[24bb002521] Bijlage behorende bij 24bb002522 - Herziene Gebiedsvisie Stadionpark

en daarmee kansen bied voor meer en/of verbeterde oversteekplekken. Met aantrekkelijkere routes en programma's aan beide kanten van de Stadionweg, kan de huidige oversteek ter hoogte van de Puck van Heelstraat een prima verbinding tussen Sportstad en Waterfront vormen, wellicht met opwaardering tot kruispunt met verkeerslichten. Aan de rand van het projectgebied kan een doorkoppeling van de Rosestraat met de Colosseumweg een goede verbetering van de bereikbaarheid betekenen. Een nieuwe lange lijn op Rotterdam-Zuid, Willems-as, zorgt voor fors verbeterde verbinding en de kruising Laan op Zuid/Rosestraat kan veel beter functioneren. Voor de fiets wordt gebruik gemaakt van de door het gebied lopende stedelijke fietsroutes, met als toevoeging de route over de binnenring om het recreatief programma te bereiken. Waar nodig zullen verbeteringen vanuit comfort of veiligheid worden aangebracht. Dit betreft met name de breedte van de fietspaden, de kruisingen met het spoor en de hoofdwegen, de aansluiting van de hoofdroutes op de deelgebieden en de realisatie van goed gelegen fietsparkeervoorzieningen.

gebiedsvisie Stadionpark m 37

Potentie programma Stadionpark Programma is een belangrijke identiteitsbepaler voor debeleving van een gebied. Het programma is gebaseerd op de uitgangspunten zoals deze zijn vastgelegd in de Oostflank en de stedenbouwkundige verkenningen die voor de verschillende deelgebieden zijn gedaan ten behoeve van deze gebiedsvisie en de onderliggende masterplannen.

uitgegaan van toevoeging van 8000 tot 10.000 woningen. Het daadwerkelijke aantal hangt af van de segmentering Z woninggrootte, de verhouding met bedrijvigheid (met name in de stationsomgeving) en of het daadwerkelijk lukt het goederenemplacement te verwijderen. Met dit woningbouwprogramma en de verbeterde bereikbaarheid, ligt er ook een goede basis voor ander programma Leisure biedt kansen voor extra programma in het Stadionpark, van klein tot grootschalig. Leisure, bijvoorbeeld een indoor klimhal of wellness, is echter een markt die moeilijk valt te plannen. Er zit wel beweging in deze markt. De vestigingsvoorwaarden in het gebied moeten wel versterkt worden om de ondernemers naar Stadionpark te trekken. Gekoppeld aan extra bezoekers in het gebied liggen er ook kansen voor de toevoeging van horeca. Bij horeca kan gedacht worden aan grootschalige horeca als eventcenters en clubs, maar juist ook aan kleinschalige horeca zowel voor de dag als de avond. Een hotel past goed in de diverse gebiedsontwikkelingen, mits het voldoende specifieke kwaliteit heeft om ook op stedelijk niveau een toevoeging te zijn.

Wonen levert een grote programmatische kans op voor het gebied. Op korte (en langere) termijn is er voldoende vraag naar diverse stedelijke woonmilieus. Zoals groenstedelijke woonmilieus waar in groene setting in stadsblokken en eengezinswoningen wordt gewoond met een goed voorzieningenniveau in de directe nabijheid. Op middellange termijn zal er ook vraag naar wonen met hogere dichtheden langs de rivier zijn. Het gebied leent zich goed om bijzondere producten in een sportieve, groene en levendige omgeving in de markt te zetten. De fasering van de woningbouw zal moeten worden afgestemd met andere ontwikkelingen in de omgeving en de rest van de Oostflank. In het hele gebied wordt

38

b

gebiedsvisie Stadionpark

Met toevoegen van detailhandel zijn we terughoudend. De markt is relatief beperkt en concurrentie met de binnenstad, Hart van Zuid en Keizerswaard is ongewenst. Tegelijk worden veel woningen toegevoegd en beperkte toevoeging van (gemaks)winkels in de dagelijkse sfeer is wenselijk voor de kwaliteit van de te realiseren woonomgevingen. In de eerste ontwikkelingen beperken we de toevoegingen van detailhandel om met de extra inwoners eerst de bestaande winkelgebieden te versterken. In de latere fases is meer detailhandel mogelijk, waarbij rekening gehouden moet worden met de ontwikkelingen in de detailhandel en de ontwikkelingen in de omgeving. Het versterken van de huidige perifere detailhandelsvestigingen (PDV) en grootschalige detailhandelsvestigingen en beperkte toevoeging daaraan is wel mogelijk, met name passend bij het thema sport. Ook specifieke winkels gericht op de recreatieve bezoekers zoals de Feyenoord fanshop zijn denkbaar.

Er is een actuele vraag naar meer opslaglocaties voor winkels in de binnenstad met een uitgiftepunt voor internetverkoop, welke een toevoeging zou kunnen zijn aan de bedrijventerreindelen in het gebied. Dit geldt ook voor logistieke hubs en benodigde ruimte om te circulaire economie in de stad te faciliteren. Daarnaast biedt het gebied mogelijkheden voor startups, bijvoorbeeld waar het sport en gezonde leefstijl gerelateerde ondernemers betreft, maar ook bedrijvigheid die zorgt voor werk en opleiding passend bij de beroepsbevolking in de omliggende wijken. In het algemeen, vanwege de uitstekende bereikbaarheid op termijn is een start-up/innovatie- en/of onderwijscampus hier goed denkbaar en kansrijk. In de Noorderhelling is ruimte voor bedrijven die mogelijkerwijs (intern binnen het gebied) verplaatst moeten gaan worden uit de andere deelgebieden. Hiermee zijn er kansen om te komen tot een kwaliteitsverbetering voor bedrijventerrein Stadionweg en een nieuw bedrijvencluster op de Noorderhelling. Naast

bedrijvigheid is er een kans op mogelijke woningbouw aan de oostzijde van de Noorderhelling.

om nieuwe onderwijsvoorzieningen in te passen, met name in het gebied rond het nieuwe station.

Bij de invulkling van het gebied volgen we de referentienormen. In ieder deelgebied wordt gezorgd voor voldoende voorzieningen, passend bij een volwaardige wijk. Denk hierbij aan huisartsen, apotheek, basisschool, kinderopvang en huis van de wijk, maar ook aan functies als beschermd wonen en zorgcentra. Naast basisscholen is er in het gebied ruimte voor meer onderwijs. In de Sportcampus worden twee middelbare scholen met een sportprofiel gerealiseerd. Het Albeda College is voornemens zijn opleiding Dans toe te voegen aan de opleiding Sport en Bewegen in het Topsportcentrum (niveau MBO-4). Leerlingen zullen gebruik gaan maken van de voorzieningen die de gemeente realiseert in de Sportcampus. Albeda College noemt dit ‘lesgeven in een contextrijke leeromgeving'. Een relatie met HBO en WO moet worden gelegd om daadwerkelijk een sportgerelateerde doorgaande leerlijn mogelijk te maken. Met name in de stadiondriehoek is ruimte voor een hoger onderwijsinstelling. De gebiedsvisie is voldoende flexibel

