Document · PDF

BPtb_10 Voortoets stikstofdepositie snelfietsroute Roosendaal - Bergen op Zoom.pdf

Gemeenteraad 5 juni 2024, gemeente RoosendaalBij agendapunt: 5b: Voorstel 026 Gewijzigd vaststellen BP10.607 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Rapportage M – QUO-18959-M0R4D7 – Voortoets Stikstofdepositie Snelfietsroute Roosendaal Bergen op Zoom (verkenning) 29-6-2021

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

Inhoudsopgave 1

Inleiding ........................................................................................................................................ 2

Algemene gegevens .................................................................................................................... 3

Rekenmodel ................................................................................................................................. 4

Project- en literatuurgegevens ................................................................................................... 5

Emissies ........................................................................................................................................ 6 5.1

Beschrijving project ............................................................................................................. 6

5.2

Emissiebronnen in de aanlegfase....................................................................................... 8

Rekenresultaten ........................................................................................................................ 12

Intern salderen .......................................................................................................................... 13

Conclusie .................................................................................................................................... 14

Bijlagen ....................................................................................................................................... 16

Pagina 1 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

Inleiding

Bouwplannen, in alle diversiteit, kunnen leiden tot een toename van de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige habitattypen in een Natura 2000- gebied. Het gebruik van bedrijven (de gebruiksfase) kan leiden tot een emissie van stikstofdioxide (NOx). Deze emissie kan bijvoorbeeld het gevolg zijn van het gebruik van fossiele brandstoffen en aan het project gerelateerde verkeersbewegingen. Ook kan sprake zijn van een emissie van de stikstofdioxide als gevolg van de bouwwerkzaamheden (in de aanlegfase), bijvoorbeeld als gevolg van de aanvoer van bouwmaterialen, grondverzet en werkzaamheden t.b.v. aanleg of reconstructie infrastructuur. In dit rapport worden de stikstofemissies en stikstofdeposities inzichtelijk gemaakt en wordt getoetst of er sprake is van (een toenemende) stikstofdepositie op de omliggende Natura-2000 gebieden. Handreiking Voortoets Stikstof, februari 2021 BIJ12 heeft n.a.v. de uitspraak van Raad van State van 29 mei 2019 (en een aantal uitspraken daarna) een handreiking opgesteld welke als tool gebruikt kan worden voor nieuwe activiteiten. De handreiking is opgesteld om inzicht te geven in de gevolgen van de uitspraak. In de handreiking is relevante informatie opgenomen die gebruikt kan worden bij de afweging van de eventuele gevolgen van stikstofdepositie bij nieuwe projecten.

In deze voortoets is rekening gehouden met de werkwijze zoals opgenomen in het stappenplan uit de Handreiking (zie bijlage 2).

Pagina 2 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

Algemene gegevens

Opdrachtgever: Naam:

Gemeente Roosendaal

Adres:

Stadserf 1

Postcode en plaats:

4701 NK Roosendaal

Opdrachtnemer: Bedrijf:

Van Empel Inspecties en Advisering

Afdeling:

Van Empel Milieu Advies

Adres:

Elskensakker 10 Bergeijk

Postadres:

Postbus 31, 5570 AA Bergeijk

Telefoonnummer:

+31 (0)88 17 00 100

Email:

milieu@vanempelinspecties.com

Objectgegevens: Adres:

Snelfietsroute Roosendaal – Bergen op zoom

Plaats:

Roosendaal

Rapportgegevens: Rapportnummer:

QUO-18959-M0R4D7

Datum:

29-6-2021

Rapporteur:

F. van de Ven

Pagina 3 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

Rekenmodel

Met de inwerkingtreding van het PAS (Programma aanpak stikstof) is het gebruik van het rekenmodel AERIUS-Calculator voorgeschreven voor de berekening van de stikstofdepositie. Op 29 mei 2019 heeft de Raad van State het PAS onverbindend verklaard. Ondanks deze uitspraak blijft AERIUS-Calculator een geschikt rekeninstrument voor het bepalen van de stikstofdepositie van activiteiten. Alle typen emissiebronnen (punten, lijnen en vlakken) van stikstof (NOx en NH3) kunnen in AERIUS-Calculator ingevoerd worden. AERIUS-Calculator heeft ten behoeve van het gebruikersgemak veel voorkomende typen bronnen van diverse sectoren (bijvoorbeeld industrie, landbouw, verkeer en vervoer) gedefinieerd. Daarbij zijn voor diverse bronkenmerken default waarden ingevuld die gebruikt worden als de gebruiker zelf geen aangepaste waarde invoert.

Pagina 4 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

Project- en literatuurgegevens

Voor onderhavig project hebben we via de gemeente Roosendaal de gegevens ontvangen t.a.v. het tracé van de snelfietsroute F58 Roosendaal-Bergen op Zoom. De volgende tekeningen hebben we ontvangen: - Snelfietsroute Bergen op Zoom-Roosendaal blad 02-vH tot en met blad 09-vH en 200224-Blad-overzicht-F58 incl. nummers Referentieberekening AERIUS_bijlage_20191105141101_Rx27daYrfefV situatie 2. Aan de hand van de ontvangen gegevens is per deelgebied (aan de hand van de tekeningen en daarin opgenomen profielen) een inschatting gemaakt van de verwachte inzet van machines en werktuigen tijdens de aanlegfase. Hierbij is o.a. rapport QUO-19435-J8R7P1 als referentie genomen. Per deelgebied is verder ingezoomd op de lengte van de verschillende type wegdek en is rekening gehouden met eventuele verwijdering van bestaande wegprofielen. In bijlage 3 is de verwachte inzet per deelgebied, en daarmee samenhangende NOx-emissie, samengevat.

