20250220-Notulen van de raadsvergadering van 20 februari 2025

De VOORZITTER. Het eerste tweeminutendebat is Derde update Klimaat Actieplan. De wethouder was hier in huis. We gaan even achterhalen waar de wethouder is gebleven. Ah, daar is zij. Goed, dan zijn wij aangekomen bij agendapunt 8.2, Derde update Klimaat Actieplan. De wethouder is binnen, dus we kunnen beginnen. Mevrouw Morkoç, zij is niet aanwezig. Ik draai hem even om. Dan mag de heer Bonte als eerste het woord. De heer BONTE (lr). Dank voorzitter. Voor het realiseren van klimaatdoelen op CO2-reductie hebben we de Rotterdamse haven keihard nodig en voor de energie- en grondstoffentransitie is de industrie onmisbaar. Er zijn goede ontwikkelingen, recent positief in het nieuws. Air Liquide gaat een grote elektrolyzer aanleggen op de Tweede Maasvlakte. En Gunvor en VARO gaan biofuels maken. Maar er zijn ook grote zorgen over het behoud van de basischemie in Rotterdam, het behoud van het chloorcluster in de haven, als integraal strategisch onderdeel daarvan. Voorzitter, opeenvolgende kabinetten hebben zitten slapen. Het vestigingsklimaat in Nederland en ons internationaal concurrentievermogen zijn daardoor helaas achteruitgegaan. De prijs van elektriciteit is veel hoger dan in omringende landen. Er is netcongestie en er zijn stikstofregels die bedrijven klemzetten, een extra CO2-heffing en een voorgenomen extra plasticheffing.

Het gevolg is dat miljarden aan investeringen worden uitgesteld en bedrijven overwegen te vertrekken uit Rotterdam. En terwijl de Nederlandse overheid zit te dromen, worden elders in Europa, in de Verenigde Staten en in Azië de

raadsvergadering van 20 februari 2025

Notulen pagina

290

rode lopers voor de industrie uitgerold. Leefbaar Rotterdam heeft het vestigingsklimaat nadrukkelijk op de agenda gezet. Het gaat namelijk om het behoud van banen, van werkgelegenheid, miljarden aan investeringen in ons toekomstige verdienvermogen en het gaat ook om onze strategische onafhankelijkheid. Voorzitter, de Verenigde Staten innoveert, China imiteert en Europa reguleert. En door toedoen van de bureaucraten in Brussel met hun fetisj voor regels lopen bedrijven in Europa achter de feiten aan. En wat doet het Nederlandse kabinet? Dat gaat nog een stap verder. Zij dromen van extra CO2-heffingen en van extra plasticheffingen. Extra. Alleen in Nederland. Boven op de brij aan Brusselse regels en tegen de afspraken in van het hoofdlijnenakkoord. Die Nederlandse plasticheffing is destructief. In het chloorcluster in onze haven zijn de productieprocessen van ten minste twaalf grote chemische bedrijven onderling aan elkaar verbonden met een stelsel van leidingen. Zij leveren grondstoffen en halffabricaten aan elkaar. De een is van de ander afhankelijk. Die voorgenomen plasticheffing maakt de productie van PVC in Rotterdam in één klap 40% duurder. En dan krijgt de fabriek die PVC maakt zijn producten niet meer verkocht in Europa. De VOORZITTER. Mijnheer Bonte, het is een tweeminutendebat en u bent al best ruim over uw tijd heen, dus zou u willen afronden? De heer BONTE (lr).

Even in technische tijd voorzitter. De VOORZITTER. Ja, dit is geen technische tijd, want we hebben het debat als het goed is al gevoerd. Het is echt wel de bedoeling dat u als u moties heeft die gewoon indient en echt afrondt. Want ik heb u al behoorlijk veel ruime tijd gegeven. De heer BONTE (lr). Dan wil ik toch een opmerking maken in technische tijd. Een punt van orde. Nou ja goed, ik ben gekozen door de kiezer op Leefbaar Rotterdam om de stem te laten horen van de Rotterdammer. De VOORZITTER. Dat is iets anders. Mijnheer Bonte, dan had u een regulier debat aan moeten vragen, u had dat ook kunnen aanvragen. We hebben dit debat gehad, het is een tweeminutendebat. U mag uw moties nog indienen als u die heeft, maar u moet uw betoog nu echt afronden. Ik heb u volgens mij al twee minuten extra gegeven, dus dat is in totaal al vier minuten. De heer BONTE (lr). Nou, ik stel het op prijs dat ik nog even de tijd krijg om mijn punt te maken, want die PVC wordt in één klap 40% duurder en dan gaat die fabriek failliet. De VOORZITTER. Mijnheer Bonte, uw punt is gemaakt. Uw rondt uw zin af en dan geeft u de moties als u die heeft en dan stoppen we hiermee. De heer BONTE (lr). Een punt van orde, echt. Die spreektijd kan ik invullen zoals ik zelf wil. En als ik buiten de twee minuten loop. De VOORZITTER. Nee, niet bij een tweeminutendebat mijnheer Bonte. Ik wil het nog een keer uitleggen.

