[22bb007112] bijlage 2c behorende bij 22bb7097 - bijlage Huurovereenkomst GEHEIM OPGEHEVEN
Tekst van het document
Bijlage 4 Samenwerkingsovereenkomst (SOK)
Gemeente Rotterdam
Port sí Rotterdam |
SAMENWERKINGSOVEREENKOMST van 19 december 2013 tussen de gemeente Rotterdam en Havenbedrijf Rotterdam N.V. met betrekking tot het behoud en de verdere ontwikkeling van de Rotterdamse zeecruisevaart
De ondergetekenden: 1.
de publiekrechteiĩjke rechtspersoon GEMEENTE ROTTERDAM, gevestigd te Coolsingei 40, 3011 AD Rotterdam, hierna te noemen: "(de) Gemeente", hierbij op grond van het bepaalde in artikel 171 van de Gemeentewet rechtsgeldig vertegenwoordigd door de heer ing. A. Aboutaleb, burgemeester van Rotterdam;
2.
de naamloze vennootschap HAVENBEDRIJF ROTTERDAM N.V,. gevestigd te Wilhelminakade 909,3072 AP Rotterdam, hierna te noemen: "HbR", hierbij rechtsgeldig vertegenwoordigd door haar gezamenlijk bevoegde bestuurders de heer ir. chief executive officer, en de heei
chief operating officer;
de Gemeente, HbR hierna tezamen ook te noemen: "Partijen", in overweging nemende: a.
De Gemeente en HbR zijn reeds enige tijd met elkaar in gesprek over de ontwikkeling van zeecruiseactîviteiten in Rotterdam en wensen door het aangaan van deze samenwerkingsovereenkomst hun wederzijdse commitment om op korte én lange termijn een succes te maken van de zeecruisevaart in Rotterdam te bevestigen.
b.
De Gemeente en HbR zijn beiden van mening dat zeecruiseactîviteiten een belangrijke imagowaarde hebben voor Rotterdam en een belangrijk icoon vormen van de verbinding tussen stad en haven.
c.
De Gemeente en HbR hebben gezamenlijk vastgesteld dat zeecruiseactîviteiten een langjarige negatieve exploitatie met zich meebrengen. De Gemeente en HbR zijn ieder voor zich bereid om in de kosten van zeecruiseactîviteiten bij te dragen.
d.
De Gemeente is eigenaar van het gebouw Cruise Terminal Rotterdam, hierna te noemen: "Cruise Terminal", gelegen aan de Wilhelminakade 39-701 te 3072 AP Rotterdam, dat zich bevindt op de percelen grond, kadastraal bekend gemeente Rotterdam (vijfde afdeling), sectie P, nummers 1802 {groot 1.084 m2), 2505 (groot 3.415 m2}, 2506 (groot 815 m2) en 2508 (groot 290 m2}.
Pa
Gemeente Rotterdam
e.
HbR is - middellijk-enig aandeelhouder in de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid Cruise Port Rotterdam B.V., gevestigd te Rotterdam, kantoorhoudende te 3072 AP Rotterdam, Wilhelminakade 909, hierna te noemen; "CPR". CPR heeft zich onder meer ten doel gesteld om zeecruiseactivîteiten te (doen) uitoefenen en in dat kader de positie van Rotterdam als zeecruisehaven te versterken.
f.
Een aan Partijen genoegzaam bekend gedeelte van de Cruise Terminal is door de Gemeente verhuurd aan CPR ten behoeve van de ontvangst en afhandeling van zeecruìseschepen en passagiers.
g.
De Gemeente en HbR wensen bij te dragen aan een kwalitatief hoogwaardige en duurzame afhandeling van zeecruìseschepen (zowel in de huidige situatie als in de toekomst, waar HbR en de Gemeente een toename van het aantal scheepsbezoeken tot zestig (60) calls per jaar als een reële mogelijkheid beschouwen) en hebben in verband hiermee geconstateerd dat ten behoeve van een kwalitatief hooġwaardîge en duurzame ontvangst van zeecruìseschepen en -passagiers op de huidige locatie een forse investering In de grootschalige herontwikkeling van de Cruise Terminal en zijn directe omgeving moet worden gedaan.
h.
Burgemeester en wethouders van Rotterdam hebben op 3 juli 2012 (opnieuw) vastgesteid dat voor de integrale verankering van de hiervoor bedoelde belangen van de zeeċruisevaart voor Rotterdam het commitment van de Gemeente onontbeerlijk is.
î.
De Gemeente en HbR hebben zich in vervolg op het hiervoor sub h bedoelde besluit van burgemeester en wethouders van Rotterdam gezamenlijk ingespannen om te komen tot een planoptimalisatie van de herontwikkeling van de Cruise Terminal.
j.
Om voor de komende vijf (5) jaar een kwalitatief hoogwaardìge en duurzame afhandeling van zeecruìseschepen op de Cruise Terminal mogelijk te maken dienen op korte termijn aanpassingen aan de Cruise Terminal te worden uîtgevoerd. In verband met het huidige aantal calls en de gemaakte commerciële afspraken dienen deze aanpassingen uiteriijk 1 januari 2015 gereed te zijn.
k.
Burgemeester en wethouders van Rotterdam hebben op 3 juli 2012 besloten een bedrag van drie miljoen tweehonderdduizend euro (C 3.200.000,00) te reserveren voor de investeringen in de noodzakelijke aanpassingen aan het casco van de Cruise Terminal. HbR is bereid om een bedrag van drie miljoen zevenhonderdvïjftigduizend euro (C 3.750.000,00) ter beschikking te stellen ten behoeve van; (i)
de aanpassingen aan het interieur van het door CPR gehuurde gedeelte van de Cruise Terminal; en
(ii)
de bouw van een nieuwe gangway.
ĩ
\
Pagina 2 van 15
Gemeente Rotterdam
m. Op basis van conclusies en berekeningen van de verkeersdeskundigen van de dienst Stadsontwikkeling (SO) van de Gemeente wordt verwacht dat het verwerken van de verkeersstromen rondom de Cruise Terminal op de korte termijn (i.e. in de komende vijf (5) jaar) zal leiden tot enkele momenten van filevorming ín de ochtendspits. Bij opstopping op de Wilhelminakade bestaat de kans dat het Wilheiminaplein wordt beïnvloed, met het risico van vertraging op de Erasmusbrug en de hoofdstructuur van de binnenstad. Door de verkeersdeskundigen van de dienst Stadsontwikkeling (SO) van de Gemeente is daarom de aanbeveling gedaan om in bepaalde gevallen de cruiseschepen na de ochtendspits te ontschepen. n.
Voor de afhandeling van zeecruiseschepen op de langere termijn (ná 2017 - 2020) wensen de Gemeente en HbR gezamenlijk één of meer producten op te stellen, op basis waarvan zij uiterlîjk 31 mei 2015 een voldoende afgewogen beslissing kunnen nemen over de haalbaarheid van een kwalitatief hoogwaardige en duurzame afhandeling van zeecruiseschepen en -passagiers voor langere tijd.
komen overeen als volgt: ARTIKEL 1. DOEL VAN DE SAMENWERKINGSOVEREENKOMST Het doel van deze samenwerkingsovereenkomst is het schríftelijk vastleggen van de tussen Partijen gemaakte afspraken met betrekking tot: (i)
het uitvoeren van aanpassingen aan de Cruise Terminal en de nieuwbouw van een gangway, zodat een kwalitatief hoogwaardige en duurzame afhandeling van zeecruiseschepen op de Cruise Terminal mogelijk wordt gemaakt;
(ii) de exploitatie van zeecruiseactiviteiten voor de korte termijn (vijf (5) jaar); (iii) de voorbereiding van besluitvorming over de locatie waar op de langere termijn de afhandeling van zeecruiseschepen voor langere tijd zal plaatsvinden op een kwalitatief hoogwaardíge en duurzame manier.
