21bb304 Bijlage 2 behorende bij 21bb303 over Het Codrico-terrein participatieverslag reactiedocument
Tekst van het document
midden in de stad
Hoe zit het met waardevermindering van mijn huis als er
174
143
131B absurd en niet meer van deze tijd inderdaad. Je woont
133
141
wij iets gemist de afgelopen jaren ?
131A kan best minder
132
waarom
151
al is. Maar ik woon hier 3 maanden en heb te horen gekregen dat ze vol zitten en geen patienten meer aannemen
— 63 —
HET CODRICO TERREIN
182
Als er 50% betaalbare woningen zijn , waarvan 10%
97 De Fonda valt echt uit de toon naast zo'n rijksmonument.
212
Met gratis Aerobics les?
zijn
heel graag meer ruimte voor lucht en groen op deze plek.
213
Zijn er al plannen voor de oude markante dienstwoning
226
Jullie maken een hoop knipogen naar het verleden.
214
maken de bewoners van kop van zuid en katendrecht
227
de fonda moet er niet komen! het park behouden!
228
Kneed die fonda dan nog maar een paar verdiepingen
229
Wat is de afstand van Fonda tot de huizen op de
230
hoe lang is de herrie van het bouwen te verwachten,
Hier zien we graag nog een aanpassing in de plannen. Echt
sociale huurwoningen, waar bestaat de rest van de 50% uit? 183
6. BIJLAGEN
Hoe essentieel is de hoogte van de toren om het
verdienmodel rond te krijgen?
198
184
Komen er voorzieningen voor deel auto ‘s en elektrische
te geven?"
185
hoe lang is te verwachten bouw/heifase gezien de
auto’s
Mensen parkeren hun auto buiten Katendrecht omdat het
en over parken en het buiten leven.
maken de bewonders van kop van zuid en katendrecht
meer kans in de lotingen van de nieuwe woningen? 188
uitzicht op bomen is mooi
189
Natuurlijk uitstekend te verbinden, maar het is meer
Komen de Katendrechtse lampjes overal te hangen?
Sfeertje, hoor
veel te duur is om et huren bij Q park. waarom niets over groen
187
stedenouwkunidge legitimering van deze hoge toren op die plek
199
geluidsoverlast voor de huidige bewoners!!! 186
heel knap werk deze visie! Lukt het nog de vraag over
200
Vraag voor Steven: zijn de bomen die aangeplant
worden reeds 10 tot 15 jaar oud zodat ze een mooi volume
hebben bij oplevering? Zo jammer als je het jarenlang met een
meer kans in de lotingen van de nieuwe woningen? 215
verbindingen over het water? 216
tekeningen. Kan ik de echte maten ontvangen van Fonda?
201
218
dus dan kun je niet meer met de fiets want de
231
Is het bespreekbaar dat Fonda er helemaal niet komt?
waterverkeer……………..lekker tegenstrijdig is dit zeg……..
232
op de plaats van de Fonda eensgezinswoningen?
219
233
laatste vraag? er staan 229 vragen op de Q&A!
234
Er wordt veel nadruk gelegd op de ruimte tussen Fenix
235
De gemeente had groen naast de fenix toegezegd, nu is
men niet in het centrum wil wonen. Niet in een vinexwijk
236
Deze meneer moet gaan werken bij De Fabeltjeskrant
uitgeduwd. Waarom moet dit en waar moeten deze mensen
237
De Fenix raakt uitzicht kwijt
hoe lang is te verwachten bouwherrie overlast qua heien
50% gaat dus boven de 3 ton kosten. Is een huis van die
prijs te verkopen als je niet gewoon kunt parkeren?
brug de hoerenloper staat telkens open met al dat
waar kunnen we de nota van uitgangspunten voor de
codrico ontwikkeling inzien?
Als de koop tot 300k loopt, welke vanaf prijzen kunnen
we dan verwachten?
220
supermarkt zonder parkeer plaats dus?
mobilitieits differentiatie?
204
in dit plan komen naar mijn idee toch wel erg te veel
221
Waarom kan Katendrecht geen leuk stedelijk dorp
191
benauwd van! Het wordt claustrofobisch!
Kan ik ook mijn boot straks aan de kade leggen ihkv
woningen op een veel te kleine plek. Daar krijg ik het wel erg
geen fietsenstalling meer in de plint? dat is in Cobana
echt jammer." 192
ik ben geen voorstander
193
6600 fietsplekken over hoeveel woningen???
194
wordt er gedacht aan bouwen met hout en andere
205
Worden er niet te grote concessies gedaan om Fonda
te realiseren? Kade deels gedempt om groen te compenseren Verkeersintensiteit neemt toe Belemmering voor huidige bewoners Veerlaan en Atjehstraat" 206
Is de ondergrond geschikt voor grote bomen?
207
kan er geen halte komen van de waterbus?
208
tof zo rond!
209
die tekening is geen 40 meter vanaf de fenix!!
naar toe? Het is een mooi verkoopargument maar kijk naar
210
De aap is uit de mouw, seniorenwoning LOL
toegenomen.!! En dan moeten alle huidige plannen groene
211
Ik vind het echt mooie plannen maar nu ik dit alles hoor
1
worden getrokken?
natuurlijke materialen? 195
Serious!! Bomen die het uitzicht kunnen verpesten? Kom
uit je appartementje en loop naar de kade! Klimaatadaptatie wordt een prioriteit komende jaren. 196
Hoe realistisch is in te zetten op openbaar vervoer er
realiteit nu al met komst van Fenix . Verkeer nu al enorm kaap bay house
geef aub antwoord daarop??
Vergeet Boon niet!!
203
190
Veerlaan/Atjehstraat?
Red is wel goed in het retoucheren van foto’s en
217
202
worden?
omhoog!
Werkt Rotterdam aan een park en live oplossing met
paar sprietjes moet doen.
etc???????
de vraag, willen we dat de Havens (voor een deel) gedempt
Waar is het red light district?
bovenop het Codricofabriek?
denk ik waaro moet Rijnhaven en Katendrecht bij het centrum
— 64 —
en Fonda, maar jullie vergeten Veerlaan en Atjehstraat!
het een lelijk grasveld, niet echt een park te noemen.
blijven? Deze ontwikkelingen hebben er al voor gezord dat
meerdere mensen naar andere wijken zijn vertrokken omdat maar ook niet in hartje stad. Deze mensen worden nu de wijk dan naar toe?
237A Fenix is ook gebouwd in uitzicht van anderen…
221A Barendrecht 222
237B Had inderdaad weinig gescheeld of Fenix I was er nooit gekomen door hetzelfde geschreeuw.
Het laden en lossen voor/bij Q park lijkt in het midden
van de weg plaats te vinden. U geeft aan (pag 365) dat het
wandelgebied wordt ontzien, echter op de tekening geeft u aan dat laden/lossen in een wandelgebied zal plaatsvinden?
238
groen erbij maar versnippert. Dat is iets heel anders
239
En het uitzicht van de Fenix?
223
die jumbo wordt enorm, kun je half rotterdam mee
voeren, haha
240
Blijft het casino bestaan?
224
De Fonda moet er niet komen! Op deze plaats moet het
241
Kunnen we die lelijke parkeergarage-gevel van de Fenix
225
Kan Fonda hoger? meer afwisseling in hoogten zou tof
242
waar kan er bezwaar gemaakt worden
groen blijven
I nog wegwerken in deze plannen?
— 65 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
BIJLAGE 2: OVERZICHT INHOUD REACTIEFORMULIEREN
— 66 —
— 67 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
GENOTEERDE REACTIES EN VRAGEN
verlaagd en werden verhalen geformuleerd over het
•
Geen idee, zou ook een 10 kunnen zijn.
•
Graag overwegen of de zigzagtrap van het silogebouw
op de omgeving (Codrico). Dat botst nogal met de hoogten
•
Laagbouw en meer groen.
•
Wij wonen aan de Codricozijde van Fenix 1 in het midden.
havenaanzicht en dat het bouwvolume moest aansluiten en bouwvolumes die nu zijn voorgesteld. Hoe valt dat te
behouden of herbouwd kan worden.
Als Fonda op het permanente grasperk wordt gebouwd
•
komen wonen omdat daar eerlijke mensen wonen. Als we
•
wonen. Dit gaat na 1 jaar ons woongenot tenietdoen.
•
dan wordt het uitzicht bedorven. We zijn in Rotterdam
•
dit geweten hadden dan waren we niet in Fenix 1 komen •
•
Besteed veel aandacht aan het hart bij het realiseren van
•
een tweede stadshart. In de verbinding Zuid en Noord
zit zowel de kans als de enorme uitdaging. Maak plaats
voor enorme creativiteit die in de stad zit. Mobiliteit: maak
ruimte voor de onzekerheden in de mobiliteitstransitie. Niet te veel focus op selfdriving -> actieve mobiliteit. Denk ook
•
• •
•
•
• •
Mooi!
Interessante ontwikkeling met veel potentie -> prima. Een verrassend en ambitieus plan.
Mooie plannen, snel doorpakken. Nog wel een vraag of er gedacht is aan hoogwaardige sportruimtes.
•
• •
in het geheel.
Meer groene inpassing in bijvoorbeeld gevels van het plan. Fonda weg, dan wordt het potentieel een 10, mits een
parkje. Een park vormt een mooie ‘tussenhub’ tussen de SS Rotterdam-kant en het groen in de Rijnhaven. Niet nodig.
Behoud van zigzagtrap van Silo.
