[24bb002523] Bijlage behorend bij 24bb002525 - Herzien Masterplan Feyenoord City

Bij de verdere uitwerking van de plannen wordt concreet gemaakt hoe de HOV-lijn met brug en station precies ingepast gaat worden, waarbij

L””: Deelgebieden

de mobiliteitsopgave natuurlijk integraal wordt bekeken

~ — Masterplangrens

met andere ruimtelijke uitgangspunten, onder andere de bevindingen uit dit masterplan.

1. Stadskant (1.1) en Waterkant (1.2) 2. Veranda 3. Stadiondriehoek (3.1) en Stationsomgeving Hillelsuis (3.2)

74 |

*

İŰpJĻ.

yļ ■p^ r-

|Hļ —i

i-L

i

i ŕ

terplan Feyenoorc

4.2.1 STADSKANT

Deelgebied 1.1 De toegang tot Feyenoord City bestaat uit twee ontwikkelingen aan weerszijden van een verlengde 'Stadsboulevard' van Laan op Zuid naarde Stadionweg: de plot Rosestraat als entree naar Waterkant en de plot Colosseumweg als verbindende schakel naar Parkstad, Hillesluis en de Beijerlandselaan. De twee ontwikkelingen samen fungeren daarmee als overgang tussen de bestaande wijken en het nieuwe Feyenoord City. Door op beide te reageren, ontwikkelen ze hun eigen logica met betrekking tot connectiviteit, programma, bouwmassa, typologie en materiaalgebruik. Aan de ene kant zijn ze gericht op het samenbrengen van wijken en de ambitie van de continue stad, terwijl ze aan de andere kant blijk geven van de ambitie om als toekomstige ontwikkeling een spectaculaire toegang te verschaffen tot een nieuw deel van de stad.

O

CZ3 Colosseumweg

De twee ontwikkelingen, plot Rosestraat en plot Colosseumweg, sluiten naadloos aan op het Varkenoordseviaduct en overbruggen de hoogteverschillen op vloeiende wijze, waardoor dit niet meer voelt als een losstaand viaduct, maar als een continuering van de Laan op Zuid richting Feyenoord City. Komende vanaf de Kop van Zuid worden er lange vergezichten gecreëerd en fungeert dit deelgebied als het ware als een toegangspoort en visuele

Roseplot

kennismaking met Feyenoord City, een hoogstedelijk, nieuw centrumgebied. De buitenruimte ondersteunt dit met doorlopende bomenrijen en veel ruimte voor voetgangers en fietsers. Met een actief, divers programma van woningen en andere functies, wordt deze toegangspoort geactiveerd, waardoor er niet slechts een indrukwekkende skyline ontstaat, maar ook een comfortabelen aantrekkelijk gebied dat de omliggende wijken verbindt.

76 |

Colossi

Uitgangspunten 9

locatie specifiek

Sŕ fysieke verbinding sociale verbinding tŵr activerende openbare ruimte zicht verbindingen

įfe

diverse landschappen

A

nieuwe bestemmingen diverse woningtypologieën

®

inclusief ecologisch verbonden

1. Continueren van het karakter van de Laan op Zuid over het Varkenoordseviaduct, definiëren van

9

2. Verbindingen maken van oude stadswijken naar Waterkant, getijdepark en Nieuwe Maas

3. Groene structuren versterken, ecologische verbindingen leggen vanuit omliggende wijken, bestaande bomenrijen doortrekken en groene

de pleinruimte Vredesplein en met bebouwing begeleiden van de Roseknoop, Putselaan en

plekken en hofjes maken met een prettige

Colosseumweg

verblijfskwaliteit

4. Een levendige, inclusieve openbare ruimte

5. Met zichtrelaties verbindingen tot stand brengen

door ontwerp en programmering van plinten,

tussen oude en nieuwe wijken en belangrijke visuele

het Varkenoordseviaduct over het spoor) overbruggen

bebouwing en buitenruimtes zorgt voor

ankerpunten benadrukken

en ontwerpen als vloeiende overgangen; de ruimte

ontmoetingsplekken, bestemmingen en

6. De hoogteverschillen in het gebied (gecreëerd door

9

onder de verhogingen op slimme wijze benutten

sociaal veilige routes

Masterplan Feyenoord City | 77

Programma I Bouwenvelop voorbeelduitwerking

indicatief programma Rosestraat Plot BVO Aantal Woningen

35.000 - 45.000 m2 (excl. parkeren) circa 400 circa 65 m2 gbo gemiddeld

min. 400 Zo betaalbaar in middensegment; sociaal deelgebied 1 is momenteel in Colosseumplot en Waterkant voorzien, maar is hier wel denkbaar Niet-wonen Maatschappelijk/dienstverlening: max. 1.600 m2 Horeca: max. 1000 m2 Gemakswinkel, 2 vestigingen: max. 400 m2