ARTIKEL 2, AANPASSINGEN AAN DE CRUISE TERMINAL 2.1 Partijen stellen vast dat het noodzakelijk is om zo spoedig mogelijk over te gaan tot het uitvoeren van aanpassingen aan de Cruise Terminal zoals op hoofdlijnen beschreven in de demarcatielijst die als BIJLAGE 1 aan deze samenwerkingsovereenkomst is toegevoegd en dat de aangepaste en gebruiksklare Cruise Terminal uiterlÿk 1 januari 2015 in gebruik dient te kunnen worden genomen. 2.2 Binnen de aanpassingen aan de Cruise Terminal wordt door Partijen een onderscheid^ emaakt tussen:
Pagina 3 van 15
Gemeente Rotterdam
(i)
de noodĩakelijke aanpassingen aan het casco van de Cruise Terminal, een en ander zoals nader omschreven in Bijlage 1, hierna te noemen: "Aanpassing Casco";
(íi) de aanpassingen aan het interieur van het door CPR ten behoeve van haar bedrijfseigen activiteiten gehuurde gedeelte van de Cruise Terminal, een en ander zoals nader omschreven in Bijlage 1, hierna te noemen: "Aanpassing Interieur CPR". 2.3 De Gemeente zal voor de Aanpassing Casco een bedrag van drie miljoen tweehonderdduizend euro (C 3.200.000,00) (prijspeil 2012), exclusief omzetbelasting en exclusief rente- en financieringskosten inzetten. Het in de vorige volzin bedoelde bedrag zal niet worden aangepast aan het verloop van de prijsindex. 2.4 HbR za! voor de Aanpassing interieur CPR en de nieuwbouw van de gangway een bedrag van drie miljoen zevenhonderdvijftîgduizend euro (C 3.750.000,00) (prijspeil 2012), exclusief omzetbelasting en exclusief rente- en financieringskosten înzetten. Het in de vorige volzin bedoelde bedrag zal niet worden aangepast aan het verloop van de prijsindex. HbR za! binnen één (1) maand na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst kennis geven aan de Gemeente van haar voornemen tot gunning van de opdracht tot nieuwbouw van de gangway, onder vermelding van de aanńeemsom voor de nieuwbouw van de gangway. De aanneemsom voor de nieuwbouw van de gangway zal in mindering worden gebracht op het in de eerste volzin bedoelde bedrag.
Het (na aftrek als bedoeld ín de vorige volzin) resterende bedrag zal door HbR worden ingezet voor de Aanpassing Interieur CPR. ARTIKEL 3. UITVOERING VAN HET BOUWPROJECT 3.1 Partijen stellen vast dat het in het belang van efficiëntie (zowel procesmatig als kostentechnìsch) gewenst is dat de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR aís één bouwproject worden uitgevoerd, met één duidelijk aanspreekpunt voor de (onder)aannemer(s) en de huurders. Het bouwproject zal daarom worden uitgevoerd in opdracht van en onder aansturing van HbR. 3.2 HbR zal Bijlage 1 binnen twee (2) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst uitwerken tot een technisch programma van eisen en een definitief ontwerp van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR. Partijen zullen op basis van het in de vorige alinea bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp binnen twee (2) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst beoordelen of de hiervoor in de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedragen naar verwachting toereikend zijn voor de dekking van de kosten van de Aanpassing Casco respectievelijk de kosten van de Aanpassing
ir CPR.
Pagina 4 van 15
Gemeente Rotterdam
Bij de in de vorige alinea bedoelde kostenraming zullen Partijen rekening houden met een in redelijkheid nader door HbR te bepalen bedrag wegens onvoorziene kosten. 3.3 HbR ontwikkelt binnen zes (6) weken na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst een globale bouwplanning voor de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR en stemt gedurende het proces deze planning af met de betrokken partijen, zoals de Gemeente en haar huurders. Indien en voor zover uit deze afstemming volgt dat de uitvoering van het plan financiële ļ commerciële gevolgen heeft în de onderlinge verhouding tussen de Gemeente en haar huurders, zal dit binnen twee (2) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst door de Gemeente met de huurders worden besproken en afgehandeld. Behoudens in geval van overschrijding van de in de vorige alinea bedoelde termijn van twee (2) maanden zuilen eventueel op grond van het bepaalde in de vorige alinea aan de huurders te betalen vergoedingen, alsmede de meerkosten als gevolg van de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing interieur CPR buiten normale werktijden op verzoek van een huurder, ten laste komen van het onder artikel 2.3 bedoelde bedrag.
De In de vorige alinea bedoelde vergoedingen zullen uitsluitend ten laste van het onder artikel 2.3 bedoelde bedrag kunnen worden gebracht indíén en voor zover de betreffende vergoedingen door de Gemeente worden uitgekeerd in natura, en wei in de vorm van de additionele aanpassingen aan het casco van het door de betreffende huurder gehuurde gedeelte van de Cruise Terminal (hierna: "Aanpassingen Casco Derden"}. 3.4 Indien uit de hiervoor in artikel 3.2 bedoelde beoordeling volgt: (i)
dat de hiervoor in de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedragen naar verwachting niet toereikend zijn voor de dekking van de kosten van de Aanpassing Casco respectievelijk de Aanpassing Interieur CPR, de kosten van de Aanpassingen Casco Derden en de in artikel 3.3 en 4.3 bedoelde meerkosten, dan zal HbR het technisch programma van eisen en definitief ontwerp zodanig versoberen dat de hiervoor in de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedragen naar verwachting niet meer zullen worden overschreden door de kosten van de versoberde Aanpassing Casco respectievelijk de kosten van de versoberde Aanpassing interieur CPR;
(ii) dat de kosten van de Aanpassing Casco respectievelijk de kosten van de Aanpassing Interieur CPR, de kosten van de Aanpassingen Casco Derden en de hiervoor in artikel 3.3 en 4.3 bedoelde meerkosten naar verwachting minder bedragen dan de hiervoor in de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedragen, dan zal HbR het technisch programma van eisen en definitief ontwerp zodanig optimaliseren dat de kosten van de geoptimaliseerde Aanpassing Casco respectievelijk de kosten van de geoptimaliseerde Aanpassing interieur CPR naar verwachting gelijk zullen zijn aan de hiervoor in de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedra
Pagina 5 van 15
Gemeente Rotterdam
Een versobering of optimalisatie van het technisch programma van eisen en definitief ontwerp ais hiervoor sub (İ) of (ii) bedoeld zal niet kunnen leiden tot een wijziging van de bestemming van het hiervoor in artikel 2.3 bedoelde bedrag (Aanpassing Casco) respectievelijk de bestemming van het hiervoor în artikel 2.4, laatste volzin bedoelde bedrag (Aanpassing Interieur CPR). 3.5 De Gemeente en HbR zullen nadere afspraken maken over hun onderlinge verhoudingen met betrekking tot de uitvoering, de planning en de oplevering van de Aanpassing Casco respectievelijk de Aanpassing Interieur CPR, met inbegrip van de onderlinge risicoverdeling, en deze afspraken uiterlijk binnen drie (3) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst schríftelijk vastîeggen in een tussen de Gemeente en HbR op te maken realisatieovereenkomst, zulks met inachtneming van de navolgende uitgangspunten: (i)
het - ai dan niet op grond van het hiervoor in artikel 3.4 bepaalde aangepaste - technisch programma van eisen èn definitief ontwerp van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR zullen als bijlagen aan de realisatieovereenkomst worden toegevoegd;
(ii)
HbR zal-voor zover het de Aanpassing Casco betreft in opdracht van f namens dé Gemeente - zorgdragen voor het projectmanagement en de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR volgens het hiervoor sub (i) technisch programma van eisen en definitief ontwerp. Over de in de vorige volzin bedoelde werkzaamheden die door HbR in opdracht van de Gemeente worden verricht (i.e. het projectmanagement en de uitvoering van de Aanpassing Casco), zal HbR omzetbelasting in rekening brengen aan de Gemeente. Deze omzetbelasting is niet begrepen in het hiervoor in artikel 2.3 bedoelde bedrag;
(Ui) de Gemeente zal binnen drie (3) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst het hiervoor in artikel 2.3 bedoelde bedrag, vermeerderd met de daarover verschuldigde omzetbelasting, aan HbR ter beschikking stellen ten behoeve van de uitvoering van de Aanpassing Casco volgens het hiervoor sub (i) bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp. HbR zal hiertoe tijdig aan de Gemeente een factuur uîtreiken; (ív) HbR zal binnen drie (3) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst het hiervoor in artikel 2.4, laatste volzin bedoelde bedrag, vermeerderd met de daarover verschuldigde omzetbelasting, ter beschikking stellen ten behoeve van de uitvoering van de Aanpassing Interieur CPR volgens het hiervoor sub (i) bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp; (v)