Met dit programma is het mogelijk om het Stadionpark verder uit te bouwen en sterker met haar omgeving te verbinden. Het gebied leent zich voor meer vertier en vermaak. In het gebied is ruimte voor een extra attractie of attracties naast de Kuip en Pathé de Kuip. En kan bij een verdere knoopontwikkeling, als bepaalde verbindingen gerealiseerd worden, toevoeging van meer commercieel programma interessant worden. In het gebied is (naast het sinds 2017 al gerealiseerde programma) op termijn ruimte voor een uiteindelijke ontwikkeling van minimaal 8.000 woningen en minimaal 250.000 m2 overig programma (leisure, horeca, onderwijs, bedrijvigheid en sportvoorzieningen), waarbij dit voor een deel ook herontwikkeling en/of verplaatsing zal zijn.

gebiedsvisie Stadionpark

39

5. Sportstad Sportstad wordt een gebied dat plezierig is om in en in de nabijheid van te wonen; het vele groen, de sport- en recreatieve voorzieningen voegen veel kwaliteit toe aan de woonomgeving. Het groen en de sportvoorzieningen die het gebied reeds kent, worden aangepakt, verplaatst en/of vernieuwd. We behouden en versterken wat goed is, geven een impuls aan hetgeen een opknapbeurt verdient en voegen daarnaast nieuw groen, nieuwe sportvoorzieningen en woningbouw toe. Sportstad is een gemengd gebied waar reeds diverse functies aanwezig en waaraan nog meer functies worden toegevoegd: sportvoorzieningen, diverse woonmilieus en veel ruimte voor recreatie en groen. Al deze functies zijn gekoppeld aan een herkenbare en aantrekkelijk vormgegeven route. Deze route is goed verbonden met de (routes naar de) omgeving, zoals de omliggende wijken en de rivier. Hierdoor is het Sportstad zowel een bestemming voor recreatief gebruik als onderdeel van een groter (groen)recreatief netwerk op Zuid. Het

w—-

r

gebied bestaat uit een aantal verschillende deelgebieden, die allen een eigen karakteristiek en programma toevoegen aan het geheel: het Park de Twee Heuvels, de Sportcampus en de Stadiondriehoek. Park de Twee Heuvels Het Park de Twee Heuvels krijgt een flinke opknapbeurt en wordt beter verbonden met de rest van Sportstad, het centrum van IJsselmonde en de rivier. Hiermee wordt de functie van het park als centrale groenvoorziening voor Groot IJsselmonde bestendigd en versterkt. De bijzondere kwaliteiten van het huidige park zoals de mooie waterpartij en de twee heuvels worden versterkt in een nieuwe ontwerp en worden dé identeitsdragers van het park. De routing in het park, naar de omgeving en naar de rest van Stadionpark wordt aantrekkelijk en vanzelfsprekend vormgegeven waardoor meer gebruikers het park doorkruisen en beleven, wat de sociale veiligheid vergroot. Zorgvuldig omgaan met de bestaande kwaliteiten van het park is bij de vernieuwing een belangrijk uitgangspunt.

In de Natuurkaart Rotterdam is de ambitie benoemd om het park bij de herinrichting in verbinding te brengen met de rivier. De Kreekse Boezem is de drager in deze verbinding richting het Eiland van Brienenoord. De doorgaande route langs de Kreek wordt begeleid door bomen, bloemrijk grasland, waterpartijen en natuurlijke oevers. Bij de Kreekse haven is de ambitie een nieuwe brug naar het Eiland van Brienenoord te realiseren. Hierdoor wordt het park onderdeel van een groter recreatief netwerk op Zuid, de Gordel van Smaragd, en is daarin gelegen tussen het Zuiderpark (via de Buitendijk) en de Nieuwe Maas (via de Kreek).

Wonen aan het Park Aan de noordzijde van het park, daar waar de NAM vroeger twee winningslocaties exploiteerde, bestaat aan weerszijde van het zwembad de mogelijkheid om twee onderscheidende woonmilieus te realiseren waaraan grote behoefte bestaat in Rotterdam Zuid. Deze nieuwe ‘groene' woonmilieus zullen beperkt blijven in omvang en niet zuidelijker gerealiseerd worden dan de zuidzijde van het zwembad. Hiermee blijft er ook voldoende ruimte voor het park. Door op deze en andere locaties nieuwe verbindingen te realiseren, wordt zowel het park als de parkbeleving vergroot. Doorzichten naar het park, de keuze voor een typologie die recht doet aan de parkkwaliteiten en een zorgvuldig vormgegeven parkeeroplossing zijn essentieel bij het realiseren van die bijzondere woonmilieus en hun toegevoegde waarde voor het park.

Om het park meer sfeer en een beter gebruik te geven, worden nieuwe voorzieningen toegevoegd. Een speeltuin, horeca, sport- en speelvoorzieningen en/of voorzieningen voor ongeorganiseerde sport, bijvoorbeeld fitnesstoestellen. En voor honden zal ruimte in het park blijven.

gebiedsvisie Stadionpark

41

In

u m

Sportcampus De Sportcampus wordt een sportief parkgebied met wonen in het groen. Rond een centrale brede parkzone, waarin een route voor langzaam verkeer is opgenomen, is een grote diversiteit aan sportvoorzieningen gesitueerd. Er is ruimte voor diverse sporten, variërend van voetbal, hockey tot atletiek. Er is ruimte voor een commercieel sportprogramma, leisure en/of (sportgerelateerd) onderwijs. In de parkzone komen diverse voorzieningen voor niet-georganiseerde sport: hardlooppaden, fitnesstoestellen, bootcamp en ruimte voor freestylesport. De groene en sportieve setting van de Sportcampus maakt het een zeer bijzonder gebied om te wonen. Voor de bezoeker wordt het een plek om te sporten of te genieten van de andere mensen die aan het sporten zijn.

I i :

i

Het plan voor de Sportcampus bestaat uit drie hoofdelementen: ^ Sporteilanden: de meeste sportvelden liggen gegroepeerd op door water omgeven eilanden. ^ Hoogteverschillen: de bestaande Buitendijk en twee nieuw aan te brengen landschappelijke heuvels bieden een panoramisch overzicht en creëren een afwisseling van sportplekken en woonmilieus. ^ Centrale parkzone: dwars door de Sportcampus loopt in noordzuidrichting een brede openbare parkstrook, met daarin een glooiend parcours om te hardlopen, fietsen of wandelen en uiteraard verblijfsplekken. De sportvoorzieningen kunnen in een lossere, parkachtige setting worden gerealiseerd waardoor een aantrekkelijk gebied voor een brede doelgroep van gebruikers wordt. De Sportcampus wordt een modern sportpark waar sportbeoefening en -beleving centraal staat, dat goed verbonden is met de (top)sportfaciliteiten in de Stadiondriehoek, de omliggende woonwijken en meer te bieden heeft dan alleen sport; ook voor woningbouw, recreatieve voorzieningen en onderwijs is er ruimte.