Voor deze rapportage is verder ook gebruik gemaakt van literatuurgegevens uit de volgende rapporten: - Handleiding AERIUS Calculator (beschikbaar via www.aerius.nl/nl/manuals/calculator); - Instructie-gegevensinvoer-AERIUS-Calculator-2020-v3; - Datasheet TNO-getallen voor AERIUS 2020v3 mobiele werktuigen; - Handreiking Voortoets Stikstof van februari 2021, BIJ12; - Rapportage M – QUO-19435-J8R7P1 –Reconstructie Plantagebaan-Bulkstraat; - Rapportage M-QUO-14853-Z2W4L3- Stikstofdepositie herinrichting Leo XIII-straat Loonsevaert Kaatsheuvel 21072020; - Rapportage M -QUO-13129-X9H6D9- Stikstofdepositie Eikenlaan Scherpenzeel.

Pagina 5 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

Emissies

De relevante emissie, met effect op de vermestende stikstofdepositie zijn NO x en NH3. NOxemissie ontstaat bij het verbranden van fossiele brandstoffen. Dit vindt plaats in de aanwezige verbrandingsinstallaties en mobiele voertuigen. Deze emissies worden onder andere veroorzaakt bij het in werking zijn van machines, werktuigen, en door transport ten behoeve van de aanvoer van materialen en dergelijke. In dit onderzoek is de stikstofemissie en -depositie van de volgende situaties inzichtelijk gemaakt: - Aanlegfase beoogd; - Gebruiksfase interne saldering. 5.1

Beschrijving project

De gemeente Roosendaal heeft het voornemen om een snelfietsroute aan te leggen aansluitend op het traject van Bergen op Zoom. De bedoeling is dat er een snelfietstraject komt van Roosendaal tot aan Bergen op Zoom. Het aanleggen van deze snelfietsroute heeft op de langere termijn een blijvend positief effect op de stikstofdepositie in het gebied. Met name het Natura-2000 gebied zal hier van profiteren. Door de snelfietsroute zal het aantal verkeersbewegingen van auto’s dat tussen Bergen op Zoom en Roosendaal plaats vindt afnemen. De verwachting is dat er 200 auto’s per dag minder op en neer rijden tussen Bergen op Zoom en Roosendaal. Om de hoogte van het positieve effect te kunnen vaststellen zal er aan de hand van verkeersonderzoek nader moeten worden bepaald hoeveel het aantal verkeersbewegingen werkelijk zal afnemen als gevolg van de snelfietsroute. Het eerste traject op Roosendaals grondgebied wordt dit jaar, 2021 nog aangelegd. Dit deel van het traject behelst een gedeelte van de Plantagebaan en de Bulkstraat. Hierop wordt in 2022-2023 het westelijke deel en het oostelijk gelegen deel aangesloten. Voor sommige delen van het traject zal de bestaande situatie worden aangepast naar een fietsstraat, een snel fietspad of het aanleggen van een complete nieuwe snelfietsroute. Het totale traject op Roosendaals grondgebied is verdeeld in 9 deeltrajecten.

Tabel 1: planning opgave gemeente Roosendaal Pagina 6 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

De aanleg van de totale fietsroute zal worden uitgevoerd in 2021 t/m 2023. Deeltraject 1 is bijna afgerond en deeltraject 5 is momenteel in uitvoering. In het kader van dit onderzoek wordt verder ingezoomd op de emissie van NOx die kan worden veroorzaakt door de beoogde uitbreiding in zowel de aanlegfase als de gebruiksfase. Hierbij is rekening gehouden met de werkzaamheden in het rekenjaar 2022 en 20231. Hierin zullen de deeltrajecten 2 tot en met 4 en 6 tot en met 9 worden uitgevoerd. Deeltraject 1 en 5 zijn reeds uitgevoerd of worden in 2021 afgerond. Onderhavig onderzoek betreft een eerste verkenning naar de mogelijke effecten van stikstofdepositie van de aanleg- en gebruiksfase van de snelfietsroute. In dit onderzoek zijn de inputgegevens en rekenresultaten van de deeltrajecten 2 tot en met 4 en 6 tot en met 9 samengevat2. Ten behoeve van een eerste verkenning van onderhavig plan dient aangetoond te worden dat er geen sprake is van significante negatieve gevolgen met betrekking tot stikstofdepositie. In onderstaande afbeeldingen is het plan verder verduidelijkt. Afbeelding 1 is een weergave van het totale traject van de snelfietsroute op Roosendaals grondgebied.

Afbeelding 1: situatieoverzicht projectlocatie snelfietsroute Roosendaals grondgebied 1 De effecten afkomstig van de werkzaamheden van Plantagebaan en de Bulkstraat (welke worden verricht in 2021) zijn al afzonderlijk in beeld zijn gebracht. Rapportage M – QUO-19435-J8R7P1 – Reconstructie Plantagebaan-Bulkstraat. 2 In dit rapport worden enkel de berekeningen van het totaal tracé besproken. In bijlage 3 is een overzicht opgenomen van de inzet van machines en werktuigen verkeersgegevens per deeltraject. Per deelgebied zijn afzonderlijk AERIUS-berekeningen gemaakt. De AERIUS-berekeningen van de 6 deelgebieden zijn als losse bijlagen digitaal aangeleverd aan de gemeente Roosendaal.

Pagina 7 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

5.2

Emissiebronnen in de aanlegfase

Bij de realisatie van het plan vinden in de aanlegfase bouwactiviteiten plaats. In deze fase zijn met enige regelmaat machines en werktuigen nodig. In deze paragraaf wordt de inzet van werktuigen en machines van het onderhavig plan verder toegelicht. De tijdelijke bijdrage van de emissies bij aanleg zijn afzonderlijk berekend aan de hand van een royale inschatting (worstcase-scenario). De aanleg van deze deeltrajecten kunnen een stikstofdepositie veroorzaken op met name het Natura-2000 gebied “De Brabantse Wal”. Dit gebied ligt tussen Roosendaal en Bergen op Zoom in. Alle overige Natura-2000 gebieden liggen op een dermate afstand dat de stikstofdepositie onder de drempelwaarde van 0,00 mol/ha/jaar blijft. Voor de aanlegfase van deze snelfietsroute (deeltraject 2-4 en 6-9) zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • Totale bouwtijd: 1,5 jaar; • Werkbare dagen: 300 dagen. Voor de aan- en afvoerbeweging tijdens de aanlegfase is een inschatting gemaakt van het aantal benodigde voertuigen en werktuigen.