Colosseumweg Plot BVO Aantal Woningen

55.000 - 65.000 m2 (excl. parkeren) max. 650 circa 60 m2 gbo gemiddeld

Bouwenvelop

min. 400 Zo middensegment; 75 -140 sociale woningen Niet-wonen

Maatschappelijk/dienstverlening: max. 2.750 m2 Horeca: max. 650 m2 Gemakswinkel, 2 vestigingen: max. 500 m2

Woningen Sport Hotel Kantoor Leisure Horeca Detailhandel Overig Parkeren

Indicatief Programma Z Voorbeelduitwerking 2

78 |

Beeldkwaliteit Begeleiding van de stadsboulevard De volume-opbouw van beide plots zorgt voor een duidelijk herkenbaar gebied dat reageert op het karakter en de bebouwing van zowel Parkstad en Hillesluis als Feyenoord City. Met hoogte-accenten aan het Varkenoordseviaduct wordt de stadsboulevard begeleid en geaccentueerd als belangrijke route en 'poort' naar Feyenoord City. Terwijl de hoogste toren van het Roseplot omhoog reikt naar de verhoogde Feyenoord City skyline, vormt de plot Colosseumweg een samenstel van volumes, waardoor uitzichten en doorzichten ontstaan.

Activerende en verbindende podia Het concept van de bebouwing is een getrapte opbouw met hoogte-accenten op lagere podia. Het speelse ontwerp van de daken op de Colosseumplot biedt zowel een voor publiek toegankelijk 'landschap' verbonden met het Vredesplein en de kop van de Beijerlandselaan als een particulier gemeenschappelijk dak dat plaats biedt aan voorzieningen voor de bewoners. De verschillende gebruiksmogelijkheden van de podia vormen een fascinerende stedelijke omgeving met een uniek karakter waarin door de hoogte van de locatie opgeworpen obstakels worden overwonnen door roene bn

duidelijke openbare verbindingen en routes tussen het Vredesplein en het Varkenoordseviaduct en de inbrenging

Mountain Dwellings, Kopenhagen, Denemarken

251 1st Street, Brooklyn, New York City

Modular Housing, Dijon, Frankrijk

van openbare functies. Het ontwerp van het Roseplot past naadloos in de omgeving en sluit aan op zowel de bebouwing rond de Roseknoop als op de naastgelegen bebouwing van Waterkant. Loopstromen worden begeleid en de openbare ruimtes en overgangen naar de bebouwing worden zorgvuldig vormgegeven, passend bij de allure van de stadsboulevard, maar ook met een prettige menselijke maat en microklimaat. Commerciële voorzieningen en gemeenschapsfaciliteiten in de onderste bouwlagen verlevendigen het gebied. n: T Mn iwriiļjirí'ľiatei-nin.Bř IPtt, «Ş f" r I 'w įį'i faj:»'»1 K tą I ^ Mĩ 5lH MTS? “"-ffc ':C

l^1' «(•1 Hi Ë-Jffl

jfiÉ*5tjļļ'ï

:f

Publieke trapverbinding Nasjonalmuseet, Oslo, Noorwegen

80 |

D -1 xr îįľjįī J|

|į -

-

—jfc V

Įį:

