[23bb007324] Bijlage 4c behorende bij 23bb7325 - DEEL 3 Deelgebieden Gebiedsuitwerking Oostflank 2040

Ontwikkelvisie en -strategie Oostflank

įFMi

Bewerking van beeld Posad-Maxwan (MIRT-verkenning Oeververbinding, 2022)

76

77

Programma van Uitgangspunten

Aanzet ontwikkelvisie Bloemhof en Hillesluis LEESWIJZER 1) Aanduiding strategisch project (zie hoofdstuk 1.4 en 2.4) In dit hoofdstuk worden de implicaties van de overkoepelende strategische projecten op deelgebiedniveau uitgewerkt. Q Aanduiding deelgebiedingreep Beschrijving kwaliteitsmaatregel op deelgebiedniveau. Deze ingrepen hebben niet altijd een direct aanwijsbare locatie op de kaart (nader te onderzoeken in vervolgfase).

HOV-lijn tussen Zuidplein-Kralingse Zoom (fase 1): ÿ Nieuwe ^ Inpassing tram in profiel Strevelsweg en Breeweg met vergroening, verbetering kwaliteit openbare ruimte en ^ ^

meer ruimte voor voetgangers en fietsers Versterking groenkwaliteit voor bijdrage verbinding Zuiderpark richting Varkenoordsepark Herinrichting Sandelingplein als kwalitatieve verblijfsruimte

Stationsproject Stadionpark: ^ Versmallen spooremplacement door verplaatsen opstelterrein goederenvervoer ^ Realisatie treinstation, met gelijkwaardige entree oost- en westzijde ^ Spoortraverse voor verbinding Hillesluis

";^5

Beperken impact grootschalige infrastructuur: ^ Aandachtspunt: geluidswerende maatregelen langs spoor, bijv. in gevels nieuwbouw in stationsomgeving

_

Riederlaan als stationsstraat vanaf Riederplein: • Toegang westzijde station Stadionpark • Vergroenen openbare ruimte en meer ruimte voor fietsers en voetgangers ^ Riederplein als centraal buurtplein, als onderdeel aanrij-route station

1

Schaal 1:6000

N 0m

Landschap en openbare ruimte Bosrijk en ecologisch groen Parken Groene lanen en straten Sport WÉ Mogelijk extra sportlocaties ; -; -; -; Buurttuinen ......... Dijken Water(gangen)/singels — — — Mogelijk extra watergangen/ singels ^ ' Buurtparken/waterpleinen Openbare ruimte centrummilieu

Ontwikkelvisie en -strategie Oostflank

500m

1000m

Programma Bestaand stedelijk gebied Onderdoorgang autoverkeer Bestaand stedelijke voorziening J ^ toevoegen Hoogstedelijk centrum «___ ^ Viaduct of brug voor langzaam Z zoekgebied stedelijke ' " verkeer voorzieningen ( 1 Goede oversteek realiseren Gemengde stadsbuurt (wonen, ® P+R locatie werken, voorzieningen) Q Hub stadslogistiek Zoekgebied verdichting Q Zoekgebied parkeervoorziening Zoekgebied lichte gerichte Parkeervoorziening transformatie/verdichting sportverenigingen Bedrijfsintensiveringsgebieden a b Keuze nieuwe (onder)doorgang Werkprogramma als geluidsbuffer Zoeklocaties energie en ® Locatieindicatie kleinschalige grondstoffen stedelijke voorziening j, Zoekgebied thermische energie 1-------- 1 Lokale wijkcentra oppervlaktewater (TEO) #[ 11 Erfgoed

Stedelijk netwerk © Spoorweg met station Nieuw station fļįįj. OV-knooppunt (trein, metro, tram en/of bus) - Metro —0— Tram -o- Nieuwe HOV fase 1 —o— Indicatief tracé HOV fase 2 Nieuwe HOV-bus Stedelijke hoofdontsluiting Gemotoriseerd verkeersnetwerk Metropolitane fietsroutes en snelfietsroutes Fietsnetwerk Recreatief fietsnetwerk Onderdoorgang langzaam verkeer verbeteren Onderdoorgang langzaam verkeer toevoegen 78