Maar bij een tweeminutendebat heeft elke fractie twee minuten en bij die twee minuten is het de bedoeling dat u het debat ook afrondt, want het debat is in de commissie als het goed is ook al uitvoerig gevoerd. Ik ben best coulant vandaag, omdat we ook nog wel een redelijk tempo hebben, maar echt serieus, ik heb u nu al twee minuten extra gegeven. Het is nu echt klaar. U rondt uw zin af en u geeft nu uw moties en anders ga ik het echt heel streng doen, want dan moet ik u het woord ontnemen en dat wil ik liever niet. Dus ik hoop dat u zo wijs bent om dat zelf op deze manier netjes af te ronden. De heer BONTE (lr). Het debat is helaas onvoldoende gevoerd, want nog steeds wordt het belang niet begrepen en nog steeds wordt de destructieve impact van de plasticheffing nog niet begrepen. Rotterdam heeft een probleem. Wij hebben een motie. Ik kom tot afronding. Maar eerst wil ik de wethouder oproepen om zijn goede werk voort te zetten en te blijven lobbyen voor een level playing field. Dan onze motie voorzitter, ꞌHaags probleem met Rotterdamse gevolgenꞌ, waarin wij de raad vragen zich uit te spreken voor concrete voorstellen die in de brandbrief van wethouder Simons zijn voorgesteld aan het kabinet. Tot hier, dank u wel. De VOORZITTER. De heer Bonte heeft de volgende motie ingediend.

raadsvergadering van 20 februari 2025

Notulen pagina

291

Motie 1. Haags probleem met Rotterdamse gevolgen "De gemeenteraad van Rotterdam, in vergadering bijeen op donderdag 20 februari 2025 ter bespreking van Derde update Klimaat Actieplan; constaterende dat: - de doelstellingen op CO2-reductie uit het Klimaat Actieplan Rotterdam gaan we niet halen zonder de haven. De industrie in de Rotterdamse haven is daarbij onmisbaar; - het vestigingsklimaat in Rotterdam onder druk staat, wat leidt tot het vertrek van meerdere Rotterdamse bedrijven; - deze bedrijven gezamenlijk verantwoordelijk zijn voor honderdduizenden Rotterdamse banen; - het vertrek van deze bedrijven een aanzienlijk banenverlies in de regio veroorzaakt; - de Nederlandse economie een zware klap zal krijgen wanneer deze bedrijven en banen naar het buitenland verhuizen; - de benodigde oplossingen niet op lokaal niveau liggen, maar een landelijke aanpak vereisen; - het vestigingsklimaat in Rotterdam onder druk staat, wat leidt tot uitstel van miljarden aan investeringen en het vertrek van meerdere Rotterdamse bedrijven; - de gevolgen zowel lokaal als nationaal merkbaar zullen zijn; overwegende dat: - het een krachtig signaal zou zijn als niet alleen het dagelijks bestuur, maar ook het algemeen bestuur de noodkreet ondersteunt; - de gemeente Rotterdam onvoldoende middelen heeft om het probleem zelfstandig op te lossen; - het Rotterdamse vestigingsklimaat in een crisissituatie

verkeert en directe actie noodzakelijk is; de raad spreekt: - volledige steun uit voor de concrete vragen en voorstellen in de Brandbrief van wethouder Simons, gedeputeerde Weverling, Deltalinqs, HbR, aan het kabinet; en gaat over tot de orde van de dag." w.g. S.M. Bonte, G.F.E. Koster, V.A. Bruin en E. Rehim Zadeh De motie is voldoende ondersteund en maakt deel uit van de beraadslagingen. De VOORZITTER. Dan geef ik nu het woord aan mevrouw Morkoç. Mevrouw MORKOÇ (gl). Voorzitter, in twee minuten. In 1935 hield Droogleever Fortuyn, destijds onze burgemeester, ik was er toen niet, maar toch onze burgemeester, een pleidooi voor steun van het rijk voor de Rotterdamse haven. Hij zei: "Het Nederlandse volk dient ervan doordrongen te zijn dat, wanneer Rotterdam schade lijdt, heel het land daarvan den terugslag ondervindt. Daarom, Rotterdam moet niet alleen geholpen worden, het moet ook spoedig geholpen worden." Voorzitter, ik zou daaraan willen toevoegen, 1, niet enkel het Nederlandse volk, maar de hele wereld zal lijden als onze haven schade lijdt. 2, niet alleen moet Rotterdam geholpen worden, maar wij moeten Rotterdam ook helpen. Er zullen keuzes gemaakt moeten worden die niet leuk zijn. Juist omdat we de afgelopen tijd tegenslagen hebben gehad. Netcongestie, vertraagde projecten, verhoogde tarieven. We moeten drastische maatregelen treffen.