OPMERKINGEN BIJ DE SCORES OVER DE INFORMATIE OP DE BIJEENKOMST (VERBETERMOGELIJKHEDEN)
Alles staat schijnbaar al vast. Als we dit geweten hadden,
Mag Fonda zoveel hoger dan de Fenix? Waar blijft het
•
Meer ruimte voor starters en essentiële beroepen
•
Grote scherm met doorkijkjes is top. Meer focus op de
Prima plan maar Fonda is niet alleen spuuglelijk, dit kunnen
•
Géén Fonda.
•
Is goed zo.
komen en nu wordt werkelijk iedere m2 steen.
•
Het blijkt in de praktijk dat er een aanzienlijk verschil
•
Ik had verwacht dat er een presentatie zou worden gegeven
•
Meer to-the-point, nu een beetje overweldigend.
multi-relationeel).
beloofde parkje met 32 (?) bomen?
jullie de Veerlaan-bewoners niet aandoen. Er zou groen Mooi plan, eindelijk rondje Rijnhaven.
Fijn dat er wat gaat gebeuren met de Rijnhaven. Goed
•
•
plan. Zet er nu wel een echte kraan neer. Rijnhaven is de
een Hensen is. Deze werden in Rotterdam gebouwd. De
•
Top-ideeën.
OPMERKINGEN BIJ DE SCORES VOOR HET PLAN
begonnen. Daar hoort een kraan. Helemaal mooi als het
•
en het behoud van het monument.
•
Aanpassing van het Fonda gebouw. Ronde vorm past niet
•
oer-industriële haven van Rotterdam, daar is het allemaal
•
Mooi plan. Goed dat er flink ingezet wordt op de verdichting
•
Plannen voor aanvullend OV en meer parkeerplaatsen.
(VERBETERMOGELIJKHEDEN)
aan nieuwe samenlevingsvormen (multi-generationeel, •
rijmen? Bewonersdruk? Verkeersdruk?
•
kraan bij Fenix is nooit gekomen. Nu is het een laatste kans.
•
Mooie plannen! Park voor Codrico in het water maakt het
•
Kraan van Latenstein.
• •
echt af (heel gaaf). Graag dit in de plannen houden.
Supertof plan. Aandachtspunt: inrit parkeergarage niet ter
•
hoogte van de Fenixloods maken maar eerder op de Pols.
•
Mooie ontwikkeling, nog wel twijfels over de schaal en stijl van de SH-toren.
Alles is erg mooi, behalve Fonda. Het is echt een dissonant,
•
kunnen/moeten zijn (groenbeleid gemeente). Het benadeelt
•
Uitermate positief over de plannen, werkelijk op ieder
•
betreft 1 op 1 zo uitvoeren. (Graag deze kwaliteit een beetje
•
past in het geheel niet in de wijk. Zou een groot stuk groen de bewoners in Fenix 1 aan de oostzijde in extreme mate. gebied. Zeer enthousiast. Geweldig van de stad, wat mij
•
meer naar Zuidplein).
•
Ten tijde van de ontwikkeling van Fenix moest dat gebouw
•
Fantastische ontwikkeling, enorme boost voor Zuid.
— 68 —
(docenten, agenten en medici).
Geen Fonda - lijn langs het water is prachtig.
is tussen de plannen en de uiteindelijke uitvoering (zie Havenkwartier).
-
Betere uitleg waarom dit een stadshart zou kunnen
worden. Stenen volgen op programma. Dat zou een beter
•
•
uitgangspunt zijn dan andersom. Helaas is het vaak nog
•
Fonda weglaten en park maken.
•
achteraf repareren.
Aandacht voor industrieel erfgoed in de buitenruimte Plaats een havenkraan van Latenstein.
• •
waren we nooit Rotterdammer geworden. Meer zekerheden. beleving.
Video-impressies.
met een ruimere toelichting en duiding.
Plaat met stedenbouwkundige uitgangspunten om tegen te toetsen.
Is okay, meer dan je best kun je niet doen.
Was erg marketing, gefocust op presentatie. Duidelijkheid over de participatie. Niet nodig.
Het behoud van het beeld wat nu is gepresenteerd, van wat wordt gerealiseerd.
Skybar/restaurant boven in de toren(s).
A.u.b. niet de plannen gedurende het proces verkleinen of vergroten (à la The Sax).
Inrit parking zo vroeg mogelijk op de pols van Katendracht, dan blijft het schiereiland meer autoluw.
Hoogwaardige afwerking openbare ruimte rondom gebouwen.
Skybar/restaurant in hoge toren. Snellere oplevering.
Meer balkons in oude panden.
Meer aandacht voor openbare ruimte (misschien zelf gemist).
Een brug voor Katendrecht naar Zuid.
— 69 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
BIJLAGE 3: OVERZICHT REACTIES VIA WEBSITE/ E-MAIL
— 70 —
— 71 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
REACTIE 1
Ten slotte wil ik u zeggen dat we blij zijn met het wonen in
REACTIE 5
3. Is er nagedacht over de slagschaduw die dit gebouw met
Katendrecht die door de ‘pols’ het schiereiland op en af moet?
Rotterdam. Dat is ook de reden dat we graag meedenken over
gevolgd. Ten eerste wat een indrukwekkend project. Vervolgens
Fenix 1?
Wat zijn de plannen voor logistieke bereikbaarheid voor geheel
grootstedelijk gebied met culturele voorzieningen en speciaal de manier waarop dat gebied verder ontwikkeld wordt.
De bereikbaarheid is een belangrijk thema. Het schiereiland is
bereikbaar via de Brede Hilledijk en Maashaven Noordzijde en
Sinds enige jaren merken gemeente en ontwikkelaars dat
Uit de eerste resultaten van het verkeersonderzoek blijkt ook
is dat deze ontwikkeling doorzet. Dit is door de gemeente
het verkeer zal via deze wegen het schiereiland op en af gaan. dat het verkeer via deze wegen kan worden afgewikkeld.
vertaald in de Beleidsregeling Parkeernormen auto en fiets
gemeente Rotterdam 2018, die de mogelijkheid biedt om bij
REACTIE 2
nieuwbouw alternatieven voor privé-autogebruik aan te bieden waarmee de parkeernorm omlaag kan worden gebracht.
Met veel belangstelling hebben wij de presentatie over het
Codricoterrein gevolgd. Het is een ambitieus project en zou
Katendrecht nog meer status kunnen geven. We hebben er ook wel vragen bij: •
Alternatieven zijn meer/betere fietsparkeervoorzieningen,
deelmobiliteit (auto’s, scooters en/of fietsers) en MAAS. In het
ontwerp wordt nadrukkelijk rekening gehouden met ruimte voor fietsparkeerplaatsen, waaronder ook plaatsen voor fietsen met
Wat betreft de auto's en parkeergelegenheid: prima dat
afwijkende maten en scooters. De wijze waarop de woningen
er nagedacht wordt over minder auto's in de stad. Rotterdam
van energie worden voorzien wordt de komende periode nader
voert een ontmoedigingsbeleid ten aanzien van het gebruik
uitwerkt. De woningen zullen in ieder geval niet op gas worden
van de auto maar door weinig parkeergelegenheid wordt een
aangesloten. In de plannen komen plekken voor ontmoeting.
ontmoedigingsbeleid gevoerd ten aanzien van het bezit van
Hier kunnen mensen samenkomen, zowel in gebouwen als in
de auto. Als bewoner ervaren wij wel degelijk profijt van de
het openbaar gebied. Het openbaar gebied neemt ter plaatse
auto (ondanks het feit dat we zeer veel gebruik maken van het
van het Fonda gebouw met 40% toe.
openbaar vervoer en de fiets). •
het autogebruik in de binnenstad afneemt. De verwachting
We begrepen dat er meer fietsenstallingen worden
gebouwd. Wordt er ook rekening gehouden met elektrische
REACTIE 3
fietsenstalling is dat een echt probleem.
iets meer ruimte voor groen?
fietsen, bakfietsen en fietsen met kistjes voorop? In onze •
Zou zoiets ook kunnen op Katendrecht? Iets minder stenen en
Scooters, zwerffietsen en huurfietsen zijn voor de bewoners
van de Wilhelminapier een doorn in het oog en ook een struikelblok. Komen er plekken voor scooters e.d.? •
www.bloovi.nl]
De wens is de historische rauwe kwaliteit van de haven en het
*Hoe worden de woningen voorzien van energie
gebied nog duidelijk voelbaar te laten zijn. Behoud van allerlei
(stadsverwarming of anders); wat kan moderner en beter/ energiezuiniger? •
[Bedoeld wordt het project Nieuw Zuid in Antwerpen, zie https://
Katendrecht is een wijk met een hele rijke historie. Een van
de kenmerken is dat er saamhorigheid is. Is er ook ruimte voor
elementen (rails, kadekeien, kranen, et cetera) en het kiezen van passende materialen en groen zijn daarbij belangrijke uitgangspunten. Er ontstaat een interessante mix tussen
Ik heb vanavond uw presentatie van het Codrico terrein heb ik een tweetal vragen:
1. Op pagina 387 van het Codrico Plan wordt het Veldpark
beschreven als de groene long van de ontwikkeling, waar je
(versterkte windstroming )
rustige ruimtes vindt en een bijzonder leefklimaat voor mens,
5. Hoe is het met de zichtlijnen voor dit gebied gesteld?
fauna en flora.
Verneem graag!