5

Upgrade Varkenoordsepark • Kwaliteitsverbetering inrichting en programmering Varkenoordsepark ^ Recreatieve (en ecologische) verbinding tussen grotere groenstructuren op Zuid, o.a. rivierpark Zuid, Rondje Stadionpark en Zuiderpark ^ Ontwikkeling in nauwe samenhang met Stationsproject Stadionpark Klimaat en water ^ Ruimte voor groen en koeling (minder verharding) in buurtparken ^ Ruimte voor waterberging en -infiltratie in waterpleinen Stadsstraten Bloemhof-Hillesluis: ^ Versterken voorzieningen, transformeren en renoveren Boulevard Zuid ^ Verbeteren verblijfsklimaat openbaar ruimte: meer ruimte voor groen, wateropvang en schaduw ^ Optimale ontsluiting van de wijk (impact nieuwe HOV-lijn, Riederlaan als aanrijstraat station en Riederplein als verblijfsplek)); uitwerken in verkeerscirculatieplan Energie: ^ Van gas af 7 aansluiten en integratie warmte/koudenet bestaande wijk

79

Programma van Uitgangspunten

Wonen, werken en leven in Bloemhof en Hillesluis

Strategieën per thema

In Bloemhof en Hillesluis woon je echt in de stad. Deze buurten hebben het niet altijd makkelijk gehad, maar de wind staat vol in de rug. Het verbeterde OV biedt toegang tot onderwijs en banen in andere stadsdelen, en nieuwe/ verbeterde woningen en voorzieningen en klimaatvriendelijke openbare ruimte zorgen ervoor dat bewoners juist in de buurt kunnen en willen blijven. Bloemhof en Hillesluis zijn levendige stadswijken waar onder andere door gerichte ingrepen meer balans in de woningvoorraad kan ontstaan, zodat ook sociale stijgers in deze wijken er willen en kunnen blijven wonen. De dynamiek verschilt per straat. In sommige straten is het een smeltkroes van leven, zoals op de Boulevard Zuid die wordt opgeknapt onder leiding van de Alliantie Hand in Hand. Er zijn ook straten waar het rustig wonen is met de stad om de hoek.

4 LAN DSC HAP EN OP E N BAR IE RUIMTE: ee/S# naar buiten in Bloemhof en Hillesluis eLivrJn

plekken zorgt voor een versterking van draagvlak voor de voorzieningenstructuur in de stadswijken, maar verand ert het profiel van de voo rzieningen nie t in grote mate. Wel ontstaan kansen voor nieuwe of sterkere voorzieningen door de nieuwe OV-haltes op de Strevelsweg. De Riederlaan functioneert straks als 'stationsstraat' naar het nieuwe station. Het Riederplein vormt het hart van Hillesluis met een levendig plein voor de buurt. De bereikbaarheid van deze wijken zal sterk verbeteren. Dit zal tevens nieuwe doelgroepen naar deze wijken trekkeen die zorgen voor nieuwe ontmoetingvv en versterkin g van deaagvlak voor voorzieningen.

In deze stadswijken h eeft h et sted e l ij k l even n ieuwe schwung gekrege e dotr een makeovet van de buitenruimte. De wdO ív w eer opgewassen tegto e e ulttseltgen va r dv klimaatverandering: meer ruimte voor het opvangen van water, meer schaduw op warme dagen en meer ruimte om te verblijven. De lanen dn singels zijn koeler en groener, de stadvstrate e zijn eol jj ev e 1 g ro e n en b 1 v rl e n spe e lruimtd ewr kinddrd n i De Ried erl aa n i s e e n aa ntre kke lij ke groene straat d í e je n aa r O tt station l e i dt . Een aa n ta l rou te s brengt je snel naar buten: naak ds rivier voor nate ur, het Zuiderpark eeor e e n picknick, of Waterka nt voor u rban s no rts. Direct om de hoek van waar je woont vind je één van de compacte buurtparken ea het Varkenoords epark, aangename, goed ingericht d plekken waar j e e l kaa r o nt m o et .

Hoewel er hier al voldoende voorzieningen zije, is er ook hier wel behoefte adr vieuwe organisati evdrmtn e n clusterme van maatschappelijke functies. Daarvoor moet ruimte komen. Het gaat niet altijd om meer, maar om anders. In het algemeen is specifieke aandacht nodig voor voorzieningen die nu in het wijkpntfi el met een o nvol doende beoord eeld worden, zoals middd Ibare scholen of d e aa nwez i g h e i d van (informele) sportmogelijkheden in een grotnere omgevino.