Verkeersbewegingen door bouwverkeer in aanlegfase 2022 In dit rekenjaar staan de deeltrajecten 4, 6, 8 en 9 gepland. Over het algemeen worden de grotere partijen bouwmaterialen aangeleverd met behulp van vrachtwagens en tractoren. Dagelijks vinden er ook verkeersbewegingen plaats met behulp van bedrijfswagens (al dan niet gecombineerd met aanhanger). Deze bedrijfswagens worden naast het vervoer van werklui en de benodigde gereedschappen/ machines ook gebruikt voor de aan- en afvoer van materialen (waaronder mingraver et cetera). Voor de werkzaamheden op deze trajecten is rekening gehouden met de volgende typen machines en werktuigen: - Graafmachine 200 kW t.b.v. allerlei graafwerkzaamheden, verwijderen van begroeiing, oud wegdek, etc.; - Vrachtwagens 200 kW t.b.v. aanvoer materialen en werktuigen; - Laadschop 200 kW t.b.v. laden vachtwagens/tractoren met grondkarren; - Hijskraan 200 kW t.b.v. allerlei hijswerkzaamheden; - Trilplaat t.b.v. aandrukken ondergrond; - Asfalteerfrees t.b.v. verwijderen oud wegdek; - Asfalt afwerkinstallatie t.b.v. aanbrengen nieuw wegdek; - Wals t.b.v. aandrukken/gladrollen ondergrond en nieuw wegdek; - Graafmachine 60 kW t.b.v. allerlei graafwerkzaamheden, verwijderen van begroeiing, oud wegdek, etc.; - Tractor t.b.v. aan- en afvoer van zand/grond/gebroken puin, herstellen en inzaaien groenstroken. In

AERIUS-Calculator

Pagina 8 van 16

van

het

totale

tracé

wordt

rekening

gehouden

met

een

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

weekdaggemiddelde voor het aantal aan- en afvoerbewegingen (op basis van 200 werkdagen). Voor onderhavig project is een inschatting gemaakt van het totaal aantal verkeersbewegingen. In de aanlegfase vinden door de volgende voertuigen de volgende verkeersbewegingen plaats: - 375 zware voertuigen (vrachtwagens/betonstorters etc.); - 1114 lichte voertuigen (bestelbussen/personenauto’s). De invoer in AERIUS is gericht is op het aantal vervoersbewegingen. Dit betekent dat als een weg met heen- en teruggaand verkeer wordt gemodelleerd, het aantal bezoeken verdubbeld moet worden om het aantal vervoersbewegingen te verkrijgen. In de AERIUS-berekening van de aanlegfase van het gehele tracé is rekening gehouden met de volgende aantallen voertuigbewegingen3: - 750 zware voertuigbewegingen (vrachtwagens/betonstorters etc.); - 2228 lichte voertuigbewegingen (bestelbussen/personenauto’s). Aantal voertuig-bewegingen totaal

Lichte motorvoertuigbewegingen

2978 2228 Tabel 2: verdeling verkeersbewegingen op basis van de totale aanlegfase 2022

Zware motorvoertuigbewegingen 750

Emissie mobiele werktuigen 2022 Voor de emissie vanuit de mobiele werktuigen wordt gebruik gemaakt van het TNO-rapport “Datasheet TNO-getallen voor AERIUS 2020v3 mobiele werktuigen” 4. Voor het maken van de berekeningen is er per deeltraject een inschatting gemaakt van de inzet van werktuigen en het benodigde aantal draaiuren. Deze deeltrajecten zijn de basis van twee totaalberekeningen voor de aanleg van het gehele traject op Roosendaals grondgebied. Het verschil tussen deze twee berekeningen zit hem in de bouwjaren van de ingezette werktuigen. De eerste berekening gaat uit van oudere werktuigen, gangbare situatie bij veel bouwbedrijven. De tweede berekening gaat uit van werktuigen met een jonger bouwjaar, 2014 of jonger. Dit zijn werktuigen met stageklasse V (of hoger) motoren. Deze motoren hebben een veel lagere NOx-emissie t.o.v. oudere motoren. In onderstaande tabel is de vereiste inzet van machines en werktuigen5 voor de realisatie van onderhavig plan weergegeven.

Op het moment dat de input voor het project concreet is , moeten de afzonderlijke rijlijnen gedetailleerder in beeld worden gebracht. 3

4 Euro VI vrachtwagens en personenauto’s met dieselmotor van de nieuwe generatie zijn in veel gevallen voorzien

van SCR technologie. In het uitlaatsysteem wordt NH3 in de vorm van een ureumoplossing geïnjecteerd. Hierbij komt in beperkte mate een ammoniakemissie vrij. AERIUS-Calculator houdt automatisch rekening met het aandeel van ammoniakemissie welke ook wel ammoniakslip wordt genoemd. 5 Van een aantal werktuigen zijn in AERIUS geen default brongegevens opgenomen. In onderhavige AERIUS-

berekening is voor de volgende werktuigen aansluiting gezocht bij vergelijkbare type werktuigen (qua vermogen en Pagina 9 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

Tabel 3: defaultwaarden TNO (opgenomen in AERIUS) oudere werktuigen (bouwjaar 2008-2013)

