meerdere stedelijke opgaven. Voor deze
komen en gemotoriseerd verkeer te beperken, waardoor er afstand
Energie-efficiënt ontwerpen
op behoud en hergebruik en daarnaast ook op levensduur en
toegevoegd wordt dan ook bewust ontworpen, zodat een gebouw
ontwikkeling gaat de voorkeur uit naar Groene daken (groene/
gehouden wordt tot deze mogelijke geluidsbron.
een lange levensduur heeft.
beplante daken om hittestress tegen te gaan en biodiversiteit te
Het auto- en fietsparkeren zal vervolgens op eigen terrein worden
bevorderen), Blauwe daken (wateropvang om wateroverlast tegen
opgelost waarbij fietsenstallingen, bergingen en autoparkeren
Gezonde materialen met een lage milieubelasting
te gaan, hergebruik hemelwater en waterbeschikbaarheid voor
onderdeel zijn van de ontwerpopgave. Het fietsparkeren vindt
De gebruikte materialen hebben bij voorkeur een zo laag mogelijke
bijv. vogels en insecten) en Gele daken (energieopwekking uit
bij voorkeur plaats in een sociaal veilige en gebruiksvriendelijke
milieubelasting. Door toepassing van biobased (hout, hennep,
zonnepanelen of wind). Deze functies zullen integraal meegenomen
gemeenschappelijke fietsenstalling waarbij een goede toegankelijk
gebouw, kan er bijvoorbeeld voor gezorgd worden dat er minder
grassen ed.) en hergebruikte of gerecyclede materialen (beton,
moeten worden in het ontwerpproces.
vanaf de straat is vereist.
verwarming of koeling nodig is.
baksteen, elektrische installaties ed.) wordt de milieubelasting van
De eerste stap is om het energieverbruik te minimaliseren. Dit kan
flexibiliteit en op gezonde materialen met een lage milieubelasting.
gedaan worden door gebouwen energie-efficiënt, ofwel passief, te
Om de lokale CO2-impact van de bouw te beperken en daarnaast
ontwerpen. Het gebruik van goede (buiten)zonwering en slimme
de overlast voor omwonenden zoveel mogelijk te minimaliseren
gevelmaterialen zijn strategieën om gebouwen meer energie-
wordt er in de ontwikkeling gestreefd naar een verregaande mate
efficiënt te maken. Door het slim regelen van zontoetreding in het
van prefab realisatie.
14 mei 2024
Ambitiedocument Het Stroomhuis
-
De eerste stap is om het energieverbruik te minimaliseren. Dit kan gedaan worden door gebouwen energie-efficiënt, ofwel passief, te ontwerpen.
-
De ontwikkeling bevindt zich in het concessiegebied van Rotterdam, waar een aansluitplicht geldt op het warmtenet van Eneco.
-
door inzet van een WKO-installatie als duurzamer alternatief voor stadsverwarming, aanvulling van het warmtenet met aanbod van koeling, of door de toepassing van zonwering
-
Het is daarom verstandig om in de eerste plaats in te zetten op behoud en hergebruik en daarnaast ook op levensduur en flexibiliteit en op gezonde materialen met een lage milieubelasting. Om de lokale CO2-impact van de bouw te beperken en daarnaast de overlast voor omwonenden zoveel mogelijk te minimaliseren wordt er in de ontwikkeling gestreefd naar een verregaande mate van prefab realisatie.
-
Voorafgaand aan de daadwerkelijke sloop wordt een waardescan gemaakt van de aanwezige elementen en materialen en vastgesteld hoe hergebruik of hoogwaardige recycling mogelijk is
-
Het is de ambitie van Rotterdam om flexibele en toekomstbestendige gebouwen te realiseren. Dit houdt in dat de ontwikkeling multifunctioneel, aanpasbaar en veranderbaar is voor verschillende gebruiksscenario's. De Nieuwbouw die wordt toegevoegd wordt dan ook bewust ontworpen, zodat een gebouw een lange levensduur heeft.
-
Tenminste 50mm van al het hemelwater binnen het plangebied opgevangen en vastgehouden wordt
-
De ontwikkeling is natuurinclusief ontworpen op basis van álle vier V's (Voedsel, Verblijfplaats, Veiligheid en Verbinding) om de biodivesiteit te borgen. uitgangspunten met de stadsecoloog dienen te worden opgenomen in de NvU.