In een aantal buurten in met name Bloemhof zien we een problematische combinatie van bodemdaling, fluctuaties grondwaterpeil, extremer weer, slechte bouwkundige staat en onvoldoende fundering. De aanpak van technische verouderde woningvooraad en de aanpak van de buitenruimte kunnen niet los van elkaar aangepakt worden. Voor Bloemhof gaan we samen met de woningbouw­ corporatie aan de slag met een gecombineerde aanpak om de bestaande voorraad aan te pakken.

Meer banen bereikbaar In Bloemhof en Hillesl uis woedt al ve e i g ewerkt i zo is e r al veel detailhandel, horeca, zorg e n o n d e rw ij s. Vaak te vinden in de vele levendige stadsstraten met ook kaeeen om een eigen zaak te beginnen. Het profiel van werken in deze wijken verandert in de toekomst niet veel. Wel transformeren de gebieden eromheen - Hart van Zuid en Stadionpark - flink, ook qua werkgelegenheid. Daar profiteren Bloemhof en Hillesluis van, waarbij het karakter van de Strevelsweg versterkt door de inpassing van de nieuwe OV-lijn. Het nieuwe station en de nieuwe stadsbrug maken werk van vervehillende sovrte v en eieeav v beter bereikbaar. En dat eid dt weer eolop ka nsen o p ba n e n en opleidingsmogelij kdeden v/oor h u i d i g e b ewo n e rs d i e daardoor minder reis;tijd hebben.

Versterken voorzieningen in straten vol leven In Bloemhof en Hillesluis zijn dagelijkse voorzieningen inclusief detailhandel in stadsstraten als de Beijerlandselaan - al grotendeels aanwezig, terwijl aantrekkelijke stedelijke voorzieningen in zowel Zuidplein als Stadionpark nu al en straks nog meer om de hoek liggen. Lokale plekken als de Essalam Moskee en taekwondoschool Abdel-Kwan zijn sociale ontmoetingsplekken en spelen daarmee een sleutelrol in de buurt. Deze ontmoetingsplekken dienen verder uitgebouwd en versterkt worden, met name voor jongeren. Het toevoegen van woningen op strategische

Warmte In dezv wijken is de warmtetransitie (terngbrengen van de warmtevraag door íeoitren en hei karkopprlev van woningen aan het warmtenet) één van de cruciale bouwstenen om de wijk hoekomstbestendig te maken, ook: financieel. De verdichtin g in de wijken kan deze transitie sfim ulere n r^rjee eok aan te s l uiten e n wj kvo orz ienin^v (warmteoverdrachtstations) op te n e me n . LU

—I —I

5

Woeiezde nevtvveh Niduwd programma Liektd sdrdiekting dotvvl eidow

D

dotvvl

Oppdrslak min.

Be la n g rij kste ve ra n d e ri n g i n B lo e m hof en H i l l e l u is is d e komst ven de HOV-tramvkrbinking over de Strevelswed. De wijd krijgr hierkoot 0^) ko rte re vertn lnd ln v en meV het Zuidplein, het nieuwe station Stadionpark en de omgeving van EUR en Kralingse Zoom. Deze verbinding zorgt voor een betere bereikbaarheid van ban en en ondarw ijs in de omgev i n g voo r d e i n wo n e rs nan d eze wij kn n. Daa rnaast is het g eb ì ed bete r be re i kbaa0 pe r spoo r, waa rd oo r het n og aa ntreeee I ijker wordt om je in deze omgevisg ee vestigen. De lnpassing tramverbindin g vraagt o m e e n an d e re l n ri c h ti n g va n d e Streve !sweg „ De verwachting is dat de functie voor het doorgaand autoverkeer zal verminderen. Daarnaast is het een opgave om naar de functie van de overige wegen in de wijk te kijken, waaronder de Colosseumweg in relatie tot de positie van de auto en doorgaand verkeer door de wijk. Om ruimte te creëren voor meer groen en wateropvang wordt nagedacht over nieuwe parkeeroplossingen.