S-west, Eindhoven

Geactiveerde plint

Ensemble van gebouwen

Bouwblok met trapverbinding

Alexander, Sydney, Australië

Landtong Kop van Zuid, Rotterdam

Poortmeesters, Delft

9

3

" *į f

k—~~él~

* 1

1

å

*Ķ

t1

1ř 1

Ij

1

1

M/UMi vl^-r» 1

ît

Or ' '’rui '"ML ____ J

Impressie Vredesplein

Masterplan Feyenoord City | 81

Kwaliteit van de buitenruimte De Stadskant is de zijde van Feyenoord City die gericht is op het centrum De Stadskant sluit aan op de oude wijk Hillesluis en de relatief nieuwe wijk Parkstad, langs de stadsas via de Laan op Zuid De Roseknoop en de Spoorzijde zijn de drukkere randen, de zijde aan het Vredesplein is een park/ pleinachtige voetgangersruimte Bij de stadsblokken en torens is een sterk contrast tussen de binnenwereld van daken en hoven enerzijds, en de publieke wereld van de stadse zijde, waar veel • •

infrastructuur ligt. Langs het Varkenoordse viaduct ligt de zogenaamde Stedelijke Lijn die het Varkenoordseviaduct laat aansluiten op de aangrenzende bebouwing met een hoogwaardig voetgangersgebied.

•

De stadsblokken en torens van de Stadskant krijgen een

•

Tussen de blokken en torens, maar ook onder het

levendige plint, ook aan de zijde van viaduct en spoor. Opfikon Glattbrugg, Zurich, Zwitserland

viaduct zijn voetgangersverbindingen via trappen en opgangen, met daaraan ook adressen van woningen en •

voorzieningen Waar mogelijk worden op het opgetilde maaiveld groenvoorzieningen en bomen voorzien

• •

Daktuinen en hoven zijn gericht op de bewoners Een aantal plekken in de openbare ruimte, tussen de torens, aan het Vredesplein en op de overkluizing aan het spoor krijgen publieke voorzieningen, zoals terrassen, sport- en spelvoorzieningen Wijkactiviteiten op het plein voor de moskee

Įlntegratie van bestaande parken Parc 'n' Play, Kopenhagen, Denemarken

idige p Deliplein, Rotterdam

82 |

ippartiii^

Vredesplein, Rotterdam

Berkley, VS

ĮWijkactiviteiten op het plein voor de mo; Noordplein, Rotterdam

Impressie opgang vanaf Vredesplein naar Waterkant

Masterplan Feyenoord City | 83

4.2.2 WATERKANT

Deelgebied 1.2 Waterkant wordt een hoogstedelijk gebied met een divers programma van woningen, maatschappelijke en commerciële voorzieningen. Mede door de ligging aan de Maas en het toekomstige getijdenpark Feyenoord kan Waterkant een bestemming in de stad voor iedereen worden. De ligging aan het wateren het getijdenpark geeft de kans om een bijzondere nieuwe wijk en stedelijke plek te maken, die fysiek én sociaal verbonden is met de omliggende wijken Feijenoord en de Veranda en, aan de andere zijde van het spoor, met Parkstad-Afrikaanderwijk en Hillesluis. Een wijk die bewoners en omwonenden, letterlijken figuurlijk, uitnodigt om in beweging te komen en te ontspannen dooreen veelheid aan mogelijkheden tot ontmoeten, bewegen en sporten in de openbare ruimte en met werkgelegenheid die aansluit op de behoeftes en mogelijkheden van bewoners en omwonenden van de omliggende wijken. Waterkant krijgt grootse vergezichten over een actief plezierwater. Naast de drukbevaren Nieuwe Maas ontstaat een beschut getijdengebied vanaf het Eiland van Brienenoord tot Mallegatpark. Flier ontmoet Feyenoord City de Nieuwe Maas en ontstaat de plek voor recreëren en ontspannen in het contrast van stad en natuur, waar je ziet en gezien wordt. Het Mallegatpark loopt van de Mallegatplot en tunneltje bij Station Zuid tot aan de bebouwing van Waterkant.