-
Gebruikers worden door een beweegvriendelijk ontwerp, daarnaast gestimuleerd om bijvoorbeeld de trap te nemen, in plaats van de lift.
de gezondheid. In veel gevallen is wegverkeer een van de
Het is daarom verstandig om in de eerste plaats in te zetten
significant bij aan de verduurzaming van Rotterdam.
Samenvatting:
Gezonde leefomgeving Geluidsoverlast kan ernstige nadelige gevolgen hebben voor
Multifunctionele daken
Gebruikers worden door een beweegvriendelijk ontwerp,
ontwerpen tussen gebouw en straat.
energiesysteem te hebben en in 2030 55X CO2-reductie. We kijken
elektriciteit, waarbij ook wordt gekeken hoe het ontwerp de opwek
20
^
14 mei 2024
21
Onderbouwing voor behoud Stedin en sloop school Om een gedegen afweging over behoud en/of sloop van de
tegenwoordig gesteld worden. Om het gebouw zowel thermisch
Het toe te voegen onderwijsprogramma kent conform het PvE een
van een kelder noodzakelijk. Een gebouwde parkeervoorziening
Hoe om te gaan met sloop
Conclusie
bestaande panden mogelijk te maken, is een analyse gemaakt van
als akoestisch te laten voldoen aan de toekomstige invulling zullen
specifieke maatvoering en onderlinge relatie. Deze maatvoering
bovengronds leidt namelijk tot een niet actieve gevel en draagt niet
Om op een duurzame manier om te gaan met de noodzakelijk sloop
Om een haalbaar plan te realiseren is het nodig om één van de
de architectonische en bouwkundige kwaliteit van beide panden, de
ingrijpende maatregelen moeten plaatsvinden.
conflicteert met de (niet verwijderbare) constructieve elementen
bij aan het activeren van de openbare ruimte rondom het gebouw.
zal voorafgaand aan de daadwerkelijke sloop een waardescan
panden te slopen. Alleen dan kan er voldoende volume worden
stedenbouwkundige waarde van het ensemble, de mogelijkheden
Constructief gezien is het gebouw nog in redelijke staat. Zo is de
van het bestaande schoolgebouw. Ook de onderlinge relatie in
De benodigde oppervlakte van de parkeerkelder is, naast de
gemaakt worden van de aanwezige elementen en materialen en
toegevoegd om de programmatische eisen in te passen en een
voor toekomstig gebruik van de panden en de inpasbaarheid van
fundering onder het bestaande schoolgebouw op dit moment
combinatie met het benodigde ruimtegebruik, is lastig inpasbaar
constructieve
benodigd voor de bovenbouw, te groot
vastgesteld hoe hergebruik of hoogwaardige recycling mogelijk
kwalitatief haalbaar plan te maken.
de gezamenlijke ambities op deze locatie.
stabiel, maar niet bestand tegen grote aanpassingen in de
binnen de verdiepingen van het bestaande schoolgebouw.
om binnen de oppervlakte van de hof tussen beide panden te
is. Dit zorgt voor een gecontroleerde ontmanteling van materialen
Voor de afweging of behoud mogelijk is binnen de programmatische
directe omgeving, zoals aanleg van een nieuwe fundering voor de
Daarnaast is een PvE geformuleerd op basis van Frisse Scholen
realiseren. Hieruit volgt dat het ruimtebeslag van de kelder naast
en grondstoffen waarbij wordt gestuurd op waarde behoud en
Het voormalig Stedin gebouw is kwalitatief het meest hoogwaardig
ambities van het plan, is naast de bruikbaarheid van de bestaande
optopping of aanleg van een parkeerkelder.
2015 (eventueel nog op te waarderen naar Frisse Scholen 2021).
het tussengebied ook de footprint van één van de bestaande
het beperken van afval. Hierdoor blijft zoveel mogelijk waarde
van beide panden en zorgt voor de beste randvoorwaarden voor
Het voormalig Stedin gebouw heeft een krachtige architectuur. De
Binnen het bestaande gebouw zijn deze eisen vrijwel met te
gebouwen moet beslaan.
behouden en ontstaat de beste uitgangspositie voor hergebruik.
inpasbaarheid in het nieuwe volume. Het oude schoolgebouw
grote open ruimtes in het gebouw hebben veel industriële details
realiseren.