Ko ud e Ve rg ro e n i n g e n a n d e re passieve maatreg ele n (vaste zonvoerinee n etc.) zullen helpen one de wek ook m de zomer leefpenn te hn, den. Elektriciteit Er is nog veel onbenu tte potentie/ o p daken voor zonnepan e l e n . D e op b re n gste n daarvan z n l l en oo k d e bewo n e rs ten g oe d e moeten komen.

Oppdrslak Bandn Werkproaramma mi n ._ _ _ _ _ _ max ._ _ _ _ _ _ min._ _ _ _ _ _ _ max. Udetoonn e

man.

2ee

6ee

nse tre

ese toe

kh.see toe kh.nee wot

Nierwv sdrdiekting

o.eee

Liektd sdrdiekting

ee

see

te bveee

Pte bve-e

dotooI eidow

h.eee m,

kn.eee m,

he.eee m,

pe.eee m,

Oppdrslak

min.

Bandn in soorzidhingdh

man.

min.2

.eee .eee in . - m

2

dotvvl eidow

p.eee m,

ke.eee m,

dotvv I

2

s.eee s.eee .eee

man.

2

n

Nidue kuurt Niduw gdkidd Nliduw ntdvelijk

2

-

i9.eee

dotvvi Voorzideiez-e Udvtvveh

80

je weg vj nden in 13loemhof en Hillesluis

ENERGj E i n B loem hof en ftllesluis

ft

Ontwikkelvisie en -strategie Oostflank

9

MOBIL I T EIT:

n

iee k ee bvede

ee

2

nee bvede

Zuidplein en het Motorstraatgebied zijn het echte hart van Zuid

rijk geschakeerd

nr-v-SE BH

Ikazia

Hart van Zuid is een levendig gebied met een veelzijdig

ziekenhuis

aanbod van functies. Het vernieuwde metrostation Zuidplein, Theater Zuidplein, het enige 50m-zwembad in Rotterdam en de Gooilandsingel als centrale boulevard, vormen het kloppend hart van het gebied. Daarnaast zijn het Ikazia X ŵ -: n-

Ziekenhuis, Ahoy, het Zuiderpark en de scholen al decennia sterke stedelijke en regionale trekkers. Waar de verschillende

iSĶ' : Wš'

biedt perspectief

bestemmingen er ooit wat geïsoleerd bij lagen, zijn ze nu goed

ZUIDPLEIN.

verbonden met elkaar en de omgeving.

-ff. .J&r* į,- ;

ïãB

mm

JJE

İÜİ

f-iľlľllí®* Zuidplein is enorm verbeterd. Nieuw zwembad, nieuw theater, nieuw busstation. Echt super. Ik zie nu al wat de volgende stap gaat worden. Betere verbindingen met Ahoy en het Motorstraatgebied. En een betere link met het Zuiderpark. Zuidplein wordt zo steeds meer het Hart van Zuid.

Door de Gooilandsingel als centrale openbare ruimte verder uit te strekken, verkeersbarrières te slechten en het winkelcentrum en Ahoy meer naar buiten te openen wordt het Hart van Zuid sterker ingebed in de omgeving. In combinatie met een verder versterkte programmering krijgt het nog meer betekenis voor de omliggende buurten.

äf6*k ' 4 ^ '

.if r

:

cultuur en entertainment 'lil L

„OTTÍIĮD»"

«ř Ar « » Ontwikkelvisie en -strategie Oostflank

82

83

.y? y -

. wr.

. íà

Aandachtspunten, voordelen en nadelen

Balans Hart van Zuid «i

Aandachtspunten bij het plannen maken ^ De huidige aanpak werpt zijn vruchten af. Het gebied wordt aantrekkelijker, maar we zijn er nog niet. ^ De verbinding met de omliggende wijken kan nog verder worden verbeterd.

Omgevingsproces: wat gaven mensen ons mee? ^ Investeer ook in de buurt dichtbij én in het bereikbaar maken van grote voorzieningen bij Zuidplein. ^ Verdichtingskansen langs de vernieuwde Gooilandsingel en langs de doorstroomwegen rondom Hart van Zuid. Deze wegen kunnen daardoor transformeren tot aantrekkelijke stadsboulevards met verdichting door hoogteaccenten op hoeken.

ì.ĩ-'-

M Nabij Zuidplein

*

f ĵŗi

w a.'