Er is volop ruimte in het park voor urban sports, spel en ontmoeting. Langs de oever is er de aansluiting met het Getijdenparken het Maasparcours. Waterkant wordt een centrale plek voor allerlei urban sportactiviteiten, zoals parkour, skate, straatvoetbal, 3x3 basketbal, (kleine) concerten en een kinderprogramma. De openbare ruimte in Waterkant wordt ingericht op de fietser en voetganger, terwijl bewoners gebruik kunnen blijven

it íallegatpark

maken van hun auto. Dat draagt ook bij aan het ontstaan van een echte Waterkant community: een vriendelijke en sociale plek, waar je je buren ontmoet en groet; waar kinderen én jongeren op straat kunnen spelen. Oranjeboomstraat

Met Waterkant ontstaat in Feyenoord City een nieuw stedelijk centrum dat fysiek en sociaalis verbonden met de omgeving. De identiteit van Rotterdam-Zuid wordt meegenomen en er zal samen worden gewerkt aan het toekomstige programma en de publieke ruimten. Een nieuwe wijk ontwikkelen betekent vormgeven aan een nieuwe identiteit in een bestaande stad; gewenst zijn nieuwe vormen die verrassend vertrouwd aanvoelen en in het verlengde liggen van de bestaande aaneenschakeling van verschillende typen wijken die Rotterdam-Zuid is. De toekomst van Rotterdam wordt bepaald door de keuzes van nu. Waterkant wordt voorbereid op klimaatverandering. Bewoners, flora en fauna verdienen een bestendige toekomst.

84 |

Uitgangspunten 9

locatie specifiek fysieke verbinding sociale verbinding

tAr activerende openbare ruimte

etr

zic ht verbindingen

ŵ»

diverse landschappen

A nitu we bestemmingen nlutm-H diverse woníngty poLogìeën inclusief

*ļļ

ecologisch verbon den gezobd levtn klimaatadaptief

1. Begeleiden van de stadsboulevard en nieuwe brug

2. Missing-links invullen van de lange lijnen parallel aan

3. Met het getijdenpark een aaneengesloten

als grotere stadsstructuren; met het getijdenpark de

de rivier en dwarsverbindingen realiseren tussen oude

rivieroeverpark realiseren van Mallegatpark tot

ontbrekende schakel in het Maasparcours maken

wijken en de rivier, vooral voor voetgangers en fietsers.

Eiland van Brienenoord, groene verbindingen

en de Oranjeboomstraat en het Cor Kieboomplein

leggen met omliggende wijken en de zeer groene

verbinden met een continue lijn.

wijk Waterkant als verbinder inzetten tussen de getijdenatuur en de stad(snatuur).

ÇtŴ

RIVIER

CENTRUM 4ť

4. Door programma te concentreren

5. Vanaf het hooggelegen plein op het spoor zijn er

6. Een autoluwe woonomgeving, waar langzaam verkeer

op bepaalde plekken in bebouwing en

zichtrelaties met de rivier, de Kui p, het s tadscentrum

en ruimte voor ontmoeting, groen en spelen het primaat

buitenruimtes worden er bestemming en met

en de omlig gende wijken; vanuit het Mallegatpark is

verschillende karakters gerealiseerd voor- de

er vrij zicht op de rivier.

hebben. Maar ook een buurt waar de auto wel degelijk een plek heeft/krijgt, doordat het parkeren grotendeels

buurt en omgeving, wat samen met

onder het maaiveld, uit het zicht vanuit de openbare

uitgebreide aandacht voor microklimaat

ruimte, worden opgelost.

i ŕfM

(bezonning, hitte, wind) zorgt voor een zeer comfortabele, veilige en gezonde omgeving.

Masterplan Feyenoord City | 85

Programma I Bouwenvelop voorbeelduitwerking

indicatief programma Waterkant (excl. Mallegatplot) BVO

ca. 450.000 m2 totaal (incl. parkeren) ca. 400.000 m2 totaal (excl. parkeren)

Aantal Woningen

3.125 - 3.750 (ca. 310.000 - 340.000 m2 BVO) circa 60 m2 gbo gemiddeld

min. 50Z betaalbaar = sociaal+middensegment minimaal 16 Z sociaal minimaal 40 Z midden circa 40Z vrije sector (30Z, hoger, 10Z» top) Niet-wonen

totaal ca. 50.000 - 90.000 m2

Maatschappelijk/dienstverlening: 20.000 - 40.000 m2 Commercieel: ca. 30.000 - 50.000 m2 Horeca: ca. 2.500 - 7.500 m2 Gemakswinkels, min. 8 vestigingen: max. 2.000 m2 (full service supermarkt uitgesloten) Hotel: 200 kamers, max. 10.000 m2 Bedrijfsruimte/makerspace: ca. 7.500 - 20.000 m2 Kantoor: ca. 5.000 -15.000 m2 Sport / leisure: ca: 2.500 -15.000 m2