De wethouder is goed bezig geweest met het vragen om hulp, maar het is ook tijd om zelf te gaan poetsen. Hoe gaat de wethouder dat doen? Wij willen twee vragen op tafel leggen. Ten eerste: zou de wethouder kunnen uitzoeken hoe we via contractverbinding het Havenbedrijf kunnen verzekeren om onze klimaatdoelen te halen? En als tweede: verschillende bedrijven hebben zich uitgesproken tegen het EU-voorstel Omnibus, waarbij bestaande klimaatafspraken worden opengebroken en afgezwakt. We willen het Havenbedrijf vragen via de wethouder waarom zij, net als de haven van 020 wel heeft gedaan, deze oproep niet hebben gesteund en vragen hen alsnog hierbij aan te sluiten, zodat zij de huidige klimaatplannen voortvarend kunnen uitvoeren. Dank u wel. De VOORZITTER. Dan geef ik nu het woord aan mevrouw Abrahamse.

raadsvergadering van 20 februari 2025

Notulen pagina

292

Mevrouw ABRAHAMSE (vvd). Dank u wel voorzitter. Ik ben blij dat de noodkreet vanuit de haven heeft doorgeklonken tot in Den Haag. Er moet nu iets gebeuren om de industrie in onze haven te redden, precies wat ik eigenlijk al zeg sinds ik hier in de Rotterdamse raad als raadslid ben begonnen, namelijk: bedrijven willen wel, maar ze kunnen niet verduurzamen. En het is niet alleen belangrijk voor een schonere lucht, maar het is ook noodzakelijk om te voorkomen dat Rotterdam niet het Detroit aan de Maas wordt. En toch wil ik er ook voor waken dat we hier niet in een desastreus doemdenken terechtkomen. Want er ligt ook een enorme kans. Rotterdam kan namelijk de grootste en de groenste haven van Europa worden en met de weg die de VS inslaat, zelfs die van de wereld. Dus laten we ook vooral de schouders eronder zetten en als Rotterdam de kansen grijpen die er liggen. Zoals ik al tijdens het commissiedebat aanhaalde, barst het bij bedrijven in de haven van goede ideeën. Dat heb ik ook kunnen zien tijdens alle werkbezoeken die ik de afgelopen maanden heb afgelegd in de haven. Ik zou de wethouder daarom haast willen oproepen tot een beetje havenoptimisme, want we hebben de afgelopen jaren ook als VVD niet stilgezeten. We hebben nauw contact met onze Kamerleden en ministers en hebben ons hard gemaakt voor investeringen in het elektriciteitsnet en met resultaat.

Er worden nu miljarden geïnvesteerd om de aanleg te versnellen en sinds vorige week worden ook vergunningsprocedures hiervoor versneld. Ook zetten we ons als VVD al langer in voor de Delta Rhine Corridor en blijven we in Den Haag aandacht vragen voor de uitdagingen van onze haven. Via onze Tweede Kamerfractie, onze minister en uiteraard ook onze Rotterdamse Europarlementariër Jeannette Baljeu. We brengen deze boodschap het liefst zo direct mogelijk over. En voorzitter, dat verwachten wij ook van onze wethouder. De haven is economisch twee keer zo veel waard als ASML en heeft ook een strategisch belang voor Nederland en Europa, dus dat vraagt om leiderschap en een duidelijke visie. Alleen brieven sturen naar het kabinet is niet genoeg, Rotterdam moet een plek aan tafel opeisen, zeker als het gaat om cruciale dossiers zoals het stikstofbeleid. Wij gaan daarom als VVD vandaag geen holle moties indienen of mee in klaaggezang, maar we kiezen voor actie en pakken niet alleen de handschoen op maar ook de telefoon. De VOORZITTER. Hartelijk dank. Mevrouw Van Wifferen. Mevrouw VAN WIFFEREN (d66). Voorzitter, de verduurzaming van de haven loopt achter, en hoewel er bedrijven zijn die er absoluut meer aan kunnen doen, lopen de meeste bedrijven nu vast op netcongestie en stikstof. Voor D66 is de haven en de duurzaamheid daarvan echt cruciaal om een gezonder Rotterdam te kunnen maken.