De parkzone kent hoge en lage terreindelen en oevers. In het midden is een brede waterpartij, waaraan gerecreëerd kan worden. De heuvel aan de noordoostzijde biedt ruimte voor wonen, onderwijs en (commerciële) voorzieningen naast een atletiekbaan. Het aanwezige hoogteverschil met de Coen Moulijnweg kan worden benut om de benodigde parkeervoorzieningen te realiseren waardoor tegelijkertijd een interessant glooiend maaiveld ontstaat. Daar is ruimte voor woningbouw met een gezicht naar de Coen Moulijnweg, de atletiek én de parkzone. De route van de Buitendijk naar de Coen Moulijnweg langs reliëf, sporteilanden en water maakt onderdeel uit van de interne verbinding in Sportstad, als ook het Rondje Stadionpark. Centraal in de Sportcampus, op de kruising van routes en prominent langs de verbrede waterpartij ontstaat op de zuidhelling een fijne verblijfsplek waar het ook voor niet-sporters goed vertoeven is. Het sporteiland aan de zuidoostzijde is al grotendeels gerealiseerd in fase 1 met de voorzieningen voor breedtesport. Het eiland aan de westzijde bevat het programma van SC Feijenoord en de jeugdopleiding van de BVO Feyenoord en biedt aan de zuidzijde nog plaats voor een gecombineerd groot veld voor, naast voetbal, bijvoorbeeld cricket. Tussen de Olympiaweg en de Buitendijk ligt een derde sporteiland waar Feyenoord de trainingsvelden en accommodatie voor de profs gaat realiseren.

De Buitendijk wordt in ere gehouden als verwijzing naar het oorspronkelijke landschap met dijken en komvormige polders wat kenmerkend was voor het Eiland van IJsselmonde. De Buitendijk zorgt voor de verbinding tussen de Sportcampus en het Park de Twee Heuvels, en voor de verbinding tussen Sportstad en de Gordel van Smaragd. Rond de Buitendijk nabij de Sportlaan liggen kansen om te verdichten, waar in plaats van en/of deels in combinatie met het huidige programma een nieuw woonmilieu toegevoegd kan worden.

gebiedsvisie Stadionpark a 43

1 I

1

JIÀ

įrï

Gemeentelijk monument de Kuip Gemeentelijk monument sinds 1991, grootschalig verbouwd in 1994. De bouw startte in 1935, de eerste wedstrijd werd op 27 maart 1937 gespeeld. Een stadion gebouwd voor voetbal alleen. Het stadion werd ontworpen door de architect Leendert van der Vlugt, van architectenbureau Brinkman en Van der Vlugt. De zichtbare staalconstructie, de geheel rondlopende tribunes en een vrijdragende tweede ring met vrij zicht over het hele veld vanaf iedere stoel; een unicum voor zijn tijd.

44

b

gebiedsvisie Stadionpark

Voor het gemeentelijk monument is een cultuurhistroisch onderzoek en waardestelling opgesteld door bureau SteenhuisMeurs. Daarin worden de bepalende kwaliteiten van Stadion Feijenoord beschreven in zes kernwaarden. Het gaat hierbij om stedenbouwkundige en architectonische ontwerpprincipes die aan het gebouw ten grondslag lagen, alsmede om waarden die later zijn ontstaan door het gebruik. De kernwaarden duiden het karakter van het monument. Ze kunnen in de loop van de tijd anders worden ingevuld of veranderen. De zes kernwaarden luiden als volgt: A Klassiek type voetbalstadion B Geoliede machine C Een verfijnde megaconstructie D Voetbaltempel E Boegbeeld van Zuid F De verbinder: zuid en noord, arm en rijk, privaat en publiek Stadion Feijenoord is een gemeentelijk monument, met een nationale en internationale betekenis. Het is een monument van de architectuur, maar evengoed ook een monument van de voetbalgeschiedenis, van Feyenoord en van Zuid. In de waardestelling is de cultuurhistorische waarde in zijn verschillende dimensies en betekenissen beschreven. En zijn concrete waarderingstekeningen opgesteld.

Stadiondriehoek De stadiondriehoek is het meest noordelijk deel van Sportstad en heeft een voorname positie in zowel Sportstad als het Waterfront. De topsportfaciliteiten met nationale uitstraling van de Sportstad zijn in de driehoek te vinden, met het topsportcentrum en de Kuip. Het Topsportcentrum werkt aan een uitbreiding van de topsportfaciliteiten voor TeamNL met turnen en vechtsport. In de stadiondriehoek worden Waterfront en Sportstad zowel fysiek als programmatisch aan elkaar geknoopt, wordt Stadionpark verbonden met het stedelijk en landelijk OV-netwerk door de realisatie van het nieuwe station Rotterdam Stadionpark en nieuwe tramlijn Zuidplein Kralingsezoom en ontsluiten huidige en toekomstige (auto) routes het gebied naar de omliggende wijken, de stad en de A16. Dit biedt veel perspectief voor de toevoeging van (meer) woningbouw, sport-, leisure- en commerciële functies rondom de Kuip en het Topsportcentrum. De stadiondriehoek wordt een nieuw centrummilieu in Rotterdam. De uitstekende bereikbaarheid na de realiatie van de OV-knoop in combinatie met de reeds

aanwezigheid van een aantal grote trekkers en iconen in het rond het gebied vormen de basis hiervoor. Verdere toevoeging van grote diversiteit aan programma en functies is mogelijk door stevige verdichting rond de Kuip en het station: wonen, werken, onderwijs, sport, cultuur en leisure. Stadion Feijenoord is en blijft bepalend in de stadiondriehoek. De Kuip is hét centrale verbindende element en een geliegfd en spectaculair icoon, wiens aanwezigheid zichtbaar en voelbaar is in het hele Stadionpark. Er blijven zorgvuldig gepositioneerde zichtlijnen richting de Kuip en haar lichtmasten en de ruimte rond de Kuip wordt aantrekkelijk ingericht zodat de verblijfskwaliteit verhoogd wordt en interactie met het gebouw mogelijk wordt. Het is de ambitie het monument met meer programma en functies voor iedereen toegankelijk te maken en naar de omgeving te openen. Een ontwikkeling van de stadiondriehoek vraagt om slimme fasering vanwege de aanwezige grote programma's met veel bezoekers en een afdoende inpassing van de parkeerbehoefte is daarbij een

belangrijke randvoorwaarde. Dit parkeren biedt met dubbelgebruik ook kansen voor ontwikkeling. En itt alles in een stedelijke, groene buitenruimte waar langzaam verkeer en verblijven het primaat hebben. Door het overwinnen van het hoogteverschil met een heuvellandschap in de Sportcampus wordt de Stadiondriehoek goed verbonden met de Sportcampus, en is er sprake van een aaneengesloten geheel dat de naam van Sportstad eer aan doet. De stadiondriehoek vraagt een grote inspanning om daadwerkelijk een aantrekkelijk gebied te worden, want de ambitie voor het gebied is hoog. De stadiondriehoek heeft de positie en de potentie dé centrale plek in de (knoop) ontwikkeling Stadionpark te zijn. De ontwikkeling van Feyenoord City en een nieuw station zetten vraagtekens bij de aanwezigheid van een emplacement tussen Hillesluis en de stadiondriehoek. Het verplaatsen ervan biedt ruimte om meer te verdichten én betere verbindingen van/naar Hillesluis te maken. Een grotere en betere knoopontwikkeling is dan mogelijk.

gebiedsvisie Stadionpark m 45

6. Waterfront Waterfront bouwt voort op de Veranda en het Eiland van Brienenoord als bestaande kwaliteiten in het gebied. Het gebied moet een goed verbonden en aantrekkelijk stuk Rotterdam aan de rivier worden: heerlijk om er te recreëren en te sporten, fantastisch om er in of in de nabijheid van te wonen of te werken en goed verbonden met de stedelijke en regionale routes. Met bestaande trekkers als De Kuip en de Pathé en nieuwe trekkers als het getijdenpark is meer is dan een plek waar je prettig woont aan de bocht in de rivier. Plintfuncties, een groene inrichting van de openbare ruimte, veel plek voor ontmoeting en (tijdelijk) programma zorgen voor een levendige omgeving die het gebied een bestemming maakt voor velen. Waterfront is meer dan de plek waar Stadionpark aan de rivier gelegen is; het is één van de plekken waar (de woonwijken van) Zuid aan de rivier gekoppeld wordt, waar van de rivier en allerlei stedelijke en recreatieve functies genoten kan worden. Waterfront bestaat uit een aantal verschillende deelgebieden, die allen een eigen karakteristiek en programma toevoegen aan het geheel: de rivieroever en

het Eiland van Brienenoord, Feyenoord City (Waterkant), de Veranda en het bedrijventerrein Stadionweg.

plannen ontwikkeld en uitgevoerd voor het Mallegat en het Eiland van Brienenoord.

als stad nog meer op de kaart zet, maar bovenal een fantastische buitenruimte voor alle Rotterdammers.