Op pagina 365 item 3: laden en lossen: in de tekening wordt een laad/losplek ingetekend welke zich direct bevindt tegen
De Codricofabriek is een ensemble van industriële gebouwen
Fenix) is aangeduid als een wandelzone en tevens bevindt
zeer bijzonder en aangewezen als rijksmonument en
aan de Rijnhaven. Een deel van het complex is cultuurhistorisch
het Veldpark aan. Deze doorgaande weg (oprit van Q-park
zich daar het terras van een Boutique Hotel. Daarnaast is deze doorgaande weg (naar de Nico Koomanskade) bestemd voor
in dezelfde maat/schaal en gebouwvorm. In de Nota van
voorstel doen toekomen?
Uitgangspunten is de hoogte van Fonda circa 65 meter. Het
2. Geluidshinder: Kunt u aangeven welke maatregelen u
volume van Fonda zorgt ervoor dat de belangrijkste zichtassen
gaat nemen om de geluidsoverlast voor de FENIX Lofts te
in het gebied behouden blijven. Hoewel het gebouw organisch
voorkomen tijdens de bouwwerkzaamheden?
van vorm is, zorgt de geleding in de kleinere volumes ervoor dat
De route naar laad/losplek staat op pagina 365 indicatief
weergegeven. De exacte uitwerking volgt de komende periode, waarbij rekening gehouden wordt met terassen. Er wordt door
gemeente en ontwikkelaar nadrukkelijk ingezet om de overlast tijdens de bouw tot een minimum te beperken. Gedurende de
verdere uitwerking wordt hiervoor een bouwveiligheidsplan voor opgesteld.
REACTIE 6
Ik heb me ingeschreven voor project codrico. Ik wil graag een
we ook veel vraagtekens. De ruimte die wordt vrijgemaakt voor groen lijkt zeer gering. We hebben niet kunnen vinden hoeveel
U kunt zich inschrijven via de website www.hetcodricoterrein.nl.
verhouding is ons wel duidelijk geworden dat er veel meer
over de ontwikkelingen.
m2 groen er komt en hoeveel bebouwing er komt, maar in de
bebouwing komt dan groen. Het zou mooi zijn als de oude en
Vervolgens wordt u via nieuwsbrieven op de hoogte gehouden
nieuwe bewoners wel in hun eigen buurt ook kunnen recreëren.
— 72 —
REACTIE 8
In een eerdere mail wordt aangegeven dat deze webinar via
hiervoor ontvangen dan wel mijzelf hier voor geregistreerd dus
sociale huurwoning huren.
ik zou tevens willen weten hoe ik dit kan terugkijken. Alvast
Maar moet ik daarvoor al inschrijven als woningzoekenden. Ik
hartelijk dank voor de terugkoppeling!
woon nu ook in een sociale huurwoning op katendrecht.
de Codrico toren in Rotterdam, ik heb concrete interesse in de koop van een appartement.
Company maken om informatie hierover te verstrekken met
lukt niet/ kan daar geen link terugvinden. Wel had ik een ticket
kunnen behouden?
Wat betreft het groen en de landschapsarchitectuur hebben
ruimte. Voor de schaduwwerking kunt u een afspraak met RED
www.hetcodricoterrein.nl teruggekeken kan worden maar dit
over de ontwikkelingen.
•
het gebouw vanuit maaiveld functioneert als begeleider van de
betrekking tot uw woning.
REACTIE 4
Graag word ik op de hoogte gehouden van de ontwikkeling van
wordt vanzelfsprekend behouden. Het beeldbepalend deel
behouden (de groene kubus o.a.), deels gesloopt en herbouwd
de daadwerkelijk situatie. Kunt u mij de juiste versie van uw
Er komen meer mensen; het zou toch mooi zijn als we de
goede dingen van Katendrecht, zoals die gemeenschapszin,
beeldbepalend object. Het deel dat rijksmonument is,
(silogebouw aan de Veerlaan met groene kubus) wordt deels
de hulpdiensten. De [daarbij afgebeelde] tekening past niet in
U kunt zich inschrijven via de website www.hetcodricoterrein.nl.
kunnen komen of vergaderen. Is er ruimte voor verenigingen?
4. Is er nagedacht over de schoorsteen-werking die ontstaat
als dit “markante” gebouw zo dicht op Fenix 1 wordt gebouwd?
gebouwen en openbaar gebied.
een extra 'huis van de wijk' of plekken waar mensen samen
zich meebrengt t.o.v. de oostzijde van de appartementen van
Vervolgens wordt u via nieuwsbrieven op de hoogte gehouden
Op de website www.hetcodricoterrein.nl staat een link naar de online webcast. Door hierop te klikken kan de online informatieavond worden teruggekeken.
REACTIE 7
Met belangstelling volg ik de ontwikkelingen rond het Rijnhaven gebied hier in Rotterdam.
Mooie projecten, zonder meer, maar met betrekking tot het Codrico Terrein heb ik navolgende vragen:
1. Blijft het oude Codrico gebouw in zijn geheel staan?
2. Hoe hoog denkt men dat het “markante” gebouw op het veld naast de fabriek zal worden?
— 73 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
gesteld voor het GBO? En, ik denk dat 50% betaalbare
REACTIE 9 [PERSOONLIJKE INFORMATIE HIERUIT
woningen juist erg veel is hier op Katendrecht. Een bedrag van
WEGGELATEN]
Ik heb de zoom-presentatie over de herontwikkeling Rijnhaven bijgewoond. Zeer interessant!
€300.000,- max. voor een koopwoning (in 2029!) lijkt me een
niet reëel (te laag) bedrag gezien de huidige prijsontwikkeling.
Ik vind het overigens goed dat er een mix komt van betaalbaar en een duurder segment, dat is goed voor een diverse
In het bijzonder heb ik vragen over de monumentale Codrico
samenstelling van de wijk.
fabriek, met name de markante voormalige dienstwoning
bovenop. Wat zijn in de huidige plannen de bestemming van
die dienstwoning? Is het mogelijk deze woning te bezoeken en
Vriendelijke groet en succes met de verdere ontwikkeling,
met wie kunnen we CONTACT HIERVOOR OPNEMEN?
De wens is de historische rauwe kwaliteit van de haven en het
De markante dienstwoning is onderdeel van de plannen voor
elementen (rails, kadekeien, kranen, et cetera) en het kiezen
gebied nog duidelijk voelbaar laten zijn. Behoud van allerlei van passende materialen en groen zijn daarbij belangrijke
herbestemming. RED Company neemt contact op om de
uitgangspunten. Uiteraard worden er ook nieuwe bomen
mogelijkheden te bespreken.
gepland, waarbij type en formaat nog niet zijn bepaald. In het
REACTIE 10
actieplan middenduur staat dat de gemeente voor het centrum een minimale gemiddelde oppervlakte van 50 m2 aanhoudt.
Naar aanleiding van de informatiebijeenkomst vanavond heb
ik nog enkele vragen over de plannen voor het Codricoterrein.
Het lijkt mij in eerste instantie een mooi plan voor Katendrecht, complimenten! Fijn ook dat we al op dit moment als bewoners
Bij exacte oppervlakte volgt bij de verdere uitwerking van de plannen.
worden geïnformeerd over deze ontwikkeling. Ik woon op Katendrecht (aan de Maashaven Noordzijde).
Ik vraag me af of het mogelijk is om grote bomen te planten
in deze omgeving. Lijkt me wenselijk om niet alleen plantjes
en bloemetjes, maar juist ook wat grotere, stevig wortelende
bomen te plaatsen in dit gebied. Er wordt gezegd dat er geen bos komt, maar ik heb zeker geen bezwaar tegen een bos
in het midden van de stad (vgl. Central Park of dichterbij het
Kralingse bos), in tegendeel dat zou een heel goed idee zijn! Aangezien het afgelopen decennia allemaal industrieel
terrein is geweest, vraag ik me af of bomen hier mogelijk zijn in de ondergrond i.v.m. aanwezige kabels en leidingen of
oude funderingen. Of komt er alleen groen in het drijvende park boven de Rijnhaven? (zorg) Ook tussen de nieuwe
gebouwen is het denk ik nodig om bijvoorbeeld een aantal
mooie groene lanen te maken met mooie stevige bomen i.v.m.
klimaatverandering en tegengaan van hittestress. Dus niet alles heel dicht op elkaar bouwen, maar juist ook ruimte laten voor meer groen tussen de gebouwen.
Het zou heel fijn zijn als het aanwezige industriële karakter behouden en gecombineerd kan worden met meer groen
in de omgeving en vooral ook (grote) bomen. Ook graag de
binnenvaart behouden (mooi dynamisch beeld), dat is de reden dat ik aan de Maashaven Noordzijde woon.
Er werd gesproken over 50% betaalbare woningen. Ik vraag me af wat het minimale gebruiksoppervlak is van deze betaalbare
woningen in relatie tot de prijsvorming? Is hier een ondergrens
— 74 —
— 75 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
BIJLAGE 4: FOTOBIJLAGEN I N FO R M AT I E B I J E E N KO M S T & WEBINAR
— 76 —
— 77 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
FOTO'S INFORMATIEBIJEENKOMST 14 JANUARI
— 78 —
— 79 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
— 80 —
— 81 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
— 82 —
— 83 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
FOTO'S WEBINAR 21 JANUARI
— 84 —
— 85 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
— 86 —
— 87 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
— 88 —
— 89 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
BIJLAGE 5: PANELEN I N FO R M AT I E B I J E E N KO M S T
— 90 —
— 91 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
WELKOM BIJ HET CODRICO TERREIN
WAAR WOONT OF WERKT U?
I N L A N TA R E N V E N S T E R G E L D E N D E V O L G E N D E V E I L I G H E I D S R E G E L S : •
HOUD ANDERHALVE METER AFSTAND.