Daarom willen we ook Den Haag oproepen om eindelijk eens tempo te maken, en dat sluit ook aan bij de crisis die in een motie door D66 is uitgeroepen voor netcongestie. Het is tijd voor het kabinet om eindelijk te komen met voorstellen om de stikstofuitstoot te verminderen en de bouw van duurzaamheidsprojecten eindelijk weer mogelijk te maken. Hetzelfde geldt voor netcongestie, want ook daar moeten we versnellen en moeten de vergunningen niet alles stopleggen. Dat is zowel voor het klimaat als de groene economie een probleem. D66 wil dan ook van de wethouders weten of zij al met de ministers Hermans en Wiersma gesproken hebben over een noodwet om duurzame projecten mogelijk te maken en te versnellen. Tot zover. De VOORZITTER. Hartelijk dank. Zijn er nog andere leden die het woord wensen? Mevrouw Reitema. Mevrouw REITEMA (pvda). Ja voorzitter, bewoners hebben recht op inspraak op wat er in hun omgeving gebeurt en de juiste expertise helpt om kritisch mee te kunnen denken. Daarom is onafhankelijke deskundige ondersteuning gevraagd. Dit kan bijdragen aan snellere en beter onderbouwde adviezen en aan een soepeler proces voor zowel de gemeente als haar inwoners en zo kan dit dus ook leiden tot minder bezwaren. Daarvoor hebben wij een motie en wij vragen dus om onderzoek te doen of dit mogelijk gemaakt kan worden. Dat is één motie.

Dan hebben we een tweede motie en die gaat over de aanpak aardgasvrij en warmtenetten. Helaas lopen deze plannen nog niet zoals wij dat zouden willen zien. De uitrol van ons warmtenet is wat ons betreft de beste en meest duurzame aanpak. Het rijk biedt ook al subsidies voor warmtepompen. Extra gemeentelijke subsidies en leningen hiervoor kunnen de aanpak van juist het warmtenet nog verder belemmeren. Voorzitter, onze middelen kunnen beter ingezet worden voor isolatie en duurzame collectieve oplossingen. De VOORZITTER. Mevrouw Reitema heeft de volgende moties ingediend. Motie 2. Geen aanvullende subsidie of lening voor warmtepompen in Rotterdam

raadsvergadering van 20 februari 2025

Notulen pagina

293

"De gemeenteraad van Rotterdam, in vergadering bijeen op 20 februari 2025 ter bespreking van 'Derde update Klimaat Actieplan'; constaterende dat: - de landelijke overheid via de ISDE-regeling reeds subsidies verstrekt voor warmtepompen; - de gemeente Rotterdam zich richt op een collectieve en efficiënte energietransitie, waarin warmtenetten een belangrijke rol spelen; - extra gemeentelijke subsidies en leningen voor warmtepompen kunnen leiden tot een afname van draagvlak en investeringen in de aanleg van warmtenetten; - warmtenetten een belangrijk middel zijn om de energietransitie in Rotterdam kosteneffectief en schaalbaar te realiseren; overwegende dat: - het stimuleren van individuele warmtepompen binnen de gemeentegrenzen kan leiden tot versnippering van de energietransitie; - dit mogelijk negatieve gevolgen heeft voor de haalbaarheid en betaalbaarheid van collectieve duurzame oplossingen zoals warmtenetten; - gemeentelijke middelen efficiënter kunnen worden ingezet voor andere verduurzamingsmaatregelen, zoals isolatie en de ontwikkeling van collectieve energievoorzieningen; verzoekt het college: - eerst een gedegen analyse uit te voeren en in kaart te brengen waar warmtenetten per definitie op de lange termijn ruimtelijk niet inpasbaar zijn en waar warmtepompen het enige alternatief is voor aardgas; - tot die tijd geen extra gemeentelijke subsidie of lening beschikbaar te

stellen voor de aanschaf en installatie van warmtepompen; - de focus van gemeentelijke duurzaamheidsinvesteringen te leggen op collectieve oplossingen zoals warmtenetten en isolatiemaatregelen; en gaat over tot de orde van de dag." w.g. S. Reitema Motie 3. Wind in de zeilen voor klankbordgroepen "De gemeenteraad van Rotterdam, in vergadering bijeen op 20 februari 2025 ter bespreking van 'Derde update Klimaat Actieplan'; constaterende dat: - klankbordgroepen als vertegenwoordigers van de omgeving een belangrijke rol hebben; - leden uit de klankbordgroepen bestaan uit bewoners niet vanzelfsprekend over de kennis en expertise van het betreffende onderwerp beschikken; - er een wens is vanuit de klankbordgroepen voor meer onafhankelijke deskundige ondersteuning om gedegen adviezen uit te kunnen brengen; - klankbordgroepen een waardevol instrument zijn om de meningen van Rotterdammers te vertegenwoordigen in grootschalige zon- en windprojecten; overwegende dat: - de gemeente Rotterdam het belangrijk vindt dat bewoners meedenken en -praten over ontwikkelingen in de stad; - klankbordgroepen als doelstelling hebben om een goed beeld te geven over hoe bewoners denken over (de vordering) van gemeentelijke plannen; - bewoners deze doelstelling beter kunnen vervullen als ze meer kennis krijgen door middel van onafhankelijke deskundige ondersteuning; verzoekt het college: - te onderzoeken