HbR zai met inachtneming van de toepasselijke regels omtrent aanbestedingen opdracht verstrekken aan één of meer derden tot de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing interieur CPR volgens het hiervoor sub (í) bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp;
(vi) HbR zai niet eerder overgaan tot gunning van de hiervoor sub (v) bedoelde opdracht dan nadat de Gemeente aan HbR heeft aangetoond:
Pşgína 6 van 15
Gemeente Rotterdam
dat zíj met haar huurders ís overeengekomen dat haar huurders te alien tijde de door HbR aan te wijzen personen en werktuigen zuilen toeiaten tot de Cruise Terminal ten behoeve van de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR en de nieuwbouw van de gangway; ofwel dat zij een en ander langs gerechtelijke weg heeft doen bewerkstelligen; (vii) de meerkosten van eventuele wijzigingen in de Aanpassing Casco respectievelijk de Aanpassing Interieur CPR ten opzichte van het hiervoor sub (î) bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp komen voor rekening van de Partij die om zodanige wijziging heeft verzocht; (viii) behoudens het hiervoor sub (vii) bepaalde komt het risico dat de daadwerkelijke kosten van de Aanpassing Casco respectievelijk de Aanpassing Interieur CPR volgens het hiervoor sub (i) bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp meer bedragen dan de hiervoor in de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedragen voor rekening van HbR; (ix) de Gemeente zal aan de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing interieur CPR alle medewerking verlenen en zich maximaal inspannen om te bewerkstelligen dat haar huurders te allen tijde de door HbR aan te wijzen personen en werktuigen toelaten tot de Cruise Terminal, waarbij het maximaal inspannen inhoudt dat de Gemeente, indien en voor zover zij het
hiervoor gestelde niet of niet tijdig door minnelijk overleg met de huurders kan bereiken, de haar ten dienste staande wettelĩjke en contractuele bevoegdheden maximaal zal inzetten teneinde een en ander alsnog langs gerechtelijke weg te doen bewerkstelligen; (x)
de Gemeente zal HbR vrijwaren voor alle aanspraken van huurders van de Cruise Terminal voor schade wegens de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR, behoudens indien en voor zover die schade het gevolg is van een toerekenbare tekortkoming van en verhaalbaar is op de aannemer(s) of diens onderaannemers), of die schade het gevolg îs van opzet of grove schuld van HbR.
3.6 De realisatîeovereenkomst zaí niet van toepassing zijn op de hierna in artikel 4 bedoelde nieuwbouw van de gangway. 3.7 Indien het aangaan van de realisatîeovereenkomst met inachtneming van de hiervoor in artikel 3.5 bedoelde uitgangspunten in strijd zou blijken te zijn met de geldende wet- en regelgeving, in het bijzonder met het aanbestedingsrecht, dan zullen Partijen de door hen gemaakte afspraken over hun onderlinge verhoudingen met betrekking tot de uitvoering, de planning en de oplevering van de Aanpassing Casco respectievelijk de Aanpassing interieur CPR in onderling overleg zodanig aanvullen of wijzigen, dat deze wel rechtsgeldig zíjn en overigens de bedoelingen van Partijen zo dicht mogelijk benaderen.
Gemeente Rotterdam
ARTIKEL 4. NIEUWBOUW VAN EEN GANGWAY 4.İ Partijen stellen vast dat het - naast de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR noodzakelijk is om zo spoedig mogeliįk over te gaan tot de nieuwbouw van een gangway en dat de nieuwe en gebruiksklare gangway uiterlijk 1 januari 2015 in gebruik dient te kunnen worden genomen. 4.2 De Gemeente zal gedogen dat de nieuw te bouwen gangway door HbR wordt gerealiseerd en in stand gehouden op een zodanige manier dat er geen ruimte zal overbüjven tussen de nieuw te bouwen gangway en de Cruise Terminal en de nieuw te bouwen gangway zal inankeren ín de Cruise Terminal. 4.3 HbR ontwikkelt binnen zes (6) weken na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst een globale bouwpîanning voor de uitvoering van de nieuwbouw van de gangway en stemt gedurende het proces deze planning af met de betrokken partijen, zoals de Gemeente en haar huurders. Indien en voor zover uit deze afstemming volgt dat de uitvoering van het plan financiële ļ commerciële gevolgen heeft in de onderlinge verhouding tussen de Gemeente en haar huurders, zal dit binnen twee (2) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst door de Gemeente met de huurders worden besproken en afgehandeld.
Behoudens in geval van overschrijding van de ín de vorige alinea bedoelde termijn van twee (2) maanden zullen eventueel op grond van het bepaalde in dė vorige alinea aan de huurders te betalen vergoedingen, alsmede de meerkosten als gevolg van de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR buiten normale werktijden op verzoek van een huurder, ten laste komen van het onder artikel 2.3 bedoelde bedrag. De in de vorige alinea bedoelde vergoedingen zullen uitsluitend ten laste van het onder artikel 2.3 bedoelde bedrag kunnen worden gebracht indien en voor zover de betreffende vergoedingen door de Gemeente worden uitgėkeerd in natura, en wel in de vorm van Aanpassingen Casco Derden. 4.4 De Gemeente zal aan de nieuwbouw van de gangway alle medewerking verlenen en zich maximaal inspannen om te bewerkstelligen dat haar huurders te allen tijde de door HbR aan te wijzen personen en werktuigen toelaten tot de Cruise Terminal, waarbij het maximaal inspannen inhoudt dat de Gemeente, indien en voor zover zij het hiervoor gestelde niet of niet tijdig door minnelijk overleg met de huurders kan bereiken, de haar ten dienste staande wettelijke en contractuele bevoegdheden maximaal zal inzetten teneinde een en ander alsnog langs gerechtelijke weg te doen bewerkstelligen.
Pagina 8 van 15
Gemeente Rotterdam
4.5 De Gemeente zal HbR vrijwaren voor aiie aanspraken van huurders van de Cruise Terminal voor schade wegens de nieuwbouw van de gangway, behoudens îndìen en voor zover díe schade het gevolg is van een toerekenbare tekortkoming van en verhaalbaar is op de aannemerjs) of diens onderaannemer^), of die schade het gevolg Is van opzet of grove schuld van HbR. 4.6 De Gemeente zal zorgdragen voor de sloop van de huidige gangway en de afvoer en verwerking van de vrijkomende materialen, een en ander voor rekening en risico van de Gemeente, De Gemeente zal binnen twee (2) weken na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst tenminste drie (3) offertes aanvragen voor de sloop van de huidige gangway en de afvoer en verwerking van de vrijkomende materialen, en de2e offertes aan HbR overleggen. Het offertebedrag (inclusief de opbrengsten van de vrijkomende materialen) zal ten laste casu quo ten goede komen van het onder artikel 23 bedoelde bedrag. 4.7 Het beheer en onderhoud van de nieuw te bouwen gangway zijn voor rekening en risico van HbR. ARTIKELS.
FINANCIËLE BEPALINGEN 5.1 In verband met de omstandigheid dat een gedeelte van de Aanpassingen Interieur CPR een bestanddeel zullen worden van de Cruise Terminal, zal de Gemeente met ingang van 1 januari 2015 aan CPR een financiële tegemoetkoming geven vań maximaal C 240.000,00 per kalenderjaar, door de hierna in artikel 7.2 sub (ív) en (vîi) bedoelde reducties / restituties als verplichtingen van de Gemeente op te nemen in de met CPR te sluiten huurovereenkomst. 5.2 Onverminderd het hiervoor in artikel 5.1 bepaalde zal in de onderlinge verhouding tussen Partijen geiden dat de kosten van respectievelijk de opbrengsten uit zeecruiseactiviteiten op de huidige locatie zullen worden gedragen door respectievelijk ten goede zuilen komen van HbR. 5.3 Alle kosten van in gezamenlijke opdracht van Partijen uitgevoerde werkzaamheden ten behoeve van de aanpassingen aan de Cruise Terminal en dė kosten van de hierna in artikel 8.1 bedoelde producten komen voor rekening van de Gemeente en HbR, ieder voor de helft. 5.4 Alle niet hiervoor in artikel 5.3 bedoelde kosten, zoals bijvoorbeeld de (bedrijfs)interne (apparaats)kosten en de kosten van eigen onderzoek, komen voor rekening van de Partij die deze kosten heeft gemaakt.