Verkeersbewegingen door bouwverkeer in aanlegfase 2023 In dit rekenjaar staan de deeltrajecten 2, 3 en 7 gepland. Over het algemeen worden de grotere partijen bouwmaterialen aangeleverd met behulp van vrachtwagens en tractoren. Dagelijks vinden er ook verkeersbewegingen plaats met behulp van bedrijfswagens (al dan niet gecombineerd met aanhanger). Deze bedrijfswagens worden naast het vervoer van werklui en de benodigde gereedschappen/ machines ook gebruikt voor de aan- en afvoer van materialen (waaronder mingraver et cetera). Voor de werkzaamheden op deze trajecten is rekening gehouden met de volgende typen machines en werktuigen: - Graafmachine 200 kW t.b.v. allerlei graafwerkzaamheden, verwijderen van begroeiing, oud wegdek, etc.; - Vrachtwagens 200 kW t.b.v. aanvoer materialen en werktuigen; - Laadschop 200 kW t.b.v. laden vachtwagens/tractoren met grondkarren; - Hijskraan 200 kW t.b.v. allerlei hijswerkzaamheden; - Bomenrooier 380 kW t.b.v. het rooien van bomen en overige begroeiing; - Asfalt afwerkinstallatie t.b.v. aanbrengen nieuw wegdek; - Wals t.b.v. aandrukken/gladrollen ondergrond en nieuw wegdek; - Graafmachine 60 kW t.b.v. allerlei graafwerkzaamheden, verwijderen van begroeiing, oud wegdek, etc.; - Tractor t.b.v. aan- en afvoer van zand/grond/gebroken puin, herstellen en inzaaien groenstroken.

emissie) zoals opgenomen in Datasheet TNO-getallen voor AERIUS 2020v3 mobiele werktuigen. Vrachtwagens (aangesloten bij default brongegevens betonstorters); Bomenrooier (aangesloten bij default brongegevens laadschop 380 kW); Tractor (aangesloten bij default brongegevens laadschop 200 kW). Pagina 10 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

In AERIUS-Calculator van het totale tracé wordt rekening gehouden met een weekdaggemiddelde voor het aantal aan- en afvoerbewegingen (op basis van 200 werkdagen). Voor onderhavig project is een inschatting gemaakt van het totaal aantal verkeersbewegingen. In de aanlegfase vinden door de volgende voertuigen de volgende verkeersbewegingen plaats: - 280 zware voertuigen (vrachtwagens/betonstorters etc.); - 1360 lichte voertuigen (bestelbussen/personenauto’s). De invoer in AERIUS is gericht is op het aantal vervoersbewegingen. Dit betekent dat als een weg met heen- en teruggaand verkeer wordt gemodelleerd, het aantal bezoeken verdubbeld moet worden om het aantal vervoersbewegingen te verkrijgen. In de AERIUS-berekening van de aanlegfase van het gehele tracé is rekening gehouden met de volgende aantallen voertuigbewegingen6: - 560 zware voertuigbewegingen (vrachtwagens/betonstorters etc.); - 2720 lichte voertuigbewegingen (bestelbussen/personenauto’s). Aantal voertuig-bewegingen totaal

Lichte motorvoertuigbewegingen

Zware motorvoertuigbewegingen

3280 2720 Tabel 4: verdeling verkeersbewegingen op basis van de totale aanlegfase 2022

560

Tabel 5: defaultwaarden TNO (opgenomen in AERIUS) jongere werktuigen (bouwjaar 2014 en jonger)

In de berekeningen is er vanuit gegaan dat de vrijkomende zwarte teeltaarde op de aangrenzende percelen kan worden verdeeld, derhalve niet afgevoerd hoeft te worden.

Op het moment dat de input voor het project concreet is , moeten de afzonderlijke rijlijnen gedetailleerder in beeld worden gebracht. 6

Pagina 11 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

Rekenresultaten

Voor onderhavige berekeningen is gebruik gemaakt van de meest recente versie van AERIUSCalculator (beschikbaar via https://www.aerius.nl/nl). Via de module is het mogelijk om pdfbestanden te genereren vanuit AERIUS-Calculator. Deze Pdf-bestanden zijn onderdeel van deze rapportage en worden gelijktijdig met dit rapport aangeboden. De Pdf-bestanden van de volgende berekeningen zijn digitaal toegevoegd (bijlage 1): - Aanlegfase 2022: o Aanlegfase werktuigen 2011: AERIUS_bijlage_20210621110453_Rgh7XPtJTFW8; o Aanlegfase werktuigen 2014: AERIUS_bijlage_20210621110840_RfzVLGpWAUV4; - Aanlegfase 2023: o Aanlegfase werktuigen 2011: AERIUS_bijlage_20210621112652_S1HH7ksLo1NB; o Aanlegfase werktuigen 2014: AERIUS_bijlage_20210621112908_RaeAQGeopmea; - Verschilberekening vermindering verkeersbewegingen gebruiksfase: AERIUS_bijlage_20210602155810_RopjskSAoEgs. In tabel 6 en tabel 7 zijn de deeltrajecten opgenomen in het jaar dat ze worden uitgevoerd. Tabel 6 gaat over uitvoeringsjaar (rekenjaar) 2022, tabel 7 gaat over uitvoeringsjaar (rekenjaar) 2023. In de tabellen staan de deeltrajecten die volgens planning (zie tabel , pagina 6) in het betreffende jaar zullen worden uitgevoerd. Deze trajecten zijn afzonderlijk doorgerekend om het individuele effect in beeld te brengen.

Bepalend is echter het totaal effect van de trajecten omdat deze als één project in het betreffende rekenjaar worden beschouwd en derhalve allen dienen te worden meegenomen in de stikstofdepositieberekening.