of het mogelijk is om klankbordgroepen onafhankelijke deskundige ondersteuning te bieden bij grootschalige projecten voor zon- en windprojecten;

raadsvergadering van 20 februari 2025

Notulen pagina

294

-

hierover te rapporteren aan de raad;

en gaat over tot de orde van de dag." w.g. S. Reitema en T.J. Vonk De moties zijn voldoende ondersteund en maken deel uit van de beraadslagingen. De VOORZITTER. Zijn er nog andere leden die het woord wensen? Mevrouw Verkoelen. Mevrouw VERKOELEN (50+). Ik heb een stukje geschrapt want het gaat nooit lukken, mijn vakgebied. Voorzitter, het Klimaat Actieplan Rotterdam dreigt te stagneren als we niet snel ingrijpen op twee cruciale punten. De stikstofproblematiek en de energietransitie. Zonder oplossingen blijven investeringen uit, komt de bouw stil te liggen en loopt de industrie vast. Dit kabinet schrapte € 35 miljard voor stikstofreductie en landbouwtransitie, waardoor de verduurzaming en infrastructuurontwikkeling stilvallen. Voorzitter, het ontbreken van een helder stikstofbeleid heeft grote gevolgen. Bedrijven in de Rotterdamse haven verkeren in grote onzekerheid. Europa eist stikstofreductie, maar zonder een duidelijke koers worden sectoren tegen elkaar uitgespeeld. Wie moet de grootste lasten gaan dragen? De industrie, de bouw, het transport of toch maar beter de landbouw? Die onduidelijkheid belemmert vergunningverlening en investeringen, wat zowel het klimaatbeleid als de economische vitaliteit van Rotterdam onder druk zet. Voorzitter, ook de energietransitie stagneert.

Nederland beschikt niet over voldoende schone brandstoffen en de infrastructuur ontbreekt om duurzame energie effectief te transporteren. Windenergie is ontoereikend. Het waterstofnetwerk loopt minstens vijf jaar vertraging op en kernenergie blijft een politiek struikelblok. Restwarmte uit fossiele bronnen is slechts een tijdelijke oplossing. Daarnaast kampt Nederland met een ernstige netcongestie, waardoor nieuw opgewekte duurzame energie niet optimaal benut kan worden. Nu sla ik een stukje over, jammer, een oudetaartenverhaal was dat. Hoe doorbreken we deze vicieuze cirkel voorzitter? Rotterdam moet de impasse doorbreken. De haven is cruciaal, niet alleen voor Nederland maar voor heel Europa. In een wereld waarin geopolitieke verschuivingen zoals een mogelijk egocentrisch Amerika onze economie bedreigen kunnen we het ons niet permitteren om intern te blijven ruziën over stikstof en CO2-reductie, terwijl investeringen in de haven uitblijven. Voorzitter, wij roepen het college op om de situatie in Den Haag te agenderen. Er moet een concreet plan komen om stikstofruimte vrij te maken en de energietransitie te versnellen, zonder dat duurzaamheid en obstakel wordt. Dit vereist samenwerking met de provincie Zuid-Holland en het rijk, maar bovenal daadkracht en leiderschap en daar heb ik een motie voor. Tot zover. Het was toch net aan hè. En ja, nu missen jullie dat oudetaartenstuk.

De VOORZITTER. Ja, daar zijn we wel heel benieuwd naar. Mevrouw VERKOELEN (50+). Jammer hè, dat gaat over het gas in de jaren zestig. De VOORZITTER. Stop, nee. Ze worden hier steeds creatiever in hun spreektijden. Mevrouw Verkoelen heeft de volgende motie ingediend. Motie 4. Doorbreek de impasse, Rotterdam aan tafel in Den Haag! "De gemeenteraad, in vergadering bijeen op 20 februari 2025, ter bespreking van de Derde update Klimaat Actieplan; constaterende dat: - het Klimaat Actieplan van Rotterdam dreigt te stagneren door de stikstofproblematiek en de vastlopende energietransitie; - de onzekerheid over stikstofruimte en energievoorziening leidt tot uitstel van investeringen en vergunningverlening, waardoor de economische ontwikkeling en verduurzaming in gevaar komen; - de haven van Rotterdam van vitaal belang is voor zowel de Nederlandse als de Europese economie; overwegende dat: - het kabinet dringend in actie moet komen om duidelijkheid te scheppen over stikstofreductie en energie-infrastructuur;