•
B L IJ F T H U I S B IJ V E R K O U D H E I D S K L A C H T E N , H O E S T E N , B E N A U W D H E I D , V E R H O G I N G / K O O R T S O F B IJ P L O T S E L I N G V E R L I E S V A N R E U K E N / O F S M A A K .
•
D E S I N F E C T E E R J E H A N D E N B IJ B I N N E N K O M S T .
•
DRAAG EEN MONDKAPJE.
•
WE HOUDEN ONS AAN HET MAXIMAAL TOEGESTANE AANTAL BEZOEKERS VAN 30 PER ZAAL.
•
VOLG DE AANGEPASTE LOOPROUTES EN VERLAAT LANTARENVENSTER NA AFLOOP VAN EEN VOORSTELLING VIA DE ACHTERUITGANG.
GEZONDHEIDSVRAGEN:
I N D I E N J E E E N V A N D E V R A G E N M E T J A B E A N T W O O R D T , G A D A N N A A R H U I S E N B E Z O E K D E O N L I N E B IJ E E N K O M S T O P 2 1 D E C E M B E R : •
HAD JE EEN OF MEER VAN DEZE KLACHTEN IN DE AFGELOPEN 24 UUR : HOESTEN, VERKOUDHEID, VERHOGING, KOORTS, BENAUWDHEID OF REUK- OF SMAAKVERLIES?
•
HEB JE EEN HUISGENOOT MET MILDE KLACHTEN EN KOORTS EN/OF BENAUWDHEID?
•
HEB JE HET CORONAVIRUS GEHAD EN IS DIT DE AFGELOPEN 7 DAGEN VASTGESTELD (MET EEN TEST)?
•
H E B J E E E N H U I S G E N O O T / G E Z I N S L I D M E T H E T N I E U W E C O R O N A V I R U S E N H E B J E I N D E A F G E L O P E N 1 0 D A G E N C O N T A C T M E T H E M / H A A R G E H A D T E R W IJ L H IJ / Z IJ N O G K L A C H T E N H A D ?
•
B E N J E I N Q U A R A N T A I N E O M D A T J E N A U W C O N T A C T H A D M E T I E M A N D B IJ W I E H E T N I E U W E C O R O N A V I R U S I S V A S T G E S T E L D ? O F O M D A T J E T E R U G G E K O M E N B E N T U I T E E N C O V I D - 1 9 RISICOGEBIED? OF OMDAT JE BENT GEWAARSCHUWD DOOR DE CORONAMELDER-APP?
— 92 —
— 93 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
C O N T E X T & A N A LY S E
C O N T E X T & A N A LY S E
VA N H I S T O R I S C H E H AV E N N A A R B R U I S E N D E S TA D S W I J K
H O E M A K E N W E H E T R O N D J E R I J N H AV E N A F ?
R I J N H AV E N De Rijnhaven was een van de innovatiefste havens van zijn tijd en zorgde er samen met de Maashaven voor dat Rotterdam uitgroeide tot een wereldhavenstad
BEKRONING ZUID CODRICO De fabriek neemt een prachtige positie in aan de Rijnhaven. De plek heeft met zijn havenfunctie nog de ziel in zich van het oude Katendrecht en is een baken voor Rotterdam.
De ontwikkelingen ten zuiden van de Maas worden dé bekroning van de Rijnhaven, waarbij actief water, openbare kades en bijzondere architectuur samen bijdragen aan de grootstedelijke allure
K AT E N D R E C H T De ligging op een schiereiland tussen twee grote havenbekkens waar schepen met vreemdelingen af- en aanvoeren, maakte de Kaap internationaler en avontuurlijker.
MARITIEM CENTRUM
CODRICO TOREN
ENSEMBLE
S L U I T S T U K K AT E N D R E C H T De nieuwe ontwikkeling vormt het sluitstuk van de pols van Katendrecht. Het is een scharnierpunt tussen de Maashaven en de Rijnhaven en het maakt het Rondje Rijnhaven af.
L AT E N S T E I N
FONDA
R O N D J E R I J N H AV E N Het verhuizen van de fabriek naar faciliteiten elders is de sleutel om alzijdig de kades van de Rijnhaven voor iedereen toegankelijk te maken om het Rondje Rijnhaven te verwezenlijken.
PRACHTIGE PLEK BINNEN H E T H I P P E K AT E N D R E C H T
UNIEKE POSITIE A A N H E T W AT E R
NU ONBENADERBAAR D O O R FA B R I E K S FUNCTIE
— 94 —
FA B R I E K C E N T R A A L De fabriek vormt de ziel van het terrein en staat centraal in de identiteit en de ontwikkeling van het gebied.
— 95 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
C O N T E X T & A N A LY S E
C O N T E X T & A N A LY S E
W AT K O M T E R O P H E T C O D R I C O T E R R E I N ?
W AT G E B E U R T E R M E T D E S K Y L I N E & B E Z O N N I N G ? SKYLINE
Het stedelijk silhouet van Het Codrico Terrein voegt zich naar de omgeving. De positionering van de hoogteaccenten is zo gekozen dat de toren vanaf verschillende straten in Katendrecht en omgeving past binnen de omliggende bebouwing.
CODRICO TOREN
ENSEMBLE
5
MARITIEM CENTRUM
L AT E N S T E I N
1 . Z I C H T VA N A F T O L H U I S L A A N
4 . Z I C H T VA N A F K A A P PA R K
2 . Z I C H T VA N A F F E N I X L O F T S
5 . Z I C H T VA N A F D E L I P L E I N
3 . Z I C H T V A N A F S T I E LT J E S S T R A A T
6 . Z I C H T VA N A F R I J N H AV E N M E T R O
FONDA
6 4
3
1 2
A A N Z I C H T VA N A F R I J N H AV E N CODRICO TOREN
ENSEMBLE FONDA
LATENSTEIN
CODRICO TOREN Woontoren met een rijke mix aan appartementen, voorzien van een publieke
ENSEMBLE
L AT E N S T E I N
Mixed-use gebouw waar wonen, werken
Herwaardering van een monumentaal
en ontspannen elkaar ontmoeten in grote
pand, aangevuld met enkele moderne,
uitnodigende atria
hedendaagse ingrepen. Publieke functies
BEZONNING
gemixt met kantoor/hotel en wonen
plint met horecafunctie MARITIEM CENTRUM
FONDA Sierlijk volume met een publieke en transparante plint met daarboven ruime appartementen met grote balkons rondom
MARITIEM CENTRUM Drie paviljoens boven water, aangevuld met een indrukwekkende onderwaterwereld met expositieruimtes
21 MEI - 9:00
21 MEI - 12:00
21 MEI - 15:00
21 MEI - 18:00
MASTERPLAN
— 96 —
— 97 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
ARCHITECTUUR
ARCHITECTUUR
L AT E N S T E I N
ENSEMBLE
HOOGTEACCENTEN
MET BEPERKTE INGREPEN WORDT DE FA B R I E K I N E R E H E R S T E L D E N P U B L I E K
Diverse woningmix met zicht op het water of richting Zuid
TOEGANKELIJK GEMAAKT
Q U A M AT E R I A A L EN SCHAAL SLUIT HET ENSEMBLE AAN OP DE HISTORISCHE FA B R I E K L AT E N S T E I N .
SILOGEBOUW ‘69 Unieke appartementen
TORENVERDIEPINGEN DAKEN
Compacte stadswoningen verdeeld over drie torens
De daken van de Meelfabriek worden toegankelijk gemaakt voor publiek
SILOGEBOUW ‘54
WANDVERDIEPINGEN
Culturele functie in het oude silogebouw
Royale doorzonwoningen en kantoren
D E M E E L FA B R I E K Kantoor of hotelfunctie
AT R I A Royale kantoorverdiepingen rondom twee atria
BEGANE GROND Publiek programma en lobby’s
BEGANE GROND Publiek programma, fietsenstalling en woon- en kantoorlobby's
— 98 —
— 99 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
ARCHITECTUUR
ARCHITECTUUR
CODRICO TOREN
FONDA
DE VOLUME OPBOUW VA N D E T O R E N I S GEÏNSPIREERD OP DE V O R M E N TA A L VA N D E HISTORISCHE SILO’S PENTHOUSES
SLIDE TO BE UPDATED
REMOVE FLAG WHEN DONE
DE FONDA IS ZORGVULDIG G E V O R M D Z O D AT D E Z E VA N U I T A L L E
COLLECTIEVE DAK-
VERSCHILLENDE HOEKEN GOED IN DE O M G E V I N G PA S T
TERRASSEN
Grotere appartementen op 200+ meter hoogte met spectaculair uitzicht over de stad
WONINGEN Appartementen met grote balkons en wijds uitzicht
WONINGEN Fijne stadsappartementen met grote beschutte buitenruimtes
COLLECTIEVE VOORZIENINGEN Gedeelde voorzieningen voor bewoners op de lagere verdiepingen
AMENITIES Gemeenschappelijke voorzieningen als een sportclub, gedeelde werkplekken of een zwembad voor bewoner
BEGANE GROND Publieke voorzieningen en woonentree
BEGANE GROND Publiek programma, woonlobby en entree fietsenstalling
— 100 —
— 101 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
ARCHITECTUUR
PROGRAMMA & LOGISTIEK
MARITIEM CENTRUM
ZO MAKEN WE HET CODRICO TERREIN GROEN & DUURZAAM
1 8 E E E U W: WETLAND
1 9 E E E U W: POLDER
2 0 E E E U W: H AV E N
2 1 S T E E E U W: H O O G S T E D E L I J K M I L I E U A A N H E T W AT E R
Maritiem Museum outdoor expo’s
V E L D PA R K
S I L O PA R K
DE LAAN
H AV E N P L E I N
Hogeschool Rotterdam Research
Bewoners R’dam Zuid
Bibliotheek
Shop
Global Center Meeting on Adaptation 1.400 m2
Educational rooms
Maritiem Museum Expo 7600 m2
Workshop
Large
MARITIEM CENTRUM 15.000 m2
2
Medium
Kantoor-ruimte Workshop space
Meeting Small Center Small 1.300 m2
Expo’s
1
BEACH HEAD 10.000 m2
Flex werkplekken
Meeting X-Large
Short-stay
BEACH HEAD 10.000 m2
Haven restaurant
Park Rijnhaven
Voorzieningen 1.000 m2
Beach bar
1. Rijnhaven podium 2. Kids expo 3. Havenrestaurant
Workshop space
Lounge
Harbor Innovation Expo
Katendrecht
5. Maritime Innovation Center 6. Entree en winkel
Learning
Maritime Innovation Center 1.300 m2
Rijnhaven Park
4. Global Center on Adaptation
Flex Werkplekken
Vergaderruimte
Hogeschool Rotterdam Research
Haven Rotterdam
7. Terras
4
8. Maritime Expo 9. Back of house
5 3
O N D E R D E P AV I L J O E N S O N T S TA AT E E N G E T I J D E N L A N D S C H A P, W A A R M E E H E T G E T I J
DE LUS
BELEEFBAAR WORDT VOOR BEZOEKERS ENERGIE 1. PV -C ELLEN op de daken voor het opwekken van energie uit duurzame bronnen. 2. Met W K O-SYSTEMEN wordt warmte of koude per seizoen in de bodem opgeslagen en efficiënt gebruikt. 3. De ventilatiesystemen zijn voorzien van een W A R MTETER UG W I N-SYSTEEM (W TW ) waardoor er geen onnodige energie verloren gaat 4. Op het dak van de toren wordt een POW ER NEST geplaatst. Hiermee wordt energie opgewekt door middel van wind. 5. Door de mix van verschillende programma's zoals wonen en kantoren ontstaat een SMA R T-G R I D ; de warmte tussen deze
6
verschillende onderdelen kan efficiënt worden uitgewisseld.