Pagina 9 van 15
Gemeente Rotterdam
ARTIKEL 6. VERKEERSAFWIKKELING De Gemeente zal in de winter van 2013 een aanpassing aan de verkeersregeiinstallatĩe op het Wîlheíminapleìn en de daarop aansluitende wegen doorvoeren. Daarnaast draagt de Gemeente zorg voor continue monitoring I aandacht voor verkeerskundige maatregelen door de verkeersmarinier. ARTIKEL 7. HUUROVEREENKOMST GEMEENTE ļ CPR 7.1 De Gemeente en CPR zuilen hun onderlinge afspraken met betrekking tot het gebruik door CPR van het hiervoor in de overwegingen sub f bedoelde gedeelte van de Cruise Terminal uîterUjk binnen drie maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst schríftelijk vastleggen in een huurovereenkomst, gelijktijdig met de hiervoor in artikel 3.5 bedoelde realisatieovereenkomst. 7.2 Ten behoeve van een kwalitatief hoogwaardige en duurzame afhandeling van zeecrujseschepen op de Cruise Terminal zai de hiervoor in artikel 7.1 bedoelde huurovereenkomst onder meer de navolgende regelingen bevatten: (i)
de ingangsdatum van de huurovereenkomst is 1 januari 2015 en de looptijd van de huurovereenkomst bedraagt tien (10) jaar met een optîerecht voor CPR op verlenging met vijf (5) jaar;
(tl) de garantie van de Gemeente dat CPR bij iedere call gebruik zal kunnen maken van de door de Gemeente aan een derde verhuurde gedeelten van de Cruise Terminal, een en ander zoals indicatief weergegeven op de bij Bijlage 1 behorende tekening, met naar behoren functionerende installaties (verwarming ļ koeling, luchtbehandelîng enzovoorts}; (iii) de bepaling dat CPR voor het gebruik van de hiervoor sub (iî) bedoelde gedeelten van de Cruise Terminal een huurprijs inclusief servicekosten en kosten van het verbruik van water, gas, elektriciteit en andere energie van vijfduizend euro (C 5.000,00) per call verschuldigd zal zijn, welk bedrag niet zal worden aangepast aan het verloop van de prijsindex; (iv) de verplichting van de Gemeente om gedurende de eerste tien (10} jaar van de looptijd van de huurovereenkomst jaarlijks op de hiervoor sub (iîi) bedoelde atl-ĩn huurprijs een 10096 reductie ļ restitutie te verstrekken voor de eerste dertig (30) calls per kalenderjaar; (v)
de garantie van de Gemeente dat zij bij iedere cal! zal zorgdragen voor een voldoende inzet van gekwalificeerde verkeersregelaars en voor het treffen van (al dan nîettijdeiijke) verkeersmaatregelen, een en ander op een zodanige wij2e dat wordt voldaan aan het vereiste var» een kwalitatief hoogwaardige en duurzame afhandeling van zeecruîseschepen en -passagiers;
(vi) de bepaling dat CPR met ingang van de eerste dag van het kwartaal, volgend op het kwartaal waarin de oplevering van de aanpassingen aan de Cruise Terminal heeft plaatsgevonden voor de hiervoor sub (v) bedoelde diensten van de Gemeente een all-in vergoeding van drieduizend euro (C 3.000,00) per call verschuldigd zal zijn,ţzveik bedrag niet zal worden aangepast aan het verloop van de prijsindex;
Pagina 10 van 15
Gemeente Rotterdam
Perf of
Rotterdam
(vii) de verplichting van de Gemeente om gedurende de eerste tien (10) jaarvan de looptijd van de huurovereenkomst jaarlijks op de hiervoor sub (vi) bedoelde ali-ìn vergoeding een 10096 reductie ļ restitutie te verstrekken voor de eerste dertig (30) calls per kalenderjaar (viĩï) indíén CPR gebruik maakt van haar hiervoor sub (í) bedoelde optierecht, zuilen de (huur)betalingen mede onderdeel uitmaken van de hierna in artikel 11 bedoelde evaluatie. 7.3 Onverminderd het hiervoor in artikel 7.1 en 7.2 bepaalde zal met ingang van het kalenderjaar 2014 door CPR aan de Gemeente huur worden betaald voor het gebruik van de door de Gemeente aan CPR verhuurde gedeelten van de Cruise Terminal. Zolang de aanpassingen aan de Cruise Terminal nog niet gereed zijn, zal de hiervoor in artikel 7.2 sub (ìiî) bedoelde ali-in huurprijs drieduizend euro (C 3.000,-) per call bedragen tot de datum waarop de aanpassingen aan de Cruise Terminal gereed zijn gekomen.
ARTIKEL 8. ZEECRUfSE OP DE LANGERE TERMIJN 8.1 De Gemeente en HbR zullen in 2013 en 2014 gezamenlijk de navolgende producten (laten) opstellen: (i)
een functioneel programma van eisen voor een kwalitatief hoogwaardige afhandeling van zeecruiseschepen en -passagiers (zowel voor het huidige aantal calls als voor het in de toekomst verwachte aantal calls per jaar); en
(ii) een Initiële business case. Op basis van deze twee gezamenlijke producten verwachten de Gemeente en HbR dat zij uiterlijk 31 mei 2015 een voldoende afgewogen beslissing kunnen nemen over de haalbaarheid van een kwalitatief hoogwaardige afhandeling van zeecruiseschepen en -passagiers op de huidige locatie en ļ of op één of meer alternatieve locaties voor langere tijd. 8.2 De Gemeente en HbR zullen er gezamenlijk voor zorgen dat de hiervoor in artikel 8.1 bedoelde besluitvorming uiterlijk 31 mei 2015 kan plaatsvinden, zodat er daarna voldoende tijd is om de betreffende besluiten verder uit te werken en te realiseren. 8.3 Met betrekking tot de hiervoor in artikel 8.1 bedoelde producten en de hiervoor in artikel 8.1 bedoelde haalbaarheid gelden de navolgende uitgangspunten en randvoorwaarden: (i)
Partijen streven ernaar de zeecruiseactivíteiten te laten plaatsvinden op de daarvoor meest geschikte locatie in Rotterdam, dat wil zeggen dat de inrichting van die locatie en van de omgeving functioneel geschikt dienen te zijn voor de ontvangst van zeecruiseschepen en een kwalitatief hoogwaardige afhandeling daarvan, met behoud van de imagowaarde voor Rotterdam.
(ii)
ín het bijzonder dient de landzijdige verkeersafwikkeling in verband met de call van een zeecruįseschip te passen binnen de (reguliere) verkeersbewegingen op en nabfj/de locatie waar (zee)cruiseactiviteiten in de toekomst zullen plaatsvinden.
Pagina 11 van 15
Gemeente Rotterdam
•»c-i et
............
(iii) De afhandeling van de call van een zeecruiseschip dient te voldoen aan de geldende veiligheidsnormen, in het bijzonder de in de ÍSPS Code beschreven beveiligingsmaatregelen en -plannen of zogenaamde "Equivalent Security Arrangements41, fiv) Indien na onderzoek de Wiihelminapier de meest geschikte locatie voor zeecruiseactivîteìten in Rotterdam blijkt, erkennen Partijen het belang van een integrale benadering en aanpak van de uitoefening van zeecruiseactiviteiten en de Wiihelminapier. (v)
Onverminderd het hiervóór bepaalde zal de uitoefening van zeecruiseactiviteiten op de Wiihelminapier geen afbreuk mogen doen aan de beoogde hoogwaardige stedenbouwkundige kwaliteit van de Wiihelminapier, maar dient zij deze juist te versterken.