raadsvergadering van 20 februari 2025

Notulen pagina

295

-

Rotterdam een voortrekkersrol moet nemen en samen met het bedrijfsleven een concrete oplossing moet presenteren;

verzoekt het college: - zo spoedig mogelijk samen met minimaal vijf toonaangevende havenbedrijven en ondernemers naar Den Haag te trekken en de urgentie van de situatie aan het kabinet voor te leggen; - een gezamenlijk plan op te stellen waarin stikstofruimte wordt gecreëerd en de energietransitie wordt versneld, zonder dat duurzaamheid een blokkerende factor wordt; - hierbij intensief samen te werken met de provincie Zuid-Holland en het rijk om investeringen en vergunningverlening weer vlot te trekken; en gaat over tot de orde van de dag." w.g. P.J.H.D. Verkoelen De motie is voldoende ondersteund en maakt deel uit van de beraadslagingen. De VOORZITTER. De heer Segers-Hoogendoorn. De heer SEGERS-HOOGENDOORN (cda). Dank voorzitter, en ik heb niet eens meer twee minuten voor de hele dag. Ik houd het ook bij het indienen van een motie voorzitter. Ik wil even aandacht voor de inpassing van projecten rondom windenergie. Daar is vaak heel veel gedoe over, ook simpelweg natuurlijk omdat er een beperkt grondgebied beschikbaar is en het altijd beslissingen in schaarste zijn. Maar voorzitter, er is niet voor niets ook op landelijk niveau het Ontwerpbesluit Windturbines leefomgeving.

Dat gaat uit van een aantal normen die zo zeker worden geïmplementeerd, en wij willen dat vanaf nu die normen ook gelden voor als wij zelf met windenergieprojecten aan de gang gaan, zodat het in ieder geval heel duidelijk is voor omwonenden ook aan welke normen ze kunnen refereren, want dat is nu juist de loopgravenoorlog waar we steeds in terechtkomen als wij plannen hebben, bijvoorbeeld rond het Beneluxplein. Dus voorzitter, ik wil graag bij dezen de motie ꞌSluit aan bij het Ontwerpbesluit Leefomgeving Windturbinesꞌ indienen. De VOORZITTER. De heer Segers-Hoogendoorn heeft de volgende motie ingediend. Motie 5.

Sluit aan bij het Ontwerpbesluit Leefomgeving Windturbines "De gemeenteraad van Rotterdam, in vergadering bijeen op 20 februari 2025, ter bespreking van de 3e rapportage Klimaat Actieplan; constaterende dat: - bij de voorstellen van windmolens iedere keer dezelfde discussie ontstaat over het voldoen aan de eisen van de Handreiking Risicozonering Windturbines; - het Ontwerpbesluit Windturbines leefomgeving daar een extra eis aan toevoegt, namelijk een minimale afstand van de windturbine tot bewoonde bebouwing tussen 2x en 4x de tiphoogte; overwegende dat: - bewoners en klankbordgroepen, bijvoorbeeld bij de windmolens Beneluxplein, iedere keer weer bezwaar maken tegen overlast van windturbines; - het Ontwerpbesluit Windturbines leefomgeving nu in behandeling is in het parlement, maar nog niet is ingevoerd; verzoekt het college: - bij de voorstellen voor de plaatsing van windturbines, inclusief die windturbines waarvoor nu nog een bestemmingsplanwijziging wordt voorbereid of een vergunning moet worden afgegeven onverminderd de Handreiking Risicozonering Windturbines aan te houden als norm voor de plaatsing van windturbines; - daarboven de laagst mogelijke uitkomst van de behandeling van het Ontwerpbesluit Windturbines Leefomgeving artikel 5.162, namelijk een minimale afstand van tweemaal de tiphoogte, aan te houden tussen de windturbine en windturbinegevoelig gebouw totdat dit

ontwerpbesluit in een besluit is vastgelegd;