4
DUURZAME MOBILITEIT 6. In het plan wordt sterk ingezet op het gebruik van de fiets. Onderdeel hiervan zijn de G R OTE FI ETSENSTA LLI NG EN EN FI ETSR OUTES met strategisch geplaatste ingangen.
7
7. In de ondergrondse parkeergarage is een deel van de plekken gereserveerd door D EELA UTO’ S, ELEK TR I SC H E
3
A UTO’ S en mobiliteitsconcepten zoals D EELSC OOTER S.
N AT U U R & B I O D I V E R S I T E I T 8. De daken worden voorzien van een R EG ENW A TER R ETENTI ESYSTEEM waarmee de daktuinen kunnen worden geïrrigeerd. 9. Daken voorzien van I NTENSI EV E B EPLA NTI NG zorgt het tegen gaan van het urban heat island-effect. 10. In het landschap is aandacht voor B I OD I V ER SI TEI T middels een divers beplantingsplan. 11. Biodiversiteit wordt gestimuleerd door op de gevel NESTK A STEN V OOR V LEER MUI ZEN EN ZW A LUW EN op te nemen. 12. Het Maritiem Centrum op het water heeft een ED UC A TI EV E FUNC TI E wat betreft natuur.
D U U R Z A A M M AT E R I A A L G E B R U I K
8
13. Er wordt gebruik gemaakt van HOOG W A A R D I G E EN C I R C ULA I R E MA TER I A LEN. 14. De renovatie van de fabriek zorgt voor het B EHOUD EN HER G EB R UI K V A N B ESTA A ND MA TER I A A L, dit is de optimale vorm van duurzaamheid.
9
GEZONDHEID EN SOCIALE DUURZAAMHEID 15. De rijke MI X A A N W ONI NG TYPES creëert een inclusief woonklimaat. 16. Door het activeren en PUB LI EK MA K EN V A N D E D A K EN wordt beweging en traplopen gestimuleerd. 17. G ED EELD E V OOR ZI ENI NG EN V OOR D E B EW ONER S dragen bij aan het buurtgevoel. 18. SPOR TFUNC TI ES in de woongebouwen dragen bij aan een gezonde levensstijl. 19. In de plinten van de gebouwen is naast ruimte voor winkels en restaurants, ook ruimte voor MA A TSC HA PPELI JKE V OOR ZI ENI NG EN.
— 102 —
— 103 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
PROGRAMMA & LOGISTIEK
PROGRAMMA & LOGISTIEK
W AT K O M T E R P R E C I E S ?
W AT K O M T E R P R E C I E S ?
WONEN 134.200m2
KANTOOR 19.400m2
HOTEL 5.200m2
VOORZIENINGEN 9.200m2
F I E T S PA R K E R E N E N T E C H N I E K (BOVENGRONDS) 4.000m2
PA R K E R E N E N T E C H N I E K (ONDERGRONDS) 12.800m2
T O TA A L C O D R I C O T E R R E I N (EXCLUSIEF MONUMENT) 165.000m2
WOONPROGRAMMA D
E A
KADE
C
Aan de Rijnhavenkade is plaats voor grote terrassen met een prachtig uitzicht op de Kop van Zuid.
A (40-50m2)
435
29%
B (50-60m2)
557
37%
C (60-75m2)
245
D (75-100m2)
175
12%
E (100m2+)
70
5%
FONDA
L AT E N S T E I N
ENSEMBLE
CODRICO TOREN
17% A
C
45,59 m2
64,16 m2
B 55,20 m2
B 65,28 m2
C 65,99 m2
A 50,99 m2
B 52,90 m2
Totaal
1482
B 53,78 m2
A 51,50 m2
C 63,18 m2
C
B
C U LT U U R C E N T R U M
58,81 m2
C 65,17 m2
50 % van de woningen valt in het betaalbare segment; 10% sociaal en
C 58,85 m2
77,01 m2
40% middensegment in de koop en huur. Dat houdt in koopwoningen tot €310.000 en huurwoningen maximaal €1.000 per maand.
Silogebouw '54 leent zich met haar karakteristieke ronde en hoge silo's uitermate goed voor een culturele functie.
W I N K E L S T R A AT
GEMEENSCHAPPELIJKE VOORZIENINGEN
Boetiekwinkels zorgen voor gezelligheid met een geheel ander karakter dan aan de kade.
Elk van de woongebouwen op Het Codrico Terrein kent een deel gemeenschappelijke voorzieningen, zogenaamde amenities. De invulling van deze
LOGISTIEK PLEIN
ruimtes is voor elk gebouw verschillend, maar het doel is telkens hetzelfde; het faciliteren en tevens verbinden van de bewoners.
Op strategische plekken zijn logistieke punten gesitueerd om de winkels en restaurants op een efficiente manier te kunnen bevoorraden.
GROENE TUIN Rondom Silo '69 en de Fonda is er veel ruimte voor het landschap middels een fijne groene tuin, waar sierlijke beplanting, meerstammige bomen en grasveldjes elkaar afwisselen
L AT E N S T E I N 0 1 74M2
FONDA 01
ENSEMBLE 01
TOREN 01
60M2
54M2
59M2
FONDA 02 95M2
ENSEMBLE 02 69M2
92M2
Cultuur
Winkels
Lobby’s
LOGISTIEK Op het Codricoterrein is ruimte voor 550 ondergrondse autoparkeerplaatsen en 6600 fietsparkeerplaatsen.
KANTOOR EN HOTEL
0 1 PA R K E E R G A R A G E
0 2 F I E T S PA R K E R E N
03 LADEN EN LOSSEN
— 104 —
TOREN 02 90M2
L AT E N S T E I N 0 2
Horeca
C
— 105 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
PROGRAMMA & LOGISTIEK
H O E B L I J F T K AT E N D R E C H T B E R E I K B A A R ?
JAN/FEB 2021
SEPT/OKT 2021
Q1 2023
VA S T S T E L L E N
BESTEMMINGSPLAN
S TA R T B O U W
N O TA VA N UITGANGSPUNTEN
IN PROCEDURE
( G E FA S E E R D, S TA R T BOUW TOREN)
VA N A F 2 0 2 3 I N U I T V O E R I N G • Behoud van rijbanen 2x wijk in en 2x wijk uit (Brede Hilledijk en Maashaven NZ) is afhankelijk van de integrale ontwikkeling van Katendrecht. Hiervoor is de realisatie van het Codricoterrein vanaf 2023 niet maatgevend gedurende realisatie. • Afstemming bouwverkeer Oechies en andere ontwikkelingen op Katendrecht. • Hoofd aan- en afvoer van materiaal via water. • De route voor bouwverkeer wordt Just-in-Time benaderd. • Bouwverkeer van buiten de stad wordt opgevangen op een nader te bepalen rangeerterrein om ervoor te zorgen dat er geen filevorming ontstaat. AAN- EN AFVOERROUTE BOUWVERKEER VIA WATER
• Bouwpersoneel wordt op een andere nader te bepalen locatie opgevangen en op reguliere tijden naar de bouw gebracht. Hierdoor wordt geparkeerd op afstand. • Vrachtverkeer fabriek is voor die tijd al weg en ontlast de buurt • Met werkgroep bouwverkeer gaan we samen met vertegenwoordigers van de buurt de bouwlogistiek afstemmen en uitwerken.