Voordelen van het plan ^ Door een nieuwe HOV-lijn wordt de bereikbaarheid van Hart van Zuid verder versterkt. ^ Met de komst van een nieuwe stadsbrug komt Hart van Zuid ook logisch te liggen aan een nieuwe, stedelijke structuur voor fietsers, voetgangers en auto's.

Nadelen van het plan ^ De nieuwe hoogwaardige OV-lijn kan een nieuwe barrière vormen tussen Hart van Zuid en de wijken eromheen. Dit proberen we in de uitwerking van de plannen te voorkomen, door ons juist in te spannen om die verbindingen goed te maken.

Hopelijk hoef ik straks niet meer zo lang te wachten als ik de weg wil oversteken.

ļ WĒĚĖMtm

w ļL

m

v5

i į a taal

„

Ś

iK* ļ

‘

'

** « A

^

í Beelden afkomstig uit Omgevingsproces Oostflank

ařiw

* t

Ontwikkelvisie en -strategie Oostflank

84

85

.

Programma van Uitgangspunten

Aanzet ontwikkelvisie Hart van Zuid LEESWIJZER l) Aanduiding strategisch project (zie hoofdstuk 1.4 en 2.4) In dit hoofdstuk worden de implicaties van de overkoepelende strategische projecten op deelgebiedniveau uitgewerkt. Q Aanduiding deelgebiedingreep Beschrijving kwaliteitsmaatregel op deelgebiedniveau. Deze ingrepen hebben niet altijd een direct aanwijsbare locatie op de kaart (nader te onderzoeken in vervolgfase).

.V , A.

Nieuwe HOV-lijn tussen Zuidplein-Kralingse Zoom (fase 1) ^ Inpassing tram in profiel Zuidplein en Strevelsweg met groen profiel, verbetering kwaliteit openbare ruimte en zorgen voor goede oversteekbaarheid fietsers en voetgangers rg Schaal 1:5000

Beperken impact grootschalige infrastructuur ^ Herinrichten Zuiderparkweg als parkweg: verbeteren oversteekbaarheid om goede verbinding te maken tussen Ahoy en omgeving metrostation

N

ŕT'\ 0m_ _ _ _ _ _ Landschap en openbare ruimte Stedelijk netwerk Bosrijk en ecologisch groen © Spoorweg met station Parken Nieuw station Groene lanen en straten OV-knooppunt (trein, metro, tram en/of bus) Sport Metro m Mogelijk extra sportlocaties Tram ; -; -; -; Buurttuinen Nieuwe HOV fase 1 ......... Dijken Indicatief tracé HOV fase 2 Waterjgangenj/singels Nieuwe HOV-bus — — — Mogelijk extra watergangen/ singels Stedelijke hoofdontsluiting ^ ' Buurtparken/waterpleinen Gemotoriseerd verkeersnetwerk Openbare ruimte centrummilieu Metropolitane fietsroutes en snelfietsroutes Fietsnetwerk Recreatief fietsnetwerk Onderdoorgang langzaam verkeer verbeteren Onderdoorgang langzaam verkeer toevoegen Ontwikkelvisie en -strategie Oostflank

500m

Onderdoorgang autoverkeer J ^ toevoegen «___ ^ Viaduct of brug voor langzaam ' " verkeer ( 1 Goede oversteek realiseren ® P+R locatie Q Hub stadslogistiek Q Zoekgebied parkeervoorziening Parkeervoorziening sportverenigingen a b Keuze nieuwe (onder)doorgang

1000m

Programma Bestaand stedelijk gebied Bestaand stedelijke voorziening Hoogstedelijk centrum Z zoekgebied stedelijke voorzieningen Gemengde stadsbuurt (wonen, werken, voorzieningen) Zoekgebied verdichting Zoekgebied lichte gerichte transformatie/verdichting

Van OV-knooppunten naar sterke centra ^ Gooilandsingel afmaken met herinrichting voorplein Ahoy Zuiderparkgordel ^ Versterking verbinding Zuiderpark-Valkeniersweide Mobiliteit ^ OV-knooppunt: upgrade stationshal (als onderdeel HvZ): verbeteren overstap metro/tram/ bus, verbeteren verblijfskwaliteit en aantrekkelijke entree naar Gooilandsingel ^ Lokaal parkeren en deelmobiliteit in Motorstraatgebied en Hart van Zuid Energie ^ Onderzoeken uitbreiding smart thermisch grid