(vi) De Gemeente en HbR streven naar een gezamenlijke exploitatie van zeecruiseactiviteiten voor langere tijd, waarbij Partijen de kosten van en opbrengsten uit zeecruiseactiviteiten evenwichtig dragen casu quo delen. ARTIKEL 9. PLANNING De Gemeenteen HbR hebben - in aanvulling op de elders in deze samenwerkingsovereenkomst genoemde termijnen - een indicatieve planning opgesteld voor de navolgende milestones: gunning opdracht nieuwbouw gangway...................................................... 1 februari 2014; start opstellen producten artikel 8.1.......... ...................... ..................... ..... 1 februari 2014; gereedkomen producten artikel 8.1........................................................ ..... 31 oktober 20İ4; oplevering nieuwe gangway..... ................................................................... 31 december 2014.
Pagina 12 van 15
Gemeente Rotterdam
ARTIKEL 10. AANVANG, DUUR EN EINDE VAN ĎE SAMENWERKINGSOVEREENKOMST 10.1 Deze samenwerkingsovereenkomst gaat in op de datum van ondertekening (zie handtekeningenpagina). 10.2 Deze samenwerkingsovereenkomst zal worden aangegaan voor onbepaalde tijd. 103 Deze samenwerkingsovereenkomst kan worden beëindigd door opzegging door de Gemeente en/of HbR indíén: (î)
de hiervoor ín artikel 3.5 bedoelde realisatieövereenkomst niet binnen drie maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst schríftelijk is vastgelegd;
(ii) de hiervoor in artikel 7 bedoelde huurovereenkomst niet binnen dríe maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst schríftelijk is Onder "schríftelijk vastgelegd" als hiervoor sub (i) en (ii) bedoeld dient te worden verstaan: een door alle betreffende partijen ondertekend document, dat geen voorbehouden zal bevatten ten aanzien van bestuurlijke besluitvorming op de in het betreffende document geregelde onderwerpen. 10.4 Deze samenwerkingsovereenkomst kan voorts worden beëindigd door opzegging door de Gemeente en/of HbR indien de Gemeente en HbR in overeenstemming met het hierna in artikel 113 bepaalde hebben vastgesteld dat voortzetting van deze samenwerkingsovereenkomst niet langer gewenst is {hieronder begrepen het geval dat de Gemeente en HbR geen overeenstemming hebben bereikt over voortzetting van deze samenwerkingsovereenkomst). Een beëindiging van deze samenwerkingsovereenkomst op grond van het in de vorige volzin bepaalde zal niet eerder kunnen plaatsvinden dan per 31 december 2024.
10.5 Indien de samenwerkingsovereenkomst wordt beëindigd op grond van het hiervoor ín artikel 10.3 of 10.4 bepaalde dan wel met wederzijds goedvinden van Partijen, zullen Partijen bínnen een alsdan nader vast te stellen redelijke termijn afspraken maken over de afwikkeling van de uit deze samenwerkingsovereenkomst voortvloeiende verplichtingen met inachtneming van de op dat moment bestaande commerciële afspraken. ARTIKEL 11. EVALUATIE 11.1 Partijen zullen per tijdvak van vijf (5) jaar evalueren in hoeverre de ontwikkeling van de Rotterdamse zeecruisevaart en de hiervoor in de overwegingen sub b bedoelde belangen en waarde zích verhouden tot de in deze samenwerkingsovereenkomst vastgelegde afspraken, voor het eerst op 1 juli 2019.
Pagina 13 van 15
Gemeente Rotterdam
11.2 índien de hiervoor in artikei 11.1 bedoelde evaluatie de Gemeente of HbR daartoe aanleiding geeft, dan zullen de Gemeente en HbR op initiatief van één van hen met elkaar in overleg treden om in deze samenwerkingsovereenkomst vastgelegde afspraken aan te passen en opnieuw vast te stellen. 11.3 Indien de Gemeente en HbR - niettegenstaande hun opvattingen zoals verwoord in de overwegingen van deze samenwerkingsovereenkomst - vaststellen dat zij geen overeenstemming kunnen bereiken over de aanpassing en vaststelling van de in deze samenwerkingsovereenkomst vastgelegde afspraken, dan zullen de Gemeente en HbR op initiatief van één van hen met elkaar in overleg treden om vast te stellen of voortzetting van deze samenwerkingsovereenkomst nog gewenst ĩs. Indien de Gemeente en HbR vaststellen dat voortzetting van deze samenwerkingsovereenkomst niet langer gewenst ís (hieronder begrepen het geval dat de Gemeente en HbR geen overeenstemming kunnen bereiken over voortzetting van deze samenwerkingsovereenkomst), dan zullen de Gemeente en HbR ieder voor zich kunnen besluiten tot opzegging van deze samenwerkingsovereenkomst ARTIKEL 12. TOEPASSELIJK RECHT EN GESCHILLEN 12.1 Op deze samenwerkingsovereenkomst ís Nederlands recht van toepassing.
12.2 Eventuele geschillen die verband houden met of voortvloeien uit deze overeenkomst zullen, mits zij niet binnen 60 dagen na schríftelijke aanzegging tussen Partijen zijn beslecht, worden voorgelegd aan het oordeel van de bevoegde rechter te Rotterdam. ARTIKEL 13. KENNISGEVINGEN 13.1 Alle schríftelijke kennisgevingen, verklaringen of andere communicaties die uit hoofde van deze samenwerkingsovereenkomst verplicht zijn of gedaan moeten worden zuilen gedaan worden door middel van een in de Nederlandse taal opgesteide brief, telefax of e-mail of een andere vorm van schríftelijke communicatie en worden geacht rechtsgeldig te zijn gedaan of uítgebracht, mits geadresseerd: (i)
aan de Gemeente, wanneer bezorgd bij of gericht aan:
(ii)
aan HbR, wanneer bezorgd bij of gericht aan;
Dírectîeadviseur SO) (Directiesecretaris/Hoofd CA)
13.2 Van een eventuele wijziging van de hiervoor sub (i) of (íi) genoemde (contact)personen wordt zo spoedig mogelijk schríftelijk kennis gegeven aan de andere Partijen, (volgt handtekeningenpagina)
Pagîn3.14van 15
Gemeente Rotterdam
Deze samenwerkingsovereenkomst is in drievoud getekend te Rotterdam, op
namens de Gemeente:
2013,
namens HbR:
á. Aboutaleb
BÜLAGENÜİSĨ 1.
Demarcatieiijst behorende bij Samenwerkingsovereenkomst (SOK), CTR {datum: 19 december
Pagina 15 van 15
Bijlage 4 Samenwerkingsovereenkomst (SOK)
Gemeente Rotterdam
Reţ»er4oř«
SAMENWERKINGSOVEREENKOMST van 19 december 2013 tussen de gemeente Rotterdam en Havenbedrijf Rotterdam N.V. met betrekking tot het behoud en de verdere ontwikkeling van de Rotterdamse zeecruîsevaart
De ondergetekenden: 1.
de publiekrechtelijke rechtspersoon GEMEENTE ROTTERDAM, gevestigd te Coolsingel 40, 3011 AD Rotterdam, hierna te noemen: "(de) Gemeente", hierbij op grond van het bepaalde in artikel 171 van de Gemeentewet rechtsgeldig vertegenwoordigd door de heer ing, A. Aboutaleb, burgemeester van Rotterdam;
2.
de naamloze vennootschap HAVENBEDRIJF ROTTERDAM N.V.. gevestigd te Wilhelminakade 909,3072 AP Rotterdam, hierna te noemen: "HbR", hierbij rechtsgeldig vertegenwoordigd door haar gezamenlijk bevoegde bestuurders de heer ir. chief executive officer, en
chief operating officer;
de Gemeente, HbR hierna tezamen ook te noemen: "Partijen", in overweging nemende: a.
De Gemeente en HbR zijn reeds enige tijd met elkaar in gesprek over de ontwikkeling van zeecruĩseactîviteiten in Rotterdam en wensen door het aangaan van deze samenwerkingsovereenkomst hun wederzijdse commitment om op korte én lange termijn een succes te maken van de zeecruîsevaart in Rotterdam te bevestigen.
b.
De Gemeente en HbR zijn beiden van mening dat zeecruîseactiviteîten een belangrijke imagowaarde hebben voor Rotterdam en een belangrijk icoon vormen van de verbinding tussen stad en haven.
c.