FOCUS OP RIJBANEN DE WIJK IN EN UIT
— 106 —
— 107 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
BIJLAGE 6: PANELEN GEMEENTE ROTTERDAM
— 108 —
— 109 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
GEMEENTE ROTTERDAM
GEMEENTE ROTTERDAM
CONTEXT
CONTEXT
HET CODRICO TERREIN
HET CODRICO TERREIN
— 110 —
— 111 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
GEMEENTE ROTTERDAM
GEMEENTE ROTTERDAM
NOTA VAN UITGANGSPUNTEN HET CODRICO TERREIN
NOTA VAN UITGANGSPUNTEN MARITIEM CENTRUM
1
SCULPTURAAL
IXL OO
PLEIN
MONUMENT
DS
EN
uitzondering
ca. 14m uitzondering
WANDGEBOUW ca. 40m
MONUMENT +1 LAAG
ca. 15m
ACCENTEN ca. 65m MONUMENT
maximale rooilijn
MONUMENT
ma
xim ale b
ca. 65M
ebo uw ing slijn
SP OO R
ca. 14m
ca. 2m
PLEIN PLEIN
FE N
HAVEN REFERENTIES behouden
HAVEN REFERENTIES
3
max. 2m
MAX. 220M
maximale rooilijn
Min. 17,5m
BUNDWEG
‘GROENE’ KUBUS
BEELDBEPALEND BEELDBEPALEND
ca. 65m ca. 60m
KERN VA
MARITIEM
PLEIN
RONDJE RIJNHAVEN
2
OPEN
ca. 90m
Bouwvlak Maritiem Centrum (’uiterste begrenzing’ boven/onder water)
ca. 70m
Bebouwing Maritiem Centrum (indicatief) (niet volledig te bebouwen bouwvlak) Bijzondere bebouwing
NK AT EN DR
Publiekstrekker / iconisch
EC H
T
Groots open water / één waterbekken Verbinding voor langzaam verkeer “Havenpier” Te behouden ‘open’ vergezichten Te respecteren zichtlijnen Verblijfsfunctie / programma dat relatie met en/of uitstraling naar omgeving heeft / aangaat.
4
VERBINDEND
5
ROBUUST
HET CODRICO TERREIN
HET CODRICO TERREIN
— 112 —
— 113 —
6
COMPLEMENTAIR
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
GEMEENTE ROTTERDAM
MOBILITEIT Hoofdstuk 2. Analyse 2.1 Groei van de stedelijke mobiliteit
Rotterdamse Mobiliteitsaanpak
Constateringen: • De groei van het gebruik van de fiets en het OV (inclusief lopen) is in absolute aantallen groot.
Wat zien we?
• Het aantal autoverplaatsingen van en naar de binnenstad neemt af in
• Recente tellingen vanaf 2010 laten zien dat het autoverkeer van en naar de binnenstad aan het dalen is. Dit is een landelijke trend die zich naar verwachting verder doorzet met de ingezette mobiliteitstransitie. Het gebruik
absolute aantallen. • Dit betekent dat er meer ruimte in de infrastructuur van de binnenstad nodig is voor fietsers, voetgangers en OV en minder voor de auto.
van de fiets en het openbaar vervoer is de afgelopen tien jaar fors gestegen. • De trendprognoses voor de komende jaren laten zien dat in de binnenstad de totale mobiliteit flink groeit. Uiteraard door de groei van het aantal inwoners, arbeidsplaatsen en toerisme. • Terwijl het aantal autoverplaatsingen in de binnenstad ook op de langere termijn afneemt, groeit het gebruik van fiets en OV enorm. De fiets zal daardoor de dominante vervoerswijze zijn en daarna het openbaar vervoer (inclusief het lopen) in de binnenstad. De auto blijft een belangrijke rol houden in het totaal van het aantal verplaatsingen, maar wordt de laatste in volgorde. • Ook laat het autobezit in de binnenstad van Rotterdam een lichte afname zien. De laatste jaren gaat deze afname sneller dan de voorgaande jaren. In de gehele stad laat het autobezit over vijftien jaar geen stijging zien.
*
Perspectief Stad
*Daling in OV o.a. door invoering OV-chipkaart
Mobiliteitsontwikkeling Centrum
Ontwikkeling autobezit Rotterdam
Hoofdstuk 3. Leidende principes
9
1: Ruim baan voor voetgangers,
9HLOLJHHQJH]RQGHYHUELQGLQJHQ
¿HWVHUVHQ29
Van indeling op modaliteit naar
Van doorkruisen naar verblijven
indeling op snelheid en keuze per modaliteit
3: Iedereen kan meedoen!
9LWDDOHFRQRPLVFKYHUNHHU
Verrijking mobiliteitskeuzes
Efficiënte en schone logistiek
22
15
A
4
2
1
4
12.4
4
1
2
A’
6
A
5
2
0.5
3.5
12.4
3.5
0.5
2
A’
7
Mobiliteit Katendrecht
Doorsnede AA’ met alleen bomen in de middenberm
Totaal moeten 35 bomen verplaatst of verwijderd worden, 22 nieuwe bomen zijn ingetekend om de bomenrijen aan te vullen. Wanneer de te verplaatsen bomen gebruikt kunnen worden op de nieuwe plekken, dan blijven er 13 bomen over om elders in te passen. Het profiel is asymetisch opgebouwd. Aan de zuidzijde A’ bestaande uit een voetpad, fietspad, schrikstrook en rijbaan. Aan
A
4
ventilatie toevoer
entree woningen
AW102 gesp. V toevoer ventilatie
BiP01 sp. BiP01 sp.
BiP07 sp
eneco e+w
BiP07 sp
mk
e+w
V
vide
geïsoleerd plafond
BiS25
e+w
toevoer ventilatie
30
ventilatie toevoer
mk
cai
bewoners P=000
containerruimte
bmi ANV
BiP02
3.90+
ANV
openbaar/
put 5030-p
put 4730-p
BiS20
ANV
BiP02
60
trappenhuis bouwlaag 1/12
plafond
ANV
entree parkeren -1
P=000 bordes:2960+P
geïsoleerd
lift 8 openbaar bouwlaag -1/1
lift 7 bewoners bouwlaag 1/12
dbl
aantal ntb woningen
opstelplaats
werkkast uitstortgootsteen
1480+P
betaal automaten
O=185mm A=220mm 1480+P
60
BiS25
2
A’
4.5
A’
6
5
2
0.5
3.5
12.4
3.5
A
5
2
0.5
3.5
12.4
3.5
0.5
2
A’
7
B
C containerruimte woningen
plafond
BiP07 sp
ANV
WF 1.13a 33 pers 282.4 m²
WF 1.14a 33 pers
WF 1.15a 27 pers
BiP07 sp
BiP07
kpn
geïsoleerd
60
30m
BiP07 sp
eneco
BiP07 sp BiP07
cai
BiP07 mk
218.1 m²
30m
BiP07 sp
WF 1.11a 25 pers
169.9 m²
e+w
WF 1.10a 20 pers
30m
5 Lagen h = 19.26 m
BiP07 sp
ANV
ENECO
ms ruimte
283.6 m²
231.9 m²
dkast
BiP01
Stedin
dkast
30m
AW116
BiS25
950+
BiS18
P=000
2405+P O=185mm
vide
vide
V
AW100
AW100
V
AW100
AW100
AW100
toevoer ventilatie
toevoer ventilatie
toevoer ventilatie
toevoer ventilatie
toevoer ventilatie
entree
toevoer ventilatie
AW100C
toevoer ventilatie
optie
vide
net ruimte
optie vide
AW100
AW100
toevoer entree ventilatie
toevoer ventilatie
entree
toevoer ventilatie
AW102 toevoer ventilatie
entree
optie
AW102D
AW102 toevoer ventilatie
toevoer ventilatie
binnentrap
optie
vide
glazen lift
vide
optie
3.90+
glazen lift
vide
vide
vide
vide
put 7655-p
V
V
AW100
dubbele bergingdeur
toevoer ventilatieentree
glazen lift
lift 5 bewoners bouwlaag-2/5
ANV
OGF 1.12 38.5 m²
V
AW100C
dubbele Jazo deur HS-27
binnentrap
binnentrap
glazen lift
plafond
V
AW100B toevoer entree ventilatie
glazen lift
geïsoleerd
peil=0
bk vl 950+
E invoer sparing bestaand
V
AW100
dubbele bergingdeur
entree
binnentrap
binnentrap
kruipruimte netto 1000 hoog
verhoogde vloer
peil=0 AW100 toevoer ventilatie
AW118
optie glazen lift
vide
plafond
geïsoleerd
optie glazen lift
vide
AW100 toevoer ventilatie
BiP01
A=220mm
binnentrap
binnentrap
3.90+ AW101
.7 R=7
A
terreinverharding
BiS19
ANV
kpn/cai
BiS29
3
3.90+
2
ANV
60 BiS19
BiS29 BiS29
ventilatie toevoer
60
BiP07 BiP07
3 Lagen h = 12.58 m mk
mk
ANV
30m BiP07 sp
liften
trafo pgar. vent.
e+w
170.7 m²
3.5
1
trafo cvz +
950+
950+
eneco
eneco
BiP07
eneco eneco
BiP07
WF 1.09a 20 pers mk
209.1 m²
e+w
BF 1.08a 49 pers
60
trafo reserve
ls
ls ruimte 1
peil=0
ANV
BiS19
vide
AW115
60 containerruimte
950+
ls
ruimte 3
ruimte 2
30m
ANV
definitieve indeling n.t.b.