86

87

Programma van Uitgangspunten

Wonen, we rken en leven i n H a rt va n Zeeni d Hart van Zuid, de omgeving rondom het metrostation Zuidplein en Ahoy', zal de komende jaren verder transformeren naar een nog gemengder hoogstedelijk gebied waar het aang e naam verblijve n, wonen en we rke n is. Hier hebben al behoo rl ij k wat stedelijke en reg io nal e functies; een plek gevonden: het gaat om grote trekkers als Ahoy en het Winkelcentrum Zuidplein, maar ook om voorzieningen als Theater Zuidplein, het nieuwe zwembad en het Ikazia Ziekenhuis. Verder kenmerkt het gebied zich dobr onderwijsinstellin 11 e n (3 n een aantre Wrelijke fu n cti e mix met hoeeca. Er zal de ko m e n d e jaren flin k verhich t wo rd e n met vooral nieuwe appartementen. Hgt gebied herbergt naast de grote bovenlokale voorzieningen ook lokale, dagelijkse voorzieningen en is daarmee een centrum voor de omliggende wijken. In liet hart van het gebied is in de openbare ruimte al een flinke vooruitgang te zien bij met name het OV-knooppunt van metro en bus. Straks zal ook het nieuwe OV goed 'verknoopt' worden. Met no g meer aan trekkelijke pI i n ten , vergroening en verdere ve rsterking va n de opmba re ruimten ook aan de b uitenz ij den van hei gebied, za l Hart van Zuid trapsgewijs steeds aantrekkelijker wtrden. De Gooilandsingel vervult daarbij dé centrale rol in de opendoe ruimte.

Hier wotden Zninterparìe es Ah oy met het winkelcentrum verbonden en komt alles samen. Het is een aankomstplein en een doorstromingsroute met een overzichtelijke en veilige openbare ruimte. Vanuit de centrale schakel eun je straks ook soepel oestwaarts naaf het Motorstraatgebied of westwaarts richting Carnisse.

INDICATIEVE AANTALLEN

Her nebiot zal met ve rste rking van ovgtige reetes en structuren en verbete ri ng van rrverstee Ir van de g rote verkeersassen beter verankerd worden in de omgeving. De Zuiderparkweg transformeert daarbij eaar (groene patkane. Ook het realiseren van een sterlog ve rbinding ZuideeparkValekenie rsweide als bijnlrecje ŵtclel nan Smatagd tioort ieij de opgave van Hart van Zuid. Het Motorstraatgebied kan

Oppervlak min. mgn. bieuse programma ritbrrieu r^me Ligate veri gating -

Wogiggeg BentootO

Zotooi tiepm

g.nee krot

Zotooi

n.dee mot

Strateg i eën ŗter thema

zich met fronten positioneren aan deze groene verbinding. Al deze ingrepen komen ook ten goede aan levendigheid en sociale veiligheid in het hele gebied.

Aantrekkingskracht voor stad en regio Hart van Zuid heeft een groot aantal sterke grootschalige overdekte voorzieningen met een aantrekkingskracht voor de stad en regio. Retail, onderwijs, cultuur, entertainment, re c reatie1 sport en ontspanning, je vindt het er allemaal. D i t is ee n sterke waarde voor het gebied en draagt bij aan de levendigheid. Nieuwe functies aantrekken op deze plek is niet altijd nodig, wél gaat het in Hart van Zuid om het versterken van ruimtelijke samenhang tussen de functies en met de omliggende wijken. Hierbij staan het versterken van de openbare ruimte en het verminderen van infrastructurele barrières voorop. De functies zijn nu soms nog veel naar binnen gericht Ze kunnen in de toekomst sterker gaan bijdragen aan hnt leven op straat. De mix van regionale voo rzitrigger met totefle voorzie n i ngen i e oml i g g gntl e w ij ken verloopr soepe l. Wel is er ru i mte (/oor ve rd ere groei va n rl ag e l ij kse voo ez i e n i n g e n, zo a l s voo r beis l ssc h o l e n , kinde roavang, huisartsen- e n o uderenzorg.