Tabel 6: Resultaten op Natura 2000-gebieden volgens de AERIUS-berekeningen 2022

Tabel 7: Resultaten op Natura 2000-gebieden volgens de AERIUS-berekeningen 2023

Pagina 12 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

Intern salderen

Conform het stappenplan “Handreiking voortoets Stikstof” is gekeken naar de verder te nemen vervolgstappen. Bij een toename kan eventueel intern salderen worden toegepast. Volgens de opgave van de gemeente maken er momenteel 800 fietsers per dag gebruik van het traject Roosendaal – Bergen op Zoom. De verwachting is dat dit er na het realiseren van de snelfietsroute 1.000 per dag zullen zijn. Dat zijn 200 extra fietsers per dag, oftewel 400 verkeersbewegingen van fietsers. Middels een indicatieve berekening zijn de mogelijkheden onderzocht voor interne saldering. Hierbij is gekeken naar de toekomstige afname van het dagelijkse aantal verkeersbewegingen met auto’s dat via de A58 van- en naar Bergen op Zoom en Roosendaal rijdt. Daarbij is rekening gehouden dat de 400 verkeersbewegingen in de huidige situatie met de auto (via de A58) worden gemaakt (worst-case-scenario). Dit effect (van intern salderen) op basis van een afname van 400 autobewegingen levert slechts een reductie op van 0,01 mol/ha/jaar op Natura-2000 gebied Brabantse Wal. Op alle overige gebieden heeft het intern salderen een verwaarloosbaar effect. Hiermee zijn de mogelijkheden voor intern salderen te beperkt en onvoldoende om de verwachte toename van stikstofdepositie in de aanlegfase te kunnen compenseren.

Na intern salderen zal sprake zijn van een residu van toename stikstofdepositie aangezien de stikstofdepositie in de aanlegfase niet onder de gewenste drempelwaarde van 0,00 mol/ha/jaar toename blijft.

Pagina 13 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

Conclusie

In de tabellen 6 en 7 in hoofdstuk 6 Rekenresultaten, zijn de stikstofdeposities per individueel traject weergegeven en het totaal voor het betreffende rekenjaar. Indien de beoogde planning wordt uitgevoerd leidt dit in zowel rekenjaar 2022 en 2023 tot een overschrijding van de drempelwaarde van 0,00 mol/ha/jaar. In uitvoeringsjaar/rekenjaar 2022 is met name deeltraject 9 bepalend voor de overschrijding van de drempelwaarde t.a.v. de stikstofdepositie op het Natura-2000 gebied “De Brabantse Wal”. Bij de inzet van de meest emissiearme (stikstofemissie) werktuigen komt de stikstofdepositie voor deeltraject 9 neer op 0,03 mol/ha/jaar. Indien alle deeltrajecten voor dat betreffende jaar samen worden meegerekend blijft de stikstofdepositie 0,03 mol/ha/jaar. De stikstofdepositie veroorzaakt door de deeltrajecten 4, 6 en 8 zorgen in combinatie met deeltraject 9 niet voor een substantiële verhoging van de stikstofdepositie. Deze blijft voor de totale uitvoerig van het project 0,03 mol/ha/jaar. In uitvoeringsjaar/rekenjaar 2023 is met name deeltraject 7 bepalend voor de overschrijding van de drempelwaarde t.a.v. de stikstofdepositie op het Natura-2000 gebied “De Brabantse Wal”. Bij de inzet van de meest emissiearme (stikstofemissie) werktuigen komt de stikstofdepositie voor deeltraject 7 neer op 0,01 mol/ha/jaar.

Indien alle deeltrajecten voor dat betreffende jaar samen worden meegerekend blijft de stikstofdepositie 0,01 mol/ha/jaar. De stikstofdepositie veroorzaakt door de deeltrajecten 2 en 3 zorgen in combinatie met deeltraject 7 niet voor een substantiële verhoging van de stikstofdepositie. Deze blijft voor de totale uitvoerig van het project 0,01 mol/ha/jaar. Middels interne saldering kan de stikstofdepositie in uitvoeringsjaar/rekenjaar 2022 niet volledig worden gecompenseerd. Dit geldt wel voor 2023. De beoogde vermindering van het aantal verkeersbewegingen levert een daling op van 0,01 mol/ha/jaar t.a.v. de stikstofdepositie op de het Natura-2000 gebied “De Brabantse Wal”. Echter gaat per 1 juli de nieuwe stikstofwet in werking. Onderhavig project voldoet aan de voorwaarde welke in de nieuwe wet worden gesteld aan projecten. Het moet gaan om een tijdelijk effect en onder de 0,05 mol NOx /ha/jaar blijven. Dit geldt zelfs als de twee uitvoeringsjaren als één project worden meegenomen. Daarnaast zal de gebruiksfase altijd leiden tot een afname van de stikstofdepositie vanwege de te verwachte afname van het aantal verkeersbewegingen met auto’s. Onderhavig project kan op basis van de nieuwe wetgeving vrijstelling krijgen en is derhalve niet vergunning plichtig t.a.v. Wet Natuurbescherming. Zie voor verdere toelichting onderstaande tekst.

In het wetsvoorstel staat aangegeven dat de vrijstelling geldt voor: •

Het verrichten van een bouwactiviteit of een sloopactiviteit die het feitelijk verrichten van bouw- of sloopwerkzaamheden aan een bouwwerk betreft

Pagina 14 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

•

Het aanleggen, wijzigen of opruimen van een werk

De vrijstelling omvat ook de verkeersbewegingen die toebehoren aan de werkzaamheden, zoals aan- en afvoer van bouwmaterialen en bouw- en sloopafval, transport van werknemers en werktuigen van en naar de bouwplaats en de emissies van werktuigen op de bouwplaats (aggregaten, bouwmachines, baggervoertuigen et cetera). De vrijstelling geldt alleen voor tijdelijke stikstofemissies en niet voor structurele stikstofemissies in de gebruiksfase van het bouwwerk of werk, als gevolg van bijvoorbeeld bewoning, gebruik van een gebouw, of verkeer dat over een weg rijdt. Deze tijdelijke stikstofemissies en het feit dat de vrijstelling alleen geldt voor de gevolgen van stikstofdepositie (en niet voor bijvoorbeeld geluid- of lichtverstoring) maakt de vrijstelling partieel. De partiële vrijstelling houdt in dat de tijdelijke toename van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, die veroorzaakt worden door deze tijdelijk activiteiten of werkzaamheden, buiten beschouwing kan worden gelaten bij de natuurvergunning. De vrijstelling geldt dus niet alleen voor de bouw en sloop van woningen, utiliteitsgebouwen en andere bouwwerken (zoals bruggen en viaducten) maar ook voor aanlegactiviteiten van andere ‘werken’, zoals voor wegen, rioleringen, leidingen, waterkeringen, duurzame energieopwekking en energie-infrastructuur.