Bouwenvelop

Parkeren: ca. 40.000 - 60.000 m2

Mallegatplot BVO Aantal Woningen

ca. 15.000 - 20.000 m2 (excl. parkeren) max. 193

circa 60 m2 gbo gemiddeld 40Z betaalbaar = sociaal + middensegment; middensegment, geen sociaal Niet-wonen

Maatschappelijk/dienstverlening: max. 570 m2 Commercieel: ca. 600 m2 Horeca: max. 630 m2

Woningen Sporl lolel Kanloo-r Leisure lo-reca Delailhandel Overig Parkeren

Indicatief Programma /' Voorbeelduitwerking

86 |

r

i—» \

',

\

Masterplan Feyenoord City | 87

1

.

'

Beeldkwaliteit Buurt met een eigen identiteit Een nieuwe buurt ontwikkelen betekent vormgeven aan een nieuwe identiteit in een bestaande stad. Rotterdam Zuid bestaat uit een aaneenschakeling van verschillende buurten die naast elkaar gebouwd zijn in verschillende tijdsperiodes. Waterkant wordt een nieuwe buurt in dit geheel. De bestaande bebouwing van Rotterdam Zuid kan als inspiratiebron dienen voor de architectuur van Waterkant, maar tegelijkertijd wordt er ook een nieuw, eigentijds gebied neergezet, met een hogere dichtheid en stevige duurzaamheidsambities die duidelijk af te lezen en te voelen zijn wanneer je door het groene, aangename gebied beweegt.

De diversiteit van Rotterdam samen op één plek De architectuur en typologieën van Waterkant worden net

Clichy-Batignolles, Parijs, Frankrijk

Aarhus Docklands, Aarhus, Denemarken

Barcode, Oslo, Noorwegen

zo divers als de beoogde leefstijlen. Het gebied heeft een inclusieve, uitnodigende uitstraling en een mix van grote, middelgrote en kleine gebouwen. Er komen stadsblokken, hoven, straten, midden- en hoogbouw met torens, galerijwoningen en kleinere appartementengebouwen; alles wat Rotterdam biedt, samengebracht op één plek. In Waterkant is er voor ieder wat wils en wordt de diversiteit gevierd.

■n

Gevarieerd gesloten blok Little C, Coolhaven, Rotterdam

88 |

[Houtbouw, ook in middenhoogbouw

iMidden-hoogbouw en hoogbouw

Haut, Amsterdam

Nordhavn, Kopenhagen, Denemarken

Houthavens, Amsterdam

79&Park, Stockholm, Zweden

1

J1 jjfl

L ,

Impressie hoofdstraat Waterkant

Masterplan Feyenoord City | 89

Kwaliteit van de buitenruimte ^

Vrijwel alle open ruimte binnen de Waterkant is openbare ruimte

^

Deze openbare ruimte heeft een aantal sterk verschillende identiteiten, afhankelijk van ligging, functie en ondergrond

^

Er is het getijdenpark met daaraan open water en een havenbad

^ ^

Daarlangs loopt een 20-30 meter brede boulevard tussen Mallegatpark en Veranda Er zijn een serie (dwars)straten en pleinen op het opgetilde maaiveld, vaak onder een helling en met trappen

^

Verder een centrale shared space die als een ruggengraat vanaf Oranjeboomstraat tot aan het Cor Kieboomplein

^

Ook onder en rond de oeverbinding is het de bedoeling een hoogwaardige openbare ruimte aan het water te

^

creëren.

Een havenbad aan de waterkant

Urban street culture

Tenslotte is er naast het opgetilde maaiveld een 'derde'

Havenbad, Aarhus, Denemarken

Westblaak, Rotterdam

laag van daktuinen op de lagere blokken (tot circa 50 m).