ANV
peil=0
peil=0
peil=0
30m
H
BiS19
sprinkler
60
plafond
aantal ntb bedrijven
geïsoleerd
ANV
BiP07 sp
248.1 m²
5 Lagen h = 19.26 m
4
ANV
BiP02
60
Noodstroomaggregaat
Hellingbaan
PARKEERGARAGE
e+w
entree
INRIT
PARKEERKELDER
56 postkasten
vide
eneco
BiP07 sp
cvz
BiP07 sp
e+w
mk
ANV
BiP02
60
bedrijven
bouwlaag 1 en 2
vide
ANV
ventilatie afvoer
put
7655-p
ANV
30 ANV 1110+P
bk hw 1200+
en indien van toepassing
tbv AANVOER LUCHT
12.4
AW102 gesp.
3.90+
250.8 m²
30m lift 6 bewoners
-2/12 bwl bouwlaag Brandweerlift
ANV
bewoners bk hekwerk 1200+vl
BiS24
ventilatie toevoer
BiS24
60
BiS01 sp. ventilatie afvoer
lift 14 plateaulift
BiP07
STEDIN
doorvoerkast
BiS23 sp.
BiP07 sp
eneco
BiP07 sp
P=000 O=185mm
bk hekwerk 1200+vl A=220mm
trappenhuis bouwlaag -2/12
2220+P
tbv ventialtie parkeergarage
STALEN ROOSTERVLOER
3.5
ventilatie toevoer
AW102 gesp.
vide
optie glazen lift
WF 1.07a 59 pers
BiS34
3330+P
60
BiP02
uitgevoerd zodat er meer maat voor het voetpad beschikbaar is. toevoer ventilatie
vide
binnentrap
ANV
BiP01 sp.
45+1 postkasten
vide
BiP01 sp.
cai
mk
cvz
BiP01 sp.
kpn
BiP01 sp.
BiP07 sp BiP07 sp
BiP07 sp
BiS23
ventilatie toevoer
flatkast woningen
geïsoleerd
plafond
30
60
60
60
ANV
BiS22
BiS21
ANV
ventilatie toevoer
ANV
SWP 3500+
bmi
P=000 bordes:2960+P
AW200
AW200
66.2 m²
ANV
30m
30m
0.5
X= 93685.826, Y= 435394.035
ventilatie toevoer
ventilatie toevoer
dbl
OGF 1.06 2 pers
219.1 m²
12 Lagen h = 40.64 m
e+w
ventilatie toevoer ventilatie toevoer
V
AW116 gesp.
P=000
BiS26
A=220mm
ventilatie toevoer
O=185mm
entree
ventilatie toevoer
AW102 gesp.
ventilatie toevoer
V
optie
glazen lift
BF 1.05a 52 pers
ANV
2
Variant doorsnede AA’ met alleen bomen in de middenberm
ventilatie toevoer
V
AW102 gesp. ventilatie toevoer
dbl parkeerkelder
vide
BiP07
eneco
AW116 gesp.
vide
BiP07
ventilatie toevoer
mk
e+w
VAW116 gesp.
Pudongstraat
250 fietsen
5
Rijnhavenkade
ventilatie toevoer
V
AW102 gesp.
vide
binnentrap
AW102 gesp.
ventilatie toevoer
AW102 gesp.
AW200
vide
93.6 m²
put
toevoer ventilatie
ventilatie toevoer
AW102 gesp.
BF 1.04a 3 pers
lift 4
5030-p
toevoer ventilatie
entree
ventilatie toevoer
ventilatie toevoer
ventilatie toevoer
V
AW102.1 gesp.
60
BiP02
2220+P
AW119
entree
ventilatie toevoer
AW102 gesp.
vide
"BOX" bouwlaag -1/1/3/4
put
bk hekwerk 1200+vl
entree
ventilatie toevoer
AW102 gesp.
329.2 m²
fietsen
7655-p
bewoners
ANV
1110+P
dbl
AW117 gesp.
AW102 gesp.
vide
BF 1.03a 77 pers
ANV
bewoners bouwlaag -2 en 1
3330+P
trappenhuis bouwlaag -2/12
60
BiS01 sp.
A
ventilatie toevoer
AW102 gesp.
vide
30m
lift 3
P=000 O=185mm A=220mm bk hekwerk 1200+vl
ANV
lift 2
blok West
2
ventilatie toevoer
AW200
V
optie
glazen lift
7655-p
put
toevoer ventilatie
ventilatie toevoer
AW102 gesp.
binnentrap
brandweerlift put
bewoners bouwlaag 1/12
4730-p
aantal ntb woningen
60
ventilatie toevoer
ventilatie toevoer
V
AW200
ANV
BiS34 sp
lift 1
bewoners
ANV bouwlaag -2/12
bwl
containerruimte
kpn
AW102 gesp.
ventilatie toevoer dbl
V
149.1 m²
ventilatie afvoer
Aanzicht W2
3
ventilatie toevoer
entree woningen
ventilatie
dbl toevoer parkeerkelder
OGF 1.02 5 pers
30m
mk
ventilatie toevoer
AW102 gesp.
vide
optie
glazen lift
ANV
bewoners 1480+P
flatkast woningen
AW102 gesp.
binnentrap
254.9 m²
opstelplaats
betaalautomaten
BiP07 sp
ventilatie toevoer
AW200
vide
BF 1.01a 59 pers
trappenhuis
bouwlaag 1/12
openbaar
Shanghaiplein
Pudongstraat
ventilatie toevoer
ventilatie toevoer
AW117 gesp.
3.90+
1665-P
trappenhuis
bouwlaag -2/1 ANV
blok West
4
entree
ventilatie toevoer
ventilatie toevoer
AW117 gesp.
blok West
12.4
X= 93455.396, Y= 435318.687
15
blok West
4
AW116
1
voetpad. In de variant zijn de schrikstrook en de rijbaan smaller
BiS01
2
tevens te gebruiken is 1als laad en 4 2 4 los plek, een fietspad en een 12.4
60
4
de noordzijde bestaande uit een rijbaan, brede schrikstrook die A
BiP07 sp
ng
BiP07
A
eli
ok.balk 3340+
ikk
SPEEDGATE TOEGANGSHEK
entree
AW102C toevoer ventilatie
beltableau
V
koker tbv postkasten ondersteuning 25 postkasten
toevoer ventilatie
AW102
V
AW102 toevoer ventilatie
AW102 toevoer ventilatie
entree
AW102 toevoer ventilatie
AW102 toevoer ventilatie
V
AW102 toevoer ventilatie
AW102 toevoer ventilatie
entree
AW102 toevoer ventilatie
AW102 toevoer ventilatie
AW102
AW102
toevoer ventilatie
toevoer ventilatie
AW102 toevoer ventilatie
entree
toevoer ventilatie
3.90+ J
G
blok West
F
blok West
blok West
R=3
2.30
1.00
2.30
1.00
D
Bundweg
L
blok West
blok West
6
12.00
2.30
Hillel aan
2.30
1.00
Jangtsekiangpad
10.00
D
27-32
D' 40
C'
5.80
2.58
71A-79J 3.90+
2.58
95
3.60+
B'
3.90+
97 2.85
3.60+
View 2 niveau -1
2.85
Brede Hilledijk
6.00
uit in
Brede Hilledijk
R R
C
3.90 +
A’ B
tw
AW115
Brede Hilledijk
12.50
76-80F
41A
4.18
+
82-86
0141C 02
6.00
42A-4
3.00
3C
schaal -1:500
44A-4
4B
+
A
4.46
on
2.50 2.50 2.50 1.00 1.00
en
1.70
av
A'
nh
A
Rij
Profiel D-D'
EMENTAIR
Profiel B-B'
Santos
View 2
Bovenaanzicht van profiel met locatie van doorsnede AA’ 3.83+
3.60+ 3.40+/3.50+
kolk trap 1.80
A
2%
4.13+
3.90+
3.71+
3.54 4.22
4
2
1
4
3.76+
3.51+
3.00
2.00
2.70
5.11
10.59
3.30
trottoir
fietspad
trottoir
rijweg
groen + bestaand pad
rijweg
12.4
3.73+
3.61+
3.61+
3.55+
0.60 0.78
2.70 trottoir
2.00
1.97
fietspad
trottoir
trap kolk
3.60+
3.40+/3.50+
2.58
4
3
2
4
A’
3
2
4.5
A’
Profiel AA’ 1:200
Legenda: bestaand gerealiseerd TERREIN HET CODRICO nog uit te voeren
0DVWHUSODQ.DWHQGUHFKW
— 114 —
— 115 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
BIJL AGE 7: UITNODIGINGEN
— 116 —
— 117 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
NEEM DEEL AAN EEN VAN DE INFORMATIEBIJEENKOMSTEN OP 14, 15 EN 21 DECEMBER
Op 14 en 15 december aanstaande bent u welkom in LantarenVenster (Otto Reuchlinweg 996) voor een toelichting en gesprek over de Nota van Uitgangspunten van de gemeente Rotterdam en de Ontwikkelvisie van RED Company. Zij informeren u over de uitgangspunten, de ontwerpen en hoe het plan rekening houdt met zaken als bereikbaarheid, betaalbaarheid, zichtlijnen, bezonning, planning en bouwactiviteiten. Wat vindt u van belang voor de nadere uitwerking van de plannen? Alle reacties worden opgenomen in een verslag voor de gemeenteraad, die volgend jaar een besluit neemt over de Nota van Uitgangspunten voor het Codricoterrein. De informatieavonden op 14 en 15 december worden met de vereiste 1,5 meter afstand gehouden in groepen van maximaal 30 personen. Per groep is 50 minuten beschikbaar. De starttijden zijn 16.00, 17.00, 18.30, 19.30 en 20.30 uur. Het dragen van een mondkapje is verplicht. Vooraf worden aan u gezondheidsvragen gesteld. U kunt alleen deelnemen als u van tevoren een plaats reserveert via www.hetcodricoterrein.nl. Deze website is vanaf 2 december 12.00 uur online. Mocht u niet aanwezig kunnen of willen zijn in LantarenVenster, dan kunt u op 21 december deelnemen aan een online informatiebijeenkomst. Wie zich hiervoor inschrijft via www.hetcodricoterrein.nl krijgt dan een link voor de online bijeenkomst toegestuurd.