Rivieroever De rivieroever biedt het Stadionpark veel kwaliteit en kansen biedt: de stad en de natuur, het getij en de haven. Je beleeft het allemaal als je aan deze oever langs de Nieuwe Maas komt recreëren, flaneren, van de ruimte, het uitzicht en de natuur te genieten en het getij te ervaren. Nu kan dit al op het Eiland van Brienenoord, misschien wel Rotterdams best bewaarde geheim, het Mallegatpark en de Piet Smitkade. Maar er komen is een hele onderneming, zeker te voet vanuit de aangrenzende wijken en men vindt de Piet Smitkade te stenig. Bovendien kun je langs sommige delen van de rivier als wandelaar of fietser niet komen omdat de oever deels privaat terrein is.

Feyenoord City geeft een stevige impuls aan die rivieroeverontwikkeling; de ambitie kan daarmee worden verhoogd tot één oeverontwikkeling die zich uitstrekt van het Mallegatpark tot en met het Eiland van Brienenoord. Deze ambitie zal met bewoners en andere partners (op onderdelen) verder verkend en verdiept worden. Er kunnen naast één continue recreatieve route langs de Nieuwe Maas diverse sferen en landschapsbelevingen worden gerealiseerd: getijdennatuur bij het Eiland van Brienenoord en het Mallegatpark in verschillende verschijningsvormen, een stedelijk-recreatief milieu met verscheidenheid aan functies en een kade/getijdenpark voor de Veranda die zowel een bestemming is als een schakel is tussen het Eiland en de omliggende wijken waarmee het veel recreatieve kwaliteit aan de woonmilieus in de omgeving toevoegd. Met functies als bijvoorbeeld een zwembad in de rivier, plek voor urban sports en watersport en (openbaar en recreatief) vervoer over water liggen er kansen voor een spectaculair rivierfront, dat Rotterdam

Eiland van Brienenoord Voor het Eiland van Brienenoord zijn een betere bereikbaarheid én het eilandgevoel in stand houden, naast het bevorderen van de natuurlijke kwaliteiten van het eiland en oevers, de belangrijkste opgaven. Een (extra) verbinding ter hoogte van de jachthaven in het verlengde van de Kreekse Boezem was een gedeelde ambitie met het programma Rivieroevers. Inmiddels is die extra brug gerealiseerd, de bestaande vernieuwd en het Eiland van Brienenoord is heringericht met extra getijdennatuur.

Oftewel dat kan en moet beter, iets waaraan de gemeente conform het vastgestelde programma Rivieroevers en met het Maasparcours al werkt. Het programma Rivieroevers richt zich op het levendiger, aantrekkelijker en natuurlijker maken van de rivieroevers. In dit gebied worden er reeds

gebiedsvisie Stadionpark m 47

ter ste

İS. é i ^ m!

i

‘ , 1 «p-, -

Vnľ-áaT l,,*“

1. *x

..„'.-Vjļl " ,

jl

k.

fljjjļľ

-dj

m

op Zuid, de Veranda/rivieroever en Sportstad. Waardoor het gebied zich kan ontwikkelen tot een waardevol knoopmilieu in de stad.

Feyenoord City Het gebied tussen de Veranda en het Mallegat, het huidige bedrijventerrein Korte Stadionweg, ligt op een strategische plek op Zuid. Allerlei routes en lange lijnen komen hier samen: de Oranjeboomstraat, Rosestraat, Stadionweg, Colosseumweg, Beijerlandselaan, Putselaan en de Laan op Zuid. Diverse soorten openbaar vervoer zijn in nabijheid aanwezig en het ligt tussen de Nieuwe Maas en de (oude) stadswijken op Zuid. Echter werkt het gebied nu niet als een knoop, eerder als barrière tussen de omliggende gebieden. Het rivierfront is bovendien deels privaat gebied, waardoor er geen continue route langs de Nieuwe Maas of recreatief gebruik mogelijk is. Het is een heel zichtbare plek in de stad, in de bocht van de rivier: fantastisch in het zicht vanaf de Van Brienenoordbrug, de Esch en de Maasboulevard. Op deze plek wordt Feyenoord City tot ontwikkeling gebracht. Zowel programmatisch, fysiek en qua social impact moet Feyenoord City de verbinding vormen en leggen tussen de Kop van Zuid, de stadswijken

48

,

b

Feyenoord City heeft de ambitie invulling te geven aan die centrumknoop, die het gebied in potentie is. De rivieroever wordt een levendige plek in het Waterfront, met ondersteunend programma zoals horeca, sport­ en leisurefuncties. Daardoor wordt niet alleen de stadiondriehoek een bestemming maar de rivieroever ook, waarmee verdere verlevendiging en meer diversiteit in recreatiemogelijkheden in het gebied mogelijk zijn. En het gebied als geheel een completere en interessanter bestemming in de stad wordt.

het viaduct het gebied, thans bedrijventerrein Maaszicht, direct bereikt kan worden. Aan en op deze overkluizing wordt ook allerlei stedelijk programma gerealiseerd waardoor het naast een verbinding ook een bestemming wordt in zijn omgeving. Een tweede overkluizing/ verbinding over het spoor wordt gerealiseerd ter hoogte van het nieuw aan te leggen station. Dan is het voor langzaam verkeer vanaf de Riederlaan mogelijk via het nieuwe station, de stadiondriehoek en de Veranda het getijdenpark veel directer te bereiken, en uiteraard ook alle andere functies in Feyenoord City. En vice versa uiteraard, ook alle nieuwe bezoekers en bewoners van Feyenoord City kunnen via deze verbinding de Beijerlandselaan en al zijn winkels bezoeken.