De Gemeente en HbR hebben gezamenlijk vastgesteld dat zeecruiseactiviteiten een langjarige negatieve exploitatie met zich meebrengen. De Gemeente en HbR 2ijn ieder voor zich bereid om in de kosten van zeecruiseactiviteiten bij te dragen.
d.
De Gemeente is eigenaar van het gebouw Cruise Terminal Rotterdam, hierna te noemen: "Cruise Terminal", gelegen aan de Wilhelminakade 39-701 te 3072 AP Rotterdam, dat zich bevindt op de percelen grond, kadastraal bekend gemeente Rotterdam (vijfde afdeling), sectie P, nummers 1802 (groot 1.084 m2}, 25Ũ5 (groot 3.415 m2}, 2506 (groot 815 m2) en 2508 (groot 290 m2).
Pagina Ivan IS
Gemeente Rotterdam
e.
HbR is - middellijk-enig aandeelhouder in de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid Cruise Port Rotterdam B.V., gevestigd te Rotterdam, kantoorhoudende te 3072 AP Rotterdam, Wilhelminakade 909, hierna te noemen: "CPR". CPR heeft zich onder meer ten doel gesteld om zeecruiseactiviteiten te (doen) uitoefenen en in dat kader de positie van Rotterdam ais zeecruísehaven te versterken.
f.
Een aan Partijen genoegzaam bekend gedeelte van de Cruise Terminal is door de Gemeente verhuurd aan CPR ten behoeve van de ontvangst en afhandeling van zeecruîseschepen en passagiers.
g.
De Gemeente en HbR wensen bij te dragen aaneen kwalitatief hoogwaardige en duurzame afhandeling van zeecruîseschepen (zowel in de huidige situatie als in de toekomst, waar HbR en de Gemeente een toename van het aantal scheepsbezoeken tot zestig (60) calls per jaar als een reële mogelijkheid beschouwen) en hebben in verband hiermee geconstateerd dat ten behoeve van een kwalitatief hoogwaardîge en duurzame ontvangst van zeecruîseschepen en -passagiers op de huidige locatie een forse investering in de grootschalige herontwikkeling van de Cruise Terminal en zijn directe omgeving moet worden gedaan.
h.
Burgemeester en wethouders van Rotterdam hebben op 3 juli 2012 (opnieuw) vastgesteld dat voor de integrale verankering van de hiervoor bedoelde belangen van de zeecruisevaart voor Rotterdam het commitment van de Gemeente onontbeerlijk is.
i.
De Gemeente en HbR hebben zich ín vervolg op het hiervoor sub h bedoelde besluit van burgemeester en wethouders van Rotterdam gezamenlijk ingespannen om te komen tot een planoptimalisatie van de herontwikkeling van de Cruise Terminal.
j.
Om voor de komende vijf (5) jaar een kwalitatief hoogwaardige en duurzame afhandeling van zeecruîseschepen op de Cruise Terminal mogelijk te maken dienen op korte termijn aanpassingen aan de Cruise Terminal te worden uśtgevoėrd. ín verband met het huidige aantal calls en de gemaakte commerciële afspraken dienen deze aanpassingen uiterlíjk 1 januari 2015 gereed te zijn.
k.
Burgemeester en wethouders van Rotterdam hebben op 3 juli 2012 besloten een bedrag van drie miljoen tweehonderdduizend euro (C 3.200.000,00) te reserveren voor de investeringen in de noodzakelijke aanpassingen aan het casco van de Cruise Terminal.
l.
HbR is bereid om een bedrag van drie miljoen zevenhonderdvijftigduizend euro (C 3.750.000,00) ter beschikking te stellen ten behoeve van: (i)
de aanpassingen aan het interieur van het door CPR gehuurde gedeelte van de Cruise Terminal; en
(ii)
de bouw van een nieuwe gangway.
\
'agina i van
Gemeente Rotterdam
m. Op basis van conclusies en berekeningen van de verkeersdeskundigen van de dienst Stadsontwikkeling (SO) van de Gemeente wordt verwacht dat het verwerken van de verkeersstromen rondom de Cruise Terminal op de korte termijn (i.e. in de komende vijf (5) jaar) zal leiden tot enkele momenten van filevorming in de ochtendspits. Bij opstopping op de WilheJminakade bestaat de kans dat het Wilhelmĩnaplein wordt beïnvloed, met het risico van vertraging op de Erasmusbrug en de hoofdstructuur van de binnenstad. Door de verkeersdeskundigen van de dienst Stadsontwikkeling (SO) van de Gemeente is daarom de aanbeveling gedaan om in bepaalde gevallen de cruiseschepen na de ochtendspits te ontschepen. n.
Voor de afhandeling van zeecruiseschepen op de langere termijn (ná 2017 - 2020) wensen de Gemeente en HbR gezamenlijk één of meer producten op te stellen, op basis waarvan zij uìterîljk 31 mei 2015 een voldoende afgewogen beslissing kunnen nemen over de haalbaarheid van een kwalitatief hoogwaardige en duurzame afhandeling van zeecruiseschepen en -passagiers voor langere tijd.
komen overeen als volgt: ARTIKEL 1, DOEL VAN DE SAMENWERKINGSOVEREENKOMST Het doel van deze samenwerkingsovereenkomst Is het schríftelijk vastleggen van de tussen Partijen gemaakte afspraken met betrekking tot: (i)
het uitvoeren van aanpassingen aan de Cruise Terminal en de nieuwbouw van een gangway, zodat een kwalitatief hoogwaardige en duurzame afhandeling van zeecruiseschepen op de Cruise Terminal mogelijk wordt gemaakt;
(ii) de exploitatie van zeecruiseactiviteiten voor de korte termijn (vijf (5) jaar); (iii) de voorbereiding van besluitvorming over de locatie waar op de langere termijn de afhandeling van zeecruiseschepen voor langere tijd zal plaatsvinden op een kwalitatief hoogwaardige en duurzame manier.
ARTIKEL 2, AANPASSINGEN AAN DE CRUISE TERMINAL 2.1 Partijen stellen vast dat het noodzakeiijk is om zo spoedig mogelijk over te gaan tot het uitvoeren van aanpassingen aan de Cruise Terminal zoals op hoofdlijnen beschreven in de demarcatielijst die als BIJLAGE 1 aan deze samenwerkingsovereenkomst is toegevoegd en dat de aangepaste en gebruiksklare Cruise Terminal uiterlijk 1 januari 2015 in gebruik dient te kunnen worden genomen. 2.2 Binnen de aanpassingen aan de Cruise Terminal wordt door Partijen een onderscheid^ emaakt tussen:
Pagina 3 van IS
Gemeente Rotterdam
(1)
de noodzakeiijke aanpassingen aan het casco van de Cruise Terminal, een en ander zoals nader omschreven in Bijlage 1, hierna te noemen: "Aanpassing Casco";
(ĩĩ)
de aanpassingen aan het interieur van het door CPR ten behoeve van haar bedrijfseigen activiteiten gehuurde gedeelte van de Cruise Terminal, een en ander zoals nader omschreven in Bijlage 1, hierna te noemen: "Aanpassing Interieur CPR".
2.3 De Gemeente zal voor de Aanpassing Casco een bedrag van drie miljoen tweehonderdduizend euro {C 3.200.000,00) (prijspeil 2012), exclusief omzetbelasting en exclusief rente- en financieringskosten inzetten. Het in de vorige volzin bedoelde bedrag zal niet worden aangepast aan het verloop van de prijsindex. 2.4 HbR zal voor de Aanpassing Interieur CPR en de nieuwbouw van de gangway een bedrag van drie miljoen zevenhonderdvijftigduizend euro (C 3.750.000,00} (prijspeil 2012), exclusief omzetbelasting en exclusief rente- en financieringskosten inzetten. Het in de vorige volzin bedoelde bedrag zal niet worden aangepast aan het verloop van de prijsindex. HbR zal binnen één (1) maand na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst kennis geven aan de Gemeente van haar voornemen tot gunning van de opdracht tot nieuwbouw van de gangway, onder vermelding van de aanneemsom voor de nieuwbouw van de gangway. De aanneemsom voor de nieuwbouw van de gangway zal in mindering worden gebracht op het in de eerste volzin bedoelde bedrag. Het (na aftrek als bedoeld in de vorige volzin) resterende bedrag zal door HbR worden ingezet voor de Aanpassing Interieur CPR. ARTIKEL 3.