Kantoren, dienstverlening een gemengd wonen-werken Hart van Zuid heeft een goede ligging met meerdere kantoorlocaties rondom. Uitbreiding van kantoren is niet direct aan de orde. Versterking van dienstverlening, onderwijs en lokale bedrijvigheid, in aansluiting op de ontwikkeling van Ahoy. Het Motorstraatgebied onXergaat mome on teel em tna nsto rmafle. H et ve rro n0erl van e o on mo nofunctio neel beet rijve nterrein n aar een g eme n gd woonwerkmilieu met functies voor dienstverlening, zorg en ond e rwjs . Ook gedrijven ie de zake 1 ij ke reven em e n tensecto r kunnen hier neerstrijteen. Vender wordt en in dit gebiee al veel newe rkt m (te tmsOoande —onzi e n j n nen.

♦eat0 Ä

LANDSCHAP EN OPENBARE RUIMTE: n a a r b uiten j n Hart va n Zu i d

Het Hart van Zuid heeft een stedelijke openbare ruimte die verleidt en steeds meer mensen en ondernemers aantrekt. Dankzij veel nieuwe bomen en extra programma ontstaan er steeds meer aantrekkelijke verblijfsplekken. Dit effect breidt zich langzaam uit naar de randen. Dankzij efficiënter verkeersontwerp dat meer op voetgangers en fietsers is gericht ontstaan er aantrekkelijke oversteken waarlangs je in de omliggende wijken komt. Het Zuiderpark, het Theater Zuidplein en Ahoy zorgen voor een volle kalender aan activiteiten en evenementen.

9

MOBILITEIT: je weg vinden in Hart van Zuid

De bereikbaarheid van Hart van Zuid zal als gevolg van de aanleg van een HOV-verbinding met tramkwaliteit en de rechtstreekse verbinding met station Stadionpark nog verder verbeteren. Een aandachtspunt is een goede verknoping van de tramhalte bij Zuidplein met de metrohalte en de regionale buslijnen. De wegen rondom Hart van Zuid veranderen van brede, doorgaande autowegen naar beter oversteekbare parkwegen. De Zuiderparkweg wordt versmald, zodat de oversteekbaarheid en de verbinding tussen Ahoy' en het Zuidplein verbetert. Voor de Strevelsweg onderzoeken welke mogelijkheden er zijn om de weg te versmallen en groener te maken.

ENERGIE in Hart van Zuid Warmte en koude In het gebied rond Ahop is een smart thermisch grid gerealieeerd. Dít uitbreide n en versterken kan, zeker door de fu nctie mit 'n d it g eb i e d , ve e i kaii en b i ed e n . Elektriciteit De grote daken in di t g ebi (ed pied en 1 n teressante kanse n vorrr .iet real i seren van vee l d u u rza me opwek, die pas gedeelne lijkt verz ilverd zön. Zie ook: Koers op Zuid 2040

Oppervlak Banen min.___max.___min.___ max. b ie use; veri i ghiti n g ee.eee ee.eee see soe ai gete veri gating - a-ige -

Werkprogramma BentppnO

g.nes mot

Zotooi tiepm

ne.eee m2

ne.eee m2

n.dee mot

Zatooi

kgn.eee m2

kgn.eee m2

tee eaten

toe ernet

Oppervl ak Banen in voorzieningen min. man. min. man. ii bieuw bu urt ne.eee ne.eee iv.eee iv.eee 7ee 7ee bìeus g ebiei bieuw steielijk 6.eee 6.eee

Voorziegiggeg BentootO

Zotooi riiepm Zoto ai

ne.eee m2

ne.eee m2

nee botet

nee botet

Hitland/Hollandsche IJssel

Zicht van Zuidplein richting Alexanderknoop •.įSļrŢ;...

Alexanderknoop

' čţĩr'

Ommoord

Kralingse Bos en Plas

Lage Land

.'-ļ/T7 Boszoom

v-Sńŵī

Capelle aan den IJssel

Jİ!Ś Jrř;

Prinsenland ft

Kralingse Zoom ï

Rivium

Brainparks

Van Brienenoordbrug

Vi:: '-:ľ řsīîï

i

ITĒtPŞr^V' l^flroräŗ-

^ .ťSfeŕE*

tīŕļį įg

De Esch

Kop van Zuid - Entrepot

Kralingen

Eiland van Brienenoord

Nieuwe Maas ^

TSíd

Feyenoord

Sportdorp \ėŞţg.