Doorlopende routes langs de rivier zijn mogelijk langs de kades en het getijdenpark. Die routes langs de rivier worden bereikbaar vanuit de omliggende wijken door nieuwe verbindingen over het spoortracé te realiseren. Een overkluizing aan de noordzijde van het Varkenoordseviaduct, waarmee via een route langs/over

Het grootste deel van de woningbouw in Feyenoord City zal in Waterfront gerealiseerd worden, nabij de rivier en het getijdenpark, goed bereikbaar met alle modaliteiten en op voldoende afstand van hinderbronnen als spoor en De Kuip. Echter altijd gemengd met ander programma waarmee een gemengde stedelijk milieus ontstaan.

gebiedsvisie Stadionpark

Veranda De Veranda is een bijzonder gebied in het Stadionpark; in relatief korte tijd is het gebied een bestemming voor de bewoners van Zuid en de regio geworden met zijn uitgaansgelegenheden en sportwinkels. En is er een behoorlijk stedelijk woonmilieu gerealiseerd. Tegelijk is de interactie tussen die twee functies in het gebied beperkt, soms problematisch. Ook is de ligging aan de rivier niet optimaal benut en uit de participatie is gebleken dat bepaalde voorzieningen gemist worden: kleinschalige horeca door de bezoekers en groen-, dagelijkse en speelvoorzieningen door bewoners. Op de korte termijn wil de gemeente, waar mogelijk, de Veranda verder ontwikkelen als leisuregebied en woongebied en invulling geven aan de wensen uit de participatie: een vergroening van het parkeerterrein en toevoegen van verblijfsplekken. De toegevoegde waarde van de ligging aan de rivier voor het woonmilieu is nu beperkt tot uitzicht en wordt op termijn meer uitgebuit door het aantrekkelijker maken van die oever met meer

verblijfs- en recreatieve mogelijkheden. De andere ontwikkelingen in Stadionpark kunnen op langere termijn ook impact hebben op de Veranda, met name op de voorzieningenstrook aan de Stadionweg. Deze strook kan op termijn verschillende invullingen kennen, ook afhankelijk van investeringsbeslissingen die bedrijven hier nemen. Versterking van het huidige leisureprofiel is goed denkbaar. Maar ook verdichting met woningbouw of een gehele transformatie naar woningbouw is op termijn denkbaar. Bedrijvenpark Stadionweg Voor de ondernemers en eigenaren is een eind gekomen aan jarenlange onduidelijkheid met betrekking tot een mogelijke locatie voor de nieuwbouw van een stadion voor Feyenoord. Deze gebiedsvisie biedt een duidelijk perspectief: het bedrijventerrein Stadionweg blijft bestaan en is dé plek voor (reguliere) perifere detailhandel, daar waar de Veranda/Feyenoord City de plek voor retail met sportthema blijft/wordt. Investeringen in vernieuwing en kwaliteitsverbetering, die inmiddels hier en daar gestart

zijn zullen naar verwachting toenemen waardoor het gebied aantrekkelijker en toekomstbestendiger wordt. De gemeente zal hierin, waar mogelijk, faciliteren. Bij het Zuiddiepje wordt nieuwe bedrijfruimte en nieuwe brandstofpunten mogelijk gemaakt. Aan de overzijde van de Stadionweg, op de Noorderhelling, zal gefaseerde uitbreiding van het bedrijventerrein plaatsvinden om plek te bieden aan bedrijven die moeten wijken elders in Feyenoord City. Maar ook aan nieuwe of bestaande bedrijvigheid die plek zoeken rond de Stadionweg. Hiermee wordt het bedrijventerrein verder versterkt en aantrekkelijker, zodat bedrijven zich er (weer) graag vestigen en klanten het graag bezoeken. Een P&R zal hier onderdeel van zijn.

gebiedsvisie Stadionpark m 49

7. Mobiliteit Een goede strategie voor de mobiliteit is van groot belang om de ambities voor het gebied waar te maken. Voor de programmatische ontwikkeling met de bijbehorende toename van gebruikers aan het gebied is het op peil houden van de bereikbaarheid per auto en het verbeteren van de bereikbaarheid per OV en fiets cruciaal. Tegelijk vraagt het gebied een mobiliteit strategie die leidt tot een verbetering van de verblijfskwaliteit en het verbeteren van de verbindingen naar en binnen het gebied. Hiermee zijn ook de doelen van de mobiliteitsstrategie benoemd. De mobiliteitsstrategie is gericht op het laten functioneren van het gebied tijdens en buiten evenementen. De inpassing van alle voorzieningen die nodig zijn voor de bereikbaarheid van het gebied en het stadion in het bijzonder is een belangrijk aandachtspunt in de verdere uitwerking. De mobiliteitsstrategie voor het gebied is gebaseerd op de volgende pijlers: 1. maximale inzet op openbaar vervoer en fiets. 2. samenhangende parkeerstrategie. 3. spreiding van verkeersstromen in tijd en plek. Maximale inzet op openbaar vervoer en fiets In het gebied Stadionpark zullen de nieuwe stadsbrug, het station Stadionpark en de nieuwe HOV-lijn Kralingse Zoom-Zuidplein worden gerealiseerd.

In de gebiedsvisie is hier rekening mee gehouden, zowel qua ruimtebeslag voor deze infrastructuur als het ruimte geven voor het benutten van de programmatische potentie die ontstaat bij de uitvoering van deze projecten. Doel is om met de gebiedsontwikkeling de ambities voor het verbeteren van het openbaar vervoer te ondersteunen. Met de

50 m gebiedsvisie Stadionpark

het beoogde programma zal het gebied bijdragen aan voldoende reizigers en daarmee een goede kwaliteit van het openbaar vervoer. Dit betreft de tramverbindingen, maar ook beogen we met deze programmatische verdichting de busstructuur van de omliggende wijken (en met name de wijk Feijenoord) te versterken. Het aantal bezoekers dat met de trein of de tram naar een evenement in het gebied gaat kan - de capaciteit van het OV in ogenschouw nemend - nog fors worden verhoogd. Hiermee dient rekening gehouden te worden bij de passages en trappen nabij het station en de vormgeving van de tramhaltes (breedte en lengte). De upgrading pas bij het genomen besluit om te komen tot een structureel treinstation. Upgrading van het station past ook in de ambitie om er een structureel stedenbaanstation van te maken. Vervoer over water kan een aanvullende bijdrage aan het gebied leveren, zowel voor het dagelijks gebruik als voor de bereikbaarheid van evenementen. Voor de fietsers worden betere routes en fietsparkeer voorzieningen aangelegd. De aansluiting van de deelgebieden op de hoofdroutes wordt verbeterd en de route langs de rivier wordt aantrekkelijker gemaakt. Op strategische plekken in het gebied worden extra fietsparkeervoorzieningen gerealiseerd die een grote vraag naar dergelijke voorzieningen tijdens evenementen in het gebied kunnen opvangen.

Samenhangende parkeerstrategie Met de beoogde toevoeging van programma zijn ook bijbehorende parkeerfaciliteiten nodig. Het beoogde

programma kent een sterke mix, met pieken in gebruik op verschillende momenten van de dag en in de week. In de parkeer strategie wordt dan ook ingezet op zoveel mogelijk dubbelgebruik van parkeren. Hiermee wordt het ruimtegebruik beperkt en worden de exploitatiemogelijkheden verhoogd. Daarmee ontstaat ook een basis voor het zoveel mogelijk beperken van parkeren op straat en inzetten op gebouwde parkeervoorzieningen. De ambitie voor meer groen en speel- en sportgelegenheden in de openbare ruimte kan hiermee gestalte krijgen. Een actief parkeerbeleid met bijvoorbeeld ook een reserveringssysteem voor parkeerplaatsen ten tijde van een groot evenement in het gebied is een belangrijk onderdeel van het parkeerbeleid. Met maatregelen in de wijken om het gebied heen moet overlast daar beperkt worden. Daarnaast is parkeren op afstand een maatregel die structureler ingezet zal worden. Bezoekers parkeren de auto's verder vanaf het stadion en komen met tram, bus of boot naar het gebied. De bereikbaarheid voor andere bezoekers van dit deel van de stad zal onderdeel moeten zijn van de P+R-strategie voor de hele stad. Spreiding van verkeersstromen in tijd en plek Om de beschikbare capaciteit in het netwerk zo goed mogelijk te benutten wordt ingezet op spreiding van verkeer. Door aankomst en vertrek van gebruikers van het gebied te spreiden worden (te) grote pieken voorkomen.