In het geval er geen sprake is van een structurele stikstofemissies in de gebruiksfase, zijn deze activiteiten in de toekomst per definitie dus niet meer Wnbvergunningsplichtig. De afgelopen jaren is vaak discussie geweest over de juridische haalbaarheid van een drempelwaarde of partiele vrijstelling. De Afdeling advisering van de Raad van State heeft zich eerder hierover kritisch uitgelaten. Ongetwijfeld zal deze partiele vrijstelling in de rechtszaal aan de orde gaan komen. Pas dan weten we of de beoogde wijzigingen van dit wetsvoorstel voldoende invulling kunnen geven aan de vereisten van de Europese Habitatrichtlijn.

Pagina 15 van 16

Rapportnummer: QUO-18959-M0R4D7 © van Empel Inspecties en Advisering

Bijlagen

De volgende bijlagen zijn toegevoegd: Bijlage

Naam

Pdf-bestanden AERIUS-Calculator

Stappenplan ‘Handreiking Voortoets Stikstof’ van februari 2021

Pagina 16 van 16

Rapportnummer: © van Empel Inspecties en Advisering

Bijlage 1: PDF-bestanden uitvoer AERIUS-Calculator

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 1/13

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van Empel Inspecties en Advisering

Totaal uit te voeren traject Roosendaals grondgebied, 4703 Roosendaal

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Snelfietsroute Roosendaal

Rgh7XPtJTFW8

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

21 juni 2021, 11:05

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

502,17 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Brabantse Wal

0,09

Aanlegfase deeltraject 4-6-8-9 uitvoer 2022 Bouwjaar 2011

aanlegfase

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 2/13

Resultaten

Locatie aanlegfase

Emissie aanlegfase

Resultaten

Bron Sector

aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Aanlegfase deeltraject 4 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

227,78 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 4 Zuid Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

7,70 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 4 Noordoostelijk Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

1,72 kg/j

Aanlegfase deeltraject 6 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

8,36 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 6 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Aanlegfase deeltraject 8 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

6,46 kg/j

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 3/13

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 8 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Aanlegfase deeltraject 9 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

248,87 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 9 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

1,10 kg/j

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 4/13

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Hoogste bijdrage

Brabantse Wal

0,09

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

(mol/ha/j)

Resultaten

Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.

aanlegfase

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 5/13

Resultaten

Resultaten per habitattype

Brabantse Wal Habitattype

Hoogste bijdrage

Lg13 Bos van arme zandgronden

0,09

Lg04 Zuur ven

0,08

Lg14 Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,06

L4030 Droge heiden

0,03

Lg09 Droog struisgrasland

0,03

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Resultaten

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

aanlegfase

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 6/13

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

aanlegfase

NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanlegfase deeltraject 4 87340, 393133 227,78 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

asfalteerfreesmachi ne

4,0

0,0 NOx NH3

32,76 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

28,98 kg/j < 1 kg/j

AFW

trilplaat

4,0

0,0 NOx NH3

1,79 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

41,80 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

27,23 kg/j < 1 kg/j

AFW

graafmachine 200 kW

4,0

0,0 NOx NH3

95,22 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 7/13

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

10,0 / etmaal NOx NH3

1,11 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

4,0 / etmaal NOx NH3

6,59 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 4 Zuid 85946, 392089 7,70 kg/j < 1 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 4 Noordoostelijk 88649, 394055 1,72 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

10,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

4,0 / etmaal NOx NH3

1,47 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 8/13

Resultaten

Aanlegfase deeltraject 6 85907, 392145 8,36 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

graafmachine 200 kW

4,0

0,0 NOx NH3

3,81 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

1,67 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

1,09 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

1,66 kg/j < 1 kg/j

AFW

trilplaat

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

aanlegfase

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 6 86050, 391825 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

20,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

30,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 9/13

Resultaten

Aanlegfase deeltraject 8 85007, 391992 6,46 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

graafmachine

4,0

0,0 NOx NH3

2,54 kg/j < 1 kg/j

AFW

hijskraan

4,0

0,0 NOx NH3

1,66 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

trekker met kieper

4,0

0,0 NOx NH3

1,85 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

aanlegfase

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 8 85815, 392118 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

20,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 10/13

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanlegfase deeltraject 9 83632, 391504 248,87 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

graafmachine 200 kW

4,0

0,0 NOx NH3

79,35 kg/j < 1 kg/j

AFW

graafmachine 60 kW

4,0

0,0 NOx NH3

18,01 kg/j < 1 kg/j

AFW

laadschop

4,0

0,0 NOx NH3

30,80 kg/j < 1 kg/j

AFW

trekker met kieper

4,0

0,0 NOx NH3

30,80 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

41,40 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalteerfrees

4,0

0,0 NOx NH3

13,10 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

20,90 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

13,61 kg/j < 1 kg/j

AFW

trilplaat

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 11/13

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 9 83856, 391510 1,10 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

12,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

3,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 12/13

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210525_2040287d5b Database versie 2020_20210525_2040287d5b Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

aanlegfase

Rgh7XPtJTFW8 (21 juni 2021) pagina 13/13

Berekening aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van Empel Inspecties en Advisering

Totaal uit te voeren traject Roosendaals grondgebied, 4703 Roosendaal

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Snelfietsroute Roosendaal

RfzVLGpWAUV4

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

21 juni 2021, 11:09

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

161,44 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Brabantse Wal

0,03

Aanlegfase deeltraject 4-6-8-9 uitvoer 2022 Bouwjaar 2014

aanlegfase

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 2/13

Resultaten

Locatie aanlegfase

Emissie aanlegfase

Resultaten

Bron Sector

aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Aanlegfase deeltraject 4 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