De verkeerskundige situatie in het gebied leidt ertoe dat de
gebouwen,
een
technische
analyse
uitgevoerd
of
behoud
bouwkundige en constructief mogelijk is.
kern
maakt het realiseren van een aantal programmatische ambities
die het gebouw interessant maken en bovendien een bruikbare
entree aan de Baan en niet aan de Schiedamse Vest kan liggen.
Van de uitkomende materialen wordt bij voorkeur zoveel mogelijk
(uitbreiding OBS 't Landje, inpassing parkeerkelder en realiseren
Bruikbaarheid en kwaliteit bestaande panden
lay-out die toekomstige exploitatie goed mogelijk maakt. Het
Inpasbaarheid van de ondergrondse parkeervoorziening, met een
hergebruikt binnen de eigen ontwikkeling en anders zo dicht bij de
van een open en uitnodigende plint) onmogelijk. De bouwkundige
De stedenbouwkundige waarde, architectonische kwaliteiten en
gebouw is bouwkundig in zeer goede staat. Wel is het wenselijk
inrit aan de Baan is feitelijk alleen mogelijk wanneer de kelder zich
slooplocatie als mogelijk.
staat is gebrekkig en de fundering is niet bestand tegen grote
bouwkundige kwaliteit van beide panden is onderzocht.
om de gesloten plint aan de Baan te openen, dit is inpasbaar in de
bevindt ter plaatse van het bestaande schoolgebouw.
bestaande gevelstructuur. Een
met
(betaalbaar)
in de directe omgeving.
Daarom
heeft het team
geconcludeerd dat behoud van het voormalig Stedin gebouw en sloop van de oude school de enige haalbare oplossing binnen de
woningbouwprogramma
hergebruik na einde gebruiksduur mogelijk gemaakt moet worden
De ontwikkeling ligt buiten de Brandgrens aan de rand van het
Het gewenste onderwijsprogramma is lastig realiseerbaar in
vraagt om een constructief en bouwkosten-technisch rationele
voor relevante gebouwonderdelen. Men kan dit digitaal vastleggen
kaders van maximaal behoud in deze ontwikkeling. Voor het slopen
Baankwartier en wordt omringd door een aantal cultuurhistorische
de oude schoolpand, terwijl dit feitelijk de enige locatie op de
benadering om een haalbaar plan te realiseren. Constructief
waardoor ern demontageplan en
relevante informatie voor
van de school wordt zorgvuldig de procedure doorlopen zoals
ensembles,
Stedenbouwkundig
optopping
ingrepen Voor de nieuwbouw geldt dat demontage en hoogwaardig
gebouwen.
plot is waar een onderwijsprogramma functioneel inpasbaar is.
onderzoek heeft uitgewezen dat volledig behoud van beide panden
hergebruik bebend en geborgd is (materialenpaspoort). Daarnaast
beschreven in de duurzaamheidsparagraaf, Circulariteit (Bijlage
In de Welstandsnota valt het binnen het gebiedstype: Niet
Bepalend daarbij is de nadrukkelijke wens om een uitbreiding
technisch onhaalbaar is, omdat het resterend grondvlak te beperkt
is het verstandig om in te zetten op hergebruik, levensduur,
Duurzaamheid)
planmatige uitbreidingen, pagina 56.
belangrijk
van OBS 't Landje te realiseren, met een directe aansluiting op de
is om de fundering en een stabi ele constructieve kern te realiseren.
flexibiliteit on de toepassing van gezonde materialen met een
architectonische ensembles en de oorspronkelijke
interne organisatie van het naastgelegen schoolgebouw. Zoals
stedenbouwkundige structuur herkenbaar blijft. De bestaande
onderstaande diagram toont is dit alleen wenselijk op de positie
panden vormen samen een ensemble met het aangrenzende
van de bestaande school.
dat
de
monumenten
schoolgebouw van
en
het Landje.
beeldbepalende Hierin
is
De ontwikkeling vraagt om
2. Inpassen nieuw programma Weergeven is het programma per verdieping. De uitbreiding dient plekte bieden aan 6 groepslokalen van 60 m2, een atelier van 60 m2 en de ruimte voor de lokalen dient ingerichtte kunnen worden als kwalitatief leerplein. Uit bovenstaand sche ma wordt inzichteliĵk dat het beoogde programma niet binnen de structuur van de huidige beouwing past.