Op reguliere dagen ontstaat dit vanzelf door de mix van programma in het gebied, die door hun functioneren al een verschillend profiel van aankomst

en vertrek kennen. Op evenementdagen behoeft dit extra aandacht. Door een groter aanvullend (horeca)programma, wordt een bredere spreiding van bezoekers in de tijd gestimuleerd. Met Feyenoord zal besproken worden hoe dit verder vorm te geven, met de Kuip in de context van de nieuwe ontwikkeling. Het ontvlechten van verkeer is een tweede belangrijke pijler. Met ontvlechten worden de verkeersstromen zo veel mogelijk uit elkaar gehaald, waarmee ze elkaar niet hinderen. Zo wordt door de situering van de parkeergarages en de bijbehorende aanrijroutes het autoverkeer zo veel mogelijk gespreid en voorkomen dat er te veel conflicten van het parkeerverkeer met het tramverkeer zijn. Daarnaast wordt ingezet op ongelijkvloerse oplossingen, bijvoorbeeld met een voetgangersviaduct over de Olympiaweg. Uitwerking mobiliteit In hoofdlijnen ligt de mobiliteit structuur vast zoals deze in deze gebiedsvisie is beschreven. De verdere uitwerking van de brug (met de mogelijke impact op de lokale wegenstructuur) en het optimaliseren van de OVstructuur in relatie tot station Stadionpark en de HOV-lijn Kralingse Zoom-Zuidplein zal in grote mate de verdere uitwerking bepalen. In samenhang hiermee wordt de mobiliteitsstrategie verder uitgewerkt in te nemen concrete maatregelen in het gebied als kruispuntaanpassingen of aanpassingen aan tramhaltes.

Tevens zal hierbij een aanpak om te komen tot concrete gedragsverandering onderdeel van uitmaken.

gebiedsvisie Stadionpark m 51

Terbregge

ÑwTřrbļ

y.an«EO

Capelle

»tíc Noofden

avcnland

Kfafingei

sşj] — 'įŵìWI^Mlri O i 5)

~

lj

Capelle a/d IJssel

\\

ļ Kraling! Veer

Stormpotd

Inrichtingen

BEVI LPG

a

Katpndiectit

Afnkaanderbuurtţť.

I * over,9

į’ïf Tarwebuurt

.. „ ivt -'{Ź

'^Bortdorp

—

ļ íCamīsse

55 tot 60 dB

' -

Geluidcontouren gecumuleerd (ROER Oostflank 2023, bron Movares)

52 m gebiedsvisie Stadionpark

Bcvrrwajrd

”

^ X

V

Risicobronnen externe veiligheid (ROER Oostflank 2023)

#

TuncnhovmY,

.

\

60 tot 65 dB I 65 dB of meer

\[NÍ

í Grò^t-IJsseimonde i-—- X^ Çŗommhaq^į gjļ

Geluidcontouren cumulatie 50 tol 55 dB

-V

Spoor V '

Bolnet

,

Weg ^ Water

\

. .

a»

Ruislpidingpn

y

8. Milieu Voor het gebied Stadionpark zijn afgelopen járen vele milieu-onderzoeken uitgevoerd, waarmee veel kennis is ontwikkeld over de diverse milieu-aspecten voor het Stadionpark. De meest recente milieu-onderzoeken zijn de onderzoeken ten behoeve van de merbeoordeling voor deelgebied 1 van Feyenoord City en de aanvulling Rotterdamse Omgevingseffectrapport (ROER) ten behoeve van Verstedelijking Oostflank en de Oeververbinding. Op basis van deze onderzoeken blijkt dat het in deze gebiedsvisie opgenomen programma te realiseren zou moeten zijn. Deze gebiedsvisie vult immers het in de Oostflank onderzochte en vastgestelde programma verder in. In de ROER wordt geconcludeerd dat de ontwikkeling in dit gebied op de meeste punten positief scoort: Het toevoegen van wonen, werken en voorzieningen in Feyenoord City wordt voor de clusters woonomgeving en economische omgeving als (zeer) positief beoordeeld. Het leidt tot meer, goed bereikbaar programma. De parallelle investeringen in de openbare ruimte dragen bij aan een aantrekkelijke omgeving. Daarbij verbetert de bereikbaarheid fors met de komst van de stadbrug, de HOV-tram en het nieuwe station. Aandacht is nodig voor de aanleg en versterking van ecologische verbindingen in het gebied. Hierbij zijn wel een aantal milieu aandachtspunten voor het vervolgtraject benoemd. Het gaat daarbij vooral om: 1. Waterveiligheid.

Het grootste deel van het gebied ligt binnendijks. Het gebied ligt relatief hoog en kent een primaire waterkering. In de uitwerking blijft buitendijks bouwen en waterveiligheid een aandachtspunt.

2. Externe veiligheid, (de personendichtheid nabij risicobronnen en extra voorzieningen in het geval van calamiteiten op de Nieuwe Maas); in het plan zijn in de basis hier voorzieningen voor opgenomen (bv Getijdenpark, uitplaatsing LPG-tankstations). Door verdichting neemt het groepsrisico toe. In de stationsomgeving wordt daarom in hoge mate ingezet op ander programma dan wonen en(gerichte inzet op) overkluizing van het spoor draagt bij aan het beperken hier van 3. Verbindingen. Aandachtspunt is dat voldoende ruimte moet worden gevonden voor water en groen en voor de verbinding tussen de stad en de Maasoever. Watercompensatie dient in de uitwerkingen voldoende geïntegreerd te worden en aandacht is benodigd voor de (recreatieve) druk op het groen met de verdere verdichting. Tevens is aandacht is nodig voor de aanleg en versterking van ecologische verbindingen in het gebied. 4. Geluidshinder. Om een goed geluidklimaat in het gebied te realiseren is een daarop toegesneden stedenbouwkundige opzet nodig. Dit zal in de verdere uitwerking van de gebiedsvisie plek krijgen.

“ I WdOrt —

«dn

II VU0ŭK Mfì «ÿtMľreMNinl*

IH V&XXi aart lyiîrjfKfn an rnc^l/i ^

IV Wdorl

aan ŵnįypan

»H-’aha'ľţ»M»*A3«

nm êl*

Bovenstaande aspecten hebben in deze gebiedsvisie en de plankaart een plek gekregen. In de verdere uitwerking in de deelgebieden zullen deze aspecten continue aandacht behoeven en eventuele mitigerende maatregelen zullen zo veel mogelijk onderdeel moeten zijn van integrale planvorming en meerdere functies dienen te vervullen. Denk hierbij aan de meerdere functies van de beoogde overkluizing in het gebied en het getijdenpark. In het herziene Masterplan Feyenoord City, dat tegelijk met deze herziene gebiedsvisie wordt vastgesteld zijn bovengenoemde aspecten meegenomen.