raadsvergadering van 20 februari 2025

Notulen pagina

296

en gaat over tot de orde van de dag." w.g. R.G.C. Segers-Hoogendoorn De motie is voldoende ondersteund en maakt deel uit van de beraadslagingen. De VOORZITTER. Dan geef ik het woord aan de heer Kind. De heer KIND (volt). Dank u wel voorzitter. Goed dat het KAR, het Klimaat Actieplan Rotterdam, op weg lijkt om het collegetarget CO2-reductie voor stedelijk gebied te gaan halen. Dat is heel positief. Het is ook goed om te zien dat met de feedback vanuit de raad, vooral rondom al die projecten en de inzichtelijkheid van het KAR, er ook duidelijke verbeteringen zijn gemaakt. Verder sluit ik me aan bij alle zorgen die zijn uitgesproken over onder andere de netcongestie, maar ook de vertraging in de Aanpak Aardgasvrij, ook het personeelstekort dat nog steeds ons uitdaagt en onze aandacht heeft. Maar we hebben het vertrouwen dat deze uitdagingen goed in beeld zijn bij het college en sluiten aan bij de vragen van de andere raadsleden. Dank u wel. De VOORZITTER. Hartelijk dank. De heer Van der Velden. De heer VAN DER VELDEN (pvdd). Ja, dank u, heel kort, omdat ik nog moet spreken op andere onderwerpen. Ik heb er al veel over gezegd in de commissie en ik kom er toch weer op terug. Op de fossiele bedrijven en de fossiele haven. Het is de werkgelegenheid van het verleden, het is de industrie van het verleden en alle sprookjes die ze hier aan de raad vertellen worden wederom gelogenstraft.

We hebben het allemaal een paar dagen geleden kunnen lezen in de NRC. Oliebedrijven wereldwijd schroeven weer hun klimaatplannen terug en ik wilde hier de wethouder toch nog even op wijzen. In zijn gesprekken met die fossiele bedrijven, dring er nogmaals op aan dat ze echt op groen overstappen en neem gewoon afscheid van ze. De VOORZITTER. Anderen nog? Dan kijk ik even naar de wethouder of hij al kan antwoorden. Wethouder Zeegers gaat eerst. Mevrouw ZEEGERS (d66) (wethouder). Dat is op zich goed, maar ik heb de motie van het CDA nog niet gezien, dus daar wacht ik dan daarna even op. De VOORZITTER. Dan gaat wethouder Simons eerst. De heer SIMONS (lr) (wethouder). Ja, dank u wel voorzitter. De betrokkenheid van deze raad bij onze mooie haven is natuurlijk overduidelijk en dat wordt ook zeer gewaardeerd door het college en dat zien we ook als steun in de rug. We hebben het natuurlijk over de strategische onafhankelijkheid als we het over onze industrie hebben. Dat vinden we allemaal belangrijk. We hebben het over de energietransitie. Dat willen we ook allemaal graag en we willen ook dat we een toekomstig verdienmodel opbouwen voor onze kinderen. Daar zijn we het allemaal over eens. Ik was gisteren bij de energietop van VNO-NCW. Daar was minister Hermans ook aanwezig. En ook even voor de optimistische blik daar aandacht te vragen. Ik heb haar twee complimenten gegeven.

Een voor het volttrekken van de Delta Rhine Corridor en het andere punt is in ieder geval het wetsvoorstel dat nu naar de Raad van State is om procedures voor aanleg van energie-infra te versnellen. Daarnaast heb ik ook gezegd tegen haar: jullie hebben een hoofdlijnenakkoord. In het hoofdlijnenakkoord staat letterlijk: wij willen geen nieuwe nationale koppen op Europese wetgeving. En waar al bestaande koppen zijn gaan we die zo snel mogelijk afschaffen. Vervolgens gaat dit kabinet weer een nieuwe kop eraan toevoegen, de plastictaks. De bestaande kop van de extra CO2-heffing blijft ook gewoon bestaan. Daardoor wordt, in combinatie met de nettarieven die vele malen hoger zijn dan in België en Frankrijk, ons level playing field in Europa ondermijnd. Dan heb ik het nog niet eens over het mondiale speelveld. Dat speelt ook nog mee. De minister heeft het mee naar huis genomen. Ze heeft er niet veel over losgelaten. Ik begrijp ook natuurlijk bij de voorjaarsretraite daar, en de voorjaarsnota, moeten ook gewoon belangen tegen elkaar afgewogen worden.

Maar als het kabinet geen geld vrijmaakt om gewoon de elektriciteitsprijzen in Nederland op hetzelfde niveau te brengen als België, Frankrijk en in mindere mate Duitsland, als het kabinet doorgaat met het introduceren van nationale koppen die alleen bij de industrie vallen, dan wordt bewaarheid wat in het mooie artikel staat van Het Financieele