Indien door COVID-maatregelen de informatiebijeenkomsten in LantarenVenster op 14 en 15 december onverhoopt niet door kunnen gaan, ontvangt u voor de plaats die u heeft gereserveerd een link voor de online bijeenkomst op 21 december. De bijeenkomst op 21 december is ook daarna nog te bekijken via www.hetcodricoterrein.nl. Wij kijken met grote belangstelling uit naar uw deelname!
Voor meer informatie en afbeeldingen: de Nota van Uitgangspunten van de gemeente Rotterdam en de Ontwikkelingsvisie van RED Company vindt u op www.rotterdam.nl/Rijnhaven en www.hetcodricoterrein.nl. Voor vragen, reacties en contact kunt u ons bereiken via rijnhaven@rotterdam.nl of contact@red-company.nl. Alle vragen die ons nog tot en met 8 januari 2021 bereiken, worden beantwoord in het Reactiedocument.
- www.hetcodricoterrein.nl -
w
— 118 —
— 119 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
VERSPREIDINGSGEBIED
De uitnodigingen zijn verspreid over 5000 adressen in Katendrecht en de Wilhelminapier
— 120 —
— 121 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
BIJLAGE 8: I N FO R M AT I E K A N A LE N
— 122 —
— 123 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
PERSBERICHT RED COMPANY
— 124 —
— 125 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
— 126 —
— 127 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
— 128 —
— 129 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
PERSBERICHT GEMEENTE ROTTERDAM
woningbouwopgave in onze stad. De helft van de woningen willen we in het betaalbare segment laten bouwen. Zo komen er veel nieuwe huizen bij voor de middengroepen die nu moeilijk aan een woning kunnen komen.’’ Betaalbaar segment is alles tot een koopprijs van 310.000 euro of maximaal 1.000 euro maandhuur. In het complex is ook ruimte voor 150 woningen in het sociale segment. Om betaalbaar te kunnen bouwen heeft de gemeente een
Plan 1500 woningen op fabrieksterrein Codrico
aanvraag voor de Woningbouwimpuls van 11 miljoen euro ingediend bij het
Katendrecht krijgt nieuwe impuls met herontwikkeling industrieel erfgoed
Stedenbouwkundig plan
02.12.2020
Fabrieksterrein Codrico (circa 1,8 hectare) wordt een bruisende plek met
Het grote fabrieksterrein van Codrico op Katendrecht krijgt een spectaculaire metamorfose. In de monumentale fabriek, een nieuw te bouwen toren (220 meter) en andere gebouwen komt woonruimte voor vele honderden (nieuwe) Katendrechters. In totaal komen er 1.500 woningen bij. Verder zijn er plannen voor een Maritiem Centrum dat in de Rijnhaven ligt. Door het verdwijnen van de fabrieksactiviteiten komt er een aaneengesloten wandelroute langs alle kades van de Rijnhaven en wordt recreatie op het water mogelijk.
rijk. Met deze regeling stelt de rijksoverheid een miljard beschikbaar voor de bouw van betaalbare woningen door heel Nederland.
kantoren, winkels, horeca en cultuur. De gemeente Rotterdam en architectenbureau Powerhouse Company hebben daarvoor een stedenbouwkundig plan gemaakt. De herontwikkeling bestaat uit een woontoren (220 meter), een wandblok en een gebouw op het veld naast de fabriek. De architectuur is geïnspireerd op het industriële erfgoed. Een deel van het fabriekscomplex, namelijk het monumentale gebouw dat rijksmonument is, wordt gerestaureerd en krijgt een woonfunctie. De markante kubus op het dak die in de avond groen is verlicht, blijft behouden. Verder is er een plan voor een Maritiem Centrum dat in het water van de
Projectontwikkelaar RED Company, architectenbureau Powerhouse Company
Rijnhaven komt te liggen. Dit moet een plek worden voor maritieme
en de gemeente hebben een ontwikkelvisie gepresenteerd voor de laatste
ondernemers, wetenschap en cultuur. De exacte programmering is nog niet
fabriek in ‘de Pols’ van Katendrecht. Met een Nota van Uitgangspunten begint
bekend.
binnenkort een participatieproces met de omgeving over de herontwikkeling van het fabrieksterrein van Codrico. Betaalbare woningen voor Katendrecht ,,Een belangrijk industrieel erfgoed aan de Rijnhaven krijgt een prachtige nieuwe bestemming. Dit afgesloten fabrieksterrein wordt een belangrijk onderdeel van het nieuwe levendige Katendrecht’’, zegt wethouder Bas Kurvers (Bouwen en Wonen). ,,Het plan draagt ook bij aan de grote — 130 —
Het fabrieksterrein ligt aan de Rijnhaven waar de gemeente een nieuw stadscentrum maakt. De herontwikkeling van het Codricoterrein is een belangrijke nieuwe stap in deze gebiedsontwikkeling. Door het verhuizen van de fabrieksactiviteiten kunnen Rotterdammers straks langs alle kades van de Rijnhaven flaneren, het zogenaamde Rondje Rijnhaven is dan af. Er komt ook een strand aan en een drijvend stadspark in de Rijnhaven die volgend jaar deels wordt gedempt.
— 131 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
Verplaatsing fabriek Voor de herontwikkeling van het Codricoterrein is verplaatsing van de fabrieksactiviteiten noodzakelijk. Na vertrek van de fabriek, die graan verwerkt voor de vee en voedselindustrie, zal er veel minder vrachtverkeer op Katendrecht zijn. Dat is goed voor de leefbaarheid van de woonwijk. De fabriek heeft ook vaarrechten in de Rijnhaven. Waar nu nog een derde van het wateroppervlakte van de Rijnhaven gebruikt wordt door de beroepsvaart, is straks wel recreatie op het water mogelijk.
Gerenommeerde architecten Verschillende architecten werken onder leiding van projectontwikkelaar RED Company aan het plan voor de herontwikkeling van het Codricoterrein, zoals architectenbureau SHoP Architects (New York) dat tekent aan de toren, een ontwerp voor de herontwikkeling fabriek wordt gemaakt door Office Winhov en Crimson Architectural Historians, het ontwerp voor de openbare ruimte wordt gedaan door Delva Landscape Architecture & Urbanism en Powerhouse Company tekent het masterplan, kade-gebouw en veld-gebouw aan de zuidzijde. Architecte Francine Houben van Mecanoo heeft het ontwerp gemaakt voor het Maritiem Centrum.
Noot voor de redactie:
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: Gemeente Rotterdam, Mirjam Keunen, woordvoerder wethouder Bas Kurvers: 06 284 89 454 of mm.keunen@rotterdam.nl RED Company: Merel Roos / Nanne de Ru merel@red-company.nl of 06 438 76 873 Powerhouse Company: Hanae Wilke / Nanne de Ru pr@powerhouse-company.com of 010 404 6789.
— 132 —
— 133 —
HET CODRICO TERREIN
MEDIA EN PERS
INFORMATIEMAIL AAN STAKEHOLDERS
Informatie over de plannen en de uitnodiging voor de
In de omgeving is een aantal stakeholders rechtstreeks
van zowel de gemeente als de ontwikkelaar. De gemeente en
te maken met RED Company en/of informatie te ontvangen
bijeenkomsten zijn gepubliceerd op de diverse mediakanalen
de RED Company hebben beide een persbericht verspreid (zie pagina's hierboven). Het bericht is daarna breed opgepikt door verschillende media (zie koppen hiernaast).
6. BIJLAGEN
geïnformeerd via e-mail, met de mogelijkheid om nader kennis over de ontwikkelingen.
De stakeholders die actief benaderd zijn, waren onder andere de Wijkraad Katendrecht-Wilhelminapier, de bewonerscommissie Wilhelminapier, de eigenaren
WEBSITE: WWW.HETCODRICOTERREIN.NL
en ontwikkelaars in ‘de Pols’ van Katendrecht en
erfgoedorganisaties. Hen is ook een persoonlijk gesprek met
de ontwikkelaar en de gemeente aangeboden over de plannen.
Ook is sinds 2 december de speciale website www.
Zes organisaties hebben een e-mail ontvangen en tot 8
hetcodricoterrein.nl online. Op deze site is onder andere
januari hebben geen organisaties gebruik gemaakt van de
alle beschikbare informatie te vinden over de plannen en de
mogelijkheid tot een gesprek. Het actief in gesprek gaan met
informatiebijeenkomsten, en ook is hier de registratie van het
stakeholders in de omgeving is en blijft een doorlopend en
webinar van 21 december na afloop terug te kijken.
continu proces.
Deze website telde (stand 11 januari 2021) 2.473 unieke
bezoekers. 310 mensen hebben zich aangemeld voor het ontvangen van de informatiebrief. 193 personen zijn als
woningzoekende aangemeld en 158 voor een huurwoning.
Van de gelegenheid om tot 8 januari een reactie achter te laten
hebben X mensen gebruik gemaakt. De reacties zijn verzameld en opgenomen in bijlage 7.
— 134 —
— 135 —
HET CODRICO TERREIN
6. BIJLAGEN
PARTNERS
RED Company Westerlaan 17 3016 CK Rotterdam +31 10 303 75 33 www.red-company.nl
— 136 —
— 137 —
— 138 —