—

IV

™

IV Vo*oo«

r

Fnmore

rende* oo*de*

gebiedsvisie Stadionpark

53

•xoe'crem

Overstromingsrisico's binnendijks (ROER Oostflank 2023)

sie' Stadionpark

9. Vervolg Deze gebiedsvisie geeft de lange termijn koers voor het Stadionpark weer. De ambities voor het gebied zijn weergegeven en leidend voor de uitwerking. De gebiedsvisiekaart geeft de richting en sfeer aan waarin het gebied zich wil ontwikkelen. Tegelijk moet het niet als een blauwdruk of masterplan worden gelezen. Een deel van de ontwikkelingen ligt verder in de tijd en flexibiliteit is noodzakelijk. Flexibiliteit om in te spelen op nieuwe wensen uit het gebied, programmatische ontwikkelingen in de stad en nieuwe maatschappelijke opgaven in de stad is noodzakelijk voor een gebiedsvisie. De concrete uitwerking met het kader voor dat betreffende gebied (masterplan en/of bestemmingsplan) en de bijbehorende financiële onderleggers of besluiten zal per gebied worden besloten op het moment dat dit aan de orde is. Al gerealiseerd Dit document betreft een herziene Gebiedsvisie, waarbij de herziening op een beperkt aantal aspecten gericht is (geen nieuw stadion, besluitvorming over brug, station stadionpark en HOV Kralingse Zoom-Zuidplein. Dit betreft met name het noordelijk deel van het gebied. Afgelopen jaren is een groot deel van het gebiedsontwikkeling op basis van de oorspronkelijke Gebiedsvisie Stadionpark tot uitvoering gebracht.

Met investeringen in de Sportcampus en Park de Twee Heuvels is een groot deel van het gebied aantrekkelijk heringericht en zijn de sportvoorzieningen vernieuwd. De Noorderhelling en Zuiddiepje zijn met ontwikkeling gestart en het Eiland van Brienenoord is vernieuwd met onder andere een extra brug, als onderdeel van het rondje Stadionpark. Het rondje Stadionpark is hiermee voor

ongeveer driekwart gerealiseerd. En de Roseknoop is grootschalig aangepakt. Hiermee wordt de basis gelegd voor de verdere ontwikkeling van het gebied. Naast bovenstaande grote ingrepen zijn, samen met bewoners en ondernemers, andere quick wins opgepakt om te werken aan het dichterbij brengen van de ambities van deze gebiedsvisie. Hierbij moet onder andere gedacht worden aan het bedrijventerrein Stadionweg, waar ondermers hun vastgoed hebben vernieuwd en met verlichting en kleinschalige verbeteringen in de buitenruimte het gebied aantrekkelijker is gewornden. De buitenruimte van de Veranda is verbeterd (vergroend en verkeersveiliger). Ook andere wensen en initiatieven zijn samen met de omgeving verder gebracht (zoals plaatsing van boulderstenen, invulling van de tijdelijke ruimtes aan de Korte Stadionweg en aanpak van de Stadionlaan). Vervolg In het verlengde van de herziening van de gebiedsvisie worden de volgende plannen verder uitgewerkt. De plannen voor de Sportcampus worden bijgesteld op zodanige wijze dat de atletiekbaan met de bijbehorende multifunctionele sportvoorziening onderdeel uitmaakt van de woningbouwplannen in de Noordoosthoek. De sportcampus wordt verder afgemaakt, waarbij nog kleinere locaties beschikbaar zijn voor ontwikkeling van voorzieningen passend bij het profiel van het gebied (denk aan een klimcentrum).

Aan de zuid-oostkant van het gebied zijn ontwikkelingen denkbaar, gezien de verouderde staat van het vastgoed. Hier laten we het initiatief aan de private partijen. Op de langere termijn is een doorontwikkeling in de noord-westhoek van de Sportcampus voorstelbaar, met een optimalisatie van

gebiedsvisie Stadionpark

het sportcomplex en een verbeterd front aan de Coen Moulijnweg Voor Feyenoord City is een herzien Masterplan opgesteld. De verdere planvorming en uitvoering van Feyenoord City zal per deelgebied plaatsvinden. Aansluitend aan de realisatie van de Roseknoop zullen de Colosseumplot en Roseplot verder ontwikkeld worden. Op de Waterkant zijn alle bedrijven verworven en zal ontwikkeling op relatief korte termijn (vanaf 2026) plaatsvinden. Voor het Getijdenpark heeft besluitvorming plaatsgevonden en wordt de realisatie voorbereid, met daarbij een fasering die rekening zal houden met de nieuwe brug. Tegelijk blijft de ambitie om de Veranda te versterken en de Stadiondriehoek aantrekkelijker te maken overeind, in lijn met de geformuleerde ambities voor de Oostflank en de vertaling daarvan in deze gebiedsvisie. De daadwerkelijk timing van deze ontwikkeling wordt bepaald door zowel de interesse van de betreffend eigenaren om daadwerkelijk aan de slag te gaan als eventuele impact van de nieuwe stadsbrug, station of HOV die om ruimtelijke aanpassingen vraagt. Ditzelfde geldt voor de invulling van de gebiedsontwikkeling aan de westzijde van het spoor in relatie tot Hillesluis. Verwijdering van het emplacement is hiervoor randvoorwaarde. Naast het verder brengen van deze nieuwe ontwikkelingen, blijven we ook aan de rest van het gebied aandacht besteden.

De Noorderhelling en Zuiddiepje worden doorontwikkeld en bieden kans voor verplaatsing van bedrijven binnen het gebied of de realisatie van logistieke hubs, welke als beleidswens in de Oostflank zijn benoemd.

55

Bij de volledige gebiedsontwikkeling, zoals voorzien in deze gebiedsvisie, zal de gemeente ook investeren in de bereikbaarheid en buitenruimte. Hiertoe zijn middelen gereserveerd in het Mobiliteitsprogramma Feyenoord City van de gemeente. De exacte hernieuwde invulling van dit programma vindt plaats in relatie tot de definitieve uitwerking van de gehele ontwikkeling. Relatie met andere stedelijke programma's Zoals beschreven in deze gebiedsvisie ligt het Stadionpark op een prominente en strategische plek in de stad. Hierdoor is het gebied ook onderdeel van veel stedelijk beleid als het Verkeersplan en programma Rivieroevers. In deze gebiedsvisie is beschreven hoe de relatie met deze programma's ligt, hoe in het gebied ruimte wordt geboden aan projecten uit deze programma's en hoe de ambities van stedelijk beleid en gebied elkaar kunnen versterken. Besluitvorming over deze projecten vindt los van deze gebiedsvisie plaats op stedelijk niveau, zoals recent met de besluitvorming over stadsbrug en station stadionpark. . Waar mogelijk wordt de koppeling gezocht met de onderhouds- en vervangingsprogramma's van de gemeente om op efficiënte wijze de ambities van de gebiedsvisie te bereiken. Gezien de aankomende verdichting is een goede relatie met de Integrale Huisvestingsplannen van de gemeente noodzakelijk. Het Stadionpark is bij uitstek ook een sociaal­ maatschappelijk project.