raadsvergadering van 20 februari 2025

Notulen pagina

297

Dagblad van twee dagen geleden, dat, hoe ironisch, van het chloorcluster in de Botlek, Nobian is daar het hart aan, het voormalige Akzo, dat als enige bedrijf maatwerkafspraken heeft gemaakt voor de CO2-reductie met het kabinet. Dus u kunt veel van mij vragen, maar ik weet dat u goed contact heeft ook met de minister, dus ik zou aan u vragen: breng dat wel onder haar aandacht. U gaat zelf ook naar de bedrijven. Dit verhaal dat ik hier vertel kunt u overal in de haven horen en het is niet vijf voor twaalf maar het is vijf over twaalf en het zou heel jammer zijn als we de industrie die we de afgelopen vijftig, zestig jaar hebben opgebouwd, in een aantal jaren afbouwen en dat wij de rustbelt worden van Noordwest-Europa. Want dat risico moeten we gewoon onder ogen zien. Dat heeft niets te maken met positiviteit of negativiteit te maken. Dat heeft gewoon te maken met realisme. De VOORZITTER. Mevrouw Abrahamse. Mevrouw ABRAHAMSE (vvd). Nou ja, ik ben blij dat de wethouder ook hier inderdaad direct dat contact zoekt. Dat hebben wij ook gedaan. Ik heb het ook gelijk naar onze Tweede Kamerleden gestuurd. Ik denk dat wij elkaar hierin kunnen vinden en vooral ook zoveel mogelijk dit soort punten moeten blijven aankaarten. Want we kunnen dit alleen oplossen op Europees niveau en niet door allemaal extra lokale of nationale regels. Ik denk dat we elkaar daar heel erg in kunnen vinden.

De VOORZITTER. Wethouder. De heer SIMONS (lr) (wethouder). Nou, dat is mooi, dat we op dit punt de hand kunnen schudden. Ik ga gelijk maar naar de vragen. De VOORZITTER. Mevrouw Morkoç. Mevrouw MORKOÇ (gl). Voorzitter, ik heb dan een kleine vraag aan de VVD, want het zijn twee verschillende dingen die worden gezegd. Bij haar betoog is het heel erg: waarom doet de wethouder niet meer lokaal? Maar net is het: wij kunnen niets doen, het is allemaal aan de Europese Unie. Welke is het nu? De VOORZITTER. Mevrouw Abrahamse. Mevrouw ABRAHAMSE (vvd). Nee, mijn betoog zei juist: ik wil dat de wethouder een plaats voor Rotterdam aan de landelijke tafels opeist. Wij zijn heel belangrijk voor Nederland. Als het gaat om de stikstofcrisis, dan gaat het ook om onze CO2-reductie hier lokaal, dus dan moeten we aan tafel zitten. Dus ik vroeg van de wethouder: zoek ook direct contact, stuur niet alleen brieven. Daar beantwoordt hij nu op en dat vind ik heel positief. Verder wil ik juist niet dat we hier extra lokale koppen, regels en weet ik veel wat gaan doen, maar ook geen extra nationale regels. Dus daar zal ik ook altijd op alle niveaus inclusief Europa via onze partij voor blijven pleiten. De VOORZITTER. De wethouder. De heer SIMONS (lr) (wethouder).

Ja, en de wethouder trekt samen op met het Havenbedrijf, met Deltalinqs en met de provincie in dezen, en we komen aan de meeste tafels en onze burgemeester stelt haar netwerk ook gewoon ter beschikking om ons te helpen indien dat nodig is. Dus we doen er echt alles aan en ook wel met enig resultaat, want ik noemde net twee voorbeelden waar gelukkig toch beweging in is maar we zijn er nog niet. Mevrouw Morkoç. Ja, het Havenbedrijf, onze klimaatdoelen kunnen halen via hun contracten. Nou, ze hebben een 2,5% kortingsregeling. Die kent u, dus het wordt zeker meegenomen. Het doel in de Havenvisie is natuurlijk duidelijk, maar we zijn in een transitieperiode. En in een transitieperiode, dat zijn stappen die steeds minder belastend worden voor het milieu. U vraagt waarom het Havenbedrijf de oproep van Milieudefensie over de Omnibus niet heeft gesteund. Ja, ik ken deze casus niet, dus dat moet ik echt gewoon navragen en daar kom ik dan wel schriftelijk op terug. Mevrouw Van Wifferen vraagt of er al gesproken is met Hermans. Ja. Minister Wiersma heeft het op het ogenblik te druk met die stikstofcommissie en alles wat daarmee samenhangt, maar daar gaan we ook mee spreken, alleen begrijp ik ook de positie waar zij nu in zit.

Onze minister-president heeft natuurlijk, die commissie moet binnen twee maanden met een plan komen, daar is inmiddels al een maand van voorbij, dus ik denk dat het alle hens aan dek is om dat te regelen. We spreken overigens natuurlijk ook met Kamerleden en als het zo uitkomt ook met ambtenaren van het ministerie die over deze beleidsvelden gaan. Dan kom ik bij de moties. De motie

raadsvergadering van 20 februari 2025

Notulen pagina

298