68,46 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 4 Zuid Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

7,70 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 4 Noordoostelijk Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

1,72 kg/j

Aanlegfase deeltraject 6 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

2,51 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 6 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Aanlegfase deeltraject 8 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

1,89 kg/j

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 3/13

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 8 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Aanlegfase deeltraject 9 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

77,87 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 9 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

1,10 kg/j

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 4/13

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Hoogste bijdrage

Brabantse Wal

0,03

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

(mol/ha/j)

Resultaten

aanlegfase

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 5/13

Resultaten

Resultaten per habitattype

Brabantse Wal Habitattype

Hoogste bijdrage

Lg13 Bos van arme zandgronden

0,03

Lg04 Zuur ven

0,03

Lg14 Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,02

L4030 Droge heiden

0,01

Lg09 Droog struisgrasland

0,01

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Resultaten

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

aanlegfase

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 6/13

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

aanlegfase

NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanlegfase deeltraject 4 87340, 393133 68,46 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

asfalteerfreesmachi ne

4,0

0,0 NOx NH3

11,34 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

9,66 kg/j < 1 kg/j

AFW

trilplaat

4,0

0,0 NOx NH3

1,79 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

7,60 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

4,95 kg/j < 1 kg/j

AFW

graafmachine 200 kW

4,0

0,0 NOx NH3

33,12 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 7/13

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

10,0 / etmaal NOx NH3

1,11 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

4,0 / etmaal NOx NH3

6,59 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 4 Zuid 85946, 392089 7,70 kg/j < 1 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 4 Noordoostelijk 88649, 394055 1,72 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

10,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

4,0 / etmaal NOx NH3

1,47 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 8/13

Resultaten

Aanlegfase deeltraject 6 85907, 392145 2,51 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

graafmachine 200 kW

4,0

0,0 NOx NH3

1,32 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

trilplaat

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

aanlegfase

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 6 86050, 391825 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

20,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

30,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 9/13

Resultaten

Aanlegfase deeltraject 8 85007, 391992 1,89 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

AFW

graafmachine

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

hijskraan

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

trekker met kieper

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

aanlegfase

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 8 85815, 392118 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

20,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 10/13

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanlegfase deeltraject 9 83632, 391504 77,87 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

graafmachine 200 kW

4,0

0,0 NOx NH3

27,60 kg/j < 1 kg/j

AFW

graafmachine 60 kW

4,0

0,0 NOx NH3

4,97 kg/j < 1 kg/j

AFW

laadschop

4,0

0,0 NOx NH3

9,90 kg/j < 1 kg/j

AFW

trekker met kieper

4,0

0,0 NOx NH3

9,90 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

13,80 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalteerfrees

4,0

0,0 NOx NH3

4,54 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

3,80 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

2,48 kg/j < 1 kg/j

AFW

trilplaat

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 11/13

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 9 83856, 391510 1,10 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

12,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

3,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 12/13

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

aanlegfase

RfzVLGpWAUV4 (21 juni 2021) pagina 13/13

Berekening aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van Empel Inspecties en Advisering

Totaal uit te voeren traject Roosendaals grondgebied, 4703 Roosendaal

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Snelfietsroute Roosendaal

S1HH7ksLo1NB

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

21 juni 2021, 11:27

2023

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

575,30 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Brabantse Wal

0,03

Aanlegfase deeltraject 2-3-7 uitvoer 2023 Bouwjaar 2011

aanlegfase

S1HH7ksLo1NB (21 juni 2021) pagina 2/12

Resultaten

Locatie aanlegfase

Emissie aanlegfase

Resultaten

Bron Sector

aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Aanlegfase fietstunnel deelproject 2 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

108,33 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,01 kg/j

Aanlegfase deeltraject 3 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

70,96 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Aanlegfase deeltraject 7 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

386,34 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 7 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

3,73 kg/j

S1HH7ksLo1NB (21 juni 2021) pagina 3/12

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Hoogste bijdrage

Brabantse Wal

0,03

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

(mol/ha/j)

Resultaten

aanlegfase

S1HH7ksLo1NB (21 juni 2021) pagina 4/12

Resultaten

Resultaten per habitattype

Brabantse Wal Habitattype

Hoogste bijdrage

Lg13 Bos van arme zandgronden

0,03

Lg04 Zuur ven

0,03

Lg14 Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,03

L4030 Droge heiden

0,02

Lg09 Droog struisgrasland

0,02

H2310 Stuifzandheiden met struikhei

0,01

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Resultaten

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

aanlegfase

S1HH7ksLo1NB (21 juni 2021) pagina 5/12

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

aanlegfase

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanlegfase fietstunnel deelproject 2 88798, 393933 108,33 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine

4,0

0,0 NOx NH3

31,74 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

16,56 kg/j < 1 kg/j

AFW

laadschop

4,0

0,0 NOx NH3

24,64 kg/j < 1 kg/j

AFW

hijskraan

4,0

0,0 NOx NH3

8,28 kg/j < 1 kg/j

AFW

bomenrooier

4,0

0,0 NOx NH3

14,04 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

4,18 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

2,72 kg/j < 1 kg/j

AFW

Tractor met kipper

4,0

0,0 NOx NH3

6,16 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

S1HH7ksLo1NB (21 juni 2021) pagina 6/12

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

aanlegfase

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 2 89308, 394026 5,01 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

6,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

3,0 / etmaal NOx NH3

4,40 kg/j < 1 kg/j

S1HH7ksLo1NB (21 juni 2021) pagina 7/12

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanlegfase deeltraject 3 88661, 393934 70,96 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

bomenrooier

4,0

0,0 NOx NH3

14,04 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

8,28 kg/j < 1 kg/j

AFW

tractor met kieper

4,0

0,0 NOx NH3

6,16 kg/j < 1 kg/j

AFW

graafmachine 200 kW

4,0

0,0 NOx NH3

15,87 kg/j < 1 kg/j

AFW

graafmachine 60 kW

4,0

0,0 NOx NH3

6,00 kg/j < 1 kg/j

AFW

laadschop

4,0

0,0 NOx NH3

12,32 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

5,02 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

3,27 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

S1HH7ksLo1NB (21 juni 2021) pagina 8/12

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

aanlegfase

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 3 88649, 394065 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