Gedurende de hele ontwikkeling zal samen met het NPRZ worden gekeken hoe projecten en ambities zoveel mogelijk op elkaar afgestemd kunnen worden. En als gebied met een sterk sportprofiel zal constant gekeken worden welke actuele ontwikkelingen op het gebied van sport en onderwijs in het gebied kunnen worden gefaciliteerd. Maar ook leren en werken zijn hierbij belangrijke thema's alsmede het zorgen voor huisvesting passend bij de wensen van de inwoners van

56

b

gebiedsvisie Stadionpark

Zuid en de mogelijkheden om gewenste doorstroming in de omliggende wijken tot stand te brengen. Agenda voor de omgeving Voor de hoofdgebieden Waterfront en Sportstad geeft de gebiedsvisie de ambitie weer in het Stadionpark. Tegelijkertijd zijn er verschillende kansen en opgaven in de directe omgeving die bij de verdere uitwerking opgepakt kunnen worden. Rondom het Waterfront en Sportstad zien wij in de directe omgeving volgende kansen en opgaven: ^ Hillesluis/Bloemhof: Met de ambitie van het nieuwe station wordt er tegelijkertijd een extra verbinding over het spoor gerealiseerd. Deze verbinding sluit ter hoogte van de Riederlaan aan op de wijk Hillesluis. De gemeente wil samen met de woningbouwcorporatie Woonstad bekijken wat deze ontwikkeling kan betekenen voor Hillesluis en Bloemhof, zodat de ontwikkelingen aan beide kanten van het spoor elkaar kunnen versterken. Feijenoord XL neemt hierin een cruciale positie in ^ Feijenoord: met de gekozen locatie voor het nieuwe stadion en de nieuwe verbindingen die gecreëerd worden, ontstaan ook kansen voor de wijk Feijenoord. Samen met de corporaties willen we verkennen welke kansen dit kan opleveren, bijvoorbeeld voor de Oranjeboomstraat en het direct ten noorden van het Mallegatpark gelegen Zorgcentrum de Steenplaat.

^ Overig vastgoed in en rond het gebied: in en rond Stadionpark staat divers vastgoed wat deels leegstaat en/of wat richting einde levenduur gaat. De kwaliteitsverbeteringen in het Stadionpark kunnen eigenaren mogelijk verleiden tot investeringen, transformatie of herontwikkeling. In de gebiedsvisie zijn het bedrijventerrein Stadionweg en de Veranda al genoemd als mogelijkheden. Ook kan gedacht worden aan de bedrijfspanden aan de Olympiaweg net ten zuiden van het Stadionviaduct, verzorgingstehuis Laurens Antonius (op de hoek van de Adriaan Volkerlaan en de Groene Tuin, direct gelegen naast het Park de Twee Heuvels) en het Olympia College (tussen de Olympiaweg en de Kreekhuizenlaan ten zuiden van het Park de Twee Heuvels). Participatie De afgelopen jaren heeft vanuit het project intensieve participatie plaatsgevonden. Hierbij zijn ook de relaties met bewoners, ondernemers en andere organisaties opgebouwd. Hun inbreng is serieus genomen en de plannen worden zoveel mogelijk samen met hen opgesteld en waar mogelijk samen gerealiseerd. Deze werkwijze wordt gewaardeerd en zetten we voort in het vervolg. Deze gebiedsontwikkeling is er immers voor de bewoners en gebruikers van het gebied.

^ Sportdorp/Zomerland: met de transformatie en upgrading van het Stadionpark komen Sportdorp en Zomerland in een andere omgeving te liggen. We willen onderzoeken hoe deze wijken mee kunnen liften op de ontwikkelingen in het Stadionpark. Hierbij kan bijvoorbeeld gedacht worden aan transformatiemogelijkheden voor het deels leegstaande kantoorpand op de hoek van de Stadionlaan en Stadionsingel. Waar we kansen zien, starten we gesprekken op met de eigenaren.

gebiedsvisie Stadionpark m 57

Beeldverantwoording Alle beeldmateriaal, gebruikt in dit document, is eigendom van gemeente Rotterdam tenzij hieronder vermeld. 0 Coverfoto's: Guido Pijper, Robert Eijkelestam en ArjenJan Stada 2 beeld Park de Twee Heuvels - Marije Romijn 9 beelden Nieuwe stadion FC - OMA + Beauty&theBit 11 beeld 1908 - www.moederscheimmoonen.nl/ projecten/feyenoord-1908/ beeld FASC - www.moederscheimmoonen.nl/projecten/ feyenoord-academy-sportclub-feyenoord/

29 www.expedia.nl/Olympisch-Park-Munchen 30 beeld handbalwedstrijd - www.rijnmond.nl beeld huldiging Feyenoord - www.nos.nl (ANP) beeld de Kuip - www.werkaandemuur.nl 31beeld Bruggenloop - www.dekuip.nl beeld Duizel in het park - www.duizelinhetpark.nl beeld clubverzamelgebouw - NL Architects beeld de Kuip - www.lunaticnews.nl 33 www.fotogroep-luminos.nl

beeld Novartis campus - https://www.nsl.ethz.ch/en/ projekt/novartis-campus-basel/ beeld de Kuip - www.hoekseluchten.nl/brinkman 45 beeld eventcenter - www beeld - www.archdaily.com/877000/watermarkwestquay-acme/ 46www.alfonsocalza.com/portfolio/ciudad-del- deportede-xativa/ 47beeld oever - www.dtp-essen.de/projekte/ werden-ans-wasser

38beeld Sportwinkel - www.letro.nl beeld Klimhal - www.archdaily.com/308859/indoorrock-climbing-w-meraner-m-mutschlechner 39 beeld Bosrijk - www.sdkvastgoed.nl

48beeld Kopenhagen - www.dagens.dk/112/se-politietshotspot-liste-disse-steder-boer-du-undgaa beeld Clichy Batignolles - www.parisetmetropoleamenagement.fr/fr/operation/clichy-batignolles?page=7

17 beeld Rivieroever - de Urbanisten

40www.kland.co.uk/projects/drapers-field/

49 beeld Stadionweg - www.vbo.nl

24 beeld skatepark Lemvig - www.effekt.dk beeld Kalvebod Waves - www.architizer.com/projects/ kalvebod-waves

41 beeld woningen - www.onix.nl

56 www.spyderonlines. com/wallpapers/bike-stuntwallpaper

12 beeld Veranda - www.vanderwielmakelaardij.nl beeld de Kuip - www.bouwprocesadvies.nl beeld Pathe - www.pathe.nl

25 beeld appartement Timmerhuis - Ossip van Duivenbode beeld Bosrijk - www.karresenbrands.nl/project/bosrijk 26 beeld Vervat-locatie - Rosroos Architecten beeld sportwinkel JD - www.retailwatching.nl 27 beeld den haag cs - www.dutchrailsector.com beeld waterbus - www.waterbus.nl

43beeld waterelement - www.landezine.com/index.php/ 2013/02/victoria-park-public-domain-by-hassell/ beeld stadion - www.oscarhernandez.com.mx 44 beeld1 design district - https://time.com/collection/ worlds-greatest-places-2021/6079240/design-districtlondon/ beeld 2 design district - https://www.behance.net/ gallery/182731601/Design-District

57 www. mymodernmet. com/profiles/blogs/a-lta-arbrebasket-tree 58www.landezine.com/index.php/2015/04/grorudparkenby-link-arkitektur/

gebiedsvisie Stadionpark a 59

Gemeente Rotterdam

STADIONPARK

ROTTERDAM STAD AAN DE MAAS

ROTTERDAM EVENEMENTENSTAD

ROTTERDAM ARCHITECTUURSTAD