South Boulevard, Kopenhage, Denemarkenn

Ostergro, Kopenhagen, Denemarken

Dakendagen, Rotterdam

ļActiviteiten onder brug en viaduct Reffen, Kopenhagen, Denemarken

90 |

Underground at Ink Block, Boston, VS

Impressie Mallegatpark vanuit Oranjeboomstraat

Masterplan Feyenoord City | 91

4.3 DE VERANDA

Deelgebied 2 De Veranda is een vrij recent ontwikkeld stuk stad op het voormalig Piet Smit-terrein, tussen de Stadionweg en de Nieuwe Maas. Het bestaat uit twee langgerekte stroken gebouwd programma met daartussen centraal gelegen het Cor Kieboomplein, dat ook de hoofdontsluiting van de wijk vormt. De Puck van Heelstraatis naast de entree naarde wijk een belangrijk deel van de verbinding tussen de Kuip en de Nieuwe Maas en onderdeel van het Rondje Stadionpark. Een nieuwe belangrijke wijkentree wordt gevormd door de te realiseren route van Hillesluis via het nieuwe station naar het getijdepark. De nieuwe stadsbrug landt in het gebied tussen de Veranda en Waterkant, waarna deze aansluit op de Stadionweg. De noordelijke strook aan de Nieuwe Maas bestaat uit zes woonblokken en een parkeergarage, alle met een commerciële plint aan de Cor Kieboompleinzijde. De zuidelijke strook kent louter commerciële functies en is verdeeld in vijven. In het midden zit een Pathé bioscoop met in de gebouwen daaromheen vooral en steeds meer horeca en leisurefuncties. De succesvolle dóórontwikkeling van het gebied met meer leisurefuncties legt steeds meer de conflicterende milieus/belangen van wonen en leisure bloot.

Met de ontwikkeling van Feyenoord City wordt daarom voorgesteld de leisurefuncties voor een groot deel te verplaatsen naar de Stadiondriehoek en het vrijgekomen gebied te verdichten met een divers woningaanbod en buurtfuncties. Met een groene inrichting van de buitenruimte, herinrichting van de Piet Smitkade, de aanleg van het getijdenpark en woningen met een voordeur aan de straat zal er een kwalitatief hoogwaardig en prettig woonmilieu ontstaan. Door de nieuwbouw vorm te geven met woonblokken sluit deze goed aan op de huidige bebouwing van de Veranda, wat een sterke verwantschap en buurtidentiteit ten goede komt. Daarnaast is een aantal ambities ten aanzien van ruimtelijke kwaliteit in deze typologie goed vorm te geven: een verbindend stadsweefsel realiseren, rekening houden met bestaande kwaliteiten (zoals uitzicht), een passende begeleiding van de stedelijke invalswegen en rustige, groene binnentuinen. Een gezonde en bloeiende ontwikkeling voor actief gebruik in het publieke domein is het doel bij de Veranda: buurtvoorzieningen, (beperkt) commercieel programma, horeca en een basisschool, allen met actieve plinten, worden rond een centraal buurtplein gepositioneerd en genereren zo activiteit, betrokkenheid en identiteit.

Er wordt hierbij voortgebouwd op de huidige kwaliteiten, bijvoorbeeld door de unieke kwaliteit en het speelse imago van de volumes en bouwkundige expressie van de bestaande Veranda zich te laten weerspiegelen in de nieuwe ontwikkeling.

Uitgangspunten 9

locatie specifiek

SP fysieke verbinding visuele verbinding sociale verbinding ecologische verbinding diverse woningtypologieën inclusief activerende openbare ruimte

1. De stadsboulevard en aanlanding van de nieuwe brug begeleiden met stedelijke wandbebouwing en een stedelijke wand realiseren aan het Cor Kieboomplein

9

2. Verbindingen tussen de stadiondriehoek en de

3. Groen buurtplein en binnentuinen realiseren voor

rivier versterken met het afmaken van het Rondje

een prettig woonmilieu en ruimte bieden aan een

Stadionpark en de route van de rivier naar het nieuwe

royaal groen Rondje Stadionpark en aan een groene

station en Hillesluis

en aantrekkelijke route van het getijdenpark naar het nieuwe station en Hillesluis

RIVIER

KUIP

WEST

STATION 4. Een ontmoetingsplein realiseren als actieve

5. Zichtrelaties door het gebied faciliteren van de Kuip

buurthub en het creëren van (plint)programma

en het nieuwe station richting de Nieuwe Maas; en

ter verlevendiging van belangrijke plekken en

daarnaast rekening houden met het uitzicht op de Kuip

lijnen in en langs het gebied

vanuit de bestaande (hoger gelegen) woningen

6. Rekening houden met de bezonning van bestaande

O

woningen in de Veranda bij het bepalen van de nieuwe

9

gebouwvolumes

Masterplan Feyenoord City | 93

Programma I Bouwenvelop voorbeelduitwerking

indicatief programma De Veranda BVO

ca. 110.000 - 150.000 m2 bvo totaal (incl. parkeren) ca. 95.000 - 135.000 m2 bvo totaal (excl. parkeren)