6,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

2,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

S1HH7ksLo1NB (21 juni 2021) pagina 9/12

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanlegfase deeltraject 7 85401, 392014 386,34 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

graafmachine

4,0

0,0 NOx NH3

126,96 kg/j < 1 kg/j

AFW

tractor met kieper

4,0

0,0 NOx NH3

77,00 kg/j < 1 kg/j

AFW

laadschop

4,0

0,0 NOx NH3

61,60 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

51,75 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

41,80 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

27,23 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

S1HH7ksLo1NB (21 juni 2021) pagina 10/12

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 7 86056, 391818 3,73 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

20,0 / etmaal NOx NH3

1,13 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

3,0 / etmaal NOx NH3

2,60 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

S1HH7ksLo1NB (21 juni 2021) pagina 11/12

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

aanlegfase

S1HH7ksLo1NB (21 juni 2021) pagina 12/12

Berekening aanlegfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Van Empel Inspecties en Advisering

Totaal uit te voeren traject Roosendaals grondgebied, 4703 Roosendaal

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Snelfietsroute Roosendaal

RaeAQGeopmea

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

21 juni 2021, 11:29

2023

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

188,52 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Brabantse Wal

0,01

Aanlegfase deeltraject 2-3-7 uitvoer 2023 Bouwjaar 2014

aanlegfase

RaeAQGeopmea (21 juni 2021) pagina 2/12

Resultaten

Locatie aanlegfase

Emissie aanlegfase

Resultaten

Bron Sector

aanlegfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Aanlegfase fietstunnel deelproject 2 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

38,44 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,01 kg/j

Aanlegfase deeltraject 3 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

21,90 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Aanlegfase deeltraject 7 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

118,51 kg/j

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 7 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

3,73 kg/j

RaeAQGeopmea (21 juni 2021) pagina 3/12

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Hoogste bijdrage

Brabantse Wal

0,01

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

(mol/ha/j)

Resultaten

aanlegfase

RaeAQGeopmea (21 juni 2021) pagina 4/12

Resultaten

Resultaten per habitattype

Brabantse Wal Habitattype

Hoogste bijdrage

Lg13 Bos van arme zandgronden

0,01

Lg04 Zuur ven

0,01

Lg14 Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,01

L4030 Droge heiden

0,01

Lg09 Droog struisgrasland

0,01

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Resultaten

Bijdrage op (bijna) overbelaste hexagonen*

aanlegfase

RaeAQGeopmea (21 juni 2021) pagina 5/12

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

aanlegfase

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanlegfase fietstunnel deelproject 2 88798, 393933 38,44 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine

4,0

0,0 NOx NH3

11,04 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

5,52 kg/j < 1 kg/j

AFW

laadschop

4,0

0,0 NOx NH3

7,92 kg/j < 1 kg/j

AFW

hijskraan

4,0

0,0 NOx NH3

6,21 kg/j < 1 kg/j

AFW

bomenrooier

4,0

0,0 NOx NH3

4,51 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Tractor met kipper

4,0

0,0 NOx NH3

1,98 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RaeAQGeopmea (21 juni 2021) pagina 6/12

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

aanlegfase

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 2 89308, 394026 5,01 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

6,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

3,0 / etmaal NOx NH3

4,40 kg/j < 1 kg/j

RaeAQGeopmea (21 juni 2021) pagina 7/12

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanlegfase deeltraject 3 88661, 393934 21,90 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

bomenrooier

4,0

0,0 NOx NH3

4,51 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

2,76 kg/j < 1 kg/j

AFW

tractor met kieper

4,0

0,0 NOx NH3

1,98 kg/j < 1 kg/j

AFW

graafmachine 200 kW

4,0

0,0 NOx NH3

5,52 kg/j < 1 kg/j

AFW

graafmachine 60 kW

4,0

0,0 NOx NH3

1,66 kg/j < 1 kg/j

AFW

laadschop

4,0

0,0 NOx NH3

3,96 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RaeAQGeopmea (21 juni 2021) pagina 8/12

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

aanlegfase

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 3 88649, 394065 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

6,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Zwaar vrachtverkeer

2,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RaeAQGeopmea (21 juni 2021) pagina 9/12

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanlegfase deeltraject 7 85401, 392014 118,51 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

graafmachine

4,0

0,0 NOx NH3

44,16 kg/j < 1 kg/j

AFW

tractor met kieper

4,0

0,0 NOx NH3

24,75 kg/j < 1 kg/j

AFW

laadschop

4,0

0,0 NOx NH3

19,80 kg/j < 1 kg/j

AFW

vrachtwagens t.b.v. aan- en afvoer machines en materialen

4,0

0,0 NOx NH3

17,25 kg/j < 1 kg/j

AFW

asfalt afwerkinstallatie

4,0

0,0 NOx NH3

7,60 kg/j < 1 kg/j

AFW

wals

4,0

0,0 NOx NH3

4,95 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RaeAQGeopmea (21 juni 2021) pagina 10/12

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

verkeer aantrekkende bewegingen deeltraject 7 86056, 391818 3,73 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

20,0 / etmaal NOx NH3

1,13 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

3,0 / etmaal NOx NH3

2,60 kg/j < 1 kg/j

aanlegfase

RaeAQGeopmea (21 juni 2021) pagina 11/12

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

aanlegfase

RaeAQGeopmea (21 juni 2021) pagina 12/12

Berekening normaal verkeer op route en verkeersreductie vanwege snelfietsroute Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.roosendaal.nl/api/v1/meetings/1675/documents/42478