UITVOERING VAN HET BOUWPROJECT 3.1 Partijen stellen vast dat het in het belang van efficiëntie (zowel procesmatig als kostentechnisch) gewenst is dat de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR als één bouwproject worden uítgevoerd, met één duidelijk aanspreekpunt voor de (onder)aannemer(s) en de huurders. Het bouwproject zal daarom worden uitgevoerd in opdracht van en onder aansturing van HbR. 3.2 HbR zal Bijlage 1 binnen twee (2) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst uitwerken tot een technisch programma van eisen en een definitief ontwerp van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR. Partijen zullen op basis van het in de vorige alinea bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp binnen twee (2) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst beoordelen of de hiervoor in de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedragen naar verwachting toereikend zijn voor de dekking van de kosten van de Aanpassing Casco respectievelijk de kosten van de Aanpassing Interiej
Pagina 4 van 15
Gemeente Rotterdam
Bij de in de vorige alinea bedoelde kostenraming zuilen Partijen rekening houden met een in redelijkheid nader door HbR te bepalen bedrag wegens onvoorziene kosten. 3.3 HbR ontwikkelt binnen zes (6) weken na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst een globale bouwpianning voor de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR en stemt gedurende het proces deze planning af met de betrokken partijen, zoals de Gemeente en haar huurders. indien en voor zover uit deze afstemming volgt dat de uitvoering van het plan financiële ì commerciële gevolgen heeft în de onderlinge verhouding tussen de Gemeente en haar huurders, zal dit binnen twee {2} maanden na de Ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst door de Gemeente met de huurders worden besproken en afgehandeid. Behoudens in geval van overschrijding van de in de vorige alinea bedoelde termijn van twee (2) maanden zullen eventueel op grond van het bepaalde in de vorige alinea aan de huurders te betalen vergoedingen, alsmede de meerkosten als gevolg van de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR buiten normale werktijden op verzoek van een huurder, ten laste komen van het onder artikel 2.3 bedoelde bedrag.
De in de vorige alinea bedoelde vergoedingen zullen uitsluitend ten laste van het onder artikel 2.3 bedoelde bedrag kunnen worden gebracht indíén en voor zover de betreffende vergoedingen door de Gemeente worden uítgekeerd ín natura, en wel in de vorm van de additionele aanpassingen aan het casco van het door de betreffende huurder gehuurde gedeelte van de Cruise Terminal (hierna; "Aanpassingen Casco Derden"). 3.4 indien uit de hiervoor in artikel 3.2 bedoelde beoordeling volgt: (i)
dat de hiervoor in de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedragen naar verwachting niet toereikend zijn voor de dekking van de kosten van de Aanpassing Casco respectievelijk de Aanpassing interieur CPR, de kosten van de Aanpassingen Casco Derden en de in artikel 3.3 en 4.3 bedoelde meerkosten, dan zal HbR het technisch programma van eisen en definitief ontwerp zodanig versoberen dat de hiervoor in de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedragen naar verwachting niet meer zullen worden overschreden door de kosten van de versoberde Aanpassing Casco respectievelijk de kosten van de versoberde Aanpassing Interieur CPR;
(îî)
dat de kosten van de Aanpassing Casco respectievelijk de kosten van de Aanpassing Interieur CPR, de kosten van de Aanpassingen Casco Derden en de hiervoor in artikel 3.3 en 4.3 bedoelde meerkosten naar verwachting minder bedragen dan de hiervoor ín de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedragen, dan zal HbR het technisch programma van eisen en definitief ontwerp zodanig optimaliseren dat de kosten van de geoptimaliseerde Aanpassing Casco respectievelijk de kosten van de geoptimaliseerde Aanpassing Interieur CPR naar verwachting gelijk zullen zijn aan de hiervoor in de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedragen.
Pagina 5 van IS
Gemeente Rotterdam
Een versobering of optimalisatie van het technisch programma van eisen en definitief ontwerp als hiervoor sub (1} of (ii) bedoeld zal niet kunnen leiden tot een wijziging van de bestemming van het hiervoor in artikel 2.3 bedoelde bedrag (Aanpassing Casco) respectievelijk de bestemming van het hiervoor in artikel 2.4, laatste volzin bedoelde bedrag (Aanpassing Interieur CPR). 3.5 De Gemeente en HbR zullen nadere afspraken maken over hun onderlinge verhoudingen met betrekking tot de uitvoering, de planning en de oplevering van de Aanpassing Casco respectievelijk de Aanpassing interieur CPR, met inbegrip van de onderlinge rîsicoverdeling, en deze afspraken uîterlijk bínnen drie (3) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst schrifteìijk vastleggen ín een tussen de Gemeente en HbR op te maken reaîisatieovereenkomst, zulks met inachtneming van de navolgende uitgangspunten: (í)
het-ai dan niet op grond van het hiervoor in artikel 3.4 bepaalde aangepaste - technisch programma van eisen en definitief ontwerp van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR zullen als bijlagen aan de reaîisatieovereenkomst worden toegevoegd;
(ii)
HbR zal - voor zover het de Aanpassing Casco betreft in opdracht van f namens de Gemeente - zorgdragen voor het projectmanagement en de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR volgens het hiervoor sub (i) technisch programma van eisen en definitief ontwerp. Over de in de vorige volzin bedoelde werkzaamheden die door HbR in opdracht van de Gemeente worden verricht (i.e. het projectmanagement en de uitvoering van de Aanpassing Casco), zal HbR omzetbelasting in rekening brengen aan de Gemeente. Deze omzetbelasting ís niet begrepen in het hiervoor in artikel 2.3 bedoelde bedrag;
(üi) de Gemeente zal binnen drie (3) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst het hiervoor in artikel 2.3 bedoelde bedrag, vermeerderd met de daarover verschuldigde omzetbelasting, aan HbR ter beschikking stellen ten behoeve van de uitvoering van de Aanpassing Casco volgens het hiervoor sub (i) bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp. HbR zal hiertoe tijdig aan de Gemeente een factuur uitreiken; (tv) HbR zal binnen drie (3) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst het hiervoor in artikel 2.4, laatste volzin bedoelde bedrag, vermeerderd met de daarover verschuldigde omzetbelasting, ter beschikking stellen ten behoeve van de uitvoering van de Aanpassing Interieur CPR volgens het hiervoor sub (İ) bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp; (v)
HbR zal met inachtneming van de toepasselijke regels omtrent aanbestedingen opdracht verstrekken aan één of meer derden tot de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR volgens het hiervoor sub (i) bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp;
(vi) HbR zal niet eerder overgaan tot gunning van de hiervoor sub (v) bedoelde opdracht dan nadat de Gemeente aan HbR heeft aangetoond:
Gemeente Rotterdam
dat zij met haar huurders is overeengekomen dat haar huurders te allen tijde de door HbR aan te wijzen personen en werktuigen zullen toelaten tot de Cruise Terminal ten behoeve van de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing interieur CPR en de nieuwbouw van de gangway; ofwel dat zij een en ander langs gerechtelîjke weg heeft doen bewerkstelligen; (vil) de meerkosten van eventuele wijzigingen in de Aanpassing Casco respectievelijk de Aanpassing Interieur CPR ten opzichte van het hiervoor sub (ij bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp komen voor rekening van de Partij die om zodanige wijziging heeft verzocht; (vĩĩi) behoudens het hiervoor sub (vil) bepaalde komt het risico dat de daadwerkelijke kosten van de Aanpassing Casco respectievelijk de Aanpassing interieur CPR volgens het hiervoor sub (i) bedoelde technisch programma van eisen en definitief ontwerp meer bedragen dan de hiervoor in de artikelen 2.3 respectievelijk 2.4, laatste volzin bedoelde bedragen voor rekening van HbR; (ixj de Gemeente zal aan de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing interieur CPR alle medewerking verlenen en zich maximaal inspannen om te bewerkstelligen dat haar huurders te allen tijde de door HbR aan te wijzen personen en werktuigen toelaten tot de Cruise Terminal, waarbij het maximaal inspannen inhoudt dat de Gemeente, indien en voor zover zij het
hiervoor gestelde niet of niet tijdig door minnelijk overleg met de huurders kan bereiken, de haar ten dienste staande wettelijke en contractuele bevoegdheden maximaal zal inzetten teneinde een en ander alsnog langs gerechtelijke weg te doen bewerkstelligen; (x)
de Gemeente zal HbR vrijwaren voor alle aanspraken van huurders van de Cruise Terminal voor schade wegens de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR, behoudens îndien en voor zover die schade het gevolg is van een toerekenbare tekortkoming van en verhaalbaar is op de aannemers} of diens onderaannemer(s), of die schade het gevolg is van opzet of grove schuld van HbR.