Aantal Woningen

750 - 1.250 (ca. 80.000 - 120.000 m2) circa 75 m2 gbo gemiddeld

25X sociaal 40X middensegment 35X vrije sector Niet-wonen totaal ca. 10.000 - 31.000 m2

Maatschappelijk/dienstverlening: ca. 2.500 - 7.500 m2 (waaronder basisschool) Commercieel: ca. 7500 - 27.500 m2 waarvan: Horeca: ca. 1.500 - 4.000 m2 Gemakswinkels, min. 3 vestigingen: max. 1.000 m2 Bedrijfsruimte/makerspace: ca. 2.500 -10.000 m2 Kantoor: ca. 2.500 m2 - 5.000 m2 Sport / leisure: ca. 1.500 -17.500 m2

Bouwenvelop ca. 12.500 - 17.500 m2 parkeren

Woningen Sport Hotel Kantoor Leisure Horeca Detailhandel Overig Parkeren

Indicatief Programma 7 Voorbeelduitwerking 1

94 |

Indicatief Programma 7 Voorbeelduitwerking 2

Masterplan Feyenoord City | 95

Beeldkwaliteit In lijn met de bestaande woonblokken De nieuwbouw op de Veranda wordt aan één kant begrensd door de Stadionweg en aan de andere kant door de bestaande Veranda woongebouwen. De nieuwe ontwikkeling volgt de lijn van de stedelijke woonblokken van de huidige Veranda. Het nieuwe deel van de Veranda bestaat daarom uit gesloten bouwblokken met omsloten, groene binnenterreinen en hier en daar een hoogte-accent.

Speelsheid Als reactie op de unieke kwaliteit en het speelse imago van de bestaande Veranda weerspiegelt de nieuwe ontwikkeling deze kenmerken in de toepassing van volumes en bouwkundige expressie. Kleuren, verschillende materialen en variatie in gevels verbinden en verlengen het karakter en de identiteit van de bestaande buurt. Daarnaast worden

Zeeburgereiland, Amsterdam

Bosrijk, Eindhoven

Doorlatende binnenwereld

Perforaties naar binnenplaats

Waalfront, Nijmegen

Celosia, Madrid, Spanje

House 72, Lubeck, Duitsland

Ladbroke Grove, Kensington, Londen, UK

er duurzame ontwerpmaatregelen, zoals groene daken en binnentuinen, toegepast en staat woonkwaliteit hoog op de agenda, met prettige buitenruimtes en gemeenschappelijke plekken. Zo ontstaat een karakteristieke, unieke en toekomstbestendige woonwijk aan de Maas, met sterke connecties met de rest van de stad.

Zuiderspoor Parkstad, Rotterdam

Voorziening Anne&Max, Apeldoorn

96 |

Z ' \ \ V \\ \ -

\

\

Gevarieerde bouwhoogte De Landtong, Rotterdam

Impressie Cor Kieboomplein, kijkend vanaf de Puck van Heelstraat

Masterplan Feyenoord City | 97

Kwaliteit van de buitenruimte ^

De Veranda is momenteel een gebied met wtwee gezichten aan het Cor Kieboomplein, maar het wordt straks één woongebied met levendige plinten en inpandig parkeren.

^

Er is straks meer ruimte voor langzaamverkeer en het Cor Kieboomplein wordt een ontmoetingsplein met bijvoorbeeld speelvoorziening en bomen.

^

Dit plein is een natuurlijke beeindiging van de langzaamverkeerroute die als een ruggengraat helemaal via Waterkant doorgaat in de Oranjeboomstraat.