Laan op Zuid Rijnhaven

't

-" 1

g-į Riederlaan

■J '"n-

ja&si

jriïĄ

^ ,

Afrikaanderwijk

ií ï , , -. j J

īŴŭl.

pjjfįļįBį

Maashaven

j

.

J -j.

.i'|Wmì-

-Hf-- r

De Kuip

;:-..f.

Ss»

Bloemhof

āŕţşBŕì

ľ‘

Hillesluis ĮĮfa&įJ

aŵíïSś

šfËãįïž2ţš č j .

ii

T“^33BËįr

-J' Beijerlandselaan

KÏ5 ííi

SBB

Stadionpark

^ŞĶ&finpnļjäįfei

Ş^įHtĩa'

Groene Hilledijk

Strevelsweg ,-^iT

Q# iľ.\.

Vreewijk

■JţHW

ŴŞţţtíį

l.s-

,į įļ.m.ţ.

De Vaan Tarwewijk

jufüi ■ŚM-Ľţļi,1

itŗa

Zuidplein

ŕ ŕ/ dfiStë

^

#V*t.

Ikazia SÍ

íţtļi

1 Ï -"v*. Īİ i

'V«;

|f Jŕį^Į;

Hart van Zuid a.Įtìtļiļ^ 'fŕ 3F vt‘

Zuiderpark

ŬİĨ V,

V-' .Ü

■JPį-tl

-

rr*ķ;

\ïí "'--”' *ī,

fT

2^

ŕr~' 90

91

Vŵ

De Gebiedsuitwerking Oostflank 2040 is een co-productie van Gemeente Rotterdam en Studio for New Realities. Voor achtergrondinformatie en verkenningen, neem contact op met een van onderstaande personen.

Kernteam Oostflank vanuit Gemeente Rotterdam:

Dries Zimmermann Walter de Vries Maurice Boumans Jeroen van Kesteren Quintin de Jong Kevin van der Linden Stan Klerks Zeger Dalenberg Freek Wijbrands Gerard van der Wel Rosemarie Maas Annemarie Steenhuis

Opdrachtgever

Gemeente Rotterdam Contact: Mieke van Leeuwen m.vanleeuwen@rotterdam.nl rotterdam.nl

Team Studio for New Realities:

Jeroen Zuidgeest Rozemarijn Stam Ieva Lendraityte Mike van Staten Francesca Rizzetto Marie Saladin

Team LOLA Landscape Architects:

Peter Veenstra Eelkje Pries Boya Zhou Martin Garcia Perez Simon Verbeeck Agostino Bubbico

Team Goudappel:

Chris Bartman Jeroen Loijen Quin de Maat Jurre Janssen Sander Schoorlemmer

Team Stec Groep:

Esther Geuting Erik de Leve Luuk Lentferink Jasper Beekmans

Kaartmateriaal en grafische productie:

Studio for New Realities (alle diagrammen en kaartmateriaal stedenbouw) LOLA Landscape Architects (kaartmateriaal landschap, klimaat en water)

Teksten: Eindredactie:

Kernteam Oostflank, Studio for New Realities en LOLA Landscape Architects Dries Zimmermann, Mieke van Leeuwen, Marlies van der Maarel (Gemeente Rotterdam) Rozemarijn Stam, Jeroen Zuidgeest (Studio for New Realities)

Visualisatie vogelvlucht: Visualisaties ooghoogte: Grafisch ontwerp:

Gemeente Rotterdam Studio for New Realities en LOLA Landscape Architects Studio for New Realities

met

Studio for New Realities

in samenwerking met:

Strategische stedenbouwkundige visie, ontwikkelvisie en coördinatie

Adviseur landschap en klimaatbestendigheid

Contact: Jeroen Zuidgeest zuidgeest@newrealities.eu newrealities.eu

r

n

LO LA

lola.land

MOBILITEIT BEWEEGT ONS

Adviseur mobiliteit

goudappel.nl

oktober 2023 © Gemeente Rotterdam en Studio for New Realities Er kunnen geen rechten ontleend worden aan de teksten en beelden in dit document

Ontwikkelvisie en -strategie Oostflank

Mieke van Leeuwen Marlies van der Maarel

stee groep

Input programmering en ontwikkelstrategie

stec.nl

I «V V v*. v

New Challenges. New Perspectives. New Approaches. New Solutions. New Realities.

newrealities.eu