3.6 De realisatieovereenkomst zal niet van toepassing zíjn op de hierna in artikel 4 bedoelde nieuwbouw van de gangway. 3.7 Indien het aangaan van de realisatieovereenkomst met inachtneming van de hiervoor in artikel 3.5 bedoelde uitgangspunten ín strijd zou blijken te zijn met de geldende wet- en regelgeving, in het bijzonder met het aanbestedingsrecht, dan zullen Partijen de door hen gemaakte afspraken over hun onderlinge verhoudingen met betrekking tot de uitvoering, de planning en de oplevering van de Aanpassing Casco respectievelijk de Aanpassing Interieur CPR in onderling overleg zodanig aanvullen of wijzigen, dat deze wel rechtsgeldig zijn en overigens de bedoelingen van Partijen zo dicht mogeiijk benaderen.
Pagina 7 van 15
Gemeente Rotterdam
Port of Rotterdam
ARTIKEL 4, NIEUWBOUW VAN EEN GANGWAY 4.Ĩ Partijen stellen vast dat het - naast de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR noodzakeíijk is om zo spoedig mogelijk over te gaan tot de nieuwbouw van een gangway en dat de nieuwe en gebruiksklare gangway uiteriijk 1 januari 2015 in gebruik dient te kunnen worden genomen. 4.2 De Gemeente zal gedogen dat de nieuw te bouwen gangway door HbR wordt gerealiseerd en ín stand gehouden op een zodanige manier dat er geen ruimte zal overblijven tussen de nieuw te bouwen gangway en de Cruise Terminal en de nieuw te bouwen gangway zal inankeren ín de Cruise Terminal. 4.3 HbR ontwikkelt bínnen zes (6) weken na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst een globale bouwplanning voor de uitvoering van de nieuwbouw van de gangway en stemt gedurende het proces deze planning af met de betrokken partijen, zoals de Gemeente en haar huurders. Indien en voor zover uit deze afstemming volgt dat de uitvoering van heî plan financiële f commerciële gevolgen heeft in de onderlinge verhouding tussen de Gemeente en haar huurders, zal dit binnen twee (2) maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst door de Gemeente met de huurders worden besproken en afgehandeld.
Behoudens in geval van overschrijding van de In de vorige alinea bedoelde termijn van twee (2) maanden zuilen eventueel op grond van het bepaalde In de vorige alinea aan de huurders te betalen vergoedingen, alsmede de meerkosten als gevolg van de uitvoering van de Aanpassing Casco en de Aanpassing Interieur CPR buiten normale werktijden op verzoek van een huurder, ten laste komen van het onder artikel 2.3 bedoelde bedrag. De in de vorige alinea bedoelde vergoedingen zuilen uitsluitend ten laste van het onder artikel 2.3 bedoelde bedrag kunnen worden gebracht indien en voor zover de betreffende vergoedingen door de Gemeente worden uitgekeerd in natura, en wei in de vorm van Aanpassingen Casco Derden. 4.4 De Gemeente zal aan de nieuwbouw van de gangway alle medewerking verlenen en zich maximaal inspannen om te bewerkstelligen dat haar huurders te allen tijde de door HbR aan te wijzen personen en werktuigen toelaten tot de Cruise Terminal, waarbij het maximaal inspannen inhoudt dat de Gemeente, indien en voor zover zíj het hiervoor gestelde niet of niet tijdig door minnelijk overleg met de huurders kan bereiken, de haar ten dienste staande wettelijke en contractuele bevoegdheden maximaal zal inzetten teneinde een en ander alsnog langs gerechtelijke weg te doen bewerkstelligen.
Pagina 8 van 15
Gemeente Rotterdam
4.5 De Gemeente zal HbR vrijwaren voor aiie aanspraken van huurders van de Cruise Terminal voor schade wegens de nieuwbouw van de gangway, behoudens indien en voor zover die schade het gevolg is van een toerekenbare tekortkoming van en verhaalbaar is op de aannemer(s) of diens onderaannemer(s), of die schade het gevolg is van opzet of grove schuld van HbR. 4.6 De Gemeente zal zorgdragen voor de sloop van de huidige gangway en de afvoer en verwerking van de vrijkomende materialen, een en ander voor rekening en risico van de Gemeente. De Gemeente zal binnen twee (2) weken na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst tenminste drie (3) offertes aanvragen voor de sloop van de huidige gangway en de afvoer en verwerking van de vrijkomende materialen, en deze offertes aan HbR overleggen. Het offertebedrag (inclusief de opbrengsten van de vrijkomende materialen} zal ten laste casu quo ten goede komen van het onder artikel 2.3 bedoelde bedrag. 4.7 Het beheer en onderhoud van de níeuw te bouwen gangway zijn voor rekening en risico van HbR. ARTIKELS.
FINANCIËLE BEPALINGEN 5.1 In verband met de omstandigheid dat een gedeelte van de Aanpassingen interieur CPR een bestanddeel zuilen worden van de Cruise Terminal, zal de Gemeente met ingang van 1 januari 2015 aan CPR een financiële tegemoetkoming geven van maximaal C 240.000,00 per kalenderjaar, door de hierna in artikel 7.2 sub (iv) en (vil) bedoelde reducties ļ restituties als verplichtingen van de Gemeente op te nemen in de met CPR te sluiten huurovereenkomst. 5.2 Onverminderd het hiervoor in artikel 5.1 bepaalde zal în de onderlinge verhouding tussen Partijen gelden dat de kosten van respectievelijk de opbrengsten uit zeecruiseactiviteíten op de huidige locatie zullen worden gedragen door respectievelijk ten goede zullen komen van HbR. 5.3 Alle kosten van in gezamenlijke opdracht van Partijen uitgevoerde werkzaamheden ten behoeve van de aanpassingen aan de Cruise Terminal en de kosten van de hierna in artikel 8.1 bedoelde producten komen voor rekening van de Gemeente en HbR, ieder voor de helft. 5.4 Alle niet hiervoor in artikel 5.3 bedoelde kosten, zoals bijvoorbeeld de (bedrîjfs)interne (apparaats)kosten en de kosten van eigen onderzoek, komen voor rekening van de Partij die deze kosten heeft gemaakt.
Pagina 9 van 15
Gemeente Rotterdam
ARTIKEL 6. VERKEERSAFWIKKELING De Gemeente zal in de winter van 2013 een aanpassing aan de verkeersregelinstallatíe op het Wiîhelminapiein en de daarop aansluitende wegen doorvoeren. Daarnaast draagt de Gemeente zorg voor continue monitoring j aandacht voor verkeerskundige maatregelen door de verkeersmarinier. ARTIKEL 7. HUUROVEREENKOMST GEMEENTE i CPR 7.1 De Gemeente en CPR zullen hun onderlinge afspraken met betrekking tot het gebruik door CPR van het hiervoor in de overwegingen sub f bedoelde gedeelte van de Cruise Terminal uiterlijk binnen drie maanden na de ingangsdatum van deze samenwerkingsovereenkomst šdirifteüjk vastleggen in een huurovereenkomst, gelijktijdig met de hiervoor în artikel 3.5 bedoelde realisatieovereenkomst. 7.2 Ten behoeve van een kwalitatief hoogwaardige en duurzame afhandeling van zeecruiseschepen op de Cruise Terminal zal de hiervoor în artikel 7.1 bedoelde huurovereenkomst onder meer de navolgende regelingen bevatten: (i)