^

Ook de randen van de Veranda zijn doorgaande verbindingen:

^

Langs het water als Maasparkours tussen

^

Brienenoordeiland en Persoonshaven

ļSpeeipiekken

[Brede langzaamverkeersverbindingen

Langs de Stadionweg vanaf de aansluiting A16 tot aan

Tikkurila Waterfront, Åvik, Finland

Passeig Sant Joan, Barcelona, Spanje

De Hef en Noordereiland ^

De Veranda heeft een aantal straten haaks op de rivier en dit zijn relatief rustige straten met een buurtkarakter

^

De binnenhoven zijn groen op een parkeerdek en semiprivaat

|Semi-private binnentuinen St Andrews, Bromley-by-Bow, Londen, VK

Docks de Saint Ouen ZAC, Frankrijk

St Andrews, Bromley-by-Bow, Londen, VK

SşţSSBSi

V f 19 SI

» r- ft'A íAP5 ť^T IE L/

ļAttractief wijkplein met divers programma Semi-private courtyard, Londen, VK

98 |

Deliplein, Rotterdam

South park, Los Angeles, VS

Impressie Puck van Heelstraat, gezien vanaf de dijk

Masterplan Feyenoord City | 99

4.4.1 STADIONDRIEHOEK

Deelgebied 3.1 De Stadiondriehoek vormt het oostelijke deel van de nieuwe Stationsknoop. De samenhang met deelgebied 3.2 is sterk. Het wordt een centrumgebied met een duidelijk eigen karakter. Het vormt de entree naarde stad vanuit zuidoostelijke richting, een aantrekkelijk welkom in het hoogstedelijke Rotterdam. De bestaande stadsboulevards, Stadionweg en Coen Moulijnweg, worden begeleid met bijzondere bebouwingsranden. Dit is geen primair woongebied met traditionele bouwblokken, maar de bebouwing valt op ten opzichte van de omgeving en straalt uit: dit is een centrumgebied. De aanwezigheid van een aantal grote trekkers en iconen vormt de basis van deze uitstraling. De Kuip is een grote trekkeren een spectaculair icoon, wiens aanwezigheid zichtbaar en voelbaar is in het hele gebied. Er komen zorgvuldig gepositioneerde zichtlijnen richting de Kuip en haar lichtmasten en de ruimte rond de Kuip wordt aantrekkelijk ingericht zodat de verblijfskwaliteit verhoogd wordt en interactie met het gebouw mogelijk wordt. Aan de westzijde komt de Kuip te liggen aan de vernieuwde Olympiaweg, die wordt omgevormd tot een representatieve plein- en verblijfsruimte. Ook gelegen aan deze ruimte is een tweede trekker in het gebied: het nieuwe Station Stadionpark.

Het station komt met een mooie, opvallende kap uit op het publieke stationsplein dat boven het spoor gelegen is en de verbinding vormt tussen Hillesluis en de Stadiondriehoek. Een derde trekker is het topsportcentrum Rotterdam. Het topsportcentrum wordt uitgebreid tot aantrekkelijke bebouwing en levendige tussenliggende openbare ruimtes. Het Rondje Stadionpark wordt afgemaakt als route tussen de Kuip en het Topsportcentrum. Naast deze drie trekkers is er ruimte voor meer nieuwe, diverse stedelijke/regionale bestemmingen in de Stadiondriehoek. De grote schaal van deze trekkers/iconen vraagt om zorgvuldige maatregelen vooreen prettige menselijke maat, verblijfskwaliteit en sociale veiligheid in (de interne wereld van) de Stadiondriehoek. Er worden ook woningen en kleinschaliger programma toegevoegd, waardoor er 24/7 levendigheid is in het gebied. Er komt een heldere openbare ruimte structuur, waar je je makkelijk kan oriënteren en die goed begeleid wordt door de bebouwing. Daarnaast wordt er rekening gehouden met de invloed van klimatologische aspecten (zoals wind, zon, geluid, hitte en luchtkwaliteit) en zijn er goede plinten en overgangszones en geen onveilige, ongedefinieerde ruimtes. Om dit alles te kunnen realiseren, is gebouwd parkeren en zoveel mogelijkdubbelgebruikvan parkeerplekken noodzakelijk.

Daarnaast moet de inrichting van het gebied grote groepen mensen en bijzondere evenementen kunnen faciliteren, terwijl het tegelijkertijd ook aantrekkelijk is om er op informele wijze te sporten, spelen, ontmoeten en verblijven.

100 |